Nella presente pubblicazione e sul gruppo motore, le avvertenze, le precauzioni e gli avvisi, accompagnati dal

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1 Benvenuti ordo! Avete scelto uno dei migliori gruppi motore mrini disponiili sul mercto. Le crtteristiche di design grntiscono fcilità di utilizzo e durt nel tempo. Effettundo gli interventi di mnutenzione corretti, srà possiile utilizzre il prodotto per molte stgioni diportistiche. Per grntire le mssime prestzioni e il minimo numero di riprzioni, è importnte leggere ttentmente questo mnule. Il Mnule di funzionmento e mnutenzione contiene istruzioni specifiche per l'uso e l mnutenzione del prodotto cquistto. Consiglimo di tenere sempre il mnule portt di mno per usrlo come riferimento durnte l nvigzione. Vi ringrzimo per vere cquistto un prodotto Mercury MerCruiser. Vi ugurimo di trscorrere molte ore di picevole nvigzione! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. 8M it Nome/funzione: John Pfeifer, Presidente, Mercury Mrine Leggere ttentmente il presente mnule IMPORTANTE: se un o più sezioni del mnule non sono chire, rivolgersi l concessionrio. Il concessionrio può fornire nche un dimostrzione delle procedure di vvimento e di funzionmento. Avviso Nell presente puliczione e sul gruppo motore, le vvertenze, le precuzioni e gli vvisi, ccompgnti dl simolo internzionle di pericolo!, possono essere usti per richimre l'ttenzione del personle tecnico e dell'utente su istruzioni specili reltive prticolri procedure di mnutenzione o operzioni che possono essere pericolose se eseguite in modo errto o senz l dovut cutel. Si preg di prestre prticolre ttenzione tli indiczioni. Le vvertenze di sicurezz non sono sufficienti per eliminre i pericoli che segnlno, tuttvi l strett osservnz delle istruzioni specili durnte l'esecuzione delle operzioni di mnutenzione, nonché l'uso del uon senso, costituiscono vlide misure preventive contro gli incidenti.! AVVERTENZA Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni grvi o mortli.! ATTENZIONE Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni di lieve o medi entità. AVVISO Indic un situzione che, se non evitt, può cusre il gusto del motore o di un ltro componente importnte. IMPORTANTE: indic informzioni essenzili per il corretto completmento dell'operzione. NOTA: indic informzioni che iutno comprendere un prticolre fse o zione. IMPORTANTE: L'opertore (conducente) è responsile del corretto e sicuro funzionmento dell'imrczione e dell'equipggimento di ordo, nonché dell sicurezz dei psseggeri. Si consigli fortemente ll'opertore di leggere il presente Mnule di funzionmento e mnutenzione per cquisire un conoscenz pprofondit delle modlità di funzionmento del gruppo motore e di tutti gli ccessori correlti prim di utilizzre l'imrczione.! AVVERTENZA Le emissioni di scrico del presente motore contengono sostnze chimiche che lo stto dell Cliforni h riconosciuto quli cncerogene e tertogene, nonché cus di nomlie ll'pprto riproduttivo. I numeri di serie ssegnti dl produttore consentono di identificre numerosi dettgli tecnici reltivi l gruppo motore Mercury Mrine in uso. Qundo ci si rivolge Mercury Mrine per un intervento di ssistenz, specificre sempre i numeri di modello e di serie. Le descrizioni e le specifiche contenute nel presente mnule erno in vigore l momento dell'utorizzzione ll stmp. Mercury Mrine, l cui politic mir l migliormento continuo, si riserv il diritto di interrompere in qulsisi momento l produzione dei modelli, nonché di modificre le specifiche o i progetti senz prevviso e declinndo ogni responsilità. 2016, Mercury Mrine Motore 2.0L Diesel Modelli entroordo

2 Avviso reltivo ll grnzi Il prodotto cquistto è ccompgnto d un grnzi limitt di Mercury Mrine, i cui termini sono contenuti nel Mnule di grnzi in dotzione con il prodotto. Il Mnule di grnzi contiene informzioni sull'mito di ppliczione dell copertur, sull su durt e sulle modlità per ottenerl, esclusioni di responsilità, limitzioni reltive i dnnie ltre informzioni correlte importnti. Si preg di leggere ttentmente tli informzioni. Informzioni su copyright e mrchi di fric MERCURY MARINE. Tutti i diritti riservti. L riproduzione totle o przile senz previ utorizzzione è viett. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, il logo circolre M con onde, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, il logo Mercury con onde, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter e We're Driven to Win sono mrchi registrti di Brunswick Corportion. Pro XS è un mrchio di fric di Brunswick Corportion. Mercury Product Protection è un mrchio di servizio registrto di Brunswick Corportion. Registri di identificzione Si preg di nnotre i seguenti dti, se pertinenti: Modello e potenz CV del motore MerCruiser Numero di serie del motore Numero di serie del gruppo dello specchio di popp (entrofuoriordo) Rpporto di trsmissione Numero di serie dell'unità entrofuoriordo Modello dell trsmissione (entroordo) Rpporto di trsmissione Numero di serie dell trsmissione Numero dell'elic Psso Dimetro Numero di mtricol dello scfo (HIN) Dt di cquisto Produttore dell'imrczione Modello dell'imrczione Lunghezz Numero di certificzione per le emissioni dei gs di scrico (solo per l'europ)

3 INDICE Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Crtteristiche e comndi... 2 Segnli dell'llrme custico... 2 Strumentzione... 2 VesselView... 2 Tchimetro, contgiri e indictori digitli SmrtCrft... 2 Indictori digitli System Link... 3 Interruttori... 4 Interruttore di rresto di emergenz... 4 Interruttore del cvo slvvit...5 Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive... 6 Sistem di cmio e ccelertore digitli... 6 Telecomndi... 6 Crtteristiche del montggio su pnnello... 6 Crtteristiche del montggio su consolle... 7 Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico del motore... 7 Protezione d sovrccrico del pnnello di integrzione dell'imrczione (VIP)... 8 Sistem di protezione del motore... 8 Identificzione... 8 Etichett delle specifiche... 9 Posizione dell'etichett dei dti... 9 Etichett dei dti del motore... 9 Trsmissioni Technodrive...10 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Consigli per un nvigzione sicur Esposizione l monossido di cronio...13 Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Distnz di sicurezz dll're dello scrico Buon ventilzione...13 Scrs ventilzione Importnti informzioni sul funzionmento Vro Requisiti per il ciclo di lvoro utile...14 Clssificzione di potenz elevt Schem opertivo...15 Utilizzo temperture inferiori o pri zero grdi e durnte l stgione fredd Tppo di scrico e pomp di sentin Avvimento, cmio di mrci e rresto...16 Avvio, cmio di mrci e rresto Prim di vvire il motore Informzioni importnti SmrtStrt Avvimento del motore freddo...16 Riscldmento del motore Avvimento del motore cldo Cmio di mrci...17 Spegnimento del motore (rresto) Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Qundo l'imrczione è ferm Alt velocità ed elevte prestzioni Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Imrczioni con ponte nteriore non cinto Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru Slto di onde e scie Collisione con ostcoli sommersi...19 Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Cren Altitudine e clim Selezione dell'elic Operzioni preliminri Procedur di rodggio inizile Rodggio del motore Rodggio di 20 ore Dopo il rodggio di 20 ore Controllo ll fine dell prim stgione...22 Sezione 3 - Specifiche Requisiti del comustiile Uso del gsolio sse temperture Antigelo/refrigernte Olio motore Specifiche del motore Modelli entroordo...25 Specifiche dei fluidi Motore Trsmissione Vernici pprovte Sezione 4 - Mnutenzione Responsilità di opertore e proprietrio Responsilità del rivenditore...28 Mnutenzione Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente Controllo generle Coperchio del motore Rimozione...29 Pulizi Ispezione Instllzione M it DICEMBRE 2015 Pgin i

4 Progrmm di mnutenzione Mnutenzione ordinri Mnutenzione progrmmt Olio motore Specifiche Livello dell'olio Troppo pieno Controllo Rocco Cmio dell'olio e sostituzione del filtro Olio dell trsmissione TM 345 Technodrive Controllo Rocco Cmio Olio dell trsmissione TM 485 A Technodrive Controllo dell'olio Rocco dell'olio Cmio dell'olio Refrigernte del motore Controllo e rocco dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso Scrico dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso Filtro dell'ri Rimozione Ispezione Instllzione Filtro del comustiile seprtore d'cqu Drenggio Sostituzione Rocco Impinto di limentzione del comustiile Adescmento Rocco (spurgo) Pulizi e lvggio del sertoio del comustiile Impinto dell'cqu di mre Scrico dell'impinto dell'cqu di mre Controllo delle prese di ingresso dell'cqu di mre Pulizi del filtro dell'cqu di mre Ispezione dell pomp dell'cqu di mre del motore Protezione contro l corrosione Informzioni generli Componenti di protezione contro l corrosione del motore Rimozione Pulizi e controllo...53 Instllzione Vernice nti incrostzione Lurificzione Cvo dell ccelertore Cvo del cmio Cinghie di trsmissione Controllo dell cinghi dell pomp del servosterzo Controllo dell cinghi serpentin Btteri Precuzioni reltive ll tteri per ppliczioni multimotore Sezione 5 - Rimessggio Stgione fredd (tempertur inferiore o ugule zero grdi), rimessggio stgionle e rimessggio prolungto Stgione fredd (tempertur inferiore o pri zero grdi), rimessggio stgionle e rimessggio prolungto Rimessggio durnte l stgione fredd (temperture inferiori o uguli zero grdi) Preprzione del gruppo motore per il rimessggio stgionle o prolungto Rimessggio stgionle Istruzioni per il rimessggio prolungto Btteri Rimess in servizio Sezione 6 - Individuzione dei gusti Dignostic dell'impinto di limentzione del comustiile iniezione elettronic Telle di individuzione gusti Il motorino di vvimento non zion il motore o lo zion lentmente Il motore non si vvi o si vvi con difficoltà Il motore funzion in modo irregolre, perde colpi o dà ritorni di fimm Prestzioni scrse Tempertur del motore non corrett Pressione dell'olio motore ss L tteri non si cric Il telecomndo funzion con difficoltà, gripp, h un gioco eccessivo o emette rumori nomli Sezione 7 - Informzioni ssistenz clienti Assistenz clienti Servizio riprzioni locle Assistenz fuori sede Furto del gruppo motore In cso di immersione...70 Sostituzione di pezzi di ricmio Informzioni su pezzi di ricmio e ccessori Risoluzione di prolemi Conttti per l'assistenz clienti Mercury Mrine Documentzione di riferimento per i clienti In lingu inglese...71 Altre lingue...71 Ordini di documentzione Stti Uniti e Cnd...72 Altri pesi (esclusi Stti Uniti e Cnd) Pgin ii 90-8M it DICEMBRE 2015

5 Sezione 8 - Registro di mnutenzione Registro dell mnutenzione progrmmt Note di mnutenzione dell'imrczione M it DICEMBRE 2015 Pgin iii

6 Pgin iv 90-8M it DICEMBRE 2015

7 Indice Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore 1 Crtteristiche e comndi... 2 Segnli dell'llrme custico... 2 Strumentzione... 2 VesselView... 2 Tchimetro, contgiri e indictori digitli SmrtCrft... 2 Indictori digitli System Link... 3 Interruttori... 4 Interruttore di rresto di emergenz... 4 Interruttore del cvo slvvit... 5 Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive... 6 Sistem di cmio e ccelertore digitli... 6 Telecomndi... 6 Crtteristiche del montggio su pnnello... 6 Crtteristiche del montggio su consolle... 7 Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico del motore... 7 Protezione d sovrccrico del pnnello di integrzione dell'imrczione (VIP)... 8 Sistem di protezione del motore... 8 Identificzione... 8 Etichett delle specifiche... 9 Posizione dell'etichett dei dti... 9 Etichett dei dti del motore... 9 Trsmissioni Technodrive M it DICEMBRE 2015 Pgin 1

8 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Crtteristiche e comndi Segnli dell'llrme custico Qundo l chivett di vvimento viene portt in posizione di ccensione, l'vvistore custico si ttiv revemente per segnlre il corretto funzionmento. Esistono due diversi tipi di llrme custico per l segnlzione di un prolem ttivo ll'interno del sistem opertivo del motore. 1. Segnle custico continuo dell durt di sei secondi: indic un condizione critic del motore. A second dell condizione, il sistem di protezione del motore potree ttivrsi e ridurre l potenz del motore. In tl cso è necessrio riportre immeditmente l'imrczione l porto e contttre il concessionrio per l mnutenzione. 2. Segnle custico reve e intermittente dell durt di sei secondi: indic un condizione non critic del motore che non richiede un intervento immedito. È possiile continure l nvigzione m, second dell ntur del prolem, l potenz potree venire ridott dl sistem di protezione del motore. Rivolgersi l concessionrio per un intervento di ssistenz non ppen possiile. È importnte tenere presente che in entrmi i csi l'vvistore custico si ttiv solo un volt. Se il motore viene spento e rivvito m il gusto persiste, l'vvistore custico si ttiv nuovmente per un volt. Alcune condizioni non critiche segnlte dl segnle custico reve e intermittente dell durt di sei secondi possono essere corrette dll'opertore. Tli condizioni sono le seguenti: Presenz di cqu nel filtro del comustiile. Fre riferimento Mnutenzione Filtro del comustiile seprtore d'cqu. Prolem ll'impinto di rffreddmento (pressione dell'cqu o tempertur del motore). Spegnere il motore e controllre che i fori di spirzione dell cqu sul piede non sino ostruiti. Livello dell'olio motore sso. Fre riferimento Comustiile e olio Controllo e rocco dell'olio motore. Strumentzione VesselView Il gruppo motore può essere collegto un disply SmrtCrft VesselView. VesselView 7 è un centro di informzioni complete sull'imrczione ed è in grdo di visulizzre le informzioni di un mssimo di quttro motori enzin o diesel. VesselView offre funzioni di monitorggio e reportistic non solo per i dti opertivi di se, m nche per informzioni dettglite quli tempertur e profondità dell'cqu di mre, stto dell'ssetto, velocità e ngolo di virt dell'imrczione, stto di comustiile, olio, cqu e sertoi di recupero. VesselView può essere completmente integrto con il sistem GPS dell'imrczione o con un ltro dispositivo comptiile con NMEA, per fornire indiczioni sempre ggiornte sull nvigzione, sull velocità e sul consumo di comustiile fino destinzione. VesselView 4 e 7 comprendono un port per microsched SD che consente un OEM o un concessionrio utorizzto di importre l preconfigurzione dell'imrczione. L port può essere utilizzt nche dll'opertore per importre fotogrfie o grfici. Se si utilizz più di un VesselView, come ppliczione trimotore o qudrimotore per più timoni, l stess microsched SD può essere utilizzt per scricre tli configurzioni. VesselView Per le istruzioni dettglite sul funzionmento del disply, consultre le istruzioni per il funzionmento di VesselView. Tchimetro, contgiri e indictori digitli SmrtCrft I dti dell strumentzione SmrtCrft si ggiungono lle informzioni fornite d VesselView. L strumentzione può indicre: Regime del motore Pgin M it DICEMBRE 2015

9 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Velocità dell'imrczione Tempertur del refrigernte Pressione dell'olio Tensione dell tteri Consumo di comustiile Ore di utilizzo del motore Contgiri e tchimetro SmrtCrft - Contgiri - Tchimetro c - Disply LCD c L strumentzione SmrtCrft consente inoltre di identificre i codici di gusto ssociti l sistem di llrme custico del motore e di visulizzre i dti fondmentli reltivi un llrme del motore e ltri potenzili prolemi sul disply LCD. Per informzioni di se sul funzionmento dell strumentzione SmrtCrft e per informzioni pprofondite sulle funzioni di vvertenz del sistem consultre il mnule in dotzione con l strumentzione. Indictori digitli System Link Alcune strumentzioni comprendono indictori che forniscono informzioni ggiuntive quelle di VesselView e del contgiri e del tchimetro SmrtCrft. Il proprietrio e l'opertore devono conoscere fondo tutti gli strumenti dell'imrczione e l loro modlità di funzionmento. Richiedere l concessionrio dell'imrczione un spiegzione sugli indictori presenti sull'imrczione e sui vlori che possono essere considerti normli. I seguenti indictori digitli possono essere in dotzione con il gruppo motore in uso. c d Indictori digitli System Link Compon ente Indictore Indic Mnometro per olio Pressione dell'olio motore Voltmetro Tensione dell tteri c Indictore di tempertur dell'cqu Tempertur di esercizio del motore d Indictore di livello del comustiile Quntità di comustiile nel sertoio 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 3

10 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Interruttori - Chivett di vvimento - Interruttore spirtore di sentin (se in dotzione) Riferimento Interruttore Funzione Chivett di vvimento È dott di quttro posizioni. Interruttore spirtore di sentin (se in dotzione) Interruttore di rresto di emergenz 1. "OFF" In posizione "OFF" tutti i circuiti elettrici sono spenti e il motore non può essere vvito. Il motore si ferm qundo l chivett di vvimento viene portt sull posizione "OFF". 2. "ACC." Nell posizione "ACC", è possiile zionre tutti i collegmenti ccessori i circuiti elettrici. Se l chivett di vvimento si trov nell posizione "ACC" il motore non funzion. 3. "ON" Nell posizione "ON" tutti gli strumenti e i circuiti elettrici sono funzionnti. 4. "START" L posizione "START" consente di vvire il motore. NOTA: l chivett di vvimento può essere rimoss solo qundo è in posizione "OFF". Attiv l spirtore di sentin (se in dotzione). L'interruttore di rresto di emergenz (E-stop) consente di spegnere il motore in un situzione di emergenz, per esempio se un psseggero cde fuoriordo o l'elic rimne impiglit. Qundo viene zionto, l'interruttore E-stop interrompe l'limentzione l motore e ll trsmissione. Se l'imrczione è dott di un interruttore E-stop, l'interruttore provoc lo spegnimento di tutti i motori Interruttore E-stop tipico Attivndo un interruttore E-stop il motore o i motori si spengono immeditmente, m l'imrczione può percorrere un distnz ggiuntiv che dipende dll velocità e dll'eventule rggio di virt l momento dello spegnimento. Mentre procede motore spento, l'imrczione può cusre infortuni grvi chiunque si trovi lungo l su rott. Si rccomnd di informre gli ltri psseggeri sulle corrette procedure di vvimento e utilizzo, nel cso ino l necessità di fr funzionre il motore in un situzione di emergenz. È inoltre possiile che l'interruttore veng ttivto ccidentlmente o involontrimente durnte l nvigzione normle, nel qul cso possono verificrsi un o più delle seguenti situzioni potenzilmente pericolose: I psseggeri potreero essere slzti in vnti cus dell'improvviso rllentmento e coloro che si trovno nell zon di pru potreero finire fuori ordo e venire colpiti d componenti dell propulsione o dell'impinto di sterzo. Pgin M it DICEMBRE 2015

