Motore 4.2L TDI Diesel - Modelli entrofuoribordo

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1 Motore 4.2L TDI Diesel - Modelli entrofuoriordo

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3 Benvenuti ordo! Avete scelto uno dei migliori gruppi motore mrini disponiili sul mercto. Le crtteristiche di design grntiscono fcilità di utilizzo e durt nel tempo. Effettundo gli interventi di mnutenzione corretti, srà possiile utilizzre il prodotto per molte stgioni diportistiche. Per grntire le mssime prestzioni e il minimo numero di riprzioni, è importnte leggere ttentmente questo mnule. Il Mnule di funzionmento e mnutenzione contiene istruzioni specifiche per l'uso e l mnutenzione del prodotto cquistto. Consiglimo di tenere sempre il mnule portt di mno per usrlo come riferimento durnte l nvigzione. Vi ringrzimo per vere cquistto un prodotto Mercury MerCruiser. Vi ugurimo di trscorrere molte ore di picevole nvigzione! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. 8M it Nome/funzione: John Pfeifer, Presidente, Mercury Mrine Leggere ttentmente il presente mnule IMPORTANTE: se un o più sezioni del mnule non sono chire, rivolgersi l concessionrio. Il concessionrio può fornire nche un dimostrzione delle procedure di vvimento e di funzionmento. Avviso Nell presente puliczione e sul gruppo motore, le vvertenze, le precuzioni e gli vvisi, ccompgnti dl simolo internzionle di pericolo!, possono essere usti per richimre l'ttenzione del personle tecnico e dell'utente su istruzioni specili reltive prticolri procedure di mnutenzione o operzioni che possono essere pericolose se eseguite in modo errto o senz l dovut cutel. Si preg di prestre prticolre ttenzione tli indiczioni. Le vvertenze di sicurezz non sono sufficienti per eliminre i pericoli che segnlno, tuttvi l strett osservnz delle istruzioni specili durnte l'esecuzione delle operzioni di mnutenzione, nonché l'uso del uon senso, costituiscono vlide misure preventive contro gli incidenti.! AVVERTENZA Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni grvi o mortli.! ATTENZIONE Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni di lieve o medi entità. AVVISO Indic un situzione che, se non evitt, può cusre il gusto del motore o di un ltro componente importnte. IMPORTANTE: indic informzioni essenzili per il corretto completmento dell'operzione. NOTA: indic informzioni che iutno comprendere un prticolre fse o zione. IMPORTANTE: L'opertore (conducente) è responsile del corretto e sicuro funzionmento dell'imrczione e dell'equipggimento di ordo, nonché dell sicurezz dei psseggeri. Si consigli fortemente ll'opertore di leggere il presente Mnule di funzionmento e mnutenzione per cquisire un conoscenz pprofondit delle modlità di funzionmento del gruppo motore e di tutti gli ccessori correlti prim di utilizzre l'imrczione.! AVVERTENZA Le emissioni di scrico del presente motore contengono sostnze chimiche che lo stto dell Cliforni h riconosciuto quli cncerogene e tertogene, nonché cus di nomlie ll'pprto riproduttivo. I numeri di serie ssegnti dl produttore consentono di identificre numerosi dettgli tecnici reltivi l gruppo motore Mercury Mrine in uso. Qundo ci si rivolge Mercury Mrine per un intervento di ssistenz, specificre sempre i numeri di modello e di serie. Le descrizioni e le specifiche contenute nel presente mnule erno in vigore l momento dell'utorizzzione ll stmp. Mercury Mrine, l cui politic mir l migliormento continuo, si riserv il diritto di interrompere in qulsisi momento l produzione dei modelli, nonché di modificre le specifiche o i progetti senz prevviso e declinndo ogni responsilità. 2017, Mercury Mrine Motore 4.2L TDI Diesel - Modelli entrofuoriordo

4 Avviso reltivo ll grnzi Il prodotto cquistto è ccompgnto d un grnzi limitt di Mercury Mrine, i cui termini sono contenuti nel Mnule di grnzi in dotzione con il prodotto. Il Mnule di grnzi contiene informzioni sull'mito di ppliczione dell copertur, sull su durt e sulle modlità per ottenerl, esclusioni di responsilità, limitzioni reltive i dnnie ltre informzioni correlte importnti. Si preg di leggere ttentmente tli informzioni. I prodotti Mercury Mrine vengono progettti e prodotti in conformità i più lti stndrd qulittivi di Mercury Mrine, lle normtive e gli stndrd pplicili del settore e certe normtive reltive lle emissioni di scrico. Presso Mercury Mrine ciscun motore viene colludto e testto prim di essere imllto per l spedizione, in modo che si pronto per l'uso ppen giunto destinzione. Inoltre, lcuni prodotti di Mercury Mrine vengono testti in mienti controllti e monitorti, fino 10 ore di funzionmento, per verificre e compilre un registro di conformità con gli stndrd e le normtive pplicili. Tutti i prodotti Mercury Mrine venduti come nuovi sono ccompgnti dll copertur dell grnzi limitt, prescindere che il motore si stto sottoposto i progrmmi di prov descritti sopr. Informzioni su copyright e mrchi di fric MERCURY MARINE. Tutti i diritti riservti. L riproduzione totle o przile senz previ utorizzzione è viett. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, il logo circolre M con onde, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, il logo Mercury con onde, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter e We're Driven to Win sono mrchi registrti di Brunswick Corportion. Pro XS è un mrchio di fric di Brunswick Corportion. Mercury Product Protection è un mrchio di servizio registrto di Brunswick Corportion. Registri di identificzione Si preg di nnotre i seguenti dti, se pertinenti: Modello e potenz CV del motore MerCruiser Numero di serie del motore Numero di serie del gruppo dello specchio di popp (entrofuoriordo) Rpporto di trsmissione Numero di serie dell'unità entrofuoriordo Modello dell trsmissione (entroordo) Rpporto di trsmissione Numero di serie dell trsmissione Numero dell'elic Psso Dimetro Numero di mtricol dello scfo (HIN) Dt di cquisto Produttore dell'imrczione Modello dell'imrczione Lunghezz Numero di certificzione per le emissioni dei gs di scrico (solo per l'europ)

5 INDICE Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Crtteristiche e comndi... 2 TDI 4.2L Descrizione del motore... 2 Identificzione...2 Sistem di llrme custico... 2 Prov del sistem di llrme custico... 3 Sistem di cmio e ccelertore digitli... 3 Strumentzione... 3 VesselView... 3 Strumenti digitli SmrtCrft... 3 Strumenti digitli System Link... 4 Arresto sistem SmrtCrft... 4 Comndi... 5 Interruttori... 5 Interruttore di rresto di emergenz... 6 Interruttore del cvo slvvit...6 Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive... 7 Sistem di cmio e ccelertore digitli... 7 Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico del motore...7 Fusiili... 7 Sostituzione di fusiili del gruppo dell'dtttore dell'imrczione... 8 Power Trim... 8 Assetto e sollevmento di ppliczioni monomotore... 9 Assetto e sollevmento di ppliczioni imotore Protezione d sovrccrico degli impinti Power Trim e MerCthode Informzioni sulle emissioni Certificto delle emissioni dei gs di scrico (solo per l'europ) Responsilità del proprietrio Componenti del motore Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Consigli per un nvigzione sicur Esposizione l monossido di cronio...17 Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Distnz di sicurezz dll're dello scrico Buon ventilzione...17 Scrs ventilzione Ciclo di lvoro utile...18 Funzionmento di se dell'imrczione Ciclo di lvoro utile Ciclo di lvoro utile per ppliczioni d diporto Concetti di se per l'utilizzo dell imrczione Schem opertivo...19 Utilizzo temperture inferiori o pri zero grdi e durnte l stgione fredd Tppo di scrico e pomp di sentin Avvio, cmio di mrci e rresto...20 Prim di vvire il motore Avvimento del motore freddo...20 Riscldmento del motore Avvimento del motore cldo Cmio di mrci...21 Spegnimento del motore (rresto) Avvio del motore dopo uno spegnimento mrci innestt Trsporto dell'imrczione su crrello Protezione dei gnnti in cqu Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Qundo l'imrczione è ferm Alt velocità ed elevte prestzioni Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Imrczioni con ponte nteriore perto Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru Slto di onde e scie Collisione con oggetti sommersi Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Fondo dell'imrczione Cvitzione Ventilzione Altitudine e clim Selezione dell'elic Rodggio Procedur di rodggio inizile Periodo di rodggio di 10 ore dell'entrofuoriordo (nuovo o con ingrnggi di ricmio) Rodggio del motore Rodggio di 20 ore Dopo il rodggio di 20 ore Controllo ll fine dell prim stgione...27 Sezione 3 - Specifiche Requisiti del comustiile Metlli non ferrosi e impinto di limentzione del comustiile Uso del gsolio sse temperture Antigelo/refrigernte Olio motore Specifiche del motore Specifiche dei fluidi Motore Specifiche dei fluidi per entrofuoriordo Brvo Diesel...32 Fluidi per servosterzo e Power Trim Fluidi per servosterzo pprovti Fluidi per Power Trim pprovti Vernici pprovte M it GIUGNO 2017 Pgin i

6 Sezione 4 - Mnutenzione Responsilità di opertore e proprietrio Responsilità del rivenditore Rccomndzioni sull pulizi Non utilizzre prodotti detergenti chimici custici Pulizi degli indictori Pulizi dei telecomndi Mnutenzione Avvertenz sui pezzi di ricmio Ispezione Mnutenzione ordinri Inizio dell stgione All'inizio dell giornt All fine dell giornt Un volt ll settimn Fine dell stgione Mnutenzione progrmmt Un volt ll'nno o ogni 200 ore ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Avviso per l mnutenzione Ogni 5 nni o 500 ore ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Ogni 5 nni o ogni 1000 ore ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Ogni 5 nni o ogni 2000 ore ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Olio motore Controllo Rocco Scrico per mezzo dell'impinto di scrico rpido, se in dotzione Cmio dell'olio e sostituzione del filtro Lurificnte per ingrnggi per entrofuoriordo Controllo Rocco Cmio Fluido del Power Trim Controllo Rocco Cmio Fuido del servosterzo Controllo Rocco Cmio Refrigernte del motore Controllo del livello del refrigernte Rocco del refrigernte Filtro dell'ri Rimozione...46 Ispezione e pulizi Instllzione...47 Filtro del comustiile Scrico di cqu dl filtro Sostituzione del filtro Diserzione dell'impinto di limentzione del comustiile Impinto di limentzione del comustiile Adescmento...49 Pulizi e lvggio del sertoio del comustiile Impinto dell'cqu di mre Ispezione dell girnte dell pomp dell'cqu di mre Controllo delle prese dell'cqu dell'entrofuoriordo Lvggio e scrico dell'impinto dell'cqu di mre Controllo delle occhette di spirzione dell'cqu di mre Pulizi del filtro dell cqu di mre, se in dotzione Protezione contro l corrosione Informzioni generli Mntenimento dell continuità del circuito di mss Anodo scrificle Componenti di protezione contro l corrosione dell'entrofuoriordo Requisiti dell tteri del sistem MerCthode Principio di funzionmento del sistem MerCthode Superfici esterne del gruppo motore Mnutenzione dell cren Vernicitur del gruppo motore Mnutenzione dell superficie dell'entrofuoriordo Lurificzione Impinto di sterzo Cvo dell'ccelertore Cvo del cmio Alero dell'elic Giunto di ccoppimento del motore Modelli con estensione dell'lero di trsmissione Mnutenzione delle coppie di serrggio Ddi dell stff U dell'nello del giunto crdnico Supporti del motore Eliche Rimozione dell'elic su entrofuoriordo Brvo Modelli Brvo One Modelli Brvo Two Modelli Brvo Three...65 Instllzione dell'elic su entrofuoriordo Brvo Modelli Brvo One Brvo Three Cinghie di trsmissione Cinghi di trsmissione Identificzione dei gusti dell cinghi di trsmissione Btteri Precuzioni reltive ll tteri per ppliczioni multimotore Alterntori Modulo di comndo del motore (ECU) Btterie Interruttori delle tterie...70 Stcctteri...70 Genertori...70 Sezione 5 - Rimessggio Stgione fredd (tempertur inferiore o ugule zero grdi), rimessggio stgionle e rimessggio prolungto Stgione fredd (tempertur inferiore o pri zero grdi), rimessggio stgionle e rimessggio prolungto Pgin ii 90-8M it GIUGNO 2017

7 Preprzione del gruppo motore per il rimessggio stgionle o prolungto Istruzioni per il rimessggio stgionle...73 Istruzioni per il rimessggio prolungto Immgzzinggio dell tteri Rimess in servizio del gruppo motore...74 Sezione 6 - Individuzione dei gusti Individuzione dei gusti Telle di individuzione gusti Il motorino di vvimento non zion il motore o lo zion lentmente Il motore non si vvi o si vvi con difficoltà...76 Il motore funzion in modo irregolre, perde colpi o dà ritorni di fimm Prestzioni scrse Nessun erogzione di comustiile o erogzione difettos Il motore non si vvi, il motorino di vvimento non gir...77 Eccessiv tempertur motore Tempertur del motore insufficiente Pressione dell'olio motore ss L tteri non si cric Il telecomndo funzion con difficoltà, gripp, h un gioco eccessivo o emette rumori nomli L ruot del timone gir con difficoltà o sctti Il Power Trim non funzion (il motorino elettrico si zion m l'unità entrofuoriordo non si spost) Il Power Trim non funzion (il motorino elettrico non funzion) Sezione 7 - Assistenz clienti Assistenz clienti Servizio riprzioni locle Assistenz fuori sede Furto del gruppo motore In cso di immersione Sostituzione di pezzi di ricmio Informzioni su pezzi di ricmio e ccessori Risoluzione di prolemi Conttti per l'assistenz clienti Mercury Mrine Documentzione di riferimento per i clienti In lingu inglese Altre lingue Ordini di documentzione Stti Uniti e Cnd Altri pesi (esclusi Stti Uniti e Cnd) Sezione 8 - Registro di mnutenzione Registro dell mnutenzione progrmmt Note di mnutenzione dell'imrczione M it GIUGNO 2017 Pgin iii

8 Pgin iv 90-8M it GIUGNO 2017

9 Indice Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore 1 Crtteristiche e comndi... 2 TDI 4.2L Descrizione del motore... 2 Identificzione... 2 Sistem di llrme custico... 2 Prov del sistem di llrme custico... 3 Sistem di cmio e ccelertore digitli... 3 Strumentzione... 3 VesselView... 3 Strumenti digitli SmrtCrft... 3 Strumenti digitli System Link... 4 Arresto sistem SmrtCrft... 4 Comndi... 5 Interruttori... 5 Interruttore di rresto di emergenz... 6 Interruttore del cvo slvvit... 6 Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive... 7 Sistem di cmio e ccelertore digitli... 7 Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico del motore... 7 Fusiili... 7 Sostituzione di fusiili del gruppo dell'dtttore dell'imrczione... 8 Power Trim... 8 Assetto e sollevmento di ppliczioni monomotore... 9 Assetto e sollevmento di ppliczioni imotore Protezione d sovrccrico degli impinti Power Trim e MerCthode Informzioni sulle emissioni Certificto delle emissioni dei gs di scrico (solo per l'europ) Responsilità del proprietrio Componenti del motore M it GIUGNO 2017 Pgin 1

10 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Crtteristiche e comndi TDI 4.2L Descrizione del motore Motore diesel V8 quttro tempi Cilindrt 4,2 l (252 in.3) Iniezione del comustiile dirett con common ril Meccnismo dell distriuzione idrulico con cmme in test zionto cten Lurificzione del motore sotto pressione con filtro dell'olio sostituiile Filtro dell'ri secco Turocompressori con lette vriili Doppio circuito di rffreddmento, d cqu di mre e circuito chiuso Fre riferimento Specifiche del motore per ulteriori dettgli. Fre riferimento Componenti del motore per le posizioni dei componenti del motore citti nel presente mnule. Identificzione I numeri di serie ssegnti dl produttore consentono di identificre numerosi dettgli tecnici reltivi l gruppo motore Mercury Mrine in uso. Qundo ci si rivolge Mercury Mrine per un intervento di ssistenz, specificre sempre i numeri di modello e di serie. Sistem di llrme custico Il gruppo motore Mercury Diesel può essere dotto di un sistem di llrme custico. Il sistem di llrme custico non protegge il motore d eventuli dnni. È progettto soltnto per vvisre l'opertore qundo si verific un prolem. Il sistem di llrme custico emette un segnle continuo nelle seguenti situzioni: L pressione dell'olio motore è troppo ss. L tempertur del refrigernte è troppo elevt. Acqu nel comustiile Livello del refrigernte sso AVVISO Un segnle custico continuo indic un gusto critico. L'utilizzo del motore con un gusto critico ttivo può cusre dnni i componenti. Se l'llrme custico emette un segnle continuo, usre il motore esclusivmente per evitre un situzione di pericolo. Se l'llrme custico si ttiv, spegnere immeditmente il motore se le circostnze lo consentono. Determinre l cus del prolem e, se possiile, eliminrl. Se non è possiile individure l cus, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel Pgin M it GIUGNO 2017

11 Prov del sistem di llrme custico 1. Portre l'interruttore di ccensione in posizione "RUN" (Mrci) o 1; non vvire il motore. 2. Premere e tenere premut l levett dell'interruttore del test custico. 3. Verificre se l'llrme custico si ttiv. Se il sistem funzion correttmente l'llrme custico si ttiverà. Sistem di cmio e ccelertore digitli Le istruzioni per il funzionmento del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) sono fornite in un ltro mnule. Consultre il mnule dell'opertore di SmrtCrft e DTS di Mercury Diesel.. Strumentzione VesselView Sono disponiili vri prodotti VesselView. Su VesselView srnno visulizzte tutte le informzioni reltive l motore, codici di gusto, informzioni sull'imrczione, dti di nvigzione di se e informzioni sugli impinti. Qundo si verific un errore o un gusto del sistem opertivo, su VesselView verrà visulizzto un messggio di llrme. VesselView può nche essere collegto d ltri sistemi dell'imrczione, per esempio GPS, genertori e plotter crtogrfici. L'integrzione con l'imrczione consente ll'opertore di monitorre e controllre un'mpi gmm di sistemi dell'imrczione trmite un unico disply. Per ulteriori informzioni consultre il mnule dell'opertore di VesselView. Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Strumenti digitli SmrtCrft VesselView I dti dell strumentzione SmrtCrft si ggiungono lle informzioni visulizzte su VesselView. L strumentzione può comprendere: Contgiri Tchimetro Tempertur del refrigernte del motore Pressione dell'olio motore Tensione dell tteri Consumo di comustiile Ore di utilizzo del motore Contgiri e tchimetro SmrtCrft - Contgiri - Tchimetro c - Disply LCD c L strumentzione SmrtCrft consente inoltre di identificre i codici di gusto ssociti l sistem di llrme custico del motore e di visulizzre i dti fondmentli reltivi un llrme del motore e ltri potenzili prolemi sul disply LCD. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 3

12 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Per informzioni di se sul funzionmento dell strumentzione SmrtCrft e per informzioni pprofondite sulle funzioni di vvertenz del sistem consultre il mnule in dotzione con l strumentzione. Strumenti digitli System Link Alcune strumentzioni comprendono indictori System Link che forniscono informzioni ggiuntive quelle di VesselView o del contgiri e del tchimetro di un impinto SmrtCrft. Il proprietrio e l'opertore devono conoscere fondo tutti gli strumenti dell'imrczione e l loro modlità di funzionmento. Richiedere l concessionrio dell'imrczione un spiegzione sugli indictori presenti sull'imrczione e sui vlori che possono essere considerti normli. I seguenti strumenti digitli possono essere in dotzione con il gruppo motore in uso. c d Indictori digitli System Link Compon ente Indictore Indic Mnometro per olio Pressione dell'olio motore Voltmetro Tensione dell tteri c Indictore di tempertur dell'cqu Tempertur di esercizio del motore d Indictore di livello del comustiile Quntità di comustiile nel sertoio Arresto sistem SmrtCrft IMPORTANTE: Qundo l chivett di vvimento è su "spento", l informzione SmrtCrft è comunict l gruppo dtttore dell imrczione TDI. Attendere lmeno 15 secondi per il completmento dell comuniczione prim di impostre l interruttore dell tteri sull posizione di spento o scollegre l tteri. Non consentire il completmento dell comuniczione, può comportre l visulizzzione di un messggio di errore sul dispositivo SmrtCrft ll successiv sequenz di vvio del motore. Attendere 30 secondi prim di stccre l tteri consentirà un comuniczione illimitt e complet. Per cncellre il messggio di errore, portre l chivett di vvimento in posizione di spento e ttendere un minuto prim di vvire il motore Pgin M it GIUGNO 2017

