Nella presente pubblicazione e sul gruppo motore, le avvertenze, le precauzioni e gli avvisi, accompagnati dal

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1 Benvenuti ordo! Avete scelto uno dei migliori gruppi motore mrini disponiili sul mercto. Le crtteristiche di design grntiscono fcilità di utilizzo e durt nel tempo. Effettundo gli interventi di mnutenzione corretti, srà possiile utilizzre il prodotto per molte stgioni diportistiche. Per grntire le mssime prestzioni e il minimo numero di riprzioni, è importnte leggere ttentmente questo mnule. Il Mnule di funzionmento e mnutenzione contiene istruzioni specifiche per l'uso e l mnutenzione del prodotto cquistto. Consiglimo di tenere sempre il mnule portt di mno per usrlo come riferimento durnte l nvigzione. Vi ringrzimo per vere cquistto un prodotto Mercury MerCruiser. Vi ugurimo di trscorrere molte ore di picevole nvigzione! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. 8M it Nome/funzione: John Pfeifer, Presidente, Mercury Mrine Leggere ttentmente il presente mnule IMPORTANTE: se un o più sezioni del mnule non sono chire, rivolgersi l concessionrio. Il concessionrio può fornire nche un dimostrzione delle procedure di vvimento e di funzionmento. Avviso Nell presente puliczione e sul gruppo motore, le vvertenze, le precuzioni e gli vvisi, ccompgnti dl simolo internzionle di pericolo!, possono essere usti per richimre l'ttenzione del personle tecnico e dell'utente su istruzioni specili reltive prticolri procedure di mnutenzione o operzioni che possono essere pericolose se eseguite in modo errto o senz l dovut cutel. Si preg di prestre prticolre ttenzione tli indiczioni. Le vvertenze di sicurezz non sono sufficienti per eliminre i pericoli che segnlno, tuttvi l strett osservnz delle istruzioni specili durnte l'esecuzione delle operzioni di mnutenzione, nonché l'uso del uon senso, costituiscono vlide misure preventive contro gli incidenti.! AVVERTENZA Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni grvi o mortli.! ATTENZIONE Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni di lieve o medi entità. AVVISO Indic un situzione che, se non evitt, può cusre il gusto del motore o di un ltro componente importnte. IMPORTANTE: indic informzioni essenzili per il corretto completmento dell'operzione. NOTA: indic informzioni che iutno comprendere un prticolre fse o zione. IMPORTANTE: L'opertore (conducente) è responsile del corretto e sicuro funzionmento dell'imrczione e dell'equipggimento di ordo, nonché dell sicurezz dei psseggeri. Si consigli fortemente ll'opertore di leggere il presente Mnule di funzionmento e mnutenzione per cquisire un conoscenz pprofondit delle modlità di funzionmento del gruppo motore e di tutti gli ccessori correlti prim di utilizzre l'imrczione.! AVVERTENZA Le emissioni di scrico del presente motore contengono sostnze chimiche che lo stto dell Cliforni h riconosciuto quli cncerogene e tertogene, nonché cus di nomlie ll'pprto riproduttivo. I numeri di serie ssegnti dl produttore consentono di identificre numerosi dettgli tecnici reltivi l gruppo motore Mercury Mrine in uso. Qundo ci si rivolge Mercury Mrine per un intervento di ssistenz, specificre sempre i numeri di modello e di serie. Le descrizioni e le specifiche contenute nel presente mnule erno in vigore l momento dell'utorizzzione ll stmp. Mercury Mrine, l cui politic mir l migliormento continuo, si riserv il diritto di interrompere in qulsisi momento l produzione dei modelli, nonché di modificre le specifiche o i progetti senz prevviso e declinndo ogni responsilità. 2016, Mercury Mrine 8.2 H.O./Horizon ECT

2 Avviso reltivo ll grnzi Il prodotto cquistto è ccompgnto d un grnzi limitt di Mercury Mrine, i cui termini sono contenuti nel Mnule di grnzi in dotzione con il prodotto. Il Mnule di grnzi contiene informzioni sull'mito di ppliczione dell copertur, sull su durt e sulle modlità per ottenerl, esclusioni di responsilità, limitzioni reltive i dnnie ltre informzioni correlte importnti. Si preg di leggere ttentmente tli informzioni. Informzioni su copyright e mrchi di fric MERCURY MARINE. Tutti i diritti riservti. L riproduzione totle o przile senz previ utorizzzione è viett. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, il logo circolre M con onde, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, il logo Mercury con onde, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter e We're Driven to Win sono mrchi registrti di Brunswick Corportion. Pro XS è un mrchio di fric di Brunswick Corportion. Mercury Product Protection è un mrchio di servizio registrto di Brunswick Corportion. Registri di identificzione Si preg di nnotre i seguenti dti, se pertinenti: Modello e potenz CV del motore MerCruiser Numero di serie del motore Numero di serie del gruppo dello specchio di popp (entrofuoriordo) Rpporto di trsmissione Numero di serie dell'unità entrofuoriordo Modello dell trsmissione (entroordo) Rpporto di trsmissione Numero di serie dell trsmissione Numero dell'elic Psso Dimetro Numero di mtricol dello scfo (HIN) Dt di cquisto Produttore dell'imrczione Modello dell'imrczione Lunghezz Numero di certificzione per le emissioni dei gs di scrico (solo per l'europ)

3 INDICE Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Identificzione... 2 Declcomni di informzioni...2 Codice QR (Quick Response)... 2 Numero di serie del motore... 3 Interruttore del cvo slvvit... 3 Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive... 4 Strumentzione...4 VesselView... 4 Comndi del pnnello nteriore... 5 Specifiche dell gmm di velocità del comndo per pesc ll trin... 5 Strumenti digitli... 5 Strumenti nlogici... 6 Telecomndi (modelli DTS)... 6 Telecomndi... 6 Crtteristiche del montggio su pnnello... 7 Crtteristiche e funzionmento dell console mnopol singol Slim Binncle DTS... 7 Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS)... 8 Telecomndo elettronico doppi impugntur Funzionmento e regolzione... 9 Funzionmento... 9 Regolzione... 9 Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) Modlità di ttrcco Modlità di ccelerzione in folle Lev singol Modlità di sincronizzzione Trsferimento (imrczioni dotte di doppio timone) Trsferimento del timone Crtteristiche di Zero Effort...13 Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico Sistemi di llrme custico e visivo Spi di mnutenzione motore e kit OBD M MIL Test dell spi luminos di mlfunzionmento OBD M Sistem di llrme custico Attenzione Situzione critic Allrme di configurzione non corrett Solo sistem DTS Prov del sistem di llrme custico Sistem di protezione del motore Gurdin Strtegi di protezione dell trsmissione Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Consigli per un nvigzione sicur Esposizione l monossido di cronio...21 Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Distnz di sicurezz dll're dello scrico Buon ventilzione...21 Scrs ventilzione Funzionmento di se dell'imrczione (modelli DTS) Vro e utilizzo dell'imrczione Schem opertivo Avvio e spegnimento del motore Avvio del motore Arresto del motore Funzionmento dell'ccelerzione in folle Nvigzione temperture di congelmento Tppo di scrico e pomp di sentin Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Durnte le soste Utilizzo d lt velocità e elevte prestzioni Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Imrczioni con ponte nteriore perto Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru Slto di onde e scie Collisione con oggetti sommersi Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Il fondo dell'imrczione Cvitzione Altitudine e clim Operzioni preliminri Rodggio di 20 ore Dopo il rodggio Controllo fine prim stgione Sezione 3 - Specifiche Regime velocità di crocier...30 Requisiti del comustiile Grdo del comustiile Uso di enzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Benzin contenente lcool Miscele comustiili Bu16 contenenti utnolo Miscele comustiili contenenti metnolo ed etnolo Olio motore Specifiche del motore Horizon 8.2 ECT e 8.2 H.O. ECT Specifiche dei fluidi Motore Trsmissione M it DICEMBRE 2015 Pgin i

4 Sezione 4 - Mnutenzione Responsilità dell opertore/proprietrio Responsilità del rivenditore Mnutenzione Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente Ispezione Entroordo gs MerCruiser Progrmm di mnutenzione e ispezione Controlli quotidini Dopo l'uso Controlli settimnli Rodggio di 20 ore Un volt ll'nno o ogni 100 ore Ogni tre nni o 300 ore Ogni cinque nni o 500 ore Olio motore Controllo Livello dell'olio Troppo pieno Rocco Cmio dell'olio e sostituzione del filtro Scrico dell'olio con l pomp di scrico Sostituzione del filtro dell'olio Fluido dell trsmissione Controllo motore cldo Controllo motore freddo Fluido dell trsmissione Cmio Impinto di rffreddmento circuito chiuso Requisiti del refrigernte Controllo del livello del refrigernte Rocco dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso Drenggio Pulizi Btteri Precuzioni per tterie di più motori EFI Pulizi del rompifimm Sostituzione dell vlvol di ventilzione del crter (PCV) Filtro del comustiile seprtore d'cqu Rimozione e instllzione Rimozione Instllzione Cinghi di trsmissione serpentin Ispezione Controllo Sostituzione Lvggio dell'impinto dell'cqu di mre Modelli entroordo Imrczione lt Modelli entroordo Imrczione in cqu Modelli entroordo Sezione 5 - Rimessggio Rimessggio per l stgione fredd o prolungto Benzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Comustiile contenente lcol Preprzione del gruppo motore per il rimessggio Modelli MPI Miscel di comustiile specile...51 Preprzione del motore e dell'impinto di limentzione del comustiile Scrico dell'impinto dell'cqu di mre Identificzione dell'impinto di scrico Impinto di scrico punto singolo zionto d ri Impinto di scrico mnule Impinto di scrico punto singolo zionto d ri Imrczione in cqu...53 Imrczione lt Impinto di scrico mnule Imrczione in cqu...56 Imrczione lt Scrico dell'cqu dl modulo di rffreddmento del comustiile Immgzzinggio dell tteri Sezione 6 - Individuzione dei gusti Dignostic di prolemi dell'impinto EFI Dignostic di prolemi l sistem DTS Sistem di protezione del motore Telle di individuzione gusti Il motorino di vvimento non zion il motore o lo zion lentmente Il motore non si vvi o si vvi con difficoltà Il motore funzion in modo irregolre, perde colpi o dà ritorni di fimm Prestzioni scrse Eccessiv tempertur motore Tempertur del motore insufficiente Pressione dell'olio motore ss L tteri non si cric Prolemi di spostmento del telecomndo o rumori insoliti del telecomndo L ruot del timone funzion sctti o ruot con difficoltà Pgin ii 90-8M it DICEMBRE 2015

5 Sezione 7 - Informzioni ssistenz clienti Assistenz clienti Servizio riprzioni locle Assistenz fuori sede Furto del gruppo motore In cso di immersione Sostituzione di pezzi di ricmio Informzioni su pezzi di ricmio e ccessori Risoluzione di prolemi Conttti per l'assistenz clienti Mercury Mrine Documentzione di riferimento per i clienti In lingu inglese Altre lingue Ordini di documentzione Stti Uniti e Cnd Altri pesi (esclusi Stti Uniti e Cnd) Sezione 8 - Liste di controllo Ispezione preconsegn...68 Ispezione preconsegn...69 Sezione 9 - Registro di mnutenzione Registro dell mnutenzione progrmmt Note di mnutenzione dell'imrczione M it DICEMBRE 2015 Pgin iii

6 Pgin iv 90-8M it DICEMBRE 2015

7 Indice Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore 1 Identificzione... 2 Declcomni di informzioni... 2 Codice QR (Quick Response)... 2 Numero di serie del motore... 3 Interruttore del cvo slvvit... 3 Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive... 4 Strumentzione... 4 VesselView... 4 Comndi del pnnello nteriore... 5 Specifiche dell gmm di velocità del comndo per pesc ll trin... 5 Strumenti digitli... 5 Strumenti nlogici... 6 Telecomndi (modelli DTS)... 6 Telecomndi... 6 Crtteristiche del montggio su pnnello... 7 Crtteristiche e funzionmento dell console mnopol singol Slim Binncle DTS... 7 Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS)... 8 Telecomndo elettronico doppi impugntur Funzionmento e regolzione... 9 Funzionmento... 9 Regolzione... 9 Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) Modlità di ttrcco Modlità di ccelerzione in folle Lev singol Modlità di sincronizzzione Trsferimento (imrczioni dotte di doppio timone) Trsferimento del timone Crtteristiche di Zero Effort Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico Sistemi di llrme custico e visivo Spi di mnutenzione motore e kit OBD M MIL Test dell spi luminos di mlfunzionmento OBD M Sistem di llrme custico Attenzione Situzione critic Allrme di configurzione non corrett Solo sistem DTS Prov del sistem di llrme custico Sistem di protezione del motore Gurdin Strtegi di protezione dell trsmissione M it DICEMBRE 2015 Pgin 1

8 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Identificzione I numeri di serie ssegnti dl produttore consentono di identificre numerosi dettgli reltivi l gruppo motore MerCruiser in uso. Nei conttti con MerCruiser per ssistenz tecnic, specificre sempre i numeri di modello e di serie del motore. Declcomni di informzioni L declcomni di informzioni è pplict sul sertoio del refrigernte. - Codice QR (Quick Response) - Informzioni sui punti di servizio c - Numero di serie del motore d - Numero di serie dello specchio di popp e - Numero di serie dell'entrofuoriordo f - Specifiche c d e f Codice QR (Quick Response) Scnsionre il collegmento l codice QR con uno smrtphone per ccedere ulteriori informzioni sul prodotto Codice QR Pgin M it DICEMBRE 2015

9 Numero di serie del motore Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Il numero di serie del motore è stmpiglito sul lto di triordo del locco motore, finco del coperchio dell cuffi coprivolno. c - Coperchio dell cuffi coprivolno - Stmpiglitur del numero di serie del motore c - Blocco motore Interruttore del cvo slvvit L'interruttore del cvo slvvit è stto progettto per spegnere il motore se l'opertore si llontn dl timone in modo imprevisto, per esempio in cso di eiezione ccidentle. Il cvo slvvit viene collegto l dispositivo di glleggimento personle o l polso dell'opertore. Un declcomni di promemori pplict vicino ll'interruttore del cvo slvvit ricord ll'opertore di collegre il cvo slvvit l dispositivo di glleggimento personle o l polso. ATTACH LANYARD RUN OFF - Moschettone del cvo slvvit - Declcomni del cvo slvvit c - Interruttore del cvo slvvit c Le eiezioni ccidentli, per esempio un cdut fuori ordo, sono più proili nei seguenti csi: Imrczioni sportive con sponde sse Imrczioni specili d pesc Imrczioni High Performnce Un'eiezione ccidentle può derivre nche dlle seguenti condizioni: Utilizzo non corretto dell'imrczione Stzionmento sul sedile o sulle friste velocità d plnt Stzionmento in piedi velocità d plnt Andtur velocità d plnt in cque sse o in presenz di ostcoli Rilscio dell ruot del timone Disttenzione dovut consumo di lcool o sostnze stupefcenti Esecuzione di mnovre d lt velocità L lunghezz del cvo slvvit solitmente vri tr 122 e 152 cm (4 e 5 ft) qundo è completmente esteso ed è dotto di un connettore per l'interruttore un'estremità e di un moschettone per l'ggncio ll'opertore sull'ltr. Qundo è inutilizzto, il cvo slvvit è vvolto spirle in modo d ridurne l lunghezz ed evitre che si impigli su oggetti vicini. L'vvolgimento spirle consente l cvo di llungrsi senz ttivrsi se l'opertore si spost senz llontnrsi troppo dll su postzione itule. Per ccorcire il cvo slvvit, l'opertore può vvolgerlo ttorno l polso oppure ggiungere un nodo sul cvo. Se l'interruttore del cvo slvvit viene ttivto, il motore si spegne immeditmente m l'imrczione percorre un distnz ggiuntiv che dipende dll velocità. Mentre procede motore spento, l'imrczione può cusre infortuni chiunque si trovi lungo l su rott, come se il motore fosse in funzione. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 3

10 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Informre tutti i psseggeri sulle corrette procedure di vvimento e funzionmento nel cso ino l necessità di controllre l'imrczione in un situzione di emergenz.! AVVERTENZA Se l'opertore cde fuoriordo, spegnere immeditmente il motore per ridurre il rischio di infortuni grvi o mortli custi d un conttto con l'imrczione. L'opertore deve essere sempre correttmente collegto ll'interruttore di rresto trmite un cvo slvvit. L'interruttore potree venire ttivto ccidentlmente o involontrimente durnte il normle funzionmento dell'imrczione. Ciò potree cusre un o più delle seguenti condizioni potenzilmente pericolose: I psseggeri potreero essere ctpultti in vnti cus dell'improvviso rllentmento; ciò sree prticolrmente pericoloso per coloro che si trovino nell zon di pru in qunto potreero finire fuori ordo e venire colpiti d componenti dell propulsione o dell'impinto di sterzggio. Perdit di potenz e di controllo dell direzione in condizioni di mre mosso o di forti correnti o venti. Perdit di controllo durnte le operzioni di ttrcco.! AVVERTENZA Pericolo di infortuni grvi o mortli custi dll'improvvis forz di decelerzione seguito dell'ttivzione ccidentle o involontri dell'interruttore di rresto. L'opertore dell'imrczione non deve mi lscire l postzione prim di vere scollegto il cvo slvvit. Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive Prim di ciscun uso verificre che l'interruttore del cvo slvvit funzioni correttmente. Avvire il motore, quindi tirre il cvo slvvit per spegnere il motore. Se il motore non si spegne, fre riprre l'interruttore prim di utilizzre l'imrczione. Prim di ciscun utilizzo controllre il cvo slvvit e verificre che si in uone condizioni opertive, che non si spezzto e che non presenti tgli o segni di usur. Verificre che i morsetti sulle estremità del cvo sino in uone condizioni. Sostituire il cvo slvvit se present dnni o segni di usur. Strumentzione VesselView Il gruppo motore può essere dotto di un disply SmrtCrft VesselView. VesselView è un centro di informzioni complete sull'imrczione ed è in grdo di visulizzre le informzioni di un mssimo di quttro motori enzin o diesel. Offre funzioni di monitorggio e rpportistic continui per i dti opertivi di se, quli informzioni su comustiile, olio, sertoi dell'cqu e dell'cqu di scrico, nonché funzioni di llrme se si verificno determinti prolemi. VesselView può essere completmente integrto con il sistem GPS dell'imrczione o con ltri dispositivi comptiili con NMEA per fornire indiczioni sempre ggiornte sull nvigzione, sull velocità e sul consumo di comustiile fino destinzione. Pgin M it DICEMBRE 2015

