Bari, 13 Aprile Città e Regioni del Mediterraneo: buone pratiche di pianificazione della mobilità urbana e di area vasta

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1 Bari, 13 Aprile 2012 Città e Regioni del Mediterraneo: buone pratiche di pianificazione della mobilità urbana e di area vasta

2 Area Metropolitana di Bari La pianificazione integrata della mobilità urbana e di area vasta

3 PRINCIPALI LINEE D AZIONE Dagli strumenti di pianificazione elaborati (PUM, PGTU, Piano Strategico, PAES.), si traggono le seguenti linee d azione principali: INTERVENTI INFRASTRUTTURALI (Completamento e/o Potenziamento dei sistemi di offerta di trasporto) INTERVENTI SULLA GESTIONE E ORGANIZZAZIONE DEI SERVIZI DI TRASPORTO (per ottenere un riequilibrio modale della domanda)

4 SULLA RETE FERROVIARIA INTERVENTI INFRASTRUTTURALI (completamento e/o potenziamento dei sistemi di offerta di trasporto) PISTE CICLABILI Prolungamento Linea Bari S. Paolo (FBN) SULLA RETE STRADALE SUL SISTEMA DI PARCHEGGI SUL TPL Prolungamento Linea Bari Aeroporto (FBN) Ingresso a Bari C.le Linea Bari Bitritto (FAL) Nuova Tangenziale di Bari Nuovo ponte sull Asse Nord - Sud Variante S. Giorgio III Mediana Bis Nuova Camionale Porto - Interporto Parcheggi di Scambio di prima e seconda cintura Terminal Bus di via Capruzzi Nuovo Parcheggio di scambio a Fesca Tram Treno Tram Mare Metrò Mare Nuova Rete TPL Allargamento via Amendola Rotatoria a 2 livelli inc. v.le Giovanni XXIII v.le Orazio Flacco

5 BARI: INTERVENTI PREVISTI SUL SISTEMA FERROVIARIO

6 PROLUNGAMENTO LINEA BARI S. PAOLO (FBN)

7 BARI : NUOVO COLLEGAMENTO BARI AEROPORTO (FBN)

8 NUOVO ACCESSO A BARI C.LE DELLA BARI - BITRITTO (FBN)

9 INTERVENTI SULLA RETE STRADALE

10 NUOVA TANGENZIALE ESTERNA DI BARI

11 BARI: IL NUOVO PONTE SULL ASSE NORD - SUD IMPORTO PROGETTO: ,00

12 VEDUTA PROSPETTICA DIURNA

13 VEDUTA PROSPETTICA NOTTURNA

14 PROGETTO III MEDIANA BIS

15 BARI: NUOVO COLLEGAMENTO CAMIONALE FRA PORTO FIERA DEL LEVANTE SCALO MERCI INTERPORTO GRANDE VIABILITÀ

16 BARI: COSTI NUOVO COLLEGAMENTO CAMIONALE

17 BARI: ALLARGAMENTO VIA AMENDOLA VIA SERRA S.S.100 V.LE EINAUDI VIA HANEMANN VIA SERRA VIA OMODEO

18 BARI: ALLARGAMENTO VIA AMENDOLA ROTATORIA VIA SERRA

19 BARI: ALLARGAMENTO VIA AMENDOLA

20 SISTEMAZIONE DELL INCROCIO FRA V.LE PAPA GIOVANNI XXIII E V.LE O. FLACCO CON ROTATORIA A 2 LIVELLI COSTO STIMATO PER L OPERA: 4,00 ML DI

21 1 RENDERING ROTATORIA A 2 LIVELLI

22 2 RENDERING ROTATORIA A 2 LIVELLI

23 PARCHEGGI DI SCAMBIO DI 1 A E 2 A CINTURA

24 LEGENDA PARCHEGGI DI SCAMBIO DI PRIMA CINTURA ESISTENTI 1 Pane e Pomodoro 2 Largo 2 Giugno 3 Lungomare V. Veneto 4 S. Paolo - Tesoro PROGETTO 1 C.so Trieste Torrente Valenzano 2 Executive Centre 3 Fesca S. Girolamo DI SECONDA CINTURA 1 Mungivacca ESISTENTI PROGETTO 1 T.re a Mare 2 Carbonara 3 Quartiere Santa Rita 4 V. Mitolo 5 Torre Tresca 6 Lamasinata 7 Statale 96 8 S. Paolo Ospedale 9 Aerostazione Bari-Palese 10 Enziteto

