RFI P/TP MI Circolare Territoriale CT 49/05 PAGINA I 4 In vigore dal //05 ore 00:00 Fascicolo Circola Linee : MILANO N fasc. Linea interessata/parte Generale Tratto/i linea Località servizio Novara - Milano Rho - Milano Certosa Rho Fiera Expo Milano 05 omodossola - Milano Rho - Milano Certosa Rho Fiera Expo Milano 05 4 Porto Ceresio - Milano Luino - Milano Rho - Milano Certosa Rho Fiera Expo Milano 05 Attiva / mofica Impiantistica: Variazioni FCL: X Oggetto: Fermata Rho Fiera Expo Milano 05: cambio denomina
RFI P/TP MI Circolare Territoriale CT 49/05 PAGINA I 4 escri dell'attiva / mofica che apporta variazioni al FCL Fermata Rho Fiera Expo Milano 05: cambio denomina La fermata Rho Fiera Expo Milano 05 assumerà la nuova denomina Rho Fiera N fasc. Variazioni al FCL 4 pagine da sostituire pagine da aggiungere 4, 44, 48, 49, 50, 5, 6, 64, 65, 66, 67 5, 65, 66, 7, 7, 74, 75, 8, 86, 87, 88, 89 5, 54, 6, 6, 64, 65, 7, 76, 77, 78, 79 pagine soppresse senza sostitu escri dell'attiva / mofica che non apporta variazioni al FCL A-Interessante l'attività del personale dei treni B-Non Interessante l'attività del personale dei treni Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 0 giorni successivi all'attiva Ai treni da Rho a Milano Certosa (linee Novara - Varese - AV/AC) o viceversa (compresi i treni AV/AC Torino - Milano)
RFI P/TP MI Circolare Territoriale CT 49/05 PAGINA I 4 Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 0 giorni successivi all'attiva "Come da C.T. 49/05 Milano Rho Fiera Expo Milano 05 assume la nuova denomina Rho Fiera".
RFI P/TP MI Circolare Territoriale CT 49/05 PAGINA 4 I 4 istribu e Conferme ) Le Strutture RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente CT dovranno confermarne il ricevimento a questa ire Territoriale Produ seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso sua inefficienza, con l'apposito modulo al numero fax 9-5478 (RFI) oppure 0675478 (Telecom). ) Le Strutture RFI che ricevono questa CT dovranno consegnarla al personale pendente interessato, ricevendone conferma. ) La presente CT dovrà essere conservata per 0 giorni dall'entrata in vigore. Il irettore Territoriale Produ Aldo Isi
N agg Circ. F.. Pagine moficate In vigore dal C.C. 48/07 4, 64 0/09/07 4 C.C. 5/07 4, 6, 8, 44, 46, 48, 66, 68, Agg. pag. 9 e 0 5/0/07 5 C.C. 67/07, 4, 44, 45, 68, 69, 9//07 6 C.C. 0/08 4, 66 0/0/08 7 C.C. /08 4,4, 45, 46, 47, 6, 66, 67 4/0/08 8 C.C. /08 4, 7 06/05/08 9 C.C. 9/08 4, 0/07/08 0 C.C. 55/08 4, 47, 6, 66 05/0/08 C.C. 59/08 4, 6,, 9, 0, 48, 49, 66, 67 4//08 C.C. 6/08 4, 7, 4, 46, 47, 48, 49, 6, 64, 65, 66, 67 6//08 C.C. 6/08 4, 9, 9, 9 0//08 4 C.C.TO9/08- MI 69/08 4, 6 0//08 5 C.C. /09 4, 0/04/09 6 C.C. /09 4, 7 /04/09 7 C.C. 6/09, 4,, 4, 6 0/05/09 8 C.C. 9/09 4, 4, 46, 47, 6, 66, 67 4/06/09 9 C.C. 4/09 4, 44, 45, 68, 69 0/06/09 40 C.C. MI 9/09 TO 9/09 4,,,, 4, 7 0/09/09 4 C.C. /09 4, 6 07/09/09 4 C.C. /09 4,, 6,7,,,,6,7,4,4,4,44,45, 46, 47,48,49,50,6,6,6,66,67,8,84, 85,86,9,9,9,94, Agg. Pag. 5,5,87,88 7/09/09 4 C.C. 8/09 4, //09 44 C.C. 4/09 4, 9, 9, 9, 94 //09 45 C.C. 04/00 4,, 4, 4, 46, 47, 48, 49, 50, 5, 6, 64, 65, 66, 67, 68, 69 8/0/00 46 C.C. /00 4, 5,, 7, 4, 4, 45, 48, 49, 50, 5, 6, 6, 64, 65, 66, 67 7/06/00 47 C.C. 0/00 4, 6,,,, 4, 5, 6, 7 0/0/00 48 C.C. 8/00 4, 0 8//00 4, 5,, 6, 7, 8,,,, 6, 7, 8, C.T. MI 9, 4, 44, 48, 49, 50, 5, 6, 6, 6, 64, 65, 48 49/00-0//00 66, 67,8,84,85,86,87,9,9,9,94 Agg. TO /00 pag.9, 0 - EIZIONE ICEMBRE 00- C.T. 4/05
