Diego Garavini CO.E.R.BUS. L investimento dei privati completa la bigliettazione STIMER in Romagna

Transcript

1 Diego Garavini CO.E.R.BUS L investimento dei privati completa la bigliettazione STIMER in Romagna Rimini, 26 Settembre 2014

2 Outline Realizzazione del SBE Coerbus Il consorzio Coerbus Aziende Rete di competenza Il sistema tariffario Supporti e canali di vendita Titoli consorzio e interoperabili con Stimer Gestione del servizio e controllo dell esercizio Gestione turni/corse Localizzazione dei mezzi e misurazione anticipi/ritardi Timeline del progetto Fasi di implementazione, validazione e messa in esercizio

3 Il consorzio CO.E.R.BUS Il CO.ER.BUS, nato nel 1992, è un consorzio attivo nel mondo del trasporto passeggeri 40 soci 500 automezzi 530 addetti 268 servizi giornalieri

4 Il consorzio CO.E.R.BUS La rete delle imprese associate si estende nell'area Cesena, Forlì, Ravenna, Imola, Rimini ed è completamente integrata nella comunità tariffaria STIMER

5 Il progetto CO.E.R.BUS Nel 2013, CO.E.R.BUS ha deciso di introdurre un Sistema di Bigliettazione Elettronica che si integrasse perfettamente nel sistema STIMER anche dal punto di vista tecnologico Il progetto si è posto i seguenti obiettivi...

6 Obiettivo: integrazione Piena compatibilità e integrazione tecnica e commerciale nel consolidato sistema STIMER

7 Obiettivo: ottimizzazione investimenti Ottimizzazione delle risorse e degli investimenti

8 Obiettivo: ottimizzazione risultati Ticketing Monitoraggio della flotta + Il sistema realizzato include anche le principali funzioni di un sistema AVM, senza apparati né costi aggiuntivi

9 Risultato CO.E.R.BUS dispone oggi di un completo e autonomo SBE, largamente dimensionato, integrato in STIMER, completamente operativo e passibile di evoluzioni

10 Il sistema tariffario STIMER Il sistema tariffario è basato sulle regole di STIMER Suddivisione in zone tariffarie (oltre 400) del territorio dell Emilia-Romagna

11 Supporti Vari tipi di supporti per i titoli di viaggio Magnetico Chip-on-paper Smart card Maria Rossi

12 Utenti abituali: TDV su smart card Carte personali (Calypso) del consorzio CO.E.R.BUS o interoperabili altre con compagnie del sistema STIMER, esempi: Abbonamento mensile, ordinario, O/D, CO.E.R.BUS Abbonamento annuale, profilo under 26, O/D, START / T-PER Emesse in biglietteria, rinnovabili/validabili a bordo o in biglietteria Emissione tessera Validazione abbonamento CO.E.R.BUS Validazione abbonamento T-PER

13 Biglietti elettronici (chip-on-paper) Titoli CO.E.R.BUS (MIFARE UL) o interoperabili con altre compagnie del sistema STIMER, esempio: Multicorsa (carnet 10 corse, tempo e zone) SAC o CO.E.R.BUS Multicorsa (carnet 10 corse, tempo e zone) interoperabili con START Venduti/ricaricati in biglietteria e a bordo, validati a bordo Multicorsa del consorzio, ricaricabile a bordo Multicorsa interoperabile scalato dalla validatrice

14 Titoli su supporto magnetico Titoli del consorzio CO.E.R.BUS o interoperabili con compagnie del sistema STIMER, esempio: Corsa semplice (tempo e zone) SAC Corsa semplici (tempo e zone) interoperabili con START Disponibili nelle rivendite, validati a bordo Biglietto del consorzio Biglietto interoperabile

15 Occasionali: biglietto cartaceo Titoli del consorzio o specifici per singola compagnia, tipicamente di corsa singola: corsa semplice a tempo e zone (es: 60 minuti e1 zona) biglietti speciali per singole aziende (es: Mercabus) Venduti a bordo direttamente dall autista

16 Funzionalità di mini-avm Nei mezzi non equipaggiati con AVM, il computer di bordo viene utilizzato, oltre che per le funzioni di vendita e validazione, per: gestione dei dati del servizio (turni, corse, ecc.) visualizzazione della prossima fermata e dell anticipo/ritardo sull orario previsto invio in centrale delle informazioni di geolocalizzazione per elaborazioni successive

17 Timeline del progetto Tre fasi principali Fase 1: installazione sistema centrale e apparati di bordo, più integrazione con sistemi STIMER e Maior (marzo aprile maggio 2014) Fase 2: pilota ristretto ad alcune compagnie (giugno luglio 2014) Fase 3: estensione a tutte le compagnie prima della campagna abbonamenti studenti (agosto settembre 2014) Marzo Aprile - Maggio Installazione e configurazione Integrazione Giugno - Luglio Pilota Agosto - Settembre Sistema in pieno esercizio

18 Fase 1: Installazione e configurazione del sistema di supervisione e controllo Installazione delle macchine virtuali per test e produzione installate nel CED di START riservata al CO.E.R.BUS Configurazione del CSC (titoli, tariffe, polizoniche, apparati, operatori, ecc.) Unica centrale, multicompagnia Definizione titoli CO.E.R.BUS e interoperabili

19 Fase 1: Integrazioni con sistemi terzi Importazione da database del servizio al database del SBE Esportazione agli apparati di bordo Esportazione verso il sistema GIM Centrale del servizio Centrale SBE Dati del servizio sulla Centrale di Supervisione e Controllo per esportazione agli apparati di bordo

20 Fase 1: Installazioni a bordo Collegamento RS485 tra computer di bordo e validatrice Installazione dei SAM STIMER Installazione della SIM sul computer di bordo per collegamento al sistema centrale Download di aggiornamenti software e configurazione remoto Upload di vendite, validazioni, dati diagnostica e info di geolocalizzazione Computer di bordo on line con il sistema centrale Computer di bordo e validatrice collegate in RS485

21 Fase 2: Pilota Obiettivo: reale esercizio, ristretto a due compagnie Vendita e validazione di biglietti cartacei, magnetici e chip on paper (no smart card) Gestione dei titoli interoperabili Gestione del servizio e localizzazione mezzi Pilota terminato con successo! Più di biglietti venduti solo a bordo Più di biglietti validati a bordo

22 Fase 3: sistema completo in esercizio Obiettivo: gestione della campagna abbonamenti Installazione biglietterie per l emissione delle smart card personali Vendita/rinnovo e validazione degli abbonamenti per tutte le compagnie del consorzio

23 Come è andata? Durante il mese di agosto 2014: sono state installate e collegate al sistema centrale tramite VPN tutte le biglietterie sono stati equipaggiati ulteriori mezzi di altre compagnie del consorzio sono stati effettuati corsi di formazione ad autisti e operatori di biglietteria Registro di classe (training biglietterie) Riunione di pre-esercizio con gli autisti

24 Come è andata? La campagna abbonamenti è partita con successo! Ad oggi il sistema centrale conta Circa 2000 tessere emesse Circa eventi di vendita Circa eventi di validazione

25 Breve filmato.\videocoerbus.mp4

26 GRAZIE DELL ATTENZIONE