CONTRATTO DI SUB COMODATO TRA. COMUNE BOLOGNA, (di seguito anche Comune ), con sede legale in Bologna, via., rappresentato da nella sua qualità di

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1 CONTRATTO DI SUB COMODATO TRA COMUNE BOLOGNA, (di seguito anche Comune ), con sede legale in Bologna, via, rappresentato da nella sua qualità di E MARCONI EXPRESS S.P.A., (di seguito anche Marconi Express o Concessionario ), con sede legale in Bologna, via Marco Emilio Lepido, n. 182/2, C.F. e P.IVA, iscritta al Registro delle Imprese di Bologna al n., in persona del suo Presidente e legale rappresentante pro tempore, Ing. Rita Finzi PREMESSO CHE a) in data 14/03/2007 il Comune unitamente alla Provincia di Bologna ed alla regione Emilia-Romagna ha stipulato con Rete Ferroviaria Italiana (di seguito RFI ) un accordo relativo alla realizzazione dell infrastruttura di trasporto rapido di massa denominata People Mover, destinata a collegare la stazione centrale FFSS di Bologna all Aeroporto di Bologna, avente ad oggetto impegni reciproci volti a favorire la realizzazione della predetta infrastruttura, come ivi meglio precisato (l Accordo ); l Accordo prevede, fra l altro, l impegno di RFI ad affidare in comodato d uso gratuito al Comune di Bologna le aree di sedime ferroviario, limitatamente alla superficie di occupazione a piano campagna, strettamente necessarie alla realizzazione dell opera People Mover (strutture di sostegno del viadotto, rampa di discesa, sede a piano del ferro e aree di banchina in corrispondenza della stazione ferroviaria di Bologna Centrale), nonché l impegno di RFI a concedere le necessarie deroghe ed autorizzazioni volte ad acconsentire alle interferenze dell infrastruttura in questione; l infrastruttura People Mover, a seguito di procedura di gara indetta dal Comune di Bologna e successivo contratto di concessione di opera pubblica stipulato dal Comune 1

2 di Bologna in data 04/06/2009 (la Convenzione ), è stata progettata e, conseguentemente, sarà realizzata e gestita dal Concessionario, società Marconi Express SpA; b) il contratto di concessione di progettazione, costruzione e gestione dell'infrastruttura prevede, tra l altro, che il Comune metta a disposizione del Concessionario le aree di sedime ferroviario necessarie alla realizzazione e gestione dell infrastruttura;il Comune e RFI hanno sottoscritto un apposito accordo, di cui all Allegato 1 (di seguito anche Contratto di Comodato ), con il quale RFI ha concesso al Comune in comodato d uso gratuito le su indicate aree di sedime ferroviario, limitatamente alla superficie di occupazione a piano campagna, strettamente necessarie alla realizzazione del cantiere e delle opere propedeutiche alla costruzione del People Mover, nonché alla costruzione dell infrastruttura stessa, meglio identificate nel predetto atto e nei suoi allegati (di seguito anche le Aree ); c) RFI e il Comune hanno inoltre convenuto nel Contratto di Comodato di costituire in favore di quest'ultimo, una volta ultimati i lavori di realizzazione dell infrastruttura in discorso, un diritto reale di superficie a titolo gratuito, stabilendo ad ogni modo che, anche una volta costituito il predetto diritto di superficie, sarebbe comunque rimasta ferma la validità ed efficacia di ogni altra previsione comunque contenuta nel Contratto di Comodato, nelle Convenzioni relative a eventuali interferenze tra le opere ad esso allegate e nel disciplinare di manutenzione; d) il Comune di Bologna, con atto di Giunta in data, ha provveduto ad approvare gli schemi di convenzione relativi alle seguenti interferenze tra: - la linea ferroviaria BOLOGNA - PADOVA con il viadotto People Mover al km 1+940, - il raccordo ferroviario Bologna Arcoveggio con il viadotto People Mover al km 0+613, - la linea ferroviaria AV BOLOGNA - PADOVA con il sottovia People Mover al km 2

