Importanti informazioni per l installazione del kit tendicinghia di distribuzione

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1 FORD VKMA Numero Importanti informazioni per l installazione del kit tendicinghia di distribuzione Questo bollettino evidenzia alcuni consigli e suggerimenti per evitare errori durante l installazione del kit tendicinghia di distribuzione sulle applicazioni Ford elencate di seguito. Il VKMA è un kit tendicinghia di distribuzione molto semplice rispetto agli altri disponibili in commercio. Il kit è formato da una cinghia di distribuzione (91X20 HSN), un tendicinghia (VKM 14108) e contiene le istruzioni di montaggio specifiche. Molti autoriparatori dimenticano alcune semplici operazioni che sono tuttavia fondamentali per l installazione di questo sistema di distribuzione. È bene prestare particolare attenzione alla pompa di iniezione! Applicazioni VKMA CASA MADRE FORD Install confidence MODELLO MOTORE CODICE MOTORE C-MAX Duratorq FIESTA IV 1.8 DI FOCUS I 1.8 DI/TDCi/TDDi FOCUS II FOCUS C-MAX GALAXY II MONDEO IV S-MAX TOURNEO CONNECT/TRANSIT CONNECT 1.8 Di/TDCi

2 Preparare il motore come indicato nelle istruzioni della casa automobilistica. 1. Prima di tutto, LEGGERE le istruzioni di installazione! Successivamente, sostenere in modo sicuro il motore e rimuovere il suo supporto destro. 2. Rimuovere la copertura del motore, ruotare l albero motore in senso orario e fermarsi appena prima del PMS sul Cilindro #1. Importante: Verificare che la scanalatura sull albero a camme sia parallela al bordo della testa del cilindro. Come per la maggior parte delle case automobilistiche, per installare il sistema di distribuzione sono necessari utensili specifici. Ford consiglia i seguenti utensili: 1 Utensile per il bloccaggio del volano (FORD (n )) 2 Utensile di fasatura dell albero a camme (FORD B (n )) 3 Estrattore ingranaggio dell albero a camme (FORD (n )) Perno fasatura PMS (FORD (n )) 4 5 Utensile di bloccaggio per l ingranaggio dell albero a camme (FORD A (n )) 3 Esistono diversi produttori di utensili: utilizzare gli utensili del produttore preferito. 3. Rimuovere il tappo di chiusura dal blocco e installare il perno di fasatura PMS. (utensile 4 ). Ruotare LENTAMENTE l albero motore IN SENSO ORARIO sino a bloccarlo sul perno di fasatura. Attenzione: Procedere con cautela poiché il perno potrebbe rompersi se si applica una forza eccessiva! Install confidence

3 4. Successivamente, bloccare il volano con l utensile di bloccaggio (utensile 1 ). 5. Montare l utensile di fasatura dell albero a camme (utensile 2 ). Attenzione: Non forzare l utensile né far girare il motore mentre questo è ancora inserito! L autoriparatore a questo punto, può allentare il tendicinghia e poi rimuovere tendicinghia e cinghia. Se prodotto prima dell agosto 2000, il veicolo potrebbe disporre di un sistema di distribuzione con regolazione manuale. Per scoprirlo, ispezionare gli ingranaggi dell albero a camme. Se si individuano le lettere stampate AB, l ingranaggio dell albero a camme deve essere sostituito con uno che riporti le lettere AC, come illustrato di seguito. 6. Utilizzando l utensile di bloccaggio per l ingranaggio dell albero a camme (utensile 5 ): afferrare l ingranaggio e rimuovere la vite di fissaggio. L uso di questo utensile è importante per la rimozione e il serraggio finale dell ingranaggio di distribuzione. Se l autoriparatore non utilizza questo utensile, considerando che l albero a camme è bloccato all estremità opposta, la forza di torsione applicata durante la procedura di serraggio potrebbe determinare delle microfratture nell albero a camme. Ciò indebolirebbe notevolmente l albero a camme e nel tempo potrebbe causarne la rottura, oltre a eventuali danni al motore. 7. Inserire l estrattore dell ingranaggio dell albero a camme (utensile 3 ) e serrare sino a sganciare l ingranaggio dall albero. Attenzione: quando l ingranaggio si allenta si sentirà un forte crac.

