INDICE ANNO MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA DELLE OPERE PORTUALI - OPERE DI GRANDE INFRASTRUTTURAZIONE

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4 RELAZIONE ANNUALE SULL ATTIVITA PROMOZIONALE, ORGANIZZATIVA ED OPERATIVA DEL PORTO, SULLA GESTIONE DEI SERVIZI DI INTERESSE GENERALE E SULLA MANUTENZIONE DELLE PARTI COMUNI NELL AMBITO PORTUALE, NONCHE SULL AMMINISTRAZIONE DELLE AREE E DEI BENI DEL DEMANIO PORTUALE DI BRINDISI (Art. 9 comma 3 lett. c) Legge 28 Gennaio 1994 n. 84 e successive modifiche ed integrazioni. (Relazione redatta dalla Segreteria tecnico operativa dell AP Brindisi) ANNO 2012 INDICE 1 ASPETTI ORGANIZZATIVI 1.1 Notizie di carattere generale con particolare riferimento alla razionalizzazione e riorganizzazione degli uffici e degli strumenti informatici in dotazione. 2 ATTIVITA OPERATIVA, PIANIFICAZIONE E SVILUPPO DEL PORTO 2.1 Notizie di carattere generale sul Piano Regolatore Portuale vigente ed eventuali aggiornamenti 2.2 Informazioni sul Piano Operativo Triennale vigente e suo stato di attuazione 2.3 Analisi dei dati relativi a traffico di merci e passeggeri 2.4 Attività promozionale 3 SERVIZI DI INTERESSE GENERALE 3.1 Notizie di carattere generale 3.2 Elenco dei servizi affidati; Soggetti affidatari; decorrenza e termine affidamento 4 MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA DELLE OPERE PORTUALI - OPERE DI GRANDE INFRASTRUTTURAZIONE 5 FINANZIAMENTI E PROGETTI COMUNITARI 6 GESTIONE DEL DEMANIO 6.1 Notizie di carattere generale 6.2 Analisi degli introiti per canoni, tempi di riscossione e eventuali azioni di recupero di morosità 6.3 Attività di controllo del demanio marittimo, eventuali occupazioni irregolari e attività 1

5 intrapresa per la normalizzazione 6.4 Elenco dei soggetti titolari di concessione ai sensi dell art. 18 della Legge n. 84/1994 distinti per funzioni e categorie 6.5 Elenco dei soggetti titolari di concessione ai sensi dell art. 36 cod. nav. distinti per funzioni e categorie 7 TASSE PORTUALI 7.1 Andamento delle entrate per tasse ed eventuali anomalie nella riscossione; 7.2 riscossione dei crediti e problematiche connesse. 8 OPERAZIONI E SERVIZI PORTUALI LAVORO PORTUALE TEMPORANEO - AUTORIZZAZIONI 8.1 Notizie di carattere generale 8.2 Elenco dei soggetti autorizzati allo svolgimento dei servizi portuali ai sensi dell art. 16 della legge n. 84/ Elenco dei soggetti autorizzati allo svolgimento di operazioni portuali ai sensi dell art. 16 della legge n. 84/ Denominazione del soggetto autorizzato alla presentazione di lavoro temporaneo ai sensi dell art. 17 (commi 2 o 5) e dell art. 21, comma 1, lett. B) della legge n. 84/ Elenco operatori autorizzati ai sensi dell art. 68 C.N. e tipo di attività svolta. 8.6 Attività di Vigilanza e Controllo delle Operazioni Portuali e Security. 2

6 1. ASPETTI ORGANIZZATIVI Notizie di carattere generale con particolare riferimento alla razionalizzazione e riorganizzazione degli uffici e degli strumenti informatici in dotazione L Autorità Portuale di Brindisi, istituita con Legge n. 84 del , è stata costituita in data L'attuale presidente, Prof. Hercules HARALAMBIDES, è stato nominato con decreto del Ministro delle Infrastrutture e Trasporti in data In data il Tar Lecce con sentenza n ha accolto il ricorso dell ing. Calogero Casilli avverso la nomina del Presidente annullando il decreto ministeriale del In data è stato nominato il Commissario Straordinario Amm. Ferdinando Lolli il cui incarico è terminato in data allorchè il Consiglio di Stato ha accolto la domanda cautelare proposta in fase di appello dal Presidente prof. Haralambides, sospendendo gli effetti della sentenza di primo grado. L ente è stato quindi affidato per il primo semestre al Presidente in carica e per il secondo alla gestione commissariale. La circoscrizione portuale di cui all art. 6, comma 7, della L. 84/94, inizialmente determinata con D.M. del (dalla radice di Bocca di Puglia fino a Capo Bianco), è stata ampliata con D.M. n. 178 del (da Capo Bianco al limite sud di Cerano fino al punto avente le coordinate geografiche N e E). Con delibera n. 37 del , in virtù di apposita richiesta del Comune di Brindisi, è stato espresso dal Comitato portuale parere favorevole alla riduzione della circoscrizione mediante attribuzione all amministrazione civica di un tratto di costa a sud di Punta della Contessa necessaria al completamento del piano della costa. Consistenza dell organico in relazione alla dotazione organica approvata Il Segretariato Generale, previsto dall art. 10 della Legge 84/94, è composto dal Segretario Generale e dalla Segreteria tecnico-operativa. Il Segretario Generale è il Dott. Nicola DEL NOBILE, nominato con delibera del Comitato Portuale n. 2 del è stato riconfermato con delibera del Comitato portuale n. 5 del per il secondo quadriennio. La pianta organica della Segreteria tecnico - operativa prevede n. 40 unità lavorative. Al risultavano in servizio n. 30 dipendenti, considerando anche il personale assunto a tempo determinato e part time, escluso il Segretario Generale. La dotazione organica è stata adottata con delibera del Comitato portuale n. 14/09 del ed è stata approvata dal Ministero delle Infrastrutture e Trasporti con note n del e n del nel limite delle suddette 40 unità oltre il Segretario Generale. In data è cessato il rapporto di lavoro del rag. Vincenzo Surace per dimissioni volontarie. Dal è vacante il posto di responsabile dell ufficio demanio per cessazione del rapporto di lavoro dell avv. Angelo Fanizza vincitore di concorso nella magistratura amministrativa. 3

