Riprese aeree e magnificazione, la realtà innaturale, i sensori oltre la macchina fotografica, giornalismo scientifico e fake

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1 Riprese aeree e magnificazione, la realtà innaturale, i sensori oltre la macchina fotografica, giornalismo scientifico e fake

2 Riprese aeree e magnificazione, la realtà innaturale, i sensori oltre la macchina fotografica, il giornalismo scientifico Gli effetti delle prospettive insolite, delle inquadrature aeree e di visuali estese sul nostro modo di descrivere ciò che ci circonda La percezione delle distanze e delle profondità durante un volo Le immagini oltre il visibile per comprendere ciò che è, oppure ciò che accade

3 Perché tendiamo a voler vedere dall'alto (il bello di andare in montagna) Comportamento umano: estendere le proprie capacità visive oltre gli ostacoli, riferire ciò che si è scoperto. Non a caso gli aviatori spesso sono anche scrittori (Saint Ex, Richard Bach, Lyndbergh, Amelia Earhart, Stephen Coonts, D'Annunzio, Del Giudice, Saburo Sakai) La funzione dell'ala è sollevare e portare in alto ciò che è pesante, come i nostri occhi. Più di ogni altra parte del corpo di un uccello essa partecipa alla natura del divino (Platone) L'uomo deve innalzarsi sopra la terra, alla sommità del cielo e oltre, soltanto così potrà comprendere pienamente il mondo in cui vive (Socrate) E quando avrete assaporato il volo, sempre camminerete con lo sguardo volto al cielo, perché in quel luogo sarete stati e bramerete di tornare (Leonardo Da Vinci) Quando gli occhi vedono chiaramente, la mente decide limpidamente (LeCorbusier)

4 Perché tendiamo a voler vedere dall'alto (il bello di andare in montagna) Ma vedere dall'alto non è sempre sinonimo di vedere meglio o con precisione Non hai visto un albero finché non hai visto la sua ombra dal cielo (Amelia Earhart) Il mio senso dello spazio, della distanza e della direzione, è sparito completamente. Quando cerco la terra guardo una volta in giù, una in su, una a sinistra e una a destra... (Antoine de Saint Exupery)hemi Più in alto veleggiamo, più piccolo e insignificante ci appare chi non può volare (Friedrich William Nietzsche) La vista dall'alto rompe gli schemi temporali e sconvolge la successione con la quale riconosciamo gli oggetti mentre camminiamo o percorriamo una strada La vista dall'alto accorcia la distanza tra l'osservatore e l'oggetto, di conseguenza azzera o riduce il tempo per raggiungerla La vista dall'alto subisce la contaminazione di ciò che involontariamente finisce per entrare nel campo visivo

5 Magnificazione: Definite ulteriormente l'obiettivo Vedere di più, meglio, più in fretta?

6 Spesso a scapito della comprensione delle dimensioni Presentate un resoconto della situazione momentanea

7 La magnificazione E' il processo che aumenta le dimensioni di un oggetto a livello ottico e non a livello fisico. Infatti, la magnificazione è anche il numero che descrive con quale fattore sia stato ingrandito un oggetto. Ma nei processi mentali è anche l aumento di considerazione o dell importanza che si attribuisce a un valore, finendo per travisare il risultato dell elaborazione e quindi l'intenzione dello strumento che lo comunica. Di conseguenza, la decisione che ne deriva. Se consideriamo il pilotaggio di una macchina volante a distanza, come un drone, questo aspetto assume

8 A un pilota militare di droni occorrono circa sei mesi di addestramento quotidiano per riuscire a interpretare con la corretta importanza la mole di dati che la strumentazione gli fornisce con continuità.

9 Scettici? (teoria del refuso magico) Non ha ipmotrzana in qalue odrnie le ltetree osno dsioptse in una paorla, l uinca csoa ipmotratne è che la pmira e l utlima letreta saino al psoto gustio. Il rseto può esrese una talote cnfosoune ed esrese acnroa cmpolteamente cmprosneilibe. Qeutso prehcè non lggeaimo ongi sniolga ltetea, ma la praloa nllea sua itnezreza, pesnado al sou souno.

10 La Tunnel Vision (in medicina, sindrone di Kalnienk) Il rischio, per un pilota di drone, anche piccolo, condotto attarverso la videocamera di bordo, è la perdita della visione periferica con conseguente sovra-concentrazione sulla visione centrale, ovvero la creazione del cosiddetto tunnel che impedisce la consapevolezza dell'effettiva situazione. Ecco perché i Sapr di piccole e medie dimensioni, per legge, devono volare sempre entro il campo visivo del pilota (condizioni VLOS = Visual Line Of Sight)

11 Dove pensava di trovarsi e che cosa osservava

12 Dove si trovava

13 Oltre il visibile (sensore che metti, cose nuove che scopri)

14 Termocamere (Il sindaco sa chi tiene il riscaldamento troppo alto)

15 Confine svizzero (Il buio non è più alla base della candela)

16 Il contadino vuole sapere... Analisi dello stato di vigore di una vigna

17 Controllo della vegetazione o di una costruzione, determinazione delle distanze e ricerca di inquinanti (LIDAR - Laser Imaging Detection and Ranging)

18 Ora che sapete queste cose, potete comprendere quando una notizia è un po' fake e raffreddare il caporedattore (che cosa non si fa per essere cliccati o finanziati...)

19 Grazie per l'attenzione (ma attenti, questi esistono veramente) ODG Lombardia, Milano, 15 giugno 2015 Sergio Barlocchetti