4 8. Inserire il nuovo ingranaggio AC (se necessario) e serrare il dado manualmente, poi svitarlo di 1/8 di giro. Accertarsi che l ingranaggio ruoti liberamente, poiché l ingranaggio dell albero a camme DEVE ruotare mentre si imposta la tensione. Inserire il VKM e serrare manualmente il dado di bloccaggio. Montare la cinghia, (91x20 HSN) prima sul pignone dell albero a camme e poi sull ingranaggio della pompa di iniezione (il tendicinghia per ultimo). Nota: Tenere la cinghia ben tesa (tra l albero a camme e il pignone della pompa di iniezione). Il tendicinghia DEVE essere montato in posizione ore 3 come indicato nell immagine! Inserimento cinghia 1 MANTENERE TESA! SKF VKM Inserimento cinghia 2 9. Da posizione ore 3, ruotare il tendicinghia in direzione della freccia (senso antiorario), sino ad allineare il puntatore con il centro della piastra di regolazione. La coppia di serraggio per il tendicinghia è di 50 Nm. Ruotando nel verso sbagliato (o in caso di tensione eccessiva), si imposterà un angolo di avvolgimento errato. Se si ruota il motore in questa fase, cinghia e tendicinghia saranno danneggiati irreversibilmente. Tensione errata = angolo di avvolgimento corretto. Rotazione in senso errato = angolo di avvolgimento errato. Eccessiva tensione = angolo di avvolgimento errato. AVVERTENZA: La pompa di iniezione NON dovrebbe essere ruotata! La connessione fisica tra albero motore e pompa di iniezione è guidata mediante una catena. Come è noto a tutti gli autoriparatori, le catene si allentano nel tempo. La rotazione dell ingranaggio della pompa di iniezione potrebbe influire sulla potenza e sulla fasatura del motore. Tuttavia, ciò potrebbe anche dimostrare che l ingranaggio dell albero a camme non sta ruotando durante l impostazione della tensione!

5 10. Utilizzando l utensile di bloccaggio dell ingranaggio dell albero a camme, applicare all ingranaggio dell albero a camme una coppia di serraggio di 50 Nm. Coppia di serraggio di 50 Nm. 11. Rimuovere tutti gli utensili di bloccaggio e ruotare il motore in senso orario per 6 volte. 6X Controllo finale Ruotare il motore in senso orario e fermarsi appena prima del PMS sul Cilindro #1. 1. Installare il perno di bloccaggio dell albero motore e ruotare LENTAMENTE l albero motore in senso orario sino a bloccarlo sul perno di blocco. Attenzione: Procedere con cautela poiché il perno potrebbe rompersi se si applica una forza eccessiva! 2. La piastra di bloccaggio dell albero motore dovrebbe scorrere senza opporre resistenza. 3. Il tendicinghia dovrebbe essere montato come indicato! Se il tendicinghia non è installato come indicato, l autoriparatore DEVE ripetere la procedura dal punto 9, accertandosi che l ingranaggio dell albero a camme sia libero e che le procedure siano eseguite correttamente. 3.

6 Ford Focus: Nel caso del montaggio di un ingranaggio dell albero a camme del nuovo tipo AC, accertarsi che la copertura della distribuzione sia tagliata come illustrato, poiché il nuovo ingranaggio ha un diametro maggiore rispetto al vecchio contrassegnato dalle lettere AB. Se la plastica non viene ritagliata, la cinghia sfregherà contro la copertura della distribuzione provocando danni irreparabili alla cinghia. Rimontare tutti i componenti rimossi in ordine inverso. Montare una nuova guarnizione sulla copertura del bilanciere e serrare a 24 Nm (secondo le istruzioni della casa automobilistica). SKF è un marchio registrato del Gruppo SKF. Gruppo SKF 2011 La riproduzione, anche parziale, del contenuto di questa pubblicazione è consentita soltanto con specifica autorizzazione della SKF Industrie S.p.A. Nella stesura è stata dedicata la massima attenzione al fine di assicurare l accuratezza dei dati, tuttavia non si possono accettare responsabilità per eventuali errori od omissioni, nonché per danni o perdite diretti o indiretti derivanti dall uso delle informazioni qui contenute. PUB 80/I IT 2011 Stampata su carta ecologica.