7 In data è stato assunto, a seguito di procedura ad evidenza pubblica, per tre anni l ing. Cristian Casilli. La selezione per un addetto al marketing ed alla promozione si è conclusa senza alcun candidato idoneo. Dall è coperto il posto tabellare di dirigente dell area demanio, lavoro portuale e security affidato al dott. Aldo Tanzarella, già funzionario responsabile dell ufficio sicurezza, cui è stata riconosciuta la qualifica dirigenziale. Risulta conseguentemente, dalla data sopra indicata, non coperto il posto tabellare in precedenza occupato dal neo dirigente. Al la segreteria tecnico-amministrativa era così composta: SEGRETERIA TECNICO OPERATIVA DOTAZIONE ORGANICA LIVELLO O QUALIFICA EFFETTIVA AL 31/12/2012 DATA DI ASSUNZIONE Segretario Generale Del Nobile S.G. 27/03/2008 AREA AMMINISTRATIVA 1) Dirigente Area Amministrativa LIGORIO DIRIGENTE 16/01/1972 1) Resp. Ufficio Affari Generali SGURA Q.B 01/11/2003 1) Funzionario Affari Generali MANGIACOTTI 1 LIVELLO 01/10/2011 1)Resp. Ufficio Gare CIMAGLIA 1 LIVELLO 01/08/2007 1) Imp. Amm.vo EPIFANI 4 LIVELLO 01/11/2003 1) Centralinista SARTORIO 4 LIVELLO 01/06/1985 1) Protocollista PRETE 5 LIVELLO 01/06/1974 1) Autista COLONGHI 5 LIVELLO 10/06/1991 1) Commessa BIASCO 6 LIVELLO 01/04/1974 1) Ufficio Contabile e Personale VACANTE Q.B/A 1) Imp. Contabilità PERUGINO 1 LIVELLO 01/04/2010 1) Imp. Contabilità T. Deter.- part. t MORIERI 2 LIVELLO 25/07/2011 1) Imp. Contabilità - T. Deter.- part. T SGROI 2 LIVELLO 25/07/2011 1) Imp. Tecnico Amm. T. Deter. CASILLI 3 LIVELLO 05/10/2012 4

8 1) Operatore (*) FIUSCO FRANCIOSO 5 LIVELLO 01/09/ /11/2011 (*) Fiusco in aspettativa dal al e dal al Francioso in sostituzione dal al AREA SEGRETERIA 1) Ufficio di Segreteria T. Deter. DI FILIPPO 3 LIVELLO 22/09/2011 1) Ufficio di Segreteria T. Deter. LABBRUZZO 3 LIVELLO 07/09/2011 SEGRETERIA TECNICO OPERATIVA DOTAZIONE ORGANICA LIVELLO O QUALIFICA EFFETTIVA AL 31/12/2012 DATA DI ASSUNZIONE AREA TECNICA 1) Dirigente Area Tecnica FISCHETTO DIRIGENTE 01/10/2009 1) Ufficio Progetti CONTE M. Q.B/A 10/03/2009 1) Ufficio Progetti VACANTE Q.B/A 1) Imp. Tecnico CONOCI 2 LIVELLO 05/05/2008 1) Geometra BOASSO 4 LIVELLO 01/10/2009 1) Geometra CALABRESE 4 LIVELLO 01/10/2009 5

9 1) Ufficio Manutenzione CAMPANA Q.A. 01/05/1991 1) Imp. Tecnico VACANTE 2 LIVELLO 1) Geometra GUADALUPI 4 LIVELLO 01/10/2009 AREA DEMANIO, LAVORO PORTUALE E SICUREZZA 1) Dirigente Area TANZARELLA DIRIGENTE 01/11/1999 1) Uff. Demanio VACANTE Q.A 1) Imp. Amm.vo VACANTE 1 LIVELLO 1) Imp. Amm.vo ERMITO 2 LIVELLO 01/01/1976 1) Geometra TOMMASI 3 LIVELLO 01/08/2010 1) Uff. Lavoro Portuale ARCADIO Q.A 02/11/2001 1) Imp. Amm.vo NUZZO 2 LIVELLO 01/08/1985 1) Ufficio Sicurezza VACANTE Q.A. 1) Impiegato VACANTE 1 LIVELLO 1) Impiegato SANAPO 4 LIVELLO 04/05/2009 1) Ispettore CONTE G. 4 LIVELLO 03/05/2010 TOTALE COMPLESSIVO PERSONALE 30 Nell anno 2012 sono state avviate e concluse due procedure di selezione a tempo determinato per un esperto informatico (ing. Casilli) ed un addetto al marketing ed alla promozione (nessun vincitore). Nel periodo estivo sono state assunte con contratto di lavoro stagionale n. 3 risorse lavorative al fine di attivare l info point passeggeri e crocieristi dell Ente. 6

10 Nel 2012 sono stati redatti, adottati e registrati 125 decreti presidenziali e 113 decreti commissariali, mentre le delibere sottoposte ed approvate dal Comitato portuale sono state 37. Il Comitato portuale si è riunito 6 volte. Sono state adottate inoltre 135 determinazioni del Segretario generale. Attività amministrativa Particolare rilievo assume il procedimento di delimitazione del demanio marittimo avviato nell ottobre 2012 mediante il quale la Capitaneria di porto, a seguito di specifica istanza dell Autorità portuale ed apposita indicazione dello stesso Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sta procedendo ad accertare la demanialità delle aree private ricadenti all interno della cinta portuale e doganale. La problematica, di annosa memoria, potrà quindi vedere una conclusione anche grazie al supporto dell Avvocatura dello Stato interessata del procedimento sia da parte dell Autorità Marittima che portuale. Analogo procedimento è stato avviato, su formale richiesta di questa Autorità, dalla Capitaneria di porto, per la delimitazione delle aree demaniali site nel porto interno, seno di levante lungo la stazione marittima, in adiacenza a via del mare, sino a via Spalato. Tale azione consentirà l accertamento definitivo delle aree sia in termini di dominicalità che di gestione. Strumenti informatici disponibili e analisi costi benefici dell automazione L Autorità Portuale utilizza una rete di personal computers collegata ad un server centrale ed ha adottato i moderni criteri dell office automation. Lo scambio di messaggi di posta elettronica è di uso comune e sono stati adottati i sistemi di posta elettronica certificata e della firma elettronica o della sottoscrizione digitale. E in uso un programma di protocollo informatico. E altresì in uso il sistema di rilevazione automatica delle presenze con badge magnetici. L Autorità ha un sito web ufficiale ( ) dove vengono pubblicate le notizie più importanti (bandi di gara, ordinanze, avvisi, concorsi, tariffe, modulistica, ecc.). Conseguentemente all ampliamento degli uffici è stata attivata l implementazione della rete e dei sistemi informatici in uso, fondamentali per garantire il normale svolgimento delle attività di ciascun servizio. Il supporto tecnico-operativo costante è garantito dalla risorsa interna assunta nell ottobre 2012, unitamente ad una società di servizi esterna. 2. ATTIVITA OPERATIVA, PIANIFICAZIONE E SVILUPPO DEL PORTO 2.1 Notizie di carattere generale sul Piano Regolatore Portuale vigente ed eventuali aggiornamenti Il porto di Brindisi è ubicato in Latitudine Nord e Longitudine Ested è costituito essenzialmente da tre parti: 7

