2017, Mercury Marine. 75/80/90/100/115/115 Pro XS FourStroke. Manuale di funzionamento, manutenzione e installazione

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1 2017, Mercury Mrine 75/80/90/100/115/115 Pro XS FourStroke Mnule di funzionmento, mnutenzione e instllzione 8M it

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3 Benvenuti bordo! Avete scelto uno dei migliori gruppi motore mrini disponibili sul mercto. Le crtteristiche di design grntiscono fcilità di utilizzo e durt nel tempo. Effettundo gli interventi di mnutenzione corretti, srà possibile utilizzre il prodotto per molte stgioni diportistiche. Per grntire le mssime prestzioni e il minimo numero di riprzioni, è importnte leggere ttentmente questo mnule. Il Mnule di funzionmento e mnutenzione contiene istruzioni specifiche per l'uso e l mnutenzione del prodotto cquistto. Consiglimo di tenere sempre il mnule portt di mno per usrlo come riferimento durnte l nvigzione. Vi ringrzimo per vere cquistto un prodotto Mercury MerCruiser. Vi ugurimo di trscorrere molte ore di picevole nvigzione! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. Nome/funzione: John Pfeifer, Presidente, Mercury Mrine Leggere ttentmente il presente mnule IMPORTANTE: se un o più sezioni del mnule non sono chire, rivolgersi l concessionrio. Il concessionrio può fornire nche un dimostrzione delle procedure di vvimento e di funzionmento. Avviso Nell presente pubbliczione e sul gruppo motore, le vvertenze, le precuzioni e gli vvisi, ccompgnti dl! simbolo internzionle di pericolo, possono essere usti per richimre l'ttenzione del personle tecnico e dell'utente su istruzioni specili reltive prticolri procedure di mnutenzione o operzioni che possono essere pericolose se eseguite in modo errto o senz l dovut cutel. Si preg di prestre prticolre ttenzione tli indiczioni. Le vvertenze di sicurezz non sono sufficienti per eliminre i pericoli che segnlno, tuttvi l strett osservnz delle istruzioni specili durnte l'esecuzione delle operzioni di mnutenzione, nonché l'uso del buon senso, costituiscono vlide misure preventive contro gli incidenti.! AVVERTENZA Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni grvi o mortli.! ATTENZIONE Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni di lieve o medi entità. AVVISO Indic un situzione che, se non evitt, può cusre il gusto del motore o di un ltro componente importnte. IMPORTANTE: indic informzioni essenzili per il corretto completmento dell'operzione. NOTA: indic informzioni che iutno comprendere un prticolre fse o zione. it i

4 IMPORTANTE: L'opertore (conducente) è responsbile del corretto e sicuro funzionmento dell'imbrczione e dell'equipggimento di bordo, nonché dell sicurezz dei psseggeri. Si consigli fortemente ll'opertore di leggere il presente Mnule di funzionmento e mnutenzione per cquisire un conoscenz pprofondit delle modlità di funzionmento del gruppo motore e di tutti gli ccessori correlti prim di utilizzre l'imbrczione.! AVVERTENZA Le emissioni di scrico del presente motore contengono sostnze chimiche che lo stto dell Cliforni h riconosciuto quli cncerogene e tertogene, nonché cus di nomlie ll'pprto riproduttivo. I numeri di serie ssegnti dl produttore consentono di identificre numerosi dettgli tecnici reltivi l gruppo motore Mercury Mrine in uso. Qundo ci si rivolge Mercury Mrine per un intervento di ssistenz, specificre sempre i numeri di modello e di serie. Le descrizioni e le specifiche contenute nel presente mnule erno in vigore l momento dell'utorizzzione ll stmp. Mercury Mrine, l cui politic mir l migliormento continuo, si riserv il diritto di interrompere in qulsisi momento l produzione dei modelli, nonché di modificre le specifiche o i progetti senz prevviso e declinndo ogni responsbilità. Avviso reltivo ll grnzi Il prodotto cquistto è ccompgnto d un grnzi limitt di Mercury Mrine, i cui termini sono contenuti nel Mnule di grnzi in dotzione con il prodotto. Il Mnule di grnzi contiene informzioni sull'mbito di ppliczione dell copertur, sull su durt e sulle modlità per ottenerl, esclusioni di responsbilità, limitzioni reltive i dnnie ltre informzioni correlte importnti. Si preg di leggere ttentmente tli informzioni. Informzioni su copyright e mrchi di fbbric MERCURY MARINE. Tutti i diritti riservti. L riproduzione totle o przile senz previ utorizzzione è viett. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, il logo circolre M con onde, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, il logo Mercury con onde, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter e We're Driven to Win sono mrchi registrti di Brunswick Corportion. Pro XS è un mrchio di fbbric di Brunswick Corportion. Mercury Product Protection è un mrchio di servizio registrto di Brunswick Corportion. Registri di identificzione Si preg di nnotre i seguenti dti, se pertinenti: Modello e potenz CV del motore Numero di serie del motore Rpporto di trsmissione Fuoribordo Numero dell'elic Psso Dimetro Numero di mtricol dello scfo (HIN) Dt di cquisto Produttore dell'imbrczione Modello dell'imbrczione Lunghezz Numero di certificzione per le emissioni dei gs di scrico (solo per l'europ) ii it

5 Informzioni generli Responsbilità dell'opertore... 1 Prim dell uso del fuoribordo... 1 Cpcità di potenz dell'imbrczione... 1 Utilizzo d lt velocità e elevte prestzioni... 2 Modelli di fuoribordo dotti di telecomndo... 2 Avviso su sterzo comndto distnz... 3 Avviso per il montggio del fuoribordo... 3 Selezione dell elic... 4 Interruttore del cvo slvvit... 4 Protezione delle persone in cqu... 6 Messggio per l sicurezz dei psseggeri su imbrczioni pontoni e non cbinte... 7 Slto di onde e scie... 8 Collisione con oggetti sommersi... 8 Emissioni di scrico Selezione degli ccessori per il fuoribordo Consigli per un nvigzione sicur Registrzione del numero di serie Specifiche Specifiche 115 Pro XS Identificzione dei componenti Trsporto Trsporto dell'imbrczione/fuoribordo su crrello Combustibile e olio Consigli sul combustibile Additivi per combustibile Come evitre ostruzioni del flusso del combustibile Rccordo con connettore scollegmento rpido del tubo flessibile di limentzione del combustibile Requisiti del tubo flessibile del combustibile bss permezione Requisiti EPA per serbtoi del combustibile porttili Requisiti per l vlvol di erogzione del combustibile (FDV) Serbtoio del combustibile porttile sotto pressione di Mercury Mrine Rbbocco del serbtoio del combustibile Consigli per l'uso dell'olio motore Controllo e rbbocco dell'olio motore Crtteristiche e comndi Crtteristiche del telecomndo Sistem di llrme Power Trim e inclinzione Coppi di sterzo dell'elic Regolzione del correttore di ssetto it iii

6 Funzionmento Informzioni importnti Utilizzo temperture prossime o inferiori llo zero Utilizzo in cqu di mre o in cqu inquint Nvigzione d ltitudini elevte Effetti dell'ltitudine e vrizioni climtiche sulle prestzioni Impostzione dell'ngolo d'ssetto con il motore regime minimo Nvigzione su fondli bssi Procedur di rodggio del motore Avvimento del motore Cmbio di mrci Arresto del motore Mnutenzione Rccomndzioni per l pulizi Normtiv sulle emissioni dell'epa Ispezione e progrmm di mnutenzione Declcomni del progrmm di mnutenzione (75 115) Lvggio dell'impinto di rffreddmento Rimozione e instllzione dell clndr superiore Rimozione e instllzione dell cuffi coprivolno Ispezione dell btteri Impinto di limentzione del combustibile Anodo scrificle Ispezione del mnicotto dell'lesggio dell'elic (se in dotzione) Sostituzione dell'elic Ispezione e sostituzione delle cndele Sostituzione dei fusibili Punti di lubrificzione Controllo del fluido del Power Trim Cmbio dell'olio motore Lubrificzione dell sctol ingrnggi Rimessggio Preprzione l rimessggio Protezione dei componenti esterni del fuoribordo Protezione dei componenti interni del motore Sctol ingrnggi Posizionmento del fuoribordo per il rimessggio Rimessggio dell btteri Individuzione dei gusti Il motorino di vvimento non zion il motore Mncto vvimento del motore Funzionmento irregolre del motore Peggiormento delle prestzioni L btteri non tiene l cric iv it

7 Assistenz tecnic clienti Assistenz tecnic Ordini di documentzione Instllzione del fuoribordo Bulloneri di fissggio del motore pprovt d Mercury Mrine Accessori montti sul supporto di fissggio dello specchio di popp Informzioni importnti Cpcità di potenz dell'imbrczione Protezione contro l'vvio mrci innestt Selezione degli ccessori per il fuoribordo Impinto di limentzione del combustibile Specifiche di instllzione Determinzione dell ltezz di montggio consiglit del fuoribordo Trpntur dei fori di montggio per il fuoribordo Sollevmento del fuoribordo Rimozione del supporto di spedizione Cvo dello sterzo Cvo disposto sul lto di tribordo Fissggio del fuoribordo llo specchio di popp Dispositivi di fissggio dell'st di collegmento dello sterzo (se in dotzione) Impinto elettrico, tubo flessibile di limentzione del combustibile e cvi di comndo Spin per ssetto in dentro Registro di mnutenzione Registro dell mnutenzione it v

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9 Responsbilità dell'opertore L'opertore (conducente) è responsbile del corretto e sicuro funzionmento dell'imbrczione e dell sicurezz dei psseggeri e degli stnti. Ogni opertore deve leggere ttentmente il presente mnule prim di usre il fuoribordo. Fornire d lmeno un ltro psseggero le istruzioni fondmentli per l'vvimento e l'utilizzo del fuoribordo e dell'imbrczione nell'eventulità in cui l'opertore si impossibilitto governre l'imbrczione. Prim dell uso del fuoribordo INFORMAZIONI GENERALI Leggere ttentmente questo mnule. Imprre utilizzre correttmente il fuoribordo. Per qulsisi delucidzione in merito, contttre il concessionrio. Per evitre infortuni o dnni, pplicre le informzioni di sicurezz e quelle reltive l funzionmento del prodotto e usre sempre il buon senso. I seguenti simboli di sicurezz sono usti in questo mnule e sulle etichette di sicurezz pplicte sull imbrczione per ttirre l ttenzione dell utente su specili istruzioni di sicurezz.! PERICOLO indic un situzione di pericolo che, se non evitt, cuserà infortuni grvi o mortli.! AVVERTENZA indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni grvi o mortli.! ATTENZIONE indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni di lieve o medi entità. AVVISO indic un situzione che, se non evitt, può cusre il gusto del motore o di un ltro componente importnte. Cpcità di potenz dell'imbrczione! AVVERTENZA Il supermento dell potenz mssim nominle dell'imbrczione può provocre infortuni grvi o mortli. L'uso di potenz eccessiv può compromettere le crtteristiche di controllo e glleggimento dell'imbrczione o provocre l rottur dello specchio di popp. Non instllre un motore con potenz superiore ll potenz mssim nominle dell'imbrczione. it 1

10 INFORMAZIONI GENERALI Non superre i limiti di potenz o di crico dell'imbrczione in uso. Sull mggior prte delle imbrczioni è obbligtori l presenz di un trghett di cpcità su cui sono indicti i limiti mssimi consentiti di potenz e crico stbiliti dl produttore in bse lle norme in vigore. In cso di dubbi, rivolgersi l concessionrio o l produttore dell'imbrczione. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Utilizzo d lt velocità e elevte prestzioni Se il fuoribordo viene utilizzto su un'imbrczione considert d lt velocità o elevte prestzioni con l qule l'opertore non h fmilirità, si consigli di non usre velocità elevte prim di vere richiesto un presentzione generle e un giro dimostrtivo l concessionrio o un opertore esperto dell combinzione imbrczione/fuoribordo in questione. Per ulteriori informzioni richiedere un copi dell pubbliczione Funzionmento delle imbrczioni Hi-Performnce l concessionrio, l distributore o Mercury Mrine. Modelli di fuoribordo dotti di telecomndo Il telecomndo collegto l fuoribordo deve essere dotto di un dispositivo di protezione contro l'vvio mrci innestt che impedisce l'vvimento del motore qundo il cmbio è in un posizione divers dll folle.! AVVERTENZA L'vvimento del motore mrci innestt può provocre lesioni grvi o mortli. Non utilizzre mi un'imbrczione non dott di un dispositivo di sicurezz per l'vvimento in folle. N it

11 INFORMAZIONI GENERALI Avviso su sterzo comndto distnz L'st di collegmento dello sterzo, che colleg il cvo dello sterzo l motore, deve essere fisst con dei ddi utobloccnti. I ddi utobloccnti non devono mi essere sostituiti con ddi comuni (non bloccnti) in qunto le vibrzioni ne provocherebbero l'llentmento e lo svitmento, con conseguente disinserimento dell'st di collegmento.! AVVERTENZA Dispositivi di fissggio o procedure di instllzione non corretti possono provocre l'llentmento o il disinnesto dell'st di collegmento dello sterzo, con conseguente perdit improvvis del controllo dell'imbrczione e possibili infortuni grvi o mortli i psseggeri in seguito cdute sull'imbrczione o fuori bordo. Utilizzre sempre i componenti indicti e ttenersi lle istruzioni e lle procedure di serrggio. - Ddi utobloccnti Avviso per il montggio del fuoribordo! AVVERTENZA Prim dell uso, instllre il fuoribordo con l'pposit bulloneri di montggio, come illustrto. Se il fuoribordo non viene fissto correttmente, potrebbe venire espulso dllo specchio di popp dell imbrczione cusndo dnni e infortuni grvi o mortli. Al fine di grntire che il fuoribordo si instllto correttmente e che fornisc prestzioni ottimli, si consigli di fr eseguire l instllzione del fuoribordo e dei reltivi ccessori dl concessionrio. Se si esegue l'instllzione personlmente, fre riferimento ll sezione Instllzione del fuoribordo. Il fuoribordo deve essere fissto llo specchio di popp con i quttro bulloni di montggio e i ddi d12,7 mm (1/2 in.) di dimetro in dotzione. Instllre due bulloni nei fori superiori e due bulloni nei fori inferiori it 3

12 Selezione dell elic INFORMAZIONI GENERALI Per ottenere le migliori prestzioni dll combinzione di imbrczione e motore fuoribordo, si consigli di scegliere un'elic che consent l motore di funzionre nell metà superiore dell'intervllo di mssim velocità rccomndt crico normle (fre riferimento lle Informzioni di crttere generle e specifiche). Quest gmm di regime consente di ottenere un migliore ccelerzione mntenendo l mssim velocità Se un cmbimento delle condizioni (es. clim più umido, tempertur più elevt, mggiore ltitudine, mggiore crico, cren e/o lloggimento ingrnggi sporchi) provoc un clo del regime l di sotto dell gmm rccomndt, potrebbe essere necessrio sostituire o pulire l'elic, in modo d mntenere lte le prestzioni e grntire l durt del fuoribordo. Verificre il regime mssimo utilizzndo un tchimetro preciso, con l'ssetto del motore regolto ll'esterno in condizioni di governo bilncite (sterzo compensto in entrmbe le direzioni) senz che l'elic si stcchi. Interruttore del cvo slvvit L funzione dell'interruttore del cvo slvvit è quell di spegnere il motore qundo l'opertore si llontn dll postzione di governo (per esempio in cso di eiezione ccidentle) di un distnz sufficiente d ttivre l'interruttore. Sui fuoribordo dotti di impugntur dell brr e su lcune unità con telecomndo è presente un interruttore del cvo slvvit. L'interruttore del cvo slvvit può essere instllto come ccessorio, di solito sul cruscotto o finco dell postzione dell'opertore. Vicino ll'interruttore del cvo slvvit è pplict un declcomni di promemori che ricord ll'opertore di collegre il cvo slvvit l dispositivo di glleggimento personle o l polso. 4 it

13 INFORMAZIONI GENERALI Di solito il cvo slvvit h un lunghezz di cm (4-5 piedi) qundo è completmente esteso ed è dotto di un connettore per l'interruttore un'estremità e di un moschettone sull'ltr per l'ggncio l dispositivo di glleggimento personle o l polso dell'opertore. Qundo è inutilizzto, il cvo slvvit è vvolto spirle in modo d ridurne l lunghezz ed evitre che si impigli su oggetti vicini. L'vvolgimento spirle consente l cvo di llungrsi senz ttivrsi se il timoniere si spost senz llontnrsi troppo dll su postzione bitule. Per ccorcirlo, il timoniere può ttorciglirne un prte intorno l polso o ll gmb, oppure può prticre un nodo. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - Moschettone del cvo slvvit Declcomni del cvo slvvit Interruttore del cvo slvvit Prim di procedere leggere le seguenti informzioni di sicurezz. Importnti informzioni di sicurezz: l funzione dell'interruttore del cvo slvvit è quell di spegnere il motore qundo l'opertore si llontn dll postzione di governo di un distnz sufficiente d ttivre l'interruttore. Ciò può ccdere se l'opertore cde ccidentlmente fuori bordo o se si spost sull'imbrczione llontnndosi eccessivmente dll postzione. Le cdute fuori bordo e le espulsioni ccidentli sono più probbili su determinti tipi di imbrczione, per esempio quelle con fincte bsse gonfibili, imbrczioni specili d pesc, imbrczioni d lte prestzioni e imbrczioni d pesc leggere governte trmite brr mnule. Inoltre, le cdute fuori bordo e le espulsioni ccidentli possono essere l conseguenz di comportmenti non opportuni come stre seduti sullo schienle del sedile o sull frist velocità di plnt, restre in piedi velocità di plnt, stre seduti sul ponte rilzto di un'imbrczione d pesc, procedere velocità di plnt in cque poco profonde o dove sono presenti ostcoli, rilscire il timone o l brr qundo tende virre in un cert direzione, fre uso di lcool o di sostnze stupefcenti, o ncor eseguire mnovre dell'imbrczione velocità elevte. Se l'interruttore del cvo slvvit viene ttivto, il motore si spegne immeditmente m l'imbrczione percorre un distnz ggiuntiv che dipende dll velocità e dell'eventule rggio di virt l momento dello spegnimento. L'imbrczione non srà comunque in grdo di compiere un rotzione complet. Un'imbrczione che procede motore spento può cusre chiunque si trovi lungo l su rott infortuni tnto grvi qunto se il motore fosse in funzione. Si consigli pertnto di imprtire istruzioni d ltri psseggeri in merito lle corrette procedure di vvimento e lle mnovre dell'imbrczione in modo che sino in grdo di zionre il motore qulor insorgno situzioni di emergenz (in cso di espulsione ccidentle dell opertore).! AVVERTENZA Se l'opertore cde fuoribordo, spegnere immeditmente il motore per ridurre il rischio di infortuni grvi o mortli custi d un conttto con l'imbrczione. L'opertore deve essere sempre correttmente collegto ll'interruttore di rresto trmite un cvo slvvit. it 5

14 ! AVVERTENZA Pericolo di infortuni grvi o mortli custi dll'improvvis forz di decelerzione seguito dell'ttivzione ccidentle o involontri dell'interruttore di rresto. L'opertore dell'imbrczione non deve mi lscire l postzione prim di vere scollegto il cvo slvvit. L'interruttore potrebbe venire ttivto ccidentlmente o involontrimente durnte il normle funzionmento dell'imbrczione. Ciò potrebbe cusre un o più delle seguenti condizioni potenzilmente pericolose: I psseggeri potrebbero venire ctpultti in vnti cus di un improvviso rresto; ciò srebbe prticolrmente pericoloso per coloro che si trovno nell zon di pru in qunto potrebbero essere eiettti fuori bordo e venire colpiti dll sctol ingrnggi o dll elic. Perdit di potenz e di controllo dell direzione in condizioni di mre mosso o di forti correnti o venti. Perdit di controllo durnte le operzioni di ttrcco. MANTENERE L'INTERRUTTORE DEL CAVO SALVAVITA E IL CAVO SALVAVITA IN BUONE CONDIZIONI OPERATIVE Prim di ciscun uso verificre che l'interruttore del cvo slvvit funzioni correttmente. Avvire il motore e tirre il cvo slvvit per spegnere il motore. Se non si spegne, fre riprre l'interruttore prim di utilizzre l'imbrczione. Prim di ciscun utilizzo controllre visivmente il cvo slvvit e verificre che si in buone condizioni opertive, che non si spezzto e che non presenti tgli o segni di usur. Verificre che i morsetti sulle estremità del cvo sino in buone condizioni. Sostituire il cvo slvvit se present dnni o segni di usur. Protezione delle persone in cqu DURANTE LA NAVIGAZIONE INFORMAZIONI GENERALI Per un person che si trov in cqu è molto difficile regire rpidmente per evitre un'imbrczione dirett nell su direzione, nche se velocità ridott Rllentre e prestre l mssim ttenzione durnte l nvigzione in ree dove è possibile che vi sino persone in cqu. Qundo l'imbrczione è in movimento (inerzi) e il fuoribordo è in posizione di folle, l'cqu esercit un forz sufficiente d provocre l rotzione dell'elic. L rotzione dell'elic in folle può cusre grvi infortuni. QUANDO L'IMBARCAZIONE È FERMA! AVVERTENZA Un'elic in rotzione, un'imbrczione in movimento o qulsisi ttrezztur rigid collegt ll'imbrczione può provocre infortuni grvi o mortli i bgnnti. Spegnere immeditmente il motore se vi sono persone in cqu in prossimità dell'imbrczione. Prim di consentire qulcuno di nuotre o sostre in cqu in prossimità dell'imbrczione, portre il fuoribordo in folle e spegnere il motore. 6 it