N agg Circ. F.. Pagine moficate In vigore dal 49 C.T. 4/0,,, 4, 8, 46, 47, 68, 69 05/09/0 50 C.T. 4/0, 4, 5, 4, 45, 6 6/0/0 5 C.T. 8/0 4, 68 0/04/0 5 C.T. 9/0 4, 5, 5, 6, 7, 8, 5/04/0 4, 6, 6, 7, 8, 9, 0, 49, 50, 5, 64, 65, 66. 5 C.T. 4/0 Agg. pagg e 0/06/0 54 C.T. /0 4, 6, 9, 46, 69 5/07/0 55 C.T. 8/0 4, 5, 6, 7, 8, 9 0/0/0 56 C.T. 0/0 4, 5, 6,,,, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0, Agg. pag 7, 8 6/0/0 57 C.T. /0 4,,,, 4, 4, 44, 45, 50, 5, 6, 6, 64, 65 07/04/0 58 C.T. /0 4,,, 7 4/04/0 59 C.T. /0 4, 50, 5, 64, 65 0/08/0 C.T. 5/0 4, 46 9/09/0 6 C.T. 7/0 4, 8, 46, 50, 64, 66 4//0 6 C.T. 4/0 4, 5//0 6 C.T. 45/0 4, 46, 47, 48, 49, 66, 67, 68, 69 0//0 64 C.T. 5/04 4, 5,, 6, 7, 8, 9, 0,, 5/0/04 65 C.T.0/04 4, 5, 6,,,, 6, 7, 7, 5/06/04 4, 6, 8,, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 5, 6, 64, 66 C.T. 4/04 65, 66, 67, 68, agg.pagg, 4 0//04 67 C.T. 46/04 4,, 45, 6, 65 0//04 68 C.T. 48/04 4, 44, 48, 49, 50, 5, 6, 64, 65, 66, 67 4//04 69 C.T. 4/05 4, 5,,, 4, 5, 6, 7, 8,,, 7, 9, 0, 46 66, 69, 8, 8, 8, 84, 85, 86, sopp pagg 87, 88 /0/05 70 C.T. 6/05 4, /07/05, 4, 8, 46, 47, 48, 50, 5, 64, 65, 66, 67, 68, 7 C.T. /05 69, 85, 86 0/09/05 7 C.T. 49/05 4, 44, 48, 49, 50, 5, 6, 64, 65, 66, 67 //05 4 - EIZIONE ICEMBRE 00- C.T. 49/05
Pagina sponibile per future aggiunte - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.C. /009 4
frena SEZIONE 6. FL - FIANCATA I LINEA NOVARA- MILANO Velocità Velocità Velocità max Km/h Velocità max Km/h max Km/h ESTRA/ILL. frena max Km/h IRETTA frena IRAMATA IRAMATA ESTRA/ILLEGALE Prog. Chilom. IRETTA A B C P A B C P A B C P A B C P frena I 0 0 0,49 NOVARA BOSC. I a 75 80 80 00 0,7 98,94 NOVARA 75 80 80 00 I a 99,70 ev. U. NO 40 80 C.C. Km 00,65 0 40 40 80 0 0 5 50 ev. I 0 0 5 50 II 08,46 Trecate II 40 ev. U 40 80 80 Cavalcavia Km 7,869 80 80 I a 0,4 Magenta I a,68 Corbetta 6,0 Vittuone I,0 Pregnana 0 0 40 50 Cippo Km,000 0 0 40 50 I 0 0 4,57 ev. I 0 0 I 6,4 RHO,6 40 50 50 Cippo Km 5,000 40 50 50 I V 00 00 00 00 (a),96 0,90 RHO EV. U.L. NO IV 40 50 0,00 RHO EV. U L. AV, 05 40 50 IV 00 00 00 00 V (a),6 8,85 Rho Fiera,49 00 05 05 0 Cippo Km,000 00 05 05 0 I 00 05 05 0 Segn. Prot. 00 05 05 0 I 6,58 4,76 MI CERTOSA 8,5 (a) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra linee NO e AV. 44 - EIZIONE ICEMBRE 00- C.T. 49/05
Segue linea NOVARA-MILANO BINARIO I ESTRA Ascesa presta Progres sive chilometriche istanze parziali Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari 4 98,940 (da Torino, Biella e Vignate) NOVARA 0d C 56-09 99,700 0,670 00,65 0,95 C.C. 08,464 7,8 ev. U. NO (per Mortara) ev. I. Trecate ev. U.,000,56 Cippo limite Giuris MI 5,98,98 INIZIO PONTE TICINO 7,869,887 Cavalcavia 0,4,55 Magenta 66d 50,40,999 R.T.B. d,65,5 P.L.A. Segn. Imperativo Blocco Magenta,688 0,05 Corbetta - S. Stefano? ( y) 6,06,58 Vittuone-Arluno 6d 55-490 C (X) 65 (x) A Magenta la r.s.m. non è attiva dal segnale prote (Km 9,50) al Km,54. (y) A Vittuone la r.s.m. non è attiva dal segnale prote (Km 5,040) al Km 7,88. - EIZIONE ICEMBRE 00- C.T. /05 47
