La pianificazione nei traspor/ e le opportunità di sviluppo offerte da una strategia congiunta. Il caso Italia- Malta. G. Salvo

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1 La pianificazione nei traspor/ e le opportunità di sviluppo offerte da una strategia congiunta. Il caso Italia- Malta Agrigento 22 dicembre 2014 G. Salvo

2 IL CORRIDOIO 5 HELSINKI- LA VALLETTA RETE TEN- T

3 RETE TEN- T CORE E COMPREHENSIVE

4 Il percorso metodologico Mappatura dei territori Generatori di mobilià Domanda di trasporto Offerta di servizi Tavoli tema/ci Presentazione dei risulta/ Analisi SWOT Confronto con gli Stakeholders Strategia Congiunta Presentazione linee guida Confronto con gli Stakeholders Piano ASua/vo Azioni

5 Il percorso metodologico Posizione geografica Aumento della domanda di trasporto Aumento efficienza servizi ed accessibilità Completamento locale delle re/ RiasseSo del sistema dei traspor/

6 che cosa infrastrusurali ges/onali finanziari Mobilità Integrata I C T

7 Trasporto Aereo agosto osobre 2013 maggio giugno 2014 Indagine sulla mobilità Sicilia- Malta Trasporto MariYmo Giugno agosto 2013 Novembre dicembre 2013

8 Profilo del viaggiatore età Fino a 40 anni (70%) scopo Con la famiglia o con amici (66%) Turismo (90% aereo 45% mare) frequenza per la prima volta (30%) StruSure riceyve 40% B&B o albergo 3 stelle 10%- 30% albergo 4-5 stelle Località visitate CiSà della provincia di Trapani e Siracusa/Catania

9 Turismo sand Sea RidoSo numero di des/nazioni finali Scelta delle des/nazioni legate alla stagionalità Sun Disomogenea distribuzione di strusure riceyve e di servizi RidoSa ayvità di marke/ng turis/co

10 Turismo sport Natural resource Major event strategie coordinate di asrazione turis/ca diversificazione dei prodoy turis/ci rafforzamento del sistema di accoglienza riqualificazione professionale degli addey

11 Sistema di offerta turis/ca Risorse primarie Naturali e paesaggis/che culturali Risorse integra/ve Accoglienza turis/ca informazione Risorse di supporto Accessibilità Mobilità

12 Accessibilità Nel caso di sistemi di trasporto con accesso puntuale, la presenza dell infrastrusura non è l'unico fasore decisivo per valutare l'accessibilità la sua esistenza, da sola, non ai potenziali passeggeri la possibilità di muoversi

13 Indice di Accessibilità Tiene conto di tuse le infrastrusure ed i servizi di trasporto presen/ sul territorio u/li per il collegamento con i nodi di accesso (por/ ed aeropor/) L indice è funzione del tempo totale di viaggio

14 Trasporto aereo Accessibilità scarsa presenza di sistemi intermodali InfrastruSure Frammentazione dell offerta / duplicazione dei servizi Tempi di viaggio Tempi di accesso/egresso superiori al tempo di volo

15 Trasporto aereo Intermodalità sviluppo delle infrastrusure di collegamento e integrazione con le altre re/ di trasporto Inves/men/ consolidamento delle infrastrusure già esisten/ Servizi elicoseris/ci realizzazione/cer/ficazione di elisuperfici nelle aree ad eleva/ flussi di traffico

16 Trasporto mariymo accessibilità RidoSe opportunità di accesso/egresso ai nodi portuali con trasporto pubblico Servizi ed asrezzature Sovrapposizioni di funzioni tra por/ vicini

17 Trasporto mariymo Intermodalità integrazione con altri servizi di trasporto Sistema portuale Realizzazione di un sistema portuale di area vasta e specializzazione dei traffici

18 Trasporto ferroviario Intermodalità tariffazione integrata con con il trasporto su gomma

19 ANALISI SWOT Pun/ di forza Presenza di risorse naturali e culturali Sistema museale Crescente consapevolezza della Comunità locale Pun/ di debolezza Assenza di sinergie (soprasuso tra le diverse aziende di trasporto) per servire la domanda di trasporto Limitata accessibilità spazio- temporale (orari corse che non coprono orario voli, fermate non presen/ in corrispondenza dei nodi di interesse) Poca informazione ai turis/ sui collegamen/ offer/ dal TPL

20 Applicazioni ITS a sostegno della mobilità passeggeri Booking (sistema di teleprenotazione) Comunicazioni mobili, tracking e tracing (sistema di controllo e monitoraggio) Pianificazione degli i/nerari ed informazioni sul traffico (sistema di monitoraggio)

21 ANALISI SWOT Opportunità ProgeSo STREETS Italia- Malta definizione di un Piano con interven/ di natura is/tuzionale, infrastrusurale e ges/onale a sostegno di un sistema dei traspor/ integrato siculo- maltese collocazione totem informa@vi in corrispondenza di nodi intermodali (aeroporto Trapani, aeroporto Comiso, porto di Pozzallo, porto di La ValleSa, porto turis/co di ScogliY, ) Minacce Sovrapposizioni con il mercato dei servizi resi da operatori priva/ dedica/ ai turis/ Sostenibilità nella ges/one dell informazione agli uten/ e degli imprevis/

22 Grazie per l asenzione G. Salvo