RICHIESTA FONDI Scheda n. 11 SR 471

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2 Scheda n. 11 SR 471 OGGETTO S.R. Di Leonessa : Sistemazione del movimento franoso in corrispondenza del km lato sin dir Leonessa DATA RELAZIONE STATO DI FATTO INTERVENTI ATTIVITÀ IPOTESI DI SPESA E presente un movimento franoso con scivolamento di materiale lato valle per circa mt che potrebbe interessare con il passare del tempo il corpo stradale e arrecare pregiudizio per la pubblica incolumità. Allo stato attuale è stata recintata la tratta di strada e si provvede a monitorare l evoluzione del movimento franoso. L intervento da valutare previa realizzazione di indagini geologiche atte a fornire le caratteristiche meccaniche dei terreni dovrebbe consistere nella realizzazione di pali in c.a. con relativo cordolo dove ancorare la barriera guard rail. L importo, stimato per l intervento di cui trattasi, sulla base di interventi analoghi effettuati, ma che necessità di una conferma e di una corretta valutazione che può essere effettuata solo a seguito di indagini geologiche e di un progetto esecutivo ammonta ad ,00. RILIEVO FOTOGRAFICO Redatta in data: da: Ing. Flavio ANDREOLI verificata da : Ing. Claudio Di Biagio Rif. Cod. Commessa: Pag 1 di 1

3 Scheda n. 12 SR 471 OGGETTO S.R. Di Leonessa : Sistemazione della pavimentazione ammalorata in varie tratte tra il km e il km e tra il km e il km DATA RELAZIONE STATO DI FATTO INTERVENTI ATTIVITÀ IPOTESI DI SPESA La pavimentazione risulta fortemente deteriorata con buche ormaie e con cedimenti. E necessario effettuare un intervento di fresatura e di ricostruzione degli strati di conglomerato bituminoso di usura e binder e in alcuni tratti anche di base. L importo, stimato per l intervento di cui trattasi, sulla base di interventi analoghi effettuati, ammonta almeno ad ,00. RILIEVO FOTOGRAFICO Fotografia n 1 km Rif. Cod. Commessa: Pag 1 di 2

4 Scheda n. 12 SR 471 Fotografia n 2 km e il km Redatta in data: da: Ing. Flavio ANDREOLI verificata da : Ing. Claudio Di Biagio Rif. Cod. Commessa: Pag 1 di 2

5 S cheda n. 13 SR657 OGGETTO S.R. 657 SABINA : Lavori di somma urgenza per il ripristino delle condizioni di sicurezza dei rilevati stradali della S.R. 657 SABINA dal km al km DATA RELAZIONE STATO DI FATTO Nel pomeriggio del 31 gennaio 2014 si sono verificate sul tratto S.R. 657 SABINA che va dal km al km n. 3 (tre) frane ubicate in sinistra e n. 1 (una) in destra della Strada Regionale in questione. Le frane hanno depositato su strada notevoli quantità di materiale sciolto, ceppaie ed alberature di alto fusto, tali da impedire il passaggio delle autovetture in alcuni punti. A seguito di tale situazione il personale su strada della Provincia di Rieti è stato costretto a chiudere al traffico veicolare il tratto della S.R. 657 SABINA. INTERVENTI ATTIVITÀ SOMMA URGENZA AVVIATA - Gli interventi necessari, ad una prima mirano al ripristino e messa in sicurezza dei rilevati/scarpate a monte della carreggiata stradale che in particolare risultano individuate in n. 4 (quattro) principali fenomeni franosi, in particolare la frana in sx, al km , da sistemare attraverso geostuoia e reti metalliche con ancoraggi; la frana in sx, al km , da sistemare attraverso la riprofilatura della scarpata; la frana in sx, al km , da sistemare attraverso geostuoia e reti metalliche con ancoraggi; la frana in dx, al km , da sistemare attraverso geostuoia e reti metalliche con ancoraggi. È presente un tratto con erosione al km circa a seguito di passaggio delle acque di monte, da sistemare attraverso palificata viva di sostegno doppia con reimpiego materiale di frana (alberi e terreno). IPOTESI DI SPESA L importo, stimato in prima approssimazione, ammonta ad ,09 Redatta in data: da: arch. Luciano Di Maddalena Verificata da: ing. Claudio Di Biagio Rif. Cod. Commessa: Pag 1 di 1

