Collegare l Alto Adige 2017 Progetti per la mobilità e la viabilità

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1 Collegare l Alto Adige 2017 Progetti per la mobilità e la viabilità Conferenza stampa ore 10:00 Palazzo Widmann Bolzano Powerpoint created by Roman Clara and Angelika Schrott

2 Collegare l Alto Adige al suo interno e verso l esterno Unire mobilità e qualità di vita

3 Il nostro concetto per la mobilità futura: Ridurre il traffico Trasferire il più possibile la circolazione su bus e treno Favorire la mobilità elettrica Ottimizzare il trasporto pubblico Combinare le forme di mobilità differenti Rendere le strade più sicure Spostare il traffico dai centri urbani

4 Concetto principale Armonizzare gli orari Il treno è l alternativa più efficace al mezzo privato Cadenza ogni 30 minuti durante i giorni lavorativi Cadenza ogni quarto d ora nelle ore di punta sulle linee Bolzano-Merano, Bolzano-Bressanone, Bolzano-Oltradige Materiale rotabile unico Armonizzazione degli orari con le regioni limitrofe Ampliamento dei collegamenti transfrontalieri

5 Ampliamento della ferrovia locale Elettrificazione della linea della Val Venosta Variante della Val di Riga Potenziamento linea Bolzano - Merano

6 Landkarte BAHN Elettrificazione Val Venosta Variante di Riga Ampliamento Bolzano - Merano Ampliamento Castelfirmiano-Terlano Tunnel del Virgolo AUTONOME PROVINZ BOZEN SÜDTIROL PROVINCIA AUTONOMA DI BOLZANO - ALTO ADIGE

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8 Elettrificazione della linea della Venosta

9 Elettrificazione della linea della Venosta Inizio lavori settembre 2016 (Adattamento piattaforme, sottopasso Spondigna) 2017 iter d approvazione (Impianto della linea aerea di contatto e delle attrezzature necessarie) Raddoppiamento della capacità: si passa da posti a sedere giornalieri a Realizazzione della cadenza ogni mezz ora Collegamento diretto fino a Bolzano Possibile ampliamento della linea ferroviara in Svizzera

10 Südtirol verbinden 2017 Vorhaben für die Mobilität und das Straßennetz Potenziamento della linea Bolzano - Merano Doppio binario Bolzano Merano e sistemazione della linea fino al 2023 Obiettivo: Cadenza ogni 30 minuti Merano - Bolzano Studio preliminare consegnato a RFI- base per il progetto Prima fase: Doppio binario Casanova Terlano Studio di fattibilità in elaborazione in collaborazione con RFI

11 Variante della Val di Riga 3,5 chilometri di lunghezza 850 metri in galleria 172 metri sul ponte Sottopasso A22 Due fermate aggiuntive (Varna e Sciaves)

12 Variante della Val di Riga Collegamento diretto da Bressanone in Pusteria passando per Sciaves Diminuzione della durata del viaggio in Pusteria (ca minuti) Aumento previsto di passeggeri annuali Il treno diventa un alternativa molto attrattiva per i pendolari Stazione intermodale nuova e polifunzionale a Bressanone Vantaggi soprattutto per la Val d Isarco e la Val Pusteria

13 Variante della Val di Riga Prossimi passi Conclusione progetto preliminare entro aprile 2017 Presentazione del progetto ai Comuni interessati Iter d approvazione per il progetto preliminare (A22, fermata di Varna, ) Studio di valutazione di impatto ambientale Possibile consegna del progetto preliminare per la fine 2017

14 Südtirol verbinden 2017 Vorhaben für die Mobilität und das Straßennetz Mobilità sostenibile alpina Sostegno alla e-mobility auto elettriche fino al colonnine elettriche di ricarica #viaggiaresmart Presentazione misure e forme di sostegno nel 2017

15 Südtirol verbinden 2017 Vorhaben für die Mobilität und das Straßennetz Acquisto di nuovi autobus e treni

16 Acquisto di nuovi autobus e treni Acquisto di 7 nuovi treni per il Tutti i treni possono circolare sulla rete ferroviaria italiana (3kV), su quella austriaca (15 kv, corrente alternata) e sul sistema della Ferrovia della Venosta (25 kv 50Hz). Inoltre, i treni FLIRT attualmente in circolazione vengono adattati dal punto di tecnico per fungere quali treni 3-system materiale rotabile unitario, ottimizzazione passaggi da una linea all'atra 2017 acquisto di 124 nuovi bus Bus elettrici per la linea al parco tecnologico NOI

