Nella presente pubblicazione e sul gruppo motore, le avvertenze, le precauzioni e gli avvisi, accompagnati dal

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1 Benvenuti ordo! Avete scelto uno dei migliori gruppi motore mrini disponiili sul mercto. Le crtteristiche di design grntiscono fcilità di utilizzo e durt nel tempo. Effettundo gli interventi di mnutenzione corretti, srà possiile utilizzre il prodotto per molte stgioni diportistiche. Per grntire le mssime prestzioni e il minimo numero di riprzioni, è importnte leggere ttentmente questo mnule. Il Mnule di funzionmento e mnutenzione contiene istruzioni specifiche per l'uso e l mnutenzione del prodotto cquistto. Consiglimo di tenere sempre il mnule portt di mno per usrlo come riferimento durnte l nvigzione. Vi ringrzimo per vere cquistto un prodotto Mercury MerCruiser. Vi ugurimo di trscorrere molte ore di picevole nvigzione! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. 8M it Nome/funzione: John Pfeifer, Presidente, Mercury Mrine Leggere ttentmente il presente mnule IMPORTANTE: se un o più sezioni del mnule non sono chire, rivolgersi l concessionrio. Il concessionrio può fornire nche un dimostrzione delle procedure di vvimento e di funzionmento. Avviso Nell presente puliczione e sul gruppo motore, le vvertenze, le precuzioni e gli vvisi, ccompgnti dl simolo internzionle di pericolo!, possono essere usti per richimre l'ttenzione del personle tecnico e dell'utente su istruzioni specili reltive prticolri procedure di mnutenzione o operzioni che possono essere pericolose se eseguite in modo errto o senz l dovut cutel. Si preg di prestre prticolre ttenzione tli indiczioni. Le vvertenze di sicurezz non sono sufficienti per eliminre i pericoli che segnlno, tuttvi l strett osservnz delle istruzioni specili durnte l'esecuzione delle operzioni di mnutenzione, nonché l'uso del uon senso, costituiscono vlide misure preventive contro gli incidenti.! AVVERTENZA Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni grvi o mortli.! ATTENZIONE Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni di lieve o medi entità. AVVISO Indic un situzione che, se non evitt, può cusre il gusto del motore o di un ltro componente importnte. IMPORTANTE: indic informzioni essenzili per il corretto completmento dell'operzione. NOTA: indic informzioni che iutno comprendere un prticolre fse o zione. IMPORTANTE: L'opertore (conducente) è responsile del corretto e sicuro funzionmento dell'imrczione e dell'equipggimento di ordo, nonché dell sicurezz dei psseggeri. Si consigli fortemente ll'opertore di leggere il presente Mnule di funzionmento e mnutenzione per cquisire un conoscenz pprofondit delle modlità di funzionmento del gruppo motore e di tutti gli ccessori correlti prim di utilizzre l'imrczione.! AVVERTENZA Le emissioni di scrico del presente motore contengono sostnze chimiche che lo stto dell Cliforni h riconosciuto quli cncerogene e tertogene, nonché cus di nomlie ll'pprto riproduttivo. I numeri di serie ssegnti dl produttore consentono di identificre numerosi dettgli tecnici reltivi l gruppo motore Mercury Mrine in uso. Qundo ci si rivolge Mercury Mrine per un intervento di ssistenz, specificre sempre i numeri di modello e di serie. Le descrizioni e le specifiche contenute nel presente mnule erno in vigore l momento dell'utorizzzione ll stmp. Mercury Mrine, l cui politic mir l migliormento continuo, si riserv il diritto di interrompere in qulsisi momento l produzione dei modelli, nonché di modificre le specifiche o i progetti senz prevviso e declinndo ogni responsilità. 2016, Mercury Mrine 6.2 TowSport MPI

2 Avviso reltivo ll grnzi Il prodotto cquistto è ccompgnto d un grnzi limitt di Mercury Mrine, i cui termini sono contenuti nel Mnule di grnzi in dotzione con il prodotto. Il Mnule di grnzi contiene informzioni sull'mito di ppliczione dell copertur, sull su durt e sulle modlità per ottenerl, esclusioni di responsilità, limitzioni reltive i dnnie ltre informzioni correlte importnti. Si preg di leggere ttentmente tli informzioni. Informzioni su copyright e mrchi di fric MERCURY MARINE. Tutti i diritti riservti. L riproduzione totle o przile senz previ utorizzzione è viett. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, il logo circolre M con onde, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, il logo Mercury con onde, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter e We're Driven to Win sono mrchi registrti di Brunswick Corportion. Pro XS è un mrchio di fric di Brunswick Corportion. Mercury Product Protection è un mrchio di servizio registrto di Brunswick Corportion. Registri di identificzione Si preg di nnotre i seguenti dti, se pertinenti: Modello e potenz CV del motore MerCruiser Numero di serie del motore Numero di serie del gruppo dello specchio di popp (entrofuoriordo) Rpporto di trsmissione Numero di serie dell'unità entrofuoriordo Modello dell trsmissione (entroordo) Rpporto di trsmissione Numero di serie dell trsmissione Numero dell'elic Psso Dimetro Numero di mtricol dello scfo (HIN) Dt di cquisto Produttore dell'imrczione Modello dell'imrczione Lunghezz Numero di certificzione per le emissioni dei gs di scrico (solo per l'europ)

3 INDICE Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Controllo dttivo del regime (ASC)... 2 Identificzione... 2 Numero di serie del motore... 2 Trsmissioni... 3 Trsmissioni ZF Mrine... 3 Interruttore del cvo slvvit... 3 Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive... 4 Strumentzione...4 VesselView... 4 Strumenti digitli SmrtCrft... 5 Strumenti digitli System Link... 5 Telecomndi (modelli non DTS)... 6 Crtteristiche del telecomndo Non DTS... 6 Cmio di mrci... 6 Telecomndi (modelli DTS)... 7 Telecomndi... 7 Crtteristiche del montggio su pnnello... 7 Tow Sports Funzioni con montggio su pnnello...8 Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico... 8 Sistemi di llrme custico e visivo Spi di mnutenzione motore e kit OBD M MIL Test dell spi luminos di mlfunzionmento OBD M Sistem di llrme custico Attenzione Situzione critic Allrme di configurzione non corrett Solo sistem DTS Prov del sistem di llrme custico Sistem di protezione del motore Gurdin Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Consigli per un nvigzione sicur Esposizione l monossido di cronio...15 Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Distnz di sicurezz dll're dello scrico Buon ventilzione...15 Scrs ventilzione Funzionmento di se dell'imrczione Vro e utilizzo dell'imrczione Schem opertivo Avvio e spegnimento del motore Avvimento del motore Arresto del motore Funzionmento dell'ccelerzione in folle Montggio su pnnello Tow Sports Nvigzione temperture di congelmento Tppo di scrico e pomp di sentin Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Durnte le soste Utilizzo d lt velocità e elevte prestzioni Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Imrczioni con ponte nteriore perto Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru Slto di onde e scie Collisione con oggetti sommersi Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Il fondo dell'imrczione Cvitzione Ventilzione Altitudine e clim Operzioni preliminri Rodggio di 20 ore Dopo il rodggio Controllo fine prim stgione Sezione 3 - Specifiche Requisiti del comustiile Grdo del comustiile Uso di enzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Benzin contenente lcool Miscele comustiili Bu16 contenenti utnolo Miscele comustiili contenenti metnolo ed etnolo Olio motore MPI TowSport Specifiche dei fluidi Motore Trsmissione Sezione 4 - Mnutenzione Responsilità dell opertore/proprietrio Responsilità del rivenditore...28 Mnutenzione Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente Ispezione M it MAGGIO 2016 Pgin i

4 Entroordo gs MerCruiser Progrmm di mnutenzione e ispezione Controlli quotidini Dopo l'uso Controlli settimnli Rodggio di 20 ore Un volt ll'nno o ogni 100 ore Ogni tre nni o 300 ore Ogni cinque nni o 500 ore Olio motore Controllo Livello dell'olio Troppo pieno Rocco Pomp di drenggio olio motore Sostituzione del filtro dell'olio Refrigernte del motore Rffreddmento circuito chiuso Controllo Rocco Cmio Fluido dell trsmissione Controllo del livello di fluido prim dell'utilizzo Controllo del livello di fluido cldo Cmio Anodi dell trsmissione 45 IV Regolzione del cvo di telecomndo dell trsmissione.. 36 Btteri Precuzioni per tterie di più motori EFI Rompifimm Mnutenzione dell'impinto di limentzione del comustiile Impinto di limentzione del comustiile Ispezione del tuo di limentzione del comustiile.. 39 Filtro del comustiile seprtore d'cqu Rimozione dell'lloggimento del filtro Scrico dell'lloggimento del filtro Ispezione del filtro del comustiile Instllzione dell'lloggimento del filtro Lurificzione Tirnteri dell trsmissione Cinghi di trsmissione serpentin Disposizione dell cinghi di trsmissione serpentin Identificzione dei gusti dell cinghi serpentin Controllo Sostituzione Lvggio del gruppo motore (modelli non dotti di collegmento per dispositivo di lvggio) Con l'imrczione lt Con l'imrczione in cqu Lvggio del gruppo motore (modelli dotti di collegmento per dispositivo di lvggio) Sezione 5 - Rimessggio Rimessggio per l stgione fredd o prolungto Benzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Comustiile contenente lcol Preprzione del gruppo motore per il rimessggio Modelli MPI Miscel di comustiile specile...53 Preprzione del motore e dell'impinto di limentzione del comustiile Rimessggio prolungto di trsmissioni di modelli TowSport ed entroordo Scrico dell'impinto dell'cqu di mre Scrico dell'cqu non depurt Impinto di scrico punto singolo zionto d ri (rffreddmento stndrd) Impinto di scrico punto singolo zionto d ri (rffreddmento circuito chiuso) Immgzzinggio dell tteri Sezione 6 - Individuzione dei gusti Dignostic di prolemi dell'impinto EFI Sistem di protezione del motore Telle di individuzione gusti Il motorino di vvimento non zion il motore o lo zion lentmente Il motore non si vvi o si vvi con difficoltà Il motore funzion in modo irregolre, perde colpi o dà ritorni di fimm Prestzioni scrse Eccessiv tempertur motore Tempertur del motore insufficiente Pressione dell'olio motore ss L tteri non si cric Prolemi di spostmento del telecomndo o rumori insoliti del telecomndo L ruot del timone funzion sctti o ruot con difficoltà Sezione 7 - Informzioni sull'ssistenz clienti Assistenz clienti Servizio riprzioni locle Assistenz fuori sede Furto del gruppo motore In cso di immersione...66 Sostituzione di pezzi di ricmio Informzioni su pezzi di ricmio e ccessori Risoluzione di prolemi Conttti per l'assistenz clienti Mercury Mrine Documentzione di riferimento per i clienti In lingu inglese...67 Altre lingue...67 Ordini di documentzione Stti Uniti e Cnd...68 Altri pesi (esclusi Stti Uniti e Cnd) Pgin ii 90-8M it MAGGIO 2016

5 Sezione 8 - Liste di controllo Ispezione preconsegn...70 Ispezione preconsegn...71 Sezione 9 - Registro di mnutenzione Registro dell mnutenzione progrmmt Note di mnutenzione dell'imrczione M it MAGGIO 2016 Pgin iii

6 Pgin iv 90-8M it MAGGIO 2016

7 Indice Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore 1 Controllo dttivo del regime (ASC)... 2 Identificzione... 2 Numero di serie del motore... 2 Trsmissioni... 3 Trsmissioni ZF Mrine... 3 Interruttore del cvo slvvit... 3 Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive... 4 Strumentzione... 4 VesselView... 4 Strumenti digitli SmrtCrft... 5 Strumenti digitli System Link... 5 Telecomndi (modelli non DTS)... 6 Crtteristiche del telecomndo Non DTS... 6 Cmio di mrci... 6 Telecomndi (modelli DTS)... 7 Telecomndi... 7 Crtteristiche del montggio su pnnello... 7 Tow Sports Funzioni con montggio su pnnello... 8 Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico... 8 Sistemi di llrme custico e visivo Spi di mnutenzione motore e kit OBD M MIL Test dell spi luminos di mlfunzionmento OBD M Sistem di llrme custico Attenzione Situzione critic Allrme di configurzione non corrett Solo sistem DTS Prov del sistem di llrme custico Sistem di protezione del motore Gurdin M it MAGGIO 2016 Pgin 1

8 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Controllo dttivo del regime (ASC) Il gruppo motore è dotto di controllo dttivo del regime (Adptive Speed Control, ASC), che consente di mntenere il regime del motore richiesto trmite il telecomndo prescindere dll vrizione di crico. Come esempio di funzionmento del controllo ASC, qundo l'imrczione viene portt in un virt strett o utilizzt in plnt ss velocità con il mre di popp, situzioni che richiedono il controllo dell'imrczione m non un forte velocità, il modulo di controllo dell propulsione regol utomticmente il motore per mntenere il numero di giri senz modificre l posizione dell mnopol dell'ccelertore sul telecomndo. Il controllo ASC permette ll'opertore di tenere entrme le mni sull ruot del timone, umentndo l sicurezz, e di concentrrsi sull nvigzione. Identificzione I numeri di serie ssegnti dl produttore consentono di identificre numerosi dettgli tecnici reltivi l gruppo motore MerCruiser in uso. Nei conttti con MerCruiser per ssistenz tecnic, specificre sempre i numeri di modello e di serie del motore. Numero di serie del motore Il numero di serie è riportto in due punti sul motore: sull declcomni delle specifiche del motore, pplict sul coperchio del motore o sullo scmitore di clore, e sul lto di triordo del locco motore, vicino l motorino di vvimento. Un codice di riferimento rpido riportto sul coperchio del motore o sullo scmitore di clore consente di ccedere ulteriori informzioni sul motore e sulle procedure di sicurezz per l nvigzione. Rffreddmento d cqu non depurt - Declcomni del numero di serie del motore - Codice di riferimento rpido Rffreddmento d cqu dolce - Declcomni del numero di serie del motore - Codice di riferimento rpido Posizione sul locco motore - Pistrin del numero di serie del motore - Cuffi coprivolno c - Motorino di vvimento c Pgin M it MAGGIO 2016

9 Trsmissioni Trsmissioni ZF Mrine Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Sulle trghette di identificzione dell trsmissione ZF Mrine sono riportti il rpporto di trsmissione, il numero di serie e il numero di modello. NOTA: Sono disponiili un versione digitle e un meccnic di ciscun tipo di trsmissione. Trsmissione V ZF 45IV (digitle) - Pistrin di identificzione dell trsmissione ZF 45C (digitle) IV (digitle) Interruttore del cvo slvvit L'interruttore del cvo slvvit è stto progettto per spegnere il motore se l'opertore si llontn dl timone in modo imprevisto, per esempio in cso di eiezione ccidentle. Il cvo slvvit viene collegto l dispositivo di glleggimento personle o l polso dell'opertore. Un declcomni di promemori pplict vicino ll'interruttore del cvo slvvit ricord ll'opertore di collegre il cvo slvvit l dispositivo di glleggimento personle o l polso. ATTACH LANYARD RUN OFF - Moschettone del cvo slvvit - Declcomni del cvo slvvit c - Interruttore del cvo slvvit c Le eiezioni ccidentli, per esempio un cdut fuori ordo, sono più proili nei seguenti csi: Imrczioni sportive con sponde sse Imrczioni specili d pesc Imrczioni High Performnce Un'eiezione ccidentle può derivre nche dlle seguenti condizioni: Utilizzo non corretto dell'imrczione Stzionmento sul sedile o sulle friste velocità d plnt 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 3

10 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Stzionmento in piedi velocità d plnt Andtur velocità d plnt in cque sse o in presenz di ostcoli Rilscio dell ruot del timone Disttenzione dovut consumo di lcool o sostnze stupefcenti Esecuzione di mnovre d lt velocità L lunghezz del cvo slvvit solitmente vri tr 122 e 152 cm (4 e 5 ft) qundo è completmente esteso ed è dotto di un connettore per l'interruttore un'estremità e di un moschettone per l'ggncio ll'opertore sull'ltr. Qundo è inutilizzto, il cvo slvvit è vvolto spirle in modo d ridurne l lunghezz ed evitre che si impigli su oggetti vicini. L'vvolgimento spirle consente l cvo di llungrsi senz ttivrsi se l'opertore si spost senz llontnrsi troppo dll su postzione itule. Per ccorcire il cvo slvvit, l'opertore può vvolgerlo ttorno l polso oppure ggiungere un nodo sul cvo. Se l'interruttore del cvo slvvit viene ttivto, il motore si spegne immeditmente m l'imrczione percorre un distnz ggiuntiv che dipende dll velocità. Mentre procede motore spento, l'imrczione può cusre infortuni chiunque si trovi lungo l su rott, come se il motore fosse in funzione. Informre tutti i psseggeri sulle corrette procedure di vvimento e funzionmento nel cso ino l necessità di controllre l'imrczione in un situzione di emergenz.! AVVERTENZA Se l'opertore cde fuoriordo, spegnere immeditmente il motore per ridurre il rischio di infortuni grvi o mortli custi d un conttto con l'imrczione. L'opertore deve essere sempre correttmente collegto ll'interruttore di rresto trmite un cvo slvvit. L'interruttore potree venire ttivto ccidentlmente o involontrimente durnte il normle funzionmento dell'imrczione. Ciò potree cusre un o più delle seguenti condizioni potenzilmente pericolose: I psseggeri potreero essere ctpultti in vnti cus dell'improvviso rllentmento; ciò sree prticolrmente pericoloso per coloro che si trovino nell zon di pru in qunto potreero finire fuori ordo e venire colpiti d componenti dell propulsione o dell'impinto di sterzggio. Perdit di potenz e di controllo dell direzione in condizioni di mre mosso o di forti correnti o venti. Perdit di controllo durnte le operzioni di ttrcco.! AVVERTENZA Pericolo di infortuni grvi o mortli custi dll'improvvis forz di decelerzione seguito dell'ttivzione ccidentle o involontri dell'interruttore di rresto. L'opertore dell'imrczione non deve mi lscire l postzione prim di vere scollegto il cvo slvvit. Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive Prim di ciscun uso verificre che l'interruttore del cvo slvvit funzioni correttmente. Avvire il motore, quindi tirre il cvo slvvit per spegnere il motore. Se il motore non si spegne, fre riprre l'interruttore prim di utilizzre l'imrczione. Prim di ciscun utilizzo controllre il cvo slvvit e verificre che si in uone condizioni opertive, che non si spezzto e che non presenti tgli o segni di usur. Verificre che i morsetti sulle estremità del cvo sino in uone condizioni. Sostituire il cvo slvvit se present dnni o segni di usur. Strumentzione VesselView Sono disponiili vri prodotti VesselView. Su VesselView srnno visulizzte tutte le informzioni reltive l motore, codici di gusto, informzioni sull'imrczione, dti di nvigzione di se e informzioni sugli impinti. Qundo si verific un errore o un gusto del sistem opertivo, su VesselView verrà visulizzto un messggio di llrme. VesselView può nche essere collegto d ltri sistemi dell'imrczione, per esempio GPS, genertori e plotter crtogrfici. L'integrzione con l'imrczione consente ll'opertore di monitorre e controllre un'mpi gmm di sistemi dell'imrczione trmite un unico disply. Pgin M it MAGGIO 2016