13 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Comndi Interruttori Chivett di vvimento 4 posizioni "OFF" (Spento) - In posizione "OFF" tutti i circuiti elettrici sono disttivti. Qundo l chivett di vvimento è in quest posizione, il motore non è in funzione. "ACC" (Accessori) - In posizione "ACC" tutti gli ccessori collegti i circuiti elettrici possono essere utilizzti. Qundo l chivett di vvimento è in quest posizione, il motore non è in funzione. "ON" (Acceso) - In posizione "ON" tutti i circuiti elettrici e l strumentzione sono limentti. Il motore può essere ttivto trmite un interruttore di rresto/vvimento opzionle. "START" (Avvio) - Portre l chivett in posizione di vvio e rilscirl per vvire il motore. NOTA: l chivett di vvimento può essere rimoss solo qundo è in posizione "OFF" Interruttore di vvimento/rresto per ppliczioni imotore L'interruttore di vvimento/rresto è un dotzione opzionle e funzion in ssocizione con l chivett di vvimento. È presente un interruttore di vvimento/rresto per ciscun motore. Ciscun pulsnte sull'interruttore di vvimento/rresto per ppliczioni multimotore funzion in modo indipendente. Per vvire un motore spento trmite l'interruttore di vvimento/rresto, l chivett di vvimento deve essere in posizione "ON" (Acceso). Qundo un motore è in funzione, premendo il corrispondente pulsnte dell'interruttore di vvimento/rresto il motore si spegne Interruttore levett dell'spirtore di sentin ON Controll l'spirtore di sentin, se in dotzione. OFF M it GIUGNO 2017 Pgin 5

14 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Interruttore di rresto di emergenz L'interruttore di rresto di emergenz (E-stop) consente di spegnere il motore in un situzione di emergenz, per esempio se un psseggero cde fuoriordo o l'elic rimne impiglit. Qundo viene zionto, l'interruttore E-stop interrompe l'limentzione l motore e ll trsmissione. Se l'imrczione è dott di un interruttore E-stop, l'interruttore provoc lo spegnimento di tutti i motori Interruttore E-stop tipico Attivndo un interruttore E-stop il motore o i motori si spengono immeditmente, m l'imrczione può percorrere un distnz ggiuntiv che dipende dll velocità e dll'eventule rggio di virt l momento dello spegnimento. Mentre procede motore spento, l'imrczione può cusre infortuni grvi chiunque si trovi lungo l su rott. Si rccomnd di informre gli ltri psseggeri sulle corrette procedure di vvimento e utilizzo, nel cso ino l necessità di fr funzionre il motore in un situzione di emergenz. È inoltre possiile che l'interruttore veng ttivto ccidentlmente o involontrimente durnte l nvigzione normle, nel qul cso possono verificrsi un o più delle seguenti situzioni potenzilmente pericolose: I psseggeri potreero essere slzti in vnti cus dell'improvviso rllentmento e coloro che si trovno nell zon di pru potreero finire fuori ordo e venire colpiti d componenti dell propulsione o dell'impinto di sterzo. Può verificrsi un perdit di potenz e di controllo dell direzione in condizioni di mre mosso o di forti correnti o venti. L'opertore può perdere il controllo dell'imrczione durnte le operzioni di ttrcco. Se il motore viene rivvito trmite l chivett di vvimento o il pulsnte di vvio dopo un rresto medinte l'interruttore E-stop senz portre l chivett di vvimento in posizione di spegnimento per lmeno 30 secondi, il motore si rivvi m potreero venire generti dei codici di gusto. A eccezione di circostnze potenzilmente rischiose, portre l chivett di vvimento in posizione di spegnimento e ttendere lmeno 30 secondi prim di rivvire il motore o i motori. Se dopo il rivvio è ncor visulizzto qulche codice di gusto, rivolgersi ll'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Interruttore del cvo slvvit L'interruttore del cvo slvvit è stto progettto per spegnere il motore se l'opertore si llontn dl timone in modo imprevisto, per esempio in cso di eiezione ccidentle. Il cvo slvvit viene collegto l dispositivo di glleggimento personle o l polso dell'opertore. Un declcomni di promemori pplict vicino ll'interruttore del cvo slvvit ricord ll'opertore di collegre il cvo slvvit l dispositivo di glleggimento personle o l polso. ATTACH LANYARD RUN OFF - Moschettone del cvo slvvit - Declcomni del cvo slvvit c - Interruttore del cvo slvvit c Le eiezioni ccidentli, per esempio un cdut fuori ordo, sono più proili nei seguenti csi: Imrczioni sportive con sponde sse Imrczioni specili d pesc Pgin M it GIUGNO 2017

15 Imrczioni High Performnce Un'eiezione ccidentle può derivre nche dlle seguenti condizioni: Utilizzo non corretto dell'imrczione Stzionmento sul sedile o sulle friste velocità d plnt Stzionmento in piedi velocità d plnt Andtur velocità d plnt in cque sse o in presenz di ostcoli Rilscio dell ruot del timone Disttenzione dovut consumo di lcool o sostnze stupefcenti Esecuzione di mnovre d lt velocità L lunghezz del cvo slvvit solitmente vri tr 122 e 152 cm (4 e 5 ft) qundo è completmente esteso ed è dotto di un connettore per l'interruttore un'estremità e di un moschettone per l'ggncio ll'opertore sull'ltr. Qundo è inutilizzto, il cvo slvvit è vvolto spirle in modo d ridurne l lunghezz ed evitre che si impigli su oggetti vicini. L'vvolgimento spirle consente l cvo di llungrsi senz ttivrsi se l'opertore si spost senz llontnrsi troppo dll su postzione itule. Per ccorcire il cvo slvvit, l'opertore può vvolgerlo ttorno l polso oppure ggiungere un nodo sul cvo. Se l'interruttore del cvo slvvit viene ttivto, il motore si spegne immeditmente m l'imrczione percorre un distnz ggiuntiv che dipende dll velocità. Mentre procede motore spento, l'imrczione può cusre infortuni chiunque si trovi lungo l su rott, come se il motore fosse in funzione. Informre tutti i psseggeri sulle corrette procedure di vvimento e funzionmento nel cso ino l necessità di controllre l'imrczione in un situzione di emergenz.! AVVERTENZA Se l'opertore cde fuoriordo, spegnere immeditmente il motore per ridurre il rischio di infortuni grvi o mortli custi d un conttto con l'imrczione. L'opertore deve essere sempre correttmente collegto ll'interruttore di rresto trmite un cvo slvvit. L'interruttore potree venire ttivto ccidentlmente o involontrimente durnte il normle funzionmento dell'imrczione. Ciò potree cusre un o più delle seguenti condizioni potenzilmente pericolose: I psseggeri potreero essere ctpultti in vnti cus dell'improvviso rllentmento; ciò sree prticolrmente pericoloso per coloro che si trovino nell zon di pru in qunto potreero finire fuori ordo e venire colpiti d componenti dell propulsione o dell'impinto di sterzggio. Perdit di potenz e di controllo dell direzione in condizioni di mre mosso o di forti correnti o venti. Perdit di controllo durnte le operzioni di ttrcco.! AVVERTENZA Pericolo di infortuni grvi o mortli custi dll'improvvis forz di decelerzione seguito dell'ttivzione ccidentle o involontri dell'interruttore di rresto. L'opertore dell'imrczione non deve mi lscire l postzione prim di vere scollegto il cvo slvvit. Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive Prim di ciscun uso verificre che l'interruttore del cvo slvvit funzioni correttmente. Avvire il motore, quindi tirre il cvo slvvit per spegnere il motore. Se il motore non si spegne, fre riprre l'interruttore prim di utilizzre l'imrczione. Prim di ciscun utilizzo controllre il cvo slvvit e verificre che si in uone condizioni opertive, che non si spezzto e che non presenti tgli o segni di usur. Verificre che i morsetti sulle estremità del cvo sino in uone condizioni. Sostituire il cvo slvvit se present dnni o segni di usur. Sistem di cmio e ccelertore digitli Le istruzioni per il funzionmento del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) sono fornite in un ltro mnule. Consultre il mnule dell'opertore di SmrtCrft e DTS di Mercury Diesel.. Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico del motore Fusiili Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore! ATTENZIONE Se il clggio non è protetto d un fusiile deguto, possono verificrsi dnni l clggio con rischio di incendio. Qundo si instll un ccessorio, si consigli di utilizzre un kit per ccessori Mercury. Utilizzre sempre un fusiile deguto per proteggere il clggio. I singoli circuiti sono protetti d fusiili. Se si verific un sovrccrico elettrico, un fusiile si ruci. Prim di sostituire il fusiile individure ed eliminre l cus del sovrccrico elettrico. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 7

16 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Sull prte superiore del motore sono presenti due fusiili. Per ccedere i fusiili è necessrio rimuovere il coperchio del motore. Un fusiile perto deve essere sostituito esclusivmente d uno nuovo con gli stessi vlori nominli. - Fusiile d 15 A - Fusiile d 25 A Gli ltri fusiili sono situti nel gruppo dell'dtttore dell'imrczione (per l posizione consultre il mnule dell'opertore dell'imrczione) e sul lto posteriore del modulo di controllo dei singoli strumenti. Sostituzione di fusiili del gruppo dell'dtttore dell'imrczione NOTA: per l posizione del gruppo dell'dtttore dell'imrczione (VAA) consultre il mnule dell'opertore dell'imrczione. L chive per il gruppo VAA viene fornit ssieme lle chivette di vvimento. 1. Portre l'interruttore di ccensione in posizione "OFF" (Spento). 2. Sloccre e prire il coperchio del gruppo VAA Individure il fusiile del circuito gusto utilizzndo l'illustrzione che segue. f e d c - Fusiile d 5 A dell'limentzione del timone - Fusiile d 1 A EFP c - Fusiile d 1 A dell funzionlità A d - Fusiile d 5 A T.15 e - Fusiile d 1 A dell funzionlità B f - Fusiile d 10 A dell'limentzione principle 4. Sostituire il fusiile rucito con uno nuovo con lo stesso vlore nominle. 5. Chiudere e loccre il coperchio del gruppo VAA. Power Trim Il Power Trim consente di regolre l'ngolzione dell'entrofuoriordo durnte l nvigzione per mntenere l'ngolo ottimle dell'imrczione con il vrire del crico e delle condizioni dell'cqu. L funzione di sollevmento del motore consente inoltre di ssre e sollevre l'entrofuoriordo scopo di rimorchio, lggio, vro o nvigzione ss velocità (regime del motore inferiore 1200 giri/min.) e in cque poco profonde.! AVVERTENZA Un regolzione eccessiv dell'ssetto può provocre infortuni grvi o mortli velocità elevte e gli impinti di ssetto pistone singolo non sono dotti di dispositivo di limitzione dell'ssetto in fuori o di un indictore di ssetto. Prestre ttenzione durnte le regolzioni di un impinto di ssetto pistone singolo; durnte l nvigzione o regimi motore superiori 1200 giri/min. l'ssetto in fuori del motore non deve superre mi le flnge del supporto lterle dell'unità Pgin M it GIUGNO 2017

17 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Per prestzioni ottimli regolre l'ssetto dell'entrofuoriordo in modo che l'ngolo tr l cren dell'imrczione e l'cqu si di 3-5 grdi. 3-5 mc79528 L'ssetto in lto (in fuori) dell'entrofuoriordo può comportre: Aumento dell velocità mssim Aumento dell distnz tr l cren ed eventuli oggetti sommersi o fondli ssi Accelerzione dell'imrczione ed entrt in plnt velocità inferiori Se l regolzione dell'ssetto è eccessiv, delfinmento dell'imrczione o ventilzione dell'elic Surriscldmento del motore se l'ssetto in lto/in fuori è tle che tutti i fori di spirzione dell'cqu di rffreddmento si trovno sopr l line di glleggimento mc78529 L'ssetto in sso (in dentro) dell'entrofuoriordo può comportre: Accelerzione dell'imrczione ed entrt in plnt velocità superiori Migliormento dell nvigzione in cque gitte Riduzione dell velocità dell'imrczione nell mggior prte dei csi Se l regolzione dell'ssetto è eccessiv, ssre l pru in lcune imrczioni fino provocre l'immersione dell pru durnte le plnte, con conseguente rischio di un'improvvis virt ordo o triordo ("virt di pru") se si tent di cmire rott o si incontr un'ond di dimensioni significtive. mc79530 Assetto e sollevmento di ppliczioni monomotore Le ppliczioni monomotore sono dotte di un pulsnte che consente di regolre l'ssetto dell'unità entrofuoriordo in lto (fuori) o in sso (dentro). Per sollevre l'entrofuoriordo per operzioni di rimorchio, lggio, vro o nvigzione sso regime (inferiore 1200 giri/min) o in cque poco profonde, premere il pulsnte di ssetto per sollevre l'entrofuoriordo in posizione in lto (fuori) mssim. Alcuni comndi sono dotti di un pulsnte per il sollevmento del motore per regolre l'entrofuoriordo in un posizione idone soltnto lle operzioni di rimorchio. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 9

18 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Assetto e sollevmento di ppliczioni imotore AVVISO Se sono instllte rre di ccoppimento esterne, il sollevmento o l'ssmento indipendente delle unità può cusre dnni gli impinti di trsmissione e di sterzo. Se è in uso un rr di ccoppimento estern, sollevre e ssre tutte le unità insieme, come gruppo unico. Le ppliczioni imotore possono essere dotte di un singolo pulsnte integrto che consente di zionre contempornemente entrmi gli entrofuoriordo o di un pulsnte diverso per ciscun entrofuoriordo. Alcuni comndi sono dotti di un pulsnte per sollevmento motore per regolre le unità entrofuoriordo in un posizione idone soltnto lle operzioni di rimorchio. Protezione d sovrccrico degli impinti Power Trim e MerCthode In cso di sovrccrico elettrico dell'impinto elettrico un fusiile si pre (si ruci). Prim di sostituire il fusiile individure ed eliminre l cus. NOTA: se è necessrio utilizzre il motore in un situzione di emergenz e non è possiile individure ed eliminre l cus del sovrccrico elettrico o dell'eccessivo ssorimento di corrente, spegnere e scollegre tutti gli ccessori dl clggio motore e dell strumentzione. Sostituire il fusiile. Se il fusiile si ruci, il sovrccrico elettrico non è stto eliminto. È necessrio effetture ulteriori controlli sull'impinto elettrico. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 1. L'impinto Power Trim è protetto contro i sovrccrichi d un fusiile d 110 A e d un fusiile in line d 20 A situti sull pomp del Power Trim. - Portfusiile in line d 20 A - Fusiile d 110 A Sono disponiili vri tipi di sistemi Quicksilver MerCthode diversi. Ciscuno di essi è dotto di un fusiile collegto l terminle positivo (+) dell'unità di controllo. Se il fusiile si pre (si ruci), il sistem non è in funzione e di conseguenz il motore non è protetto contro l corrosione. Sostituire il fusiile con un fusiile con lo stesso mperggio nominle. - MerCthode - Filo rosso/viol c - Fusiile c Pgin M it GIUGNO 2017

19 Informzioni sulle emissioni Certificto delle emissioni dei gs di scrico (solo per l'europ) Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Al momento dell friczione viene pplict sul motore un'etichett prov di mnomissione. Oltre l numero di certificto delle emissioni dei gs di scrico (oligtorio), sull'etichett sono riportti il numero di serie, il tipo, il regime mssimo, l potenz e il peso del motore. L certificzione delle emissioni dei gs di scrico non interferisce in lcun modo con l'instllzione, il funzionmento o le prestzioni dei motori. I costruttori di imrczioni e i concessionri sono tenuti non rimuovere l'etichett o l superficie sull qule è pplict prim dell vendit. Nel cso fosse necessrio pportre delle modifiche, prim di procedere contttre Mercury Diesel per verificre l disponiilità di declcomnie per l sostituzione. xxxxxxxxx x.x xxxxxxxxx x x Responsilità del proprietrio Il proprietrio o l'opertore non possono pportre l motore lcun modific che ne lteri l potenz o umenti i livelli delle emissioni di gs di scrico oltre le specifiche di fric. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 11

20 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Componenti del motore c d e f g h i Bocc di efflusso dello scrico - Turocompressore c - Filtro dell'olio d - Tppo di riempimento dell'olio motore e - Anodo scrificle (nscosto) f - Refrigertore intermedio g - Pomp dell'cqu di mre h - Scmitore di clore i - Motorino di vvimento Pgin M it GIUGNO 2017

21 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore c d e f g h i Astin di livello dell'olio motore - Sertoio del refrigernte c - Tppo del sertoio del refrigernte d - Cinghi trpezoidle scnlt e - Alterntore f - Fusiili g - Filtro dell'ri h - Cinghi di trsmissione dell pomp di iniezione del comustiile (nscost) NOTA: l cinghi di trsmissione dell pomp di iniezione del comustiile è situt sul retro del motore ed è protett d un coperchio. Per gli interventi di mnutenzione rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. i - Moduli di comndo elettronici 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 13

22 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Note: Pgin M it GIUGNO 2017

23 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Indice Consigli per un nvigzione sicur Esposizione l monossido di cronio Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Distnz di sicurezz dll're dello scrico Buon ventilzione Scrs ventilzione Ciclo di lvoro utile Funzionmento di se dell'imrczione Ciclo di lvoro utile Ciclo di lvoro utile per ppliczioni d diporto.. 18 Concetti di se per l'utilizzo dell imrczione Schem opertivo Utilizzo temperture inferiori o pri zero grdi e durnte l stgione fredd Tppo di scrico e pomp di sentin Avvio, cmio di mrci e rresto Prim di vvire il motore Avvimento del motore freddo Riscldmento del motore Avvimento del motore cldo Cmio di mrci Spegnimento del motore (rresto) Avvio del motore dopo uno spegnimento mrci innestt Trsporto dell'imrczione su crrello Protezione dei gnnti in cqu Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Qundo l'imrczione è ferm Alt velocità ed elevte prestzioni Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Imrczioni con ponte nteriore perto Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru Slto di onde e scie Collisione con oggetti sommersi Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Fondo dell'imrczione Cvitzione Ventilzione Altitudine e clim Selezione dell'elic Rodggio Procedur di rodggio inizile Periodo di rodggio di 10 ore dell'entrofuoriordo (nuovo o con ingrnggi di ricmio) Rodggio del motore Rodggio di 20 ore Dopo il rodggio di 20 ore Controllo ll fine dell prim stgione M it GIUGNO 2017 Pgin 15

24 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Consigli per un nvigzione sicur Per un nvigzione picevole e sicur, è importnte conoscere i regolmenti e le restrizioni nzionli e locli e tenere in considerzione i seguenti suggerimenti. Conoscere e rispettre tutte le leggi e i regolmenti nutici reltivi lle cque nvigili. Mercury MerCruiser rccomnd tutti gli opertori di imrczioni motore di seguire un corso di sicurezz per l nvigzione. Negli Stti Uniti i corsi sono orgnizzti d U.S. Cost Gurd Auxiliry (Gurdi costier usiliri), Power Squdron, Red Cross (Croce Ross) e dlle utorità locli per l regolmentzione dell nvigzione. Per ulteriori informzioni reltive gli Stti Uniti, rivolgersi Bot U.S. Foundtion chimndo il numero BOAT (2628). Eseguire i controlli di sicurezz e gli interventi di mnutenzione previsti. Seguire un progrmm di mnutenzione regolre e ssicurrsi che tutte le riprzioni sino eseguite in modo corretto. Controllre le dotzioni di sicurezz di ordo. Si consigli di tenere ordo durnte l nvigzione i seguenti tipi di dispositivi di sicurezz: Estintori omologti Dispositivi di segnlzione: torce elettriche, rzzi o segnli luminosi, ndier e fischietto o vvistore custico Attrezzi per riprzioni di piccol entità Ancor e cim per ncor di riserv Pomp di sentin mnule e tppi di scrico di riserv Acqu potile Rdio Remi o pgie Elic e reggispint di scort, nonché un chive degut Cssett di pronto soccorso e reltive istruzioni Contenitori tenut stgn Apprecchiture, tterie, lmpdine e fusiili di scort Bussol e crt geogrfic o nutic dell're Dispositivo di glleggimento personle (uno per ogni psseggero ordo) Osservre se vi sono cmimenti tmosferici imminenti ed evitre di utilizzre l'imrczione in cso di condizioni meteorologiche vverse e di mre gitto. Informre lmeno un person sull destinzione e l dt/or previst per il rientro. Imrco di psseggeri. Spegnere sempre il motore durnte l'imrco e lo srco di psseggeri, o qundo vi sono stnti in prossimità dell popp. Portre il gruppo di trsmissione in folle non è sufficiente. Uso di dispositivi di glleggimento personli. L normtiv federle degli Stti Uniti richiede l presenz di un giuotto slvvit (dispositivo di glleggimento personle) di tipo pprovto dll Gurdi costier U.S.A., dell misur corrett e fcilmente ccessiile, per ogni psseggero, più un slvgente d lncire in mre. Si consigli vivmente di indossre il giuotto di slvtggio durnte l'inter permnenz ordo dell'imrczione. Addestrre ltre persone ll'uso dell'imrczione e del motore. Fornire d lmeno un ltro psseggero le istruzioni fondmentli per l'vvimento e l'utilizzo del motore e per il governo dell'imrczione nell'eventulità in cui l'opertore si impossiilitto proseguire nei suoi compiti o cd fuoriordo. Non sovrccricre l'imrczione. L mggior prte delle imrczioni è certifict per un determint cpcità di crico mssimo (peso) nominle; fre riferimento ll trghett dell cpcità pplict sull'imrczione. È necessrio conoscere i limiti di funzionmento e di crico dell'imrczione e spere se l'imrczione è in grdo di restre gll se è pien di cqu. In cso di dui, rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury Mrine o l produttore dell'imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri sino seduti correttmente. Non consentire nessuno di sedersi o di sostre su prti dell'imrczione non diite tle scopo. Ciò si pplic schienli di sedili, friste, specchio di popp, pru, ponti e sedili d pesc rilzti e girevoli. I psseggeri non devono sedere o sostre in ltri punti in cui si corr il rischio di cdere o di essere scrventti fuori ordo o ll'interno dell'imrczione in cso di ccelerzione o frent improvvis o perdit di controllo o mnovr inspettt dell'imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri dispongno di un deguto posto sedere e sino seduti prim che l'imrczione si muov. Non usre mi l'imrczione sotto l'effetto di sostnze stupefcenti o lcool. È proiito dll legge. Pgin M it GIUGNO 2017