15 INFORMAZIONI GENERALI Messggio per l sicurezz dei psseggeri su imbrczioni pontoni e non cbinte Qundo l'imbrczione è in movimento, fre ttenzione ll posizione di tutti psseggeri. Non consentire i psseggeri di rimnere in piedi o di utilizzre sedili non concepiti per l nvigzione velocità superiore l minimo. Un'improvvis riduzione dell'ccelerzione o dell velocità dell'imbrczione, come in cso di imptto con un'ond o con un sci di grndi dimensioni, oppure un brusco cmbimento di direzione dell'imbrczione rischino di scrventre oltre l pru chiunque non si seduto correttmente. L cdut oltre l pru dell'imbrczione tr i due scfi può cusre l'investimento. IMBARCAZIONI CON PONTE ANTERIORE APERTO Nessuno deve sostre sul ponte oltre il prpetto qundo l imbrczione è in movimento. Assicurrsi che tutti i psseggeri si trovino ll interno del prpetto. Chiunque sosti sul ponte nteriore potrebbe essere fcilmente scrventto fuoribordo e chiunque si seduto pru con i piedi fuori bordo potrebbe venire trscinto in cqu d un ond ! AVVERTENZA L presenz di psseggeri seduti o in piedi in ree dell'imbrczione non concepite per i psseggeri regimi superiori l minimo può provocre infortuni grvi o mortli. Qundo l'imbrczione è in movimento, tenersi distnz dl bordo di pru delle imbrczioni non cbinte e d pittforme rilzte. IMBARCAZIONI CON SEDILI DA PESCA RIALZATI MONTATI A PRUA I sedili d pesc rilzti non devono essere utilizzti qundo l'imbrczione nvig velocità superiore l minimo o ll velocità di trin. Sedersi esclusivmente su sedili predisposti per l nvigzione velocità sostenut. Qulsisi decelerzione improvvis dell'imbrczione potrebbe cusre l cdut oltre l pru di chiunque si seduto su un sedile rilzto it 7

16 Slto di onde e scie INFORMAZIONI GENERALI Governre un'imbrczione d diporto su onde e scie è un prtic normle. Tuttvi se l velocità durnte questo tipo di ttività è tle d cusre il sollevmento przile o totle dell cren fuori dll'cqu, si corrono dei rischi, soprttutto qundo l'imbrczione entr in cqu Il rischio principle è l possibilità che durnte il slto l'imbrczione cmbi direzione. Di conseguenz durnte l'mmrggio l'imbrczione potrebbe virre bruscmente. Un cmbimento repentino di direzione può sblzre i psseggeri di sedili o fuori bordo.! AVVERTENZA Il slto di onde o scie può provocre infortuni grvi o mortli cus di cdute sull'imbrczione o fuori bordo dei psseggeri. Evitre per qunto possibile di sltre su onde o scie. Il slto di un'ond o di un sci può vere un'ltr conseguenz, meno comune m ltrettnto pericolos: se l pru si inclin eccessivmente verso il bsso mentre l'imbrczione è in ri, l conttto con l'cqu potrebbe immergersi tempornemente. Ciò port un'improvvis e pressoché totle decelerzione dell'imbrczione, con conseguente rischio di cdut fuori bordo dei psseggeri. L'imbrczione potrebbe inoltre subire un brusc virt. Collisione con oggetti sommersi Il fuoribordo è dotto di un impinto di inclinzione e ssetto idrulico che contiene inoltre un funzione di mmortizzmento. Tle funzione contribuisce evitre che il fuoribordo subisc dnni in cso di imptto con un oggetto sommerso velocità d bsse moderte. A velocità più elevte, l forz dell'imptto può superre l cpcità del sistem di ssorbire l'energi dell'imptto e cusre grvi dnni l prodotto. L protezione d imptto non esiste in retromrci. Durnte l nvigzione in retromrci prestre l mssim ttenzione per evitre di urtre oggetti sommersi. 8 it

17 INFORMAZIONI GENERALI Ridurre l velocità e procedere con cutel durnte l nvigzione in ree con fondli bssi o qulor si sospetti l presenz di ostcoli sommersi che potrebbero urtre il fuoribordo o l cren dell'imbrczione. Per evitre infortuni o dnni ll'imbrczione o l motore cus di collisioni con oggetti gllegginti o sommersi, l misur preventiv più efficce è il controllo dell velocità dell'imbrczione. In tli condizioni, l velocità dell imbrczione deve essere mntenut ll velocità minim di plnt, di solito tr 24 e 40 km/h (15 e 25 mph) ! AVVERTENZA L'ingresso przile o completo di un fuoribordo o un'unità di trsmissione nell'imbrczione provocto dll'imptto con un oggetto gllegginte o sommerso può cusre infortuni grvi o mortli. Qundo si nvigno cque in cui potrebbero esservi oggetti in superficie o sommersi ppen sotto il pelo dell'cqu, ridurre l velocità e vigilre ttentmente. Esempi di oggetti che possono cusre dnni l motore: tubi di drgggio, supporti di ponti, li di dighe, lberi, ceppi e rocce. L'urto con oggetti gllegginti o sommersi può dre luogo un infinito numero di situzioni, che potrebbero cusre vri incidenti, come per esempio: È possibile che il fuoribordo o prte di esso si stcchi dllo specchio di popp e veng scglito ll'interno dell'imbrczione. L'imbrczione può virre improvvismente. Un cmbimento repentino di direzione può sblzre i psseggeri di sedili o fuori bordo. L velocità dell'imbrczione può ridursi rpidmente sblzndo i psseggeri dell'imbrczione in vnti o ddirittur fuori bordo. Il fuoribordo o l'imbrczione possono subire dnni d imptto. In cso di collisione con un oggetto sommerso, spegnere il motore non ppen possibile e verificre se present componenti spezzti o llentti. Se sono presenti dnni, o si sospett l presenz di dnni, portre il fuoribordo presso un concessionrio utorizzto e richiedere un'ccurt ispezione e le eventuli riprzioni. È necessrio verificre inoltre che l'imbrczione non presenti squrci sullo scfo o sullo specchio di popp o infiltrzioni d'cqu. Se seguito dell'imptto si rilevno perdite di cqu, ttivre immeditmente l pomp di sentin. L'uso di un fuoribordo dnneggito potrebbe cusre dnni ggiuntivi d ltri componenti del fuoribordo o compromettere il controllo dell'imbrczione. Qulor si necessrio continure l nvigzione, ridurre il più possibile l velocità.! AVVERTENZA L'utilizzo di un'imbrczione o di un motore che bbi riportto dnni in un collisione può provocre dnni l prodotto e infortuni grvi o mortli. Se l'imbrczione è rimst coinvolt in qulsisi tipo di collisione, fre ispezionre e riprre l'imbrczione o il gruppo motore un concessionrio utorizzto Mercury Mrine. it 9

18 Emissioni di scrico INFORMAZIONI GENERALI PERICOLO DI AVVELENAMENTO DA MONOSSIDO DI CARBONIO Il monossido di crbonio (CO) è un gs mortle presente nei fumi di scrico di tutti i motori combustione intern, compresi i motori di propulsione delle imbrczioni e i genertori che limentno gli ccessori dell'imbrczione. Il CO in sé è privo di odore, colore e spore m se si vverte l'odore o il spore dello scrico del motore, si st respirndo nche CO. I primi sintomi di vvelenmento d monossido di crbonio sono simili i sintomi del ml di mre o di un'intossiczione e comprendono ml di test, vertigini e cpogiri, sonnolenz e nuse.! AVVERTENZA L'inlzione di gs di scrico del motore può provocre un'intossiczione d monossido di crbonio, che può cusre perdit di coscienz, lesioni cerebrli o morte. Evitre l'esposizione l monossido di crbonio. Tenersi distnz dll're dello scrico qundo il motore è in funzione e mntenere l'imbrczione ben ventilt si qundo è ferm si durnte l nvigzione. DISTANZA DI SICUREZZA DALL'AREA DELLO SCARICO co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co I gs di scrico del motore comprendono il monossido di crbonio, che è nocivo. Tenersi distnz dlle ree elevt concentrzione di gs di scrico. Qundo i motori sono in funzione, vvertire i bgnnti di tenersi un cert distnz dll'imbrczione e non sedersi, sdrirsi o sostre sulle plncette poppiere e sulle sclette di rislit. Durnte l nvigzione non permettere i psseggeri di prendere posizione immeditmente dietro l'imbrczione per frsi trinre tenendosi ll plncett o fre "bodysurfing": sono ttività pericolose che non solo richiedono il posizionmento in un're elevt concentrzione di gs di scrico, m comportno nche il rischio di lesioni provocte dll'elic dell'imbrczione. BUONA VENTILAZIONE Ventilre l zon psseggeri prendo le tende lterli o i boccporti nteriori per eliminre eventuli fumi. Esempio di flusso d'ri ottimle nell'imbrczione: it

19 SCARSA VENTILAZIONE INFORMAZIONI GENERALI In determinte condizioni di funzionmento e/o di vento, nelle cbine o nei corridoi permnentemente chiusi o coperti d teli l ventilzione è insufficiente e si possono formre ccumuli di monossido di crbonio. Instllre uno o più rilevtori di monossido di crbonio sull imbrczione. In rre circostnze di condizioni tmosferiche prticolrmente clme, bgnnti e psseggeri che sostno in un're pert su un'imbrczione ferm con il motore cceso, o in prossimità di un motore cceso, possono essere esposti livelli pericolosi di monossido di crbonio. 1. Esempi di condizioni di ventilzione insufficiente se l'imbrczione è ferm: b b - Motore in funzione qundo l'imbrczione è ormeggit in uno spzio limitto Ormeggio in prossimità di un'ltr imbrczione con il motore in funzione 2. Esempi di ventilzione insufficiente se l'imbrczione è in movimento: b b - Nvigzione con un ngolo di ssetto dell pru troppo elevto Nvigzione con tutti i boccporti di pru chiusi Selezione degli ccessori per il fuoribordo Gli ccessori originli Mercury Precision o Quicksilver sono stti specificmente progettti e colludti per questo fuoribordo. Tli ccessori sono disponibili presso i concessionri Mercury Mrine. IMPORTANTE: prim di instllre gli ccessori, consultre il concessionrio. L'uso improprio di ccessori pprovti o l'uso di ccessori non pprovti può provocre dnni l prodotto. Alcuni ccessori non prodotti né venduti d Mercury Mrine non sono progettti per essere usti in modo sicuro con questo fuoribordo o con il reltivo impinto di funzionmento. Leggere i mnuli di instllzione, funzionmento e mnutenzione di tutti gli ccessori scelti. Fre riferimento Instllzione del fuoribordo Accessori montti sul supporto di fissggio dello specchio di popp per importnti informzioni sul montggio di ccessori sul supporto di fissggio dello specchio di popp. Consigli per un nvigzione sicur Per un nvigzione picevole e sicur, è importnte conoscere i regolmenti e le restrizioni nzionli e locli e tenere in considerzione i seguenti suggerimenti. it 11

20 Conoscere e rispettre tutte le leggi e i regolmenti nutici reltivi lle cque nvigbili. Mercury MerCruiser rccomnd tutti gli opertori di imbrczioni motore di seguire un corso di sicurezz per l nvigzione. Negli Stti Uniti i corsi sono orgnizzti d U.S. Cost Gurd Auxiliry (Gurdi costier usiliri), Power Squdron, Red Cross (Croce Ross) e dlle utorità locli per l regolmentzione dell nvigzione. Per ulteriori informzioni reltive gli Stti Uniti, rivolgersi Bot U.S. Foundtion chimndo il numero BOAT (2628). Eseguire i controlli di sicurezz e gli interventi di mnutenzione previsti. Seguire un progrmm di mnutenzione regolre e ssicurrsi che tutte le riprzioni sino eseguite in modo corretto. Controllre le dotzioni di sicurezz di bordo. Si consigli di tenere bordo durnte l nvigzione i seguenti tipi di dispositivi di sicurezz: Estintori omologti Dispositivi di segnlzione: torce elettriche, rzzi o segnli luminosi, bndier e fischietto o vvistore custico Attrezzi per riprzioni di piccol entità Ancor e cim per ncor di riserv Pomp di sentin mnule e tppi di scrico di riserv Acqu potbile Rdio Remi o pgie Elic e reggispint di scort, nonché un chive degut Cssett di pronto soccorso e reltive istruzioni Contenitori tenut stgn Apprecchiture, btterie, lmpdine e fusibili di scort Bussol e crt geogrfic o nutic dell're Dispositivo di glleggimento personle (uno per ogni psseggero bordo) Osservre se vi sono cmbimenti tmosferici imminenti ed evitre di utilizzre l'imbrczione in cso di condizioni meteorologiche vverse e di mre gitto. Informre lmeno un person sull destinzione e l dt/or previst per il rientro. Imbrco di psseggeri. Spegnere sempre il motore durnte l'imbrco e lo sbrco di psseggeri, o qundo vi sono stnti in prossimità dell popp. Portre il gruppo di trsmissione in folle non è sufficiente. Uso di dispositivi di glleggimento personli. INFORMAZIONI GENERALI L normtiv federle degli Stti Uniti richiede l presenz di un giubbotto slvvit (dispositivo di glleggimento personle) di tipo pprovto dll Gurdi costier U.S.A., dell misur corrett e fcilmente ccessibile, per ogni psseggero, più un slvgente d lncire in mre. Si consigli vivmente di indossre il giubbotto di slvtggio durnte l'inter permnenz bordo dell'imbrczione. Addestrre ltre persone ll'uso dell'imbrczione e del motore. Fornire d lmeno un ltro psseggero le istruzioni fondmentli per l'vvimento e l'utilizzo del motore e per il governo dell'imbrczione nell'eventulità in cui l'opertore si impossibilitto proseguire nei suoi compiti o cd fuoribordo. 12 it

21 Non sovrccricre l'imbrczione. L mggior prte delle imbrczioni è certifict per un determint cpcità di crico mssimo (peso) nominle; fre riferimento ll trghett dell cpcità pplict sull'imbrczione. È necessrio conoscere i limiti di funzionmento e di crico dell'imbrczione e spere se l'imbrczione è in grdo di restre gll se è pien di cqu. In cso di dubbi, rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury Mrine o l produttore dell'imbrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri sino seduti correttmente. Non consentire nessuno di sedersi o di sostre su prti dell'imbrczione non dibite tle scopo. Ciò si pplic schienli di sedili, friste, specchio di popp, pru, ponti e sedili d pesc rilzti e girevoli. I psseggeri non devono sedere o sostre in ltri punti in cui si corr il rischio di cdere o di essere scrventti fuori bordo o ll'interno dell'imbrczione in cso di ccelerzione o frent improvvis o perdit di controllo o mnovr inspettt dell'imbrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri dispongno di un deguto posto sedere e sino seduti prim che l'imbrczione si muov. Non usre mi l'imbrczione sotto l'effetto di sostnze stupefcenti o lcool. È proibito dll legge. L'uso di lcool o di sostnze stupefcenti è in grdo di compromettere l cpcità di giudizio e riduce drsticmente i riflessi. Studire l're di nvigzione ed evitre zone pericolose. Mntenere sempre un elevto grdo di ttenzione. L legge richiede che il timoniere dell'imbrczione si sempre vigile con l vist e l'udito. L visule del timoniere non deve essere ostruit in lcun modo, in prticolre dvnti ll'imbrczione. L visule dell'opertore non deve essere ostruit d psseggeri, crico o sedili d pesc qundo l'imbrczione nvig velocità superiore l minimo o ll velocità di ingresso in plnt. Fre sempre ttenzione d ltre imbrczioni, lle condizioni dell'cqu e ll propri sci. Non guidre mi l imbrczione direttmente dietro persone impegnte in sci nutico. L propri imbrczione, procedendo un velocità di 40 km/h (25 mph), rggiunge uno scitore cduto 61 m (200 ft) dvnti ll'imbrczione in cinque secondi. Prestre ttenzione gli scitori cduti in cqu. Qundo l'imbrczione viene ust per sci nutico o ttività simili ed è necessrio tornre indietro per recuperre uno scitore cduto o che si è stccto dll cord, mntenere lo scitore sempre sul lto dell'opertore dell'imbrczione. L'opertore non deve mi perdere di vist lo scitore cduto e non deve mi procedere in retromrci in direzione dello scitore o di ltre persone in cqu. Denuncire eventuli incidenti. INFORMAZIONI GENERALI L legge prevede che gli opertori di imbrczioni coinvolte in incidenti di nvigzione presentino un denunci di incidente presso le utorità preposte. Un incidente di nvigzione deve essere segnlto (1) in cso di perdit o di possibile perdit di vite umne, (2) in cso di infortuni che richiedno un intervento medico che non si limiti l primo soccorso, (3) in cso di dnni imbrczioni o ltre proprietà per un vlore superiore 500 dollri o (4) in cso di perdit complet dell'imbrczione. Richiedere ulteriore ssistenz lle utorità locli. it 13

22 Registrzione del numero di serie INFORMAZIONI GENERALI È importnte nnotre questo numero per un eventule riferimento futuro. Il numero di serie è riportto sul fuoribordo, come mostrto. XXXXXXXXX XXXXXXXX XXXX b c b - c - Nome modello Numero di serie Mrchio di certificzione europe (se pertinente) Specifiche NOTA: i modelli d 80 e 100 HP sono internzionli. Modelli Potenz kw , Gmm di regime mssimo Riscldmento d freddo regime minimo in folle Regime minimo in folle tempertur di esercizio Compenszione dell cric regime minimo* Regime di giri per comndo per pesc ll trin (ccessorio) giri/min 700 giri/min giri/min Numero di cilindri 4 Cilindrt Alesggio del cilindro Cors Cndel consiglit Distnz fr gli elettrodi dell cndel 2061 cc (125.8 cid) 90 mm (3.54 in.) 81 mm (3.19 in.) NGK ZFR5F 0,8 mm (0.032 in.) 14 it

23 INFORMAZIONI GENERALI Modelli Dimensioni dell'esgono delle cndel Gioco delle vlvole ( freddo) Vlvol di spirzione Vlvol di scrico Rpporto di trsmissione Cpcità lubrificnte sctol ingrnggi Benzin consiglit Olio consiglito Cpcità dell'olio motore con sostituzione del filtro dell'olio Potenz nominle dell btteri Impinto di controllo delle emissioni Livello sonoro ll'orecchio dell'opertore (ICOMIA 39-94) dba d 16 mm 0,050 0,102 mm ( in.) 0,128 0,179 mm ( in.) Stndrd 2,07:1 Commnd Thrust 2,38:1 Stndrd 800 ml (27.1 fl oz) Commnd Thrust Destrorso 810 ml (27.4 fl oz) Sinistrorso 790 ml (26.7 fl oz) Fre riferimento Combustibile e olio Fre riferimento Combustibile e olio 5,2 litri (5.5 US qt) 1000 A di trscinmento mrino (MCA), 800 A di trscinmento freddo (CCA) o 65 Ah Controllo elettronico del motore (EC) * Il regime di compenszione dell cric regime minimo può umentre utomticmente fino 800 giri/min per compensre un condizione di bss cric dell btteri. Il regime minimo più lto consente di cricre l btteri più rpidmente. L'ttivzione del comndo per pesc ll trin (ccessorio opzionle) nnull l funzione per un condizione di cric dell btteri bss. Specifiche 115 Pro XS 79.2 Modelli 115 Pro XS Potenz 115 kw 85.7 Gmm di regime mssimo Regime minimo Regime di giri per comndo per pesc ll trin (ccessorio) In folle riscldmento d freddo In folle tempertur di esercizio Compenszione dell cric regime minimo* Numero di cilindri 4 Cilindrt Alesggio del cilindro 2061 cc (125.8 cid) 90 mm (3.54 in.) giri/min 700 giri/min giri/min it 15

24 INFORMAZIONI GENERALI Cors Modelli Cndel consiglit Distnz fr gli elettrodi dell cndel Dimensioni dell'esgono delle cndel Gioco delle vlvole ( freddo) Vlvol di spirzione Vlvol di scrico Rpporto di trsmissione Cpcità lubrificnte sctol ingrnggi Benzin consiglit Olio consiglito Cpcità dell'olio motore con sostituzione del filtro dell'olio Potenz nominle dell btteri Impinto di controllo delle emissioni Livello sonoro ll'orecchio dell'opertore (ICO MIA 39-94) dba 115 Pro XS 81 mm (3.19 in.) NGK ZFR5F 0,8 mm (0.032 in.) d 16 mm 0,050 0,102 mm ( in.) 0,128 0,179 mm ( in.) Stndrd 2,07:1 Commnd Thrust 2,38:1 Stndrd 800 ml (27.1 fl oz) Commnd Thrust Destrorso 810 ml (27.4 fl oz) Sinistrorso 790 ml (26.7 fl oz) Fre riferimento Combustibile e olio Fre riferimento Combustibile e olio 5,2 litri (5.5 US qt) 1000 A di trscinmento mrino (MCA), 800 A di trscinmento freddo (CCA) o 65 Ah Controllo elettronico del motore (EC) 79.2 * Il regime di compenszione dell cric regime minimo può umentre utomticmente fino 800 giri/min per compensre un condizione di bss cric dell btteri. Il regime minimo più lto consente di cricre l btteri più rpidmente. L'ttivzione del comndo per pesc ll trin (ccessorio opzionle) nnull l funzione per un condizione di cric dell btteri bss. 16 it

25 INFORMAZIONI GENERALI Identificzione dei componenti b c i h j d e g f b - c - d - e - f - g - h - i - j - Clndr superiore Getto del motore Interruttore di inclinzione usilirio Mnopol dell stff dell'inclinzione Anodo Fori di spirzione dell'cqu di rffreddmento Sctol ingrnggi Scrico dell'olio motore Foro indictore dell pomp dell'cqu Rilscio mnule dell'impinto di ssetto it 17