Segue linea NOVARA-MILANO e tratti Rho - Mi. Certosa della linea AV/AC e Milano Certosa- T.B. Seveso della linea Cin: tra elettrica a corrente continua BINARIO I SINISTRA presta 0 4 4 Ascesa Progres istanze sive chiloparziali metriche Posti 6,06,4 Vittuone-Arluno 6 7,690,484 P6 8,68 0,98 P65 9,968,50 P67,07,069 Pregnana Milanese?,8 0,8 P69,000 0,68 Cippo 0 4,57 6,48,57 5,000,48 Cippo (da Gallarate) ev. I. RHO 645,96,07 RHO EV. U. L. NO 7 0,90 0,000 0,05 0,90 (b) (da To AV) 9 RHO EV. U.L. AV,495 0,44 Rho Fiera?,54,09 P4,00 0,86 P647,68 0,48 Rho Fiera?,000 0,68 Cippo Segn. prot. 6,589,075 6 8,56,474 (da Rho) MILANO CERTOSA 6,749 (per P.M. Ghisolfa e Mi.Lancetti) 649 (da P.M. Ghisolfa),66, BIVIO MUSOCCO 09 B 0,89 0,74 P0 9,950 0,94 P0 7,590 0,96 P65 6,670 0,90 P65 5,78 0,94 P655 7,99,0 TRIPLO BIVIO/P.C.SEVESO B,697,0 (per Q. vio/p.c. Turro e Mi Greco P.) 657 B 07,000 0,697 Cippo,778 0, P659 0,000,778 (da Q.vio/P.C. Turro, Mi.Greco P., Mi. Lambrate) Segn. Prot. INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. MILANO CENTRALE C! (a) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza:vedasi sez.. ( b) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra linee NO e AV. (c) La sta MI. Certosa è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez.., e ripetitore partenza, vedasi Sez. 4.. (d) La progressiva esposta corrisponde alla punta dei deviatoi rama. (z) A Milano Centrale la RSC termina al segnale prote (Km,40). (a) (z) (d) ( c ) * capacità binari 490 70 640-40 565-65 48 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05
Segue linea NOVARA-MILANO BINARIO I ESTRA presta Ascesa Progres istanze sive chiloparziali metriche Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari (W) 55-490 6,06,4 Vittuone -Arluno 6d,07 4,8 Pregnana Milanese? 0 4 4 0,000 0,96 Cippo (da Gallarate) ev. I 4,57 6,48,57 5,000,48 Cippo,96,07 RHO EV. U. Linea NO 644d 7 0,90 0 0,000 0,90 RHO EV. U. Linea AV 8d,05,495 0,44 Rho Fiera?,54,09 P40d,00 0,86 P646d,68 0,48 Rho Fiera?,000 0,68 Cippo Segn. prot. 6,589,075 6 8,56,474 (da Rho) 6,749 MILANO CERTOSA (per P.M. Ghisolfa e Mi. Lancetti) 648d 06d (da P.M. Ghisolfa),66, BIVIO MUSOCCO 08d B 0,89 0,74 P00d 9,950 0,94 P0d 7,590 0,96 P650d 6,670 0,90 P65d 5,78 0,94 P654d 7,99,0,697,0 TRIPLO BIVIO/P.C.SEVESO (per Q.vio/P.C Turro e Milano Greco P.) 656d,000 0,697 Cippo,778 0, P658d 0,000,778 RHO (da Q.vio/P.C.Turro, Mi Greco P., Mi Lambrate) Segn. prot. MILANO CENTRALE C *! (a) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza: vedasi sez.. (b) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra linee No e AV. ( c) La sta Mi. Certosa è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez.., e ripetitore partenza, vedasi Sez. 4.. (d) La progressiva esposta corrisponde alla punta dei deviatoi rama. (w) A Vittuone la RSC non è attiva dal segnale prote (Km 5,040) al Km 7,88. (z) A Milano Centrale la RSC termina al segnale prote al Km,40. B B (z) (c) (d) (a) 0 (b) 00 0 0 570 640-40 565-65 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05 49
