PROGETTO P.Im.Ex. Piattaforme logistiche integrate per lo sviluppo delle relazioni commerciali import-export nello spazio transfrontaliero

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1 La cooperazione al cuore del Mediterraneo PROGETTO P.Im.Ex. Piattaforme logistiche integrate per lo sviluppo delle relazioni commerciali import-export nello spazio transfrontaliero PROGRAMMA OPERATIVO ITALIA-FRANCIA MARITTIMO ASSE I Accessibilità e reti di comunicazione Prodotto di Progetto

2 Porto Passeggeri e Crocieristico: una Risorsa per la Città ed il Territorio. Progetto PIMEX: Piattaforme logistiche integrate per lo sviluppo delle relazioni commerciali import-export nello spazio transfrontaliero. Livorno 12 Dicembre 2011 Roberto Piccini Presidente Porto di Livorno 2000 s.r.l. Terminal Crociere Piazzale dei Marmi Livorno

3 Sommario La Portualità in Italia Statistiche Turismo Crocieristico nel Mondo e in Europa consolidate al 2010 Impatto Economico delle crociere. Previsione 2011 Statistiche di Livorno: posizionamento tra i porti del Mediterraneo Utilizzo delle Banchine Alto Fondale e Molo Italia Le caratteristiche di Livorno che attraggono le crociere Interporting: i turn-around parziali nuova opportunità per i porti del Mediterraneo. Il progetto del nuovo terminal per l accoglienza delle crociere di testa per le gran di navi. 2

4 Le crociere, un mercato che cresce La crescita nel numero dei crocieristi nel mondo (in migliaia di passeggeri) 3

5 ha sfondato negli Usa Almeno una volta in crociera 73 milioni dei 304 milioni di americani con una crescita esponenziale a partire dagli anni milioni di americani prevedono di imbarcarsi entro i prossimi tre anni 4

6 è boom in Europa ( In milioni di passeggeri)

7 Dati Globali 6

8 Crescita in Europa : European Cruise Source Market: +168% (from 2,07 to 5,54 million of passengers) : earth based tourism: +20% 7

9 + 168% in dieci anni In dieci anni crescita del 168% nel numero di passeggeri europei Il 63% di questi passeggeri è inglese, tedesco e italiano 8

10 European Source Market 9

11 Europe Data (Million of passengers) Source: G.P.Wild (International) Ltd. & Business Research & Economic Advisors (BREA) 10

12 oltre quota 5,4 milioni la previsione di crescita

13 con un 2011 da record Il 2011 si chiuderà con un nuovo record nei porti italiani: passeggeri (+16,94%) e toccate nave (+ 4,81%). 52 compagnie e 149 navi da crociera con toccate in 67 porti e 12 regioni italiane. 12

14 con una rincorsa ininterrotta i passeggeri e le navi nei porti italiani 13

15 producendo ricchezza Impatto diretto n Europa in miliardi di euro 14

16 spendendo a terra 6 mld di Euro gli acquisti delle compagnie che gestiscono navi da crociera 3,1 miliardi la spesa di passeggeri ed equipaggi Senza contare l impatto economico di 1,2 milioni di turisti non europei Circa 5 milioni di investimenti nei cantieri 15

17 35 miliardi dal mare 35 miliardi di euro di impatto economico complessivo in Europa 12% di crescita annua di questo impatto negli ultimi 5 anni Nel 2005 questo impatto non raggiungeva i 20 miliardi 2,5 miliardi di salari agli oltre marittimi europei impiegati 16

18 e l Italia è al top (numero di crocieristi in milioni nei porti italiani) 17

19 Impatto economico delle crociere in Italia: Spese dirette. Source: G.P.Wild (International) Ltd. & Business Research & Economic Advisors (BREA) 18

20 Impatto Economico a Livorno Sp esa N.p ax/crew euro Tot ale euro/1000 Sp ese p ax a Livorno , Eq uip aggi , Escu r sio n i , Sp ese p ax in escursione , Tot ale Livorno Tot ale p ax in escursione To t ale