26 TRASPORTO Trsporto dell'imbrczione/fuoribordo su crrello Rimorchire l imbrczione con il fuoribordo inclinto in bsso in posizione opertiv verticle. Se fosse necessri mggior distnz liber d terr, inclinre il fuoribordo verso l'lto usndo un supporto ccessorio. Per mggiori indiczioni consultre il concessionrio. Un mggior distnz liber d terr può essere necessri per l'ttrversmento di pssggi livello, pssggi di ccesso e terreni sconnessi IMPORTANTE: non fre ffidmento sull'impinto Power Trim/inclinzione o sull lev di supporto dell'inclinzione per mntenere l giust distnz liber d terr durnte il rimorchio. L lev del supporto dell'inclinzione del fuoribordo non deve essere ust per sorreggere il fuoribordo durnte il rimorchio. Innestre l mrci vnti per impedire ll'elic di girre vuoto. 18 it

27 Consigli sul combustibile IMPORTANTE: l'uso di un combustibile non corretto può dnneggire il motore. I dnni l motore custi dll'uso di combustibile non corretto sono considerti dnni d uso improprio. I dnni custi dll'uso di combustibile non corretto non sono coperti dll grnzi limitt. GRADO DEL COMBUSTIBILE I motori Mercury Mrine funzionno efficientemente solo se si utilizz benzin senz piombo di buon mrc che soddisfi i seguenti requisiti: USA e Cnd Combustibile con numero minimo di ottno 87 (R+M)/2. È possibile utilizzre nche benzin super (ottno 92 [R+M]/2). Non usre benzin con piombo. Per tutti gli ltri pesi Combustibile con numero minimo di ottno 90 RON. È possibile utilizzre nche benzin super (98 RON). Qulor non fosse disponibile benzin senz piombo, utilizzre un buon mrc di benzin contenente piombo. USO DI MISCELE DI BIOBUTANOLO COMBUSTIBILE (SOLO STATI UNITI) Tli miscele contengono fino l 16% di biobutnolo combustibile, in modo d soddisfre i requisiti di Mercury in merito i combustibili, e rppresentno un sostituto ccettbile dell benzin senz piombo. È necessrio richiedere indiczioni specifiche sui componenti dell'impinto di limentzione del combustibile dell'imbrczione (serbtoi del combustibile, tubi di limentzione del combustibile e rccordi) l costruttore dell'imbrczione. USO DI BENZINA RIFORMULATA (OSSIGENATA) (SOLO STATI UNITI) In lcune ree degli Stti Uniti è obbligtori benzin riformult. I due tipi di composti ossigenti utilizzti per questi combustibili sono l'lcool (etnolo) o l'etere (MTBE o ETBE). Se nell're di interesse il composto ossigento utilizzto nell benzin è l'etnolo, fre riferimento Benzin contenente lcool. BENZINA CONTENENTE ALCOOL Se l benzin ust nell're geogrfic di interesse contiene metnolo (lcool metilico) o etnolo (lcool etilico), è importnte conoscere gli effetti collterli ssociti ll'uso di tli prodotti. Questi effetti sono più grvi in cso di uso di metnolo. L'umento dell percentule di lcool nel combustibile può su volt peggiorre gli effetti collterli. L'lcool nell benzin è in grdo di ssorbire l'umidità dell'ri e nel serbtoio del combustibile l'cqu e l'lcool si seprno dll benzin. I componenti dell impinto di limentzione del combustibile sul motore Mercury Mrine possono tollerre un contenuto di lcool nell benzin pri l mssimo l 10%. L percentule che l impinto di limentzione del combustibile sull imbrczione in dotzione è in grdo di tollerre, è sconosciut. Contttre il costruttore dell imbrczione per ottenere consigli specifici rigurdo i componenti dell impinto di limentzione del combustibile dell imbrczione (serbtoi del combustibile, tubi di limentzione del combustibile e rccordi). L benzin contenente lcool può cusre l'umento di: Corrosione delle prti metlliche COMBUSTIBILE E OLIO Deteriormento dei componenti in plstic o gomm Permezione del combustibile nei tubi di limentzione del combustibile in gomm Difficoltà in fse di vvimento e durnte il funzionmento! AVVERTENZA L perdit di combustibile comport il rischio di incendio o esplosione, con conseguenti infortuni grvi o mortli. Verificre periodicmente, in prticolre dopo il rimessggio, che nessun componente dell'impinto di limentzione del combustibile presenti perdite, punti prticolrmente molli o rigidi, rigonfimenti o corrosioni. Qulsisi trcci di perdite o deteriormento rende necessri l sostituzione del componente interessto prim di riutilizzre il motore. it 19

28 COMBUSTIBILE E OLIO IMPORTANTE: se viene utilizzt benzin che contiene o potrebbe contenere lcool, è necessrio umentre l frequenz dei controlli di eventuli perdite e nomlie. IMPORTANTE: qulor fosse necessrio usre un motore Mercury Mrine con benzin contenente lcool, evitre di tenere l benzin inutilizzt nel serbtoio del combustibile per molto tempo. I lunghi periodi di inutilizzo, cso comune per le imbrczioni, sono fonte di numerosi problemi. Nelle utomobili i combustibili miscelti con lcool vengono consumti prim che bbino il tempo di ssorbire l'umidità sufficiente cusre dnni; nelle imbrczioni invece, i frequenti periodi di inttività prolungt fvoriscono le condizioni in cui il fenomeno dell seprzione può vere luogo. Durnte il rimessggio è inoltre possibile che si verifichi un corrosione intern, qulor l lcool elimini lo strto protettivo di olio di componenti interni. Additivi per combustibile Per ridurre l minimo gli ccumuli di crbonio nel motore, si consigli di ggiungere un dditivo Quickleen Engine Tretment Mercury o Quicksilver l combustibile ogni volt che si riempie il serbtoio durnte l stgione di nvigzione. Attenersi lle istruzioni riportte sul contenitore dell dditivo. Come evitre ostruzioni del flusso del combustibile IMPORTANTE: l'ggiunt di componenti ll'impinto di limentzione del combustibile (filtri, vlvole, rccordi, ecc.) può limitre il flusso del combustibile. Di conseguenz il motore potrebbe ndre in stllo regime minimo, e/o potrebbe verificrsi un impoverimento dell miscel un lto numero di giri/min. con conseguenti dnni per il motore. Rccordo con connettore scollegmento rpido del tubo flessibile di limentzione del combustibile! AVVERTENZA Il combustibile è un sostnz infimmbile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme libere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro ben ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il combustibile eventulmente versto. 20 it

29 COMBUSTIBILE E OLIO IMPORTANTE: Il rccordo con connettore scollegmento rpido del tubo flessibile di limentzione del combustibile non è dotto di vlvol di controllo. In corrispondenz del punto di collegmento è presente combustibile che potrebbe fuoriuscire dl tubo flessibile qundo viene scollegto. Tenere disposizione un contenitore dtto qundo il tubo di limentzione del combustibile viene scollegto dl motore. Rispettre tutte le precuzioni di sicurezz qundo si interviene sull'impinto di limentzione del combustibile. Pulire le eventuli perdite di combustibile e smltire i mterili utilizzti in conformità lle leggi e lle normtive locli Rccordo scollegmento rpido del tubo flessibile di limentzione del combustibile Requisiti del tubo flessibile del combustibile bss permezione Richiesti per fuoribordo prodotti per l vendit, venduti o offerti in vendit negli Stti Uniti. In bse i requisiti dell'epa (Environmentl Protection Agency), su tutti i fuoribordo prodotti dopo il 1 gennio 2009 il tubo flessibile principle del combustibile che colleg il serbtoio del combustibile l fuoribordo deve essere costituito di un tubo flessibile bss permezione. Il tubo flessibile bss permezione deve essere di tipo B1-15 o A1-15 (USCG) e non deve superre 15/gm²/24 h con combustibile CE C, come d specific SAE J 1527 reltiv i tubi flessibili per combustibile su ppliczioni mrine. Requisiti EPA per serbtoi del combustibile porttili In bse i requisiti dell'epa (Environmentl Protection Agency), gli impinti di limentzione del combustibile porttili prodotti dopo il 1 gennio 2011 per l'uso con motori fuoribordo devono essere tenut stgn (sotto pressione) fino 34,4 kp (5.0 psi). I serbtoi possono comprendere i seguenti componenti: Un pres d'ri che si pre per consentire l'ingresso dell'ri mentre il combustibile viene spirto dl serbtoio. Un bocchett di scrico dell'ri che si pre (sfit) nell'tmosfer se l pressione è superiore 34,4 kp (5.0 psi). Requisiti per l vlvol di erogzione del combustibile (FDV) Qundo è in uso un serbtoio del combustibile sotto pressione, sul tubo flessibile del combustibile deve essere instllt un vlvol di erogzione del combustibile tr il serbtoio del combustibile e il motore. L vlvol di erogzione del combustibile impedisce che il combustibile sotto pressione entri nel motore cusndo il troppopieno dell'impinto di limentzione del combustibile o eventuli versmenti di combustibile. it 21

30 COMBUSTIBILE E OLIO L vlvol di erogzione del combustibile è dott di un dispositivo di scrico mnule che può essere utilizzto (spinto in dentro) per prire (bypssre) l vlvol in cso di blocco del combustibile nell vlvol. b - Vlvol di erogzione del combustibile - instllt sul tubo flessibile del combustibile tr il serbtoio del combustibile e il motore Scrico mnule Fori di sfito/scrico dell'cqu b - c - c Serbtoio del combustibile porttile sotto pressione di Mercury Mrine Mercury Mrine h creto un nuovo serbtoio del combustibile sotto pressione porttile conforme i requisiti EPA indicti sopr. Tli serbtoi sono disponibili come ccessori o in dotzione con determinti modelli di fuoribordo porttile. SPECIALI CARATTERISTICHE DEL SERBATOIO COMBUSTIBILE PORTATILE Il serbtoio del combustibile è dotto di un vlvol due vie che consente l'ingresso dell'ri mentre il combustibile viene spirto dl motore e si pre per lo sfito nell'tmosfer se l pressione intern del serbtoio super 34,4 kp (5.0 psi). Durnte lo sfito nell'tmosfer è possibile sentire un sibilo. È un evento del tutto normle. Il serbtoio del combustibile comprende un vlvol di erogzione del combustibile che impedisce l combustibile sotto pressione di entrre nel motore e provocre il troppopieno dell'impinto di limentzione del combustibile o eventuli versmenti di combustibile. Qundo si instll il tppo del serbtoio del combustibile, ruotre il tppo verso destr fino sentire uno sctto che indic che è completmente in sede. Un dispositivo incorporto impedisce il serrggio eccessivo. Il serbtoio del combustibile è dotto di un vite di sfito mnule che deve essere in posizione chius durnte il trsporto e pert durnte l'utilizzo del motore e l rimozione del tppo. I serbtoi del combustibile tenut stgn non sono dotti di sfito esterno e si espndono e contrggono qundo il combustibile si espnde e contre cus dei cicli di riscldmento e rffreddmento dell'ri estern. È un evento del tutto normle. RIMOZIONE DEL TAPPO DEL SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE b - b - c - Tppo del serbtoio del combustibile Vite di sfito mnule Linguett di bloccggio c IMPORTANTE: Il contenuto può essere sotto pressione. Ruotre il tppo del serbtoio del combustibile di 1/4 di giro per scricre l pressione prim dell'pertur. 1. Aprire l vite di sfito mnule sull prte superiore del tppo del serbtoio del combustibile. 2. Ruotre il tppo del serbtoio del combustibile finché non entr in conttto con l linguett di bloccggio. 22 it

31 COMBUSTIBILE E OLIO 3. Premere l linguett di bloccggio verso il bsso. Ruotre il tppo del serbtoio del combustibile di 1/4 di giro per scricre l pressione. 4. Premere nuovmente verso il bsso l linguett di bloccggio e rimuovere il tppo. ISTRUZIONI PER L'USO DEL SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE SOTTO PRESSIONE PORTATILE 1. Qundo si instll il tppo del serbtoio del combustibile, ruotre il tppo verso destr fino sentire uno sctto che indic che è completmente in sede. Un dispositivo incorporto impedisce il serrggio eccessivo. 2. Aprire l vite di sfito mnule sull prte superiore del tppo del serbtoio del combustibile durnte l'utilizzo del motore e l rimozione del tppo. Chiudere l vite di sfito mnule durnte il trsporto. 3. Con tubi flessibili del combustibile dotti di connettori scollegmento rpido, scollegre il tubo di limentzione del combustibile dl motore o dl serbtoio qundo non è in uso. 4. Attenersi lle istruzioni riportte in Rbbocco del serbtoio del combustibile per fre rifornimento. Rbbocco del serbtoio del combustibile! AVVERTENZA L benzin può cusre incendi ed esplosioni, con conseguenti lesioni grvi o mortli. Durnte il rbbocco dei serbtoi del combustibile prestre l mssim ttenzione. Spegnere sempre il motore, non fumre ed evitre l presenz di fimme libere e scintille nell're durnte il rbbocco dei serbtoi del combustibile. Rbboccre i serbtoi del combustibile ll'esterno e lontno d fonti di clore, scintille e fimme libere. Per il rbbocco, rimuovere i serbtoi del combustibile porttili dll'imbrczione. Spegnere sempre il motore prim di rbboccre i serbtoi. Non riempire completmente i serbtoi del combustibile. Lscire vuoto circ il 10% del volume di ogni serbtoio in qunto gli umenti di tempertur provocno un umento del volume del combustibile. Se il serbtoio è completmente pieno, sotto pressione possono verificrsi perdite. POSIZIONAMENTO DEL SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE PORTATILE SULL'IMBARCAZIONE Posizionre il serbtoio del combustibile sull'imbrczione in modo che lo sfittoio si più in lto del livello del combustibile in condizioni di funzionmento normli. Consigli per l'uso dell'olio motore Per l'uso generico tutte le temperture utilizzre olio per motori mrini 4 tempi SAE 10W-30 Mercury o Quicksilver con certificzione NMMA FC-W o NMMA FC-W di comptibilità con ctlizztori. In lterntiv, può essere utilizzto l'olio minerle per motori mrini 4 tempi SAE 25W-40 Mercury o Quicksilver con certificzione NMMA FC-W oppure l'olio sintetico per motori mrini 4 tempi SAE 25-W40 Mercury o Quicksilver. Se non è disponibile l'olio con certificzione NMMA FC-W Mercury o Quicksilver consiglito, è possibile utilizzre un olio per motore fuoribordo 4 tempi di viscosità simile con certificzione NMMA FC-W dell mrc di uno dei principli produttori di fuoribordo. it 23

32 COMBUSTIBILE E OLIO IMPORTANTE: si consigli di non usre olio non detergente, olio multigrdo (diverso d olio con certificzione NMMA FC-W Mercury o Quicksilver o di ltr mrc di buon qulità), olio di scrs qulità o olio contenente dditivi solidi Controllo e rbbocco dell'olio motore IMPORTANTE: Non ggiungere un quntità eccessiv. Inclinre il fuoribordo in lto/fuori oltre l posizione verticle per circ un minuto per consentire ll'olio bloccto di rifluire nell copp dell'olio. Portre il fuoribordo in posizione verticle (non inclint) per controllre l'olio motore. Per ottenere un lettur precis, controllre l'olio solo motore freddo o lmeno un'or dopo verlo spento. 1. Prim dell'vvimento, motore freddo, inclinre il fuoribordo in lto/fuori, oltre l posizione verticle, in modo che l'olio poss rifluire nell copp dell'olio. Lscire il fuoribordo in quest posizione per circ un minuto. 2. Portre il fuoribordo nell posizione di funzionmento verticle. 3. Rimuovere l clndr superiore. Fre riferimento Mnutenzione Rimozione e instllzione dell clndr superiore. 4. Estrrre l'stin di livello. Pulire l'estremità dell'stin di livello con un pnno pulito, quindi spingerl fino in fondo. 5. Estrrre nuovmente l'stin di livello e osservre il livello dell'olio. Il livello dell'olio deve essere compreso nell gmm di esercizio (re zigrint). 24 it

33 COMBUSTIBILE E OLIO IMPORTANTE: non rbboccre l'olio l limite mssimo dell gmm di esercizio (re zigrint). Il livello dell'olio deve essere sempre compreso nell gmm di esercizio (re zigrint). b d c b - c - d - Gmm di esercizio del livello dell'olio Brrett superiore Brrett inferiore Terzo superiore del livello 6. Se il livello dell'olio si trov l di sotto dell gmm di esercizio (re zigrint), rimuovere il tppo di riempimento dell'olio e versre circ 500 ml (16 oz) dell'olio per motori fuoribordo specificto. Attendere lcuni minuti in modo che l'olio ggiunto rggiung l copp dell'olio e controllre il livello sull'stin. Ripetere l procedur finché il livello dell'olio non è compreso nell gmm di esercizio (re zigrint). L'olio non deve rggiungere il limite superiore dell gmm di esercizio (re zigrint) IMPORTANTE: controllre che l'olio non presenti segni di contminzione: mentre l'olio contminto con cqu h un spetto lttiginoso, l'olio contminto con combustibile h un forte odore di combustibile. Se l'olio ppre contminto, fre ispezionre il motore dl concessionrio. 7. Inserire nuovmente l'stin di livello fino in fondo. 8. Instllre il tppo di riempimento dell'olio e vvitrlo mno. 9. Instllre l clndr superiore. it 25

34 CARATTERISTICHE E COMANDI Crtteristiche del telecomndo È possibile che l'imbrczione si dott di uno dei telecomndi Mercury Precision o Quicksilver mostrti. In cso contrrio, richiedere l concessionrio un descrizione delle funzioni e istruzioni per l'utilizzo del telecomndo. b c d c c b - c - d - Interruttore di ssetto/inclinzione Fre riferimento Power Trim e inclinzione Interruttore dell chivett di vvimento Posizioni: OFF (Spento), ON (Acceso), START (Avvimento) Pulsnte di ccelerzione in folle Fre riferimento Funzionmento Avvimento del motore Interruttore del cvo slvvit Sistem di llrme SEGNALI DELL'ALLARME ACUSTICO Qundo l chivett di vvimento viene portt su "ON" (Acceso), l vvistore custico si ttiverà brevemente per indicre ll opertore il corretto funzionmento. Esistono due diversi tipi di llrme custico per l segnlzione di un problem ttivo ll'interno del sistem opertivo del motore. 1. Segnle custico continuo dell durt di sei secondi: indic un condizione critic del motore. A second dell condizione, il sistem di protezione del motore potrebbe ttivrsi e ridurre l potenz del motore. In tl cso è necessrio riportre immeditmente l'imbrczione l porto e contttre il concessionrio per l'ssistenz. 2. Segnle custico breve e intermittente dell durt di sei secondi: indic un condizione non critic del motore che non richiede un intervento immedito. È possibile continure l nvigzione m, second dell ntur del problem, l potenz potrebbe venire ridott dl sistem di protezione del motore (fre riferimento Sistem di protezione del motore di seguito). Rivolgersi l concessionrio per un intervento di ssistenz non ppen possibile. È importnte tenere presente che in entrmbi i csi l'vvistore custico si ttiv solo un volt. Se il motore viene spento e rivvito, l'vvistore custico si ttiv nuovmente, per un volt, se il gusto persiste. Per un visulizzzione delle funzioni del motore in uso e per ulteriori dti reltivi l motore, fre riferimento lle informzioni Prodotto SmrtCrft di seguito. Alcune condizioni non critiche segnlte dl segnle custico breve e intermittente dell durt di sei secondi possono essere corrette dll'opertore. Tli condizioni sono le seguenti: Acqu nel filtro del combustibile seprtore d'cqu montto sull'imbrczione (ccessorio opzionle). Consultre le istruzioni fornite con il kit dell'ccessorio. 26 it

35 Problem ll'impinto di rffreddmento (pressione dell'cqu o tempertur del motore). Spegnere il motore e controllre che i fori di spirzione dell cqu sul piede non sino ostruiti. Livello dell'olio motore bsso. Fre riferimento Combustibile e olio Controllo e rbbocco dell'olio motore. SISTEMA DI PROTEZIONE DEL MOTORE Il sistem di protezione del motore controll il funzionmento dei sensori più importnti del motore, per rilevre nticiptmente eventuli problemi. Il sistem di protezione del motore è sempre ttivto qundo il motore è cceso, ssicurndo un protezione continu l motore. All insorgere di un problem, il sistem emette un segnle custico continuo per sei secondi e/o riduce l potenz del motore per proteggerlo. Se il sistem di protezione del motore si è ttivto, il regime viene ridotto. Identificre e risolvere il problem. Per utilizzre il motore regimi superiori, è necessrio ripristinre il sistem. Per ripristinre il sistem di protezione del motore, riportre l lev dell ccelertore nell posizione di regime minimo. Se il sistem di protezione del motore determin che il ripristino non h corretto il problem, rest ttivto, limitndo il regime. Il problem v identificto e corretto prim che il sistem di protezione del motore consent l motore di rggiungere un regime di esercizio normle. LIMITE FUORIGIRI CARATTERISTICHE E COMANDI Il limite fuori giri è impostto su un regime motore superiore ll gmm di funzionmento. Nell'ipotesi in cui il motore veng ftto funzionre un regime superiore o ugule l limite fuori giri, il modulo PCM non consente l motore di mntenere l potenz richiest dll'opertore. Fre riferimento Specifiche per determinre il regime limite del motore. Un volt rggiunto l'inizio del limite fuori giri, il sistem di protezione del motore interrompe l scintill cilindri specifici. Se l'opertore non riduce il regime motore, il sistem di protezione del motore interrompe l scintill tutti i cilindri. Qundo il limite di fuori giri del sistem di protezione del motore è ttivo non sono percepibili llrmi custici. Per ripristinre il sistem di protezione del motore: 1. Ridurre completmente il regime per tre secondi. 2. Inserire l'ccelertore. Se il motore non risponde, ripetere l fse uno. PRODOTTO SMARTCRAFT Per questo fuoribordo è disponibile in commercio un pcchetto di strumenti Mercury SmrtCrft System. Tle strumentzione consente di visulizzre vrie funzioni, tr le quli il regime del motore, l tempertur del refrigernte, l pressione dell'olio, l pressione dell'cqu, il voltggio dell btteri, il consumo di combustibile e le ore di utilizzo del motore. L strumentzione SmrtCrft gevol inoltre le operzioni di dignostic del sistem di protezione del motore e visulizz dti reltivi condizioni di llrme del motore e potenzili problemi. it 27

