Nella presente pubblicazione e sul gruppo motore, le avvertenze, le precauzioni e gli avvisi, accompagnati dal

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1 Benvenuti ordo! Avete scelto uno dei migliori gruppi motore mrini disponiili sul mercto. Le crtteristiche di design grntiscono fcilità di utilizzo e durt nel tempo. Effettundo gli interventi di mnutenzione corretti, srà possiile utilizzre il prodotto per molte stgioni diportistiche. Per grntire le mssime prestzioni e il minimo numero di riprzioni, è importnte leggere ttentmente questo mnule. Il Mnule di funzionmento e mnutenzione contiene istruzioni specifiche per l'uso e l mnutenzione del prodotto cquistto. Consiglimo di tenere sempre il mnule portt di mno per usrlo come riferimento durnte l nvigzione. Vi ringrzimo per vere cquistto un prodotto Mercury MerCruiser. Vi ugurimo di trscorrere molte ore di picevole nvigzione! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. 8M it Nome/funzione: John Pfeifer, Presidente, Mercury Mrine Leggere ttentmente il presente mnule IMPORTANTE: se un o più sezioni del mnule non sono chire, rivolgersi l concessionrio. Il concessionrio può fornire nche un dimostrzione delle procedure di vvimento e di funzionmento. Avviso Nell presente puliczione e sul gruppo motore, le vvertenze, le precuzioni e gli vvisi, ccompgnti dl simolo internzionle di pericolo!, possono essere usti per richimre l'ttenzione del personle tecnico e dell'utente su istruzioni specili reltive prticolri procedure di mnutenzione o operzioni che possono essere pericolose se eseguite in modo errto o senz l dovut cutel. Si preg di prestre prticolre ttenzione tli indiczioni. Le vvertenze di sicurezz non sono sufficienti per eliminre i pericoli che segnlno, tuttvi l strett osservnz delle istruzioni specili durnte l'esecuzione delle operzioni di mnutenzione, nonché l'uso del uon senso, costituiscono vlide misure preventive contro gli incidenti.! AVVERTENZA Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni grvi o mortli.! ATTENZIONE Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni di lieve o medi entità. AVVISO Indic un situzione che, se non evitt, può cusre il gusto del motore o di un ltro componente importnte. IMPORTANTE: indic informzioni essenzili per il corretto completmento dell'operzione. NOTA: indic informzioni che iutno comprendere un prticolre fse o zione. IMPORTANTE: L'opertore (conducente) è responsile del corretto e sicuro funzionmento dell'imrczione e dell'equipggimento di ordo, nonché dell sicurezz dei psseggeri. Si consigli fortemente ll'opertore di leggere il presente Mnule di funzionmento e mnutenzione per cquisire un conoscenz pprofondit delle modlità di funzionmento del gruppo motore e di tutti gli ccessori correlti prim di utilizzre l'imrczione.! AVVERTENZA Le emissioni di scrico del presente motore contengono sostnze chimiche che lo stto dell Cliforni h riconosciuto quli cncerogene e tertogene, nonché cus di nomlie ll'pprto riproduttivo. I numeri di serie ssegnti dl produttore consentono di identificre numerosi dettgli tecnici reltivi l gruppo motore Mercury Mrine in uso. Qundo ci si rivolge Mercury Mrine per un intervento di ssistenz, specificre sempre i numeri di modello e di serie. Le descrizioni e le specifiche contenute nel presente mnule erno in vigore l momento dell'utorizzzione ll stmp. Mercury Mrine, l cui politic mir l migliormento continuo, si riserv il diritto di interrompere in qulsisi momento l produzione dei modelli, nonché di modificre le specifiche o i progetti senz prevviso e declinndo ogni responsilità. 2016, Mercury Mrine Modelli 4.3, 5.0 MPI/SeCore (ECT)

2 Avviso reltivo ll grnzi Il prodotto cquistto è ccompgnto d un grnzi limitt di Mercury Mrine, i cui termini sono contenuti nel Mnule di grnzi in dotzione con il prodotto. Il Mnule di grnzi contiene informzioni sull'mito di ppliczione dell copertur, sull su durt e sulle modlità per ottenerl, esclusioni di responsilità, limitzioni reltive i dnnie ltre informzioni correlte importnti. Si preg di leggere ttentmente tli informzioni. Informzioni su copyright e mrchi di fric MERCURY MARINE. Tutti i diritti riservti. L riproduzione totle o przile senz previ utorizzzione è viett. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, il logo circolre M con onde, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, il logo Mercury con onde, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter e We're Driven to Win sono mrchi registrti di Brunswick Corportion. Pro XS è un mrchio di fric di Brunswick Corportion. Mercury Product Protection è un mrchio di servizio registrto di Brunswick Corportion. Registri di identificzione Si preg di nnotre i seguenti dti, se pertinenti: Modello e potenz CV del motore MerCruiser Numero di serie del motore Numero di serie del gruppo dello specchio di popp (entrofuoriordo) Rpporto di trsmissione Numero di serie dell'unità entrofuoriordo Modello dell trsmissione (entroordo) Rpporto di trsmissione Numero di serie dell trsmissione Numero dell'elic Psso Dimetro Numero di mtricol dello scfo (HIN) Dt di cquisto Produttore dell'imrczione Modello dell'imrczione Lunghezz Numero di certificzione per le emissioni dei gs di scrico (solo per l'europ)

3 INDICE Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Istruzioni di funzionmento ggiuntive per sistemi Axius... 2 Identificzione... 2 Numero di serie del motore... 2 Numero di serie dell'entrofuoriordo Alph... 2 Numero di serie dello specchio di popp Alph... 3 Numero di serie e identificzione del motore entrofuoriordo Brvo... 3 Numero di serie sullo specchio di popp di modelli Brvo... 4 Interruttore del cvo slvvit... 4 Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive... 5 Strumentzione...6 VesselView... 6 Strumenti digitli SmrtCrft... 6 Strumenti digitli System Link... 7 Telecomndi (modelli non DTS)... 7 Crtteristiche del telecomndo Non DTS... 7 Cmio di mrci... 7 Telecomndi (modelli DTS)... 8 Telecomndi... 8 Crtteristiche del montggio su pnnello... 8 Crtteristiche e funzionmento dell console mnopol singol Slim Binncle DTS... 9 Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) Telecomndo elettronico doppi impugntur Funzionmento e regolzione Funzionmento Regolzione Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) Modlità di ttrcco Modlità di ccelerzione in folle Lev singol Modlità di sincronizzzione Trsferimento (imrczioni dotte di doppio timone) Trsferimento del timone Crtteristiche di Zero Effort...14 Power Trim Assetto/sollevmento di ppliczioni monomotore Assetto/sollevmento di ppliczioni imotore Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico Sistemi di llrme custico e visivo Spi di mnutenzione motore e kit OBD M MIL Test dell spi luminos di mlfunzionmento OBD M Sistem di llrme custico Attenzione Situzione critic Allrme di configurzione non corrett Solo sistem DTS Prov del sistem di llrme custico Sistem di protezione del motore Gurdin Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Istruzioni di funzionmento ggiuntive per sistemi Axius Consigli per un nvigzione sicur Esposizione l monossido di cronio...25 Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Distnz di sicurezz dll're dello scrico Buon ventilzione...26 Scrs ventilzione Funzionmento di se dell'imrczione (modelli non DTS) Vro e utilizzo dell'imrczione Schem opertivo Avvio e spegnimento del motore Avvimento del motore Arresto del motore Avvio del motore dopo un rresto mrci innestt Funzionmento dell'ccelerzione in folle Trsporto dell imrczione su crrello Nvigzione temperture di congelmento Tppo di scrico e pomp di sentin Funzionmento di se dell'imrczione (modelli DTS) Vro e utilizzo dell'imrczione Schem opertivo Avvio e spegnimento del motore Avvimento del motore Arresto del motore Funzionmento dell'ccelerzione in folle Trsporto dell imrczione su crrello Nvigzione temperture di congelmento Tppo di scrico e pomp di sentin Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Durnte le soste Utilizzo d lt velocità e elevte prestzioni Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Imrczioni con ponte nteriore perto Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru Slto di onde e scie Collisione con oggetti sommersi Protezione contro le collisioni dell'unità di trsmissione Nvigzione in cque poco profonde con prese dell'cqu sse Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Il fondo dell'imrczione Cvitzione Ventilzione Altitudine e clim Selezione dell'elic Informzioni generli Limittore del regime del motore Operzioni preliminri Rodggio di 20 ore Dopo il rodggio M it DICEMBRE 2015 Pgin i

4 Controllo fine prim stgione Sezione 3 - Specifiche Requisiti del comustiile Grdo del comustiile Uso di enzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti)...38 Benzin contenente lcool Miscele comustiili Bu16 contenenti utnolo Miscele comustiili contenenti metnolo ed etnolo Olio motore Specifiche del motore MPI ECT MPI ECT e SeCore 5.0 ECT Specifiche dei fluidi Motore Entrofuoriordo Alph Entrofuoriordo Brvo Fluidi per servosterzo e Power Trim Fluidi per servosterzo pprovti...41 Fluidi pprovti per Power Trim Sezione 4 - Mnutenzione Istruzioni di funzionmento ggiuntive per sistemi Axius Responsilità dell opertore/proprietrio Responsilità del rivenditore Mnutenzione Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente Ispezione Progrmm di mnutenzione Modelli entrofuoriordo Mnutenzione ordinri Mnutenzione progrmmt Olio motore Controllo Livello dell'olio Troppo pieno Rocco Cmio dell'olio e sostituzione del filtro Pomp di drenggio olio motore Sostituzione del filtro Fuido del servosterzo Controllo Rocco Cmio Refrigernte del motore Controllo Rocco Cmio Lurificnte per ingrnggi per entrofuoriordo Alph Controllo Rocco Cmio Lurificnte per ingrnggi per entrofuoriordo Brvo Controllo Rocco Cmio Fluido del Power Trim Controllo Rocco Cmio Btteri Btterie usilirie Precuzioni per tterie di più motori EFI Pulizi del rompifimm Vlvol di ventilzione del crter (PCV) Cmio Pulizi del silenzitore del comndo dell'ri del minimo (IAC) Filtro del comustiile seprtore d'cqu (MPI) Filtro del comustiile seprtore d'cqu Modelli Gen II Rimozione Instllzione Modelli Gen III Rimozione Instllzione Lurificzione Impinto di sterzo Cvo dell'ccelertore Lurificzione del cvo di comndo dell pistr del cmio Cvo del cmio tipico DTS Scnlture del giunto crdnico dell'lero di trsmissione e o ring (unità entrofuoriordo rimoss) Giunto di ccoppimento del motore Modelli con estensione dell'lero di trsmissione Eliche Riprzione dell'elic Rimozione dell'elic Alph o Brvo One Instllzione dell'elic Alph o Brvo One Rimozione dell'elic Brvo Two Instllzione dell'elic Brvo Two Rimozione dell'elic Brvo Three Instllzione dell'elic Brvo Three Cinghi di trsmissione serpentin Controllo Sostituzione dell cinghi e/o regolzione dell tensione...72 Protezione contro l corrosione Informzioni sull corrosione Mntenimento dell continuità del circuito di mss Componenti di protezione contro l corrosione dell'entrofuoriordo Requisiti dell tteri del sistem MerCthode Principio di funzionmento del sistem MerCthode Superfici esterne del gruppo motore Mnutenzione dell cren Vernicitur del gruppo motore Mnutenzione dell superficie dell'entrofuoriordo Informzioni importnti sulle procedure di lvggio Collegmenti per dispositivo di lvggio Lvggio del gruppo motore (Alph) Collegmenti per dispositivo di lvggio Prese dell'cqu dell'entrofuoriordo Lvggio del gruppo motore (Brvo) Informzioni generli Pgin ii 90-8M it DICEMBRE 2015

5 Lvggio del gruppo motore Collegmenti per dispositivo di lvggio Prese dell'cqu dell'entrofuoriordo Prese dell'cqu lterntive Procedur di lvggio del gruppo motore SeCore Modelli che utilizzno l pres dell'cqu dell'entrofuoriordo...83 Sezione 5 - Rimessggio Rimessggio per l stgione fredd o prolungto Benzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Comustiile contenente lcol...88 Preprzione del gruppo motore per il rimessggio Modelli MPI Miscel di comustiile specile Preprzione del motore e dell'impinto di limentzione del comustiile Scrico dell'impinto dell'cqu di mre Identificzione dell'impinto di scrico Impinto di scrico punto singolo zionto d ri Impinto di scrico punto singolo mnule su modelli con rffreddmento d cqu di mre Impinto di scrico punto singolo con tppo su 4.3 EC Impinto di scrico tre punti mnule con rffreddmento d cqu di mre Impinto di scrico più punti (MPD) Impinto di scrico punto singolo zionto d ri Imrczione in cqu Imrczione lt Impinto di scrico punto singolo mnule (Alph) Imrczione in cqu Imrczione lt Impinto di scrico tre punti mnule con rffreddmento d cqu di mre Imrczione in cqu Imrczione lt Scrico dell'cqu dl modulo di rffreddmento del comustiile Gen III Immgzzinggio dell tteri Sezione 6 - Individuzione dei gusti Dignostic di prolemi dell'impinto EFI Dignostic di prolemi l sistem DTS Istruzioni di funzionmento ggiuntive per sistemi Axius Sistem di protezione del motore Telle di individuzione gusti Il motorino di vvimento non zion il motore o lo zion lentmente Il motore non si vvi o si vvi con difficoltà Il motore funzion in modo irregolre, perde colpi o dà ritorni di fimm Prestzioni scrse Eccessiv tempertur motore Tempertur del motore insufficiente Pressione dell'olio motore ss L tteri non si cric Prolemi di spostmento o di gioco eccessivo del telecomndo, o rumori insoliti del telecomndo L ruot del timone funzion sctti o ruot con difficoltà Il Power Trim non funzion (il motore non funzion) Il Power Trim non funzion (il motorino si zion m l'unità entrofuoriordo non si spost) Sezione 7 - Informzioni ssistenz clienti Assistenz clienti Servizio riprzioni locle Assistenz fuori sede Furto del gruppo motore In cso di immersione Sostituzione di pezzi di ricmio Informzioni su pezzi di ricmio e ccessori Risoluzione di prolemi Conttti per l'assistenz clienti Mercury Mrine Documentzione di riferimento per i clienti In lingu inglese Altre lingue Ordini di documentzione Stti Uniti e Cnd Altri pesi (esclusi Stti Uniti e Cnd) Sezione 8 - Liste di controllo Ispezione preconsegn Ispezione preconsegn M it DICEMBRE 2015 Pgin iii

6 Sezione 9 - Registro di mnutenzione Registro dell mnutenzione progrmmt Note di mnutenzione dell'imrczione Pgin iv 90-8M it DICEMBRE 2015

7 Indice Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore 1 Istruzioni di funzionmento ggiuntive per sistemi Axius... 2 Identificzione... 2 Numero di serie del motore... 2 Numero di serie dell'entrofuoriordo Alph... 2 Numero di serie dello specchio di popp Alph... 3 Numero di serie e identificzione del motore entrofuoriordo Brvo... 3 Numero di serie sullo specchio di popp di modelli Brvo... 4 Interruttore del cvo slvvit... 4 Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive... 5 Strumentzione... 6 VesselView... 6 Strumenti digitli SmrtCrft... 6 Strumenti digitli System Link... 7 Telecomndi (modelli non DTS)... 7 Crtteristiche del telecomndo Non DTS... 7 Cmio di mrci... 7 Telecomndi (modelli DTS)... 8 Telecomndi... 8 Crtteristiche del montggio su pnnello... 8 Crtteristiche e funzionmento dell console mnopol singol Slim Binncle DTS... 9 Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) Telecomndo elettronico doppi impugntur Funzionmento e regolzione Funzionmento Regolzione Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) Modlità di ttrcco Modlità di ccelerzione in folle Lev singol Modlità di sincronizzzione Trsferimento (imrczioni dotte di doppio timone) Trsferimento del timone Crtteristiche di Zero Effort Power Trim Assetto/sollevmento di ppliczioni monomotore Assetto/sollevmento di ppliczioni imotore Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico Sistemi di llrme custico e visivo Spi di mnutenzione motore e kit OBD M MIL Test dell spi luminos di mlfunzionmento OBD M Sistem di llrme custico Attenzione Situzione critic Allrme di configurzione non corrett Solo sistem DTS Prov del sistem di llrme custico Sistem di protezione del motore Gurdin M it DICEMBRE 2015 Pgin 1

8 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Istruzioni di funzionmento ggiuntive per sistemi Axius Se l'imrczione in dotzione dispone di motore DTS, equipggito con sistem Axius, fre inoltre riferimento l mnule di funzionmento Axius, ccluso con l'imrczione. Identificzione I numeri di serie ssegnti dl produttore consentono di identificre numerosi dettgli tecnici reltivi l gruppo motore MerCruiser in uso. Nei conttti con MerCruiser per ssistenz tecnic, specificre sempre i numeri di modello e di serie del motore. Numero di serie del motore Il numero di serie è riportto in due punti sul motore: sull declcomni delle specifiche del motore, pplict sul coperchio del motore, e sul locco motore vicino l motorino di vvimento. ATF COOLANT In figur 5.7 MPI, gli ltri modelli sono simili Posizione sul locco motore - Pistrin del numero di serie del motore - Cuffi coprivolno c - Motorino di vvimento c Numero di serie dell'entrofuoriordo Alph Il numero di serie del gruppo di propulsione e il rpporto di trsmissione sono riportti sul lto di ordo dell'entrofuoriordo. Entrofuoriordo Alph Pgin M it DICEMBRE 2015

9 Numero di serie dello specchio di popp Alph Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Il numero di serie sullo specchio di popp Alph è stmpiglito sull declcomni del gruppo dello specchio di popp. Trnsom Seril No. Il numero di serie è stmpiglito nche sull'lloggimento del giunto crdnico e viene utilizzto come riferimento permnente di concessionri utorizzti MerCruiser Uiczione del numero di serie sull'lloggimento del giunto crdnico Numero di serie e identificzione del motore entrofuoriordo Brvo Il numero di serie, il rpporto di trsmissione, il numero di modello e il codice rre dell'entrofuoriordo Brvo sono incorporti nell pistr di mss situt sul lto di ordo dell'entrofuoriordo Informzioni sull pistr di mss dell'entrofuoriordo Brvo 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 3

10 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Il numero di serie è stmpiglito nche sull'lloggimento dell'lero di trsmissione dietro il coperchio posteriore e viene utilizzto come riferimento permnente di concessionri utorizzti MerCruiser Stmpiglitur del numero di serie dell'entrofuoriordo Brvo Numero di serie sullo specchio di popp di modelli Brvo Il numero di serie sullo specchio di popp Brvo è stmpiglito sull declcomni del gruppo dello specchio di popp. Trnsom Seril No. Il numero di serie è stmpiglito nche sull'lloggimento del giunto crdnico e viene utilizzto come riferimento permnente di concessionri utorizzti MerCruiser Interruttore del cvo slvvit Uiczione del numero di serie sull'lloggimento del giunto crdnico L'interruttore del cvo slvvit è stto progettto per spegnere il motore se l'opertore si llontn dl timone in modo imprevisto, per esempio in cso di eiezione ccidentle. Il cvo slvvit viene collegto l dispositivo di glleggimento personle o l polso dell'opertore. Pgin M it DICEMBRE 2015

11 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Un declcomni di promemori pplict vicino ll'interruttore del cvo slvvit ricord ll'opertore di collegre il cvo slvvit l dispositivo di glleggimento personle o l polso. ATTACH LANYARD RUN OFF - Moschettone del cvo slvvit - Declcomni del cvo slvvit c - Interruttore del cvo slvvit c Le eiezioni ccidentli, per esempio un cdut fuori ordo, sono più proili nei seguenti csi: Imrczioni sportive con sponde sse Imrczioni specili d pesc Imrczioni High Performnce Un'eiezione ccidentle può derivre nche dlle seguenti condizioni: Utilizzo non corretto dell'imrczione Stzionmento sul sedile o sulle friste velocità d plnt Stzionmento in piedi velocità d plnt Andtur velocità d plnt in cque sse o in presenz di ostcoli Rilscio dell ruot del timone Disttenzione dovut consumo di lcool o sostnze stupefcenti Esecuzione di mnovre d lt velocità L lunghezz del cvo slvvit solitmente vri tr 122 e 152 cm (4 e 5 ft) qundo è completmente esteso ed è dotto di un connettore per l'interruttore un'estremità e di un moschettone per l'ggncio ll'opertore sull'ltr. Qundo è inutilizzto, il cvo slvvit è vvolto spirle in modo d ridurne l lunghezz ed evitre che si impigli su oggetti vicini. L'vvolgimento spirle consente l cvo di llungrsi senz ttivrsi se l'opertore si spost senz llontnrsi troppo dll su postzione itule. Per ccorcire il cvo slvvit, l'opertore può vvolgerlo ttorno l polso oppure ggiungere un nodo sul cvo. Se l'interruttore del cvo slvvit viene ttivto, il motore si spegne immeditmente m l'imrczione percorre un distnz ggiuntiv che dipende dll velocità. Mentre procede motore spento, l'imrczione può cusre infortuni chiunque si trovi lungo l su rott, come se il motore fosse in funzione. Informre tutti i psseggeri sulle corrette procedure di vvimento e funzionmento nel cso ino l necessità di controllre l'imrczione in un situzione di emergenz.! AVVERTENZA Se l'opertore cde fuoriordo, spegnere immeditmente il motore per ridurre il rischio di infortuni grvi o mortli custi d un conttto con l'imrczione. L'opertore deve essere sempre correttmente collegto ll'interruttore di rresto trmite un cvo slvvit. L'interruttore potree venire ttivto ccidentlmente o involontrimente durnte il normle funzionmento dell'imrczione. Ciò potree cusre un o più delle seguenti condizioni potenzilmente pericolose: I psseggeri potreero essere ctpultti in vnti cus dell'improvviso rllentmento; ciò sree prticolrmente pericoloso per coloro che si trovino nell zon di pru in qunto potreero finire fuori ordo e venire colpiti d componenti dell propulsione o dell'impinto di sterzggio. Perdit di potenz e di controllo dell direzione in condizioni di mre mosso o di forti correnti o venti. Perdit di controllo durnte le operzioni di ttrcco.! AVVERTENZA Pericolo di infortuni grvi o mortli custi dll'improvvis forz di decelerzione seguito dell'ttivzione ccidentle o involontri dell'interruttore di rresto. L'opertore dell'imrczione non deve mi lscire l postzione prim di vere scollegto il cvo slvvit. Mntenere l'interruttore del cvo slvvit e il cvo slvvit in uone condizioni opertive Prim di ciscun uso verificre che l'interruttore del cvo slvvit funzioni correttmente. Avvire il motore, quindi tirre il cvo slvvit per spegnere il motore. Se il motore non si spegne, fre riprre l'interruttore prim di utilizzre l'imrczione. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 5

12 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Prim di ciscun utilizzo controllre il cvo slvvit e verificre che si in uone condizioni opertive, che non si spezzto e che non presenti tgli o segni di usur. Verificre che i morsetti sulle estremità del cvo sino in uone condizioni. Sostituire il cvo slvvit se present dnni o segni di usur. Strumentzione VesselView Sono disponiili vri prodotti VesselView. Su VesselView srnno visulizzte tutte le informzioni reltive l motore, codici di gusto, informzioni sull'imrczione, dti di nvigzione di se e informzioni sugli impinti. Qundo si verific un errore o un gusto del sistem opertivo, su VesselView verrà visulizzto un messggio di llrme. VesselView può nche essere collegto d ltri sistemi dell'imrczione, per esempio GPS, genertori e plotter crtogrfici. L'integrzione con l'imrczione consente ll'opertore di monitorre e controllre un'mpi gmm di sistemi dell'imrczione trmite un unico disply. Per ulteriori informzioni consultre il mnule dell'opertore di VesselView. Strumenti digitli SmrtCrft VesselView 7 I dti dell strumentzione SmrtCrft si ggiungono lle informzioni visulizzte su VesselView. L strumentzione può comprendere: Contgiri Tchimetro Tempertur del refrigernte del motore Pressione dell'olio motore Tensione dell tteri Consumo di comustiile Ore di utilizzo del motore Contgiri e tchimetro SmrtCrft - Contgiri - Tchimetro c - Disply LCD c L strumentzione SmrtCrft consente inoltre di identificre i codici di gusto ssociti l sistem di llrme custico del motore e di visulizzre i dti fondmentli reltivi un llrme del motore e ltri potenzili prolemi sul disply LCD. Per informzioni di se sul funzionmento dell strumentzione SmrtCrft e per informzioni pprofondite sulle funzioni di vvertenz del sistem consultre il mnule in dotzione con l strumentzione. Pgin M it DICEMBRE 2015

13 Strumenti digitli System Link Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Alcune strumentzioni comprendono indictori System Link che forniscono informzioni ggiuntive quelle di VesselView o del contgiri e del tchimetro di un impinto SmrtCrft. Il proprietrio e l'opertore devono conoscere fondo tutti gli strumenti dell'imrczione e l loro modlità di funzionmento. Richiedere l concessionrio dell'imrczione un spiegzione sugli indictori presenti sull'imrczione e sui vlori che possono essere considerti normli. I seguenti strumenti digitli possono essere in dotzione con il gruppo motore in uso. c d Indictori digitli System Link Compon ente Indictore Indic Mnometro per olio Pressione dell'olio motore Voltmetro Tensione dell tteri c Indictore di tempertur dell'cqu Tempertur di esercizio del motore d Indictore di livello del comustiile Quntità di comustiile nel sertoio Telecomndi (modelli non DTS) Crtteristiche del telecomndo Non DTS È possiile che l'imrczione si dott di uno dei telecomndi Mercury Precision o Quicksilver mostrti. In cso contrrio, richiedere l concessionrio un descrizione delle funzioni e istruzioni per l'utilizzo del telecomndo. - Interruttore ssetto/inclinzione - Interruttore dell chivett di vvimento Posizioni: "OFF" (Spento), "ON" (Acceso), "START" (Avvio) c - Pulsnte di ccelerzione in folle d - Interruttore del cvo slvvit Interruttore ssetto/inclinzione : consente di regolre l'ssetto del gruppo di propulsione durnte l nvigzione o sollevre il gruppo scopo di rimorchio, vro, lggio o nvigzione in cque poco profonde. Pulsnte di ccelerzione in folle: consente di fre vnzre l'ccelertore senz innestre l mrci. Il pulsnte di ccelerzione in folle permette di disinnestre il meccnismo del cmio dll mnopol di comndo e può essere mntenuto premuto solo se l mnopol del telecomndo è in posizione di folle. Tenere premuto il pulsnte di ccelerzione in folle e spostre in vnti l mnopol dell'ccelertore per gevolre l'vvimento del motore. Interruttore del cvo slvvit (se in dotzione): l funzione dell'interruttore del cvo slvvit è di spegnere il motore qundo l'opertore si spost un distnz sufficiente per ttivre l'interruttore. L'interruttore del cvo slvvit può essere instllto come ccessorio, di solito sul cruscotto o finco dell postzione dell'opertore. Mnopol di comndo: il funzionmento del cmio e dell'ccelertore è controllto dl movimento dell mnopol di comndo. Per innestre l mrci vnti, spingere l mnopol di comndo in vnti con un movimento rpido e deciso dll posizione di folle fino l primo dente di rresto. Per umentre l velocità continure spingere l mnopol in vnti. Per innestre l retromrci, tirre indietro l mnopol di comndo con un movimento rpido e deciso dll posizione di folle fino l primo dente di rresto. Per umentre l velocità continure tirre indietro l mnopol. IMPORTANTE: un forztur del meccnismo del cmio con il motore non in funzione può provocre dnni l prodotto. Cmio di mrci c d IMPORTANTE: ttenersi lle seguenti istruzioni: Non innestre mi l mrci se il regime del motore non è l minimo. Non innestre l retromrci se il motore non è in funzione. c c M it DICEMBRE 2015 Pgin 7

14 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Il gruppo motore è dotto di cmio tre posizioni: mrci vnti (F), folle (N) e retromrci (R). Per cmire mrci fermrsi in posizione di folle e ttendere che il regime del motore torni l minimo. Innestre sempre l mrci con un movimento rpido. Dopo vere innestto l mrci fre vnzre ulteriormente l lev per umentre l velocità. N F R Telecomndi (modelli DTS) Telecomndi IMPORTANTE: l'imrczione deve essere dott di telecomndo elettronico Mercury Mrine. Tle sistem di controllo fornisce protezione contro l'vvimento mrci innestt e impedisce l'vvio del motore qundo il comndo è zionto in mrci vnti o in retromrci. Fre riferimento l ctlogo dei pezzi e degli ccessori Mercury Precision Prts/Quicksilver Accessories. Il sistem di cmio e ccelertore digitli DTS necessrio per il funzionmento del presente gruppo motore offre funzioni di vvio e spegnimento, di controllo dell'ccelerzione, di controllo del cmio, di protezione contro l'vvimento mrci innestt e funzioni di rresto di emergenz trmite cvo slvvit. Il funzionmento del sistem DTS è sto su componenti specilizzti del timone quli il kit modulo di controllo e il telecomndo elettronico. Per un descrizione e/o dimostrzione del telecomndo in dotzione, rivolgersi l concessionrio. Crtteristiche del montggio su pnnello c d e f g h - Interruttore del cvo slvvit - Mnopol di comndo c - Blocco del cmio d - Interruttore ssetto/inclinzione e - Pulsnte di ccelerzione in folle f - Pulsnte di vvimento/spegnimento g - Vite di regolzione dell tensione del fermo h - Vite di regolzione dell'ttrito dell mnopol di comndo Interruttore del cvo slvvit Spegne il motore ogni volt che l'opertore (collegto l cvo slvvit) si spost un distnz tle dl posto di mnovr d ttivre l'interruttore. Fre riferimento Interruttore del cvo slvvit per informzioni sull'uso dell'interruttore. Mnopol di comndo Il funzionmento del cmio e dell'ccelertore è controllto dl movimento dell mnopol di comndo. Per innestre l mrci vnti, spingere l mnopol di comndo in vnti con un movimento rpido e deciso dll posizione di folle fino l primo dente di rresto. Per umentre l velocità continure spingere l mnopol in vnti. Per innestre l retromrci, portre indietro l mnopol di comndo con un movimento rpido e deciso dll posizione di folle fino l primo dente di rresto; per ccelerre continure spingerl indietro. Blocco del cmio Premendo il locco del cmio è possiile cmire mrci. Il locco del cmio deve sempre essere premuto qundo si disinnest l mnopol di comndo dll posizione di folle. Interruttore di ssetto/inclinzione (se in dotzione) Fre riferimento Power Trim. Pulsnte di ccelerzione in folle Consente di fre vnzre l'ccelertore senz cmire mrci. Il pulsnte di ccelerzione in folle può essere premuto solo qundo il telecomndo è in posizione di folle e deve essere utilizzto solo per gevolre l'vvio o il riscldmento del motore. Pulsnte di vvimento/spegnimento Consente di vvire o spegnere il motore senz usre l chivett di vvimento. Vite di regolzione dell tensione del dente di rresto L vite può essere regolt per umentre o ridurre lo sforzo necessrio per spostre l mnopol di comndo dlle posizioni di rresto (è necessrio rimuovere il coperchio). Girre l vite in senso orrio per umentre l tensione. Pgin M it DICEMBRE 2015

