Gamma di Compressori a cinghia Razionalizzati

Transcript

1 Aprile 2010 Gamma di Compressori a cinghia Razionalizzati Introduzione Knorr-Bremse ha reso disponibile una nuova gamma di compressori a cinghia in grado di sostituire la maggior parte dei compressori di primo equipaggiamento Ruotando la testa del compressore / gruppo testa assemblato e collegando le tubazioni alle relative porte, è possibile duplicare le esatte specifiche del compressore originale Orientamento Testa Compressore Fase 1 E possibile ruotare la testa del compressore così che tutte le porte del compressore razionalizzato siano nella medesima posizione di quello originale; abbiamo creato un apposita tabella per indicare il corretto orientamento di ogni compressore Per poter ruotare la testa compressore, occorre ruotare tutta la testa / gruppo testa assemblato E importante che, durante questa operazione il pistone non fuoriesca in modo tale da far uscire le fasce dalla loro sede Se dovesse accadere, sono necessari strumenti specifici per riassemblare il compressore La seguente guida é stata concepita per ridurre al minimo questo rischio Svitare i quattro dadi del basamento del cilindro fino ad arrivare alla fine della filettatura delle rispettive viti ma non rimuoverle ancora in questa fase Pag 1 di 5

2 Fase 2 Facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione testa-basamento, sollevare con delicatezza la testa / gruppo testa assemblato fino a raggiungere la parte inferiore dei dadi Fase 3 Rimuovere i dadi e le rondelle continuando delicatamente a sollevare la testa / gruppo testa assemblato fino a quando la superficie della guarnizione sia approssimativamente 5 mm sopra le viti facendo attenzione che le fasce inferiori del pistone non fuoriescano! ca 5 mm Pag 2 di 5

3 Fase 4 Prestare particolare attenzione nel non danneggiare la superficie del cilindro, ruotare la testa / gruppo testa assemblato nella posizione indicata in tabella e reinserirla nelle viti, individuando la camicia del pistone sul basamento Fase 5 Rimontare le rondelle e i dadi, serrarli nella sequenza illustrata qui sotto, in più fasi, infine con una coppia di serraggio di Nm Configurazione Raccordo Raffreddamento e Lubrificazione Potrebbe essere necessario riposizionare anche le connessioni, per gli ingressi / uscite aria e olio Una tabella a pagina 5 provvederà a indicare quale porte devono essere tappate nel compressore razionalizzato in modo che le porte siano nella medesima posizione del compressore di primo equippaggiamento Quando si rimontano le tubazioni, utilizzare le coppie di serraggio prescritte Nota: Dove é montata un idroguida, il supporto deve essere riutilizzato con il nuovo compressore Pag 3 di 5

4 Fig1: Orientamento Testa Compressore Fig2: Tappi Ingresso / Uscita Aria a,b Tappi per porte ingresso aria, coppia di serraggio Nm c,d Tappi per porte uscita aria, coppia di serraggio Nm Fig3: Tappi Ingresso / Uscita Oilo a,b Tappi per raccordo ingresso olio, coppia di serraggio Nm c,d,e Tappi per raccordo uscita olio, coppia di serraggio Nm Pag 4 di 5

5 ** Non é necessario ruotare la testa Esclusione dalla Responsabilità: Le informazioni qui contenute sono destinate al solo utilizzo da parte di personale addestrato del settore delle autovetture e non possono essere trasmesse a terzi Queste informazioni possono essere non esaustive e non ci assumiamo alcuna responsabilità per le conseguenze del loro utilizzo Non ci assumiamo inoltre alcuna responsabilità né offriamo alcuna garanzia per la correttezza, la completezza o l attualità dei dati forniti Queste informazioni non costituiscono né garanzia, né prestazioni garantite del prodotto o del sistema alle quali esse si riferiscono Non ci si assume alcuna responsabilità per l utilizzo, i consigli o le indicazioni sulla base di tali informazioni In nessun caso possiamo essere ritenuti responsabili per danni o perdite; sono esclusi i casi di grave negligenza o di dolo da parte nostra ovvero nel caso lo prescrivano norme imperative di legge I nomi di marchi citati in queste informazioni non sono sempre stati evidenziati in quanto tali Precisiamo comunque che essi sono tutelati dalle norme di diritto in materia di protezione dei marchi di commercio Eventuali controversie derivate dall utilizzo delle presenti informazioni sono disciplinate dalle norme di diritto tedesco Nel caso una singola norma contenuta in questa dichiarazione di esclusione dalla responsabilità sia contraria alle norme di legge vigenti, ciò non pregiudica la validità delle altre norme ivi contenute È vietata la copia, la riproduzione, o la trasmissione in qualsiasi forma, anche parziale, delle presenti informazioni, salvo previa autorizzazione esplicita della ditta Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Il mancato rispetto di questa norma comporta il diritto della ditta ad un risarcimento danni ed è inoltre perseguibile I contenuti di questo documento sono inoltre tutelati ai sensi della direttiva UE 6/2002 e dalle vigenti norme di diritto locali Tutti i diritti riservati La presente dichiarazione di esclusione dalla responsabilità è la traduzione in italiano dell originale in lingua tedesca, che è determinante a tutti gli effetti di legge Pag 5 di 5