36 Power Trim e inclinzione CARATTERISTICHE E COMANDI Questo fuoribordo è dotto di un sistem di controllo dell'ssetto/inclinzione denominto Power Trim che consente ll'opertore di regolre con fcilità l posizione del fuoribordo premendo l'interruttore dell'ssetto. Se il fuoribordo viene vvicinto llo specchio di popp, l'ssetto viene definito in dentro o in bsso; se il fuoribordo viene llontnto dllo specchio di popp, l'ssetto viene definito in fuori o in lto. Il termine "ssetto" si riferisce in genere ll regolzione del fuoribordo entro i primi 20 dell cors. Quest gmm è ust solitmente durnte le plnte. Il termine "inclinzione" è usto di solito per il sollevmento del fuoribordo fuori dell'cqu. Il fuoribordo può essere inclinto oltre l line di glleggimento qundo il motore è spento e l'interruttore di ccensione è ttivo. Anche regime minimo il fuoribordo può venire inclinto verso l'lto oltre l gmm di ssetto per consentire, d esempio, l'utilizzo in cque poco profonde. UP DN b c b - c - Interruttore dell'ssetto Gmm d'inclinzione Gmm di ssetto FUNZIONAMENTO DEL POWER TRIM L mggior prte delle imbrczioni offrono prestzioni soddisfcenti utilizzndo l're intermedi dell gmm di ssetto. Tuttvi, per sfruttre l mssimo le cpcità d'ssetto, può rendersi necessrio regolre l'ssetto del fuoribordo completmente in dentro o in fuori. Con il migliormento di determinte prestzioni, umentno nche i rischi potenzili durnte il comndo e l'opertore deve esserne conspevole. Il rischio più importnte è quello dto dll trzione o dll torsione percepit l timone o ll'impugntur dell brr. Un torsione di sterzo eccessiv può verificrsi qundo il fuoribordo non è ssettto in modo che l'lbero dell'elic si prllelo ll superficie dell'cqu.! AVVERTENZA L'ssetto del fuoribordo oltre l condizione di sterzo neutr può provocre un trzione sull ruot del timone o sull'impugntur dell brr e l perdit di controllo dell'imbrczione. Se l'ssetto viene regolto oltre l condizione di sterzo neutr, mntenere un sldo controllo dell'imbrczione. Tenere conto dei rischi riportti di seguito. 1. L regolzione dell'ssetto in dentro o in bsso può provocre le seguenti condizioni: Abbssmento dell pru Uscit più rpid dll fse di plnt, soprttutto con un crico pesnte o con crico pesnte popp Migliormento dell nvigzione in cque gitte Aumento dell torsione o dell trzione dello sterzo verso destr (con normle rotzione destrors dell'elic) 28 it

37 CARATTERISTICHE E COMANDI Se l regolzione è eccessiv, in lcune imbrczioni l pru si può bbssre l punto tle d provocre un'ndtur con pru sommers durnte le plnte, con rischio di un'improvvis virt bbordo o tribordo se si tent di cmbire rott o si incontr un'ond di dimensioni significtive. 2. L regolzione dell'ssetto in fuori o in lto può provocre le seguenti condizioni: Eccessivo sollevmento dell pru fuori dll'cqu Aumento dell velocità mssim Aumento dell distnz tr l cren ed eventuli oggetti sommersi o fondli bssi Aumento dell torsione e dell trzione di sterzo sinistr se il motore è instllto d ltezz normle (con l normle rotzione destrors dell'elic) Un regolzione eccessiv può cusre il delfinmento (sobblzmento) o l ventilzione dell'elic. Surriscldmento del motore, se i fori di spirzione dell'cqu di rffreddmento si trovno sopr l line di glleggimento FUNZIONAMENTO DELL'INCLINAZIONE Per inclinre il fuoribordo, spegnere il motore e premere l'interruttore di ssetto/inclinzione o l'interruttore di inclinzione usilirio per portre il fuoribordo in posizione sollevt. Il fuoribordo si inclin verso l'lto fino qundo l'interruttore non viene rilscito o fino rggiungere l posizione di inclinzione mssim. 1. Innestre l lev di supporto dell'inclinzione ruotndo l mnopol per portre l lev di supporto verso l'lto. 2. Abbssre il fuoribordo in modo che si ppoggito sull lev di supporto dell'inclinzione. 3. Disinnestre l lev di supporto dell'inclinzione sollevndo il fuoribordo per llontnrlo dll lev e quindi ruotndo l lev verso il bsso. Abbssre il fuoribordo. - b - Lev del supporto dell'inclinzione Mnopol b INCLINAZIONE MANUALE Se non è possibile inclinre il fuoribordo usndo l'interruttore di ssetto/inclinzione, il fuoribordo può essere inclinto mnulmente. NOTA: l vlvol di inclinzione mnule deve essere serrt prim di mettere in funzione il fuoribordo per impedire che questo si inclini verso l lto durnte l nvigzione in retromrci. it 29

38 CARATTERISTICHE E COMANDI Ruotre l vlvol di inclinzione mnule di tre giri in senso ntiorrio per inclinre mnulmente il fuoribordo. Inclinre il fuoribordo nell posizione desidert e serrre l vlvol INTERRUTTORE DI INCLINAZIONE AUSILIARIO Questo interruttore consente di inclinre il fuoribordo verso l'lto o il bsso usndo l'impinto Power Trim. - Interruttore di inclinzione usilirio NAVIGAZIONE SU FONDALI BASSI Qundo l'imbrczione viene ust su fondli bssi, è possibile inclinre il fuoribordo oltre l gmm di ssetto mssim per evitre di urtre il fondle. 1. Ridurre il regime del motore sotto i 2000 giri/min. 2. Inclinre il fuoribordo verso l'lto. Accertrsi che tutti i fori dell bocc di spirzione dell'cqu rimngno sempre sommersi. 3. Azionre il motore esclusivmente regime minimo. Se il regime del motore super i 2000 giri/min, il fuoribordo si bbsserà utomticmente ll gmm di ssetto mssim. 30 it

39 CARATTERISTICHE E COMANDI Coppi di sterzo dell'elic Regolzione del correttore di ssetto L coppi di sterzo dell elic può cusre l virt dell imbrczione in un sol direzione. L coppi di sterzo solitmente si verific ll velocità di plnt o velocità superiori. Velocità più elevte cusno crichi dell coppi di sterzo più elevti. In molti csi il correttore di ssetto è in grdo di compensre l normle coppi di sterzo e può essere regolto entro certi limiti per ridurre eventuli scompensi di sterzo NOTA: l regolzione del correttore di ssetto non srà sufficiente per ridurre l coppi di sterzo se il fuoribordo è instllto con l pistr ntiventilzione circ 50 mm (2 in.) o più sopr l cren dell'imbrczione. REGOLAZIONE DEL CORRETTORE DI ASSETTO Utilizzre l'imbrczione velocità di crocier normle con l'ssetto in posizione normle. Virre sinistr e destr e osservre in qule direzione l'imbrczione vir più fcilmente. Se è necessrio eseguire l regolzione, llentre il dispositivo di fissggio del correttore di ssetto ed effetture regolzioni successive di piccol entità. Se l'imbrczione vir più fcilmente sinistr, spostre il bordo di uscit del correttore di ssetto verso sinistr; se l'imbrczione vir più fcilmente destr, spostre il bordo di uscit del correttore di ssetto verso destr. Serrre il dispositivo di fissggio ed eseguire un verific. it 31

40 FUNZIONAMENTO Informzioni importnti IMPORTANTE ISPEZIONE GIORNALIERA PRIMA DI OGNI USO Controllre l bulloneri di fissggio presente sul fuoribordo instllto sull'imbrczione, ssicurndosi che non si si llentt. Un'etichett presente sul supporto dello specchio di popp ricord l proprietrio di controllre i dispositivi di fissggio del fuoribordo llo specchio di popp prim di ogni uso Etichett sul supporto dello specchio di popp LISTA DI CONTROLLO PREAVVIAMENTO Il timoniere deve conoscere tutte le procedure di funzionmento, di nvigzione e di sicurezz. Sono disponibili e fcilmente ccessibili mezzi di glleggimento personle omologti di tgli degut per ciscun psseggero bordo dell'imbrczione (è previsto dll legge). È presente bordo un slvgente cimbell o un cuscinetto gllegginte dtto essere lncito un person in cqu. L'opertore deve conoscere l cpcità mssim di crico dell'imbrczione. Controllre l trghett dell cpcità dell'imbrczione. L quntità di combustibile nei serbtoio deve essere degut. Disporre i psseggeri e il crico sull'imbrczione in modo che il peso si distribuito in modo uniforme e che tutti sino seduti sugli ppositi sedili. Informre lmeno un person sull destinzione e l dt/or previst per il rientro. È illegle governre un'imbrczione sotto l'effetto di lcool o di sostnze stupefcenti. L'opertore deve conoscere le crtteristiche dell're in cui intende nvigre (mree, correnti, bnchi di sbbi, scogli e ltri pericoli). Eseguire i controlli elencti in Mnutenzione Ispezione e progrmm di mnutenzione. Utilizzo temperture prossime o inferiori llo zero Se viene usto o è ormeggito temperture prossime o inferiori llo zero, il fuoribordo deve rimnere sempre inclinto verso il bsso in modo che l sctol ingrnggi si immers nell'cqu, per prevenire che l'cqu blocct nell sctol ingrnggi geli, con conseguente rischio di dnni ll pomp dell'cqu e d ltri componenti. In cso di rischio che sull superficie dell'cqu si formi ghiccio, rimuovere il fuoribordo e scricre tutt l'cqu presente l suo interno. Se ll'interno dell'lloggimento dell'lbero di trsmissione del fuoribordo si form ghiccio l livello dell cqu, il flusso dell'cqu l motore si blocc, con conseguente rischio di dnni. 32 it

41 Utilizzo in cqu di mre o in cqu inquint Si consigli di irrigre i pssggi interni dell'cqu nel fuoribordo con cqu dolce dopo ogni uso in cqu di mre o inquint per prevenire l'ccumulo di depositi che potrebbero ostruire i pssggi. Fre riferimento Mnutenzione Lvggio dell'impinto di rffreddmento. Se l'imbrczione è ormeggit in cqu, inclinre sempre il fuoribordo in modo che l sctol ingrnggi rimng completmente fuori dll'cqu qundo il motore non è in uso (trnne temperture prossime o inferiori llo zero). Dopo ogni utilizzo lvre l prte estern del fuoribordo e riscicqure l bocc dello scrico dell'elic e l sctol ingrnggi con cqu dolce. Un volt l mese spruzzre l'nticorrosivo Mercury Precision o Quicksilver Corrosion Gurd sulle superfici metlliche esterne. Non spruzzre sugli nodi scrificli in qunto ciò ne riduce l'efficci. Nvigzione d ltitudini elevte I cmbi di ltitudine vengono compensti utomticmente dl motore. L'uso di un'elic di psso inferiore può risolvere il problem dell'impoverimento di lcune prestzioni dovuto ll presenz ridott di ossigeno nell'ri. Consultre il proprio concessionrio in proposito. Effetti dell'ltitudine e vrizioni climtiche sulle prestzioni Le seguenti condizioni riducono le prestzioni del motore e non possono essere compenste con un combustibile diverso o con sistemi di gestione elettronic: Altitudini superiori l livello del mre Tempertur climtic elevt Bss pressione brometric Elevt umidità Tli condizioni riducono l densità dell'ri che entr nel motore, con conseguente riduzione di: Pressione di sovrlimentzione nei motori sovrlimentti Potenz e coppi tutti i regimi di giri Regime di picco Compressione di vvimento ESEMPIO: un motore utilizzto un'ltitudine di 2438 m (8000 ft) presenterà un perdit di potenz di oltre 30%, mentre l perdit in un giornt cld e umid potrebbe essere nche del 14%. Questo tipo di perdite interess si i motori d spirzione normle che sovrlimentti. Per compensre le condizioni che riducono l potenz: Pssre un'elic di psso inferiore. Cmbire il rpporto di trsmissione, se disponibile. Le prestzioni di lcune imbrczioni possono migliorre pssndo un un'elic con psso inferiore, m le prestzioni del motore resternno più bsse. A volte un riduzione del rpporto di trsmissione può essere più utile. Per ottenere prestzioni del motore ottimli, utilizzre un'elic che consent l motore di funzionre un regime di giri/min ugule o prossimo l regime mssimo consiglito con un crico dell'imbrczione normle. Altri vntggi dell modific dell'elic o del rpporto di trsmissione: Riduzione del rischio di detonzione FUNZIONAMENTO Aumento generle dell'ffidbilità e dell durt del motore it 33

42 FUNZIONAMENTO Impostzione dell'ngolo d'ssetto con il motore regime minimo Se l'ssetto viene regolto completmente ll'interno durnte il funzionmento regime minimo, il foro di scrico sul fuoribordo può venire sommerso in lcune imbrczioni, con conseguente rischio di ostruzione dello scrico, minimo irregolre, eccesso di fumo e cndele sporche. Se si verific quest situzione, regolre l'ssetto del fuoribordo in lto in modo che il foro di scrico si fuori dll'cqu. - b - Foro di scrico sommerso (sbglito) Foro di scrico sopr l line di glleggimento (corretto) b Nvigzione su fondli bssi Qundo l'imbrczione viene ust su fondli bssi, è possibile inclinre il fuoribordo oltre l gmm di ssetto mssim per ridurre l minimo il rischio di urtre il fondle. AVVISO Il funzionmento del motore con il fuoribordo inclinto può provocre dnni l motore o llo specchio di popp. Qundo il motore viene ftto funzionre in posizione inclint, come in fondli poco profondi, non superre un regime di 2000 giri/min. 1. Ridurre il regime del motore sotto i 2000 giri/min. 2. Inclinre il fuoribordo verso l'lto. Controllre che tutti i fori di spirzione dell'cqu di rffreddmento sino sempre sommersi mentre il motore è in funzione. 3. Azionre il motore esclusivmente regime minimo. IMPORTANTE: Qundo si utilizz il fuoribordo l di sopr dell gmm di ssetto, esso si bbsserà utomticmente di nuovo ll gmm di ssetto mssim se l forz di spint pplict super il limite di pressione preimpostto del circuito di inclinzione. Il limite di pressione preimpostto del circuito di inclinzione può essere superto regimi motore pri circ giri/min. Le seguenti vribili influiscono direttmente sul regime motore l qule il limite di pressione verrà superto: Lunghezz dell'lbero del fuoribordo Tipo di sctol ingrnggi Peso del crico sull'imbrczione Psso dell'elic Procedur di rodggio del motore IMPORTANTE: se le procedure di rodggio del motore non vengono rispettte, è possibile che il motore non offr prestzioni ottimli per tutt l durt del ciclo utile e che riporti dnni. Attenersi sempre lle procedure di rodggio. 1. Durnte le prime due ore di funzionmento fr girre il motore vrie impostzioni di regime senz superre i 4500 giri/min, ossi tre qurti del regime mssimo, e portrlo regime mssimo per circ un minuto ogni dieci minuti. 34 it

43 2. Per le successive otto ore di funzionmento non tenere il motore regime mssimo per più di cinque minuti consecutivi. Avvimento del motore Prim dell'vvimento leggere List di controllo prevvimento e Procedur di rodggio del motore in quest sezione. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. 1. Controllre il livello dell'olio motore. FUNZIONAMENTO Verificre che l pres dell'cqu di rffreddmento si immers nell'cqu Aprire l vite di sfito del serbtoio del combustibile (sul tppo di riempimento) sui serbtoi del combustibile sfito mnule it 35

44 FUNZIONAMENTO 4. Portre l'interruttore del cvo slvvit in posizione RUN (Mrci). Fre riferimento Informzioni generli Interruttore del cvo slvvit Portre il fuoribordo in posizione di folle (N). N Avvio con chivett di vvimento Portre l chivett di vvimento su START (Avvio) e rilscirl. L'impinto di vvimento elettronico f girre utomticmente il motore per l'vvimento. Se non si vvi, il motore smetterà di girre. Portre nuovmente l chivett di vvimento su START (Avvio) finché il motore non si vvi. NOTA: l primo vvio di un motore nuovo, oppure se il motore h esurito il combustibile o se il combustibile è stto scricto, rbboccre l'impinto di limentzione del combustibile nel modo seguente: Portre l'interruttore dell chivett di vvimento su ON (Acceso) per circ cinque secondi. Girre l chivett in posizione START (Avvio) e rilscirl. Il motore girerà per un mssimo di otto secondi. È possibile che il motore si vvii, giri in modo irregolre e vd in stllo mentre è in corso il riempimento dell'impinto. Ripetere l procedur di vvimento finché il motore non rimne in funzione. Fr i diversi tenttivi di vvio ttendere secondi ffinché il motorino di vvimento si rffreddi Dopo l'vvimento del motore, controllre che dl foro indictore dell pomp dell'cqu fuoriesc un flusso costnte di cqu. IMPORTANTE: se dl foro indictore dell pomp dell'cqu non fuoriesce cqu, spegnere il motore e controllre che l bocc di spirzione dell'cqu di rffreddmento non si ostruit. Se non sono presenti ostruzioni, è possibile che l pomp dell'cqu si gust oppure che l'impinto di rffreddmento si ostruito. Queste condizioni cusno il surriscldmento del motore. Fr controllre il fuoribordo dl concessionrio. L'utilizzo del motore qundo è surriscldto può provocre dnni l motore. 36 it

45 FUNZIONAMENTO 8. Se il motore non si vvi, premere il pulsnte di ccelerzione in folle e fre vnzre leggermente l mnopol del telecomndo per prire l'ccelertore. Avvire il motore ed essere pronti ridurre l'ccelerzione immeditmente dopo che il motore si è vvito. N RISCALDAMENTO DEL MOTORE Prim dell'utilizzo fr riscldre il motore regime minimo per tre minuti. Cmbio di mrci IMPORTANTE: ttenersi lle seguenti istruzioni: Non innestre o disinnestre mi l mrci se il regime del motore non è l minimo. Inserendo le mrce un regime motore superiore l minimo si possono provocre dnni ll sctol ingrnggi. Non innestre l retromrci se il movimento in mrci vnti dell'imbrczione è superiore qundo il motore non è in funzione. Inserendo l retromrci velocità superiori si cus lo stllo del motore e, in determinte situzioni, ciò può cusre l'spirzione di cqu nei cilindri, con conseguenti grvi dnni l motore. Non innestre l retromrci se il motore non è in funzione. In cso contrrio l tirnteri del cmbio può subire dnni. Il fuoribordo è dotto di cmbio tre posizioni: mrci vnti (F), folle (N) e retromrci (R). Per cmbire mrci fermrsi in posizione di folle e ttendere che il regime del motore si stbilizzi l minimo. Innestre sempre l mrci con un movimento rpido. Dopo vere innestto l mrci fre vnzre ulteriormente l lev per umentre l velocità. F N R it 37

46 Arresto del motore FUNZIONAMENTO Ridurre il regime del motore e portre il fuoribordo in folle. Portre l chivett di vvimento su "OFF" (Spento) it

47 Rccomndzioni per l pulizi CURA DEL FUORIBORDO Per mntenere il fuoribordo nelle migliori condizioni opertive è importte eseguire i controlli periodici e gli interventi di mnutenzione indicti in Ispezione e progrmm di mnutenzione. Si consigli vivmente di sottoporre il motore tutti gli interventi di mnutenzione indicti per grntire l sicurezz dell'opertore e dei psseggeri e per mntenere il motore in condizioni ffidbili. Annotre l'intervento di mnutenzione eseguito nel Registro di mnutenzione ll fine del presente mnule. Conservre tutte le ftture e le ricevute pertinenti. Selezione dei pezzi di ricmbio per il fuoribordo Si consigli di utilizzre pezzi di ricmbio originli Mercury Precision o Quicksilver e lubrificnti originli. NON UTILIZZARE PRODOTTI DETERGENTI CHIMICI CAUSTICI. IMPORTANTE: Non utilizzre prodotti detergenti chimici custici sul gruppo motore del fuoribordo. Alcuni prodotti detergenti contengono genti custici forti; per esempio, i detergenti per lo scfo contengono cido cloridrico. Tli detergenti possono degrdre lcuni dei componenti con cui vengono conttto, tr cui importnti dispositivi di fissggio dello sterzo. I dnni i dispositivi di fissggio dello sterzo potrebbero non essere evidenti ll'ispezione visiv e potrebbero provocre gusti ctstrofici. Alcuni prodotti detergenti chimici custici possono cusre o ccelerre l corrosione. Esercitre cutel qundo si utilizzno prodotti detergenti chimici ttorno l motore e ttenersi lle rccomndzioni sull confezione del prodotto detergente. PULIZIA DEGLI INDICATORI IMPORTANTE: Non usre mi cqu pressurizzt per pulire gli indictori. Si consigli di pulire regolrmente gli indictori per prevenire l'ccumulo di sle e di ltri detriti di origine mbientle. Il sle cristllizzto può grffire l lente del disply dell'indictore se si utilizz un pnno sciutto o umido. Verificre che l quntità di cqu dolce nel pnno si sufficiente per sciogliere e rimuovere i depositi di sle o minerli. Non pplicre un pressione troppo ggressiv sull lente del disply durnte l pulizi. Se non è possibile rimuovere i residui dell'cqu con un pnno umido, per pulire l lente del disply utilizzre un soluzione 50/50 di cqu cld e lcol isopropilico. Non utilizzre cetone, cqu rgi minerle, solventi nloghi ll trementin, né prodotti per l pulizi bse di mmonic. L'uso di solventi o detersivi ggressivi può provocre dnni l rivestimento, i componenti in plstic o i tsti in gomm degli indictori. Qundo l'unità non è in uso, si consigli di instllre il coperchio prsole dell'indictore, se in dotzione, per prevenire dnni d rggi UV lle cornici in plstic e i tsti in gomm. PULIZIA DEI TELECOMANDI MANUTENZIONE IMPORTANTE: Non usre mi cqu pressurizzt per pulire i telecomndi. Si consigli di pulire regolrmente le superfici esterne dei telecomndi per prevenire l'ccumulo di sle e di ltri detriti di origine mbientle. Utilizzre un pnno con sufficiente quntità di cqu dolce per sciogliere e rimuovere i depositi di sle o minerli. Se non è possibile rimuovere i residui dell'cqu con un pnno umido, per pulire il telecomndo utilizzre un soluzione 50/50 di cqu cld e lcol isopropilico. Non utilizzre cetone, cqu rgi minerle, solventi nloghi ll trementin, né prodotti per l pulizi bse di mmonic. L'uso di solventi o detersivi ggressivi può provocre dnni l rivestimento, i componenti in plstic o i componenti in gomm sul telecomndo. PULIZIA DELLA CALANDRA SUPERIORE E DELLA CALANDRA INFERIORE IMPORTANTE: se si strofinno le superfici di plstic con un pnno qundo sono sciutte, si provocno leggeri grffi. Bgnre sempre l superficie prim di pulirl. Non usre detergenti bse di cido cloridrico. Attenersi ll procedur di pulizi e incertur. it 39