15 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Vite di regolzione dell'ttrito dell mnopol di comndo L vite può essere regolt per umentre o ridurre l tensione sull mnopol di comndo (è necessrio rimuovere il coperchio) per prevenire movimenti ccidentli dell mnopol in cque mosse. Girre l vite in senso orrio per umentre l tensione e in senso ntiorrio per diminuirl. Crtteristiche e funzionmento dell console mnopol singol Slim Binncle DTS 1. Il funzionmento del cmio e dell'ccelertore è controllto dl movimento dell mnopol di comndo. Per innestre l mrci vnti, spingere l mnopol di comndo in vnti dll posizione di folle l primo dente di rresto. Per umentre l velocità continure spingere l mnopol in vnti. Per innestre l retromrci, tirre indietro l mnopol di comndo dll posizione di folle l primo dente di rresto. Per umentre l velocità continure tirre indietro l mnopol. 2. Interruttore dell'ssetto (se in dotzione): qundo viene ttivto l'interruttore del Power Trim sull mnopol del telecomndo elettronico, il modulo di comndo del sistem DTS rilev un circuito chiuso per l'ssetto in lto o in sso. Il modulo di comndo del sistem DTS elor un segnle e lo invi l modulo di controllo dell propulsione (PCM). Il modulo PCM chiude il circuito di mss sul relè di ssetto in lto o in sso. - Mrci vnti - Folle c - Retromrci d - Interruttore dell'ssetto d c Vite di regolzione dell tensione del fermo: l vite può essere regolt per umentre o diminuire l resistenz dell mnopol di comndo gli spostmenti dll posizione di fermo. Girre l vite in senso orrio per umentre l tensione. Regolre l tensione come desiderto. 4. Vite di regolzione dell tensione dell mnopol di comndo: l vite può essere regolt per umentre o ridurre l tensione sull mnopol di comndo per prevenire movimenti indesiderti dell mnopol del telecomndo in cque mosse. Girre l vite in senso orrio per umentre l tensione e in senso ntiorrio per diminuirl. Regolre l tensione come desiderto. - Cppucci (2) - Regolzione dell tensione del fermo c - Regolzione dell tensione dell mnopol di comndo c NOTA: può essere necessrio regolre periodicmente l tensione dell mnopol di comndo e le viti dell tensione del fermo. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 9

16 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) Il sistem DTS offre vrie modlità opertive lterntive per le leve del telecomndo elettronico. STOP/ START h N g f DOCK TRANSFER THROTTLE - ONLY c d e Telecomndo elettronico Slim Binncle Componente Comndo Funzione Comndo dell'ssetto (mnopol) Arresto/vvio Consente di sollevre e ssre l'entrofuoriordo per umentre l'efficienz o in condizioni quli nvigzione su fondli ssi, rimorchio, ecc. Consente di vvire o spegnere il motore senz usre l chivett di vvimento. Per utilizzre l'interruttore di vvimento/rresto l chivett di vvimento deve essere in posizione di mrci. c Trsferimento Consente di trsferire il controllo dell'imrczione un ltro timone. d Accelerzione in folle Consente di umentre il regime per scldre il motore senz innestre l mrci. e + Consente di umentre l luminosità del pnnello CAN, di VesselView e degli indictori SmrtCrft. f Consente di diminuire l luminosità del pnnello CAN, di VesselView e degli indictori SmrtCrft. g h Modlità di ttrcco Spi dell folle Consente di ridurre l cpcità di ccelerzione dell mnopol di comndo circ il 50% dell normle domnd di ccelerzione dell mnopol di comndo. Si illumin qundo l trsmissione è in posizione di folle. Le spie lmpeggino qundo il motore è in modlità di ccelerzione in folle. Telecomndo elettronico doppi impugntur - Funzionmento e regolzione Funzionmento L mnopol del telecomndo elettronico controll il funzionmento di cmio e ccelertore. Per innestre l mrci vnti, spingere l mnopol di comndo in vnti dll posizione di folle l primo dente di rresto. Continure quindi spingere in vnti l mnopol per umentre l velocità. Per diminuire progressivmente l velocità fino ll'rresto, portre l mnopol di comndo dll posizione di mrci vnti ll posizione di folle. Per innestre l retromrci, tirre indietro l mnopol di comndo dll posizione di folle l primo dente di rresto. Continure tirre indietro l mnopol per umentre l velocità in retromrci. NOTA: in determinte modlità l posizione delle mrce dipende non dll posizione delle leve del telecomndo elettronico, ensì dl comndo del cmio elettronico (ESC). Qundo si utilizz un lev di comndo o in modlità Skyhook l mrci viene innestt e disinnestt in moto utomtico nche se le mnopole sono in posizione di folle. - Mrci vnti - Folle c - Retromrci c Per prevenire spostmenti involontri è possiile regolre l quntità di forz necessri per muovere le mnopole e per spostrle d un dente di rresto ll'ltro. Pgin M it DICEMBRE 2015

17 Regolzione Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore NOTA: può essere necessrio regolre periodicmente l tensione dell mnopol di comndo e del fermo trmite le viti di regolzione. Per regolre l tensione sui denti di rresto dell mnopol di comndo: 1. Rimuovere i tppi del coperchio lterle dell mnopol d regolre. 2. Per umentre l tensione ruotre l vite di regolzione in senso orrio sull mnopol di comndo e per diminuirl ruotre l vite in senso ntiorrio. 3. Regolre fino ottenere l tensione desidert. Per regolre l tensione dell mnopol di comndo: 1. Rimuovere i tppi del coperchio lterle dell mnopol d regolre. 2. Per umentre l tensione ruotre l vite di regolzione in senso orrio sull mnopol di comndo e per diminuirl ruotre l vite in senso ntiorrio. 3. Regolre fino ottenere l tensione desidert. - Vite di regolzione dell tensione sui denti di rresto - Vite di regolzione dell tensione dell mnopol Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) Il sistem DTS offre vrie modlità opertive lterntive per le leve del telecomndo elettronico. Tutte le funzionlità elencte possono essere utilizzte contempornemente. c j i h f d e g Telecomndo elettronico di ppliczioni imotore Componente Comndo Funzione Comndo dell'ssetto (mnopol) Comndo dell'ssetto (pnnello CAN) Consente di sollevre e ssre i motori per umentre l'efficienz o in condizioni quli nvigzione su fondli ssi, rimorchio, ecc. Consente di sollevre e ssre tutti i motori. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 11

18 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Componente Comndo Funzione c Spie "NEUTRAL" (Folle) Si illuminno qundo l trsmissione è in posizione di folle. Le spie lmpeggino qundo il motore è in modlità di ccelerzione in folle. d "TRANSFER" (Trsferimento) Consente di trsferire il controllo dell'imrczione un ltro timone. Consultre Trsferimento del timone. e "DOCK" (Attrcco) Disponiile con lev di comndo e con mnopole di comndo. L'uso dell lev di comndo limit l cpcità di ccelerzione circ il 70% dell normle domnd di ccelerzione dell lev di comndo. L'uso dell mnopol di comndo limit l cpcità di ccelerzione circ il 50% dell normle domnd di ccelerzione dell mnopol di comndo. f "+" Consente di umentre l luminosità del pnnello CAN, di VesselView e degli indictori SmrtCrft. g "THROTTLE ONLY" (Accelerzione in folle) Consente di umentre il regime per scldre il motore senz innestre l mrci. h " " Consente di diminuire l luminosità del pnnello CAN, di VesselView e degli indictori SmrtCrft. i "1 LEVER" (Lev singol) Consente di controllre le funzioni di ccelertore e cmio di tutti i motori trmite l lev di ordo. j "SYNC" (Sincronizzzione) NOTA: è possiile che non tutte le funzioni sino ttive. Modlità di ttrcco Consente di ttivre e disttivre l funzionlità di sincronizzzione utomtic. Fre riferimento Sincronizzzione dei motori. L modlità di ttrcco è disponiile si qundo si utilizz l lev di comndo si con l mnopol del telecomndo. In modlità di ttrcco l cpcità di ccelerzione viene ridott circ il 70% dell normle richiest di ccelerzione dell lev di comndo, per consentire un controllo più preciso dell potenz del motore in condizioni di spzio ridotto. Se è necessri più potenz per mnovrre l'imrczione in condizioni mientli che richiedono più spint, utilizzre le leve del telecomndo elettronico Modlità di ccelerzione in folle Pulsnte DOCK (Attrcco) NOTA: l lev di comndo può ttivrsi qundo viene spostt con i motori in funzione e con le leve del telecomndo elettronico in folle. L modlità di ccelerzione in folle deve essere ust per disttivre l lev di comndo se il comndnte non è l timone. Portndo il telecomndo elettronico in modlità di ccelerzione in folle si evit l'innesto ccidentle delle mrce. In modlità di ccelerzione in folle i motori possono essere ruotti usndo l ruot del timone o l lev di comndo e il regime dei motori può essere umentto, m il cmio rest in folle Per ttivre l modlità di ccelerzione in folle: Pulsnte THROTTLE ONLY (Accelerzione in folle) 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Premere il pulsnte "THROTTLE ONLY" (Accelerzione in folle). L spi del pulsnte si illumin e le spie dell folle lmpeggino. 3. Portre un delle leve del telecomndo elettronico in posizione di mrci. In modlità di ccelerzione in folle, ogni volt che viene innestt o disinnestt un mrci con un delle leve si ttiv l'vvistore custico, m il cmio rest in folle. 4. Il regime dei motori può essere umentto. 5. L modlità di ccelerzione in folle influisce nche sull lev di comndo. I motori si spostno e il regime può essere umentto, m i motori restno in folle. Pgin M it DICEMBRE 2015

19 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore NOTA: se il pulsnte "THROTTLE ONLY" (Accelerzione in folle) viene premuto mentre le leve del telecomndo elettronico non sono in folle, l spi del pulsnte si spegne e l modlità di ccelerzione in folle rimne ttiv. Per disttivre l modlità di ccelerzione in folle le leve del telecomndo elettronico devono essere in folle. Per disttivre l modlità di ccelerzione in folle: 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. L modlità di ccelerzione in folle non si disttiv se le leve del telecomndo elettronico non sono in folle. 2. Premere il pulsnte "THROTTLE ONLY" (Accelerzione in folle). L spi del pulsnte si spegne. 3. Le spie dell folle smettono di lmpeggire e restno illuminte. A questo punto è possiile utilizzre l lev di comndo. Lev singol L lev di comndo del fuoriordo consente di controllre entrmi i motori con un'unic lev su un'ppliczione imotore. Quest funzionlità gevol l gestione dei motori in condizioni di mre gitto perché è sufficiente usre un'unic lev per controllre entrmi i motori contempornemente. Non influisce sul funzionmento dell lev di comndo. Quest modlità è divers dll funzione di sistem di sincronizzzione Per ttivre l modlità lev singol: Pulsnte "1 LEVER" (Lev singol) 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in folle. 2. Premere il pulsnte "1 LEVER" (Lev singol). L spi del pulsnte si illumin. 3. Innestre l mrci con l lev del telecomndo elettronico di triordo. 4. Qundo l mnopol viene spostt, il regime e l mrci dei motori si sincronizzno. Per disttivre l modlità lev singol: 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Premere il pulsnte "1 LEVER" (Lev singol). L spi del pulsnte si spegne. Modlità di sincronizzzione L sincronizzzione è un funzione utomtic di sincronizzzione dei motori che è sempre ttiv, eccezione di qundo è stt disttivt, e monitorizz l posizione di entrme le leve del telecomndo elettronico. Qundo le due leve sono posizionte un distnz non superiore l 10%, il motore di ordo si sincronizz sul regime del motore di triordo. L modlità di sincronizzzione viene disttivt utomticmente dl sistem SmrtCrft dopo il 95% dell cors dell'ccelertore per consentire ciscun motore di rggiungere il regime mssimo disponiile. L sincronizzzione non può essere ttivt qundo i motori sono regime minimo. L spi luminos sul pulsnte "SYNC" (Sincronizzzione) si illumin qundo entrmi i motori sono in funzione. L spi è gill l minimo e l 95% dell'ccelerzione, nonché qundo non è in corso l sincronizzzione dei motori. L spi divent ross qundo i motori sono sincronizzti Pulsnte SYNC (Sincronizzzione) Se l differenz tr i regimi dei motori è superiore l 10%, sull schermt del regime di VesselView viene visulizzt nche un'icon rncione sotto i dti di regime. L'icon divent ross qundo i motori sono sincronizzti. Per disttivre l modlità di sincronizzzione: 1. Posizionre le leve del telecomndo elettronico su qulsisi dente di rresto. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 13

20 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore 2. Premere il pulsnte "SYNC" (Sincronizzzione). L spi del pulsnte si spegne. Per ttivre l modlità di sincronizzzione, premere il pulsnte "SYNC" (Sincronizzzione) in qulsisi momento. Trsferimento (imrczioni dotte di doppio timone) Il pulsnte "TRANSFER" (Trsferimento) consente di trsferire il controllo dell'imrczione dl timone ttivo quello non ttivo su imrczioni dotte di doppio timone. Fre riferimento Trsferimento del timone Trsferimento del timone Pulsnte "TRANSFER" (Trsferimento) Alcune imrczioni sono progettte per essere governte d più di un posizione: ciscun posizione è definit timone o postzione. Il trsferimento del timone indic il metodo per trsferire il comndo d un timone (o postzione) un ltro.! AVVERTENZA L perdit di controllo dell imrczione può cusre infortuni grvi o mortli. Non llontnrsi mi dll postzione ttiv mentre l mrci è innestt. Il trsferimento del timone deve essere eseguito esclusivmente qundo è presente un opertore in entrme le postzioni. Il trsferimento del timone con un unico opertore dovree vvenire solo mentre il motore è in folle. L funzione di trsferimento del timone consente ll'opertore di selezionre qule timone deve controllre l'imrczione. Per inizire un trsferimento, le leve del telecomndo elettronico si del timone ttivo si del timone cui il controllo srà trsferito devono essere in posizione di folle. NOTA: se si tent di trsferire il controllo del timone qundo le leve del telecomndo elettronico non sono in folle, viene emesso un segnle custico e per completre il trsferimento è necessrio portre le leve di entrmi i timoni in folle e invire nuovmente il comndo di trsferimento. Se si tent di utilizzre ltri comndi o funzioni di nvigzione dopo che l procedur di trsferimento h vuto inizio, è possiile che in VesselView veng visulizzto qulche codice di gusto. Per rimuovere tli codici può rendersi necessrio disttivre e ttivre nuovmente l chivett di vvimento e quindi rivvire l procedur di trsferimento del timone. Per evitre l'ttivzione di codici di gusto, prim di invire ltri comndi di controllo e nvigzione ccertrsi che l procedur di trsferimento del timone si stt complett. AVVISO Per eseguire un trsferimento del timone le leve del telecomndo elettronico devono essere in folle. Mentre è in folle, l'imrczione potree ndre ll deriv e urtre oggetti nelle vicinnze, con conseguenti dnni. Prestre l dovut ttenzione durnte l procedur di trsferimento del timone. Per evitre dnni, prestre prticolre ttenzione durnte un trsferimento del timone in prossimità di nchine, moli o ltri oggetti fissi o nelle vicinnze di ltre imrczioni. Crtteristiche di Zero Effort c - Leve del cmio in posizione di folle - Interruttore dell'ssetto c - Leve dell'ccelertore in posizione di regime minimo Pgin M it DICEMBRE 2015

21 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Lev del cmio Le funzioni del cmio sono controllte dl movimento dell lev del cmio. Per innestre l retromrci spostre l lev del cmio verso popp. Per innestre l folle spostre l lev del cmio in posizione centrle. Per innestre l mrci vnti spostre l lev del cmio in vnti. Lev dell'ccelertore Le funzioni dell'ccelertore sono controllte dl movimento dell lev dell'ccelertore. Per umentre il regime del motore spostre l lev dell'ccelertore in vnti; per ottenere il regime mssimo portre l lev dell'ccelertore completmente in vnti. Per ridurre il regime del motore spostre l lev dell'ccelertore ll'indietro; per ottenere il regime minimo portre l lev dell'ccelertore completmente indietro. Interruttore di ssetto/inclinzione Fre riferimento Power Trim. Power Trim Il Power Trim permette di regolre l'ngolzione dell'entrofuoriordo durnte l nvigzione in modo che l'imrczione mnteng un ssetto ottimle con il vrire del crico e delle condizioni dell'cqu. L funzione di sollevmento del motore consente inoltre di ssre e sollevre l'entrofuoriordo scopo di rimorchio, lggio, vro o nvigzione sso regime (inferiore 1200 giri/min) e in cque poco profonde.! AVVERTENZA A velocità elevte un regolzione eccessiv dell'ssetto può provocre infortuni grvi o mortli. Prestre ttenzione durnte le regolzioni dell'ssetto dell'entrofuoriordo; durnte l nvigzione o regimi motore superiori 1200 giri/min, il motore con ssetto in fuori non deve superre le flnge di supporto del giunto crdnico. Per prestzioni ottimli, regolre l'ssetto dell'unità entrofuoriordo in modo che l'ngolo tr il fondo dell'imrczione e l'cqu si di 3-5 grdi. 3-5 mc79528 L'ssetto in lto/fuori dell'unità entrofuoriordo può comportre: Aumento dell velocità mssim Aumento dell distnz tr l cren ed eventuli oggetti sommersi o fondli ssi Accelerzione dell'imrczione ed entrt in plnt velocità inferiori Se l regolzione dell'ssetto è eccessiv, delfinmento dell'imrczione o ventilzione dell'elic Surriscldmento del motore se l'ssetto in lto/fuori è tle che i fori dell pres dell'cqu di rffreddmento si trovno l di sopr dell line di glleggimento mc78529 L'ssetto in sso/dentro dell'entrofuoriordo può comportre: Accelerzione dell'imrczione ed entrt in plnt velocità superiori Migliormento dell nvigzione in cque gitte Riduzione dell velocità dell'imrczione nell mggior prte dei csi 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 15

22 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Se l regolzione dell ssetto è eccessiv, ssmento dell pru in lcune imrczioni l punto tle d provocre l'immersione dell pru durnte le plnte con conseguente rischio di un'improvvis virt ordo o triordo ("virt di pru") se si tent di cmire rott o si incontr un'ond di dimensioni significtive. mc79530 Assetto/sollevmento di ppliczioni monomotore Le ppliczioni monomotore sono dotte di un pulsnte che viene premuto per regolre l'ssetto dell'unità entrofuoriordo in lto o in sso. Per sollevre l'unità entrofuoriordo per operzioni di rimorchio, lggio, vro o nvigzione sso regime (inferiore 1200 giri/min) o in cque poco profonde, premere il pulsnte di ssetto per sollevre l'unità entrofuoriordo in posizione completmente in lto/fuori. Alcuni comndi sono dotti di un pulsnte per il sollevmento del motore per regolre l'entrofuoriordo in un posizione idone soltnto lle operzioni di rimorchio. NOTA: il sistem di controllo del cmio e dell'ccelertore digitli limit l gmm di ssetto in posizione in lto/fuori dell'entrofuoriordo qundo il regime del motore è superiore 3500 giri/min. Assetto/sollevmento di ppliczioni imotore AVVISO Se sono instllte rre di ccoppimento esterne, il sollevmento o l'ssmento indipendente delle unità può cusre dnni gli impinti di trsmissione e di sterzo. Se è in uso un rr di ccoppimento estern, sollevre e ssre tutte le unità insieme, come gruppo unico. Le imrczioni imotore possono essere dotte di un singolo pulsnte integrto che consente di zionre contempornemente entrme le unità entrofuoriordo o di un pulsnte diverso per ciscun unità. Alcuni comndi sono dotti di un pulsnte per sollevmento motore per regolre le unità entrofuoriordo in un posizione idone soltnto lle operzioni di rimorchio. Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico Se si verific un sovrccrico elettrico, un fusiile si ruci o l'interruttore utomtico si pre. Prim di sostituire il fusiile o ripristinre l'interruttore utomtico, è necessrio individure l cus del sovrccrico e risolvere il prolem. NOTA: in cso di emergenz, se è necessrio utilizzre il motore e non è possiile individure l cus dell'eccessivo ssorimento di corrente, spegnere o scollegre tutti gli ccessori collegti l motore e l clggio dell strumentzione. Ripristinre l'interruttore utomtico. Se l'interruttore rimne perto, il sovrccrico elettrico non è stto eliminto. Rivolgersi l concessionrio utorizzto. Il clggio del motore e il conduttore dell'limentzione dell strumentzione sono protetti dll'interruttore utomtico. Per ripristinre l'interruttore utomtico, rimuovere il coperchio del motore e premere il pulsnte rosso. - Tppo di rocco dell'olio - Collettore di scrico di ordo Pgin M it DICEMBRE 2015

23 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Il clggio del motore è protetto contro un eventule sovrccrico elettrico d un fusiile d 90 A situto sul montnte grnde del solenoide del motorino di vvimento. Fusiile d 90 A mc I vri circuiti dell'impinto di iniezione elettronic (EFI) sono protetti d quttro fusiili situti sul lto di ordo del motore. Fusiili del motore 5.0 MPI ECT Fusiili del motore 4.3 MPI ECT, coperchio rimosso per mggiore chirezz 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 17

24 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Due fusiili d 10 A proteggono i sensori di O 2 (ossigeno) e sono situti sull prte posteriore del motore, vicino l connettore 14 piedini. Fusiili del sensore di ossigeno 5.0 MPI ECT Fusiili del sensore di ossigeno 4.3 MPI ECT, coperchio rimosso per mggiore chirezz I circuiti per gli ccessori sono protetti d un pposito fusiile d 15 A situto sul lto posteriore del motore. c - Coperchio - Fusiile d 15 A c - Clggio degli ccessori Pgin M it DICEMBRE 2015

25 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore L'impinto Power Trim è protetto d sovrccrichi si d un fusiile d 110 A si d un fusiile forcell d 20 A, entrmi situti sull pomp del Power Trim. L pomp di ssetto può inoltre essere dott di un dispositivo di protezione del circuito in line situto nel conduttore positivo del Power Trim vicino ll'interruttore dell tteri o l collegmento dell tteri. - Fusiile forcell d 20 A - Fusiile d 110 A 9208 Il clggio dell'limentzione, collegto ll tteri di vvimento del motore, riduce l minimo l cdut di voltggio dell'impinto elettrico. Il clggio è protetto d un fusiile d 5 A. Il collegmento è situto sull prte posteriore del motore, vicino l connettore 14 piedini Collegmento clggio di limentzione 5.0 MPI ECT Collegmento del clggio dell'limentzione 4.3 MPI ECT, coperchio rimosso per mggiore chirezz 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 19

26 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Il sistem MerCthode è dotto di un fusiile d 5 A collegto l terminle positivo (+) dell'unità di controllo. Se il fusiile si pre, il sistem non è in funzione e di conseguenz il motore non è protetto contro l corrosione. - MerCthode - Filo rosso/viol c - Fusiile d 5 A c Sistemi di llrme custico e visivo Spi di mnutenzione motore e kit OBD-M MIL Le imrczioni con motori ctlizzti e tecnologi di controllo delle emissioni (ECT) devono essere dotte di un indictore comptiile con SmrtCrft su cui può essere visulizzt l'icon di servizio del motore oppure di un spi di servizio del motore montt sul cruscotto. I kit delle spie di mlfunzionmento (MIL) comprendono un spi di servizio del motore montt sul cruscotto, mentre lo specile clggio di collegmento l clggio motore può essere cquistto seprtmente. L'icon di mnutenzione motore o MIL fornisce un'indiczione visiv di un gusto dell'impinto di controllo delle emissioni motore e rest cces fino qundo rest ttivo il gusto OBD-M. Test dell spi luminos di mlfunzionmento OBD-M Indictore e spi di mnutenzione motore SC Portre l'interruttore di ccensione in posizione ON (Acceso) senz vvire il motore. 2. Se il sistem di indiczione visiv funzion in modo corretto, l'icon di servizio l motore e l spi luminos di mlfunzionmento rest illumint per quttro secondi. Sistem di llrme custico IMPORTANTE: il sistem di llrme custico notific un eventule prolem. Non protegge il motore d possiili dnni. L mggior prte dei gusti cusno l'ttivzione del circuito di llrme custico. L modlità di ttivzione dell'llrme custico dipende dll grvità del prolem. L'llrme custico si ttiv con un delle seguenti due condizioni: Attenzione Situzione critic È incluso nche un llrme che si ttiv se il timone non è stto configurto correttmente con l'ttrezzo per l mnutenzione G3. Pgin M it DICEMBRE 2015

27 Attenzione Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Se viene rilevt un condizione che richiede ttenzione, il sistem d'llrme custico emette sei segnli dell durt di un secondo ciscuno. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Avvistore custico (ttivo o disttivto) - Tempo (secondi) Situzione critic Se viene rilevt un situzione critic, il sistem di llrme custico emette un segnle per sei secondi e quindi si disttiv. ON 6 - Avvistore custico (ttivo o disttivto) - Tempo (secondi) OFF Allrme di configurzione non corrett Solo sistem DTS Se il timone non è stto correttmente configurto medinte l'ttrezzo per l mnutenzione G3, il sistem di llrme custico si ttiv cinque volte intervlli di un secondo. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Avvistore custico (ttivo o disttivto) - Tempo (secondi) Prov del sistem di llrme custico 1. Portre l chivett di vvimento in posizione ON (Acceso) senz vvire il motore. 2. Verificre se l'llrme custico entr in funzione. Se il sistem funzion correttmente l'llrme custico si ttiverà. Sistem di protezione del motore Gurdin Qundo il modulo di controllo dell propulsione (PCM) rilev un potenzile prolem, il regime del motore viene utomticmente limitto dl sistem di protezione del motore MerCruiser per ridurre il rischio di dnni l motore. I seguenti sono lcuni degli spetti monitorti dl sistem di protezione del motore: Pressione dell'olio Fuorigiri motore Tempertur del collettore di scrico IMPORTANTE: il sistem di protezione del motore è in grdo di ridurre l potenz d 100% l minimo, second dell grvità del prolem. Se viene imposto il regime minimo, è possiile che l velocità dell'imrczione non rispond lle operzioni dell'ccelertore. Il gusto viene memorizzto nel modulo PCM per gevolre l dignostic. Per esempio, se l pres dell'cqu viene przilmente ostruit, il sistem di protezione del motore riduce il livello di potenz del motore per impedire eventuli dnni custi dll riduzione del flusso di cqu l motore. Se l'ostruzione viene elimint e il flusso di cqu torn i livelli normli, l potenz del motore torn utomticmente i vlori normli. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 21

28 Sezione 1 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Note: Pgin M it DICEMBRE 2015

29 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Indice Istruzioni di funzionmento ggiuntive per sistemi Axius.. 24 Consigli per un nvigzione sicur Esposizione l monossido di cronio Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Distnz di sicurezz dll're dello scrico Buon ventilzione Scrs ventilzione Funzionmento di se dell'imrczione (modelli non DTS) Vro e utilizzo dell'imrczione Schem opertivo Avvio e spegnimento del motore Avvimento del motore Arresto del motore Avvio del motore dopo un rresto mrci innestt...27 Funzionmento dell'ccelerzione in folle Trsporto dell imrczione su crrello Nvigzione temperture di congelmento Tppo di scrico e pomp di sentin Funzionmento di se dell'imrczione (modelli DTS) Vro e utilizzo dell'imrczione Schem opertivo Avvio e spegnimento del motore Avvimento del motore Arresto del motore Funzionmento dell'ccelerzione in folle Trsporto dell imrczione su crrello Nvigzione temperture di congelmento Tppo di scrico e pomp di sentin Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Durnte le soste Utilizzo d lt velocità e elevte prestzioni Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Imrczioni con ponte nteriore perto Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru Slto di onde e scie Collisione con oggetti sommersi Protezione contro le collisioni dell'unità di trsmissione Nvigzione in cque poco profonde con prese dell'cqu sse Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Il fondo dell'imrczione Cvitzione Ventilzione Altitudine e clim Selezione dell'elic Informzioni generli Limittore del regime del motore Operzioni preliminri Rodggio di 20 ore Dopo il rodggio Controllo fine prim stgione M it DICEMBRE 2015 Pgin 23