11 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Può verificrsi un perdit di potenz e di controllo dell direzione in condizioni di mre mosso o di forti correnti o venti. L'opertore può perdere il controllo dell'imrczione durnte le operzioni di ttrcco. Se il motore viene rivvito trmite l chivett di vvimento o il pulsnte di vvio dopo un rresto medinte l'interruttore E-stop senz portre l chivett di vvimento in posizione di spegnimento per lmeno 30 secondi, il motore si rivvi m potreero venire generti dei codici di gusto. A eccezione di circostnze potenzilmente rischiose, portre l chivett di vvimento in posizione di spegnimento e ttendere lmeno 30 secondi prim di rivvire il motore o i motori. Se dopo il rivvio è ncor visulizzto qulche codice di gusto, rivolgersi ll'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Interruttore del cvo slvvit L'interruttore del cvo slvvit è stto progettto per spegnere il motore se l'opertore si llontn dl timone in modo imprevisto, per esempio in cso di eiezione ccidentle. Il cvo slvvit viene collegto l dispositivo di glleggimento personle o l polso dell'opertore. Un declcomni di promemori pplict vicino ll'interruttore del cvo slvvit ricord ll'opertore di collegre il cvo slvvit l dispositivo di glleggimento personle o l polso. ATTACH LANYARD RUN OFF - Moschettone del cvo slvvit - Declcomni del cvo slvvit c - Interruttore del cvo slvvit c Le eiezioni ccidentli, per esempio un cdut fuori ordo, sono più proili nei seguenti csi: Imrczioni sportive con sponde sse Imrczioni specili d pesc Imrczioni High Performnce Un'eiezione ccidentle può derivre nche dlle seguenti condizioni: Utilizzo non corretto dell'imrczione Stzionmento sul sedile o sulle friste velocità d plnt Stzionmento in piedi velocità d plnt Andtur velocità d plnt in cque sse o in presenz di ostcoli Rilscio dell ruot del timone Disttenzione dovut consumo di lcool o sostnze stupefcenti Esecuzione di mnovre d lt velocità L lunghezz del cvo slvvit solitmente vri tr 122 e 152 cm (4 e 5 ft) qundo è completmente esteso ed è dotto di un connettore per l'interruttore un'estremità e di un moschettone per l'ggncio ll'opertore sull'ltr. Qundo è inutilizzto, il cvo slvvit è vvolto spirle in modo d ridurne l lunghezz ed evitre che si impigli su oggetti vicini. L'vvolgimento spirle consente l cvo di llungrsi senz ttivrsi se l'opertore si spost senz llontnrsi troppo dll su postzione itule. Per ccorcire il cvo slvvit, l'opertore può vvolgerlo ttorno l polso oppure ggiungere un nodo sul cvo. Se l'interruttore del cvo slvvit viene ttivto, il motore si spegne immeditmente m l'imrczione percorre un distnz ggiuntiv che dipende dll velocità. Mentre procede motore spento, l'imrczione può cusre infortuni chiunque si trovi lungo l su rott, come se il motore fosse in funzione. Informre tutti i psseggeri sulle corrette procedure di vvimento e funzionmento nel cso ino l necessità di controllre l'imrczione in un situzione di emergenz.! AVVERTENZA Se l'opertore cde fuoriordo, spegnere immeditmente il motore per ridurre il rischio di infortuni grvi o mortli custi d un conttto con l'imrczione. L'opertore deve essere sempre correttmente collegto ll'interruttore di rresto trmite un cvo slvvit. L'interruttore potree venire ttivto ccidentlmente o involontrimente durnte il normle funzionmento dell'imrczione. Ciò potree cusre un o più delle seguenti condizioni potenzilmente pericolose: I psseggeri potreero essere ctpultti in vnti cus dell'improvviso rllentmento; ciò sree prticolrmente pericoloso per coloro che si trovino nell zon di pru in qunto potreero finire fuori ordo e venire colpiti d componenti dell propulsione o dell'impinto di sterzggio. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 5

12 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Perdit di potenz e di controllo dell direzione in condizioni di mre mosso o di forti correnti o venti. Perdit di controllo durnte le operzioni di ttrcco.! AVVERTENZA Pericolo di infortuni grvi o mortli custi dll'improvvis forz di decelerzione seguito dell'ttivzione ccidentle o involontri dell'interruttore di rresto. L'opertore dell'imrczione non deve mi lscire l postzione prim di vere scollegto il cvo slvvit. Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive Prim di ciscun uso verificre che l'interruttore del cvo slvvit funzioni correttmente. Avvire il motore, quindi tirre il cvo slvvit per spegnere il motore. Se il motore non si spegne, fre riprre l'interruttore prim di utilizzre l'imrczione. Prim di ciscun utilizzo controllre il cvo slvvit e verificre che si in uone condizioni opertive, che non si spezzto e che non presenti tgli o segni di usur. Verificre che i morsetti sulle estremità del cvo sino in uone condizioni. Sostituire il cvo slvvit se present dnni o segni di usur. Sistem di cmio e ccelertore digitli Le istruzioni per il funzionmento del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) sono fornite in un ltro mnule. Consultre il mnule dell'opertore di SmrtCrft e DTS di Mercury Diesel.. Telecomndi È possiile che l'imrczione si dott di un telecomndo Mercury Precision Prts o Quicksilver. Non tutti i comndi hnno le crtteristiche illustrte. Per un descrizione o dimostrzione del telecomndo in dotzione, rivolgersi l concessionrio. Crtteristiche del montggio su pnnello e - Pulsnte di loccggio dell folle - Pulsnte di ccelerzione in folle c - Interruttore del cvo slvvit d - Vite di regolzione dell tensione dell mnopol di comndo e - Mnopol di comndo c d Pulsnte di locco dell folle. Impedisce il cmio di mrci e l'innesto dell'ccelertore ccidentli. Per spostre l mnopol di comndo dll posizione di folle è necessrio premere il pulsnte di locco dell folle. Pulsnte di ccelerzione in folle. Consente di fr vnzre l'ccelertore senz cmire mrci. Ciò è possiile disinnestndo il meccnismo del cmio dll mnopol di comndo. Il pulsnte di ccelerzione in folle può essere premuto solo qundo l mnopol del telecomndo è in posizione di folle e deve essere utilizzto solo per fcilitre l'vvio del motore. Interruttore del cvo slvvit. Spegne il motore ogni volt che l'opertore (collegto l cvo slvvit) si spost un distnz tle dl posto di mnovr d ttivre l'interruttore. Fre riferimento Interruttore del cvo slvvit per informzioni sull'uso dell'interruttore. Mnopol di comndo. Il funzionmento del cmio e dell'ccelertore è controllto dl movimento dell mnopol di comndo. Per innestre l mrci vnti, spingere l mnopol di comndo in vnti con un movimento rpido dll posizione di folle fino ll prim ritenut. Per umentre l velocità continure spingere l mnopol in vnti. Per innestre l retromrci, portre indietro l mnopol di comndo con un movimento rpido fino ll prim ritenut; per ccelerre continure spingerl indietro. Vite di regolzione dell tensione dell mnopol di comndo (non visiile). L vite consente di regolre lo sforzo necessrio per spostre l mnopol del telecomndo. Per istruzioni complete per l regolzione consultre le istruzioni fornite con il telecomndo. Pgin M it DICEMBRE 2015

13 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Crtteristiche del montggio su consolle - Mnopol di comndo - Pulsnte di ccelerzione in folle Pulsnte di ccelerzione in folle. Consente di fr vnzre l'ccelertore senz cmire mrci. Ciò è possiile disinnestndo il meccnismo del cmio dll mnopol di comndo. Il pulsnte di ccelerzione in folle può essere premuto solo se l mnopol del telecomndo è in posizione di folle. Mnopole di comndo. Il funzionmento del cmio e dell'ccelertore è controllto dl movimento dell mnopol di comndo. Per innestre l mrci vnti, spingere l mnopol di comndo in vnti con un movimento rpido dll posizione di folle fino ll prim ritenut e continure spingerl in vnti per umentre l velocità. Per innestre l retromrci, portre indietro l mnopol di comndo con un movimento rpido fino ll prim ritenut; per ccelerre continure spingerl indietro. Vite di regolzione dell tensione dell mnopol di comndo (non visiile). L vite consente di regolre lo sforzo necessrio per spostre l mnopol del telecomndo. Per istruzioni complete per l regolzione consultre le istruzioni fornite con il telecomndo. Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico del motore Se si verific un sovrccrico elettrico, un fusiile si pre (si ruci). Prim di sostituire il fusiile individure ed eliminre l cus del sovrccrico elettrico. NOTA: in cso di emergenz, se è necessrio utilizzre il motore e non è possiile individure ed eliminre l cus del sovrccrico elettrico, spegnere o scollegre tutti gli ccessori collegti l clggio del motore e dell strumentzione. Sostituire il fusiile rucito. Se nche il fusiile di ricmio si ruci, signific che il sovrccrico elettrico non è stto eliminto. È necessrio effetture ulteriori controlli sull'impinto elettrico. Non ggirre l protezione d sovrccrico elettrico dei circuiti protetti d fusiili instllndo un fusiile di mperggio superiore o crendo un cortocircuito fr i terminli del portfusiili. Rivolgersi ll'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. I fusiili forniscono protezione per l'impinto elettrico del motore come descritto. Il portfusiili è situto sotto un pnnello di ccesso sul lto nteriore del coperchio del motore Coperchio del motore 2.0 con pnnello di ccesso - Pnnello di ccesso del coperchio del motore - Portfusiili M it DICEMBRE 2015 Pgin 7

14 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Dopo vere individuto e corretto l cus del sovrccrico, sostituire tutti i fusiili perti (ruciti). c f e d Portfusiili 2.0 Riferimento Fusiile Protezione Posizione sul portfusiili (dll prte nteriore del motore) 20 A Alimentzione non commutt l timone In sso sinistr 10 A Alimentzione commutt ll centrlin ECM Al centro sinistr c 10 A Alimentzione sottochive ll centrlin ECM In lto sinistr d 5 A Alimentzione - connettore di dignostic In lto destr e 15 A Alimentzione commutt dell centrlin ECM l SIM Al centro destr f 15 A Alimentzione commutt ll centrlin ECM In sso destr Protezione d sovrccrico del pnnello di integrzione dell'imrczione (VIP) Di solito il pnnello di integrzione dell'imrczione (VIP) è instllto nel vno motore e contiene tre interruttori utomtici che contriuiscono proteggere il clggio dei sistemi. c - Interruttore utomtico del timone (10 A) - Interruttore utomtico del cmio (15 A) c - Interruttore utomtico di SIM/imrczione (10 A) Sistem di protezione del motore Il sistem di protezione del motore controll il funzionmento dei sensori più importnti del motore, per rilevre nticiptmente eventuli prolemi. Il sistem di protezione del motore è sempre ttivto qundo il motore è cceso, ssicurndo un protezione continu l motore. All insorgere di un prolem, il sistem emette un segnle custico continuo per sei secondi e/o riduce l potenz del motore per proteggerlo. Se il sistem di protezione del motore si è ttivto, il regime viene ridotto. Identificre e risolvere il prolem. Per utilizzre il motore regimi superiori, è necessrio ripristinre il sistem. Per ripristinre il sistem di protezione del motore, riportre l lev dell ccelertore nell posizione di regime minimo. Se il sistem di protezione del motore determin che il ripristino non h corretto il prolem, rest ttivto, limitndo il regime. Il prolem v identificto e corretto prim che il sistem di protezione del motore consent l motore di rggiungere un regime di esercizio normle. Identificzione I numeri di serie ssegnti dl produttore consentono di identificre numerosi dettgli tecnici reltivi l gruppo motore Mercury Mrine in uso. Qundo ci si rivolge Mercury Mrine per un intervento di ssistenz, specificre sempre i numeri di modello e di serie. Pgin M it DICEMBRE 2015

15 Etichett delle specifiche Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore L'etichett delle specifiche, pplict sull prte superiore del coperchio del motore, fornisce informzioni di riferimento rpido sui codici colori del motore e dell'unità di trsmissione che indicno i punti per il controllo di tipi specifici di fluidi e dell disposizione delle cinghie. È possiile inoltre scnsionre il codice QR con uno smrtphone per ottenere ulteriori informzioni sul motore Posizione dell'etichett dei dti L'etichett con i dti del motore è pplict sull prte nteriore del motore come mostrto di seguito. - Etichett del numero di serie e numero pezzo, con codici rre - Etichett dei dti del motore Etichett dei dti del motore Al momento dell friczione viene pplict sul motore un'etichett prov di mnomissione con i dti del motore che contiene importnti informzioni. Si noti che l'etichett con i dti del motore non h lcun effetto sull'ppliczione, sul funzionmento o sulle prestzioni del motore e che né il costruttore dell'imrczione, né i concessionri possono rimuovere l'etichett o il componente del motore sul qule l'etichett è stt ffiss prim dell vendit del prodotto. Se è necessrio pportre modifiche o se l'etichett con i dti del motore è dnneggit, rivolgersi Mercury Mrine per verificre se è disponiile un'etichett di ricmio. Il proprietrio o l'opertore non possono pportre l motore lcun modific che ne lteri l potenz o umenti i livelli delle emissioni di gs di scrico oltre le specifiche di fric d c e Esempio di etichett dei dti del motore - Peso del motore - Potenz nominle del motore c - Regime mssimo del motore (giri/min.) d - Numero di serie del motore e - Descrizione del motore in form reve M it DICEMBRE 2015 Pgin 9

16 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Trsmissioni Technodrive L trghett di identificzione dell trsmissione indic il rpporto di trsmissione, il numero di serie e il modello. Trghett di identificzione Technodrive TM Trghett di identificzione Technodrive TM 485-A Pgin M it DICEMBRE 2015

17 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Indice Consigli per un nvigzione sicur Esposizione l monossido di cronio Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Distnz di sicurezz dll're dello scrico Buon ventilzione Scrs ventilzione Importnti informzioni sul funzionmento Vro Requisiti per il ciclo di lvoro utile Clssificzione di potenz elevt Schem opertivo Utilizzo temperture inferiori o pri zero grdi e durnte l stgione fredd Tppo di scrico e pomp di sentin Avvimento, cmio di mrci e rresto Avvio, cmio di mrci e rresto Prim di vvire il motore Informzioni importnti SmrtStrt Avvimento del motore freddo Riscldmento del motore Avvimento del motore cldo Cmio di mrci Spegnimento del motore (rresto) Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Qundo l'imrczione è ferm Alt velocità ed elevte prestzioni Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Imrczioni con ponte nteriore non cinto Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru Slto di onde e scie Collisione con ostcoli sommersi Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Cren Altitudine e clim Selezione dell'elic Operzioni preliminri Procedur di rodggio inizile Rodggio del motore Rodggio di 20 ore Dopo il rodggio di 20 ore Controllo ll fine dell prim stgione M it DICEMBRE 2015 Pgin 11

18 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Consigli per un nvigzione sicur Per un nvigzione picevole e sicur, è importnte conoscere i regolmenti e le restrizioni nzionli e locli e tenere in considerzione i seguenti suggerimenti. Conoscere e rispettre tutte le leggi e i regolmenti nutici reltivi lle cque nvigili. Mercury MerCruiser rccomnd tutti gli opertori di imrczioni motore di seguire un corso di sicurezz per l nvigzione. Negli Stti Uniti i corsi sono orgnizzti d U.S. Cost Gurd Auxiliry (Gurdi costier usiliri), Power Squdron, Red Cross (Croce Ross) e dlle utorità locli per l regolmentzione dell nvigzione. Per ulteriori informzioni reltive gli Stti Uniti, rivolgersi Bot U.S. Foundtion chimndo il numero BOAT (2628). Eseguire i controlli di sicurezz e gli interventi di mnutenzione previsti. Seguire un progrmm di mnutenzione regolre e ssicurrsi che tutte le riprzioni sino eseguite in modo corretto. Controllre le dotzioni di sicurezz di ordo. Si consigli di tenere ordo durnte l nvigzione i seguenti tipi di dispositivi di sicurezz: Estintori omologti Dispositivi di segnlzione: torce elettriche, rzzi o segnli luminosi, ndier e fischietto o vvistore custico Attrezzi per riprzioni di piccol entità Ancor e cim per ncor di riserv Pomp di sentin mnule e tppi di scrico di riserv Acqu potile Rdio Remi o pgie Elic e reggispint di scort, nonché un chive degut Cssett di pronto soccorso e reltive istruzioni Contenitori tenut stgn Apprecchiture, tterie, lmpdine e fusiili di scort Bussol e crt geogrfic o nutic dell're Dispositivo di glleggimento personle (uno per ogni psseggero ordo) Osservre se vi sono cmimenti tmosferici imminenti ed evitre di utilizzre l'imrczione in cso di condizioni meteorologiche vverse e di mre gitto. Informre lmeno un person sull destinzione e l dt/or previst per il rientro. Imrco di psseggeri. Spegnere sempre il motore durnte l'imrco e lo srco di psseggeri, o qundo vi sono stnti in prossimità dell popp. Portre il gruppo di trsmissione in folle non è sufficiente. Uso di dispositivi di glleggimento personli. L normtiv federle degli Stti Uniti richiede l presenz di un giuotto slvvit (dispositivo di glleggimento personle) di tipo pprovto dll Gurdi costier U.S.A., dell misur corrett e fcilmente ccessiile, per ogni psseggero, più un slvgente d lncire in mre. Si consigli vivmente di indossre il giuotto di slvtggio durnte l'inter permnenz ordo dell'imrczione. Addestrre ltre persone ll'uso dell'imrczione e del motore. Fornire d lmeno un ltro psseggero le istruzioni fondmentli per l'vvimento e l'utilizzo del motore e per il governo dell'imrczione nell'eventulità in cui l'opertore si impossiilitto proseguire nei suoi compiti o cd fuoriordo. Non sovrccricre l'imrczione. L mggior prte delle imrczioni è certifict per un determint cpcità di crico mssimo (peso) nominle; fre riferimento ll trghett dell cpcità pplict sull'imrczione. È necessrio conoscere i limiti di funzionmento e di crico dell'imrczione e spere se l'imrczione è in grdo di restre gll se è pien di cqu. In cso di dui, rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury Mrine o l produttore dell'imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri sino seduti correttmente. Non consentire nessuno di sedersi o di sostre su prti dell'imrczione non diite tle scopo. Ciò si pplic schienli di sedili, friste, specchio di popp, pru, ponti e sedili d pesc rilzti e girevoli. I psseggeri non devono sedere o sostre in ltri punti in cui si corr il rischio di cdere o di essere scrventti fuori ordo o ll'interno dell'imrczione in cso di ccelerzione o frent improvvis o perdit di controllo o mnovr inspettt dell'imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri dispongno di un deguto posto sedere e sino seduti prim che l'imrczione si muov. Non usre mi l'imrczione sotto l'effetto di sostnze stupefcenti o lcool. È proiito dll legge. Pgin M it DICEMBRE 2015