Tratta RHO-MILANO P. GARIBALI della linea OMOOSSOLA- MILANO Tra elettrica a corrente continua. Esercizio con irigente Centrale (sede MI Greco) BINARIO SINISTRA Ascesa presta 0 Progres sive istanze chilo- parziali metriche (da Gallarate) ev. I Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari 4,57,57 RHO 7 (a) 565-70,68 9,4,87 P79 8,856 0,485 Rho Fiera? 0 4,766 4,090 MILANO CERTOSA (per B.Musocco, TB/P.C. Seveso, Mi.Lancetti) 77,488,78 Mi. Villapizzone?,000 0,488 Cippo,975 (da B.Musocco) 0,05 P.M. GHISOLFA 75 B,64 0,8 P7 0,0 0,000,054 0,0 ev. I Imbocco gall. per B. Mirabello MILANO P.GARIBALI (per B./P.C. Mirabello) (a) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza; vedasi Sez... (b) La sta MI. Certosa è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez.. e ripetitore partenza, vedasi Sez. 4.. (c ) La progressiva esposta corrisponde alla mezzeria delle comunicazioni che collegano la linea "Cin" alla linea "Novara". L'U.M. è ubicato al Km,45 del tratto B. Musocco - Mi. P. Garibal linea Cin. (d) L'incatore re è applicato al segnale prote, vedasi Sez... (x) A Mi. P.Garibal zona non coficata (N.C.) dal segnale prote (Km,97). (b) (x) (c) (d) 640-45 545-4 50 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05
Segue tratta RHO-MILANO P. GARIBALI della linea OMOOSSOLA- MILANO BINARIO I ESTRA Ascesa presta Progres sive chilometriche 0 4,57,68 istanze parziali (da Gallarate) ev. I,57 RHO Posti 9,4,87 P76d 8,856 0,485 Rho Fiera? 0 4,766 4,090 MILANO CERTOSA (per B. Musocco, TB/P.C. Seveso, MI Lancetti) 7d,488,78 MI. Villapizzone?,000 0,488 Cippo (da B.Musocco),975 0,05 P.M. GHISOLFA 70d B,64 0,8 P708d ev. I 0,0 0,000,054 0,0 INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari (a) 78d 570-70 640-45 Imbocco gall. per B. Mirabello (d) MILANO P.GARIBALI 545-4 (per B./P.C. Mirabello) (a) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza; vedasi Sez... (b) La sta Milano Certosa è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez.., e ripetitore partenza, vedasi Sez. 4,. (c ) La progressiva esposta corrisponde alla mezzeria delle comunicazioni che collegano la linea "Cin" alla linea "Novara". L'U.M. è ubicato al Km,45 del tratto B. Musocco - Mi P. Garibal linea Cin. (d) L'incatore re è applicato al segnale prote, vedasi Sez... (x) A Milano P. Garibal zona non coficata (N.C.) dal segnale prote (Km,97). (x) (c) (b) - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05 5
Pagina sponibile per future aggiunte 5 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.C. /009
frena SEZIONE 7. - FIANCATA I LINEA MILANO-NOVARA Velocità Velocità Velocità Velocità max Km/h max Km/h Prog. max Km/h max Km/h ESTRA / ILLEGALE IRETTA frena Chilom. ESTRA/ILLEGALE IRAMATA frena IRAMATA IRETTA A B C P A B C P A B C P A B C P frena,74 I a 40 50 50 50 40 50 50 50 I 8,5 a MI.CERTOSA I 4,76 a 0 0 0 0 6,58 I a I a4 40 50 40 50 I a4 (a) V 00 00 00 00,49,6 Rho Fiera 8,85,05 0,000 RHO EV. I. L. AV 00 00 00 00 V (a) 0,90 RHO EV. I. L. NO,96 0 0 40 Cippo Km 5,000 0 0 40,6 6,4 RHO 4,57 ev.u. 40 80 80 Cippo Km,000 40 80 80,0 Pregnana 6,0 Vittuone,68 Corbetta 0,4 Magenta Cavalcavia Km 7,869 I 4,8 Inizio Ponte Ticino I 0 0 5 50 ev. I 0 0 5 40 I a 08,46 Trecate I a 0 40 40 ev. U 0 40 40 75 80 80 00 C.C. Km 00,65 75 80 80 00 I 0 0 99,70 ev. I. NO 98,94 0,7 NOVARA 0,49 NOVARA BOSC. (a) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra linee AV e NO. -EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05 6