17 Centri di mobilità Punti strutturati e moderni del traffico, in cui confluiscono i vari mezzi pubblici Ammodernamento delle stazioni ferroviare a Brunico (appalto previsto dei lavori nel 2017), Bressanone e Merano

18 Rete stradale in Alto Adige La sicurezza resta la massima priorità! Presupposti tecnici/nuove infrastrutture Lista di priorità pluriennale Manutenzione costante

19 Controlli quotidiani per garantire la sicurezza stradale 2826 chilometri di strade 1662 ponti 206 gallerie

20 Circonvallazioni Incrementare la qualità di vita e rendere il traffico più scorrevole

21 Tre grandi opere stradali sono state appaltate per il 2017

22 Le opere stradali fanno parte del concetto di mobilità complessivo Svincolo centrale Bressanone Accesso alla Val Badia Circonvallazione nord ovest di Merano

23 Appalto 2 lotto Circonvallazione nord ovest di Merano Il 1 lotto collega la MEBO alla stazione ferroviaria è stato aperto al traffico nell ottobre 2013 Il 2 lotto prosegue in sotterraneo con la costruzione di una galleria (2,2 km) sotto la città di Merano e il Monte San Benedetto Durata complessiva lavori: 1876 Giorni Investimento complessivo: 235 milioni (1 lotto: 75 millioni, 2 lotto: 160)

24 Primo lotto eseguito MEBO stazione Merano aperto al traffico ottobre 2013 Lunghezza galleria 1 km Costo complessivo lotto: 75 milioni Appalto secondo lotto Stazione Merano via Goethe Monte Giovo Ingresso Val Passiria, Tirolo, Maia Alta, Monte Benedetto Appalto messo in gara Consegna proposte febbraio 2017 Inizio lavori: estate 2017 Durata lavori: 5 anni Lunghezza galleria 2,2 km Costo complessivo lotto 160 milioni

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26 Appalto 2 lotto Circonvallazione nord ovest di Merano Solo dopo la realizzazione del secondo lotto l opera avrà la funzione di essere una circonvallazione. In particolar modo sarà percepita l'assenza di ca mezzi pesanti che ora attraversano la città. È prevista una notevole riduzione del traffico fino al 40% su via Cavour, via Roma, via Petrarca e via Piave. Inoltre la nuova galleria del secondo lotto funge da collegamento urbano tra il rione Maia Alta verso la stazione ferroviaria, il centro di mobilità e l'ospedale. Con la realizzazione del garage in caverna nel Monte Benedetto, che sarà appaltato dal Comune di Merano nel 2017 l opera sarà ancora più completa, offrendo la possibilità di parcheggiare in pieno centro e raggiungere tutto a piedi.

27 Appalto 2 lotto Accesso alla Val Badia dalla Pusteria Il 1 lotto rettifica un tratto di SS49 con galleria Castel Badia e regola l accesso a San Lorenzo con nuovo ponte aperto al traffico nel dicembre 2010 Il 2 lotto Nuovo accesso alla val Badia e galleria Floronzo Investimento complessivo: 99,5 milioni (1 lotto: 26,2 milioni, 2 lotto: 73,3)

28 Appalto 2 lotto Accesso alla Val Badia dalla Pusteria rettifica strada esistente sulla SS49 della curva del Kniepass fino alla galleria Castel Badia Nuovo accesso alla SS244 della Val Badia con ponte (141m) e galleria (986m) Totale lunghezza opera: 3,5 km Durata complessiva lavori: 903 giorni Investimento complessivo 2 lotto 73,3 milioni

29 Appalto 2 lotto Accesso alla Val Badia dalla Pusteria Il traffico giornaliero medio (TGM) sulla SS 49, nel tratto del comune di San Lorenzo, si aggira intorno ai veicoli/giorno, con una situazione generale della val Pusteria molto trafficata. Il miglioramento generale del tracciato aumenta la capacità della strada di smaltire traffico L eliminazione di svincoli a raso senza attraversamenti di corsia, oltre che a migliorare la sicurezza, contribuisce fortemente al miglioramento notevole dello scorrimento del traffico, sia liberando la SS49 che facilitando l entrata e l uscita per la SS244 val Badia con picchi stagionali problematici. Il miglioramento di tutto il flusso veicolare in uscita dalla SS49 è anche dovuto all aggiramento dell abitato di San Lorenzo e Floronzo, con il conseguente miglioramento della situazione dei centri stessi.