19 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu L'uso di lcool o di sostnze stupefcenti è in grdo di compromettere l cpcità di giudizio e riduce drsticmente i riflessi. Studire l're di nvigzione ed evitre zone pericolose. Mntenere sempre un elevto grdo di ttenzione. L legge richiede che il timoniere dell'imrczione si sempre vigile con l vist e l'udito. L visule del timoniere non deve essere ostruit in lcun modo, in prticolre dvnti ll'imrczione. L visule dell'opertore non deve essere ostruit d psseggeri, crico o sedili d pesc qundo l'imrczione nvig velocità superiore l minimo o ll velocità di ingresso in plnt. Fre sempre ttenzione d ltre imrczioni, lle condizioni dell'cqu e ll propri sci. Non guidre mi l imrczione direttmente dietro persone impegnte in sci nutico. L propri imrczione, procedendo un velocità di 40 km/h (25 mph), rggiunge uno scitore cduto 61 m (200 ft) dvnti ll'imrczione in cinque secondi. Prestre ttenzione gli scitori cduti in cqu. Qundo l'imrczione viene ust per sci nutico o ttività simili ed è necessrio tornre indietro per recuperre uno scitore cduto o che si è stccto dll cord, mntenere lo scitore sempre sul lto dell'opertore dell'imrczione. L'opertore non deve mi perdere di vist lo scitore cduto e non deve mi procedere in retromrci in direzione dello scitore o di ltre persone in cqu. Denuncire eventuli incidenti. L legge prevede che gli opertori di imrczioni coinvolte in incidenti di nvigzione presentino un denunci di incidente presso le utorità preposte. Un incidente di nvigzione deve essere segnlto (1) in cso di perdit o di possiile perdit di vite umne, (2) in cso di infortuni che richiedno un intervento medico che non si limiti l primo soccorso, (3) in cso di dnni imrczioni o ltre proprietà per un vlore superiore 500 dollri o (4) in cso di perdit complet dell'imrczione. Richiedere ulteriore ssistenz lle utorità locli. Esposizione l monossido di cronio Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Il monossido di cronio (CO) è un gs mortle presente nei fumi di scrico di tutti i motori comustione intern, compresi i motori di propulsione delle imrczioni e i genertori che limentno gli ccessori dell'imrczione. Il CO in sé è privo di odore, colore e spore m se si vverte l'odore o il spore dello scrico del motore, si st respirndo nche CO. I primi sintomi di vvelenmento d monossido di cronio sono simili i sintomi del ml di mre o di un'intossiczione e comprendono ml di test, vertigini e cpogiri, sonnolenz e nuse.! AVVERTENZA L'inlzione di gs di scrico del motore può provocre un'intossiczione d monossido di cronio, che può cusre perdit di coscienz, lesioni cererli o morte. Evitre l'esposizione l monossido di cronio. Tenersi distnz dll're dello scrico qundo il motore è in funzione e mntenere l'imrczione en ventilt si qundo è ferm si durnte l nvigzione. Distnz di sicurezz dll're dello scrico I gs di scrico del motore comprendono il monossido di cronio, che è nocivo. Tenersi distnz dlle ree elevt concentrzione di gs di scrico. Qundo i motori sono in funzione, vvertire i gnnti di tenersi un cert distnz dll'imrczione e non sedersi, sdrirsi o sostre sulle plncette poppiere e sulle sclette di rislit. Durnte l nvigzione non permettere i psseggeri di prendere posizione immeditmente dietro l'imrczione per frsi trinre tenendosi ll plncett o fre "odysurfing": sono ttività pericolose che non solo richiedono il posizionmento in un're elevt concentrzione di gs di scrico, m comportno nche il rischio di lesioni provocte dll'elic dell'imrczione. Buon ventilzione Ventilre l zon psseggeri prendo le tende lterli o i occporti nteriori per eliminre eventuli fumi M it DICEMBRE 2015 Pgin 13

20 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Esempio di flusso d'ri ottimle nell'imrczione: Scrs ventilzione In determinte condizioni di funzionmento o di vento, nelle cine o nei corridoi permnentemente chiusi o coperti d teli l ventilzione è insufficiente e si possono formre ccumuli di monossido di cronio. Instllre uno o più rilevtori di monossido di cronio sull'imrczione. In rre circostnze di condizioni tmosferiche prticolrmente clme, gnnti e psseggeri che sostno in un're pert su un'imrczione ferm con il motore cceso, o in prossimità di un motore cceso, possono essere esposti livelli pericolosi di monossido di cronio. 1. Esempi di ventilzione insufficiente se l'imrczione è ferm: - Motore in funzione qundo l'imrczione è ormeggit in uno spzio limitto - Ormeggio in prossimità di un'ltr imrczione con il motore in funzione Esempi di ventilzione insufficiente se l'imrczione è in movimento: Nvigzione con un ngolo di ssetto dell pru troppo elevto - Nvigzione con tutti i occporti di pru chiusi Importnti informzioni sul funzionmento Vro IMPORTANTE: prim di vrre l'imrczione instllre il tppo di scrico di sentin. Requisiti per il ciclo di lvoro utile IMPORTANTE: dnni custi d ppliczioni non corrette o dl funzionmento del gruppo motore l di fuori dei prmetri di funzionmento specificti non srnno coperti dll grnzi limitt Mercury Mrine. I motori Mercury Diesel devono essere utilizzti per ppliczioni conformi lle specifiche di funzionmento indicte d un pposito tecnico di ppliczione del prodotto di Mercury Diesel. Il rpporto di trsmissione e l'elic del gruppo motore devono consentire l motore di funzionre tutto gs l regime mssimo nominle. L'uso di motori Mercury Diesel in ppliczioni non conformi i prmetri opertivi specificti non è utorizzto. Clssificzione di potenz elevt L clssificzione di potenz elevt definisce ppliczioni diportistiche (non commercili) che vengono utilizzte fino un mssimo di 500 ore ll'nno in cui l mssim potenz è limitt un'or (1) su otto ore (8) di funzionmento. L'utilizzo potenz ridott deve vvenire un regime (giri/min) pri o inferiore quello di crocier. Il regime di crocier è sto sul regime mssimo nominle (giri/min) del motore. Pgin M it DICEMBRE 2015

21 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Schem opertivo Procedur di vvimento Dopo l'vvimento In nvigzione Arresto e spegnimento Aprire il occporto del motore. Diserre completmente l sentin. Attivre l'interruttore dell tteri, se in dotzione. Accendere l'spirtore di sentin del vno motore, se in dotzione, e tenerlo in funzione per cinque minuti. Controllre che non sino presenti perdite di comustiile, olio, cqu, fluidi, ecc. Aprire il ruinetto di rresto del comustiile, se in dotzione. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Adescre l'iniezione del comustiile, se necessrio. Portre l chivett di vvimento in posizione "START" (Avvio). Rilscire l chivett qundo il motore si vvi. Fre scldre il motore regime mssimo vuoto per lcuni minuti. Osservre tutti gli strumenti per verificre le condizioni del motore. In cso di nomlie, rrestre il motore. Controllre che non sino presenti perdite di comustiile, olio, cqu, fluidi, gs di scrico, ecc. Controllre il funzionmento del cmio e dell'ccelertore. Controllre il funzionmento dell'impinto di sterzo. Osservre spesso tutti gli strumenti per tenere sotto controllo le condizioni del motore. Verificre se l'llrme custico entr in funzione. Utilizzo temperture inferiori o pri zero grdi e durnte l stgione fredd Spostre l lev del telecomndo in posizione di folle. Fr girre il motore regime minimo per diversi minuti per fr rffreddre il turocompressore e il motore. Portre l chivett di vvimento in posizione "OFF" (Spento). Disttivre l'interruttore dell tteri, se in dotzione. Chiudere il ruinetto di rresto del comustiile, se in dotzione. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Lvre l'impinto di rffreddmento d cqu di mre, se utilizzto in cqu slt, slmstr o inquint. IMPORTANTE: se l'imrczione viene utilizzt temperture inferiori o pri zero, è necessrio prendere le dovute precuzioni ffinché il gelo non provochi dnni l gruppo motore. I dnni custi d gelo non sono coperti dll grnzi limitt Mercury Mrine. AVVISO L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione o congelmento. Scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento suito dopo l'utilizzo dell'imrczione o prim di un periodo di rimessggio prolungto temperture prossime o inferiori llo zero. Se l'imrczione è in cqu, tenere chius l vlvol di pres dell'cqu di mre fino l prossimo vvimento del motore in modo d evitre il riflusso dell'cqu nell'impinto di rffreddmento. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, lscire il condotto di spirzione dell'cqu scollegto e tppto. NOTA: come misur precuzionle, si consigli di ttccre un crtellino promemori ll chivett di vvimento o l volnte dell'imrczione per ricordre ll'opertore di prire l vlvol di pres dell'cqu di mre o di stppre e collegre il tuo flessiile dell pres dell'cqu prim di vvire il motore. Per utilizzre il motore temperture di 0 C (32 F) o inferiori, ttenersi lle seguenti istruzioni: Al termine di ogni giornt di utilizzo scricre completmente il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento per prevenire possiili dnni d gelo. Al termine di ogni giornt di utilizzo scricre l'cqu dl seprtore d'cqu, se in dotzione. Per prevenire l formzione di condens, roccre il sertoio del comustiile l termine di ogni giornt di utilizzo. Utilizzre l soluzione ntigelo di tipo permnente indict per proteggere i componenti dl gelo. Usre un olio lurificnte dtto ll stgione fredd; controllre che il crter motore ne conteng un quntità sufficiente. Assicurrsi che l tteri si sufficientemente potente e completmente cric. Controllre che tutti gli ltri componenti elettrici sino in condizioni ottimli. A temperture di -20 C (-4 F) e inferiori, utilizzre un preriscldtore del refrigernte per migliorre l'vvio freddo. Per l'utilizzo temperture rtiche di -29 C (-20 F) o inferiori, richiedere informzioni sulle dotzioni e precuzioni specifiche per il clim freddo un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Fre riferimento ll sezione 6 per informzioni sul rimessggio prolungto o sse temperture. Tppo di scrico e pomp di sentin Nel vno motore dell'imrczione l'cqu tende d ccumulrsi più fcilmente. Per questo motivo di solito le imrczioni sono dotte di un tppo di scrico o di un pomp di sentin. È importnte controllre regolrmente questi componenti e ccertrsi che il livello dell'cqu non rggiung mi il gruppo motore. I componenti del motore, se sommersi, possono suire dnni. Tle tipo di dnni non è coperto dll grnzi limitt Mercury Mrine. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 15

22 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Avvimento, cmio di mrci e rresto Avvio, cmio di mrci e rresto! AVVERTENZA i vpori possono incendirsi e cusre un'esplosione, con conseguenti dnni l motore o grvi lesioni personli. Non usre mezzi di vvimento usiliri voltili quli etere, propno o enzin nell'impinto di spirzione dell'ri del motore.! AVVERTENZA I vpori di comustiile intrppolti nel vno motore possono provocre irritzioni, difficoltà di respirzione o possono incendirsi, con conseguente rischio di espnsione delle fimme o esplosione. Ventilre sempre il vno motore prim di effetture qulsisi intervento di mnutenzione sul gruppo motore. Prim di vvire il motore AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. IMPORTANTE: prim di vvire il motore effetture i seguenti controlli: Verificre che l pomp di spirzione dell'cqu di mre ricev cqu. Controllre che il livello di olio nel crter motore si corretto e che l'olio si di grdo idoneo per il clim locle. Fre riferimento ll sezione 4 - Specifiche. Controllre che tutti i collegmenti elettrici sino sldmente fissti. Effetture il controllo di tutti i componenti pertinenti elencti nei progrmmi di mnutenzione e nello schem opertivo. Eseguire gli ltri controlli necessri, in conformità con le indiczioni dell'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel o con qunto specificto nel mnule dell'opertore e d'uso dell'imrczione. Informzioni importnti - SmrtStrt IMPORTANTE: questo modello Mercury Diesel è dotto di SmrtStrt. Dopo l'ttivzione inizile dell'interruttore di vvimento SmrtStrt esegue tutte le operzioni di vvimento necessrie. Per vvire l sequenz di SmrtStrt portre l chivett di vvimento in posizione "START" (Avvio) e rilscirl oppure portrl in posizione di mrci e premere e rilscire l'interruttore di vvimento/rresto. SmrtStrt controll il processo di vvimento utomticmente, senz che si necessrio tenere premuto il pulsnte di vvio o tenere in posizione l chivett di vvimento finché il motore non si vvi. Qundo viene ttivto l'interruttore di vvimento, il sistem invi un segnle di vvio del motore l modulo di controllo del motore. Il motorino di vvimento viene limentto finché il motore non si vvi, finché il processo di vvimento non si interrompe dopo qulche secondo oppure qundo il motore rggiunge il regime di 400 giri/min. Se si tent di vvire il motore qundo è già in funzione, il motore si spegne. Avvimento del motore freddo! AVVERTENZA Un'elic in rotzione, un'imrczione in movimento o qulsisi ttrezztur rigid collegt ll'imrczione può provocre infortuni grvi o mortli i gnnti. Spegnere immeditmente il motore se vi sono persone in cqu in prossimità dell'imrczione. NOTA: prim di vvire il motore controllre il livello dei fluidi. Fre riferimento ll sezione 5 - Progrmm di mnutenzione. 1. Accendere l'spirtore di sentin del vno motore, se in dotzione, e tenerlo in funzione per cinque minuti. In lterntiv, prire il occporto del motore per diserre l sentin prim di vvire il motore. 2. Portre l mnopol di comndo in folle. NOTA: Se il motore non è stto utilizzto per un certo periodo e non si vvi prontmente con l procedur stndrd, utilizzre il dispositivo di descmento del comustiile situto sull test del filtro del comustiile. Fr sollevre e ssre lo stntuffo di descmento quttro o cinque volte prim di tentre di vvire il motore. 3. Portre l chivett di vvimento in posizione "RUN" (Mrci). 4. Girre l chivett di vvimento su "START" (Avvio) e rilscirl, oppure premere il pulsnte di vvimento/rresto e rilscirlo. Se il motore è freddo, fr girre il motore l minimo per 6-10 minuti o fino qundo il motore rggiunge l tempertur di esercizio normle. IMPORTANTE: l pressione dell'olio motore deve superre il vlore di 69 kp (10 psi) entro pochi secondi dopo l'vvimento del motore. Se l pressione dell'olio motore non è conforme quest specific, spegnere il motore. Individure e risolvere il prolem. Se non è possiile risolvere il prolem, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Pgin M it DICEMBRE 2015

23 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 5. Verificre che tutt l strumentzione funzioni correttmente e che i vlori indicti sino normli. Riscldmento del motore AVVISO L'usur del motore dovut l mggiore ttrito e un flusso di olio limitto risult mssim qundo il motore è freddo. Per ridurre l'usur del motore, ttendere che l tempertur del refrigernte del motore rggiung l gmm opertiv normle prim di ccelerre in modo significtivo o utilizzre il regime mssimo. 1. Dopo vere vvito il motore verificre che tutt l strumentzione funzioni correttmente. 2. Mntenere il motore un regime compreso fr 1000 e 1200 giri/min. fino che l tempertur del motore non rggiunge l gmm opertiv normle. È fondmentle riscldre il motore prim di pplicre il pieno crico. Il periodo di riscldmento consente ll'olio lurificnte di formre uno strto protettivo tr i componenti in movimento. NOTA: è possiile ridurre l fse di riscldmento durnte l stgione fredd utilizzndo il motore regime ridotto. e inizire le normli operzioni di nvigzione solo dopo che gli impinti hnno rggiunto l tempertur di esercizio. 3. Dopo che il motore h rggiunto l tempertur di esercizio:. L pressione dell'olio deve essere compres nell'intervllo specificto. Fre riferimento ll sezione 4 - Specifiche del motore. Se l pressione dell olio non rientr nell'intervllo specificto, spegnere il motore.. Controllre che l'impinto di limentzione del comustiile non presenti perdite dll pomp di iniezione, dlle tuzioni o dl filtro del comustiile, né di tui di limentzione del comustiile. c. Controllre il motore e l trsmissione, il filtro dell'olio, le tuzioni dell'olio, i reltivi connettori e l copp dell'olio. d. Verificre che i tui flessiili del refrigernte, i collegmenti dello scmitore di clore, il postrefrigertore, l pomp dell'cqu e i rccordi di scrico non presentino perdite. 4. Individure ed eliminre i prolemi; se non è possiile stilire l ntur del prolem, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Avvimento del motore cldo 1. Accendere l spirtore di sentin del vno motore (se in dotzione) e mntenerlo in funzione per 5 minuti. Oppure prire il occporto del motore per diserre l sentin prim di vvire il motore. 2. Portre l lev del telecomndo in Neutrl (folle). 3. Portre l chivett di vvimento in posizione START (vvio) e rilscirl non ppen il motore si vvi. 4. Verificre che tutt l strumentzione funzioni correttmente e che i vlori indicti sino normli. Cmio di mrci AVVISO L'innesto dell mrci un regime del motore superiore l minimo può provocre dnni ll trsmissione. Innestre l mrci sempre con il motore l minimo. AVVISO Se l'lero dell'elic non ruot qundo si pss d un mrci ll'ltr, o se si forz il meccnismo del cmio mentre il motore non è in funzione, il prodotto può riportre dnni. Se è necessrio cmire mrci motore spento, ruotre mnulmente l'lero dell'elic nell direzione corrett. Prim di cmire l mrci, verificre che l lev dell'ccelertore del telecomndo si in posizione di folle. Per innestre l mrci vnti, spostre l lev del cmio del telecomndo in vnti; per innestre l retromrci spostre l lev ll'indietro. Dopo ver innestto l mrci, portre l'ccelertore nell posizione desidert. Spegnimento del motore (rresto) 1. Portre l lev del telecomndo in folle. AVVISO Lo spegnimento immedito del motore dopo operzioni crico elevto può provocre dnni i cuscinetti del turocompressore. Fre girre il motore l minimo per precchi minuti prim dello spegnimento. 2. Fr girre il motore regime minimo per diversi minuti per fr rffreddre il turocompressore e il motore. 3. Spegnere il motore utilizzndo uno dei seguenti quttro metodi:. Portre l chivett di vvimento in posizione "ACCESSORY" (Accessori) oppure "OFF" (Spento). Il motore si spegne e il sistem di controllo si disttiv.. Premere il pulsnte di vvio/rresto, se in dotzione. Il motore si spegne e il sistem di controllo rimne ttivo. c. Portre revemente l chivett di vvimento in posizione "START" (Avvio) e rilscirl immeditmente. Il sistem di controllo rilev che il motore è già cceso e lo spegne. Il sistem di controllo rimne ttivo. Se l chivett di vvimento viene nuovmente portt in posizione "START" (Avvio), il sistem di controllo riceve un richiest di vvimento e, se opportuno, vvi il motore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 17