11 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Comndi del pnnello nteriore c d e f g h i Schermo di tipo Touch Screen - Pulsnte Mrk-Menu (Contrssegno-Menu) c - Pulsnte Stndy-Auto d - Pulsnte Esci e - Mnopol (premere per l funzione Invio) f - Pulsnte Goto-Pges (Vi -Pgine) g - Pulsnte di zoom In/Out (Avnti/indietro), uomo fuoriordo (MOB) h - Accensione/luminosità i - Portello del lettore di schede Specifiche dell gmm di velocità del comndo per pesc ll trin Modello motore Specifiche dell gmm di velocità del comndo per pesc ll trin RPM (Regime) Horizon 8.2 con controllo delle emissioni H.O. con controllo delle emissioni Strumenti digitli Per questo prodotto è disponiile in commercio un pcchetto strumenti Mercury SmrtCrft System. Il pcchetto di strumenti mette disposizione vrie funzioni, tr le quli l visulizzzione del regime del motore, dell tempertur del refrigernte, dell pressione dell cqu (richiede un kit trsmettitore dell pressione dell'olio SmrtCrft), dell tensione dell tteri, del consumo di comustiile e del tempo di funzionmento del motore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 5

12 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Gli strumenti digitli SmrtCrft offrono nche un comndo per pesc ll trin che consente ll'imrczione di mntenere un velocità costnte con un regime del motore rientrnte nell gmm opertiv specifict. Strumenti SmrtCrft - Contgiri - Tchimetro c - Visulizztore LCD System View c Il pcchetto di strumenti SmrtCrft esegue inoltre prte dell dignostic di protezione del motore e visulizz dti reltivi grvi condizioni di llrme del motore e potenzili prolemi. Per informzioni sulle funzioni di vvertenz monitorte e sul funzionmento di se del pcchetto di strumenti SmrtCrft, consultre il mnule llegto gli strumenti. Strumenti nlogici Di seguito viene fornit un reve descrizione dell strumentzione tipic dell mggior prte delle imrczioni. Il proprietrio/opertore deve conoscere fondo tutti gli strumenti dell imrczione e le modlità di funzionmento. Poiché esiste un vst gmm di strumenti e di produttori, si rccomnd di richiedere l concessionrio spiegzioni specifiche sugli strumenti e sui vlori normli per l'imrczione in uso KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H c d e FUEL CRUISELOG f g h i Riferimento Indictore Funzione Tchimetro Indic l velocità dell'imrczione. Contgiri Indic il regime del motore. c Mnometro per olio Indic l pressione dell'olio del motore. d Voltmetro Indic l tensione dell tteri. e Indictore di tempertur del refrigernte Indic l tempertur di esercizio del motore. f Indictore di livello del comustiile Indic l quntità di comustiile nel sertoio. g Contore Registr le ore di utilizzo del motore. h Interruttore dell'spirtore di sentin Azion l'spirtore di sentin. i Interruttore di ccensione Consente di ccendere e spegnere il motore. Telecomndi (modelli DTS) Telecomndi IMPORTANTE: l'imrczione deve essere dott di telecomndo elettronico Mercury Mrine. Tle sistem di controllo fornisce protezione contro l'vvimento mrci innestt e impedisce l'vvio del motore qundo il comndo è zionto in mrci vnti o in retromrci. Fre riferimento l ctlogo dei pezzi e degli ccessori Mercury Precision Prts/Quicksilver Accessories. Pgin M it DICEMBRE 2015

13 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Il sistem di cmio e ccelertore digitli DTS necessrio per il funzionmento del presente gruppo motore offre funzioni di vvio e spegnimento, di controllo dell'ccelerzione, di controllo del cmio, di protezione contro l'vvimento mrci innestt e funzioni di rresto di emergenz trmite cvo slvvit. Il funzionmento del sistem DTS è sto su componenti specilizzti del timone quli il kit modulo di controllo e il telecomndo elettronico. Per un descrizione e/o dimostrzione del telecomndo in dotzione, rivolgersi l concessionrio. Crtteristiche del montggio su pnnello c d e f g h - Interruttore del cvo slvvit - Mnopol di comndo c - Blocco del cmio d - Interruttore ssetto/inclinzione e - Pulsnte di ccelerzione in folle f - Pulsnte di vvimento/spegnimento g - Vite di regolzione dell tensione del fermo h - Vite di regolzione dell'ttrito dell mnopol di comndo Interruttore del cvo slvvit Spegne il motore ogni volt che l'opertore (collegto l cvo slvvit) si spost un distnz tle dl posto di mnovr d ttivre l'interruttore. Fre riferimento Interruttore del cvo slvvit per informzioni sull'uso dell'interruttore. Mnopol di comndo Il funzionmento del cmio e dell'ccelertore è controllto dl movimento dell mnopol di comndo. Per innestre l mrci vnti, spingere l mnopol di comndo in vnti con un movimento rpido e deciso dll posizione di folle fino l primo dente di rresto. Per umentre l velocità continure spingere l mnopol in vnti. Per innestre l retromrci, portre indietro l mnopol di comndo con un movimento rpido e deciso dll posizione di folle fino l primo dente di rresto; per ccelerre continure spingerl indietro. Blocco del cmio Premendo il locco del cmio è possiile cmire mrci. Il locco del cmio deve sempre essere premuto qundo si disinnest l mnopol di comndo dll posizione di folle. Interruttore di ssetto/inclinzione (se in dotzione) Fre riferimento Power Trim. Pulsnte di ccelerzione in folle Consente di fre vnzre l'ccelertore senz cmire mrci. Il pulsnte di ccelerzione in folle può essere premuto solo qundo il telecomndo è in posizione di folle e deve essere utilizzto solo per gevolre l'vvio o il riscldmento del motore. Pulsnte di vvimento/spegnimento Consente di vvire o spegnere il motore senz usre l chivett di vvimento. Vite di regolzione dell tensione del dente di rresto L vite può essere regolt per umentre o ridurre lo sforzo necessrio per spostre l mnopol di comndo dlle posizioni di rresto (è necessrio rimuovere il coperchio). Girre l vite in senso orrio per umentre l tensione. Vite di regolzione dell'ttrito dell mnopol di comndo L vite può essere regolt per umentre o ridurre l tensione sull mnopol di comndo (è necessrio rimuovere il coperchio) per prevenire movimenti ccidentli dell mnopol in cque mosse. Girre l vite in senso orrio per umentre l tensione e in senso ntiorrio per diminuirl. Crtteristiche e funzionmento dell console mnopol singol Slim Binncle DTS 1. Il funzionmento del cmio e dell'ccelertore è controllto dl movimento dell mnopol di comndo. Per innestre l mrci vnti, spingere l mnopol di comndo in vnti dll posizione di folle l primo dente di rresto. Per umentre l velocità continure spingere l mnopol in vnti. Per innestre l retromrci, tirre indietro l mnopol di comndo dll posizione di folle l primo dente di rresto. Per umentre l velocità continure spingere indietro l mnopol. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 7

14 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore 2. Interruttore dell'ssetto (se in dotzione): qundo viene ttivto l'interruttore del Power Trim sull mnopol del telecomndo elettronico, il modulo di comndo del sistem DTS rilev un circuito chiuso per l'ssetto in lto o in sso. Il modulo di comndo del sistem DTS elor un segnle e lo invi l PCM. Il modulo PCM chiude il circuito di mss sul relè di ssetto in lto o in sso. - Mrci vnti - Folle c - Retromrci d - Interruttore dell'ssetto d c Vite di regolzione dell tensione del fermo: l vite può essere regolt per umentre o diminuire l resistenz dell mnopol di comndo gli spostmenti dll posizione di fermo. Per umentre l tensione ruotre l vite in senso orrio. Regolre l tensione l livello desiderto. 4. Vite di regolzione dell tensione dell mnopol di comndo: l vite può essere regolt per umentre o ridurre l tensione sull mnopol di comndo per prevenire movimenti indesiderti dell mnopol del telecomndo in cque mosse. Girre l vite in senso orrio per umentre l tensione e in senso ntiorrio per diminuirl. Regolre l tensione l livello desiderto. - Cppucci (2) - Regolzione dell tensione del fermo c - Regolzione dell tensione dell mnopol di comndo c NOTA: può essere necessrio regolre periodicmente l tensione dell mnopol di comndo e le viti dell tensione del fermo. Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) Il sistem DTS offre vrie modlità opertive lterntive per le leve del telecomndo elettronico. STOP/ START h N g f DOCK TRANSFER THROTTLE - ONLY c d e Telecomndo elettronico Slim Binncle Pgin M it DICEMBRE 2015

15 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Componente Comndo Funzione Comndo dell'ssetto (mnopol) "Stop/Strt" (Arresto/ Avvimento) Consente di sollevre e ssre il motore per umentre l'efficienz o in condizioni quli nvigzione su fondli ssi, rimorchio, ecc. Consente di vvire o spegnere il motore senz usre l chivett di vvimento. Per utilizzre l'interruttore di vvimento/rresto l chivett di vvimento deve essere in posizione di mrci. c "Trnsfer" (Trsferimento) Consente di trsferire il controllo dell'imrczione un ltro timone. d "Throttle-only" (Accelerzione in folle) Consente di umentre il regime per scldre il motore senz innestre l mrci. e "+" Consente di umentre l luminosità del pnnello CAN, di VesselView e degli indictori SmrtCrft. f " " Consente di diminuire l luminosità del pnnello CAN, di VesselView e degli indictori SmrtCrft. g h "Dock" (Attrcco) Spi dell folle Consente di ridurre l cpcità di ccelerzione dell mnopol di comndo circ il 50% dell normle domnd di ccelerzione dell mnopol di comndo. Si illumin qundo l trsmissione è in posizione di folle. Le spie lmpeggino qundo il motore è in modlità di ccelerzione in folle. Telecomndo elettronico doppi impugntur - Funzionmento e regolzione Funzionmento L mnopol del telecomndo elettronico controll il funzionmento di cmio e ccelertore. Per innestre l mrci vnti, spingere l mnopol di comndo in vnti dll posizione di folle l primo dente di rresto. Continure quindi spingere in vnti l mnopol per umentre l velocità. Per diminuire progressivmente l velocità fino ll'rresto, portre l mnopol di comndo dll posizione di mrci vnti ll posizione di folle. Per innestre l retromrci, tirre indietro l mnopol di comndo dll posizione di folle l primo dente di rresto. Continure tirre indietro l mnopol per umentre l velocità in retromrci. NOTA: in determinte modlità l posizione delle mrce dipende non dll posizione delle leve del telecomndo elettronico, ensì dl comndo del cmio elettronico (ESC). Qundo si utilizz un lev di comndo o in modlità Skyhook l mrci viene innestt e disinnestt in moto utomtico nche se le mnopole sono in posizione di folle. - Mrci vnti - Folle c - Retromrci c Per prevenire spostmenti involontri è possiile regolre l quntità di forz necessri per muovere le mnopole e per spostrle d un dente di rresto ll'ltro. Regolzione NOTA: può essere necessrio regolre periodicmente l tensione dell mnopol di comndo e del fermo trmite le viti di regolzione. Per regolre l tensione sui denti di rresto dell mnopol di comndo: 1. Rimuovere i tppi del coperchio lterle dell mnopol d regolre. 2. Per umentre l tensione ruotre l vite di regolzione in senso orrio sull mnopol di comndo e per diminuirl ruotre l vite in senso ntiorrio. 3. Regolre fino ottenere l tensione desidert. Per regolre l tensione dell mnopol di comndo: 1. Rimuovere i tppi del coperchio lterle dell mnopol d regolre. 2. Per umentre l tensione ruotre l vite di regolzione in senso orrio sull mnopol di comndo e per diminuirl ruotre l vite in senso ntiorrio. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 9

16 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore 3. Regolre fino ottenere l tensione desidert. - Vite di regolzione dell tensione sui denti di rresto - Vite di regolzione dell tensione dell mnopol Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) Il sistem DTS offre vrie modlità opertive lterntive per le leve del telecomndo elettronico. Tutte le funzionlità elencte possono essere utilizzte contempornemente. c j i h f d e g Telecomndo elettronico di ppliczioni imotore Componente Comndo Funzione c Comndo dell'ssetto (mnopol) Comndo dell'ssetto (pnnello CAN) Spie "NEUTRAL" (Folle) Consente di sollevre e ssre i motori per umentre l'efficienz o in condizioni quli nvigzione su fondli ssi, rimorchio, ecc. Consente di sollevre e ssre tutti i motori. Si illuminno qundo l trsmissione è in posizione di folle. Le spie lmpeggino qundo il motore è in modlità di ccelerzione in folle. d "TRANSFER" (Trsferimento) Consente di trsferire il controllo dell'imrczione un ltro timone. Consultre Trsferimento del timone. e "DOCK" (Attrcco) Disponiile con lev di comndo e con mnopole di comndo. L'uso dell lev di comndo limit l cpcità di ccelerzione circ il 70% dell normle domnd di ccelerzione dell lev di comndo. L'uso dell mnopol di comndo limit l cpcità di ccelerzione circ il 50% dell normle domnd di ccelerzione dell mnopol di comndo. f "+" Consente di umentre l luminosità del pnnello CAN, di VesselView e degli indictori SmrtCrft. g "THROTTLE ONLY" (Accelerzione in folle) Consente di umentre il regime per scldre il motore senz innestre l mrci. h " " Consente di diminuire l luminosità del pnnello CAN, di VesselView e degli indictori SmrtCrft. i "1 LEVER" (Lev singol) Consente di controllre le funzioni di ccelertore e cmio di tutti i motori trmite l lev di ordo. j "SYNC" (Sincronizzzione) NOTA: è possiile che non tutte le funzioni sino ttive. Consente di ttivre e disttivre l funzionlità di sincronizzzione utomtic. Fre riferimento Sincronizzzione dei motori. Pgin M it DICEMBRE 2015

17 Modlità di ttrcco Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore L modlità di ttrcco è disponiile si qundo si utilizz l lev di comndo si con l mnopol del telecomndo. In modlità di ttrcco l cpcità di ccelerzione viene ridott circ il 70% dell normle richiest di ccelerzione dell lev di comndo, per consentire un controllo più preciso dell potenz del motore in condizioni di spzio ridotto. Se è necessri più potenz per mnovrre l'imrczione in condizioni mientli che richiedono più spint, utilizzre le leve del telecomndo elettronico Modlità di ccelerzione in folle Pulsnte DOCK (Attrcco) NOTA: l lev di comndo può ttivrsi qundo viene spostt con i motori in funzione e con le leve del telecomndo elettronico in folle. L modlità di ccelerzione in folle deve essere ust per disttivre l lev di comndo se il comndnte non è l timone. Portndo il telecomndo elettronico in modlità di ccelerzione in folle si evit l'innesto ccidentle delle mrce. In modlità di ccelerzione in folle i motori possono essere ruotti usndo l ruot del timone o l lev di comndo e il regime dei motori può essere umentto, m il cmio rest in folle Per ttivre l modlità di ccelerzione in folle: Pulsnte THROTTLE ONLY (Accelerzione in folle) 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Premere il pulsnte "THROTTLE ONLY" (Accelerzione in folle). L spi del pulsnte si illumin e le spie dell folle lmpeggino. 3. Portre un delle leve del telecomndo elettronico in posizione di mrci. In modlità di ccelerzione in folle, ogni volt che viene innestt o disinnestt un mrci con un delle leve si ttiv l'vvistore custico, m il cmio rest in folle. 4. Il regime dei motori può essere umentto. 5. L modlità di ccelerzione in folle influisce nche sull lev di comndo. I motori si spostno e il regime può essere umentto, m i motori restno in folle. NOTA: se il pulsnte "THROTTLE ONLY" (Accelerzione in folle) viene premuto mentre le leve del telecomndo elettronico non sono in folle, l spi del pulsnte si spegne e l modlità di ccelerzione in folle rimne ttiv. Per disttivre l modlità di ccelerzione in folle le leve del telecomndo elettronico devono essere in folle. Per disttivre l modlità di ccelerzione in folle: 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. L modlità di ccelerzione in folle non si disttiv se le leve del telecomndo elettronico non sono in folle. 2. Premere il pulsnte "THROTTLE ONLY" (Accelerzione in folle). L spi del pulsnte si spegne. 3. Le spie dell folle smettono di lmpeggire e restno illuminte. A questo punto è possiile utilizzre l lev di comndo. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 11

18 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Lev singol L lev di comndo del fuoriordo consente di controllre entrmi i motori con un'unic lev su un'ppliczione imotore. Quest funzionlità gevol l gestione dei motori in condizioni di mre gitto perché è sufficiente usre un'unic lev per controllre entrmi i motori contempornemente. Non influisce sul funzionmento dell lev di comndo. Quest modlità è divers dll funzione di sistem di sincronizzzione Per ttivre l modlità lev singol: Pulsnte "1 LEVER" (Lev singol) 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in folle. 2. Premere il pulsnte "1 LEVER" (Lev singol). L spi del pulsnte si illumin. 3. Innestre l mrci con l lev del telecomndo elettronico di triordo. 4. Qundo l mnopol viene spostt, il regime e l mrci dei motori si sincronizzno. Per disttivre l modlità lev singol: 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Premere il pulsnte "1 LEVER" (Lev singol). L spi del pulsnte si spegne. Modlità di sincronizzzione L sincronizzzione è un funzione utomtic di sincronizzzione dei motori che è sempre ttiv, eccezione di qundo è stt disttivt, e monitorizz l posizione di entrme le leve del telecomndo elettronico. Qundo le due leve sono posizionte un distnz non superiore l 10%, il motore di ordo si sincronizz sul regime del motore di triordo. L modlità di sincronizzzione viene disttivt utomticmente dl sistem SmrtCrft dopo il 95% dell cors dell'ccelertore per consentire ciscun motore di rggiungere il regime mssimo disponiile. L sincronizzzione non può essere ttivt qundo i motori sono regime minimo. L spi luminos sul pulsnte "SYNC" (Sincronizzzione) si illumin qundo entrmi i motori sono in funzione. L spi è gill l minimo e l 95% dell'ccelerzione, nonché qundo non è in corso l sincronizzzione dei motori. L spi divent ross qundo i motori sono sincronizzti Pulsnte SYNC (Sincronizzzione) Se l differenz tr i regimi dei motori è superiore l 10%, sull schermt del regime di VesselView viene visulizzt nche un'icon rncione sotto i dti di regime. L'icon divent ross qundo i motori sono sincronizzti. Per disttivre l modlità di sincronizzzione: 1. Posizionre le leve del telecomndo elettronico su qulsisi dente di rresto. 2. Premere il pulsnte "SYNC" (Sincronizzzione). L spi del pulsnte si spegne. Per ttivre l modlità di sincronizzzione, premere il pulsnte "SYNC" (Sincronizzzione) in qulsisi momento. Pgin M it DICEMBRE 2015

