Roberto Camagni I I ECONOMIA URBANA. Principi e modelli teorici. La Nuova Italia Scientifica

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1 Roberto Camagni I I ECONOMIA URBANA Principi e modelli teorici.. La Nuova Italia Scientifica

2 Istituto Universitario Afchlletturo Venezia EU 232 Servizio Bibliografico Audiovisivo e di Documentazione

3 Roberto Camagni Economia urbana Principi e modelli teorici ISTITUTO UNIVERSITARIO ARCHITETTURA VENEZIA SERVIZI BIBLIOGRAFICI E DOCUMENTALI INV. CIA.... :=?.1.'?~.... W(. 9;-A+J~l,ùM La Nuova Italia Scientifica

4 Indice Prefazione I 13 Introduzione I «Una città è una città» I La città e le rappresentazioni della città I Agglomerazione e divisione del lavoro: la contraddizione città/campagna I Produzione e distribuzione del reddito: la città come spazio relazionale I La città come sistema: meccanico o evolutivo I Informazione e transazione: le reti di città I Il piano del volume I 37 Parte prima. I principi 1. Il principio di agglomerazione (o della sinergia) I 43 I.I. Il principio di agglomerazione I 43 r.2. Le economie di scala e le aree di mercato I L'area di mercaro dell'impresa I r.2.2. La curva di domanda spaziale I L'equilibrio del mercaro e la localizzazione dell'impresa I.3 Le economie di localizzazione e di urbanizzazione I 55 I.J.I. Le economie di localizzazione I Le economie di urbanizzazione I 1.3.J. Le economie urbane godute dalle famiglie r+ Economie e diseconomie: esiste una dimensione ottima della città? I Le economie urbane di tipo dinamico I La nascita di nuove imprese e l'ipotesi dell'incubatrice I I nuovi prodot>i e il loro ciclo di vira I I. 5-J. L'innovazione 7

5 2. 2.I Il principio di accessibilità (o della competizione spaziale) I 75 Il principio di accessibilità I 75 Il modello di von Thiinen I 77 La localizzazione urbana delle attività produttive I 81 La localizzazione urbana delle attività residenziali I 86 La struttura a cerchi concentrici della città I I Il principio di i_nterazione spaziale (o della domanda di mobilità e di contatti) I 95 L'interazione spaziale I 95 Il concetto di gravitazione e di potenziale economico-spaziale I Il modello gravi razionale/ Il concerro di porenziale economico-spaziale o di accessibilirà generalizzara I fondamenti teorici del modello di gravitazione I L'approccio delle opporrunirà inrerposre / L'approccio della massimizzazione dell'urilirà I L'analogia rermodinamica e il principio di enrropia Interazione, domanda di trasporto e localizzazione I IIO 4. 4.I Il principio di gerarchia (o dell'ordine delle città) I II7 Il principio di gerarchia I II7 Il modello di Christaller e Losch I n8 4.2.I. L'approccio geografico: Chrisraller I L'approccio economico: Liisch Considerazioni critiche I Validirà relariva dei due modelli I Limiri L'evoluzione della gerarchia: tendenze e modelli interpretativi I L Applicazioni del modello di gerarchia I 4+2. Evoluzione della gerarchia urbana I 4+3 Dalla gerarchia alle reri di cirrà Gerarchia, dipendenza, dominazione territoriale I p Il principio di competitività (o della base di esportazione) I 147 La base economica urbana I 147 I modelli I I. Il modello della base urbana di H. Hoyr I Il modello keynesiano export-led I Il modello con variabili ritardare di Czamanski / 5.2+ Il modello dinamico L'analisi input-output I 155 Valutazioni critiche sui modelli di base economica e il ruolo delle attività di servizio I La srima delle esporrazioni urbane I 5+2. Limiri al principio della base economica urbana I 5+3 L'analisi shift-share I 5.4+ Il ruolo dei servizi 8

6 Parte seconda. I modelli statici 6. I modelli con spazio continuo I r. Introduzione I La localizzazione delle attività produttive I La localizzazione delle attività residenziali I r. Il modello/ Le predizioni del modello/ Un primo approfondimenro: i trasporti I 6.3+ Un secondo approfondimento: il mercaro edilizio 6.4. Attività produttive e residenziali I L'equilibrio con molte città I Alcune considerazioni critiche I I modelli con spazio discreto I r. Introduzione I Il modello di programmazione lineare dei trasporti I r. La programmazione lineare I li problema duale I Il modello di programmazione dei rrasporri 7.3. Il modello di localizzazione residenziale di Herbert e Stevens I Il modello originario/ Due raffinamenti recenti 7+ I modelli generali di trasporto e uso del suolo I li modèllo di Lowry I 7+2. Alcuni successivi raffinamenti 7.5. I modelli econometrici di localizzazione urbana I p. Il modello EMPIRIC / I modelli di localizzazione e delocalizzazione indusrriale 7.6. I modelli di scelta discreta basati sulla teoria delle utilità casuali I r. li modello /ogitmulrinomiale basato sulla teoria delle ucilicà casuali I li modello logit lineare / Considerazioni critiche e avanzamenti recenti/ 7.6+ La relazione fra modelli di scelca discreta e modelli encropici di interazione spaziale 8. I modelli gerarchici I Introduzione I Il modello di Christaller e oltre I r. Una formalizzazione del modello di Chriscaller I li modello di Beckmann McPherSOIJ / La geomerria spaziale nei modelli chriscalleriani / 8.2+ L'evoluzione della gerarchia: il modello di mirica comparata di Parr 8.3. La formalizzazione del modello di Losch I Approfondimenti degli aspetti economici: le funzioni di produzione e di domanda I Le analisi a livello di sistema: la rank-size rule I 273 9

