OTTOBRE week # 1

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1 OTTOBRE a Parte week # 1

2 2 Un edizione, questa di assoluta concretezza, piena di nuove auto interessanti (anche belle e colorate come ha osservato Luca di Montezemolo) e ricca di concept ammirevoli per stile e contenuti tecnologici nell area della sicurezza, dell interconnessione, dell alimentazione ibrida ed elettrica e dell assistenza alla guida fino a quella automatica senza pilota. Si è percepito, evidente, lo sforzo dei costruttori europei per riportarsi al centro dell attenzione e per continuare l espansione sui mercati a maggior tasso di crescita e rilanciare la domanda anche nei singoli paesi europei. Una visione, quindi, davvero Mondial. PEUGEOT- Per Peugeot l ingresso dei soci cinesi con relativa rinuncia da parte della famiglia fondatrice alla sua storica centralità, non potrà che portare benefici e investimenti sostanziosi. Le promesse più importanti nel campo dell alimentazione ibrida vengono dalla 208 HYbrid Air 2L, attorno alla quale si è formata una vera e propria cordata di industrie del settore e Peugeot 208 HYbrid Air 2L Peugeot Quartz

3 3 di centri di ricerca promossa dallo Stato per arrivare a industrializzare entro il 2020 una vettura che consumi solo 2 litri di carburante per 100 km. Per la dinamica entra in gioco il 3 cilindri a benzina di cc PureTech da 82 CV abbinato ad un unità ad aria compressa che supporta la parte termica. L insieme lavora in tre modalità di guida: Air sfruttando l aria compressa senza emissioni, Benzina per la guida su strada e autostrada e Combinato per le partenze e accelerazioni. Lo sguardo sul futuro della marca per quanto riguarda il settore dei SUV è rappresentato dalla concept Quartz, aggressivo nell imponente e spigoloso frontale e nella fiancata alta. Lungo 4,50 mt imbarca la tecnologia ibrida con trazione 4x4 che sfrutta il motore cc THP da 270 CV e due unità elettriche da 116 CV ciascuna per una potenza complessiva di 500 CV. Per quanto invece riguarda la possibile vettura di lusso ad alta tecnologia del Leone l ultima parola viene dalla concept Exalt con la sua avanzata ricerca formale da coupé a 4 porte lunga 4,70 mt e con largo impiego di materiali naturali e riciclati; la carrozzeria è realizzata a mano da esperti battilastra. Innovativo il Peugeot i-cockpit il pannello con la strumentazione digitale e nove Toggle Switches (leve articolate) le cui funzioni sono decise dal pilota in base alle sue esigenze ed abitudini d uso. Anche la Exalt adotta la tecnologia ibrida plug-in con motore a benzina di THP da 270 CV e uno Peugeot Quartz Peugeot Exalt Peugeot Exalt

4 4 Torsen. 6,5 sono i secondi che impiega nello scatto da 0 a 100 km/h. Di forte effetto il trattamento bi-colore e bi-materiale della carrozzeria. Peugeot 308 GT CITROËN - Citroën ha ufficializzato la decisione che era nell aria di trasformare la linea DS in un vero e proprio marchio autonomo. Ne riassume tutti i concetti di esclusività e di alta qualità la concept Divine DS che vuole riproporre la carica innovativa della DS originale di Flaminio Bertoni. Nasce pertanto un elettrico da 50 kw per una potenza complessiva di 340 CV. Le novità di Peugeot comprendono infine la 308 GT e la 208 GTi. La prima in versione berlina e SW amplia in chiave sportiva la gamma della vettura dell anno con opportuni incrementi di potenza dei motori Euro6. Il primo è il cc turbo con potenza portata a 205 CV e coppia a 285 Nm e l alternativa è il quattro cilindri cc BlueHDi da 180 CV e 400 Nm di coppia con soli 103 g/km di emissioni CO2. Il Driver Sport Pack accentua tutte le caratteristiche sportive del mezzo con particolare riferimento alla strumentazione, al servosterzo più reattivo ed alla più pronta risposta dell acceleratore. La 208 GTi 30th celebra i 30 anni di quella icona della sportività Peugeot che è stata la 205. Passata sotto le cure di Peugeot Sport monta un motore cc THP, Euro6 da 208 CV, cambio manuale a 6 marce e un differenziale a slittamento limitato Peugeot 208 GTi 30th DS Divine