presta Ascesa Progres sive chilometriche SEZIONE 7. FL - FIANCATA PRINCIPALE MILANO- NOVARA Tratta MI.P.GARIBALI-RHO della linea MILANO-OMOOSSOLA Tra elettrica a corrente continua. Esercizio con CO ACCM/SCC (sede Milano Greco) BINARIO I SINISTRA istanze parziali Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari (da B./P.C. Mirabello) 708 4 4 0,000 MILANO P.GARIBALI 470-70 0,0 0,0 Sbocco gall. per B. Mirabello 0 ev. U (x) 5,4,50 P70 8,975,55 P.M. GHISOLFA (per B.Musocco ) 7 B (a),488 0,5 Mi. Villapizzone? (da B. Musocco,TB/P.C. Seveso, Mi.Lancetti) 74 MILANO CERTOSA (b) 5 4,766,78 740-400 8,84,68 P76 8,856 0,47 Rho Fiera?,68 4,57,77 RHO 640 570-70 0 ev. U. (per Gallarate) (c) (a)la progressiva esposta corrisponde alla mezzeria delle comunicazioni che collegano la linea "Novara" alla linea "Cin". L'U.M. è ubicato al Km,45 del tratto Milano P. Garibal - B. Musocco linea Cin. (b) La sta Mi. Certosa è munita segnalamento plurimo partenza, vedasi Sez... (c ) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza : vedasi Sez... (x) A Mi P. Garibal zona non coficata (N.C.) fino al Km 0,89. 64 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05
Segue tratta MI. P. Garibal - Rho della linea MI - OMOOSSOLA BINARIO I ESTRA presta Ascesa Progres sive istanze chilo- parziali metriche Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari (da B./P.C. Mirabello) 470-70 4 4 0,000 MILANO P.GARIBALI 7d 0,0 0,0 Sbocco gall. per B. Mirabello 0 ev. U. (x) 5,, P7d 8,975,64 P.M. GHISOLFA (per B.Musocco),488 0,5 Mi. Villapizzone? (da B. Musocco, TB/P.C. Seveso, Mi.Lancetti) (b) 5 4,766,78 77d MILANO CERTOSA 740-400 8,84,68 P79d 8,856 0,47 Rho Fiera?,68 4,57 75d,77 RHO 69d 0 ev. U. (per Gallarate) (a) La progressiva esposta corrisponde alla mezzeria delle comunicazioni che collegano la linea "Novara" alla linea "Cin". L'U.M. è ubicato al Km,45 del tratto Milano P. Garibal - B. Musocco linea Cin. (b) La sta Milano Certosa è munita segnalamento plurimo partenza, vedasi Sez... (c) La sta Rho è munita segnalmento plurimo prote e partenza: vedasi Sez... (x) A Milano P. Garibal zona non coficata (N.C.) fino al Km 0,89. B C (c) (a) 550-70 - EIZIONE ICEMBRE 00 -C.T. 49/05 65
Linea MILANO CENTRALE-NOVARA e tratti T.B./P.C. SEVESO-MI. CERTOSA della linea CINTURA e MILANO CERTOSA- RHO della linea AV/AC: tra elettrica a c.c..esercizio con CO ACCM/SCC da Milano Centrale a Rho e con C da Rho a Novara(sede Milano Greco) BINARIO I SINISTRA presta 5 4 0 Ascesa Progres istanze sive chiloparziali metriche 0 0,000 Posti 7,870,870 P658,000,0 Cippo,697 0,697 (da Q.vio/P.C. Turro e Milano Greco P.) 656 B TRIPLO BIVIO/P.C. SEVESO 7,99 04 B 9,008,089 P0 9,908 0,900 P00,66,708 BIVIO MUSOCCO 08 B (per P.M.Ghisolfa) 4,786,089 P654 5,686 0,900 P65 6,8,5 P650,749, (da P.M.Ghisolfa e Mi.Lancetti) 9 8,56,485 MILANO CERTOSA 648 8 6,589 4,844,745 P40,495,49 Rho Fiera?,45,69 P646,68 0,47 Rho Fiera? 5,05 0,000 0,44 (per To AV) RHO EV. I. L. AV 0,90 0,90,96,45 RHO EV. I. L. NO 5,000,07 Cippo 0 6,48 4,57 MILANO CENTRALE ev. U (per Q.vio/P.C.Turro, Mi. Lambrate, Mi Greco),48 RHO ev. U. (per Gallarate) 640,66,90 P68,0 0,4 Rilevamento Tempera Boccole (RTB) (a),000 0,0 Cippo,58 0,64 P66,07 0, Pregnana Milanese? 