11 Per ulteriori informzioni consultre il mnule dell'opertore di VesselView. Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Strumenti digitli SmrtCrft VesselView I dti dell strumentzione SmrtCrft si ggiungono lle informzioni visulizzte su VesselView. L strumentzione può comprendere: Contgiri Tchimetro Tempertur del refrigernte del motore Pressione dell'olio motore Tensione dell tteri Consumo di comustiile Ore di utilizzo del motore Contgiri e tchimetro SmrtCrft - Contgiri - Tchimetro c - Disply LCD c L strumentzione SmrtCrft consente inoltre di identificre i codici di gusto ssociti l sistem di llrme custico del motore e di visulizzre i dti fondmentli reltivi un llrme del motore e ltri potenzili prolemi sul disply LCD. Per informzioni di se sul funzionmento dell strumentzione SmrtCrft e per informzioni pprofondite sulle funzioni di vvertenz del sistem consultre il mnule in dotzione con l strumentzione. Strumenti digitli System Link Alcune strumentzioni comprendono indictori System Link che forniscono informzioni ggiuntive quelle di VesselView o del contgiri e del tchimetro di un impinto SmrtCrft. Il proprietrio e l'opertore devono conoscere fondo tutti gli strumenti dell'imrczione e l loro modlità di funzionmento. Richiedere l concessionrio dell'imrczione un spiegzione sugli indictori presenti sull'imrczione e sui vlori che possono essere considerti normli. I seguenti strumenti digitli possono essere in dotzione con il gruppo motore in uso. c d Indictori digitli System Link M it MAGGIO 2016 Pgin 5

12 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Compon ente Indictore Indic Mnometro per olio Pressione dell'olio motore Voltmetro Tensione dell tteri c Indictore di tempertur dell'cqu Tempertur di esercizio del motore d Indictore di livello del comustiile Quntità di comustiile nel sertoio Telecomndi (modelli non DTS) Crtteristiche del telecomndo Non DTS È possiile che l'imrczione si dott di uno dei telecomndi Mercury Precision o Quicksilver mostrti. In cso contrrio, richiedere l concessionrio un descrizione delle funzioni e istruzioni per l'utilizzo del telecomndo. - Interruttore ssetto/inclinzione - Interruttore dell chivett di vvimento Posizioni: "OFF" (Spento), "ON" (Acceso), "START" (Avvio) c - Pulsnte di ccelerzione in folle d - Interruttore del cvo slvvit Interruttore ssetto/inclinzione : consente di regolre l'ssetto del gruppo di propulsione durnte l nvigzione o sollevre il gruppo scopo di rimorchio, vro, lggio o nvigzione in cque poco profonde. Pulsnte di ccelerzione in folle: consente di fre vnzre l'ccelertore senz innestre l mrci. Il pulsnte di ccelerzione in folle permette di disinnestre il meccnismo del cmio dll mnopol di comndo e può essere mntenuto premuto solo se l mnopol del telecomndo è in posizione di folle. Tenere premuto il pulsnte di ccelerzione in folle e spostre in vnti l mnopol dell'ccelertore per gevolre l'vvimento del motore. Interruttore del cvo slvvit (se in dotzione): l funzione dell'interruttore del cvo slvvit è di spegnere il motore qundo l'opertore si spost un distnz sufficiente per ttivre l'interruttore. L'interruttore del cvo slvvit può essere instllto come ccessorio, di solito sul cruscotto o finco dell postzione dell'opertore. Mnopol di comndo: il funzionmento del cmio e dell'ccelertore è controllto dl movimento dell mnopol di comndo. Per innestre l mrci vnti, spingere l mnopol di comndo in vnti con un movimento rpido e deciso dll posizione di folle fino l primo dente di rresto. Per umentre l velocità continure spingere l mnopol in vnti. Per innestre l retromrci, tirre indietro l mnopol di comndo con un movimento rpido e deciso dll posizione di folle fino l primo dente di rresto. Per umentre l velocità continure tirre indietro l mnopol. IMPORTANTE: un forztur del meccnismo del cmio con il motore non in funzione può provocre dnni l prodotto. Cmio di mrci c d IMPORTANTE: ttenersi lle seguenti istruzioni: Non innestre mi l mrci se il regime del motore non è l minimo. Non innestre l retromrci se il motore non è in funzione. Il gruppo motore è dotto di cmio tre posizioni: mrci vnti (F), folle (N) e retromrci (R). Per cmire mrci fermrsi in posizione di folle e ttendere che il regime del motore torni l minimo. Innestre sempre l mrci con un movimento rpido. c Dopo vere innestto l mrci fre vnzre ulteriormente l lev per umentre l velocità. c F N R Pgin M it MAGGIO 2016

13 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Telecomndi (modelli DTS) Telecomndi IMPORTANTE: l'imrczione deve essere dott di telecomndo elettronico Mercury Mrine. Tle sistem di controllo fornisce protezione contro l'vvimento mrci innestt e impedisce l'vvio del motore qundo il comndo è zionto in mrci vnti o in retromrci. Fre riferimento l ctlogo dei pezzi e degli ccessori Mercury Precision Prts/Quicksilver Accessories. Il sistem di cmio e ccelertore digitli DTS necessrio per il funzionmento del presente gruppo motore offre funzioni di vvio e spegnimento, di controllo dell'ccelerzione, di controllo del cmio, di protezione contro l'vvimento mrci innestt e funzioni di rresto di emergenz trmite cvo slvvit. Il funzionmento del sistem DTS è sto su componenti specilizzti del timone quli il kit modulo di controllo e il telecomndo elettronico. Per un descrizione e/o dimostrzione del telecomndo in dotzione, rivolgersi l concessionrio. Crtteristiche del montggio su pnnello c d e f g h - Interruttore del cvo slvvit - Mnopol di comndo c - Blocco del cmio d - Interruttore ssetto/inclinzione e - Pulsnte di ccelerzione in folle f - Pulsnte di vvimento/spegnimento g - Vite di regolzione dell tensione del fermo h - Vite di regolzione dell'ttrito dell mnopol di comndo Interruttore del cvo slvvit Spegne il motore ogni volt che l'opertore (collegto l cvo slvvit) si spost un distnz tle dl posto di mnovr d ttivre l'interruttore. Fre riferimento Interruttore del cvo slvvit per informzioni sull'uso dell'interruttore. Mnopol di comndo Il funzionmento del cmio e dell'ccelertore è controllto dl movimento dell mnopol di comndo. Per innestre l mrci vnti, spingere l mnopol di comndo in vnti con un movimento rpido e deciso dll posizione di folle fino l primo dente di rresto. Per umentre l velocità continure spingere l mnopol in vnti. Per innestre l retromrci, portre indietro l mnopol di comndo con un movimento rpido e deciso dll posizione di folle fino l primo dente di rresto; per ccelerre continure spingerl indietro. Blocco del cmio Premendo il locco del cmio è possiile cmire mrci. Il locco del cmio deve sempre essere premuto qundo si disinnest l mnopol di comndo dll posizione di folle. Interruttore di ssetto/inclinzione (se in dotzione) Fre riferimento Power Trim. Pulsnte di ccelerzione in folle Consente di fre vnzre l'ccelertore senz cmire mrci. Il pulsnte di ccelerzione in folle può essere premuto solo qundo il telecomndo è in posizione di folle e deve essere utilizzto solo per gevolre l'vvio o il riscldmento del motore. Pulsnte di vvimento/spegnimento Consente di vvire o spegnere il motore senz usre l chivett di vvimento. Vite di regolzione dell tensione del dente di rresto L vite può essere regolt per umentre o ridurre lo sforzo necessrio per spostre l mnopol di comndo dlle posizioni di rresto (è necessrio rimuovere il coperchio). Girre l vite in senso orrio per umentre l tensione. Vite di regolzione dell'ttrito dell mnopol di comndo L vite può essere regolt per umentre o ridurre l tensione sull mnopol di comndo (è necessrio rimuovere il coperchio) per prevenire movimenti ccidentli dell mnopol in cque mosse. Girre l vite in senso orrio per umentre l tensione e in senso ntiorrio per diminuirl. 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 7

14 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Tow Sports - Funzioni con montggio su pnnello F R c - Interruttore del cvo slvvit - Mnopol di comndo e locco del cmio c - Vite di regolzione dell tensione del fermo d - Vite di regolzione dell tensione dell mnopol di comndo e - Pulsnte di ccelerzione in folle (su pnnello CAN montto sul timone) d e Interruttore del cvo slvvit - Se è collegto ll'opertore, spegne il motore qundo l'opertore si port un distnz tle dll su postzione d ttivre l'interruttore. Fre riferimento Interruttore del cvo slvvit per ulteriori informzioni. Mnopol di comndo - Controll il cmio e l'ccelertore. Per innestre l mrci vnti, spingere l mnopol di comndo in vnti con un movimento rpido dll posizione di folle fino l primo dente di rresto. Per umentre l velocità continure spingere l mnopol in vnti. Per innestre l retromrci, portre indietro l mnopol di comndo con un movimento rpido fino l primo fermo; per ccelerre continure spingerl indietro. Blocco del cmio -Consente di motore di cmire mrci. Il locco del cmio deve sempre essere premuto, qundo si disinnest l mnopol di comndo dll posizione di folle. Pulsnte di ccelerzione in folle (opzionle) -Consente di fre vnzre l'ccelertore senz cmire mrci. Il pulsnte di ccelerzione in folle può essere premuto solo qundo il telecomndo è in posizione di folle e deve essere utilizzto solo per gevolre l'vvio o il riscldmento del motore. Per il telecomndo con montggio su pnnello Tow Sport è possiile utilizzre un pnnello CAN opzionle, montto sul timone, per controllre l'ccelerzione in folle trmite telecomndo. Il kit dell'interruttore di ttivzione e disttivzione dell'ccelertore mnule con ccelertore pedle può essere utilizzto nche con il telecomndo con montggio su pnnello Tow Sport. Funzionmento dell'ccelerzione in folle -Consente di fre vnzre l'ccelertore senz cmire mrci. Per zionre l'ccelerzione in folle l'interruttore dell chivett di vvimento deve essere in posizione OFF (Spento) e il telecomndo deve essere in posizione di minimo/mrci vnti. Fre riferimento Funzionmento dell'ccelerzione in folle - Montggio su pnnello Tow Sports nell sezione 3. L funzione di ccelerzione in folle deve essere utilizzt solo per gevolre l'vvimento o il riscldmento del motore. Vite di regolzione dell tensione del fermo -Può essere regolt per umentre o ridurre lo sforzo necessrio per spostre l mnopol di comndo dlle posizioni di rresto. Per umentre l tensione, rimuovere il coperchio e ruotre l vite in senso orrio. Vite di regolzione dell tensione dell mnopol di comndo -Consente di umentre o diminuire l tensione sull mnopol di comndo, per ridurre il rischio di movimenti ccidentli dell mnopol in cque mosse. Rimuovere il coperchio e ruotre l vite in senso orrio per umentre l tensione e in senso ntiorrio per diminuirl. Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico Se si verific un sovrccrico elettrico del sistem, un fusiile si ruci o l'interruttore utomtico si pre. Prim di sostituire il fusiile o ripristinre l'interruttore utomtico, è necessrio individure l cus del sovrccrico e risolvere il prolem. NOTA: in cso di emergenz, se è necessrio utilizzre il motore e non è possiile individure l cus dell'eccessivo ssorimento di corrente, spegnere o scollegre tutti gli ccessori collegti l motore e l clggio dell strumentzione. Ripristinre l'interruttore utomtico. Se l'interruttore rimne perto, il sovrccrico elettrico non è stto eliminto. Rivolgersi l concessionrio utorizzto Pgin M it MAGGIO 2016

15 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Per ccedere ll'interruttore utomtico e i fusiili, rimuovere il coperchio del motore esterno. Tirre il coperchio del motore esterno verso l'lto e rimuoverlo di quttro nelli di tenut dei supporti in gomm. Il clggio del motore e il conduttore dell'limentzione dell strumentzione sono protetti dll'interruttore utomtico Tutti i fusiili di protezione del motore sono uicti sull prte nteriore del motore. Per ccedere i fusiili, disinnestre i portfusiili dl gruppo dell pistr elettric c e d f g In figur motore meccnico, rffreddmento d cqu dolce, gli ltri modelli sono simili - Fusiili dei sensori di ossigeno (4) - Fusiile di ricmio c - Relè del motore e dell'ssetto d - Iniettori del comustiile e - Relè dell'lterntore e dell pomp di limentzione del comustiile f - Boine di ccensione g - Spi luminos di mlfunzionmento (MIL) M it MAGGIO 2016 Pgin 9

16 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore c d e f g h In figur motore DTS, rffreddmento d cqu dolce, gli ltri modelli sono simili - Fusiili dei sensori di ossigeno (4) - Fusiile di ricmio c - Relè del motore e dell'ssetto d - Alimentzione del timone DTS e - Iniettori del comustiile f - Relè dell'lterntore e dell pomp di limentzione del comustiile g - Boine di ccensione h - Spi luminos di mlfunzionmento (MIL) Il clggio dell'limentzione del motore è protetto contro un eventule sovrccrico elettrico d un fusiile d 90 A situto vicino l rompifimm. Il fusiile è semitrsprente e può essere quindi controllto per verificre se è rucito e perto Fusiile d 90 A - Prigioniero terminle Un fusiile d 15 A è instllto sull'estremità di popp del motore per proteggere i circuiti degli ccessori. c Coperchio - Fusiile d 15 A c - Clggio degli ccessori Pgin M it MAGGIO 2016

17 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Sul gruppo motore è presente un clggio Clen Power che è collegto ll tteri di vvimento del motore. Il clggio Clen Power riduce l minino un eventule eccessivo clo di voltggio l motore e ll'impinto elettrico del comndo digitle del gruppo di propulsione. Il clggio è protetto d un fusiile d 5 A ed è situto vicino ll tteri di vvimento del motore. c - Fusiile d 5 A - Terminle positivo dell tteri (conduttore del clggio con fusiile) c - Terminle negtivo dell tteri Sistemi di llrme custico e visivo Spi di mnutenzione motore e kit OBD-M MIL Le imrczioni con motori ctlizzti e tecnologi di controllo delle emissioni (ECT) devono essere dotte di un indictore comptiile con SmrtCrft su cui può essere visulizzt l'icon di servizio del motore oppure di un spi di servizio del motore montt sul cruscotto. I kit delle spie di mlfunzionmento (MIL) comprendono un spi di servizio del motore montt sul cruscotto, mentre lo specile clggio di collegmento l clggio motore può essere cquistto seprtmente. L'icon di mnutenzione motore o MIL fornisce un'indiczione visiv di un gusto dell'impinto di controllo delle emissioni motore e rest cces fino qundo rest ttivo il gusto OBD-M. Test dell spi luminos di mlfunzionmento OBD-M Indictore e spi di mnutenzione motore SC Portre l'interruttore di ccensione in posizione ON (Acceso) senz vvire il motore. 2. Se il sistem di indiczione visiv funzion in modo corretto, l'icon di servizio l motore e l spi luminos di mlfunzionmento rest illumint per quttro secondi. Sistem di llrme custico IMPORTANTE: il sistem di llrme custico notific un eventule prolem. Non protegge il motore d possiili dnni. L mggior prte dei gusti cusno l'ttivzione del circuito di llrme custico. L modlità di ttivzione dell'llrme custico dipende dll grvità del prolem. L'llrme custico si ttiv con un delle seguenti due condizioni: Attenzione Situzione critic È incluso nche un llrme che si ttiv se il timone non è stto configurto correttmente con l'ttrezzo per l mnutenzione G M it MAGGIO 2016 Pgin 11

18 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Attenzione Se viene rilevt un condizione che richiede ttenzione, il sistem d'llrme custico emette sei segnli dell durt di un secondo ciscuno. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Avvistore custico (ttivo o disttivto) - Tempo (secondi) Situzione critic Se viene rilevt un situzione critic, il sistem di llrme custico emette un segnle per sei secondi e quindi si disttiv. ON 6 - Avvistore custico (ttivo o disttivto) - Tempo (secondi) OFF Allrme di configurzione non corrett Solo sistem DTS Se il timone non è stto correttmente configurto medinte l'ttrezzo per l mnutenzione G3, il sistem di llrme custico si ttiv cinque volte intervlli di un secondo. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Avvistore custico (ttivo o disttivto) - Tempo (secondi) Prov del sistem di llrme custico 1. Portre l chivett di vvimento in posizione ON (Acceso) senz vvire il motore. 2. Verificre se l'llrme custico entr in funzione. Se il sistem funzion correttmente l'llrme custico si ttiverà. Sistem di protezione del motore Gurdin Qundo il modulo di controllo dell propulsione (PCM) rilev un potenzile prolem, il regime del motore viene utomticmente limitto dl sistem di protezione del motore MerCruiser per ridurre il rischio di dnni l motore. I seguenti sono lcuni degli spetti monitorti dl sistem di protezione del motore: Pressione dell'olio Fuorigiri motore Tempertur del collettore di scrico Tempertur dell'olio dell trsmissione IMPORTANTE: il sistem di protezione del motore è in grdo di ridurre l potenz d 100% l minimo, second dell grvità del prolem. Se viene imposto il regime minimo, è possiile che l velocità dell'imrczione non rispond lle operzioni dell'ccelertore. Il gusto viene memorizzto nel modulo PCM per gevolre l dignostic. Per esempio, se l pres dell'cqu viene przilmente ostruit, il sistem di protezione del motore riduce il livello di potenz del motore per impedire eventuli dnni custi dll riduzione del flusso di cqu l motore. Se l'ostruzione viene elimint e il flusso di cqu torn i livelli normli, l potenz del motore torn utomticmente i vlori normli. Pgin M it MAGGIO 2016