19 Trsferimento (imrczioni dotte di doppio timone) Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Il pulsnte "TRANSFER" (Trsferimento) consente di trsferire il controllo dell'imrczione dl timone ttivo quello non ttivo su imrczioni dotte di doppio timone. Fre riferimento Trsferimento del timone Trsferimento del timone Pulsnte "TRANSFER" (Trsferimento) Alcune imrczioni sono progettte per essere governte d più di un posizione: ciscun posizione è definit timone o postzione. Il trsferimento del timone indic il metodo per trsferire il comndo d un timone (o postzione) un ltro.! AVVERTENZA L perdit di controllo dell imrczione può cusre infortuni grvi o mortli. Non llontnrsi mi dll postzione ttiv mentre l mrci è innestt. Il trsferimento del timone deve essere eseguito esclusivmente qundo è presente un opertore in entrme le postzioni. Il trsferimento del timone con un unico opertore dovree vvenire solo mentre il motore è in folle. L funzione di trsferimento del timone consente ll'opertore di selezionre qule timone deve controllre l'imrczione. Per inizire un trsferimento, le leve del telecomndo elettronico si del timone ttivo si del timone cui il controllo srà trsferito devono essere in posizione di folle. NOTA: se si tent di trsferire il controllo del timone qundo le leve del telecomndo elettronico non sono in folle, viene emesso un segnle custico e per completre il trsferimento è necessrio portre le leve di entrmi i timoni in folle e invire nuovmente il comndo di trsferimento. Se si tent di utilizzre ltri comndi o funzioni di nvigzione dopo che l procedur di trsferimento h vuto inizio, è possiile che in VesselView veng visulizzto qulche codice di gusto. Per rimuovere tli codici può rendersi necessrio disttivre e ttivre nuovmente l chivett di vvimento e quindi rivvire l procedur di trsferimento del timone. Per evitre l'ttivzione di codici di gusto, prim di invire ltri comndi di controllo e nvigzione ccertrsi che l procedur di trsferimento del timone si stt complett. AVVISO Per eseguire un trsferimento del timone le leve del telecomndo elettronico devono essere in folle. Mentre è in folle, l'imrczione potree ndre ll deriv e urtre oggetti nelle vicinnze, con conseguenti dnni. Prestre l dovut ttenzione durnte l procedur di trsferimento del timone. Per evitre dnni, prestre prticolre ttenzione durnte un trsferimento del timone in prossimità di nchine, moli o ltri oggetti fissi o nelle vicinnze di ltre imrczioni. Crtteristiche di Zero Effort c - Lev del cmio - Lev dell ccelertore c - Interruttore ssetto/ inclinzione M it DICEMBRE 2015 Pgin 13

20 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Lev del cmio Le funzioni del cmio sono controllte dl movimento dell lev del cmio. Per innestre l retromrci spostre l lev del cmio verso popp. Per innestre l folle spostre l lev del cmio in posizione centrle. Per innestre l mrci vnti spostre l lev del cmio in vnti. Lev dell'ccelertore Le funzioni dell'ccelertore sono controllte dl movimento dell lev dell'ccelertore. Per umentre il regime del motore spostre l lev dell'ccelertore in vnti; per ottenere il regime mssimo portre l lev dell'ccelertore completmente in vnti. Per ridurre il regime del motore spostre l lev dell'ccelertore ll'indietro; per ottenere il regime minimo portre l lev dell'ccelertore completmente indietro. Interruttore di ssetto/inclinzione Fre riferimento Power Trim. Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico Se si verific un sovrccrico elettrico, si pre un fusiile o l'interruttore utomtico. Prim di sostituire il fusiile o ripristinre l'interruttore utomtico, è necessrio individure l cus del sovrccrico e risolvere il prolem. NOTA: in cso di emergenz, se è necessrio utilizzre il motore e non è possiile individure l cus dell'eccessivo ssorimento di corrente, spegnere o scollegre tutti gli ccessori collegti l motore e l clggio dell strumentzione. Ripristinre l'interruttore utomtico. Se l'interruttore rimne perto, il sovrccrico elettrico non è stto eliminto. Rivolgersi l concessionrio utorizzto prim possiile. Il clggio del motore e il conduttore dell'limentzione dell strumentzione sono protetti dll'interruttore utomtico. Per zzerre l'interruttore utomtico premere il pulsnte rosso. L'interruttore utomtico è situto sul lto posteriore di triordo del motore. Il clggio del motore è protetto contro un eventule sovrccrico elettrico d un fusiile d 90 A situto sul montnte grnde del solenoide del motorino di vvimento c - Motorino di vvimento - Solenoide del motorino di vvimento c - Fusiile d 90 A Non rimuovere d - Prigioniero positivo (+) del motorino di vvimento d Pgin M it DICEMBRE 2015

21 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Quttro fusiili forniscono protezione per i circuiti dell'limentzione principle, dell pomp di limentzione del comustiile, dell'ccensione e degli ccessori e sono situti sull prte superiore del motore vicino l modulo di controllo dell propulsione. Sono presenti fusiili di protezione dei sensori di O 2 (ossigeno) e sono situti vicino l connettore 14 piedini del clggio. I circuiti per gli ccessori sono protetti d un pposito fusiile d 15 A situto sul lto posteriore del motore c - Coperchio dei fusiili - Fusiile d 15 A c - Clggio degli ccessori Il sistem di controllo del cmio e ccelertore digitli è protetto d un fusiile d 5 A situto vicino ll tteri. c - Fusiile d 5 A - Terminle positivo dell tteri (conduttore del clggio con fusiile) c - Terminle negtivo dell tteri Sistemi di llrme custico e visivo Spi di mnutenzione motore e kit OBD-M MIL Le imrczioni con motori ctlizzti e tecnologi di controllo delle emissioni (ECT) devono essere dotte di un indictore comptiile con SmrtCrft su cui può essere visulizzt l'icon di servizio del motore oppure di un spi di servizio del motore montt sul cruscotto. I kit delle spie di mlfunzionmento (MIL) comprendono un spi di servizio del motore montt sul cruscotto, mentre lo specile clggio di collegmento l clggio motore può essere cquistto seprtmente. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 15

22 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore L'icon di mnutenzione motore o MIL fornisce un'indiczione visiv di un gusto dell'impinto di controllo delle emissioni motore e rest cces fino qundo rest ttivo il gusto OBD-M. Test dell spi luminos di mlfunzionmento OBD-M Indictore e spi di mnutenzione motore SC Portre l'interruttore di ccensione in posizione ON (Acceso) senz vvire il motore. 2. Se il sistem di indiczione visiv funzion in modo corretto, l'icon di servizio l motore e l spi luminos di mlfunzionmento rest illumint per quttro secondi. Sistem di llrme custico IMPORTANTE: il sistem di llrme custico notific un eventule prolem. Non protegge il motore d possiili dnni. L mggior prte dei gusti cusno l'ttivzione del circuito di llrme custico. L modlità di ttivzione dell'llrme custico dipende dll grvità del prolem. L'llrme custico si ttiv con un delle seguenti due condizioni: Attenzione Situzione critic È incluso nche un llrme che si ttiv se il timone non è stto configurto correttmente con l'ttrezzo per l mnutenzione G3. Attenzione Se viene rilevt un condizione che richiede ttenzione, il sistem d'llrme custico emette sei segnli dell durt di un secondo ciscuno. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Avvistore custico (ttivo o disttivto) - Tempo (secondi) Situzione critic Se viene rilevt un situzione critic, il sistem di llrme custico emette un segnle per sei secondi e quindi si disttiv. ON 6 - Avvistore custico (ttivo o disttivto) - Tempo (secondi) OFF Allrme di configurzione non corrett Solo sistem DTS Se il timone non è stto correttmente configurto medinte l'ttrezzo per l mnutenzione G3, il sistem di llrme custico si ttiv cinque volte intervlli di un secondo. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Avvistore custico (ttivo o disttivto) - Tempo (secondi) Pgin M it DICEMBRE 2015

23 Prov del sistem di llrme custico 1. Portre l chivett di vvimento in posizione ON (Acceso) senz vvire il motore. Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore 2. Verificre se l'llrme custico entr in funzione. Se il sistem funzion correttmente l'llrme custico si ttiverà. Sistem di protezione del motore Gurdin Qundo il modulo di controllo dell propulsione (PCM) rilev un potenzile prolem, il regime del motore viene utomticmente limitto dl sistem di protezione del motore MerCruiser per ridurre il rischio di dnni l motore. I seguenti sono lcuni degli spetti monitorti dl sistem di protezione del motore: Pressione dell'olio Fuorigiri motore Tempertur del collettore di scrico IMPORTANTE: il sistem di protezione del motore è in grdo di ridurre l potenz d 100% l minimo, second dell grvità del prolem. Se viene imposto il regime minimo, è possiile che l velocità dell'imrczione non rispond lle operzioni dell'ccelertore. Il gusto viene memorizzto nel modulo PCM per gevolre l dignostic. Per esempio, se l pres dell'cqu viene przilmente ostruit, il sistem di protezione del motore riduce il livello di potenz del motore per impedire eventuli dnni custi dll riduzione del flusso di cqu l motore. Se l'ostruzione viene elimint e il flusso di cqu torn i livelli normli, l potenz del motore torn utomticmente i vlori normli. Strtegi di protezione dell trsmissione IMPORTANTE: l velocità dell'imrczione potree essere ridott l minimo e l'imrczione potree non rispondere lle ccelerzioni. Il il sistem di protezione dell trsmissione è un funzione del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) MerCruiser che offre protezione lle trsmissioni contro i gusti dell'innesto. Il sistem di protezione dell trsmissione monitorizz l pressione del gruppo dell'innesto in mrci vnti e in retromrci: se l pressione dell'olio dell trsmissione diminuisce sotto un livello stilito, il sistem di protezione riduce l coppi del motore e il regime per evitre lo slittmento dell'innesto. Il gusto rimne memorizzto nel modulo ECM e tli informzioni consentono l personle tecnico di dignosticre rpidmente i prolemi. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 17

24 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Note: Pgin M it DICEMBRE 2015

25 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Indice Consigli per un nvigzione sicur Esposizione l monossido di cronio Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Distnz di sicurezz dll're dello scrico Buon ventilzione Scrs ventilzione Funzionmento di se dell'imrczione (modelli DTS) Vro e utilizzo dell'imrczione Schem opertivo Avvio e spegnimento del motore Avvio del motore Arresto del motore Funzionmento dell'ccelerzione in folle Nvigzione temperture di congelmento Tppo di scrico e pomp di sentin Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Durnte le soste Utilizzo d lt velocità e elevte prestzioni Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Imrczioni con ponte nteriore perto Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru Slto di onde e scie Collisione con oggetti sommersi Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Il fondo dell'imrczione Cvitzione Altitudine e clim Operzioni preliminri Rodggio di 20 ore Dopo il rodggio Controllo fine prim stgione M it DICEMBRE 2015 Pgin 19

26 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Consigli per un nvigzione sicur Per un nvigzione picevole e sicur, è importnte conoscere i regolmenti e le restrizioni nzionli e locli e tenere in considerzione i seguenti suggerimenti. Conoscere e rispettre tutte le leggi e i regolmenti nutici reltivi lle cque nvigili. Mercury MerCruiser rccomnd tutti gli opertori di imrczioni motore di seguire un corso di sicurezz per l nvigzione. Negli Stti Uniti i corsi sono orgnizzti d U.S. Cost Gurd Auxiliry (Gurdi costier usiliri), Power Squdron, Red Cross (Croce Ross) e dlle utorità locli per l regolmentzione dell nvigzione. Per ulteriori informzioni reltive gli Stti Uniti, rivolgersi Bot U.S. Foundtion chimndo il numero BOAT (2628). Eseguire i controlli di sicurezz e gli interventi di mnutenzione previsti. Seguire un progrmm di mnutenzione regolre e ssicurrsi che tutte le riprzioni sino eseguite in modo corretto. Controllre le dotzioni di sicurezz di ordo. Si consigli di tenere ordo durnte l nvigzione i seguenti tipi di dispositivi di sicurezz: Estintori omologti Dispositivi di segnlzione: torce elettriche, rzzi o segnli luminosi, ndier e fischietto o vvistore custico Attrezzi per riprzioni di piccol entità Ancor e cim per ncor di riserv Pomp di sentin mnule e tppi di scrico di riserv Acqu potile Rdio Remi o pgie Elic e reggispint di scort, nonché un chive degut Cssett di pronto soccorso e reltive istruzioni Contenitori tenut stgn Apprecchiture, tterie, lmpdine e fusiili di scort Bussol e crt geogrfic o nutic dell're Dispositivo di glleggimento personle (uno per ogni psseggero ordo) Osservre se vi sono cmimenti tmosferici imminenti ed evitre di utilizzre l'imrczione in cso di condizioni meteorologiche vverse e di mre gitto. Informre lmeno un person sull destinzione e l dt/or previst per il rientro. Imrco di psseggeri. Spegnere sempre il motore durnte l'imrco e lo srco di psseggeri, o qundo vi sono stnti in prossimità dell popp. Portre il gruppo di trsmissione in folle non è sufficiente. Uso di dispositivi di glleggimento personli. L normtiv federle degli Stti Uniti richiede l presenz di un giuotto slvvit (dispositivo di glleggimento personle) di tipo pprovto dll Gurdi costier U.S.A., dell misur corrett e fcilmente ccessiile, per ogni psseggero, più un slvgente d lncire in mre. Si consigli vivmente di indossre il giuotto di slvtggio durnte l'inter permnenz ordo dell'imrczione. Addestrre ltre persone ll'uso dell'imrczione e del motore. Fornire d lmeno un ltro psseggero le istruzioni fondmentli per l'vvimento e l'utilizzo del motore e per il governo dell'imrczione nell'eventulità in cui l'opertore si impossiilitto proseguire nei suoi compiti o cd fuoriordo. Non sovrccricre l'imrczione. L mggior prte delle imrczioni è certifict per un determint cpcità di crico mssimo (peso) nominle; fre riferimento ll trghett dell cpcità pplict sull'imrczione. È necessrio conoscere i limiti di funzionmento e di crico dell'imrczione e spere se l'imrczione è in grdo di restre gll se è pien di cqu. In cso di dui, rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury Mrine o l produttore dell'imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri sino seduti correttmente. Non consentire nessuno di sedersi o di sostre su prti dell'imrczione non diite tle scopo. Ciò si pplic schienli di sedili, friste, specchio di popp, pru, ponti e sedili d pesc rilzti e girevoli. I psseggeri non devono sedere o sostre in ltri punti in cui si corr il rischio di cdere o di essere scrventti fuori ordo o ll'interno dell'imrczione in cso di ccelerzione o frent improvvis o perdit di controllo o mnovr inspettt dell'imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri dispongno di un deguto posto sedere e sino seduti prim che l'imrczione si muov. Non usre mi l'imrczione sotto l'effetto di sostnze stupefcenti o lcool. È proiito dll legge. Pgin M it DICEMBRE 2015

27 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu L'uso di lcool o di sostnze stupefcenti è in grdo di compromettere l cpcità di giudizio e riduce drsticmente i riflessi. Studire l're di nvigzione ed evitre zone pericolose. Mntenere sempre un elevto grdo di ttenzione. L legge richiede che il timoniere dell'imrczione si sempre vigile con l vist e l'udito. L visule del timoniere non deve essere ostruit in lcun modo, in prticolre dvnti ll'imrczione. L visule dell'opertore non deve essere ostruit d psseggeri, crico o sedili d pesc qundo l'imrczione nvig velocità superiore l minimo o ll velocità di ingresso in plnt. Fre sempre ttenzione d ltre imrczioni, lle condizioni dell'cqu e ll propri sci. Non guidre mi l imrczione direttmente dietro persone impegnte in sci nutico. L propri imrczione, procedendo un velocità di 40 km/h (25 mph), rggiunge uno scitore cduto 61 m (200 ft) dvnti ll'imrczione in cinque secondi. Prestre ttenzione gli scitori cduti in cqu. Qundo l'imrczione viene ust per sci nutico o ttività simili ed è necessrio tornre indietro per recuperre uno scitore cduto o che si è stccto dll cord, mntenere lo scitore sempre sul lto dell'opertore dell'imrczione. L'opertore non deve mi perdere di vist lo scitore cduto e non deve mi procedere in retromrci in direzione dello scitore o di ltre persone in cqu. Denuncire eventuli incidenti. L legge prevede che gli opertori di imrczioni coinvolte in incidenti di nvigzione presentino un denunci di incidente presso le utorità preposte. Un incidente di nvigzione deve essere segnlto (1) in cso di perdit o di possiile perdit di vite umne, (2) in cso di infortuni che richiedno un intervento medico che non si limiti l primo soccorso, (3) in cso di dnni imrczioni o ltre proprietà per un vlore superiore 500 dollri o (4) in cso di perdit complet dell'imrczione. Richiedere ulteriore ssistenz lle utorità locli. Esposizione l monossido di cronio Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Il monossido di cronio (CO) è un gs mortle presente nei fumi di scrico di tutti i motori comustione intern, compresi i motori di propulsione delle imrczioni e i genertori che limentno gli ccessori dell'imrczione. Il CO in sé è privo di odore, colore e spore m se si vverte l'odore o il spore dello scrico del motore, si st respirndo nche CO. I primi sintomi di vvelenmento d monossido di cronio sono simili i sintomi del ml di mre o di un'intossiczione e comprendono ml di test, vertigini e cpogiri, sonnolenz e nuse.! AVVERTENZA L'inlzione di gs di scrico del motore può provocre un'intossiczione d monossido di cronio, che può cusre perdit di coscienz, lesioni cererli o morte. Evitre l'esposizione l monossido di cronio. Tenersi distnz dll're dello scrico qundo il motore è in funzione e mntenere l'imrczione en ventilt si qundo è ferm si durnte l nvigzione. Distnz di sicurezz dll're dello scrico I gs di scrico del motore comprendono il monossido di cronio, che è nocivo. Tenersi distnz dlle ree elevt concentrzione di gs di scrico. Qundo i motori sono in funzione, vvertire i gnnti di tenersi un cert distnz dll'imrczione e non sedersi, sdrirsi o sostre sulle plncette poppiere e sulle sclette di rislit. Durnte l nvigzione non permettere i psseggeri di prendere posizione immeditmente dietro l'imrczione per frsi trinre tenendosi ll plncett o fre "odysurfing": sono ttività pericolose che non solo richiedono il posizionmento in un're elevt concentrzione di gs di scrico, m comportno nche il rischio di lesioni provocte dll'elic dell'imrczione. Buon ventilzione Ventilre l zon psseggeri prendo le tende lterli o i occporti nteriori per eliminre eventuli fumi M it DICEMBRE 2015 Pgin 21