30 Appalto Svincolo centrale - Bressanone Il 1 lotto circonvallazione di Bressanone è stato aperto al traffico nel 2011 Completamento 1 lotto Svincolo centrale in città in appalto Durata complessiva lavori: 630 giorni 2 lotto circonvallazione di Varna prolungamento a nord della circonvallazione (appalto presumibile fine 2017) Investimento complessivo: 162,3 milioni (1 lotto: 98,6 milioni, completamento 1 lotto 13,8; 2 lotto: 49,9)

31 Südtirol verbinden 2017 Vorhaben für die Mobilität und das Straßennetz Appalto Svincolo centrale - Bressanone Lo svincolo centrale si collega alla via Dante a nord dell autosilo che interessa anche via Roma La galleria ha una lunghezza complessiva di m 361,96 metri Durata complessiva lavori: 630 giorni Investimento complessivo 13,8 milioni

32 Appalto Svincolo centrale Bressanone Lo svincolo centrale ottimizza l efficacia della circonvallazione di Bressanone per liberare dal traffico la città. Con la circonvallazione già realizzata, il traffico in città è stato ridotto del 25% Lo svicolo centrale permetterebbe a chi proviene sia da nord che da sud, intenzionato a raggiungere il centro, di utilizzare direttamente la circonvallazione. Pertanto comporterà un ulteriore notevole riduzione del traffico in città vista l attuale consistente numero di transiti ancora presenti verso il centro, aumentando notevolmente l utilizzo della circonvallazione esistente. L efficacia sarà aumentata ulteriormente dall esecuzione della circonvallazione di Varna, creando un attraversamento completo e veloce con tempi di percorrenza totali molto ridotti.

33 Südtirol verbinden 2017 Vorhaben für die Mobilität und das Straßennetz Metrobus Un concetto per il futuro Progetto esemplare di collaborazione delle Ripartizioni Mobilità, Infrastutture e Servizio Strade Miglioramento graduale del flusso del traffico Miglioramento della sicurezza stradale

34 Metrobus 2017 Lotti realizzati e in fase di completamento: 1 lotto di Ponte Adige, incrocio Statale della Mendola-Strada provinciale 18 2 lotto per il prolungamento della relativa corsia preferenziale, dal viadotto fino all'incrocio di Ponte Adige 6 lotto "Crocevia-Ganda" per adeguare le fermate degli autobus Prossimi lavori nel lotto per la fermata di San Paolo 8 lotto riferito a Pianizza di Sotto 9 lotto Caldaro

35 Circonvallazione Bolzano Progetti - Vorhaben

36 Legge provinciale sulla mobilità racchiude tutte le norme in materia, è conforme alle direttive UE, punta a risparmi ma conferma gli elevati standard di qualità e favorisce la filiera corta regionale

37 Piano provinciale della mobilità Strumento di programmazione per i prossimi 10 anni (via libera al trasferimento dei servizi di informazione del sistema di trasporto pubblico integrato dalla SAD alla STA con annesso contratto di servizio) Definisce i bacini d utenza, le frequenze delle corsie e i cadenzamenti È la base per i bandi di gara futuri Il piano generale della mobilità sarà presentato nel 2017 Stabilisce i fini strategici e i criteri di qualità del trasporto pubblico locale

38 Ripartizione Infrastrutture Lavori con inizio 2017 sotto la soglia europea (5,2 milioni) per appalti Risanamento / Ampliamento Ponti Risanamento / Ampliamento Strade SP9 ponte Eschenlohe (Val d Ultimo) Risanamento del ponte al km. 4,850 Località Pianlargo Ristrutturazione del ponte 43/1 al km 0,120 della S.P. 43 a Valdaora Realizzazione di una parete antirumore al raccordo SS 12e SP Comune di Cornedo Costruzione di una rotatoria sulla SS12 a Campo di Trens Risanamento muri P.43 passo Furcia km 17-18,500 Variante SS 12 Circonvallazione di Laives: lotto ponte pedo-ciclabile a Pineta. Sistemazione della strada di Fiè dal km 1,000 al km 1,450 nel comune di Fiè allo Sciliar Sistemazione del tratto stradale della S.S. 12 dal Km. 466,649 al Km. 466,989 nel Comune di Chiusa. Lavori di sistemazione della SS 12 tra il km e il km presso il "Kalten Keller" Interventi per il Metrobus Oltradige-Bolzano - Lotto 8 Fermata "Pianizza di Sotto e Lotto 4 San Paolo (Appiano) Ampliamento MEBO km 196,250 bis km 197,300 - Lagundo - 2. lotto