25 L'uso di lcool o di sostnze stupefcenti è in grdo di compromettere l cpcità di giudizio e riduce drsticmente i riflessi. Studire l're di nvigzione ed evitre zone pericolose. Mntenere sempre un elevto grdo di ttenzione. L legge richiede che il timoniere dell'imrczione si sempre vigile con l vist e l'udito. L visule del timoniere non deve essere ostruit in lcun modo, in prticolre dvnti ll'imrczione. L visule dell'opertore non deve essere ostruit d psseggeri, crico o sedili d pesc qundo l'imrczione nvig velocità superiore l minimo o ll velocità di ingresso in plnt. Fre sempre ttenzione d ltre imrczioni, lle condizioni dell'cqu e ll propri sci. Non guidre mi l imrczione direttmente dietro persone impegnte in sci nutico. L propri imrczione, procedendo un velocità di 40 km/h (25 mph), rggiunge uno scitore cduto 61 m (200 ft) dvnti ll'imrczione in cinque secondi. Prestre ttenzione gli scitori cduti in cqu. Qundo l'imrczione viene ust per sci nutico o ttività simili ed è necessrio tornre indietro per recuperre uno scitore cduto o che si è stccto dll cord, mntenere lo scitore sempre sul lto dell'opertore dell'imrczione. L'opertore non deve mi perdere di vist lo scitore cduto e non deve mi procedere in retromrci in direzione dello scitore o di ltre persone in cqu. Denuncire eventuli incidenti. L legge prevede che gli opertori di imrczioni coinvolte in incidenti di nvigzione presentino un denunci di incidente presso le utorità preposte. Un incidente di nvigzione deve essere segnlto (1) in cso di perdit o di possiile perdit di vite umne, (2) in cso di infortuni che richiedno un intervento medico che non si limiti l primo soccorso, (3) in cso di dnni imrczioni o ltre proprietà per un vlore superiore 500 dollri o (4) in cso di perdit complet dell'imrczione. Richiedere ulteriore ssistenz lle utorità locli. Esposizione l monossido di cronio Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Il monossido di cronio (CO) è un gs mortle presente nei fumi di scrico di tutti i motori comustione intern, compresi i motori di propulsione delle imrczioni e i genertori che limentno gli ccessori dell'imrczione. Il CO in sé è privo di odore, colore e spore m se si vverte l'odore o il spore dello scrico del motore, si st respirndo nche CO. I primi sintomi di vvelenmento d monossido di cronio sono simili i sintomi del ml di mre o di un'intossiczione e comprendono ml di test, vertigini e cpogiri, sonnolenz e nuse.! AVVERTENZA L'inlzione di gs di scrico del motore può provocre un'intossiczione d monossido di cronio, che può cusre perdit di coscienz, lesioni cererli o morte. Evitre l'esposizione l monossido di cronio. Tenersi distnz dll're dello scrico qundo il motore è in funzione e mntenere l'imrczione en ventilt si qundo è ferm si durnte l nvigzione. Distnz di sicurezz dll're dello scrico Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co I gs di scrico del motore comprendono il monossido di cronio, che è nocivo. Tenersi distnz dlle ree elevt concentrzione di gs di scrico. Qundo i motori sono in funzione, vvertire i gnnti di tenersi un cert distnz dll'imrczione e non sedersi, sdrirsi o sostre sulle plncette poppiere e sulle sclette di rislit. Durnte l nvigzione non permettere i psseggeri di prendere posizione immeditmente dietro l'imrczione per frsi trinre tenendosi ll plncett o fre "odysurfing": sono ttività pericolose che non solo richiedono il posizionmento in un're elevt concentrzione di gs di scrico, m comportno nche il rischio di lesioni provocte dll'elic dell'imrczione. Buon ventilzione Ventilre l zon psseggeri prendo le tende lterli o i occporti nteriori per eliminre eventuli fumi M it GIUGNO 2017 Pgin 17

26 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Esempio di flusso d'ri ottimle nell'imrczione: Scrs ventilzione In determinte condizioni di funzionmento o di vento, nelle cine o nei corridoi permnentemente chiusi o coperti d teli l ventilzione è insufficiente e si possono formre ccumuli di monossido di cronio. Instllre uno o più rilevtori di monossido di cronio sull'imrczione. In rre circostnze di condizioni tmosferiche prticolrmente clme, gnnti e psseggeri che sostno in un're pert su un'imrczione ferm con il motore cceso, o in prossimità di un motore cceso, possono essere esposti livelli pericolosi di monossido di cronio. 1. Esempi di ventilzione insufficiente se l'imrczione è ferm: - Motore in funzione qundo l'imrczione è ormeggit in uno spzio limitto - Ormeggio in prossimità di un'ltr imrczione con il motore in funzione Esempi di ventilzione insufficiente se l'imrczione è in movimento: Nvigzione con un ngolo di ssetto dell pru troppo elevto - Nvigzione con tutti i occporti di pru chiusi Ciclo di lvoro utile Funzionmento di se dell'imrczione IMPORTANTE: dnni custi d ppliczioni non corrette o dl funzionmento del gruppo motore l di fuori dei prmetri di funzionmento specificti non srnno coperti dll grnzi limitt Mercury Diesel. Ciclo di lvoro utile È responsilità del costruttore dell'imrczione o del concessionrio incricto dell'instllzione grntire che il gruppo motore si instllto correttmente. In tutte le ppliczioni, il rpporto di trsmissione del gruppo motore deve consentire l motore di rggiungere il regime mssimo nominle del motore. Inoltre il gruppo motore deve essere utilizzto in conformità lle rccomndzioni riportte nel mnule delle ppliczioni pertinente. L'uso di motori Mercury Diesel in ppliczioni diverse d quelle indicte nelle informzioni che seguono e nel mnule delle ppliczioni pertinente richiede l'pprovzione scritt di un tecnico responsile delle ppliczioni Mercury Diesel. Ciclo di lvoro utile per ppliczioni d diporto Il ciclo di lvoro utile per ppliczioni d diporto si pplic imrczioni d diporto con scfo plnnte uste esclusivmente scopo ricretivo e diportistico. Le imrczioni d diporto tipiche comprendono rche vel, imrczioni per sci nutico, piccoli motoscfi non cinti, motoscfi d cors e ltri scfi plnnti. Le ppliczioni devono essere conformi l ciclo utile di lvoro per imrczioni e scfi d diporto indicto nell seguente tell. Pgin M it GIUGNO 2017

27 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu EPA Mode Numer Cycle 5 Ciclo di lvoro utile Modlità Regime del motore (percentule del regime mssimo) Minimo Regime motore (percentule del totle) Tempo ll modlità indict (percentule del tempo di utilizzo totle) L tell che indic il funzionmento pien potenz si limit un mssimo di 1 su 12 ore. 1 - Modlità 1: 1,0 ore (8%) 2 - Modlità 2: 1,5 ore (13%) 3 - Modlità 3: 2,0 ore (17%) 4 - Modlità 4: 4,0 ore (32%) 5 - Modlità 5: 3,5 ore (30%) Concetti di se per l'utilizzo dell imrczione Schem opertivo Procedur di vvimento Dopo l'vvimento In nvigzione Arresto e spegnimento Aprire il occporto del motore. Diserre completmente l sentin. Attivre l'interruttore dell tteri, se in dotzione. Accendere l'spirtore di sentin del vno motore, se in dotzione, e tenerlo in funzione per cinque minuti. Controllre che non sino presenti perdite di comustiile, olio, cqu, fluidi, ecc. Aprire il ruinetto di rresto del comustiile, se in dotzione. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Adescre l'iniezione del comustiile, se necessrio. Portre l chivett di vvimento in posizione "START" (Avvio). Rilscire l chivett qundo il motore si vvi. Fre scldre il motore regime mssimo vuoto per lcuni minuti. Osservre tutti gli strumenti per verificre le condizioni del motore. In cso di nomlie, rrestre il motore. Controllre che non sino presenti perdite di comustiile, olio, cqu, fluidi, gs di scrico, ecc. Controllre il funzionmento del cmio e dell'ccelertore. Controllre il funzionmento dell'impinto di sterzo. Osservre spesso tutti gli strumenti per tenere sotto controllo le condizioni del motore. Verificre se l'llrme custico entr in funzione. Utilizzo temperture inferiori o pri zero grdi e durnte l stgione fredd Spostre l lev del telecomndo in posizione di folle. Fr girre il motore regime minimo per diversi minuti per fr rffreddre il turocompressore e il motore. Portre l chivett di vvimento in posizione "OFF" (Spento). Disttivre l'interruttore dell tteri, se in dotzione. Chiudere il ruinetto di rresto del comustiile, se in dotzione. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Lvre l'impinto di rffreddmento d cqu di mre, se utilizzto in cqu slt, slmstr o inquint. IMPORTANTE: se l'imrczione viene utilizzt temperture inferiori o pri zero, è necessrio prendere le dovute precuzioni ffinché il gelo non provochi dnni l gruppo motore. I dnni custi d gelo non sono coperti dll grnzi limitt Mercury Mrine. AVVISO L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione o congelmento. Scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento suito dopo l'utilizzo dell'imrczione o prim di un periodo di rimessggio prolungto temperture prossime o inferiori llo zero. Se l'imrczione è in cqu, tenere chius l vlvol di pres dell'cqu di mre fino l prossimo vvimento del motore in modo d evitre il riflusso dell'cqu nell'impinto di rffreddmento. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, lscire il condotto di spirzione dell'cqu scollegto e tppto. NOTA: come misur precuzionle, si consigli di ttccre un crtellino promemori ll chivett di vvimento o l volnte dell'imrczione per ricordre ll'opertore di prire l vlvol di pres dell'cqu di mre o di stppre e collegre il tuo flessiile dell pres dell'cqu prim di vvire il motore. Per utilizzre il motore temperture di 0 C (32 F) o inferiori, ttenersi lle seguenti istruzioni: 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 19

28 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Al termine di ogni giornt di utilizzo scricre completmente il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento per prevenire possiili dnni d gelo. Al termine di ogni giornt di utilizzo scricre l'cqu dl seprtore d'cqu, se in dotzione. Per prevenire l formzione di condens, roccre il sertoio del comustiile l termine di ogni giornt di utilizzo. Utilizzre l soluzione ntigelo di tipo permnente indict per proteggere i componenti dl gelo. Usre un olio lurificnte dtto ll stgione fredd; controllre che il crter motore ne conteng un quntità sufficiente. Assicurrsi che l tteri si sufficientemente potente e completmente cric. Controllre che tutti gli ltri componenti elettrici sino in condizioni ottimli. A temperture di -20 C (-4 F) e inferiori utilizzre un riscldtore del refrigernte e un riscldtore dell'ri di sentin per ppliczioni mrine per migliorre l'vvimento freddo. Per l'utilizzo temperture rtiche di -29 C (-20 F) o inferiori, richiedere informzioni sulle dotzioni e precuzioni specifiche per il clim freddo un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Fre riferimento Rimessggio per informzioni sul rimessggio prolungto o sse temperture. Tppo di scrico e pomp di sentin Nel vno motore dell'imrczione l'cqu tende d ccumulrsi più fcilmente. Per questo motivo di solito le imrczioni sono dotte di un tppo di scrico o di un pomp di sentin. È molto importnte controllre regolrmente questi componenti e ccertrsi che il livello dell'cqu non entri in conttto con il gruppo motore. I componenti del motore, se sommersi, possono suire dnni. I dnni custi dll'immersione non sono coperti dll grnzi. Avvio, cmio di mrci e rresto! AVVERTENZA i vpori possono incendirsi e cusre un'esplosione, con conseguenti dnni l motore o grvi lesioni personli. Non usre mezzi di vvimento usiliri voltili quli etere, propno o enzin nell'impinto di spirzione dell'ri del motore.! AVVERTENZA I vpori di comustiile intrppolti nel vno motore possono provocre irritzioni, difficoltà di respirzione o possono incendirsi, con conseguente rischio di espnsione delle fimme o esplosione. Ventilre sempre il vno motore prim di effetture qulsisi intervento di mnutenzione sul gruppo motore. Prim di vvire il motore AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. IMPORTANTE: prim dell'vvimento: Verificre che l pres dell'cqu di mre si pert. Non zionre mi il motorino di vvimento per più di 15 secondi per evitre che si surriscldi. Se il motore non si vvi, ttendere un minuto per consentire l motorino di vvimento di rffreddrsi, quindi ripetere l procedur di vvimento. Controllre che il livello di olio nel crter motore si corretto e che l'olio si di grdo idoneo per il clim locle. Fre riferimento Specifiche Olio motore. Controllre che tutti i collegmenti elettrici sino sldmente fissti. Controllre tutti i componenti elencti nei progrmmi di mnutenzione e nello Schem opertivo. Eseguire gli ltri controlli necessri, in conformità con le indiczioni dell'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel o con qunto specificto nel mnule dell'opertore dell'imrczione. Avvimento del motore freddo IMPORTANTE: prim di vvire il motore controllre il livello dei fluidi. Fre riferimento l progrmm di mnutenzione. Non zionre mi il motorino di vvimento per più di 15 secondi per evitre che si surriscldi. Se il motore non si vvi, ttendere un minuto per consentire l motorino di vvimento di rffreddrsi, quindi ripetere l procedur di vvimento. 1. Prim di vvire il motore zionre l'spirtore di sentin del vno motore per cinque minuti oppure prire il occporto del motore per diserre l sentin. 2. Regolre l'ssetto dell'entrofuoriordo in posizione completmente sst (in dentro). 3. Portre l mnopol di comndo in folle. 4. Se il motore non è stto utilizzto per un lungo periodo e non si vvi prontmente con l procedur stndrd, utilizzre l procedur descritt di seguito. Pgin M it GIUGNO 2017

29 5. Portre l'interruttore di ccensione in posizione "ON" (Acceso) per zionre l pomp di limentzione del comustiile per cinque secondi. Portre l'interruttore di ccensione in posizione "OFF" (Spento) e ttendere cinque secondi. Ripetere l'operzione per sei volte. 6. Avvire il motore. IMPORTANTE: entro pochi secondi dll'vvio del motore l pressione dell'olio deve superre il vlore minimo di 10 psi (69 kp). Se l pressione dell'olio è inferiore l vlore minimo specificto, spegnere il motore e quindi individure e correggere il prolem. Se non è possiile individure il prolem, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. AVVISO L'ttivzione del motorino di vvimento qundo il motore è in funzione più provocre dnni l motorino di vvimento o l volno. Non ttivre il motorino di vvimento per più di 15 secondi consecutivi. Non ttivre il motorino di vvimento qundo il motore è in funzione. 7. Verificre che le spie di vvertenz dell'indictore di cric e dell pressione dell'olio sino spente. 8. Verificre che tutt l strumentzione funzioni correttmente e che i vlori indicti sino normli. 9. Attendere che il motore rggiung l tempertur di esercizio normle prim di richiedere potenz dl motore. Riscldmento del motore 1. Dopo vere vvito il motore, verificre che tutt l strumentzione funzioni correttmente. 2. Mntenere il motore un regime compreso fr 1000 e 1200 giri/min fino che l tempertur del motore non rggiunge l gmm opertiv normle. È importnte riscldre il motore prim di pplicre il pieno crico. Il periodo di riscldmento consente ll'olio lurificnte di formre uno strto protettivo tr i componenti in movimento. AVVISO L'usur del motore dovut l mggiore ttrito e l limitto flusso di olio risult mssim qundo il motore è freddo. Per ridurre l'usur del motore, ttendere che l tempertur del refrigernte del motore rggiung l gmm opertiv normle prim di ccelerre in modo significtivo o utilizzre il regime mssimo. 3. Dopo che il motore h rggiunto l tempertur di esercizio:. L pressione dell'olio deve essere compres nell'intervllo specificto. Fre riferimento Specifiche Specifiche del motore. Se l pressione dell'olio non è compres nell'intervllo specificto, spegnere il motore.. Controllre che l'impinto di limentzione del comustiile non presenti perdite dll pomp di iniezione, dlle tuzioni o dl filtro del comustiile, né di tui di limentzione del comustiile. c. Verificre che il motore e l'impinto dell'unità di trsmissione non presentino perdite di olio. Ispezionre in prticolre il filtro dell'olio, le linee dell'olio, i reltivi connettori e l copp dell'olio. d. Controllre che non sino presenti perdite di refrigernte. Controllre che i tui flessiili del refrigernte e i tui di collegmento dello scmitore di clore, degli scmitori di clore dei fluidi, del postrefrigertore, dell pomp dell'cqu e dei rccordi di scrico non presentino perdite. 4. Correggere eventuli prolemi che vengono rilevti; se non è possiile stilire l ntur del prolem, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Avvimento del motore cldo 1. Prim di vvire il motore zionre l'spirtore di sentin del vno motore per cinque minuti oppure prire il occporto del motore per diserre l sentin. 2. Portre l mnopol del telecomndo in posizione "NEUTRAL" (Folle). 3. Portre l chivett di vvimento in posizione "ON" (Acceso). 4. Portre l chivett di vvimento in posizione "START" (Avvio) e rilscirl qundo il motore si vvi. Verificre che le spie di vvertenz dell'indictore di cric e dell pressione dell'olio si spengno. 5. Verificre che l strumentzione funzioni correttmente e che i vlori indicti sino normli. Cmio di mrci AVVISO L'innesto dell mrci un regime del motore superiore l minimo può provocre dnni ll sctol ingrnggi. L'innesto dell mrci motore spento può provocre il disllinemento dell'innesto, con conseguenti prolemi di cmio di mrci. Innestre sempre l mrci con il motore l minimo. Qulor si necessrio cmire mrci motore spento, ruotre l'lero dell'elic nell direzione corrett durnte il cmio. 1. Verificre che l lev del cmio del telecomndo si in folle. Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 2. Per cmire l mrci dell'entrofuoriordo, spostre l lev del cmio del telecomndo con un movimento rpido e deciso in vnti per innestre l mrci vnti oppure ll'indietro per innestre l retromrci. 3. Dopo vere innestto l mrci, fre vnzre l'ccelertore fino ll posizione di interesse. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 21