28 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Esempio di flusso d'ri ottimle nell'imrczione: Scrs ventilzione In determinte condizioni di funzionmento o di vento, nelle cine o nei corridoi permnentemente chiusi o coperti d teli l ventilzione è insufficiente e si possono formre ccumuli di monossido di cronio. Instllre uno o più rilevtori di monossido di cronio sull'imrczione. In rre circostnze di condizioni tmosferiche prticolrmente clme, gnnti e psseggeri che sostno in un're pert su un'imrczione ferm con il motore cceso, o in prossimità di un motore cceso, possono essere esposti livelli pericolosi di monossido di cronio. 1. Esempi di ventilzione insufficiente se l'imrczione è ferm: - Motore in funzione qundo l'imrczione è ormeggit in uno spzio limitto - Ormeggio in prossimità di un'ltr imrczione con il motore in funzione Esempi di ventilzione insufficiente se l'imrczione è in movimento: Nvigzione con un ngolo di ssetto dell pru troppo elevto - Nvigzione con tutti i occporti di pru chiusi Funzionmento di se dell'imrczione (modelli DTS) Vro e utilizzo dell'imrczione IMPORTANTE: prim di vrre l'imrczione, instllre il tppo di scrico di sentin. Rispettre le seguenti indiczioni per l'utilizzo per evitre il rischio di imrcre cqu: Non spegnere il motore qundo il regime è superiore l minimo. Non utilizzre l interruttore del cvo slvvit per spegnere il motore se il regime è superiore l minimo. Se l rmp di vro è ripid, fre vnzre l'imrczione lentmente. Non innestre l retromrci in fse di plnt. Per evitre l'imptto con onde di grndi dimensioni l termine di un plnt, ccelerre revemente più volte per ridurre l minimo l'zione delle onde contro l popp dell'imrczione. Non terminre le plnte in modo repentino e spegnere immeditmente il motore. Schem opertivo PRIMA DELL'AVVIAMENTO Instllre il tppo di scrico di sentin. Aprire il occporto del motore. Attivre l'interruttore dell tteri. Azionre gli spirtori di sentin. Schem opertivo DOPO L'AVVIAMENTO Controllre le condizioni del motore indicte dll strumentzione. In cso di nomlie, spegnere il motore. Controllre che non sino presenti perdite di comustiile, olio, cqu, fluidi o fumi di scrico. Controllre il funzionmento del cmio e dell ccelertore. Controllre il funzionmento dell'impinto di sterzo. DURANTE LA NAVIGAZIONE Controllre le condizioni del motore indicte dll strumentzione. In cso di nomlie, spegnere il motore. Verificre se l'llrme custico entr in funzione. DOPO L'ARRESTO Portre l chivett di vvimento in posizione "OFF" (Spento). Portre l'interruttore dell tteri in posizione "OFF" (Spento). Chiudere il ruinetto di rresto del comustiile. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Pgin M it DICEMBRE 2015

29 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Schem opertivo PRIMA DELL'AVVIAMENTO Aprire il ruinetto di rresto del comustiile. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Chiudere l'impinto di scrico. Controllre il livello dell'olio motore. Eseguire tutti gli ltri eventuli controlli previsti dl concessionrio e/o dl produttore dell'imrczione. Verificre che l'llrme custico emett un segnle qundo l'interruttore di ccensione è in posizione "ON" (Acceso). DOPO L'AVVIAMENTO DURANTE LA NAVIGAZIONE DOPO L'ARRESTO Se utilizzto in cqu di mre, lvre l'impinto di rffreddmento. Scricre l sentin. Avvio e spegnimento del motore NOTA: eseguire soltnto le operzioni pertinenti l gruppo motore in uso. Avvio del motore 1. Eseguire tutte le procedure elencte nello Schem opertivo. 2. Portre l'impugntur del telecomndo in folle. AVVISO Un quntità insufficiente di cqu di rffreddmento provoc dnni ll pomp dell'cqu e il surriscldmento del motore. Fornire sempre un quntità sufficiente di cqu lle prese dell'cqu durnte l'utilizzo.! AVVERTENZA I vpori esplosivi presenti nel vno motore possono provocre incendi o esplosioni, con conseguenti infortuni grvi o mortli. Prim di vvire il motore zionre l'spirtore di sentin o ventilre il vno motore per lmeno cinque minuti. NOTA: I modelli MerCruiser DTS sono dotti dell funzione SmrtStrt, che include l'vvimento pulsnte. L funzione Smrt Strt è in grdo di controllre il processo di vvimento senz lcun necessità di tenere premuto il pulsnte o di mntenere girt l chivett. Un volt premuto il pulsnte di vvimento, il sistem DTS invi un segnle di vvio l modulo PCM del motore. Se il motore non si vvi, il processo di vvimento si interrompe dopo otto secondi o qundo il motore rggiunge i 400 giri/min. Se si tent di vvire il motore qundo è già in funzione, il motore si spegne. 3. Portre l chivett di vvimento in posizione "RUN" (Mrci). 4. Girre l chivett di vvimento su "START" (Avvio) e rilscirl, oppure premere il pulsnte di vvio/rresto e rilscirlo. Se il motore è freddo, fr girre il motore l minimo per 6-10 minuti o fino qundo l tempertur del motore rggiunge i 60 C (140 F). 5. Se il motore non si vvi dopo tre tenttivi:. Premere il pulsnte di ccelerzione in folle e spostre l'impugntur del telecomndo o l lev dell'ccelertore nell posizione corrispondente 1/4 dell cors dell'ccelertore.. Portre l chivett di vvimento su "START" (Avvio). Qundo il motore si vvi, rilscire l chivett in modo che torni in posizione "ON" (Acceso). 6. Se il motore non si vvi dopo ver eseguito l fse 5:. Spostre l'impugntur del telecomndo/lev dell'ccelertore in posizione di regime mssimo e quindi di nuovo 1/4 dell potenz.. Portre l chivett di vvimento su "START" (Avvio). Qundo il motore si vvi, rilscire l chivett in modo che torni in posizione "ON" (Acceso). 7. Controllre che il gruppo motore non presenti perdite di comustiile, olio, cqu, fluidi o fumi di scrico. 8. Spostre l'impugntur di comndo con un movimento rpido e deciso in vnti per innestre l mrci vnti, oppure ll'indietro per innestre l retromrci. Dopo ver innestto l mrci, portre l'ccelertore nell posizione di ccelerzione desidert. AVVISO L'innesto dell mrci un regime del motore superiore l minimo può provocre dnni ll'impinto di trsmissione. Innestre l mrci sempre con il motore l minimo. Arresto del motore 1. Portre l'impugntur del telecomndo in posizione di folle/minimo e lscire che il motore rllenti fino regime minimo. Se il motore è stto usto regimi elevti per lungo tempo, lscirlo rffreddre regime minimo per 3-5 minuti. 2. Per rrestre il motore utilizzre uno dei seguenti 4 metodi: 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 23

30 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu. Portre l chivett di vvimento in posizione "ACCESSORY" (Accessorio) oppure "OFF" (Spento). Il motore si spegne e il sistem di controllo si disttiv.. Premere il pulsnte di vvio/rresto, se in dotzione. Il motore si spegne e il sistem di controllo rimne ttivo. c. Portre revemente l chivett di vvimento in posizione "START" (Avvio) e rilscirl immeditmente. Il sistem di controllo rilev che il motore è già cceso e lo spegne. Il sistem di controllo rimne ttivo. Se l chivett di vvimento viene nuovmente portt in posizione "START" (Avvio), il sistem di controllo riceve un richiest di vvimento e, se opportuno, vvi il motore. d. Attivre l'interruttore del cvo slvvit, se in dotzione. Il motore si spegne m il sistem di controllo rimne ttivo. Il sistem di controllo non consente l'vvimento del motore se l'interruttore del cvo slvvit è ttivto. Funzionmento dell'ccelerzione in folle NOTA: durnte il funzionmento in modlità di ccelerzione in folle, il sistem di controllo DTS impedisce che il regime del motore superi i 3500 giri/min. Telecomndi Zero Effort: sui telecomndi Zero Effort le leve di ccelerzione e cmio sono seprte. Se l lev di comndo dell'ccelertore viene ftt vnzre oltre ll posizione di regime minimo mentre l lev del cmio è in posizione di folle, il regime umenterà, m solo fino l regime mssimo in folle di 3500 giri/min.! AVVERTENZA Il telecomndo Zero Effort Digitl Throttle nd Shift (DTS) è in grdo di innestre o cmire l mrci regimi superiori l minimo: ciò provoc un movimento imprevisto dell'imrczione, con conseguente rischio di infortuni, nche mortli, o dnni derivnti dll perdit di controllo dell'imrczione. Portre sempre l lev di comndo dell'ccelertore in posizione di regime minimo, prim di spostre l lev del cmio in posizione di mrci vnti o retromrci. Telecomndi con montggio su pnello e su console: i telecomndi con montggio su pnnello e su console sono dotti di un pulsnte di ccelerzione in folle. Per ttivre l modlità di ccelerzione in folle: 1. Fre riferimento Telecomndi per informzioni sulle crtteristiche del telecomndo. 2. Portre l lev di comndo in posizione di minimo/folle. 3. Premere il pulsnte di ccelerzione in folle e spostre l lev di comndo in posizione di minimo/mrci vnti o minimo/mrci indietro. Il sistem di controllo DTS emetterà due segnli custici per indicre che l modlità di ccelerzione in folle è ttiv. Su telecomndi con montggio su console comincerà lmpeggire l spi dell folle. 4. Qundo l lev di comndo viene portt oltre l posizione di minimo/mrci vnti o minimo/retromrci, il regime del motore ument. IMPORTANTE: se l lev di comndo viene riportt in posizione di minimo/folle, l modlità di ccelerzione in folle viene disttivt e srà possiile innestre l mrci del motore. 5. Portndo l lev di comndo in posizione di minimo/folle, si disttiv l modlità di ccelerzione in folle. Se l lev di comndo viene portt dll posizione di minimo/folle quell di minimo/mrci vnti o di minimo/retromrci senz premere il pulsnte di ccelerzione in folle, viene innestt l mrci prescelt. Nvigzione temperture di congelmento IMPORTANTE: se l imrczione viene utilizzt temperture di congelmento è necessrio prendere le dovute precuzioni ffinché il gruppo motore non si dnneggi. I dnni custi dl congelmento non sono coperti dll grnzi limitt Mercury MerCruiser. Grnzi. Tppo di scrico e pomp di sentin Il vno motore è il luogo dell imrczione dove l cqu tende d ccumulrsi più fcilmente. Per questo motivo, le imrczioni solitmente sono dotte di un tppo di scrico e/o di un pomp di sentin. Controllre i seguenti componenti regolrmente in modo d ssicurrsi che il livello dell'cqu non l porti in conttto con il motore. I componenti del motore, se sommersi, possono suire dnni. I dnni custi dll sommersione non sono coperti dll grnzi limitt Mercury MerCruiser. Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Per un person che si trov in cqu è molto difficile regire rpidmente per evitre un'imrczione dirett nell su direzione, nche se velocità ridott Pgin M it DICEMBRE 2015

31 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Rllentre e prestre l mssim ttenzione durnte l nvigzione in ree dove è possiile che vi sino persone in cqu. Qundo l'imrczione è in movimento, nche se per inerzi, e il motore è in folle, l'cqu esercit un forz sufficiente d provocre l rotzione dell'elic. L rotzione dell'elic in folle può cusre grvi infortuni. Durnte le soste! AVVERTENZA Un'elic in rotzione, un'imrczione che si sposti o qulsisi ttrezztur rigid collegt ll'imrczione può provocre infortuni grvi o mortli i gnnti. Spegnere immeditmente il motore se vi sono persone in cqu in prossimità dell'imrczione. Prim di consentire chiunque di nuotre o sostre in cqu in prossimità dell'imrczione, innestre l folle e spegnere il motore. Utilizzo d lt velocità e elevte prestzioni Qulor si utilizzi un'imrczione considert d lt velocità o elevte prestzioni dell qule non si conosce ene il funzionmento, si rccomnd di non usrl d lt velocità prim di ver richiesto un presentzione generle e un giro dimostrtivo l concessionrio o un opertore esperto. Per ulteriori informzioni fre riferimento Funzionmento delle imrczioni Hi-Performnce ( R03); l'opuscolo è disponiile presso concessionri, distriutori e Mercury Mrine. Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Qundo l'imrczione è in movimento, fre ttenzione ll posizione di tutti psseggeri. Non consentire i psseggeri di rimnere in piedi o di utilizzre sedili non concepiti per l nvigzione velocità superiore l minimo. Un'improvvis riduzione dell'ccelerzione o dell velocità dell'imrczione, come in cso di imptto con un'ond o con un sci di grndi dimensioni, oppure un rusco cmimento di direzione dell'imrczione rischino di scrventre oltre l pru chiunque non si seduto correttmente. L cdut oltre l pru dell'imrczione tr i due scfi può cusre l'investimento. Imrczioni con ponte nteriore perto Nessuno deve sostre sul ponte oltre il prpetto qundo l imrczione è in movimento. Assicurrsi che tutti i psseggeri si trovino ll interno del prpetto. Chiunque sosti sul ponte nteriore potree essere fcilmente scrventto fuoriordo e chiunque si seduto pru con i piedi fuori ordo potree venire trscinto in cqu d un ond. mc ! AVVERTENZA L presenz di psseggeri seduti o in piedi in ree dell'imrczione non concepite per i psseggeri regimi superiori l minimo può provocre infortuni grvi o mortli. Qundo l'imrczione è in movimento, tenersi distnz dl ordo di pru delle imrczioni non cinte e d pittforme rilzte. Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru I sedili d pesc rilzti non devono essere utilizzti qundo l'imrczione nvig velocità superiore l minimo o ll velocità di trin. Sedersi esclusivmente su sedili predisposti per l nvigzione velocità sostenut. Qulsisi decelerzione improvvis dell'imrczione potree cusre l cdut oltre l pru di chiunque si seduto su un sedile rilzto. mc M it DICEMBRE 2015 Pgin 25

32 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Slto di onde e scie! AVVERTENZA Il slto di onde o scie può provocre infortuni grvi o mortli cus di cdute sull'imrczione o fuori ordo dei psseggeri. Evitre per qunto possiile di sltre su onde o scie. mc Guidre un imrczione d diporto in presenz di onde e scie è considert prtic normle. Tuttvi se l velocità durnte questo tipo di nvigzione è tle d cusre il sollevmento przile o totle dell cren fuori dll'cqu, si corrono dei rischi, soprttutto qundo l'imrczione rientr in cqu. Il rischio principle è l possiilità che l imrczione cmi direzione durnte il slto. In tl cso, durnte l mmrggio l imrczione potree virre ruscmente in un ltr direzione. Un cmimento repentino di direzione o un virt improvvis possono slzre i psseggeri di sedili o fuori ordo. Il slto di un ond o di un sci può vere un ltr conseguenz, meno comune m ltrettnto pericolos. Se mentre l'imrczione è in ri l pru si inclin eccessivmente verso il sso, l conttto con l cqu potree immergersi tempornemente. Ciò potree cusre un improvvis e qusi totle decelerzione dell imrczione con conseguente possiile cdut fuori ordo dei psseggeri. L'imrczione potree inoltre virre ruscmente. Collisione con oggetti sommersi Ridurre l velocità e procedere con cutel durnte l nvigzione in ree con fondli ssi o qulor si sospetti l presenz di ostcoli sommersi che potreero urtre i componenti dell trsmissione che si trovno sotto l line di glleggimento, il timone o l cren IMPORTANTE: il controllo dell velocità dell'imrczione è il fttore più importnte per evitre lesioni o dnni ll'imrczione o l motore cus di collisioni con oggetti gllegginti o sommersi. In tli condizioni, l imrczione deve essere mntenut un velocità mssim compres tr 24 e 40 km/h (15 e 25 mph). L'urto con oggetti gllegginti o sommersi può cusre diversi tipi di incidenti, per esempio: L'imrczione può virre improvvismente. Un cmimento repentino di direzione o un virt improvvis possono slzre i psseggeri di sedili o fuori ordo. L'imrczione può suire un rpid riduzione di velocità, slzndo i psseggeri dell'imrczione in vnti o fuori ordo. Possono verificrsi dnni dovuti ll collisione di componenti dell trsmissione situti sotto l line di glleggimento, del timone e/o dell'imrczione. È necessrio ricordre che per evitre infortuni o dnni ll'imrczione o l motore cus di collisione con oggetti gllegginti o sommersi, un delle misure preventive più importnti è il controllo dell velocità dell imrczione. Durnte l nvigzione in cque dove è not l presenz di ostcoli sommersi, l imrczione deve essere mntenut velocità minim di plnt. In cso di collisione con un oggetto sommerso, spegnere il motore non ppen possiile e controllre che i componenti dell trsmissione non sino rotti o llentti. Se sono presenti dnni, o si sospett l presenz di dnni, portre il gruppo motore un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser per fr eseguire un'ccurt ispezione e le necessrie riprzioni. È inoltre necessrio verificre che l'imrczione non presenti squrci sullo scfo o sullo specchio di popp o infiltrzioni d'cqu. L'utilizzo dell'imrczione con dnni i componenti gruppo motore sotto l line di glleggimento, l timone o ll cren potree cusre ulteriori dnni d ltri componenti del gruppo motore o influire sul controllo dell'imrczione. Qulor si necessrio continure l nvigzione, ridurre il più possiile l velocità. Pgin M it DICEMBRE 2015

33 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu! AVVERTENZA L'utilizzo di un'imrczione o di un motore che i riportto dnni in un collisione può provocre dnni l prodotto e infortuni grvi o mortli. Se l'imrczione è rimst coinvolt in qulsisi tipo di collisione, fre ispezionre e riprre l'imrczione o il gruppo motore un concessionrio utorizzto Mercury Mrine. Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Lo spostmento del peso verso l prte posteriore (popp) può: Cusre l'umento dell velocità e del regime del motore Fr solzre l pru in cque mosse Aumentre il pericolo che le onde si riversino nell'imrczione l termine di un plnt In csi estremi, ciò potree fr delfinre l imrczione Lo spostmento del peso verso l prte nteriore (pru) può: Agevolre le plnte Migliorre l nvigzione in cque gitte In csi estremi, ciò potree cusre un guid pprut Il fondo dell'imrczione Per mntenere l velocità mssim il fondo dell'imrczione deve essere: Pulito, privo di orgnismi e incrostzioni mrine Privo di deformzioni e prticmente pitto nel punto di conttto con l'cqu Liscio e linere d pru popp L vegetzione mrin può ccumulrsi qundo l'imrczione è ttrcct. Rimuovere l vegetzione prim di utilizzre l'imrczione, in qunto può ostruire le prese dell'cqu con conseguente surriscldmento del motore. Cvitzione L cvitzione si verific qundo il flusso dell'cqu non riesce seguire il profilo di un oggetto sommerso che si sposti velocità elevt sotto l line di glleggimento, per esempio l sctol ingrnggi o l'elic. L cvitzione ument l velocità dell'elic e l tempo stesso provoc il rllentmento dell'imrczione. L cvitzione può provocre un grve erosione dell superficie dell sctol ingrnggi o dell'elic. Le cuse più comuni dell cvitzione sono: Presenz di lghe o di ltri detriti sull'elic Piegmento delle ple dell'elic Presenz di svture in rilievo o di ordi ffilti sulle ple dell'elic Altitudine e clim I cmimenti meteorologici e di ltitudine influiscono sulle prestzioni del gruppo motore. L riduzione di prestzioni può essere dovut : Altitudine più elevt Aumento dell tempertur Bss pressione rometric Elevt umidità Affinché il motore fornisc prestzioni ottimli in condizioni tmosferiche vriili, è essenzile che si dotto di un'elic che permett l motore di funzionre i vlori mssimi o qusi del regime di giri specificto per l'imrczione con crico normle in condizioni meteorologiche normli. Nell mggior prte dei csi è possiile rggiungere il regime motore consiglito sostituendo l'elic con un di psso inferiore. Operzioni preliminri Rodggio di 20 ore IMPORTANTE: le prime 20 ore di utilizzo del motore costituiscono il periodo di rodggio del motore. Un corretto rodggio è indispensile per ottenere il consumo minimo di olio e le prestzioni mssime del motore. Durnte il periodo di rodggio ttenersi lle seguenti indiczioni: Durnte le prime 10 ore di utilizzo non fr girre il motore un regime inferiore 1500 giri/min per periodi prolungti. Innestre l mrci non ppen è possiile dopo l'vvio e portre l'ccelertore oltre i 1500 giri/min se le condizioni permettono un nvigzione sicur. Non mntenere il motore llo stesso regime per periodi di tempo prolungti. Non superre il 75% del regime mssimo durnte le prime 10 ore. Durnte le successive 10 ore di utilizzo è mmesso usre occsionlmente il motore regime mssimo (per un mssimo di cinque minuti ll volt). 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 27