24 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu d. Attivre l'interruttore del cvo slvvit, se in dotzione. Il motore si spegne m il sistem di controllo rimne ttivo. Il sistem di controllo non consente l'vvimento del motore se l'interruttore del cvo slvvit è ttivto. Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Eventuli persone che si trovino in cqu non sono in grdo di regire con sufficiente rpidità per evitre un'imrczione dirett verso di loro Avvicinrsi lentmente e prestre l mssim ttenzione durnte l nvigzione in ree dove è possiile che vi sino persone in cqu. Qundo l'imrczione è in movimento e il motore è in folle, l'cqu esercit un forz sufficiente d provocre l rotzione dell'elic. L rotzione dell'elic in folle può cusre grvi infortuni. Qundo l'imrczione è ferm! AVVERTENZA Un'elic in rotzione, un'imrczione in movimento o qulsisi ttrezztur rigid collegt ll'imrczione può provocre infortuni grvi o mortli i gnnti. Spegnere immeditmente il motore se vi sono persone in cqu in prossimità dell'imrczione. Prim di consentire chiunque di sostre in cqu in prossimità dell'imrczione, innestre l folle e spegnere il motore. Alt velocità ed elevte prestzioni Qulor si utilizzi un'imrczione considert d lt velocità o elevte prestzioni, si rccomnd di non usrl d lt velocità prim di ver richiesto un presentzione generle e un giro dimostrtivo l concessionrio o un opertore esperto. Per ulteriori informzioni consultre l'opuscolo Funzionmento delle imrczioni Hi-Performnce disponiile presso l'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Qundo l'imrczione è in movimento, fre ttenzione ll posizione di tutti psseggeri. Non consentire i psseggeri di rimnere in piedi o di utilizzre sedili non concepiti per l nvigzione velocità superiore l minimo. Un'improvvis riduzione dell velocità dell'imrczione, come in cso di imptto con un'ond o con un sci di grndi dimensioni, un riduzione dell'ccelerzione oppure un rusco cmimento di direzione dell'imrczione rischino di scrventre oltre l pru chiunque non si seduto correttmente. L cdut oltre l pru dell'imrczione tr i due scfi può cusre l'investimento. Imrczioni con ponte nteriore non cinto Nessuno deve sostre sul ponte oltre il prpetto qundo l'imrczione è in movimento. Assicurrsi che tutti i psseggeri si trovino ll'interno del prpetto nteriore. Chiunque sosti sul ponte nteriore potree essere fcilmente scrventto fuoriordo e chiunque si seduto pru con i piedi fuori ordo potree venire trscinto in cqu d un ond. mc ! AVVERTENZA L presenz di psseggeri seduti o in piedi in ree dell'imrczione non concepite per i psseggeri regimi superiori l minimo può provocre infortuni grvi o mortli. Qundo l'imrczione è in movimento, tenersi distnz dl ordo di pru delle imrczioni non cinte e d pittforme rilzte. Pgin M it DICEMBRE 2015

25 Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu I sedili d pesc rilzti non devono essere utilizzti qundo l'imrczione nvig velocità superiore l minimo o ll velocità di trin. Sedersi esclusivmente su sedili predisposti per l nvigzione velocità sostenut. Qulsisi decelerzione improvvis dell'imrczione potree cusre l cdut oltre l pru di chiunque si seduto su un sedile rilzto. mc Slto di onde e scie! AVVERTENZA Il slto di onde o scie può provocre infortuni grvi o mortli cus di cdute sull'imrczione o fuori ordo dei psseggeri. Evitre per qunto possiile di sltre su onde o scie. mc Guidre un imrczione d diporto in presenz di onde e scie è considert prtic normle. Tuttvi se l velocità durnte questo tipo di nvigzione è tle d cusre il sollevmento przile o totle dell cren fuori dll'cqu, si corrono dei rischi, soprttutto qundo l'imrczione rientr in cqu. Il rischio principle è l possiilità che l imrczione cmi direzione durnte il slto. In tl cso, durnte l mmrggio l imrczione potree virre ruscmente in un ltr direzione. Un cmimento repentino di direzione o un virt improvvis possono slzre i psseggeri di sedili o fuori ordo. Il slto di un ond o di un sci può vere un ltr conseguenz, meno comune m ltrettnto pericolos. Se mentre l'imrczione è in ri l pru si inclin eccessivmente verso il sso, l conttto con l cqu potree immergersi tempornemente. Ciò potree cusre un improvvis e qusi totle decelerzione dell imrczione con conseguente possiile cdut fuori ordo dei psseggeri. L'imrczione potree inoltre virre ruscmente. Collisione con ostcoli sommersi Ridurre l velocità e precedere con cutel durnte l nvigzione in cque sse o in ree dove si sospetti l presenz di ostcoli sommersi che potreero entrre in collisione con i componenti sommersi dell trsmissione, il timone o il fondo dell'imrczione. Per evitre infortuni o dnni ll'imrczione o l motore cus di collisione con oggetti gllegginti o sommersi, controllre l velocità dell imrczione. In tli condizioni l imrczione deve essere tenut ll velocità minim di plnt di km/h (15-25 mph). L collisione con ostcoli gllegginti o sommersi può dre luogo diversi tipi di incidenti, per esempio: L'imrczione può virre improvvismente. Un cmimento repentino di direzione o un virt improvvis possono slzre i psseggeri di sedili o fuori ordo. L'imrczione può suire un rpid riduzione di velocità, slzndo i psseggeri ordo in vnti o perfino fuori ordo. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 19

26 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Possono verificrsi dnni dovuti ll collisione di componenti dell trsmissione situti sotto l line di glleggimento, del timone o dell imrczione. Ricordre che per evitre infortuni o dnni ll'imrczione o l motore cus di collisione con oggetti gllegginti o sommersi, un delle misure preventive più importnti è il controllo dell velocità dell imrczione. Durnte l nvigzione in cque dove è not l presenz di ostcoli sommersi, l imrczione deve essere mntenut velocità minim di plnt. In cso di collisione con un oggetto sommerso, spegnere immeditmente il motore e controllre che non vi sino componenti rotti o dnneggiti. Se si not o si sospett l presenz di dnni, portre il gruppo motore d un concessionrio utorizzto per un'ccurt ispezione e le eventuli riprzioni. È inoltre necessrio verificre che l'imrczione non presenti crepe sull cren o sullo specchio di popp, o infiltrzioni di cqu. L utilizzo dell imrczione con dnni i componenti dell trsmissione sotto l line di glleggimento, l timone o ll cren potree cusre ulteriori dnni d ltri componenti del gruppo motore, oltre influire sul controllo dell imrczione. Qulor si ssolutmente necessrio continure nvigre con il motore dnneggito, ridurre l velocità il più possiile.! AVVERTENZA L perdit di controllo dell imrczione in seguito l gusto improvviso un componente può cusre infortuni grvi o mortli. Non utilizzre un'imrczione che i riportto dnni seguito di un collisione. Fr ispezionre e riprre gli eventuli dnni l gruppo motore. Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Lo spostmento del peso verso l prte posteriore (popp) può: Cusre l'umento dell velocità e del regime del motore Fr solzre l pru in cque mosse Aumentre il pericolo che le onde si riversino nell'imrczione l termine di un plnt In csi estremi, ciò potree fr delfinre l imrczione Lo spostmento del peso verso l prte nteriore (pru) può: Agevolre le plnte Migliorre l nvigzione in cque gitte In csi estremi, ciò potree cusre un guid pprut Cren Per mntenere l velocità mssim, ccertrsi che l cren si: Pulit, priv di denti di cne e lghe mrine Priv di deformzioni, qusi pitt nel punto di conttto con l cqu Lisci e linere d popp pru Qundo l imrczione è ormeggit, può verificrsi un ccumulo di vegetzione mrin che deve essere rimoss prim dell'utilizzo dell imrczione in qunto potree ostruire le prese dell cqu e provocre il surriscldmento del motore. Altitudine e clim NOTA: i motori dotti di centrlin elettronic (ECM) riducono l effetto delle vrizioni di ltitudine e condizioni tmosferiche regolndo utomticmente il flusso del comustiile second dell ltitudine e delle condizioni tmosferiche. Tuttvi i motori controllti d centrlin elettronic non compensno per umenti di crico o condizioni dello scfo. I cmimenti climtici e di ltitudine influiscono sulle prestzioni del gruppo motore. L riduzione nelle prestzioni può essere dovut : Altitudine elevt Temperture elevte Bss pressione rometric Umidità elevt Per ottenere prestzioni ottimli dl motore in condizioni tmosferiche vriili e ltitudini elevte, utilizzre un elic che consent il funzionmento l regime mssimo nominle con il crico mssimo in condizioni di nvigzione normli. Nell mggior prte dei csi, il regime mssimo nominle può essere ottenuto sostituendo l elic con un di psso inferiore. Pgin M it DICEMBRE 2015

27 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Selezione dell'elic AVVISO L'utilizzo del motore con un'elic non corrett può ridurre l potenz, umentre il consumo di comustiile, provocre il surriscldmento del motore o dnni interni nel gruppo motore. Scegliere un'elic che consent l motore di funzionre l regime mssimo specificto. Il costruttore dell'imrczione e il concessionrio presso il qule è stto cquistto il prodotto sono tenuti fornire il gruppo motore di eliche corrette. IMPORTANTE: i motori trttti in questo mnule sono dotti di un centrlin elettronic che limit il regime motore. Accertrsi che l'elic in uso non permett l motore di ttivre il limittore, ltrimenti si potree verificre un significtiv riduzione delle prestzioni. NOTA: per verificre il regime motore usre un contgiri di precisione. Scegliere un'elic che consent l gruppo motore di funzionre l regime nominle con crico mssimo. Se regime mssimo il motore rggiunge un numero di giri/min. inferiore l regime nominle, è necessrio sostituire l'elic per evitre perdit di prestzioni e possiili dnni l motore. Bisogn tuttvi considerre che il funzionmento del motore un numero di giri/min. superiore l regime nominle comport usur superiore l normle o dnni. Dopo l selezione inizile dell'elic, potree essere necessrio sostituirl con un'elic di psso inferiore se si verificno un o più delle seguenti condizioni: Perdit di giri cus di tempertur e tsso di umidità elevti (prolem non significtivo su questi modelli). Perdit di giri in cso di utilizzo d ltitudini elevte (prolem non significtivo su questi modelli). Perdit di giri dovut ll'uso di un'elic dnneggit o incrostzioni sull cren dell'imrczione. Aumento del crico (umento del numero di psseggeri, trino di scitori). Per un migliore ccelerzione, come quell richiest per lo sci d cqu, usre un elic di psso inferiore. Non utilizzre il motore tutto gs se è instllt un'elic di psso inferiore e non si trinno scitori. Operzioni preliminri Procedur di rodggio inizile Per un corretto rodggio del motore è importnte ttenersi ll procedur descritt. IMPORTANTE: Mercury Mrine consigli di non ccelerre l mssimo l'imrczione per tutt l durt del rodggio. IMPORTANTE: Non zionre mi il motorino di vvimento per più di 15 secondi per evitre che si surriscldi. Se il motore non si vvi, ttendere un minuto per consentire l motorino di vvimento di rffreddrsi, quindi ripetere l procedur di vvimento. 1. Fre riferimento lle informzioni riportte nell sezione Avvio, cmio di mrci e rresto e vvire il motore. 2. Fr girre il motore regime mssimo in folle fino che non rggiunge l normle tempertur di esercizio. 3. Fr girre il motore sotto crico per tre minuti ciscuno dei seguenti regimi: 1200 giri/min., 2400 giri/min. e 3000 giri/ min. 4. Fr girre il motore sotto crico per tre minuti ciscuno dei seguenti regimi: 1500 giri/min., 2800 giri/min. e 3400 giri/ min. 5. Fr girre il motore sotto crico per tre minuti ciscuno dei seguenti regimi: 1800 giri/min., 3000 giri/min. e regime mssimo nominle. Rodggio del motore Rodggio di 20 ore IMPORTANTE: le prime 20 ore di utilizzo del motore costituiscono il periodo di rodggio del motore. Un corretto rodggio è indispensile per ottenere il consumo minimo di olio e le prestzioni mssime del motore. Durnte il periodo di rodggio osservre le seguenti regole: Durnte le prime 10 ore di utilizzo non fr girre il motore un regime inferiore 1500 giri/min. per periodi prolungti. Innestre l mrci non ppen è possiile dopo l'vvio e portre l'ccelertore oltre i 1500 giri/min. se le condizioni permettono un nvigzione sicur. Non mntenere il motore uno stesso regime costnte per periodi di tempo prolungti. Non superre il 75% del regime mssimo durnte le prime 10 ore. Durnte le successive 10 ore di utilizzo è mmesso usre occsionlmente il motore regime mssimo (per un mssimo di cinque minuti ll volt). Non ccelerre dl regime minimo l regime mssimo. Non fr funzionre il motore tutto gs prim che i rggiunto l normle tempertur d'esercizio. Controllre spesso il livello dell'olio motore. Aggiungere olio se necessrio. Un elevto consumo di olio è normle durnte il periodo di rodggio. Dopo il rodggio di 20 ore Per prolungre l durt del gruppo motore, Mercury Mrine consigli i seguenti ccorgimenti: 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 21

28 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Cmire l'olio motore e sostituire il filtro e cmire l'olio dell trsmissione ll'intervllo indicto nel Progrmm di mnutenzione. Fre riferimento Specifiche e Mnutenzione. Usre un'elic che consent l motore di funzionre l regime nominle mssimo con l'imrczione pieno crico. Fre riferimento Specifiche e Mnutenzione. Si consigli di utilizzre il motore 75% o meno del regime mssimo. Evitre di mntenere il motore l regime mssimo per periodi prolungti. Controllo ll fine dell prim stgione Al termine dell prim stgione di utilizzo rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt per concordre o eseguire gli interventi di mnutenzione progrmmti. Se il prodotto viene utilizzto tutto l'nno, rivolgersi l concessionrio dopo le prime 100 ore di utilizzo del motore o un volt l'nno, second dell'intervllo di tempo che trscorre per primo. Pgin M it DICEMBRE 2015

29 Indice Sezione 3 - Specifiche Sezione 3 - Specifiche Requisiti del comustiile Uso del gsolio sse temperture Antigelo/refrigernte Olio motore Specifiche del motore Modelli entroordo Specifiche dei fluidi Motore Trsmissione Vernici pprovte M it DICEMBRE 2015 Pgin 23

30 Sezione 3 - Specifiche Requisiti del comustiile! AVVERTENZA L mnct osservnz delle normtive può provocre incendi o esplosioni, con conseguenti lesioni. I componenti dell'impinto elettrico del presente motore non sono clssificti come protetti contro l'infimmilità di origine estern. Non conservre o utilizzre enzin su imrczioni dotte di questi motori se non sono stte prese le dovute precuzioni per escludere i vpori di enzin dl vno motore (RIF.: 33 CFR).! AVVERTENZA L perdit di comustiile comport il rischio di incendio o esplosione, con conseguenti infortuni grvi o mortli. Verificre periodicmente, in prticolre dopo il rimessggio, che nessun componente dell'impinto di limentzione del comustiile presenti perdite, punti prticolrmente molli o rigidi, rigonfimenti o corrosioni. Qulsisi trcci di perdite o deteriormento rende necessri l sostituzione del componente interessto prim di riutilizzre il motore.! AVVERTENZA Il presente motore è limentto gsolio. L miscel di enzin, enzin-lcool o lcool e gsolio può provocre incendi o esplosioni, con conseguenti lesioni grvi o mortli. Non miscelre mi enzin, enzin-lcool o lcool con gsolio. IMPORTANTE: l'uso di gsolio non corretto o contminto con cqu può dnneggire grvemente il motore. L'uso di un comustiile non corretto è considerto un uso improprio del motore e i conseguenti dnni non sono coperti dll grnzi. Per i motori Mercury Diesel è richiesto l'uso di gsolio ssissimo tenore di zolfo di grdo 2-D ULSD (Ultr-Low Sulphur Diesel) conforme gli stndrd ASTM D975 (o di comustiile clssificto Diesel DIN EN 590) con un numero minimo di cetno di 51. BIODIESEL: l miscel di gsolio utilizzt non può contenere più del 7% di iodiesel. L'uso di comustiile LSD o di miscele di comustiile ULSD contenenti più del 7% di iodiesel può provocre il deteriormento dell'impinto di limentzione del comustiile, l'ostruzione degli ugelli di iniezione, prolemi di vvimento, l'umento del numero di cmi di olio o un eccesso di fumo di scrico. Il numero di cetno indic l qulità dell'ccensione del gsolio. L'umento del numero di cetno non miglior le prestzioni generli del motore, m può essere necessrio per l'utilizzo sse temperture o d ltitudini elevte. Un numero di cetno inferiore potree cusre difficoltà di vvimento e un riscldmento più lento, nonché un umento dell rumorosità del motore e delle emissioni di scrico. NOTA: se il motore divent improvvismente rumoroso dopo un rifornimento, è possiile che il comustiile usto i un numero di cetno sso. Su motori che usno gsolio elevto tenore di zolfo si può verificre un notevole umento di: Corrosione dei componenti metllici Deteriormento dei componenti in elstomero e plstic Usur eccessiv dei componenti interni del motore, in prticolre dei cuscinetti, e corrosione e dnni estesi d ltri componenti del motore Prolemi di vvimento e funzionmento del motore Uso del gsolio sse temperture A sse temperture il gsolio non modificto tende d ddensrsi e gelificre se non è stto opportunmente trttto. Prticmente tutti i tipi di gsolio sono cclimtti in modo d poter essere impiegti in un prticolre regione geogrfic durnte un determint stgione. Se fosse necessrio trttre ulteriormente il gsolio, è responsilità del proprietrio/ opertore ggiungere un dditivo commercile ntigelo per gsolio di mrc stndrd seguendo le istruzioni reltive tle prodotto. Antigelo/refrigernte AVVISO l'uso di ntigelo se di glicole propilenico nell'impinto di rffreddmento circuito chiuso può provocre dnni ll'impinto di rffreddmento o l motore. Riempire l'impinto di rffreddmento circuito chiuso con un soluzione ntigelo se di etilene glicolico dtt ll tempertur più ss cui il motore srà esposto. I motori diesel sono motori d lt compressione che funzionno temperture superiori quelle tipiche dei motori comustione intern. Per questo motivo l'impinto di rffreddmento circuito chiuso del motore, compresi i reltivi pssggi di rffreddmento, deve essere mntenuto in condizioni di mssim pulizi per fornire un rffreddmento deguto l motore. Per un rffreddmento corretto, si consigli di riempire il comprto circuito chiuso dell'impinto di rffreddmento con un miscel sso contenuto di silicto compost d ntigelo se di glicole etilenico e cqu deionizzt. L comune cqu di ruinetto, nche se sottopost trttmenti per renderl meno dur, contiene minerli che possono lscire depositi di grndi dimensioni nell'impinto di rffreddmento, riducendone l'efficienz. Un miscel sso contenuto di silicto impedisce che l'ntigelo si sepri e formi un geltin di silicto che potree loccre i pssggi nel motore e nello scmitore di clore, con conseguente surriscldmento del motore. Pgin M it DICEMBRE 2015