48 Procedur di pulizi e incertur MANUTENZIONE 1. Prim di procedere l lvggio, riscicqure le clndre con cqu pulit per rimuovere l polvere e i detriti che possono grffire l superficie. 2. Lvre le clndre con cqu pulit e spone delicto non brsivo. Per lvre usre un pnno morbido pulito. 3. Asciugre ccurtmente con un pnno morbido pulito. 4. Incerre l superficie usndo un cer per uso utomobilistico non brsiv (utilizzre un cer per finiture trsprenti). Rimuovere l cer mno usndo un pnno morbido pulito. 5. Per rimuovere gli eventuli grffi di lieve entità, usre il composto per finiture Mercury Mrine Cowl Finishing Compound ( K 1). PULIZIA DEL GRUPPO MOTORE (UTILIZZO IN ACQUA DI MARE) Se il fuoribordo viene utilizzto in cqu di mre, rimuovere l clndr superiore e l cuffi coprivolno. Controllre che sul gruppo motore e sui reltivi componenti non si sino formte incrostzioni sline. Riscicqure il gruppo motore e i componenti con cqu dolce per eliminre eventuli depositi slini. Tenere il getto d'cqu lontno dl filtro/pres dell'ri e dll'lterntore. Dopo il lvggio lscire sciugre il gruppo motore e i componenti. Applicre l'nticorrosivo lubrificnte in spry Quicksilver o Mercury Precision Lubricnt sulle superfici metlliche esterne del gruppo motore e dei reltivi componenti. L'nticorrosivo non deve entrre in conttto con l cinghi di trsmissione dell'lterntore o con le pulegge motrici. IMPORTANTE: né il lubrificnte né l'nticorrosivo devono entrre in conttto con l cinghi di trsmissione dell'lterntore o con le pulegge motrici. Se sull cinghi di trsmissione dell'lterntore si form uno strto di lubrificnte o di nticorrosivo, l cinghi potrebbe scivolre e riportre dnni. N. rif. tubo Descrizione Utilizzo N. pezzo 120 Anticorrosivo Corrosion Gurd Normtiv sulle emissioni dell'epa Superfici metlliche esterne del gruppo motore e dei componenti del gruppo motore Q55 Tutti i fuoribordo nuovi prodotti d Mercury Mrine sono dotti di certificzione di conformità EPA i requisiti delle normtive per il controllo dell'inquinmento tmosferico custo di motori fuoribordo nuovi. Quest certificzione è bst sull'impostzione di determinte regolzioni conformemente gli stndrd stbiliti in fbbric. Per tle motivo è necessrio osservre scrupolosmente l procedur di mnutenzione del prodotto indict dl produttore e, ogniqulvolt possibile, ttenersi ll'intento originrio di progettzione. Interventi di mnutenzione, sostituzione o riprzione di dispositivi e impinti di controllo delle emissioni possono essere eseguiti d qulsisi officin o tecnico specilizzti in riprzioni su motori mrini con ccensione scintill. 40 it

49 MANUTENZIONE ETICHETTA DI CERTIFICAZIONE DELLE EMISSIONI Al momento dell fbbriczione, su ogni motore viene pplict un'etichett di certificzione su cui sono indicti i livelli delle emissioni e le specifiche del motore. b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp kw L LOW PERM/HIGH PERM: FAMILY: HC+NOx:FEL: CO FEL: g/kwh g/kwh f g h i j b - c - d - e - f - g - h - i - j - Regime minimo Potenz del motore Cilindrt Potenz del motore - kw Dt di fbbriczione Numero dell line del prodotto Limite di emissione previsto per l line di motori Limite di emissione previsto per l line di motori Cndel e distnz tr gli elettrodi consiglite Percentule di permezione del tubo di limentzione del combustibile RESPONSABILITÀ DEL PROPRIETARIO L'cquirente/opertore è tenuto fr eseguire l mnutenzione ordinri del motore l fine di mntenere i livelli delle emissioni entro gli stndrd di certificzione indicti. Il proprietrio/opertore non può pportre lcun modific l motore che ne lteri l potenz o che porti i livelli delle emissioni oltre i limiti specificti dl produttore. Ispezione e progrmm di mnutenzione PRIMA DELL'USO Controllre il livello dell'olio motore. Fre riferimento Combustibile e olio - Controllo e rbbocco dell'olio motore. Verificre che l'interruttore del cvo slvvit funzioni correttmente. Controllre che il fuoribordo si sldmente fissto llo specchio di popp dell'imbrczione. Se si notno dispositivi di fissggio llentti o se il motore non è sldmente montto, serrre i dispositivi di fissggio del fuoribordo ll coppi specifict. Per individure un eventule lsco, osservre se sono presenti scheggiture sul mterile o sull vernice dei supporti dello specchio di popp provocte dl movimento tr i dispositivi di fissggio del fuoribordo e i supporti dello specchio di popp. Osservre inoltre se sono presenti segni di spostmento tr i supporti dello specchio di popp del fuoribordo e lo specchio di popp dell'imbrczione (pistr di sollevmento/stff di rretrmento). it 41

50 MANUTENZIONE Descrizione Nm lb-in. lb-ft Bulloni e controddi di fissggio del fuoribordo: specchio di popp dell'imbrczione stndrd Bulloni e controddi di fissggio del fuoribordo: pistre di sollevmento in metllo e stffe di rretrmento 75 55, Controllre visivmente che l'impinto di limentzione del combustibile non si deteriorto e non presenti perdite. Verificre che i componenti dell'impinto dello sterzo non sino grippti o llentti. Verificre che le ple dell'elic non sino dnneggite. Verificre che i rccordi e i tubi flessibili del servosterzo idrulico, se in dotzione, non presentino perdite o ltri dnni. Controllre il livello del fluido del servosterzo idrulico, se in dotzione. DOPO L'USO Lvre l'impinto di rffreddmento del fuoribordo dopo l'uso in cqu di mre o inquint. Fre riferimento Lvggio dell'impinto di rffreddmento. Dopo l'uso in cqu di mre eliminre tutti i depositi di sle e scicqure l bocc di scrico dell'elic e l sctol ingrnggi con cqu pulit. Se il motore viene utilizzto in cqu di mre, controllre che sul gruppo motore e sui reltivi componenti non si sino formte incrostzioni di sle. Fre riferimento Pulizi del gruppo motore (utilizzo in cqu di mre). OGNI 100 ORE O UNA VOLTA L'ANNO, A SECONDA DELL'INTERVALLO CHE TRASCORRE PER PRIMO Cmbire l'olio motore e sostituire il filtro dell'olio. L'olio deve essere cmbito con mggiore frequenz se il motore viene utilizzto in condizioni difficili, per esempio per l pesc ll trin per lunghi periodi di tempo. Fre riferimento Cmbio dell'olio motore. Controllre che il filtro del combustibile bss pressione non conteng impurità. Sostituire il filtro se necessrio. Fre riferimento Impinto di limentzione del combustibile. Rimuovere l'elic e lubrificre l'lbero dell'elic. Fre riferimento Sostituzione dell'elic. Controllre le condizioni del mnicotto dell'lesggio dell'elic mentre l'elic è rimoss. Sostituire il mnicotto dell'lesggio dell elic se si sospett che si usurto, llentto o se le linguette di fissggio sono rotte (intervento eseguito dl concessionrio). Fre riferimento Ispezione del mnicotto dell'lesggio dell'elic (se in dotzione) Controllre visivmente che il termostto non presenti trcce di corrosione o molle rotte. Verificre che il termostto si chiud completmente tempertur mbiente (intervento eseguito dl concessionrio). Controllre i dispositivi di fissggio del fuoribordo che fissno il fuoribordo llo specchio di popp dell'imbrczione. Serrre i dispositivi di fissggio ll coppi specifict (intervento eseguito dl concessionrio). Descrizione Nm lb-in. lb-ft Bulloni e controddi di fissggio del fuoribordo: specchio di popp dell'imbrczione stndrd Bulloni e controddi di fissggio del fuoribordo: pistre di sollevmento in metllo e stffe di rretrmento 75 55, Controllre che gli nodi scrificli non sino corrosi. Eseguire il controllo con mggiore frequenz se il motore viene usto in cqu di mre. Fre riferimento Anodo scrificle. 42 it

51 MANUTENZIONE Scricre e cmbire il lubrificnte dell sctol ingrnggi. Fre riferimento Lubrificzione dell sctol ingrnggi. Ispezionre l btteri. Fre riferimento Ispezione dell btteri. Uso in cqu di mre: rimuovere le cndele, controllre che non presentino segni di corrosione e sostituirle secondo necessità. Applicre composto ntigrippggio solo sulle filettture delle cndele prim dell'instllzione. Fre riferimento Ispezione e sostituzione delle cndele. N. rif. tubo Descrizione Utilizzo N. pezzo 81 Composto ntigrippggio Filettture delle cndele Controllre che i bulloni, i ddi e gli ltri dispositivi di fissggio sino sldmente serrti (intervento eseguito dl concessionrio). Aggiungere detergente Quickleen nel serbtoio del combustibile. N. rif. tubo Descrizione Utilizzo N. pezzo Detergente Quickleen Engine & Fuel System Clener Serbtoio del combustibile Verificre che le tenute dell clndr sino integre e che non presentino dnni. 8M Controllre che il silenzitore in poliuretno espnso ll'interno dell clndr, se in dotzione, si integro e che non presenti dnni. Controllre che l mrmitt dell bocc di spirzione, se in dotzione, si correttmente posiziont. Controllre che il silenzitore dello sfito del minimo, se in dotzione, si in posizione. Controllre che le fscette stringitubo e i mnicotti di gomm, se in dotzione, sul gruppo dell pres d'ri non sino llentti. OGNI 300 ORE O UNA VOLTA OGNI TRE ANNI Controllre il fluido del Power Trim. Fre riferimento Controllo del fluido del Power Trim. Lubrificre tutti i punti di lubrificzione. Lubrificre con mggiore frequenz se il motore viene usto in cqu di mre. Fre riferimento Punti di lubrificzione. Sostituire l girnte dell pomp dell'cqu (intervento eseguito dl concessionrio). 1. Lubrificre le scnlture sull'lbero di trsmissione superiore (intervento eseguito dl concessionrio). Controllre il cblggio e i connettori (intervento eseguito dl concessionrio). Sostituire le cndele. PRIMA DEL RIMESSAGGIO Fre riferimento Rimessggio. 1. Sostituire l girnte dell pomp dell'cqu più spesso in cso di surriscldmento o qulor si noti un diminuzione dell pressione dell'cqu. it 43

52 MANUTENZIONE Declcomni del progrmm di mnutenzione (75-115) Pro XS Nell tbell che segue sono riportte le icone e un descrizione generle dell declcomni del progrmm di mnutenzione pplict sul motore. 44 it

53 MANUTENZIONE Icon Definizione Icon Definizione Sostituire Ispezionre Olio motore e filtro Lubrificnte per sctol ingrnggi Cndele Termostto Filtro del combustibile bss pressione Anodi Girnte dell pomp dell'cqu Lvggio dell'impinto di rffreddmento Lvre i pssggi interni dell'cqu nel fuoribordo con cqu dolce dopo ogni uso in cqu di mre, inquint o melmos per impedire l'ccumulo di depositi che potrebbero ostruire i pssggi. NOTA: Durnte il lvggio il fuoribordo può essere inclinto o in posizione verticle. 1. Con il motore spento, portre il fuoribordo in posizione di funzionmento (verticle) o in posizione inclint. 2. Rimuovere il connettore per lvggio dll clndr inferiore. 3. Rimuovere il coperchio dl connettore per lvggio e vvitre un tubo flessibile dell'cqu nel connettore per lvggio it 45

54 4. Aprire l mndt dell'cqu (non oltre l metà) e lscire scorrere l'cqu ttrverso l'impinto di rffreddmento per circ 15 minuti. 5. Un volt terminto il lvggio, chiudere l mndt dell'cqu e scollegre il tubo flessibile. 6. Instllre il coperchio sul connettore per lvggio. Riporre il connettore per lvggio nell clndr inferiore. Rimozione e instllzione dell clndr superiore RIMOZIONE MANUTENZIONE Sbloccre l clndr superiore tirndo l chiusur dell clndr posteriore verso l'esterno. Sollevre l clndr superiore e rimuoverl dl motore INSTALLAZIONE 1. Abbssre l clndr superiore sul motore. 2. Abbssre per prim l prte nteriore dell clndr e innestre il gncio nteriore dell clndr. Abbssre l clndr in sede e premere verso l prte posteriore dell clndr per bloccrl in posizione. Per verificre che si fisst in posizione, tirre verso l'lto l prte posteriore dell clndr it

55 MANUTENZIONE Rimozione e instllzione dell cuffi coprivolno RIMOZIONE Sollevre l cuffi e rimuoverl di quttro spinotti di montggio. b - b - Cuffi coprivolno Quttro spinotti di montggio, due su ciscun lto del motore b b INSTALLAZIONE Posizionre l cuffi sopr i quttro spinotti di montggio e premerl verso il bsso per fissrl in posizione. Ispezione dell btteri Ispezionre l btteri intervlli periodici per grntire il corretto vvio del motore. IMPORTANTE: leggere le istruzioni di sicurezz e mnutenzione fornite insieme ll btteri. 1. Prim di effetture l mnutenzione dell btteri spegnere il motore. 2. Verificre che l btteri si sldmente fisst e stbile. 3. I terminli dei cvi dell btteri devono essere puliti e instllti correttmente, senz presentre gioco e positivo con positivo e negtivo con negtivo. 4. Verificre che l btteri si dott di schermo isolnte per prevenire un cortocircuito ccidentle dei morsetti. Impinto di limentzione del combustibile! AVVERTENZA Il combustibile è un sostnz infimmbile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme libere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro ben ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il combustibile eventulmente versto. it 47

56 IMPORTANTE: per rccogliere e conservre il combustibile utilizzre un contenitore omologto. Asciugre immeditmente eventule combustibile versto e gettre il mterile usto per l pulizi in un recipiente omologto. Prim di effetture un intervento di ssistenz su un componente dell'impinto di limentzione del combustibile: 1. Spegnere il motore e scollegre l btteri. 2. Eseguire l'intervento sull'impinto di limentzione del combustibile in un're ben ventilt. 3. Dopo ver completto ciscun fse dell'intervento, verificre che non sino presenti perdite di combustibile. ISPEZIONE DEL TUBO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE Controllre che il tubo di limentzione del combustibile non presenti crepe, rigonfimenti, perdite, punti irruviditi o ltri segni di deteriormento o dnneggimento. Se dovesse essere presente un di queste condizioni, sostituire il tubo di limentzione del combustibile. FILTRI DEL COMBUSTIBILE MANUTENZIONE Fre riferimento ll sezione Ispezione e progrmm di mnutenzione per i corretti intervlli di mnutenzione. Il motore è dotto di due filtri del combustibile: il filtro bss pressione e il filtro d lt pressione. Mentre è possibile eseguire interventi sul filtro bss pressione durnte l mnutenzione ordinri, per l mnutenzione del filtro d lt pressione è necessrio rivolgersi un concessionrio utorizzto. Filtro del combustibile bss pressione FILTRO DEL COMBUSTIBILE A BASSA PRESSIONE Rimozione 1. Portre l chivett di vvimento in posizione "OFF" (Spento). 2. Stendere uno strccio o un sciugmno sotto il filtro del combustibile per rccogliere le perdite di combustibile di tubi flessibili e dl filtro. 48 it

57 MANUTENZIONE! AVVERTENZA Il combustibile è un sostnz infimmbile ed esplosiv. Accertrsi che l chivett di vvimento si in posizione di spegnimento e che il cvo slvvit si posizionto in modo che il motore non poss essere vvito. Non fumre ed evitre l presenz di scintille o fimme libere nell're durnte gli interventi di mnutenzione. Mntenere l're di lvoro ben ventilt ed evitre un'esposizione prolungt i fumi. Prim di vvire il motore controllre sempre che non sino presenti perdite e pulire immeditmente il combustibile eventulmente versto. 3. Spingere verso l'interno le linguette di rilscio dei tubi flessibili di limentzione del combustibile e scollegre i tubi dl filtro. - b - Linguett di rilscio dei tubi flessibili di limentzione del combustibile Filtro del combustibile bss pressione b Instllzione 1. Instllre il nuovo filtro del combustibile con le punte delle frecce rivolte verso il motore. 2. Collegre sldmente i tubi flessibili di limentzione del combustibile l filtro del combustibile per mezzo dei connettori di bloccggio. 3. Controllre che non sino presenti perdite di combustibile dl filtro qundo l chivett di vvimento viene portt in posizione "RUN" (Mrci) e il combustibile entr nel filtro. Riprre eventuli perdite di combustibile. Anodo scrificle Il fuoribordo è dotto di nodi scrificli, ubicti in diverse posizioni, che lo protegge dll corrosione glvnic scrificndo il proprio metllo, che viene lentmente eroso l posto dei componenti metllici del fuoribordo. Ciscun nodo deve essere ispezionto periodicmente, soprttutto in cso di uso in cqu di mre che ne cceler l'erosione. Per mntenere l'efficci di tle protezione contro l corrosione, sostituire l'nodo prim che si completmente eroso. Non pplicre mi vernici né rivestimenti protettivi sull'nodo perché potrebbero ridurre l su efficci. it 49

58 MANUTENZIONE Su ciscun lto dell sctol ingrnggi sono presenti due nodi e un ltro nodo è instllto sull prte inferiore del gruppo del supporto dello specchio di popp Ispezione del mnicotto dell'lesggio dell'elic (se in dotzione) Il mnicotto dell'lesggio dell'elic è un importnte componente integrle dell sctol ingrnggi e deve essere ispezionto ogni volt che l'elic viene rimoss. Il mnicotto dell'lesggio dell'elic è progettto per migliorre le crtteristiche del motore e le prestzioni dell'imbrczione riducendo l minimo le fughe di gs di scrico tr l prte estern dell'elic e l sctol ingrnggi. L miscel dei gs di scrico con l'cqu sulle ple dell'elic cus un riduzione delle prestzioni del motore e dell'imbrczione. IMPORTANTE: Un concessionrio utorizzto dovrà sostituire il mnicotto dell'lesggio dell elic se si sospett che si usurto, llentto o se le linguette di fissggio sono rotte. - b - Mnicotto dell'lesggio dell'elic Vite di rbbocco dell'olio dell sctol ingrnggi b it

59 Sostituzione dell'elic! AVVERTENZA Eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imbrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic, portre il gruppo di trsmissione in folle e innestre l'interruttore del cvo slvvit per evitre l'vvio ccidentle del motore. Collocre un blocco di legno tr l pl dell'elic e l pistr ntiventilzione. 1. Portre il fuoribordo in posizione di folle (N). MANUTENZIONE N Rddrizzre le lette piegte sul fermo del ddo dell'elic. 3. Bloccre l'elic collocndo un blocco di legno tr l sctol ingrnggi e l'elic e rimuovere il ddo dell'elic Estrrre l'elic dll'lbero perpendicolrmente. Se l'elic è grippt sull'lbero e non può essere rimoss, per l rimozione rivolgersi un concessionrio utorizzto. it 51

60 MANUTENZIONE 5. Applicre uno strto di grsso Extreme Grese o 2-4-C con PTFE sull'lbero dell'elic N. rif. tubo Descrizione Utilizzo N. pezzo Extreme Grese Albero dell'elic 8M C con PTFE Albero dell'elic Q 1 IMPORTANTE: per impedire che il mozzo dell'elic si corrod e grippi sull'lbero dell'elic, pplicre sempre uno strto di lubrificnte del tipo consiglito sull'intero lbero dell'elic negli intervlli di mnutenzione consigliti e ogni volt che l'elic viene rimoss, soprttutto in cso di uso in cqu di mre. ELICHE FLO-TORQ II 1. Instllre l'elic sull'lbero con i componenti in dotzione come mostrto. 2. Posizionre il fermo del controddo sui perni in rilievo sull'dtttore del mnicotto dell trsmissione e serrre il controddo ll coppi specifict. 3. Fissre il controddo piegndo le linguette verso l'lto, conttto con i controddi. b c d e g h f b - c - d - e - f - g - h - Rondell reggispint nteriore Mnicotto dell trsmissione Elic Adtttore del mnicotto dell trsmissione Fermo del controddo Controddo Perni in rilievo Linguette piegte conttto con il controddo 52 it