34 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Evitre ccelerzioni complete dl regime minimo l regime mssimo. Non fr funzionre il motore tutto gs prim che i rggiunto l normle tempertur d'esercizio. Controllre spesso il livello dell'olio motore. Aggiungere olio se necessrio. Durnte il periodo di rodggio è normle che il consumo di olio si elevto. Dopo il rodggio Per prolungre l durt del gruppo motore Mercury MerCruiser, rispettre le seguenti indiczioni: Accertrsi che l'elic consent l motore di funzionre un regime ugule o prossimo l regime di giri mssimo specificto. Fre riferimento Specifiche e Mnutenzione. Utilizzre il motore 3/4 del regime o meno. Evitre di mntenere il motore regime mssimo per periodi prolungti. Controllo fine prim stgione Al termine dell prim stgione di utilizzo, contttre un rivenditore utorizzto Mercury MerCruiser per concordre un progrmm di mnutenzione. Se il prodotto viene utilizzto tutto l nno, contttre il proprio rivenditore dopo le prime 100 ore di funzionmento del motore, o un volt l nno qulor il motore veng utilizzto meno di 100 ore l nno. Pgin M it DICEMBRE 2015

35 Indice Sezione 3 - Specifiche Sezione 3 - Specifiche Regime velocità di crocier Requisiti del comustiile Grdo del comustiile Uso di enzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Benzin contenente lcool Miscele comustiili Bu16 contenenti utnolo Miscele comustiili contenenti metnolo ed etnolo Olio motore Specifiche del motore Horizon 8.2 ECT e 8.2 H.O. ECT Specifiche dei fluidi Motore Trsmissione M it DICEMBRE 2015 Pgin 29

36 Sezione 3 - Specifiche Regime velocità di crocier I progressi nei mterili e nell progettzione consentono i motori entroordo ttuli di funzionre regimi più elevti rispetto i modelli precedenti. Un regime più elevto comport un significtivo umento di potenz sui motori nuovi e rppresent un componente fondmentle delle prestzioni e dell'efficienz del motore. I mterili e l progettzione dei nuovi motori permettono di ottenere regimi più elevti senz riduzioni dell durt. L'uso di un'elic eccessiv per un determint imrczione, l fine di ridurre il regime di crocier i livelli precedenti, ument il rischio di dnni l motore custi d detonzione e ccensione premtur. I regimi di crocier consigliti sono i seguenti: Modello Regime velocità di crocier per ottenere l mssim efficienz Regime di giri Horizon H.O Requisiti del comustiile AVVISO L'esurimento totle del comustiile può provocre dnni i componenti del ctlizztore. Non svuotre mi completmente i sertoi del comustiile durnte l'utilizzo. IMPORTANTE: l'uso di enzin scorrett può dnneggire il motore. I dnni custi dll'uso di enzin non corrett vengono considerti dnni d uso improprio e non sono coperti dll grnzi limitt. Grdo del comustiile I motori Mercury MerCruiser funzionno in modo efficiente con qulsisi tipo di enzin senz piomo di uon mrc che soddisfi i seguenti requisiti: USA e Cnd Numero minimo di ottno 87 (R+M)/2, per tutti i modelli. È possiile utilizzre nche enzin super con numero di ottno 91 (R+M)/2 per tutti i modelli. Non usre enzin con piomo. Per tutti gli ltri pesi Numero minimo di ottno 91 RON, per tutti i modelli. È possiile utilizzre nche enzin super (95 RON) per tutti i modelli. Non usre enzin con piomo. Uso di enzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) In lcune ree degli Stti Uniti è richiesto l'uso di enzin riformult, comptiile con il motore Mercury Mrine in uso. L'unico composto ossigento ttulmente utilizzto negli Stti Uniti è l'lcol (etnolo, metnolo o utnolo). Benzin contenente lcool Miscele comustiili Bu16 contenenti utnolo Miscele comustiili con contenuto mssimo di utnolo l 16,1% (Bu16) conformi i requisiti nominli del comustiile di Mercury Mrine rppresentno un sostituto ccettile dell enzin senz piomo. È necessrio richiedere indiczioni specifiche sui componenti dell'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione (sertoi del comustiile, tui di limentzione del comustiile e rccordi) l costruttore dell'imrczione. Miscele comustiili contenenti metnolo ed etnolo IMPORTANTE: I componenti dell'impinto di limentzione del comustiile del motore Mercury Mrine possono tollerre un contenuto di lcol (metnolo o etnolo) nell enzin fino un mssimo di 10%. È possiile che l'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione in uso non si in grdo di tollerre tle percentule di lcol. È necessrio richiedere indiczioni specifiche sui componenti dell'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione (sertoi del comustiile, tui di limentzione del comustiile e rccordi) l costruttore dell'imrczione. L enzin contenente metnolo o etnolo può cusre l'umento di: Corrosione delle prti metlliche Deteriormento dei componenti in plstic o gomm Permezione del comustiile nei tui di limentzione del comustiile in gomm Proilità di seprzione di fse (seprzione di cqu e lcol dll enzin nel sertoio del comustiile)! AVVERTENZA L perdit di comustiile comport il rischio di incendio o esplosione, con conseguenti infortuni grvi o mortli. Verificre periodicmente, in prticolre dopo il rimessggio, che nessun componente dell'impinto di limentzione del comustiile presenti perdite, punti prticolrmente molli o rigidi, rigonfimenti o corrosioni. Qulsisi trcci di perdite o deteriormento rende necessri l sostituzione del componente interessto prim di riutilizzre il motore. IMPORTANTE: Se viene utilizzt enzin che contiene o potree contenere metnolo o etnolo, è necessrio umentre l frequenz dei controlli di eventuli perdite e nomlie. Pgin M it DICEMBRE 2015

37 Sezione 3 - Specifiche IMPORTANTE: Qundo si utilizz un motore Mercury Mrine con enzin contenente metnolo o etnolo, non lscire l enzin inutilizzt nel sertoio del comustiile per lunghi periodi di tempo. Mentre di solito nelle utomoili le miscele comustiili vengono consumte prim che ssorno un quntità di umidità tle d cusre prolemi, le imrczioni spesso rimngono inutilizzte per periodi di tempo sufficienti cusre l seprzione di fse. Durnte il rimessggio è possiile che si verifichi corrosione intern se l'lcol elimin gli strti protettivi di olio di componenti interni. Olio motore Per prestzioni ottimli e mssim protezione del motore usre il seguente olio: Appliczione Tutti i motori MerCruiser Olio consiglito Olio motore Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, clssificzione NMMA FC-W di comptiilità con ctlizztori IMPORTANTE: i requisiti di lurificzione dei motori ctlizzti sono diversi d quelli dei motori non ctlizzti. Alcuni lurificnti per ppliczioni mrine contengono elevti livelli di fosforo. Seene le prestzioni del motore possno essere ccettili, l prolungt esposizione i lurificnti con lto contenuto di fosforo cus dnni l ctlizztore. È possiile che i ctlizztori dnneggiti d lurificnti con elevti livelli di fosforo non sino coperti dll grnzi limitt MerCruiser. Se l'olio motore Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend non è disponiile, utilizzre i lurificnti del seguente elenco (ordinto per preferenz). 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl, NMMA FC-W, comptiile con ctlizztori. IMPORTANTE: in cso di intervento di ssistenz su un motore ctlizzto, usre i seguenti tipi di olio esclusivmente per revi periodi di tempo. 2. Altre mrche di uon qulità di olio per motori 4 tempi con clssificzione NMMA FC-W comptiili con ctlizztori. 3. Altre mrche di uon qulità di olio per motori 4 tempi con clssificzione NMMA FC-W. 4. Un olio detergente per uso utomoilistico di uon qulità come d indiczioni dell'ultim rig dell tell opertiv che segue. NOTA: si sconsigli l'uso di oli non detergenti, di oli multigrdo (diversi d quelli specificti), di oli sintetici privi di clssificzione FC-W, di oli di ss qulità e di oli contenenti dditivi solidi. Utilizzre le seguenti informzioni per selezionre il tipo di olio in se ll'ordine di preferenz. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W rted 4-cycle oil SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Specifiche del motore Horizon 8.2 ECT e 8.2 H.O. ECT NOTA: le specifiche reltive lle prestzioni sono: Ottenute e corrette in conformità ll potenz dell'lero gomiti SAE J1228/ISO Tutte le misurzioni sono stte effettute con il motore tempertur di esercizio normle. Il regime di giri è stto misurto con contgiri di servizio di precisione e con motore lle normli temperture di esercizio. NOTA: le specifiche dell pressione dell'olio forniscono solo un riferimento generle e possono vrire. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 31

38 Sezione 3 - Specifiche Horizon 8.2 ECT 8.2 H.O. ECT Alimentzione dell'lero dell'elic 280 kw (375 hp) 317 kw (425 hp) Cilindrt Ampere lterntore Regime Regime minimo Pressione minim dell'olio Termostto Anticipo l minimo A cldo A freddo 8,2 l (502 in.3) Regime mssimo Limittore di giri Meccnico DTS A 2000 giri/min A regime minimo Modelli MPI con rffreddmento circuito chiuso 72 A 65 A kp (62 psi) 207 kp (30 psi) 76 C (170 F) Non regolile Ordine di ccensione Potenz nominle minim dell tteri Tipo di cndel Distnz fr gli elettrodi dell cndel Impinto di controllo delle emissioni Specifiche dei fluidi Motore Modelli DTS IMPORTANTE: tutte le cpcità sono espresse in unità di misur dei fluidi pprossimte. 800 A di trscinmento freddo, 1000 A di trscinmento mrino, 190 Ah NGK BPR6ES 0,83 mm (0.033 in.) Controllo delle emissioni del motore elettronico, sensore di ossigeno riscldto (HO2S), ctlizztore Tutti i modelli Cpcità Tipo di fluido Olio motore (con filtro) 6,5 l (7 US qt) Olio motore completmente sintetico Mercury MerCruiser 20W-40 Impinto di rffreddmento d cqu di mre (solo in cso di preprzione per il funzionmento sse temperture) Impinto di rffreddmento circuito chiuso Trsmissione 20 l (21 US qt) Glicole propilenico e cqu purifict 17,4 l (18.4 US qt) Antigelo/refrigernte lung durt Mercury o miscel 50/50 di ntigelo lung durt con 5/100 di etilene glicolico e cqu purifict Modello Cpcità Tipo di fluido 63A 63V 80A 4,3 l (4.5 US qt) 4,3 l (4.5 US qt) 5,7 l (6 US qt) Fluido per trsmissione utomtic Dexron III Pgin M it DICEMBRE 2015

39 Indice Sezione 4 - Mnutenzione Sezione 4 - Mnutenzione Responsilità dell opertore/proprietrio Responsilità del rivenditore Mnutenzione Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente Ispezione Entroordo gs MerCruiser Progrmm di mnutenzione e ispezione Controlli quotidini Dopo l'uso Controlli settimnli Rodggio di 20 ore Un volt ll'nno o ogni 100 ore Ogni tre nni o 300 ore Ogni cinque nni o 500 ore Olio motore Controllo Livello dell'olio Troppo pieno Rocco Cmio dell'olio e sostituzione del filtro Scrico dell'olio con l pomp di scrico Sostituzione del filtro dell'olio Fluido dell trsmissione Controllo motore cldo Controllo motore freddo Fluido dell trsmissione Cmio Impinto di rffreddmento circuito chiuso Requisiti del refrigernte Controllo del livello del refrigernte Rocco dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso Drenggio Pulizi Btteri Precuzioni per tterie di più motori EFI Pulizi del rompifimm Sostituzione dell vlvol di ventilzione del crter (PCV) Filtro del comustiile seprtore d'cqu Rimozione e instllzione Rimozione Instllzione Cinghi di trsmissione serpentin Ispezione Controllo Sostituzione Lvggio dell'impinto dell'cqu di mre Modelli entroordo Imrczione lt Modelli entroordo Imrczione in cqu Modelli entroordo M it DICEMBRE 2015 Pgin 33

40 Sezione 4 - Mnutenzione Responsilità dell opertore/proprietrio È responsilità dell opertore eseguire i dovuti controlli di sicurezz, ssicurrsi che vengno seguite le istruzioni reltive ll lurificzione e ll mnutenzione e riportre l imrczione d un rivenditore utorizzto Mercury MerCruiser per l espletmento di ispezioni periodiche. Interventi di normle mnutenzione e i pezzi di ricmio sono di responsilità del proprietrio/opertore dell imrczione e, come tli, non sono considerti difetti di mnodoper o di mterili i fini dell grnzi. L necessità di interventi di mnutenzione è correlt ll uso individule e lle itudini di utilizzo. Un corrett mnutenzione e cur del gruppo motore grntiscono prestzioni e ffidilità ottimli e riducono l minimo le spese generli di esercizio. Per informzioni sull mnutenzione, rivolgersi l rivenditore utorizzto Mercury MerCruiser. Responsilità del rivenditore In generle, le responsilità del concessionrio verso il cliente comprendono l'ispezione e l preprzione preconsegn: Verificre che tutte le dotzioni di ordo simo presenti sull'imrczione. Prim dell consegn ccertre che il gruppo motore Mercury MerCruiser e le ltre pprecchiture funzionino correttmente. Eseguire tutte le regolzioni necessrie per grntire l mssim efficienz. Spiegre l cliente il funzionmento delle pprecchiture di ordo. Spiegre e dimostrre il funzionmento del gruppo motore e dell'imrczione. Fornire l cliente un copi dell list di controllo dell'ispezione preconsegn. Il concessionrio che effettu l vendit deve registrre il prodotto on-line oppure compilre l sched di registrzione per l grnzi in ogni su prte e spedirl ll fric suito dopo l vendit del nuovo prodotto. Mnutenzione! AVVERTENZA Un intervento di ssistenz o di mnutenzione eseguito senz scollegre l tteri può provocre dnni e lesioni grvi o mortli in seguito incendio, esplosione, scoss elettric o vvimento ccidentle del motore. Scollegre sempre i cvi dll tteri prim di eseguire operzioni di mnutenzione, ssistenz, instllzione o rimozione su componenti del motore o dell trsmissione.! AVVERTENZA I vpori di comustiile intrppolti nel vno motore possono provocre irritzioni, difficoltà di respirzione o possono incendirsi, con conseguente rischio di espnsione delle fimme o esplosione. Ventilre sempre il vno motore prim di effetture qulsisi intervento di mnutenzione sul gruppo motore. IMPORTANTE: per l'elenco completo di tutti gli interventi di mnutenzione progrmmt, consultre l tell degli intervlli di mnutenzione. Alcuni interventi devono essere eseguiti esclusivmente d un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Prim di effetture procedure di mnutenzione o riprzione non descritte in questo mnule, si rccomnd di cquistre e leggere ttentmente un mnule di servizio Mercury MerCruiser. NOTA: i punti di mnutenzione sono codificti colori per gevolrne l'identificzione. Gillo Rosso Arncione Blu Codici colori dei punti di intervento per l mnutenzione Olio motore ATF (Trsmissione) Refrigernte Flusso di cqu non depurt Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente Le pprecchiture nutiche più recenti, come i gruppi motore Mercury MerCruiser, sono molto sofisticte dl punto di vist tecnico. Gli impinti di ccensione elettronic e di erogzione di comustiili specili consentono un notevole risprmio di comustiile, m presentno un livello di complessità elevto per le persone non specilizzte. Se si desider eseguire personlmente gli interventi di mnutenzione, leggere i consigli riportti di seguito. Non effetture lcun riprzione senz ver prim letto ttentmente tutte le precuzioni, le vvertenze e le procedure pertinenti. L sicurezz dell'opertore e del proprietrio è l'spetto più importnte. Se si intende eseguire personlmente l mnutenzione del prodotto, si consigli di ordinre il mnule di mnutenzione per il modello in questione. Il mnule di mnutenzione descrive le procedure corrette d seguire, m è stto concepito per meccnici esperti e pertnto può contenere procedure di difficile comprensione. Non tentre di effetture riprzioni se le procedure non sono ssolutmente chire. Per eseguire lcuni interventi di riprzione sono necessri ttrezzi e pprecchiture specili. Se non si dispone di tli pprecchiture e/o ttrezzi, non eseguire questi interventi, in qunto si potreero provocre dnni l motore di costo superiore quello che un concessionrio richiederee per eseguire l'intervento. Pgin M it DICEMBRE 2015