11 - il PORTO INTERNO, formato da due lunghi bracci che cingono la città a Nord e ad Est e che prendono rispettivamente il nome di "Seno di Ponente" e "Seno di Levante" (superficie: metri quadrati); - il PORTO MEDIO, formato dallo specchio acqueo che precede il canale di accesso al porto interno (Canale Pigonati) e dal seno Bocche di Puglia che ne forma il bacino settentrionale. (Superficie: metri quadrati); - il PORTO ESTERNO, limitato a Sud dalla terraferma, a levante dalle isole Pedagne, a ponente dall isola S.Andrea, dal molo di Costa Morena e, a Nord, dalla diga di Punta Riso. (Superficie: metri quadrati); Alle suddette tre parti occorre ora aggiungere l area demaniale marittima, a SUD del porto attuale,che arriva sino a Cerano. Il porto di Brindisi si pone storicamente, per la sua felice posizione geografica e le sue caratteristiche fisiche, come il naturale gate di riferimento per le relazioni con la Grecia, l area balcanica, la Turchia ed il bacino orientale del Mediterraneo. Attualmente, nel reticolo degli itinerari dei corridoi transnazionali, esso occupa una posizione strategica e, costituendo crocevia del corridoio adriatico con quello sud europeo n.8, èmomento di interscambio delle relazioni Nord-Sud con quelle Est-Ovest. I collegamenti ferroviari si sviluppano attraverso il nodo della stazione di Brindisi: con il Nord, lungo la bisettrice Bari - Bologna - Milano; con la Campania e la Calabria per Taranto con Lecce ed il Salento. I collegamenti stradali coincidono con i medesimi itinerari: per il Nord, superstrada per Bari e poi la A14; per le regioni ioniche e tirreniche, la SS7 sino a Taranto, quindi la SS 106(ionica) verso la Calabria e la superstrada per Potenza verso Salerno e Napoli. BANCHINE Nome Lunghezza m. Pescaggio m. Banchina A. Millo Monumento Marinaio 550 m da 2 a 4 m Banchina Amerigo Vespucci 450m da 1 a 2 m Banchina T. Revel 120 m 5,0 m Banchina Sciabiche 235 m 2,0 m Banchina Montenegro 80 m 3,0 m Banchina Centrale 320 m 6,5 m Banchina Dogana 150 m 6,5 m Stazione Marittima 180 m da 7 ad 8 m Carbonifera Nord e Sud 180 m 8 m Vecchia Rampa Traghetto 140 m 5,20 m Nuova Rampa Traghetto 150 m 6,0 m Banchina Feltrinelli 345 m da 5 a 6,5 m Banchina Punto Franco 280 m 8 m Banchina Montecatini 230 m 7 m 8

12 Banchina Sant Apollinare (rampa) 20 m 7 m Banchina Punta delle Terrare 150 m 9 m Banchina Prolungamento di Costa Morena 500 m 12,5 m Banchina Nuovo Sporgente di Costa Morena 350 m 12 m Banchina di Riva di Costa Morena 300 m 10,5 11 m Banchina di Diga 500 m 12,18m Banchina di Testata di Costa Morena Est 400 m 11,0 m Banchina Costa Morena Est 500 m da 8 a 12 m Molo Polimeri punto m 9,15 m Molo Polimeri punto m 6,70 m Molo Polimeri punto m 5,2 m Diga Punta Riso 800 m 19 m Il canale di accesso al porto è praticabile da navi con pescaggio fino a 20 m. Uno dei maggiori vincoli del porto, che ne condizionano sensibilmente le potenzialità operative, è rappresentato dalla presenza dei vincoli aeroportuali che insistono su gran parte del porto ed in particolare sulla parte commerciale (Costa Morena), impedendo ingombri in altezza da parte delle attrezzature portuali che in alcune zone sono limitate ad appena 36 mt. l.m.m. Solo le nuove banchine di Costa Morena Est, ancora in fase di completamento ma già parzialmente operative, soffrono del suddetto limite di ingombro (air draft) in modo più limitato. Al fine di ridurre la pesante limitazione operativa determinata dall esistenza dei limiti di air draft su tutta l area portuale, ed in particolare nella zona di Costa Morena Punta delle Terrare il prospettato avvio di una nuova linea di navigazione di cabotaggio nazionale, gestita dalla Soc. Atlantica di Navigazione (Gruppo Grimaldi) con navi di nuova generazione (Eurocargo) ha consentito all Ente di attivare, con nuova determinazione, un tavolo di confronto operativo con l Ente Nazionale Aviazione Civile (ENAC). Quanto precede ha consentito di ottenere, a seguito di uno Studio aeronautico e di safety elaborato da Enav per conto dell Autorità, dal mese di novembre 2012, un provvedimento di deroga provvisoria dei vigenti limiti di ingombro in altezza che, da 36 mt sul l.m.m., sono stati innalzati a 41 mt, consentendo in tal guisa l avvio della nuova linea di navigazione tra il porto di Brindisi e quelli di Ravenna e Catania, con due navi e con un totale di 6 accosti settimanali complessivi. La provvisorietà del citato provvedimento verrà superata, con l adozione della deroga definitiva da parte della Direzione centrale di ENAC, già formalmente richiesta da Enac Direzione operazioni di Napoli, competente anche per l aeroporto di Brindisi. Piano Regolatore Portuale vigente Il Piano Regolatore Portuale di Brindisi è stato approvato con Decreto del Ministro dei LL.PP. n. 345 del 1975 ed è stato oggetto di una unica variante approvata con deliberazione della Giunta regionale della Puglia 4 agosto 2006, n relativa ai 5 nuovi accosti a S.Apollinare. 9