7 9. La rendita fondiaria urbapa I I. Per una teoria generale della rendita fondiaria urbana I Condizioni economiche per la formazione di una rendita I Le determinanti genetiche della rendita fondiaria I r. Ferrilirà e posizione I Alcune considerazioni di equirà e di benessere sociale 9+ La duplice natura della rendita fondiaria urbana I r. La rendita differenziale urbana I 9+2. La rendira di monopoli o I 9+3 La rendita assoluta 9.5. Verso una teorizzazione dinamica I 3IO Parte terza. I modelli dinamici IO. I modelli aggregati: i modelli macroeconomici I 317 IO.I. Il tempo: introduzione ai modelli dinamici I 317 ro.r.r. Dalla scarica alla dinamica I J Gli srrumenri di analisi : un'inrroduzio ne alle equazioni differenziali I JO. r. 3. Equazioni non lineari: disconrinuirà, biforcazioni, auroorganizzazione I La reoria delle carasrrofì I ro.r.5. U n esempio di muramenro carasrrofìco: la crescita urbana improvvisa I0.2. Il modello dinamico della base d'esportazione I 334 I0.3. Il modello neoclassico di sviluppo urbano I 338 IO+ Il modello di sviluppo circolare cumulativo I 345 I0.5. Il modello di sviluppo non bilanciato I La macroeconomia aella crisi urbana I J Prezzi relarivi e con fii no cinà/campagna II. I modelli aggregati: i modelli ecologico-biologici I 363 II.I. Introduzione I 363 ri.2. Il modello logistico I 366 II.J. Il modello preda-predatore I 370 II;J.I. Le ca ran eris riche del modello biologico I rr Una inrerprerazione malthusiana I rr.3.3. Una inrerprerazione moderna n+ Il modello di ciclo di vita delle città I r. Il modello I Una inrerpretazione economica schumpereriana I Una in rerprerazione economico-ecologica ri.5. Diverse forme di interazione ecologica I 386 IO

8 I I modelli disaggregati I 391 Introduzione e rinvio I 391 Il modello dinamico di interazione spaziale I 394 I modelli di auto-organizzazione spaziale I r. Il modello di AJ!en r [ modelli SOUDY I modelli Logit dinamici I 405 Bibliografia I 409 Indice analitico I 429 II

9 Questo volume, il primo di un autore italiano sull'argomento, presenta una trattazione del fenomeno città dal punto di vista economico, e cerca di rispondere ad alcune domande: perché esiste la città? come si organizzano le attività economiche e residenziali al suo interno? quali sono le sue leggi di sviluppo? quale razionalità è smtes2 all'organizzazione del sistema urbano complessivo? Nella prima parte del libro vengono presentati i grandi principi dell'economia urbana: il principio di agglomerazione, di accessibilità di interazione spaziale, di gerarchia e di competizione. Nella seconda parte si approfondiscono i modelli teorici che sulla base di questi principi sono stati sviluppati, mentre nella terza si analizza il modo in cui il tempo, e dunque la dinamica strutturale e i processi innovativi, possono essere trattati nei modelli di sviluppo della città. La trattazione, soprattutto nella prima parte, è mantenuta prevalentemente sul piano dei concetti; qualche complicazione matematica in più si trova invece nella seconda parte, ad eccezione del capitolo sulla rendita fondiaria urbana, prevalentemente teorico-economico. Nell'ultima parte si introducono strumenti analitici più avanzati come le equazioni differenziali, i modelli biologici del tipo preda-predatore, i modelli di auto-organizzazione, la teoria delle catastrofi: ma l'intento è solo introduttivo e didascalico, e si abbonda quindi in presentazioni geometriche e intuitive. ~ (')... o e o. " Roberto Camagni è professore ordinario di Politica economica e di Economia regionale all'università di Padova e docente di Economia politica all'università Bocconi di Milano. È presidente dell'associazione italiana di scienze regionali e del Groupe de recherche européen sur les milieux innovateurs (GREMI) con sede a Parigi. Roberto Mainardi L'Europa germanica Altri titoli NIS Vittorio Valli Politica economica