Programma Nazionale di Ricerche in Antartide Mezzi navali a supporto del Programma Nazionale di Ricerche in Antartide Pianificazione della XXXV Spedizione Napoli, 5 luglio 2019 Vincenzo Cincotti, Guido Di Donfrancesco ENEA, Unità Tecnica Antartide
Le operazioni aeree del PNRA Intenso traffico logistico e turistico DROMLAN + NPI USAP + AntNZ + PNRA AAD Il PNRA è tra i pochi Programmi antartici in grado di gestire autonome operazioni aeree intercontinentali. L accesso all area di Baia Terra Nova attraverso i voli intercontinentali da Christchurch è però limitato al periodo di apertura della stagione estiva, finché la pista di atterraggio su ghiaccio marino rimane affidabile. 2
Vettori aerei nelle 34 Spedizioni del PNRA Da V a XVII Spedizione XXXIV Spedizione AMI - HERCULES C130 AAD (Skytrader) AIRBUS A319 Da XVIII a XXXIII Spedizione Polar Service ILYUSHIN IL76 SAFAIR - HERCULES L100/30 Lynden Air Cargo - HERCULES L100/30 3
Il progetto per l aviosuperficie di Boulder Clay E stato avviato il progetto per la realizzazione di una aviosuperficie su ghiaia nell area di Boulder Clay, che consentirà di estendere il servizio aereo intercontinentale all intero periodo dell estate australe. I lavori di costruzione del rilevato di base hanno raggiunto quota 1350 m Estate antartica 2019-20 Rilevato fino a quota 1.700 m; Piazzale e piazzole di back-track; Estate antartica 2020-21 Strato di finitura per i primi 1.700 m; Rilevato fino a quota 2.200 m 1350--- 2200--- Estate antartica 2021-22 Completamento dello strato di finitura; Ristemazione delle aree di cava. 4
Stato dell aviosuperficie (fine gennaio 2019) 5
Primo atterraggio Basler (7 febbraio 2019) 6
Il trasporto navale nel passato del PNRA Navi da carico Navi da ricerca POLAR QUEEN (2) Sped. 1, 3 FINNPOLARIS (2) BARKEN (2) Sped. 2, 3 Sped. 4, 5 CARIBOO (2) Sped. 5, 6 ITALICA (22) Sped. 6, 7, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 25, 27, 29, 31, 32 OGS EXPLORA (11) Sped. 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 12, 19, 21, 32 7
Il servizio della M/N ITALICA Caratteristiche Classe ghiaccio IA Super 5600 tonnellate di stazza lorda 127 metri di lunghezza, 17,3 metri di larghezza, 7 metri di pescaggio Velocità di crociera 14 nodi, massima 16 nodi Funzioni logistiche 1. Capacità di ospitare fino a 90 passeggeri oltre l equipaggio 2. Capacità cargo in quattro stive oltre allo spazio sopra coperta 3. Idonea al trasporto di carburante avio JetA1 fino a 1000 m 3 di cui 800 m 3 in cisterna propria. Supporto alla ricerca scientifica 1. Verricelli per campionamenti con rete, Mooring, Pesca, Carotaggio, Rosette, CTD 2. Ecoscandagli single beam, sub bottom profiler 8
Presente e futuro del trasporto navale PNRA HAPPY DELTA Spedizione 34 Per le indifferibili operazioni di rifornimento di combustibile e materiali da condurre nel corso della XXXIV Spedizione, è stata noleggiata una nave cargo commerciale, classe ghiaccio 1A. Il riferimento presente e futuro è ora la nuova nave R/V Laura Bassi, rompighiaccio classe PC5, acquisita da INOGS, che consentirà un ampio periodo di accesso all area di Baia Terra Nova, con possibilità di più rotazioni per logistica e scienza. LAURA BASSI 9
