La Nuova Venezia Data: 08.10.11 Pagina: 19
Corriere del Veneto Data: 08.10.11 Pagina: 12
Il Gazzettino Data: 09.10.11 Pagina: 19
Il Gazzettino di Venezia Data: 10.10.11 Pagina: 19
Ansa Veneto e Ansa Mare Data: 07.10.11 Pagina: - PORTI: PER I CONTAINER NASCE LINEA DALL'ADRIATICO ALL'INDIA (ANSA) - VENEZIA, 7 OTT - Dai porti dell'alto Adriatico (Venezia, Ravenna e Capodistria) all'india (Nhava Sheva e Mundra) in soli 23 giorni. E' quanto garantisce la prima linea container, via Port Said West, Salalah (Oman) e Colombo (Sri Lanka), operata da Sermar Line (società di navigazione veneziana) e The Shipping Corporation of India (Sci), grazie all'alleanza che è stata presentata oggi a Venezia da Napa (North Adriatic Ports Association). L'accordo commerciale e operativo consente di collegare l'alto Adriatico con il subcontinente indiano con un collegamento veloce e dedicato. L'intesa prevede l'utilizzo in combinata del servizio settimanale offerto da Sermar Line per Port Said West e il collegamento I-Med operato dalla compagnia di stato indiana Sci con i porti indiani, rafforzando il ruolo dell'alto Adriatico quale luogo di arrivo e partenza privilegiato per per gli scambi commerciali tra l'india e i mercati del Triveneto e dell'europa centrale. Eccellente il transit time, che si attesta, in export, sui 21/23 giorni per l'india e 13 giorni per l'oman, in import sui 16/18 giorni dall'india e 14 giorni dall'oman. La linea scalerà anche a Salahal per servire il mercato arabo e approda a Colombo perché da lì partono poi i servizi di alimentazione per tutta la costa est, ad esempio verso Calcutta. (ANSA). PORTI: COSTA, LA STRATEGIA PORTUALE ALTO ADRIATICO FUNZIONA AUMENTATI SERVIZI DIRETTI SCALI CON FAR EAST (ANSA) - VENEZIA, 7 OTT - "Oggi si conferma ancora una volta la convenienza ad usare il sistema portuale Alto Adriatico per connettere i mercati retrostanti ai porti di Ravenna, Venezia, Trieste e Capodistria con il resto del mondo": lo ha sottolineato Paolo Costa, presidente dell'autorità Portuale di Venezia e presidente di turno Napa, in occasione della presentazione del nuovo servizio di collegamento con l'india. "L'aumento dei servizi diretti fra i porti Alto Adriatici e il Far east - ha proseguito Costa - è la dimostrazione che la strategia dei porti Napa, cooperare per presentarci quale unico sistema portuale al resto del mondo e quindi attirare traffici e
servizi diretti di collegamento marittimo sopratutto con l'estremo oriente, funziona. In questo modo è infatti possibile per i porti dell'alto adriatico attrarre anche il proprio mercato di riferimento che utilizza ancora altri sistemi portuali italiani o addirittura i porti del nord Europa per imbarcare le proprie merci". Concetti ripresi anche da Fabio Rizzi, direttore Safety and Security del Porto di Trieste: "é la dimostrazione che il sistema dell'alto Adriatico ha una evidente forza di attrazione e quindi è necessario insistere". Guido Ceroni, segretario generale dell'autorità Portuale di Ravenna, ha detto: "oggi abbiamo la dimostrazione che l'alto Adriatico viene sempre più considerato a livello globale come un unico arco portuale. In questo senso, lo sforzo condotto dall'associazione dei Porti Napa sta dando buoni risultati. Non solo sul piano delle linee ma anche per quanto concerne i progetti europei quali ad esempio il corridoio Adriatico-Baltico e l'aumento di rilevanza dei porti alto adriatici quali nodi della Rete Transeuropea di Trasporto". (ANSA). PORTI: AD FREMURA, INDIA PUO' ESSERE NUOVA CINA (ANSA) - VENEZIA, 7 OTT - "L'Italia è il quinto partner commerciale dell'india e ci sono ottime prospettive di crescita del mercato indiano, perché l'india è in sostanza quello che era la Cina 15 anni fa": lo ha sottolineato Cesare Fremura, amministratore delegato del Gruppo Fremura, in occasione del servizio, presentato a Venezia, tra Alto Adriatico e India, che fa seguito a quello inaugurato nel 2010 tra Alto Tirreno e India. "Le relazioni commerciali sempre più strette fra l'india e l'italia - ha aggiunto Fremura - offrono inoltre la possibilità di esportare il know how nazionale in tema di infrastrutture di trasporto che, nel subcontinente indiano, sono ancora carenti. Rispetto alla Cina, l'india offre poi un miglior bilanciamento fra le merci in import e in export offrendo quindi maggiori garanzie di poter contare su una quantità uguale di merci imbarcate e di merci sbarcate. Inoltre, in Italia, il primo mercato che si rivolge all'india è la Lombardia, il secondo è il Veneto quindi vi sono ottime prospettive di sviluppo". (ANSA).