0,008,09 P64 8,658,50 P6 6,06,45 Vittuone-Arluno 60 INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. (a) Segnale partenza del binario corsa Vittuone collegato con RTB KM,0. (b) La sta Milano Certosa è munita segnalamento plurimo partenza, vedasi Sez.. (c )La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza per la linea NO e solo segnale prote per la linea AV per Torino: vedasi Sez... (d) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra linee AV e NO. (e) La progressiva esposta corrisponde alla punta dei deviatoi rama. (x) A Milano C.le la r.s.m. inizia al Km,400. Sta munita picchetto incatore PI posticipato: vds. Sez. 4.. (y) Sta munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez. 4.. 6 ( b) ( x) ( a) 00 *u ( e) (c) (d) ( y) 0 0 capacità binari 565-65 650-45 570 55-490 66 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05
segue tratta MILANO CENTRALE-RHO della linea MILANO-NOVARA BINARIO I ESTRA presta 5 Ascesa Progres sive chilometriche 0 0,000 istanze parziali MILANO CENTRALE ev. U (per Q.vio/P.C. Turro, Mi. Lambrate, Mi Greco P.) Posti 66d 7,686,686 P659d,000,4 Cippo,697 0,697 (da Q.vio/P.C. Turro e Milano Greco P.) 657d B TRIPLO BIVIO/P.C.SEVESO 7,99 05d B 9,008,089 P0d 9,908 0,900 P0d BIVIO MUSOCCO,589,670 (per P.M. Ghisolfa) B 4,786,089 P655d 5,686 0,900 P65d 6,8,5 Cippo P65d INICAZIONI PROTEZIONE P.L. ( X ) *! (e) E capacità binari 565-65,749, (da P.M.Ghisolfa e Mi Lancetti) 4 0 9 8,56,705 MILANO CERTOSA 649d 8 6,589 (per Rho) 4d,844,745 P4d,495,49 Rho Fiera?,45,69 P647d,68 0,47 Rho Fiera?,05 0,44 (per TO AV) 5 0,000 RHO EV. I. L. AV (c) 0,90 0,90,96,45 RHO EV. I. L. NO (c) 5,000,07 Cippo (b) (d) 0 0 650-45 0 6,48 4,57,48 RHO ev. U. (per Gallarate),0,5 R.T.B.,000 0,0 Cippo 69d,07 0,96 Pregnana Milanese? 0,66 0,75 R.T.B. C 570 6,06 4,8 Vittuone-Arluno 69d (z) 55-490 (b) La sta Milano Certosa è munita segnalamento plurimo partenza, vedasi Sez.. (c ) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza per la linea NO e solo segnale prote per la linea AV per Torino: vedasi Sez... (d) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra linee AV e NO. (e) La progressiva esposta corrisponde alla punta dei deviatoi rama. (x) A Milano Centrale la r.s.m. inizia al Km,400. Sta munita picchetto incatore PI posticipato: vedasi Sez. 4.. (z) A Vittuone la RSC non è attiva dal segnale prote (Km 7,08) al Km 5,0. - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05 67
segue tratta MILANO-NOVARA presta Ascesa Progres sive istanze chiloparziali metriche PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO I SINISTRA Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari 0 6,06,45 Vittuone-Arluno 60 4,64,94 PL68,688 0,576 Corbetta - S.Stefano? ( f ) 55-490,65 0,05 P.L.A. Segn. P.L. 68,94 0,7 P66 0,4,49 Magenta 64 50 8,705,76 P6 7,869 0,86 Cavalcavia 7,490 0,79 P60 6,40,50 P68 4,790,50 P66 5 4,87 0,50 INIZIO PONTE TICINO 7,98 0,05 FINE PONTE TICINO,440 0,54 P64,090,50 P6,000 0,090 Cippo limite Compartimento 0,79,6 P 08,464 ev. I.,75 Trecate ev. U. 8 07,050,44 P6 0 98,940 0,70 05,470,580 P4 0,748,7 P 0,96,8 P0 00,65,84 C.C. 99,700 (da Mortara) 0,95 ev. I. NO 0,7 NOVARA (per Torino, Biella e Vignate) 0,75 0,005 P.L. Segn. prot. Novara 0,495 0,0 ( da To, Biella, Vignale) NOVARA BOSCHETTO (per To. AV) C ( e ) ( e ) 0 ( b ) 65 585-5 840-487 0 (b) per NO. Boschetto. Sta munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez. 4.. (e) Per i treni retti a Novara Boschetto la sta Novara è da considerarsi munita solo segnalamento prote. Per la circola fra le località vedasi Sez. 4.. (f) Sta munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez. 4.. 68 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. /05