13 In considerazione della residua valenza pianificatoria del vigente P.R.P. ed in ottemperanza al dettato legislativo (art. 5 della L. 84/94), l Autorità Portuale ha programmato di attivare l iter per la redazione di un nuovo Piano Regolatore. Elaborazione del Rapporto Integrato di Sicurezza Portuale e del Piano di Emergenza Portuale, di cui al D.M. 293/2001. Dopo una corposa corrispondenza con il Ministero dell Ambiente ed il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti l Autorità Portuale di Brindisi, sebbene non tenuto, ha deciso di procedere all elaborazione del Rapporto Integrato di Sicurezza Portuale. Si è provveduto nel mese di marzo 2010 a richiedere alle aziende dalle imprese portuali oltre che alla Capitaneria di Porto le informazioni e le notizie previste dal D.M. 293 e necessarie per l elaborazione del documento in argomento. Trattandosi di materia che richiede l esplicazione di competenze ingegneristiche in materia di valutazione dei rischi connesse alla presenza e movimentazione di sostanze pericolose, si è proceduto all individuazione a mezzo gara di specifico soggetto professionalmente competente del settore. Il rapporto è stato redatto ed è stato sottoposto alla serie di conferenze di servizi propedeutiche all approvazione. L ultima conferenza dei servizi, svoltasi l 11 dicembre 2012, ha stabilito la necessità di integrare ulteriormente il documento con i piani di vigenti della locale Autorità marittima in materia di antinquinamento, nonché con le risultanze dei Rapporti di Sicurezza relativi ai serbatoi di deposito dei prodotti combustibili di Enel produzione ed Edipower che, sia pure ubicati in aree esterne alla circoscrizione di questo Ente, sono collegati alla banchina di Costa Morena Diga, in concessione ex art. 18 legge n. 84/1994 ad Enel produzione, da oleodotto interrato. Analoga integrazione è stata richiesta dalla Conferenza dei servizi per quanto concerne i RdS di Versalis spa (ex Polimeri Europa) ed Ipem. La società incaricata della elaborazione del RISP ha quasi completato il lavoro, elaborando nel contempo il Piano di Emergenza portuale. Di entrambi i documenti si prevede pertanto l approvazione nel corso dell estate del corrente anno (2013). 2.2 Informazioni sul piano operativo triennale vigente e suo stato di attuazione L art. 9, comma 3 lett. a) della Legge 84/94 prevede che l Autorità Portuale approvi un Piano Operativo Triennale soggetto a revisione annuale. Tale strumento di programmazione si coniuga con il Programma Triennale delle opere da realizzare, previsto dal D.lgs. 163/2006 in materia di lavori pubblici, e con la previsione, in materia di gestione economica e finanziaria degli Enti Pubblici, di redigere sintetici bilanci triennali di previsione. Il POT 2012/2014 nel corso dell anno 2012 non ha subito aggiornamenti e variazioni anche all esito dell intervenuto commissariamento dell Ente. Il bilancio di previsione per il 2013, approvato nel novembre 2012, reca in allegato l elenco annuale e triennale delle OO.PP programmate dall Ente per gli anni 2013/2015. In merito agli interventi da realizzare ed in fase di realizzazione deve essere doverosamente rappresentato che a seguito dell entrata in vigore del d.l. 83 del , convertito con modificazioni dalla legge n. 134/2012, sono stati revocati i finanziamenti destinati alla realizzazione di opere ed interventi, in parte già cantierizzati In particolare, va specificato che per i seguenti interventi, finanziati con la Legge 488/99 e 388/00, sono stati riversati al Ministero dell Economia 10

14 nel marzo 2013: ,94 per Completamento Accosti Portuali Per Navi Traghetto E Ro Ro Per Sant apollinare; ,68 per realizzazione nuova caserma dei Vigili del Fuoco nel porto di brindisi; ,39 (quota parte dell intero progetto) per interventi infrastrutturali ed impianti di security del porto interno, sant apollinare e costa morena. I finanziamenti previsti dalla legge N. 166/2002 hanno subito una parziale revoca. Per i sottoelencati progetti il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sta rideterminando la quota di finanziamento: 1. Riqualificazione ed ampliamento della stazione marittima di Costa morena - Punta delle Terrare; 2. Consolidamento della banchina dedicata all'ammiraglio Millo, delle banchine del Monumento al Marinaio e del canale Pigonati (progettazione in quota parte finanziata con delibere CIPE n.,83 e 103/2009); 3. Trattamento acque meteoriche provenienti dalle superfici impermeabili del porto di Brindisi: Costa Morena ovest - Sporgente e Banchina di riva; Per i due interventi sottoelencati la revoca del finanziamento è totale ,00 - Riqualificazione Del Water Front (consolidamento e dragaggio banchine dogana e centrale) ,00 (importo non previsto in bilancio) Completamento Accosti Portuali per Navi Traghetto e Ro Ro per Sant Apollinare. 2.3 Analisi dei dati relativi al traffico di merci e passeggeri. Nel corso del 2012 sono stati conseguiti i seguenti volumi di traffico merci e passeggeri, raffrontati con l anno

15 Passeggeri e mezzi movimentati per tratta e var. percentuale rispetto all anno precedente Anno 2012 Anno 2011 Anno 2012 Differenza assoluta Differenza % IN OUT TOTALE IN OUT TOTALE 2012/ /2011 A TOTALE PASSEGGERI (A1A+A2A+A2B+E1) ,58 A1 PASSEGGERI SB + IM (A1A+A2B+E1) ,40 A PASSEGGERI SB+IM SU TRAGHETTI ,27 ALBANIA ,30 GRECIA ,04 A2 PASSEGGERI CROCIERISTI ,46 A PASSEGGERI CROCIERISTI IN TRANSITO ,76 B PASSEGGERI CROCIERISTI SB/IM ,80 B TOTALE AUTOVEICOLI ,47 ALBANIA ,87 GRECIA ,35 C TOTALE BUS ,65 ALBANIA ,49 GRECIA ,64 D TOTALE CAMION + TRAILERS ,28 E ALBANIA ,61 GRECIA ,82 PASSEGGERI E MEZZI MOVIMENTATI SU NAVI RO-RO E1 PASSEGGERI ,00 E2 AUTOVEICOLI ,00 12