19 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Indice Consigli per un nvigzione sicur Esposizione l monossido di cronio Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Distnz di sicurezz dll're dello scrico Buon ventilzione Scrs ventilzione Funzionmento di se dell'imrczione Vro e utilizzo dell'imrczione Schem opertivo Avvio e spegnimento del motore Avvimento del motore Arresto del motore Funzionmento dell'ccelerzione in folle Montggio su pnnello Tow Sports Nvigzione temperture di congelmento Tppo di scrico e pomp di sentin Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Durnte le soste Utilizzo d lt velocità e elevte prestzioni Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Imrczioni con ponte nteriore perto Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru Slto di onde e scie Collisione con oggetti sommersi Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Il fondo dell'imrczione Cvitzione Ventilzione Altitudine e clim Operzioni preliminri Rodggio di 20 ore Dopo il rodggio Controllo fine prim stgione M it MAGGIO 2016 Pgin 13

20 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Consigli per un nvigzione sicur Per un nvigzione picevole e sicur, è importnte conoscere i regolmenti e le restrizioni nzionli e locli e tenere in considerzione i seguenti suggerimenti. Conoscere e rispettre tutte le leggi e i regolmenti nutici reltivi lle cque nvigili. Mercury MerCruiser rccomnd tutti gli opertori di imrczioni motore di seguire un corso di sicurezz per l nvigzione. Negli Stti Uniti i corsi sono orgnizzti d U.S. Cost Gurd Auxiliry (Gurdi costier usiliri), Power Squdron, Red Cross (Croce Ross) e dlle utorità locli per l regolmentzione dell nvigzione. Per ulteriori informzioni reltive gli Stti Uniti, rivolgersi Bot U.S. Foundtion chimndo il numero BOAT (2628). Eseguire i controlli di sicurezz e gli interventi di mnutenzione previsti. Seguire un progrmm di mnutenzione regolre e ssicurrsi che tutte le riprzioni sino eseguite in modo corretto. Controllre le dotzioni di sicurezz di ordo. Si consigli di tenere ordo durnte l nvigzione i seguenti tipi di dispositivi di sicurezz: Estintori omologti Dispositivi di segnlzione: torce elettriche, rzzi o segnli luminosi, ndier e fischietto o vvistore custico Attrezzi per riprzioni di piccol entità Ancor e cim per ncor di riserv Pomp di sentin mnule e tppi di scrico di riserv Acqu potile Rdio Remi o pgie Elic e reggispint di scort, nonché un chive degut Cssett di pronto soccorso e reltive istruzioni Contenitori tenut stgn Apprecchiture, tterie, lmpdine e fusiili di scort Bussol e crt geogrfic o nutic dell're Dispositivo di glleggimento personle (uno per ogni psseggero ordo) Osservre se vi sono cmimenti tmosferici imminenti ed evitre di utilizzre l'imrczione in cso di condizioni meteorologiche vverse e di mre gitto. Informre lmeno un person sull destinzione e l dt/or previst per il rientro. Imrco di psseggeri. Spegnere sempre il motore durnte l'imrco e lo srco di psseggeri, o qundo vi sono stnti in prossimità dell popp. Portre il gruppo di trsmissione in folle non è sufficiente. Uso di dispositivi di glleggimento personli. L normtiv federle degli Stti Uniti richiede l presenz di un giuotto slvvit (dispositivo di glleggimento personle) di tipo pprovto dll Gurdi costier U.S.A., dell misur corrett e fcilmente ccessiile, per ogni psseggero, più un slvgente d lncire in mre. Si consigli vivmente di indossre il giuotto di slvtggio durnte l'inter permnenz ordo dell'imrczione. Addestrre ltre persone ll'uso dell'imrczione e del motore. Fornire d lmeno un ltro psseggero le istruzioni fondmentli per l'vvimento e l'utilizzo del motore e per il governo dell'imrczione nell'eventulità in cui l'opertore si impossiilitto proseguire nei suoi compiti o cd fuoriordo. Non sovrccricre l'imrczione. L mggior prte delle imrczioni è certifict per un determint cpcità di crico mssimo (peso) nominle; fre riferimento ll trghett dell cpcità pplict sull'imrczione. È necessrio conoscere i limiti di funzionmento e di crico dell'imrczione e spere se l'imrczione è in grdo di restre gll se è pien di cqu. In cso di dui, rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury Mrine o l produttore dell'imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri sino seduti correttmente. Non consentire nessuno di sedersi o di sostre su prti dell'imrczione non diite tle scopo. Ciò si pplic schienli di sedili, friste, specchio di popp, pru, ponti e sedili d pesc rilzti e girevoli. I psseggeri non devono sedere o sostre in ltri punti in cui si corr il rischio di cdere o di essere scrventti fuori ordo o ll'interno dell'imrczione in cso di ccelerzione o frent improvvis o perdit di controllo o mnovr inspettt dell'imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri dispongno di un deguto posto sedere e sino seduti prim che l'imrczione si muov. Non usre mi l'imrczione sotto l'effetto di sostnze stupefcenti o lcool. È proiito dll legge. Pgin M it MAGGIO 2016

21 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu L'uso di lcool o di sostnze stupefcenti è in grdo di compromettere l cpcità di giudizio e riduce drsticmente i riflessi. Studire l're di nvigzione ed evitre zone pericolose. Mntenere sempre un elevto grdo di ttenzione. L legge richiede che il timoniere dell'imrczione si sempre vigile con l vist e l'udito. L visule del timoniere non deve essere ostruit in lcun modo, in prticolre dvnti ll'imrczione. L visule dell'opertore non deve essere ostruit d psseggeri, crico o sedili d pesc qundo l'imrczione nvig velocità superiore l minimo o ll velocità di ingresso in plnt. Fre sempre ttenzione d ltre imrczioni, lle condizioni dell'cqu e ll propri sci. Non guidre mi l imrczione direttmente dietro persone impegnte in sci nutico. L propri imrczione, procedendo un velocità di 40 km/h (25 mph), rggiunge uno scitore cduto 61 m (200 ft) dvnti ll'imrczione in cinque secondi. Prestre ttenzione gli scitori cduti in cqu. Qundo l'imrczione viene ust per sci nutico o ttività simili ed è necessrio tornre indietro per recuperre uno scitore cduto o che si è stccto dll cord, mntenere lo scitore sempre sul lto dell'opertore dell'imrczione. L'opertore non deve mi perdere di vist lo scitore cduto e non deve mi procedere in retromrci in direzione dello scitore o di ltre persone in cqu. Denuncire eventuli incidenti. L legge prevede che gli opertori di imrczioni coinvolte in incidenti di nvigzione presentino un denunci di incidente presso le utorità preposte. Un incidente di nvigzione deve essere segnlto (1) in cso di perdit o di possiile perdit di vite umne, (2) in cso di infortuni che richiedno un intervento medico che non si limiti l primo soccorso, (3) in cso di dnni imrczioni o ltre proprietà per un vlore superiore 500 dollri o (4) in cso di perdit complet dell'imrczione. Richiedere ulteriore ssistenz lle utorità locli. Esposizione l monossido di cronio Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Il monossido di cronio (CO) è un gs mortle presente nei fumi di scrico di tutti i motori comustione intern, compresi i motori di propulsione delle imrczioni e i genertori che limentno gli ccessori dell'imrczione. Il CO in sé è privo di odore, colore e spore m se si vverte l'odore o il spore dello scrico del motore, si st respirndo nche CO. I primi sintomi di vvelenmento d monossido di cronio sono simili i sintomi del ml di mre o di un'intossiczione e comprendono ml di test, vertigini e cpogiri, sonnolenz e nuse.! AVVERTENZA L'inlzione di gs di scrico del motore può provocre un'intossiczione d monossido di cronio, che può cusre perdit di coscienz, lesioni cererli o morte. Evitre l'esposizione l monossido di cronio. Tenersi distnz dll're dello scrico qundo il motore è in funzione e mntenere l'imrczione en ventilt si qundo è ferm si durnte l nvigzione. Distnz di sicurezz dll're dello scrico I gs di scrico del motore comprendono il monossido di cronio, che è nocivo. Tenersi distnz dlle ree elevt concentrzione di gs di scrico. Qundo i motori sono in funzione, vvertire i gnnti di tenersi un cert distnz dll'imrczione e non sedersi, sdrirsi o sostre sulle plncette poppiere e sulle sclette di rislit. Durnte l nvigzione non permettere i psseggeri di prendere posizione immeditmente dietro l'imrczione per frsi trinre tenendosi ll plncett o fre "odysurfing": sono ttività pericolose che non solo richiedono il posizionmento in un're elevt concentrzione di gs di scrico, m comportno nche il rischio di lesioni provocte dll'elic dell'imrczione. Buon ventilzione Ventilre l zon psseggeri prendo le tende lterli o i occporti nteriori per eliminre eventuli fumi M it MAGGIO 2016 Pgin 15

22 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Esempio di flusso d'ri ottimle nell'imrczione: Scrs ventilzione In determinte condizioni di funzionmento o di vento, nelle cine o nei corridoi permnentemente chiusi o coperti d teli l ventilzione è insufficiente e si possono formre ccumuli di monossido di cronio. Instllre uno o più rilevtori di monossido di cronio sull'imrczione. In rre circostnze di condizioni tmosferiche prticolrmente clme, gnnti e psseggeri che sostno in un're pert su un'imrczione ferm con il motore cceso, o in prossimità di un motore cceso, possono essere esposti livelli pericolosi di monossido di cronio. 1. Esempi di ventilzione insufficiente se l'imrczione è ferm: - Motore in funzione qundo l'imrczione è ormeggit in uno spzio limitto - Ormeggio in prossimità di un'ltr imrczione con il motore in funzione Esempi di ventilzione insufficiente se l'imrczione è in movimento: Nvigzione con un ngolo di ssetto dell pru troppo elevto - Nvigzione con tutti i occporti di pru chiusi Funzionmento di se dell'imrczione Vro e utilizzo dell'imrczione IMPORTANTE: prim di vrre l'imrczione, instllre il tppo di scrico di sentin. Schem opertivo PRIMA DELL'AVVIAMENTO Instllre il tppo di scrico di sentin. Aprire il occporto del motore. Attivre l'interruttore dell tteri. Azionre gli spirtori di sentin. Aprire il ruinetto di rresto del comustiile. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Chiudere l'impinto di scrico. Controllre il livello dell'olio motore. Eseguire tutti gli ltri controlli previsti dl concessionrio e/o dl costruttore dell'imrczione. Schem opertivo DOPO L'AVVIAMENTO Controllre le condizioni del motore indicte dll strumentzione. In cso di nomlie, spegnere il motore. Controllre che non sino presenti perdite di comustiile, olio, cqu, fluidi o fumi di scrico. Controllre il funzionmento del cmio e dell'ccelertore. Controllre il funzionmento dell'impinto di sterzo. DURANTE LA NAVIGAZIONE Controllre le condizioni del motore indicte dll strumentzione. In cso di nomlie, spegnere il motore. Verificre se l'llrme custico entr in funzione. DOPO L'ARRESTO Portre l chivett di vvimento in posizione "OFF" (Spento). Portre l'interruttore dell tteri in posizione "OFF" (Spento). Chiudere il ruinetto di rresto del comustiile. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Se utilizzto in cqu di mre, lvre l'impinto di rffreddmento. Scricre l sentin. Pgin M it MAGGIO 2016

23 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Schem opertivo PRIMA DELL'AVVIAMENTO L llrme custico deve entrre in funzione qundo l'interruttore di ccensione è in posizione "ON" (Acceso). DOPO L'AVVIAMENTO DURANTE LA NAVIGAZIONE DOPO L'ARRESTO Avvio e spegnimento del motore Avvimento del motore 1. Eseguire tutte le procedure elencte nello Schem opertivo. 2. Portre l mnopol del telecomndo in folle. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu.! AVVERTENZA I fumi esplosivi presenti nel vno motore possono provocre incendi o esplosioni, con conseguenti infortuni grvi o mortli. Prim di vvire il motore zionre l'spirtore di sentin o ventilre il vno motore per lmeno cinque minuti. NOTA: questo gruppo motore è dotto di SmrtStrt, che include l'vvimento pulsnte. L funzione SmrtStrt è in grdo di controllre il processo di vvimento senz lcun necessità di tenere premuto il pulsnte o di mntenere girt l chivett. Qundo il pulsnte di vvimento viene premuto, il modulo PCM invi un segnle di vvio l motore: se il motore non si vvi, il processo di vvimento si interrompe dopo pochi secondi o qundo il motore rggiunge i 400 giri/min. Se si tent di vvire il motore qundo è già in funzione, il motore si spegne. 3. Portre l chivett di vvimento in posizione RUN (Mrci). 4. Girre l chivett di vvimento su START (Avvio) e rilscirl oppure premere il pulsnte di vvimento/rresto e rilscirlo. Se il motore è freddo, fr girre il motore l minimo per 6-10 minuti o fino qundo l tempertur del motore non rggiunge i 60 C (140 F). 5. Se il motore non si vvi dopo tre tenttivi:. Premere il pulsnte di ccelerzione in folle e spostre l mnopol del telecomndo o l lev dell'ccelertore sull posizione corrispondente 1/4 dell cors dell'ccelertore.. Portre l chivett di vvimento su START (Avvio). Qundo il motore si vvi, rilscire l chivett in modo che torni in posizione ON (Acceso). 6. Se il motore non si vvi dopo vere eseguito l fse 5:. Portre l lev dell'ccelertore dell mnopol del telecomndo in posizione di regime mssimo, quindi riportrl 1/4 di regime.. Portre l chivett di vvimento su START (Avvio). Qundo il motore si vvi, rilscire l chivett in modo che torni in posizione ON (Acceso). 7. Controllre che il gruppo motore non presenti perdite di comustiile, olio, cqu, fluidi o fumi di scrico. 8. Spostre l mnopol di comndo con un movimento rpido e deciso in vnti per innestre l mrci vnti oppure indietro per innestre l retromrci. Dopo vere cmito mrci, portre l'ccelertore nell posizione desidert. AVVISO L'innesto dell mrci un regime del motore superiore l minimo può provocre dnni ll'impinto di trsmissione. Innestre l mrci sempre con il motore l minimo. Arresto del motore 1. Portre l mnopol del telecomndo in posizione di folle/minimo e lscire che il motore rllenti fino regime minimo. Se il motore è stto usto regimi elevti per lungo tempo, lscirlo rffreddre regime minimo per 3-5 minuti. 2. Spegnere il motore utilizzndo uno dei seguenti quttro metodi:. Portre l chivett di vvimento in posizione ACCESSORY (Accessorio) oppure OFF (Spento). Il motore si spegne e il sistem di controllo si disttiv.. Premere il pulsnte di vvimento/rresto, se in dotzione. Il motore si spegne e il sistem di controllo rimne ttivo. c. Portre revemente l chivett di vvimento in posizione START (Avvio) e rilscirl immeditmente. Il sistem di controllo rilev che il motore è già cceso e lo spegne. Il sistem di controllo rimne ttivo. Se l chivett di vvimento viene nuovmente portt in posizione START (Avvio), il sistem di controllo riceve un richiest di vvimento e, se opportuno, vvi il motore. d. Attivre l'interruttore del cvo slvvit, se in dotzione. Il motore si spegne m il sistem di controllo rimne ttivo. Il sistem di controllo non consente l'vvimento del motore se l'interruttore del cvo slvvit è ttivto. 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 17

24 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Funzionmento dell'ccelerzione in folle Montggio su pnnello Tow Sports NOTA: durnte il funzionmento in modlità di ccelerzione in folle, il sistem di controllo DTS impedisce che il regime del motore superi i 3500 giri/min.! AVVERTENZA Il telecomndo Zero Effort Digitl Throttle nd Shift (DTS) è in grdo di innestre o cmire l mrci regimi superiori l minimo: ciò provoc un movimento imprevisto dell'imrczione, con conseguente rischio di infortuni, nche mortli, o dnni derivnti dll perdit di controllo dell'imrczione. Portre sempre l lev di comndo dell'ccelertore in posizione di regime minimo, prim di spostre l lev del cmio in posizione di mrci vnti o retromrci. Telecomndi con montggio su pnnello Tow Sports: i telecomndi con montggio su pnnello Tow Sports non sono dotti di un pulsnte di ccelerzione in folle. Per ttivre l modlità di ccelerzione in folle: 1. Fre riferimento Telecomndi per informzioni sulle crtteristiche del telecomndo. 2. Portre l chivett di vvimento in posizione "OFF" (Spento). 3. Portre l lev di comndo in posizione di mrci vnti l minimo. 4. Avvire il motore. 5. Se l lev di comndo viene ftt vnzre oltre l posizione di mrci vnti l minimo, il regime motore umenterà. IMPORTANTE: se l lev di comndo viene riportt in posizione di folle l minimo, l modlità di ccelerzione in folle viene disttivt e srà possiile innestre l mrci del motore. 6. Per disttivre l modlità ccelerzione in folle portre l lev di comndo in posizione di folle l minimo. Se l lev di comndo viene portt dll posizione di folle l minimo quell di mrci vnti l minimo o di retromrci l minimo senz ripetere le fsi d 1. 4., viene innestt l mrci prescelt. Nvigzione temperture di congelmento IMPORTANTE: se l imrczione viene utilizzt temperture di congelmento è necessrio prendere le dovute precuzioni ffinché il gruppo motore non si dnneggi. I dnni custi dl congelmento non sono coperti dll grnzi limitt Mercury MerCruiser. Grnzi. Tppo di scrico e pomp di sentin Il vno motore è il luogo dell imrczione dove l cqu tende d ccumulrsi più fcilmente. Per questo motivo, le imrczioni solitmente sono dotte di un tppo di scrico e/o di un pomp di sentin. Controllre i seguenti componenti regolrmente in modo d ssicurrsi che il livello dell'cqu non l porti in conttto con il motore. I componenti del motore, se sommersi, possono suire dnni. I dnni custi dll sommersione non sono coperti dll grnzi limitt Mercury MerCruiser. Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Per un person che si trov in cqu è molto difficile regire rpidmente per evitre un'imrczione dirett nell su direzione, nche se velocità ridott Rllentre e prestre l mssim ttenzione durnte l nvigzione in ree dove è possiile che vi sino persone in cqu. Qundo l'imrczione è in movimento, nche se per inerzi, e il motore è in folle, l'cqu esercit un forz sufficiente d provocre l rotzione dell'elic. L rotzione dell'elic in folle può cusre grvi infortuni. Durnte le soste! AVVERTENZA Un'elic in rotzione, un'imrczione che si sposti o qulsisi ttrezztur rigid collegt ll'imrczione può provocre infortuni grvi o mortli i gnnti. Spegnere immeditmente il motore se vi sono persone in cqu in prossimità dell'imrczione. Prim di consentire chiunque di nuotre o sostre in cqu in prossimità dell'imrczione, innestre l folle e spegnere il motore. Pgin M it MAGGIO 2016