30 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Istruzioni di funzionmento ggiuntive per sistemi Axius Se l'imrczione in dotzione dispone di motore DTS, equipggito con sistem Axius, fre inoltre riferimento l mnule di funzionmento Axius, ccluso con l'imrczione. Consigli per un nvigzione sicur Per un nvigzione picevole e sicur, è importnte conoscere i regolmenti e le restrizioni nzionli e locli e tenere in considerzione i seguenti suggerimenti. Conoscere e rispettre tutte le leggi e i regolmenti nutici reltivi lle cque nvigili. Mercury MerCruiser rccomnd tutti gli opertori di imrczioni motore di seguire un corso di sicurezz per l nvigzione. Negli Stti Uniti i corsi sono orgnizzti d U.S. Cost Gurd Auxiliry (Gurdi costier usiliri), Power Squdron, Red Cross (Croce Ross) e dlle utorità locli per l regolmentzione dell nvigzione. Per ulteriori informzioni reltive gli Stti Uniti, rivolgersi Bot U.S. Foundtion chimndo il numero BOAT (2628). Eseguire i controlli di sicurezz e gli interventi di mnutenzione previsti. Seguire un progrmm di mnutenzione regolre e ssicurrsi che tutte le riprzioni sino eseguite in modo corretto. Controllre le dotzioni di sicurezz di ordo. Si consigli di tenere ordo durnte l nvigzione i seguenti tipi di dispositivi di sicurezz: Estintori omologti Dispositivi di segnlzione: torce elettriche, rzzi o segnli luminosi, ndier e fischietto o vvistore custico Attrezzi per riprzioni di piccol entità Ancor e cim per ncor di riserv Pomp di sentin mnule e tppi di scrico di riserv Acqu potile Rdio Remi o pgie Elic e reggispint di scort, nonché un chive degut Cssett di pronto soccorso e reltive istruzioni Contenitori tenut stgn Apprecchiture, tterie, lmpdine e fusiili di scort Bussol e crt geogrfic o nutic dell're Dispositivo di glleggimento personle (uno per ogni psseggero ordo) Osservre se vi sono cmimenti tmosferici imminenti ed evitre di utilizzre l'imrczione in cso di condizioni meteorologiche vverse e di mre gitto. Informre lmeno un person sull destinzione e l dt/or previst per il rientro. Imrco di psseggeri. Spegnere sempre il motore durnte l'imrco e lo srco di psseggeri, o qundo vi sono stnti in prossimità dell popp. Portre il gruppo di trsmissione in folle non è sufficiente. Uso di dispositivi di glleggimento personli. L normtiv federle degli Stti Uniti richiede l presenz di un giuotto slvvit (dispositivo di glleggimento personle) di tipo pprovto dll Gurdi costier U.S.A., dell misur corrett e fcilmente ccessiile, per ogni psseggero, più un slvgente d lncire in mre. Si consigli vivmente di indossre il giuotto di slvtggio durnte l'inter permnenz ordo dell'imrczione. Addestrre ltre persone ll'uso dell'imrczione e del motore. Fornire d lmeno un ltro psseggero le istruzioni fondmentli per l'vvimento e l'utilizzo del motore e per il governo dell'imrczione nell'eventulità in cui l'opertore si impossiilitto proseguire nei suoi compiti o cd fuoriordo. Non sovrccricre l'imrczione. L mggior prte delle imrczioni è certifict per un determint cpcità di crico mssimo (peso) nominle; fre riferimento ll trghett dell cpcità pplict sull'imrczione. È necessrio conoscere i limiti di funzionmento e di crico dell'imrczione e spere se l'imrczione è in grdo di restre gll se è pien di cqu. In cso di dui, rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury Mrine o l produttore dell'imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri sino seduti correttmente. Pgin M it DICEMBRE 2015

31 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Non consentire nessuno di sedersi o di sostre su prti dell'imrczione non diite tle scopo. Ciò si pplic schienli di sedili, friste, specchio di popp, pru, ponti e sedili d pesc rilzti e girevoli. I psseggeri non devono sedere o sostre in ltri punti in cui si corr il rischio di cdere o di essere scrventti fuori ordo o ll'interno dell'imrczione in cso di ccelerzione o frent improvvis o perdit di controllo o mnovr inspettt dell'imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri dispongno di un deguto posto sedere e sino seduti prim che l'imrczione si muov. Non usre mi l'imrczione sotto l'effetto di sostnze stupefcenti o lcool. È proiito dll legge. L'uso di lcool o di sostnze stupefcenti è in grdo di compromettere l cpcità di giudizio e riduce drsticmente i riflessi. Studire l're di nvigzione ed evitre zone pericolose. Mntenere sempre un elevto grdo di ttenzione. L legge richiede che il timoniere dell'imrczione si sempre vigile con l vist e l'udito. L visule del timoniere non deve essere ostruit in lcun modo, in prticolre dvnti ll'imrczione. L visule dell'opertore non deve essere ostruit d psseggeri, crico o sedili d pesc qundo l'imrczione nvig velocità superiore l minimo o ll velocità di ingresso in plnt. Fre sempre ttenzione d ltre imrczioni, lle condizioni dell'cqu e ll propri sci. Non guidre mi l imrczione direttmente dietro persone impegnte in sci nutico. L propri imrczione, procedendo un velocità di 40 km/h (25 mph), rggiunge uno scitore cduto 61 m (200 ft) dvnti ll'imrczione in cinque secondi. Prestre ttenzione gli scitori cduti in cqu. Qundo l'imrczione viene ust per sci nutico o ttività simili ed è necessrio tornre indietro per recuperre uno scitore cduto o che si è stccto dll cord, mntenere lo scitore sempre sul lto dell'opertore dell'imrczione. L'opertore non deve mi perdere di vist lo scitore cduto e non deve mi procedere in retromrci in direzione dello scitore o di ltre persone in cqu. Denuncire eventuli incidenti. L legge prevede che gli opertori di imrczioni coinvolte in incidenti di nvigzione presentino un denunci di incidente presso le utorità preposte. Un incidente di nvigzione deve essere segnlto (1) in cso di perdit o di possiile perdit di vite umne, (2) in cso di infortuni che richiedno un intervento medico che non si limiti l primo soccorso, (3) in cso di dnni imrczioni o ltre proprietà per un vlore superiore 500 dollri o (4) in cso di perdit complet dell'imrczione. Richiedere ulteriore ssistenz lle utorità locli. Esposizione l monossido di cronio Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Il monossido di cronio (CO) è un gs mortle presente nei fumi di scrico di tutti i motori comustione intern, compresi i motori di propulsione delle imrczioni e i genertori che limentno gli ccessori dell'imrczione. Il CO in sé è privo di odore, colore e spore m se si vverte l'odore o il spore dello scrico del motore, si st respirndo nche CO. I primi sintomi di vvelenmento d monossido di cronio sono simili i sintomi del ml di mre o di un'intossiczione e comprendono ml di test, vertigini e cpogiri, sonnolenz e nuse.! AVVERTENZA L'inlzione di gs di scrico del motore può provocre un'intossiczione d monossido di cronio, che può cusre perdit di coscienz, lesioni cererli o morte. Evitre l'esposizione l monossido di cronio. Tenersi distnz dll're dello scrico qundo il motore è in funzione e mntenere l'imrczione en ventilt si qundo è ferm si durnte l nvigzione. Distnz di sicurezz dll're dello scrico I gs di scrico del motore comprendono il monossido di cronio, che è nocivo. Tenersi distnz dlle ree elevt concentrzione di gs di scrico. Qundo i motori sono in funzione, vvertire i gnnti di tenersi un cert distnz dll'imrczione e non sedersi, sdrirsi o sostre sulle plncette poppiere e sulle sclette di rislit. Durnte l nvigzione non permettere i psseggeri di prendere posizione immeditmente dietro l'imrczione per frsi trinre tenendosi ll plncett o fre "odysurfing": sono ttività pericolose che non solo richiedono il posizionmento in un're elevt concentrzione di gs di scrico, m comportno nche il rischio di lesioni provocte dll'elic dell'imrczione M it DICEMBRE 2015 Pgin 25

32 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Buon ventilzione Ventilre l zon psseggeri prendo le tende lterli o i occporti nteriori per eliminre eventuli fumi. Esempio di flusso d'ri ottimle nell'imrczione: Scrs ventilzione In determinte condizioni di funzionmento o di vento, nelle cine o nei corridoi permnentemente chiusi o coperti d teli l ventilzione è insufficiente e si possono formre ccumuli di monossido di cronio. Instllre uno o più rilevtori di monossido di cronio sull'imrczione. In rre circostnze di condizioni tmosferiche prticolrmente clme, gnnti e psseggeri che sostno in un're pert su un'imrczione ferm con il motore cceso, o in prossimità di un motore cceso, possono essere esposti livelli pericolosi di monossido di cronio. 1. Esempi di ventilzione insufficiente se l'imrczione è ferm: - Motore in funzione qundo l'imrczione è ormeggit in uno spzio limitto - Ormeggio in prossimità di un'ltr imrczione con il motore in funzione Esempi di ventilzione insufficiente se l'imrczione è in movimento: Nvigzione con un ngolo di ssetto dell pru troppo elevto - Nvigzione con tutti i occporti di pru chiusi Funzionmento di se dell'imrczione (modelli non DTS) Vro e utilizzo dell'imrczione IMPORTANTE: prim di vrre l'imrczione, instllre il tppo di scrico di sentin. Schem opertivo Schem opertivo PRIMA DELL'AVVIAMENTO Instllre il tppo di scrico di sentin. Aprire il occporto del motore. Attivre l'interruttore dell tteri. Azionre gli spirtori di sentin. Aprire il ruinetto di rresto del comustiile. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Chiudere l'impinto di scrico. Regolre l'ssetto dell'unità entrofuoriordo completmente in sso/dentro. DOPO L'AVVIAMENTO Controllre le condizioni del motore indicte dll strumentzione. In cso di nomlie, spegnere il motore. Controllre che non vi sino perdite di comustiile, olio, cqu, fluidi o fumi di scrico. Controllre il funzionmento del cmio e dell'ccelertore. Controllre il funzionmento dell'impinto di sterzo. DURANTE LA NAVIGAZIONE Controllre le condizioni del motore indicte dll strumentzione. In cso di nomlie, spegnere il motore. Verificre se l'llrme custico entr in funzione. DOPO L'ARRESTO Portre l chivett di vvimento in posizione "OFF" (Spento). Portre l'interruttore dell tteri in posizione "OFF" (Spento). Chiudere il ruinetto di rresto del comustiile. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Se utilizzto in cqu di mre, lvre l'impinto di rffreddmento. Scricre l sentin. Pgin M it DICEMBRE 2015

33 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Schem opertivo PRIMA DELL'AVVIAMENTO Controllre il livello dell'olio motore. Eseguire tutti gli ltri eventuli controlli prescritti dl concessionrio e/o dl costruttore dell'imrczione. Verificre che l'llrme custico emett un segnle qundo l'interruttore di ccensione è in posizione "ON" (Acceso). DOPO L'AVVIAMENTO DURANTE LA NAVIGAZIONE DOPO L'ARRESTO Avvio e spegnimento del motore NOTA: eseguire soltnto le operzioni pertinenti l gruppo motore in uso. Avvimento del motore 1. Eseguire tutte le procedure elencte nello Schem opertivo. 2. Portre l'impugntur del telecomndo in folle. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu.! AVVERTENZA I fumi esplosivi presenti nel vno motore possono provocre incendi o esplosioni, con conseguenti infortuni grvi o mortli. Prim di vvire il motore zionre l'spirtore di sentin o ventilre il vno motore per lmeno cinque minuti. 3. Portre l chivett di vvimento in posizione "START" (Avvio). Qundo il motore si vvi, rilscire l chivett in posizione "ON" (Acceso). Attendere che il motore si scldi (6-10 minuti per l prim ccensione dell giornt). 4. Se il motore non si vvi dopo tre tenttivi:. Premere il pulsnte dell'ccelerzione in folle e spostre l mnopol del telecomndo/lev dell'ccelertore sull posizione di 1/4 di regime.. Portre l chivett di vvimento in posizione "START" (Avvio). Qundo il motore si vvi, rilscire l chivett in posizione "ON" (Acceso). 5. Se il motore non si vvi dopo l fse 4:. Portre l mnopol del telecomndo/lev dell'ccelertore in posizione di regime mssimo, quindi riportrl 1/4 di regime.. Portre l chivett di vvimento in posizione "START" (Avvio). Qundo il motore si vvi, rilscire l chivett in posizione "ON" (Acceso). 6. Controllre che il gruppo motore non presenti perdite di comustiile, olio, cqu, fluidi o fumi di scrico. 7. Spostre l mnopol di comndo con un movimento rpido e deciso in vnti per innestre l mrci vnti oppure indietro per innestre l retromrci. Dopo vere innestto l mrci, portre l'ccelertore nell posizione di ccelerzione di interesse. AVVISO L'innesto dell mrci un regime del motore superiore l minimo può provocre dnni ll'impinto di trsmissione. Innestre l mrci sempre con il motore l minimo. Arresto del motore 1. Portre l mnopol del telecomndo in posizione di folle/minimo e lscire che il motore rllenti fino l regime minimo. Se il motore è stto usto regimi elevti per lungo tempo, lscirlo rffreddre regime minimo per 3-5 minuti. 2. Portre l chivett di vvimento in posizione "OFF" (Spento). Avvio del motore dopo un rresto mrci innestt IMPORTANTE: non spegnere il motore qundo l'entrofuoriordo è in mrci. Se il motore si spegne ccidentlmente, osservre l procedur seguente: 1. Spostre ripetutmente vnti e indietro l'impugntur del telecomndo fino che torn nell posizione di folle/ minimo. Potree essere necessrio ripetere quest operzione più volte se il gruppo motore è stto spento mentre er regime superiore l minimo. 2. Qundo l'impugntur torn in posizione di folle/minimo, vvire il motore secondo le normli procedure. Funzionmento dell'ccelerzione in folle 1. Fre riferimento Telecomndi per informzioni sulle crtteristiche del telecomndo. 2. Portre l lev di comndo in posizione di minimo/folle. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 27

34 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 3. Premere e tenere premuto il pulsnte di ccelerzione in folle e spostre l lev di comndo in posizione di minimo/ mrci vnti o minimo/retromrci. 4. Qundo l lev di comndo viene portt oltre l posizione di minimo/mrci vnti o minimo/retromrci, il regime del motore ument. IMPORTANTE: se l lev di comndo viene riportt in posizione di minimo/folle, il pulsnte di ccelerzione in folle si disinnest e srà possiile innestre l mrci del motore. 5. Portndo l lev di comndo in posizione di minimo/folle, si disttiv l modlità di ccelerzione in folle. Se l lev di comndo viene portt dll posizione di minimo/folle quell di minimo/mrci vnti o di minimo/retromrci senz premere il pulsnte di ccelerzione in folle, viene innestt l mrci prescelt. Trsporto dell imrczione su crrello L imrczione può essere rimorchit con l'entrofuoriordo lzto o ssto. Durnte il trsporto deve esservi un distnz degut tr il motore e il suolo. Qulor l distnz tr suolo e motore non si degut, portre l'entrofuoriordo nell posizione completmente sollevt e sorreggerlo con l'pposito kit opzionle, disponiile presso i rivenditori Mercury MerCruiser. Nvigzione temperture di congelmento IMPORTANTE: se l imrczione viene utilizzt temperture di congelmento è necessrio prendere le dovute precuzioni ffinché il gruppo motore non si dnneggi. I dnni custi dl congelmento non sono coperti dll grnzi limitt Mercury MerCruiser. Grnzi. Tppo di scrico e pomp di sentin Il vno motore è il luogo dell imrczione dove l cqu tende d ccumulrsi più fcilmente. Per questo motivo, le imrczioni solitmente sono dotte di un tppo di scrico e/o di un pomp di sentin. Controllre i seguenti componenti regolrmente in modo d ssicurrsi che il livello dell'cqu non l porti in conttto con il motore. I componenti del motore, se sommersi, possono suire dnni. I dnni custi dll sommersione non sono coperti dll grnzi limitt Mercury MerCruiser. Funzionmento di se dell'imrczione (modelli DTS) Vro e utilizzo dell'imrczione IMPORTANTE: prim di vrre l'imrczione, instllre il tppo di scrico di sentin. Schem opertivo PRIMA DELL'AVVIAMENTO Instllre il tppo di scrico di sentin. Aprire il occporto del motore. Attivre l'interruttore dell tteri. Azionre gli spirtori di sentin. Aprire il ruinetto di rresto del comustiile. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Chiudere l'impinto di scrico. Regolre l'ssetto dell'unità entrofuoriordo completmente in sso/dentro. Controllre il livello dell'olio motore. Eseguire tutti gli ltri eventuli controlli prescritti dl concessionrio e/o dl costruttore dell'imrczione. Verificre che l'llrme custico emett un segnle qundo l'interruttore di ccensione è in posizione "ON" (Acceso). Schem opertivo DOPO L'AVVIAMENTO Controllre le condizioni del motore indicte dll strumentzione. In cso di nomlie, spegnere il motore. Controllre che non vi sino perdite di comustiile, olio, cqu, fluidi o fumi di scrico. Controllre il funzionmento del cmio e dell'ccelertore. Controllre il funzionmento dell'impinto di sterzo. DURANTE LA NAVIGAZIONE Controllre le condizioni del motore indicte dll strumentzione. In cso di nomlie, spegnere il motore. Verificre se l'llrme custico entr in funzione. DOPO L'ARRESTO Portre l chivett di vvimento in posizione "OFF" (Spento). Portre l'interruttore dell tteri in posizione "OFF" (Spento). Chiudere il ruinetto di rresto del comustiile. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. Se utilizzto in cqu di mre, lvre l'impinto di rffreddmento. Scricre l sentin. Avvio e spegnimento del motore NOTA: eseguire soltnto le operzioni pertinenti l gruppo motore in uso. Avvimento del motore 1. Eseguire tutte le procedure elencte nello Schem opertivo. Pgin M it DICEMBRE 2015

35 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 2. Portre l'impugntur del telecomndo in folle. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu.! AVVERTENZA I fumi esplosivi presenti nel vno motore possono provocre incendi o esplosioni, con conseguenti infortuni grvi o mortli. Prim di vvire il motore zionre l'spirtore di sentin o ventilre il vno motore per lmeno cinque minuti. NOTA: i modelli MerCruiser DTS sono dotti dell funzione SmrtStrt, che include l'vvimento pulsnte. L funzione SmrtStrt è in grdo di controllre il processo di vvimento senz lcun necessità di tenere premuto il pulsnte o di mntenere girt l chivett. Un volt premuto il pulsnte di vvimento, il sistem DTS invi un segnle di vvio l modulo PCM del motore. Se il motore non si vvi, il processo di vvimento si interrompe dopo pochi secondi o qundo il motore rggiunge i 400 giri/min. Se si tent di vvire il motore qundo è già in funzione, il motore si spegne. 3. Portre l chivett di vvimento in posizione "RUN" (Mrci). 4. Girre l chivett di vvimento su "START" (Avvio) e rilscirl oppure premere il pulsnte di vvimento/ spegnimento e rilscirlo. Se il motore è freddo, fr girre il motore l minimo per 6-10 minuti o fino qundo l tempertur del motore rggiunge i 60 C (140 F). 5. Se il motore non si vvi dopo tre tenttivi:. premere il pulsnte di ccelerzione in folle e spostre l mnopol del telecomndo o l lev dell'ccelertore sull posizione corrispondente 1/4 dell cors dell'ccelertore.. Portre l chivett di vvimento su "START" (Avvio). Qundo il motore si vvi, rilscire l chivett in modo che torni in posizione "ON" (Acceso). 6. Se il motore non si vvi dopo vere eseguito l fse 5:. Portre l lev dell'ccelertore/impugntur del telecomndo in posizione di regime mssimo, quindi riportrl 1/4 di regime.. Portre l chivett di vvimento su "START" (Avvio). Qundo il motore si vvi, rilscire l chivett in modo che torni in posizione "ON" (Acceso). 7. Controllre che il gruppo motore non presenti perdite di comustiile, olio, cqu, fluidi o fumi di scrico. 8. Spostre l'impugntur di comndo con un movimento rpido e deciso in vnti per innestre l mrci vnti, oppure indietro per innestre l retromrci. Dopo vere innestto l mrci, portre l'ccelertore nell posizione di ccelerzione desidert. AVVISO L'innesto dell mrci un regime del motore superiore l minimo può provocre dnni ll'impinto di trsmissione. Innestre l mrci sempre con il motore l minimo. Arresto del motore 1. Portre l mnopol del telecomndo in posizione di folle/minimo e lscire che il motore rllenti fino l regime minimo. Se il motore è stto usto regimi elevti per lungo tempo, lscirlo rffreddre regime minimo per 3-5 minuti. 2. Spegnere il motore utilizzndo uno dei seguenti quttro metodi:. Portre l chivett di vvimento in posizione "ACCESSORY" (Accessori) oppure "OFF" (Spento). Il motore si spegne e il sistem di controllo si disttiv.. Premere il pulsnte di vvio/rresto, se in dotzione. Il motore si spegne e il sistem di controllo rimne ttivo. c. Portre revemente l chivett di vvimento in posizione "START" (Avvio) e rilscirl immeditmente. Il sistem di controllo rilev che il motore è già cceso e lo spegne. Il sistem di controllo rimne ttivo. Se l chivett di vvimento viene nuovmente portt in posizione "START" (Avvio), il sistem di controllo riceve un richiest di vvimento e, se opportuno, vvi il motore. d. Attivre l'interruttore del cvo slvvit, se in dotzione. Il motore si spegne m il sistem di controllo rimne ttivo. Il sistem di controllo non consente l'vvimento del motore se l'interruttore del cvo slvvit è ttivto. Funzionmento dell'ccelerzione in folle NOTA: durnte il funzionmento in modlità di ccelerzione in folle, il sistem di controllo DTS impedisce che il regime del motore superi i 3500 giri/min. Telecomndi Zero Effort: sui telecomndi Zero Effort le leve di ccelerzione e cmio sono seprte. Se l lev di comndo dell'ccelertore viene ftt vnzre oltre ll posizione di regime minimo mentre l lev del cmio è in posizione di folle, il regime umenterà, m solo fino l regime mssimo in folle di 3500 giri/min. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 29

36 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu! AVVERTENZA Il telecomndo Zero Effort Digitl Throttle nd Shift (DTS) è in grdo di innestre o cmire l mrci regimi superiori l minimo: ciò provoc un movimento imprevisto dell'imrczione, con conseguente rischio di infortuni, nche mortli, o dnni derivnti dll perdit di controllo dell'imrczione. Portre sempre l lev di comndo dell'ccelertore in posizione di regime minimo, prim di spostre l lev del cmio in posizione di mrci vnti o retromrci. Telecomndi con montggio su pnello e su console: i telecomndi con montggio su pnnello e su console sono dotti di un pulsnte di ccelerzione in folle. Per ttivre l modlità di ccelerzione in folle: 1. Fre riferimento Telecomndi per informzioni sulle crtteristiche del telecomndo. 2. Portre l lev di comndo in posizione di minimo/folle. 3. Premere il pulsnte di ccelerzione in folle e spostre l lev di comndo in posizione di minimo/mrci vnti o minimo/mrci indietro. Il sistem di controllo DTS emetterà due segnli custici per indicre che l modlità di ccelerzione in folle è ttiv. Su telecomndi con montggio su console comincerà lmpeggire l spi dell folle. 4. Qundo l lev di comndo viene portt oltre l posizione di minimo/mrci vnti o minimo/retromrci, il regime del motore ument. IMPORTANTE: se l lev di comndo viene riportt in posizione di minimo/folle, l modlità di ccelerzione in folle viene disttivt e srà possiile innestre l mrci del motore. 5. Portndo l lev di comndo in posizione di minimo/folle, si disttiv l modlità di ccelerzione in folle. Se l lev di comndo viene portt dll posizione di minimo/folle quell di minimo/mrci vnti o di minimo/retromrci senz premere il pulsnte di ccelerzione in folle, viene innestt l mrci prescelt. Trsporto dell imrczione su crrello L imrczione può essere rimorchit con l'entrofuoriordo lzto o ssto. Durnte il trsporto deve esservi un distnz degut tr il motore e il suolo. Qulor l distnz tr suolo e motore non si degut, portre l'entrofuoriordo nell posizione completmente sollevt e sorreggerlo con l'pposito kit opzionle, disponiile presso i rivenditori Mercury MerCruiser. Nvigzione temperture di congelmento IMPORTANTE: se l imrczione viene utilizzt temperture di congelmento è necessrio prendere le dovute precuzioni ffinché il gruppo motore non si dnneggi. I dnni custi dl congelmento non sono coperti dll grnzi limitt Mercury MerCruiser. Grnzi. Tppo di scrico e pomp di sentin Il vno motore è il luogo dell imrczione dove l cqu tende d ccumulrsi più fcilmente. Per questo motivo, le imrczioni solitmente sono dotte di un tppo di scrico e/o di un pomp di sentin. Controllre i seguenti componenti regolrmente in modo d ssicurrsi che il livello dell'cqu non l porti in conttto con il motore. I componenti del motore, se sommersi, possono suire dnni. I dnni custi dll sommersione non sono coperti dll grnzi limitt Mercury MerCruiser. Protezione delle persone in cqu Durnte l nvigzione Per un person che si trov in cqu è molto difficile regire rpidmente per evitre un'imrczione dirett nell su direzione, nche se velocità ridott Rllentre e prestre l mssim ttenzione durnte l nvigzione in ree dove è possiile che vi sino persone in cqu. Qundo l'imrczione è in movimento, nche se per inerzi, e il motore è in folle, l'cqu esercit un forz sufficiente d provocre l rotzione dell'elic. L rotzione dell'elic in folle può cusre grvi infortuni. Durnte le soste! AVVERTENZA Un'elic in rotzione, un'imrczione che si sposti o qulsisi ttrezztur rigid collegt ll'imrczione può provocre infortuni grvi o mortli i gnnti. Spegnere immeditmente il motore se vi sono persone in cqu in prossimità dell'imrczione. Pgin M it DICEMBRE 2015

37 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Prim di consentire chiunque di nuotre o sostre in cqu in prossimità dell'imrczione, innestre l folle e spegnere il motore. Utilizzo d lt velocità e elevte prestzioni Qulor si utilizzi un'imrczione considert d lt velocità o elevte prestzioni e non si i fmilirità con il reltivo funzionmento, si rccomnd di non usrl d lt velocità prim di vere richiesto un presentzione generle e un giro dimostrtivo l concessionrio o un opertore esperto. Per ulteriori informzioni fre riferimento Funzionmento delle imrczioni Hi-Performnce ( R03); l'opuscolo è disponiile presso il concessionrio, il distriutore o Mercury Mrine. Sicurezz dei psseggeri su imrczioni pontoni e non cinte Qundo l'imrczione è in movimento, fre ttenzione ll posizione di tutti psseggeri. Non consentire i psseggeri di rimnere in piedi o di utilizzre sedili non concepiti per l nvigzione velocità superiore l minimo. Un'improvvis riduzione dell'ccelerzione o dell velocità dell'imrczione, come in cso di imptto con un'ond o con un sci di grndi dimensioni, oppure un rusco cmimento di direzione dell'imrczione rischino di scrventre oltre l pru chiunque non si seduto correttmente. L cdut oltre l pru dell'imrczione tr i due scfi può cusre l'investimento. Imrczioni con ponte nteriore perto Nessuno deve sostre sul ponte oltre il prpetto qundo l imrczione è in movimento. Assicurrsi che tutti i psseggeri si trovino ll interno del prpetto. Chiunque sosti sul ponte nteriore potree essere fcilmente scrventto fuoriordo e chiunque si seduto pru con i piedi fuori ordo potree venire trscinto in cqu d un ond. mc ! AVVERTENZA L presenz di psseggeri seduti o in piedi in ree dell'imrczione non concepite per i psseggeri regimi superiori l minimo può provocre infortuni grvi o mortli. Qundo l'imrczione è in movimento, tenersi distnz dl ordo di pru delle imrczioni non cinte e d pittforme rilzte. Imrczioni con sedili d pesc rilzti montti pru I sedili d pesc rilzti non devono essere utilizzti qundo l'imrczione nvig velocità superiore l minimo o ll velocità di trin. Sedersi esclusivmente su sedili predisposti per l nvigzione velocità sostenut. Qulsisi decelerzione improvvis dell'imrczione potree cusre l cdut oltre l pru di chiunque si seduto su un sedile rilzto. mc Slto di onde e scie! AVVERTENZA Il slto di onde o scie può provocre infortuni grvi o mortli cus di cdute sull'imrczione o fuori ordo dei psseggeri. Evitre per qunto possiile di sltre su onde o scie. mc M it DICEMBRE 2015 Pgin 31

38 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Guidre un imrczione d diporto in presenz di onde e scie è considert prtic normle. Tuttvi se l velocità durnte questo tipo di nvigzione è tle d cusre il sollevmento przile o totle dell cren fuori dll'cqu, si corrono dei rischi, soprttutto qundo l'imrczione rientr in cqu. Il rischio principle è l possiilità che l imrczione cmi direzione durnte il slto. In tl cso, durnte l mmrggio l imrczione potree virre ruscmente in un ltr direzione. Un cmimento repentino di direzione o un virt improvvis possono slzre i psseggeri di sedili o fuori ordo. Il slto di un ond o di un sci può vere un ltr conseguenz, meno comune m ltrettnto pericolos. Se mentre l'imrczione è in ri l pru si inclin eccessivmente verso il sso, l conttto con l cqu potree immergersi tempornemente. Ciò potree cusre un improvvis e qusi totle decelerzione dell imrczione con conseguente possiile cdut fuori ordo dei psseggeri. L'imrczione potree inoltre virre ruscmente. Collisione con oggetti sommersi Ridurre l velocità e procedere con cutel durnte l nvigzione in ree con fondli ssi o qulor si sospetti l presenz di ostcoli sommersi che potreero urtre i componenti dell trsmissione che si trovno sotto l line di glleggimento, il timone o l cren. mc IMPORTANTE: il controllo dell velocità dell'imrczione è il fttore più importnte per evitre lesioni o dnni ll'imrczione o l motore cus di collisioni con oggetti gllegginti o sommersi. In tli condizioni l velocità mssim dell'imrczione deve essere mntenut tr 24 e 40 km/h (15 e 25 mph). L'urto con oggetti gllegginti o sommersi può cusre diversi tipi di incidenti, per esempio: L'imrczione può virre improvvismente. Un cmimento repentino di direzione o un virt improvvis possono slzre i psseggeri di sedili o fuori ordo. L'imrczione può suire un rpid riduzione di velocità, slzndo i psseggeri dell'imrczione in vnti o fuori ordo. Possono verificrsi dnni dovuti ll collisione di componenti dell trsmissione situti sotto l line di glleggimento, del timone e/o dell'imrczione. È necessrio ricordre che per evitre infortuni o dnni ll'imrczione o l motore cus di collisione con oggetti gllegginti o sommersi, un delle misure preventive più importnti è il controllo dell velocità dell'imrczione. Durnte l nvigzione in cque dove è not l presenz di ostcoli sommersi, l'imrczione deve essere mntenut velocità minim di plnt. In cso di collisione con un oggetto sommerso, spegnere il motore non ppen possiile e controllre che i componenti dell trsmissione non sino rotti o llentti. Se sono presenti dnni, o si sospett l presenz di dnni, portre il gruppo motore un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser per fr eseguire un'ccurt ispezione e le necessrie riprzioni. È inoltre necessrio verificre che l'imrczione non presenti squrci sullo scfo o sullo specchio di popp o infiltrzioni d'cqu. L'utilizzo dell'imrczione con dnni i componenti gruppo motore sotto l line di glleggimento, l timone o ll cren potree cusre ulteriori dnni d ltri componenti del gruppo motore o influire sul controllo dell'imrczione. Qulor si necessrio continure l nvigzione, ridurre il più possiile l velocità.! AVVERTENZA L'utilizzo di un'imrczione o di un motore che i riportto dnni in un collisione può provocre dnni l prodotto e infortuni grvi o mortli. Se l'imrczione è rimst coinvolt in qulsisi tipo di collisione, fre ispezionre e riprre l'imrczione o il gruppo motore un concessionrio utorizzto Mercury Mrine. Protezione contro le collisioni dell'unità di trsmissione L'impinto idrulico del Power Trim protegge l'unità entrofuoriordo d collisioni. Se l'imrczione urt un oggetto sommerso mentre si spost in vnti, l'impinto idrulico ttutisce il contrccolpo ll'unità entrofuoriordo qundo si disincgli dll'oggetto, riducendo l'entità dei dnni. Un volt superto l'ostcolo, l'impinto idrulico consente ll'unità entrofuoriordo di tornre nell posizione di funzionmento inizile, evitndo così l perdit di governo e il fuorigiri del motore. Durnte l nvigzione in cque con fondli ssi o in presenz di oggetti sommersi occorre prestre l mssim ttenzione. Non è presente lcun protezione contro le collisioni in retromrci, pertnto è necessrio prestre prticolre ttenzione durnte l nvigzione in retromrci. Pgin M it DICEMBRE 2015