6 Scheda n. 14 SR313 OGGETTO S.R. 313 DI PASSO CORESE : Rifacimento delle pavimentazioni stradali maggiormente degradate in Provincia di Rieti DATA RELAZIONE STATO DI FATTO INTERVENTI ATTIVITÀ La Strada Regionale, estesa per 45,5 km, ha inizio dalla frazione di Passo Corese, del comune di Fara in Sabina (RI) in corrispondenza dell intersezione con la SS n. 4 Salaria e collega la Provincia di Rieti con Terni. C è l estrema necessità di ripristinare alcuni tratti di pavimentazione stradale molto degradata ed in alcuni punti soggette a cedimenti. In particolare risultano estremamente degradati e pericolosi per gli utenti della strada e per i pedoni il tratto urbano di Passo Corese, quello in loc. Pontesfondato, quello di Poggio Mirteto Scalo, un tratto con cedimento longitudinale al km , un tratto con cedimento ed erosione della banchina il loc. Colli di Lugnola (Configni) su cui posizionare gabbionate a sostegno del rilevato stradale, cedimenti al km circa, oltre ad altri tratti e criticità segnalati nel tempo anche dalla Provincia e dalla Prefettura UTG di Rieti. Progettazione esecutiva in corso di definizione. IPOTESI DI SPESA L importo complessivo pari ad ,00. LOC. PONTESFONDATO CEDIMENTO AL KM CEDIMENTO AL KM CEDIMENTO LOC. COLLI DI LUGNOLA Redatta in data: da: arch. Luciano Di Maddalena Verificata da: ing. Claudio Di Biagio Rif. Cod. Commessa: Pag 1 di 1

7 S cheda n. 15 SR657 OGGETTO S.R. 657 SABINA : Rifacimento delle pavimentazioni stradali maggiormente degradate in Provincia di Rieti DATA RELAZIONE STATO DI FATTO La Strada Regionale, estesa per 23,2 km, ha inizio dall intersezione con la S.R. 3 VIA FLAMINIA e collega la stessa con la S.R. 313 DI PASSO CORESE. La Strada necessita di realizzare il ripristino di alcuni tratti di pavimentazione stradale molto degradata. In particolare risultano estremamente degradati e pericolosi per gli utenti della strada e per i pedoni il tratto urbano di Stimigliano Scalo, e quello dal km (svincolo Autostrada A1 di Ponzano Romano-Soratte) al km , oltre ad altri tratti segnalati da tempo anche dalla Provincia e dalla Prefettura UTG di Rieti. INTERVENTI ATTIVITÀ La progettazione esecutiva è in corso di definizione. IPOTESI DI SPESA L importo complessivo pari ad ,00 Redatta in data: da: arch. Luciano Di Maddalena Verificata da: ing. Claudio Di Biagio Rif. Cod. Commessa: Pag 1 di 1

8 Scheda n.22 SR260 OGGETTO S.R. Picente : Sistemazione di movimenti franosi tra il km e il km nell ambito territoriale di Amatrice DATA RELAZIONE STATO DI FATTO INTERVENTI ATTIVITÀ IPOTESI DI SPESA Sono presenti una serie di movimenti franosi con scivolamento di materiale e con distacco delle barriere di protezione guard rail con interessamento in alcuni punti anche del corpo stradale. Allo stato attuale si è provveduto a recintare la zona interessata e a monitorare la situazione. Gli interventi ipotizzati, da valutare previa indagini geologiche geotecniche, sono di differente natura e possono consistere nella realizzazione di pali in c.a. con relativo cordolo dove ancorare la barriera guard rail oppure in gabbioni o terre armate. L importo stimato per mettere in sicurezza il tronco stradale ammonta, sulla base di interventi analoghi effettuati, a complessivi , Km lato sx; Trattasi del cedimento di parte del ciglio stradale, per una lunghezza di circa 10 metri dovuto a uno smottamento del terreno costituente il rilevato stradale. La problematica, a parere dello scrivente, al fine di tutelare la pubblica incolumità, necessita di interventi da realizzare con estrema urgenza. Si suggerisce, salvo analisi di dettaglio da effettuare in situ, di realizzare delle gabbionate o delle terre armate, il cui costo viene stimato per soli lavori in ,00. Pagina 1 di 4