25 Utilizzo d lt velocità e elevte prestzioni Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Qulor si utilizzi un'imrczione considert d lt velocità o elevte prestzioni e non si i fmilirità con il reltivo funzionmento, si rccomnd di non usrl d lt velocità prim di vere richiesto un presentzione generle e un giro dimostrtivo l concessionrio o un opertore esperto. Per ulteriori informzioni fre riferimento Funzionmento delle imrczioni Hi-Performnce ( R03); l'opuscolo è disponiile presso il concessionrio, il distriutore o Mercury Mrine. Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Qundo l'imrczione è in movimento, fre ttenzione ll posizione di tutti psseggeri. Non consentire i psseggeri di rimnere in piedi o di utilizzre sedili non concepiti per l nvigzione velocità superiore l minimo. Un'improvvis riduzione dell'ccelerzione o dell velocità dell'imrczione, come in cso di imptto con un'ond o con un sci di grndi dimensioni, oppure un rusco cmimento di direzione dell'imrczione rischino di scrventre oltre l pru chiunque non si seduto correttmente. L cdut oltre l pru dell'imrczione tr i due scfi può cusre l'investimento. Imrczioni con ponte nteriore perto Nessuno deve sostre sul ponte oltre il prpetto qundo l imrczione è in movimento. Assicurrsi che tutti i psseggeri si trovino ll interno del prpetto. Chiunque sosti sul ponte nteriore potree essere fcilmente scrventto fuoriordo e chiunque si seduto pru con i piedi fuori ordo potree venire trscinto in cqu d un ond. mc ! AVVERTENZA L presenz di psseggeri seduti o in piedi in ree dell'imrczione non concepite per i psseggeri regimi superiori l minimo può provocre infortuni grvi o mortli. Qundo l'imrczione è in movimento, tenersi distnz dl ordo di pru delle imrczioni non cinte e d pittforme rilzte. Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru I sedili d pesc rilzti non devono essere utilizzti qundo l'imrczione nvig velocità superiore l minimo o ll velocità di trin. Sedersi esclusivmente su sedili predisposti per l nvigzione velocità sostenut. Qulsisi decelerzione improvvis dell'imrczione potree cusre l cdut oltre l pru di chiunque si seduto su un sedile rilzto. mc Slto di onde e scie! AVVERTENZA Il slto di onde o scie può provocre infortuni grvi o mortli cus di cdute sull'imrczione o fuori ordo dei psseggeri. Evitre per qunto possiile di sltre su onde o scie. mc Guidre un imrczione d diporto in presenz di onde e scie è considert prtic normle. Tuttvi se l velocità durnte questo tipo di nvigzione è tle d cusre il sollevmento przile o totle dell cren fuori dll'cqu, si corrono dei rischi, soprttutto qundo l'imrczione rientr in cqu. 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 19

26 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Il rischio principle è l possiilità che l imrczione cmi direzione durnte il slto. In tl cso, durnte l mmrggio l imrczione potree virre ruscmente in un ltr direzione. Un cmimento repentino di direzione o un virt improvvis possono slzre i psseggeri di sedili o fuori ordo. Il slto di un ond o di un sci può vere un ltr conseguenz, meno comune m ltrettnto pericolos. Se mentre l'imrczione è in ri l pru si inclin eccessivmente verso il sso, l conttto con l cqu potree immergersi tempornemente. Ciò potree cusre un improvvis e qusi totle decelerzione dell imrczione con conseguente possiile cdut fuori ordo dei psseggeri. L'imrczione potree inoltre virre ruscmente. Collisione con oggetti sommersi Ridurre l velocità e procedere con cutel durnte l nvigzione in ree con fondli ssi o qulor si sospetti l presenz di ostcoli sommersi che potreero urtre i componenti dell trsmissione che si trovno sotto l line di glleggimento, il timone o l cren IMPORTANTE: il controllo dell velocità dell'imrczione è il fttore più importnte per evitre lesioni o dnni ll'imrczione o l motore cus di collisioni con oggetti gllegginti o sommersi. In tli condizioni, l imrczione deve essere mntenut un velocità mssim compres tr 24 e 40 km/h (15 e 25 mph). L'urto con oggetti gllegginti o sommersi può cusre diversi tipi di incidenti, per esempio: L'imrczione può virre improvvismente. Un cmimento repentino di direzione o un virt improvvis possono slzre i psseggeri di sedili o fuori ordo. L'imrczione può suire un rpid riduzione di velocità, slzndo i psseggeri dell'imrczione in vnti o fuori ordo. Possono verificrsi dnni dovuti ll collisione di componenti dell trsmissione situti sotto l line di glleggimento, del timone e/o dell'imrczione. È necessrio ricordre che per evitre infortuni o dnni ll'imrczione o l motore cus di collisione con oggetti gllegginti o sommersi, un delle misure preventive più importnti è il controllo dell velocità dell imrczione. Durnte l nvigzione in cque dove è not l presenz di ostcoli sommersi, l imrczione deve essere mntenut velocità minim di plnt. In cso di collisione con un oggetto sommerso, spegnere il motore non ppen possiile e controllre che i componenti dell trsmissione non sino rotti o llentti. Se sono presenti dnni, o si sospett l presenz di dnni, portre il gruppo motore un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser per fr eseguire un'ccurt ispezione e le necessrie riprzioni. È inoltre necessrio verificre che l'imrczione non presenti squrci sullo scfo o sullo specchio di popp o infiltrzioni d'cqu. L'utilizzo dell'imrczione con dnni i componenti gruppo motore sotto l line di glleggimento, l timone o ll cren potree cusre ulteriori dnni d ltri componenti del gruppo motore o influire sul controllo dell'imrczione. Qulor si necessrio continure l nvigzione, ridurre il più possiile l velocità.! AVVERTENZA L'utilizzo di un'imrczione o di un motore che i riportto dnni in un collisione può provocre dnni l prodotto e infortuni grvi o mortli. Se l'imrczione è rimst coinvolt in qulsisi tipo di collisione, fre ispezionre e riprre l'imrczione o il gruppo motore un concessionrio utorizzto Mercury Mrine. Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Lo spostmento del peso verso l prte posteriore (popp) può: Cusre l'umento dell velocità e del regime del motore Fr solzre l pru in cque mosse Aumentre il pericolo che le onde si riversino nell'imrczione l termine di un plnt In csi estremi, ciò potree fr delfinre l imrczione Lo spostmento del peso verso l prte nteriore (pru) può: Agevolre le plnte Migliorre l nvigzione in cque gitte In csi estremi, ciò potree cusre un guid pprut Pgin M it MAGGIO 2016

27 Il fondo dell'imrczione Per mntenere l velocità mssim il fondo dell'imrczione deve essere: Pulito, privo di orgnismi e incrostzioni mrine Privo di deformzioni e prticmente pitto nel punto di conttto con l'cqu Liscio e linere d pru popp Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu L vegetzione mrin può ccumulrsi qundo l'imrczione è ttrcct. Rimuovere l vegetzione prim di utilizzre l'imrczione, in qunto può ostruire le prese dell'cqu con conseguente surriscldmento del motore. Cvitzione L cvitzione si verific qundo il flusso dell'cqu non riesce seguire il profilo di un oggetto sommerso che si sposti velocità elevt sotto l line di glleggimento, per esempio l sctol ingrnggi o l'elic. L cvitzione ument l velocità dell'elic e l tempo stesso provoc il rllentmento dell'imrczione. L cvitzione può provocre un grve erosione dell superficie dell sctol ingrnggi o dell'elic. Le cuse più comuni dell cvitzione sono: Presenz di lghe o di ltri detriti sull'elic Piegmento delle ple dell'elic Presenz di svture in rilievo o di ordi ffilti sulle ple dell'elic Ventilzione L ventilzione è cust dll'introduzione di ri o di gs di scrico intorno ll'elic, con conseguente ccelerzione dell'elic e riduzione dell velocità dell'imrczione. Le olle d'ri urtno le ple dell'elic cusndo l'erosione dell superficie delle ple. Se questo fenomeno persiste nel tempo, le ple dell'elic possono rompersi. L'eccessiv ventilzione dell'elic è normlmente cust d: Assetto del gruppo di trsmissione troppo lto Un nello diffusore dell'elic mncnte Dnni ll sctol ingrnggi o ll'elic che permettno l fuoriuscit dei gs di scrico tr l'elic e l sctol ingrnggi. Instllzione del gruppo di trsmissione troppo in lto sullo specchio di popp Altitudine e clim I cmimenti meteorologici e di ltitudine influiscono sulle prestzioni del gruppo motore. L riduzione di prestzioni può essere dovut : Altitudine più elevt Aumento dell tempertur Bss pressione rometric Elevt umidità Affinché il motore fornisc prestzioni ottimli in condizioni tmosferiche vriili, è essenzile che si dotto di un'elic che permett l motore di funzionre i vlori mssimi o qusi del regime di giri specificto per l'imrczione con crico normle in condizioni meteorologiche normli. Nell mggior prte dei csi è possiile rggiungere il regime motore consiglito sostituendo l'elic con un di psso inferiore. Operzioni preliminri Rodggio di 20 ore IMPORTANTE: le prime 20 ore di utilizzo del motore costituiscono il periodo di rodggio del motore. Un corretto rodggio è indispensile per ottenere il consumo minimo di olio e le prestzioni mssime del motore. Durnte il periodo di rodggio ttenersi lle seguenti indiczioni: Durnte le prime 10 ore di utilizzo non fr girre il motore un regime inferiore 1500 giri/min per periodi prolungti. Innestre l mrci non ppen è possiile dopo l'vvio e portre l'ccelertore oltre i 1500 giri/min se le condizioni permettono un nvigzione sicur. Non mntenere il motore llo stesso regime per periodi di tempo prolungti. Non superre il 75% del regime mssimo durnte le prime 10 ore. Durnte le successive 10 ore di utilizzo è mmesso usre occsionlmente il motore regime mssimo (per un mssimo di cinque minuti ll volt). Evitre ccelerzioni complete dl regime minimo l regime mssimo. Non fr funzionre il motore tutto gs prim che i rggiunto l normle tempertur d'esercizio. Controllre spesso il livello dell'olio motore. Aggiungere olio se necessrio. Durnte il periodo di rodggio è normle che il consumo di olio si elevto. Dopo il rodggio Per prolungre l durt del gruppo motore Mercury MerCruiser, rispettre le seguenti indiczioni: 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 21

28 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Accertrsi che l'elic consent l motore di funzionre un regime ugule o prossimo l regime di giri mssimo specificto. Fre riferimento Specifiche e Mnutenzione. Utilizzre il motore 3/4 del regime o meno. Evitre di mntenere il motore regime mssimo per periodi prolungti. Dopo 25 ore di funzionmento cmire l'olio dell trsmissione. Sui modelli dotti di filtro dell trsmissione è necessrio sostituire nche il filtro questo intervllo. Controllo fine prim stgione Al termine dell prim stgione di utilizzo, contttre un rivenditore utorizzto Mercury MerCruiser per concordre un progrmm di mnutenzione. Se il prodotto viene utilizzto tutto l nno, contttre il proprio rivenditore dopo le prime 100 ore di funzionmento del motore, o un volt l nno qulor il motore veng utilizzto meno di 100 ore l nno. Pgin M it MAGGIO 2016

29 Indice Sezione 3 - Specifiche Sezione 3 - Specifiche Requisiti del comustiile Grdo del comustiile Uso di enzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Benzin contenente lcool Miscele comustiili Bu16 contenenti utnolo Miscele comustiili contenenti metnolo ed etnolo Olio motore MPI TowSport Specifiche dei fluidi Motore Trsmissione M it MAGGIO 2016 Pgin 23

30 Sezione 3 - Specifiche Requisiti del comustiile AVVISO L'esurimento totle del comustiile può provocre dnni i componenti del ctlizztore. Non svuotre mi completmente i sertoi del comustiile durnte l'utilizzo. IMPORTANTE: l'uso di enzin scorrett può dnneggire il motore. I dnni custi dll'uso di enzin non corrett vengono considerti dnni d uso improprio e non sono coperti dll grnzi limitt. Grdo del comustiile I motori Mercury MerCruiser funzionno in modo efficiente con qulsisi tipo di enzin senz piomo di uon mrc che soddisfi i seguenti requisiti: USA e Cnd Numero minimo di ottno 87 (R+M)/2, per tutti i modelli. È possiile utilizzre nche enzin super con numero di ottno 91 (R+M)/2 per tutti i modelli. Non usre enzin con piomo. Per tutti gli ltri pesi Numero minimo di ottno 91 RON, per tutti i modelli. È possiile utilizzre nche enzin super (95 RON) per tutti i modelli. Non usre enzin con piomo. Uso di enzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) In lcune ree degli Stti Uniti è richiesto l'uso di enzin riformult, comptiile con il motore Mercury Mrine in uso. L'unico composto ossigento ttulmente utilizzto negli Stti Uniti è l'lcol (etnolo, metnolo o utnolo). Benzin contenente lcool Miscele comustiili Bu16 contenenti utnolo Miscele comustiili con contenuto mssimo di utnolo l 16,1% (Bu16) conformi i requisiti nominli del comustiile di Mercury Mrine rppresentno un sostituto ccettile dell enzin senz piomo. È necessrio richiedere indiczioni specifiche sui componenti dell'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione (sertoi del comustiile, tui di limentzione del comustiile e rccordi) l costruttore dell'imrczione. Miscele comustiili contenenti metnolo ed etnolo IMPORTANTE: I componenti dell'impinto di limentzione del comustiile del motore Mercury Mrine possono tollerre un contenuto di lcol (metnolo o etnolo) nell enzin fino un mssimo di 10%. È possiile che l'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione in uso non si in grdo di tollerre tle percentule di lcol. È necessrio richiedere indiczioni specifiche sui componenti dell'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione (sertoi del comustiile, tui di limentzione del comustiile e rccordi) l costruttore dell'imrczione. L enzin contenente metnolo o etnolo può cusre l'umento di: Corrosione delle prti metlliche Deteriormento dei componenti in plstic o gomm Permezione del comustiile nei tui di limentzione del comustiile in gomm Proilità di seprzione di fse (seprzione di cqu e lcol dll enzin nel sertoio del comustiile)! AVVERTENZA L perdit di comustiile comport il rischio di incendio o esplosione, con conseguenti infortuni grvi o mortli. Verificre periodicmente, in prticolre dopo il rimessggio, che nessun componente dell'impinto di limentzione del comustiile presenti perdite, punti prticolrmente molli o rigidi, rigonfimenti o corrosioni. Qulsisi trcci di perdite o deteriormento rende necessri l sostituzione del componente interessto prim di riutilizzre il motore. IMPORTANTE: Se viene utilizzt enzin che contiene o potree contenere metnolo o etnolo, è necessrio umentre l frequenz dei controlli di eventuli perdite e nomlie. IMPORTANTE: Qundo si utilizz un motore Mercury Mrine con enzin contenente metnolo o etnolo, non lscire l enzin inutilizzt nel sertoio del comustiile per lunghi periodi di tempo. Mentre di solito nelle utomoili le miscele comustiili vengono consumte prim che ssorno un quntità di umidità tle d cusre prolemi, le imrczioni spesso rimngono inutilizzte per periodi di tempo sufficienti cusre l seprzione di fse. Durnte il rimessggio è possiile che si verifichi corrosione intern se l'lcol elimin gli strti protettivi di olio di componenti interni. Olio motore Per prestzioni ottimli e mssim protezione del motore usre il seguente olio: Appliczione Tutti i motori MerCruiser Olio consiglito Olio motore Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, clssificzione NMMA FC-W di comptiilità con ctlizztori IMPORTANTE: i requisiti di lurificzione dei motori ctlizzti sono diversi d quelli dei motori non ctlizzti. Alcuni lurificnti per ppliczioni mrine contengono elevti livelli di fosforo. Seene le prestzioni del motore possno essere ccettili, l prolungt esposizione i lurificnti con lto contenuto di fosforo cus dnni l ctlizztore. È possiile che i ctlizztori dnneggiti d lurificnti con elevti livelli di fosforo non sino coperti dll grnzi limitt MerCruiser. Pgin M it MAGGIO 2016