25 PLANIMETRIA DIMENSIONI E COSTI DEL TERMINAL BUS IN VIA CAPRUZZI N 45 STALLI DI SOSTA

26 RENDERING DEL NUOVO TERMINAL BUS SU VIA CAPRUZZI

27 BARI : LA NUOVA FERMATA POLICLINICO SU VIA CAPRUZZI

28 NUOVO PARCHEGGIO DI SCAMBIO DI FESCA

29 PLANIMETRIA NUOVO PARCHEGGIO DI SCAMBIO DI FESCA

30 DIMENSIONI E COSTI DEI PARCHEGGI DI SCAMBIO COSTO PARAMETRICO D INVESTIMENTO 8.000,00 / POSTO AUTO

31 ITINERARI DI PENETRAZIONE DEL TRAM TRENO NELL AREA STORICA DI BARI

32 BARI : IL TRAM TRENO SU C.SO V. EMANUELE II (VISTA ORIENTATA VERSO P.ZA GARIBALDI)

33 BARI : IL TRAM TRENO SU C.SO V. EMANUELE II (VISTA ORIENTATA VERSO P.ZA FERRARESE)

34 COSTI DI COSTRUZIONE DELLE LINEE TRAM TRENO

35 BARI: IL TRAM DEL MARE SUL LUNGOMARE

36 BARI : IL TRAM DEL MARE SU C.SO V. VENETO

37 BARI : IL TRAM DEL MARE SU C.SO V. VENETO

38 IL METRÒ DEL MARE

39 NUOVA RETE TPL

40 LINEE CIRCOLARI LOCALI

41 LINEE RADIALI

42 BARI : ITINERARI BICI-PLAN

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45 Il progetto CIELO City-port Eco Logistics The Programme is co-funded by the European Union (ERDF) and by National Funds of Greece and Italy Obiettivi del progetto Migliorare l'accessibilità delle città di Bari, Brindisi, Patrasso e Corfù, fornendo un innovativo modello eco-sostenibile di mobilità urbana. Output attesi linea guida per la produzione del piano di accessibilità urbana Piani di accessibilità urbana per le città partner 4 Azioni pilota: bike sharing (Bari & Brindisi) bike sharing elettrico (Corfù), zona 30 (Bari) piste ciclabili (Patrasso e Bari) laboratorio virtuale per l'accessibilità urbana e l'educazione dei cittadini. PARTNERS: Comune di Brindisi Regione Puglia Municipality of Corfu Sole Shareholder S.A.

46 InfoMobilità: Il programma della Città di Bari Portale A.R.E.M Paline TPL Totem/WI-Fi point Web/ Smartphone Portale Metropolitano Multicanale Sistema Centrale InfoMobilità Urbana Semafori Porte di accesso Sistema centralizzato di controllo Pannelli a messaggistica variabile Sistema di controllo / Sensori LEGENDA: Portali da realizzare Controllo accessi Portali esistenti ZSR/ZTL Video sorveglianza Aree di intervento Componenti dei sistemi Parcheggi Accessi Park & Ride Link Web/Smarttphone

47 Il progetto SUMMIT Sustainable Urban Mobility Management Information Technologies Obiettivo del progetto The Programme is co-funded by the European Union (ERDF) and by National Funds of Greece and Italy Integrazione delle diverse modalità di trasporto per mezzo di una applicazione estensiva delle ICT ad un innovativo sistema di gestione della mobilità. PARTNERS: Comune di Brindisi Municipality of Corfu Sole Shareholder S.A. Output attesi Definizione di modelli innovativi per la gestione della mobilità : Piano per la gestione delle merci in ambito urbano (city logistics) a Bari Progetto dei sistemi informativi per la Mobilità a Bari, Brindisi e Patrasso Piano per l'integrazione dei servizi di mobilità a Corfù Azioni pilota: Realizzazione di sistemi informativi di mobilità a Bari, Brindisi e Patrasso Laboratorio virtuale per la mobilità urbana sostenibile.