erogato nell A.A. 2018/19

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1 FACOLTA DI INGEGNERIA E ARCHITETTURA SPAZIO PUBBLICO E MOBILITA' erogato nell A.A. 2018/19 Anno Corso 2 Tipologia Affine/Integrativa Totale crediti 4 Periodo didattico Primo semestre OBIETTIVI Obiettivi dell insegnamento: 1) Conoscenza e comprensione raggiungimento di conoscenze metodologiche ed operative nel campo della progettazione viaria in ambito urbano; acquisizione di conoscenze intellettuali, tecniche e scientifiche di tipo multidisciplinare finalizzate alla progettazione di spazi urbani di qualità; 2) Capacità di applicare conoscenze e comprensione acquisizione di adeguate capacità di orientamento verso i settori specializzati aventi attinenza con la disciplina (ingegneria dei trasporti, urbanistica, illuminotecnica, progettazione del verde, etc.). conoscenze delle principali tecniche di progettazione stradale in ambito urbano (con particolare attenzione alle intersezioni, ai percorsi pedonali e ciclabili, alle utenze deboli, ai percorsi casa-scuola), di progettazione dei sistemi di moderazione del traffico e delle rotatorie. saper leggere ed applicare le norme di progettazione stradale nazionali ed internazionali. 3) Autonomia di giudizio capacità di individuazione delle principali criticità di un ambito urbano ed individuazione degli interventi. Capacità di analisi delle intersezioni stradali e delle loro criticità. 4) Abilità comunicative sensibilità nell affrontare le problematiche socio-culturali legate alla vita urbana e alla mobilità; capacità di presentare e trasferire a figure non tecniche l'importanza e la finalità dell'intervento; 5) Capacità di apprendimento individuazione delle soluzioni progettuali atte a ridurre o eliminare le criticità nell ambito della progettazione stradale urbana, utilizzando le nozioni di progettazione apprese durante il corso. Sviluppo del progetto stradale in ambito urbano. PREREQUISITI Nessuno CONTENUTI PARTE A - 15 ore 1. Le grandezze caratteristiche nella progettazione stradale 2. Le problematiche proprie del trasporto su strada 2.1. Breve storia delle strade 2.2. La strada nell immaginario collettivo

2 3. La progettazione stradale in ambito urbano 3.1. Sistemi di moderazione del traffico Le esperienze europee Gli esempi applicativi Descrizione delle tipologie I sistemi di riduzione del volume di traffico I sistemi di riduzione delle velocità I sistemi misti: gli interventi coordinati La normativa svizzera Altre normative straniere 3.2. Percorsi casa-scuola PARTE B - 22 ore 4. Le rotatorie moderne 4.1. Caratteristiche generali 4.2. Criteri compositivi 4.3. Criteri progettuali 4.4. La capacità delle rotatorie 5. I percorsi pedonali e ciclabili 5.1. La mobilità pedonale e ciclabile 5.2. Le caratteristiche dei pedoni e la progettazione degli spazi pedonali 5.3. I pedoni e le intersezioni 5.4. Le caratteristiche dei ciclisti e la progettazione degli spazi ciclabili 5.5. Le greenways SEMINARI - 3 ore 6. La progettazione del verde in ambito stradale 6.1. Definizioni 6.2. Criteri di progettazione 6.3. Inserimento urbano METODI DIDATTICI 1) Lezioni frontali Il corso è diviso in due parti. La parte A riguarda le problematiche stradali e la moderazione del traffico e ha una durata prevista di 15ore. La parte B riguarda le rotatorie e la progettazione delle infrastrutture pedonali e ciclabili e ha una durata prevista di 22ore. 2) Seminari Riguardano la progettazione del verde e saranno tenuti da esperti del settore specifico. La durate è di 3 ore totali. VERIFICA DELL APPRENDIMENTO La verifica consiste in due prove scritte aventi come oggetto i principali contenuti del corso, divisa in due parti (parte A e parte b). Il voto finale, quindi, dipenderà dalla qualità e correttezza dell esposizione dello studente durante la prova scritta, facendo la media dei voti avuti nelle singole prove. L'esame si ritiene superato se la media è maggiore di 18/30, qualunque siano i singoli voti. TESTI a) University Course on Bicycle and Pedestrian Transportation, Federal Highway Administration b) materiale scaricabile gratuitamente da siti internet c) Autori Vari, "Progettazione stradale", capitoli 5 e 6, Dario Flaccovio Editore d) dispense delle lezioni in formato pdf 1

3 ULTERIORI INFORMAZIONI Il materiale didattico viene fornito dal docente sotto forma di file pdf all'inizio del corso. 2

4 PUBLIC SPACES AND MOBILITY taught in A.Y. 2018/19 Course year 2 Type Supplementary compulsory subjects ECTS 4 Teaching period First semester OBJECTIVES 1) Knowledge and understanding achievement of methodological and operational knowledge in the field of road design in an urban environment; acquisition of intellectual knowledge, techniques, and multidisciplinary scientific aimed at the design of quality urban spaces; 2) Applying knowledge and understanding acquisition of adequate capacity to move towards specialized fields relevant to the discipline (urban planning, lighting, green design, etc.). knowledge of the main road design techniques in urban areas (with special attention to intersections, pedestrian and cycle paths, weak users, home-school routes), the design of the traffic calming systems and roundabouts. knowing how to read and apply the national and international road design standards. 3) Making judgments detection capabilities of the main problems of an urban area and identification of interventions. Capacity for analysis of road intersections and their criticality. 4) Communication skills sensitivity in addressing the socio-cultural issues related to urban life and mobility; ability to present and transfer to non-technical profiles the importance and purpose of the intervention; 5) Learning skills identification of the design solutions to reduce or eliminate the critical issues in urban road design, using design concepts learned throughout the course. Development of the road project in urban areas. PREREQUISITES Nothing CONTENTS PART A - 15 hours 1. The characteristic in road design 2. The typical problems of road transport 2.1. Brief history of roads 2.2. The road in the collective 3. The street design in urban 3.1. Systems of traffic calming 3

5 The European experience The application examples Description of the types The systems for reducing traffic volume The systems for speed reduction The mixed systems: the coordinated action Under Swiss law Other foreign rules 3.2. Routes to school PART B - 22 hours 4. The modern roundabouts 4.1. Main Features 4.2. Compositional criteria 4.3. Design criteria 4.4. The advantages of roundabouts 5. The pedestrian and cycle paths 5.1. The walking and cycling 5.2. The characteristics of pedestrians and the design of pedestrian spaces 5.3. Pedestrians and intersections 5.4. The characteristics of cyclists and the design of bicycle spaces 5.5. The greenways SEMINARY - 3 hours 6. The landscape design within the road 6.1. Definitions 6.2. Design Criteria 6.3. Urban insertion TEACHING METHODS 1) Lectures The course is divided into two parts. Part A covers road problems and traffic calming for a total amount of 15hours. Part B relates to the design of roundabouts and pedestrian and bicycle infrastructure for a total amount of 22hours. 2) Seminars Concern the design of green and will be taught by experts in the specific field. The duration is 3hours total. VERIFICATION OF LEARNING The test consists of two test having as target the main content of the course divided in two parts (part A e part b). The final vote, therefore, depend on the quality and correctness of the exposure of the student during the written tests, making the average rating had in every individual tests. If the avarage vote is higher than 18/30, the exam is passed.texts MORE INFORMATION Educational material is provided by the teacher with pdf files. 4