31 Sezione 3 - Specifiche Se l'olio motore Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend non è disponiile, utilizzre i lurificnti del seguente elenco (ordinto per preferenz). 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl, NMMA FC-W, comptiile con ctlizztori. IMPORTANTE: in cso di intervento di ssistenz su un motore ctlizzto, usre i seguenti tipi di olio esclusivmente per revi periodi di tempo. 2. Altre mrche di uon qulità di olio per motori 4 tempi con clssificzione NMMA FC-W comptiili con ctlizztori. 3. Altre mrche di uon qulità di olio per motori 4 tempi con clssificzione NMMA FC-W. 4. Un olio detergente per uso utomoilistico di uon qulità come d indiczioni dell'ultim rig dell tell opertiv che segue. NOTA: si sconsigli l'uso di oli non detergenti, di oli multigrdo (diversi d quelli specificti), di oli sintetici privi di clssificzione FC-W, di oli di ss qulità e di oli contenenti dditivi solidi. Utilizzre le seguenti informzioni per selezionre il tipo di olio in se ll'ordine di preferenz. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W rted 4-cycle oil SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) MPI TowSport NOTA: le crtteristiche opertive sono stte ottenute e corrette in conformità SAE J1228/ISO 8665 Crnkshft Power. Tutte le misurzioni sono stte effettute con il motore tempertur di esercizio normle. Il regime di giri è stto misurto con contgiri di servizio di precisione e con motore ll normle tempertur di esercizio. L pressione dell'olio deve essere controllt con il motore tempertur d'esercizio normle. NOTA: le specifiche dell pressione dell'olio forniscono solo un riferimento generle e possono vrire. IMPORTANTE: non utilizzre tipi di cndel diversi su un motore. Tutte le cndele devono vere lo stesso numero pezzo. Alimentzione dell'lero gomiti Cilindrt Amperggio dell'lterntore Regime Pressione minim dell'olio Termostto A cldo A freddo 238 kw (320 hp) 275 kw (370 hp) 6,2 l (377 in.3) 72 A 65 A Gmm di regime mssimo Limittore di giri 5550 Minimo in folle Regime minimo mrci ingrnt A 2000 giri/min A regime minimo Rffreddmento stndrd Rffreddmento circuito chiuso 625 (non regolile) 650 (non regolile) 124 kp (18 psi) 41 kp (6 psi) 60 C (140 F) 77 C (170 F) Ordine di ccensione Potenz nominle minim dell tteri* Tutti i modelli 800 A di trscinmento freddo, 1000 A di trscinmento mrino, 190 Ah Tipo di cndel Instllzione in fric NGK (BPR5EFS-13) Distnz fr gli elettrodi dell cndel Impinto di controllo delle emissioni ECT EC 1,3 mm (0.051 in.) Tecnologi di controllo delle emissioni, sensore di ossigeno riscldto (HO2S), ctlizztore Controllo elettronico del motore * È possiile che i produttori di tterie clssifichino e colludino le tterie in se stndrd diversi. I vlori nominli riconosciuti d Mercury Mrine sono: intensità di corrente di trscinmento mrino (MCA), intensità di corrente di trscinmento freddo (CCA), mpere-or (Ah) e cpcità di riserv (RC). I produttori che utilizzno stndrd diversi, per esempio MCA equivlente, non soddisfno i requisiti per le tterie di Mercury Mrine. 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 25

32 Sezione 3 - Specifiche Specifiche dei fluidi Motore IMPORTANTE: usre sempre un'stin di livello per determinre l quntità estt di olio o fluido necessri. Tutti i modelli Cpcità Tipo di fluido Olio motore modello d 6,2 l (con filtro) Impinto di rffreddmento d cqu di mre modello d 6,2 l (solo in cso di preprzione per il funzionmento sse temperture) Impinto di rffreddmento circuito chiuso modello d 6,2 l Trsmissione 4,7 l (5 US qt) Olio motore sintetico 25W-40 Mercury/Quicksilver, NMMA FC- W 26,5 l (28 US qt) Glicole propilenico e cqu purifict 17 l (17.9 US qt) Antigelo refrigernte Mercury lung durt o ntigelo contenente glicole etilenico 5/100 lung durt miscelto l 50% con cqu purifict Modello Cpcità Tipo di fluido 45C 45IV Trsmissione principle Trsmissione V 2,5 l (2.6 US qt) 2,5 l (2.6 US qt) 1,0 l (1.0 US qt) 63IV Trsmissione V 4,4 l (4.6 US qt) Fluido per trsmissione utomtic Dexron III Pgin M it MAGGIO 2016

33 Indice Sezione 4 - Mnutenzione Sezione 4 - Mnutenzione Responsilità dell opertore/proprietrio Responsilità del rivenditore Mnutenzione Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente Ispezione Entroordo gs MerCruiser Progrmm di mnutenzione e ispezione Controlli quotidini Dopo l'uso Controlli settimnli Rodggio di 20 ore Un volt ll'nno o ogni 100 ore Ogni tre nni o 300 ore Ogni cinque nni o 500 ore Olio motore Controllo Livello dell'olio Troppo pieno Rocco Pomp di drenggio olio motore Sostituzione del filtro dell'olio Refrigernte del motore Rffreddmento circuito chiuso Controllo Rocco Cmio Fluido dell trsmissione Controllo del livello di fluido prim dell'utilizzo Controllo del livello di fluido cldo Cmio Anodi dell trsmissione 45 IV Regolzione del cvo di telecomndo dell trsmissione Btteri Precuzioni per tterie di più motori EFI Rompifimm Mnutenzione dell'impinto di limentzione del comustiile Impinto di limentzione del comustiile Ispezione del tuo di limentzione del comustiile...39 Filtro del comustiile seprtore d'cqu Rimozione dell'lloggimento del filtro Scrico dell'lloggimento del filtro Ispezione del filtro del comustiile Instllzione dell'lloggimento del filtro Lurificzione Tirnteri dell trsmissione Cinghi di trsmissione serpentin Disposizione dell cinghi di trsmissione serpentin...41 Identificzione dei gusti dell cinghi serpentin.. 41 Controllo Sostituzione Lvggio del gruppo motore (modelli non dotti di collegmento per dispositivo di lvggio) Con l'imrczione lt Con l'imrczione in cqu Lvggio del gruppo motore (modelli dotti di collegmento per dispositivo di lvggio) M it MAGGIO 2016 Pgin 27

34 Sezione 4 - Mnutenzione Responsilità dell opertore/proprietrio È responsilità dell opertore eseguire i dovuti controlli di sicurezz, ssicurrsi che vengno seguite le istruzioni reltive ll lurificzione e ll mnutenzione e riportre l imrczione d un rivenditore utorizzto Mercury MerCruiser per l espletmento di ispezioni periodiche. Interventi di normle mnutenzione e i pezzi di ricmio sono di responsilità del proprietrio/opertore dell imrczione e, come tli, non sono considerti difetti di mnodoper o di mterili i fini dell grnzi. L necessità di interventi di mnutenzione è correlt ll uso individule e lle itudini di utilizzo. Un corrett mnutenzione e cur del gruppo motore grntiscono prestzioni e ffidilità ottimli e riducono l minimo le spese generli di esercizio. Per informzioni sull mnutenzione, rivolgersi l rivenditore utorizzto Mercury MerCruiser. Responsilità del rivenditore In generle, le responsilità del concessionrio verso il cliente comprendono l'ispezione e l preprzione preconsegn: Verificre che tutte le dotzioni di ordo simo presenti sull'imrczione. Prim dell consegn ccertre che il gruppo motore Mercury MerCruiser e le ltre pprecchiture funzionino correttmente. Eseguire tutte le regolzioni necessrie per grntire l mssim efficienz. Spiegre l cliente il funzionmento delle pprecchiture di ordo. Spiegre e dimostrre il funzionmento del gruppo motore e dell'imrczione. Fornire l cliente un copi dell list di controllo dell'ispezione preconsegn. Il concessionrio che effettu l vendit deve compilre l sched di registrzione per l grnzi in ogni su prte e spedire l sched ll fric suito dopo l vendit del nuovo prodotto. Mnutenzione! AVVERTENZA Un intervento di ssistenz o di mnutenzione eseguito senz scollegre l tteri può provocre dnni e lesioni grvi o mortli in seguito incendio, esplosione, scoss elettric o vvimento ccidentle del motore. Scollegre sempre i cvi dll tteri prim di eseguire operzioni di mnutenzione, ssistenz, instllzione o rimozione su componenti del motore o dell trsmissione.! AVVERTENZA I vpori di comustiile intrppolti nel vno motore possono provocre irritzioni, difficoltà di respirzione o possono incendirsi, con conseguente rischio di espnsione delle fimme o esplosione. Ventilre sempre il vno motore prim di effetture qulsisi intervento di mnutenzione sul gruppo motore. IMPORTANTE: per l'elenco completo di tutti gli interventi di mnutenzione progrmmt, consultre l tell degli intervlli di mnutenzione. Alcuni interventi devono essere eseguiti esclusivmente d un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Prim di effetture procedure di mnutenzione o riprzione non descritte in questo mnule, si rccomnd di cquistre e leggere ttentmente un mnule di servizio Mercury MerCruiser. NOTA: i punti di mnutenzione sono codificti colori per gevolrne l'identificzione. Gillo Rosso Arncione Blu Codici colori dei punti di intervento per l mnutenzione Olio motore ATF (Trsmissione) Refrigernte Flusso di cqu non depurt Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente Le pprecchiture nutiche più recenti, come i gruppi motore Mercury MerCruiser, sono molto sofisticte dl punto di vist tecnico. Gli impinti di ccensione elettronic e di erogzione di comustiili specili consentono un notevole risprmio di comustiile, m presentno un livello di complessità elevto per le persone non specilizzte. Se si desider eseguire personlmente gli interventi di mnutenzione, leggere i consigli riportti di seguito. Non effetture lcun riprzione senz ver prim letto ttentmente tutte le precuzioni, le vvertenze e le procedure pertinenti. L sicurezz dell'opertore e del proprietrio è l'spetto più importnte. Se si intende eseguire personlmente l mnutenzione del prodotto, si consigli di ordinre il mnule di mnutenzione per il modello in questione. Il mnule di mnutenzione descrive le procedure corrette d seguire, m è stto concepito per meccnici esperti e pertnto può contenere procedure di difficile comprensione. Non tentre di effetture riprzioni se le procedure non sono ssolutmente chire. Per eseguire lcuni interventi di riprzione sono necessri ttrezzi e pprecchiture specili. Se non si dispone di tli pprecchiture e/o ttrezzi, non eseguire questi interventi, in qunto si potreero provocre dnni l motore di costo superiore quello che un concessionrio richiederee per eseguire l'intervento. Pgin M it MAGGIO 2016

35 Sezione 4 - Mnutenzione Inoltre, se si smont przilmente il motore o il gruppo dell trsmissione senz riuscire riprre eventuli gusti, il meccnico del concessionrio dovrà rissemlre i componenti e testrli per individure il prolem: i costi di quest operzione sono mggiori di quelli che si sosterreero rivolgendosi l concessionrio immeditmente dopo vere rilevto un prolem. A volte per correggere un prolem è sufficiente un semplice regolzione. Non contttre il concessionrio, l'ufficio ssistenz o l fric telefonicmente per cercre di ottenere l dignosi di un prolem o per richiedere informzioni reltive un procedur di riprzione. È difficile dignosticre un prolem l telefono. I concessionri utorizzti sono le strutture più idonee per effetture l mnutenzione del gruppo motore e dispongono di meccnici qulificti e ddestrti presso l fric. Si consigli di rivolgersi l concessionrio per i controlli periodici di mnutenzione del gruppo motore, in prticolre in utunno, per l preprzione del gruppo motore l rimessggio invernle, e per l mnutenzione prim dell stgione diportistic. Ciò ridurrà il rischio di mlfunzionmenti durnte l stgione diportistic e consentirà di usre il motore senz preoccupzioni. Ispezione Per ottenere sempre prestzioni ottimli dl motore e risolvere potenzili prolemi prim che si verifichino, è necessrio ispezionre il gruppo motore spesso e intervlli regolri. Ispezionre ttentmente l'intero gruppo motore, compresi tutti i componenti ccessiili del motore. Controllre che i componenti, i tui flessiili e i morsetti non sino llentti, dnneggiti o mncnti e serrre o eseguire le sostituzioni secondo necessità. Controllre che i fili delle cndele e i collegmenti elettrici non sino dnneggiti. Rimuovere e ispezionre l'elic. Se è grvemente scheggit, piegt o present crepe, rivolgersi un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Riprre eventuli scheggiture e dnni d corrosione ll finitur estern del gruppo motore. Rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Entroordo gs MerCruiser Progrmm di mnutenzione e ispezione Controlli quotidini Controllre il livello dell'olio motore. Controllre il livello dell olio dell trsmissione Controllre l'interruttore del cvo slvvit. Dopo l'uso Lvre il motore esclusivmente con cqu dolce, slmstr o di mre Controlli settimnli Verificre che le ocche di spirzione dell'cqu di mre non sino ostruite d vegetzione mrin Pulire il filtro dell cqu di mre (se in dotzione) Controllre il livello del refrigernte (se in dotzione). Controllre il livello dell olio dell trsmissione Rodggio di 20 ore Cmire l olio dell trsmissione e il filtro (requisito ZF per mntenere l vlidità dell grnzi; intervento eseguito dl concessionrio) Un volt ll'nno o ogni 100 ore Controllre le condizioni e i collegmenti dell tteri (intervento eseguito dl concessionrio) Lurificre le scnlture dell'lero dell'elic Controllre che il ddo dell'elic si serrto Pulire gli indictori e controllre i collegmenti dei fili (intervento eseguito dl concessionrio) Ritoccre l vernice e spruzzre il gruppo motore con nticorrosivo Corrosion Gurd Cmire l'olio motore e sostituire il filtro. Cmire l'olio dell trsmissione e il filtro (intervento eseguito dl concessionrio) Controllre il livello del liquido di rffreddmento circuito chiuso e l concentrzione per l protezione ntigelo (se in dotzione) Sostituire il filtro del comustiile seprtore d'cqu Controllre i tui di ventilzione del crter motore (solo modelli 8.2L) Controllre il silenzitore del comndo dell'ri l minimo (solo modelli 8.2L) Pulire il rompifimm (solo modelli 8.2L) 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 29

36 Sezione 4 - Mnutenzione Modelli 6.2L MIE Ispezionre l'impinto di scrico. Se il gruppo motore è dotto di przilizztori dell'cqu, controllre che sino presenti e non mostrino segni di usur (intervento eseguito dl concessionrio). Controllre le condizioni dell cinghi di trsmissione usiliri (intervento eseguito dl concessionrio) Sostituire l vlvol PCV Spruzzre il gruppo motore con Corrosion Gurd Controllre gli nodi (se in dotzione) Ogni tre nni o 300 ore Controllre le cndele e i fili delle cndele 1. Pulire il rompifimm e i tui flessiili di sfito del crter motore Controllre che i dispositivi di fissggio dei supporti del motore sino sldmente serrti e serrrli ll coppi specifict (intervento eseguito dl concessionrio) Controllre che i dispositivi di fissggio dell'impinto elettrico non sino llentti, dnneggiti o corrosi (intervento eseguito dl concessionrio) Controllre che le fscette stringituo degli impinti di rffreddmento e scrico sino en serrte. Verificre che non presentino dnni o perdite (intervento eseguito dl concessionrio). Ispezionre e pulire il comprto dell cqu di mre dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso (se in dotzione; intervento eseguito dl concessionrio) Pulire, ispezionre e controllre il tppo di pressione dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso (se in dotzione; intervento eseguito dl concessionrio) Controllre l pomp dell'cqu di mre. Sostituire le prti usurte (intervento eseguito dl concessionrio). Modelli entroordo Controllre l impinto di scrico. Se il gruppo motore è dotto di przilizztori dell'cqu, controllre che sino presenti e non mostrino segni di dnni (intervento eseguito dl concessionrio). Sostituire l vlvol di sfito su ciscun gomito di scrico (ordo e triordo, se in dotzione; intervento eseguito dl concessionrio) Modelli TowSport Controllre l posizione di folle dell trsmissione del cmio mnule. Regolre il cvo di comndo, se necessrio (intervento eseguito dl concessionrio). 2. Ogni cinque nni o 500 ore Sostituire l'ntigelo Eseguire il cmio ogni due nni se l'ntigelo in uso non è lung durt (intervento eseguito dl concessionrio) Olio motore Controllo AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. 1. A motore spento m ncor cldo, ttendere cinque minuti ffinché l'olio ffluisc nell copp. 1. Controllre le condizioni delle cndele e dei fili delle cndele. Eseguire le sostituzioni necessrie. Se dl controllo risult che le condizioni di questi componenti sono uone, ripetere il controllo ogni 100 ore o un volt ll'nno, second dell'intervllo che trscorre per primo. 2. Dopo il controllo tre nni o 300 ore, ripetere il controllo ogni 100 ore o un volt ll'nno, second dell'intervllo che trscorre per primo. Pgin M it MAGGIO 2016

37 Sezione 4 - Mnutenzione 2. Rimuovere l'stin di livello, pulirl con un pnno e inserirl fino in fondo nell'pposito tuo. Attendere 60 secondi ffinché l'eventule ri intrppolt spurghi. Estrrre l stin di livello. In figur modello di trsmissione V In figur modello di trsmissione in line 3. Controllre il livello dell'olio sull'stin. Il livello dell'olio deve essere compreso fr i contrssegni ADD (Aggiungi) e FULL (Pieno) oppure nell gmm OK (Livello corretto) sull'stin di livello. Instllre l'stin di livello nell'pposito tuo. Se il livello dell'olio è sso, fre riferimento Rocco. Livello dell'olio - Troppo pieno IMPORTANTE: non ggiungere un quntità eccessiv di olio nel motore. Se il crter motore è troppo pieno, possono generrsi un fluttuzione o un clo dell pressione dell'olio e rumorosità del ilnciere, con conseguente perdit di prestzioni del motore. Se il crter motore è troppo pieno (livello dell'olio troppo lto), possono generrsi un fluttuzione o un clo dell pressione dell'olio e rumorosità del ilnciere. In tli condizioni l'lero gomiti del motore cus uno sciordio e il rimescolmento dell'olio, con conseguente incorporzione di ri nell'olio. Se l'olio contiene ri, gli lzvlvole idrulici spurgno verso il sso, con conseguente rumorosità del ilnciere e perdit di prestzioni del motore. Prestre ttenzione qundo si controll il livello dell'olio motore. Il livello dell'olio deve essere sempre mntenuto fr i contrssegni ADD (Aggiungi) e FULL (Pieno) oppure nell gmm OK (Livello corretto) sull'stin di livello. Rocco IMPORTANTE: non ggiungere un quntità eccessiv di olio nel motore. usre sempre un'stin di livello per determinre l quntità estt di olio o fluido necessri. 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 31

38 Sezione 4 - Mnutenzione 1. Rimuovere il tppo di rocco dell'olio In figur modello di trsmissione V In figur modello di trsmissione in line 2. Aggiungere olio motore del tipo specificto fino rggiungere, senz superre, l zon contrssegnt con FULL (Pieno) o OK (Livello corretto) sull'stin di livello. Controllre il livello dell'olio. 3. Instllre nuovmente il tppo di rocco. Tutti i modelli Cpcità Tipo di fluido Olio motore (con filtro) 4,7 l (5 US qt) Olio motore sintetico 25W-40 Mercury/Quicksilver, NMMA FC-W Pomp di drenggio olio motore 1. Allentre il filtro dell'olio per sfitre l'impinto. 2. Estrrre l stin di livello. 3. Instllre l pomp dell'olio sul tuo dell'stin di livello. c mc Pomp olio - Tuo dell'stin di livello c - Tuo di scrico dell'olio 4. Inserire l'estremità del tuo dell pomp dell copp dell'olio in un contenitore idoneo e utilizzre l'impugntur per pompre fino vuotre il crter. 5. Rimuovere l pomp. 6. Instllre l'stin di livello. Pgin M it MAGGIO 2016

