Settimo Classificato. Terzo Classificato Quinto Classificato. Ottavo Classificato

Transcript

1

2 1 - Norme Generali EMMA Italia non è responsabile di eventuali danni a cose o persone causate da un improprio utilizzo dei componenti installati, sarà a cura dei partecipanti munirsi di dispositivi antincendio e di protezione. Ogni utilizzo di questo regolamento deve essere espressamente autorizzato da EMMA of ITALY. Chi partecipa ad un evento EMMA ne accetta il regolamento in ogni sua forma ed interpretazione. La segreteria EMMA in accordo con l organizzatore ha facoltà di scelta delle categorie presenti in gara, e di accorparle con opportuno preavviso. 1.2 Reclami e squalifiche Comportamenti indecenti o inappropriati possono portare all esclusione del concorrente dalla competizione da parte del giudice capo/direttore di evento. Nei casi peggiori, lo stesso sarà squalificato da tutte le competizioni della stagione (Organizzazione EMMA Nazionale), o a tempo indeterminato. In casi estremi tale concorrente potrà essere escluso (da parte di EMMA International) da TUTTE le competizioni EMMA. EMMA si riserva il diritto di rendere pubblico il nome di tale concorrente tramite comunicazione ufficiale Linguaggio oltraggioso o cattiva condotta da parte di concorrenti o giudici non saranno tollerati e possono essere causa di allontanamento dall evento e la quota versata sarà trattenuta a titolo di risarcimento. A chiunque (inclusi i team leader, ecc) interferisca con il processo di valutazione saranno detratti 5 db o sarà allontanato dal campo gara a discrezione del capo giudice /Direttore di Evento. Un concorrente ha il diritto di dare inizio ad una procedura di protesta riguardante l equità delle valutazioni espresse da un giudice. Al fine di prevenire proteste per futili motivi, il concorrente che intende presentare un reclamo deve depositare una cauzione di 200. Nel caso in cui il reclamo venisse riconosciuto come corretto, la cauzione verrà restituita. Se, viceversa, il reclamo sarà definito non corretto la cauzione sarà così distribuita: 100 ad EMMA, 100 al concorrente che ha subito il reclamo. Un concorrente può reclamare solo circa il comportamento di un concorrente della propria categoria o della categoria in cui egli è detentore di record. Un reclamo ufficiale deve essere scritto e deve includere il versamento della cauzione. Dovrà inoltre brevemente descrivere l oggetto della protesta e l opinione del concorrente in merito a come dovrebbe essere risolta. Il reclamo deve essere presentato al giudice capo / Direttore di Gara. I reclami devono essere presentati il giorno stesso dell evento, prima della premiazione e al massimo 30 minuti dopo l ultima valutazione di gara della categoria in oggetto Il Giudice Capo deciderà se la rivalutazione è necessaria, in tal caso, la premiazione dovrà essere sospesa informando gli altri concorrenti del ricorso in atto. Il giudice capo dovrà quindi discutere il reclamo con il team giudicante e con il secondo Capo Giudice. La vettura oggetto del reclamo sarà verificata (ma non rivalutata). Se la vettura verificata risulterà non conforme al regolamento, sarà spostata di ufficio nella categoria di appartenenza ma non potrà essere considerata vincitrice della categoria in cui è stata spostata a meno che i primi tre classificati ne diano autorizzazione. Può comunque prendere parte all assegnazione del premio per il max ESPL. Se non si giunge ad una soluzione, sarà istituito un consiglio di giudici che deciderà ed interpreterà il regolamento secondo il senso comune. Il giudice Capo/Direttore di evento ufficializzerà la decisione presa. Tale decisione non è opinabile e la premiazione potrà avere inizio.

3 2 - MODALITA' DI ISCRIZIONE In tutte le categorie è possibile fare iscrizioni professionistiche o amatoriali. 2.1 Iscrizione Le iscrizioni devono essere fatte indicando nome, cognome e Team del concorrente.. Non è previsto il record nazionale ma esclusivamente un sistema a punteggio secondo la tabella: Piazzamento Primo Classificato Secondo Classificato Terzo Classificato Quarto Classificato Quarto Classificato Quinto Classificato Sesto Classificato Settimo Classificato Ottavo Classificato Punteggio 10 punti 8 punti 6 punti 5 punti 5 punti 4 punti 3 punti 2 punti 1 punti Al termine di ogni gara verrà stilata, una classifica generale che mostra esclusivamente le prime 5 posizioni. Al termine del campionato viene nominato il campione regionale secondo tale classifica generale. REGOLAMENTO CATEGORIE TUNING CATEGORIE OLD STYLE Old Tuning Nell'old tuning saranno ammesse auto d'epoca e/o interesse storico con allestimenti specifici e/o derivati prettamente dell'epoca. In questa categoria puo essere valutata ogni voce della scheda valutazione. Old Tuning Extreme Nell'old tuning extreme sara' concessa la partecipazione ad ogni auto d'epoca o di interesse storico con allestimento e lavorazioni di nuova concezione mirate a stravolgere le linee o la concezione dell'auto partecipante senza limite di personalizzazione. In questa categoria puo essere valutata ogni voce della scheda valutazione CATEGORIA ENTRY n questa categoria e concessa la partecipazione alle sole autovetture in configurazione OEM (original equipment manufacturer) il che significa che l auto in questa categoria deve essere perfettamente originale nell allestimento esterno. Non e ammesso nessun tipo di appendice aereodinamica accessoria( es. spoiler,minigonne, ecc..). Non e ammesso nessun tipo di elaborazione artigianale di forma e sostanza all interno dell autovettura,e concesso solo il montaggio di accessori aftermarket senza nessuna modifica ai prodotti. Le uniche modifiche concesse sono: Verniciatura con colori presenti nel catalogo della casa madre. Modifiche cromatiche o di rivestimento degli interni. E concesso sia all interno che all esterno l uso di illuminazioni aggiuntive. E concessa l installazione di pellicole e wrap monocolore o con grafica all esterno dell auto,purche rimanga sempre nella carrozzeria originale.