In vigore N Circ. F.. Pagine moficate dal agg 75 C.T. 4/04 4, 5, 66, 87, 88 08/07/04 76 C.T. 5/04 4, 48, 68, 69, 70, 9, 9, 9, 94. /09/04 77 C.T. 4/04 4, 6, 5, 56, 65, 66, 7, 7, 7, 74, 75, 8, 86, 87, 88, 89, 90, agg. Pagg. 57,58 0//04 78 C.T. 46/04, 4, 6, 46, 56, 65, 7, 8 0//04 79 C.T. 48/04 4, 6, 65, 66, 67, 68, 7, 7, 7, 74, 75, 8, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 9, 94, 95 4//04 80 C.T. /05, 4, 5, 6,, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0, 4, 4, 4, 48, 5, 54, 67, 68, 69, 70, 7, 90, 9, 9, 0, 0, 0, 04, 05, 06, agg.pagg. /0/05 7, 8, soprr. pagg. 07, 08 8 C.T. 6/05 5, 4, 4, 44, 45, 46 /07/05 8 C.T. 7/05, 5, 7, 8, 4, 47, 48, 49, 50, 5, 5, 5, 54, 55, 56, 57, 58, 6, 66, 67, 68, 69, 70, 7, 7, 7, 74, 75, 8, 86, 87, 88, 89, 90, 9, 9, 9, 94, 95, agg pagg.59, /07/05 8 C.T. /05 5, 05, 06 0/09/05 84 C.T. 46/05 5, 4, 5, 6, 7, 0//05 85 C.T. 49/05 5, 65, 66, 7, 7, 74, 75, 8, 86, 87, 88, 89 //05 - EIZIONE ICEMBRE 00- C.T. 49/05 5
Pagina sponibile per future aggiunte 6 - EIZIONE ICEMBRE 00- C.T. /05
frena Velocità max Km/h IRETTA frena Velocità max Km/h IRAMATA segue Linea OMOOSSOLA-MILANO Prog. Chilom. Velocità max Km/h ESTRA/ILL. IRAMATA A B A B C P A B C P A B frena Velocità max Km/h ESTRA/ ILLEGALE IRETTA frena I 0 0 Ia 0 0 40 50,6 ev. I 0 0 40 50 Ia 0 0 I I 6,4 RHO I 40 50 50 Cippo Km 5,000 40 50 50 V 00 00 00 00 0,90 RHO EV.U Linea NO 00 00 00 00 V (a) (a) IV 40 50,96 0,00 RHO EV.U Linea AV 40 50 IV,05,6 8,85 Rho Fiera,49 00 05 05 0 Cippo Km,000 00 05 05 0 I 00 05 05 0 Segn. Prot. 00 05 05 0 6,58 00 05 4,76 MI CERTOSA 00 05 I 00 05 05 0 8,5,74 00 05 05 0 I I 80 85 80 85 I,6 BIVIO MUSOCCO,69 T. BIVIO/P.C. SEVESO 7,9 80 85 85 90 Cippo Km,000 80 85 85 90 Segn. Prot. 0,00 MILANO C.LE,48 Mi. Villapizzone 85 85 Cippo Km.000 85 85,97 P.M. GHISOLFA 0 0 ev. I 0 0 0,00 MI.P.GARIBALI (a) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra linee NO e AV. - EIZIONE ICEMBRE 00- C.T. 49/05 65
SEZIONE 6. FL - FIANCATA PRINCIPALE OMOOSSOLA-MILANO Tra elettrica a corrente continua. Esercizio con C tratto omodossola - Rho e con CO ACCM/SCC da Rho a Mi P. Garibal (sede Milano Greco) PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO I SINISTRA da omodossola a Premosello, da omo II-Bivio/P.C. Valle e Mergozzo-Verbania Progres sive Ascesa chilopresta metriche istanze parziali Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. (da Iselle ) * 0 0 55,547 OMOOSSOLA 87 578-58 (x)(z) (per Piemulera e omo II FFS) 54,45,0 P85 5,4,84 BIVIO/P.C. TOCE 8 B 0,9 905 B (da omodossola FFS) 0,000 (y) 6 7,9 OMO II 90 800-565,994 ev. U.,54,45 P90 5 5,009,4 P8bis 5,000 0,009 Cippo 49,94,058 P8 49,000 0,94 Cippo 0,47,95 BIVIO/P.C. VALLE 5 47,67,8 89 B 46,5,47 P87 45,000,5 Cippo 44,400 0,0 P85 4 4,6,788 Vogogna Ossola? 4,498 0,4 P8 4,000 0,498 Cippo 0 40,06,984 (da Piemulera) PREMOSELLO-CHIOVENA (per Novara) 8 8,68,78 P89 6,695,94 P87 5 6,9 0,66 Cuzzago? 