39 Sostituzione del filtro dell'olio Sezione 4 - Mnutenzione 1. Utilizzre uno strccio d lvoro per rccogliere eventuli versmenti di olio. Rimuovere e gettre il filtro dell'olio. In figur modello di trsmissione V In figur modello di trsmissione in line 2. Rimuovere eventuli residui di olio sul supporto di montggio del filtro dell'olio. 3. Applicre olio motore sull'nello di tenut del filtro nuovo. 4. Instllre e serrre fondo il filtro dell'olio seguendo le istruzioni del produttore del filtro. Non serrre eccessivmente. 5. Rimuovere il tppo di rocco dell olio. 6. Aggiungere l quntità di olio del tipo consiglito necessri per portre il livello ll tcc inferiore dell gmm corrett sull'stin di livello. 7. Con l'imrczione ferm in cqu, ripetere le fsi 5 e 6, se necessrio. NOTA: Aggiungere 0,95 l (1 US qt) di olio motore per portre il livello dl contrssegno ADD (Aggiungi) ll prte superiore dell zon contrssegnt con OK (Livello corretto). Tutti i modelli Cpcità Tipo di fluido Olio motore (con filtro) 4,7 l (5 US qt) Olio motore sintetico 25W-40 Mercury/Quicksilver, NMMA FC-W 8. Avvire il motore, frlo girre per tre minuti e controllre se sono presenti perdite. 9. Spegnere il motore e lscire l'imrczione ferm in cqu per circ cinque minuti ffinché l'olio rifluisc nell copp dell'olio. 10. Controllre il livello dell'olio con l'stin di livello. Aggiungere olio se necessrio. Refrigernte del motore Rffreddmento circuito chiuso Controllo! ATTENZIONE Un perdit improvvis di pressione può cusre l'eollizione e l fuoriuscit del refrigernte, con conseguente rischio di grvi ustioni. Attendere che il motore si rffreddi prim di rimuovere il tppo pressione del refrigernte. 1. Lscire rffreddre il motore ll tempertur miente dell'ri. 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 33

40 Sezione 4 - Mnutenzione 2. Rimuovere il tppo dllo scmitore di clore e osservre il livello del fluido Tppo dello scmitore di clore 3. Il livello del refrigernte nello scmitore di clore deve rggiungere il ordo inferiore del occhettone di riempimento. Se il livello del refrigernte è sso, verificre che nell tnic di recupero del refrigernte si presente il fluido. Se l tnic di recupero è vuot, rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. 4. Instllre il tppo sullo scmitore di clore. IMPORTANTE: Durnte l'instllzione del tppo verificre che si serrto fondo sul occhettone di riempimento. 5. Portre il motore ll normle tempertur di esercizio e controllre il livello del refrigernte nell vschett di recupero del liquido refrigernte. 6. Il livello del refrigernte deve essere compreso tr i contrssegni ADD (Aggiungi) e FULL (Pieno) Aggiungere il fluido del tipo specificto, se necessrio. Rocco N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 122 Antigelo/refrigernte lung durt Impinto di rffreddmento circuito chiuso K1 AVVISO l'uso di ntigelo se di glicole propilenico nell'impinto di rffreddmento circuito chiuso può provocre dnni ll'impinto di rffreddmento o l motore. Riempire l'impinto di rffreddmento circuito chiuso con un soluzione ntigelo se di etilene glicolico dtt ll tempertur più ss cui il motore srà esposto. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Fornire sempre un quntità sufficiente di cqu lle prese dell'cqu durnte l'utilizzo. AVVISO L'ri intrppolt nell'impinto di rffreddmento circuito chiuso può provocre il surriscldmento del motore, con conseguenti dnni l motore. Per ridurre il rischio che si formino scchi di ri durnte il primo riempimento dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso, posizionre l'imrczione in modo che l prte nteriore del motore si più in lto dell prte posteriore. NOTA: ggiungere refrigernte solo qundo il motore è ll normle tempertur d'esercizio. 1. Rimuovere il tppo di rocco dll vschett di recupero del liquido refrigernte. Controllre l gurnizione e sostituirl, se necessrio. Pgin M it MAGGIO 2016

41 Sezione 4 - Mnutenzione IMPORTANTE: il refrigernte scorre elevt velocità nell'impinto di rffreddmento circuito chiuso. Regimi minimi più lti possono provocre l formzioni di scche d'ri nell'impinto, rendendo più difficili le procedure di diserzione. Durnte il rocco dell'impinto o l diserzione mntenere il regime l minimo. 2. Riempire fino l contrssegno "FULL" (Pieno) con refrigernte del tipo specificto. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 122 Antigelo/refrigernte lung durt Impinto di rffreddmento circuito chiuso K1 3. Controllre se l concentrzione di ntigelo è dtt per l protezione richiest e correggerl, se necessrio. Fre riferimento Specifiche. 4. Instllre il tppo di rocco sull vschett di recupero del refrigernte. Cmio Rivolgersi l proprio concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Fluido dell trsmissione Controllo del livello di fluido prim dell'utilizzo IMPORTANTE: Controllre sempre il livello di fluido prim dell'vvimento e dell'utilizzo. 1. Allentre l'stin di livello ruotndo l'impugntur T in senso ntiorrio Astin di livello 63IV, gli ltri modelli sono simili 45IV - Astin di livello nteriore (ner) - Astin di livello posteriore (ross) M it MAGGIO 2016 Pgin 35

42 Sezione 4 - Mnutenzione 2. Rimuovere l'stin di livello e pulirl con un pnno pulito. 3. Inserire l'stin di livello senz ruotrl. 4. Rimuovere l'stin di livello e controllre il livello del fluido sull'stin. Il livello del fluido deve essere compreso tr i contrssegni di livello minimo e mssimo. Se necessrio, ggiungere fluido senz riempire eccessivmente. 5. Instllre l'stin di livello e serrre fondo l'impugntur T. Non serrre eccessivmente. Controllo del livello di fluido cldo L procedur per controllre il livello del fluido qundo è cldo è l stess che viene utilizzt per il controllo prim dell'utilizzo del motore. Cmio Rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Anodi dell trsmissione 45 IV Gli nodi dell trsmissione sono incorporti sull'lloggimento dell trsmissione per rllentre gli effetti dell corrosione. Gli nodi devono essere ispezionti ogni nno e con mggiore frequenz in cso di utilizzo in cqu slmstr o di mre. Se l'erosione rggiunge il 50%, l'nodo deve essere sostituito. 1. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. 2. Rimuovere l'nodo dll trsmissione. NOTA: Qundo l'nodo viene rimosso, l'cqu presente nell trsmissione si scric nell'imrczione Misurre l'nodo. Se l'erosione rggiunge il 50%, l'nodo deve essere sostituito Instllre l'nodo e serrrlo ll coppi specifict. In figur nodo nuovo Descrizione Nm l-in. l-ft Anodo 24,4 18 Regolzione del cvo di telecomndo dell trsmissione IMPORTANTE: Le trsmissioni su cui l direzione dell rotzione dell'elic viene modifict trmite cvi di telecomndo devono essere ispezionte e regolte d un tecnico specilizzto. Se il cvo di telecomndo non viene ispezionto e regolto gli intervlli indicti nel progrmm di mnutenzione, l frizione dell trsmissione può gustrsi premturmente. Btteri Consultre le istruzioni e le vvertenze fornite con l tteri. Se il mterile informtivo non è disponiile, ttenersi lle seguenti procedure. Pgin M it MAGGIO 2016

43 ! AVVERTENZA Sezione 4 - Mnutenzione L ricric di un tteri qusi scric sull'imrczione e l'uso di cvi di vvimento con un tteri usiliri per vvire il motore può provocre infortuni grvi o dnni l prodotto in seguito incendio o esplosione. Rimuovere l tteri dll'imrczione e ricricrl in un re ventilt e lontn d scintille o fimme liere.! AVVERTENZA Un tteri in funzione o in cric produce gs che può incendirsi ed esplodere diffondendo cido solforico, in grdo di provocre grvi ustioni. Mntenere l're ttorno ll tteri en ventilt e indossre ccessori protettivi qundo si mnipol o si interviene su tterie. Precuzioni per tterie di più motori EFI Alterntori: gli lterntori sono concepiti per cricre l tteri che fornisce energi elettric l motore sul qule l'lterntore è instllto. Qundo sono collegte tterie per due motori diversi, l corrente di cric per entrme le tterie viene fornit d un solo lterntore. Di solito non è necessrio che l'lterntore dell'ltro motore fornisc corrente di cric. Modulo di controllo elettronico (ECM) EFI: il modulo ECM richiede un fonte di voltggio stile. Durnte l'utilizzo contemporneo di più motori è possiile che un dispositivo elettrico di ordo presenti un picco improvviso di ssorimento di voltggio dell tteri del motore, con conseguente clo del voltggio sotto il livello minimo richiesto dl modulo ECM. Inoltre è possiile che l'lterntore dell'ltro motore inizi cricre l tteri, provocndo un picco di voltggio nell'impinto elettrico del motore. In entrmi i csi il modulo ECM potree spegnersi. Qundo l tensione torn entro i limiti richiesti dl modulo ECM, il modulo si ripristin utomticmente e il motore riprende funzionre normlmente. Il modulo ECM si spegne e si ripristin molto rpidmente e potree semrre solo l perdit di un colpo del motore. Btterie: sulle imrczioni dotte di più gruppi motore EFI, ciscun motore deve essere collegto ll propri tteri per grntire un genertore di tensione stile per il modulo ECM del motore. Interruttori delle tterie: gli interruttori delle tterie devono essere sempre posizionti in modo che ciscun motore si limentto dll propri tteri. Non zionre i motori se gli interruttori sono in posizione per entrmi o tutti. In cso di emergenz è possiile utilizzre l tteri di un ltro motore per vvire un motore l cui tteri è completmente scric. Stcctteri: è possiile utilizzre stcctteri per cricre un tteri usiliri utilizzt per limentre ccessori dell'imrczione. Utilizzrli per cricre l tteri di un ltro motore dell'imrczione solo se specificmente concepiti per tle scopo. Genertori: l tteri del genertore deve essere considert come un tteri di un ltro motore. Rompifimm! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto. 1. Per ccedere l rompifimm è necessrio rimuovere due coperchi del motore:. Tirre il coperchio del motore esterno verso l'lto e rimuoverlo di quttro nelli di tenut dei supporti in gomm.. Accompgnre con cutel il coperchio oltre i sensori di O 2 (ossigeno) M it MAGGIO 2016 Pgin 37

44 Sezione 4 - Mnutenzione c. Sollevre l prte nteriore del secondo coperchio per disinnestrlo dgli nelli di tenut nteriori. Tirre il coperchio verso l prte nteriore del motore per rimuoverlo di due nelli di tenut posteriori. - Anelli di tenut nteriori - Anelli di tenut posteriori Allentre il morsetto che fiss il rompifimm e rimuovere il rompifimm. Rompifimm - Morsetto di fissggio del rompifimm - Rompifimm Tglire l fscett per cvi che fiss il tuo flessiile di sfito del crter motore l rompifimm ed estrrre delictmente il tuo flessiile di sfito dl rompifimm. 4. Pulire il rompifimm con cqu cld e un detersivo delicto. 5. Controllre che il rompifimm non presenti fori, crepe o segni di deteriormento. Sostituire se necessrio. 6. Attendere che il rompifimm si sciughi completmente ll'ri prim dell'uso. 7. Instllre il tuo flessiile di sfito e fissrlo con un fscett per cvi. 8. Instllre il rompifimm e serrre il morsetto del rompifimm ll coppi specifict. Descrizione Nm l-in. l-ft Morsetto del rompifimm 6, Instllre i coperchi del motore Pgin M it MAGGIO 2016

45 Sezione 4 - Mnutenzione Mnutenzione dell'impinto di limentzione del comustiile Impinto di limentzione del comustiile! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto. IMPORTANTE: per rccogliere e conservre il comustiile utilizzre un contenitore omologto. Asciugre immeditmente eventule comustiile versto e gettre il mterile usto per l pulizi in un recipiente omologto. Prim di effetture un intervento di ssistenz su un componente dell'impinto di limentzione del comustiile: 1. Spegnere il motore e scollegre l tteri. 2. Eseguire l'intervento sull'impinto di limentzione del comustiile in un're en ventilt. 3. Dopo ver completto ciscun fse dell'intervento, verificre che non sino presenti perdite di comustiile. Ispezione del tuo di limentzione del comustiile Controllre che il tuo di limentzione del comustiile non presenti crepe, rigonfimenti, perdite, punti irruviditi o ltri segni di deteriormento o dnneggimento. Se dovesse essere presente un di queste condizioni, sostituire il tuo di limentzione del comustiile. Filtro del comustiile seprtore d'cqu Il filtro del comustiile seprtore d'cqu è un filtro ss pressione che rimuove detriti e cqu dl comustiile prim che rggiung l pomp del comustiile d lt pressione. È preferiile eseguire l mnutenzione del filtro del comustiile seprtore d'cqu qundo il motore è freddo o dopo che il motore è rimsto spento per precchie ore. Anche se il motore è spento d ore, è possiile che un'elevt tempertur miente cusi un umento dell pressione nell'impinto di limentzione del comustiile. L quntità di pressione nell'impinto dipende dl tipo di impinto di limentzione del comustiile instllto sull'imrczione. Fre riferimento Mnutenzione progrmmt per i corretti intervlli di mnutenzione. Rimozione dell'lloggimento del filtro 1. Verificre che l'interruttore dell chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e rimuovere l chivett. 2. Scollegre le tterie. 3. Individure il filtro del comustiile seprtore d'cqu sull prte nteriore di triordo del motore. 4. Rimuovere il tppo di servizio rosso. 5. Avvolgere l'lloggimento del filtro del comustiile con uno strccio o un sciugmno per prevenire perdite o spruzzi di comustiile. 6. Allentre il coperchio del filtro del comustiile ruotndolo in senso ntiorrio medinte l'ttrezzo per l rimozione e l'instllzione del filtro del comustiile oppure inserendo il corpo di un cccivite tr le lette sul coperchio del filtro. Non rimuovere il coperchio. Attrezzo per l rimozione e l'instllzione del filtro del comustiile Agevol l rimozione e l'instllzione del gruppo del tppo del filtro del comustiile M it MAGGIO 2016 Pgin 39

46 Sezione 4 - Mnutenzione 7. Fre scorrere l'lloggimento del filtro verso l'lto per rimuoverlo dll stff. Il lsco dei tui flessiili del comustiile è sufficiente per rimuovere l'lloggimento del filtro dll stff. c - Fermi dell stff - Coperchio del filtro c - Tppo di servizio rosso Scrico dell'lloggimento del filtro! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto. Cpovolgere l'lloggimento del filtro e rimuovere il coperchio del filtro per scricre il fluido in un contenitore idoneo. Smltire il comustiile in conformità lle normtive locli Ispezione del filtro del comustiile Il filtro del comustiile è un componente importnte dell'impinto di limentzione del comustiile e ogni 100 ore di funzionmento è necessrio verificre che non presenti detriti o segni di deteriormento. Sostituire il filtro del comustiile qundo è necessrio. Instllzione dell'lloggimento del filtro 1. Infilre le lette di montggio dell'lloggimento del filtro nelle fessure sull stff e spingere l'lloggimento verso il sso in modo che le lette si locchino in posizione. 2. Lurificre le gurnizioni degli o-ring del filtro con olio pulito. 3. Instllre il filtro e serrre sldmente il coperchio. 4. Instllre il tppo di servizio rosso. 5. Collegre i cvi dell tteri. 6. Portre l chivett di vvimento in posizione ON (Acceso) o RUN (Mrci). Non vvire il motore. 7. Verificre che l'lloggimento del filtro e i tui flessiili non presentino perdite di comustiile. IMPORTANTE: prim di vvire il motore verificre che non sino presenti perdite di comustiile. Pgin M it MAGGIO 2016

47 Lurificzione Tirnteri dell trsmissione 1. Lurificre i punti di rticolzione del cvo del cmio con olio 25W Lurificre l guid del cvo del cmio con 2-4-C con PTFE. Sezione 4 - Mnutenzione In figur trsmissione 45IV, gli ltri modelli sono simili - Punti di rticolzione del cvo del cmio - Guid del cvo del cmio N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 139 Olio sintetico per motore 4 tempi Mercury 25W-40 Punti di rticolzione del cvo del cmio 92-8M C con PTFE Guid del cvo del cmio Q 1 Cinghi di trsmissione serpentin Disposizione dell cinghi di trsmissione serpentin! AVVERTENZA Il controllo delle cinghie con il motore in funzione può cusre infortuni grvi o mortli. Spegnere il motore e rimuovere l chivett di vvimento prim di regolre l tensione o controllre le cinghie. f Con pomp dell'cqu di mre - Puleggi dell'lterntore - Puleggi dell pomp di circolzione dell'cqu c - Puleggi dell'lero gomiti d - Puleggi dell pomp dell'cqu di mre e - Tendicinghi f - Puleggi tendicinghi e c d Identificzione dei gusti dell cinghi serpentin Aspetto Descrizione Cus Soluzione Arsione I due lti dell cinghi sono lucidi. Condizione grve: il tessuto è esposto. L cinghi viene conttto con un oggetto cus dell tensione non corrett dell cinghi o di un gusto del tendicinghi. Sostituire l cinghi e individure un possiile punto di conttto con un ltro oggetto. Verificre che il tendicinghi funzioni correttmente M it MAGGIO 2016 Pgin 41