Esigenze logistiche: il trasporto del personale Il servizio aereo intercontinentale del PNRA è in grado di soddisfare, nei mesi di ottobre-novembre, le esigenze di trasporto del personale (prevalente direzione Sud) sia proprie che su richiesta degli altri Programmi antartici operati nell area (KOPRI, IPEV, BGR, a breve CAA). Attraverso accordi con altri Programmi antartici, soprattutto NSF-USAP, viene realizzato il trasporto del personale (prevalente direzione Nord) nei mesi di gennaio-febbraio. L aviopista di Boulder Clay permetterà operazioni aeree autonome per il trasporto del personale anche nei mesi di gennaio-febbraio. Il trasporto del personale via nave NON costituisce una priorità per il PNRA (ma è comunque una gradita opportunità). 10
Esigenze logistiche: il trasporto del cargo 800.00 700.00 Volume, mc/10 Peso, ton TEU x 10 600.00 500.00 400.00 300.00 200.00 100.00 0.00 Nelle ultime sedici stagioni, incluse quelle cui non è stata impiegata, la nave Italica ha trasportato a MZS in media 30 TEU (container ISO20 ) e materiali diversi, per un volume medio di 1670 m 3 e per un peso medio di 320 ton. Nella 34 Spedizione Happy Delta ha trasportato 395 ton (oltre il Jet-A1). Il trasporto del cargo pesante via nave costituisce una priorità per il PNRA. 11
Esigenze logistiche: il trasporto del combustibile JetA1 stoccato a MZS 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 feb-15 feb-16 feb-17 feb-18 feb-19 feb-20 Dati storici Dati ipotetici Consumi combustibile 34ma Spedizione: 750 mc JetA1 Voli intercontinentali Voli TO e Basler Voli elicotteri Generazione elettrica Caldaia riscaldamento PAT Mezzi aerei 47% Mezzi terrestri e marini 20% Consumi impianti stazionari 33% Automezzi base Mezzi Boulder Clay Si prevede di ridurre i consumi stazionari della Stazione, aumentando l efficienza e producendo energia da fonti rinnovabili. I forti consumi legati alle operazioni aeree sono comprimibili solo cambiando il vettore intercontinentale Il trasporto del combustibile via nave costituisce una priorità ASSOLUTA. 12
La XXXV Spedizione del PNRA 21 ottobre 2019: inizio della Campagna estiva 2019-20 con l apertura di MZS. 8 novembre 2019: chiusura della Campagna invernale DC15 a Concordia. 7 febbraio 2020: inizio della Campagna invernale DC16 a Concordia. 12 febbraio 2020: fine della Campagna estiva 2019-20 di MZS. 20 marzo 2020: chiusura di MZS. Mezzi aerei intecontinentali a gestione PNRA Airbus A319 (AAD): 4 voli HOB-MZS (28/10 8/11) Hercules C-130J combi (AMI): 7 + 4 voli CHC-MZS/McM (25/10 10/12) Mezzi navali a gestione PNRA R/V Laura Bassi (INOGS): 2 (o 3) rotazioni tra Lyttelton e MZS Supporto da altri Programmi antartici Voli C17 e C130 skier (USAP) R/V Araon (KOPRI) M/V L Astrolabe (IPEV) 13
La XXXV Spedizione del PNRA 2019 2020 Ottobre Novembre Dicembre Gennaio Febbraio Marzo 14-20 21-28 28-03 04-10 11-17 18-24 25-01 02-08 09-15 16-22 23-29 30-05 06-12 13-19 20-26 27-02 03-09 10-16 17-23 24-01 02-08 09-15 16-22 23-29 Ufficio Chc Stazione MZS Stazione Concordia Airbus A319 Harcules C-130 Basler Twin Otter Elicotteri R/V Laura Bassi - A mob da Ravenna LYT MZS LYT attività scientifica nel Mare di Ross MZS LYT R/V Laura Bassi - B mob da Ravenna LYT MZS LYT MZS LYT attività scientifica nel Mare di Ross MZS LYT R/V ARAON mob da Incheon LYT JBS sc to Mid Atlantic RidgeLYT scientific cruise to Admunsen Sea LYT JBSsc Ross SeJBS LY L'ASTROLABE mob da Reunion HOB DDU HOB DDU HOB DDU HOB DDU HOB MAC HOB DDU HOB Piano preliminare per confronto 2 rotazioni Laura Bassi (ipotesi A) e 3 rotazioni Laura Bassi (ipotesi B) 14
Benvenuta LAURA BASSI Mezzi navali a supporto del Programma Nazionale di Ricerche in Antartide Vincenzo Cincotti e Guido Di Donfrancesco Workshop OCEANO ANTARTIDE, Napoli 4-5 luglio 2019