30 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu IMPORTANTE: non spegnere il motore se l'entrofuoriordo è in mrci. Se il motore dovesse spegnersi qundo l mrci è innestt, pssre lle fsi 4 e 5: 4. Spostre ripetutmente vnti e indietro l mnopol del telecomndo fino che non torn nell posizione di rresto dell folle. Potree essere necessrio ripetere quest operzione più volte se il gruppo motore è stto spento mentre er regime superiore l minimo. 5. Qundo l mnopol torn in posizione di rresto dell folle, vvire il motore secondo le normli procedure. Spegnimento del motore (rresto) 1. Portre l lev del telecomndo in folle. AVVISO Lo spegnimento immedito del motore dopo operzioni crico elevto può provocre dnni i cuscinetti del turocompressore. Fre girre il motore l minimo per precchi minuti prim dello spegnimento. 2. Fr girre il motore regime minimo per diversi minuti per fr rffreddre il turocompressore e il motore. 3. Portre l chivett di vvimento in posizione "OFF" (Spento) oppure premere l'interruttore di vvimento/rresto, se in dotzione. Avvio del motore dopo uno spegnimento mrci innestt IMPORTANTE: non spegnere il motore se l'entrofuoriordo è in mrci. Se il motore si spegne con l mrci innestt, ttenersi ll seguente procedur: 1. Spostre ripetutmente vnti e indietro l mnopol del telecomndo fino che non torn nell posizione di rresto dell folle. Potree essere necessrio ripetere quest operzione più volte se il gruppo motore è stto spento mentre er regime superiore l minimo. 2. Qundo l mnopol torn in posizione di rresto dell folle, vvire il motore secondo le normli procedure. Trsporto dell'imrczione su crrello L'imrczione può essere rimorchit con l'unità entrofuoriordo in posizione sollevt o sst. Durnte il trsporto è richiest un distnz degut tr l strd e l'entrofuoriordo. Se non è possiile grntire tle distnz, portre l'unità entrofuoriordo in posizione completmente sollevt e sostenerl con l'pposito kit opzionle, disponiile presso un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Protezione dei gnnti in cqu Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Eventuli persone che si trovino in cqu non sono in grdo di regire con sufficiente rpidità per evitre un'imrczione dirett verso di loro Avvicinrsi lentmente e prestre l mssim ttenzione durnte l nvigzione in ree dove è possiile che vi sino persone in cqu. Qundo l'imrczione è in movimento e il motore è in folle, l'cqu esercit un forz sufficiente d provocre l rotzione dell'elic. L rotzione dell'elic in folle può cusre grvi infortuni. Qundo l'imrczione è ferm! AVVERTENZA Un'elic in rotzione, un'imrczione in movimento o qulsisi ttrezztur rigid collegt ll'imrczione può provocre infortuni grvi o mortli i gnnti. Spegnere immeditmente il motore se vi sono persone in cqu in prossimità dell'imrczione. Prim di consentire chiunque di sostre in cqu in prossimità dell'imrczione, innestre l folle e spegnere il motore. Pgin M it GIUGNO 2017

31 Alt velocità ed elevte prestzioni Qulor si utilizzi un'imrczione d lt velocità o elevte prestzioni con cui non si h fmilirità, si consigli di non usrl d lt velocità prim di vere richiesto un presentzione generle e un giro dimostrtivo l concessionrio o un opertore esperto. Per ulteriori informzioni consultre l'opuscolo Funzionmento delle imrczioni elevte prestzioni ( R2) disponiile presso le officine di riprzione utorizzte Mercury Diesel. Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Qundo l'imrczione è in movimento, fre ttenzione ll posizione di tutti psseggeri. Non consentire i psseggeri di rimnere in piedi o di utilizzre sedili non concepiti per l nvigzione velocità superiore l minimo. Un'improvvis riduzione dell velocità dell'imrczione, come in cso di imptto con un'ond o con un sci di grndi dimensioni, un riduzione dell'ccelerzione oppure un rusco cmimento di direzione dell'imrczione rischino di scrventre oltre l pru chiunque non si seduto correttmente. L cdut oltre l pru dell'imrczione tr i due scfi può cusre l'investimento. Imrczioni con ponte nteriore perto Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Nessuno deve sostre sul ponte oltre il prpetto qundo l'imrczione è in movimento. Assicurrsi che tutti i psseggeri si trovino ll'interno del prpetto nteriore. Chiunque sosti sul ponte nteriore potree essere fcilmente scrventto fuoriordo e chiunque si seduto pru con i piedi fuori ordo potree venire trscinto in cqu d un ond. mc ! AVVERTENZA L presenz di psseggeri seduti o in piedi in ree dell'imrczione non concepite per i psseggeri regimi superiori l minimo può provocre infortuni grvi o mortli. Qundo l'imrczione è in movimento, tenersi distnz dl ordo di pru delle imrczioni non cinte e d pittforme rilzte. Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru I sedili d pesc rilzti non devono essere utilizzti qundo l'imrczione nvig velocità superiore l minimo o ll velocità di trin. Sedersi esclusivmente su sedili predisposti per l nvigzione velocità sostenut. Qulsisi decelerzione improvvis dell'imrczione potree cusre l cdut oltre l pru di chiunque si seduto su un sedile rilzto. mc Slto di onde e scie! AVVERTENZA Il slto di onde o scie può provocre infortuni grvi o mortli cus di cdute sull'imrczione o fuori ordo dei psseggeri. Evitre per qunto possiile di sltre su onde o scie. mc Guidre un imrczione d diporto in presenz di onde e scie è considert prtic normle. Tuttvi se l velocità durnte questo tipo di nvigzione è tle d cusre il sollevmento przile o totle dell cren fuori dll'cqu, si corrono dei rischi, soprttutto qundo l'imrczione rientr in cqu. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 23

32 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Il rischio principle è l possiilità che l imrczione cmi direzione durnte il slto. In tl cso, durnte l mmrggio l imrczione potree virre ruscmente in un ltr direzione. Un cmimento repentino di direzione o un virt improvvis possono slzre i psseggeri di sedili o fuori ordo. Il slto di un ond o di un sci può vere un ltr conseguenz, meno comune m ltrettnto pericolos. Se mentre l'imrczione è in ri l pru si inclin eccessivmente verso il sso, l conttto con l cqu potree immergersi tempornemente. Ciò potree cusre un improvvis e qusi totle decelerzione dell imrczione con conseguente possiile cdut fuori ordo dei psseggeri. L'imrczione potree inoltre virre ruscmente. Collisione con oggetti sommersi Ridurre l velocità e procedere con cutel durnte l nvigzione in ree con fondli ssi o qulor si sospetti l presenz di ostcoli sommersi che potreero urtre i componenti dell trsmissione, il timone o il fondo dell'imrczione. mc IMPORTANTE: per ridurre lesioni o dnni d imptto in cso di urto contro un oggetto ll deriv o sommerso, controllre l velocità dell'imrczione. In tli condizioni l velocità mssim dell'imrczione deve essere mntenut tr 24 e 40 km/h (15 e 25 mph). Di seguito vengono illustrti lcuni esempi, non esustivi di tutti i csi, di ciò che può ccdere se l'imrczione urt un oggetto: L'imrczione può virre improvvismente. Un cmimento di direzione improvviso o un virt rusc possono fr cdere i psseggeri di sedili o fuori ordo. L'imrczione può suire un rpid riduzione di velocità, slzndo i psseggeri dell'imrczione in vnti o fuori ordo. L collisione può provocre dnni i componenti del motore sotto l line di glleggimento, l timone o ll'imrczione. Ricordre che per evitre infortuni o dnni ll'imrczione o l motore cus di collisione con oggetti gllegginti o sommersi, un delle misure preventive più importnti è il controllo dell velocità dell'imrczione. Durnte l nvigzione in cque dove è not l presenz di ostcoli sommersi, l'imrczione deve essere mntenut velocità minim di plnt. In cso di collisione con un oggetto sommerso, spegnere il motore non ppen possiile e controllre che i componenti dell trsmissione non sino rotti o llentti. Se vengono individuti dnni, o si sospett di vere suito dnni, portre il gruppo motore in un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel per un'ccurt ispezione e le necessrie riprzioni. È inoltre necessrio verificre che l'imrczione non presenti squrci sullo scfo o sullo specchio di popp o infiltrzioni d'cqu. L'utilizzo dell'imrczione con dnni i componenti dell trsmissione, l timone o l fondo dell'imrczione potree cusre dnni d ltri componenti del gruppo motore o influire sul controllo dell'imrczione. Qulor si necessrio continure l nvigzione, ridurre il più possiile l velocità.! AVVERTENZA L'utilizzo di un'imrczione o di un motore che i riportto dnni in un collisione può provocre dnni l prodotto e infortuni grvi o mortli. Se l'imrczione è rimst coinvolt in qulsisi tipo di collisione, fre ispezionre e riprre l'imrczione o il gruppo motore un concessionrio utorizzto Mercury Mrine. Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Lo spostmento del crico verso l prte posteriore (popp) può: Cusre l'umento dell velocità e del regime del motore Fr solzre l pru in cque mosse Aumentre il pericolo che le onde si riversino nell'imrczione l termine di un plnt In csi estremi, cusre il delfinmento dell'imrczione Lo spostmento del crico verso l prte nteriore (pru) può: Agevolre le plnte Migliorre l nvigzione in cque gitte Pgin M it GIUGNO 2017

33 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu In csi estremi, cusre un guid pprut Fondo dell'imrczione Per mntenere l velocità mssim, ccertrsi che il fondo dell'imrczione si: Pulito, privo di denti di cne e vegetzione mrin Privo di deformzioni, prticmente pitto nel punto di conttto con l'cqu Liscio e linere d pru popp L vegetzione mrin può ccumulrsi qundo l'imrczione è ttrcct. Rimuovere l vegetzione prim di utilizzre l'imrczione, in qunto può ostruire le prese dell'cqu con conseguente surriscldmento del motore. Cvitzione L cvitzione si verific qundo il flusso dell'cqu non riesce seguire il profilo di un oggetto sommerso che si sposti velocità elevt sotto l line di glleggimento, per esempio l sctol ingrnggi o l'elic. L cvitzione ument l velocità dell'elic e l tempo stesso provoc il rllentmento dell'imrczione. L cvitzione può provocre un grve erosione dell superficie dell sctol ingrnggi o dell'elic. Le cuse più comuni dell cvitzione sono: Presenz di lghe o di ltri detriti sull'elic Piegmento delle ple dell'elic Presenz di svture in rilievo o di ordi ffilti sulle ple dell'elic Ventilzione L ventilzione è cust dll'introduzione di ri o di gs di scrico intorno ll'elic, con conseguente ccelerzione dell'elic e riduzione dell velocità dell'imrczione. Le olle d'ri urtno le ple dell'elic cusndo l'erosione dell superficie delle ple. Se questo fenomeno persiste nel tempo, le ple dell'elic possono rompersi. L'eccessiv ventilzione dell'elic è normlmente cust d: Assetto del gruppo di trsmissione troppo lto Un nello diffusore dell'elic mncnte Dnni un'elic o un sctol ingrnggi, con conseguente fug di gs di scrico tr l'elic e l sctol ingrnggi Instllzione del gruppo di trsmissione troppo in lto sullo specchio di popp Altitudine e clim I cmimenti meteorologici e di ltitudine influiscono sulle prestzioni del gruppo motore. L riduzione di prestzioni può essere dovut : Altitudine elevt Alte temperture Bss pressione rometric Elevt umidità Affinché il motore fornisc prestzioni ottimli in condizioni tmosferiche vriili, è essenzile che si dotto di un'elic che permett l motore di funzionre i vlori mssimi o qusi del regime di giri specificto per l'imrczione con crico normle in condizioni meteorologiche normli. Nell mggior prte dei csi è possiile rggiungere il regime motore consiglito sostituendo l'elic con un di psso inferiore. Selezione dell'elic AVVISO L'utilizzo del motore con un'elic non corrett può ridurre l potenz, umentre il consumo di comustiile, provocre il surriscldmento del motore o dnni interni nel gruppo motore. Scegliere un'elic che consent l motore di funzionre l regime mssimo specificto. È responsilità del costruttore dell'imrczione e del concessionrio che effettu l vendit instllre le eliche corrette sul gruppo motore. IMPORTANTE: Accertrsi che l'elic in uso non permett l motore di funzionre in senso contrrio l limittore, ltrimenti si potree verificre un significtiv riduzione delle prestzioni. NOTA: per verificre il regime motore usre un contgiri di precisione. Scegliere un'elic che consent l gruppo motore di funzionre l regime nominle con crico mssimo. Se regime mssimo il motore rggiunge un numero di giri/min inferiore l regime nominle, è necessrio sostituire l'elic per evitre perdite di prestzioni e possiili dnni l motore. Bisogn tuttvi considerre che il funzionmento del motore un numero di giri/min superiore l regime nominle comport usur superiore l normle o dnni. Dopo l selezione inizile dell'elic, potree essere necessrio sostituirl con un'elic di psso inferiore se si verificno un o più delle seguenti condizioni: Perdit di giri cus di tempertur e tsso di umidità elevti (prolem non significtivo su questi modelli). 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 25

34 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Perdit di giri in cso di utilizzo d ltitudini elevte (prolem non significtivo su questi modelli). Perdit di giri dovut ll'uso di un'elic dnneggit o incrostzioni sull cren dell'imrczione. Aumento del crico (umento del numero di psseggeri, trino di scitori). Per un migliore ccelerzione, come quell richiest per lo sci d'cqu, usre un'elic di psso immeditmente inferiore quello selezionto. Durnte l uso di un elic di psso inferiore o durnte il trino di scitori d cqu non utilizzre il motore regime mssimo. Rodggio Procedur di rodggio inizile Eseguire l seguente procedur è prticolrmente importnte per i motori diesel nuovi e consente il corretto posizionmento in sede dei pistoni e delle fsce elstiche, riducendo notevolmente il rischio di prolemi. IMPORTANTE: si consigli di non ccelerre eccessivmente finché l procedur non è stt complett. IMPORTANTE: non zionre mi il motorino di vvimento per più di 15 secondi per evitre che si surriscldi. Se il motore non si vvi, ttendere circ 60 secondi per consentire l motorino di vvimento di rffreddrsi, quindi ripetere l procedur di vvimento. 1. Consultre l sezione Avvimento, cmio di mrci e rresto pertinente e vvire il motore. Fr girre il motore regime mssimo in folle fino che non rggiunge l normle tempertur di esercizio. 2. Fr girre il motore in mrci per tre minuti : 1200 giri/min, 2400 giri/min e 3000 giri/min. 3. Fr girre il motore in mrci per tre minuti : 1500 giri/min, 2800 giri/min e 3400 giri/min. 4. Fr girre il motore in mrci per tre minuti : 1800 giri/min, 3000 giri/min e regime mssimo nominle. Periodo di rodggio di 10 ore dell'entrofuoriordo (nuovo o con ingrnggi di ricmio) È importnte pplicre l seguente procedur entrofuoriordo nuovi e entrofuoriordo ricostruiti con ingrnggi di ricmio nuovi. L procedur di rodggio consente il corretto posizionmento in sede degli ingrnggi dell'entrofuoriordo e dei reltivi componenti, con notevole riduzione dell proilità che si verifichino prolemi. Non vvire il motore regime mssimo. Non mntenere il motore llo stesso regime per un periodo di tempo eccessivo. Non superre il 75% del regime mssimo per le prime cinque ore. Durnte le cinque ore successive utilizzre il motore regime mssimo intermittenz. Durnte il rodggio l mrci vnti deve essere innestt lmeno 10 volte, con un periodo di funzionmento regime moderto dopo ogni cmio di mrci. Rodggio del motore Rodggio di 20 ore IMPORTANTE: le prime 20 ore di utilizzo del motore costituiscono il periodo di rodggio del motore. Un corretto rodggio è indispensile per ottenere il consumo minimo di olio e le prestzioni mssime del motore. Durnte il periodo di rodggio ttenersi lle seguenti indiczioni: Durnte le prime 10 ore di utilizzo non fr girre il motore un regime inferiore 1500 giri/min. per periodi prolungti. Innestre l mrci non ppen è possiile dopo l'vvio e portre l'ccelertore oltre i 1500 giri/min. se le condizioni permettono un nvigzione sicur. Non mntenere il motore llo stesso regime per un periodo di tempo eccessivo. Non superre il 75% del regime mssimo durnte le prime 10 ore. Durnte le successive 10 ore di utilizzo è mmesso usre occsionlmente il motore regime mssimo ( intervlli di cinque minuti). Non ccelerre dl regime minimo l regime mssimo. Non utilizzre il regime mssimo prim che il motore i rggiunto l normle tempertur d'esercizio. Controllre spesso il livello dell'olio motore. Aggiungere olio se necessrio. Un elevto consumo di olio è normle durnte il periodo di rodggio. Un volt terminto il periodo di rodggio di 20 ore, cmire l'olio motore e sostituire il filtro come specificto. Fre riferimento Specifiche e Mnutenzione. Dopo il rodggio di 20 ore Per prolungre l durt del gruppo motore, Mercury Diesel consigli i seguenti ccorgimenti: Selezionre un'elic che funzioni in modo efficiente in tutt l gmm di potenze del motore consiglite con un'imrczione pieno crico. Fre riferimento Specifiche e Mnutenzione. Non utilizzre mi il motore regime mssimo per periodi di tempo prolungti. Si consigli di utilizzre il motore 75% o meno del regime mssimo. Pgin M it GIUGNO 2017

35 Controllo ll fine dell prim stgione Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Al termine dell prim stgione di utilizzo rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel per fre eseguire gli interventi di mnutenzione progrmmti. Se il prodotto viene utilizzto tutto l'nno, rivolgersi l concessionrio dopo le prime 100 ore di utilizzo del motore o un volt ll'nno, second dell'intervllo che trscorre per primo. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 27

36 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Note: Pgin M it GIUGNO 2017

37 Indice Sezione 3 - Specifiche Sezione 3 - Specifiche Requisiti del comustiile Metlli non ferrosi e impinto di limentzione del comustiile Uso del gsolio sse temperture Antigelo/refrigernte Olio motore Specifiche del motore Specifiche dei fluidi Motore Specifiche dei fluidi per entrofuoriordo Brvo Diesel...32 Fluidi per servosterzo e Power Trim Fluidi per servosterzo pprovti Fluidi per Power Trim pprovti Vernici pprovte M it GIUGNO 2017 Pgin 29

38 Sezione 3 - Specifiche Requisiti del comustiile! AVVERTENZA L mnct osservnz delle normtive può provocre incendi o esplosioni, con conseguenti lesioni. I componenti dell'impinto elettrico del presente motore non sono clssificti come protetti contro l'infimmilità di origine estern. Non conservre o utilizzre enzin su imrczioni dotte di questi motori se non sono stte prese le dovute precuzioni per escludere i vpori di enzin dl vno motore (RIF.: 33 CFR).! AVVERTENZA L perdit di comustiile comport il rischio di incendio o esplosione, con conseguenti infortuni grvi o mortli. Verificre periodicmente, in prticolre dopo il rimessggio, che nessun componente dell'impinto di limentzione del comustiile presenti perdite, punti prticolrmente molli o rigidi, rigonfimenti o corrosioni. Qulsisi trcci di perdite o deteriormento rende necessri l sostituzione del componente interessto prim di riutilizzre il motore.! AVVERTENZA Il presente motore è limentto gsolio. L miscel di enzin, enzin-lcool o lcool e gsolio può provocre incendi o esplosioni, con conseguenti lesioni grvi o mortli. Non miscelre mi enzin, enzin-lcool o lcool con gsolio. IMPORTANTE: l'uso di gsolio non corretto o contminto con cqu può dnneggire grvemente il motore. L'uso di un comustiile non corretto è considerto un uso improprio del motore e i conseguenti dnni non sono coperti dll grnzi. Per i motori Mercury Diesel è richiesto l'uso di gsolio ssissimo tenore di zolfo di grdo 2-D ULSD (Ultr-Low Sulphur Diesel) conforme gli stndrd ASTM D975 (o di comustiile clssificto Diesel DIN EN 590) con un numero minimo di cetno di 40. BIODIESEL: l miscel di gsolio utilizzt non può contenere più del 7% di iodiesel. L'uso di comustiile LSD o di miscele di comustiile ULSD contenenti più del 7% di iodiesel può provocre il deteriormento dell'impinto di limentzione del comustiile, l'ostruzione degli ugelli di iniezione, prolemi di vvimento, l'umento del numero di cmi di olio o un eccesso di fumo di scrico. Il numero di cetno indic l qulità dell'ccensione del gsolio. L'umento del numero di cetno non miglior le prestzioni generli del motore, m può essere necessrio per l'utilizzo sse temperture o d ltitudini elevte. Un numero di cetno inferiore potree cusre difficoltà di vvimento e un riscldmento più lento, nonché un umento dell rumorosità del motore e delle emissioni di scrico. NOTA: se il motore divent improvvismente rumoroso dopo un rifornimento, è possiile che il comustiile usto i un numero di cetno sso. Su motori non utilizzti con regolrità, il gsolio con elevto contenuto di zolfo può determinre l'umento di: Corrosione dei componenti metllici Deteriormento dei componenti in elstomero e plstic Usur eccessiv dei componenti interni del motore, in prticolre dei cuscinetti, e corrosione e dnni estesi d ltri componenti del motore Prolemi di vvimento e funzionmento del motore Metlli non ferrosi e impinto di limentzione del comustiile I metlli non ferrosi non devono essere utilizzti per i componenti dell'impinto di limentzione del comustiile. L'uso di componenti quli linee di rme, rccordi filettti di ottone o sertoi zincti può provocre un perdit di potenz del motore o gusti degli ugelli dell'iniezione. Uso del gsolio sse temperture A sse temperture il gsolio non modificto tende d ddensrsi e gelificre se non è stto opportunmente trttto. Prticmente tutti i tipi di gsolio sono cclimtti in modo d poter essere impiegti in un prticolre regione geogrfic durnte un determint stgione. Se fosse necessrio trttre ulteriormente il gsolio, è responsilità del proprietrio/ opertore ggiungere un dditivo commercile ntigelo per gsolio di mrc stndrd seguendo le istruzioni reltive tle prodotto. Antigelo/refrigernte AVVISO l'uso di ntigelo se di glicole propilenico nell'impinto di rffreddmento circuito chiuso può provocre dnni ll'impinto di rffreddmento o l motore. Riempire l'impinto di rffreddmento circuito chiuso con un soluzione ntigelo se di etilene glicolico dtt ll tempertur più ss cui il motore srà esposto. Pgin M it GIUGNO 2017