5 5 DS Divine marchio Premium dalle forti ambizioni che non si limiterà a modelli in altri segmenti oltre agli attuali, ma comprenderà una serie di servizi e una rete dedicata per assecondare stili di vita molto e scelte decisamente personali. Fatte tutte le proporzioni è quello che si ritrova anche nella piccola C1 Urban Ride, la sorellina disincantata della city car pronta, se si presentasse l occasione o la necessità ad abbandonare l asfalto per percorsi più accidentati. Per questo si attrezza con una serie di protezioni, una maggior altezza da terra e un allestimento che sprizza simpatia. La concept C4 Cactus Airflow 2L è infine la corrispondente Citroën del programma PSA relativo alla 208 Hybrid Air 2L per la vettura da 50 km/litro. Un auto così innovativa come la Cactus non poteva infatti non impegnarsi anche su questo versante della ricerca. Con la cugina Eolab condivide tutta la meccanica e la tecnologia Z.E. Hybridelettrica. Citroën C1 Urban Ride Citroën C4 Cactus AirFlow 2L

6 6 Renault Espace Renault Espace Renault Espace RENAULT - La grande (in tutti i sensi) novità di Renault è la quinta generazione dell Espace, una tipologia di veicolo che proprio Renault ha letteralmente inventato 30 anni fa. Oggi la rivoluzione del modello non può essere più radicale. Sono rimasti i concetti base della grande disponibilità di spazio e della convivialità, ma rivestiti con un disegno di carrozzeria moderno e dinamico di sicura personalità ed eleganza. La nuova Espace si è fatta più auto e non accetta più, anche nell allestimento e nelle dotazioni, la vecchia definizione di monospace. Rinuncia, tra l altro, alla versione corta per proporsi solo nei 4,85 mt di lunghezza che preservano tutta la modularità del caso e l abitabilità anche per 7 persone in un contesto di maggior eleganza e qualità e

7 7 sempre connessa con il proprio universo di lavoro e di svago. Allo sviluppo del modello ha preso parte anche Mercedes nel quadro degli accordi attivi tra i due costruttori che hanno portato alle nuove Twingo e Smart. Con Eolab Renault concretizza invece la politica annunciata di l automobile per tutti con un consumo inferiore a 2 litri per 100km raccogliendo l analoga sfida del Gruppo PSA e sempre sotto l impulso del Governo francese. Si propone addirittura di scendere sotto questo traguardo e puntare ai 100 km con un litro di carburante e a soli 22 g/km di CO2 sempre entro il Le linee di ricerca sono tre: alleggerimento della vettura (solo 950 kg), aerodinamica e tecnologia Z.E. Hybrid benzina elettrico ricaricabile anticipando così le prossime soluzioni di elettrificazione della gamma. Questa concept racchiude anche tutte le innovazioni che a breve verranno introdotte gradualmente nella produzione di serie a partire dal Renault Eolab Renault Eolab FIAT - E pensare che tutto è cominciato con un pezzo di legno, ma lavorato da veri maestri d arte, che nel 1957 hanno dato forma e volume alla grande idea di Dante Giacosa. Era la maquette della nuova 500 che a Parigi è stata giustamente mostrata al grande pubblico per l ideale e dovuto collegamento con la 500X l ultima componente di una famiglia di sei varianti di carrozzeria (e di filosofia di prodotto) che ormai ha tutta la sostan- Fiat 500

8 8 za di un vero e proprio marchio autonomo. Disegnata al Centro Stile Fiat sotto la responsabilità di Roberto Giolito accetta con sicurezza la mission che il Gruppo FCA le affida: portare il modello nel segmento delle crossover compatte e, soprattutto, partire alla conquista di un centinaio di mercati nel mondo a cominciare dall America. Lunga 4,25 mt, larga 1,80 e alta 1,61 comincia la sua avventura con una lunga lista di interessanti novità: due carrozzerie (una più cittadina e l immancabile Cross), motorizzazioni benzina e diesel, trazione anteriore o integrale, sette opzioni di arredo interno, tre tipi di trasmissione, cerchi da 16, 17 o 18 in diversi disegni. La commercializzazione avrà inizio a gennaio 2015 con tre motori: cc Turbo MultiAir da 140 CV con cambio manuale a 6 marce o automati- Fiat 500X Fiat 500X Fiat 500X