39 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu IMPORTANTE: il sistem di protezione contro le collisioni non è in grdo di grntire un protezione totle in tutte le situzioni. Nvigzione in cque poco profonde con prese dell'cqu sse - Prese dell'cqu sse mc AVVISO L nvigzione in cque poco profonde può provocre grvi dnni l motore cus dell'ostruzione delle prese dell'cqu. Controllre che dlle prese dell'cqu sull sctol ingrnggi non entrino si, limo o ltri detriti che potreero limitre o loccre l'ingresso di cqu di rffreddmento l motore. Prestre estrem ttenzione durnte le mnovre in cque poco profonde se l'imrczione è dott di prese dell'cqu sse. Evitre inoltre di lre l'imrczione con il motore in funzione. Condizioni che influiscono sul funzionmento Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Lo spostmento del peso verso l prte posteriore (popp) può: Cusre l'umento dell velocità e del regime del motore Fr solzre l pru in cque mosse Aumentre il pericolo che le onde si riversino nell'imrczione l termine di un plnt In csi estremi, ciò potree fr delfinre l imrczione Lo spostmento del peso verso l prte nteriore (pru) può: Agevolre le plnte Migliorre l nvigzione in cque gitte In csi estremi, ciò potree cusre un guid pprut Il fondo dell'imrczione Per mntenere l velocità mssim il fondo dell'imrczione deve essere: Pulito, privo di orgnismi e incrostzioni mrine Privo di deformzioni e prticmente pitto nel punto di conttto con l'cqu Liscio e linere d pru popp L vegetzione mrin può ccumulrsi qundo l'imrczione è ttrcct. Rimuovere l vegetzione prim di utilizzre l'imrczione, in qunto può ostruire le prese dell'cqu con conseguente surriscldmento del motore. Cvitzione L cvitzione si verific qundo il flusso dell'cqu non riesce seguire il profilo di un oggetto sommerso che si sposti velocità elevt sotto l line di glleggimento, per esempio l sctol ingrnggi o l'elic. L cvitzione ument l velocità dell'elic e l tempo stesso provoc il rllentmento dell'imrczione. L cvitzione può provocre un grve erosione dell superficie dell sctol ingrnggi o dell'elic. Le cuse più comuni dell cvitzione sono: Presenz di lghe o di ltri detriti sull'elic Piegmento delle ple dell'elic Presenz di svture in rilievo o di ordi ffilti sulle ple dell'elic Ventilzione L ventilzione è cust dll'introduzione di ri o di gs di scrico intorno ll'elic, con conseguente ccelerzione dell'elic e riduzione dell velocità dell'imrczione. Le olle d'ri urtno le ple dell'elic cusndo l'erosione dell superficie delle ple. Se questo fenomeno persiste nel tempo, le ple dell'elic possono rompersi. L'eccessiv ventilzione dell'elic è normlmente cust d: Assetto del gruppo di trsmissione troppo lto 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 33

40 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Un nello diffusore dell'elic mncnte Dnni ll sctol ingrnggi o ll'elic che permettno l fuoriuscit dei gs di scrico tr l'elic e l sctol ingrnggi. Instllzione del gruppo di trsmissione troppo in lto sullo specchio di popp Altitudine e clim I cmimenti meteorologici e di ltitudine influiscono sulle prestzioni del gruppo motore. L riduzione di prestzioni può essere dovut : Altitudine più elevt Aumento dell tempertur Bss pressione rometric Elevt umidità Affinché il motore fornisc prestzioni ottimli in condizioni tmosferiche vriili, è essenzile che si dotto di un'elic che permett l motore di funzionre i vlori mssimi o qusi del regime di giri specificto per l'imrczione con crico normle in condizioni meteorologiche normli. Nell mggior prte dei csi è possiile rggiungere il regime motore consiglito sostituendo l'elic con un di psso inferiore. Selezione dell'elic Informzioni generli IMPORTANTE: l'elic che viene instllt deve permettere l motore di funzionre l regime di giri mssimo specificto. L gmm opertiv del motore è indict nell sezione delle specifiche del mnule. L'instllzione dell'elic corrett sul gruppo motore è responsilità del produttore dell'imrczione o del concessionrio. Fre riferimento Eliche Se il regime mssimo è inferiore ll gmm consiglit, è necessrio sostituire l'elic per evitre prestzioni scdenti e dnni l motore. Per contro, utilizzre un motore con un'elic che consente l regime mssimo di rggiungere il limittore può cusre l'ttivzione di un llrme custico e l registrzione di un evento di fuorigiri del motore nel modulo di controllo dell propulsione. Dopo l selezione inizile dell'elic potree essere necessrio sostituirl con un'elic di psso inferiore se si verificno un o più delle seguenti condizioni: Perdit di regime in cso di clim cldo ed elevt umidità Perdit di regime in cso di ltitudine elevt Aumento del crico (umento del numero di psseggeri, trino di scitori ecc.) Per un migliore ccelerzione, come quell richiest per lo sci d'cqu, usre un'elic di psso immeditmente inferiore quello selezionto. Tuttvi non utilizzre il motore regime mssimo se è instllt un'elic di psso inferiore qundo non si trinno scitori. A cus delle molte vriili legte l tipo di imrczione, il colludo è l'unico strumento per determinre qul è l'elic più dtt per un prticolre ppliczione. Le eliche disponiili sono indicte nell Guid gli ccessori Mercury Precision Prts/Quicksilver. Limittore del regime del motore IMPORTANTE: i motori sono dotti di un limittore del regime. Il limite è leggermente superiore i normli vlori di funzionmento del motore ed è concepito per impedire dnni l motore derivnti d un regime motore eccessivo. Qundo il motore rggiunge il limittore del regime, l'vvistore custico si ttiv. Un volt che il regime del motore diminuisce e torn nel regime di giri consiglito, il motore riprende funzionre normlmente. Operzioni preliminri Rodggio di 20 ore IMPORTANTE: le prime 20 ore di utilizzo del motore costituiscono il periodo di rodggio del motore. Un corretto rodggio è indispensile per ottenere il consumo minimo di olio e le prestzioni mssime del motore. Durnte il periodo di rodggio ttenersi lle seguenti indiczioni: Durnte le prime 10 ore di utilizzo non fr girre il motore un regime inferiore 1500 giri/min per periodi prolungti. Innestre l mrci non ppen è possiile dopo l'vvio e portre l'ccelertore oltre i 1500 giri/min se le condizioni permettono un nvigzione sicur. Non mntenere il motore llo stesso regime per periodi di tempo prolungti. Non superre il 75% del regime mssimo durnte le prime 10 ore. Durnte le successive 10 ore di utilizzo è mmesso usre occsionlmente il motore regime mssimo (per un mssimo di cinque minuti ll volt). Evitre ccelerzioni complete dl regime minimo l regime mssimo. Non fr funzionre il motore tutto gs prim che i rggiunto l normle tempertur d'esercizio. Controllre spesso il livello dell'olio motore. Aggiungere olio se necessrio. Durnte il periodo di rodggio è normle che il consumo di olio si elevto. Pgin M it DICEMBRE 2015

41 Dopo il rodggio Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Per prolungre l durt del gruppo motore Mercury MerCruiser, rispettre le seguenti indiczioni: Accertrsi che l'elic consent l motore di funzionre un regime ugule o prossimo l regime di giri mssimo specificto. Fre riferimento Specifiche e Mnutenzione. Utilizzre il motore 3/4 del regime o meno. Evitre di mntenere il motore regime mssimo per periodi prolungti. Cmire l'olio e sostituire il filtro dell'olio. Fre riferimento Mnutenzione. Controllo fine prim stgione Al termine dell prim stgione di utilizzo, contttre un rivenditore utorizzto Mercury MerCruiser per concordre un progrmm di mnutenzione. Se il prodotto viene utilizzto tutto l nno, contttre il proprio rivenditore dopo le prime 100 ore di funzionmento del motore, o un volt l nno qulor il motore veng utilizzto meno di 100 ore l nno. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 35

42 Sezione 2 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Note: Pgin M it DICEMBRE 2015

43 Indice Sezione 3 - Specifiche Sezione 3 - Specifiche Requisiti del comustiile Grdo del comustiile Uso di enzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Benzin contenente lcool Miscele comustiili Bu16 contenenti utnolo Miscele comustiili contenenti metnolo ed etnolo Olio motore Specifiche del motore MPI ECT MPI ECT e SeCore 5.0 ECT Specifiche dei fluidi Motore Entrofuoriordo Alph Entrofuoriordo Brvo Fluidi per servosterzo e Power Trim Fluidi per servosterzo pprovti Fluidi pprovti per Power Trim M it DICEMBRE 2015 Pgin 37

44 Sezione 3 - Specifiche Requisiti del comustiile AVVISO L'esurimento totle del comustiile può provocre dnni i componenti del ctlizztore. Non svuotre mi completmente i sertoi del comustiile durnte l'utilizzo. IMPORTANTE: l'uso di enzin scorrett può dnneggire il motore. I dnni custi dll'uso di enzin non corrett vengono considerti dnni d uso improprio e non sono coperti dll grnzi limitt. Grdo del comustiile I motori Mercury MerCruiser funzionno in modo efficiente con qulsisi tipo di enzin senz piomo di uon mrc che soddisfi i seguenti requisiti: USA e Cnd Numero minimo di ottno 87 (R+M)/2, per tutti i modelli. È possiile utilizzre nche enzin super con numero di ottno 91 (R+M)/2 per tutti i modelli. Non usre enzin con piomo. Per tutti gli ltri pesi Numero minimo di ottno 91 RON, per tutti i modelli. È possiile utilizzre nche enzin super (95 RON) per tutti i modelli. Non usre enzin con piomo. Uso di enzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) In lcune ree degli Stti Uniti è richiesto l'uso di enzin riformult, comptiile con il motore Mercury Mrine in uso. L'unico composto ossigento ttulmente utilizzto negli Stti Uniti è l'lcol (etnolo, metnolo o utnolo). Benzin contenente lcool Miscele comustiili Bu16 contenenti utnolo Miscele comustiili con contenuto mssimo di utnolo l 16,1% (Bu16) conformi i requisiti nominli del comustiile di Mercury Mrine rppresentno un sostituto ccettile dell enzin senz piomo. È necessrio richiedere indiczioni specifiche sui componenti dell'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione (sertoi del comustiile, tui di limentzione del comustiile e rccordi) l costruttore dell'imrczione. Miscele comustiili contenenti metnolo ed etnolo IMPORTANTE: I componenti dell'impinto di limentzione del comustiile del motore Mercury Mrine possono tollerre un contenuto di lcol (metnolo o etnolo) nell enzin fino un mssimo di 10%. È possiile che l'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione in uso non si in grdo di tollerre tle percentule di lcol. È necessrio richiedere indiczioni specifiche sui componenti dell'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione (sertoi del comustiile, tui di limentzione del comustiile e rccordi) l costruttore dell'imrczione. L enzin contenente metnolo o etnolo può cusre l'umento di: Corrosione delle prti metlliche Deteriormento dei componenti in plstic o gomm Permezione del comustiile nei tui di limentzione del comustiile in gomm Proilità di seprzione di fse (seprzione di cqu e lcol dll enzin nel sertoio del comustiile)! AVVERTENZA L perdit di comustiile comport il rischio di incendio o esplosione, con conseguenti infortuni grvi o mortli. Verificre periodicmente, in prticolre dopo il rimessggio, che nessun componente dell'impinto di limentzione del comustiile presenti perdite, punti prticolrmente molli o rigidi, rigonfimenti o corrosioni. Qulsisi trcci di perdite o deteriormento rende necessri l sostituzione del componente interessto prim di riutilizzre il motore. IMPORTANTE: Se viene utilizzt enzin che contiene o potree contenere metnolo o etnolo, è necessrio umentre l frequenz dei controlli di eventuli perdite e nomlie. IMPORTANTE: Qundo si utilizz un motore Mercury Mrine con enzin contenente metnolo o etnolo, non lscire l enzin inutilizzt nel sertoio del comustiile per lunghi periodi di tempo. Mentre di solito nelle utomoili le miscele comustiili vengono consumte prim che ssorno un quntità di umidità tle d cusre prolemi, le imrczioni spesso rimngono inutilizzte per periodi di tempo sufficienti cusre l seprzione di fse. Durnte il rimessggio è possiile che si verifichi corrosione intern se l'lcol elimin gli strti protettivi di olio di componenti interni. Olio motore Per prestzioni ottimli e mssim protezione del motore usre il seguente olio: Appliczione Tutti i motori MerCruiser Olio consiglito Olio motore Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, clssificzione NMMA FC-W di comptiilità con ctlizztori IMPORTANTE: i requisiti di lurificzione dei motori ctlizzti sono diversi d quelli dei motori non ctlizzti. Alcuni lurificnti per ppliczioni mrine contengono elevti livelli di fosforo. Seene le prestzioni del motore possno essere ccettili, l prolungt esposizione i lurificnti con lto contenuto di fosforo cus dnni l ctlizztore. È possiile che i ctlizztori dnneggiti d lurificnti con elevti livelli di fosforo non sino coperti dll grnzi limitt MerCruiser. Pgin M it DICEMBRE 2015

45 Sezione 3 - Specifiche Se l'olio motore Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend non è disponiile, utilizzre i lurificnti del seguente elenco (ordinto per preferenz). 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl, NMMA FC-W, comptiile con ctlizztori. IMPORTANTE: in cso di intervento di ssistenz su un motore ctlizzto, usre i seguenti tipi di olio esclusivmente per revi periodi di tempo. 2. Altre mrche di uon qulità di olio per motori 4 tempi con clssificzione NMMA FC-W comptiili con ctlizztori. 3. Altre mrche di uon qulità di olio per motori 4 tempi con clssificzione NMMA FC-W. 4. Un olio detergente per uso utomoilistico di uon qulità come d indiczioni dell'ultim rig dell tell opertiv che segue. NOTA: si sconsigli l'uso di oli non detergenti, di oli multigrdo (diversi d quelli specificti), di oli sintetici privi di clssificzione FC-W, di oli di ss qulità e di oli contenenti dditivi solidi. Utilizzre le seguenti informzioni per selezionre il tipo di olio in se ll'ordine di preferenz. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W rted 4-cycle oil SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Specifiche del motore 4.3 MPI ECT NOTA: le crtteristiche opertive sono stte ottenute e corrette in conformità SAE J1228/ISO 8665 Crnkshft Power. Tutte le misurzioni sono stte effettute con il motore tempertur di esercizio normle. Il regime di giri è stto misurto con contgiri di servizio di precisione e con motore ll normle tempertur di esercizio. L pressione dell'olio deve essere controllt con il motore tempertur d'esercizio normle. NOTA: le specifiche dell pressione dell'olio forniscono solo un riferimento generle e possono vrire. IMPORTANTE: non utilizzre tipi di cndel diversi su un motore. Tutte le cndele devono vere lo stesso numero pezzo. Alimentzione dell'lero dell'elic Cilindrt Amperggio dell'lterntore Regime Pressione minim dell'olio Termostto A cldo A freddo 164 kw (220 hp) 134 kw (180 hp) 4,3 l (262 cid) 72 A 65 A Regime mssimo Limittore di giri 4950 Minimo in folle Regime minimo mrci ingrnt A 2000 giri/min A regime minimo Rffreddmento d cqu di mre Rffreddmento circuito chiuso 625 (non regolile) 650 (non regolile) 124 kp (18 psi) 41 kp (6 psi) 60 C (140 F) 77 C (170 F) Ordine di ccensione Potenz nominle minim dell tteri Tipo di cndel Distnz fr gli elettrodi dell cndel Impinto di controllo delle emissioni Modelli non DTS 750 A di trscinmento freddo, 950 A di trscinmento mrino, 180 Ah Instllzione in fric AC Pltinum (AC ) Servizio NGK (ITAR4A15) 1,5 mm (0.060 in.) Controllo delle emissioni del motore elettronico, sensore di ossigeno riscldto (HO2S), ctlizztore 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 39

46 Sezione 3 - Specifiche 5.0 MPI ECT e SeCore 5.0 ECT NOTA: le crtteristiche opertive sono stte ottenute e corrette in conformità SAE J1228/ISO 8665 Crnkshft Power. Tutte le misurzioni sono stte effettute con il motore tempertur di esercizio normle. Il regime di giri è stto misurto con contgiri di servizio di precisione e con motore ll normle tempertur di esercizio. L pressione dell'olio deve essere controllt con il motore tempertur d'esercizio normle. NOTA: le specifiche dell pressione dell'olio forniscono solo un riferimento generle e possono vrire. IMPORTANTE: non utilizzre tipi di cndel diversi su un motore. Tutte le cndele devono vere lo stesso numero pezzo. Alimentzione dell'lero dell'elic Cilindrt Amperggio dell'lterntore Regime Pressione minim dell'olio Termostto Anticipo l minimo A cldo A freddo 194 kw (260 hp) 5.0 l (305 cid) 72 A 65 A Regime mssimo Limittore di giri 5150 Minimo in folle Regime minimo mrci ingrnt A 2000 giri/min A regime minimo Rffreddmento d cqu di mre Rffreddmento circuito chiuso 550 (non regolile) 600 (non regolile) 124 kp (18 psi) 41 kp (6 psi) 71 C (160 F) 77 C (170 F) Non regolile Ordine di ccensione Potenz nominle minim dell tteri Tipo di cndel Distnz fr gli elettrodi dell cndel Impinto di controllo delle emissioni Specifiche dei fluidi Modelli non DTS Modelli DTS 750 A di trscinmento freddo, 950 A di trscinmento mrino, 180 Ah 800 A di trscinmento freddo, 1000 A di trscinmento mrino, 190 Ah Instllzione in fric AC Pltinum (AC ) Servizio IMPORTANTE: tutte le cpcità sono espresse in unità di misur dei fluidi pprossimte. Motore NGK (ITAR4A15) 1,5 mm (0.060 in.) Controllo delle emissioni del motore elettronico, sensore di ossigeno riscldto (HO2S), ctlizztore IMPORTANTE: second dell ngolo di instllzione, dell impinto di rffreddmento usto e delle linee del fluido, potree essere necessrio regolre i livelli del fluido. usre sempre un'stin di livello per determinre l quntità estt di olio o fluido necessri. Descrizione Modelli 4.3 MPI EC e SeCore 4.3 EC Modelli 5.0 MPI EC e SeCore 5.0 EC Olio motore (con filtro) 3,8 l (3.5 US qt) 4,25 l (4.5 US qt) Impinto di rffreddmento d cqu di mre (solo in cso di preprzione per il funzionmento sse temperture) Impinto di rffreddmento circuito chiuso 17,8 l (18.8 US qt) 19 l (20 US qt) Entrofuoriordo Alph Tipo di fluido Olio motore completmente sintetico Mercury MerCruiser 20W l (21 US qt) 20 l (21 US qt) Glicole propilenico e cqu purifict Antigelo refrigernte Mercury lung durt o ntigelo contenente glicole etilenico 5/100 lung durt miscelto l 50% con cqu purifict NOTA: l cpcità dell'olio indict comprende il dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi. Modello Cpcità Tipo di fluido Alph One 1892 ml (64 oz) Lurificnte per ingrnggi High Performnce Entrofuoriordo Brvo NOTA: l cpcità dell'olio indict comprende il dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi. Modello Cpcità Tipo di fluido Brvo One Brvo Two Brvo Three (pres di spirzione dell'cqu di mre singol) Brvo Three (pres di spirzione dell'cqu di mre doppi) 2736 ml (92-1/2 oz) 3209 ml (108-1/2 oz) 2972 ml (100-1/2 oz) 2736 ml (92-1/2 oz) Lurificnte per ingrnggi High Performnce Pgin M it DICEMBRE 2015

47 Sezione 3 - Specifiche Fluidi per servosterzo e Power Trim Fluidi per servosterzo pprovti Descrizione Numero pezzo Fluido per Power Trim e sterzo K01 Fluidi pprovti per Power Trim Descrizione Numero pezzo Fluido per Power Trim e sterzo K01 Olio motore SAE 10W-30 Olio motore SAE 10W-40 In commercio 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 41

48 Sezione 3 - Specifiche Note: Pgin M it DICEMBRE 2015

49 Indice Sezione 4 - Mnutenzione Sezione 4 - Mnutenzione Istruzioni di funzionmento ggiuntive per sistemi Axius.. 44 Responsilità dell opertore/proprietrio Responsilità del rivenditore Mnutenzione Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente Ispezione Progrmm di mnutenzione Modelli entrofuoriordo Mnutenzione ordinri Mnutenzione progrmmt Olio motore Controllo Livello dell'olio Troppo pieno Rocco Cmio dell'olio e sostituzione del filtro Pomp di drenggio olio motore Sostituzione del filtro Fuido del servosterzo Controllo Rocco Cmio Refrigernte del motore Controllo Rocco Cmio Lurificnte per ingrnggi per entrofuoriordo Alph Controllo Rocco Cmio Lurificnte per ingrnggi per entrofuoriordo Brvo Controllo Rocco Cmio Fluido del Power Trim Controllo Rocco Cmio Btteri Btterie usilirie Precuzioni per tterie di più motori EFI Pulizi del rompifimm Vlvol di ventilzione del crter (PCV) Cmio Pulizi del silenzitore del comndo dell'ri del minimo (IAC) Filtro del comustiile seprtore d'cqu (MPI) Filtro del comustiile seprtore d'cqu Modelli Gen II Rimozione Instllzione Modelli Gen III Rimozione Instllzione Lurificzione Impinto di sterzo Cvo dell'ccelertore Lurificzione del cvo di comndo dell pistr del cmio Cvo del cmio tipico DTS Scnlture del giunto crdnico dell'lero di trsmissione e o ring (unità entrofuoriordo rimoss)...66 Giunto di ccoppimento del motore Modelli con estensione dell'lero di trsmissione Eliche Riprzione dell'elic Rimozione dell'elic Alph o Brvo One Instllzione dell'elic Alph o Brvo One Rimozione dell'elic Brvo Two Instllzione dell'elic Brvo Two Rimozione dell'elic Brvo Three Instllzione dell'elic Brvo Three Cinghi di trsmissione serpentin Controllo Sostituzione dell cinghi e/o regolzione dell tensione Protezione contro l corrosione Informzioni sull corrosione Mntenimento dell continuità del circuito di mss.. 73 Componenti di protezione contro l corrosione dell'entrofuoriordo Requisiti dell tteri del sistem MerCthode Principio di funzionmento del sistem MerCthode...75 Superfici esterne del gruppo motore Mnutenzione dell cren Vernicitur del gruppo motore Mnutenzione dell superficie dell'entrofuoriordo Informzioni importnti sulle procedure di lvggio Collegmenti per dispositivo di lvggio Lvggio del gruppo motore (Alph) Collegmenti per dispositivo di lvggio Prese dell'cqu dell'entrofuoriordo Lvggio del gruppo motore (Brvo) Informzioni generli Lvggio del gruppo motore Collegmenti per dispositivo di lvggio Prese dell'cqu dell'entrofuoriordo Prese dell'cqu lterntive Procedur di lvggio del gruppo motore SeCore Modelli che utilizzno l pres dell'cqu dell'entrofuoriordo M it DICEMBRE 2015 Pgin 43

50 Sezione 4 - Mnutenzione Istruzioni di funzionmento ggiuntive per sistemi Axius Se l'imrczione in dotzione dispone di motore DTS, equipggito con sistem Axius, fre inoltre riferimento l mnule di funzionmento Axius, ccluso con l'imrczione. Responsilità dell opertore/proprietrio È responsilità dell opertore eseguire i dovuti controlli di sicurezz, ssicurrsi che vengno seguite le istruzioni reltive ll lurificzione e ll mnutenzione e riportre l imrczione d un rivenditore utorizzto Mercury MerCruiser per l espletmento di ispezioni periodiche. Interventi di normle mnutenzione e i pezzi di ricmio sono di responsilità del proprietrio/opertore dell imrczione e, come tli, non sono considerti difetti di mnodoper o di mterili i fini dell grnzi. L necessità di interventi di mnutenzione è correlt ll uso individule e lle itudini di utilizzo. Un corrett mnutenzione e cur del gruppo motore grntiscono prestzioni e ffidilità ottimli e riducono l minimo le spese generli di esercizio. Per informzioni sull mnutenzione, rivolgersi l rivenditore utorizzto Mercury MerCruiser. Responsilità del rivenditore In generle, le responsilità del concessionrio verso il cliente comprendono l'ispezione e l preprzione preconsegn: Verificre che tutte le dotzioni di ordo simo presenti sull'imrczione. Prim dell consegn ccertre che il gruppo motore Mercury MerCruiser e le ltre pprecchiture funzionino correttmente. Eseguire tutte le regolzioni necessrie per grntire l mssim efficienz. Spiegre l cliente il funzionmento delle pprecchiture di ordo. Spiegre e dimostrre il funzionmento del gruppo motore e dell'imrczione. Fornire l cliente un copi dell list di controllo dell'ispezione preconsegn. Il concessionrio che effettu l vendit deve compilre l sched di registrzione per l grnzi in ogni su prte e spedire l sched ll fric suito dopo l vendit del nuovo prodotto. Mnutenzione! AVVERTENZA Un intervento di ssistenz o di mnutenzione eseguito senz scollegre l tteri può provocre dnni e lesioni grvi o mortli in seguito incendio, esplosione, scoss elettric o vvimento ccidentle del motore. Scollegre sempre i cvi dll tteri prim di eseguire operzioni di mnutenzione, ssistenz, instllzione o rimozione su componenti del motore o dell trsmissione.! AVVERTENZA I vpori di comustiile intrppolti nel vno motore possono provocre irritzioni, difficoltà di respirzione o possono incendirsi, con conseguente rischio di espnsione delle fimme o esplosione. Ventilre sempre il vno motore prim di effetture qulsisi intervento di mnutenzione sul gruppo motore. IMPORTANTE: per l'elenco completo di tutti gli interventi di mnutenzione progrmmt, consultre l tell degli intervlli di mnutenzione. Gli interventi di mnutenzione, sostituzione o riprzione dei dispositivi e degli impinti di controllo delle emissioni possono essere eseguiti d un'officin o d un ddetto scelti dl proprietrio; lcuni ltri interventi dovreero essere eseguiti esclusivmente d un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Prim di effetture procedure di mnutenzione o riprzione non descritte in questo mnule, si rccomnd di cquistre e leggere ttentmente un mnule di servizio Mercury MerCruiser. NOTA: i punti di mnutenzione sono codificti colori per gevolrne l'identificzione. Gillo Nero Mrrone Blu Codici colori dei punti di intervento per l mnutenzione Olio motore Lurificzione dell trsmissione Fluido del servosterzo Scrico o lvggio Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente Le pprecchiture nutiche più recenti, come i gruppi motore Mercury MerCruiser, sono molto sofisticte dl punto di vist tecnico. Gli impinti di ccensione elettronic e di erogzione di comustiili specili consentono un notevole risprmio di comustiile, m presentno un livello di complessità elevto per le persone non specilizzte. Se si desider eseguire personlmente gli interventi di mnutenzione, leggere i consigli riportti di seguito. Non effetture lcun riprzione senz ver prim letto ttentmente tutte le precuzioni, le vvertenze e le procedure pertinenti. L sicurezz dell'opertore e del proprietrio è l'spetto più importnte. Pgin M it DICEMBRE 2015