Asca Data: 07.10.11 Pagina: - 07-10-2011 PORTI: SCALI ALTO ADRIATICO SI COLLEGANO CON INDIA (ASCA) - Venezia, 7 ott - Scala i porti NAPA (North Adriatic Ports Association) di Venezia, Ravenna e Capodistria (Slovenia) la linea diretta con i porti indiani di Nhava Sheva e Mundra. Grazie all'alleanza tra il Gruppo Fremura di Livorno (Agente Generale SCI per l'italia), Transagent (agente per la Slovenia), e Sermar Line (societa' di navigazione veneziana), prende il via la prima linea container dai porti del nord Adriatico per i porti dell'india via Port Said West. Un accordo commerciale e operativo che consente di collegare l'alto Adriatico con il subcontinente indiano con un collegamento veloce e dedicato. L'intesa prevede l'utilizzo in combinata del servizio settimanale offerto da Sermar Line per Port Said West e il collegamento I-MED operato dalla compagnia di stato indiana The Shipping Corporation of India (SCI) e i porti indiani. Un accordo che rafforza il ruolo dell'alto Adriatico quale luogo di arrivo e partenza privilegiato per per gli scambi commerciali tra l'india e i mercati del Triveneto e dell'europa centrale. Eccellente il transit time, che si attesta, in export, sui 21/23 giorni per l'india e 13 giorni per l'oman, in import sui 16/18 giorni dall'india e 14 giorni dall'oman. Il servizio settimanale consente a tutto il bacino di imprese servite dagli scali adriatici - dalla Baviera all'austria fino all'europa centro orientale - di poter raggiungere in pochi giorni uno dei mercati in forte espansione, affidando le merci a compagnie di navigazione di tutto rispetto.
Ferpress Data: 07.10.11 Pagina: - Al via la linea che collegherà i porti dell Alto Adriatico e l India in soli 23 giorni di navigazione (FERPRESS) Venezia, 7 OTT L India non è più così lontana. Grazie all alleanza tra il Gruppo Fremura di Livorno (Agente Generale SCI per l Italia), Transagent (agente per la Slovenia) e Sermar Line (società di navigazione veneziana) prende il via la prima linea container dai porti del nord Adriatico e i porti dell India via Port Said West.
Ilmare24ore.com Data: 07.10.11 Pagina: - attualità & normativa Nuovo servizio marittimo settimanale tra l'alto Adriatico e l'india Nasce dalla combinazione via Port Said tra una linea di Sermar Line ed un servizio della SCI venerdí 7 ottobre 2011 h16:06 (UTC+2) postato da: informare (leggi articolo originale)
Informare Data: 07.10.11 Pagina: - Nuovo servizio marittimo settimanale tra l'alto Adriatico e l'india Nasce dalla combinazione via Port Said tra una linea di Sermar Line ed un servizio della SCI Grazie ad un'alleanza tra il gruppo Fremura di Livorno, agente generale per l'italia della società armatoriale Shipping Corporation of India (SCI), l'international Shipping and Freight Agency Ltd. (Transagent), agente di SCI per la Slovenia, e la società di navigazione veneziana Sermar Line prende il via la prima linea container dai porti del nord Adriatico per i porti dell'india via Port Said West. Si tratta di un accordo commerciale e operativo che consente di collegare l'alto Adriatico con il subcontinente indiano con un collegamento settimanale veloce e dedicato. L'intesa prevede l'utilizzo in combinata del servizio settimanale offerto da Sermar Line dai porti nord-adriatici di Venezia, Koper e Ravenna per Port Said West e il collegamento I-MED operato dalla compagnia di Stato indiana SCI la cui rotazione scala i porti di Colombo, Jawaharlal Nehru, Mundra, Salalah, Port Said, Istanbul, Barcellona, Genova, La, Spezia, Port Said, Salalah, Colombo. Il transit time si attesta, in export, sui 21-23 giorni per l'india e 13 giorni per l'oman, in import sui 16-18 giorni dall'india e 14 giorni dall'oman. Sermar Line ha già annunciato che a breve inserirà anche una seconda nave per consentire così di raddoppiare la movimentazione di container. Intanto, con l'obiettivo di sviluppare i collegamenti con il mercato indiano, i porti della North Adriatic Ports Associations (NAPA), associazione costituita dagli scali di Koper, Ravenna, Rijeka, Trieste e Venezia, il prossimo 3 novembre parteciperanno a Chennai alla seconda edizione dell' India Port Expansion and Capacity Upgrading Summit per presentare le potenzialità dell'alto Adriatico e i progetti di sviluppo degli scali e accrescere ancora la capacità di intermediazione commerciale con l'india.