39 I motori diesel sono motori d lt compressione che funzionno temperture superiori quelle tipiche dei motori comustione intern. Per questo motivo l'impinto di rffreddmento circuito chiuso del motore, compresi i reltivi pssggi di rffreddmento, deve essere mntenuto in condizioni di mssim pulizi per fornire un rffreddmento deguto l motore. Per un rffreddmento corretto, si consigli di riempire il comprto circuito chiuso dell'impinto di rffreddmento con un miscel sso contenuto di silicto compost d ntigelo se di glicole etilenico e cqu deionizzt. L comune cqu di ruinetto, nche se sottopost trttmenti per renderl meno dur, contiene minerli che possono lscire depositi di grndi dimensioni nell'impinto di rffreddmento, riducendone l'efficienz. Un miscel sso contenuto di silicto impedisce che l'ntigelo si sepri e formi un geltin di silicto che potree loccre i pssggi nel motore e nello scmitore di clore, con conseguente surriscldmento del motore. All'impinto di rffreddmento circuito chiuso può essere ggiunto solo refrigernte premiscelto. Gli dditivi e gli iniitori contenuti nelle soluzioni refrigernti consiglite formno lungo i pssggi interni un pellicol di protezione contro l'erosione intern dell'impinto di rffreddmento. Non scricre il comprto circuito chiuso dell'impinto di rffreddmento prim del rimessggio. Il comprto circuito chiuso dell'impinto di rffreddmento deve essere pieno di un corrett soluzione ntigelo/refrigernte tutto l'nno per evitre l formzione di ruggine sulle superfici interne. Se il motore verrà esposto temperture inferiori o uguli zero grdi, verificre che il comprto circuito chiuso dell'impinto di rffreddmento si pieno di un soluzione correttmente miscelt di refrigernte/ntigelo per proteggere il motore e l'impinto di rffreddmento circuito chiuso dll tempertur minim previst. NOTA: si consigli di utilizzre un soluzione 50/50 di refrigernte (ntigelo) e cqu purifict deionizzt. Un soluzione 50/50 fornisce protezione ntigelo fino -35 C (-31 F). Riducendo l soluzione 40/60, l protezione ntigelo è efficce fino -25 C (-13 F). Anche nelle ree con i climi più cldi, non ridurre mi l soluzione meno del 40/60. Aumentndo l soluzione 60/40, l protezione ntigelo srà efficce fino -50 C (-58 F). IMPORTANTE: l'ntigelo/refrigernte usto nei motori mrini deve essere costituito d glicole etilenico sso contenuto di silicto contenente specili dditivi e cqu deionizzt purifict. L'uso di ltri tipi di refrigernti per motore potree sporcre gli scmitori di clore e cusre il surriscldmento del motore. Non mescolre refrigernti di tipo diverso senz prim verificre che sino comptiili. Consultre le istruzioni del produttore del refrigernte. I tipi di ntigelo/refrigernti idonei sono elencti nell tell seguente. Per gli intervlli di cmio, fre riferimento ll Sezione 4 - Mnutenzione. Descrizione Disponiilità Numero pezzo Antigelo/refrigernte lung durt Tutti i pesi K1 Olio motore AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. L viscosità dell'olio motore deve essere 5W-30 e l'olio deve essere conforme llo stndrd VW / Si consigli vivmente di utilizzre: Descrizione Punto di utilizzo Numero pezzo 5W-30 (1 l) Crter motore 8M W-30 (4 l) Crter motore 8M Specifiche del motore Tipo di motore Cilindrt Descrizione Specifiche V8 diesel 4,2 l (252 in.3) Potenz kw Ordine di ccensione Alesggio Cors 83,0 mm (3.27 in.) 95,5 mm (3.75 in.) Regime motore nominle 4200 Regime minimo in folle (motore tempertur di esercizio normle) Pressione dell'olio qulsisi tempertur del motore 650 giri/min. 750 giri/min kp (22-45 psi) 3800 giri/min kp (50-80 psi) Termostto Wter (Acqu) 70 C (158 F) Tempertur del refrigernte C ( F) Impinto elettrico A 12 V mss negtiv (-) Btteri* Sezione 3 - Specifiche 750 A di trscinmento freddo, 950 A di trscinmento mrino o 180 Ah 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 31

40 Sezione 3 - Specifiche lterntore Descrizione Specifiche 120 A * È possiile che i produttori di tterie clssifichino e colludino le tterie in se stndrd diversi. I vlori nominli riconosciuti d Mercury Mrine sono: intensità di corrente di trscinmento mrino (MCA), intensità di corrente di trscinmento freddo (CCA), mpere-or (Ah) e cpcità di riserv (RC). I produttori che utilizzno stndrd diversi, per esempio MCA equivlente, non soddisfno i requisiti per le tterie di Mercury Mrine. Specifiche dei fluidi IMPORTANTE: tutte le cpcità sono espresse in unità di misur dei fluidi pprossimte. Motore IMPORTANTE: second dell ngolo di instllzione e dell impinto di rffreddmento usto (scmitore di clore e tui dell olio), potree essere necessrio regolre i livelli dell olio. Olio motore (con filtro) Tutti i modelli Cpcità Tipo di fluido Numero pezzo 9,5 l (10.0 US qt) Olio per motori diesel 4 tempi 5W-30 (1 l) Olio per motori diesel 4 tempi 5W-30 (4 l) 8M M Impinto di rffreddmento circuito chiuso 15,0 l (15.8 US qt) Refrigernte per motori mrini Mrine Engine Coolnt K1 Olio idrulico Olio idrulico K01 Specifiche dei fluidi per entrofuoriordo Brvo Diesel Modello entrofuoriordo L cpcità del fluido comprende l'entrofuoriordo e il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi Tipo di fluido Brvo One XR 2736 ml (92-1/2 oz) Lurificnte per ingrnggi High Brvo Three XR 2972 ml (100-1/2 oz) Performnce Numero pezzo del fluido A1 Fluidi per servosterzo e Power Trim Fluidi per servosterzo pprovti Descrizione Numero pezzo Olio per Power Trim e servosterzo A1 Fluido per trsmissione utomtic Dexron III In commercio Fluidi per Power Trim pprovti Descrizione Numero pezzo Olio per Power Trim e servosterzo A1 Olio motore SAE 30W In commercio Olio motore SAE 40W In commercio Vernici pprovte Descrizione Numero pezzo Mercury Diesel White 8M Vernice di fondo Mercury Light Gry Mercury Phntom Blck Q1 Pgin M it GIUGNO 2017

41 Indice Sezione 4 - Mnutenzione Sezione 4 - Mnutenzione Responsilità di opertore e proprietrio Responsilità del rivenditore Rccomndzioni sull pulizi Non utilizzre prodotti detergenti chimici custici Pulizi degli indictori Pulizi dei telecomndi Mnutenzione Avvertenz sui pezzi di ricmio Ispezione Mnutenzione ordinri Inizio dell stgione All'inizio dell giornt All fine dell giornt Un volt ll settimn Fine dell stgione Mnutenzione progrmmt Un volt ll'nno o ogni 200 ore ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Avviso per l mnutenzione Ogni 5 nni o 500 ore ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Ogni 5 nni o ogni 1000 ore ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Ogni 5 nni o ogni 2000 ore ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Olio motore Controllo Rocco Scrico per mezzo dell'impinto di scrico rpido, se in dotzione Cmio dell'olio e sostituzione del filtro Lurificnte per ingrnggi per entrofuoriordo Controllo Rocco Cmio Fluido del Power Trim Controllo Rocco Cmio Fuido del servosterzo Controllo Rocco Cmio Refrigernte del motore Controllo del livello del refrigernte Rocco del refrigernte Filtro dell'ri Rimozione Ispezione e pulizi Instllzione Filtro del comustiile Scrico di cqu dl filtro Sostituzione del filtro Diserzione dell'impinto di limentzione del comustiile Impinto di limentzione del comustiile Adescmento Pulizi e lvggio del sertoio del comustiile Impinto dell'cqu di mre Ispezione dell girnte dell pomp dell'cqu di mre...49 Controllo delle prese dell'cqu dell'entrofuoriordo.. 50 Lvggio e scrico dell'impinto dell'cqu di mre.. 50 Controllo delle occhette di spirzione dell'cqu di mre Pulizi del filtro dell cqu di mre, se in dotzione Protezione contro l corrosione Informzioni generli Mntenimento dell continuità del circuito di mss.. 52 Anodo scrificle Componenti di protezione contro l corrosione dell'entrofuoriordo Requisiti dell tteri del sistem MerCthode Principio di funzionmento del sistem MerCthode...57 Superfici esterne del gruppo motore Mnutenzione dell cren Vernicitur del gruppo motore Mnutenzione dell superficie dell'entrofuoriordo Lurificzione Impinto di sterzo Cvo dell'ccelertore Cvo del cmio Alero dell'elic Giunto di ccoppimento del motore Modelli con estensione dell'lero di trsmissione Mnutenzione delle coppie di serrggio Ddi dell stff U dell'nello del giunto crdnico...63 Supporti del motore Eliche Rimozione dell'elic su entrofuoriordo Brvo Modelli Brvo One Modelli Brvo Two Modelli Brvo Three Instllzione dell'elic su entrofuoriordo Brvo Modelli Brvo One Brvo Three Cinghie di trsmissione Cinghi di trsmissione Identificzione dei gusti dell cinghi di trsmissione...68 Btteri Precuzioni reltive ll tteri per ppliczioni multimotore Alterntori Modulo di comndo del motore (ECU) Btterie Interruttori delle tterie Stcctteri Genertori M it GIUGNO 2017 Pgin 33

42 Sezione 4 - Mnutenzione Responsilità di opertore e proprietrio È responsilità dell'opertore ssicurrsi che tutti i controlli di sicurezz vengno eseguiti e che tutte le istruzioni reltive ll lurificzione e gli interventi di ssistenz vengno rispettte, nonché fr eseguire i controlli periodici sull'unità d un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Gli interventi di mnutenzione ordinri e i pezzi di ricmio sono di responsilità del proprietrio o dell'opertore e non sono coperti dlle condizioni dell grnzi. L necessità di interventi di ssistenz è correlt lle modlità d'uso personli. L mnutenzione e gli interventi di ssistenz corretti grntiscono prestzioni e ffidilità ottimli e riducono l minimo le spese complessive di utilizzo. Per ssistenz per l mnutenzione rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Responsilità del rivenditore Di seguito sono elencte le operzioni di ispezione e preprzione preconsegn di cui è responsile il concessionrio Mercury Diesel: Verificre che le condizioni di funzionmento del gruppo motore sino corrette. Eseguire qulsisi regolzione necessri per grntire l mssim efficienz. Spiegre e dimostrre il funzionmento del gruppo motore e dell'imrczione. Fornire un copi dell list di controllo dell'ispezione preconsegn. Compilre l sched di registrzione per l grnzi in ogni su prte e spedirl ll fric suito dopo l vendit del nuovo prodotto. Tutti i gruppi motore devono essere registrti per rgioni di grnzi. Rccomndzioni sull pulizi Non utilizzre prodotti detergenti chimici custici. IMPORTANTE: Non utilizzre detergenti chimici custici sui componenti del gruppo motore Mercury Diesel. Alcuni prodotti detergenti contengono genti custici. Ad esempio, lcuni detergenti per scfi contengono cido cloridrico. Questi detergenti possono cusre il deteriormento dei componenti con cui vengono conttto, tr cui i dispositivi di fissggio critici dello sterzo. Il dnneggimento dei dispositivi di fissggio dello sterzo potree non risultre evidente durnte il controllo visivo con conseguente possiilità di gusto ctstrofico. Alcuni detergenti chimici custici possono cusre o ccelerre l corrosione. Prestre ttenzione qundo si utilizzno detergenti chimici vicino l gruppo motore e rispettre le rccomndzioni riportte sull confezione del prodotto detergente. Pulizi degli indictori IMPORTANTE: Non usre mi cqu pressurizzt per pulire gli indictori. Si consigli di pulire regolrmente gli indictori per prevenire l'ccumulo di sle e di ltri detriti di origine mientle. Il sle cristllizzto può grffire l lente del disply dell'indictore se si utilizz un pnno sciutto o umido. Verificre che l quntità di cqu dolce nel pnno si sufficiente per sciogliere e rimuovere i depositi di sle o minerli. Non pplicre un pressione troppo ggressiv sull lente del disply durnte l pulizi. Se non è possiile rimuovere i residui dell'cqu con un pnno umido, per pulire l lente del disply utilizzre un soluzione 50/50 di cqu cld e lcol isopropilico. Non utilizzre cetone, cqu rgi minerle, solventi nloghi ll trementin, né prodotti per l pulizi se di mmonic. L'uso di solventi o detersivi ggressivi può provocre dnni l rivestimento, i componenti in plstic o i tsti in gomm degli indictori. Qundo l'unità non è in uso, si consigli di instllre il coperchio prsole dell'indictore, se in dotzione, per prevenire dnni d rggi UV lle cornici in plstic e i tsti in gomm. Pulizi dei telecomndi IMPORTANTE: Non usre mi cqu pressurizzt per pulire i telecomndi. Si consigli di pulire regolrmente le superfici esterne dei telecomndi per prevenire l'ccumulo di sle e di ltri detriti di origine mientle. Utilizzre un pnno con sufficiente quntità di cqu dolce per sciogliere e rimuovere i depositi di sle o minerli. Se non è possiile rimuovere i residui dell'cqu con un pnno umido, per pulire il telecomndo utilizzre un soluzione 50/50 di cqu cld e lcol isopropilico. Non utilizzre cetone, cqu rgi minerle, solventi nloghi ll trementin, né prodotti per l pulizi se di mmonic. L'uso di solventi o detersivi ggressivi può provocre dnni l rivestimento, i componenti in plstic o i componenti in gomm sul telecomndo. Mnutenzione! AVVERTENZA L mnct o errone esecuzione degli interventi di mnutenzione e riprzione o dei controlli del gruppo motore possono provocre dnni l prodotto o infortuni grvi o mortli. Attenersi lle procedure descritte in questo mnule. Qulor non si si prtici degli intervlli o delle procedure di mnutenzione corretti, lscir effetture l'intervento l concessionrio utorizzto Mercury Mrine. Pgin M it GIUGNO 2017

43 ! AVVERTENZA L'vvimento ccidentle del motore può provocre infortuni grvi o mortli. Rimuovere l chivett di vvimento dll'interruttore di vvimento, inserire l'interruttore del cvo slvvit o l'interruttore di rresto di emergenz per evitre un vvio ccidentle del motore durnte gli interventi di ssistenz o di mnutenzione sul gruppo motore.! AVVERTENZA I componenti del motore e i fluidi hnno un tempertur elevt e possono provocre infortuni grvi o mortli. Lscire rffreddre il motore prim di rimuovere un componente o prire un tuo flessiile ttrversto d un fluido.! AVVERTENZA Un intervento di ssistenz o di mnutenzione eseguito senz scollegre l tteri può provocre dnni e lesioni grvi o mortli in seguito incendio, esplosione, scoss elettric o vvimento ccidentle del motore. Scollegre sempre i cvi dll tteri prim di eseguire operzioni di mnutenzione, ssistenz, instllzione o rimozione su componenti del motore o dell trsmissione.! AVVERTENZA I vpori di comustiile intrppolti nel vno motore possono provocre irritzioni, difficoltà di respirzione o possono incendirsi, con conseguente rischio di espnsione delle fimme o esplosione. Ventilre sempre il vno motore prim di effetture qulsisi intervento di mnutenzione sul gruppo motore. IMPORTANTE: Fre riferimento Progrmm di mnutenzione per un elenco completo di tutti gli interventi di mnutenzione progrmmt d eseguire. Mentre lcuni interventi possono essere effettuti dl proprietrio o dll'opertore, ltri devono essere eseguiti d un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Prim di effetture procedure di mnutenzione o riprzione non descritte in questo mnule, si consigli di cquistre e leggere ttentmente il mnule di servizio Mercury Diesel pertinente. Prim di eseguire qulsisi intervento di mnutenzione sul motore Mercury Diesel: Indossre iglimento d lvoro deguto e dispositivi di protezione personle. Spegnere il motore, rimuovere l chivett di vvimento e premere l'interruttore di rresto di emergenz. Portre l'ccelertore in posizione di folle. Attendere che il motore si rffreddi. Ventilre il vno motore per lmeno cinque minuti prim di inizire l'intervento. Scollegre l tteri, se l'intervento interess un qulsisi componente elettrico. Il cvo negtivo (-) deve essere sempre scollegto per primo e ricollegto per ultimo. Avvertenz sui pezzi di ricmio! AVVERTENZA Pericolo di incendi o esplosioni. I componenti degli impinti elettrico, di ccensione e di limentzione del comustiile presenti sui prodotti Mercury Mrine sono conformi gli stndrd in vigore negli Stti Uniti e livello internzionle per ridurre l minimo il rischio di incendio o di esplosione. Non utilizzre pezzi di ricmio per l'impinto elettrico o di limentzione del comustiile non conformi tli stndrd. Durnte ogni intervento di ssistenz gli impinti elettrico e di limentzione del comustiile instllre e serrre correttmente tutti i componenti. Ispezione Per ottenere sempre prestzioni ottimli dl motore e identificre potenzili prolemi prim che si verifichino, è necessrio ispezionre il gruppo motore spesso e intervlli regolri. Ispezionre ttentmente l'intero gruppo motore, compresi tutti i componenti ccessiili del motore. 1. Controllre che i componenti, i tui flessiili e i morsetti non sino llentti, dnneggiti o mncnti ed effetture le sostituzioni o riprzioni necessrie. 2. Controllre che i conduttori e i collegmenti elettrici non sino dnneggiti. 3. Rimuovere e ispezionre l'elic. Se è grffit, piegt o present crepe, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 4. Riprre eventuli grffi e dnni d corrosione ll finitur estern del gruppo motore. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Mnutenzione ordinri Inizio dell stgione Verificre che il gruppo motore non presenti perdite e dnni. Ispezionre le cinghie di trsmissione degli ccessori, i tui flessiili e l pomp del servosterzo (se pertinente). Verificre le condizioni dell cinghi di trsmissione dell pomp d'iniezione del comustiile. Sezione 4 - Mnutenzione 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 35

44 Sezione 4 - Mnutenzione Verificre che l vlvol di pres dell'cqu di mre funzioni correttmente. Controllre il livello di cric, i collegmenti e le condizioni generli dell tteri. Cricre o sostituire l tteri second delle necessità. Controllre il livello di tutti i fluidi e lurificnti e regolre second delle necessità. Ispezionre gli nodi e sostituirli se sono corrosi l 50%. All'inizio dell giornt Verificre che il gruppo motore non presenti perdite e dnni. Controllre il livello dell'olio motore e regolrlo second delle necessità. Controllre il livello del refrigernte del motore e regolrlo second delle necessità. Controllre le condizioni del filtro del comustiile. Se necessrio, scricre l'cqu presente nel filtro. Controllre il filtro dell'cqu di mre e pulirlo, se necessrio. Controllre il livello del lurificnte dell trsmissione (se pertinente) e regolrlo second delle necessità. Controllre il livello del lurificnte dell sctol ingrnggi dell retromrci e regolrlo secondo le necessità, se pertinente. Pulire gli indictori. Verificre che il filtro dell'ri non presenti scolorimenti e che non conteng sostnze contminnti. All fine dell giornt Se il motore viene usto in cqu di mre, slmstr o inquint, lvre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento. Scricre l'cqu dl filtro del comustiile se l'imrczione viene ust temperture prossime llo zero. Un volt ll settimn Verificre che il gruppo motore non presenti perdite e dnni. Scricre eventuli residui di cqu dl filtro del comustiile. Controllre il livello del fluido dell pomp di ssetto, se pertinente. Verificre che le ocche di spirzione dell'cqu di mre non sino ostruite d vegetzione mrin o detriti. Ispezionre e pulire il filtro dell'cqu di mre. Ispezionre gli nodi e sostituirli se sono corrosi l 50%. Verificre che il filtro dell'ri non presenti scolorimenti e che non conteng sostnze contminnti. Fine dell stgione Verificre che il gruppo motore non presenti perdite o dnni. Cmire l'olio motore e sostituire il filtro. Controllre il livello del refrigernte e regolrlo second delle necessità. Controllre l girnte dell pomp dell'cqu di mre e sostituirl, se necessrio. Controllre l'elemento del filtro dell'ri e pulirlo, se necessrio. Ispezionre e pulire il filtro dell'cqu di mre. Ispezionre gli nodi e sostituirli se sono corrosi l 50%. Pulire il motore e sostituire gli eventuli componenti usurti o dnneggiti. Lvre, scricre e preprre per l stgione invernle l'impinto di rffreddmento d cqu di mre, se il clim lo richiede. Riempire il sertoio del comustiile con gsolio nuovo. Mnutenzione progrmmt Un volt ll'nno o ogni 200 ore ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Verificre che il gruppo motore non presenti perdite e dnni. Controllre il livello di cric, i collegmenti e le condizioni generli dell tteri. Cricre o sostituire l tteri second delle necessità. Cmire l'olio motore e sostituire l'elemento del filtro. Scricre eventuli residui di cqu e sostituire il filtro del comustiile. Controllre il livello dell'olio idrulico del servosterzo (se pertinente) e regolrlo second delle necessità. Controllre il livello del refrigernte e regolrlo second delle necessità. Ispezionre l'elemento del filtro dell'ri e pulirlo, se necessrio. Ispezionre le cinghie di trsmissione degli ccessori, i tui flessiili e l pomp del servosterzo (se pertinente). Pgin M it GIUGNO 2017