51 Sezione 4 - Mnutenzione Se si intende eseguire personlmente l mnutenzione del prodotto, si consigli di ordinre il mnule di mnutenzione per il modello in questione. Il mnule di mnutenzione descrive le procedure corrette d seguire, m è stto concepito per meccnici esperti e pertnto può contenere procedure di difficile comprensione. Non tentre di effetture riprzioni se le procedure non sono ssolutmente chire. Per eseguire lcuni interventi di riprzione sono necessri ttrezzi e pprecchiture specili. Se non si dispone di tli pprecchiture e/o ttrezzi, non eseguire questi interventi, in qunto si potreero provocre dnni l motore di costo superiore quello che un concessionrio richiederee per eseguire l'intervento. Inoltre, se si smont przilmente il motore o il gruppo dell trsmissione senz riuscire riprre eventuli gusti, il meccnico del concessionrio dovrà rissemlre i componenti e testrli per individure il prolem: i costi di quest operzione sono mggiori di quelli che si sosterreero rivolgendosi l concessionrio immeditmente dopo vere rilevto un prolem. A volte per correggere un prolem è sufficiente un semplice regolzione. Non contttre il concessionrio, l'ufficio ssistenz o l fric telefonicmente per cercre di ottenere l dignosi di un prolem o per richiedere informzioni reltive un procedur di riprzione. È difficile dignosticre un prolem l telefono. I concessionri utorizzti sono le strutture più idonee per effetture l mnutenzione del gruppo motore e dispongono di meccnici qulificti e ddestrti presso l fric. Si consigli di rivolgersi l concessionrio per i controlli periodici di mnutenzione del gruppo motore, in prticolre in utunno, per l preprzione del gruppo motore l rimessggio invernle, e per l mnutenzione prim dell stgione diportistic. Ciò ridurrà il rischio di mlfunzionmenti durnte l stgione diportistic e consentirà di usre il motore senz preoccupzioni. Ispezione Per ottenere sempre prestzioni ottimli dl motore e risolvere potenzili prolemi prim che si verifichino, è necessrio ispezionre il gruppo motore spesso e intervlli regolri. Ispezionre ttentmente l'intero gruppo motore, compresi tutti i componenti ccessiili del motore. Controllre che i componenti, i tui flessiili e i morsetti non sino llentti, dnneggiti o mncnti e serrre o eseguire le sostituzioni secondo necessità. Controllre che i fili delle cndele e i collegmenti elettrici non sino dnneggiti. Rimuovere e ispezionre l'elic. Se è grvemente scheggit, piegt o present crepe, rivolgersi un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Riprre eventuli scheggiture e dnni d corrosione ll finitur estern del gruppo motore. Rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Progrmm di mnutenzione Modelli entrofuoriordo Mnutenzione ordinri NOTA: effetture soltnto gli interventi di mnutenzione pertinenti l gruppo motore in uso. Le nuove instllzioni di entrofuoriordo Brvo possono richiedere l'ggiunt di fino 470 ml (16 fl oz) di lurificnte per ingrnggi l sertoio del dispositivo di controllo durnte il periodo di rodggio (20 ore di funzionmento). È importnte che durnte il periodo di rodggio il livello del lurificnte per ingrnggi si tenuto sotto controllo e mntenuto corretto. Durnte l'instllzione inizile dell trsmissione è possiile che dell'ri rimng intrppolt nell prte superiore dell'lloggimento dell'lero di trsmissione e durnte il periodo di rodggio dell'entrofuoriordo questo spzio vuoto viene riempito ttrverso il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. Qundo l'ri dell'entrofuoriordo viene spurgt ttrverso il sertoio del dispositivo di controllo, il livello di lurificnte nel sertoio diminuisce. Intervllo dell'intervento All'inizio dell giornt Al termine dell giornt Un volt ll settimn Intervento di ssistenz d eseguire Controllre il livello dell'olio motore. L'intervllo può essere prolungto in se ll'esperienz con il prodotto specifico. Controllre il livello del lurificnte per ingrnggi dell'entrofuoriordo. Controllre il livello dell'olio dell pomp di ssetto. Controllre il livello del fluido dell pomp del servosterzo o del fluido del servosterzo idrulico comptto, second del tipo di impinto del modello in uso. Se il motore viene usto in cqu di mre, slmstr o inquint, lvre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento dopo ogni uso. Verificre che le prese dell'cqu non sino ostruite d vegetzione mrin o detriti. Ispezionre e pulire il filtro dell'cqu di mre, se in dotzione. Controllre il livello del refrigernte. Controllre gli nodi dell'entrofuoriordo e sostituirli se presentno un corrosione del 50% o mggiore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 45

52 Sezione 4 - Mnutenzione Intervllo dell'intervento Ogni due mesi o ogni 50 ore di funzionmento Intervento di ssistenz d eseguire Rimuovere l'elic, lurificre l'lero dell'elic e serrre il ddo. In cso di utilizzo in cque esclusivmente dolci, l'intervllo può essere portto quttro mesi. In cso di utilizzo in cqu di mre, slmstr o inquint, pplicre nticorrosivo Corrosion Gurd l gruppo motore. Controllre i collegmenti dell tteri e il livello del fluido. Verificre che i collegmenti degli strumenti e del clggio sino en serrti. Pulire gli strumenti. Se il motore viene utilizzto in cqu slt, ridurre l'intervllo 25 ore o 30 giorni, second dell'intervllo che trscorre per primo. Mnutenzione progrmmt NOTA: effetture soltnto gli interventi di mnutenzione ppropriti per il gruppo motore utilizzto. Intervllo dell'intervento Dopo il rodggio inizile di 20 ore Ogni 50 ore o ogni 2 mesi ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Ogni 100 ore o un volt l'nno ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Ogni 150 ore o un volt l'nno ( second dell'intervllo che trscorre per primo) Ogni 300 ore o un volt ogni 3 nni Ogni 5 nni Cmire l'olio motore e sostituire il filtro. Intervento di ssistenz d eseguire Tutti i modelli Brvo: lurificre il giunto di ccoppimento del motore (lurificre il giunto di ccoppimento ogni 50 ore in cso di utilizzo regime minimo per periodi di tempo prolungti). Ritoccre l vernice del gruppo motore. Cmire l'olio motore e sostituire il filtro. Cmire il lurificnte per ingrnggi dell'entrofuoriordo. Se le condizioni delle cndele, dei fili delle cndele e dell clott e del rotore del distriutore sono stte giudicte uone durnte l'ispezione inizile (come previsto in Ogni 300 ore o un volt ogni 3 nni), verificre le condizioni di tli componenti. Eseguire le sostituzioni necessrie. Su modelli con rffreddmento circuito chiuso controllre il livello del refrigernte e verificre che l concentrzione di ntigelo fornisc un protezione degut. Effetture le correzioni necessrie. Fre riferimento ll sezione Specifiche. Serrre il collegmento dell'nello del giunto crdnico sull'lero dello sterzo ll coppi specifict. Sostituire il filtro del comustiile seprtore d'cqu. Controllre che nessun componente dell'impinto dello sterzo e del telecomndo si llentto, mncnte o dnneggito. Lurificre i cvi e l tirnteri. Controllre che nessun collegmento del circuito di continuità si llentto o dnneggito. Eseguire un test dell'energi erogt dll'unità MerCthode, se in dotzione. Pulire il rompifimm, il silenzitore del comndo dell'ri del minimo (IAC) e i tui di ventilzione del crter. Controllre l vlvol di ventilzione del smento (PCV), se in dotzione. Controllre le condizioni e l tensione delle cinghie. Modelli con estensione dell'lero di trsmissione: lurificre i giunti crdnici dell'lero di trsmissione e i cuscinetti di entrt e di uscit dell contropunt. Tutti i modelli Brvo: lurificre il giunto di ccoppimento del motore. Controllre che i supporti del motore sino sldmente serrti e serrrli ll coppi specifict, se necessrio. Controllre che i dispositivi di fissggio dell'impinto elettrico non sino llentti, dnneggiti o corrosi. Controllre le condizioni delle cndele, dei fili delle cndele e dell clott e del rotore del distriutore, se in dotzione. Eseguire le sostituzioni necessrie. Se dl controllo risult che le condizioni di questi componenti sono uone, ripetere il controllo ogni 100 ore o un volt ll'nno, second dell'intervllo che trscorre per primo. Verificre che le fscette stringituo dell'impinto di rffreddmento e dell'impinto di scrico sino sldmente serrte. Controllre che entrmi gli impinti non sino dnneggiti e non presentino perdite. Smontre e controllre l pomp dell'cqu di mre e sostituire i componenti che mostrno segni di usur. Su modelli con rffreddmento circuito chiuso pulire il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso. Pulire, ispezionre e controllre il tppo di pressione. Ispezionre i componenti dell'impinto di scrico. Se il gruppo motore è dotto di przilizztori dell'cqu (vlvole cernier), controllre che sino presenti e non mostrino segni di usur. Controllre l'llinemento del motore. Ispezionre i giunti crdnici, le scnlture, i soffietti e controllre i morsetti. Lurificre le scnlture dei giunti crdnici e il cuscinetto crocier, se dotti di ingrsstori. Verificre che il cuscinetto del giunto crdnico non presenti irregolrità. Sostituire se necessrio. Rivolgersi l concessionrio certificto Mercury MerCruiser. Modelli Alph e modelli Brvo: lurificre il giunto di ccoppimento del motore. Cmire il refrigernte/ntigelo. Eseguire il cmio ogni due nni se il refrigernte/ntigelo in uso non è lung durt. Pgin M it DICEMBRE 2015

53 Olio motore Controllo Sezione 4 - Mnutenzione AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. 1. A motore spento m ncor cldo, ttendere cinque minuti ffinché l'olio ffluisc nell copp. 2. Rimuovere l'stin di livello, pulirl con un pnno e inserirl fino in fondo nell'pposito tuo. Attendere 60 secondi ffinché l'eventule ri intrppolt spurghi. NOTA: sui modelli 5.0 MPI e SeCore ECT, verificre che l'stin di livello si instllt con i contrssegni di livello dell'olio rivolti verso il lto posteriore del motore (estremità volno). 3. Estrrre l'stin di livello e controllre il livello dell'olio. Il livello dell'olio deve essere compreso tr l gmm "FULL" (Pieno) o "OK" e il contrssegno "ADD" (Aggiungi). Instllre l'stin di livello nel tuo dell'stin. Se il livello dell'olio è sso, fre riferimento Rocco. 5.0 ECT 4. Su modelli 4.3, il livello dell'olio non deve essere superiore l contrssegno di livello mssimo né inferiore l contrssegno di livello minimo ECT - Impugntur dell'stin di livello dell'olio motore - Contrssegno di livello mssimo dell'olio c - Contrssegno di livello minimo dell'olio c Livello dell'olio - Troppo pieno IMPORTANTE: non ggiungere un quntità eccessiv di olio nel motore. Se il crter motore è troppo pieno, possono generrsi un fluttuzione o un clo dell pressione dell'olio e rumorosità del ilnciere, con conseguente perdit di prestzioni del motore. Se il crter motore è troppo pieno (livello dell'olio troppo lto), possono generrsi un fluttuzione o un clo dell pressione dell'olio e rumorosità del ilnciere. In tli condizioni l'lero gomiti del motore cus uno sciordio e il rimescolmento dell'olio, con conseguente incorporzione di ri nell'olio. Se l'olio contiene ri, gli lzvlvole idrulici spurgno verso il sso, con conseguente rumorosità del ilnciere e perdit di prestzioni del motore M it DICEMBRE 2015 Pgin 47

54 Sezione 4 - Mnutenzione Prestre ttenzione qundo si controll il livello dell'olio motore. Il livello dell'olio deve essere sempre compreso fr i contrssegni di mssimo (pieno) e di minimo (rocco) sull'stin di livello. Per prevenire un lettur non corrett, ttenersi lle seguenti procedure. Rocco IMPORTANTE: non ggiungere un quntità eccessiv di olio nel motore. IMPORTANTE: usre sempre un'stin di livello per determinre l quntità estt di olio o fluido necessri. 1. Rimuovere il tppo di rocco dell'olio. Tppo di rocco dell'olio di modello 4.3 EC Tppo di rocco dell'olio di modello 5.0 EC 2. Aggiungere olio motore del tipo specificto fino rggiungere, senz superre, l zon contrssegnt con "FULL" (Pieno) o "OK" sull'stin di livello. Controllre di nuovo il livello dell'olio. Modello motore Volume dl contrssegno di livello minimo l contrssegno di livello mssimo 4.3 MPI EC e SeCore 4.3 EC 0,6 l (0.63 U.S. qt) 5.0 MPI EC e SeCore 5.0 EC 0,95 l (1 U.S. qt) 3. Instllre nuovmente il tppo di riempimento. Cmio dell'olio e sostituzione del filtro Fre riferimento Progrmm di mnutenzione per gli intervlli di cmio. L'olio motore deve essere cmito prim del rimessggio dell'imrczione. IMPORTANTE: Cmire l'olio qundo il motore è ncor cldo. L'olio cldo scorre più fcilmente eliminndo un mggiore quntità di impurità. Utilizzre esclusivmente olio motore del tipo consiglito (fre riferimento lle specifiche). Pomp di drenggio olio motore 1. Allentre il filtro dell'olio per sfitre l'impinto. 2. Estrrre l stin di livello. Pgin M it DICEMBRE 2015

55 Sezione 4 - Mnutenzione 3. Instllre l pomp dell'olio sul tuo dell'stin di livello. c mc Pomp dell'olio tipic - Tuo dell'stin di livello c - Tuo di drenggio dell'olio 4. Inserire l'estremità del tuo flessiile dell pomp dell'olio del smento in un contenitore idoneo e, utilizzndo l'impugntur, pompre fino vuotre il smento. 5. Rimuovere l pomp. 6. Instllre l'stin di livello. Sostituzione del filtro 1. Rimuovere e gettre il filtro dell'olio. Filtro dell'olio 4.3 ECT Filtro dell'olio 5.0 ECT Applicre uno strto di olio motore sull'nello di tenut del nuovo filtro e instllre il filtro. 3. Serrre fondo il filtro dell'olio seguendo le istruzioni fornite dl produttore del filtro. Non serrre eccessivmente. 4. Rimuovere il tppo di rocco dell'olio. IMPORTANTE: usre sempre l'stin di livello per determinre l quntità estt di olio necessrio. 5. Aggiungere l'olio motore consiglito fino portre il livello ll gmm di esercizio sull'stin di livello. Modello di motore Cpcità dell'olio motore Tipo di fluido 4.3 MPI e SeCore 3,3 l (3.5 US qt) 5.0 MPI e SeCore 4,25 l (4.5 US qt) Olio motore Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W 6. Con l'imrczione ferm in cqu, controllre il livello dell'olio e ggiungere il fluido indicto per portre il livello fino ll zon contrssegnt con "FULL" (Pieno) o "OK", senz superrl. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 49

56 Sezione 4 - Mnutenzione NOTA: Sul motore 4.3 ggiungere 0,6 l (0.63 qt) di olio motore per portre il livello dl contrssegno "ADD" (Aggiungi) ll prte superiore dell zon contrssegnt con "OK". Sul motore 5.0 ggiungere 0,95 l (1 qt) di olio motore per portre il livello dl contrssegno "ADD" (Aggiungi) ll prte superiore dell zon contrssegnt con "OK". 7. Avvire il motore, frlo girre per tre minuti e controllre che non sino presenti perdite. Spegnere il motore. Fuido del servosterzo Controllo 1. Spegnere il motore e centrre l'unità entrofuoriordo. 2. Rimuovere il tppo di rocco/stin di livello e osservre il livello del fluido.. Qundo il motore è ll tempertur di esercizio normle, il livello del fluido deve essere compreso nell gmm per motore cldo.. Qundo il motore è freddo il livello del fluido deve essere compreso nell gmm per motore freddo. c Pomp del servosterzo - Gmm per motore freddo c - Gmm per motore cldo 3. Riempire fino l contrssegno "FULL" (Pieno) con fluido del tipo specificto. IMPORTANTE: Se il fluido non è visiile nell pomp, rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Rocco 1. Estrrre il tppo di rocco/stin di livello e osservre il livello dell olio. 2. Roccre con il fluido specificto fino l livello corretto. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 114 Fluido per Power Trim e servosterzo Fluido per trsmissione utomtic Dexron III 3. Instllre il tppo di rocco e l stin di livello. Cmio Impinto del servosterzo Q1 Impinto del servosterzo Otin Loclly Non è necessrio cmire il fluido del servosterzo trnne qulor veng contminto con cqu o detriti. Contttre il concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Refrigernte del motore Controllo! ATTENZIONE Un perdit improvvis di pressione può cusre l'eollizione e l fuoriuscit del refrigernte, con conseguente rischio di grvi ustioni. Attendere che il motore si rffreddi prim di rimuovere il tppo di pressione del refrigernte. Pgin M it DICEMBRE 2015

57 Sezione 4 - Mnutenzione 1. Rimuovere il tppo dllo scmitore di clore e osservre il livello del fluido Tppo dello scmitore di clore 2. Il livello del refrigernte nello scmitore di clore deve rggiungere il ordo inferiore del occhettone di riempimento. Se il livello del refrigernte è sso, rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. 3. Instllre il tppo sullo scmitore di clore. IMPORTANTE: durnte l'instllzione del tppo di pressione verificre che si serrto fondo sul occhettone di riempimento. 4. Portre il motore ll normle tempertur di esercizio e controllre il livello del refrigernte nell vschett di recupero del liquido refrigernte. 5. Il livello del refrigernte deve essere compreso tr i segni ADD (Roccre) e FULL (Pieno) Aggiungere il fluido del tipo specificto, se necessrio. Rocco N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 122 Antigelo/refrigernte lung durt Impinto di rffreddmento circuito chiuso K1 AVVISO l'uso di ntigelo se di glicole propilenico nell'impinto di rffreddmento circuito chiuso può provocre dnni ll'impinto di rffreddmento o l motore. Riempire l'impinto di rffreddmento circuito chiuso con un soluzione ntigelo se di etilene glicolico dtt ll tempertur più ss cui il motore srà esposto. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Fornire sempre un quntità sufficiente di cqu lle prese dell'cqu durnte l'utilizzo. AVVISO L'ri intrppolt nell'impinto di rffreddmento circuito chiuso può provocre il surriscldmento del motore, con conseguenti dnni l motore. Per ridurre il rischio che si formino scchi di ri durnte il primo riempimento dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso, posizionre l'imrczione in modo che l prte nteriore del motore si più in lto dell prte posteriore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 51

58 Sezione 4 - Mnutenzione NOTA: ggiungere refrigernte solo qundo il motore è ll normle tempertur d'esercizio. 1. Rimuovere il tppo di rocco dll vschett di recupero del liquido refrigernte. Controllre l gurnizione e sostituirl, se necessrio. IMPORTANTE: il refrigernte scorre elevt velocità nell'impinto di rffreddmento circuito chiuso. Regimi minimi più lti possono provocre l formzioni di scche d'ri nell'impinto, rendendo più difficili le procedure di diserzione. Durnte il rocco dell'impinto o l diserzione mntenere il regime l minimo. 2. Riempire fino l contrssegno "FULL" (Pieno) con refrigernte del tipo specificto. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 122 Antigelo/refrigernte lung durt Impinto di rffreddmento circuito chiuso K1 3. Controllre se l concentrzione di ntigelo è dtt per l protezione richiest e correggerl, se necessrio. Fre riferimento Specifiche. 4. Instllre il tppo di rocco sull vschett di recupero del refrigernte. Cmio Rivolgersi l proprio concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Lurificnte per ingrnggi per entrofuoriordo Alph AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. Controllo IMPORTANTE: poiché durnte il funzionmento il livello del lurificnte per ingrnggi vri, eseguire il controllo prim dell'vvimento, motore freddo. 1. Controllre il livello del lurificnte per ingrnggi nel sertoio del dispositivo di controllo. Mntenere il livello del lurificnte per ingrnggi entro l gmm opertiv consiglit. 4.3 EC Dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi, modelli con rffreddmento circuito chiuso EC Dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi, modelli con rffreddmento d cqu di mre Pgin M it DICEMBRE 2015

59 Sezione 4 - Mnutenzione Motori 5.0 EC - Modelli con rffreddmento d cqu di mre - Modelli con rffreddmento circuito chiuso Verificre le condizioni del lurificnte per ingrnggi. Se sul fondo del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi o in corrispondenz del foro del tppo di rocco e scrico è presente cqu, oppure se il colore del lurificnte per ingrnggi è sidito, è possiile che nell'entrofuoriordo si presente un perdit di cqu. Rocco IMPORTANTE: se sono necessri più di 59 ml (2 fl oz) di lurificnte per ingrnggi per roccre il dispositivo di controllo, è possiile che si presente un perdit d un gurnizione di tenut e in tl cso l'unità entrofuoriordo può riportre dnni cus dell mncnz di lurificzione. Rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. 1. Rimuovere il tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. 2. Roccre il dispositivo con il fluido specificto fino portre il livello del lurificnte per ingrnggi entro l corrett gmm opertiv. Non roccre eccessivmente. - Contrssegno "ADD" (Aggiungi) - Contrssegno "OPERATING RANGE" (Gmm opertiv) N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 87 Lurificnte per ingrnggi High Performnce Dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi Q01 3. Verificre che l gurnizione di gomm si presente ll'interno del tppo e instllre. Non serrre eccessivmente. NOTA: per il riempimento completo dell'unità entrofuoriordo fre riferimento Cmio. Cmio 1. Rimuovere il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi dll stff. 2. Rimuovere il tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi e svuotre il contenuto del dispositivo in un contenitore deguto. 3. Instllre il dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi sull'pposit stff. 4. Portre l'unità entrofuoriordo in posizione di ssetto completmente in fuori, rimuovere l vite di rocco e drenggio dell'olio e l rondell di tenut, quindi scricre l'olio. - Vite di rocco e drenggio dell'olio - Rondell di tenut M it DICEMBRE 2015 Pgin 53

60 Sezione 4 - Mnutenzione 5. Rimuovere l vite di sfito dell'olio e l rondell di tenut. Scricre completmente l'olio. - Vite di sfito dell'olio - Rondell di tenut 7161 IMPORTANTE: se dl foro di rocco/scrico dell'olio è uscit cqu o se l'olio h un spetto lttiginoso, l'unità entrofuoriordo perde e deve essere immeditmente sottopost un controllo presso un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. 6. Assre l'unità entrofuoriordo in modo che l'lero dell'elic si orizzontle. Roccre l'unità entrofuoriordo trmite il foro di rocco e scrico dell'olio con il lurificnte per ingrnggi del tipo specificto fino che dl foro di sfito dell'olio non fuoriesce un flusso di lurificnte privo di ollicine d'ri. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 87 Lurificnte per ingrnggi High Performnce Unità entrofuoriordo Q01 IMPORTANTE: per l'unità entrofuoriordo utilizzre esclusivmente lurificnte per ingrnggi High Performnce Mercury/Quicksilver. 7. Instllre l vite di sfito dell'olio e l rondell di tenut. 8. Pompre lurificnte per ingrnggi nell'unità di trsmissione ttrverso il foro del tppo di rocco e scrico dell'olio fino che il lurificnte non è visiile nell'pposito dispositivo di controllo. 9. Aggiungere lurificnte per ingrnggi nel dispositivo fino che il livello rggiunge l gmm opertiv. Non ggiungere un quntità eccessiv. Verificre che l gurnizione di gomm si presente ll'interno del tppo e instllre. Non serrre eccessivmente. NOTA: l cpcità dell'olio indict comprende il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. Modello Cpcità Tipo di fluido Alph One 1892 ml (64 oz) Lurificnte per ingrnggi High Performnce 10. Rimuovere l pomp dl foro di rocco e scrico dell'olio. Instllre rpidmente l rondell di tenut e l vite di rocco e drenggio dell'olio. Serrre fondo. 11. Dopo il primo utilizzo controllre di nuovo il livello dell'olio. IMPORTANTE: poiché durnte il funzionmento il livello del lurificnte per ingrnggi vri, eseguire il controllo motore freddo. Lurificnte per ingrnggi per entrofuoriordo Brvo Controllo AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. NOTA: poiché durnte il funzionmento il livello dell'olio vri, controllre il livello prim dell'vvimento, motore freddo. 1. Controllre il livello del lurificnte per ingrnggi. Mntenere il livello entro l gmm opertiv consiglit. Pgin M it DICEMBRE 2015

61 Sezione 4 - Mnutenzione 2. Controllre le condizioni del lurificnte. Se sul fondo del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi o in corrispondenz del foro del tppo di rocco e scrico è presente cqu, oppure se il colore del lurificnte per ingrnggi è sidito, rivolgersi immeditmente un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Tli condizioni possono indicre un perdit di cqu nell'entrofuoriordo. Rocco Dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. Le nuove instllzioni possono richiedere di ggiungere fino 470 ml (473,18 cm³) di lurificnte per ingrnggi l sertoio del dispositivo per il controllo durnte il periodo di rodggio (20 ore di funzionmento). È importnte che durnte il periodo di rodggio il livello del lurificnte per ingrnggi si tenuto sotto controllo e mntenuto corretto. IMPORTANTE: è necessrio controllre il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi e se necessrio roccrlo ll'inizio di ogni giornt, qundo il motore è freddo. Se durnte le ttività dell giornt l'llrme del lurificnte per ingrnggi si ttiv, ggiungere l quntità corrett di lurificnte per ingrnggi nel sertoio del dispositivo di controllo. NOTA: per il rocco completo dell'entrofuoriordo, fre riferimento ll sezione Cmio. 1. Rimuovere il tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. 2. Roccre il dispositivo con il fluido specificto fino portre il livello del lurificnte per ingrnggi entro l corrett gmm opertiv. Non ggiungere un quntità eccessiv. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 87 Lurificnte per ingrnggi High Performnce 3. Instllre nuovmente il tppo. Cmio 1. Rimuovere il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi dll stff. 2. Svuotre il contenuto in un contenitore dtto. Dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi Q01 3. Instllre il dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi sull'pposit stff. 4. Modelli Brvo One:. Rimuovere l'elic.. Portre l'unità entrofuoriordo in posizione completmente sst. c. Rimuovere l vite di rocco e drenggio dell'olio e l rondell di tenut. d. Scricre il fluido in un contenitore dtto. - Vite di rocco e drenggio dell'olio - Rondell di tenut mc Tutti gli ltri modelli:. Portre l'unità entrofuoriordo in posizione di ssetto completmente in fuori.. Rimuovere l vite di rocco e drenggio dell'olio e l rondell di tenut. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 55

62 Sezione 4 - Mnutenzione c. Scricre il fluido in un contenitore dtto. - Vite di rocco e drenggio dell'olio - Rondell di tenut mc Rimuovere l vite di sfito dell'olio e l rondell di tenut. Scricre completmente l'olio. - Vite di sfito dell'olio - Rondell di tenut mc IMPORTANTE: se dll'unità esce cqu o se il fluido h un spetto lttiginoso, è presente un perdit sull'unità entrofuoriordo. Rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. 7. Assre l'unità entrofuoriordo in modo che l'lero dell'elic si orizzontle. IMPORTANTE: per l'unità entrofuoriordo utilizzre esclusivmente lurificnte per ingrnggi High Performnce Mercury/Quicksilver. 8. Roccre l'unità entrofuoriordo trmite il foro di rocco e drenggio dell'olio con il lurificnte per ingrnggi del tipo specificto fino che dl foro di sfito dell'olio non fuoriesce un flusso di lurificnte privo di ollicine d'ri. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 87 Lurificnte per ingrnggi High Performnce 9. Instllre l vite di sfito dell'olio e l rondell di tenut. Unità entrofuoriordo Q Pompre lurificnte per ingrnggi nell'unità di trsmissione ttrverso il foro di rocco e drenggio dell'olio fino che il lurificnte non ppre nell'pposito dispositivo di controllo. 11. Riempire il dispositivo fino qundo il livello dell'olio non rggiunge l gmm di utilizzo corrett. Non ggiungere un quntità eccessiv. 12. Verificre che l gurnizione di gomm si presente ll'interno del tppo e instllre. Non serrre eccessivmente. NOTA: le cpcità dell'olio indicte comprendono il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. Brvo One Brvo Two Brvo Three (pres di spirzione dell'cqu di mre singol) Brvo Three (pres di spirzione dell'cqu di mre doppi) Modello Cpcità Tipo di fluido 2736 ml (92-1/2 oz) 3209 ml (108-1/2 oz) 2972 ml (100-1/2 oz) 2736 ml (92-1/2 oz) Lurificnte per ingrnggi High Performnce 13. Rimuovere l pomp dl foro di rocco e drenggio dell'olio. Instllre con rpidità l rondell di tenut e l vite. Serrre fondo. 14. Instllre di nuovo l'elic. Fre riferimento Eliche. 15. Dopo il primo utilizzo controllre il livello dell'olio. IMPORTANTE: durnte il funzionmento il livello dell'olio nel dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi umenterà e diminuirà. Controllre sempre il livello dell'olio con l'entrofuoriordo freddo e motore spento. Pgin M it DICEMBRE 2015

63 Sezione 4 - Mnutenzione Fluido del Power Trim Controllo IMPORTANTE: controllre il livello dell olio soltnto qundo l'unità entrofuoriordo è completmente in posizione in sso/ dentro. 1. Regolre l ssetto dell unità entrofuoriordo completmente in sso/dentro. 2. Controllre il livello dell olio. Il livello deve essere compreso tr i segni MIN e MAX riportti sul sertoio Sertoio - Livelli MIN e MAX 3. Roccre qunto necessrio usndo fluido del tipo specificto. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 114 Olio per Power Trim e servosterzo Pomp del Power Trim Q1 Rocco 1. Rimuovere il tppo di rocco dl sertoio. NOTA: il tppo di riempimento è provvisto di sfito. 2. Aggiungere lurificnte fino portre il livello dell olio tr i segni MIN e MAX riportti sul sertoio. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Instllre il tppo. Cmio Olio per Power Trim e servosterzo Pomp del Power Trim Q1 Non è necessrio cmire il fluido del Power Trim trnne qulor veng contminto con cqu o detriti. Contttre il concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Btteri Consultre le istruzioni e le vvertenze fornite con l tteri. Se il mterile informtivo non è disponiile, ttenersi lle seguenti procedure.! AVVERTENZA L ricric di un tteri qusi scric sull'imrczione e l'uso di cvi di vvimento con un tteri usiliri per vvire il motore può provocre infortuni grvi o dnni l prodotto in seguito incendio o esplosione. Rimuovere l tteri dll'imrczione e ricricrl in un re ventilt e lontn d scintille o fimme liere.! AVVERTENZA Un tteri in funzione o in cric produce gs che può incendirsi ed esplodere diffondendo cido solforico, in grdo di provocre grvi ustioni. Mntenere l're ttorno ll tteri en ventilt e indossre ccessori protettivi qundo si mnipol o si interviene su tterie. Btterie usilirie Mercury consigli vivmente di utilizzre lmeno un gruppo di tterie AGM tipo 27 o 31 se nziché tterie usilirie si usno dispositivi di eliminzione del crico. Le imrczioni dotte di sistem Axius sono in genere imrczioni di grndi dimensioni con molti crichi c.c. e pertnto il gruppo minimo di 24 tterie non è sufficiente. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 57

