E DI PRESENTAZIONE DEL PIANO DOCUMENTO DI SINTESI. Piano per l Eliminazione delle Barriere Architettoniche della terraferma di Venezia.

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1 Piano per l Eliminazione delle della terraferma di Venezia DOCUMENTO DI SINTESI E DI PRESENTAZIONE DEL PIANO Maggio 2009 Ufficio EBA Progetto: arch. Franco Gazzarri (RUP) arch. Mariachiara Guazzieri Progetto e redazione: Servizio Civile Nazionale Progetto EBA 2008/2009 arch. Alessia Martina Anna Prosperi Cerere Stellina Minigutti

2 Iter di approvazione del PEBA

3 Caratteristiche del Peba di Mestre E il piano redatto ai sensi della LR 16/2007 E un piano territoriale ed uno strumento di programmazione degli interventi EBA a scala comunale Si integra con la politica del trasporto pubblico (tram, bus facile) Ha un approccio partecipativo

4 Obiettivi Coinvolgere tutti i portatori d interesse Creare sinergia tra uffici, società, cittadini, etc. Elaborare un PEBA partecipato aggiornabile strategico Programmare gli interventi EBA delle municipalità Definire priorità d intervento condivise Eliminare le barriere Formare i tecnici sulla architettoniche aumentando progettazione universale la sicurezza stradale e degli edifici pubblici Sensibilizzare cittadinanza la Promuovere l accessibilità urbana garantita dal tram

5 1ª FASE - Analisi - Partecipazione e comunicazione

6 Studio di progetti e politiche urbanistica PIANO STRATEGICO PAT mobilità ACTV PTGU ambiente BICI-PLAN ASM PMV MAPPATURA RESIDENZA DISABILI PEDIBUS MAPPA INCIDENTALITÀ LINEE BUS FACILI TRAM lavori pubblici polizia municipale politiche sociali-educative Veritas

7 Studio della mobilità: interscambio e polarità P Legenda Linea tram Poli attrattori Stazioni Parcheggi Direttrici sn bus facile Tangenziale Ferrovia

8 Mappa della mobilità

9 Partecipazione ASSOCIAZIONI SINGOLI CITTADINI PARROCCHIE GRUPPI ANZIANI DELEGATI DI ZONA SCUOLE VERTICALE circa 200 persone coinvolte ORIZZONTALE DIREZIONI MUNICIPALITA SOCIETA PARTECIPATE.

10 Partecipazione orizzontale: incontri con le municipalità PROBLEMATICHE PRIORITA PERCORSI USI DEGLI SPAZI

11 Partecipazione

12 Problematiche emerse dalla partecipazione 1. Sicurezza stradale 2. Trasporto autobus non accessibile e comfort fermate 3. Parcheggi riservati 4. Orientamento 5. Ostacoli ed elementi d arredo impropri 6. Accessibilità edifici pubblici comunali 7. Accessibilità a servizi in genere (ambulatori, farmacie, poste, attività commerciali) 8. Interferenza con le biciclette nei percorsi ciclopedonali 9. Assenza marciapiedi nelle zone lontane dal centro (Villabona, Altinia ) 10. Cantieri

13 2ª FASE - Rilevazione - valutazione accessibilità (rilievo di sintesi) - individuazione interventi e.b.a. - Schedatura - selezione edifici e strade - metodologia di schedatura - criteri di valutazione dell accessibilità - selezione delle priorità d intervento

14 Schedatura lista generale valutazione accessibilità (498 schede di sintesi) individuazione interventi (66 schede di dettaglio) stima economica EDIFICI + AREE VERDI VIE partecipazione 141 schede 357 schede criteri di priorità 29 schede 37 schede fabbisogno priorità euro

15 Categorie valutate EDIFICI percorso e orientamento esterno dislivelli, pavimentazione, porte collegamenti verticali servizio igienico orientamento interno VIE percorso-marciapiede attraversamenti stradali fermate ACTV parcheggi riservati SI/NO SI/NO SI/NO SI/NO SI/NO

16 Schede di sintesi: quantità Schede di rilievo di sintesi al MESTRE CARPENEDO MARGHERA FAVARO VENETO ZELARINO CHIRIGNAGO 71,7% VIE ,4% VERDE ,9% EDIFICI somma EDIFICI 20% AREE VERDI 8% STRADE 72%