31 Sezione 3 - Specifiche All'impinto di rffreddmento circuito chiuso può essere ggiunto solo refrigernte premiscelto. Gli dditivi e gli iniitori contenuti nelle soluzioni refrigernti consiglite formno lungo i pssggi interni un pellicol di protezione contro l'erosione intern dell'impinto di rffreddmento. Non scricre il comprto circuito chiuso dell'impinto di rffreddmento prim del rimessggio. Il comprto circuito chiuso dell'impinto di rffreddmento deve essere pieno di un corrett soluzione ntigelo/refrigernte tutto l'nno per evitre l formzione di ruggine sulle superfici interne. Se il motore verrà esposto temperture inferiori o uguli zero grdi, verificre che il comprto circuito chiuso dell'impinto di rffreddmento si pieno di un soluzione correttmente miscelt di refrigernte/ntigelo per proteggere il motore e l'impinto di rffreddmento circuito chiuso dll tempertur minim previst. NOTA: si consigli di utilizzre un soluzione 50/50 di refrigernte (ntigelo) e cqu purifict deionizzt. Un soluzione 50/50 fornisce protezione ntigelo fino -35 C (-31 F). Riducendo l soluzione 40/60, l protezione ntigelo è efficce fino -25 C (-13 F). Anche nelle ree con i climi più cldi, non ridurre mi l soluzione meno del 40/60. Aumentndo l soluzione 60/40, l protezione ntigelo srà efficce fino -50 C (-58 F). IMPORTANTE: l'ntigelo/refrigernte usto nei motori mrini deve essere costituito d glicole etilenico sso contenuto di silicto contenente specili dditivi e cqu deionizzt purifict. L'uso di ltri tipi di refrigernti per motore potree sporcre gli scmitori di clore e cusre il surriscldmento del motore. Non mescolre refrigernti di tipo diverso senz prim verificre che sino comptiili. Consultre le istruzioni del produttore del refrigernte. I tipi di ntigelo/refrigernte idonei sono elencti nell tell che segue. Fre riferimento Sezione 5 Mnutenzione per i reltivi intervlli di cmio. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 122 Olio motore Antigelo/refrigernte lung durt Impinto di rffreddmento circuito chiuso K1 AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. Per ottimizzre le prestzioni del presente motore in ppliczioni mrine, Mercury consigli vivmente di utilizzre olio per motori TDI sintetico Quicksilver 5W-30, un olio che è conforme lle specifiche internzionli ACEA C3. Olio motore 2.0L Cpcità dell'impinto Tipo di fluido Numero pezzo Olio motore (con filtro) 5,2 l (5.5 US qt) Olio per motori TDI sintetico 5W M Specifiche del motore Modelli entroordo Descrizione Tipo di motore Tipo di induzione Cilindrt Specifiche Diesel 4 cilindri in line A 16 vlvole con turocompressore e postrefrigertore 2,0 l (122 cid) Ordine di ccensione Alesggio Cors Regime nominle del motore Fre riferimento ll sezione Condizioni che influiscono sul funzionmento Selezione dell'elic per ulteriori informzioni. Regime minimo in folle (motore tempertur di esercizio normle) Pressione dell'olio regime minimo Pressione dell'olio 4000 giri/min. Termostti (cqu) Termostti (olio) Tempertur del refrigernte 83 mm (3.27 in.) 92 mm 3000 giri/min (solo per 115 hp) 4000 giri/min 700 giri/min. 2,4 r [240 kp] (35 psi) 6,6 r [660 kp] (95 psi) 83 C (181 F) 95 C (203 F) C ( F) Impinto elettrico A 12 V mss negtiv (-) Potenz nominle dell'lterntore Potenz nominle tteri consiglit* 14 V, 110 A 750 A di trscinmento freddo, 950 A di trscinmento mrino o 180 Ah * È possiile che i produttori di tterie clssifichino e colludino le tterie in se stndrd diversi. I vlori nominli riconosciuti d Mercury Mrine sono: intensità di corrente di trscinmento mrino (MCA), intensità di corrente di trscinmento freddo (CCA), mpere-or (Ah) e cpcità di riserv (RC). I produttori che utilizzno stndrd diversi, per esempio MCA equivlente, non soddisfno i requisiti per le tterie di Mercury Mrine. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 25

32 Sezione 3 - Specifiche Specifiche dei fluidi IMPORTANTE: tutte le cpcità sono espresse in unità di misur dei fluidi pprossimte. Motore IMPORTANTE: gli indictori di livello dei fluidi sono clirti per fornire rilevzioni ccurte con il motore in posizione orizzontle e instllto in conformità lle istruzioni del produttore. Eventuli modifiche possono influire sui vlori del livello dei fluidi rilevti. Usre sempre un indictore di livello del fluido dtto per determinre l quntità estt di olio o fluido necessri. Motori con scmitore di clore dell'olio impinto di rffreddmento circuito chiuso 2.0L Cpcità dell'impinto Tipo di fluido Numero pezzo Olio motore (con filtro) 5,2 l (5.5 US qt) Olio per motori TDI sintetico 5W M Impinto di rffreddmento circuito chiuso 7,7 l (8.1 US qt) Refrigernte/ntigelo lung durt concentrto 92-8M Trsmissione NOTA: Le cpcità si riferiscono solo ll trsmissione e non includono le quntità reltive llo scmitore di clore dell'olio o l tuo dello scmitore di clore dell'olio. Modello Cpcità Tipo di fluido Numero pezzo Technodrive TM 345 Technodrive TM 485-A Vernici pprovte Descrizione Mercury Diesel White 1,6 l (1.7 US qt) 2,6 l (2,75 US qt) Olio motore Clsse CD SAE 20 o Clsse CD SAE 30 Olio motore SAE 20W - 40 o Olio motore SAE 15W - 40 In commercio In commercio Numero pezzo 8M Vernice di fondo Mercury Light Gry Mercury Phntom Blck Q1 Pgin M it DICEMBRE 2015

33 Indice Sezione 4 - Mnutenzione Sezione 4 - Mnutenzione Responsilità di opertore e proprietrio Responsilità del rivenditore Mnutenzione Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente Controllo generle Coperchio del motore Rimozione Pulizi Ispezione Instllzione Progrmm di mnutenzione Mnutenzione ordinri Mnutenzione progrmmt Olio motore Specifiche Livello dell'olio Troppo pieno Controllo Rocco Cmio dell'olio e sostituzione del filtro Olio dell trsmissione TM 345 Technodrive Controllo Rocco Cmio Olio dell trsmissione TM 485 A Technodrive Controllo dell'olio Rocco dell'olio Cmio dell'olio Refrigernte del motore Controllo e rocco dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso Scrico dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso Filtro dell'ri Rimozione Ispezione Instllzione Filtro del comustiile seprtore d'cqu Drenggio Sostituzione Rocco Impinto di limentzione del comustiile Adescmento Rocco (spurgo) Pulizi e lvggio del sertoio del comustiile Impinto dell'cqu di mre Scrico dell'impinto dell'cqu di mre...49 Controllo delle prese di ingresso dell'cqu di mre.. 51 Pulizi del filtro dell'cqu di mre Ispezione dell pomp dell'cqu di mre del motore...52 Protezione contro l corrosione Informzioni generli Componenti di protezione contro l corrosione del motore Rimozione Pulizi e controllo Instllzione Vernice nti incrostzione Lurificzione Cvo dell ccelertore Cvo del cmio Cinghie di trsmissione Controllo dell cinghi dell pomp del servosterzo.. 55 Controllo dell cinghi serpentin Btteri Precuzioni reltive ll tteri per ppliczioni multimotore M it DICEMBRE 2015 Pgin 27

34 Sezione 4 - Mnutenzione Responsilità di opertore e proprietrio È responsilità dell'opertore ssicurrsi che tutti i controlli di sicurezz vengno eseguiti e che tutte le istruzioni reltive ll lurificzione e gli interventi di ssistenz vengno rispettte, nonché fr eseguire i controlli periodici sull'unità d un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Gli interventi di mnutenzione ordinri e i pezzi di ricmio sono di responsilità del proprietrio o dell'opertore e, come tli, non sono considerti difetti di mnodoper o dei mterili i fini dell grnzi. L necessità di interventi di ssistenz è correlt lle modlità d'uso personli. L mnutenzione e gli interventi di ssistenz corretti grntiscono prestzioni e ffidilità ottimli e riducono l minimo le spese complessive di utilizzo. Per ssistenz per l mnutenzione rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Responsilità del rivenditore Le ttività di ispezione e di preprzione preconsegn rientrno nelle responsilità del concessionrio: Accertre prim dell consegn che il gruppo motore Mercury si in condizioni ottimli per l'utilizzo. Eseguire tutte le regolzioni necessrie per grntire l mssim efficienz. Spiegre e dimostrre il funzionmento del gruppo motore e dell'imrczione. Fornire un copi dell list di controllo dell'ispezione preconsegn. Compilre l registrzione dell grnzi e invirl immeditmente Mercury Mrine trmite MercNET, e-mil o post. Tutti i gruppi motore devono essere registrti per rgioni di grnzi. Mnutenzione! AVVERTENZA Un intervento di ssistenz o di mnutenzione eseguito senz scollegre l tteri può provocre dnni e lesioni grvi o mortli in seguito incendio, esplosione, scoss elettric o vvimento ccidentle del motore. Scollegre sempre i cvi dll tteri prim di eseguire operzioni di mnutenzione, ssistenz, instllzione o rimozione su componenti del motore o dell trsmissione.! AVVERTENZA I vpori di comustiile intrppolti nel vno motore possono provocre irritzioni, difficoltà di respirzione o possono incendirsi, con conseguente rischio di espnsione delle fimme o esplosione. Ventilre sempre il vno motore prim di effetture qulsisi intervento di mnutenzione sul gruppo motore. IMPORTANTE: per un elenco completo di tutti gli interventi di mnutenzione progrmmt fre riferimento l Progrmm di mnutenzione. Mentre lcuni interventi possono essere effettuti dl proprietrio o dll'opertore, ltri devono essere eseguiti d un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Prim di effetture interventi di mnutenzione o riprzione non descritti in questo mnule, si consigli di cquistre e leggere ttentmente i mnuli di servizio Mercury o Mercury MerCruiser pertinenti. NOTA: i punti di mnutenzione sono codificti colori per gevolre l'identificzione. Fre riferimento ll declcomni sul motore per identificrli. Blu - Refrigernte Gillo Olio motore Arncione Olio dell trsmissione Nero Olio lurificnte per ingrnggi Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente I gruppi motore Mercury sono mcchinri d lt tecnologi e molto complessi. Le riprzioni più importnti devono essere demndte personle qulificto e dotto degli ttrezzi corretti. L sicurezz dell'opertore e del proprietrio è l'spetto più importnte. Leggere sempre con cur le precuzioni, le vvertenze, gli vvisi importnti e le note. Non tentre di eseguire riprzioni senz uno specifico ddestrmento sull procedur in questione. Consultre il mnule di servizio corretto per il prodotto in uso. Non tentre di eseguire un riprzione senz un'degut preprzione. Per eseguire lcuni interventi di riprzione sono necessri ttrezzi e pprecchiture specili. Se non vengono utilizzti tli ttrezzi, il prodotto può riportre grvi dnni. Per gli interventi di ssistenz sul gruppo motore rivolgersi sempre un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel ed eseguire le ispezioni di mnutenzione periodiche per mntenere il gruppo motore in condizioni di sicurezz e ffidilità. Pgin M it DICEMBRE 2015

35 Controllo generle Sezione 4 - Mnutenzione Per ottenere sempre prestzioni ottimli dl motore e risolvere potenzili prolemi prim che si verifichino, è necessrio ispezionre il gruppo motore spesso e intervlli regolri. Ispezionre ttentmente l'intero gruppo motore, compresi tutti i componenti ccessiili del motore. 1. Controllre che nessun componente, tuo e morsetto si llentto, dnneggito o mncnte. Serrre o eseguire le necessrie sostituzioni. 2. Controllre che i conduttori e i collegmenti elettrici non sino dnneggiti o corrosi. 3. Rimuovere e ispezionre l'elic. Se è intcct, piegt o present crepe, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 4. Riprre eventuli intccture e dnni d corrosione ll finitur estern del gruppo motore. Rivolgersi ll'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. NOTA: il coperchio del motore è dotto di un piccolo pnnello che consente di ccedere l portfusiili del motore, l tppo di riempimento dell'olio motore e ll'stin di livello dell'olio motore senz rimuovere l'intero coperchio del motore. Coperchio del motore Rimozione 1. Rimuovere il coperchio del qudro fusiili del motore. 2. Sollevre in direzione verticle e stccre il coperchio del motore di montnti con prigioniero sfer Instllre il coperchio del qudro fusiili per prevenirne l perdit. Pulizi 1. Pulire il coperchio del motore con cqu tiepid e spone. 2. Lscire sciugre ll'ri il coperchio. Ispezione 1. Verificre che il coperchio del motore non presenti crepe o segni di deteriormento. 2. Verificre che gli nelli di tenut in gomm non sino deteriorti. 3. Ispezionre l ulloneri di ciscun nello di tenut. 4. Sostituire i componenti dnneggiti. Instllzione 1. Rimuovere il coperchio del qudro fusiili. 2. Posizionre il coperchio del motore sopr i montnti con prigioniero sfer. 3. Spingere il coperchio del motore verso il sso sopr ciscun montnte e instllrlo sldmente. 4. Instllre nuovmente il coperchio del qudro fusiili. Progrmm di mnutenzione Mnutenzione ordinri NOTA: effetture soltnto gli interventi di mnutenzione pertinenti l gruppo motore in uso. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 29

36 Sezione 4 - Mnutenzione All inizio dell giornt Al termine dell giornt Un volt ll settimn Ogni due mesi Controllre il livello dell olio motore. L'intervllo può essere esteso in se ll conoscenz del prodotto d prte dell'opertore. Controllre il livello del refrigernte del motore. Controllre il livello dell olio dell trsmissione. Se il motore viene usto in cqu slt, slmstr o inquint, lvre il comprto dell'cqu di mre dell impinto di rffreddmento dopo ogni uso. Scricre l'cqu dl filtro primrio del comustiile dopo ciscun utilizzo. Scricre l'cqu d entrmi i filtri del comustiile se l'imrczione viene ust temperture prossime llo zero. Scricre l'cqu presente nei filtri del comustiile. Verificre che le prese dell'cqu di mre non sino ostruite d vegetzione mrin o detriti. Ispezionre e pulire il filtro dell cqu di mre. Controllre i collegmenti dell tteri e il livello del fluido. Trttre le superfici del motore con nticorrosivo, se utilizzto in cque slte, slmstre o inquinte. Controllre il filtro dell ri. Effetture il controllo ogni due mesi o ogni 50 ore di funzionmento, second dell'intervllo che trscorre per primo. Controllre gli nodi del motore e sostituirli se l corrosione è pri o superiore l 50%. Assicurrsi che tutti i collegmenti degli indictori e del clggio sino en fissti. Pulire gli indictori. Se il motore viene utilizzto in cqu slt, ridurre l'intervllo 25 ore o 30 giorni, second dell intervllo che trscorre per primo. Mnutenzione progrmmt Dopo le prime 50 ore Pulire il filtro dell'olio dell trsmissione e cmire l'olio dell trsmissione. Un volt l nno Ogni 100 ore o un volt ll'nno ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Ogni 200 ore o un volt ll'nno ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Ritoccre l vernice del gruppo motore e spruzzre nticorrosivo Corrosion Gurd. Pulire il filtro dell'olio dell trsmissione e cmire l'olio dell trsmissione. Controllre che nessun componente dell'impinto dello sterzo e del telecomndo si llentto, mncnte o dnneggito. Lurificre i cvi e l tirnteri. Controllre l'llinemento del motore. Serrre i supporti del motore. Controllre che i terminli dell'impinto elettrico non sino llentti, dnneggiti o corrosi. Controllre che l'impinto di rffreddmento e l'impinto di scrico non presentino dnni o perdite. Controllre che le fscette stringituo di entrmi gli impinti sino serrte. Pulire il filtro dell'olio dell trsmissione e cmire l'olio dell trsmissione. Cmire l'olio motore e sostituire il filtro. Sostituire i filtri del comustiile. Sostituire il filtro dell ri. Controllre le condizioni e l tensione delle cinghie di trsmissione usilirie del motore. Smontre e controllre l pomp dell'cqu di mre del motore e sostituire i componenti usurti. Controllre l cinghi di trsmissione dell pomp dell'cqu di mre. Pulire il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso. Pulire, ispezionre e controllre il tppo di pressione. Controllre gli nodi e sostituirli se presentno un corrosione pri 50% o superiore. Pulire il filtro dell'cqu di mre. Controllre il livello del liquido di rffreddmento circuito chiuso e il livello di protezione. Verificre che nell cronologi di funzionmento non sino registrti gusti. Controllre l cinghi di mess in fse del motore. Ogni 2 nni Cmire il refrigernte del motore. Ogni 1000 ore o un volt ogni 5 nni ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Sostituire l cinghi di mess in fse del motore. Pulire il sertoio del comustiile. Pulire l serpentin del postrefrigertore. In se l progrmm dell'oem Controllre l'llinemento tr motore e lero dell'elic. Olio motore Specifiche Per ottimizzre le prestzioni del presente motore in ppliczioni mrine, Mercury consigli vivmente di utilizzre olio per motori TDI sintetico Quicksilver 5W-30, un olio che è conforme lle specifiche internzionli ACEA C3. Olio motore 2.0L Cpcità dell'impinto Tipo di fluido Numero pezzo Olio motore (con filtro) 5,2 l (5.5 US qt) Olio per motori TDI sintetico 5W M Pgin M it DICEMBRE 2015

37 Sezione 4 - Mnutenzione Livello dell'olio - Troppo pieno AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. Un livello eccessivo nel crter motore o nel monolocco può provocre l fluttuzione o un diminuzione dell pressione dell'olio. L condizione di troppo pieno cus sciordio e rimescolmento dell'olio, con conseguente incorporzione di ri nell'olio. L presenz di ri nell'olio provoc l perdit di prestzioni del motore e un umento dell contropressione nel crter. In cso di troppo pieno estremo, è possiile che vengno spirte notevoli quntità di olio. Il controllo del livello dell'olio deve essere eseguito con ttenzione. Il livello dell'olio deve essere sempre compreso fr i contrssegni di minimo e mssimo sull'stin di livello. Per essere certi che il risultto ottenuto si corretto, ttenersi ll seguenti precuzioni per il controllo del livello dell'olio. Se l'imrczione è in cqu, ccertrsi che si ferm. Se l'imrczione è su un crrello, sollevre o ssre l pru in modo che l'imrczione ssum l stess inclinzione che h in cqu. Se è il motore è ppen stto utilizzto o è stto ggiunto olio, ttendere cinque minuti in modo che l'olio ffluisc nell copp dell'olio. Controllo IMPORTANTE: l'olio del crter motore deve essere controllto secondo gli intervlli specificti per l mnutenzione progrmmt. È normle che un motore consumi un cert quntità di olio durnte il processo di lurificzione e di rffreddmento del motore. L quntità di olio consumto dipende soprttutto dl regime del motore: è mssim regime mssimo e diminuisce notevolmente regimi inferiori. AVVISO Qundo il motore è in funzione, i perni di nco o i perni di iell possono urtre l'stin di livello e romperl, provocndo dnni i componenti interni del motore. Spegnere completmente il motore prim di estrrre o inserire l'stin di livello. 1. Per controllre il livello dell'olio motore durnte l'utilizzo, spegnere il motore e ttendere cinque minuti in modo che l'olio ffluisc nell copp. 2. Estrrre l'stin di livello. Pulirl e instllrl nel tuo dell'stin di livello. c Intervento di mnutenzione dell'olio motore su 2.0L - Coperchio del motore con pnnello di ccesso rimosso - Tppo di riempimento dell'olio motore c - Astin di livello dell'olio motore Estrrre l'stin di livello e controllre il livello dell'olio. Il livello dell'olio deve essere compreso tr i contrssegni sull'stin di livello. Se necessrio, ggiungere olio. Fre riferimento Rocco. Contrssegni di livello dell'olio motore - Astin di livello - Livello opertivo minimo c - Contrssegno di pieno e livello opertivo mssimo c M it DICEMBRE 2015 Pgin 31