64 Sezione 4 - Mnutenzione Il ricorso uno scrictore è inoltre pplicile l posto di tterie usilirie per uso domestico o durnte il collegmento di crichi per uso domestico ll tteri di vvimento. Per ulteriori informzioni, fre riferimento l mnule delle ppliczioni. Collegre i componenti elettrici quli LVD (dispositivi di scollegmento ss tensione), VSR (relè di rilevzione del voltggio) e ACR (relè chiusur utomtic) un nco di tterie usilirie isolto. Rivedere gli stndrd ABYC per i punti di collegmento dell'limentzione. Precuzioni per tterie di più motori EFI Alterntori: gli lterntori sono concepiti per cricre l tteri che fornisce energi elettric l motore sul qule l'lterntore è instllto. Qundo sono collegte tterie per due motori diversi, l corrente di cric per entrme le tterie viene fornit d un solo lterntore. Di solito non è necessrio che l'lterntore dell'ltro motore fornisc corrente di cric. Modulo di controllo dell propulsione (PCM) EFI: il modulo PCM richiede un fonte di voltggio stile. Durnte l'utilizzo contemporneo di più motori è possiile che un dispositivo elettrico di ordo presenti un picco improvviso di ssorimento di voltggio dell tteri del motore, con conseguente clo del voltggio sotto il livello minimo richiesto dl modulo PCM. Inoltre è possiile che l'lterntore dell'ltro motore inizi cricre l tteri, provocndo un picco di voltggio nell'impinto elettrico del motore. In entrmi i csi, il modulo PCM potree spegnersi. Qundo l tensione torn entro i limiti richiesti dl modulo PCM, il modulo si ripristin utomticmente e il motore riprende funzionre normlmente. Il modulo PCM si spegne e si ripristin molto rpidmente e potree semrre solo l perdit di un colpo del motore. Btterie: sulle imrczioni dotte di più gruppi motore EFI, ciscun motore deve essere collegto ll propri tteri per grntire un fonte di voltggio stile per il modulo PCM del motore. Interruttori delle tterie: gli interruttori delle tterie devono essere sempre posizionti in modo che ciscun motore si limentto dll propri tteri. Non zionre i motori se gli interruttori sono in posizione per entrmi o tutti. In cso di emergenz è possiile utilizzre l tteri di un ltro motore per vvire un motore l cui tteri è completmente scric. Stcctteri: è possiile utilizzre stcctteri per cricre un tteri usiliri utilizzt per limentre ccessori dell'imrczione. Utilizzrli per cricre l tteri di un ltro motore dell'imrczione solo se specificmente concepiti per tle scopo. Genertori: l tteri dei genertori deve essere considert come un tteri di un ltro motore. Pulizi del rompifimm! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto. 1. Rimuovere il coperchio del motore.. Modelli 4.3 EC: fferrre i ordi del coperchio del motore e sollevre il coperchio in direzione verticle fcendo scorrere i quttro picchetti del coperchio del motore, situti in prossimità degli ngoli esterni del coperchio, fuori dgli nelli di tenut del coperchio. Tenere il coperchio del motore in posizione orizzontle per evitre di rompere i picchetti. Coperchio del motore di modello 4.3 EC In figur prte inferiore - Picchetti del coperchio del motore - Anelli di tenut del coperchio del motore Pgin M it DICEMBRE 2015

65 Sezione 4 - Mnutenzione. Modelli 5.0 EC: rimuovere l mnopol del coperchio del motore. c d e f Coperchio del motore di modello 5.0 EC - Mnopol del coperchio del motore - Coperchio del motore c - Ddi del rompifimm d - Supporto di montggio del coperchio e - Rompifimm f - Tuo flessiile di ventilzione del crter motore c. Sollevre e rimuovere il coperchio del motore e metterlo d prte. 2. Scollegre e rimuovere il tuo di ventilzione del smento dl rccordo sull'lloggimento del rompifimm e coperchio vlvole. 3. Rimuovere il rompifimm. 4. Pulire il rompifimm con cqu cld e un detersivo delicto. 5. Controllre che il rompifimm non presenti fori, crepe o segni di deteriormento. Sostituire se necessrio. 6. Attendere che il rompifimm si sciughi completmente ll'ri prim dell'uso. 7. Pulire il tuo di ventilzione del smento con cqu cld e un detersivo delicto. Asciugrlo con ri compress o lscirlo sciugre completmente ll ri. 8. Controllre che il tuo di ventilzione del smento non presenti crepe o segni di usur. Sostituirlo, se necessrio. 9. Instllre il rompifimm e l reltiv stff. Serrre i ddi dell stff del rompifimm ll coppi specifict. Descrizione Nm l-in. l-ft Ddo dell stff del rompifimm Collegre il tuo di ventilzione del smento l rccordo sull lloggimento del rompifimm e del coperchio vlvole. 11. Instllre il coperchio del motore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 59

66 Sezione 4 - Mnutenzione. Modelli 4.3 EC: fferrre i ordi del coperchio del motore e posizionre i quttro picchetti del coperchio del motore, situti in prossimità degli ngoli esterni del coperchio, sopr i fori centrli negli nelli di tenut del coperchio. Premere con cutel il coperchio verso il sso in direzione verticle finché non è completmente in sede. Tenere il coperchio del motore in posizione orizzontle per evitre di rompere i picchetti. Coperchio del motore di modello 4.3 EC In figur prte inferiore - Picchetti del coperchio del motore - Anelli di tenut del coperchio del motore Modelli 5.0 EC: posizionre il coperchio sopr il supporto di montggio del coperchio. Fissre per mezzo dell mnopol del coperchio del motore. c d e f Coperchio del motore di modello 5.0 EC - Mnopol del coperchio del motore - Coperchio del motore c - Ddi del rompifimm d - Supporto di montggio del coperchio e - Rompifimm f - Tuo flessiile di ventilzione del crter motore Vlvol di ventilzione del crter (PCV) Il motore 4.3 EC non present un vlvol di ventilzione del smento (PCV) di cui si possiile effetture l mnutenzione. Cmio NOTA: Si consigli di utilizzre esclusivmente pezzi di ricmio Mercury MerCruiser per grntire l conformità dei componenti lle normtive sulle emissioni. Pgin M it DICEMBRE 2015

67 Sezione 4 - Mnutenzione 1. Rimuovere l vlvol PCV dl coperchio vlvole di ordo. - Vlvol di ventilzione del smento (tuo flessiile non presente in figur) 2. Scollegre l vlvol PCV dl tuo e gettrl. 3. Instllre un vlvol PCV nuov nel coperchio vlvole e collegre nuovmente il tuo. 4. Verificre che l vlvol PCV si sldmente in sede nel coperchio vlvole. Pulizi del silenzitore del comndo dell'ri del minimo (IAC)! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto. NOTA: il silenzitore del comndo IAC può essere instllto nel corpo del crurtore oppure nell'dtttore del comndo IAC. Per individure il silenzitore del comndo IAC rimuovere il coperchio del motore. 1. Rimuovere il coperchio del motore. 2. Rimuovere il silenzitore del comndo IAC mrmitt IAC montt nell'dtttore IAC motore 5.0 EC in figur, 4.3 EC simile 3. Controllre che il silenzitore del comndo IAC non presenti fori, fessure o segni di deteriormento. Sostituire il silenzitore del comndo IAC se present dnni. IMPORTANTE: evitre che il detergente entri in conttto con i collegmenti elettrici e non utilizzre un detergente che conteng metil-etil-chetone. 4. Pulire il silenzitore del comndo IAC con cqu tiepid e un detergente delicto. Sostituirlo se necessrio. 5. Lscire sciugre completmente il silenzitore del comndo IAC, quindi instllrlo M it DICEMBRE 2015 Pgin 61

68 Sezione 4 - Mnutenzione Filtro del comustiile seprtore d'cqu (MPI) Filtro del comustiile seprtore d'cqu! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto.! ATTENZIONE Se l pressione dell'impinto di limentzione del comustiile non viene scrict, il comustiile uscirà getto con conseguente rischio di incendio o esplosione. Attendere che il motore si completmente freddo e scricre tutt l pressione del comustiile prim di intervenire su un componente dell'impinto di limentzione del comustiile. Proteggere sempre gli occhi e l pelle dl comustiile sotto pressione e di vpori. Modelli Gen II - Supporto di montggio del filtro del comustiile - Anello di tenut c - Filtro del comustiile c 6527 Rimozione 1. Attendere che il motore si rffreddi. NOTA: Mercury MerCruiser consigli di lscire il motore spento per lmeno 12 ore prim di rimuovere il filtro. 2. Chiudere l vlvol di limentzione del comustiile, se in dotzione. 3. Avvolgere un pnno intorno l filtro del comustiile seprtore d'cqu per evitre sprgimenti o spruzzi di comustiile. 4. Rimuovere il filtro del comustiile seprtore d'cqu e l'nello di tenut dl supporto di montggio e gettre i componenti. Instllzione 1. Lurificre l'nello di tenut del nuovo filtro con olio motore. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 80 Olio motore SAE 30W Anello di tenut del filtro del comustiile seprtore d'cqu Otin Loclly 2. Avvitre il filtro sul supporto di montggio e serrrlo fondo mno. Non usre un chive nstro. 3. Aprire l vlvol di limentzione del comustiile, se in dotzione. 4. Verificre che il vno motore si sufficientemente ventilto. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. 5. Erogre cqu di rffreddmento l motore. 6. Avvire il motore. Controllre che ttorno l gruppo del filtro del comustiile non sino presenti perdite di comustiile. In cso di perdite, spegnere immeditmente il motore. Controllre di nuovo l'instllzione del filtro, pulire l'eventule comustiile versto e ventilre in modo deguto il vno motore. Se le perdite persistono, spegnere immeditmente il motore e rivolgersi un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Pgin M it DICEMBRE 2015

69 Sezione 4 - Mnutenzione Modelli Gen III c d e h - Modulo di rffreddmento del comustiile - Clggio del modulo di rffreddmento del comustiile c - Tppo del filtro d - Vite di tenut del gruppo del filtro e - Elemento del filtro del comustiile f - Copp del filtro g - Sertoio del filtro del modulo di rffreddmento del comustiile h - O-ring f g Rimozione 1. Attendere che il motore si rffreddi. NOTA: Mercury MerCruiser consigli di lscire il motore spento per lmeno 12 ore prim di rimuovere il filtro. 2. Chiudere l vlvol di limentzione del comustiile, se in dotzione. 3. Scollegre il clggio del modulo di rffreddmento del comustiile dl clggio del motore. 4. Portre l chivett di vvimento in posizione di vvio e lscire girre il motorino di vvimento per cinque secondi. 5. Portre l chivett di vvimento in posizione "OFF" (Spento). 6. Allentre tutte le viti di tenut del gruppo del filtro in modo d poterle rimuovere dl modulo di rffreddmento del comustiile. Non rimuovere le viti di tenut del gruppo del filtro dl tppo del filtro. 7. Rimuovere il gruppo del filtro fferrndo l'pposit impugntur sul gruppo e tirndolo verso l'lto. Non rimuovere il gruppo del filtro dl modulo di rffreddmento del comustiile questo punto dell procedur. 8. Scricre completmente eventuli residui di comustiile nel gruppo del filtro dll se del gruppo ll'interno del sertoio del filtro del modulo di rffreddmento del comustiile. 9. Rimuovere l copp del filtro dl tppo del filtro fferrndo il tppo e ruotndolo in senso orrio tenendo ferm l copp. 10. Rimuovere l'elemento del filtro del comustiile seprtore d'cqu utilizzto dll copp del filtro e collocrlo in un contenitore pulito omologto. 11. Eliminre eventuli detriti o cqu che possono essersi infiltrti nell copp del filtro. Instllzione Instllre un nuovo elemento del filtro del comustiile seprtore d'cqu nell copp del filtro. Spingere l'elemento nell copp in modo che si inserisc sldmente nell sede. 2. Instllre un o-ring nuovo sull copp del filtro. 3. Fissre il tppo del filtro ll copp del filtro fferrndo il tppo e ruotndolo in senso ntiorrio, tenendo ferm l copp finché il tppo non si locc in posizione. 4. Instllre lentmente il gruppo del filtro del comustiile nel modulo di rffreddmento del comustiile, evitndo versmenti di comustiile, quindi llinere le viti del tppo del filtro i fori per le viti sul modulo di rffreddmento del comustiile. Serrre mno le viti di tenut del gruppo del filtro. 5. Controllre che il tppo del filtro si sldmente inserito nel modulo di rffreddmento del comustiile, quindi serrre tutte le viti di tenut del gruppo del filtro. Descrizione Nm l-in. l-ft Vite di tenut del gruppo del filtro Aprire l vlvol di limentzione del comustiile, se in dotzione. 7. Collegre di nuovo il clggio del modulo di rffreddmento del comustiile l clggio del motore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 63

70 Sezione 4 - Mnutenzione 8. Ventilre correttmente il vno motore. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. 9. Erogre cqu di rffreddmento l motore. 10. Avvire il motore. Controllre che ttorno l gruppo del filtro del comustiile non sino presenti perdite di comustiile. In cso di perdite, spegnere immeditmente il motore. Controllre di nuovo l'instllzione del filtro, pulire il comustiile versto e ventilre in modo deguto il vno motore. Se le perdite persistono, spegnere immeditmente il motore e rivolgersi un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Lurificzione Impinto di sterzo! AVVERTENZA Un lurificzione non corrett del cvo può provocre un locco idrulico, con conseguenti infortuni grvi o mortli cus dell perdit di controllo dell'imrczione. Retrrre completmente il cpocord del cvo dello sterzo prim di pplicre lurificnte. NOTA: se il cvo dello sterzo non è dotto di un ingrsstore, non è possiile ingrssre il filo interno del cvo. 1. Se il cvo dello sterzo è dotto di ingrsstori, girre l ruot del timone fino fr rientrre completmente il cvo dello sterzo nell'pposito lloggimento. Applicre circ tre pompte di grsso usndo un normle pomp per ingrssggio pressione di tipo mnule. - Ingrsstore del cvo dello sterzo 6221 N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo C con PTFE Ingrsstore del cvo dello sterzo Q 1 2. Girre l ruot del timone fino estendere completmente il cvo dello sterzo. Lurificre leggermente l prte espost del cvo. - Cvo dello sterzo esteso 6222 N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo C con PTFE Cvo dello sterzo Q 1 Pgin M it DICEMBRE 2015

71 Sezione 4 - Mnutenzione 3. Lurificre il perno dello sterzo. - Perno dello sterzo mc N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 139 Olio sintetico per motore 4 tempi Mercury 25W Su imrczioni imotore: lurificre i punti di rticolzione dell rr di ccoppimento. Perno dello sterzo 92-8M N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 139 Olio sintetico per motore 4 tempi Mercury 25W-40 Punti di rticolzione dell rr di ccoppimento 92-8M Dopo ver vvito il motore l prim volt e prim di comincire l nvigzione ruotre più volte il timone triordo e ordo per verificre che l'impinto di sterzo funzioni correttmente. Cvo dell'ccelertore Lurificre i punti di rticolzione e le superfici di conttto dell guid. - Punti di rticolzione - Superfici di conttto dell guid 5577 N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 139 Olio per motore 4 tempi Mercury 25W-40 Synthetic Blend Punti di rticolzione del cvo dell'ccelertore e superfici di conttto dell guid Lurificzione del cvo di comndo dell pistr del cmio 92-8M Lurificre con olio i punti mostrti nell'illustrzione che segue lmeno un volt ll'nno e con mggiore frequenz se il prodotto viene utilizzto in cqu di mre. c In figur pistr del cmio Alph. L pistr del cmio Brvo è simile. - Cvo del cmio del telecomndo - Gruppo del servocomndo del cmio c - Cvo del cmio intermedio 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 65

72 Sezione 4 - Mnutenzione Cvo del cmio tipico - DTS Lurificre i punti di rticolzione e le superfici di conttto dell guid. - Punti di rticolzione - Superfici di conttto dell guid N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 139 Olio per motore 4 tempi Mercury 25W-40 Synthetic Blend Punti di rticolzione del cvo del cmio e superfici di conttto dell guid 92-8M Scnlture del giunto crdnico dell'lero di trsmissione e o-ring (unità entrofuoriordo rimoss) 1. Applicre grsso sulle scnlture del giunto crdnico dell'lero di trsmissione e sugli o-ring. - Scnlture del giunto crdnico dell'lero di trsmissione - O-ring (3) 8591 N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Extreme Grese Scnlture del giunto crdnico dell'lero di trsmissione e o-ring 8M Per l lurificzione dell'lero dell'elic fre riferimento Eliche. Giunto di ccoppimento del motore Lurificre le scnlture del giunto di ccoppimento del motore pplicndo circ 8-10 pompte di grsso ttrverso gli ingrsstori con un normle pomp per ingrssggio pressione mnule. NOTA: se l'imrczione viene utilizzt regime minimo per periodi di tempo prolungti, è necessrio lurificre il giunto di ccoppimento ogni 50 ore. Giunto di ccoppimento dell trsmissione (modelli Brvo) - Ingrsstore 6212 Pgin M it DICEMBRE 2015

73 Sezione 4 - Mnutenzione N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Extreme Grese Scnlture del giunto d'ccoppimento del motore 8M NOTA: il giunto di ccoppimento e le scnlture dell'lero possono essere lurificti senz rimuovere l'unità entrofuoriordo. Applicre il lurificnte usndo un pomp di ingrssggio pressione fino qundo d ogni ingrsstore fuoriesce un piccol quntità di lurificnte. Modelli con estensione dell'lero di trsmissione 1. Lurificre l'ingrsstore sul lto specchio di popp e l'ingrsstore sul lto motore pplicndo circ dosi di grsso con un normle pomp per ingrssggio mnule. 2. Lurificre gli ingrsstori dell'lero di trsmissione pplicndo circ 3-4 dosi di grsso con un normle pomp per ingrssggio mnule. c Ingrsstori dell'lero di trsmissione - Ingrsstore sul lto specchio di popp c - Ingrsstore sul lto motore Eliche N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Riprzione dell'elic Extreme Grese Ingrsstore sul lto specchio di popp, ingrsstore sul lto motore, ingrsstori sull'lero di trsmissione Alcuni dnni lle eliche possono essere riprti. Contttre il rivenditore utorizzto Mercury MerCruiser. Rimozione dell'elic Alph o Brvo One! AVVERTENZA 8M Eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic, portre il gruppo di trsmissione in folle e innestre l'interruttore del cvo slvvit per evitre l'vvio ccidentle del motore. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione. 1. Inserire un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione per impedire che l'elic ruoti. Rddrizzre le lette piegte sul fermo del controddo. 2. Girre il controddo dell'lero dell'elic in senso ntiorrio e rimuovere il ddo. 3. Sfilre i componenti dll'lero dell'elic. Instllzione dell'elic Alph o Brvo One AVVISO L'impiego del motore con un'elic llentt può provocre dnni ll'elic, ll trsmissione o i componenti dell trsmissione. Serrre sempre il ddo o i ddi dell'elic ll coppi specifict e controllre il serrggio periodicmente e gli intervlli di mnutenzione previsti. IMPORTANTE: Se il fermo del controddo verrà riutilizzto, controllre ttentmente che il fermo non presenti incrinture o ltri dnni. Sostituire il fermo in cso di dui sulle condizioni. 1. Applicre uno dei seguenti lurificnti sull'lero dell'elic. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 67

74 Sezione 4 - Mnutenzione N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo C con PTFE Alero dell'elic Q 1 Extreme Grese Alero dell'elic (solo per cqu di mre) 8M Instllre l'elic sull'lero come mostrto nelle illustrzioni che seguono. Se i componenti in dotzione con l'elic sono diversi d quelli mostrti, fre riferimento lle istruzioni per l'instllzione dell'elic fornite con il prodotto o rivolgersi l concessionrio. 3. Posizionre il fermo del controddo sui perni in rilievo sull'dtttore del mnicotto dell trsmissione e serrre il controddo ll coppi specifict. Descrizione Nm l-in. l-ft Controddo Eliche senz occol del mozzo 75 55,3 Controddo Eliche con occol del mozzo Fissre il controddo piegndo le linguette verso l'lto in modo che sino conttto con le fcce pine del ddo. c d e f g h Elic Flo-Torq ll senz occol del mozzo - Rondell reggispint nteriore - Mnicotto dell trsmissione c - Elic d - Adtttore del mnicotto dell trsmissione e - Fermo del controddo f - Controddo g - Perni in rilievo h - Linguette piegte conttto con il controddo c d e f g h i Elic Flo-Torq ll con occol del mozzo - Rondell reggispint nteriore - Boccol del mozzo c - Mnicotto dell trsmissione d - Elic e - Adtttore del mnicotto dell trsmissione f - Fermo del controddo g - Controddo h - Perni in rilievo i - Linguette piegte conttto con il controddo Rimozione dell'elic Brvo Two! AVVERTENZA Eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic, portre il gruppo di trsmissione in folle e innestre l'interruttore del cvo slvvit per evitre l'vvio ccidentle del motore. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione. 1. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione per impedire che l'elic ruoti. Rddrizzre le linguette piegte sull rondell di sicurezz. 2. Ruotre il ddo dell'lero dell'elic in senso ntiorrio per rimuoverlo. 3. Sfilre l rondell di sicurezz, l rondell scnlt, l'elic e il reggispint dll'lero dell'elic. Instllzione dell'elic Brvo Two IMPORTANTE: l rotzione dell'elic seleziont deve corrispondere l senso dell mrci vnti dell rotzione dell'lero dell'elic. 1. Applicre sull scnltur dell'lero dell'elic un ondnte strto di uno dei seguenti lurificnti Quicksilver. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo C con PTFE Scnlture dell'lero dell'elic Q 1 Extreme Grese Scnlture dell'lero dell'elic (solo per cqu di mre) 8M NOTA: il grsso Extreme Grese può essere utilizzto esclusivmente su ppliczioni per cqu di mre. Pgin M it DICEMBRE 2015

75 Sezione 4 - Mnutenzione 2. Instllre l'elic per mezzo dell ulloneri di fissggio come mostrto. 3. Serrre il ddo dell'elic ll coppi specifict. NOTA: l coppi indict è l coppi di serrggio minim. Brvo Two - Scnlture dell'lero dell'elic - Reggispint nteriore c - Elic d - Rondell scnlt e - Rondell di sicurezz f - Ddo dell'elic Descrizione Nm l-in. l-ft Ddo dell'elic Brvo Two Quindi llinere le linguette lle scnlture. 4. Continure serrre il ddo dell'elic in modo che le tre linguette sull rondell di sicurezz sino llinete con le scnlture sull rondell scnlt. 5. Piegre verso il sso le tre linguette nelle scnlture. c e d 8566 f c d e - Elic - Rondell di sicurezz c - Adtttore del mnicotto dell trsmissione d - Linguett piegt verso il sso e - Ddo dell'elic 4750 Rimozione dell'elic Brvo Three! AVVERTENZA Eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic, portre il gruppo di trsmissione in folle e innestre l'interruttore del cvo slvvit per evitre l'vvio ccidentle del motore. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione. 1. Inserire un locco di legno tr le ple dell'elic e l pistr ntiventilzione per impedire che l'elic ruoti. 2. Rimuovere il ullone e le rondelle che fissno l'nodo dell'lero dell'elic. 3. Rimuovere l'nodo dell'lero dell'elic. c - Elic - Ddo dell'elic posteriore c - Anodo dell'lero dell'elic d - Vite dell'nodo dell'lero dell'elic e - Rondell pin f - Rondell stell d f e Ruotre il ddo dell'elic posteriore di 37 mm (1-7/16 in.) in senso ntiorrio per rimuovere il ddo. 5. Sfilre l'elic e il reggispint dll'lero dell'elic. 6. Ruotre il ddo dell'elic nteriore di 70 mm (2-3/4 in.) in senso ntiorrio per rimuovere il ddo. 7. Sfilre l'elic e il reggispint dll'lero dell'elic. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 69

76 Sezione 4 - Mnutenzione NOTA: lcuni dnni lle eliche possono essere riprti. Rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. g i h j c d e f - Ddo dell'elic posteriore - Elic posteriore c - Mozzo reggispint dell'elic posteriore d - Ddo dell'elic nteriore e - Elic nteriore f - Mozzo reggispint dell'elic nteriore g - Vite dell'nodo dell'lero dell'elic h - Rondell pin i - Rondell stell j - Anodo dell'lero dell'elic 5304 Instllzione dell'elic Brvo Three AVVISO L'impiego del motore con un'elic llentt può provocre dnni ll'elic, ll trsmissione o i componenti dell trsmissione. Serrre sempre il ddo o i ddi dell'elic ll coppi specifict e controllre il serrggio periodicmente e gli intervlli di mnutenzione previsti. g i h j c d e f - Ddo dell'elic posteriore - Elic posteriore c - Mozzo reggispint dell'elic posteriore d - Ddo dell'elic nteriore e - Elic nteriore f - Mozzo reggispint dell'elic nteriore g - Vite dell'nodo dell'lero dell'elic h - Rondell pin i - Rondell stell j - Anodo dell'lero dell'elic Infilre il reggispint dell'elic nteriore sull'lero dell'elic con l rstremzione estern rivolt verso il mozzo dell'elic (verso l'estremità dell'lero dell'elic). 2. Applicre un ondnte strto di uno dei seguenti lurificnti sull'lero dell'elic. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Extreme Grese Alero dell'elic 8M C con PTFE Alero dell'elic Q 1 3. Allinere le scnlture e instllre l'elic nteriore sull'lero dell'elic. 4. Instllre il ddo dell'elic nteriore e serrrlo ll coppi specifict. Controllre l'elic ogni 20 ore di funzionmento e serrre ll coppi specifict, se necessrio. Descrizione Nm l-in. l-ft Ddo dell'elic nteriore Infilre il reggispint posteriore sull'lero dell'elic con l rstremzione estern rivolt verso il mozzo dell'elic (verso l'estremità dell'lero dell'elic). 6. Allinere le scnlture e instllre l'elic posteriore sull'lero dell'elic. 7. Instllre il ddo dell'elic posteriore e serrrlo ll coppi specifict. Controllre l'elic ogni 20 ore di funzionmento e serrre ll coppi specifict, se necessrio. Descrizione Nm l-in. l-ft Ddo dell'elic posteriore Instllre l'nodo dell'lero dell'elic sopr il ddo dell'elic posteriore. 9. Posizionre l rondell pin sull vite dell'nodo dell'lero dell'elic. 10. Posizionre l rondell stell sull vite dell'nodo dell'lero dell'elic. Pgin M it DICEMBRE 2015

77 11. Applicre Loctite 271 Thredlocker sulle filettture dell vite dell'nodo dell'lero dell'elic. Sezione 4 - Mnutenzione c - Elic - Ddo dell'elic posteriore c - Anodo dell'lero dell'elic d - Vite dell'nodo dell'lero dell'elic e - Rondell pin f - Rondell stell d f e 5303 N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 7 Loctite 271 Thredlocker Filettture dell vite dell'nodo dell'lero dell'elic Fissre l'nodo dell'lero dell'elic sull'lero dell'elic con le rondelle e l vite dell'nodo dell'lero dell'elic. Serrre l vite dell'nodo ll coppi specifict. Descrizione Nm l-in. l-ft Vite dell'nodo dell'lero dell'elic 38 mm ( x 1.5 in.) di lunghezz Cinghi di trsmissione serpentin! AVVERTENZA Il controllo delle cinghie con il motore in funzione può cusre infortuni grvi o mortli. Spegnere il motore e rimuovere l chivett di vvimento prim di regolre l tensione o controllre le cinghie. d d e c 6116 f c 6117 f Con pomp dell'cqu di mre - Puleggi tendicinghi - Puleggi dell pomp di circolzione dell'cqu c - Puleggi dell'lero gomiti d - Puleggi dell'lterntore e - Puleggi dell pomp dell'cqu di mre f - Puleggi dell pomp del servosterzo Senz pomp dell'cqu di mre Controllo Controllre che l tensione dell cinghi di trsmissione si corrett e l cinghi non presenti: Usur eccessiv Crepe NOTA: piccole crepe trsversli (nel senso dell lrghezz dell cinghi) possono essere ccettili. Non sono ccettili crepe longitudinli (nel senso dell lunghezz dell cinghi) che uniscono le crepe trsversli. Sfilccimenti 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 71

78 NEWTONE Sezione 4 - Mnutenzione Superfici rese lucide dl clore eccessivo Tensione corrett 13 mm (1/2 in.) di flessione dell cinghi devono essere misurti con un pressione modert del pollice nel punto che rppresent l distnz mssim tr le due pulegge. mc Sostituzione dell cinghi e/o regolzione dell tensione IMPORTANTE: se si intende riutilizzre l cinghi, instllrl nello stesso senso di rotzione in cui er stt instllt in precedenz. NOTA: l flessione dell cinghi deve essere misurt sull cinghi nel punto di distnz mssim tr le due pulegge. 1. Allentre il controddo d 16 mm (5/8 in.) sul prigioniero di registro. 2. Ruotre il prigioniero di registro e llentre l cinghi. 3. Se è necessrio instllre un nuov cinghi di trsmissione serpentin, rimuovere l cinghi vecchi e instllre un nuov cinghi sulle pulegge. 4. Posizionre un chive sul controddo del prigioniero di registro d 16 mm (5/8 in.). 5. Usre un chive ussol d 8 mm (5/16 in.) e serrre il prigioniero di registro per regolre l flessione dell cinghi. 6. Controllre che l flessione si corrett usndo uno dei due metodi descritti di seguito:. Premere con il pollice sul trtto più lungo dell cinghi, esercitndo un pressione modert. L flessione corrett è di 13 mm (1/2 in.).. Fissre un tensiometro per cinghi Kent Moore ll cinghi. Sul tensiometro sono presenti scle di misurzione diverse per cinghie nuove e uste. COLOR GUIDE for NEWTONE PATENT Tensiometro per cinghi Kent Moore - Cinghi serpentin 7. Mntenere il prigioniero di registro ll tensione corrett dell cinghi e serrre il controddo d 16 mm (5/8 in.) Prigioniero di registro d 8 mm (5/16 in.) - Controddo d 16 mm (5/8 in.) 8. Utilizzre il motore per un reve periodo di tempo e controllre nuovmente l tensione dell cinghi. Protezione contro l corrosione Informzioni sull corrosione 6119 Qundo due o più metlli diversi vengono immersi in un soluzione conduttiv, per esempio l'cqu slt, inquint o con un elevto contenuto di minerli, vviene un rezione chimic che cus un flusso di corrente elettric tr i metlli. Tle flusso di corrente elettric cus l'erosione del metllo chimicmente più ttivo, o nodico. Il fenomeno è noto come corrosione glvnic. Per ulteriori informzioni rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Pgin M it DICEMBRE 2015