17 Rilievo di sintesi: schedatura e valutazione EDIFICIO PEBA Msss 2008 VIA RILIEVO EDIFICI - SINTESI dellõa CESSIBILITAÕ N. scheda: Z01 Nome edificio e funzione: centro culturale villa pozzi Indirizzo: via Gazzera Alta cod.: Z01.jpg PERCORSO ESTERNO collegamento dalla fermata ACTV allõingresso dellõedificio ORIENTAMENTO ESTERNO assenza di segnaletica che indica la presenza e la funzione dellõedificio X PARCHEGGIO RISERVATO assente o non utilizzabile perch non raccordato allõedificio X PAVIMENTAZIONE degrado esterno o sdruccievolezza interna ai locali DISLIVELLI presenza gradini >2,5 cm nellõatrio, o nei percorsi interni, o nelle uscite di sicurezza, o nei cortili di pertinenza dellõedificio PORTE larghezza insuficiente ingresso, o uscite di sicurezza, o interne tra i locali COLLEGAMENTO VERTICALE SERVIZIO IGIENICO assenza di servizio accessibile assenza di ascensore, scale non a norma ORIENTAMENTO INTERNO assenza comfort agli sportelli, segnaletica informativa poco chiara X X Qds NOTE LÕedificio principale circondato da unõarea verde con parcheggio sul retro; un edificio annesso con funzione sede associativa, con spazio scoperto accessibile VALUTA- ZIONE Poco accessibile Sufficientemente accessibile Accessibile Qds PRIORITË Valutazione accessibilitˆ (X parzialmente accessibile, XX non accessibile) XX Richieste Municipalitˆ X Richieste categorie deboli ed associazioni Punteggio di graduatoria per la selezione delle unitˆ edilizie da rilevare in modo dettagliato 3

18 Rilievo di dettaglio: oggetto di schedatura C Mestre Carpenedo Z Zelarino Chirignago M Marghera F Favaro Veneto edifici vie linea tram

19 Rilievo di dettaglio: quantità Numero schede dettaglio per municipalità Municipalità EDIFICI VIE tot. schede Favaro Veneto Zelarino Chirignago Marghera Mestre Carpenedo somma Im p orti inte rventi priorità M u nicip alità E D IF IC I V IE tot. euro F avaro V eneto Z elarino Chirignago M arghera M estre C arpenedo so m m a

20 Rilievo di dettaglio: edifici e vie

21 Rilievo di dettaglio vie: schedatura e computo interventi VIA ZAMBELLI VIA ZAMBELLI

22 3ª FASE - Valutazione - accessibilità urbana - tipologie degli interventi - stima economica

23 MAPPA DELL ACCESSIBILITA PEDONALE (Pediplan)

24 Accessibilità marciapiedi Rosso: poco o per nulla accessibile, a causa di: - Pavimento molto degradato (sconnessioni, bucheé) e rischio di inciampo e caduta. - Marciapiede assente o con largh. < 90 cm su vie con molto traffico. - Presenza arredo che impedisce la percorribilitˆ ed pericoloso per ipo/non vedenti. - Presenza dislivello > 2,5 cm - Assenza di linee guida naturali (il muro, il ciglio del marciapiede, il rumore del traffico...). Giallo: accessibilitˆ da migliorare, a causa di: - Pavimento sconnesso solo in tratti limitati e puntuali. - Marciapiede assente o stretto in zona residenziale o poco trafficata, o su strada cieca. - Arredo che intralcia ma non impedisce la percorribilitˆ e non determina insicurezza. - Scarso orientamento o assenza di linee guida su un tratto limitato. Verde: accessibile con buona percorribilitˆ; buon orientamento con le linee guida naturali; assenza di elementi dõintralcio. 32% 29% 39% 357 RILIEVI

25 Accessibilità attraversamenti stradali Rosso: poco o per nulla accessibile, a causa di: - Presenza dislivelli > 2,5 cm. - Forte insicurezza del pedone. - Assenza di linee guida (paline dõarresto, intercettazione tattile a pavimento) nelle seguenti tipologie di strade: a. vie molto frequetate; b. vie di zone residenziali ma con funzione di collegamento; c. vie di zone residenziali ma molto trafficate per la presenza di servizi importanti (es. supermercati, scuole, chiese...) RILIEVI Giallo: accessibilitˆ da migliorare, a causa di: - Assenza dõintercettazione podotattile negli attraversamenti delle vie importanti. - Assenza di paline dõarresto negli attraversamenti delle zone residenziali poco trafficate. - Assenza di segnaletica orizzontale negli incroci con le strade secondarie che inersecano il percorso principale. - Scarsa sicurezza del pedone. Verde: accessibile. - Sicurezza per tutti le utenze. - Eventuale assenza dellõintercettazione per gli ipo/non vedenti nel caso di attraversamenti di strade residenziali o in aree a traffico limitato. 4,5 attraversamenti per ogni via rilevata 26% 41% 33%