9 Scheda n.22 SR Km lato sx; Trattasi di cedimento di una parte della carreggiata stradale per circa 8 mt, come evidenziato nella documentazione fotografica, dovuto al crollo differenziale (nella parte finale) della volta. Per risolvere tale problematica, anch essa urgente, si suggerisce di intervenire mediante il consolidamento della volta con iniezione di boiacca cementizia e creazione di un solettone in c.a. per il ripristino della sede stradale. Il costo stimato dei lavori è pari a , Km lato sx; Trattasi del cedimento di parte del ciglio stradale, per una lunghezza di circa 8 metri dovuto a uno smottamento del terreno costituente il rilevato stradale. Si suggerisce, salvo analisi di dettaglio da effettuare in situ, di realizzare delle gabbionate o delle terre armate, il cui costo viene stimato per soli lavori in ,00. Pagina 2 di 4

10 Scheda n.22 SR Km lato sx; Trattasi del cedimento di parte del ciglio stradale, per una lunghezza di circa 4 metri dovuto a uno smottamento del terreno costituente il rilevato stradale. Si suggerisce, salvo analisi di dettaglio da effettuare in situ, di realizzare delle terre armate oppure una serie di pali e un solettone di cemento, il cui costo viene stimato per soli lavori in , Km lato sx; Trattasi del cedimento di parte del ciglio stradale, per una lunghezza di circa 10 metri dovuto a uno smottamento del terreno costituente il rilevato stradale. Si suggerisce, salvo analisi di dettaglio da effettuare in situ, di realizzare delle terre armate oppure una serie di pali e un solettone di cemento, il cui costo viene stimato per soli lavori in ,00. Pagina 3 di 4

11 Scheda n.22 SR Km lato sx. Trattasi di un movimento franoso di circa 20 mt che ha interessato il gurad rail e parte del ciglio stradale. Si suggerisce, prima di definire la tipologia di intervento, di eseguire opportune indagini geologiche per stabilire la natura del terreno e poter scegliere la soluzione progettuale più idonea. In prima analisi si suggerisce di realizzare una palificata con solettone in c.a. dove ancorare il guard rail, il cui costo viene stimato per soli lavori, sulla base di interventi analoghi già eseguiti, in ,00. Il costo di detti interventi, da una prima analisi, salvo successive verifiche e indagini di dettaglio è stimato, per soli lavori, in complessivi euro ,00 oltre alle somme a disposizione della Stazione Appaltante e così per ,00. Redatta in data: da: Ing. Flavio ANDREOLI verificata da : Ing. Claudio Di Biagio Pagina 4 di 4

12 Scheda n. 23 SR260 OGGETTO S.R. Picente : Sistemazione di movimenti franoso in corrispondenza del km circa nell ambito territoriale di Amatrice DATA RELAZIONE STATO DI FATTO INTERVENTI ATTIVITÀ IPOTESI DI SPESA E presente un movimento franoso per circa 20 mt con distacco del guard rail e abbassamento del rilevato rispetto al corpo stradale per circa 30 cm. Sono altresì presenti lungo la strada delle crepe con possibile formazione di un cuneo di rottur. E importante sottolineare la presenza di una fibra ottica telecom e di un gasdotto. Allo stato attuale si è provveduto a recintare la zona interessata e a posizionare l opportuna segnaletica di pericolo Si ipotizza un intervento di sistemazione mediante dei pali in c.a. con relativo cordolo dove ancorare la barriera guard rail. L importo stimato per mettere in sicurezza la tratta stradale ammonta, sulla base di interventi analoghi effettuati, a complessivi ,00. Pagina 1 di 4