79 Mntenimento dell continuità del circuito di mss Sezione 4 - Mnutenzione Il gruppo dello specchio di popp e l'entrofuoriordo sono dotti di un circuito di mss per grntire l continuità elettric tr i componenti del motore, dello specchio di popp e dell'entrofuoriordo. Un uon continuità è essenzile per un funzionmento efficiente del sistem MerCthode. Componenti di protezione contro l corrosione dell'entrofuoriordo Per un migliore controllo degli effetti dell corrosione glvnic, gli entrofuoriordo sono dotti di vri nodi scrificli e di ltri dispositivi di protezione contro l corrosione. Per un spiegzione più esustiv dell corrosione e dei sistemi di protezione, fre riferimento Guid ll protezione contro l corrosione mrin. f Entrofuoriordo singolo tipico - Anodo (modelli Alph) e MerCthode (modelli Brvo) - Anodo dell pistr di ventilzione c - Anodi del cilindro di ssetto d - Anodi dell sede del cuscinetto e - Pistr nodic dell sctol ingrnggi f - Kit dell'nodo sull cren (se in dotzione) c d e f Entrofuoriordo doppio - Anodo (modelli Alph) e MerCthode (modelli Brvo) - Anodo dell pistr di ventilzione c - Anodi del cilindro di ssetto d - Anodi dell sede del cuscinetto e - Pistr nodic dell sctol ingrnggi f - Kit dell'nodo sull cren (se in dotzione) c e c e d d AVVISO Il lvggio del gruppo MerCthode può provocre dnni i componenti e provocre un rpid corrosione. Non utilizzre lcuno strumento di pulizi come spzzole o getti d'cqu pressurizzti per pulire il gruppo MerCthode. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 73

80 Sezione 4 - Mnutenzione Non lvre il gruppo MerCthode, se in dotzione, con cqu d lt pressione, in qunto dnneggeree il rivestimento del filo dell'elettrodo di riferimento, diminuendo l protezione contro l corrosione. MerCthode instllto sull prte inferiore dell'lloggimento del giunto crdnico, se in dotzione - Elettrodo di riferimento MerCthode, se in dotzione - Non vernicire c - Non lvre con cqu d lt pressione c IMPORTANTE: Sostituire gli nodi scrificli se l'erosione super il 50%. I seguenti nodi scrificli sono instllti in vri punti del gruppo motore. Tli nodi contriuiscono ll protezione dgli effetti dell corrente glvnic in qunto il metllo di cui sono costituiti viene eroso lentmente l posto dei componenti metllici del gruppo motore. Sistem MerCthode: il gruppo dell'elettrodo, se in dotzione, sostituisce il locco dell'nodo. Il sistem deve essere monitorto per verificre che l'energi erogt si degut. Lscire l'imrczione ormeggit per lmeno otto ore e quindi controllre il LED del modulo di controllo MerCthode, che fornisce un'indiczione visiv sullo stto dell protezione. Fre riferimento Principio di funzionmento del sistem MerCthode Descrizione Uiczione Figur Entrofuoriordo Alph Pistr nodic dell sctol ingrnggi Instllt sul lto inferiore dell sctol ingrnggi inferiore Entrofuoriordo Alph Anodo dell'lloggimento del giunto crdnico Instllto sull prte inferiore dell'lloggimento del giunto crdnico Entrofuoriordo Brvo Pistr nodic dell sctol ingrnggi Instllt sul lto inferiore dell sctol ingrnggi inferiore Entrofuoriordo Alph e Brvo Anodo dell pistr di ventilzione Instllto sul lto nteriore dell sctol ingrnggi Entrofuoriordo Alph e Brvo Anodi del cilindro di ssetto Instllti su ciscun cilindro d'ssetto Pgin M it DICEMBRE 2015

81 Sezione 4 - Mnutenzione Descrizione Uiczione Figur Entrofuoriordo Alph e Brvo Anodo dell sede del cuscinetto Situto dvnti ll'elic, tr il lto nteriore dell'elic e l sctol ingrnggi Anodo dell'lero dell'elic (Brvo Three) Uicto dietro l'elic di popp Sistem MerCthode L'elettrodo MerCthode, se in dotzione, è instllto sull prte inferiore dell'lloggimento del giunto crdnico. L'unità di controllo MerCthode è instllt sul motore o sullo specchio di popp dell'imrczione. Il clggio dell'unità di controllo è collegto l clggio dell'elettrodo Kit dell'nodo (se in dotzione) Instllto sullo specchio di popp dell'imrczione Oltre i dispositivi di protezione contro l corrosione, è necessrio dottre le seguenti misure precuzionli: 1. Vernicire il gruppo motore. 2. Un volt ll'nno spruzzre nticorrosivo Corrosion Gurd sui componenti del gruppo motore ll'interno dell'imrczione per proteggere le finiture dll'ossidzione e dll corrosione. L'nticorrosivo può essere spruzzto nche sui componenti esterni del gruppo motore. 3. Mntenere en lurificti tutti i punti di lurificzione, in prticolre l tirnteri dell'impinto di sterzo, del cmio e dell'ccelertore. 4. Lvre regolrmente l'impinto di rffreddmento, preferiilmente dopo ogni uso. Requisiti dell tteri del sistem MerCthode Per il mntenimento delle funzionlità il sistem MerCthode Mercury MerCruiser richiede un livello minimo costnte di cric dell tteri di 12,6 V. Le imrczioni dotte di sistem MerCthode che utilizzno un line di limentzione d ormeggio e non vengono uste per un lungo periodo di tempo devono essere dotte di crictteri per mntenere un livello minimo di cric dell tteri pri 12,6 V o superiore. Le imrczioni dotte di sistem MerCthode che non hnno ccesso un line di limentzione d ormeggio devono essere messe in funzione con frequenz sufficiente per mntenere un livello minimo di cric dell tteri pri 12,6 V o superiore. Principio di funzionmento del sistem MerCthode Il sistem MerCthode fornisce protezione contro l corrosione pplicndo un corrente invers di loccggio che interrompe il flusso distruttivo delle correnti glvniche. L'energi erogt viene regolt dll'unità di controllo MerCthode in modo d mntenere un voltggio di 0,94 volt in corrispondenz dell'elettrodo di riferimento. Un spi fiss indic che il sistem funzion correttmente. Un spi lmpegginte indic che si è verificto un gusto o che è presente un condizione noml. IMPORTANTE: qundo un'imrczione o un nuov unità di propulsione vengono messe in servizio per l prim volt, è possiile che ll'inizio l spi luminos indichi che non viene erogt corrente di protezione ttrverso l'nodo MerCthode. Tle condizione è normle e in questi csi l spi potree lmpeggire per un reve periodo di tempo. L spi si illumin con luce fiss dopo che l'imrczione rimne ormeggit per otto ore senz essere utilizzt. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 75

82 Sezione 4 - Mnutenzione Codici dell spi luminos MerCthode Verde fisso Spi luminos MerCthode 2 lmpeggimenti l secondo 1 lmpeggimento ogni 4 secondi Spi luminos non illumint Definizione Nessun gusto. L'unità di controllo funzion correttmente. È presente un circuito perto o in corto nell'elettrodo di riferimento/nodo, un tempertur elevt o un voltggio rilevto dell'elettrodo di riferimento superiore 1,4 V. Il voltggio di riferimento non è compreso nell normle gmm previst: è superiore 1,04 V o inferiore 0,86 V. L'unità di controllo non è limentt oppure si l'elettrodo di riferimento che l'nodo sono perti. Azione richiest Non è richiest lcun zione. Quest è l condizione normle dell spi luminos e indic che il sistem MerCthode funzion correttmente. Il sistem non funzion correttmente. Rivolgersi l concessionrio Mercury Service locle per ssistenz. L'impinto si st stilizzndo. Controllre per l'eventule presenz di ulteriori vrizioni. Se l'imrczione è lt, non è richiest lcun zione. Verificre il voltggio dell tteri; deve essere non inferiore 9 V. Controllre il fusiile d 5 A sul clggio dell'unità di controllo. Se è necessri ulteriore ssistenz, rivolgersi l concessionrio Mercury Service locle. Superfici esterne del gruppo motore 1. Spruzzre l'nticorrosivo Corrosion Gurd sull'intero gruppo motore gli intervlli rccomndti. Per un'ppliczione corrett seguire le istruzioni riportte sull confezione. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 120 Anticorrosivo Corrosion Gurd Superfici vernicite Q55 2. Pulire l'intero gruppo motore. Le superfici esterne che presentno scrostture di vernice devono essere rivernicite con il fondo e l vernice spruzzo consigliti gli intervlli rccomndti. Descrizione Numero pezzo Vernice di fondo Mercury Light Gry Primer Superfici vernicite Mercury Phntom Blck Q 1 Mnutenzione dell cren Per ottenere prestzioni e consumi di comustiile ottimli, l cren dell'imrczione deve essere mntenut pulit. L'ccumulo di vegetzione mrin e di ltri mterili può ridurre notevolmente l velocità dell'imrczione e ccrescere il consumo di comustiile. Per grntire prestzioni e livelli di efficienz ottimli, pulire periodicmente l cren ttenendosi lle rccomndzioni del produttore dell'imrczione. In lcune zone è consigliile vernicire l cren per impedire l formzione di vegetzione mrin. Per istruzioni specili sull'uso delle vernici nti-incrostzione leggere le informzioni di seguito. Vernicitur del gruppo motore IMPORTANTE: l grnzi limitt non copre i dnni d corrosione derivti dll'ppliczione non corrett di vernici ntiincrostzione. 1. Vernicitur dell cren o dello specchio di popp dell'imrczione: è possiile pplicre vernice ntivegettiv sull cren e sullo specchio di popp, m è necessrio tenere presenti le seguenti istruzioni: IMPORTANTE: non vernicire gli nodi o l'elettrodo di riferimento e l'nodo del sistem MerCthode in qunto perdereero l cpcità di iniire l corrosione glvnic. IMPORTANTE: se è necessrio pplicre un protezione ntivegettiv sull cren o sullo specchio di popp dell'imrczione, si possono utilizzre vernici se di rme o stgno, se sono mmesse dll legge. Se si utilizzno vernici ntivegettive se di rme o stgno, ttenersi lle seguenti indiczioni: Pgin M it DICEMBRE 2015

83 Sezione 4 - Mnutenzione Per evitre collegmenti di ntur elettric tr l vernice e il prodotto Mercury MerCruiser, i locchi nodici o il sistem MerCthode, lscire un're non vernicit di lmeno 40 mm (1.5 in.) sullo specchio di popp ttorno questi componenti. - Specchio di popp dell'imrczione vernicito - Are non vernicit sullo specchio di popp Vernicitur dell'unità entrofuoriordo o del gruppo dello specchio di popp: l'unità entrofuoriordo e il gruppo dello specchio di popp devono essere verniciti con un vernice per uso mrino o ntivegettiv di uon qulità che non conteng rme, stgno o ltri mterili in grdo di condurre corrente elettric. Non vernicire i fori di scrico, gli nodi, il sistem MerCthode né ltri componenti indicti dl costruttore dell'imrczione. AVVISO Il lvggio del gruppo MerCthode può provocre dnni i componenti e provocre un rpid corrosione. Non utilizzre lcuno strumento di pulizi come spzzole o getti d'cqu pressurizzti per pulire il gruppo MerCthode. 3. Non lvre con un getto d'cqu d lt pressione un entrofuoriordo dotto di gruppo MerCthode in qunto il rivestimento del filo di riferimento del gruppo MerCthode potree riportre dnni, con conseguente umento dell corrosione. Mnutenzione dell superficie dell'entrofuoriordo e c d Entrofuoriordo Brvo stndrd - Anodo scrificle del cilindro di ssetto - Pistr dell'nodo scrificle c - Cvo di mss dell lev di sterzo d - Cvo di mss tr il giunto crdnico e l cmpn e - Tui di cciio inossidile f - Cvo di mss tr l'lloggimento del giunto crdnico e il cilindro di ssetto g - Cvo di mss tr il giunto crdnico e il suo lloggimento f g I seguenti interventi di ssistenz consigliti contriuiscono mntenere l'entrofuoriordo privo di corrosione: Mntenere uno strto di vernice uniforme sull'entrofuoriordo. Controllre regolrmente le rifiniture. Applicre fondo e vernice su eventuli mmccture e grffi usndo smlto e vernice per ritocchi Mercury. Utilizzre solo vernice nti-incrostzione se di stgno o un prodotto equivlente sulle superfici di lluminio e in loro prossimità sotto l line di glleggimento. Se è visiile il metllo nudo, pplicre due mni di vernice. Descrizione Punto di utilizzo Numero pezzo Mercury Phntom Blck Metllo nudo Applicre sigillnte spruzzo su tutti i collegmenti elettrici. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 77

84 Sezione 4 - Mnutenzione N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 25 Neoprene liquido Tutti i collegmenti elettrici Controllre il correttore di ssetto scrificle o l pistr nodic, se in dotzione, intervlli regolri e sostituirlo prim che l corrosione superi il 50%. Se è instllt un'elic di cciio inossidile, è necessrio utilizzre nodi ggiuntivi o un sistem MerCthode. Controllre che intorno ll'lero dell'elic non sino ttorcigliti fili d pesc in qunto potreero cusre corrosione sull'lero di cciio inossidile. Rimuovere l'elic lmeno ogni 60 giorni e lurificre l'lero dell'elic. Non utilizzre lurificnti contenenti grfite sulle superfici di lluminio o in loro prossimità in cso di utilizzo in cqu di mre. Non pplicre vernice sui correttori di ssetto o sull superficie di montggio. Informzioni importnti sulle procedure di lvggio I motori entrofuoriordo ed entroordo MerCruiser sono utilizzti su molti tipi diversi di imrczioni per un'mpi gmm di ppliczioni diportistiche e commercili. L scelt dell procedur di lvggio corrett per il motore in uso dipende dl modello di motore nonché, in lcuni csi, dlle crtteristiche dell ulloneri mrin e dell'erogzione di cqu ll'impinto di rffreddmento fornite dl costruttore dell'imrczione. Per informzioni sull procedur di lvggio ottimle per il modello di motore e imrczione in uso, rivolgersi un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. Collegmenti per dispositivo di lvggio Collegmenti per dispositivo di lvggio per pres dell'cqu lterle - Dispositivo di lvggio - Collegmento per tuo flessiile Dispositivo di lvggio Q 2 Viene fissto lle prese dell'cqu e consente il collegmento un sorgente di cqu dolce per lvre l'impinto di rffreddmento o zionre il motore Lvggio del gruppo motore (Alph) L'imrczione è dott di prese dell'cqu ttrverso l'entrofuoriordo. Fre riferimento Prese dell cqu dell entrofuoriordo (di seguito) per l procedur di lvggio. Per ulteriori informzioni rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. IMPORTANTE: i motori Alph con pres dell'cqu dell'entrofuoriordo locct in corrispondenz dell'lloggimento del giunto crdnico e con un pres ttrverso lo scfo richiedono un flusso costnte di cqu di rffreddmento si ll'entrofuoriordo che l motore durnte il funzionmento. Pgin M it DICEMBRE 2015

85 Sezione 4 - Mnutenzione Collegmenti per dispositivo di lvggio Dispositivo di lvggio Q 2 Viene fissto lle prese dell'cqu e consente il collegmento un sorgente di cqu dolce per lvre l'impinto di rffreddmento o zionre il motore Prese dell'cqu dell'entrofuoriordo Questo entrofuoriordo Mercury MerCruiser è dotto di prese dell'cqu lterli. Le prese dell'cqu lterli richiedono il collegmento per dispositivo di lvggio (44357Q 2) Pres dell'cqu lterle NOTA: il lvggio è necessrio solo dopo l'uso in cqu di mre, slmstr, ricc di minerli o inquint. Per ottenere risultti ottimli, si rccomnd di lvre il prodotto dopo ogni utilizzo. AVVISO Se il lvggio del motore viene effettuto con l'imrczione in cqu, l'cqu di mre può penetrre nel motore e provocre dnni. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre prim di lvre il motore. Tenere l vlvol di pres dell'cqu di mre chius fino ll'vvio del motore. 1. Modelli rffreddti con cqu di mre: pssre ll fse 5 o 6. NOTA: i modelli con rffreddmento circuito chiuso sono dotti di scmitore di clore sul lto del motore. 2. Se il lvggio dell'impinto di rffreddmento viene effettuto con l'imrczione in cqu:. Portre l'entrofuoriordo in posizione sollevt.. Instllre il collegmento per dispositivo di lvggio dtto sui fori delle prese dell cqu nell sctol ingrnggi. c. Portre l'entrofuoriordo in posizione completmente sst/in dentro. 3. Se il lvggio dell'impinto di rffreddmento viene effettuto con l imrczione lt:. Portre l'entrofuoriordo in posizione completmente sst/in dentro.! AVVERTENZA Le eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic portre il gruppo di trsmissione in folle e innestre l'interruttore del cvo slvvit, per evitre l'vvio ccidentle del motore. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione.. Rimuovere l'elic. c. Instllre il collegmento per dispositivo di lvggio dtto sui fori delle prese dell cqu nell sctol ingrnggi. 4. Collegre il tuo flessiile l collegmento per dispositivo di lvggio e ll mndt dell'cqu. 5. Con l'entrofuoriordo in posizione opertiv normle, prire completmente l mndt dell'cqu. 6. Portre il telecomndo in posizione di regime minimo in folle e vvire il motore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 79

86 Sezione 4 - Mnutenzione AVVISO Portndo il motore regimi elevti fuori dll'cqu si cre spirzione, che può determinre il cedimento del tuo di mndt dell'cqu e il surriscldmento del motore. Non superre il regime di 1400 giri/min. fuori dll'cqu in ssenz di un flusso deguto di cqu di rffreddmento. 7. Premere il pulsnte di ccelerzione in folle e fre vnzre lentmente l'ccelertore fino qundo il motore non rggiunge i 1300 giri/min (± 100 giri/min). 8. Osservre l'indictore di tempertur dell'cqu e ssicurrsi che l tempertur del motore si normle. 9. Fre girre il motore con l'entrofuoriordo in folle per circ 10 minuti o fino qundo l'cqu di scrico è pulit. 10. Riportre lentmente l'ccelertore in posizione di regime minimo. 11. Spegnere il motore. 12. Chiudere l mndt dell'cqu e scollegre il dispositivo di lvggio. 13. Quest fse è necessri solo se l'imrczione verrà rimesst in cqu. Dopo vere completto l procedur di lvggio scollegre il tuo dell pres dell'cqu di mre dll'lloggimento del termostto e tpprlo per impedire un riflusso d'cqu nell'imrczione e l conseguente contminzione del motore con cqu di mre. 14. Applicre sull'interruttore di ccensione un crtellino per segnlre che è necessrio collegre nuovmente il condotto di spirzione dell'cqu di mre prim di mettere in funzione il motore. Lvggio del gruppo motore (Brvo) Informzioni generli Il concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser spiegherà l procedur corrett per il lvggio del gruppo motore in uso. Lvggio del gruppo motore L'imrczione è dott di un cominzione dei seguenti tre tipi diversi di prese dell'cqu: ttrverso lo scfo, ttrverso lo specchio di popp o ttrverso l'unità entrofuoriordo. Le procedure di lvggio per tli sistemi sono suddivise in due ctegorie: prese dell'cqu dell'entrofuoriordo o prese dell'cqu lterntive. IMPORTANTE: per i motori che richiedono prese dell'cqu doppie, oltre lle prese dell'cqu sull'entrofuoriordo è necessri nche un pres ttrverso l cren o lo specchio di popp. IMPORTANTE: i motori con pres dell'cqu dell'entrofuoriordo locct in corrispondenz dell'lloggimento del giunto crdnico, e con un pres ttrverso l cren o lo specchio di popp, richiedono un flusso costnte di cqu di rffreddmento si ll'entrofuoriordo che l motore durnte l'operzione. Collegmenti per dispositivo di lvggio c Collegmenti per dispositivo di lvggio per pres dell'cqu doppi lterle Collegmenti per dispositivo di lvggio per pres dell'cqu - Dispositivo di lvggio - Collegmento per tuo flessiile c - Kit di gurnizioni di tenut per l sctol ingrnggi per il lvggio con pres dell'cqu doppi Pgin M it DICEMBRE 2015

87 Sezione 4 - Mnutenzione Dispositivo di lvggio Q 2 Viene fissto lle prese dell'cqu e consente il collegmento un sorgente di cqu dolce per lvre l'impinto di rffreddmento o zionre il motore Kit delle gurnizioni di tenut per l sctol ingrnggi con pres dell'cqu doppi K 1 Consente di loccre i fori dell pres dell'cqu nteriore su sctole ingrnggi con pres dell'cqu doppi Prese dell'cqu dell'entrofuoriordo Gli entrofuoriordo Mercury MerCruiser possono essere dotti di due tipi diversi di prese dell'cqu: prese dell'cqu doppie e lterli. Per le prese dell'cqu doppie sono necessri il collegmento per dispositivo di lvggio (44357Q 2) e il kit di gurnizioni di tenut per il lvggio (881150K 1); per le prese dell'cqu lterli è necessrio il collegmento per dispositivo di lvggio (44357Q 2) Pres dell'cqu doppi Pres dell'cqu lterle NOTA: il lvggio è necessrio solo dopo l'uso in cqu di mre, slmstr, ricc di minerli o inquint. Per ottenere risultti ottimli, si rccomnd di lvre il prodotto dopo ogni utilizzo. AVVISO Se il lvggio del motore viene effettuto con l'imrczione in cqu, l'cqu di mre può penetrre nel motore e provocre dnni. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre prim di lvre il motore. Tenere l vlvol di pres dell'cqu di mre chius fino ll'vvio del motore. 1. Su modelli con l pres dell'cqu di mre sull'entrofuoriordo locct, erogre cqu ll'entrofuoriordo e l motore. Consultre l sezioneprese dell'cqu lterntive. 2. Sui modelli dotti di pres dell'cqu di mre sull'entrofuoriordo e di un pres dell'cqu lterntiv ttrverso l cren o lo specchio di popp, l'cqu deve essere erogt ll'entrofuoriordo. Eseguire le seguenti operzioni per loccre o scollegre e loccre il tuo flessiile collegto l rccordo Y dell pres dell pomp di spirzione dell'cqu di mre lterntiv.. Se è in dotzione l vlvol di pres dell'cqu di mre, chiudere l vlvol nel tuo flessiile dll pres dell'cqu lterntiv.. Se l vlvol di pres dell'cqu di mre non è disponiile, scollegre il tuo flessiile dll pres dell'cqu lterntiv e tppre entrme le estremità. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 81

88 Sezione 4 - Mnutenzione c. Se non è presente un tuo flessiile collegto llo specchio di popp, fre riferimento Prese dell'cqu lterntive. 3. Sui modelli dotti di prese dell'cqu sull'entrofuoriordo per l mndt dell'cqu: pssre ll fse 4 o Se il lvggio dell'impinto di rffreddmento viene effettuto con l'imrczione in cqu:. Portre l'entrofuoriordo in posizione sollevt.. Instllre il collegmento per dispositivo di lvggio dtto sui fori delle prese dell'cqu nell sctol ingrnggi. c. Portre l'entrofuoriordo in posizione completmente sst (in dentro). 5. Se il lvggio dell'impinto di rffreddmento viene effettuto con l'imrczione lt:. Portre l'entrofuoriordo in posizione completmente sst (in dentro).! AVVERTENZA Eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic portre il gruppo di trsmissione in folle e innestre l'interruttore del cvo slvvit, per evitre l'vvio ccidentle del motore. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione.. Rimuovere l'elic. c. Instllre il collegmento per dispositivo di lvggio dtto sui fori delle prese dell'cqu nell sctol ingrnggi. 6. Collegre il tuo flessiile l collegmento per dispositivo di lvggio e ll mndt dell'cqu. 7. Con l'entrofuoriordo in posizione opertiv normle, prire completmente l mndt dell'cqu. 8. Portre il telecomndo in posizione di regime minimo in folle e vvire il motore. AVVISO Portndo il motore regimi elevti fuori dll'cqu si cre spirzione, che può determinre il cedimento del tuo di mndt dell'cqu e il surriscldmento del motore. Non superre il regime di 1400 giri/min. fuori dll'cqu in ssenz di un flusso deguto di cqu di rffreddmento. 9. Premere il pulsnte di ccelerzione in folle e fre vnzre lentmente l'ccelertore fino qundo il motore non rggiunge i 1300 giri/min (± 100 giri/min). 10. Osservre l'indictore di tempertur dell'cqu e ssicurrsi che l tempertur del motore si normle. 11. Fre girre il motore con l'entrofuoriordo in folle per circ 10 minuti o fino qundo l'cqu di scrico è pulit. 12. Riportre lentmente l'ccelertore in posizione di regime minimo. 13. Spegnere il motore. 14. Chiudere l mndt dell'cqu e scollegre il dispositivo di lvggio. 15. Scollegre il tuo dell pres dell cqu di mre dll pomp dell cqu di mre e tpprlo per impedire un riflusso d cqu nel motore. 16. Applicre sull'interruttore di ccensione un crtellino per segnlre che è necessrio collegre nuovmente il condotto di spirzione dell'cqu di mre prim di mettere in funzione il motore. Prese dell'cqu lterntive IMPORTANTE: per eseguire quest procedur sono necessrie due mndte d cqu. NOTA: il lvggio è necessrio solo dopo l'uso in cqu di mre, slmstr, ricc di minerli o inquint. Per ottenere risultti ottimli, si rccomnd di lvre il prodotto dopo ogni utilizzo. IMPORTANTE: i modelli con pres dell'cqu dell'entrofuoriordo locct in corrispondenz dell'lloggimento del giunto crdnico e con un pres ttrverso l cren richiedono un flusso costnte di cqu di rffreddmento si ll'entrofuoriordo che l motore durnte l'operzione. 1. Se il lvggio dell'impinto di rffreddmento viene effettuto con l'imrczione in cqu:. Portre l'entrofuoriordo in posizione sollevt.. Instllre il collegmento per dispositivo di lvggio dtto sui fori delle prese dell'cqu nell sctol ingrnggi. c. Portre l'entrofuoriordo in posizione completmente sst (in dentro). 2. Se il lvggio dell'impinto di rffreddmento viene effettuto con l'imrczione lt:. Portre l'entrofuoriordo in posizione completmente sst (in dentro).! AVVERTENZA Eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic portre il gruppo di trsmissione in folle e innestre l'interruttore del cvo slvvit, per evitre l'vvio ccidentle del motore. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione.. Rimuovere l'elic. c. Instllre il collegmento per dispositivo di lvggio dtto sui fori delle prese dell'cqu nell sctol ingrnggi. Pgin M it DICEMBRE 2015

89 Sezione 4 - Mnutenzione 3. Collegre il tuo flessiile l collegmento per dispositivo di lvggio e ll mndt dell'cqu. 4. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione, per evitre un riflusso d'cqu nel motore o nell'imrczione. 5. Scollegre il condotto di spirzione dell'cqu di mre dll pomp dell'cqu di mre nell posizione mostrt. Tppre il condotto per evitre un riflusso d'cqu nel motore o nell'imrczione Collegmento del condotto di spirzione dell'cqu di mre 6. Utilizzre un dtttore deguto e collegre il tuo di lvggio proveniente dll sorgente di cqu ll pres dell'cqu dell pomp dell'cqu di mre. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. 7. Con l'entrofuoriordo in posizione opertiv normle, prire completmente l mndt dell'cqu. 8. Portre il telecomndo in posizione di regime minimo in folle e vvire il motore. AVVISO Portndo il motore regimi elevti fuori dll'cqu si cre spirzione, che può determinre il cedimento del tuo di mndt dell'cqu e il surriscldmento del motore. Non superre il regime di 1400 giri/min. fuori dll'cqu in ssenz di un flusso deguto di cqu di rffreddmento. 9. Fre vnzre lentmente l'ccelertore fino che il motore rggiunge un regime di 1300 giri/min (±100 giri/min). 10. Osservre l'indictore di tempertur dell'cqu e ssicurrsi che l tempertur del motore si normle. 11. Fre girre il motore con l'entrofuoriordo in folle per circ 10 minuti o fino qundo l'cqu di scrico è pulit. 12. Riportre lentmente l'ccelertore in posizione di regime minimo. 13. Spegnere il motore. 14. Chiudere l mndt dell cqu e scollegre gli ccessori per il lvggio. 15. Se l'imrczione è lt, instllre il tuo dell pres dell'cqu sul lto di popp dell pomp dell'cqu di mre. Serrre sldmente l fscett stringituo. 16. Se l'imrczione è in cqu, pplicre sull'interruttore di ccensione un crtellino per segnlre che è necessrio collegre nuovmente il condotto di spirzione dell'cqu di mre prim di mettere in funzione il motore. Procedur di lvggio del gruppo motore SeCore NOTA: il lvggio è necessrio solo dopo l'uso in cqu di mre, slmstr, ricc di minerli o inquint. Per ottenere risultti ottimli, si rccomnd di lvre il prodotto dopo ogni utilizzo. IMPORTANTE: il lvggio del gruppo motore SeCore con imrczione ed entrofuoriordo in cqu è meno efficce. È preferiile lvre il gruppo motore SeCore power con imrczione ed entrofuoriordo fuori dll'cqu, per esempio su un pprecchio di sollevmento o su un crrello. Modelli che utilizzno l pres dell'cqu dell'entrofuoriordo IMPORTANTE: il sistem è stto progettto per lvre il motore e l'entrofuoriordo Brvo con un'unic fonte di cqu. Non ostruire o rimuovere il tuo flessiile dell occ di spirzione dell'cqu dll'entrofuoriordo l motore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 83