41 Sezione 4 - Mnutenzione Inoltre, se si smont przilmente il motore o il gruppo dell trsmissione senz riuscire riprre eventuli gusti, il meccnico del concessionrio dovrà rissemlre i componenti e testrli per individure il prolem: i costi di quest operzione sono mggiori di quelli che si sosterreero rivolgendosi l concessionrio immeditmente dopo vere rilevto un prolem. A volte per correggere un prolem è sufficiente un semplice regolzione. Non contttre il concessionrio, l'ufficio ssistenz o l fric telefonicmente per cercre di ottenere l dignosi di un prolem o per richiedere informzioni reltive un procedur di riprzione. È difficile dignosticre un prolem l telefono. I concessionri utorizzti sono le strutture più idonee per effetture l mnutenzione del gruppo motore e dispongono di meccnici qulificti e ddestrti presso l fric. Si consigli di rivolgersi l concessionrio per i controlli periodici di mnutenzione del gruppo motore, in prticolre in utunno, per l preprzione del gruppo motore l rimessggio invernle, e per l mnutenzione prim dell stgione diportistic. Ciò ridurrà il rischio di mlfunzionmenti durnte l stgione diportistic e consentirà di usre il motore senz preoccupzioni. Ispezione Per ottenere sempre prestzioni ottimli dl motore e risolvere potenzili prolemi prim che si verifichino, è necessrio ispezionre il gruppo motore spesso e intervlli regolri. Ispezionre ttentmente l'intero gruppo motore, compresi tutti i componenti ccessiili del motore. Controllre che i componenti, i tui flessiili e i morsetti non sino llentti, dnneggiti o mncnti e serrre o eseguire le sostituzioni secondo necessità. Controllre che i fili delle cndele e i collegmenti elettrici non sino dnneggiti. Rimuovere e ispezionre l'elic. Se è grvemente scheggit, piegt o present crepe, rivolgersi un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Riprre eventuli scheggiture e dnni d corrosione ll finitur estern del gruppo motore. Rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Entroordo gs MerCruiser Progrmm di mnutenzione e ispezione Controlli quotidini Controllre il livello dell'olio motore. Controllre il livello dell olio dell trsmissione Controllre l'interruttore del cvo slvvit. Dopo l'uso Lvre il motore esclusivmente con cqu dolce, slmstr o di mre Controlli settimnli Verificre che le ocche di spirzione dell'cqu di mre non sino ostruite d vegetzione mrin Pulire il filtro dell cqu di mre (se in dotzione) Controllre il livello del refrigernte (se in dotzione). Controllre il livello dell olio dell trsmissione Rodggio di 20 ore Cmire l olio dell trsmissione e il filtro (requisito ZF per mntenere l vlidità dell grnzi; intervento eseguito dl concessionrio) Un volt ll'nno o ogni 100 ore Controllre le condizioni e i collegmenti dell tteri (intervento eseguito dl concessionrio) Lurificre le scnlture dell'lero dell'elic Controllre che il ddo dell'elic si serrto Pulire gli indictori e controllre i collegmenti dei fili (intervento eseguito dl concessionrio) Ritoccre l vernice e spruzzre il gruppo motore con nticorrosivo Corrosion Gurd Cmire l'olio motore e sostituire il filtro. Cmire l'olio dell trsmissione e il filtro (intervento eseguito dl concessionrio) Controllre il livello del liquido di rffreddmento circuito chiuso e l concentrzione per l protezione ntigelo (se in dotzione) Sostituire il filtro del comustiile seprtore d'cqu Controllre i tui di ventilzione del crter motore (solo modelli 8.2L) Controllre il silenzitore del comndo dell'ri l minimo (solo modelli 8.2L) Pulire il rompifimm (solo modelli 8.2L) 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 35

42 Sezione 4 - Mnutenzione Modelli 6.2L MIE Ispezionre l'impinto di scrico. Se il gruppo motore è dotto di przilizztori dell'cqu, controllre che sino presenti e non mostrino segni di usur (intervento eseguito dl concessionrio). Controllre le condizioni dell cinghi di trsmissione usiliri (intervento eseguito dl concessionrio) Sostituire l vlvol PCV Spruzzre il gruppo motore con Corrosion Gurd Controllre gli nodi (se in dotzione) Ogni tre nni o 300 ore Controllre le cndele e i fili delle cndele 1. Pulire il rompifimm e i tui flessiili di sfito del crter motore Controllre che i dispositivi di fissggio dei supporti del motore sino sldmente serrti e serrrli ll coppi specifict (intervento eseguito dl concessionrio) Controllre che i dispositivi di fissggio dell'impinto elettrico non sino llentti, dnneggiti o corrosi (intervento eseguito dl concessionrio) Controllre che le fscette stringituo degli impinti di rffreddmento e scrico sino en serrte. Verificre che non presentino dnni o perdite (intervento eseguito dl concessionrio). Ispezionre e pulire il comprto dell cqu di mre dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso (se in dotzione; intervento eseguito dl concessionrio) Pulire, ispezionre e controllre il tppo di pressione dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso (se in dotzione; intervento eseguito dl concessionrio) Controllre l pomp dell'cqu di mre. Sostituire le prti usurte (intervento eseguito dl concessionrio). Modelli entroordo Controllre l impinto di scrico. Se il gruppo motore è dotto di przilizztori dell'cqu, controllre che sino presenti e non mostrino segni di dnni (intervento eseguito dl concessionrio). Sostituire l vlvol di sfito su ciscun gomito di scrico (ordo e triordo, se in dotzione; intervento eseguito dl concessionrio) Modelli TowSport Controllre l posizione di folle dell trsmissione del cmio mnule. Regolre il cvo di comndo, se necessrio (intervento eseguito dl concessionrio). 2. Ogni cinque nni o 500 ore Sostituire l'ntigelo Eseguire il cmio ogni due nni se l'ntigelo in uso non è lung durt (intervento eseguito dl concessionrio) Olio motore Controllo AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. 1. A motore spento m ncor cldo, ttendere cinque minuti ffinché l'olio ffluisc nell copp. 1. Controllre le condizioni delle cndele e dei fili delle cndele. Eseguire le sostituzioni necessrie. Se dl controllo risult che le condizioni di questi componenti sono uone, ripetere il controllo ogni 100 ore o un volt ll'nno, second dell'intervllo che trscorre per primo. 2. Dopo il controllo tre nni o 300 ore, ripetere il controllo ogni 100 ore o un volt ll'nno, second dell'intervllo che trscorre per primo. Pgin M it DICEMBRE 2015

43 Sezione 4 - Mnutenzione 2. Rimuovere l'stin di livello, pulirl con un pnno e inserirl fino in fondo nell'pposito tuo. Attendere 60 secondi ffinché l'eventule ri intrppolt spurghi. - Impugntur dell'stin di livello dell'olio - Intervllo di esercizio 3. Rimuovere l'stin di livello e verificre che il livello dell'olio si compreso nell gmm di esercizio (contrssegni croce) sull'stin di livello. Instllre l'stin di livello nell'pposito tuo. Se il livello dell'olio è sso, fre riferimento Rocco. Livello dell'olio - Troppo pieno IMPORTANTE: non ggiungere un quntità eccessiv di olio nel motore. Se il crter motore è troppo pieno, possono generrsi un fluttuzione o un clo dell pressione dell'olio e rumorosità del ilnciere, con conseguente perdit di prestzioni del motore. Se il crter motore è troppo pieno (livello dell'olio troppo lto), possono generrsi un fluttuzione o un clo dell pressione dell'olio e rumorosità del ilnciere. In tli condizioni l'lero gomiti del motore cus uno sciordio e il rimescolmento dell'olio, con conseguente incorporzione di ri nell'olio. Se l'olio contiene ri, gli lzvlvole idrulici spurgno verso il sso, con conseguente rumorosità del ilnciere e perdit di prestzioni del motore. Prestre ttenzione qundo si controll il livello dell'olio motore. Il livello dell'olio deve sempre essere compreso fr i contrssegni "ADD" (Aggiungi) e "FULL" (Pieno) oppure "OK RANGE" (Livello corretto) sull'stin di livello. Per prevenire un lettur non corrett, ttenersi lle seguenti procedure. Rocco IMPORTANTE: usre sempre un'stin di livello per determinre l quntità estt di olio o fluido necessri. Non ggiungere un quntità eccessiv di olio nel motore. 1. Rimuovere il tppo di rocco dell'olio Tppo di rocco dell'olio - Filtro dell'olio Aggiungere olio motore del tipo specificto fino rggiungere, senz superre, i contrssegni dell'intervllo di esercizio riportti sull'stin di livello. Tutti i modelli Cpcità Tipo di fluido Olio motore (con filtro) 6,5 l (7 US qt) Olio motore completmente sintetico Mercury MerCruiser 20W M it DICEMBRE 2015 Pgin 37

44 Sezione 4 - Mnutenzione 3. Controllre il livello dell'olio e instllre nuovmente il tppo di rocco. Cmio dell'olio e sostituzione del filtro Fre riferimento Progrmm di mnutenzione per gli intervlli di mnutenzione corretti. L olio motore deve essere cmito prim del rimessggio dell imrczione. IMPORTANTE: cmire l'olio qundo il motore è ncor cldo. L'olio cldo scorre più fcilmente e port ll'esterno un mggiore quntità di impurità. Utilizzre esclusivmente l'olio motore del tipo rccomndto (fre riferimento ll sezione Specifiche). Scrico dell'olio con l pomp di scrico 1. Allentre il filtro dell'olio per sfitre l'impinto. 2. Estrrre l stin di livello. 3. Instllre l pomp di scrico dell'olio sul tuo dell'stin di livello. - Tuo flessiile di scrico dell'olio - Pomp di scrico dell'olio 4. Inserire l'estremità del tuo dell pomp dell copp dell'olio in un contenitore idoneo e utilizzre l'impugntur per pompre fino vuotre il crter. 5. Rimuovere l pomp. 6. Instllre l'stin di livello. Sostituzione del filtro dell'olio NOTA: mntenere l'olio distnz dl collettore di scrico e dll cinghi serpentin. 1. Rimuovere e gettre il filtro dell'olio. Se si verific un versmento di olio dl filtro, uscirà dll fessur di scrico dell'olio. Posizionre un contenitore sotto l fessur di scrico dell'olio per rccoglierlo Tppo di rocco dell'olio - Filtro dell'olio c - Fessur di scrico dell'olio c 2. Lurificre l'nello di tenut del filtro nuovo con olio motore. 3. Instllre e serrre fondo il filtro dell'olio seguendo le istruzioni del produttore del filtro. Non serrre eccessivmente. 4. Rimuovere il tppo di rocco dell olio. 5. Stilire l quntità di olio motore necessri usndo l'stin di livello. Instllre nuovmente l'stin di livello. 6. Aggiungere l quntità di olio del tipo consiglito necessri per portre il livello ll tcc inferiore dell gmm corrett sull'stin di livello. 7. Se necessrio, tenere l'imrczione ferm in cqu e ripetere le fsi 5 e 6. NOTA: ggiungere 0,95 l (1 US qt) di olio motore per fre umentre il livello dll prte inferiore ll prte superiore dell gmm di esercizio Pgin M it DICEMBRE 2015

45 Tutti i modelli Cpcità Tipo di fluido Sezione 4 - Mnutenzione Olio motore (con filtro) 6,5 l (7 US qt) Olio per motore 4 tempi Mercury 25W-40 Synthetic Blend 8. Avvire il motore e frlo girre per tre minuti, controllndo se sono presenti perdite. 9. Spegnere il motore e lscire l'imrczione ferm in cqu per circ cinque minuti ffinché l'olio rifluisc nell copp dell'olio. Fluido dell trsmissione Controllo motore cldo 1. Spegnere il motore. 2. Rimuovere l'stin di livello dll trsmissione. 3. Se il livello è inferiore l contrssegno di rocco sull'stin di livello, ggiungere l'olio specificto ttrverso il foro dell'stin di livello. Non ggiungere un quntità eccessiv. 4. Instllre l'stin di livello e serrre mno l'impugntur T per posizionre l'o-ring in sede. Non serrre eccessivmente. d e c Trsmissione ZF Mrine tipic. - Astin di livello - O-ring c - Foro dell'stin di livello d - Contrssegno di pieno e - Contrssegno di rocco Controllo motore freddo NOTA: controllo del livello dell'olio freddo: per gevolre l'operzione, è possiile contrssegnre o incidere sull'stin di livello un segno per indicre il livello dell'olio freddo. 1. Seguire l procedur per il controllo del livello dell'olio cldo, quindi lscire ferm l'imrczione fino l giorno successivo. IMPORTANTE: per controllre il livello dell'olio ccertrsi che l'stin di livello si inserit fino in fondo l tuo. 2. Rimuovere l'stin di livello, pulirl e inserirl nuovmente. 3. Rimuovere l'stin di livello, osservre il livello dell'olio e contrssegnre il livello freddo. 4. Instllre l'stin di livello e serrre mno l'impugntur T per posizionre l'o-ring in sede. Non serrre eccessivmente. Fluido dell trsmissione Modello Cpcità Tipo di fluido 63A 63V 80A Cmio 4,3 l (4.5 US qt) 4,3 l (4.5 US qt) 5,7 l (6 US qt) Rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Fluido per trsmissione utomtic Dexron III 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 39

46 Sezione 4 - Mnutenzione Impinto di rffreddmento circuito chiuso Requisiti del refrigernte AVVISO L'uso di ntigelo se di glicole propilenico nell'impinto di rffreddmento circuito chiuso può provocre dnni ll'impinto di rffreddmento o l motore. Riempire l'impinto di rffreddmento circuito chiuso con un soluzione ntigelo se di glicole etilenico dtt ll tempertur più ss cui il motore srà esposto. NOTA: Gli impinti di rffreddmento circuito chiuso instllti in fric sono cricti con un refrigernte lung durt che deve essere scricto e cmito ogni cinque nni o 1000 ore di funzionmento, second dell'intervllo che trscorre per primo. Questo tipo di ntigelo è di colore rncione. Per eventuli rocchi przili utilizzre esclusivmente refrigernte lung durt. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 122 Antigelo/refrigernte lung durt Controllo del livello del refrigernte Impinto di rffreddmento circuito chiuso K1! ATTENZIONE Un perdit improvvis di pressione può cusre l'eollizione e l fuoriuscit del refrigernte, con conseguente rischio di grvi ustioni. Attendere che il motore si rffreddi prim di rimuovere il tppo di pressione del refrigernte. IMPORTANTE: serrre sldmente il tppo di pressione. Qundo il motore è freddo, il livello del refrigernte deve rggiungere il contrssegno di pieno sul sertoio del refrigernte. HOT FILL COLD c d e Vschett di recupero del refrigernte - Tppo del sertoio del refrigernte - Vetro spi c - Sertoio del refrigernte d - Contrssegno di pieno ( motore cldo) e - Contrssegno di livello mssimo ( motore freddo) Rocco dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso IMPORTANTE: per eseguire in modo corretto l seguente procedur, ttendere che il motore si rffreddi fino tempertur miente. AVVISO l'uso di ntigelo se di glicole propilenico nell'impinto di rffreddmento circuito chiuso può provocre dnni ll'impinto di rffreddmento o l motore. Riempire l'impinto di rffreddmento circuito chiuso con un soluzione ntigelo se di etilene glicolico dtt ll tempertur più ss cui il motore srà esposto. Il comprto del refrigernte dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso deve essere riempito di un miscel 50/50 di ntigelo/refrigernte lung durt e cqu distillt. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 122 Antigelo/refrigernte lung durt Impinto di rffreddmento circuito chiuso K1 NOTA: l cpcità del comprto del refrigernte è pprossimt. Modelli 8.2 Cpcità Tipo di fluido Impinto di rffreddmento circuito chiuso 17,4 l (18.4 US qt) Antigelo/refrigernte lung durt! ATTENZIONE Un perdit improvvis di pressione può cusre l'eollizione e l fuoriuscit del refrigernte, con conseguente rischio di grvi ustioni. Attendere che il motore si rffreddi prim di rimuovere il tppo di pressione del refrigernte. Pgin M it DICEMBRE 2015

47 Sezione 4 - Mnutenzione IMPORTANTE: per riempire il comprto del refrigernte dopo che è stto completmente scricto, il motore deve essere in posizione pin o leggermente più ss ll'estremità del volno. 1. Rimuovere il tppo di pressione dl sertoio del refrigernte. 2. Riempire il sertoio fino l contrssegno di pieno con l soluzione di refrigernte consiglit. 3. Per roccre il comprto del refrigernte dopo che è stto completmente scricto, riempire il sertoio fino un mssimo di 12 mm (0.50 in.) dll prte superiore del occhettone del sertoio prim di vvire il motore. 4. Instllre nuovmente il tppo di pressione. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. 5. Erogre cqu di rffreddmento l motore. 6. A motore cceso, controllre che i collegmenti dei tui flessiili, i rccordi e le gurnizioni non presentino perdite. Osservre inoltre l'indictore di tempertur del motore per verificre che l tempertur di esercizio si normle. Se l tempertur rilevt è eccessiv, spegnere immeditmente il motore e individure l cus del surriscldmento.! ATTENZIONE Un perdit improvvis di pressione può cusre l'eollizione e l fuoriuscit del refrigernte, con conseguente rischio di grvi ustioni. Attendere che il motore si rffreddi prim di rimuovere il tppo di pressione del refrigernte. 7. Dopo che il motore si è rffreddto completmente, controllre nuovmente il livello del refrigernte e roccre, se necessrio. 8. Se il sertoio er completmente privo di refrigernte, nell'impinto di rffreddmento rest un notevole quntità di ri. Riempire il sertoio fino l contrssegno "FULL", ripetere il ciclo riscldmento/rffreddmento e controllre nuovmente il livello del refrigernte. 9. A motore freddo il livello del refrigernte nel sertoio deve essere in prossimità del contrssegno "FULL". Drenggio Rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Pulizi Rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Btteri Consultre le istruzioni e le vvertenze fornite con l tteri. Se il mterile informtivo non è disponiile, ttenersi lle seguenti procedure.! AVVERTENZA L ricric di un tteri qusi scric sull'imrczione e l'uso di cvi di vvimento con un tteri usiliri per vvire il motore può provocre infortuni grvi o dnni l prodotto in seguito incendio o esplosione. Rimuovere l tteri dll'imrczione e ricricrl in un re ventilt e lontn d scintille o fimme liere.! AVVERTENZA Un tteri in funzione o in cric produce gs che può incendirsi ed esplodere diffondendo cido solforico, in grdo di provocre grvi ustioni. Mntenere l're ttorno ll tteri en ventilt e indossre ccessori protettivi qundo si mnipol o si interviene su tterie. Precuzioni per tterie di più motori EFI Alterntori: gli lterntori sono concepiti per cricre l tteri che fornisce energi elettric l motore sul qule l'lterntore è instllto. Qundo sono collegte tterie per due motori diversi, l corrente di cric per entrme le tterie viene fornit d un solo lterntore. Di solito non è necessrio che l'lterntore dell'ltro motore fornisc corrente di cric. Modulo di controllo elettronico (ECM) EFI: il modulo ECM richiede un fonte di voltggio stile. Durnte l'utilizzo contemporneo di più motori è possiile che un dispositivo elettrico di ordo presenti un picco improvviso di ssorimento di voltggio dell tteri del motore, con conseguente clo del voltggio sotto il livello minimo richiesto dl modulo ECM. Inoltre è possiile che l'lterntore dell'ltro motore inizi cricre l tteri, provocndo un picco di voltggio nell'impinto elettrico del motore. In entrmi i csi il modulo ECM potree spegnersi. Qundo l tensione torn entro i limiti richiesti dl modulo ECM, il modulo si ripristin utomticmente e il motore riprende funzionre normlmente. Il modulo ECM si spegne e si ripristin molto rpidmente e potree semrre solo l perdit di un colpo del motore. Btterie: sulle imrczioni dotte di più gruppi motore EFI, ciscun motore deve essere collegto ll propri tteri per grntire un genertore di tensione stile per il modulo ECM del motore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 41