21 Impatto Economico a Livorno 2011 N Navi Unità X unità Fatturato Occupati equivalenti diretti Occupati diretti/indiretti/indotti Servizi portuali Piloti Ormeggiatori Rimorchiatori Acqua Navi Garbage Avvisatore Agenzie Marittime Spedizionieri doganali Trasporti provviste Facchini per provviste Facchini per Bagagli Security Forniture navali Taxi NCC Autonoleggi Autobus/Shuttle Guide Servizi informativi Bus linea/citysightseeing Parcheggi Crociere di testa Totale

22 # Livorno: Top 10 MedCruise member ports Variation % on 2009 Rank MedCruise Member Port Passengers Cruise # Home Home 20 Calls REGION MEMBER Transits Total Total pax. In Out 09 Cruise Calls 1 = 1 WEST MED BARCELONA % 5% 2 = 2 WEST MED CIVITAVECCHIA % 13% 3 = 3 ADRIAT. VENICE % 16% 4 5 WEST MED BALEARIC ISLANDS % 15% 5 new EAST MED. PIRAEUS % -9% 6 4 WEST MED NAPLES % -12% 7 6 ADRIAT. DUBROVNIK/KORCULA % -13% 8 = 8 WEST MED TUNISIAN PORTS % 13% 9 10 WEST MED GENOA % 10% 10 7 WEST MED LIVORNO % 11% A Report produced for MedCruise by Fondazione Università Ca Foscari Venezia SOURCE: The new MedCruise Statistic Report, 2nd edition

23 Livorno: 4 Porto Italiano nel 2011 Previsione Livorno al 30/11/2011: passeggeri, + 20% Fonte: Gli Spaciali de Le pagine di Risposte e Turismo

24 Livorno: Statistiche CONSUNTIVO CROCIERE Anno 2006 Anno 2007 Anno 2008 Anno 2009 Anno 2010 Anno 2011 Mese Passeggeri Navi Passeggeri Navi Passeggeri Navi Passeggeri Navi Passeggeri Navi Passeggeri Navi Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totale Tot. Nov/ ,87% -1,78% Report storico Anno Navi Dif.% Navi Pass. Dif.%Pas ,96% ,70% ,91% ,64% ,67% ,38% ,24% ,12% ,31% ,93% ,86% ,21% ,63% ,46% ,70% ,36% ,99% ,46% ,61% ,32% ,78% ,06% ,94% ,33% ,92% ,43% 2010-Nov Nov 496-1,78% ,87% 2011 prev.ne 498-1,97% ,67% 23

25 Livorno: Crescita negli sbarchiimbarchi di passeggeri A Report produced for MedCruise by Fondazione Università Ca Foscari Venezia SOURCE: The new MedCruise Statistic Report, 2nd edition

26 L Occupazione della banchina Alto Fondale e Molo Italia a Livorno- Numero di Navi /44 44/45 45/46 46/47 Molo Italia Totale AF N Navi / / / / Molo Italia Totale AF Al 30/11/

27 L Occupazione delle banchine Alto Fondale e Molo Italia a Livorno- N Passeggeri Alto Fondale-Molo Italia 47 43/44 44/45 45/46 46/47 Molo Italia Totale AF Pass seggeri / / / / Molo Italia Totale AF Al 30/11/

28 è home e transit port Livorno è uno dei pochi scali in Mediterraneo con caratteristiche contemporanee di: Home port ovvero di porto di partenza di itinerari crocieristici con un mercato europeo ed americano da sfruttare Transit port in grado di offrire una varietà di destinazioni/escursioni nel cuore della Toscana BD Communication Sagl / TRIESTE 27

29 è porto di transito Ecco solo alcuni esempi delle potenzialità turistiche di Livorno Firenze ed il Rinascimento Toscano Pisa Lucca Gli itinerari etruschi I percorsi paesaggistici e naturalistici Le Strade dei grandi vini toscani Livorno granducale e la Venezia la costa degli Etruschi Le terme di Toscana 28

