Corso di Riabilitazione Strutturale

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1 Corso di Riabilitazione Strutturale POTENZA, a.a INFLUENZA DEL CAROTAGGIO SULLA STRUTTURA Dott. Marco VONA DiSGG, Università di Basilicata

2 INFLUENZA DEL CAROTAGGIO SULLA STRUTTURA È importante preoccuparsi dell influenza dei carotaggi sugli elementi strutturali e sulla intera struttura??.in particolare, sia la fase di estrazione del campione, sia quella di manipolazione e preparazione per la prova devono minimizzare il disturbo ad esso arrecato, onde evitarne un eccessivo danneggiamento che, riducendone la capacità resistente, rende la carota non rappresentativa del calcestruzzo da cui è stata prelevata E LA STRUTTURA??? 2

3 INFLUENZA DEL CAROTAGGIO Nella prova di compressione dei campioni cilindrici, affinché il valore misurato non sia influenzato dall'effetto di confinamento delle piastre di carico della pressa, è necessario realizzare provini con un rapporto tra altezza e diametro della base pari a due I valori di resistenza a compressione così ottenuti (f c ) possono essere poi ricondotti ai valori di resistenza dei campioni cubici (R c ) dividendo per un coefficiente pari a,83 La progettazione è condotta con riferimento a f c Alcuni studi recenti sembrano mostrare che sottoponendo a prova campioni cilindrici con rapporto unitario tra altezza e diametro si ottiene direttamente la resistenza cubica (R c ) 3

4 INFLUENZA DEL CAROTAGGIO Sottoponendo a prova due campioni per ciascun prelievo si avrà un valore medio per ogni punto indagato che consente di ridurre le incertezze inerenti la fase di prova e di preparazione dei campioni IL VALORE MEDIO SU DUE CAMPIONI NON HA SENSO ED AUMENTA IL RIMANEGGIAMENTO E LE INCERTEZZE La lunghezza della carota dovrà, ovviamente, essere sufficiente alla realizzazione dei due provini con rapporto altezza/diametro unitario AUMENTA LA DIMENSIONE DEL CAMPIONE DA PRELEVARE E QUINDI IL DISTURBO ARRECATO ALLA STRUTTURA 4

5 INFLUENZA DEL CAROTAGGIO Data l'urgenza del problema, anche a seguito dell'emanazione della Circolare del Vice Commissario Delegato n. 484 del 5/1/1, si è ritenuto di pubblicare il presente documento anche nell'attuale forma di bozza, fermo restando che IL SINGOLO PROGETTISTA SI ASSUME LA PIENA RESPONSABILITÀ della progettazione di indagini e della interpretazione dei risultati, anche se ispirati da questo documento 5

6 INFLUENZA DEL CAROTAGGIO SULLA STRUTTURA P f c = MPa 3 Carotaggio P f c = 18.5 MPa 4 Carotaggio ripristinato P f c = 12.6 MPa 4 Carotaggio 6

7 INFLUENZA DEL CAROTAGGIO SULLA STRUTTURA SPERIMENTAZIONE DI LABORATORIO SU PILASTRINI Carotati Non carotati Carotati e ripristinati 7

8 INFLUENZA DEL CAROTAGGIO SULLA STRUTTURA SPERIMENTAZIONE DI LABORATORIO SU PILASTRINI 8

9 INFLUENZA DEL CAROTAGGIO E DEL RIPRISTINO Confronto tra elementi carotati e integri P P

10 INFLUENZA DEL CAROTAGGIO E DEL RIPRISTINO Confronto tra elementi carotati e integri Campioni di laboratorio f c = MPa

11 INFLUENZA DEL CAROTAGGIO E DEL RIPRISTINO Confronto tra elementi ripristinati ed integri P

12 ALCUNE CONSIDERAZIONI 1. La resistenza massima degli elementi carotati è minore della resistenza massima degli elementi integri 2. Gli elementi carotati subiscono una forte riduzione di resistenza tra I e II ciclo di carico rispetto a quella subita dagli elementi ripristinati 3. I valori di resistenza massima degli elementi ripristinati sono prossimi ai valori di resistenza massima degli elementi integri 4. Gli effetti del carotaggio sembrano essere più importanti per elementi con resistenza del calcestruzzo bassa (<1 MPa) 12

13 INFLUENZA DEL CAROTAGGIO SULLA STRUTTURA È importante preoccuparsi dell influenza dei carotaggi sugli elementi strutturali e sulla intera struttura 13