Linee vicine al confine

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1 Dipartimento federale dell ambiente, dei trasporti, dell energia e delle comunicazioni DATEC Ufficio federale dei trasporti UFT Divisione Infrastruttura 1 luglio 2013 Allegato 1 alla Direttiva concernente il conseguimento dell'autorizzazione di accesso alla rete, del certificato di sicurezza e dell'autorizzazione di sicurezza Linee vicine al confine Ufficio federale dei trasporti (UFT) *COO *

2 Editore: Ufficio federale dei trasporti, 3003 Berna Divisioni Infrastruttura e Sicurezza Sezione Omologazioni e regolamenti e Sezione Esercizio ferroviario Diffusione: Lingue di pubblicazione: pubblicazione sul sito Internet dell UFT tedesco (originale) francese italiano La presente direttiva entra in vigore il 1 luglio 2013 Edizioni / Documentazione delle modifiche Versione Data Autore Modifiche Stato V Ufficio federale dei prima edizione in vigore trasporti 2/7

3 Sommario 1. Abbreviazioni Indirizzo Principio Campo di applicazione Esigenze Documenti da presentare CSic parte B Definizione delle linee di confine Autorizzazione di sicurezza (ASic) Abbreviazioni Per ragioni di semplicità e di chiarezza, nella presente allegato sono utilizzate le seguenti abbreviazioni: EBO Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (germany) ITF Imprese di trasporto ferroviario GI Gestori dell infrastruttura NVR registro dei veicoli feffoviario (National Vehicle Register) AAR Autorizzazione di accesso alla rete OARF Ordinanza concernente l accesso alla rete ferroviaria, RS CSic Certificato di sicurezza ASic Autorizzazione di sicurezza SGS Sistema di gestione della sicurezza Oferr Ordinanza sulle ferrovie, RS Lferr Legge federale sulle ferrovie, RS UFT Ufficio federale dei trasporti OVF Ordinanza concernente l'abilitazione alla guida di veicoli motore delle ferrovie 3/7

4 2. Indirizzo Le domande vanno inoltrate al seguente indirizzo: indirizzo postale: Ufficio federale dei trasporti UFT Sezione Omologazioni e regolamenti CH-3003 Berna Principio In quest'allegato sono citate soltanto le disposizioni per le linee di confine che differiscono dalla direttiva. Le autorità dei Paesi dove è situata l'infrastruttura sono responsabili per le procedure (autorizzazione d'accesso alla rete, omologazione di veicolo ferroviario, esami di capacità e periodici). Le prescrizioni secondo l'allegato 6 dell'ovf sono valide per il personale di condotta dei veicoli. Per le circolazioni sulle linee di confine, i veicoli ferroviari hanno bisogno di un'omologazione svizzera valida. Le omologazioni rilasciate nei Paesi dell'ue possono essere esaminate nella procedura, se esse sono tecnicamente equivalenti. 4. Campo di applicazione Quest'allegato è valido per le corse sulle linee di confine citate al capitolo 7. La definizione delle linee di confine al di fuori del territorio svizzero non è inclusa nel presente documento ed è della responsabilità dell'autorità di vigilanza del rispettivo Stato vicino. Le linee di confine delle ferrovie a scartamento ridotto non appaiono in questo documento. L'UFT stabilisce caso per caso la procedura per queste linee. Per il traffico sulle linee di confine nella regione di Basilea, Coblenza, Sciaffusa e Kreuzlingen, l'uft riconosce la formazione secondo la "EBA" dal nome tedesco Betriebsleiterausbildungsnachweis in sostituzione della parte A del CSic. 4/7

5 5. Esigenze Una parte B del CSic è necessaria per le corse sulle linee di confine. L'UFT riconosce le licenze dell'ue, secondo la direttiva 2001/13/UE, come AAR valido per le corse sulle linee di confine, senza che sia indispensabile un accordo intergovernativo (art. 9 OARF). Per le corse sulla parte Svizzera delle linee di confine, l'uft considera valida la parte A del CSic dei Paesi dell'ue per il conseguimento di un CSic parte B. 6. Documenti da presentare CSic parte B I documenti seguenti sono da presentare all'uft con la domanda di CSic parte B per le linee di confine: Indicazione sul richiedente: indirizzo di posta elettronica, persona di contatto Copia della licenza UE Copia della parte A del CSic Copia della parte B del CSic che contiene la parte straniera della linea di confine Tipo di domanda (concessione/rinnovo del CSic) Tipo di trasporto: viaggiatori, merci o trasporti speciali, con indicazione delle prestazioni annuali di utilizzo; Copia dell'attestato d'assicurazione Elenco di tutti i veicoli interessati dalla domanda, sotto forma d'estratto del registro dei veicoli (automobili e vagoni segnati RIC, TEN G1 o RIV: un rimando generale basta); Confronto tra le esigenze delle linee e le caratteristiche dei veicoli Presa di posizione di tutti i GI interessati Elementi del SGS che riguardano la rete con tabella di convergenza che indica dove sono trattate le esigenze definite dall'allegato III del regolamento 1158/2010 UE. Il modulo di domanda per CSic parte B è da riempire interamente e completare con le prese di posizione dei GI. Per la trasmissione dei dati, è indispensabile utilizzare i formulari che si trovano nel sito Internet dell'uft. (link alla cifra 20 della direttiva). 5/7

6 7. Definizione delle linee di confine Confine di Stato Linee di confine Sezione con specificazioni estere Sezione con specificazioni svizzere Frontiera tecnica Posto di trasferimento di sfruttamento Le linee seguenti sono valide come linee di confine sulla parte Svizzera della frontiera statale (scartamento normale): Frontière La Plaine Genève Frontière La Plaine Genève La Praille Frontière Chêne-Bourg Genève Frontière Vallorbe Lausanne Frontière Vallorbe Lausanne Triage Frontière Les Verrières Neuchâtel Frontière La Chaux-de-Fonds Neuchâtel Frontière Porrentruy Delémont Grenze Basel St. Johann Basel SBB Grenze Basel St. Johann Basel SBB RB Grenze (Weil am Rhein) Basel Bad Bf Basel SBB Grenze (Weil am Rhein) Basel Bad Bf Basel SBB RB Grenze (Grenzach) Basel Bad Bf Grenze Riehen Basel Bad Bf Grenze Koblenz Grenze Trasadingen Schaffhausen Thayngen Grenze Grenze Etzwilen Grenze Kreuzlingen Grenze Kreuzlingen Hafen Kreuzlingen Kreuzlingen Hafen Grenze St. Margrethen Grenze Buchs SG Confine Chiasso Mendrisio Confine Chiasso Smistamento Confine Stabio Mendrisio Lugano Confine Ranzo-S. Abbondio Bellinzona Confine (Iselle) Brig 6/7

7 8. Autorizzazione di sicurezza (ASic) Tutti i gestori di infrastruttura che utilizzano linee ferroviarie in Svizzera, hanno bisogno di uno ASic. Lo stesso vale per linee straniere sul territorio svizzero. Questo si applica anche ai GI esteri, che utilizzano linee sul territorio svizzero, alle reti tranviarie, di metropolitana e alle imprese che sfruttano un'infrastruttura sulla base di un trattato internazionale (ad esempio linee tedesche ed austriache su territorio svizzero). L'UFT decide caso per caso in merito al riconoscimento dell'asic del paese d'origine o se il GI deve chiederne una per la Svizzera. Si tratta di procedere conformemente alla direttiva sul conseguimento di autorizzazioni d'accesso alla rete, di certificati di sicurezza e di approvazioni di sicurezza dell'uft. 7/7