30 è porto di partenza Baricentrico rispetto al mercato del centro e del nord Europa, oltre a quello americano Opera in sinergia con l Aeroporto di Pisa, che è collegato ai principali aeroporti di Europa e degli U.S.A. Con una potenzialità logistica unica nel Tirreno, al servizio dei passeggeri, vicinissima alle mete turistiche più ambite della Toscana Potenzialmente in grado di centralizzare passeggeri provenienti da un area estesa del Centro Italia 29

31 La sfida: investire sul Livorno porta della Toscana progetta il suo futuro per diventare il porto dell accoglienza futuro 30

32 per avere le carte in regola e: ospitare contemporaneamente numerose navi da crociera anche di grandi dimensioni gestire un flusso giornaliero di 12/15 mila passeggeri senza rischio congestione offrire un network di escursioni inimitabile nel panorama mediterraneo 31

33 Interporting Utilizzo di più porti di imbarco/sbarco INVECE DI UN CAMBIO DI PASSEGGERI COMPLETO (TURN-AROUND) IN UN PORTO BASE, UN NUMERO DI TURN- AROUND PIU PICCOLI HA LUOGO IN MOLTEPLICI PORTI Anche conosciuto come Turnaround parziale Ha avuto inizio solo nell ultima decade Le linee da Crociera che utilizzano più porti di imbarco/sbarco nei loro itinerari includono: MSC COSTA THOMSON ROYAL CARIBBEAN NCL PULLMANTUR EXAMPLE Una nave con una capacità di passeggeri imbarca passeggeri a Barcellona, quindi 600 a Marsiglia e 1200 a Livorno. Al ritorno a Barcellona i passeggeri sbarcano, quindi 600 a Marsiglia e 1200 a Livorno. 32

34 Interporting Utilizzo di più porti di imbarco/sbarco. Porti SFIDE Le infrastrutture devono essere sviluppate per le operazioni di turn-around e per soddisfare le esigenze del mercato domestico. e.g. Aree di attesa, Spazi per i bagagli e.g. Spazi di parcheggio per veicoli Necessità per la Destinazione di essere una sorgente per personale stagionale e giornaliero per le operazioni di turn-around Aumentata congestione del Terminal Complessità nelle procedure di ormeggio per l aumento delle operazioni di turn-around Rischio finanziario con esborso iniziale per sviluppare gli impianti OPPORTUNITA Maggiore movimento di passeggeri e potenzialmente maggior volume di affari dal mercato sorgente locale Possibilità di re-investire e sviluppare il porto per I turn-around completi Più affari per le destinazioni più piccole L Interporting rappresenta una prova per le destinazioni più piccole per farsi conoscere alle viste di sviluppare turn-around completi 33

35 Interporting Utilizzo di più porti di imbarco/sbarco. Il Presente ed il Futuro di Livorno N Nave ARGG. Lung. Pesc. PassTrans PassSbarCro PassImbarCro Pass.Totali 1 Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra , Msc Orchestra ,

36 Interporting Utilizzo di più porti di imbarco/sbarco. Il Presente ed il Futuro di Livorno 35

37 Interporting Utilizzo di più porti di imbarco/sbarco. Il Presente ed il Futuro di Livorno 36

38 Interporting Utilizzo di più porti di imbarco/sbarco. Il Presente ed il Futuro di Livorno 37

39 Porto Passeggeri e Crocieristico: una Risorsa per la Città ed il Territorio. Progetto PIMEX: Piattaforme logistiche integrate per lo sviluppo delle relazioni commerciali import-export nello spazio transfrontaliero. Livorno 12 Dicembre 2011 Roberto Piccini Presidente Porto di Livorno 2000 s.r.l. Terminal Crociere Piazzale dei Marmi Livorno 38