90 Sezione 4 - Mnutenzione NOTA: motori con l pres dell'cqu dell'entrofuoriordo locct in corrispondenz dell'lloggimento del giunto crdnico: Fre riferimento Prese dell'cqu lterntive.! AVVERTENZA Eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic, portre il gruppo di trsmissione in folle e innestre l'interruttore del cvo slvvit per evitre l'vvio ccidentle del motore. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione. IMPORTANTE: impedire l motore di spirre ri o cqu di mre d fonti di spirzione dell'cqu lterntive durnte l procedur di lvggio. Se in dotzione, ccertrsi che tutti i tui delle prese dell'cqu lterntive sino tppti su entrme le estremità. 1. Alre l'imrczione. 2. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione. c d Per mggiore chirezz, nell'illustrzione l vlvol di pres dell'cqu di mre non è instllt. - Rccordo del tuo flessiile l motore - Vlvol di pres dell'cqu di mre c - Impugntur (posizione chius) d - Al dispositivo di spirzione dell'cqu Se l'imrczione è dott di un pres dell'cqu lterntiv ed è priv di vlvol di pres dell'cqu di mre, scollegre il tuo dell'cqu dll pres dell'cqu lterntiv e tppre entrme le estremità, esclusione dell'entrofuoriordo Brvo. 4. Accertrsi che il tuo di spirzione dell'cqu dll'entrofuoriordo l motore si collegto. 5. Rimuovere il rccordo collegmento rpido dl scchetto dei pezzi fornito con il motore. 6. Collegre il rccordo collegmento rpido un tuo flessiile dell'cqu. - Rccordo collegmento rpido (estremità per tuo flessiile dell'cqu) - Tuo flessiile dell'cqu Inserire il rccordo collegmento rpido con il tuo dell'cqu nell pres di lvggio del motore fcendolo scttre in posizione. - Tuo dell'cqu - Rccordo collegmento rpido (estremità per tuo dell'cqu) c - Pres di lvggio c Aprire completmente l fonte di cqu cui è collegto il tuo dell'cqu. 9. Fr scorrere l'cqu ttrverso l'entrofuoriordo per 30 secondi. Pgin M it DICEMBRE 2015

91 Sezione 4 - Mnutenzione 10. Portre il telecomndo in posizione di regime minimo in folle e vvire il motore. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. 11. Fr girre il motore regime minimo in folle. Non superre i 1200 giri/min. 12. Mentre il motore è in funzione tenere sotto controllo l tempertur del motore. 13. Lvre il motore per 5-10 minuti o fino che l'cqu di scrico è pulit. 14. Spegnere il motore. 15. Fre scorrere l'cqu ttrverso l'entrofuoriordo per 10 secondi. 16. Chiudere l sorgente d'cqu. 17. Scollegre il rccordo collegmento rpido e il tuo dell'cqu dll pres di lvggio del motore, premendo il pulsnte di rilscio sull pres. - Rccordo collegmento rpido (estremità per tuo dell'cqu) - Pulsnte di rilscio sull pres di lvggio Scollegre il rccordo collegmento rpido dl tuo dell'cqu. - Rccordo collegmento rpido (estremità per tuo dell'cqu) - Tuo dell'cqu Conservre il rccordo collegmento rpido con l'estremità per il tuo flessiile dell'cqu per utilizzrlo in futuro; riporlo seprtmente in uno scomprtimento dell'imrczione di fcile ccessiilità. IMPORTANTE: non conservre il rccordo collegmento rpido nell pres di lvggio del motore in qunto l pomp dell'cqu di mre sree in grdo di spirre ri durnte il funzionmento del motore, con conseguenti prolemi di surriscldmento. I dnni l motore imputili surriscldmento non sono coperti dll grnzi Mercury MerCruiser. Rccordo collegmento rpido conservto sull'imrczione - Rccordo collegmento rpido (estremità per tuo flessiile dell'cqu) M it DICEMBRE 2015 Pgin 85

92 Sezione 4 - Mnutenzione 20. Inserire il prpolvere nell pres di lvggio del motore. Prpolvere instllto nell pres di lvggio - Prpolvere - Pres di lvggio IMPORTANTE: se l'unità viene rimesst in cqu, l vlvol di pres dell'cqu di mre deve rimnere chius fino ll'utilizzo. Se l'unità viene lt per il rimessggio, prire l vlvol di pres dell'cqu di mre. 21. Prim di zionre il motore, prire l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione, o ricollegre l fonte di pres dell'cqu lterntiv. Pgin M it DICEMBRE 2015

93 Indice Sezione 5 - Rimessggio Sezione 5 - Rimessggio Rimessggio per l stgione fredd o prolungto Benzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Comustiile contenente lcol Preprzione del gruppo motore per il rimessggio Modelli MPI Miscel di comustiile specile Preprzione del motore e dell'impinto di limentzione del comustiile Scrico dell'impinto dell'cqu di mre Identificzione dell'impinto di scrico Impinto di scrico punto singolo zionto d ri Impinto di scrico punto singolo mnule su modelli con rffreddmento d cqu di mre.. 91 Impinto di scrico punto singolo con tppo su 4.3 EC Impinto di scrico tre punti mnule con rffreddmento d cqu di mre Impinto di scrico più punti (MPD) Impinto di scrico punto singolo zionto d ri...93 Imrczione in cqu Imrczione lt Impinto di scrico punto singolo mnule (Alph)...96 Imrczione in cqu Imrczione lt Impinto di scrico tre punti mnule con rffreddmento d cqu di mre Imrczione in cqu Imrczione lt Scrico dell'cqu dl modulo di rffreddmento del comustiile Gen III Immgzzinggio dell tteri M it DICEMBRE 2015 Pgin 87

94 Sezione 5 - Rimessggio Rimessggio per l stgione fredd o prolungto Benzin riformult (ossigent) (solo Stti Uniti) Nell mggior prte degli Stti Uniti è oligtorio utilizzre questo tipo di enzin. I due tipi di composti ossigenti utilizzti nei comustiili sono l'lcol (etnolo) o l'etere (MTBE o ETBE). L enzin che contiene etnolo è prticolrmente sensiile ll'ssorimento dell'umidità tmosferic, che provoc l formzione di depositi gommosi o solidi oppure l seprzione dell enzin comustiile in due strti, con il comustiile che glleggi su uno strto di cqu e lcol. Per ridurre il rischio di seprzione, si consigli di conservrl in contenitori in grdo di prevenire l'ossidzione o l miscel con vpore cqueo. Se nell propri re nell enzin viene utilizzto l'etnolo, vedere l sezione Comustiile contenente lcol. I comustiili per i motori Mercury Mrine possono contenere un mssimo di 10% di etnolo o etere. Comustiile contenente lcol I comustiili contenenti metnolo (lcol metilico) o etnolo (lcol etilico) possono cusre effetti indesiderti, che sono più grvi in cso di uso di metnolo. Un mggiore percentule di lcol nel comustiile può su volt peggiorre gli effetti indesiderti. Alcuni di questi effetti indesiderti sono custi dll'ssorimento di umidità tmosferic d prte dell'lcol contenuto nell enzin. Ciò può provocre l seprzione (fse) dell'cqu/lcol dll enzin nel sertoio del comustiile. I componenti dell impinto di limentzione del comustiile sul motore Mercury Mrine possono tollerre un contenuto di lcool nell enzin fino d un mssimo del 10%. Per l percentule che l'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione in uso è in grdo di sostenere, contttre il costruttore dell'imrczione per consigli specifici sui componenti dell'impinto di limentzione del comustiile dell'imrczione (sertoio del comustiile, tui di limentzione del comustiile e rccordi). L enzin contenente lcool può cusre un'ccentuzione dei seguenti prolemi: Corrosione delle prti metlliche Deteriormento dei componenti in plstic o gomm Permezione del comustiile nei tui di limentzione del comustiile in gomm Difficoltà in fse di vvimento e durnte il funzionmento! AVVERTENZA L perdit di comustiile comport il rischio di incendio o esplosione, con conseguenti infortuni grvi o mortli. Verificre periodicmente, in prticolre dopo il rimessggio, che nessun componente dell'impinto di limentzione del comustiile presenti perdite, punti prticolrmente molli o rigidi, rigonfimenti o corrosioni. Qulsisi trcci di perdite o deteriormento rende necessri l sostituzione del componente interessto prim di riutilizzre il motore. A cus dei possiili effetti indesiderti dell'lcol presente nell enzin, si consigli di utilizzre esclusivmente enzin priv di lcol. Se è disponiile solo comustiile contenente lcol o se l percentule di lcol è sconosciut, verificre con mggiore frequenz l presenz di perdite o nomlie di ltro genere. IMPORTANTE: qulor fosse necessrio usre un motore Mercury Mrine con enzin contenente lcol, evitre di tenere l enzin inutilizzt nel sertoio del comustiile per molto tempo. I lunghi periodi di inutilizzo, cso comune per le imrczioni, sono fonte di numerosi prolemi. Nelle utomoili i comustiili miscelti con lcol di solito vengono consumti prim che ino il tempo di ssorire l'umidità sufficiente cusre dnni; le imrczioni, invece, possono rimnere inutilizzte per giorni, settimne o mesi, ovvero periodi sufficienti per consentire l seprzione in fsi. Durnte il rimessggio è possiile inoltre che si verifichi un corrosione intern, qulor l'lcol elimini lo strto protettivo di olio di componenti interni. IMPORTANTE: Mercury MerCruiser consigli vivmente che questi intervento di mnutenzione veng effettuto d un concessionrio utorizzto Mercury MerCruiser. I dnni custi d temperture prossime o inferiori llo zero NON SONO coperti dll grnzi limitt Mercury MerCruiser. AVVISO L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione o congelmento. Scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento suito dopo l'utilizzo dell'imrczione o prim di un periodo di rimessggio prolungto temperture prossime o inferiori llo zero. Se l'imrczione è in cqu, tenere chius l vlvol di pres dell'cqu di mre fino l prossimo vvimento del motore in modo d evitre il riflusso dell'cqu nell'impinto di rffreddmento. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, lscire il condotto di spirzione dell'cqu scollegto e tppto. NOTA: come misur precuzionle, si consigli di ttccre un crtellino promemori ll chivett di vvimento o l volnte dell'imrczione per ricordre ll'opertore di prire l vlvol di pres dell'cqu di mre o di stppre e ricollegre il tuo dell pres dell'cqu prim di vvire il motore. Pgin M it DICEMBRE 2015

95 Sezione 5 - Rimessggio IMPORTANTE: per il rimessggio temperture prossime o inferiori zero e per il rimessggio prolungto Mercury MerCruiser prevede che nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento si utilizzto un ntigelo se di glicole propilenico, miscelto secondo le istruzioni del produttore. Verificre che l'ntigelo se di glicole propilenico conteng un ntiruggine e si consiglito per l'uso in motori mrini. Attenersi lle rccomndzioni del produttore dell'ntigelo se di glicole propilenico. Preprzione del gruppo motore per il rimessggio Modelli MPI Sugli impinti di iniezione del comustiile Multipoint (MPI) l'impinto di erogzione del comustiile deve essere completmente riempito con un specile miscel di comustiile, stilizznte e lurificnte per stilizzre il comustiile, lurificre le pompe di limentzione, il regoltore di pressione e gli iniettori del comustiile, nonché ridurre l'ossidzione intern dei componenti di metllo dell'impinto di limentzione del comustiile. IMPORTANTE: quest miscel specile può essere utilizzt su motori Mercury Mrine enzin dotti di ctlizztore. Miscel di comustiile specile! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto.! AVVERTENZA I vpori di comustiile intrppolti nel vno motore possono provocre irritzioni, difficoltà di respirzione o possono incendirsi, con conseguente rischio di espnsione delle fimme o esplosione. Ventilre sempre il vno motore prim di effetture qulsisi intervento di mnutenzione sul gruppo motore. 1. Riempire un sertoio usilirio del comustiile d 23 litri (6 US gl) con 19 l (5 US gl) di enzin normle senz piomo 87 ottni (90 RON). 2. Versre nel sertoio usilirio del comustiile 1,89 l (2 US qt) di olio per motore fuoriordo 2 tempi TC-W3 Premium Plus e 29,5 ml (1 oz) di stilizznte per comustiile Mercury Quickstor. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Olio per motore fuoriordo 2 tempi TC-W3 Premium Plus Stilizznte per comustiile Quickstor Impinto di limentzione del comustiile Q01 Impinto di limentzione del comustiile 92-8M Instllre il tppo del sertoio usilirio del comustiile e ccertrsi che gli ingredienti ggiunti sino completmente miscelti con il comustiile. Preprzione del motore e dell'impinto di limentzione del comustiile! AVVERTENZA Il comustiile è un sostnz infimmile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme liere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro en ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il comustiile eventulmente versto.! AVVERTENZA I vpori di comustiile intrppolti nel vno motore possono provocre irritzioni, difficoltà di respirzione o possono incendirsi, con conseguente rischio di espnsione delle fimme o esplosione. Ventilre sempre il vno motore prim di effetture qulsisi intervento di mnutenzione sul gruppo motore. AVVISO L'esurimento totle del comustiile può provocre dnni i componenti del ctlizztore. Non svuotre mi completmente i sertoi del comustiile durnte l'utilizzo. 1. Controllre l concentrzione di ntigelo, se pertinente. Fre riferimento ll sezione Specifiche. 2. Prim di ggiungere lo stilizznte per comustiile Mercury Quickstor nel sertoio, verificre il tipo di comustiile presente nei sertoi del comustiile e quindi procedere come indicto di seguito:. Imrczioni su cui viene utilizzto comustiile senz lcol: riempire i sertoi del comustiile dell'imrczione con enzin pulit e priv di lcol e con l quntità di stilizznte per comustiile Mercury Quickstor richiest per l enzin nei sertoi. Seguire le istruzioni riportte sul contenitore. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 89

96 Sezione 5 - Rimessggio. Imrczioni su cui viene utilizzto comustiile contenente lcol: scricre i sertoi del comustiile fino l livello più sso possiile e ggiungere l quntità di stilizznte per comustiile Mercury Quickstor richiest per l enzin che rimne nel sertoio. Seguire le istruzioni riportte sul contenitore. 3. Lvre l impinto di rffreddmento. Fre riferimento ll sezione Mnutenzione. 4. Erogre cqu di rffreddmento l motore. Fre riferimento Mnutenzione. 5. Chiudere il ruinetto di rresto del comustiile, se in dotzione, oppure scollegre e tppre il tuo flessiile del sertoio del comustiile dell'imrczione. 6. Collegre il sertoio usilirio del comustiile contenente l miscel specile l rccordo di ingresso del comustiile. 7. Avvire il motore e frlo girre per cinque minuti 1300 giri/min. Questo intervllo di tempo di solito è sufficiente per fr circolre l specile miscel di comustiile in tutto l'impinto di limentzione del comustiile. Verificre che non sino presenti perdite di olio. Spegnere il motore. IMPORTANTE: evitre che il motore esurisc completmente il comustiile. 8. Scollegre il tuo flessiile dell specile miscel di comustiile dl rccordo di ingresso. Collegre il tuo flessiile del sertoio del comustiile dell'imrczione l rccordo di ingresso. Aprire il ruinetto di rresto del comustiile, se in dotzione. 9. Cmire l olio e sostituire il filtro dell olio. 10. Sostituire l'elemento del filtro del comustiile seprtore d'cqu, se pertinente. 11. Scricre l'impinto di rffreddmento d cqu di mre del motore. Fre riferimento Scrico dell'impinto dell cqu di mre. AVVISO L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione o congelmento. Scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento suito dopo l'utilizzo dell'imrczione o prim di un periodo di rimessggio prolungto temperture prossime o inferiori llo zero. Se l'imrczione è in cqu, tenere chius l vlvol di pres dell'cqu di mre fino l prossimo vvimento del motore in modo d evitre il riflusso dell'cqu nell'impinto di rffreddmento. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, lscire il condotto di spirzione dell'cqu scollegto e tppto. 12. Riempire l'impinto di rffreddmento d cqu di mre con un miscel di glicole propilenico nell proporzione indict dl produttore per le temperture più sse cui il motore srà esposto durnte il rimessggio prolungto o temperture prossime o inferiori llo zero. Quest precuzione previene nche l formzione di ruggine sfoglitur nei pssggi dell'impinto di rffreddmento. 13. Conservre l tteri in se lle istruzioni del produttore. Scrico dell'impinto dell'cqu di mre! ATTENZIONE Qundo l'impinto di scrico è perto, l'cqu può entrre nell sentin cusndo dnni l motore o l'ffondmento dell'imrczione. Alre l'imrczione o chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre, scollegre e tppre il condotto di spirzione dell'cqu di mre e verificre che l pomp di sentin funzioni prim di procedere llo scrico. Non zionre il motore se l'impinto di scrico è perto. IMPORTANTE: scricre soltnto il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento circuito chiuso. IMPORTANTE: per scricre completmente l'impinto di rffreddmento, l'imrczione deve essere in posizione orizzontle. Il gruppo motore in uso è dotto di un impinto di scrico. Fre riferimento Identificzione dell'impinto di scrico, per stilire quli istruzioni si riferiscono l gruppo motore in uso. IMPORTANTE: durnte l procedur di scrico, il motore non deve mi essere in funzione. IMPORTANTE: per il rimessggio temperture prossime o inferiori zero e per il rimessggio prolungto Mercury MerCruiser prevede che nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento si utilizzto un ntigelo se di glicole propilenico, miscelto secondo le istruzioni del produttore. Verificre che l'ntigelo se di glicole propilenico conteng un ntiruggine e si consiglito per l'uso in motori mrini. Attenersi lle rccomndzioni del produttore dell'ntigelo se di glicole propilenico. Identificzione dell'impinto di scrico NOTA: le lette di tutti i tppi di scrico sono di colore lu. Pgin M it DICEMBRE 2015

97 Impinto di scrico punto singolo zionto d ri Sezione 5 - Rimessggio NOTA: l pomp dell'ri lu è montt sul motore sui modelli V8, m non si trov sul motore sui modelli V6. Richiedere informzioni sull posizione dell pomp l concessionrio. c Modelli con rffreddmento circuito chiuso (in figur modello V8) - Posizione del tppo di scrico lu - Pomp dell'ri lu c - Collettore dell'ri d - Indictori verdi d Modelli con rffreddmento d cqu di mre in figur senz ctlizztore, modello con ctlizztore simile - Posizione del tppo di scrico lu - Collettore dell'ri c - Indictori verdi c Impinto di scrico punto singolo mnule su modelli con rffreddmento d cqu di mre 6128 In figur modello non EC, modello EC simile - Impugntur lu - Posizione del tppo di scrico lu 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 91

98 Sezione 5 - Rimessggio Impinto di scrico punto singolo con tppo su 4.3 EC Tppo di scrico lu Impinto di scrico tre punti mnule con rffreddmento d cqu di mre Notre i due tppi sull pomp dell'cqu di mre - Tppo di scrico lu 6126 Impinto di scrico più punti (MPD) M Lto del monolocco ( ordo e triordo) - Lto inferiore collettori di scrico ( ordo e triordo) Dllo scmitore di clore del comustiile ll'lloggimento del termostto Pgin M it DICEMBRE 2015

99 Sezione 5 - Rimessggio - Vlvol di ritegno (se in dotzione) Impinto di scrico punto singolo zionto d ri Imrczione in cqu NOTA: quest procedur f riferimento ll pomp pneumtic in dotzione con il motore, m può essere utilizzt con dispositivi diversi. 1. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) o rimuovere e tppre il tuo flessiile di entrt dell'cqu. 2. Rimuovere l pomp dell'ri lu dl motore. 3. Assicurrsi che l lev sull prte superiore dell pomp si l livello dell'impugntur (orizzontle). 4. Instllre l pomp dell'ri sul rccordo dell'ttutore. 5. Tirre l lev sull pomp dell'ri (verticle) per loccre l pomp sul rccordo. c e 6131 d - Rccordo dell'ttutore - Indictori verdi c - Vlvol di inclinzione mnule d - Pomp dell'ri lu e - Lev (loccggio) Pompre ri nell'impinto fino che entrmi gli indictori verdi si estendono e l'cqu viene scrict d entrmi i lti del motore. Il lto di ordo cominci scricre prim del lto di triordo. 7. Rimuovere immeditmente il tppo di scrico lu sul lto dell'lloggimento del termostto o dello scmitore di clore. Per sfitre correttmente l'impinto di rffreddmento, il tppo deve essere rimosso entro 30 secondi. c Modelli con rffreddmento circuito chiuso (in figur modello V8) - Posizione del tppo di scrico lu - Pomp dell'ri lu c - Collettore dell'ri d - Indictori verdi d M it DICEMBRE 2015 Pgin 93

100 Sezione 5 - Rimessggio Modelli con rffreddmento d cqu di mre - Posizione del tppo di scrico lu - Collettore dell'ri c - Indictori verdi c Verificre che l'cqu veng scrict d tutte le occhette. In cso contrrio fre riferimento lle istruzioni reltive Impinto di scrico tre punti mnule. - Posizione dello scrico di ordo - Posizione dello scrico di triordo (due tppi lu) Lscire scricre l'impinto per lmeno dieci minuti. Se necessrio, ggiungere ri per mntenere estesi gli indictori verdi. 10. Azionre revemente il motorino di vvimento per scricre l'cqu rimst intrppolt nell pomp dell'cqu di mre. Non vvire il motore. 11. Instllre nuovmente il tppo di scrico lu nell'lloggimento del termostto o nello scmitore di clore. 12. Rimuovere l pomp pneumtic dl collettore dell'ri e instllrl nuovmente sul supporto di montggio. 13. Mercury MerCruiser consigli di lscire perto l'impinto di scrico durnte il trsporto dell'imrczione o durnte l'esecuzione di ltre procedure di mnutenzione per fvorire lo scrico completo dell'cqu. 14. Prim di vrre l'imrczione, tirre verso l'lto l vlvol per lo scrico mnule. Verificre che gli indictori verdi non sino più estesi. - Indictori verdi 15. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) o stppre e ricollegre il tuo flessiile di entrt dell'cqu prim di zionre il motore. Imrczione lt 6135 NOTA: quest procedur f riferimento ll pomp pneumtic che è collegt l motore, m può essere utilizzt con dispositivi diversi. 1. Posizionre l'imrczione su un superficie pin per scricre completmente l'impinto. Pgin M it DICEMBRE 2015

101 2. Rimuovere l pomp dell'ri lu dl motore. 3. Assicurrsi che l lev sull prte superiore dell pomp si l livello dell'impugntur (orizzontle). 4. Instllre l pomp dell'ri sul rccordo dell'ttutore. 5. Tirre l lev sull pomp dell'ri (verticle) per loccre l pomp sul rccordo. c e d Sezione 5 - Rimessggio - Rccordo dell'ttutore - Indictori verdi c - Vlvol di inclinzione mnule d - Pomp dell'ri lu e - Lev (loccggio) Pompre ri nell'impinto fino che entrmi gli indictori verdi si estendono e l'cqu viene scrict d entrmi i lti del motore. Il lto di ordo cominci scricre prim del lto di triordo. c Modelli con rffreddmento circuito chiuso - Posizione del tppo di scrico lu - Pomp dell'ri lu c - Collettore dell'ri d - Indictori verdi d Modelli con rffreddmento d cqu di mre Senz ctlizztore - Posizione del tppo di scrico lu - Collettore dell'ri c - Indictori verdi c M it DICEMBRE 2015 Pgin 95

102 Sezione 5 - Rimessggio 7. Verificre che l'cqu veng scrict d tutte le occhette. In cso contrrio fre riferimento lle istruzioni per l'impinto di scrico mnule tre punti. - Posizione dello scrico di ordo - Posizione dello scrico di triordo Lscire scricre l'impinto per lmeno dieci minuti. Se necessrio, ggiungere ri per mntenere estesi gli indictori verdi. 9. Azionre revemente il motorino di vvimento per scricre l'cqu rimst intrppolt nell pomp dell'cqu di mre. Non vvire il motore. 10. Rimuovere l pomp pneumtic dl collettore dell'ri e instllrl nuovmente sul supporto di montggio. 11. Mercury MerCruiser consigli di lscire perto l'impinto di scrico durnte il trsporto dell'imrczione o durnte l'esecuzione di ltre procedure di mnutenzione per fvorire lo scrico completo dell'cqu. 12. Prim di vrre l'imrczione, tirre verso l'lto l vlvol per lo scrico mnule. Verificre che gli indictori verdi non sino più estesi. - Indictori verdi Impinto di scrico punto singolo mnule (Alph) Imrczione in cqu Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) o rimuovere e tppre il tuo flessiile di entrt dell'cqu MPI EC Rimuovere il tppo lu dll'lloggimento dell distriuzione, in corrispondenz dell'ngolo inferiore nteriore destro del motore. 4.3 MPI EC Pgin M it DICEMBRE 2015

103 Sezione 5 - Rimessggio. 5.0 MPI EC Ruotre l'impugntur lu in senso ntiorrio fino in fondo (circ due giri). Il punto rosso sull'lero dell'impugntur indic che l'impinto di scrico è perto. Non forzre l'impugntur per evitre di formre nuove filettture MPI EC e 5.0 MPI EC Rimuovere immeditmente il tppo di scrico lu dl lto dell'lloggimento del termostto. Per un corretto spurgo dell'ri dll'impinto di rffreddmento il tppo deve essere rimosso entro 30 secondi. - Impugntur lu - Posizione del tppo di scrico lu, posizione V Posizione del tppo di scrico lu, posizione V6 3. Verificre visivmente che l'cqu veng scrict. Sul 5.0 MPI EC, se l'cqu non viene scrict, rimuovere il tppo di scrico lu dll'lloggimento dell distriuzione e scricre mnulmente MPI EC - Tppo di scrico lu - Posizione di scrico - rncione o rosso 4. Lscire scricre l'impinto per lmeno dieci minuti. Si rccomnd di lscire perto l'impinto di scrico durnte il trsporto dell'imrczione o durnte l'esecuzione di ltre procedure di mnutenzione. 5. Instllre nuovmente il tppo di scrico lu nell'lloggimento del termostto. 6. Chiudere l'impinto di scrico ruotndo l'impugntur lu in senso orrio fino in fondo o instllre il tppo di scrico lu. L'impugntur è completmente in sede se il punto rosso non è visiile. Non serrre eccessivmente l'impugntur per evitre di formre nuove filettture. 7. Prim di utilizzre il motore, prire l vlvol di pres dell'cqu di mre, se in dotzione, o stppre e ricollegre il tuo dell pres dell'cqu. Imrczione lt Posizionre l'imrczione su un superficie pin per scricre completmente l'impinto. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 97

104 Sezione 5 - Rimessggio 4.3 MPI EC Rimuovere il tppo lu dll'lloggimento dell distriuzione, in corrispondenz dell'ngolo inferiore nteriore destro del motore. 4.3 MPI EC 5.0 MPI EC Ruotre l'impugntur lu in senso ntiorrio fino in fondo (circ due giri). Il punto rosso sull'lero dell'impugntur indic che l'impinto di scrico è perto. Non forzre l'impugntur per evitre di formre nuove filettture MPI EC e 5.0 MPI EC Rimuovere immeditmente il tppo di scrico lu dl lto dell'lloggimento del termostto. Per sfitre correttmente l'impinto di rffreddmento, il tppo deve essere rimosso entro 30 secondi Impugntur lu - Posizione del tppo di scrico lu 3. Verificre visivmente che l'cqu veng scrict. Sul 5.0 MPI EC, se l'cqu non viene scrict, rimuovere il tppo di scrico lu dll'lloggimento dell distriuzione e scricre mnulmente MPI EC - Tppo di scrico lu - Posizione di scrico - rncione o rosso 4. Lscire scricre l'impinto per lmeno dieci minuti. Si rccomnd di lscire perto l'impinto di scrico durnte il trsporto dell'imrczione o durnte l'esecuzione di ltre procedure di mnutenzione. 5. Instllre nuovmente il tppo di scrico lu nell'lloggimento del termostto Chiudere l'impinto di scrico instllndo il tppo di scrico lu o ruotndo l'impugntur lu in senso orrio fino qundo non si locc. L'impugntur è completmente in sede se il punto rosso non è visiile. Non serrre eccessivmente l'impugntur per evitre di formre nuove filettture. Pgin M it DICEMBRE 2015

105 Impinto di scrico tre punti mnule con rffreddmento d cqu di mre Imrczione in cqu Sezione 5 - Rimessggio NOTA: utilizzre quest procedur se il motore non è dotto di impinto di scrico punto singolo zionto d ri o se tle impinto di scrico non funzion. 1. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) o rimuovere e tppre il tuo flessiile di entrt dell'cqu. 2. Rimuovere il tppo di scrico lu dll'lloggimento dell distriuzione (prte nteriore in sso del lto di ordo). - Tppo di scrico lu 3. Per sfitre correttmente l'impinto di rffreddmento, rimuovere il tppo di scrico lu collocto lterlmente sull'lloggimento del termostto senz ctlizztore entro 30 secondi Tppo di scrico lu 4. Rimuovere i due tppi di scrico lu dll pomp di spirzione dell'cqu di mre (prte nteriore del lto di triordo) Due tppi di scrico lu, lto di triordo 5. Verificre che l'cqu veng scrict d tutte le occhette. 6. Lscire scricre l'impinto per lmeno cinque minuti. Si rccomnd di lscire perto l'impinto di scrico durnte il trsporto dell imrczione o durnte l'esecuzione di ltre procedure di mnutenzione in modo d scricre l'cqu completmente. 7. Azionre revemente il motorino di vvimento per scricre l'cqu rimst intrppolt nell pomp di spirzione dell'cqu di mre. Non vvire il motore. 8. Prim di vrre l'imrczione o di vvire il motore chiudere l'impinto di scrico instllndo i quttro tppi di scrico lu. 9. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) o stppre e ricollegre il tuo flessiile di entrt dell'cqu prim di zionre il motore. Imrczione lt 6140 NOTA: utilizzre quest procedur se il motore non è dotto di impinto di scrico punto singolo zionto d ri o se tle impinto di scrico non funzion. 90-8M it DICEMBRE 2015 Pgin 99