16 E3 BUS *** E4 CAMION ,08 E5 RIMORCHI ,00 Merci anno Anno 2012 Differenza assoluta Differenza % IN OUT TOTALE IN OUT TOTALE 2012/ /2011 A1 A1 TOTALE TONNELLATE (A2+A3+A4) ,18 A2 A2 RINFUSE LIQUIDE ,18 A21 Petrolio grezzo *** A22 Prodotti raffinati ,16 Benzine BK ,21 Fok ,84 Olio Combustibile ,51 Raffinato Formex ,00 Virgin Naphta ,41 A23 Gas liquefatti ,30 Altri gas liquidi ,96 Butadiene ,77 Butano ,00 Butene ,73 Butileni (Raffinato1) ,61 Esene ,76 Etilene ,42 13

17 gas-lpg mix ,00 Miscela C ,14 Propano ,82 Propilene , Anno 2012 Differenza assoluta Differenza % IN OUT TOTALE IN OUT TOTALE 2012/ /2011 A24 Prodotti Chimici ,05 Biodiesel ,02 Soda in soluzione ,09 A25 Fertilizzanti *** A26 Altre rinfuse liquide ,24 Oleagionosi ,34 Derivati da olio di palma ,81 Oli Vegetali ,76 Derrate alimentari ,56 Vino ,56 A3 A3 RINFUSE SOLIDE ,28 A31 Cereali ,57 Barbabietola da zucchero ,79 Cereali ,00 Grano ,32 Mais ,38 14

18 A32 Derrate alimentari/ mangimi/ oleaginosi ,94 Derrate Alimentari ,43 Farine ,33 Pesce ,00 Zucchero ,33 Patate, altri legumi freschi o congelati,frutta fresca 2011 Anno 2012 Differenza assoluta Differenza % IN OUT TOTALE IN OUT TOTALE 2012/ / ,84 Soia ,84 Oleaginosi ,67 Altri oleaginosi ,00 Sansa - Nocciolino di Sansa ,19 A33 Carbone ,42 A34 Prodotti metallurgici, minerali di ferro, minerali e metalli non ferrosi *** A35 Minerali grezzi cementi e calci ,72 Minerali grezzi manufatti ,72 Ceneri ,33 Gesso ,87 A36 Fertilizzanti ,58 Concimi naturali o manufatti ,58 Fertilizzanti NPK - Nitrato ammonico ,00 15

19 Solfati ,13 A37 Prodotti chimici ,00 Cloruro di Potassio ,00 A38 Altre Rinfuse solide ,00 Rocce e Terra ,00 Terreno ,00 A4 A4 MERCI VARIE IN COLLI (A41+A42+A43) 2011 Anno 2012 Differenza assoluta Differenza % IN OUT TOTALE IN OUT TOTALE 2012/ / ,41 A41 Contenitori - Ro-Ro ,63 A42 Traghetti di linea ,28 A43 Altre merci varie ,77 Carpenteria metallica ,00 Lamiere ,27 Legnami -trucioli di legno ,00 Mat. Vario+ Mat. Perf.+ Attrezzature ,30 Impiantistica ,56 Palancole ,00 Project Cargo ,00 Tubi acciaio ,07 16

20 Dato assai positivo per il porto di Brindisi è il recente accordo storico, raggiunto tra l Autorità Portuale e la società Atlantica di Navigazione spa (Grimaldi Group) per l avvio di una nuova linea di collegamento tra Brindisi ed i porti di Igoumenitsa e Patrasso (in estate anche Corfù). Alle motonavi Sorrento e Florentia, che hanno avviato le linee nell aprile - giugno 2012, si sono aggiunte quali linee di cabotaggio le Eurocargo Catania e Ravenna che garantiscono un collegamento rapido e veloce via mare dedicato ai trailer destinati a percorrere tutta la rete stradale italiana per raggiungere il nord Italia e l Europa, e viceversa Attività Promozionale Per quanto concerne l attività di carattere promozionale nel 2012 sono state promosse le seguenti iniziative: FIERE ED ESPOSIZIONI Seatrade Cruise Shipping Convention Miami, Marzo 2012 L Autorità portuale ha partecipato per la prima volta dopo molti anni di assenza al Seatrade Cruise Shipping Convention a Miami nel Marzo del Si tratta della convention mondiale di maggior rilievo nell ambito del settore crocieristico. Insieme all Autorità portuale del Levante è stato realizzato uno stand dell APP Associazione dei Porti di Puglia (o APulian Ports) che ha presentato il nuovo itinerario turistico e culturale del Mediterraneo, il Salento. In occasione del Seatrade di Miami è stato inoltre presentato e distribuita la brochure Brindisi, the gate to Salento, un progetto grafico di alto livello che introduce il viaggiatore nelle bellezze storiche, culturali e ambientali della Terra salentina. Medcruise 40th General Assembly Tunisi, Maggio 2012 Nel 2012 l Autorità portuale di Brindisi è stata accettata come membro di Medcruise, l Associazione dei Porti crocieristici del Mediterraneo. Lo scopo dell associazione è quello di promuovere lo sviluppo del traffico crocieristico all interno del Mediterraneo e sostenere i porti membri mediante la promozione di network che mirino alla crescita dei business e dello sviluppo professionale nell ambito dei Porti. Il Porto di Brindisi è stato ufficialmente ammesso nell Associazione e presentato ai Porti membri nel corso della 40 Assemblea Generale che si è tenuta a Maggio del 2012 a Tunisi. VI Logitrans Transport Logistic Exhibition Istanbul, Novembre 2012 Si tratta di uno dei più importanti saloni internazionali del trasporto e della logistica che si è svolto ad Istanbul, in Turchia, dal 15 al 17 novembre. 17