4 CATEGORIA SOFT TUNING ESTERNO In questa categoria e concesso l uso di kit estetici OEM proposti dalla casa madre dell autovettura. Es. sono concessi l uso di spoiler,paraurti completi sportivi originali della casa madre,spoiler sottoparaurti,minigonne,fanali,fari,calandre, tutto rigorosamente applicato e non resinato. Possono essere sostituiti i cerchi a patto che essi rientrino nel range di omologa della casa madre(vedi indicazioni libretto di immatricolazione). E concesso l oscuramento dei vetri solo e limitatamente al lunotto e ai vetri laterali posteriori. Non sono ammesse modifiche di carattere meccanico ad eccezione dell uso del solo terminale di scarico,e del filtro dell aria sportivo,sia a pannello che conico. L auto puo essere verniciata a piacimento con altri colori differenti dall originale. NB: Non sono ammesse modifiche di alcun tipo di carattere artigianale agli accessori installati e all autovettura in tutta la sua totalita. E concesso l uso e/o la sostituzione delle dotazioni OEM con prodotti regolarmente venduti sul territorio italiano e non modificati artigianalmente come (fondini,manometri,strumentazioni,volante,kit rivestimenti volante e sedili,pedaliere,pomelli freno e cambio,e relative cuffie. CATEGORIA HARD TUNING ESTERNO: In questa categoria e concesso al contrario della categoria soft,eseguire piccole lavorazioni artigianali (personalizzazioni) sugli accessori tuning acquistati sul territorio italiano e sulla carrozzeria della vettura(es. eliminazione maniglie apertura porte). Non sono concesse modifiche strutturali alla carrozzeria,tipo allargamenti,che possono variare le dimensioni originali dell autovettura. E concessa una sola integrazione estetica dell auto(es. paraurti,minigonne,cofani).se l auto presenta piu integrazioni deve essere passata alla categoria maggiore. E concesso l uso di cerchi e gomme non omologate sulla carta di circolazione. Piena liberta nella veste estetica(verniciatura) dell autovettura. E concesso l uso e/o la sostituzione delle dotazioni OEM con prodotti regolarmente venduti sul territorio italiano anche modificati artigianalmente come( fondini,strumentazioni,volante,rivestimenti totali,pedaliere,pomelli,tetto rivestito o verniciato,pannelli porte resinati,verniciati e rivestiti. Uso di illuminazione e pellicole senza limiti. MECCANICA : E concesso l uso di materiali regolarmente commercializzati sul territorio italiano relativi alla meccanica e alla ciclistica dell auto(es. kit assetto,filtri aria sportivi,scarico completo,tubi freno in treccia metallica,kit frenanti,moduli aggiuntivi).verra valutato tutto cio che e visibile ad occhio nudo.per valutare le lavorazioni meccaniche non visibili e necessaria la documentazione fotografica e cartacea per poter ottenere una valutazione consona. N.B. Nella categoria HARD la valutazione dell autovettura segue un principio di PROGETTO o TEMA. L auto e valutata nel suo aspetto globale e nel dettaglio tenendo presente il tema di base,l accostamento dei colori e le forme. Estremamente importante la collaborazione del concorrente nel PRESENTARE il PROGETTO e/o il TEMA del lavoro eseguiti sull autovettura al fine di rendere scorrevole e chiara la valutazione da parte del giudice.