61 MANUTENZIONE Descrizione N m lb-in. lb-ft Ddo dell'elic ELICHE FLO-TORQ IV 1. Instllre l'elic sull'lbero con i componenti in dotzione come mostrto. 2. Serrre il controddo ll coppi specifict. 3. Fissre il controddo piegndo tre linguette nelle scnlture sull'dtttore del mnicotto dell trsmissione. b c d e g f b - c - d - e - f - g - Rondell reggispint nteriore Mnicotto dell trsmissione Elic Adtttore del mnicotto dell trsmissione Fermo del controddo Controddo Linguette piegte nelle scnlture Descrizione N m lb-in. lb-ft Ddo dell'elic it 53

62 MANUTENZIONE Ispezione e sostituzione delle cndele 1. Rimuovere i fili delle cndele. Rimuovere i cppucci di gomm dlle cndele. 2. Rimuovere le cndele per ispezionrle Sostituire l cndel se l'elettrodo è usurto, se l'isoltore present trcce di ruvidità, fessure, rotture o violture, oppure se il metllo prezioso non è visibile sull'elettrodo dell cndel. 54 it

63 MANUTENZIONE IMPORTANTE: il colore dell cndel potrebbe non indicre in modo ccurto l su condizione. Per determinre con precisione se un cndel è difettos, controllre il metllo prezioso sull'elettrodo dell cndel. Se il metllo prezioso non è visibile, sostituire l cndel Metllo prezioso 4. Regolre l distnz fr gli elettrodi dell cndel. Fre riferimento Informzioni generli Specifiche L distnz tr gli elettrodi di tutte le cndele deve essere controllt ed eventulmente corrett prim dell'instllzione. b. Misurre l distnz tr gli elettrodi con uno spessimetro o con un clibro spin. Non utilizzre mi uno strumento di controllo dell distnz cuneo per verificre o regolre l distnz tr gli elettrodi. c. Se è necessrio eseguire un regolzione, non fre lev o pplicre forz sull'elettrodo centrle. Quest indiczione è crucile per qulsisi tipo di cndel cui è stt ggiunt un superficie usurbile, per esempio in pltino o iridio, ll'elettrodo di terr o ll'elettrodo centrle. d. Se è necessrio umentre l distnz tr gli elettrodi, utilizzre un ttrezzo che preme esclusivmente sull'elettrodo di terr senz toccre l'elettrodo centrle, l porcelln o l prte usurbile dell'elettrodo di terr. e. Se è necessrio ridurre l distnz, picchiettre delictmente l'elettrodo di terr dell cndel su un superficie dur. 5. Utilizzo in cqu di mre Applicre un sottile strto di composto ntigrippggio solo sull filetttur delle cndele. N. rif. tubo Descrizione Utilizzo N. pezzo 81 Composto ntigrippggio Filetttur delle cndele it 55

64 MANUTENZIONE 6. Prim di instllre le cndele, eliminre ogni trcci di sporcizi d ciscun sede. Instllre le cndele serrndole mno, quindi vvitrle di 1/4 di giro ulteriore o serrrle ll coppi specifict. Descrizione Nm lb-in. lb-ft Cndel Sostituzione dei fusibili IMPORTANTE: tenere sempre disposizione fusibili di ricmbio. I circuiti elettrici del fuoribordo sono protetti d sovrccrico medinte fusibili inseriti nel cblggio. Se un fusibile si bruci, è necessrio individure ed eliminre l cus del sovrccrico. Se non l cus non viene individut, il fusibile potrebbe brucirsi di nuovo. Aprire il portfusibili e controllre l fscett rgentt ll'interno del fusibile. Se l fscett è rott, sostituire il fusibile. Sostituire il fusibile con un fusibile nuovo con l stess potenz nominle. - Coperchio b - Portfusibili di ricmbio c - Fusibile 3 HELM 15 A Cblggio del telecomndo 14 piedini/interruttore dell'ssetto dell clndr d - Fusibile 4 IGN. 20 A Impinto di ccensione h g f b c e - Fusibile 2 FUEL 20 A Mndt del combustibile f - Fusibile 1 DIAG. 2 A Dignostic/cblggio dell'imbrczione (ccessori) g - Fusibile in buone condizioni h - Fusibile brucito e d Punti di lubrificzione 1. Lubrificre i seguenti componenti con grsso Extreme Grese o 2-4-C con PTFE. N. rif. tubo Descrizione Utilizzo N. pezzo Extreme Grese Albero dell'elic 8M C con PTFE Albero dell'elic Q 1 56 it

65 MANUTENZIONE Albero dell'elic: fre riferimento Sostituzione dell'elic per le procedure di rimozione e instllzione dell'elic. Ricoprire l'intero lbero dell'elic con lubrificnte per impedire che il mozzo dell'elic si corrod e grippi sull'lbero Lubrificre i seguenti componenti con 2-4-C con PTFE o grsso Extreme Grese. N. rif. tubo Descrizione Utilizzo N. pezzo C con PTFE Cvo dello sterzo Q 1 Extreme Grese Cvo dello sterzo 8M Ingrsstore del cvo dello sterzo (se in dotzione): girre l ruot del timone fino retrrre completmente il cpocord del cvo dello sterzo nel tubo di inclinzione del fuoribordo. Lubrificre ttrverso l'ingrsstore. b - Ingrsstore b - Cpocord del cvo dello sterzo 47651! AVVERTENZA Un lubrificzione non corrett del cvo può provocre un blocco idrulico, con conseguenti infortuni grvi o mortli cus dell perdit di controllo dell'imbrczione. Retrrre completmente il cpocord del cvo dello sterzo prim di pplicre lubrificnte. it 57

66 MANUTENZIONE Ingrsstore dell lev dell'inclinzione e ingrsstore del perno snodo. - b - Ingrsstore dell lev dell'inclinzione Ingrsstore del perno snodo b Lubrificre i seguenti punti con olio leggero. Punti di rticolzione dell'st di collegmento dello sterzo Lubrificre i punti di rticolzione Controllo del fluido del Power Trim 1. Inclinre il fuoribordo in posizione completmente sollevt e innestre l lev del supporto dell'inclinzione. - b - Lev del supporto dell'inclinzione Mnopol b it

67 MANUTENZIONE 2. Rimuovere il tppo di riempimento e controllre il livello del fluido. Il livello del fluido deve essere llo stesso livello dell prte inferiore del foro di riempimento. Aggiungere fluido per servosterzo e Power Trim Quicksilver o Mercury Precision Lubricnt. Se questo tipo non è disponibile, usre fluido per trsmissioni utomtiche (ATF). N. rif. tubo Descrizione Utilizzo N. pezzo 114 Fluido per Power Trim e sterzo Serbtoio del Power Trim Q Cmbio dell'olio motore CAPACITÀ DELL'OLIO MOTORE L cpcità dell'olio motore è di circ 5,2 litri (5.5 US qt). PROCEDURA PER IL CAMBIO DELL'OLIO 1. Inclinre il fuoribordo in lto/fuori oltre l posizione verticle per circ un minuto per consentire ll'eventule olio bloccto di rifluire nell copp dell'olio. 2. Inclinre il fuoribordo in posizione verticle. 3. Usre un chive d 16 mm e llentre l vlvol di scrico dell'olio in modo che poss essere ruott mno. Prestre ttenzione non prire troppo l vlvol per evitre di scricre l'olio. 4. Collegre un tubo flessibile di scrico con dimetro interno di 12 mm ll vlvol di scrico dell'olio. Posizionre l'ltr estremità del tubo flessibile in un contenitore deguto. 5. Allentre l vlvol di scrico dell'olio di 2 giri e mezzo per scricre l'olio. Non ruotre più di 2 giri e mezzo. IMPORTANTE: non llentre l vlvol di scrico dell'olio più di 2 giri e mezzo per evitre dnni l prolio. 6. Dopo vere scricto l'olio, serrre l vlvol di scrico dell'olio mno (in senso orrio) e rimuovere il tubo flessibile di scrico dell'olio. 7. Serrre l vlvol di scrico dell'olio ll coppi specifict. Pulire l'eventule olio dll're dell vlvol. Descrizione Nm lb-in. lb-ft Vlvol di scrico dell'olio it 59

68 MANUTENZIONE IMPORTANTE: un serrggio eccessivo dell vlvol di scrico dell'olio può provocre dnni ll copp dell'olio c b b - c - Vlvol di scrico dell'olio Tubo flessibile di scrico Allentre di mx 2 giri e mezzo. SOSTITUZIONE DEL FILTRO DELL'OLIO 1. Rimuovere il tppo dll vschett dell'olio e collegre un tubo flessibile di scrico con dimetro interno di 12 mm l rccordo. Posizionre l'ltr estremità del tubo flessibile in un contenitore deguto. 2. Svitre il vecchio filtro ruotndolo verso sinistr. 3. Attendere che l'olio si scrichi dll vschett, quindi rimuovere il tubo flessibile di scrico dell'olio. 4. Eliminre l'eventule olio versto dll vschett e instllre il tppo. 5. Pulire l bse di montggio del filtro dell'olio. Applicre un sottile strto di olio pulito sull gurnizione del filtro. Non usre grsso. Instllre il nuovo filtro vvitndolo fino qundo l gurnizione non è conttto con l bse, quindi serrre d 3/4 di giro 1 giro completo. - Allentre b b - c - d - Filtro dell'olio Vschett dell'olio Tubo flessibile di scrico c d it

69 RABBOCCO DELL'OLIO MANUTENZIONE 1. Rimuovere il tppo di riempimento dell'olio e ggiungere circ 5,2 litri (5.5 US qt) di olio consiglito. Il livello dell'olio rggiungerà il punto centrle dell gmm di esercizio. 2. Fr girre il motore l minimo per cinque minuti e controllre che non vi sino perdite. Spegnere il motore. Per misurre con precisione il livello dell'olio, ttendere lmeno un'or che il motore si rffreddi e quindi controllre il livello dell'olio. Fre riferimento Combustibile e olio Controllo e rbbocco dell'olio motore. NOTA: se il livello dell'olio viene controllto entro cinque minuti dllo spegnimento del motore, può risultre che mnc fino 1 l (1 US qt). Attendere che il motore si rffreddi per lmeno un'or prim di controllre il livello dell'olio Lubrificzione dell sctol ingrnggi LUBRIFICAZIONE SCATOLA INGRANAGGI Qundo si ggiunge o si sostituisce il lubrificnte dell sctol ingrnggi, occorre ispezionre visivmente che non vi si presenz di cqu. Se è presente dell cqu, quest potrebbe essersi depositt sul fondo e, in tl cso, fuoriuscire prim del lubrificnte; oppure potrebbe essersi miscelt l lubrificnte, conferendogli un spetto lttiginoso. Qulor veng rilevt l presenz di cqu, fr controllre l sctol ingrnggi dl proprio concessionrio. L presenz di cqu nel lubrificnte può cusre mlfunzionmenti premturi dei cuscinetti o, temperture d congelmento, potrebbe ghiccire e dnneggire l sctol ingrnggi. Controllre se il lubrificnte drento dll sctol ingrnggi contiene prticelle metlliche. Un piccol quntità di prticelle metlliche è indice di normle logorio. Tuttvi, un quntità eccessiv di scglie o prticelle metlliche può essere indice di logorio nomlo e pertnto deve essere controllt d un concessionrio utorizzto. DRENAGGIO DELLA SCATOLA INGRANAGGI 1. Portre il fuoribordo in posizione opertiv verticle. 2. Rimuovere l'elic. Fre riferimento Sostituzione dell'elic. 3. Posizionre l vschett di drenggio sotto il fuoribordo. it 61

70 MANUTENZIONE 4. Rimuovere il tppo di sfito e il tppo di rbbocco/scrico e scricre il lubrificnte. b b - Tppo di sfito Tppo di rbbocco/scrico CAPACITÀ DEL LUBRIFICANTE DELLA SCATOLA INGRANAGGI Cpcità lubrificnte sctol ingrnggi (pprossimtiv) Stndrd Commnd Thrust Rotzione destrors Rotzione sinistrors 800 ml (27.1 fl oz) 810 ml (27.4 fl oz) 790 ml (26.7 fl oz) CONSIGLI PER LA LUBRIFICAZIONE DELLA SCATOLA INGRANAGGI Lubrificnte per ingrnggi Mercury o Quicksilver High Performnce. CONTROLLO DEL LIVELLO DEL LUBRIFICANTE E RABBOCCO DELLA SCATOLA INGRANAGGI 1. Portre il fuoribordo in posizione opertiv verticle. 2. Rimuovere il tppo di sfito / l rondell di tenut. 3. Rimuovere il tppo di rbbocco/scrico. Inserire il tubo del lubrificnte nel foro di riempimento e ggiungere lubrificnte fino qundo non è visibile nel foro di sfito. b b - Foro di sfito Foro di riempimento 62 it

71 MANUTENZIONE IMPORTANTE: sostituire le rondelle di tenut se sono dnneggite. 4. Non ggiungere ltro lubrificnte. Instllre il tppo di sfito e l rondell di tenut prim di rimuovere il tubo del lubrificnte. 5. Rimuovere il tubo del lubrificnte e instllre il tppo di rbbocco/scrico e l rondell di tenut dopo verli puliti. it 63

72 Preprzione l rimessggio RIMESSAGGIO Lo scopo principle dell preprzione del fuoribordo per il rimessggio è proteggerlo d ruggine, corrosione ed eventuli dnni custi dl congelmento dell'cqu intrppolt ll'interno del motore. Per preprre il fuoribordo l rimessggio invernle o prolungto (due o più mesi), ttenersi lle seguenti procedure. AVVISO Se l'cqu di rffreddmento non è sufficiente, il motore, l pomp dell'cqu e ltri componenti si surriscldno e rischino di dnneggirsi. Durnte l'utilizzo fornire sempre un quntità di cqu sufficiente lle prese dell'cqu. IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE IMPORTANTE: durnte il rimessggio l benzin contenente lcool (etnolo o metnolo) può dre origine ll formzione di cido che può provocre dnni ll'impinto di limentzione del combustibile. Pertnto, se l benzin ust contiene lcool, si consigli di drenre tutt l benzin rimnente nel serbtoio del combustibile nel tubo di limentzione del serbtoio usilirio e nell impinto di limentzione del motore. IMPORTANTE: il fuoribordo è dotto di un impinto di limentzione del combustibile circuito chiuso motore spento. Grzie questo impinto circuito chiuso, il combustibile ll'interno dell'impinto di limentzione, l di fuori del serbtoio del combustibile, rimne stbile durnte i normli periodi di rimessggio e non richiede l'ggiunt di stbilizznti. Rbboccre il serbtoio del combustibile e l'impinto di limentzione del motore con combustibile trttto (stbilizzto) per impedire l formzione di sedimentzioni e gomm. Procedere in bse lle istruzioni seguenti. Serbtoio del combustibile porttile: versre l quntità necessri di stbilizznte per combustibile Quickstor nel serbtoio del combustibile (seguendo le istruzioni riportte sul contenitore). Agitre il serbtoio del combustibile per miscelre lo stbilizznte con il combustibile. Serbtoio del combustibile fisso: versre l quntità necessri di stbilizznte per combustibile Quickstor (seguendo le istruzioni riportte sul contenitore) in un contenitore seprto e miscelre con circ un litro (un qurto) di benzin. Versre l miscel nel serbtoio del combustibile. N. rif. tubo Descrizione Utilizzo N. pezzo 124 Stbilizznte per combustibile Quickstor Serbtoio del combustibile 92-8M Protezione dei componenti esterni del fuoribordo Ritoccre eventuli scrostmenti di vernice. Per procurrsi l vernice dtt, rivolgersi l concessionrio. Spruzzre nticorrosivo Corrosion Gurd Quicksilver o Mercury Precision sulle superfici metlliche esterne ( eccezione che sugli nodi scrificli). N. rif. tubo Descrizione Utilizzo N. pezzo 120 Anticorrosivo Corrosion Gurd Superfici metlliche esterne Q55 Protezione dei componenti interni del motore IMPORTANTE: per l corrett procedur di rimozione delle cndele fre riferimento Mnutenzione Ispezione e sostituzione delle cndele. Cmbire l'olio motore e sostituire il filtro. Rimuovere le cndele. 64 it

73 RIMESSAGGIO Spruzzre circ 30 ml (1 fl oz) di ntiruggine sigillnte per rimessggio Storge Sel Rust Inhibitor nel foro di ciscun cndel. N. rif. tubo Descrizione Utilizzo N. pezzo 119 Antiruggine Storge Sel Rust Inhibitor Fori delle cndele Q03 Azionre l'interruttore di ccensione chivett/pulsnte per fr girre il motore per un ciclo di vvimento, in modo d distribuire il sigillnte per rimessggio nei cilindri. Instllre le cndele. Sctol ingrnggi Scricre l sctol ingrnggi e riempirl di lubrificnte (fre riferimento Lubrificzione dell sctol ingrnggi). Posizionmento del fuoribordo per il rimessggio Per il rimessggio riporre il fuoribordo in posizione verticle per consentire lo scrico dell cqu. AVVISO Se viene riposto in posizione inclint, il fuoribordo può riportre dnni in qunto l'cqu presente nei pssggi di rffreddmento o l'cqu piovn che può rccogliersi nell bocc di scrico dell'elic nell sctol ingrnggi potrebbe gelre. Riporre il fuoribordo in posizione completmente bbsst. Rimessggio dell btteri Per il rimessggio e l ricric dell btteri, ttenersi lle istruzioni fornite dl produttore dell btteri. Rimuovere l btteri dll'imbrczione e controllre il livello dell'cqu. Cricre se necessrio. Riporre l btteri in un luogo fresco e sciutto. Controllre periodicmente il livello dell'cqu e cricre l btteri durnte il periodo di rimessggio. it 65

74 Il motorino di vvimento non zion il motore POSSIBILI CAUSE Interruttore del cvo slvvit non in posizione "RUN" (Mrci). Fusibile d 15 A brucito. Controllre il fusibile del cblggio del telecomndo 14 piedini/interruttore di ssetto dell clndr/relè limentzione principle. Fre riferimento Mnutenzione. Cmbio del fuoribordo in posizione divers d folle. Btteri non completmente cric o collegmenti dell btteri llentti o corrosi. Gusto ll chivett di vvimento. Cblggio o collegmento elettrico difettosi. Il solenoide del motorino di vvimento o il solenoide sservito non funzionno. Mncto vvimento del motore POSSIBILI CAUSE Procedur di vvimento non corrett. Fre riferimento ll sezionefunzionmento. Benzin vecchi o contmint. Mnct erogzione di combustibile l motore. Serbtoio del combustibile vuoto. Sfito del serbtoio del combustibile chiuso o ostruito. Tubo di limentzione del combustibile scollegto o piegto. Filtro del combustibile ostruito. Fre riferimento ll sezionemnutenzione. Gusto dell pomp di limentzione. Filtro del serbtoio del combustibile ostruito. Componente impinto di ccensione gusto. Cndele sporche o difettose. Fre riferimento ll sezionemnutenzione. Funzionmento irregolre del motore CAUSE POSSIBILI Surriscldmento - Tromb custic non funzionnte. Pressione olio bss. Controllre il livello dell olio. Cndele sporche o difettose. Vedere l sezione Mnutenzione. Operzioni di impostzione o regolzione effettute scorrettmente. Restrizione del flusso di crburnte erogto l motore.. Filtro del crburnte ostruito. Vedere l sezione Mnutenzione. b. Filtro del serbtoio crburnte ostruito. c. Bloccggio vlvol ntisifonmento situt su serbtoi di crburnte fissi. d. Tubo del crburnte mmccto o ttorciglito. Pomp di limentzione gust. Componente sistem di ccensione gusto. Peggiormento delle prestzioni POSSIBILI CAUSE INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI Surriscldmento - L'llrme custico non funzion. 66 it

75 INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI Bss pressione dell'olio. Controllre il livello dell olio motore. L frfll non si pre completmente. Elic dnneggit o di dimensioni indegute. Mess punto, regolzioni o mess in fse del motore incorrette. Imbrczione sovrccric o crico non distribuito uniformemente. Eccesso di cqu nell sentin. Cren sporc o dnneggit. L btteri non tiene l cric CAUSE POSSIBILI Connessioni dell btteri llentte o corrose. Livello elettrolito dell btteri bsso. Btteri usurt o inefficiente. Uso eccessivo di ccessori elettrici. Rddrizztore, lterntore o regoltore di tensione difettoso. Circuito perto nel cvo di uscit dell lterntore (collegmento con fusibili). it 67