48 Sezione 4 - Mnutenzione Interruttori delle tterie: gli interruttori delle tterie devono essere sempre posizionti in modo che ciscun motore si limentto dll propri tteri. Non zionre i motori se gli interruttori sono in posizione per entrmi o tutti. In cso di emergenz è possiile utilizzre l tteri di un ltro motore per vvire un motore l cui tteri è completmente scric. Stcctteri: è possiile utilizzre stcctteri per cricre un tteri usiliri utilizzt per limentre ccessori dell'imrczione. Utilizzrli per cricre l tteri di un ltro motore dell'imrczione solo se specificmente concepiti per tle scopo. Genertori: l tteri del genertore deve essere considert come un tteri di un ltro motore. Pulizi del rompifimm! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto. 1. Sollevre delictmente il ordo posteriore superiore dell mrmitt e tirrlo in vnti per rimuovere l mrmitt. - Mrmitt - Rompifimm 2. Allentre il morsetto del rompifimm e rimuovere il rompifimm Rompifimm - Morsetto del rompifimm 3. Pulire il rompifimm con un solvente e sciugre con ri compress o ttendere che si sciughi completmente ll'ri. 4. Instllre il rompifimm e serrre il morsetto ll coppi specifict. Descrizione Nm l-in. l-ft Morsetto del rompifimm Instllre l mrmitt. Sostituzione dell vlvol di ventilzione del crter (PCV) Il motore è dotto di un vlvol di ventilzione del crter (PCV). Si consigli di sostituirl ogni 100 ore di funzionmento o lmeno un volt l'nno, second dell'intervllo che trscorre per primo Pgin M it DICEMBRE 2015

49 Sezione 4 - Mnutenzione 1. Estrrre l vlvol PCV dl collettore di spirzione e rimuoverl dl tuo flessiile. - Tuo flessiile dll cmer sovrpressione ll vlvol PCV - Vlvol PCV 2. Controllre l vlvol PCV e sostituirl, se necessrio. 3. Instllre l vlvol PCV nel collettore di spirzione. 4. Verificre che l vlvol PCV si sldmente in sede nel collettore di spirzione. Si consigli di utilizzre pezzi di ricmio Mercury MerCruiser. Filtro del comustiile seprtore d'cqu! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto.! ATTENZIONE Se l pressione dell'impinto di limentzione del comustiile non viene scrict, il comustiile uscirà getto con conseguente rischio di incendio o esplosione. Attendere che il motore si completmente freddo e scricre tutt l pressione del comustiile prim di intervenire su un componente dell'impinto di limentzione del comustiile. Proteggere sempre gli occhi e l pelle dl comustiile sotto pressione e di vpori. Rimozione e instllzione g c d e - Vite di tenut del gruppo del filtro - Tppo del filtro c - Elemento del filtro del comustiile d - O-ring e - Copp del filtro f - Modulo di rffreddmento del comustiile g - Clggio del modulo di rffreddmento del comustiile f Rimozione 1. Attendere che il motore si rffreddi. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 43

50 Sezione 4 - Mnutenzione NOTA: Mercury MerCruiser consigli di lscire il motore spento per lmeno 12 ore prim di rimuovere il filtro. 2. Chiudere l vlvol di limentzione del comustiile, se in dotzione. 3. Scollegre il clggio del modulo di rffreddmento del comustiile dl clggio del motore. 4. Portre l chivett di vvimento in posizione di vvio e lscire girre il motorino di vvimento per cinque secondi. 5. Portre l chivett di vvimento in posizione "OFF" (Spento). 6. Allentre tutte le viti di tenut del gruppo del filtro in modo d poterle rimuovere dl modulo di rffreddmento del comustiile. Non rimuovere le viti di tenut del gruppo del filtro dl tppo del filtro. 7. Rimuovere il gruppo del filtro fferrndo l'impugntur sul tppo del filtro e tirndol verso l'lto. Non rimuovere il gruppo del filtro dl modulo di rffreddmento del comustiile questo punto dell procedur. 8. Scricre completmente eventuli residui di comustiile nel gruppo del filtro dll se del gruppo ll'interno del sertoio del filtro del modulo di rffreddmento del comustiile. 9. Rimuovere l copp del filtro dl tppo del filtro fferrndo il tppo e ruotndolo in senso orrio tenendo ferm l copp. 10. Rimuovere l'elemento del filtro del comustiile seprtore d'cqu utilizzto dll copp del filtro e collocrlo in un contenitore pulito omologto. 11. Eliminre eventuli detriti o cqu che possono essersi infiltrti nell copp del filtro. Instllzione 1. Instllre un nuovo elemento del filtro del comustiile seprtore d'cqu nell copp del filtro. Spingere l'elemento nell copp in modo che si inserisc sldmente nell sede. 2. Instllre un nuovo o-ring nell copp del filtro. 3. Fissre il tppo del filtro ll copp del filtro fferrndo il tppo e ruotndolo in senso ntiorrio, tenendo ferm l copp finché il tppo non si locc in posizione. 4. Instllre lentmente il gruppo del filtro del comustiile nel modulo di rffreddmento del comustiile, evitndo versmenti di comustiile, quindi llinere le viti del tppo del filtro i fori per le viti sul modulo di rffreddmento del comustiile. Serrre mno le viti di tenut del gruppo del filtro. 5. Controllre che il tppo del filtro si sldmente inserito nel modulo di rffreddmento del comustiile, quindi serrre tutte le viti di tenut del gruppo del filtro. Descrizione Nm l-in. l-ft Vite di tenut del gruppo del filtro Aprire l vlvol di limentzione del comustiile, se in dotzione. 7. Collegre di nuovo il clggio del modulo di rffreddmento del comustiile l clggio del motore. 8. Ventilre degutmente il vno motore. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. 9. Erogre cqu di rffreddmento l motore. 10. Avvire il motore. Controllre che ttorno l gruppo del filtro del comustiile non sino presenti perdite di comustiile. In cso di perdite, spegnere immeditmente il motore. Controllre l'instllzione del filtro, pulire il comustiile versto e ventilre in modo deguto il vno motore. Se le perdite persistono, spegnere immeditmente il motore e rivolgersi un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Pgin M it DICEMBRE 2015

51 Cinghi di trsmissione serpentin Ispezione Sezione 4 - Mnutenzione! AVVERTENZA Il controllo delle cinghie con il motore in funzione può cusre infortuni grvi o mortli. Spegnere il motore e rimuovere l chivett di vvimento prim di controllre le cinghie. f c - Puleggi dell'lterntore - Puleggi tendicinghi c - Puleggi dell pomp di circolzione dell'cqu d - Puleggi dell'lero gomiti e - Puleggi dell pomp dell'cqu di mre f - Puleggi di tensione e d Controllo Eseguire i seguenti controlli dell cinghi: Flessione ll tensione corrett dell cinghi Usur eccessiv Crepe Sfilccimenti Superfici rese lucide dl clore eccessivo Tensione corrett Applicre un pressione modert del pollice nel punto di distnz mssim tr le due pulegge. Descrizione Flessione 13 mm (1/2 in.) NOTA: piccole crepe trsversli (nel senso dell lrghezz dell cinghi) possono essere ccettili. Non sono ccettili crepe longitudinli (nell direzione dell lunghezz dell cinghi) di lunghezz tle d ttrversre le crepe trsversli Sostituzione IMPORTANTE: se si utilizz nuovmente un cinghi già ust, instllrl nell stess direzione di rotzione in cui er instllt in precedenz. Il tendicinghi funzion entro i limiti di spostmento costituiti di fermi di fusione, con lunghezz e geometri dell cinghi corrette. Se durnte il funzionmento il tendicinghi viene in conttto con uno dei fermi di fusione, controllre i supporti di montggio e l lunghezz dell cinghi. Il conttto può essere provocto d un supporto llentto o rotto, dl movimento di un componente ccessorio dell trsmissione, dll lunghezz non corrett dell cinghi o d un difetto dell cinghi. In presenz di un di queste condizioni rivolgersi l concessionrio utorizzto MerCruiser per ssistenz. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 45

52 Sezione 4 - Mnutenzione! ATTENZIONE Il rpido rilscio del tendicinghi o un movimento di ritorno sctto e improvviso possono provocre infortuni o dnni l prodotto. Rilscire l tensione dell moll lentmente. 1. Allentre il tendicinghi usndo un lev e un chive degut. Ruotre il tendicinghi llontnndolo dll cinghi fino che si rrest. 2. Rimuovere l cinghi dll puleggi tendicinghi e rilscire lentmente l tensione sull lev. d c - Puleggi di tensione - Chive e lev c - Puleggi dell pomp di circolzione dell'cqu d - Puleggi tendicinghi Rimuovere l cinghi e disporre l cinghi nuov come indicto nello schem di disposizione dell cinghi. 4. Rilscire con cutel il tendicinghi e verificre che l cinghi rimng in posizione corrett. 5. Controllre l tensione dell cinghi. NOTA: l tensione corrett è indict dll misurzione dell flessione dell cinghi sottopost un modert pressione del pollice nel punto di distnz mssim dlle due pulegge. Punto di misurzione dell flessione Descrizione Flessione 13 mm (½ in.) Lvggio dell'impinto dell'cqu di mre Modelli entroordo Imrczione lt Modelli entroordo IMPORTANTE: il lvggio del gruppo motore è più efficce se eseguito con l'imrczione lt. IMPORTANTE: si consigli di eseguire il lvggio dopo ogni uscit in cqu slt, slmstr, ricc di minerli o inquint e prim del rimessggio per l stgione fredd o per periodi di tempo prolungti. Pgin M it DICEMBRE 2015

53 ! AVVERTENZA Sezione 4 - Mnutenzione Eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic, portre il gruppo di trsmissione in folle e innestre l'interruttore del cvo slvvit per evitre l'vvio ccidentle del motore. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione. 1. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione, quindi scollegre il tuo di spirzione dell'cqu di mre dll pomp dell'cqu di mre. 2. Se non è presente un vlvol di pres dell'cqu di mre, scollegre il tuo di spirzione dell'cqu di mre dll pomp dell'cqu di mre e tppre immeditmente il tuo. 3. Utilizzre un dtttore idoneo e collegre il tuo flessiile di lvggio collegto dll fonte di cqu ll pres dell'cqu dell pomp dell'cqu di mre. AVVISO Se il motore viene lvto mentre è spento, l'cqu si rccoglie nell'impinto di scrico con conseguenti dnni l motore. Se il motore non è in funzione non fre scorrere l'cqu per più di 15 secondi. 4. Aprire completmente l fonte d'cqu per fornire l portt d'cqu mssim. 5. Portre il telecomndo in posizione di regime minimo in folle. 6. Avvire il motore. AVVISO Portndo il motore regimi elevti fuori dll'cqu si cre spirzione, che può determinre il cedimento del tuo flessiile di mndt dell'cqu e il surriscldmento del motore. Non superre il regime di 1400 giri/min fuori dll'cqu in ssenz di un flusso deguto di cqu di rffreddmento. 7. Premere il pulsnte di ccelerzione in folle e fre vnzre lentmente l'ccelertore fino qundo il motore non rggiunge i 1300 giri/min (± 100 giri/min). 8. Osservre l'indictore di tempertur dell'cqu e ssicurrsi che l tempertur del motore si normle. 9. Fr girre il motore con l trsmissione in folle per lmeno 10 minuti. 10. Gruppi motore utilizzti in cqu slt, slmstr, ricc di minerli o inquint: fr girre il motore fino qundo l'cqu scrict non è pulit. 11. Riportre lentmente l'ccelertore in posizione di regime minimo. 12. Spegnere il motore. 13. Chiudere immeditmente l mndt dell'cqu e rimuovere il collegmento per dispositivo di lvggio. 14. Instllre il condotto di spirzione dell'cqu sull occ di spirzione dell'cqu dell pomp dell'cqu di mre. Serrre sldmente l fscett stringituo. Imrczione in cqu - Modelli entroordo IMPORTANTE: il lvggio del gruppo motore è più efficce se eseguito con l'imrczione lt. IMPORTANTE: si consigli di lvre il motore dopo ogni uscit in cqu slt, slmstr, ricc di minerli o inquint e prim del rimessggio per l stgione fredd o per periodi di tempo prolungti. AVVISO Se il tuo di spirzione dell'cqu di mre viene scollegto, l'cqu entr nell sentin con conseguenti dnni l motore. Prim di scollegre il tuo di spirzione dell'cqu di mre, chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre. Tppre il tuo suito dopo verlo scollegto. 1. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione), quindi scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre per evitre il riflusso dell'cqu nel motore o nell'imrczione. 2. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre dll pomp dell'cqu di mre e tpprlo immeditmente per evitre il riflusso dell'cqu nel motore o nell'imrczione. 3. Utilizzre un dtttore idoneo e collegre il tuo flessiile di lvggio collegto dll fonte di cqu ll pres dell'cqu dell pomp dell'cqu di mre. AVVISO Se il motore viene lvto mentre è spento, l'cqu si rccoglie nell'impinto di scrico con conseguenti dnni l motore. Se il motore non è in funzione non fre scorrere l'cqu per più di 15 secondi. 4. Aprire completmente l fonte d'cqu per fornire l portt d'cqu mssim. 5. Portre il telecomndo in posizione di regime minimo in folle. 6. Avvire immeditmente il motore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 47

54 Sezione 4 - Mnutenzione AVVISO Portndo il motore regimi elevti fuori dll'cqu si cre spirzione, che può determinre il cedimento del tuo flessiile di mndt dell'cqu e il surriscldmento del motore. Non superre il regime di 1400 giri/min fuori dll'cqu in ssenz di un flusso deguto di cqu di rffreddmento. 7. Premere il pulsnte di ccelerzione in folle e fre vnzre lentmente l'ccelertore fino qundo il motore non rggiunge i 1300 giri/min (± 100 giri/min). 8. Osservre l'indictore di tempertur dell'cqu e ssicurrsi che l tempertur del motore si normle. 9. Fr girre il motore con l trsmissione in folle per lmeno 10 minuti. 10. Gruppi motore utilizzti in cqu slt, slmstr, ricc di minerli o inquint: fr girre il motore fino qundo l'cqu scrict non è pulit. 11. Riportre lentmente l'ccelertore in posizione di regime minimo. 12. Spegnere il motore. 13. Chiudere immeditmente l mndt dell'cqu e rimuovere il collegmento per dispositivo di lvggio. 14. Applicre sull'interruttore di ccensione un crtellino per vvisre che è necessrio prire l vlvol di pres dell'cqu di mre o collegre nuovmente il tuo di spirzione dell'cqu di mre prim di mettere in funzione il motore. Pgin M it DICEMBRE 2015

55 Indice Sezione 5 - Rimessggio Sezione 5 - Rimessggio Rimessggio per l stgione fredd o prolungto Benzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Comustiile contenente lcol Preprzione del gruppo motore per il rimessggio Modelli MPI Miscel di comustiile specile Preprzione del motore e dell'impinto di limentzione del comustiile Scrico dell'impinto dell'cqu di mre Identificzione dell'impinto di scrico Impinto di scrico punto singolo zionto d ri Impinto di scrico mnule Impinto di scrico punto singolo zionto d ri...53 Imrczione in cqu Imrczione lt Impinto di scrico mnule Imrczione in cqu Imrczione lt Scrico dell'cqu dl modulo di rffreddmento del comustiile Immgzzinggio dell tteri M it DICEMBRE 2015 Pgin 49

56 Sezione 5 - Rimessggio Rimessggio per l stgione fredd o prolungto Benzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Nell mggior prte degli Stti Uniti è oligtorio utilizzre questo tipo di enzin. I due tipi di composti ossigenti utilizzti nei comustiili sono l'lcol (etnolo) o l'etere (MTBE o ETBE). L enzin che contiene etnolo è prticolrmente sensiile ll'ssorimento dell'umidità tmosferic, che provoc l formzione di depositi gommosi o solidi oppure l seprzione dell enzin comustiile in due strti, con il comustiile che glleggi su uno strto di cqu e lcol. Per ridurre il rischio di seprzione, si consigli di conservrl in contenitori in grdo di prevenire l'ossidzione o l miscel con vpore cqueo. Se nell propri re nell enzin viene utilizzto l'etnolo, vedere l sezione Comustiile contenente lcol. I comustiili per i motori Mercury Mrine possono contenere un mssimo di 10% di etnolo o etere. Comustiile contenente lcol I comustiili contenenti metnolo (lcol metilico) o etnolo (lcol etilico) possono cusre effetti indesiderti, che sono più grvi in cso di uso di metnolo. Un mggiore percentule di lcol nel comustiile può su volt peggiorre gli effetti indesiderti. Alcuni di questi effetti indesiderti sono custi dll'ssorimento di umidità tmosferic d prte dell'lcol contenuto nell enzin. Ciò può provocre l seprzione (fse) dell'cqu/lcol dll enzin nel sertoio del comustiile. I componenti dell impinto di limentzione del comustiile sul motore Mercury Mrine possono tollerre un contenuto di lcool nell enzin fino d un mssimo del 10%. Per l percentule che l'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione in uso è in grdo di sostenere, contttre il costruttore dell'imrczione per consigli specifici sui componenti dell'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione (sertoio del comustiile, tui di limentzione del comustiile e rccordi). L enzin contenente lcool può cusre un'ccentuzione dei seguenti prolemi: Corrosione delle prti metlliche Deteriormento dei componenti in plstic o gomm Permezione del comustiile nei tui di limentzione del comustiile in gomm Difficoltà in fse di vvimento e durnte il funzionmento! AVVERTENZA L perdit di comustiile comport il rischio di incendio o esplosione, con conseguenti infortuni grvi o mortli. Verificre periodicmente, in prticolre dopo il rimessggio, che nessun componente dell'impinto di limentzione del comustiile presenti perdite, punti prticolrmente molli o rigidi, rigonfimenti o corrosioni. Qulsisi trcci di perdite o deteriormento rende necessri l sostituzione del componente interessto prim di riutilizzre il motore. A cus dei possiili effetti indesiderti dell'lcol presente nell enzin, si consigli di utilizzre esclusivmente enzin priv di lcol. Se è disponiile solo comustiile contenente lcol o se l percentule di lcol è sconosciut, verificre con mggiore frequenz l presenz di perdite o nomlie di ltro genere. IMPORTANTE: qulor fosse necessrio usre un motore Mercury Mrine con enzin contenente lcol, evitre di tenere l enzin inutilizzt nel sertoio del comustiile per molto tempo. I lunghi periodi di inutilizzo, cso comune per le imrczioni, sono fonte di numerosi prolemi. Nelle utomoili i comustiili miscelti con lcol di solito vengono consumti prim che ino il tempo di ssorire l'umidità sufficiente cusre dnni; le imrczioni, invece, possono rimnere inutilizzte per giorni, settimne o mesi, ovvero periodi sufficienti per consentire l seprzione in fsi. Durnte il rimessggio è possiile inoltre che si verifichi un corrosione intern, qulor l'lcol elimini lo strto protettivo di olio di componenti interni. IMPORTANTE: Mercury MerCruiser consigli vivmente che questi intervento di mnutenzione veng effettuto d un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. I dnni custi d temperture prossime o inferiori llo zero NON SONO coperti dll grnzi limitt Mercury MerCruiser. AVVISO L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione o congelmento. Scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento suito dopo l'utilizzo dell'imrczione o prim di un periodo di rimessggio prolungto temperture prossime o inferiori llo zero. Se l'imrczione è in cqu, tenere chius l vlvol di pres dell'cqu di mre fino l prossimo vvimento del motore in modo d evitre il riflusso dell'cqu nell'impinto di rffreddmento. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, lscire il condotto di spirzione dell'cqu scollegto e tppto. NOTA: come misur precuzionle, si consigli di ttccre un crtellino promemori ll chivett di vvimento o l volnte dell'imrczione per ricordre ll'opertore di prire l vlvol di pres dell'cqu di mre o di stppre e ricollegre il tuo dell pres dell'cqu prim di vvire il motore. Pgin M it DICEMBRE 2015