38 Sezione 4 - Mnutenzione 4. Instllre l'stin di livello dell'olio motore. Rocco IMPORTANTE: non ggiungere un quntità eccessiv di olio nel motore. 1. Rimuovere il tppo di riempimento dell'olio. c Intervento di mnutenzione dell'olio motore su 2.0L - Coperchio del motore con pnnello di ccesso rimosso - Tppo di riempimento dell'olio motore c - Astin di livello dell'olio motore 2. Aggiungere olio del tipo specificto fino rggiungere, senz superre, il contrssegno di livello mssimo sull'stin di livello. Olio motore 2.0L Cpcità dell'impinto Tipo di fluido Numero pezzo Olio motore (con filtro) 5,2 l (5.5 US qt) Olio per motori TDI sintetico 5W M IMPORTANTE: qundo l'olio motore viene roccto, verificre sempre il livello dell'olio per mezzo dell'pposit stin. 3. Instllre il tppo di rocco dell'olio. Cmio dell'olio e sostituzione del filtro Fre riferimento Progrmm di mnutenzione per gli intervlli di cmio. Cmire l'olio motore prim del rimessggio dell'imrczione. IMPORTANTE: cmire l'olio motore mentre il motore è ncor cldo. L'olio cldo scorre più fcilmente e port ll'esterno un mggiore quntità di impurità. Utilizzre esclusivmente l'olio motore consiglito. Olio motore 2.0L Cpcità dell'impinto Tipo di fluido Numero pezzo Olio motore (con filtro) 5,2 l (5.5 US qt) Olio per motori TDI sintetico 5W M Avvire il motore e lscirlo riscldre fino che non rggiunge l normle tempertur d'esercizio. 2. Spegnere il motore e ttendere circ cinque minuti ffinché l'olio ffluisc nell copp. 3. Collocre un contenitore dtto sotto l'lloggimento del filtro dell'olio per rccogliere eventuli perdite di olio. Usre un chive degut e llentre il coperchio del filtro dell'olio. 4. Rimuovere il tppo di scrico dll'lloggimento del filtro dell'olio e scricre l'olio in un contenitore dtto. 5. Rimuovere il coperchio del filtro dell'olio e il filtro dell'olio. 6. Gettre il filtro dell'olio e l'o-ring c d - Tppo di scrico - Coperchio del filtro dell'olio c - O-ring d - Filtro dell'olio Applicre sigillnte sulle filettture del tppo di scrico dell'lloggimento del filtro dell'olio e procedere ll'instllzione. Pgin M it DICEMBRE 2015

39 Sezione 4 - Mnutenzione N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 9 Sigillnte per tui Loctite 567 PST 8. Serrre il tppo di scrico dell'lloggimento del filtro dell'olio ll coppi specifict. Scmitore di clore dell'olio del refrigernte del motore Filettture del tppo di scrico Descrizione Nm l-in. l-ft Tppo di scrico Instllre un o-ring nuovo sul coperchio del filtro dell'olio e lurificrlo con olio motore. 10. Premere l'elemento del filtro nel coperchio in modo che si locchi in posizione. Si sentirà il rumore di uno sctto. 11. Instllre il coperchio del filtro dell'olio sull'lloggimento del filtro dell'olio e serrre ll coppi specifict. IMPORTANTE: un serrggio eccessivo del coperchio può provocre un perdit di olio. Scmitore di clore dell'olio del refrigernte del motore Descrizione Nm l-in. l-ft Coperchio dell'lloggimento del filtro dell'olio motore Estrrre l'stin di livello. - Tppo di riempimento dell'olio - Astin di livello Individure il tuo flessiile di scrico dell'olio del crter motore e rimuovere il tppo Instllre l pomp dell'olio del crter motore (d ordinre seprtmente) sul tuo flessiile di scrico dell'olio del crter motore. Pomp dell'olio del crter motore Q 1 Agevol l rimozione dell'olio motore senz scricre il crter motore Azionre l pomp e scricre l'olio del crter motore in un contenitore dtto. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 33

40 Sezione 4 - Mnutenzione 16. Rimuovere l pomp dell'olio del crter motore, instllre il tppo sul tuo flessiile di scrico dell'olio del crter motore e serrrlo fondo. 17. Instllre l'stin di livello dell'olio. 18. Rimuovere il tppo di riempimento dell'olio e riempire il motore con olio. Fre riferimento Rocco. IMPORTANTE: durnte il rocco di olio nel motore usre sempre l'stin di livello per determinre l quntità di olio d ggiungere. 19. Instllre nuovmente e fissre il tppo di riempimento dell'olio. 20. Avvire il motore e controllre che non sino presenti perdite. 21. Smltire l'olio esusto, il filtro e l'o-ring in conformità lle normtive locli. Olio dell trsmissione TM 345 Technodrive Controllo 1. Estrrre l stin di livello. 2. Eseguire un controllo preliminre del livello dell'olio indicto sull'stin di livello con l'stin completmente inserit nell'pposito foro. NOTA: il livello dell'olio può essere leggermente superiore l segno di livello mssimo poiché prte dell'olio proveniente dllo scmitore di clore dell'olio dell trsmissione e di tui flessiili può rifluire nell trsmissione. 3. Se il livello dell'olio è inferiore l segno di minimo sull'stin di livello, ggiungere olio dell trsmissione. Fre riferimento Rocco. c - Livello dell'olio minimo - Livello dell'olio mssimo c - Astin di livello MIN MAX 4. Pulire e instllre l'stin di livello. IMPORTANTE: per grntire un lettur ccurt del livello dell'olio, fr girre il motore 1500 giri/min. per due minuti suito prim di controllre il livello dell'olio. 5. Avvire il motore e frlo girre 1500 giri/min. per due minuti per rggiungere l tempertur di esercizio e riempire tutti i circuiti idrulici dell trsmissione. 6. Spegnere il motore e controllre rpidmente il livello dell'olio per mezzo dell'stin di livello. 7. Se il livello è sso, roccre con olio dell trsmissione fino che il livello non rggiunge il segno di mssimo sull'stin di livello. Fre riferimento Rocco. NOTA: se il livello dell'olio dell trsmissione er molto sso, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 8. Pulire e instllre l'stin di livello Pgin M it DICEMBRE 2015

41 Rocco Sezione 4 - Mnutenzione 1. Se necessrio, ggiungere l'olio per trsmissione specificto ttrverso il foro dell'stin di livello finché il livello non rggiunge il segno di mssimo sull'stin. c - Livello dell'olio minimo - Livello dell'olio mssimo c - Astin di livello MIN MAX NOTA: usre sempre l'stin di livello per determinre l quntità di olio necessrio. Technodrive 345-A Modello Cpcità Tipo di fluido Numero pezzo 2. Pulire e instllre l'stin di livello. 1,6 l (1.7 US qt) 3. Controllre il livello dell'olio. Fre riferimento Controllo. Cmio 1. Estrrre l stin di livello Olio motore Clsse API CD SAE 20 o Clsse API CD SAE 30 In commercio 2. Rimuovere il tppo di scrico dell'olio dell trsmissione e scricre l'olio dell trsmissione in un contenitore dtto. Tppo di scrico dell trsmissione 3. Rccogliere e smltire l olio e i rifiuti oleosi in conformità lle disposizioni vigenti. 4. Instllre nuovmente il tppo di scrico dell'olio dell trsmissione. 5. Serrre il tppo di scrico. Descrizione N m l-ft Tppo di scrico dell'olio dell trsmissione Pulire l re estern dell trsmissione ttorno l gruppo del filtro dell olio M it DICEMBRE 2015 Pgin 35

42 Sezione 4 - Mnutenzione 7. Allentre il ddo di tenut. Ddo di tenut del filtro dell'olio dell trsmissione 8. Rimuovere l'elemento del filtro. 9. Pulire l'elemento del filtro dell'olio con un solvente per pulizi N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 10. Lurificre gli o-ring del filtro dell'olio. Solvente per pulizi Elemento del filtro dell trsmissione Otin Loclly N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 80 Olio motore SAE 30W O-ring dell'elemento del filtro dell trsmissione Otin Loclly 11. Instllre nuovmente l'elemento del filtro. AVVISO L'instllzione non corrett del gruppo del filtro dell'olio dell trsmissione può cusre l formzione di schium o un perdit di olio, con conseguente diminuzione dell'efficienz e dnni ll trsmissione. Controllre che durnte l'instllzione il gruppo del filtro dell'olio dell trsmissione si in sede. 12. Serrre il ddo di tenut. 13. Roccre l trsmissione con l'olio specificto fino l livello corretto. Fre riferimento Rocco. Olio dell trsmissione TM 485-A Technodrive Controllo dell'olio 1. Estrrre l'stin di livello. IMPORTANTE: durnte il controllo del livello dell'olio, ppoggire l'stin di livello sull prte superiore del foro di lloggimento filettto. Non vvitre l'stin di livello nel foro filettto. 2. Controllre il livello indicto sull'stin ppoggindol sull prte superiore del foro filettto. NOTA: il livello dell'olio può essere leggermente superiore l segno di livello mssimo poiché prte dell'olio proveniente dllo scmitore di clore dell'olio dell trsmissione e di tui flessiili può rifluire nell trsmissione. Pgin M it DICEMBRE 2015

43 Sezione 4 - Mnutenzione 3. Se il livello dell'olio è inferiore l segno di minimo sull'stin di livello, ggiungere olio dell trsmissione. Fre riferimento Rocco dell'olio. - Astin di livello - Livello dell'olio mssimo c - Livello dell'olio minimo c IMPORTANTE: per controllre ccurtmente il livello dell olio, fre girre il motore 1500 giri/min. per due minuti immeditmente prim di effetture il controllo. 4. Avvire il motore e frlo girre 1500 giri/min. per due minuti per riempire tutti i circuiti idrulici. 5. Spegnere il motore e controllre immeditmente il livello dell olio con l stin di livello ppoggit sull prte superiore del foro filettto. 6. Se il livello è sso, roccre con olio dell trsmissione fino che il livello non rggiunge il segno di mssimo sull'stin di livello. Fre riferimento Rocco dell'olio. NOTA: se il livello dell'olio dell trsmissione er molto sso, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 7. Instllre l'stin di livello. Rocco dell'olio Se necessrio, ggiungere l'olio dell trsmissione specificto ttrverso il foro filettto dell'stin di livello finché il livello non rggiunge il segno di mssimo sull'stin. - Astin di livello - Livello dell'olio mssimo c - Livello dell'olio minimo c NOTA: per determinre l quntità di olio o fluido necessrio utilizzre sempre l'stin di livello. Technodrive 485A Modello Cpcità Tipo di fluido Numero pezzo 2. Instllre l'stin di livello. 2,6 l (2.7 US qt) Controllre il livello dell'olio. Fre riferimento Controllo dell'olio. Olio motore SAE 20W - 40 o SAE 15W - 40 In commercio 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 37

44 Sezione 4 - Mnutenzione Cmio dell'olio AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. 1. Rimuovere il tppo di riempimento e l'stin di livello. 2. Rimuovere il tppo di scrico dell'olio dell trsmissione e scricre il contenuto dell trsmissione in un contenitore dtto. - Tppo di rocco e stin di livello - Tppo di scrico 3. Smltire l'olio di scrto in conformità lle normtive locli. 4. Instllre nuovmente il tppo di scrico dell'olio dell trsmissione. 5. Serrre il tppo di scrico ll coppi specifict. Descrizione N m l-in. l-ft Tppo di scrico dell'olio dell trsmissione Pulire l prte estern dell trsmissione ttorno l gruppo del filtro dell'olio. 7. Allentre il ddo del gruppo e ruotre l'lett di fissggio nell direzione mostrt Ddo del gruppo - Alett di fissggio Pgin M it DICEMBRE 2015

45 Sezione 4 - Mnutenzione 8. Rimuovere l'elemento del filtro. - Elemento del filtro Pulire l'elemento del filtro con un solvente per pulizi delicto (disponiile in commercio). 10. Lurificre gli o-ring con olio motore SAE 30W. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 80 Olio motore SAE 30W O-ring dell'elemento del filtro dell trsmissione Otin Loclly 11. Instllre nuovmente l'elemento del filtro. - Elemento del filtro - O-ring AVVISO L'instllzione non corrett del gruppo del filtro dell'olio dell trsmissione può cusre l formzione di schium o un perdit di olio, con conseguente diminuzione dell'efficienz e dnni ll trsmissione. Posizionre in modo corretto il filtro dell'olio dell trsmissione nell sede durnte l'instllzione. 12. Riposizionre l'lett di fissggio sopr il gruppo del filtro ruotndol in senso orrio. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 39

46 Sezione 4 - Mnutenzione 13. Serrre il ddo del gruppo ll coppi specifict. - Ddo del gruppo - Alett di fissggio Descrizione N m l-in. l-ft Ddo del gruppo Roccre l trsmissione con l'olio specificto fino l livello corretto. Fre riferimento Rocco dell'olio. Refrigernte del motore! ATTENZIONE Un perdit improvvis di pressione può cusre l'eollizione e l fuoriuscit del refrigernte, con conseguente rischio di grvi ustioni. Attendere che il motore si rffreddi prim di rimuovere il tppo di pressione del refrigernte. Controllo e rocco dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso 1. Attendere che il motore si rffreddi. 2. Rimuovere il tppo pressione dl sertoio di espnsione del refrigernte. 3. Il livello del refrigernte nel sertoio di espnsione del refrigernte deve essere entro25 mm (1 in.) dl ordo superiore del occhettone di riempimento L (coperchio del motore rimosso) - Tppo di pressione - Sertoio di espnsione del refrigernte c - Bocchettone di riempimento del refrigernte c IMPORTANTE: utilizzre esclusivmente refrigernte del tipo specificto. Il refrigernte deve essere miscelto con cqu usndo il rpporto indicto nell Sezione 4 Antigelo/refrigernte. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 122 Antigelo/refrigernte lung durt 4. Se il livello del refrigernte è sso:. Verificre che il sistem di recupero del refrigernte non presenti perdite. Impinto di rffreddmento circuito chiuso K1 Pgin M it DICEMBRE 2015

47 Sezione 4 - Mnutenzione. Controllre che l gurnizione del tppo di pressione non si dnneggit e, se necessrio, sostituirl. - Gurnizione c. Il tppo di pressione è preposto mntenere l corrett pressione nell'impinto di rffreddmento, m potree non svolgere correttmente tle funzione. Per l'ispezione del tppo rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 5. Aggiungere lentmente il refrigernte entro 25 mm (1 in.) dl ordo superiore del occhettone di riempimento del sertoio di espnsione. 6. Se l'imrczione è lt, è necessrio fornire cqu di rffreddmento si l motore che ll'entrofuoriordo. Fre riferimento ll sezione Lvggio dell'impinto dell'cqu di mre del presente mnule. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. 7. Non instllre il tppo di pressione. Avvire il motore e frlo girre un regime mssimo vuoto compreso tr 600 e 1400 giri/min. Aggiungere l quntità di refrigernte necessri per mntenere il livello specificto in precedenz. 8. Instllre il tppo di pressione dopo che il motore h rggiunto l tempertur di esercizio normle (con il termostto completmente perto) e il livello di refrigernte si è stilizzto. IMPORTANTE: dopo vere instllto il tppo di pressione, verificre che si sldmente serrto per evitre perdite di refrigernte. 9. Controllre il funzionmento del motore. Tenere sotto osservzione l'indictore di tempertur e controllre che il motore non presenti perdite di refrigernte. Se l tempertur indict è eccessiv o sono presenti perdite di refrigernte, rrestre immeditmente il motore e ricercre l cus. 10. Dopo il primo utilizzo, ttendere che il motore si rffreddi. 11. Rimuovere il tppo di pressione e ggiungere refrigernte fino l livello specificto. 12. Instllre e serrre fondo il tppo di pressione. Scrico dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso IMPORTANTE: dt l complessità di questo intervento, Mercury Diesel consigli di frlo eseguire d un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. NOTA: per istruzioni sullo scrico del comprto dell'cqu di mre, fre riferimento Scrico dell'impinto dell'cqu di mre in quest sezione. IMPORTANTE: ttenersi lle seguenti istruzioni: Accertrsi che il motore si il più orizzontle possiile per gevolre lo scrico completo dell'impinto di rffreddmento. Il comprto circuito chiuso dell'impinto di rffreddmento deve essere mntenuto pieno di refrigernte tutto l'nno. Se il motore srà esposto temperture inferiori o pri zero grdi, verificre che il comprto circuito chiuso dell'impinto di rffreddmento si riempito con un soluzione sso contenuto di silicto di ntigelo se di glicole etilenico e cqu purifict deionizzt correttmente miscelt per proteggere il motore dlle temperture minime previste. Non usre ntigelo se di glicole propilenico nel comprto circuito chiuso dell'impinto di rffreddmento del motore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 41

48 Sezione 4 - Mnutenzione! ATTENZIONE Un perdit improvvis di pressione può cusre l'eollizione e l fuoriuscit del refrigernte, con conseguente rischio di grvi ustioni. Attendere che il motore si rffreddi prim di rimuovere il tppo di pressione del refrigernte. 1. Attendere che il motore si rffreddi. 2. Rimuovere il tppo pressione dl sertoio di espnsione e dl sertoio del refrigernte. 3. Rimuovere il filtro del comustiile per ccedere l tppo di scrico del refrigernte del motore. Fre riferimento Filtro del comustiile seprtore d'cqu. 4. Se sul motore è instllto lo scmitore di clore del comustiile opzionle, spostre i tui di limentzione del comustiile in modo d consentire l'ccesso l tppo di scrico del refrigernte del motore. d e c f Lto di ordo del motore - Stff del cvo dell'ccelertore - Connettore elettrico 14 piedini c - Filtro del comustiile seprtore d'cqu d - Scmitore di clore del comustiile con i tui di limentzione del comustiile spostti per consentire l'ccesso (se in dotzione) e - Posizione generic del tppo di scrico del refrigernte del motore f - Modulo di controllo motore 5. Rimuovere il tppo di scrico del refrigernte del motore e scricre il refrigernte in un contenitore dtto. Attendere che l'impinto del refrigernte del motore si scrichi completmente. Smltire il refrigernte in conformità lle normtive locli. Il lto di ordo del locco con il filtro del comustiile seprtore d'cqu è stto rimosso per consentire l'ccesso. - Tppo di scrico del refrigernte del motore 6. Verificre che il refrigernte si stto scricto completmente. 7. Se necessrio, pulire l'impinto di rffreddmento circuito chiuso. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 8. Instllre e serrre il tppo di scrico del refrigernte del motore. 9. Instllre il filtro del comustiile seprtore d'cqu. Fre riferimento Sostituzione del filtro del comustiile seprtore d'cqu. 10. Roccre l'impinto con refrigernte del tipo specificto. Fre riferimento Controllo e rocco dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso. Filtro dell'ri Rimozione 1. Allentre il morsetto e rimuovere il tuo flessiile di sfito del seprtore dell'olio Pgin M it DICEMBRE 2015

