Progetto AlpCheck2. Tecnologie innovative per la gestione del traffico. PTA-Destination Percorsi transfrontalieri condivisi

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1 Progetto AlpCheck2 Tecnologie innovative per la gestione del traffico

2 Obiettivi Progetto per la definizione di un Sistema di Supporto alle Decisioni sul Traffico Sperimentazioni a scala locale dati utili ad implemementare il database di AlpCheck2 test sul campo di tecnologie e soluzioni innovative Le soluzioni rispondono ad alcuni dei principali punti chiave del tema del traffico e dei trasporti

3 Chi? Pilota 1 Tecnologie per il monitoraggio della posizione e dello stato di carico

4 Company Number of involved trucks Carried freight Main route Routes out of EU Main direction Empty run before the experimentation Mini Transport SPA 6 mainly packaged cargo all EU YES FR YES, from Lyon and Nice Barnaba Trasporti 3 electronic equipment and other all EU rarely FR, ES, CH, DE, AT, NL YES, about 30% return trips C.L. Express 3 pharmaceuticals and other north and south EU YES --- not available Chi?

5 Come? ZigBee Coordinator GPS, GSM/GPRS Centralising node LATO RIMORCHIO Dispositivo Wireless ZigBee 2.4GHz Sensori a ultrasuoni Accelerometro 3 assi Batteria speciale Sensori e box protetto (IP67) EndDevice ZigBee Ultrasound sensor LATO MOTRICE Modulo Wireless ZigBee 2.4GHz Dispositivo tracciante integrato sul veicolo Antenna direzionale per connessioni con il rimorchio

6 Trailer 96% Trailer 90% 15min stop Come? Only motor unit 1h stop

7 Chi? VIB Verkehrsinformationsagentur Bayern GmbH Pilota 2 Sistema informativo traffico sul corridoio Venezia Monaco Österreichischer Rundfunk, ORF

8 Come? Basato su un Sistema Informativo di Traffico in Baviera LOS Messaggi di traffico

9 Come? Altre funzioni Info dai cantieri stradali con GPS Immagini dalle webcams sulla A9

10 Chi? Pilota 3 Borsa traffico online

11 Come? Sondaggio su un campione iniziale di aziende Sistema di scambio merci e spazio, oltre ad alcuni servizi aggiuntivi legati alla gestione della flotta Notifiche e messaggi via sms, fax, mail Rispetto asoluzioni commerciali (TymoCom ) la versione base è gratuita e customizzata

12 Versione online in tedesco e inglese Alla prima registrazione è possibile definire un profile e personalizzarlo per una Compagnia che offre un servizio per un utente che cerca un offerta I servizi offerti vengono valutati sulla base di velocità e affidabilità Come?

13 Chi? 100 % road transport Origin Destination Pilota 4 Metodologie innovative per la valutazione dello shift modale Port C Port D Multimodal transport Ad modello di traffico si fornisce in input la domanda di traffico (matrici O/D) e l offerta (grafi/rete di trasporto multimodale) cercando le rotte che soddisfano la domanda distribuendo il flusso proporzionalmente ai costi generalizzati associati

14 Costi diretti valutati separatamente per ogni modo di simulazione (strada, ferrovia, mare) Applicando BeLogic si valutano poi le performances delle diverse alternative sulla base di 6 indicatori Come? Ai fini dell internazionalizzazione dei costi ambientali si procede a considerare solo Costo + Ambiente facendoli variare sino a che si osserva l inversione dei fattori: la percentuale in cui accade l inversione (rotte multimodali preferibili al tutto-strada) è assunta come extra costo per l internalizzazione dei costi (malus). Il modello è applicato sugli archi Venezia Koper e Genova Marsiglia

15 Promuovere l efficienza dei trasporti per Migliorare l efficienza e la competitività dei soggetti dell area logistica, ottimizzando la gestione delle flotte e pianificando i viaggi Risolvere o ridurre le congestioni, con conseguente risparmio nel consumo di carburante ed effetti positivi sulle emissioni

16 Maggiori informazioni: Alessandra Gelmini