48 Sezione 4 - Mnutenzione Aspetto Descrizione Cus Soluzione Formzione di grumi Il mterile dell cinghi viene rsto dlle nervture e si ccumul nelle scnlture dell cinghi. Le cuse possono comprendere mncnz di tensione, disllinemento, usur delle pulegge o un cominzione di questi fttori. Se l formzione di grumi cus rumorosità dell cinghi o virzioni eccessive, l cinghi deve essere sostituit Instllzione non corrett Le nervture dell cinghi inizino seprrsi di fsci uniti. Se il prolem non viene risolto, spesso l copertur si stcc, con conseguente uscit di sede dell cinghi. L'instllzione non corrett dell cinghi è un comune cus di gusti premturi. Un delle nervture esterne dell cinghi viene posiziont ll'esterno dell scnltur dell puleggi e quindi un nervtur dell cinghi gir senz un scnltur dell puleggi di supporto o di llinemento. L durt dell cinghi è stt grvemente compromess e l cinghi deve essere sostituit immeditmente. Verificre che tutte le nervture dell cinghi di ricmio sino correttmente instllte nelle scnlture dell puleggi. Fr girre il motore. Quindi spegnere il motore, scollegre l tteri e verificre che l cinghi si correttmente instllt. Disllinemento Le preti lterli dell cinghi possono semrre vetrificte o l cors del ordo può essere sfilccit, con rimozione delle nervture e possiile emissione di rumore forte. In csi prticolrmente grvi, è possiile che l cinghi si sfili dll puleggi. Disllinemento dell puleggi. Il disllinemento provoc l deformzione o l torsione dell cinghi durnte l rotzione, con conseguente usur premtur. Sostituire l cinghi e controllre l'llinemento dell puleggi Socconcelltur Pezzi o locchi di mterile gommoso si sono stccti dll cinghi. Se è socconcellt, un cinghi può gustrsi in qulsisi momento. L socconcelltur può verificrsi qundo in un'unic re si formno precchie crepe prllele ll cost. Le cuse principli sono il clore, il periodo di utilizzo e le sollecitzioni. Sostituire immeditmente l cinghi Usur non uniforme delle nervture Sull cinghi sono presenti dnni sui lti, con rischio di incrinture nell cost di trzione o di slrtur dei ordi delle nervture. Usur non uniforme e tgli dell cinghi possono essere custi d un corpo estrneo nell puleggi. Sostituire l cinghi e verificre che su nessun puleggi sino presenti corpi estrnei o dnni Crepe Piccole crepe visiili nel senso dell lunghezz di un o più nervture. L continu esposizione temperture elevte e lo sforzo dell curvtur ttorno ll puleggi provocno crepe. Le crepe hnno origine sulle nervture e si llungno nell cost. Se in un sezione di tre pollici dell cinghi sono presenti tre o più crepe, l durt utile risult ridott dell'ottnt percento. Sostituire immeditmente l cinghi. NOTA: piccole crepe trsversli (nel senso dell lrghezz dell cinghi) possono essere ccettili. Crepe longitudinli (nel senso dell lunghezz dell cinghi) che uniscono le crepe trsversli NON sono ccettili. Controllo Eseguire i seguenti controlli dell cinghi: Flessione ll tensione corrett dell cinghi Pgin M it MAGGIO 2016

49 Sezione 4 - Mnutenzione Usur eccessiv Crepe Sfilccimenti Superfici rese lucide dl clore eccessivo Tensione corrett Applicre un pressione modert del pollice nel punto di distnz mssim tr le due pulegge. Descrizione Flessione 13 mm (1/2 in.) NOTA: piccole crepe trsversli (nel senso dell lrghezz dell cinghi) possono essere ccettili. Non sono ccettili crepe longitudinli (nell direzione dell lunghezz dell cinghi) di lunghezz tle d ttrversre le crepe trsversli Sostituzione IMPORTANTE: se l cinghi viene rimoss e si riscontr che le sue condizioni sono ccettili per l'uso, è necessrio instllrl nello stesso senso di rotzione in cui er instllt in precedenz. NOTA: su tutti i gruppi motore è pplict un declcomni sull prte nteriore del motore su cui è mostrt l disposizione dell cinghi serpentin. Fre rifermento ll declcomni durnte l'instllzione dell cinghi serpentin. Il tendicinghi funzion entro i limiti di spostmento costituiti di fermi di fusione, con lunghezz e geometri dell cinghi corrette. Se durnte il funzionmento il tendicinghi viene in conttto con uno dei fermi di fusione, controllre i supporti di montggio e l lunghezz dell cinghi. Il conttto può essere provocto d un supporto llentto o rotto, dl movimento di un componente ccessorio dell trsmissione, dll lunghezz non corrett dell cinghi o d un difetto dell cinghi. In presenz di un di queste condizioni rivolgersi l concessionrio utorizzto MerCruiser per ssistenz.! ATTENZIONE Il rpido rilscio del tendicinghi o un movimento di ritorno sctto e improvviso possono provocre infortuni o dnni l prodotto. Rilscire l tensione dell moll lentmente. 1. Allentre il tendicinghi usndo un lev e un chive degut. Ruotre il tendicinghi in senso ntiorrio llontnndolo dll cinghi fino che non si rrest. 2. Rimuovere l cinghi dll puleggi tendicinghi e rilscire lentmente l tensione sull lev. In figur rffreddmento stndrd. Il rffreddmento circuito chiuso è simile. - Tendicinghi Controllre che l cinghi non presenti dnni e se necessrio sostituirl. 4. Disporre l cinghi come mostrto nello schem sull declcomni. 5. Rilscire con cutel il tendicinghi e verificre che l cinghi rimng in posizione corrett. 6. Controllre l tensione dell cinghi. NOTA: l tensione corrett è indict dll misurzione dell flessione dell cinghi sottopost un modert pressione del pollice nel punto di distnz mssim dlle due pulegge. 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 43

50 Sezione 4 - Mnutenzione Descrizione Flessione 13 mm (½ in.) Lvggio del gruppo motore (modelli non dotti di collegmento per dispositivo di lvggio) Con l'imrczione lt IMPORTANTE: il lvggio del gruppo motore è più efficce se eseguito con l'imrczione lt. IMPORTANTE: il lvggio è necessrio se il gruppo motore è stto utilizzto in cqu slt, slmstr, ricc di minerli o inquint. Per ottenere i migliori risultti si consigli di eseguire il lvggio dopo ogni uscit e prim dell stgione fredd o di prolungti periodi di rimessggio.! AVVERTENZA Eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic, portre il gruppo di trsmissione in folle e innestre l'interruttore del cvo slvvit per evitre l'vvio ccidentle del motore. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione. 1. Modelli con trsmissioni 45IV:. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) e scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre dl rccordo di ingresso dell'cqu di mre dell trsmissione.. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre dl rccordo di ingresso dell'cqu di mre dell trsmissione e tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre c. Instllre un connettore dtto sul tuo flessiile di mndt dell'cqu dolce e collegre il connettore l rccordo di ingresso dell'cqu di mre dell trsmissione. d. Pssre ll fse Tutti gli ltri modelli:. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) e quindi scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre dl rccordo di ingresso dell pomp dell'cqu di mre.. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre dll pomp dell'cqu di mre e tppre il condotto Collegmento del condotto di spirzione dell'cqu di mre Pgin M it MAGGIO 2016

51 Sezione 4 - Mnutenzione c. Instllre un connettore dtto sul tuo flessiile di mndt dell'cqu di lvggio e collegrlo ll pres dell'cqu dell pomp dell'cqu di mre. d. Pssre ll fse 3. AVVISO Se il motore viene lvto mentre è spento, l'cqu si rccoglie nell'impinto di scrico con conseguenti dnni l motore. Se il motore non è in funzione, non fre scorrere l'cqu per più di 15 secondi. 3. Aprire l fonte d'cqu per fornire l portt d'cqu mssim. 4. Portre il telecomndo in posizione di regime minimo in folle. 5. Avvire immeditmente il motore. AVVISO Portndo il motore regimi elevti fuori dll'cqu si cre spirzione, che può determinre il cedimento del tuo di mndt dell'cqu e il surriscldmento del motore. Non superre il regime di 1400 giri/min. fuori dll'cqu in ssenz di un flusso deguto di cqu di rffreddmento. 6. Premere il pulsnte di ccelerzione in folle e spostre lentmente in vnti l'ccelertore fino rggiungere il regime di 1300 giri/min (±100 giri/min). 7. Osservre l'indictore di tempertur dell'cqu e ssicurrsi che l tempertur del motore si normle. 8. Fr girre il motore in folle per circ 10 minuti o fino qundo l'cqu di scrico non ppre pulit. 9. Riportre lentmente l'ccelertore in posizione di regime minimo. 10. Spegnere il motore. 11. Chiudere immeditmente l mndt dell'cqu e rimuovere il collegmento per dispositivo di lvggio. 12. Instllre il condotto di spirzione dell'cqu sull pres dell'cqu dell pomp dell'cqu di mre o del condotto di spirzione dell'cqu dell trsmissione 45IV. 13. Serrre fondo le fscette stringituo. Con l'imrczione in cqu IMPORTANTE: il lvggio del gruppo motore è più efficce se eseguito con l'imrczione lt. IMPORTANTE: il lvggio è necessrio se il gruppo motore è stto utilizzto in cqu slt, slmstr, ricc di minerli o inquint. Per ottenere i migliori risultti si consigli di eseguire il lvggio dopo ogni uscit e prim dell stgione fredd o di prolungti periodi di rimessggio. AVVISO Se il condotto di spirzione dell'cqu di mre viene scollegto, l'cqu entr nell sentin con conseguenti dnni l motore. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre prim di scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre. Tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre suito dopo verlo scollegto. 1. Modelli con trsmissioni 45IV:. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) e scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre dl rccordo di ingresso dell'cqu di mre dell trsmissione. AVVISO Se il condotto di spirzione dell'cqu di mre viene scollegto, l'cqu entr nell sentin con conseguenti dnni l motore. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre prim di scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre. Tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre suito dopo verlo scollegto.. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre dl rccordo di ingresso dell'cqu di mre dell trsmissione e tppre immeditmente il condotto di spirzione dell'cqu di mre per evitre il riflusso dell'cqu nel motore o nell'imrczione M it MAGGIO 2016 Pgin 45

52 Sezione 4 - Mnutenzione c. Instllre un connettore dtto sul tuo flessiile di mndt dell'cqu dolce e collegre il connettore l rccordo di ingresso dell'cqu di mre dell trsmissione. d. Pssre ll fse Tutti gli ltri modelli:. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) e quindi scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre dl rccordo di ingresso dell pomp dell'cqu di mre. AVVISO Se il condotto di spirzione dell'cqu di mre viene scollegto, l'cqu entr nell sentin con conseguenti dnni l motore. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre prim di scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre. Tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre suito dopo verlo scollegto.. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre dl rccordo di ingresso dell pomp dell'cqu di mre e tpprlo immeditmente per evitre il riflusso dell'cqu nel motore o nell'imrczione Collegmento del condotto di spirzione dell'cqu di mre c. Instllre un connettore dtto sul tuo flessiile di mndt dell'cqu di lvggio e collegrlo ll pres dell'cqu dell pomp dell'cqu di mre. d. Pssre ll fse 3. AVVISO Se il motore viene lvto mentre è spento, l'cqu si rccoglie nell'impinto di scrico con conseguenti dnni l motore. Se il motore non è in funzione, non fre scorrere l'cqu per più di 15 secondi. 3. Aprire l fonte d'cqu per fornire l portt d'cqu mssim. 4. Portre il telecomndo in posizione di regime minimo in folle. 5. Avvire immeditmente il motore. AVVISO Portndo il motore regimi elevti fuori dll'cqu si cre spirzione, che può determinre il cedimento del tuo di mndt dell'cqu e il surriscldmento del motore. Non superre il regime di 1400 giri/min. fuori dll'cqu in ssenz di un flusso deguto di cqu di rffreddmento. 6. Premere il pulsnte di ccelerzione in folle e spostre lentmente in vnti l'ccelertore fino rggiungere il regime di 1300 giri/min (±100 giri/min). 7. Osservre l'indictore di tempertur dell'cqu e ssicurrsi che l tempertur del motore si normle. 8. Fr girre il motore in folle per circ 10 minuti o fino qundo l'cqu di scrico non ppre pulit. 9. Riportre lentmente l'ccelertore in posizione di regime minimo. 10. Spegnere il motore. 11. Chiudere immeditmente l mndt dell'cqu e rimuovere il collegmento per dispositivo di lvggio. 12. Instllre il tuo di spirzione dell'cqu sull pres dell'cqu dell pomp dell'cqu di mre o dell trsmissione V. 13. Serrre fondo le fscette stringituo. 14. Applicre sull'interruttore di ccensione un crtellino per segnlre che è necessrio prire l vlvol di pres dell'cqu di mre prim di mettere in funzione il motore. Pgin M it MAGGIO 2016

53 Sezione 4 - Mnutenzione Lvggio del gruppo motore (modelli dotti di collegmento per dispositivo di lvggio) NOTA: il lvggio è necessrio solo dopo l'uso in cqu di mre, slmstr, ricc di minerli o inquint. Per ottenere risultti ottimli, si rccomnd di lvre il prodotto dopo ogni utilizzo. IMPORTANTE: impedire l motore di spirre ri o cqu di mre d fonti di spirzione dell'cqu lterntive durnte l procedur di lvggio. Se in dotzione, ccertrsi che tutti i tui delle prese dell'cqu lterntive sino tppti su entrme le estremità. 1. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. c d Per mggiore chirezz, nell'illustrzione l vlvol di pres dell'cqu di mre non è instllt. - Rccordo del tuo flessiile l motore - Vlvol di pres dell'cqu di mre c - Impugntur (posizione chius) d - Al dispositivo di spirzione dell'cqu Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, scollegre il tuo flessiile dell'cqu dll pres dell'cqu e tppre entrme le estremità per evitre che l'cqu entri nell'imrczione. 3. Rimuovere il rccordo collegmento rpido dl scchetto dei pezzi fornito con il motore. 4. Collegre il rccordo collegmento rpido un tuo flessiile dell'cqu. - Rccordo collegmento rpido (estremità per tuo flessiile dell'cqu) - Tuo flessiile dell'cqu Inserire il rccordo collegmento rpido con il tuo dell'cqu nell pres di lvggio del motore fcendolo scttre in posizione. - Tuo dell'cqu - Rccordo collegmento rpido (estremità per tuo dell'cqu) c - Pres di lvggio c Aprire completmente l fonte di cqu cui è collegto il tuo dell'cqu. 7. Portre il telecomndo in posizione di regime minimo in folle e vvire il motore. 8. Fr girre il motore regime minimo in folle. Non superre i 1200 giri/min. 9. Mentre il motore è in funzione tenere sotto controllo l tempertur del motore. 10. Lvre il motore per 5-10 minuti o fino che l'cqu di scrico non è pulit. 11. Spegnere il motore. 12. Chiudere l sorgente d'cqu. 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 47

54 Sezione 4 - Mnutenzione 13. Scollegre il rccordo collegmento rpido e il tuo dell'cqu dll pres di lvggio del motore, premendo il pulsnte di rilscio sull pres. - Rccordo collegmento rpido (estremità per tuo dell'cqu) - Pulsnte di rilscio sull pres di lvggio Scollegre il rccordo collegmento rpido dl tuo dell'cqu. - Rccordo collegmento rpido (estremità per tuo dell'cqu) - Tuo dell'cqu Conservre il rccordo collegmento rpido con l'estremità per il tuo flessiile dell'cqu per utilizzrlo in futuro; riporlo seprtmente in uno scomprtimento dell'imrczione di fcile ccessiilità. IMPORTANTE: non conservre il rccordo collegmento rpido nell pres di lvggio del motore in qunto l pomp dell'cqu di mre sree in grdo di spirre ri durnte il funzionmento del motore, con conseguenti prolemi di surriscldmento. I dnni l motore imputili surriscldmento non sono coperti dll grnzi Mercury MerCruiser. Rccordo collegmento rpido conservto sull'imrczione - Rccordo collegmento rpido (estremità per tuo flessiile dell'cqu) Inserire il prpolvere nell pres di lvggio del motore. Prpolvere instllto nell pres di lvggio - Prpolvere - Pres di lvggio Rimuovere i tppi dl tuo flessiile dell'cqu e collegrlo i rccordi. Serrre fondo le fscette stringituo. 18. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Pgin M it MAGGIO 2016

55 Sezione 4 - Mnutenzione IMPORTANTE: Se l'unità verrà rimesst in cqu, l vlvol di pres dell'cqu di mre deve rimnere chius fino ll'utilizzo. Se l'unità viene lt per il rimessggio, prire l vlvol di pres dell'cqu di mre. 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 49

56 Sezione 4 - Mnutenzione Note: Pgin M it MAGGIO 2016

57 Indice Sezione 5 - Rimessggio Sezione 5 - Rimessggio Rimessggio per l stgione fredd o prolungto Benzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Comustiile contenente lcol Preprzione del gruppo motore per il rimessggio Modelli MPI Miscel di comustiile specile Preprzione del motore e dell'impinto di limentzione del comustiile Rimessggio prolungto di trsmissioni di modelli TowSport ed entroordo Scrico dell'impinto dell'cqu di mre Scrico dell'cqu non depurt Impinto di scrico punto singolo zionto d ri (rffreddmento stndrd) Impinto di scrico punto singolo zionto d ri (rffreddmento circuito chiuso) Immgzzinggio dell tteri M it MAGGIO 2016 Pgin 51