9 9 Fiat 500 Couture Fiat 500 Couture co a doppia frizione, turbodiesel cc, Multijet II da 120 CV con cambio manuale entrambi con la trazione è anteriore e il più potente turbodiesel di cc da 140 CV a trazione integrale e cambio automatico a nove rapporti. Le prime indicazioni indicano un prezzo d attacco di euro. Presentata anche 500 Couture, ultima frontiera della personalizzazione esclusiva con esemplari caratterizzati da una lavorazione artigianale Made in Italy che li rende unici. FERRARI - Se, come sembrerebbe logico e come è chiaramente emerso alla conferenza stampa di Parigi la Ferrari 458 Speciale A (Aperta) è l ultimo modello dell era Montezemolo si deve proprio dire che si tratta di un gran bel regalo e di una eredità importante. Con livrea giallo Modena con banda centrale Blu NART e bianco Avus invece del classico rosso Ferrari, la Ferrari 458 Speciale A

10 10 Ferrari 458 Speciale A 458 Speciale A è di sicuro l ultimo capolavoro di stile di Flavio Manzoni e del suo team. Rende omaggio alla scuderia americana di Luigi Chinetti che di trionfi con il Cavallino negli anni 60 ne ha davvero collezionati molti, tra cui due campionati mondiali Endureance, 24 Ore di Le Mans e Sebring. L esclusività del modello è garantita anche dai soli 499 esemplari in cui sarà prodotta. Si presenta con le credenziali della Ferrari spider più prestazionale di sempre (0-100 km/h in 3 secondi) per le strette connessioni con i materiali e le tecnologie di F1 e aerospaziali. Tra le soluzioni d avanguardia l aerodinamica attiva anteriore e posteriore e la gestione elettronica dell angolo d assetto. Per il motore parla, cioè romba, il cc V8 aspirato da 605 CV e 540 Nm di coppia. Il tetto rigido ripiegabile si apre in 14 secondi e comporta un supplemento di peso di soli 50 kg rispetto alla coupé. LAMBORGHINI - Il nome, Asterion, è quello del minotauro mezzo uomo e mezzo toro, e in Lamborghini l hanno scelto - giustamente - per il loro primo modello ibrido plug-in. Ancora sotto forma di concept dimostra come anche una casa come Lamborghini è in grado di ridurre in modo significativo le emissioni di CO2 utilizzando la tecnologia ibrida e senza rinnegare la tradizione sportiva che la contraddistingue. Lamborghini Asterion Monta un motore V10 aspirato di cc abbinato a tre elettrici per una potenza complessiva pari a 910 CV e una velocità di punta di 320 km/h. La Asterion accelera da 0 a 100 km/h in appena 3 secondi e dichiara consumi di 4,1 litri/100 km con emissioni di CO2 contenute in soli 98 g/km. Può viaggiare anche in modalità solo elettrica per un massimo di 50 km fino a una velocità di 125 km/h.

11 11 AUDI - La nuova variante di carrozzeria, la Sportback Concept arricchirà la gamma TT nella logica di incrementare la versatilità del modello con le 4 porte e il pratico portellone per un abitabilità a 4 posti e un bagagliaio più accoglienti. Le dimensioni crescono a 4,47 mt di lunghezza, 1,89 di larghezza su un passo di 2,59 mt; l altezza scende invece a 1,32 mt per preservare l aspetto dinamico dell insieme. Il motore e un cc TFSI da 400 CV e 450 Nm. Di serie i fari con spot Laser, il Virtual Cockpit e gli eleganti rivestimenti pelle, alcantara e alluminio. Ancora protagonista la TT con la Roadster TT e TTS giunte alla terza generazione. Nella linea ritoccata senza perdere l identità di marca e di modello resta invariato l ingombro (4,18 mt) mentre evolve il concetto di Audi Space Frame in acciaio e alluminio. I motori TFSI erogano 230 e 310 CV con trazione integrale quattro e il TDI 184 CV con un consumo medio di 4,3 l/100 km. Il Virtual Cockpit sostituisce la strumentazione e lo schermo in plancia. Una rivisitazione a fondo riguarda poi le A6 e A6 Avant con modifiche al single frame, a gruppi ottici con tecnologia LED o Matrix LED, paraurti, prese d aria e terminali di scarico. Si recuperano anche preziosi kg di peso. Motori: 3 TFSI di 1.800, e cc da 190, 252 e 333 CV e 5 TDI di cc da 150 e 190 CV e cc da 218, 272 e 320 CV. (...continua) Audi Sportback TT Audi Roadster TTS Audi A6

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