26 Accessibilità parcheggi Rosso: assenza del parcheggio riservato. Giallo: parcheggio riservato da adeguare, a causa di: - assenza raccordo al percorso; - dimensione insufficiente; - assenza o scarsa visibilitˆ della segnaletica orizzontale o verticale. Verde: presenza del parcheggio riservato a norma DA ADEGUARE A NORMA MESTRE CARPENEDO MARGHERA CHIR. ZELARINO FAVARO VENETO 207 PARCHEGGI RISERVATI 45% 55%

27 Accessibilità fermate ACTV 401 RILIEVI Rosso Giallo Verde mobilià Assenza marciapiede e spazio esiguo Assenza marciapiede oppure spazio esiguo Spazio ampio e presenza marciapiede orientamento Assenza palina e segnale podotattile Assenza palina oppure segnale podotattile Presenza palina e segnale podotattile comfort Assenza panca e pensilina MOBILITA (spazio+raccordi) Assenza panca oppure pensilina Presenza panca e pensilina ORIENTAMENTO (palina+segni tattili) rosso 35% verde+giallo 11% verde+giallo 65% rosso 89% verde+giallo 38% COMFORT (panca+pensilina) rosso 62%

28 Accessibilità edifici 99 RILIEVI 20% 42% SCUOLE BIBLIOTECHE CENTRI SPORTIVI molto accessibili 38% parzialmente accessibili poco accessibili 40 CIMITERI Marghera Mestre Carpenedo Favaro V. Zel. Chirignago CENTRI CIVICI UFFICI ANAGRAFICI

29 Accessibilità edifici scolastici 47 RILIEVI tipologia rilievata Mestre Carpenedo quantitˆ categorie non a norma Marghera Favaro Zelarino Chirign. n.tot % su 47 scuole Parcheggio riservato % Dislivelli % Servizio igienico % Collegamento verticale % Pavimentazione % Percorso esterno % Orientamento esterno % Porte % Orientamento interno %

30 Importi interventi e.b.a. sugli EDIFICI 45% dell importo totale ( ) 4% AUSILI ORIENTAMENTO ( ) 37% 26% ASCENSORI ( ) SERVIZI IGIENICI ( ) ACUSTICA ( ) PARAPETTI E CORRIMANO ( ) 1% 6% 4% 22% PARCHEGGI ( 6.700) RAMPE, SICUREZZA E ALTRI INTERVENTI

31 Importi interventi e.b.a. sulle VIE 55% dell importo totale ( ) 20% 44% 1% 6% 17% 12% MARCIAPIEDI (100Û/mq) PAV. DEGRADATI (70-100Û/mq) PAV.PUNTUALE e TATTILE, ATTR. (160Û PALETTI o PARAPETTI (tot. Û75.200) ARREDO VERDE (tot. Û16.000) ALTRO

32 Risorse per interventi e.b.a. (L.R.16/2007) Risorse EBA dal 2004 al 2009 Tab.11 Ripartizione territoriale tra Venezia C.S. e Mestre delle risorse EBA ANNO Importo a Bilancio Opere Pubbliche Venezia Mestre Servizi in generale (1) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,71 % 100,00% 70,25% 36,91% 63,09% 29,75% (1) Risorse assegnate ai servizi di trasporto dedicato ed interventi speciali: consulenze, eventi (VeniceMarathon, Biennale), etc.. Per il 2009 l'eccedenza delle risorse a disposizione per "Servizi in generale", pari a circa , sarà ripartita tra Mestre e Venezia per Opere Pubbliche in occasione dell'assestamento di Bilancio 2009.

