La società negli anni del boom: il cinema

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1 La società negli anni del boom: il cinema A seguito d'un decennio caratterizzato dal successo d'una cinematografia d'origine popolare, comunemente definita del "Neorealismo rosa" (con i tre filoni portanti: "Don Camillo", "Pane, amore e ", "Poveri ma belli"), vero e proprio rinascimento espressivo dei nostri cineasti, inizia nella seconda metà del 1959 la fase aurifera della produzione nazionale, autentico florilegio di nuovi autori (che in seguito si riveleranno essere le massime vette raggiunte in campo specifico, anche a livello internazionale) e quindi di connotazione e definizione di stili innovativi, d'inedite tematiche narrative, di mai superate intuizioni geniali. Una vera e propria età dell oro che nel nostro discorso riproduce due immagini del boom: le rappresentazioni dello stesso (o le speranze) e la rappresentazione della realtà. Quelli che seguono sono solo pochi esempi

2 La rappresentazione del boom: Mastroianni, Sordi, Gassman in: La dolce vita, Un americano a Roma, Il sorpasso

3 La rappresentazione della realtà : Roma città aperta, Una vita difficile, Bandito Giuliano, Mani sulla città, La ciociara

4 La società negli anni del boom: la televisione e gli elettrodomestici In molte case degli italiani entrano gli elettrodomestici di ultima generazione: phon, orologio, frigorifero, stufette elettriche, frullatori, lavatrici. Sicuramente la novità più significativa di questi anni è la televisione, che in pochissimo tempo invase gran parte delle case degli Italiani, diventando sempre più indispensabile. Accanto però agli sguardi di meraviglia e stupore di fronte alla nuova tecnologia, nacquero le critiche verso questa scatola di immagini. Stava nascendo un nuovo costume e pochi se ne accorgono. Famiglie intere che prima erano solite trascorrere le serate in casa escono all aperto: si stipano nei bar, nei caffè all angolo delle strade che possiedono il televisore

5 Dalle valvole ai transistor

6 Il viaggio e lo spostamento L Italia quasi d incanto diviene più piccola, dopo che nel 1945 da Roma a Milano in treno occorrevano fino a 28 ore Il turismo interno nel 1948 tende a tornare ai livelli del 1939 ma chi parte sono solo i ceti medio-alti Il turismo di incomig è quasi fermo ma il fenomeno riguarda l intera Europa postbellica Gli anni Cinquanta sono così anni di risveglio con i tentativi di programmazione economica, con l interventismo dello stato nell economia, con l aumento dei redditi, con la ricostruzione delle vie di trasporto, con la diffusione di nuovi mezzi di trasporto La piramide di chi utilizza il tempo libero anche a fini turistici allarga la sua base Gli anni Sessanta divengono così la realizzazione italiana dell american way of life, producendo la massificazione del turismo Due miti: la Seicento (e la Cinquecento) e la Vespa

7 La 600 e la 500 La Fiat 600 Presentata al Salone di Ginevra del 1955, la nuova Fiat 600 fu un prodotto del "Miracolo italiano" del dopoguerra e contribuì fortemente a "motorizzare" il paese. La 600 aveva due portiere, che nella prima versione si aprivano controvento, quattro posti e un motore posteriore da 633cc. Nelle varie versioni, compresa la "Multipla", vennero prodotti esemplari La Fiat 500 Lanciata nel 1936, la Fiat 500, detta "Topolino", fu l'auto di serie più piccola prodotta in quei tempi. Con due posti e un motore di 569cc da 13 cavalli venne progettata per il mercato di massa. Fu un grande successo e il modello originale venne prodotto fino al Nel 1949 arrivò l'ultima versione, la 500 C, che rimase in produzione fino all'avvento della 600 nel In totale vennero prodotte vetture "Topolino" Erede della 500 C - "Topolino", la "Nuova" 500 fece la sua comparsa nel Aveva due posti e due portiere, il tetto apribile e un motore posteriore a due cilindri da 479cc raffreddato ad aria. Più tardi nello stesso anno, al Salone di Torino, furono introdotte due versioni: la "Economica" e la "Normale". La prima versione restò in produzione fino al 1960

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10 La vespa Nel 1953 Vacanze romane, la pellicola celebrata nella storia del cinema, avvia una tradizione di lunghissima durata per le comparse dello scooter di Pontedera nel racconto di famosi film ed è fin troppo facile scorrere l abbinamento tra cinema e Vespa, ripercorrendo immagini di Julie Andrews, Marcello Mastroianni, Anita Ekberg, Vittorio Gasmann, Alberto Sordi, fino a Federico Fellini e a Nanni Moretti, per fare qualche nome. Nel 1951 la Vespa 125 conquista il record mondiale di velocità (171 Km/h) nel chilometro lanciato con un modello Siluro. Negli anni Cinquanta Georges Monneret costruisce una Vespa anfibia per il rally Parigi Londra; Giancarlo Tironi studente universitario supera in Vespa il Circolo polare artico; l argentino Carlos Velez attraversa la Cordigliera delle Ande nel tragitto da Buenos Aires a Santiago del Cile. Nel 1953 la Piaggio, trasportata dai successi di Vespa ed Ape, è presente in 114 paesi del mondo, con oltre punti vendita. Nello stesso anno viene prodotta la cinquecentomillesima Vespa tre anni dopo (28 aprile 1956) la milionesima. Il fenomeno Vespa assume così i contorni di un vero e proprio fenomeno sociale, sinonimo di libertà, di fruibilità per il lavoro e per il tempo libero.

11 La Vespa:

12 Un tre ruote al sud; treni del sole e migrazioni; fabbrica di vespe

13 Mezzi diversi, ma il progresso e il benessere avanzano

14 Tra sogni, lavoro e nuovi messaggi pubblicitari nascono gli stereotipi dell Italia miracolata