Omologazione dei veicoli all'interno dell'ue

Dimensione: px

Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "Omologazione dei veicoli all'interno dell'ue"

Adolfo Masini
7 anni fa
Visualizzazioni

1 Omologazione dei veicoli - informazioni generali Omologazione dei veicoli - informazioni generali Premessa e scopo Per anni è stata in vigore nell'ue una direttiva relativa all'omologazione dei veicoli passeggeri e dei motocicli. Nel 2007 questa direttiva è stata sostituita dalla direttiva 2007/46/CE che regola l'omologazione dei veicoli completi, compresi gli autocarri e le motrici. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla direttiva sull'omologazione dei veicoli completi 2007/46/CE. Le omologazioni dei veicoli Scania sono state preparate in conformità alla direttiva 2007/46/CE e sostituiscono le omologazioni nazionali per le quali erano responsabili in passato i distributori. Lo scopo della direttiva è quello di offrire i seguenti vantaggi: Una procedura comune di omologazione dei veicoli per tutti gli stati membri dell'ue. Una procedura d'immatricolazione molto più semplice e che non richieda 'ispezione fisica di ogni singolo veicolo. Un veicolo omologato e immatricolato in conformità alla direttiva in uno degli stati membri dell'ue può essere venduto in altri stati all'interno dell'ue senza la necessità di una nuova omologazione. Minore impatto ambientale e maggiore sicurezza stradale. 01:10-01 Edizione 3 it-it 1 (7)

2 Omologazione dei veicoli - informazioni generali Contenuto della direttiva La direttiva 2007/46/EG prescrive che ciascun veicolo possa essere omologato solo se soddisfa tutti i requisiti previsti da tutte le direttive relative ai veicoli. 1 Ciò significa, ad esempio, che i ripari laterali, le protezioni antincastro posteriori, le luci di posizione laterali, i gruppi ottici posteriori e lo spazio destinato alla targa d'immatricolazione devono soddisfare i requisiti della direttiva relativi a ubicazione, intensità e angoli di visione. Un veicolo che soddisfa la direttiva 2007/46/EG può ottenere il cosiddetto certificato EC-WVTA 2. Il certificato EC-WVTA a sua volta definisce le specifiche valide in termini di requisiti tecnici, ad esempio la protezione antincastro. La direttiva prescrive inoltre la possibilità di effettuare omologazioni nazionali o omologazioni individuali (vedi sezione Varianti nazionali più avanti nel documento). CdC Certificato di conformità Per ciascun veicolo che soddisfa i requisiti della direttiva 2007/46/EG può essere rilasciato un certificato di conformità, da ora in poi definito documento CdC 3. Il documento CdC indica che il veicolo è conforme al certificato WVTA, con cui viene utilizzato per l'immatricolazione del veicolo. Il documento CdC contiene le informazioni sul costruttore, il certificato del veicolo completo e i dati del veicolo Certificato di omologazione completa (WVTA) 2. Certificato di conformità 3. Autorizzazione alla circolazione Un tipo di veicolo si identifica come motrice o autocarro e per il numero di assi. 2. EC-WVTA = European Community Whole Vehicle Type Approval 3. CdC = Certificate of conformity 01:10-01 Edizione 3 it-it 2 (7)

3 L'omologazione di un tipo di veicolo può essere effettuata in un'unica fase se il tipo di veicolo è allestito (complete) da un solo costruttore, o in più fasi (completed) se all'allestimento hanno contribuito diversi costruttori. Stato del veicolo Procedura Fasi di produzione Responsabilità Altro Veicolo completo Scania certifica il tipo di veicolo come Per l'immatricolazione è Una fase, ad esempio con veicolo completo di fabbrica e rilascia necessario un solo CdC. Omologazione in una fase allestimento pianale fisso un certificato di conformità (CdC) per lo Non è richiesta alcuna stesso. ispezione fisica. Veicolo incompleto Veicolo completato Omologazione in più fasi Prima di 2 o più fasi, ad esempio autocarro senza allestimento Due o più fasi, ad esempio con allestimento pianale fisso e gru. Scania certifica il tipo di veicolo come veicolo incompleto di fabbrica e rilascia un certificato di conformità (CdC) per lo stesso. Tutti i costruttori certificano la corrispondente fase di produzione e rilasciano il proprio certificato di conformità (CdC) per il telaio/componente/allestimento. In questo caso, il veicolo non può essere immatricolato sul CdC Scania. Per l'immatricolazione sono necessari più CdC. Non è richiesta alcuna ispezione fisica. 01:10-01 Edizione 3 it-it 3 (7)