57 Sezione 5 - Rimessggio IMPORTANTE: per il rimessggio temperture prossime o inferiori zero e per il rimessggio prolungto Mercury MerCruiser prevede che nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento si utilizzto un ntigelo se di glicole propilenico, miscelto secondo le istruzioni del produttore. Verificre che l'ntigelo se di glicole propilenico conteng un ntiruggine e si consiglito per l'uso in motori mrini. Attenersi lle rccomndzioni del produttore dell'ntigelo se di glicole propilenico. Preprzione del gruppo motore per il rimessggio Modelli MPI Sugli impinti di iniezione del comustiile Multipoint (MPI) l'impinto di erogzione del comustiile deve essere completmente riempito con un specile miscel di comustiile, stilizznte e lurificnte per stilizzre il comustiile, lurificre le pompe di limentzione, il regoltore di pressione e gli iniettori del comustiile, nonché ridurre l'ossidzione intern dei componenti di metllo dell'impinto di limentzione del comustiile. IMPORTANTE: quest miscel specile può essere utilizzt su motori Mercury Mrine enzin dotti di ctlizztore. Miscel di comustiile specile! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto.! AVVERTENZA I vpori di comustiile intrppolti nel vno motore possono provocre irritzioni, difficoltà di respirzione o possono incendirsi, con conseguente rischio di espnsione delle fimme o esplosione. Ventilre sempre il vno motore prim di effetture qulsisi intervento di mnutenzione sul gruppo motore. 1. Riempire un sertoio usilirio del comustiile d 23 litri (6 US gl) con 19 l (5 US gl) di enzin normle senz piomo 87 ottni (90 RON). 2. Versre nel sertoio usilirio del comustiile 1,89 l (2 US qt) di olio per motore fuoriordo 2 tempi TC-W3 Premium Plus e 29,5 ml (1 oz) di stilizznte per comustiile Mercury Quickstor. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Olio per motore fuoriordo 2 tempi TC-W3 Premium Plus Stilizznte per comustiile Quickstor Impinto di limentzione del comustiile Q01 Impinto di limentzione del comustiile 92-8M Instllre il tppo del sertoio usilirio del comustiile e ccertrsi che gli ingredienti ggiunti sino completmente miscelti con il comustiile. Preprzione del motore e dell'impinto di limentzione del comustiile! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto.! AVVERTENZA I vpori di comustiile intrppolti nel vno motore possono provocre irritzioni, difficoltà di respirzione o possono incendirsi, con conseguente rischio di espnsione delle fimme o esplosione. Ventilre sempre il vno motore prim di effetture qulsisi intervento di mnutenzione sul gruppo motore. AVVISO L'esurimento totle del comustiile può provocre dnni i componenti del ctlizztore. Non svuotre mi completmente i sertoi del comustiile durnte l'utilizzo. 1. Controllre l concentrzione di ntigelo, se pertinente. Fre riferimento ll sezione Specifiche. 2. Prim di ggiungere lo stilizznte per comustiile Mercury Quickstor nel sertoio, verificre il tipo di comustiile presente nei sertoi del comustiile e quindi procedere come indicto di seguito:. Imrczioni su cui viene utilizzto comustiile senz lcol: riempire i sertoi del comustiile dell'imrczione con enzin pulit e priv di lcol e con l quntità di stilizznte per comustiile Mercury Quickstor richiest per l enzin nei sertoi. Seguire le istruzioni riportte sul contenitore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 51

58 Sezione 5 - Rimessggio. Imrczioni su cui viene utilizzto comustiile contenente lcol: scricre i sertoi del comustiile fino l livello più sso possiile e ggiungere l quntità di stilizznte per comustiile Mercury Quickstor richiest per l enzin che rimne nel sertoio. Seguire le istruzioni riportte sul contenitore. 3. Lvre l impinto di rffreddmento. Fre riferimento ll sezione Mnutenzione. 4. Erogre cqu di rffreddmento l motore. Fre riferimento Mnutenzione. 5. Chiudere il ruinetto di rresto del comustiile, se in dotzione, oppure scollegre e tppre il tuo flessiile del sertoio del comustiile dell'imrczione. 6. Collegre il sertoio usilirio del comustiile contenente l miscel specile l rccordo di ingresso del comustiile. 7. Avvire il motore e frlo girre per cinque minuti 1300 giri/min. Questo intervllo di tempo di solito è sufficiente per fr circolre l specile miscel di comustiile in tutto l'impinto di limentzione del comustiile. Verificre che non sino presenti perdite di olio. Spegnere il motore. IMPORTANTE: evitre che il motore esurisc completmente il comustiile. 8. Scollegre il tuo flessiile dell specile miscel di comustiile dl rccordo di ingresso. Collegre il tuo flessiile del sertoio del comustiile dell'imrczione l rccordo di ingresso. Aprire il ruinetto di rresto del comustiile, se in dotzione. 9. Cmire l olio e sostituire il filtro dell olio. 10. Sostituire l'elemento del filtro del comustiile seprtore d'cqu, se pertinente. 11. Scricre l'impinto di rffreddmento d cqu di mre del motore. Fre riferimento Scrico dell'impinto dell cqu di mre. AVVISO L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione o congelmento. Scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento suito dopo l'utilizzo dell'imrczione o prim di un periodo di rimessggio prolungto temperture prossime o inferiori llo zero. Se l'imrczione è in cqu, tenere chius l vlvol di pres dell'cqu di mre fino l prossimo vvimento del motore in modo d evitre il riflusso dell'cqu nell'impinto di rffreddmento. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, lscire il condotto di spirzione dell'cqu scollegto e tppto. 12. Riempire l'impinto di rffreddmento d cqu di mre con un miscel di glicole propilenico nell proporzione indict dl produttore per le temperture più sse cui il motore srà esposto durnte il rimessggio prolungto o temperture prossime o inferiori llo zero. Quest precuzione previene nche l formzione di ruggine sfoglitur nei pssggi dell'impinto di rffreddmento. 13. Conservre l tteri in se lle istruzioni del produttore. Scrico dell'impinto dell'cqu di mre! ATTENZIONE Qundo l'impinto di scrico è perto, l'cqu può entrre nell sentin cusndo dnni l motore o l'ffondmento dell'imrczione. Alre l'imrczione o chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, scollegre e tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre e verificre che l pomp di sentin funzioni prim di procedere llo scrico. Non zionre il motore se l'impinto di scrico è perto. IMPORTANTE: scricre soltnto il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso. IMPORTANTE: per scricre completmente l'impinto di rffreddmento, l'imrczione deve essere in posizione orizzontle. Il gruppo motore in uso è dotto di un impinto di scrico. Fre riferimento Identificzione dell'impinto di scrico, per stilire quli istruzioni si riferiscono l gruppo motore in uso. IMPORTANTE: durnte l procedur di scrico, il motore non deve mi essere in funzione. IMPORTANTE: per il rimessggio temperture prossime o inferiori zero e per il rimessggio prolungto Mercury MerCruiser prevede che nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento si utilizzto un ntigelo se di glicole propilenico, miscelto secondo le istruzioni del produttore. Verificre che l'ntigelo se di glicole propilenico conteng un ntiruggine e si consiglito per l'uso in motori mrini. Attenersi lle rccomndzioni del produttore dell'ntigelo se di glicole propilenico. Pgin M it DICEMBRE 2015

59 Sezione 5 - Rimessggio Identificzione dell'impinto di scrico Impinto di scrico punto singolo zionto d ri - Vlvol di scrico mnule dell pressione - Tppo filettto per il collegmento per l'ri c - Indictori verdi c Posizione dello scrico zionto d ri di triordo - Posizione dello scrico zionto d ri di ordo Impinto di scrico mnule Tppi di scrico lu di triordo - Tppo di scrico lu di ordo Impinto di scrico punto singolo zionto d ri Imrczione in cqu NOTA: quest procedur f riferimento ll pomp pneumtic originle fornit con il motore, m può essere utilizzt con dispositivi diversi. 1. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) o rimuovere e tppre il tuo flessiile di entrt dell'cqu. 2. Preprre l pomp pneumtic. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 53

60 Sezione 5 - Rimessggio 3. Rimuovere il tppo filettto dl collegmento per l'ri. 4. Assicurrsi che l lev sull prte superiore dell pomp pneumtic si conttto con l'impugntur (orizzontle). 5. Instllre l pomp pneumtic sul collegmento per l'ri. - Lev - Pomp pneumtic c - Collegmento per l'ri c Tirre l lev sull pomp pneumtic (verticle) per sigillre l pomp sul collegmento. 7. Pompre ri nell'impinto fino che entrmi gli indictori verdi si estendono e l'cqu viene scrict d entrmi i lti del motore. Il lto di ordo cominci scricre prim del lto di triordo. - Vlvol per lo scrico mnule - Lev dell pomp pneumtic (locct) c - Collegmento per l'ri d - Indictori verdi estesi c d Verificre che l'cqu veng scrict d tutte le occhette. In cso contrrio fre riferimento Impinto di scrico mnule Posizione dello scrico zionto d ri di triordo - Posizione dello scrico zionto d ri di ordo 9. Lscire scricre l'impinto per lmeno cinque minuti. Se necessrio, ggiungere ri per mntenere estesi gli indictori verdi. 10. Su motori DTS, tirre l'interruttore del cvo slvvit (se in dotzione) o disttivre il circuito di ccensione estrendo il fusiile contrssegnto con "CD". 11. Azionre revemente il motorino di vvimento per scricre l'cqu rimst intrppolt nell pomp dell'cqu di mre. Non vvire il motore. 12. Rimuovere l pomp pneumtic dl collegmento per l'ri e reinstllrl sul supporto di montggio. Pgin M it DICEMBRE 2015

61 Sezione 5 - Rimessggio 13. Mercury MerCruiser consigli di lscire perto l'impinto di scrico durnte il trsporto dell'imrczione o durnte l'esecuzione di ltre procedure di mnutenzione per fvorire lo scrico completo dell'cqu. 14. Prim di vrre l'imrczione, tirre verso l'lto l vlvol per lo scrico mnule. Verificre che gli indictori verdi non sino più estesi. - Anello strppo dell vlvol per lo scrico mnule - Tppo filettto sul collegmento per l'ri c - Indictori verdi c 15. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) o stppre e ricollegre il tuo flessiile di entrt dell'cqu prim di zionre il motore. Imrczione lt NOTA: quest procedur f riferimento ll pomp pneumtic che è collegt l motore, m può essere utilizzt con dispositivi diversi. 1. Posizionre l'imrczione su un superficie pin e verificre che si perfettmente orizzontle. 2. Preprre l pomp pneumtic. 3. Assicurrsi che l lev sull prte superiore dell pomp si l livello dell'impugntur (orizzontle). 4. Instllre l pomp pneumtic sul collegmento per l'ri Lev - Pomp pneumtic c - Collegmento per l'ri c Tirre l lev sull pomp pneumtic (verticle) per sigillre l pomp sul collegmento per l'ri. 6. Pompre ri nell'impinto fino che entrmi gli indictori verdi si estendono e l'cqu viene scrict d entrmi i lti del motore. Il lto di ordo cominci scricre prim del lto di triordo. - Vlvol per lo scrico mnule - Lev dell pomp pneumtic (locct) c - Collegmento per l'ri d - Indictori verdi estesi c d M it DICEMBRE 2015 Pgin 55

62 Sezione 5 - Rimessggio 7. Verificre che l'cqu veng scrict d tutte le occhette. In cso contrrio fre riferimento Impinto di scrico mnule Posizione dello scrico zionto d ri di triordo - Posizione dello scrico zionto d ri di ordo 8. Lscire scricre l'impinto per lmeno cinque minuti. Se necessrio, ggiungere ri per mntenere estesi gli indictori verdi. 9. Su motori DTS, tirre l'interruttore del cvo slvvit (se in dotzione) o disttivre il circuito di ccensione estrendo il fusiile contrssegnto con "CD". 10. Azionre revemente il motorino di vvimento per scricre l'cqu rimst intrppolt nell pomp dell'cqu di mre. Non vvire il motore. 11. Rimuovere l pomp pneumtic dl collettore dell'ri e instllrl nuovmente sul supporto di montggio. 12. Mercury MerCruiser consigli di lscire perto l'impinto di scrico durnte il trsporto dell'imrczione o durnte l'esecuzione di ltre procedure di mnutenzione per fvorire lo scrico completo dell'cqu. 13. Prim di vrre l'imrczione, tirre verso l'lto l vlvol per lo scrico mnule. Verificre che gli indictori verdi non sino più estesi. - Anello strppo dell vlvol per lo scrico mnule - Tppo filettto c - Indictori verdi c Impinto di scrico mnule Imrczione in cqu NOTA: utilizzre quest procedur se l'impinto di scrico punto singolo zionto d ri non è in grdo di scricre l'impinto. NOTA: potree essere necessrio sollevre, piegre o ssre i tui flessiili per scricre completmente l'cqu qundo i tui non sono collegti. 1. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) o rimuovere e tppre il tuo flessiile di entrt dell'cqu. Pgin M it DICEMBRE 2015

63 Sezione 5 - Rimessggio 2. Rimuovere i due tppi di scrico lu dll pomp di spirzione dell'cqu di mre (prte nteriore del lto di triordo) Tppi di scrico lu di triordo - Tppo di scrico lu di ordo 3. Verificre che l'cqu veng scrict d tutte le occhette. 4. Lscire scricre l'impinto per lmeno cinque minuti. Mercury MerCruiser consigli di lscire perto l'impinto di scrico durnte il trsporto dell'imrczione o durnte l'esecuzione di ltre procedure di mnutenzione per consentire lo scrico completo dell'cqu. 5. Su motori DTS, tirre l'interruttore del cvo slvvit (se in dotzione) o disttivre il circuito di ccensione estrendo il fusiile contrssegnto con "CD". 6. Azionre revemente il motorino di vvimento per scricre l'cqu rimst intrppolt nell pomp di spirzione dell'cqu di mre. Non vvire il motore. 7. Prim di vrre l'imrczione o di vvire il motore chiudere l'impinto di scrico instllndo i quttro tppi di scrico lu. 8. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) o stppre e ricollegre il tuo flessiile di entrt dell'cqu prim di zionre il motore. Imrczione lt NOTA: utilizzre quest procedur se l'impinto di scrico punto singolo zionto d ri non funzion. NOTA: potree essere necessrio sollevre, piegre o ssre i tui flessiili per scricre completmente l'cqu qundo i tui non sono collegti. 1. Posizionre l'imrczione su un superficie pin per scricre completmente l'impinto. 2. Rimuovere due tppi di scrico lu dll pomp di spirzione dell'cqu di mre (prte nteriore del lto di triordo) Tppi di scrico lu di triordo - Tppo di scrico lu di ordo 3. Verificre che l'cqu veng scrict d tutte le occhette. 4. Lscire scricre l'impinto per lmeno cinque minuti. Mercury MerCruiser consigli di lscire perto l'impinto di scrico durnte il trsporto dell'imrczione o durnte l'esecuzione di ltre procedure di mnutenzione per consentire lo scrico completo dell'cqu. 5. Su motori DTS, tirre l'interruttore del cvo slvvit (se in dotzione) o disttivre il circuito di ccensione estrendo il fusiile contrssegnto con "CD". 6. Azionre revemente il motorino di vvimento per scricre l'cqu rimst intrppolt nell pomp di spirzione dell'cqu di mre. Non vvire il motore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 57

64 Sezione 5 - Rimessggio 7. Prim di vrre l'imrczione o di vvire il motore chiudere l'impinto di scrico instllndo i due tppi di scrico lu. Scrico dell'cqu dl modulo di rffreddmento del comustiile Se è dotto di tppo di scrico, Mercury MerCruiser consigli di scricre il modulo di rffreddmento del comustiile Gen Rimuovere il tppo di scrico dl modulo di rffreddmento del comustiile Gen 3 e lscire scricre tutt l'cqu dl modulo. 2. Verificre che il tppo di scrico e l'o-ring non presentino dnni. Procedere ll sostituzione se necessrio. 3. Posizionre l'o-ring sul tppo di scrico e pplicre Perfect Sel sulle filettture. Instllre il tppo di scrico nel foro di scrico del modulo. Serrre il tppo di scrico mno. - Modulo di rffreddmento del comustiile Gen 3 - Tppo di scrico c - O-ring c N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 19 Perfect Sel Filettture del tppo di scrico Q02 Immgzzinggio dell tteri Per il rimessggio prolungto dell tteri, controllre che le celle sino riempite di cqu, l tteri si completmente cric e in uone condizioni di esercizio. Deve essere pulit e non presentre perdite, Per il rimessggio, ttenersi lle istruzioni fornite dl produttore dell tteri. 1. Assicurrsi che tutti i tui flessiili dell'impinto di rffreddmento sino correttmente collegti e che le fscette stringituo sino slde.! ATTENZIONE Scollegre o collegre i cvi dell tteri in ordine non corretto può provocre lesioni d scoss elettric e dnni ll'impinto elettrico. Il cvo negtivo (-) deve essere sempre scollegto per primo e collegto per ultimo. 2. Instllre un tteri completmente cric. Pulire tutti i morsetti e i terminli per cvi dell tteri e collegre nuovmente i cvi. Serrre fondo tutti i morsetti serrfilo. 3. Applicre uno strto di mterile nticorrosione per morsetti dell tteri i collegmenti dei morsetti. 4. Eseguire tutti i controlli previsti nell colonnprim dell'vvimento delloschem opertivo. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. 5. Avvire il motore e controllre ttentmente l strumentzione per ssicurrsi che tutti gli impinti funzionino correttmente. 6. Controllre ttentmente che il motore non presenti perdite di comustiile, olio, cqu, fluidi o gs di scrico. 7. Verificre che i comndi dell'impinto di sterzo, del cmio e dell'ccelertore funzionino correttmente. Pgin M it DICEMBRE 2015