45 Verificre le condizioni dell cinghi di trsmissione dell pomp d'iniezione del comustiile. Ispezionre e pulire il filtro dell'cqu di mre. Ispezionre l pomp dell'cqu di mre e sostituire l girnte, se necessrio. Ispezionre gli nodi e sostituirli se sono corrosi l 50%. Verificre che i collegmenti degli indictori e del clggio sino serrti. Avviso per l mnutenzione IMPORTANTE: Per evitre di dnneggire l equipggimento nel cso di operzioni non idonee, rccomndimo l esecuzione dei seguenti interventi di mnutenzione pinifict solo d prte di un centro di riprzione utorizzto Mercury Diesel. Ogni 5 nni o 500 ore ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Oltre gli interventi nnuli o ogni 200 ore di esercizio previsti: Pulire l'nim del refrigertore intermedio. Ogni 5 nni o ogni 1000 ore ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Oltre gli interventi nnuli o ogni 200 ore di esercizio previsti: Pulire il sertoio del comustiile. Ispezionre i fsci di tui dello scmitore di clore. Rimuoverli e pulirli second dell necessità. Ogni 5 nni o ogni 2000 ore ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Oltre gli interventi nnuli o ogni 200 ore di esercizio e ogni 5 nni o ore di esercizio previsti: Sostituire l cinghi di trsmissione dell pomp di iniezione del comustiile. Olio motore AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. Controllo AVVISO Qundo il motore è in funzione, i perni di nco o i perni di iell possono urtre l'stin di livello e romperl, provocndo dnni i componenti interni del motore. Spegnere completmente il motore prim di estrrre o inserire l'stin di livello. 1. Se è necessrio controllre il livello dell'olio motore durnte l'utilizzo, spegnere il motore e ttendere cinque minuti in modo che l'olio ffluisc nell copp. 2. Rimuovere l'stin di livello, pulirl con un pnno e inserirl nuovmente nell'pposito tuo. Sezione 4 - Mnutenzione 3. Estrrre l'stin di livello e controllre il livello dell'olio. Il livello dell'olio deve essere compreso tr i contrssegni dell'indictore sull'stin di livello. Se necessrio, ggiungere olio come descritto di seguito. Contrssegni dell'indictore sull'stin di livello - Non ggiungere olio. - Gmm opertiv di sicurezz c - Aggiungere olio. Rocco c c IMPORTANTE: non ggiungere un quntità eccessiv di olio nel motore. Durnte il rocco di olio nel motore usre sempre l'stin di livello per determinre l quntità di olio d ggiungere. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 37

46 Sezione 4 - Mnutenzione 1. Rimuovere il tppo di rocco dell'olio Tppo di rocco dell'olio 2. Aggiungere olio fino rggiungere, senz superre, il contrssegno di livello mssimo sull'stin di livello. Descrizione Cpcità Tipo di fluido Olio motore (con filtro) 9,5 l (10.0 US qt) SAE 5W-30 conforme specific VW Instllre il tppo di rocco dell'olio. Scrico per mezzo dell'impinto di scrico rpido, se in dotzione NOTA: quest procedur richiede che l'imrczione si stt lt. 1. Alre l'imrczione. 2. Allentre il filtro dell'olio per sfitre l'impinto dell'olio. c f d e Tppo di scrico dell sentin - Attcco c - Fermglio d - Tppo del tuo flessiile di scrico dell'olio e - Tuo flessiile di scrico dell'olio f - Flngi di scrico dell sentin 3. Rimuovere il tppo di scrico dell sentin. 4. Fr pssre l'ttcco ttrverso lo scrico dell sentin. 5. Disporre il tuo flessiile di scrico dell'olio fino un contenitore dtto. 6. Rimuovere il tppo di scrico dl tuo flessiile di scrico dell'olio. 7. Dopo vere scricto tutto l'olio, instllre nuovmente il tppo di scrico sul tuo flessiile di scrico dell'olio. 8. Fr pssre il tuo flessiile di scrico dell'olio ttrverso lo scrico dell sentin e instllre il tppo di scrico dell sentin. Cmio dell'olio e sostituzione del filtro Fre riferimento Progrmm di mnutenzione per gli intervlli di cmio corretti. Si consigli di cmire l'olio motore prim del rimessggio dell'imrczione. IMPORTANTE: cmire l'olio motore mentre il motore è ncor cldo. L'olio cldo scorre più fcilmente e port ll'esterno un mggiore quntità di impurità. Utilizzre esclusivmente l'olio motore consiglito. Fre riferimento Specifiche. 1. Avvire il motore e frlo girre finché non rggiunge l tempertur di esercizio normle. 2. Spegnere il motore e ttendere circ cinque minuti ffinché l'olio ffluisc nell copp. Pgin M it GIUGNO 2017

47 3. Scricre l'olio del motore in un contenitore dtto. Smltire l'olio esusto in conformità lle disposizioni delle utorità locli. 4. Posizionre un contenitore dtto sotto l'lloggimento del filtro dell'olio per rccogliere eventuli perdite di olio. Usre un chive degut e llentre il tppo di protezione del filtro dell'olio. 5. Rimuovere il tppo di protezione e l'elemento del filtro. Sezione 4 - Mnutenzione e c d Filtro dell'olio e lloggimento - Tppo di protezione - O-ring (grnde) c - Elemento del filtro d - O-ring del tuo di trsferimento (piccolo) e - Alloggimento del filtro dell'olio 6. Scollegre e gettre il vecchio elemento del filtro. 7. Gettre il vecchio o-ring dl tppo di protezione. 8. Applicre un piccol quntità di olio motore sull'o-ring grnde e instllre l'o-ring nel tppo di protezione. 9. Applicre un piccol quntità di olio motore sull'o-ring piccolo e instllrlo sul tuo di trsferimento dell'elemento del filtro. 10. Spingere l'elemento del filtro sul tppo di protezione in modo che si locchi in posizione. Si sentirà il rumore di uno sctto. 11. Instllre il tppo di protezione con l'elemento del filtro nuovo nell'lloggimento del filtro dell'olio. IMPORTANTE: durnte l'instllzione dell'elemento del filtro nell'lloggimento del filtro dell'olio, verificre che il tuo di trsferimento sull'elemento del filtro si llineto con l'orifizio sul fondo dell'lloggimento del filtro, per evitre dnni ll'elemento del filtro. IMPORTANTE: non serrre eccessivmente il tppo di protezione in qunto l conseguente deformzione può cusre un perdit di olio. 12. Avvitre il tppo di protezione nell'lloggimento del filtro in modo che il ordo di tenut si conttto con l'lloggimento. Serrre il tppo di protezione ll coppi specifict. Descrizione Nm l-in. l-ft Tppo di protezione Rimuovere il tppo di rocco dell'olio e riempire il motore con olio nuovo. Fre riferimento Rocco. IMPORTANTE: durnte il rocco di olio nel motore usre sempre l'stin di livello per determinre l quntità di olio d ggiungere. 14. Avvire il motore e controllre che non sino presenti perdite. Lurificnte per ingrnggi per entrofuoriordo AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. Controllo NOTA: poiché durnte il funzionmento il livello del lurificnte per ingrnggi vri, controllrlo motore freddo, prim dell'vvimento. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 39

48 Sezione 4 - Mnutenzione Controllre il livello del lurificnte per ingrnggi nel dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. Mntenere il livello del lurificnte per ingrnggi entro l gmm opertiv consiglit. Fre riferimento Rocco. Il livello di lurificnte per ingrnggi mostrto è compreso nell gmm opertiv corrett - Contrssegno "ADD" (Aggiungi) - Contrssegno "OPERATING RANGE" (Gmm opertiv) Rocco IMPORTANTE: se sono necessri più di 59 ml (2 fl oz) di lurificnte per ingrnggi High Performnce per roccre il dispositivo di controllo, è possiile che si presente un perdit d un gurnizione di tenut. In tl cso l'entrofuoriordo può riportre dnni cus dell mncnz di lurificzione. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 1. Se il livello del lurificnte per ingrnggi è inferiore o vicino l contrssegno "ADD" (Aggiungi), ggiungere il lurificnte per ingrnggi specificto. 2. Rimuovere il tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. 3. Aggiungere il lurificnte per ingrnggi specificto nel dispositivo di controllo finché il livello non rggiunge l gmm opertiv. Non ggiungere un quntità eccessiv. c Dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi - Livello del lurificnte per ingrnggi l contrssegno "ADD" (Aggiungi) - Livello del lurificnte per ingrnggi l contrssegno "OPERATING RANGE" (Gmm opertiv) c - Tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 87 Lurificnte per ingrnggi High-Performnce Dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi Q01 4. Verificre che l gurnizione di gomm si ll'interno del tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi e instllre il tppo. Non serrre eccessivmente. - Tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi NOTA: per il riempimento completo dell'entrofuoriordo fre riferimento Cmio. Pgin M it GIUGNO 2017

49 Sezione 4 - Mnutenzione Cmio 1. Rimuovere il dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi dll stff. - Stff del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi - Dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi e tppo c - Fscett di fermo c Svuotre il contenuto del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi in un contenitore deguto. 3. Instllre il dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi sull'pposit stff. 4. Modelli Brvo One X:. Rimuovere l'elic.. Portre l'entrofuoriordo in posizione completmente sst (in dentro). c. Rimuovere il tppo di rocco e scrico del lurificnte per ingrnggi e l rondell di tenut. d. Scricre il lurificnte per ingrnggi in un contenitore dtto. - Tppo di rocco e scrico - Rondell di tenut mc Modelli Brvo Three X:. Portre l'entrofuoriordo in posizione di ssetto completmente in fuori.. Rimuovere il tppo di rocco e scrico e l rondell di tenut. c. Scricre il lurificnte per ingrnggi in un contenitore dtto Brvo Two X - Tppo di rocco e scrico - Rondell di tenut Brvo Three X 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 41

50 Sezione 4 - Mnutenzione 6. Rimuovere il tppo di sfito e l rondell di tenut. Scricre completmente il lurificnte per ingrnggi. - Tppo di sfito - Rondell di tenut IMPORTANTE: se dl foro del tppo di rocco e scrico esce cqu o se il lurificnte per ingrnggi h un spetto lttiginoso, l'entrofuoriordo perde e deve essere immeditmente sottoposto un controllo presso un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 7. Assre l'entrofuoriordo in modo che l'lero dell'elic si orizzontle. 8. Roccre il lurificnte per ingrnggi specificto ttrverso il foro del tppo di rocco e scrico fino che dl foro del tppo di sfito non esce un flusso di lurificnte privo di ri. IMPORTANTE: per l'entrofuoriordo utilizzre esclusivmente lurificnte per ingrnggi High Performnce Mercury/ Quicksilver. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 87 Lurificnte per ingrnggi High Performnce 9. Instllre il tppo di sfito e l rondell di tenut. Unità entrofuoriordo Q Pompre lurificnte per ingrnggi nell trsmissione ttrverso il foro del tppo di rocco e scrico fino che il lurificnte non ppre nell'pposito dispositivo per il controllo. 11. Aggiungere lurificnte per ingrnggi nel dispositivo di controllo fino che il livello non rggiunge l gmm opertiv. Non ggiungere un quntità eccessiv. c Dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi - Livello del lurificnte per ingrnggi l contrssegno "ADD" (Aggiungi) - Livello del lurificnte per ingrnggi l contrssegno "OPERATING RANGE" (Gmm opertiv) c - Tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi Modello entrofuoriordo Brvo One X Diesel Brvo One XR Brvo Three X Diesel Brvo Three XR L cpcità del fluido comprende l'entrofuoriordo e il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi 2736 ml (92-1/2 oz) 2972 ml (100-1/2 oz) Tipo di fluido Lurificnte per ingrnggi High Performnce Numero pezzo del fluido A1 12. Verificre che l gurnizione di gomm si ll'interno del tppo del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi e procedere ll'instllzione. Non serrre eccessivmente. - Tppo del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi Rimuovere l pomp dl foro del tppo di rocco e scrico dell'entrofuoriordo. Pgin M it GIUGNO 2017

51 Sezione 4 - Mnutenzione 14. Instllre rpidmente l rondell di tenut e il tppo di riempimento e scrico. Serrre il tppo ll coppi specifict. Sono illustrti tutti i modelli Brvo - Tppo di riempimento e scrico - Rondell di tenut mc Descrizione Nm l-in l-ft Tppo di riempimento e scrico Instllre l'elic dell'entrofuoriordo. Fre riferimento Eliche. 16. Dopo il primo utilizzo controllre il livello del lurificnte per ingrnggi. IMPORTANTE: il livello nel dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi vri mentre il prodotto è in uso. Controllre sempre il livello del lurificnte per ingrnggi qundo l'entrofuoriordo è freddo e il motore non è in funzione. Fluido del Power Trim Controllo IMPORTANTE: controllre il livello del fluido esclusivmente con l'entrofuoriordo in posizione completmente sst (in dentro). 1. Regolre l'ssetto dell'entrofuoriordo in posizione completmente sst (in dentro). 2. Controllre il livello del fluido. Il livello deve essere compreso tr i contrssegni di livello minimo e mssimo indicti sul sertoio. - Sertoio - Contrssegni "MIN" e "MAX" 3. Roccre second delle necessità con fluido del tipo specificto. Fre riferimento Rocco N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 114 Fluido per Power Trim e sterzo Pomp del Power Trim Q1 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 43

52 Sezione 4 - Mnutenzione Rocco 1. Se il livello del fluido è inferiore l contrssegno "MIN", il fluido specificto deve essere roccto. 2. Rimuovere il tppo di rocco dl sertoio. NOTA: il tppo di rocco è dotto di sfito. Sertoio dell pomp del Power Trim con livello del fluido inferiore l contrssegno "MIN" - Gruppo del tppo di rocco - Tppo di rocco instllto 3. Aggiungere il fluido specificto fino che il livello del fluido non è compreso tr i contrssegni "MIN" e "MAX" indicti sul sertoio Sertoio - Contrssegni "MIN" e "MAX" 7876 N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 114 Fluido per Power Trim e sterzo Pomp del Power Trim Q1 4. Instllre il tppo di rocco. Cmio Cmire il fluido del Power Trim solo se viene contminto d cqu o detriti. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Fuido del servosterzo Il fluido del servosterzo deve essere controllto intervlli regolri. IMPORTANTE: qundo il motore è in funzione, non lscire l ruot del timone in posizione di fine cors per più di 15 secondi. Il fluido del servosterzo si riscld notevolmente qundo l ruot del timone è fine cors, con conseguente rischio di dnni ll'impinto del servosterzo. Qundo l ruot del timone è fine cors, il rumore dell pomp del servosterzo ument in qunto l pomp è sottopost pieno crico e il regime minimo del motore viene tempornemente ridotto. Controllo 1. Portre l'entrofuoriordo in posizione centrle e spegnere il motore. Pgin M it GIUGNO 2017

53 2. Rimuovere il tppo di rocco e l'stin di livello dl sertoio del fluido e controllre il livello. Sezione 4 - Mnutenzione - Tppo di rocco - Sertoio del fluido del servosterzo IMPORTANTE: se il fluido non è visiile nel sertoio, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Rocco Rimuovere il tppo di rocco / l'stin di livello e pulirli con un pnno pulito. 2. Avvitre fondo il tppo di rocco/stin di livello nel sertoio del fluido del servosterzo. 3. Rimuovere il tppo di rocco/stin di livello dl sertoio del fluido e controllre il livello. Se il livello del fluido è compreso nell gmm, non è necessrio ggiungere fluido. Se il livello del fluido è compreso nell gmm, è possiile ggiungere fluido m senz superre il livello mssimo dell gmm. Se il livello dell'olio è compreso nell gmm c, è necessrio ggiungere fluido. L quntità di fluido è sufficiente qundo il livello è compreso nell'intervllo. NOTA: se è necessrio pplicre elevti crichi di sterzo per un periodo di funzionmento prolungto (10-12 ore), il livello del fluido deve rggiungere lmeno il centro tr i contrssegni di livello minimo e mssimo sull'stin di livello. - Non è necessrio ggiungere fluido - Olio può essere ggiunto m senz superre l gmm c - Olio deve essere ggiunto m senz superre l gmm c Aggiungere il fluido specificto fino l livello corretto. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Olio per Power Trim e servosterzo Fluido per trsmissione utomtic Dexron III 5. Instllre il tppo di rocco/stin di livello. Cmio Impinto del servosterzo Q1 Impinto del servosterzo Otin Loclly Il fluido del servosterzo deve essere cmito solo se viene contminto. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 45

54 Sezione 4 - Mnutenzione Refrigernte del motore! ATTENZIONE Un perdit improvvis di pressione può cusre l'eollizione e l fuoriuscit del refrigernte, con conseguente rischio di grvi ustioni. Attendere che il motore si rffreddi prim di rimuovere il tppo pressione del refrigernte. - Livello minimo del refrigernte (contrssegno "min") - Livello mssimo del refrigernte Per un corretto funzionmento del motore, il refrigernte deve essere mntenuto sempre l livello corretto ll'interno dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso. A motore freddo, il livello deve essere compreso tr i contrssegni di livello minimo e mssimo sul sertoio di espnsione del refrigernte. Il livello del refrigernte è monitorto d un sensore. Se si verific un condizione di sso livello del refrigernte, sull finestr del disply del contgiri viene visulizzt un'vvertenz. Viene inoltre emesso un segnle custico di vvertenz. Si consigli di eseguire con regolrità un controllo vist del livello del refrigernte nel sertoio di espnsione. Controllo del livello del refrigernte IMPORTANTE: controllre il refrigernte del motore prim di vvire il motore. 1. Attendere che il motore si rffreddi. 2. Verificre che il livello del refrigernte si superiore l contrssegno di livello minimo "min" sul sertoio di espnsione del refrigernte. 3. Se il livello del refrigernte è inferiore l contrssegno "min":. Verificre che l'impinto di rffreddmento circuito chiuso non presenti perdite. Se si individuno perdite, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel per ulteriori operzioni di dignostic e per l riprzione.. Fre riferimento Rocco del refrigernte e ggiungere l quntità necessri di refrigernte del tipo specificto. Rocco del refrigernte 1. Attendere che il motore si rffreddi. 2. Coprire il tppo sul sertoio di espnsione del refrigernte con un pnno e rimuovere con cutel il tppo (in senso ntiorrio). IMPORTANTE: se l momento il refrigernte specificto non è disponiile, ggiungere solo cqu e ripristinre il corretto rpporto refrigernte/cqu con il refrigernte specificto qunto prim. Non ggiungere un refrigernte diverso d quello specificto. 3. Aggiungere il refrigernte specificto ll occorrenz per portre il livello l livello minimo (tcc "min"), senz superre il livello mssimo di refrigernte. Descrizione Punto di utilizzo Numero ricmio Antigelo/refrigernte lung durt Impinto di rffreddmento circuito chiuso 4. Instllre il tppo e serrrlo fondo per evitre perdite di refrigernte. Filtro dell'ri Rimozione Rimuovere i tui flessiili di ventilzione del crter motore. 2. Rimuovere le fscette piccole dlle ocche di spirzione del turocompressore. 3. Rimuovere le fscette grndi dl filtro dell'ri. 4. Rimuovere le molle di tensione dl gruppo del filtro dell'ri K1 Pgin M it GIUGNO 2017