21 L obiettivo dell Autorità portuale, è quello di promuovere nuove sinergie nel mercato della Logistica internazionale al fine di sviluppare nuovi rapporti con il fine di incentivare i suoi traffici. L Autorità ha partecipato all interno del padiglione italiano insieme ad Assoporti, che ha realizzato uno stand istituzionale includendo buona parte delle Autorità portuali italiane. Con l occasione sono stati anche avviati dei nuovi rapporti con le istituzioni e gli operatori locali per avviare nuovi traffici ro-ro con la Turchia, paese il cui crescente sviluppo rappresenta un occasione di network importantissima. Seatrade Med Cruise & Superyacht Convention Marsiglia, Novembre 2012 La partecipazione al Seatrade Med, la convention sulle crociere più importante dell ambito del Mediterraneo ha visto l Autorità portuale partecipare con un proprio stand all interno del quale si sono svolti diversi incontri per promuovere e far conoscere Brindisi ed il Salento come nuova destinazione turistico crocieristica all interno del Mediterraneo. Medcruise 41st General Assembly Marsiglia, Novembre 2012 Dopo la presentazione ufficiale del Porto di Brindisi nell Associazione Medcruise, l Autorità ha dato avvio alla partecipazione alle attività associazionistiche prendendo parte alla 41 Assemblea generale che si è tenuta a Marsiglia nel mese di Novembre in concomitanza con il Seatrade Med. PATROCINIO EVENTI 10 Salone Nautico di Puglia Brindisi 2012 L Autorità Portuale di Brindisi ha confermato anche per il 2012 il sostegno all evento che riveste per il settore della nautica particolare importanza dopo la costituzione del distretto della nautica da diporto con sede a Brindisi da parte della regione Puglia. XXVII edizione della Regata Velica Internazionale Brindisi Corfù. Anche per il 2012 l Autorità portuale ha sostenuto l iniziativa che rappresenta oramai un appuntamento storico della tradizione velica italiana ed europea. Ogni anno l iniziativa riscuote sempre maggiore successo e pertanto si è ritenuto opportuno continuare a sostenerne lo svolgimento. Anche per il 2012 come per le edizioni 2010 e 2011, la manifestazione ha avuto una cornice particolarmente prestigiosa: le imbarcazioni partecipanti alla regata sono state ospitate sul lungomare di Brindisi, nel porto interno in prossimità del centro storico della città. Anche in questa occasione, l Autorità ha impiegato i propri sforzi per contribuire alla riuscita dell evento che è stato fortemente voluto anche dall Ente nonostante le interferenze con i lavori di riqualificazione del Lungomare fossero già avviati. 18

22 Mediterraneo Art Festival Premio La Vela Latina 6 ed. Brindisi 2012 XV Barocco Festival Leonardo Leo Fondazione Nuovo Teatro Verdi V Stagione Concertistica Celebrazione dei Santi Patroni di Brindisi Mostra fotografica Brindisi Porto di Accoglienza nov PUBBLICAZIONI E INSERZIONI SU ORGANI DI STAMPA Nel corso del 2012 la maggior parte delle inserzioni pubblicitarie ha riguardato i bandi e gli avvisi inerenti le gare di appalto, la cui pubblicazione è resa obbligatoria dalle disposizioni vigenti; per mezzo dei seguenti organi di stampa e della Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana: IPZS G.U.R.I. MANZONI & C. S.p.A. LA REPUBBLICA PUBLIKOMPASS S.p.A. GAZZETTA DEL MEZZOGIORNO PIEMME S.p.A. Concessionaria di Pubblicità IL MESSAGGERO E IL NUOVO QUOTIDIANO DI PUGLIA RCS SPA CORRIERE DELLA SERA E CORRIERE DEL DEL MEZZOGIORNO Sono stati, inoltre, promossi articoli redazionali sulle seguenti testate: Il Sole 24 Ore Il Nautilus Ribalta di Puglia. 19

23 3. SERVIZI DI INTERESSE GENERALE 3.1 Notizie di carattere generale a) Servizio di Raccolta e Gestione dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui del carico Il porto è dotato del Piano portuale di raccolta dei rifiuti e dei residui del carico delle navi; Piano che è stato approvato con delibera della Giunta Regionale Puglia n. 600 del 15 maggio 2006 e pubblicato, inoltre, nel Bollettino Ufficiale Regione Puglia (B.U.R.P.) n. 66 del 31 maggio Dopo che, nel corso del 2011, si era conclusa la elaborazione e redazione del nuovo Piano di Raccolta e Gestione dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui del carico, in relazione al quale sono state svolte apposite riunioni per la consultazione dell utenza, la Regione Puglia Servizio Ciclo dei Rifiuti aveva reso noto di aver già predisposto la delibera di G.R. per l approvazione del documento di pianificazione in questione. Tuttavia, il medesimo Ente regionale, dopo una consultazione con altre articolazioni amministrative interne, ha comunicato nel mese di giugno 2012, che i Piani elaborati sia dall Autorità portuale di Brindisi che di Taranto, avrebbero dovuto scontare la procedura di verifica di assoggettabilità a Valutazione Ambientale Strategica e che, pertanto, l iter per la relativa approvazione sarebbe stato ripreso solo a seguito della citata verifica. A tal fine, l Autorità portuale ha quindi proceduto ad elaborare tramite società specializzata nel settore il Rapporto Preliminare Ambientale e lo Studio di Incidenza, trasmettendo quindi alla Regione Puglia, il giorno 9 gennaio 2013, sia i due studi citati che il Piano di Raccolta e Gestione dei Rifiuti prodotti dalle navi. L iter per la verifica di assoggettabilità a VAS del PRGR è stato attivato. Nel frattempo, essendo giunto a scadenza l affidamento del servizio di raccolta e gestione dei rifiuti prodotti dalle navi, con provvedimento del 13 luglio 2012, veniva attivata una nuova procedura di gara per l affidamento temporaneo del servizio per il periodo di otto mesi solari, tempo considerato congruo per la conclusione del procedimento attivato presso la Regione Puglia, finalizzato al conseguimento dell approvazione del nuovo PRGR. Il servizio veniva aggiudicato alla medesima ATI Vetrugno Ambiente S.r.l./B.I.S. s.r.l. che pertanto ha proseguito il servizio anche in forza della nuova aggiudicazione a partire dalla data del 6 settembre b) Affidamento del servizio di applicazione delle misure di security e gestione della piattaforma informatica. Nel 2012 è stata indetta la nuova procedura aperta per l affidamento del servizio di security portuale che ha avuto regolarmente inizio in data Il nuovo appalto è stato aggiudicato all ATI Securpol Puglia S.r.l./I.V.R.I. s.r.l.. La durata dell appalto è pari ad anni due, con scadenza pertanto al 30 aprile L anno 2012 è stato altresì importante per l avvio e la messa definitiva a regime del sistema di controllo elettronico del check-in, ovvero il sistema Secins che, anche grazie alla collaborazione delle agenzie raccomandatarie interessate, è funzionante. L attivazione ed il monitoraggio dei sistemi informatici è stato possibile grazie alla collaborazione di due tecnici esperti cui l Autorità portuale ha affidato i progetti e le cui collaborazioni sono terminate nel febbraio