58 Sezione 5 - Rimessggio Rimessggio per l stgione fredd o prolungto Benzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Nell mggior prte degli Stti Uniti è oligtorio utilizzre questo tipo di enzin. I due tipi di composti ossigenti utilizzti nei comustiili sono l'lcol (etnolo) o l'etere (MTBE o ETBE). L enzin che contiene etnolo è prticolrmente sensiile ll'ssorimento dell'umidità tmosferic, che provoc l formzione di depositi gommosi o solidi oppure l seprzione dell enzin comustiile in due strti, con il comustiile che glleggi su uno strto di cqu e lcol. Per ridurre il rischio di seprzione, si consigli di conservrl in contenitori in grdo di prevenire l'ossidzione o l miscel con vpore cqueo. Se nell propri re nell enzin viene utilizzto l'etnolo, vedere l sezione Comustiile contenente lcol. I comustiili per i motori Mercury Mrine possono contenere un mssimo di 10% di etnolo o etere. Comustiile contenente lcol I comustiili contenenti metnolo (lcol metilico) o etnolo (lcol etilico) possono cusre effetti indesiderti, che sono più grvi in cso di uso di metnolo. Un mggiore percentule di lcol nel comustiile può su volt peggiorre gli effetti indesiderti. Alcuni di questi effetti indesiderti sono custi dll'ssorimento di umidità tmosferic d prte dell'lcol contenuto nell enzin. Ciò può provocre l seprzione (fse) dell'cqu/lcol dll enzin nel sertoio del comustiile. I componenti dell impinto di limentzione del comustiile sul motore Mercury Mrine possono tollerre un contenuto di lcool nell enzin fino d un mssimo del 10%. Per l percentule che l'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione in uso è in grdo di sostenere, contttre il costruttore dell'imrczione per consigli specifici sui componenti dell'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione (sertoio del comustiile, tui di limentzione del comustiile e rccordi). L enzin contenente lcool può cusre un'ccentuzione dei seguenti prolemi: Corrosione delle prti metlliche Deteriormento dei componenti in plstic o gomm Permezione del comustiile nei tui di limentzione del comustiile in gomm Difficoltà in fse di vvimento e durnte il funzionmento! AVVERTENZA L perdit di comustiile comport il rischio di incendio o esplosione, con conseguenti infortuni grvi o mortli. Verificre periodicmente, in prticolre dopo il rimessggio, che nessun componente dell'impinto di limentzione del comustiile presenti perdite, punti prticolrmente molli o rigidi, rigonfimenti o corrosioni. Qulsisi trcci di perdite o deteriormento rende necessri l sostituzione del componente interessto prim di riutilizzre il motore. A cus dei possiili effetti indesiderti dell'lcol presente nell enzin, si consigli di utilizzre esclusivmente enzin priv di lcol. Se è disponiile solo comustiile contenente lcol o se l percentule di lcol è sconosciut, verificre con mggiore frequenz l presenz di perdite o nomlie di ltro genere. IMPORTANTE: qulor fosse necessrio usre un motore Mercury Mrine con enzin contenente lcol, evitre di tenere l enzin inutilizzt nel sertoio del comustiile per molto tempo. I lunghi periodi di inutilizzo, cso comune per le imrczioni, sono fonte di numerosi prolemi. Nelle utomoili i comustiili miscelti con lcol di solito vengono consumti prim che ino il tempo di ssorire l'umidità sufficiente cusre dnni; le imrczioni, invece, possono rimnere inutilizzte per giorni, settimne o mesi, ovvero periodi sufficienti per consentire l seprzione in fsi. Durnte il rimessggio è possiile inoltre che si verifichi un corrosione intern, qulor l'lcol elimini lo strto protettivo di olio di componenti interni. IMPORTANTE: Mercury MerCruiser consigli vivmente che questi intervento di mnutenzione veng effettuto d un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. I dnni custi d temperture prossime o inferiori llo zero NON SONO coperti dll grnzi limitt Mercury MerCruiser. AVVISO L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione o congelmento. Scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento suito dopo l'utilizzo dell'imrczione o prim di un periodo di rimessggio prolungto temperture prossime o inferiori llo zero. Se l'imrczione è in cqu, tenere chius l vlvol di pres dell'cqu di mre fino l prossimo vvimento del motore in modo d evitre il riflusso dell'cqu nell'impinto di rffreddmento. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, lscire il condotto di spirzione dell'cqu scollegto e tppto. NOTA: come misur precuzionle, si consigli di ttccre un crtellino promemori ll chivett di vvimento o l volnte dell'imrczione per ricordre ll'opertore di prire l vlvol di pres dell'cqu di mre o di stppre e ricollegre il tuo dell pres dell'cqu prim di vvire il motore. Pgin M it MAGGIO 2016

59 Sezione 5 - Rimessggio IMPORTANTE: per il rimessggio temperture prossime o inferiori zero e per il rimessggio prolungto Mercury MerCruiser prevede che nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento si utilizzto un ntigelo se di glicole propilenico, miscelto secondo le istruzioni del produttore. Verificre che l'ntigelo se di glicole propilenico conteng un ntiruggine e si consiglito per l'uso in motori mrini. Attenersi lle rccomndzioni del produttore dell'ntigelo se di glicole propilenico. Preprzione del gruppo motore per il rimessggio Modelli MPI Sugli impinti di iniezione del comustiile Multipoint (MPI) l'impinto di erogzione del comustiile deve essere completmente riempito con un specile miscel di comustiile, stilizznte e lurificnte per stilizzre il comustiile, lurificre le pompe di limentzione, il regoltore di pressione e gli iniettori del comustiile, nonché ridurre l'ossidzione intern dei componenti di metllo dell'impinto di limentzione del comustiile. IMPORTANTE: quest miscel specile può essere utilizzt su motori Mercury Mrine enzin dotti di ctlizztore. Miscel di comustiile specile! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto.! AVVERTENZA I vpori di comustiile intrppolti nel vno motore possono provocre irritzioni, difficoltà di respirzione o possono incendirsi, con conseguente rischio di espnsione delle fimme o esplosione. Ventilre sempre il vno motore prim di effetture qulsisi intervento di mnutenzione sul gruppo motore. 1. Riempire un sertoio usilirio del comustiile d 23 litri (6 US gl) con 19 l (5 US gl) di enzin normle senz piomo 87 ottni (90 RON). 2. Versre nel sertoio usilirio del comustiile 1,89 l (2 US qt) di olio per motore fuoriordo 2 tempi TC-W3 Premium Plus e 29,5 ml (1 oz) di stilizznte per comustiile Mercury Quickstor. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Olio per motore fuoriordo 2 tempi TC-W3 Premium Plus Stilizznte per comustiile Quickstor Impinto di limentzione del comustiile Q01 Impinto di limentzione del comustiile 92-8M Instllre il tppo del sertoio usilirio del comustiile e ccertrsi che gli ingredienti ggiunti sino completmente miscelti con il comustiile. Preprzione del motore e dell'impinto di limentzione del comustiile! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto.! AVVERTENZA I vpori di comustiile intrppolti nel vno motore possono provocre irritzioni, difficoltà di respirzione o possono incendirsi, con conseguente rischio di espnsione delle fimme o esplosione. Ventilre sempre il vno motore prim di effetture qulsisi intervento di mnutenzione sul gruppo motore. AVVISO L'esurimento totle del comustiile può provocre dnni i componenti del ctlizztore. Non svuotre mi completmente i sertoi del comustiile durnte l'utilizzo. 1. Controllre l concentrzione di ntigelo, se pertinente. Fre riferimento ll sezione Specifiche. 2. Prim di ggiungere lo stilizznte per comustiile Mercury Quickstor nel sertoio, verificre il tipo di comustiile presente nei sertoi del comustiile e quindi procedere come indicto di seguito:. Imrczioni su cui viene utilizzto comustiile senz lcol: riempire i sertoi del comustiile dell'imrczione con enzin pulit e priv di lcol e con l quntità di stilizznte per comustiile Mercury Quickstor richiest per l enzin nei sertoi. Seguire le istruzioni riportte sul contenitore. 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 53

60 Sezione 5 - Rimessggio. Imrczioni su cui viene utilizzto comustiile contenente lcol: scricre i sertoi del comustiile fino l livello più sso possiile e ggiungere l quntità di stilizznte per comustiile Mercury Quickstor richiest per l enzin che rimne nel sertoio. Seguire le istruzioni riportte sul contenitore. 3. Lvre l impinto di rffreddmento. Fre riferimento ll sezione Mnutenzione. 4. Erogre cqu di rffreddmento l motore. Fre riferimento Mnutenzione. 5. Chiudere il ruinetto di rresto del comustiile, se in dotzione, oppure scollegre e tppre il tuo flessiile del sertoio del comustiile dell'imrczione. 6. Collegre il sertoio usilirio del comustiile contenente l miscel specile l rccordo di ingresso del comustiile. 7. Avvire il motore e frlo girre per cinque minuti 1300 giri/min. Questo intervllo di tempo di solito è sufficiente per fr circolre l specile miscel di comustiile in tutto l'impinto di limentzione del comustiile. Verificre che non sino presenti perdite di olio. Spegnere il motore. IMPORTANTE: evitre che il motore esurisc completmente il comustiile. 8. Scollegre il tuo flessiile dell specile miscel di comustiile dl rccordo di ingresso. Collegre il tuo flessiile del sertoio del comustiile dell'imrczione l rccordo di ingresso. Aprire il ruinetto di rresto del comustiile, se in dotzione. 9. Cmire l olio e sostituire il filtro dell olio. 10. Sostituire l'elemento del filtro del comustiile seprtore d'cqu, se pertinente. 11. Scricre l'impinto di rffreddmento d cqu di mre del motore. Fre riferimento Scrico dell'impinto dell cqu di mre. AVVISO L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione o congelmento. Scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento suito dopo l'utilizzo dell'imrczione o prim di un periodo di rimessggio prolungto temperture prossime o inferiori llo zero. Se l'imrczione è in cqu, tenere chius l vlvol di pres dell'cqu di mre fino l prossimo vvimento del motore in modo d evitre il riflusso dell'cqu nell'impinto di rffreddmento. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, lscire il condotto di spirzione dell'cqu scollegto e tppto. 12. Riempire l'impinto di rffreddmento d cqu di mre con un miscel di glicole propilenico nell proporzione indict dl produttore per le temperture più sse cui il motore srà esposto durnte il rimessggio prolungto o temperture prossime o inferiori llo zero. Quest precuzione previene nche l formzione di ruggine sfoglitur nei pssggi dell'impinto di rffreddmento. 13. Conservre l tteri in se lle istruzioni del produttore. Rimessggio prolungto di trsmissioni di modelli TowSport ed entroordo Sulle trsmissioni dei gruppi motore TowSport ed entroordo l'olio e il reltivo filtro devono essere cmiti dopo 300 ore di funzionmento o un volt ll'nno, second dell'intervllo che trscorre per primo. Si consigli di cmire l'olio dell trsmissione e sostituire il filtro prim di rimessre il gruppo motore per un periodo di tempo prolungto. Scrico dell'impinto dell'cqu di mre Scrico dell'cqu non depurt! ATTENZIONE Qundo l'impinto di scrico è perto, l'cqu può entrre nell sentin cusndo dnni l motore o l'ffondmento dell'imrczione. Alre l'imrczione o chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, scollegre e tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre e verificre che l pomp di sentin funzioni prim di procedere llo scrico. Non zionre il motore se l'impinto di scrico è perto. IMPORTANTE: scricre soltnto il comprto dell'cqu non depurt dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso. Tlvolt l'cqu non depurt viene denomint cqu di mre. IMPORTANTE: per scricre completmente l'impinto di rffreddmento, l'imrczione deve essere in posizione orizzontle. IMPORTANTE: durnte l procedur di scrico, il motore non deve mi essere in funzione. IMPORTANTE: per il rimessggio temperture prossime o inferiori zero o per il rimessggio prolungto Mercury MerCruiser richiede che nel comprto dell'cqu non depurt dell'impinto di rffreddmento veng utilizzto un ntigelo se di glicole propilenico, miscelto secondo le istruzioni del produttore. Verificre che l'ntigelo se di glicole propilenico conteng un ntiruggine e si consiglito per l'uso in motori mrini. Attenersi lle rccomndzioni del produttore dell'ntigelo se di glicole propilenico. Pgin M it MAGGIO 2016

61 Impinto di scrico punto singolo zionto d ri (rffreddmento stndrd) Sezione 5 - Rimessggio Le seguenti istruzioni sono vlide per le procedure di scrico eseguite su motori di imrczioni in cqu. Se l'imrczione è lt, non è necessrio chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) né rimuovere e tppre il condotto di spirzione dell'cqu. 1. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) o rimuovere e tppre il tuo flessiile di entrt dell'cqu. 2. Tirre verso l'lto il coperchio nteriore del motore e rimuoverlo. 3. Rimuovere il tppo lu dll crocier del locco motore. 4. Rimuovere il tppo dl gruppo dell vlvol ziont d ri Tppo lu - Tppo 5. Verificre che l lev sull prte superiore dell pomp pneumtic si llo stesso livello dell'impugntur (orizzontle). 6. Instllre l pomp dell'ri sul rccordo dell'ttutore. 7. Tirre l lev sull pomp dell'ri (verticle) per loccre l pomp sul rccordo. c e d Rccordo dell'ttutore - Indictori verdi c - Vlvol di scrico mnule d - Pomp pneumtic e - Lev (loccggio) Pompre ri nell'impinto finché entrmi gli indictori verdi non si estendono fuori dl gruppo dell'ttutore. 9. L'cqu dovree comincire uscire dll'lloggimento dell distriuzione. 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 55

62 Sezione 5 - Rimessggio IMPORTANTE: Se l'cqu non viene scrict dll'lloggimento dell distriuzione qundo entrmi gli indictori verdi sono estesi, rimuovere il tppo lu dll'lloggimento dell distriuzione. - Scrico dell'cqu dll'lloggimento dell distriuzione - Tppo lu Verificre che l'cqu si scrichi dll'lloggimento dell pomp dell'cqu di mre. IMPORTANTE: Se l'cqu non viene scrict dll'lloggimento dell pomp dell'cqu di mre qundo entrmi gli indictori verdi sono estesi, rimuovere i tppi lu dll'lloggimento dell pomp. - Scrico dell'cqu dll'lloggimento dell pomp dell'cqu di mre - Tppi lu Alcuni gruppi motore richiedono che determinti tppi di scrico sino rimossi perché l'ngolo del motore è mggiore di quello cui l'impinto di scrico zionto d ri grntisce un corretto scrico del sistem. Rimuovere i tppi lu mostrti nelle figure che seguono Vist d ordo dell trsmissione in line con rffreddmento stndrd su TowSport Pgin M it MAGGIO 2016

63 Sezione 5 - Rimessggio Vist d triordo dell trsmissione in line con rffreddmento stndrd su TowSport 12. Lscire scricre l'impinto per lmeno dieci minuti. Se necessrio, ggiungere ri per mntenere estesi gli indictori verdi. 13. Azionre revemente il motorino di vvimento per scricre l'cqu rimst intrppolt nell pomp dell'cqu di mre. Non vvire il motore. IMPORTANTE: Questo motore è dotto di un funzione di vvimento utomtico controllt dl modulo di controllo dell propulsione. L funzione di vvimento può essere interrott portndo l chivett in posizione OFF (Spento). 14. Non vvire il motore. 15. Dopo vere scricto l'cqu dl motore, se i tppi lu sono stti rimossi, instllrli sull'lloggimento dell distriuzione e sull pomp dell'cqu di mre e serrrli fondo. 16. Spingere l lev di loccggio verso il sso sull pomp pneumtic e rimuovere l pomp dl gruppo dell'ttutore d ri. Instllre il tppo sul rccordo. 17. Instllre il tppo lu sull crocier del locco motore e serrrlo fondo. 18. Durnte il trsporto dell'imrczione o mentre si eseguono interventi di mnutenzione, si consigli di lscire l'impinto di scrico perto per fvorire lo scrico completo dell'cqu. 19. Prim di vrre l'imrczione, tirre verso l'lto l vlvol per lo scrico mnule. Verificre che gli indictori verdi non sino più estesi. - Indictori verdi Prim di utilizzre il motore prire l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione, o stppre e collegre il condotto di spirzione dell'cqu. Impinto di scrico punto singolo zionto d ri (rffreddmento circuito chiuso) Le seguenti istruzioni sono vlide per le procedure di scrico eseguite su motori di imrczioni in cqu. Se l'imrczione è lt, non è necessrio chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) né rimuovere e tppre il condotto di spirzione dell'cqu. 1. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) o rimuovere e tppre il tuo flessiile di entrt dell'cqu. 2. Rimuovere il tppo lu dllo scmitore di clore. 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 57

64 Sezione 5 - Rimessggio 3. Rimuovere il tppo dl gruppo dell vlvol ziont d ri. - Tppo lu - Tppo 4. Verificre che l lev sull prte superiore dell pomp pneumtic si llo stesso livello dell'impugntur (orizzontle). 5. Instllre l pomp dell'ri sul rccordo dell'ttutore. 6. Tirre l lev sull pomp dell'ri (verticle) per loccre l pomp sul rccordo. c e d - Rccordo dell'ttutore - Indictori verdi c - Vlvol di scrico mnule d - Pomp pneumtic e - Lev (loccggio) Pompre ri nell'impinto finché entrmi gli indictori verdi non si estendono fuori dl gruppo dell'ttutore. 8. Verificre che l'cqu si scrichi dll'lloggimento dell distriuzione. IMPORTANTE: Se l'cqu non viene scrict dll'lloggimento dell distriuzione qundo entrmi gli indictori verdi sono estesi, rimuovere il tppo lu dll'lloggimento dell distriuzione. - Scrico dell'cqu dll'lloggimento dell distriuzione - Tppo lu Verificre che l'cqu si scrichi dll'lloggimento dell pomp dell'cqu di mre. Pgin M it MAGGIO 2016

65 Sezione 5 - Rimessggio IMPORTANTE: Se l'cqu non viene scrict dll'lloggimento dell pomp dell'cqu di mre qundo entrmi gli indictori verdi sono estesi, rimuovere i tppi lu dll'lloggimento dell pomp. - Scrico dell'cqu dll'lloggimento dell pomp dell'cqu di mre - Tppi lu Alcuni gruppi motore richiedono che determinti tppi di scrico sino rimossi perché l'ngolo del motore è mggiore di quello cui l'impinto di scrico zionto d ri grntisce un corretto scrico del sistem. Rimuovere i tppi lu mostrti nelle figure che seguono Vist d ordo dell trsmissione in line con rffreddmento circuito chiuso su TowSport Vist d triordo dell trsmissione in line con rffreddmento circuito chiuso su TowSport 11. Lscire scricre l'impinto per lmeno dieci minuti. Se necessrio, ggiungere ri per mntenere estesi gli indictori verdi. 12. Azionre revemente il motorino di vvimento per scricre l'cqu rimst intrppolt nell pomp dell'cqu di mre. Non vvire il motore. IMPORTANTE: Questo motore è dotto di un funzione di vvimento utomtico controllt dl modulo di controllo dell propulsione. L funzione di vvimento può essere interrott portndo l chivett in posizione OFF (Spento). 13. Dopo vere scricto l'cqu dl motore, se i tppi lu sono stti rimossi, instllrli sull'lloggimento dell distriuzione e sull pomp dell'cqu di mre e serrrli fondo. 14. Spingere l lev di loccggio verso il sso sull pomp pneumtic e rimuovere l pomp dl gruppo dell'ttutore d ri. Instllre il tppo sul rccordo. 90-8M it MAGGIO 2016 Pgin 59