49 Sezione 4 - Mnutenzione 2. Allentre il morsetto e rimuovere l'lloggimento del filtro dell'ri dll occ di spirzione del turocompressore. Alloggimento del filtro dell'ri sul motore - Morsetto del tuo flessiile di sfito del seprtore dell'olio - Elemento del filtro dell'ri c - Morsetto dell'lloggimento del filtro dell'ri c 3. Rimuovere l'elemento del filtro dell'ri dll'lloggimento del filtro dell'ri Elemento del filtro dell'ri - Alloggimento del filtro dell'ri Ispezione 1. Il filtro dell'ri non può essere pulito. Se è sporco o contminto, sostituirlo. 2. Se l'elemento in poliuretno espnso è deteriorto o strppto, sostituire il filtro dell'ri. 3. Sostituire il filtro dell'ri gli intervlli indicti. Fre riferimento ll sezione Progrmmi di mnutenzione per l'intervllo di sostituzione in condizioni normli. Instllzione IMPORTANTE: l'elemento del filtro dell'ri è un componente integrto e per ottenere un filtrzione corrett e uone prestzioni del motore deve essere pulito e sciutto. Non pplicre olio sull'elemento del filtro dell'ri. 1. Infilre l'elemento del filtro dell'ri sull'lloggimento del filtro dell'ri. Verificre che l'elemento ricopr tutti i fori sull'lloggimento del filtro dell'ri. - Elemento del filtro dell'ri - Alloggimento del filtro dell'ri Instllre l'lloggimento del filtro dell'ri sull occ di spirzione del turocompressore. 3. Serrre il morsetto dell'lloggimento del filtro dell'ri ll coppi specifict. Descrizione Nm l-in. l-ft Morsetto dell'lloggimento del filtro dell'ri M it DICEMBRE 2015 Pgin 43

50 Sezione 4 - Mnutenzione 4. Instllre il tuo flessiile di sfito del seprtore dell'olio. - Morsetto del tuo flessiile di sfito del seprtore dell'olio - Elemento del filtro dell'ri c - Morsetto dell'lloggimento del filtro dell'ri c 5. Serrre il morsetto del tuo flessiile di sfito del seprtore dell'olio ll coppi specifict. Descrizione Nm l-in. l-ft Morsetto del tuo flessiile di sfito del seprtore dell'olio Filtro del comustiile seprtore d'cqu! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto. AVVISO L'ingresso di cqu nell'impinto di iniezione del comustiile cus corrosione e ruggine su iniettori e ltri componenti, con conseguente disttivzione dell'impinto di iniezione del comustiile. Controllre ogni giorno che nel filtro del comustiile seprtore d'cqu non si presente cqu; se si notno trcce di cqu nell'impinto di limentzione del comustiile fre ispezionre immeditmente il motore. IMPORTANTE: Rccogliere il comustiile in un contenitore dtto. Pulire immeditmente eventuli versmenti e smltire il comustiile in modo conforme tutte le procedure di sicurezz previste dll normtiv locle, nzionle e internzionle. Il filtro del comustiile seprtore d'cqu instllto sul motore è dotto di un sensore di cqu nel comustiile (WIF) che segnl l'eventule presenz di cqu nel filtro. Il filtro del comustiile deve essere sostituito gli intervlli specificti o se viene rilevt l presenz di cqu nel comustiile ( second dell'evento che si verific per primo). A second del tipo di strumentzione e delle dotzioni dell'imrczione, l segnlzione del sensore WIF di rilevmento di cqu nel comustiile potrà ssumere le seguenti forme: Viene visulizzto un codice di gusto su un visulizztore del sistem. Si ttiv il sistem di llrme custico. Fre riferimento Crtteristiche e comndi. Scricre o sostituire il filtro primrio montggio remoto (qule un filtro Rcor ) gli intervlli specificti, o qulor si rilevi l presenz di cqu nel filtro del comustiile montto sul motore. Drenggio Per scricre l cqu e piccole prticelle residuli dl filtro del comustiile seprtore d'cqu instllto sul motore, prire il tppo di scrico situto sul fondo del filtro. NOTA: per grntire il drenggio completo, se l tempertur è cld scricre il filtro prim di effetture le operzioni giornliere. Se l tempertur è ss ed esiste l possiilità che l cqu di condens geli, scricre il filtro suito dopo ver terminto le operzioni giornliere. NOTA: collocre un contenitore idoneo sotto il filtro del comustiile per rccogliere l cqu o il comustiile contminti. Smltire i fluidi in conformità lle norme vigenti. 1. Posizionre un contenitore sotto il tppo di scrico del filtro Pgin M it DICEMBRE 2015

51 Sezione 4 - Mnutenzione 2. Aprire il tppo di scrico ruotndolo in senso ntiorrio (prospettiv dll se del filtro) fino qundo il comustiile cominci fuoriuscire. Non rimuovere il tppo di scrico. Filtro del comustiile seprtore d'cqu tipico - Collegmento del cvo del sensore WIF - Filtro c - Tppo di scrico c 3. Continure scricre fino qundo il comustiile ppre pulito. 4. Chiudere il tppo di scrico ruotndolo in senso orrio. Serrre fondo. 5. Riempire il filtro del comustiile. Fre riferimento ll sezione Rocco. Sostituzione 23318! AVVERTENZA Un intervento di ssistenz o di mnutenzione eseguito senz scollegre l tteri può provocre dnni e lesioni grvi o mortli in seguito incendio, esplosione, scoss elettric o vvimento ccidentle del motore. Scollegre sempre i cvi dll tteri prim di eseguire operzioni di mnutenzione, ssistenz, instllzione o rimozione su componenti del motore o dell trsmissione. IMPORTANTE: l'elemento non può essere pulito e riutilizzto, deve essere sostituito. 1. Scollegre entrmi i cvi dell tteri dll tteri. 2. Scollegre i fili del sensore WIF, se in dotzione. 3. Rimuovere il filtro del comustiile seprtore d'cqu e l'nello di tenut dl supporto di montggio. Non usre un chive nstro. - Filtro del comustiile seprtore d'cqu NOTA: può essere necessrio conservre il tppo di scrico esistente e usrlo con il nuovo filtro. Sostituire l'o-ring sul tppo di scrico. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 45

52 Sezione 4 - Mnutenzione 4. Rimuovere il tppo di scrico e l'o-ring dll prte inferiore del filtro del comustiile vecchio. Notre l posizione dell'o-ring. - Tppo di scrico - O-ring Smltire il filtro usto e l'o-ring come previsto dlle normtive locli. 6. Instllre l'o-ring e il tppo di scrico sul nuovo filtro del comustiile seprtore d'cqu. - Tppo di scrico - O-ring Lurificre le tenute del filtro del comustiile con olio motore SAE 30W. - Filtro del comustiile seprtore d'cqu - Tenute N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 80 Olio motore SAE 30W Anello di tenut del filtro del comustiile seprtore d'cqu Otin Loclly Pgin M it DICEMBRE 2015

53 Sezione 4 - Mnutenzione 8. Allinere il filtro ll stff. Avvitre il filtro mno per fissrlo ll stff. Non usre un chive nstro. - Filtro del comustiile seprtore d'cqu 9. Verificre che il tppo di scrico si serrto fondo. 10. Collegre i fili del sensore WIF, se in dotzione. 11. Riempire di comustiile il filtro del comustiile seprtore d'cqu. Fre riferimento Rocco. 12. Controllre che il filtro e il tppo di scrico non presentino perdite. 13. Collegre i cvi dell tteri. 14. Avvire il motore e lscirlo girre. Controllre che i collegmenti del filtro non presentino perdite di comustiile. In cso di perdite, controllre di nuovo che il filtro si stto instllto correttmente. Se le perdite perdurno, spegnere immeditmente il motore e rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Rocco Sull stff del filtro del comustiile è presente un pomp mnule con stntuffo di descmento che viene utilizzt per: Roccre il filtro del comustiile se è stto scricto o sostituito. Roccre l'impinto di limentzione del comustiile del motore se è stto completmente vuotto. Adescre l'impinto di limentzione del comustiile se il motore non è stto utilizzto per un lungo periodo di tempo. IMPORTANTE: riempire il filtro del comustiile solo con l pomp mnule con stntuffo di descmento in modo d evitre infiltrzioni di comustiile non filtrto nell'impinto di limentzione del comustiile. NOTA: seguire quest procedur dopo ver instllto il nuovo filtro o ver scricto il comustiile dl filtro per controllre se fosse presente cqu. 1. Allentre l vite dello sfito dell'ri (spurgo) sull stff del filtro del comustiile. Tipic - Vite di sfito M it DICEMBRE 2015 Pgin 47

54 Sezione 4 - Mnutenzione 2. Spostre ripetutmente su e giù lo stntuffo di descmento. Il filtro è pieno qundo dll vite di sfito esce un flusso di comustiile privo di ri. Tipic - Vite di sfito - Stntuffo di descmento 3. Serrre fondo l vite di sfito Tipic - Vite di sfito Impinto di limentzione del comustiile Adescmento Adescre il motore se non è stto utilizzto per un lungo periodo di tempo oppure se non si vvi. 1. Spostre ripetutmente su e giù lo stntuffo di descmento Pomp di descmento del comustiile 2. Avvire il motore. Rocco (spurgo) NOTA: seguire quest procedur se l impinto di limentzione del comustiile è rimsto completmente vuoto o se è stto scricto przilmente per un intervento di mnutenzione. 1. Fre riferimento ll sezione Filtro del comustiile seprtore d'cqu Rocco e riempire il filtro del comustiile. 2. Controllre che il filtro e il tppo di scrico non presentino perdite. Accertrsi che l vite di sfito sull stff del filtro del comustiile si chius. Pulizi e lvggio del sertoio del comustiile IMPORTANTE: durnte il rimessggio nell stgione fredd non lscire gsolio ll interno del sertoio in qunto si formereero ccumuli di ruggine, morchi e cer. Pgin M it DICEMBRE 2015

55 Sezione 4 - Mnutenzione Pulire il sertoio del comustiile gli intervlli specificti ttenendosi lle istruzioni del produttore dell imrczione. Se non diversmente specificto, lvre e pulire il sertoio del gsolio ogni 1000 ore o ogni 5 nni, second dell'intervllo che trscorre per primo. Impinto dell'cqu di mre Scrico dell'impinto dell'cqu di mre! ATTENZIONE Qundo l'impinto di scrico è perto, l'cqu può entrre nell sentin cusndo dnni l motore o l'ffondmento dell'imrczione. Alre l'imrczione o chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, scollegre e tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre e verificre che l pomp di sentin funzioni prim di procedere llo scrico. Non zionre il motore se l'impinto di scrico è perto. IMPORTANTE: per scricre completmente l'impinto dell'cqu di mre, il motore deve essere il più possiile in posizione orizzontle. Scricre l'impinto dell'cqu di mre prim del lvggio o prim dell stgione fredd (temperture inferiori o uguli zero grdi), del rimessggio stgionle o di un periodo di rimessggio prolungto. IMPORTANTE: durnte quest procedur il motore non deve essere in funzione.! ATTENZIONE Qundo l'impinto di scrico è perto, l'cqu può entrre nell sentin cusndo dnni l motore o l'ffondmento dell'imrczione. Alre l'imrczione o chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, scollegre e tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre e verificre che l pomp di sentin funzioni prim di procedere llo scrico. Non zionre il motore se l'impinto di scrico è perto. 1. Se possiile, lre l'imrczione. 2. Se l'imrczione deve rimnere in cqu, ttivre l pomp di sentin, chiudere l vlvol di pres dell cqu di mre (se in dotzione) o scollegre e tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre Instllzione tipic dell vlvol di pres dell'cqu di mre 3. Mntenere il motore in posizione più orizzontle possiile ffinché l'impinto dell'cqu di mre si scrichi completmente. 4. Collegre tempornemente un tuo flessiile di scrico l rccordo dentto dell vlvol di scrico dell'cqu di mre. Scmitore di clore dell'olio del refrigernte - Vlvol di scrico dell'cqu di mre - Alloggimento del filtro dell'olio Aprire l vlvol di scrico dell'cqu di mre. 6. Per pulire l vlvol di scrico dell'cqu di mre d eventuli detriti è possiile usre un piccol spzzol metllic circolre o un pezzo di filo metllico rigido. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 49

56 Sezione 4 - Mnutenzione 7. Scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre dl connettore sull pomp dell'cqu di mre. d c - Bocc di spirzione dell pomp dell'cqu di mre - Pomp dell'cqu di mre c - Bocc di scrico dell pomp dell'cqu di mre d - Scmitore di clore del comustiile (se in dotzione) Su modelli dotti di filtro dell'cqu di mre, rimuovere i tui flessiili dl filtro dell'cqu di mre e scricrli completmente. Scricre e svuotre il filtro dell'cqu di mre. Collegre i tui flessiili e serrre fondo le fscette stringituo. c Tipico - Bocc di spirzione dell'cqu di mre - Bocc di scrico dell'cqu di mre c - Coperchio del filtro dell'cqu di mre Dopo vere scricto completmente l'cqu di mre, rimuovere il tuo flessiile di scrico temporneo e chiudere l vlvol di scrico dell'cqu di mre dello scmitore di clore. 10. Collegre tutti i tui flessiili dell'cqu di mre. 11. Serrre tutte le fscette stringituo ll coppi specifict. Descrizione Nm l-in. l-ft Fscett stringituo Pgin M it DICEMBRE 2015

57 Controllo delle prese di ingresso dell'cqu di mre Sezione 4 - Mnutenzione 1. Controllre che i fori delle prese di ingresso dell cqu di mre sino puliti e sgomri d detriti o ccumuli Tipic pres di ingresso dell'cqu di mre ttrverso lo scfo - Fori delle prese dell'cqu Tipic pres di ingresso dell'cqu di mre ttrverso lo specchio di popp Pulizi del filtro dell'cqu di mre NOTA: controllre visivmente il filtro dell'cqu di mre ttrverso il coperchio trsprente. AVVISO Durnte lcune procedure di servizio o di mnutenzione un filtro dell'cqu di mre o un vlvol di pres dell'cqu di mre perti possono cusre l'infiltrzione di cqu nell'imrczione, con conseguenti dnni ll'imrczione o l'ffondmento. Chiudere sempre l portt dell pomp dell'cqu di mre, dell pres dell'cqu o dell vlvol di pres dell'cqu di mre durnte interventi di servizio o di mnutenzione sull'impinto di rffreddmento. AVVISO Se il tuo di spirzione dell'cqu di mre viene scollegto, l'cqu entr nell sentin con conseguenti dnni l motore. Prim di scollegre il tuo di spirzione dell'cqu di mre, chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre. Tppre il tuo suito dopo verlo scollegto. 1. Se l'imrczione è in cqu, verificre che il motore si spento e chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione), o rimuovere e tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre. 2. Rimuovere il coperchio del filtro dell'cqu di mre ruotndolo mnulmente in senso ntiorrio. c - Bocc di spirzione dell'cqu di mre - Bocc di scrico dell'cqu di mre c - Coperchio del filtro dell'cqu di mre Rimuovere il filtro dll'lloggimento ed eliminre eventuli detriti. Lvre il filtro con cqu pulit. 4. Rimuovere eventuli detriti dll'lloggimento del filtro e scicqure con cqu pulit. 5. Instllre nuovmente il filtro nell'lloggimento. Verificre che il filtro si completmente e uniformemente in sede sul fondo dell'lloggimento del filtro. 6. Ispezionre l'o-ring del coperchio del filtro e sostituirlo in cso di dnni o perdite. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 51

58 Sezione 4 - Mnutenzione 7. Instllre il coperchio del filtro ruotndolo mnulmente in senso orrio. Dopo vere instllto il coperchio, verificre che l'o-ring del coperchio del filtro si in posizione corrett e modertmente compresso. Non serrre eccessivmente. - Bocc di spirzione dell'cqu di mre - Bocc di scrico dell'cqu di mre c - Coperchio del filtro dell'cqu di mre c Se l'imrczione è lt: eseguire un'ispezione opertiv dell'impinto di rffreddmento d cqu di mre dopo vere pulito il filtro dell'cqu di mre.. L pomp dell'cqu di mre del motore deve ricevere cqu di rffreddmento. Fre riferimento Lvggio dell'impinto dell'cqu di mre per qunto rigurd l'erogzione di cqu di rffreddmento durnte l'intervento con l'imrczione lt.. Avvire il motore e ttendere che l'impinto dell'cqu di mre si riempi e che il motore rggiung l normle tempertur di esercizio. c. Fr girre il motore un regime compreso tr 600 e 1400 giri/min. Monitorre l tempertur del motore per confermre il corretto funzionmento dell'impinto di rffreddmento. d. Verificre che l'impinto dell'cqu di mre non presenti perdite mntenendo il motore un regime mssimo vuoto compreso tr 600 e 1400 giri/min. e. Applicre un crtellino lle chivi, nnotre l'intervento di ssistenz nel registro di mnutenzione, oppure prendere not che l'impinto dell'cqu di mre deve essere sottoposto un'degut ispezione opertiv prim di rimettere in servizio l'imrczione. 9. Imrczione in cqu: eseguire un'ispezione opertiv dell'impinto di rffreddmento d cqu di mre.. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione, o rimuovere il tppo e collegre nuovmente il condotto di spirzione dell'cqu di mre.. Avvire il motore e ttendere che l'impinto dell'cqu di mre si riempi e che il motore rggiung l normle tempertur di esercizio. c. Controllre che l'impinto di rffreddmento d cqu di mre non presenti perdite regimi compresi tr giri/min. d. Monitorre ttentmente l tempertur di esercizio del motore per confermre che rimng entro l gmm opertiv normle e che l'impinto di rffreddmento d cqu di mre funzioni correttmente. Ispezione dell pomp dell'cqu di mre del motore IMPORTANTE: si consigli vivmente di fre eseguire questo intervento un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Rimuovere e ispezionre l pomp dell'cqu di mre del motore gli intervlli specificti nel Progrmm di mnutenzione. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Protezione contro l corrosione Informzioni generli Qundo due o più metlli diversi (come quelli presenti su questo gruppo motore) vengono immersi in un soluzione conduttrice, per esempio cqu slt, cqu inquint o cque con un elevto contenuto di minerli, vviene un rezione chimic che gener un flusso di corrente elettric tr i metlli. Tle flusso di corrente elettric cus l'erosione del metllo chimicmente più ttivo, o nodico. Il fenomeno è noto come corrosione glvnic e, se non è tenuto sotto controllo, renderà necessri l sostituzione dei componenti del gruppo motore esposti ll'cqu. Pgin M it DICEMBRE 2015