13 Scheda n. 23 SR260 RILIEVO FOTOGRAFICO Pagina 2 di 4

14 Scheda n. 23 SR260 Pagina 3 di 4

15 Scheda n. 23 SR260 Redatta in data: da: Ing. Flavio ANDREOLI verificata da : Ing. Claudio Di Biagio Pagina 4 di 4

16 Scheda n. 24 SR577 OGGETTO S.R. Del Lago di Campotosto : Sistemazione del movimento franoso in corrispondenza del km lato sin dir Amatrice DATA RELAZIONE STATO DI FATTO INTERVENTI ATTIVITÀ IPOTESI DI SPESA E presente un movimento franoso con scivolamento di materiale lato valle per circa 30 mt che potrebbe interessare con il passare del tempo il corpo stradale e arrecare pregiudizio per la pubblica incolumità. Allo stato attuale è stata recintata la tratta di strada è stata disposta apposita Ordinanza con l istituzione del senso unico alternato e si sta provvedendo a monitorare l evoluzione del movimento franoso. L intervento da valutare previa realizzazione di indagini geologiche atte a fornire le caratteristiche meccaniche dei terreni dovrebbe consistere nella realizzazione di pali in c.a. con relativo cordolo dove ancorare la barriera guard rail. L importo, stimato per l intervento di cui trattasi, sulla base di interventi analoghi effettuati, ma che necessità di una conferma e di una corretta valutazione che può essere effettuata solo seguito di indagini geologiche e di un progetto esecutivo ammonta ad ,00. RILIEVO FOTOGRAFICO Pagina 1 di 2

17 Scheda n. 24 SR577 Redatta in data: da: Ing. Flavio ANDREOLI verificata da : Ing. Claudio Di Biagio Pagina 2 di 2

18 Scheda n. 25 SR578 OGGETTO S.R. Salto Cicolana : Sistemazione della pavimentazione ammalorata tra il km 2 e il km e tra il km e DATA RELAZIONE STATO DI FATTO INTERVENTI ATTIVITÀ IPOTESI DI SPESA La pavimentazione risulta fortemente deteriorata con buche ormaie e con cedimenti. E necessario effettuare un intervento di fresatura e di ricostruzione degli strati di conglomerato bituminoso di usura e binder e in alcuni tratti anche di base. L importo, stimato per l intervento di cui trattasi, sulla base di interventi analoghi effettuati, ammonta almeno ad ,00. RILIEVO FOTOGRAFICO Fotografia n 1 pavimentazione ammalorata sulla S.R Salto Cicolana Fotografia n 2 pavimentazione ammalorata sulla S.R Salto Cicolana Redatta in data: da: Ing. Flavio ANDREOLI verificata da : Ing. Claudio Di Biagio Rif. Cod. Commessa: Pag 1 di 1

19 Scheda n. 26 SR 578 OGGETTO S.R. Salto Cicolana : Sistemazione dei giunti di dilatazione Termica in corrispondenza dei viadotti dal km al km circa. DATA RELAZIONE STATO DI FATTO INTERVENTI ATTIVITÀ IPOTESI DI SPESA I giunti risultano fortemente deteriorati come evidente nell allegato fotografico e non sono più in condizione di assolvere correttamente alle loro funzioni. Si devono realizzare dei giunti in tampone viscoelastico in corrispondenza dei vari viadotti della strada regionale Salto Cicolana tra i km L importo, stimato per l intervento di cui trattasi, sulla base di interventi analoghi effettuati, ammonta ad ,00. RILIEVO FOTOGRAFICO Fotografia n 1 giunti ammalorati sulla S.R Salto Cicolana Fotografia n 2 giunti ammalorati sulla S.R Salto Cicolana Pagina 1 di 2

20 Scheda n. 26 SR 578 Fotografia n 3 giunti ammalorati sulla S.R Salto Cicolana Fotografia n 4 giunti ammalorati sulla S.R Salto Cicolana Redatta in data: da: Ing. Flavio ANDREOLI verificata da : Ing. Claudio Di Biagio Pagina 2 di 2