5 CATEGORIA EXTREME ESTERNO: In questa categoria e concesso eseguire lavorazioni artigianali(personalizzazioni)sugli accessori tuning acquistati sul territorio italiano e sulla carrozzeria della vettura e sono necessarie almeno 2 o piu resinature. Sono concesse integrazioni estetiche dell auto(es. paraurti,cofani,prese d aria,minigonne,griglie..ecc.). Non sono concesse modifiche strutturali alla carrozzeria,tipo vistosi allargamenti,che possano variare le dimensioni originali dell autovettura. E concesso l uso di cerchi e gomme non omologate sulla carta di circolazione. E concesso l uso e/o la sostituzione delle dotazioni OEM con prodotti regolarmente venduti sul territorio italiano anche modificati artigianalmente. E concesso il cambio e/o la modifica dei sedili originali con modelli OEM anche in presenza di personalizzazioni artigianali. Uso di illuminazione e pellicole senza limiti. MECCANICA EXTREME: E concesso l uso di materiali regolarmente commercializzati sul territorio italiano relativi alla meccanica e alla ciclistica dell auto(es. kit assetto,filtri aria sportivi,scarico completo,tubi freno in treccia metallica,kit frenanti,moduli aggiuntivi).verra valutato tutto cio che e visibile ad occhio nudo. Per valutare le lavorazioni. E concesso l uso di centraline aggiuntive e rimappature EPROM(DOCUMENTAZIONE OBBLIGATORIA)elaborazioni meccaniche e/o estetiche del motore(documentazione fotografica e cartacea obbligatoria). N.B. Nella categoria EXTREME la valutazione dell autovettura segue un principio di PROGETTO o TEMA. L auto e valutata nel suo aspetto globale e nel dettaglio tenendo presente il tema di base,l accostamento dei colorie le forme. Estremamente importante la collaborazione del concorrente nel PRESENTARE il PROGETTO e/o il TEMA del lavoro eseguiti sull autovettura al fine di rendere scorrevole e chiara la valutazione da parte del giudice. CATEGORIA UNLIMITED In questa categoria rientrano tutte quelle vetture escluse dalle altre. ESTERNO No limits INTERNO No limits MECCANICA No limits ESTERNO-INTERNO-MECCANICA: In questa categoria rientrano tutte quelle vetture escluse dalle altre. Sono le autovetture non riconoscibili dal modello di origine e stravolte con personalizzazioni estreme. N.B. Nella categoria UNLIMITED la valutazione dell autovettura segue un principio di PROGETTO o TEMA. L auto e valutata nel suo aspetto globale e nel dettaglio tenendo presente il tema di base,l accostamento dei colori e le forme. Estremamente importante la collaborazione del concorrente nel PRESENTARE il PROGETTO e/o il TEMA del lavoro eseguiti sull autovettura al fine di rendere scorrevole e chiara la valutazione da parte del giudice. CATEGORIA GERMAN STYLE E/O CLEAN

6 ESTERNO: German Tuning = bassa, larga e liscia...un auto pulita, molto pulita nella linea. E' conosciuta anche come Deutsch Style. In questa categoria l autovettura deve montare cerchi in lega maggiorati,il piu delle volte si presentano a canale rovesciato, assetti sghierati rasoterra, gomme sottili e tirate,passaruota lavorati. Le auto cercano di mantenere la loro linea originale, magari eliminando tutte le scanalature dei paraurti, dei battiporta, le frecce laterali e soprattutto le prese d'aria. Innanzitutto bisogna fare una prima considerazione basilare; non si possono classificare gli stili in base alla provenienza o meglio, bisogna anche associarli ad un periodo temporale. Un esempio è lo stile tedesco; attualmente tutti lo intendono come auto con estetica quasi originale ma completamente lisciata. La prerogativa di questo stile e togliere il possibile invece di aggiungere come avviene nel tuning. E obbligatorio o rivestire gli interni in pelle,oppure sostituirli in stile gt,l importante e che siano eleganti e curati. Per quanto riguarda gli accessori OEM in alcuni casi vengono installalati componenti di altre vetture in stile gt,modificati e adattati alla vettura in questione. In questa categoria puo essere valutata ogni voce della scheda valutazione. VOCI DI GIUDIZIO: IMPATTO VISIVO VANO MOTORE da 1 a 10 ESTERNO VETTURA da 1 a 10 INTERNO VETTURA da 1 a 10 BAULE da 1 a 10 GLOBALE (ESTERNO, INTERNI, BAULE, VANO MOTORE) da 1 a 10 PUNTI BONUS SICUREZZA da 1 a 5 PUNTI BONUS da 1 a 10 OMOLOGAZIONI DOCUMENTATE da 1 a 10 PULIZIA VEICOLO da 1 a 5 PUNTI BONUS SICUREZZA: Viene valutata la sicurezza del lavoro eseguito della sua totalita compreso impianto elettrico,appendici e fissaggi,estintori,fusibili e staccabatteria. PUNTI BONUS: Saranno assegnati se il giudice di gara nota un considerevole merito per l esecusione del lavoro(idee particolari,finiture eccezionali o mancanza di voci nella scheda). OMOLOGAZIONI DOCUMENTATE: Viene assegnato un punto per ogni elemento dell autovettura omologato(escluso oscuramento vetri,valido solo se e presente il certificato firmato e timbrato dall installatore, kit estetici completi e omologazioni cerchi maggiorati). PULIZIA DEL VEICOLO: Viene assegnato un punteggio complessivo esterno,interno,baule,vano motore tenedo in debita considerazione l eta del veicolo e le condizioni metereologiche durante lo svolgimento della manifestazione. N.B. Non si tiene conto della localita di provenienza. La pulizia del veicolo resta a carico esclusivo del competitor.