3 ., - l elettrodotto ferroviario 132 kv doppia terna Santa Viola- Crevalcore pari e dispari e doppia terna SantaViola-Imola e SantaViola-Beverara con il viadotto People Mover (di seguito Convenzioni per interferenze ), di cui agli Allegati 2, 3, 4 e 5. Detti "consensi", nel riflettere esclusivamente la tutela della proprietà e dell esercizio ferroviario, comportano l'obbligo per il Comune di Bologna richiedente di provvedere in proprio a richiedere e ottenere il rilascio di ogni autorizzazione, permesso, nulla-osta o altro provvedimento che occorra ai fini della realizzazione dell'infrastruttura, sia pubblico che privato. g) il Comune di Bologna provvederà a stipulare con Ferservizi SpA le suindicate convenzioni per regolare il consenso alle interferenze del People Mover con le strutture ferroviarie sopra elencate entro 30 giorni dalla sottoscrizione del Contratto di Comodato e comunque prima dell apertura del cantiere per la realizzazione del People Mover; e) nel Contratto di Comodato su indicato, RFI autorizza espressamente il Comune a trasferire al Concessionario la disponibilità delle aree e, allo stesso modo, nelle "Convenzioni per interferenze", il Comune è autorizzato espressamente a trasferire i relativi consensi di Ferservizi SpA al Concessionario; f) ai fini della realizzazione e gestione del People Mover, si rende ora necessario stipulare il presente atto per disciplinare il trasferimento della disponibilità delle aree dal Comune al Concessionario, fermo comunque il rispetto della Convenzione; TUTTO CIÒ PREMESSO, SI STIPULA E SI CONVIENE QUANTO SEGUE Art. 1 Premesse ed Allegati Le premesse, come gli allegati, costituiscono parte integrante e sostanziale del presente contratto, assumendo a tutti gli effetti natura ed efficacia giuridica. Art. 2 3

4 Sub comodato di aree ed assensi per interferenze Con il presente atto, il Comune concede in sub comodato gratuito al Concessionario, che accetta, le aree ricevute a titolo di comodato gratuito dal RFI SpA, come identificate graficamente nella planimetria con gli estratti di mappa di cui all Allegato 2 al Contratto di Comodato, in conformità al progetto esecutivo del People Mover in area RFI, il cui estratto è contenuto nell Allegato 1 al Contratto di Comodato. Con il presente atto, inoltre, il Comune trasferisce, al medesimo titolo, al Concessionario, che accetta, le posizioni giuridiche che accedono dall'espressione dell'assenso e da tutti i diritti derivanti dalle "Convenzioni per Interferenza" verso un corrispettivo, da parte del Concessionario, di un canone annuo di Euro 100,00, in esse previsto. Le aree di sedime ferroviario sono concesse in regime di sub comodato nello stato di fatto in cui si trovano, salvo che RFI, prima della consegna, provveda a eliminare, a propria cura e spese, le interferenze con il People Mover, incluse quelle individuate con il Comune di Bologna in sede di Conferenza di Servizi. La consegna delle aree dal Comune al Concessionario avrà luogo contestualmente alla consegna delle medesime da RFI al Comune in conformità con quanto previsto dal Contratto di Comodato e, comunque, in modo tale da consentire al Concessionario lo svolgimento delle opere e dei lavori nel rispetto del progetto esecutivo (sub Allegato 1 al Contratto di Comodato) e del cronoprogramma (sub Allegato 3 al Contratto di Comodato). La consegna delle aree oggetto del presente atto - ivi incluse le aree ferroviarie temporaneamente necessarie per la costruzione dell Infrastruttura People Mover (aree di cantiere), identificate nell Allegato 2 del Contratto di Comodato con colore rosso sarà regolata da apposito verbale di consegna, secondo la schema, mutatis mutandis, sub Allegato 4 al Contratto di Comodato. Art. 3 Esecuzione delle Opere Le Opere saranno eseguite dal Concessionario in conformità all estratto del progetto esecuti- 4