24 c) Affidamento del servizio di trasporto terrestre passeggeri e relativi bagagli. Nel 2012 il servizio è stato espletato dall Ati Daversa Bis srl sino al 15 ottobre 2012, data di cessazione dell appalto. L Ente ha altresì garantito la presenza del servizio medesimo nel periodo invernale corrispondente alle festività natalizie, notoriamente più interessate dal traffico dei passeggeri. Infatti in data 20 dicembre 2012, a seguito dell esperimento di procedura negoziata, è stato affidato il servizio alla società Glim Viaggi S.r.l. di Palagiano (TA). Detta società ha garantito l assunzione in servizio per il periodo dell appalto, sino cioè al 28 febbraio 2013, dei 5 lavoratori provenienti dal precedente gestore del servizio e riveniente originariamente dall ex Gruppo portabagagli del porto di Brindisi. d) Info point Nel 2012 il servizio di info point, deposito gratuito dei bagagli e free wi-fi è stato garantito dall Ap dal mese di aprile al settembre 2012 presso l apposita struttura della stazione marittima. Il servizio, integrato dal punto di assistenza crociere in occasione degli approdi 2012, ha riscosso un ottimo successo nell utenza. 3.2 Elenco dei servizi affidati; soggetti affidatari; decorrenza e termine dell affidamento SERVIZIO Servizio di raccolta rifiuti dalle navi Servizio di rifornimento idrico Servizio di trasporto passeggeri Servizio trasporto passeggeri Servizio di security SOGGETTO AFFIDATARIO DECORRENZA TERMINE ATI Vetrugno Ambiente B.I.S. s.r.l. B.I.S. s.r.l ATI Autoservizi DAVERSA BIS s.r.l Glim Viaggi S.r.l febbraio 2013 ATI SECURPOL PUGLIA S.r.l./VIGILANZ A ITALPOL S.r.l

25 Servizio di security ATI SECURPOL PUGLIA S.r.l./I.V.R.I. S.p.a Manutenzione Ordinaria E Straordinaria Delle Opere Portuali Opere Di Grande Infrastrutturazione Si elencano di seguito gli interventi in fase di realizzazione e di esecuzione ed il relativo stato di aggiornamento al INTERVENTI IN FASE DI PROGETTAZIONE N DESCRIZIONE SINTETICA COSTO Manutenzione impianti elettrici e di illuminazione portuale Realizzazione di pontile su briccole presso Costa Morena Ovest Realizzazione accosto crociere a Costa Morena Est FASE PROGETTUALE AVANZAMENTO ,00 ESECUTIVO 100 % ,00 DEFINITIVA 100 % ,00 DEFINITIVA 100 % * gara sospesa 04 Ampliam. Terminal Punta Terrare ,00 DEFINITIVA annullata Completamento della Manutenzione straordinaria della Stazione Marittima Completamento prolungamento via delle Bocce - 2 lotto ,00 PRELIMINARE 80 % ,00 ESECUTIVA 100 % Colmata Costa Morena Est - petrolchimico con adeguamento pontili ,00 PRELIMINARE 100% Lavori di banchinamento in zona Capo Bianco (da convertire in Dismissione area POL e ,00 PRELIMINARE 100 % ampliamento della Caserma Carlotto Completamento delle infrastrutture di Security 100 % affidamento ,00 ESECUTIVA nel Porto di Brindisi lavori in corso Opere di completamento accosti portuali navi traghetto e ro-ro di s. Apollinare ,00 DEFINITIVA 100% 22

26 11 Consolidamento e dragaggio banchine dogana e centrale ,00 ESECUTIVA 100%* vedi par. 2.2 INTERVENTI IN FASE REALIZZAZIONE N DESCRIZIONE SINTETICA COSTO FASE AVANZAMENTO Manutenzione impianti idrici, fognari e di climatizzazione delle parti comuni del porto. Manutenzione pavimentazione stradale, arredo urbano e segnaletica orizzontale e verticale in aree demaniali. Manutenzione delle banchine, degli arredi portuali e delle opere edili in genere, in aree demaniali. Disinquinamento e messa in sicurezza Seno di ponente Lavori di riqualificazione ex stazione marittima del seno di levante, già terminal traghetti. Waterfront: opere a terra (compartecipazione spesa con Comune di Brindisi). Ampliamento struttura di controllo extra Schengen e uffici dogana Miglioramento del collegamento ferroviario costa morena - finanziamento cipe. Miglioramento del collegamento ferroviario costa morena - finanziamento pofesr ( ) ,00 ESECUZIONE 100% ,00 ESECUZIONE 100% ,00 ESECUZIONE 100% ,00 ESECUZIONE 70% ,00 ESECUZIONE 80 % ,00 ESECUZIONE 50 % ,00 ESECUZIONE 80 % , ,00 RISOLUZIONE CONTRATTO RISOLUZIONE CONTRATTO Giugno 2012 Giugno Banchina Montecatini e dente "S. Apollinare" ,00 ESECUZIONE 70% Completamento banchina di costa morena est - pavimentazione. Impianto di trattamento acque meteoriche sui piazzali di Sporgente e Riva di Costa Morena Ovest Riqualificazione ed ampliamento stazione Marittima Costa Morena Punta delle Terrare ,00 GARA D APPALTO In corso di aggiudicazione ,00 ESECUZIONE 90 % ,00 ESECUZIONE 0% 23

27 14 Consolidam. banchine Ammiraglio Millo e Monumento al Marinaio ,00 ESECUZIONE 0% 15 Consolidam. banchine Canale Pigonati ,00 ESECUZIONE 0% 5. FINANZIAMENTI E PROGETTI COMUNITARI Nel 2012 l Autorità portuale ha aderito ai seguenti progetti finanziati con fondi comunitari: Progetto Adriaseaplanes, che prevede l attivazione sperimentale di alcuni voli con idrovolante tra i porti di Brindisi, Giulianova, Pola, Bar e Valona al fine di verificarne la sostenibilità commerciale ed operativa. I voli test sono previsti per la prima quindicina di luglio Capofila del progetto è la provincia di Teramo. Programma ETCP Greece - Italy , denominato GRETA, che prevede l estensione dell infrastruttura wi-fi già installata mediante i seguenti: bluetooth, messaggeria, telefonia wireless, promozione e segnalazione mediante SMS inviati in più lingue, TV interattiva. Capofila del progetto è l unione dei Comuni della Grecìa salentina (bilancio 2013). Programma SEE, denominato TEN-ECOPORT, che affronta le questioni ambientali e l impatto che le attività portuali esercitano sulle aree circostanti. Attraverso una mappatura degli aspetti più critici, è prevista la creazione di un Piano di azione (definito sulla base delle esigenze dell Autorità portuale e degli operatori portuali) in grado di migliorare la qualità dell ambiente nell area portuale. Capofila del progetto è il Politecnico di Bari (bilancio 2013). Programma ETCP Greece - Italy , denominato GUIDEPORT, che sviluppa una piattaforma accessibile e integrata consentendo la localizzazione dei percorsi e un trasporto multimodale sicuro. Le informazioni fornite permetteranno ai passeggeri e ai veicoli che trasportano merci di accedere ai porti e ai centri logistici in modo guidato. Capofila del progetto è l Autorità portuale di Patrasso (attività preliminare). Programma ETCP Greece - Italy , denominato ACCSEL, che migliora l accessibilità dei servizi di trasporto via mare per passeggeri con ridotta mobilità o disabilità. A tale scopo saranno rimosse le barriere amministrative e doganali, nonché quelle fisiche e/o generate da politiche, procedure e sistemi, che ancora penalizzano il trasporto marittimo rispetto a quello su strada all interno dell area del Mediterraneo(attività preliminare). 24