55 Sezione 4 - Mnutenzione 5. Rimuovere i coperchi lterli di gomm dll'elemento del filtro dell'ri. c 5 d Supporto del filtro dell'ri - Tui flessiili di ventilzione del crter motore - Fscette piccole c - Fscette grndi d - Molle di tensione e - Coperchi lterli di gomm e d e c Ispezione e pulizi AVVISO Non utilizzre comustiile, diluente o ltre sostnze di pulizi per pulire l'elemento del filtro dell'ri. Utilizzre esclusivmente i prodotti consigliti nel kit di pulizi. L'uso di prodotti non corretti può cusre dnni ll'elemento del filtro dell'ri. 1. Controllre che il filtro dell'ri non si dnneggito. 2. Utilizzre ri compress un pressione non superiore 2,0 r (29 psi) ed eliminre i detriti dl filtro dll'ri soffindo dll'interno verso l'esterno del filtro. 3. Per l pulizi del filtro dell'ri, cquistre il kit di ricric del filtro K&N Attenersi lle procedure descritte nel kit di ricric. 4. Se necessrio, sostituire il filtro dell'ri. Instllzione 1. Instllre i coperchi lterli di gomm sull'elemento del filtro dell'ri. 2. Allinere i contrssegni come indicto dlle frecce nell figur del montggio del filtro dell'ri. 3. Instllre le molle di tensione. 4. Instllre le fscette grndi sui coperchi lterli di gomm. Serrre i dispositivi di fissggio per fissre le guine. 5. Posizionre le fscette piccole sulle perture piccole sui coperchi lterli di gomm. 6. Premere delictmente i coperchi lterli di gomm verso il centro dell'elemento del filtro dell'ri e instllre il gruppo del filtro sulle ocche di spirzione del turocompressore. 7. Serrre le fscette piccole per fissre il gruppo del filtro. 8. Instllre i tui flessiili di ventilzione del crter motore. Filtro del comustiile AVVISO L'ingresso di cqu nell'impinto di iniezione del comustiile cus corrosione e ruggine su iniettori e ltri componenti, con conseguente disttivzione dell'impinto di iniezione del comustiile. Controllre ogni giorno che nel filtro del comustiile seprtore d'cqu non si presente cqu; se si notno trcce di cqu nell'impinto di limentzione del comustiile fre ispezionre immeditmente il motore. IMPORTANTE: Rccogliere il comustiile in un contenitore dtto. Pulire immeditmente eventuli versmenti e smltire il comustiile e i filtri usti in modo conforme tutte le procedure di sicurezz previste dll normtiv locle, nzionle e internzionle. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 47

56 Sezione 4 - Mnutenzione Questo gruppo del filtro del comustiile e dell pomp spirnte remoto è dotto di un sensore WIF (cqu nel comustiile) che segnlerà ll opertore l'eventule presenz di cqu nel filtro. Questo filtro deve essere sostituito gli intervlli specificti, consultre Mnutenzione ordinri, o se viene rilevt l presenz di cqu nel comustiile, second dell evento che si verific per primo. d c e d - Sensore di cqu nel comustiile - Ddo del cnister (nscosto) c - Cnister d - Rccordi del tuo di limentzione del comustiile e - Connettore di limentzione Scrico di cqu dl filtro 1. Posizionre un contenitore dtto sotto il gruppo del filtro del comustiile. 2. Rimuovere il tppo di scrico dll prte inferiore del gruppo. 3. Scricre il filtro fino qundo il comustiile non ppre pulito. 4. Instllre il tppo di scrico e serrrlo fondo. Sostituzione del filtro! AVVERTENZA Un intervento di ssistenz o di mnutenzione eseguito senz scollegre l tteri può provocre dnni e lesioni grvi o mortli in seguito incendio, esplosione, scoss elettric o vvimento ccidentle del motore. Scollegre sempre i cvi dll tteri prim di eseguire operzioni di mnutenzione, ssistenz, instllzione o rimozione su componenti del motore o dell trsmissione. IMPORTANTE: il filtro del comustiile non può essere pulito e riutilizzto. Deve essere sostituito. Verificre che il filtro di ricmio i le stesse crtteristiche tecniche per evitre dnni i componenti dell'impinto di limentzione del comustiile. 1. Scollegre entrmi i cvi dell tteri dll tteri. 2. Scollegre il sensore di cqu nel comustiile dl clggio. 3. Posizionre un contenitore dtto sotto il gruppo del filtro del comustiile. 4. Rimuovere il cnister dl gruppo. 5. Tirre verso l lto il filtro del comustiile per rimuoverlo dl cnister. 6. Sostituire l'o-ring Inserire il nuovo filtro del comustiile nel cnister. Il filtro sctt in posizione. 8. Lurificre il nuovo O-ring intorno l cnister con comustiile diesel pulito. NOTA: Non riempire il cnister con comustiile. 9. Montre il cnister sull prte superiore del gruppo del filtro del comustiile e serrrlo mnulmente. 10. Collegre il sensore di cqu nel comustiile l clggio. 11. Collegre i cvi dell tteri ll tteri; collegre il cvo negtivo (-) per ultimo. 12. Verificre che il sertoio del comustiile si pieno di comustiile. 13. Portre l interruttore di ccensione sull posizione ON. L pomp crurnte funzionerà per cinque secondi. Portre l interruttore di ccensione sull posizione OFF e ttendere cinque secondi. Ripetere questo pssggio sei volte. 14. Avvire il motore e lscirlo girre l minimo per circ secondi poi spegnere il motore. 15. Attendere lcuni secondi e ripetere l fse 13 ltre due volte. 16. Controllre il filtro del comustiile e che le reltive connessioni non presentino perdite. IMPORTANTE: In presenz di perdite, controllre le connessioni e verificre che tutte le connessioni e il cnister sino correttmente inseriti. Se le perdite perdurno, spegnere immeditmente il motore e contttre l'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel di fiduci. Pgin M it GIUGNO 2017

57 Sezione 4 - Mnutenzione Diserzione dell'impinto di limentzione del comustiile! AVVERTENZA L pomp di iniezione del comustiile gener pressioni superiori kp (2000 psi), sufficienti penetrre nell pelle e lcerrl. Non utilizzre le dit per individure perdite di comustiile e indossre dispositivi di protezione personle qundo si eseguono interventi di mnutenzione sull'impinto di limentzione del comustiile. NOTA: è possiile che il motore non si vvii se l'impinto di limentzione del comustiile non è stto completmente diserto. 1. Verificre che il sertoio del comustiile si pieno di comustiile. 2. Portre l'interruttore di ccensione in posizione "ON" (Acceso). L pomp di limentzione del comustiile si zionerà per cinque secondi. Portre l'interruttore di ccensione in posizione "OFF" (Spento) e ttendere cinque secondi. Ripetere quest operzione sei volte. 3. Avvire il motore e lscirlo girre l minimo per circ secondi, quindi spegnerlo. 4. Attendere lcuni secondi e ripetere l fse 3 ltre due volte. Impinto di limentzione del comustiile Adescmento NOTA: eseguire quest procedur se l'impinto di limentzione del comustiile è rimsto completmente secco o se prte dell'impinto di limentzione del comustiile è stto scricto per un intervento di mnutenzione. 1. Portre l'interruttore di ccensione in posizione "ON" (Acceso) per zionre l pomp di limentzione del comustiile per cinque secondi. Portre l'interruttore di ccensione in posizione "OFF" (Spento) e ttendere cinque secondi. Ripetere quest operzione sei volte. 2. Avvire il motore. Pulizi e lvggio del sertoio del comustiile IMPORTANTE: durnte il rimessggio invernle non lscire gsolio nel sertoio in qunto si formereero ccumuli di ruggine, morchi e cer. Pulire il sertoio del comustiile gli intervlli specificti ttenendosi lle istruzioni del produttore dell'imrczione. Se non diversmente specificto, lvre e pulire il sertoio del gsolio ogni 1000 ore o ogni cinque nni, second dell'intervllo che trscorre per primo. Impinto dell'cqu di mre Ispezione dell girnte dell pomp dell'cqu di mre L girnte dell pomp dell'cqu di mre deve essere ispeziont (e se necessrio sostituit) gli intervlli specificti nel progrmm di mnutenzione. Si consigli di fre eseguire questo intervento un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 1. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre. 2. Rimuovere le quttro viti sul lto nteriore dell pomp dell'cqu di mre e rimuovere il coperchio. Gettre l'o-ring Viti del coperchio dell pomp dell'cqu di mre 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 49

58 Sezione 4 - Mnutenzione 3. Contrssegnre il senso di rotzione dell girnte e rimuovere il tppo di protezione dl centro dell girnte. c d e f - Pomp dell'cqu di mre - Girnte c - Tppo di protezione d - O-ring e - Coperchio f - Vite (4) 4. Utilizzre un estrttore deguto e rimuovere l girnte dll'lero. 5. Verificre che l girnte non si dnneggit. Se si osservno segni di dnni, sostituire l girnte. NOTA: tenere sempre ordo un girnte di riserv. 6. Lurificre l girnte con silicone spry o glicerin. 7. Infilre l girnte sull'lero e spingere il tppo di protezione nell girnte. 8. Inserire un o-ring nuovo nell scnltur. 9. Instllre il coperchio sull'lloggimento e fissrlo con le quttro viti. Serrre le viti ll coppi specifict. Descrizione Nm l-in. l-ft Viti del coperchio dell pomp dell'cqu di mre Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre Avvire il motore e controllre che l'impinto di rffreddmento non presenti perdite. Controllo delle prese dell'cqu dell'entrofuoriordo 1. Procurrsi un pezzo di filo di ferro di dimensioni degute per inserirlo nei fori delle prese dell'cqu. 2. Inserire ed estrrre il filo nelle prese dell'cqu dell'entrofuoriordo per ccertrsi che sino sgomre ed eliminre eventuli detriti o ccumuli di origine mrin. Non grffire l vernice dell'entrofuoriordo. 3. Rimuovere il filo di ferro dll'entrofuoriordo e conservrlo per controlli periodici delle prese dell'cqu. - Prese di ingresso dell'cqu doppie - Prese di ingresso dell'cqu lterli Lvggio e scrico dell'impinto dell'cqu di mre 1. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre. 2. Aprire e pulire il filtro dell'cqu di mre. 3. Riempire il filtro dell'cqu di mre con cqu dolce e fr girre il motore l minimo. IMPORTANTE: mntenere il filtro dell'cqu di mre pieno di cqu dolce mentre il motore è in funzione. 4. Fr girre il motore finché dl motore non esce cqu pulit, per grntire che tutt l morchi e i residui di sle sino stti eliminti. 5. Spegnere il motore. 6. Instllre nuovmente il coperchio sul filtro dell'cqu di mre Pgin M it GIUGNO 2017

59 Sezione 4 - Mnutenzione 7. Collegre un tuo flessiile deguto ll vite di drenggio dell'impinto di rffreddmento d cqu di mre. Viti di drenggio dello scmitore di clore - Vite di drenggio dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso - Vite di drenggio dell'impinto di rffreddmento d cqu di mre 8. Aprire l vite di drenggio e scricre l'cqu in un contenitore dtto. 9. Dopo vere scricto completmente, rimuovere il tuo flessiile e chiudere l vite di drenggio. 10. Accertrsi di prire l vlvol di pres dell'cqu di mre prim di utilizzre l'imrczione Controllo delle occhette di spirzione dell'cqu di mre Verificre che i fori delle prese dell'cqu delle occhette di spirzione dell'cqu di mre sino puliti e privi di ostruzioni Tipic occhett di spirzione dell'cqu di mre ttrverso l cren - Fori delle prese dell'cqu Tipic occhett di spirzione dell'cqu di mre ttrverso lo specchio di popp Pulizi del filtro dell cqu di mre, se in dotzione! ATTENZIONE Durnte l pulizi del filtro dell cqu di mre chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Se l imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, rimuovere e tppre il condotto di spirzione dell cqu di mre per evitre l effetto sifone, ovvero che l cqu di mre rifluisc ttrverso i fori di scrico o i tui stccti. 1. A motore spento, chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) oppure rimuovere e tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre. 2. Rimuovere le viti, le rondelle e il coperchio. 3. Rimuovere il filtro, il tppo di scrico e l rondell di tenut. 4. Eliminre tutti i detriti dll'lloggimento del filtro. Lvre si il filtro si l'lloggimento con cqu pulit. 5. Controllre l gurnizione del coperchio e sostituirl se present dnni o perdite. 6. Instllre nuovmente il filtro, il tppo di scrico e l rondell di tenut.! ATTENZIONE Un'infiltrzione di cqu dl filtro dell'cqu di mre potree cusre un'eccesso di cqu in sentin, con conseguente rischio di dnni l motore o ffondmento dell imrczione. Non serrre eccessivmente le viti del coperchio per evitre l deformzione del coperchio e infiltrzioni di cqu in sentin. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 51

60 Sezione 4 - Mnutenzione 7. Instllre l gurnizione di tenut e il coperchio usndo le viti e le rondelle. Non serrre eccessivmente le viti del coperchio. f - Viti e rondelle - Coperchio con vetro c - Filtro d - Alloggimento e - Tppo di scrico e rondell di tenut f - Gurnizione di tenut c d e 8. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione, o rimuovere il tppo e ricollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre. 9. Avvire il motore e controllre che non sino presenti perdite o ri nell'impinto, che indichereero un perdit estern. Protezione contro l corrosione Informzioni generli Qundo due o più metlli diversi (come quelli presenti su questo gruppo motore) vengono immersi in un soluzione conduttrice, per esempio cqu slt, cqu inquint o cque con un elevto contenuto di minerli, vviene un rezione chimic che gener un flusso di corrente elettric tr i metlli. Tle flusso di corrente elettric cus l'erosione del metllo chimicmente più ttivo, o nodico. Il fenomeno è noto come corrosione glvnic e, se non è tenuto sotto controllo, renderà necessri l sostituzione dei componenti del gruppo motore esposti ll'cqu. Per un migliore controllo degli effetti dell corrosione glvnic, i gruppi motore Mercury sono dotti di vri nodi scrificli e di ltri dispositivi di protezione contro l corrosione. Per un spiegzione più esustiv dell corrosione e dei sistemi di protezione, fre riferimento ll Guid ll protezione contro l corrosione mrin. IMPORTANTE: Sostituire gli nodi scrificli se l'erosione super il 50%. Mercury consigli vivmente di non utilizzre nodi di ltri produttori. Per ulteriori informzioni rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Mntenimento dell continuità del circuito di mss Il gruppo dello specchio di popp e l'entrofuoriordo sono dotti di un circuito di mss per grntire l continuità elettric tr i componenti del motore, dello specchio di popp e dell'entrofuoriordo. Un uon continuità è essenzile per un efficiente funzionmento dell'nodo e del sistem MerCthode. Verificre che nessun componente del circuito di mss presenti collegmenti llentti o fili spezzti o usurti. Sui modelli dotti di un cvo di mss seprto, il cvo deve essere collegto tr l cuffi coprivolno del motore e l pistr dello specchio di popp. - Bullone dell cuffi coprivolno del motore - Cvo di mss c - Vite di mess terr dell pistr intern dello specchio di popp c 7007 Pgin M it GIUGNO 2017

61 Sezione 4 - Mnutenzione Sui modelli dotti di clggio dello specchio di popp, il cvo di mss deve essere collegto ll vite di mss sull'lloggimento del giunto crdnico. d c - Vite di mss dell'lloggimento del giunto crdnico - Cvo di mss del clggio dello specchio di popp collegto l clggio motore c - Prigioniero e ddo di mss dell pistr dello specchio di popp d - Cvo di mss collegto tr l'lloggimento del giunto crdnico e l pistr dello specchio di popp Lev di sterzo - Vite Torx c - Filo di continuità c c d In figur mostrto modello Brvo - Cvo di mss dl cilindro di ssetto ll'nello del giunto crdnico (2) - Cvo di mss dll'lloggimento del giunto crdnico ll'nello del giunto crdnico c - Cvo di mss dll'nello del giunto crdnico ll'lloggimento dell cmpn d - Vite c - MerCthode - Rondelle di continuità c - Collettore idrulico M it GIUGNO 2017 Pgin 53

62 Sezione 4 - Mnutenzione c Mostrto entrofuoriordo Brvo - Entrofuoriordo - Rondell di se c - Pistr di se (modello successivo) Rondell di mss mostrt ll'interno dell cvità dell'nodo dell sctol ingrnggi del modello Brvo Three; gli ltri modelli sono simili. - Morsetto di mess terr del soffietto del giunto crdnico - Morsetto di mess terr del soffietto dello scrico Anodo scrificle L'nodo scrificle nell'impinto di rffreddmento deve essere controllto gli intervlli specificti nel progrmm di mnutenzione. L'nodo è situto sull prte posteriore del refrigertore intermedio Anodo scrificle - Lunghezz di un nodo nuovo = 20 mm (0.79 in.) c - Prte posteriore del refrigertore intermedio c 1. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre. 2. Posizionre un contenitore dtto d circ 2-2,5 l ( US qt) in posizione degut per rccogliere l'cqu di mre in uscit. 3. Rimuovere l'nodo scrificle. 4. Ispezionre l'nodo. Se l lunghezz dell'nodo è inferiore 10 mm (0.39 in.), l'erosione è superiore l 50% e deve essere sostituito. 5. Instllre l'nodo nell prte posteriore del refrigertore intermedio. 6. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre. 7. Avvire il motore e controllre che non sino presenti perdite Pgin M it GIUGNO 2017

63 Componenti di protezione contro l corrosione dell'entrofuoriordo Sezione 4 - Mnutenzione Per un migliore controllo degli effetti dell corrosione glvnic, gli entrofuoriordo sono dotti di vri nodi scrificli e di ltri dispositivi di protezione contro l corrosione. Per un spiegzione più esustiv dell corrosione e dei sistemi di protezione, fre riferimento Guid ll protezione contro l corrosione mrin. f Entrofuoriordo singolo tipico - Anodo (modelli Alph) e MerCthode (modelli Brvo) - Anodo dell pistr di ventilzione c - Anodi del cilindro di ssetto d - Anodi dell sede del cuscinetto e - Pistr nodic dell sctol ingrnggi f - Kit dell'nodo sull cren (se in dotzione) c d e f Entrofuoriordo doppio - Anodo (modelli Alph) e MerCthode (modelli Brvo) - Anodo dell pistr di ventilzione c - Anodi del cilindro di ssetto d - Anodi dell sede del cuscinetto e - Pistr nodic dell sctol ingrnggi f - Kit dell'nodo sull cren (se in dotzione) c e c e d d AVVISO Il lvggio del gruppo MerCthode può provocre dnni i componenti e provocre un rpid corrosione. Non utilizzre lcuno strumento di pulizi come spzzole o getti d'cqu pressurizzti per pulire il gruppo MerCthode. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 55

64 Sezione 4 - Mnutenzione Non lvre il gruppo MerCthode, se in dotzione, con cqu d lt pressione, in qunto dnneggeree il rivestimento del filo dell'elettrodo di riferimento, diminuendo l protezione contro l corrosione. MerCthode instllto sull prte inferiore dell'lloggimento del giunto crdnico, se in dotzione - Elettrodo di riferimento MerCthode, se in dotzione - Non vernicire c - Non lvre con cqu d lt pressione c IMPORTANTE: Sostituire gli nodi scrificli se l'erosione super il 50%. I seguenti nodi scrificli sono instllti in vri punti del gruppo motore. Tli nodi contriuiscono ll protezione dgli effetti dell corrente glvnic in qunto il metllo di cui sono costituiti viene eroso lentmente l posto dei componenti metllici del gruppo motore. Sistem MerCthode: il gruppo dell'elettrodo, se in dotzione, sostituisce il locco dell'nodo. Il sistem deve essere monitorto per verificre che l'energi erogt si degut. Lscire l'imrczione ormeggit per lmeno otto ore e quindi controllre il LED del modulo di controllo MerCthode, che fornisce un'indiczione visiv sullo stto dell protezione. Fre riferimento Principio di funzionmento del sistem MerCthode Descrizione Uiczione Figur Entrofuoriordo Alph Pistr nodic dell sctol ingrnggi Instllt sul lto inferiore dell sctol ingrnggi inferiore Entrofuoriordo Alph Anodo dell'lloggimento del giunto crdnico Instllto sull prte inferiore dell'lloggimento del giunto crdnico Entrofuoriordo Brvo Pistr nodic dell sctol ingrnggi Instllt sul lto inferiore dell sctol ingrnggi inferiore Entrofuoriordo Alph e Brvo Anodo dell pistr di ventilzione Instllto sul lto nteriore dell sctol ingrnggi Entrofuoriordo Alph e Brvo Anodi del cilindro di ssetto Instllti su ciscun cilindro d'ssetto Pgin M it GIUGNO 2017