5 vo relativo del People Mover nell area di competenza di RFI allegato (sub Allegato 1 al Contratto di Comodato), secondo le modalità e i tempi previsti nel crono programma lavori (sub Allegato 3 al Contratto di Comodato). Il Comune dà atto che il progetto esecutivo recepisce le indicazioni fornite da RFI in sede di conferenza di servizi e che RFI ha approvato il medesimo, acconsentendo, con ciò, alle deroghe necessarie ai fini della realizzazione dell infrastruttura. Art. 4 Manutenzione delle Opere Le parti si danno reciprocamente atto che RFI, nel Contratto di Comodato sottoscritto con il Comune di Bologna, si è impegnata a consentire a quest'ultimo o al suo Con - cessionario, l esecuzione degli interventi di manutenzione e di quelli d urgenza che si rendano necessari sulla tratta dell infrastruttura People Mover all interno del sedime ferroviario. A tale fine RFI, il Comune ed il Concessionario sottoscriveranno, entro sei mesi dalla data odierna, un disciplinare per le modalità di accesso in area ferroviaria per la manutenzione dell opera People Mover e gli interventi d urgenza. A detto disciplinare verrà allegata una specifica planimetria, nella quale saranno indicati i punti ac - cesso in area RFI come definiti in funzione del Piano di Manutenzione dell opera People Mover elaborato dal Concessionario. Art. 5 Impegni economici del Concessionario Il Concessionario provvederà a corrispondere a RFI un importo. complessivo di Euro , secondo quanto previsto dal Contratto di Comodato e dalle Convezioni per interferenze. Art. 6 Durata Il presente atto ha durata pari a quella della Concessione per la progettazione, realizzazione e gestione dell'infrastruttura denominata People Mover, ovvero fino al 5

6 04/06/2044 o a data successiva a cui detta scadenza debba essere eventualmente procrastinata. Art. 7 Adempimenti fiscali Tutte le spese di stipulazione, comprensive di bollo, registrazione e comunque fiscali, relative al presente comodato derivato dall'originaria connessione di aree da RFI al Comune di Bologna, sono a carico del Concessionario. Art.8 Referenti Per quanto concerne il rispetto delle previsioni e degli obblighi convenuti con la sottoscrizione del presente atto, le parti individuano i seguenti referenti per assicurare l'effettività delle reciproche relazioni: per il Comune: per il Concessionario: Art. 9 Rispetto degli impegni assunti nel Contratto di Comodato ed allegati Le Parti si danno reciprocamente atto che il rispetto da parte di RFI di tutti gli impegni previsti a proprio carico dal Contratto di Comodato originario con il Comune di Bologna e dalle Convenzioni di interferenza è essenziale ai fini del miglior esito della realizzazione e gestione dell infrastruttura People Mover da parte del Concessionario, nonché ai fini del rispetto Dello stesso contratto di concessione. Per l effetto il Comune si impegna ad adoperarsi affinché RFI adempia agli obblighi e agli impegni assunti con la sottoscrizione dell'originario atto di concessione in comodato. In ogni caso, il Comune di Bologna, a tale fine, si impegna a esercitare tempestivamente ogni iniziativa più opportuna, fermo restando che il Concessionario non potrà essere chiamato a rispondere ad alcun titolo delle conseguenze derivanti da eventuali inadempimenti di RFI. Sono fatti salvi, in ogni caso, tutti i diritti spettanti al Concessionario in forza della con- 6

7 venzione del 04/06/2009 e successive modifiche o integrazioni. Per contro, il Concessionario, con la sottoscrizione del presente atto, nei confronti del Comune di Bologna, assume a proprio carico tutti gli obblighi e gli impegni a carico del Comune medesimo previsti dal Contratto di Comodato e dalle Convenzioni di interferenza, laddove si tratti di impegni rientranti nelle attività di competenza del Concessionario e terrà per l effetto il Comune manlevato ed indenne da eventuali richieste di risarcimento da parte di RFI per il loro inadempimento. Si allegano al presente atto: Allegato 1: Contratto di Comodato e relativi allegati Allegato 2 : Schema di Convenzione interferenza (tipo C) Linea Bologna-Padova Allegato 3 : Schema di Convenzione interferenza (tipo C) Raccordo ferroviario Bologna Arcoveggio Allegato 4 : Schema di Convenzione interferenza (tipo S) Sottovia linea AV Bologna-Padova Allegato 5 : Schema di Convenzione interferenza (tipo EC2) elettrodotti ferroviari Bologna, lì COMUNE (Comune di Bologna) MARCONI (Marconi Express S.p.A.) 7