59 Sezione 4 - Mnutenzione Per un migliore controllo degli effetti dell corrosione glvnic, i gruppi motore Mercury sono dotti di vri nodi scrificli e di ltri dispositivi di protezione contro l corrosione. Per un spiegzione più esustiv dell corrosione e dei sistemi di protezione, fre riferimento ll Guid ll protezione contro l corrosione mrin. IMPORTANTE: Sostituire gli nodi scrificli se l'erosione super il 50%. Mercury consigli vivmente di non utilizzre nodi di ltri produttori. Per ulteriori informzioni rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Componenti di protezione contro l corrosione del motore Il motore è dotto di un nodo scrificle situto nel coperchio del postrefrigertore del motore che contriuisce proteggere il motore e l'impinto di rffreddmento d cqu di mre dll corrosione. Rimozione 1. Attendere che il motore si rffreddi. AVVISO Se l occ di spirzione dell'cqu di mre o l vlvol di pres dell'cqu di mre non viene chius durnte l rimozione o l sostituzione dei tppi dell'nodo, l'cqu può provocre dnni. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre o rimuovere e tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre per evitre che l'cqu entri nei fori dei tppi dell'nodo. 2. A motore spento, chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione, oppure rimuovere e tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre. 3. Scricre l'impinto dell'cqu di mre. Fre riferimento Scrico dell'impinto dell'cqu di mre. 4. Rimuovere il gruppo dell'nodo (tppo dell'nodo, rondell di tenut e nodo scrificle) dl coperchio sull'estremità del postrefrigertore. Pulizi e controllo Posizione del gruppo dell'nodo dell'impinto d cqu di mre NOTA: prim di vlutre l'entità dell'erosione, rimuovere i depositi dll superficie dell'nodo utilizzndo crt vetrt, un spzzol di fir o un tmpone di pulizi. Non usre un spzzol di cciio in qunto potree lscire depositi che ccelerereero l corrosione. 1. Rimuovere i depositi. 2. Ispezionre e misurre l'nodo. Confrontre le misurzioni con le specifiche di un nodo scrificle nuovo e sostituire il gruppo dell'nodo se il deteriormento rggiunge il 50%. NOTA: gli nodi scrificli sono disponiili esclusivmente come gruppo. Sostituire si il tppo si l'nodo. d e Gruppo dell'nodo - Tppo dell'nodo - Anodo scrificle c - Lunghezz d - Dimetro e - Rondell di tenut c M it DICEMBRE 2015 Pgin 53

60 Sezione 4 - Mnutenzione Misure dell'nodo scrificle (nuovo) Lunghezz 19 mm (3/4 in.) Dimetro 16 mm (5/8 in.) 3. Gettre l rondell di tenut. Instllzione 1. Instllre un rondell di tenut nuov sul gruppo dell'nodo (tppo dell'nodo con nodo scrificle). - Gruppo dell'nodo - Rondell di tenut 2. Instllre il gruppo dell'nodo e l rondell nel coperchio sull'estremità del postrefrigertore. Serrre fondo. 3. Stppre e collegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre o prire l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. 4. Controllre che entrme le pompe di spirzione dell'cqu di mre del motore e dell'entrofuoriordo ricevno un quntità degut di cqu di rffreddmento. 5. Avvire il motore e controllre che non sino presenti perdite. Vernice nti-incrostzione IMPORTANTE: l grnzi limitt non copre i dnni d corrosione derivti dll'ppliczione non corrett di vernici ntivegettive. In lcune zone è consigliile vernicire l cren dell'imrczione per prevenire l crescit di vegetzione mrin. Per consigli specifici per l propri imrczione rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Lurificzione Cvo dell ccelertore Lurificre i punti di rticolzione e le superfici di conttto dell guid. - Punti di rticolzione - Superfici di conttto dell guid N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 80 Olio motore SAE 30W Punti di rticolzione del cvo dell'ccelertore e superfici di conttto dell guid Otin Loclly Pgin M it DICEMBRE 2015

61 Sezione 4 - Mnutenzione Cvo del cmio 1. Lurificre i punti di rticolzione e le superfici di conttto dell guid. Cvo del cmio e tirnteri dell trsmissione tipici di modelli entroordo - Punti di rticolzione - Superficie di conttto dell guid N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 80 Olio motore SAE 30W Punti di rticolzione del cvo del cmio e superfici di conttto dell guid Otin Loclly Cinghie di trsmissione È necessrio controllre periodicmente che l tensione di tutte le cinghie di trsmissione si corrett e che le cinghie sino in uone condizioni, senz usur eccessiv, crepe, punti di sfregmento o superfici lucide per surriscldmento.! AVVERTENZA Il controllo delle cinghie con il motore in funzione può cusre infortuni grvi o mortli. Spegnere il motore e rimuovere l chivett di vvimento prim di regolre l tensione o controllre le cinghie. 2.0L (coperchio nteriore rimosso) - Cinghi serpentin - Cinghi del servosterzo Controllo dell cinghi dell pomp del servosterzo Sul motore diesel 2.0 l pomp del servosterzo è ziont d un cinghi elsticizzt. L cinghi elsticizzt è stt progettt per fornire un cert misur di elsticità e vere crtteristiche di utotensionmento e smorzmento delle virzioni che non sono presenti nelle cinghie dell trsmissione usilirie serpentin stndrd. Le procedure di mnutenzione e di servizio dell cinghi elsticizzt sono diverse d quelle per le cinghie di trsmissione usilirie stndrd. Se è necessrio sostituire l cinghi elsticizzt dell pomp del servosterzo, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 1. Controllre che l cinghi elsticizzt del servosterzo non presenti lcun delle seguenti condizioni: Usur eccessiv Crepe Sfilccimento delle fire Superfici rese lucide dl clore eccessivo 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 55

62 Sezione 4 - Mnutenzione 2. Se l cinghi present usur o dnni, deve essere sostituit. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. - Cinghi elsticizzt del servosterzo - Puleggi dell pomp del servosterzo c - Puleggi dell'lero gomiti c Non è previst lcun regolzione per l cinghi elsticizzt dell pomp del servosterzo. Se l cinghi si llent o divent rumoros, signific che è usurt e deve essere sostituit. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Controllo dell cinghi serpentin Il motore diesel 2.0 è dotto di un cinghi elsticizzt ust per zionre l pomp del servosterzo. Per eseguire l mnutenzione dell cinghi serpentin è necessrio rimuovere tle cinghi. Le procedure di mnutenzione e di servizio dell cinghi elsticizzt sono significtivmente diverse d quelle per le cinghie di trsmissione usilirie stndrd. Se è necessrio sostituire l cinghi serpentin, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 1. Controllre che l tensione dell cinghi serpentin si corrett e l cinghi non presenti: Usur eccessiv Crepe NOTA: piccole crepe trsversli (nel senso dell lrghezz dell cinghi) possono essere ccettili. Non sono ccettili crepe longitudinli (nell direzione dell lunghezz dell cinghi) di lunghezz tle d ttrversre le crepe trsversli. Sfilccimenti Superfici rese lucide dl clore eccessivo Controllre il funzionmento del tendicinghi utomtico e dei reltivi componenti.. Posizionre un utensile dtto sul ullone dell puleggi del tendicinghi utomtico. Pgin M it DICEMBRE 2015

63 Sezione 4 - Mnutenzione. Ruotre il tendicinghi utomtico in senso orrio. c d e - Cinghi serpentin - Tendicinghi utomtico c - Puleggi tendicinghi d - Alterntore e - Puleggi tendicinghi f - Puleggi dell pomp dell'cqu di mre f c. Rilscire il tendicinghi utomtico in modo che torni in posizione di crico sull cinghi serpentin. d. Il tendicinghi utomtico deve tornre ll posizione inizile e mntenere l tensione dell cinghi serpentin. Se non funzion in modo corretto o se non torn in posizione di crico grntendo l tensione sull cinghi, il tendicinghi utomtico deve essere sostituito. Per tutte le riprzioni necessrie rivolgersi un concessionrio utorizzto Mercury Diesel. 3. L cinghi serpentin non può essere sottopost d lcun regolzione. Se l cinghi si llent o divent rumoros, signific che è usurt e deve essere sostituit. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 4. Se è necessrio sostituire l cinghi serpentin, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Btteri Consultre le istruzioni e le vvertenze fornite con l tteri. Se il mterile informtivo non è disponiile, ttenersi lle seguenti procedure.! AVVERTENZA L ricric di un tteri qusi scric sull'imrczione e l'uso di cvi di vvimento con un tteri usiliri per vvire il motore può provocre infortuni grvi o dnni l prodotto in seguito incendio o esplosione. Rimuovere l tteri dll'imrczione e ricricrl in un re ventilt e lontn d scintille o fimme liere.! AVVERTENZA Un tteri in funzione o in cric produce gs che possono incendirsi ed esplodere diffondendo cido solforico, in grdo di provocre grvi ustioni. Mntenere l're ttorno ll tteri en ventilt e indossre ccessori protettivi qundo si mnipol o si interviene su tterie. Precuzioni reltive ll tteri per ppliczioni multimotore Alterntori: gli lterntori sono concepiti per cricre l tteri che fornisce energi elettric l singolo motore su cui è instllto l'lterntore. Collegre solo un tteri un lterntore. Per collegre due tterie llo stesso lterntore deve essere utilizzto uno stcctteri. Centrlin elettronic del motore (ECM) e pnnello di integrzione dell'imrczione (VIP). L centrlin ECM e il pnnello VIP richiedono un fonte di limentzione stile. Durnte l'utilizzo contemporneo di più motori è possiile che un dispositivo elettrico di ordo presenti un picco improvviso di ssorimento di tensione dell tteri del motore, con conseguente clo dell tensione un livello inferiore i requisiti dell centrlin ECM o del pnnello VIP. È possiile che l'lterntore sul secondo motore inizi cricre su volt, cusndo un picco di tensione nell'impinto elettrico del motore. In entrmi i csi l centrlin ECM potree spegnersi. Qundo l tensione torn entro i limiti richiesti dll centrlin ECM, quest si ripristin utomticmente e il motore riprende funzionre normlmente. Di solito lo spegnimento dell centrlin ECM è così rpido d dre l'impressione che il motore i semplicemente perso un colpo. Lo spegnimento intermittente o temporneo del pnnello VIP può provocre un perdit di segnle dell strumentzione e un mnct ccensione del motore e compromettere le prestzioni del gruppo motore e l sicurezz dell'imrczione. Btterie. Su imrczioni dotte di gruppo motore con controllo elettronico per motori multipli, ciscun motore deve essere collegto ll propri tteri per grntire un fonte di tensione stile ll centrlin ECM. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 57

64 Sezione 4 - Mnutenzione Interruttori delle tterie. Gli interruttori delle tterie devono essere sempre posizionti in modo che ciscun motore si limentto dll propri tteri. Non zionre il motore con gli interruttori in posizione entrmi o tutti. In cso di emergenz è possiile utilizzre l tteri di un ltro motore per vvire un motore l cui tteri è completmente scric. Stcctteri. È possiile utilizzre stcctteri per cricre un tteri usiliri utilizzt per limentre ccessori dell'imrczione. Utilizzrli per cricre l tteri di un ltro motore dell'imrczione solo se specificmente concepiti per tle scopo. Genertori. L tteri del genertore deve essere considert come un tteri di un ltro motore. Pgin M it DICEMBRE 2015

65 Indice Sezione 5 - Rimessggio Sezione 5 - Rimessggio Stgione fredd (tempertur inferiore o ugule zero grdi), rimessggio stgionle e rimessggio prolungto Stgione fredd (tempertur inferiore o pri zero grdi), rimessggio stgionle e rimessggio prolungto Rimessggio durnte l stgione fredd (temperture inferiori o uguli zero grdi) Preprzione del gruppo motore per il rimessggio stgionle o prolungto Rimessggio stgionle Istruzioni per il rimessggio prolungto Btteri Rimess in servizio M it DICEMBRE 2015 Pgin 59

66 Sezione 5 - Rimessggio Stgione fredd (tempertur inferiore o ugule zero grdi), rimessggio stgionle e rimessggio prolungto Stgione fredd (tempertur inferiore o pri zero grdi), rimessggio stgionle e rimessggio prolungto IMPORTANTE: si consigli vivmente di fre eseguire questo intervento un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. I dnni custi dl gelo non sono coperti dll grnzi limitt Mercury Mrine. AVVISO L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione o congelmento. Scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento suito dopo l'utilizzo dell'imrczione o prim di un periodo di rimessggio prolungto temperture prossime o inferiori llo zero. Se l'imrczione è in cqu, tenere chius l vlvol di pres dell'cqu di mre fino l prossimo vvimento del motore in modo d evitre il riflusso dell'cqu nell'impinto di rffreddmento. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, lscire il condotto di spirzione dell'cqu scollegto e tppto. NOTA: come misur precuzionle, si consigli di ttccre un crtellino promemori ll chivett di vvimento o l volnte dell'imrczione per ricordre ll'opertore di prire l vlvol di pres dell'cqu di mre o di stppre e ricollegre il tuo dell pres dell'cqu prim di vvire il motore. Un'imrczione è considert in rimessggio per ogni periodo di tempo in cui non è utilizzt. A prescindere dll durt del periodo di inutilizzo, prolungto o reve, per esempio un giorno, un notte o l'inter stgione, è necessrio prendere determinte precuzioni e seguire certe procedure per evitre che il gruppo motore riporti dnni d gelo e/o corrosione durnte il rimessggio. Dnni d gelo possono verificrsi qundo l'cqu rimst nell'impinto di rffreddmento d cqu di mre gel. Per esempio, l'esposizione un tempertur inferiore o pri zero grdi nche per un reve periodo di tempo dopo l'utilizzo dell'imrczione può provocre dnni d gelo. Dnni d corrosione derivno dll presenz nell'impinto di rffreddmento d cqu di mre di cqu slt, inquint o con un elevto contenuto di minerli. L'cqu slt non deve rimnere nell'impinto di rffreddmento del motore nenche per un reve periodo di rimessggio; scricre e lvre l'impinto di rffreddmento d cqu di mre dopo ogni uscit in mre. Funzionmento nell stgione fredd indic l'utilizzo dell'imrczione qundo esiste l possiilità che l tempertur scend vlori inferiori o pri zero grdi. In modo nlogo, il rimessggio durnte l stgione fredd (tempertur inferiore o pri zero grdi) indic un periodo di tempo in cui l'imrczione non viene utilizzt ed è possiile che l tempertur scend sotto lo zero. In tli condizioni il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento deve essere completmente scricto immeditmente dopo l'utilizzo. Rimessggio stgionle indic un periodo di inutilizzo dell'imrczione di un mese o più. L durt del periodo vri second dell're geogrfic dell'imrczione in rimessggio. Le precuzioni e le procedure per il rimessggio stgionle includono tutte le fsi del rimessggio durnte l stgione fredd (temperture inferiori o pri zero grdi), nonché lcune fsi ggiuntive cui ttenersi qundo il rimessggio dur più lungo del reve periodo di un rimessggio durnte l stgione fredd (temperture inferiori o pri zero grdi). Rimessggio prolungto indic il rimessggio per un periodo di tempo corrispondente più stgioni. Le precuzioni e le procedure per il rimessggio prolungto includono tutte le fsi del rimessggio durnte l stgione fredd (temperture inferiori o pri zero grdi) e del rimessggio stgionle più lcune fsi ggiuntive. Fre riferimento lle procedure specificte nell presente sezione reltive lle condizioni e ll durt del rimessggio di interesse. Rimessggio durnte l stgione fredd (temperture inferiori o uguli zero grdi) AVVISO L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione o congelmento. Scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento suito dopo l'utilizzo dell'imrczione o prim di un periodo di rimessggio prolungto temperture prossime o inferiori llo zero. Se l'imrczione è in cqu, tenere chius l vlvol di pres dell'cqu di mre fino l prossimo vvimento del motore in modo d evitre il riflusso dell'cqu nell'impinto di rffreddmento. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, lscire il condotto di spirzione dell'cqu scollegto e tppto. NOTA: come misur precuzionle, si consigli di ttccre un crtellino promemori ll chivett di vvimento o l volnte dell'imrczione per ricordre ll'opertore di prire l vlvol di pres dell'cqu di mre o di stppre e ricollegre il tuo dell pres dell'cqu prim di vvire il motore. 1. Leggere tutte le precuzioni e ttenersi tutte le procedure descritte in Scrico dell'impinto dell'cqu di mre e scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento. 2. Applicre un crtellino sul timone con l'vvertenz di rimuovere i tppi dl condotto di spirzione dell'cqu e collegrlo o di prire l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) prim di utilizzre l'imrczione. Pgin M it DICEMBRE 2015

67 Sezione 5 - Rimessggio 3. Per un mggiore protezione contro il gelo e l corrosione, riempire l'impinto di rffreddmento d cqu di mre con un miscel di ntigelo se di glicole propilenico e cqu di ruinetto. Fre riferimento Istruzioni per il rimessggio stgionle in quest sezione. Preprzione del gruppo motore per il rimessggio stgionle o prolungto AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. IMPORTANTE: se l'imrczione è già stt lt, fornire cqu i fori delle prese dell'cqu prim di vvire il motore. Attenersi tutte le vvertenze e le procedure reltive l collegmento per dispositivo di lvggio illustrte nell sezione Lvggio dell'impinto dell'cqu di mre. 1. Fornire cqu di rffreddmento i fori delle prese dell'cqu o ll occ di spirzione dell pomp dell'cqu di mre. 2. Avvire il motore e frlo girre fino che non rggiunge l tempertur di esercizio normle. 3. Spegnere il motore. 4. Cmire l'olio motore e sostituire il filtro. 5. Avvire il motore e frlo girre per circ 15 minuti. Controllre che non sino presenti perdite di olio. 6. Lvre l'impinto di rffreddmento d cqu di mre. Consultre l sezione Lvggio dell'impinto dell'cqu di mre. Rimessggio stgionle 1. Leggere tutte le precuzioni e ttenersi tutte le procedure descritte in Preprzione del gruppo motore per il rimessggio stgionle o prolungto. 2. Leggere tutte le precuzioni e ttenersi tutte le procedure descritte in Scrico dell'impinto dell'cqu di mre e scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento. AVVISO L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione o gelo. Alre l'imrczione e scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento immeditmente dopo l'utilizzo o prim di un periodo di rimessggio temperture inferiori o pri zero grdi. IMPORTANTE: Per il rimessggio durnte l stgione fredd (temperture inferiori o pri zero grdi), il rimessggio stgionle o per rimessggi prolungti, si consigli di usre un ntigelo se di glicole propilenico nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento. Verificre che l'ntigelo se di glicole propilenico conteng un ntiruggine e si consiglito per l'uso in motori mrini. Attenersi lle rccomndzioni del produttore dell'ntigelo se di glicole propilenico. 3. Riempire un contenitore con circ 5,6 l (6.0 US qt) di ntigelo se di glicole propilenico e cqu di ruinetto miscelti secondo le indiczioni del produttore per proteggere il motore dlle temperture più sse previste durnte l stgione fredd o il rimessggio prolungto. 4. Scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre dll pomp dell'cqu di mre. Se necessrio usre un dtttore per collegre tempornemente un pezzo di tuo flessiile di lunghezz degut ll pomp dell cqu di mre e inserire l ltr estremità del tuo in un recipiente contenente ntigelo se di glicole propilenico e cqu di ruinetto. Instllzione tipic - Pomp dell'cqu di mre - Tuo flessiile provvisorio c - Contenitore con ntigelo se di glicole propilenico e cqu di ruinetto c IMPORTANTE: Lo smltimento del glicole propilenico nell'miente può essere vietto dll legge. Smltire il glicole propilenico in conformità lle normtive nzionli e locli M it DICEMBRE 2015 Pgin 61