4 Veicolo completo (complete) Un veicolo completo è allestito interamente da Scania, soddisfa la direttiva 2007/46/ EG ed è omologato secondo le prescrizioni CE WVTA al momento della consegna. Per i veicoli completi, Scania può rilasciare su richiesta un documento CdC. Esempi di veicoli completi: Autocarro con allestimento di fabbrica Trattore con ralla Per essere considerato completo, il veicolo non deve necessitare di alcun allestimento supplementare prima dell'immatricolazione. Veicolo incompleto (incomplete) Un veicolo incompleto è un veicolo omologato che, al momento della consegna, non soddisfa le prescrizioni tecniche della direttiva. Il veicolo è omologato WVTA per le distinte aree di requisito che vengono soddisfatte al momento della consegna. Per i veicoli incompleti, Scania può rilasciare un documento CdC. Esempi di veicoli incompleti: Autocarro senza allestimento Motrice consegnata senza ralla Un veicolo incompleto può essere fornito con protezioni antincastro posteriori temporanee e alcuni tipi di traverse di aggancio rimorchio che, alla consegna, devono essere montate correttamente e in conformità con il certificato Scania. Veicolo completato (completed) Un veicolo completato è un veicolo omologato che, al momento della consegna, non soddisfa completamente la direttiva (veicolo incompleto), ma deve essere completa- 01:10-01 Edizione 3 it-it 4 (7)

5 to da un altro costruttore. Dunque, il veicolo risulta completo secondo questa procedura. Il documento CdC rilasciato da Scania è incluso nei dati per l'omologazione, insieme ai documenti CdC di altri costruttori. Questa procedura impone requisiti elevati a tutti i costruttori coinvolti. Ogni costruttore deve disporre di una produzione, con un sistema di qualità verificato e approvato dall'autorità di certificazione, in grado di certificare WVTA il proprio prodotto e di rilasciare un documento CdC. Ulteriori informazioni sono disponibili di seguito alla voce Produzione certificata. IMPORTANTE In caso di modifiche a componenti interessati da certificato Scania, il certificato dell'allestitore deve includere la versione aggiornata. Produzione certificata La regola sulla conformità della produzione (Conformity of Production), stabilita nella direttiva 2007/46/CE, prescrive la procedura alla quale devono attenersi i costruttori per dimostrare la capacità di realizzare una serie di prodotti conformi ai requisiti per l'omologazione nell'ue. Accordo tra Scania e gli allestitori La direttiva 2007/46/EG prescrive che vi sia un accordo adeguato tra gli allestitori coinvolti nel processo di produzione di veicoli pesanti, in modo da garantire la conformità ai requisiti imposti. Occorre, dunque, che sussista un accordo (Multistage Cooperation Agreement) tra Scania e gli allestitori coinvolti. È il distributore di Scania nel paese in cui ha sede l'allestitore a valutare se questi sia in possesso dei requisiti necessari a rientrare nell'accordo con Scania. 01:10-01 Edizione 3 it-it 5 (7)

6 IMPORTANTE Nel momento in cui Scania riceve una nuova versione (extension) del certificato WVTA approvato per un veicolo non interamente costruito (incomplete), è necessario che anche il certificato WVTA dell'allestitore sia aggiornato. 01:10-01 Edizione 3 it-it 6 (7)

7 Varianti nazionali Varianti nazionali La direttiva 2007/46/EG specifica che è possibile ottenere l'omologazione individuale o l'omologazione nazionale per veicoli con numero di serie ridotto. I diversi paesi possono approvare varianti nazionali in modi diversi. I veicoli che sono stati omologati in base a uno di questi processi devono essere nuovamente omologati prima di essere esportati in un altro paese dell'ue. Omologazione individuale L'omologazione individuale è la procedura con cui uno stato membro dell'ue certifica che un determinato veicolo, unico o meno, è conforme ai requisiti della direttiva 2007/46/EG. Per il singolo veicolo, lo stato membro dell'unione Europea potrebbe fare un'eccezione per una o più condizioni della direttiva, a patto che vengano adottate alternative equivalenti. In assenza di un'alternativa equivalente, è possibile ammettere un'esenzione. L'omologazione individuale potrebbe essere pertinente per veicoli speciali, come ad esempio autopompe. Siccome ogni singolo veicolo è omologato separatamente, non si richiede né CdC né produzione certificata. Omologazione nazionale per serie dal numero ridotto Lo stato membro dell'unione Europea rilascia un'omologazione sulla base delle leggi nazionali. Le eccezioni alla direttiva sono possibili a patto che vengano adottate alternative equivalenti. L'omologazione nazione dei veicoli con numero di serie ridotto secondo la direttiva viene accordata per un massimo di 250 veicoli per tipo per anno. 01:10-01 Edizione 3 it-it 7 (7)

Documenti analoghi

Modifica di sistemi e componenti Scania coperti da certificati

Modifica di sistemi e componenti Scania coperti da certificati Informazioni generali Informazioni generali I veicoli e i sistemi con cui sono equipaggiati detengono certificati che ne confermano l'ottemperanza ai requisiti legali concernenti la sicurezza stradale,