28 6.1 Notizie di carattere generale 6. GESTIONE DEL DEMANIO Il demanio marittimo, ricadente nella circoscrizione dell Autorità Portuale di Brindisi individuata con D.M ed ampliata con D.M. n. 178/2008, ha una estensione di oltre 23 Km di costa. Come già anticipato, una parte del tratto di costa a sud di Punta della Contessa passerà nella disponibilità dell Amministrazione comunale ai fini della presentazione del piano della costa alla competente Regione Puglia. 6.2 Analisi degli introiti per canoni, tempi di riscossione e eventuali azioni di recupero di morosità I canoni demaniali e gli indennizzi accertati nel corso dell'anno 2012, raffrontati con quelli relativi all'anno 2010 e 2011 sono stati: Anno Canoni concessioni aree, locali e indennizzi , , ,43 Occorre sottolineare che il calo dell ammontare accertato discende dall avvenuto completamento del pagamento degli arretrati da parte di Polimeri Europa S.p.A. e Brindisi LNG S.p.A. La Brindisi LNG nel gennaio 2013 ha manifestato la volontà di esercitare il diritto di recesso dal rapporto concessorio in essere con questo Ente con decorrenza dal 28 febbraio Ancor prima, nel giugno 2012, il Tribunale penale di Brindisi, a conclusione del processo avente ad oggetto la nota vicenda del rigassificatore, ha disposto la confisca allo Stato della colmata realizzata in località Capobianco dalla soc. Brindisi LNG. Dopo numerosi solleciti, l Ente sta procedendo al recupero coattivo del canone demaniale 2012, non versato. Versalis spa (già Polimeri), cui è stata rilasciata nel dicembre 2012 la concessione demaniale ai sensi dell art. 18 l. 84/94, ha regolarmente versato nel 2012 il canone demaniale ed ha terminato il pagamento dei canoni arretrati. L'attività di riscossione può considerarsi regolare tenuto conto della situazione di crisi economica e del contenzioso che caratterizza solo alcune concessioni. Per l occupazione delle aree demaniali marittime interessate dalla insistenza della centrale termoelettrica di Cerano, dopo la sentenza del Consiglio di Stato che ha respinto l appello della società Enel Produzione spa, è stato approvato con decreto presidenziale n. 111 del un piano di rientro annuale dei canoni arretrati e degli interessi (pari ad oltre ,00), oltre al regolare pagamento dell annualità di competenza. sono ancora oggetto di contenzioso le rideterminazioni dei canoni demaniali della soc. Bocca di Puglia S.p.A. per l'approdo turistico e la Lega Navale Italiana per un altro approdo turistico. Ambedue i contenziosi riguardano l'applicazione della L. 296/2006 che ha equiparato i canoni per la nautica da diporto a quelli per finalità turistico ricreative. Si è in attesa delle decisioni del Consiglio di Stato. Entrambi i concessionari sono in regola nel pagamento del canone non contestato. Come già detto in altra parte della presente relazione, al fine di superare la grave problematica determinata dalla presenza in ambito portuale di zone risultanti ancora in proprietà al Consorzio A.S.I. di Brindisi, ex Consorzio del porto e dell ASI, a suo tempo destinatario di finanziamenti pubblici 25

29 per la realizzazione delle banchine e dei piazzali di Costa Morena, l Autorità ha richiesto alla locale Capitaneria di porto l avvio del procedimento di delimitazione demaniale ex art. 32 Cod. Nav., incentrando la propria posizione sulla richiesta del riconoscimento del carattere necessario di demanialità marittima di tutte le aree intercluse all interno della cinta doganale portuale, vale a dire di quelle che indubbiamente costituiscono il porto vero e proprio. Tale richiesta, in linea con le stesse indicazioni ministeriali, ha consentito alla locale Autorità marittima di attivare il procedimento, del quale si attende la conclusione entro il corrente anno La questione afferisce ad un estensione complessiva di aree portuali pari a circa mq, assolutamente determinanti per la stessa operatività portuale nonché per l esercizio della gestione del demanio marittimo che la legge affida alle Autorità portuali. 6.3 Attività di controllo del demanio marittimo, eventuali occupazioni irregolari e attività intrapresa per la normalizzazione. In stretto collegamento con l attività di istruzione delle istanze di concessione e di rilascio dei consequenziali provvedimenti, è proseguito il controllo sul demanio, sulle occupazioni abusive e sulle innovazioni abusive. In particolare sono state avviate e completate alcune procedure esecutive di sgombero mediante la rimozione delle strutture interne e dei rifiuti abbandonati sulle aree precedentemente occupate. Del pari l attività di controllo ha consentito di accertare situazioni di irregolarità che l Ente intende ripristinare. 6.4 Elenco dei soggetti titolari di concessione ai sensi dell art. 18 della Legge n. 84/1994 distinti per funzioni e categorie N. CONCESSIONARIO SCADENZA AREA LIBER A SPECCHI O ACQUEO PERTINEN ZE CANONE ENEL Produzione Spa 31/12/2012 Terminal carbonifero ,75 2 COPEROIL S.r.l. 14/12/2012 Terminal gasiero ,52 3 VERSALIS S.p.A. 31/12/2012 Pontile petrolchimico ,72 4 BRINDISI LNG spa 20/03/2033 Pontile ed impianto di rigassificazione () ,29 TOTALE , Elenco dei soggetti titolari di concessione ai sensi dell art. 36 cod. nav. distinti per funzioni e categorie 26