33 Risorse per interventi e.b.a. opere pubbliche 71%

34 Risorse per trasporto, consulenze, emergenze, eventi, 29%

35 Fabbisogno finanziario per l'attuazione del Peba Msss TAB Calcolo fabbisogno finanziario per l'attuazione PEBA Mss sulla base della rilevazione di sintesi e di dettaglio. A B C D E F G H Municipalità Totale Schede di Riduz. Schede dettaglio B-C % Fabbisogno Fabbisogno (F+G) Tot. n sintesi - n priorità Priorità - n C/D priorità - (n1) fabbisogno - Favaro Veneto Edifici e parchi ,00 Vie \ , ,00 Marghera Edifici e parchi ,00 Vie \ , ,00 Mestre Carpenedo Edifici e parchi ,00 Vie \ , ,00 Chirignago Zelarino Edifici e parchi ,00 Vie \ , ,00 Totale 4 Municipalità Edifici e parchi , , ,97 Vie , , , , , ,13 (n0) (n0) (n1) (n2) (n3) (n0) - Gli edifici schedati rappresentano circa il 45% degli edifici comunali, le vie schedate circa il 23%; complessivamente il rilievo interessa il 27% del patrimonio comunale. (n1) - Il fabbisogno è calcolato sul numero delle schede di sintesi, assumendo come parametri le stime riferite alle schede di dettaglio. Vengono considerate le schede di sintesi con interventi prioritari (codice giallo e rosso). (n2) - Fabbisogno complessivo per attuare gli interventi prioritari oggetto della schedatura di dettaglio individuati attraverso il processo partecipativo delle Municipalità: pari al 15% circa del fabbisogno complessivo di intervento (26% per gli edifici e le aree verdi, 11% per le vie). (n3) - Fabbisogno complessivo per attuare gli interventi EBA oggetto della schedatura di sintesi (aventi codice giallo e rosso), pari all'85% circa del fabbisogno complessivo stimato, a fronte di un 15% relativo alla schedatura di dettaglio.

36 Scenari d attuazione Peba Msss TAB.14 - Attuazione priorità individuate dal PEBA Anno Finanziamento (n1) Interv. tram Interv. PEBA % attuaz. A B A+B , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,69 (n2) 10 anni , , (n2) , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,90 (n1) - Si considera un investimento per interventi EBA a Mestre pari a 750,000/anno; si considera parità di investimento nelle due aree territoriali (Venezia e Mestre) (v.tab.11). Si considera un incremento delle entrate ex DPR 380/2001 pari al 5% ogni 2 anni. (n2) -Si ritiene necessario l'aggiornamento del PEBA Msss dopo 10 anni dalla sua approvazione.

37 Interventi in atto: Sintesi delle tematiche affrontate

38 Dispositivi acustici - impianti semaforici

39 Dispositivi acustici - impianti semaforici Via Piave - Stazione Corso del Popolo Via Torino

40 Dispositivi acustici - impianti semaforici Via Circonvallazione

41 Interventi di accessibilità percorsi urbani Trasporto pubblico accessibile: Fermate Bus-facile Via Castellana - Zelarino centro Via Castellana - Trivignano

42 Interventi di accessibilità percorsi urbani Via Castellana

43 Interventi urgenti Sicurezza e mobilità pedonale: Continuità Gazzera - Via Brendole Chirignago - Circus

44 Interventi urgenti Sicurezza e mobilità pedonale: Attraversamenti semaforizzati Viale San Marco Via Zanotto Viale San Marco

45 Interventi di accessibilità percorsi urbani Sicurezza e mobilità pedonale: Attraversamenti Via Cappuccina Via Fusinato Via Castellana fermata Chiesa

46 Interventi sperimentali Terminal di Piazzale Roma fermata Bus dedicata e percorso pedonale sicuro Attraversamenti sicuri per persone a ridotta capacità sensoriale

47 Riqualificazione vie e marciapiedi (intervento in via Manin)

48 Progetti sperimentali EBA per le scuole: Dal Fuori al Dentro Sicurezza percorsi casa-scuola e accessibilità alle strutture scolastiche

49 Interventi E.B.A. lungo il tracciato del tram

50 Coordinamento EBA/Tram accessibilità alle fermate Trasporto pubblico accessibile: Fermate Tram Sicurezza e requisiti del veicolo Via Lavelli - Marghera Via Cappuccina

51 Sicurezza e requisiti del veicolo Tram

52 Verifica accessibilità e confort del veicolo Tram (aprile 2009) - Aumentare il contrasto cromatico ESEMPIO - Tram Berlino - Aumentare il numero dei posti riservati - Spostare i sostegni centrali - Dotare le fermate di avviso acustico