76 Assistenz tecnic SERVIZIO RIPARAZIONI LOCALE Se è necessrio eseguire un intervento di ssistenz su un'imbrczione dott di fuoribordo Mercury, rivolgersi un concessionrio utorizzto. Solo i concessionri utorizzti sono specilizzti nei prodotti Mercury e hnno disposizione meccnici ddestrti dl produttore del motore, ttrezzi e pprecchiture specili e pezzi di ricmbio e ccessori Quicksilver originli per intervenire in modo corretto sul motore. NOTA: i pezzi di ricmbio e gli ccessori Quicksilver sono progettti e costruiti d Mercury Mrine ppositmente per il gruppo motore in dotzione. ASSISTENZA FUORI SEDE Qulor si rend necessrio un intervento di ssistenz lontno dl concessionrio locle bitule, rivolgersi l concessionrio utorizzto più vicino. Se invece, per un qulsisi motivo, non si riesce ottenere ssistenz, contttre il Centro ssistenz più vicino nell regione. Al di fuori di Stti Uniti e Cnd rivolgersi l Centro di ssistenz internzionle Mrine Power più vicino. FURTO DEL GRUPPO MOTORE In cso di furto del gruppo motore vvisre immeditmente le utorità locli e Mercury Mrine indicndo il modello e i numeri di serie e lscindo un recpito. Le informzioni fornite verrnno conservte nell bnc dti di Mercury Mrine e utilizzte per ssistere le utorità e i concessionri nel recupero dei gruppi motore rubti. IN CASO DI IMMERSIONE 1. Prim del recupero contttre un concessionrio utorizzto Mercury. 2. Dopo il recupero, richiedere immeditmente ssistenz d prte di un concessionrio Mercury utorizzto per evitre di dnneggire grvemente il motore. SOSTITUZIONE DI PEZZI DI RICAMBIO! AVVERTENZA Pericolo di incendi o esplosioni. I componenti degli impinti elettrico, di ccensione e di limentzione del combustibile presenti sui prodotti Mercury Mrine sono conformi gli stndrd in vigore negli Stti Uniti e livello internzionle per ridurre l minimo il rischio di incendio o di esplosione. Non utilizzre pezzi di ricmbio per l'impinto elettrico o di limentzione del combustibile non conformi tli stndrd. Durnte ogni intervento di ssistenz gli impinti elettrico e di limentzione del combustibile instllre e serrre correttmente tutti i componenti. I motori mrini sono progettti per funzionre regime mssimo o regimi elevti per qusi tutt l loro durt. Sono inoltre progettti per l'uso si in cqu dolce che in cqu di mre. Queste condizioni richiedono numerosi componenti specili. INFORMAZIONI SU PEZZI DI RICAMBIO E ACCESSORI Rivolgere eventuli domnde su ricmbi originli Mercury Precision Prts o Quicksilver Mrine Prts nd Accessories l concessionrio utorizzto locle. I concessionri dispongono dei corretti sistemi per ordinre pezzi e ccessori, se non sono disponibili mgzzino. Il modello di motore e il numero di serie sono dti obbligtori per ordinre i pezzi corretti. RISOLUZIONE DI PROBLEMI ASSISTENZA TECNICA CLIENTI Per il concessionrio e per Mercury l soddisfzione dei propri clienti è importnte. In cso di problemi, domnde o dubbi reltivi l gruppo motore cquistto, contttre il concessionrio di fiduci o un ltro concessionrio utorizzto Mercury. Per ulteriore ssistenz: 1. Rivolgersi l Responsbile Vendite o Responsbile Servizio del concessionrio. 68 it

77 2. Qulor le domnde, i dubbi o i problemi non vengno risolti dl concessionrio, contttre il Centro ssistenz Mercury Mrine. Mercury Mrine srà disposizione del cliente e del concessionrio per risolvere qulsisi problem. Il Servizio di ssistenz clienti vrà bisogno delle seguenti informzioni: Nome e indirizzo del cliente Numero di telefono l qule essere contttti durnte il giorno Modello e numeri di serie del gruppo motore Rgione socile e indirizzo dell concessionri Descrizione del problem ASSISTENZA TECNICA CLIENTI CONTATTI PER L'ASSISTENZA CLIENTI MERCURY MARINE Per ssistenz, telefonre, invire un fx o scrivere ll'ufficio di zon indicndo un numero di telefono l qule essere contttti durnte il giorno con corrispondenz vi fx. Stti Uniti, Cnd Telefono Fx Sito Web Inglese Frncese Inglese Frncese Mercury Mrine W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Austrli, Pcifico Telefono Fx Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Dndenong South, Victori 3175 Austrli Europ, Medio Oriente, Afric Telefono Fx Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin B-4800 Verviers, Belgio Messico, Americ centrle, Americ meridionle, Cribi Telefono Fx Mercury Mrine Interchnge Circle North Mirmr, FL U.S.A. Gippone Telefono Kisk Co., Ltd Knnbecho, Ski-ku Fx Ski-shi, Osk , Gippone Asi, Singpore Telefono Fx Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd 29 Loyng Drive Singpore, it 69

78 Ordini di documentzione ASSISTENZA TECNICA CLIENTI Prim di ordinre l documentzione, trscrivere le informzioni reltive l proprio gruppo motore negli ppositi spzi: Modello Potenz in Cv Numeri di serie Anno STATI UNITI E CANADA Per ulteriore documentzione reltiv l gruppo motore Mercury Mrine in uso, rivolgersi l concessionrio Mercury Mrine più vicino oppure contttre: Mercury Mrine Telefono Fx Indirizzo (920) (solo negli USA) (920) (solo negli USA) ALTRI PAESI (ESCLUSI STATI UNITI E CANADA) Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Per ordinre l'ulteriore documentzione disponibile per il prticolre gruppo motore in uso, rivolgersi l centro ssistenz utorizzto Mercury Mrine più vicino. Invire il seguente modulo di ordine ssieme l pgmento : Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment W6250 West Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Spedire : (copire questo modulo e compilre in stmptello è l'etichett di spedizione del mterile) Nome e cognome Indirizzo Loclità Comune Provinci CAP Pese Quntità Voce Numero di serie Prezzo Totle Totle pgre. 70 it

79 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO Bulloneri di fissggio del motore pprovt d Mercury Mrine IMPORTANTE: Mercury Mrine fornisce con tutti i fuoribordo i dispositivi di fissggio pprovti e le istruzioni per l'instllzione, comprese le coppie di serrggio, l fine di grntirne il montggio corretto sugli specchi di popp delle imbrczioni. L'instllzione scorrett del fuoribordo può cusre problemi di prestzioni e di ffidbilità, in grdo di crere problemi di sicurezz. Attenersi tutte le istruzioni previste per l'instllzione del fuoribordo. NON montre ltri ccessori sull'imbrczione impiegndo i dispositivi di fissggio forniti con il fuoribordo. Ad esempio, non montre brre Tow Sport o sclette di rislit sull'imbrczione servendosi dell bulloneri di fissggio cclus l fuoribordo. L'instllzione di ltri prodotti sull'imbrczione con l bulloneri di fissggio del fuoribordo compromette l cpcità dell bulloneri di fissre correttmente e in modo sicuro il fuoribordo llo specchio di popp. I fuoribordo che richiedono bulloneri di fissggio pprovt presentno l'etichett seguente sul morsetto dello specchio di popp Accessori montti sul supporto di fissggio dello specchio di popp A Mercury Mrine è stto segnlto che lcuni ccessori mrini disponibili sul mercto, per esempio sclette d'imbrco di emergenz, ncore per fondli bssi, kit di cunei per lo specchio di popp e dispositivi di collegmento per gli sport trino, sono stti instllti sull'imbrczione per mezzo degli stessi dispositivi di fissggio che fissno il fuoribordo llo specchio di popp (o pistr di sollevmento). L'uso degli stessi dispositivi di fissggio per fissre si un ccessorio si il motore ll'imbrczione compromette l cpcità dei dispositivi di fissggio di mntenere il corretto crico di supporto. Un'imbrczione con dispositivi di fissggio del motore llentti comport il rischio di problemi di prestzioni, durt e sicurezz.! AVVERTENZA L perdit di controllo dell'imbrczione può cusre infortuni grvi o mortli. Dispositivi di fissggio del motore llentti possono cusre dnni l supporto dello specchio di popp, con conseguente perdit di controllo dell'imbrczione d prte del conducente. Verificre sempre che i dispositivi di fissggio del motore sino serrti ll coppi specifict. REQUISITI DEL MONTAGGIO DI ACCESSORI SUL SUPPORTO DI FISSAGGIO DELLO SPECCHIO DI POPPA Dopo vere montto il motore sullo specchio di popp o sull pistr di sollevmento in conformità lle istruzioni di instllzione del motore, è possibile fissre un ccessorio ll'imbrczione utilizzndo i fori per bulloni liberi sul supporto di fissggio dello specchio di popp come mostrto nell figur 1. it 71

80 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO Di seguito sono elencte ulteriori linee guid per il montggio di ccessori sul supporto di fissggio dello specchio di popp. I dispositivi di fissggio dell'ccessorio devono essere pssnti ttrverso lo specchio di popp dell'imbrczione o l pistr di sollevmento. 72 it

81 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO L'istllzione non deve crere problemi di interferenz, come un pistr di montggio di un ccessorio che si trovi entro il rggio del supporto di fissggio dello specchio di popp. Fre riferimento ll figur 1. f e c b d Figur 1 - Distnz minim 3,175 mm (0.125 in.) b - Bordo del supporto per ccessori c - Prete del supporto di fissggio dello specchio di popp d - Rggio e - Dispositivi forniti per il fissggio del motore f - Dispositivi di fissggio forniti dl produttore dell'ccessorio instllti in fori liberi sul supporto di montggio del motore it 73

82 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO LIMITAZIONI PER IL MONTAGGIO DI ACCESSORI IMPORTANTE: Non utilizzre i dispositivi che fissno il motore ll'imbrczione (llo specchio di popp o ll pistr di sollevmento) per lcuno scopo diverso dl fissggio del motore ll'imbrczione. 1. Non montre un ccessorio sul supporto di fissggio dello specchio di popp se non è completmente fissto e supportto. Fre riferimento ll figur 2. Figur Non collegre un ccessorio ll'imbrczione utilizzndo l bulloneri di fissggio del motore. Fre riferimento ll figur 3. b c Figur 3 - Dispositivi forniti per il fissggio del motore b - Supporto di fissggio dello specchio di popp c - Accessorio it

83 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO 3. Non instllre cunei o pistre tr i supporti di fissggio dello specchio di popp e lo specchio di popp (o pistr di sollevmento). Fre riferimento ll figur 4. b Figur 4 - Specchio di popp dell'imbrczione o pistr di sollevmento b - Supporto di fissggio dello specchio di popp c - Cuneo/pistr c Informzioni importnti L'llestimento delle imbrczioni, che comprende l corrett instllzione del motore, è diventto sempre più complesso nel corso del tempo e per questo motivo Mercury Mrine consigli di fre instllre i motori esclusivmente d concessionri utorizzti Mercury. Se nonostnte ciò si intende instllre il motore personlmente, leggere e ttenersi rigorosmente lle presenti istruzioni per prevenire infortuni grvi o mortli. NOTA: non instllre un pomp di limentzione del combustibile elettric usiliri sull'impinto di limentzione del combustibile di questo motore. Cpcità di potenz dell'imbrczione! AVVERTENZA Il supermento dell potenz mssim nominle dell'imbrczione può provocre infortuni grvi o mortli. L'uso di potenz eccessiv può compromettere le crtteristiche di controllo e glleggimento dell'imbrczione o provocre l rottur dello specchio di popp. Non instllre un motore con potenz superiore ll potenz mssim nominle dell'imbrczione. Non superre i limiti di potenz o di crico dell'imbrczione in uso. Sull mggior prte delle imbrczioni è obbligtori l presenz di un trghett di cpcità su cui sono indicti i limiti mssimi consentiti di potenz e crico stbiliti dl produttore in bse lle norme in vigore. In cso di dubbi, rivolgersi l concessionrio o l produttore dell'imbrczione. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX it 75

84 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO Protezione contro l'vvio mrci innestt! AVVERTENZA L'vvimento del motore mrci innestt può provocre lesioni grvi o mortli. Non utilizzre mi un'imbrczione non dott di un dispositivo di sicurezz per l'vvimento in folle. Il telecomndo collegto l fuoribordo deve essere dotto di un dispositivo di protezione contro l'vvio mrci innestt per prevenire l'vvimento del motore mrci innestt. Selezione degli ccessori per il fuoribordo Gli ccessori originli Mercury Precision o Quicksilver sono stti specificmente progettti e colludti per questo fuoribordo. Alcuni ccessori non prodotti né venduti d Mercury Mrine non sono progettti per essere usti in modo sicuro con questo fuoribordo o con il reltivo impinto di funzionmento. Procurrsi e leggere ttentmente i mnuli di instllzione, funzionmento e mnutenzione di tutti gli ccessori scelti. Impinto di limentzione del combustibile POMPA DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE ELETTRICA AUSILIARIA IMPORTANTE: non instllre un pomp di limentzione del combustibile elettric usiliri sull'impinto di limentzione del combustibile di questo motore. COME EVITARE OSTRUZIONI DEL FLUSSO DEL COMBUSTIBILE IMPORTANTE: l'ggiunt di componenti ll'impinto di limentzione del combustibile (filtri, vlvole, rccordi, ecc.) può limitre il flusso del combustibile. Di conseguenz il motore potrebbe ndre in stllo regime minimo, e/o potrebbe verificrsi un impoverimento dell miscel un lto numero di giri/min. con conseguenti dnni per il motore. REQUISITI DEL TUBO FLESSIBILE DEL COMBUSTIBILE A BASSA PERMEAZIONE Richiesti per fuoribordo prodotti per l vendit, venduti o offerti in vendit negli Stti Uniti. In bse i requisiti dell'epa (Environmentl Protection Agency), su tutti i fuoribordo prodotti dopo il 1 gennio 2009 il tubo flessibile principle del combustibile che colleg il serbtoio del combustibile l fuoribordo deve essere costituito di un tubo flessibile bss permezione. Il tubo flessibile bss permezione deve essere di tipo B1-15 o A1-15 (USCG) e non deve superre 15/gm²/24 h con combustibile CE C, come d specific SAE J 1527 reltiv i tubi flessibili per combustibile su ppliczioni mrine. REQUISITI EPA PER SERBATOI DEL COMBUSTIBILE PORTATILI In bse i requisiti dell'epa (Environmentl Protection Agency), gli impinti di limentzione del combustibile porttili prodotti dopo il 1 gennio 2011 per l'uso con motori fuoribordo devono essere tenut stgn (sotto pressione) fino 34,4 kp (5.0 psi). I serbtoi possono comprendere i seguenti componenti: Un pres d'ri che si pre per consentire l'ingresso dell'ri mentre il combustibile viene spirto dl serbtoio. Un bocchett di scrico dell'ri che si pre (sfit) nell'tmosfer se l pressione è superiore 34,4 kp (5.0 psi). 76 it

85 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO REQUISITI PER LA VALVOLA DI EROGAZIONE DEL COMBUSTIBILE (FDV) Qundo è in uso un serbtoio del combustibile sotto pressione, sul tubo flessibile del combustibile deve essere instllt un vlvol di erogzione del combustibile tr il serbtoio del combustibile e il motore. L vlvol di erogzione del combustibile impedisce che il combustibile sotto pressione entri nel motore cusndo il troppopieno dell'impinto di limentzione del combustibile o eventuli versmenti di combustibile. L vlvol di erogzione del combustibile è dott di un dispositivo di scrico mnule che può essere utilizzto (spinto in dentro) per prire (bypssre) l vlvol in cso di blocco del combustibile nell vlvol. b - Vlvol di erogzione del combustibile - instllt sul tubo flessibile del combustibile tr il serbtoio del combustibile e il motore Scrico mnule Fori di sfito/scrico dell'cqu b - c - c SERBATOI DEL COMBUSTIBILE Serbtoio del combustibile porttile Scegliere un punto dtto dell imbrczione in bse ll lunghezz del tubo di limentzione del combustibile e fissre il serbtoio in posizione. Serbtoio del combustibile fisso I serbtoi del combustibile fissi devono essere instllti secondo gli stndrd di sicurezz federli e industrili, i quli includono le rccomndzioni di mess terr, protezione ntitrvso, ventilzione, ecc. PROCEDURA DI ADESCAMENTO DEL MODULO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE Il modulo di limentzione del combustibile (FSM) non è dotto di uno sfito nell'tmosfer. L'ri intrppolt nel modulo FSM, nei tubi di limentzione del combustibile e nel collettore del combustibile viene leggermente compress qundo l chivett di vvimento viene inizilmente portt in posizione di ccensione con un impinto di limentzione del combustibile secco o scricto. Eventuli successivi eventi di chivett in posizione di ccensione in queste condizioni non provocno un'ulteriore compressione dell'ri per completre l'descmento del modulo FSM. Al contrrio, un numero eccessivo di eventi di chivett in posizione di ccensione può provocre dnni lle pompe di limentzione del combustibile. Per descre l'impinto di limentzione del combustibile è necessrio eliminre tutt l'ri intrppolt nel modulo FSM. L'operzione può essere eseguit collegndo un ttrezzo l rccordo dell vlvol di Schrder del collettore del combustibile: in questo modo è possibile diserre rpidmente l'impinto in un contenitore omologto oppure vvindo il motore. Adescmento del modulo FSM con un mnometro del combustibile L'uso di un ttrezzo per l diserzione è il metodo migliore per descre il modulo FSM m non sempre è possibile pplicrlo. L'obiettivo è eliminre l'ri intrppolt nell'impinto di limentzione del combustibile trmite un ttrezzo per l diserzione collegto ll'ttcco di prov dell vlvol di Schrder del collettore del combustibile. Qundo l chivett viene portt in posizione di ccensione, l'pertur dell vlvol di scrico consente di diserre il modulo FSM e il collettore del combustibile. Si consigli di utilizzre questo metodo su imbrczioni con un impinto di entrt del combustibile nel fuoribordo restrittivo, dotto di vlvol ntitrvso oppure in grdo di contenere un volume di combustibile reltivmente elevto cus di un tubo di mndt del combustibile o di un filtro del combustibile seprtore d'cqu lunghi. Se è instllt un pompett di descmento, può essere utilizzt durnte l'operzione di descmento per ridurre il tempo richiesto per vvire il motore. 1. Verificre che il motore si in posizione perfettmente verticle. it 77

86 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO 2. Verificre che il tubo di mndt del combustibile dell'imbrczione si collegto l rccordo di ingresso dell'impinto di limentzione del combustibile del fuoribordo. 3. Collegre un mnometro del combustibile ll vlvol di Schrder del collettore del combustibile. Kit del mnometro del combustibile A03 Consente di effetture il test dell pressione dell pomp di limentzione del combustibile; può essere utilizzto per scricre l pressione del combustibile Fissre il tubo flessibile di scrico del mnometro del combustibile in un contenitore deguto per rccogliere il combustibile in eccesso. b - b - c - Vlvol di scrico del mnometro del combustibile Vlvol di Schrder Scricre il tubo flessibile in un contenitore deguto. c Aprire l vlvol di scrico del mnometro del combustibile e portre l chivett di vvimento in posizione di ccensione. Le pompe di limentzione del combustibile si zionernno per circ trecinque secondi. 78 it

87 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO 6. Portre l chivett di vvimento in posizione di spegnimento e quindi di nuovo in posizione di ccensione. Le pompe di limentzione del combustibile si zionernno per circ tre-cinque secondi. Ripetere quest sequenz dell chivett di vvimento finché il combustibile diserto non è reltivmente privo di bolle d'ri. NOTA: se l'impinto di limentzione del combustibile del fuoribordo non è ncor descto dopo vere portto l chivett in posizione di ccensione per 15 volte, controllre che non sino presenti perdite del tubo di mndt del combustibile l fuoribordo. Effetture le riprzioni necessrie. Se non si rilevno perdite, è possibile che il segmento di mndt dell'impinto di limentzione del combustibile si troppo restrittivo. Correggere l condizione e riprovre. 7. Rimuovere il mnometro del combustibile. 8. Portre l chivett di vvimento in posizione di ccensione. Qundo le pompe di limentzione del combustibile si fermno, vvire il motore. È possibile che il motore non si vvii l primo tenttivo. Il motore girerà con un minimo irregolre per un mssimo di due minuti finché l'ri residu non viene elimint dll'impinto di limentzione del combustibile. Adescmento del modulo FSM (dopo che il combustibile è stto esurito) L'uso di un ttrezzo per l diserzione è il metodo migliore per descre il modulo FSM m non sempre è possibile pplicrlo. Qundo l'impinto di limentzione del combustibile dell'imbrczione è completmente privo di combustibile, può essere descto senz utilizzre un ttrezzo per l diserzione. L'obiettivo è eliminre l'ri intrppolt nell'impinto di limentzione del combustibile ttrverso gli iniettori del combustibile durnte l'vvimento per permettere l'ingresso di combustibile nel modulo. Questo metodo può essere utilizzto su imbrczioni con un impinto di entrt del combustibile nel fuoribordo meno restrittivo e in grdo di contenere un volume di combustibile reltivmente bsso oppure dotte di un tubo di mndt del combustibile corto, prive di filtro del combustibile seprtore d'cqu, o se il filtro del combustibile seprtore d'cqu è già descto. Se è instllt un pompett di descmento, può essere utilizzt durnte l'operzione di descmento per ridurre il tempo richiesto per vvire il motore. 1. Verificre che il motore si in posizione perfettmente verticle. 2. Verificre che il tubo di mndt del combustibile dell'imbrczione si collegto l rccordo di ingresso dell'impinto di limentzione del combustibile del fuoribordo. 3. Portre l chivett di vvimento in posizione di ccensione. Le pompe di limentzione del combustibile si zionernno per circ tre-cinque secondi. 4. Portre l chivett di vvimento in posizione di vvio e quindi rilscirl. L'ttivzione del motorino di vvimento è controllt dll centrlin elettronic e il motorino potrebbe prolungre l fse di vvimento fino otto secondi. NOTA: durnte l'descmento di un impinto di limentzione in cui il combustibile è stto esurito è possibile che il combustibile residuo provochi fimmte e lo stllo del motore, che riducono l durt dell'vvimento del motore. 5. Continure portre l chivett di vvimento lterntmente in posizione di ccensione e di vvio finché il motore rimne in funzione. IMPORTANTE: Attendere che il motorino di vvimento si rffreddi per secondi dopo ogni fse di vvimento complet di otto secondi. Non superre il numero mssimo di 10 sequenze di vvimento complete di otto secondi. 6. Un volt vvito, è possibile che il motore giri l minimo in modo irregolre per un mssimo di due minuti finché l'ri residu non viene elimint dll'impinto di limentzione del combustibile. 7. Se l'impinto di limentzione del combustibile non è ncor descto dopo 10 fsi di vvimento complete di otto secondi, utilizzre l procedur, descritt in precedenz, Adescmento del modulo FSM con un mnometro del combustibile per descre l'impinto di limentzione del combustibile. it 79