65 Sezione 4 - Mnutenzione Descrizione Uiczione Figur Entrofuoriordo Alph e Brvo Anodo dell sede del cuscinetto Situto dvnti ll'elic, tr il lto nteriore dell'elic e l sctol ingrnggi Anodo dell'lero dell'elic (Brvo Three) Uicto dietro l'elic di popp Sistem MerCthode L'elettrodo MerCthode, se in dotzione, è instllto sull prte inferiore dell'lloggimento del giunto crdnico. L'unità di controllo MerCthode è instllt sul motore o sullo specchio di popp dell'imrczione. Il clggio dell'unità di controllo è collegto l clggio dell'elettrodo Kit dell'nodo (se in dotzione) Instllto sullo specchio di popp dell'imrczione Oltre i dispositivi di protezione contro l corrosione, è necessrio dottre le seguenti misure precuzionli: 1. Vernicire il gruppo motore. 2. Un volt ll'nno spruzzre nticorrosivo Corrosion Gurd sui componenti del gruppo motore ll'interno dell'imrczione per proteggere le finiture dll'ossidzione e dll corrosione. L'nticorrosivo può essere spruzzto nche sui componenti esterni del gruppo motore. 3. Mntenere en lurificti tutti i punti di lurificzione, in prticolre l tirnteri dell'impinto di sterzo, del cmio e dell'ccelertore. 4. Lvre regolrmente l'impinto di rffreddmento, preferiilmente dopo ogni uso. Requisiti dell tteri del sistem MerCthode Per il mntenimento delle funzionlità il sistem MerCthode Mercury MerCruiser richiede un livello minimo costnte di cric dell tteri di 12,6 V. Le imrczioni dotte di sistem MerCthode che utilizzno un line di limentzione d ormeggio e non vengono uste per un lungo periodo di tempo devono essere dotte di crictteri per mntenere un livello minimo di cric dell tteri pri 12,6 V o superiore. Le imrczioni dotte di sistem MerCthode che non hnno ccesso un line di limentzione d ormeggio devono essere messe in funzione con frequenz sufficiente per mntenere un livello minimo di cric dell tteri pri 12,6 V o superiore. Principio di funzionmento del sistem MerCthode Il sistem MerCthode fornisce protezione contro l corrosione pplicndo un corrente invers di loccggio che interrompe il flusso distruttivo delle correnti glvniche. L'energi erogt viene regolt dll'unità di controllo MerCthode in modo d mntenere un voltggio di 0,94 volt in corrispondenz dell'elettrodo di riferimento. Un spi fiss indic che il sistem funzion correttmente. Un spi lmpegginte indic che si è verificto un gusto o che è presente un condizione noml. IMPORTANTE: qundo un'imrczione o un nuov unità di propulsione vengono messe in servizio per l prim volt, è possiile che ll'inizio l spi luminos indichi che non viene erogt corrente di protezione ttrverso l'nodo MerCthode. Tle condizione è normle e in questi csi l spi potree lmpeggire per un reve periodo di tempo. L spi si illumin con luce fiss dopo che l'imrczione rimne ormeggit per otto ore senz essere utilizzt. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 57

66 Sezione 4 - Mnutenzione Codici dell spi luminos MerCthode Verde fisso Spi luminos MerCthode 2 lmpeggimenti l secondo 1 lmpeggimento ogni 4 secondi Spi luminos non illumint Definizione Nessun gusto. L'unità di controllo funzion correttmente. È presente un circuito perto o in corto nell'elettrodo di riferimento/nodo, un tempertur elevt o un voltggio rilevto dell'elettrodo di riferimento superiore 1,4 V. Il voltggio di riferimento non è compreso nell normle gmm previst: è superiore 1,04 V o inferiore 0,86 V. L'unità di controllo non è limentt oppure si l'elettrodo di riferimento che l'nodo sono perti. Azione richiest Non è richiest lcun zione. Quest è l condizione normle dell spi luminos e indic che il sistem MerCthode funzion correttmente. Il sistem non funzion correttmente. Rivolgersi l concessionrio Mercury Service locle per ssistenz. L'impinto si st stilizzndo. Controllre per l'eventule presenz di ulteriori vrizioni. Se l'imrczione è lt, non è richiest lcun zione. Verificre il voltggio dell tteri; deve essere non inferiore 9 V. Controllre il fusiile d 5 A sul clggio dell'unità di controllo. Se è necessri ulteriore ssistenz, rivolgersi l concessionrio Mercury Service locle. Superfici esterne del gruppo motore 1. Spruzzre l'nticorrosivo Corrosion Gurd sull'intero gruppo motore gli intervlli rccomndti. Per un'ppliczione corrett seguire le istruzioni riportte sull confezione. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 120 Anticorrosivo Corrosion Gurd Superfici vernicite Q55 2. Pulire l'intero gruppo motore. Le superfici esterne che presentno scrostture di vernice devono essere rivernicite con il fondo e l vernice spruzzo consigliti gli intervlli rccomndti. Descrizione Numero pezzo Vernice di fondo Mercury Light Gry Primer Superfici vernicite Mercury Phntom Blck Q 1 Mnutenzione dell cren Per ottenere prestzioni e consumi di comustiile ottimli, l cren dell'imrczione deve essere mntenut pulit. L'ccumulo di vegetzione mrin e di ltri mterili può ridurre notevolmente l velocità dell'imrczione e ccrescere il consumo di comustiile. Per grntire prestzioni e livelli di efficienz ottimli, pulire periodicmente l cren ttenendosi lle rccomndzioni del produttore dell'imrczione. In lcune zone è consigliile vernicire l cren per impedire l formzione di vegetzione mrin. Per istruzioni specili sull'uso delle vernici nti-incrostzione leggere le informzioni di seguito. Vernicitur del gruppo motore IMPORTANTE: l grnzi limitt non copre i dnni d corrosione derivti dll'ppliczione non corrett di vernici ntiincrostzione. 1. Vernicitur dell cren o dello specchio di popp dell'imrczione: è possiile pplicre vernice ntivegettiv sull cren e sullo specchio di popp, m è necessrio tenere presenti le seguenti istruzioni: IMPORTANTE: non vernicire gli nodi o l'elettrodo di riferimento e l'nodo del sistem MerCthode in qunto perdereero l cpcità di iniire l corrosione glvnic. IMPORTANTE: se è necessrio pplicre un protezione ntivegettiv sull cren o sullo specchio di popp dell'imrczione, si possono utilizzre vernici se di rme o stgno, se sono mmesse dll legge. Se si utilizzno vernici ntivegettive se di rme o stgno, ttenersi lle seguenti indiczioni: Pgin M it GIUGNO 2017

67 Sezione 4 - Mnutenzione Per evitre collegmenti di ntur elettric tr l vernice e il prodotto Mercury MerCruiser, i locchi nodici o il sistem MerCthode, lscire un're non vernicit di lmeno 40 mm (1.5 in.) sullo specchio di popp ttorno questi componenti. - Specchio di popp dell'imrczione vernicito - Are non vernicit sullo specchio di popp Vernicitur dell'unità entrofuoriordo o del gruppo dello specchio di popp: l'unità entrofuoriordo e il gruppo dello specchio di popp devono essere verniciti con un vernice per uso mrino o ntivegettiv di uon qulità che non conteng rme, stgno o ltri mterili in grdo di condurre corrente elettric. Non vernicire i fori di scrico, gli nodi, il sistem MerCthode né ltri componenti indicti dl costruttore dell'imrczione. AVVISO Il lvggio del gruppo MerCthode può provocre dnni i componenti e provocre un rpid corrosione. Non utilizzre lcuno strumento di pulizi come spzzole o getti d'cqu pressurizzti per pulire il gruppo MerCthode. 3. Non lvre con un getto d'cqu d lt pressione un entrofuoriordo dotto di gruppo MerCthode in qunto il rivestimento del filo di riferimento del gruppo MerCthode potree riportre dnni, con conseguente umento dell corrosione. Mnutenzione dell superficie dell'entrofuoriordo e c d Entrofuoriordo Brvo stndrd - Anodo scrificle del cilindro di ssetto - Pistr dell'nodo scrificle c - Cvo di mss dell lev di sterzo d - Cvo di mss tr il giunto crdnico e l cmpn e - Tui di cciio inossidile f - Cvo di mss tr l'lloggimento del giunto crdnico e il cilindro di ssetto g - Cvo di mss tr il giunto crdnico e il suo lloggimento f g I seguenti interventi di ssistenz consigliti contriuiscono mntenere l'entrofuoriordo privo di corrosione: Mntenere uno strto di vernice uniforme sull'entrofuoriordo. Controllre regolrmente le rifiniture. Applicre fondo e vernice su eventuli mmccture e grffi usndo smlto e vernice per ritocchi Mercury. Utilizzre solo vernice nti-incrostzione se di stgno o un prodotto equivlente sulle superfici di lluminio e in loro prossimità sotto l line di glleggimento. Se è visiile il metllo nudo, pplicre due mni di vernice. Descrizione Punto di utilizzo Numero pezzo Mercury Phntom Blck Metllo nudo Applicre sigillnte spruzzo su tutti i collegmenti elettrici. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 59

68 Sezione 4 - Mnutenzione N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 25 Neoprene liquido Tutti i collegmenti elettrici Controllre il correttore di ssetto scrificle o l pistr nodic, se in dotzione, intervlli regolri e sostituirlo prim che l corrosione superi il 50%. Se è instllt un'elic di cciio inossidile, è necessrio utilizzre nodi ggiuntivi o un sistem MerCthode. Controllre che intorno ll'lero dell'elic non sino ttorcigliti fili d pesc in qunto potreero cusre corrosione sull'lero di cciio inossidile. Rimuovere l'elic lmeno ogni 60 giorni e lurificre l'lero dell'elic. Non utilizzre lurificnti contenenti grfite sulle superfici di lluminio o in loro prossimità in cso di utilizzo in cqu di mre. Non pplicre vernice sui correttori di ssetto o sull superficie di montggio. Lurificzione Impinto di sterzo! AVVERTENZA Un lurificzione non corrett del cvo può provocre un locco idrulico, con conseguenti infortuni grvi o mortli cus dell perdit di controllo dell'imrczione. Retrrre completmente il cpocord del cvo dello sterzo prim di pplicre lurificnte. NOTA: se il cvo dello sterzo non è dotto di un ingrsstore, non è possiile ingrssre il filo interno del cvo. 1. Se il cvo dello sterzo è dotto di ingrsstori, girre l ruot del timone fino fr rientrre completmente il cvo dello sterzo nell'pposito lloggimento. Applicre circ tre pompte di grsso usndo un normle pomp per ingrssggio pressione di tipo mnule. - Ingrsstore del cvo dello sterzo 6221 N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo C con PTFE Ingrsstore del cvo dello sterzo Q 1 2. Girre l ruot del timone fino estendere completmente il cvo dello sterzo. Lurificre leggermente l prte espost del cvo. - Cvo dello sterzo esteso 6222 N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo C con PTFE Cvo dello sterzo Q 1 Pgin M it GIUGNO 2017

69 Sezione 4 - Mnutenzione 3. Lurificre il perno dello sterzo. - Perno dello sterzo mc N. rif. tuo Descrizione Punto di utilizzo Codice Olio motore sintetico MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Perno dello sterzo 8M Su imrczioni imotore: lurificre i punti di rticolzione dell rr di ccoppimento. N. rif. tuo Descrizione Punto di utilizzo Codice Olio motore sintetico MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Punti di rticolzione dell rr di ccoppimento 8M Dopo ver vvito il motore l prim volt e prim di comincire l nvigzione ruotre più volte il timone triordo e ordo per verificre che l'impinto di sterzo funzioni correttmente. Cvo dell'ccelertore L'impinto di comndo dell'ccelertore del motore TDI 4.2L è di tipo elettronico e non richiede lcun mnutenzione. Per interventi di dignostic o riprzione rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Cvo del cmio L'impinto di comndo del cmio del motore TDI 4.2L è di tipo elettronico e non richiede lcun mnutenzione. Per interventi di dignostic o riprzione rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Alero dell'elic NOTA: Fre riferimento Rimozione dell'elic. Lurificre l'lero dell'elic dell'entrofuoriordo pplicndo uno strto di uno dei seguenti lurificnti sull'lero dell'elic. Applicre un ondnte strto di uno dei seguenti lurificnti sull'lero dell'elic Alero dell'elic N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Extreme Grese Alero dell'elic 8M C con PTFE Alero dell'elic Q M it GIUGNO 2017 Pgin 61

70 Sezione 4 - Mnutenzione Giunto di ccoppimento del motore IMPORTANTE: i presenti motori sono dotti di un giunto di ccoppimento del motore tenut stgn. Il giunto di ccoppimento tenut stgn e le scnlture dell'lero possono essere lurificti senz rimuovere l'unità entrofuoriordo. Lurificre le scnlture del giunto di ccoppimento del motore ttrverso l'ingrsstore sul giunto pplicndo circ 8-10 dosi di grsso Extreme Grese con un normle pomp per ingrssggio pressione mnule. NOTA: con modelli Brvo, se l'imrczione viene utilizzt regime minimo per periodi di tempo prolungti, è necessrio lurificre il giunto di ccoppimento ogni 50 ore. Illustrzione del giunto di ccoppimento seprto per mggiore chirezz N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Extreme Grese Scnlture del giunto di ccoppimento del motore e dell'lero 8M Modelli con estensione dell'lero di trsmissione 1. Lurificre l'ingrsstore sul lto specchio di popp e l'ingrsstore sul lto motore pplicndo circ dosi di grsso con un normle pomp per ingrssggio mnule. 2. Lurificre gli ingrsstori dell'lero di trsmissione pplicndo circ 3-4 dosi di grsso con un normle pomp per ingrssggio mnule. c Ingrsstori dell'lero di trsmissione - Ingrsstore sul lto specchio di popp c - Ingrsstore sul lto motore N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Extreme Grese Ingrsstore sul lto specchio di popp, ingrsstore sul lto motore, ingrsstori sull'lero di trsmissione 8M Pgin M it GIUGNO 2017

71 Mnutenzione delle coppie di serrggio Ddi dell stff U dell'nello del giunto crdnico NOTA: l'nello del giunto crdnico è un componente del gruppo dello specchio di popp. Serrre i ddi dell stff U dell'nello del giunto crdnico ll coppi specifict. Sezione 4 - Mnutenzione - Gruppo dello specchio di popp - Ddi dell stff U dell'nello del giunto crdnico Descrizione N m l-in. l-ft Ddi dell stff U dell'nello del giunto crdnico per stff d 3/8 in. Stff U Ddi dell stff U dell'nello del giunto crdnico per stff d 7/16 in. Stff U Supporti del motore Allentre i ulloni del supporto posteriore del motore di un giro o un giro e mezzo. Serrre i ulloni del supporto posteriore del motore ll coppi specifict. - Supporto posteriore del motore - Supporto dell pistr dello specchio di popp c - Bullone del supporto posteriore del motore c Descrizione N m l-in. l-ft Bulloni del supporto posteriore del motore Eliche Rimozione dell'elic su entrofuoriordo Brvo! AVVERTENZA Eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic, portre il gruppo di trsmissione in folle e innestre l'interruttore del cvo slvvit per evitre l'vvio ccidentle del motore. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione. 90-8M it GIUGNO 2017 Pgin 63

72 Sezione 4 - Mnutenzione Modelli Brvo One 1. Rddrizzre le linguette ripiegte dell rondell di sicurezz sull'lero dell'elic. c d e - Elic - Rondell di sicurezz c - Adtttore del mnicotto dell trsmissione d - Linguett piegt verso il sso e - Ddo dell'elic Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione dell'entrofuoriordo. - Blocco di legno - Elic c - Ddo dell'elic sotto l pres 3. Ruotre il ddo dell'lero dell'elic in senso ntiorrio e rimuoverlo. 4. Sfilre l'elic e l ulloneri di fissggio dll'lero dell'elic. c d e f g Modelli Brvo One - Scnlture dell'lero dell'elic - Mozzo reggispint nteriore c - Prstrppi Flo-Torq II d - Elic e - Adtttore del mnicotto conduttore f - Rondell di sicurezz g - Ddo dell'elic 5301 Modelli Brvo Two 1. Rddrizzre le linguette ripiegte dell rondell di sicurezz sull'lero dell'elic. c d e - Elic - Rondell di sicurezz c - Adtttore del mnicotto dell trsmissione d - Linguett piegt verso il sso e - Ddo dell'elic 4750 Pgin M it GIUGNO 2017

73 2. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione dell'entrofuoriordo. Sezione 4 - Mnutenzione - Blocco di legno - Elic c - Ddo dell'elic sotto l pres 3. Girre il ddo dell'lero dell'elic in senso ntiorrio e rimuoverlo. 4. Sfilre l'elic e l ulloneri di fissggio dll'lero dell'elic. c d f Brvo Two - Scnlture dell'lero dell'elic - Reggispint nteriore c - Elic d - Rondell scnlt e - Rondell di sicurezz f - Ddo dell'elic e 8566 Modelli Brvo Three 1. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione dell'entrofuoriordo. 2. Rimuovere il ullone e le rondelle che fissno l'nodo dell'lero dell'elic. 3. Rimuovere l'nodo dell'lero dell'elic. c - Elic - Ddo dell'lero dell'elic c - Anodo dell'lero dell'elic d - Vite dell'nodo dell'lero dell'elic e - Rondell pin f - Rondell stell d f e Ruotre il ddo dell'lero dell'elic di popp in senso ntiorrio e rimuoverlo. 5. Sfilre l'elic e il reggispint dll'lero dell'elic. 6. Ruotre il ddo dell'lero dell'elic nteriore in senso ntiorrio per mezzo dell'ttrezzo per ddi dell'elic e rimuoverlo. Attrezzo per ddi dell'elic T 1 Agevol l rimozione e l'instllzione del ddo dell'elic nteriore M it GIUGNO 2017 Pgin 65

74 Sezione 4 - Mnutenzione 7. Sfilre l'elic e il reggispint dll'lero dell'elic. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Ddo dell'elic di popp - Elic di popp c - Reggispint dell'elic di popp d - Ddo dell'elic nteriore e - Elic nteriore f - Mozzo reggispint dell'elic nteriore g - Vite dell'nodo dell'lero dell'elic h - Rondell pin i - Rondell stell j - Anodo dell'lero dell'elic Instllzione dell'elic su entrofuoriordo Brvo! AVVERTENZA Eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic, portre il gruppo di trsmissione in folle e innestre l'interruttore del cvo slvvit per evitre l'vvio ccidentle del motore. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione. - Blocco di legno - Elic c - Ddo dell'elic sotto l pres Modelli Brvo One IMPORTANTE: utilizzre un'elic con rotzione corrett. L rotzione dell'elic deve corrispondere ll direzione di rotzione dell'lero dell'elic. 1. Applicre sull scnltur dell'lero dell'elic un ondnte strto di uno dei seguenti lurificnti. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo C con PTFE Scnlture dell'lero dell'elic Q 1 Extreme Grese Scnlture dell'lero dell'elic 8M Instllre l'elic per mezzo dell ulloneri di fissggio come mostrto. 3. Serrre il ddo dell'elic ll coppi specifict. c d e f g Modelli Brvo One tipici - Scnlture dell'lero dell'elic - Reggispint nteriore c - Prstrppi Flo-Torq II d - Elic e - Adtttore del mnicotto dell trsmissione f - Rondell di sicurezz g - Ddo dell'elic NOTA: l coppi di serrggio indict per l'elic è l coppi di serrggio minim Pgin M it GIUGNO 2017

75 Sezione 4 - Mnutenzione Descrizione Nm l-in. l-ft Ddo dell'elic Brvo One Quindi llinere le linguette lle scnlture 4. Modelli dotti di rondell di sicurezz: Continure serrre il ddo dell'elic in modo che le tre linguette sull rondell di sicurezz sino llinete con le scnlture sull rondell scnlt. 5. Ripiegre le tre linguette nelle scnlture. c d e - Elic - Rondell di sicurezz c - Adtttore del mnicotto dell trsmissione d - Linguett piegt verso il sso e - Ddo dell'elic 4750 Brvo Three 1. Applicre sull scnltur dell'lero dell'elic un ondnte strto di uno dei seguenti lurificnti. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo C con PTFE Scnlture dell'lero dell'elic Q 1 Extreme Grese Scnlture dell'lero dell'elic 8M Infilre il reggispint nteriore sull'lero dell'elic con il lto rstremto rivolto verso il mozzo dell'elic. 3. Allinere le scnlture e inserire l'elic nteriore sull'lero. 4. Instllre il controddo dell'elic nteriore e serrre ll coppi specifict utilizzndo l'ttrezzo per ddi dell'elic. Attrezzo per ddi dell'elic T 1 Agevol l rimozione e l'instllzione del ddo dell'elic nteriore Descrizione Nm l-in. l-ft Ddo dell'elic nteriore Brvo Three Infilre il reggispint di popp sull'lero dell'elic con il lto rstremto rivolto verso il mozzo dell'elic. 6. Allinere le scnlture e instllre l'elic di popp. 7. Instllre il ddo dell'elic e serrre. NOTA: l coppi di serrggio indict per l'elic è l coppi di serrggio minim. Descrizione Nm l-in. l-ft Ddo dell'elic posteriore Brvo Three M it GIUGNO 2017 Pgin 67