88 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO Specifiche di instllzione b b - Apertur minim specchio di popp Line medi del motore per ppliczioni bimotore 66,0 cm (26 in.) minimo Apertur minim specchio di popp Appliczioni monomotore Appliczioni bimotore 84,2 cm (33 in.) 149,9 cm (59 in.) 80 it

89 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO Determinzione dell ltezz di montggio consiglit del fuoribordo 63.5 cm (25 in.) e 60.9 cm (24 in.) 58.4 cm (23 in.) c b 56.0 cm (22 in.) 53.3 cm (21 in.) e 50.8 cm (20 in.) 48.2 cm (19 in.) d f b - c - d - e - f - Per determinre l'ltezz di montggio dtt, fre riferimento ll line continu. Le linee trtteggite indicno le ltezze di montggio limite lle quli non sono stti riscontrti problemi. L line può essere utilizzt per determinre l'ltezz di montggio del fuoribordo nel cso in cui si di importnz solo ll velocità mssim. L line può essere utilizzt per determinre l'ltezz di montggio del fuoribordo in cso di ppliczioni bimotore. Altezz di montggio del fuoribordo (ltezz delle stffe di montggio misurt dl fondo dello specchio di popp). Per ltezze superiori 56,0 cm (22 in.) si consigli un'elic con crtteristiche dtte l funzionmento in superficie. Velocità mssim previst (mph) dell'imbrczione AVVISO 1. Instllre il fuoribordo sullo specchio di popp un'ltezz sufficiente per mntenere il foro di scrico d lmeno 25,4 mm (1 in.) l di sopr dell line di glleggimento qundo il motore è l minimo. Il posizionmento del foro di scrico l di sopr dell line di glleggimento consente di evitre ostruzioni llo scrico. Uno scrico ostruito provoc scrse prestzioni regime minimo. 2. Aggiungere 12,7 cm (5 in.) lle ltezze di montggio del fuoribordo indicte per instllzioni di modelli XL. 3. L'ltezz di montggio del fuoribordo non deve superre 63,5 cm (25 in.) per i modelli L e 76 cm (30 in.) per i modelli XL. Un'ltezz di montggio superiore può cusre dnni i componenti dell sctol ingrnggi. L'umento dell'ltezz di montggio cus solitmente le seguenti condizioni: Riduzione dell coppi di sterzo Aumento dell velocità mssim Aumento dell stbilità dell'imbrczione Distcco dell'elic in plnt it 81

90 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO Trpntur dei fori di montggio per il fuoribordo IMPORTANTE: prim di eseguire qulsisi foro, leggere ttentmente l sezione Determinzione dell ltezz di montggio rccomndt del fuoribordo e instllre il fuoribordo ll'ltezz di montggio consiglit. 1. Contrssegnre quttro fori di montggio sullo specchio di popp servendosi dell'pposit mscherin. b - b - c - Fori pilot Mscherin per l fortur dello specchio di popp Line medi dello specchio di popp c 2757 Mscherin di trpntur specchio di popp A2 Fcilit l procedur di esecuzione dei fori di montggio durnte l'instllzione del motore Eseguire quttro fori di montggio d13,5 mm (17/32 in.) it

91 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO Sollevmento del fuoribordo 1. Rimuovere l clndr superiore. 2. Instllre l bse di sollevmento sul volno con tre bulloni. Serrre sldmente i bulloni. 3. Avvitre l'occhiello di sollevmento nell bse di sollevmento. 4. Collegre un prnco con cpcità di sollevmento minim di 450 kg (1000 lb) ll'occhiello di sollevmento. 5. Sollevre il fuoribordo e posizionrlo sullo specchio di popp. b - b - Bse di sollevmento Occhiello di sollevmento Estrttore per volni/nello di sollevmento T Consente di rimuovere il volno dl motore. Usto per sollevre il gruppo motore/motore. Rimozione del supporto di spedizione 1. Rimuovere le due viti superiori e llentre le due viti inferiori. 2. Sfilre il supporto di spedizione dlle viti inferiori. it 83

92 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO 3. Serrre le viti inferiori ll coppi specifict. b c c b - c - Supporto di spedizione Viti superiori Viti inferiori Descrizione N m lb-in. lb-ft Viti inferiori 7,9 70 Cvo dello sterzo Cvo disposto sul lto di tribordo 1. Lubrificre l'o-ring e l'intero cpocord del cvo N. rif. tubo Descrizione Utilizzo N. pezzo C con PTFE O-ring e l'intero cpocord del cvo Q 1 2. Inserire il cvo dello sterzo nel tubo di inclinzione. 84 it

93 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO 3. Serrre il ddo ll coppi specifict Descrizione Nm lb-in. lb-ft Ddo 47,5 35 Fissggio del fuoribordo llo specchio di popp BULLONI DI FISSAGGIO Bulloneri di fissggio del fuoribordo llo specchio di popp - in dotzione con il fuoribordo Numero pezzo Denominzione pezzo Descrizione Bullone di fissggio del fuoribordo ½-20 x 4.50 in. di lunghezz (filetttur 2.25 in.) Controddo con inserto in nilon ½ Rondell pin Dimetro di 1.50 in Rondell pin Dimetro di in. Bulloni di fissggio del fuoribordo disponibili Numero pezzo Descrizione ½-20 x 2.50 in. di lunghezz (filetttur 1.25 in.) ½-20 x 3.50 in. di lunghezz (filetttur 1.25 in.) ½-20 x 4.00 in. di lunghezz (filetttur 2.25 in.) ½-20 x 4.50 in. di lunghezz (filetttur 2.25 in.) 8M ½-20 x 5.00 in. di lunghezz (filetttur 3.25 in.) ½-20 x 5.50 in. di lunghezz (filetttur 3.25 in.) ½-20 x 6.50 in. di lunghezz (filetttur 2.75 in.) 8M ½-20 x 7.50 in. di lunghezz (filetttur 2.75 in.) 8M ½-20 x 8.00 in. di lunghezz (filetttur 2.75 in.) it 85

94 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO CONTROLLO DELLA STRUTTURA DELLO SPECCHIO DI POPPA DELL'IMBARCAZIONE IMPORTANTE: determinre l resistenz dello specchio di popp dell'imbrczione. I controddi e i bulloni di fissggio del fuoribordo devono essere in grdo di sostenere un coppi di serrggio di 75 Nm (55 lb-ft) senz che lo specchio di popp dell'imbrczione ced o si romp. Se lo specchio di popp dell'imbrczione cede o si rompe tle coppi di serrggio, potrebbe essere stto relizzto in modo non corretto. È necessrio rinforzrlo o umentre l're di distribuzione del crico. b b - Cedimento dello specchio di popp cus dell coppi di serrggio del bullone Rottur dello specchio di popp cus dell coppi di serrggio del bullone Per determinre l resistenz dello specchio di popp usre un chive torsiometric qudrnte. Se il bullone o il ddo continuno ruotre senz che il qudrnte indichi un umento dell coppi di serrggio, lo specchio di popp st cedendo. È possibile umentre l're di crico usndo un rondell più grnde o un pistr di rinforzo dello specchio di popp. b b - Rondell dello specchio di popp grnde Pistr di rinforzo dello specchio di popp 86 it

95 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO FISSAGGIO DEL FUORIBORDO ALLO SPECCHIO DI POPPA IMPORTANTE: L superficie di montggio dello specchio di popp deve risultre pin entro 3,17 mm (0.125 in.). Non sono consentiti grdini nell superficie di montggio dello specchio di popp. L superficie dell rondell del bullone di fissggio interno dello specchio di popp deve risultre pin entro 3,17 mm (0.125 in.). b b - Grdino (non consentito) Spzio tr il morsetto dello specchio di popp e lo specchio di popp dell'imbrczione (non consentito) it 87

96 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO IMPORTANTE: Tr lo specchio di popp dell'imbrczione e l superficie del rggio di scrico del supporto dello specchio di popp del fuoribordo v mntenut un'intercpedine. In cso contrrio, è possibile dnneggire il supporto dello specchio di popp, cusndone il mncto funzionmento. Per grntire un'intercpedine corrett dell superficie del rggio di scrico del supporto dello specchio di popp potrebbe essere necessrio pportre delle modifiche ll posizione dell mscher di fortur dello specchio di popp Mercury Mrine Instllzione 1. Applicre sigillnte mrino sul gmbo dei bulloni, non sulle filettture. 2. Fissre il fuoribordo con l bulloneri di fissggio corrett. Serrre i controddi ll coppi specifict. IMPORTANTE: ccertrsi che dopo il serrggio lmeno due intere filettture di ciscun bullone di fissggio si estendno oltre il controddo. Il controddo deve essere serrto sldmente e l tempo stesso essere innestto nelle filettture dei bulloni senz toccre il gmbo dei bulloni. 88 it

97 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO NOTA: per un lettur più precis dell coppi di serrggio è preferibile serrre i controddi nziché i bulloni di fissggio del fuoribordo. d c e c b d Bullone di fissggio del fuoribordo con dimetro di in. (4) b - Rondell pin d in. (4) c - Controddo con inserto in nilon (4) d - Rondell pin d in. (4) e - Sigillnte mrino (pplicre sul gmbo dei bulloni, non sulle filettture) Descrizione Nm lb-in. lb-ft Bulloni e controddi di fissggio del fuoribordo Specchio di popp dell'imbrczione stndrd Bulloni e controddi di fissggio del fuoribordo Pistre di sollevmento in metllo e stffe di rretrmento it 89

98 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO Un'etichett, presente sul supporto dello specchio di popp, ricord l proprietrio di controllre i dispositivi di fissggio del fuoribordo llo specchio di popp prim di ogni uso Etichett sul supporto dello specchio di popp Dispositivi di fissggio dell'st di collegmento dello sterzo (se in dotzione) IMPORTANTE: l'st di collegmento dello sterzo, che colleg il cvo dello sterzo l motore, deve essere fisst con uno specile bullone con spllmento ("" Numero pezzo ) e controddi utobloccnti con inserto di nilon ("c" e "d" Numero pezzo ). Questi controddi non devono mi essere sostituiti con ddi comuni (non utobloccnti) in qunto le vibrzioni ne provocherebbero l'llentmento e lo svitmento, con conseguente disinserimento dell'st di collegmento.! AVVERTENZA Dispositivi di fissggio o procedure di instllzione non corretti possono provocre l'llentmento o il disinnesto dell'st di collegmento dello sterzo, con conseguente perdit improvvis del controllo dell'imbrczione e possibili infortuni grvi o mortli i psseggeri in seguito cdute sull'imbrczione o fuori bordo. Utilizzre sempre i componenti indicti e ttenersi lle istruzioni e lle procedure di serrggio. b - b - Specile bullone con spllmento ( ) Rondelle pine c c - Controddo con inserto di nilon ( ) d - Controddo con inserto di nilon ( ) d it

99 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO Descrizione Nm lb-in. lb-ft Specile bullone con spllmento Controddo con inserto in nilon "d" Controddo con inserto di nilon "c" Serrre fondo, quindi svitre di 1/4 di giro. Montre l'st di collegmento dello sterzo sul cvo dello sterzo con due rondelle pitte e controddi con inserti di nilon. Serrre fondo il controddo, quindi llentrlo di 1/4 di giro. Instllre l'st di collegmento dello sterzo sul motore usndo lo specile bullone con spllmento e il controddo. Serrre prim il bullone con spllmento, quindi serrre il controddo ll coppi specifict. Impinto elettrico, tubo flessibile di limentzione del combustibile e cvi di comndo ANELLO DI TENUTA PER ALLESTIMENTO Instllzione IMPORTANTE: il cblggio, i cvi dell btteri e i tubi flessibili che pssno tr l'nello di tenut per llestimento e i punti di fissggio del motore devono presentre un gioco sufficiente per scricre l tensione e prevenire ttorciglimenti o pizzicture dei tubi flessibili. it 91

100 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO 1. Fr pssre i tubi flessibili, il cblggio e i cvi nell'dtttore per llestimento e nell'pertur corrett dell'nello di tenut per llestimento come mostrto. b c d l e f k g j i h Viti M6 x 30 (2) b - Vite M6 x 50 c - Adtttore per llestimento d - Anello di tenut per llestimento e - Apertur per cvi dell btteri f - Apertur per cblggio dell'imbrczione 14 piedini del telecomndo g - Apertur per cblggio SmrtCrft o per cblggio ggiuntivo h - Apertur per cblggio degli ccessori i - Apertur per cvo del cmbio j - Apertur per tubo del tchimetro k - Apertur per tubo flessibile del combustibile l - Apertur per cvo dell'ccelertore 2. Fissre l'nello di tenut per llestimento e l'dtttore per llestimento con due viti M6 x 30 e un vite M6 x 50. Serrre le viti ll coppi specifict. 3. Fissre il cblggio, i tubi flessibili e i cvi con un fscett per cvi. 92 it

101 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO AVVISO Controllre l posizione dell fscett stringitubo situt sul tubo flessibile di limentzione del combustibile e verificre che non sfreghi o tgli i cblggi dicenti. Fscett per cvi Descrizione Nm lb-in. lb-ft Viti per il fissggio dell'dtttore per llestimento 6 53 CABLAGGIO DEL TELECOMANDO Disporre il cblggio dell'imbrczione 14 piedini del telecomndo ttrverso l'nello di tenut per llestimento. Rimuovere il coperchio del cblggio e collegre il cblggio del telecomndo l connettore 14 piedini del cblggio motore. Fissre il cblggio con l'pposito fermo. b c - b - c - Cblggio 14 piedini del telecomndo Fermo Connettore 14 piedini it 93

102 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO COLLEGAMENTO DEL CABLAGGIO SMARTCRAFT E DEL CABLAGGIO DELL'IMBARCAZIONE 1. Se l'imbrczione è dott di cblggio SmrtCrft e/o dell'imbrczione (ccessorio), rimuovere il coperchio dell bobin di ccensione situto bbordo del motore Fr pssre il cblggio SmrtCrft e/o dell'imbrczione ttrverso l'nello di tenut per llestimento e collegrlo l connettore. - b - Connettore del cblggio dell'imbrczione (ccessorio) Connettore del cblggio SmrtCrft b COLLEGAMENTI DEI CAVI DELLA BATTERIA Su questo fuoribordo in fbbric vengono instllti cvi dell btteri d 3,6 m (12 ft) con dimetro di 4 AWG. Se sono necessri cvi dell btteri più lunghi di quelli instllti in fbbric, usre fili di dimetro mggiore. Per individure il dimetro corretto in bse ll lunghezz, consultre l tbell che segue. 94 it

103 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO IMPORTANTE: si consigli di utilizzre esclusivmente cvi dell btteri in rme. Non usre mi cvi di limentzione di lluminio in ppliczioni mrine. b b - Dimetro dei fili Lunghezz del cvo IMPORTANTE: l lunghezz dei cvi dell btteri specifict nell seguente tbell corrisponde ll somm dei cvi positivo e negtivo. Dimetro AWG Appliczioni monomotore Lunghezz mssim Metri (piedi) 2 12,2 m (40 ft) 1 15,2 m (50 ft) 1/0 19,6 m (64 ft) 2/0 24,4 m (80 ft) (+) - Mnicotto rosso Positivo (+) b - Mnicotto nero Negtivo (-) c - Btteri di vvimento b c (-) it 95

104 Appliczioni bimotore INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO Collegre un cvo di mess terr comune (con dimensioni uguli i cvi dell btteri del motore) i terminli negtivi (-) delle btterie di vvimento. b (-) d b c (-) d Mnicotto rosso Positivo (+) b - Mnicotto nero Negtivo (-) c - Cvo di mess terr d - Btteri di vvimento COLLEGAMENTO DEL TUBO FLESSIBILE DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE Instllre il rccordo scollegmento rpido del tubo flessibile del combustibile e fissrlo con un fscett stringitubo. Posizionre l fscett stringitubo in modo che non sfreghi o tgli il cblggio dicente. AVVISO Controllre l posizione dell fscett stringitubo e verificre che non sfreghi o tgli i cblggi dicenti. 96 it

105 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO Dimensioni del tubo flessibile di limentzione del combustibile Il dimetro interno (dim. int.) minimo del tubo flessibile di limentzione del combustibile deve essere di 8 mm (5/16 in.) con un tubo flessibile di limentzione/pickup del serbtoio del combustibile seprti per ciscun motore Rccordo scollegmento rpido del tubo flessibile di limentzione del combustibile INSTALLAZIONE DEL CAVO DEL CAMBIO Instllre i cvi nel telecomndo seguendo le istruzioni llegte l telecomndo. NOTA: inizire l'instllzione collegndo il cvo del cmbio l motore. Il cvo del cmbio è il primo cvo che si muove qundo l'impugntur del telecomndo pss dll folle un'ltr mrci. 1. Portre il telecomndo e il fuoribordo in folle. 2. Centrre il perno di ncorggio del cvo del cmbio rispetto l contrssegno di llinemento del dente di rresto dell folle. - b - Perno di ncorggio del cvo del cmbio Contrssegno di llinemento del dente di rresto dell folle b Individure il punto centrle del segmento dell'ttule cvo del cmbio che present gioco o perdit di mobilità nel modo seguente: it 97

106 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO. Portre l'impugntur del telecomndo dll posizione di folle quell di mrci vnti e frl vnzre fino ll posizione di regime mssimo. Riportre lentmente l'impugntur in posizione di folle. Contrssegnre il cvo con un "" in corrispondenz dell guid del cpocord. b. Portre l'impugntur del telecomndo dll posizione di folle quell di retromrci e quindi fino ll posizione di regime mssimo. Riportre lentmente l'impugntur in posizione di folle. Contrssegnre il cvo con un "b" in corrispondenz dell guid del cpocord. c. Contrssegnre con un "c" il punto centrle fr "" e "b". Allinere l guid del cpocord l contrssegno centrle durnte l'instllzione del cvo sul motore. b c Portre il telecomndo in folle. 5. Inserire l copp per fermcvo nell'pposit cvità. 6. Allinere l guid del cpocord del cvo del cmbio con il punto centrle contrssegnto nell fse 3 dell procedur. Inserire il cvo del cmbio sul perno di ncorggio. Regolre il fermcvo in modo che scorr libermente nell copp per fermcvo. 7. Fissre il cvo del cmbio l perno di ncorggio con l'pposito fermglio. 8. Bloccre il fermcvo in posizione con un gncio per cvi. b b - Fermglio del cvo del cmbio Gncio per cvi 9. Controllre le regolzioni del cvo del cmbio nel modo seguente:. Portre il telecomndo in mrci vnti. L'lbero dell'elic deve essere bloccto in mrci. In cso contrrio, regolre il fermcvo vvicinndolo l cpocord. 98 it

107 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO b. Portre il telecomndo in folle. L'lbero dell'elic deve ruotre libermente senz lcun resistenz. In cso contrrio, llontnre il fermcvo dl cpocord. Ripetere le fsi e b. c. Portre il telecomndo in retromrci e contempornemente ruotre l'elic. L'lbero dell'elic deve essere bloccto in mrci. In cso contrrio, llontnre il fermcvo dl cpocord. Ripetere le fsi -c. d. Riportre il telecomndo in folle. L'lbero dell'elic deve ruotre libermente senz lcun resistenz. In cso contrrio, regolre il fermcvo vvicinndolo l cpocord. Ripetere le fsi - d. INSTALLAZIONE DEL CAVO DELL ACCELERATORE Instllre i cvi nel telecomndo seguendo le istruzioni llegte l telecomndo. 1. Portre il telecomndo in posizione di folle (N). N Instllre il cvo dell'ccelertore sul perno di ncorggio dell cmm dell'ccelertore e fissrlo con il gncio del perno di ncorggio. 3. Regolre il fermcvo in modo che il contrssegno dell'nticipo sull cmm dell'ccelertore si llineto ll lev dell'ccelertore. - b - c - Gncio del perno di ncorggio Lev dell'ccelertore Contrssegno dell'nticipo sull cmm dell'ccelertore b c Inserire l copp per fermcvo sul fermcvo. Posizionre il fermcvo e l copp per fermcvo nell'pposito fermo. it 99

108 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO 5. Bloccre il cvo in posizione con il gncio per cvi. b b - Gncio del perno di ncorggio Gncio per cvi 6. Spingere il gncio per cvi verso il bsso per ccertrsi che si fissto sull stff. 7. Tirre il cvo dell'ccelertore verso l'lto in prossimità del gncio per cvi per ccertrsi che il gncio si fissto sull stff Spin per ssetto in dentro! AVVERTENZA L'utilizzo dell'imbrczione velocità elevt con il fuoribordo regolto su un ssetto troppo bsso può provocre un guid pprut eccessiv, con conseguente perdit di controllo dell'imbrczione. Instllre il perno di limitzione d'ssetto in un posizione che impedisc un regolzione in bsso eccessiv e utilizzre l'imbrczione in condizioni di sicurezz. Alcune imbrczioni, in prticolre lcune imbrczioni specili per l pesc, hnno lo specchio di popp con un'ngoltur superiore quell normle per consentire un regolzione dell'ssetto del fuoribordo mggiormente in dentro o in bsso. L mggior cpcità di ssetto in bsso miglior l'ccelerzione, riduce il tempo e l'ngoltur necessri imbrczioni pru lt per entrre in plnt e, tlvolt, dt l vst gmm di eliche disponibili e le diverse ltezze di instllzione possibile dei motori, quest configurzione può essere necessri per fr plnre le imbrczioni con pozzetto per esche popp. 100 it