4,767,56 P85 4,000 0,767 Cippo,89 0,6 P8,09,50 P8 9,9,748 Mergozzo 809 (d) 8,068,6(b) P807 6 6,074,994 Verbania Pallanza ev. U. 805 4,708,66 P80,48, P80,5, P80bis 4,44 0,97 Baveno? B ( c ) ( e ) capacità binari 5-40 450 (b) istanza misurata sul terreno. ( c) Il segnale partenza del binario corsa non è munito incatore re. (d) I segnali prote e partenza dei binari corsa possono assumere carattere permessività temporanea (art.48/5 R.S.). (e) Sta munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez. 4.. (x) A omodossola la r.s.m. inizia al Km 54,775. (y) A omo II la r.s.m. inizia al Km,97. (z) Il S.C.M.T. inizia ai segnali partenza. Sta munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez. 4.. 66 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05
BINARIO I ESTRA Segue linea OMOOSSOLA -MILANO presta Progres sive Ascesa chilo- metriche istanze parziali Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari 0 4,9,49 (da Luino e Porto Ceresio) (a) GALLARATE 746d C * (b) 590-405 7,8,5 BUSTO ARSIZIO (per Busto A. Nord) 4,4,479 C.C.,5,089 Legnano ev. U. 740d C 76d(p) C (c) (b) 60-00,540,7 R.T.B. (e) 0,59,8 Canegrate 8,84,875 P.L. Segn. prot. Parabiago 7,86 0,558 Parabiago 70d C,95 4,89 Vanzago- Pogliano 74d C,68 6,48 4, (da Torino) ev. I. RHO (a) La sta Gallarate è munita due successivi segnali partenza per Busto e tre per il fascio Hupac: segnale partenza interno comanda le partenze dai binari ---6 del F.V. per il segnale partenza esterno dei binari corsa, con incatore re cifra "" o per il Parco, con incatore re cifra "0". segnale partenza esterno comanda le partenze dai binari corsa o dal Parco (segnale comune) per Busto A. segnale partenza interno n. comanda le partenze dai binari 7 e 8 del F.V. verso i segnali partenza esterni dei binari corsa per Busto (incatore re cifra ""), verso il Parco (incatore re cifra "0") o verso il il segnale partenza interno n. per il fascio Hupac incatore re cifra "0"). Per i treni retti verso il binario corsa o il Parco ha fun segnale partenza interno. segnale partenza interno n. comanda le partenze verso il fascio Hupac. (b) Sta munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez. 4.. (c) La stazioone Busto A. è munita due successivi segnali prote : il primo, esterno, protegge l'ingresso ai binari del fascio merci e comanda il proseguimento verso i binari del F.V., mentre il secondo, interno, protegge soltanto l'ingresso ai binari del F.V. I treni in partenza dal F.M. Busto A. incontrano due segnali partenza, il primo, interno, comanda le partenze verso i binari e del F.V.; il secondo esterno comanda il proseguimento per Rho. I segnali partenza dai binari e sono esterni solo per i treni in partenza dal F.M. L'incatore re è installato solo sui segnali partenza e del F.V.. (d) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza; vedasi Sez... (e) Segnale partenza del binario corsa Parabiago, collegato con RTB Km,540. (p) I segnali prote e partenza dei binari corsa possono assumere carattere permissività temporanea. (d) (e) 445 570-70 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C. T. 7/05 7
Segue linea OMOOSSOLA -MILANO BINARIO I SINISTRA presta Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari (da Novara) 0,68,07 ev. I RHO 7 9,4,87 P79 8,856 0,485 Rho Fiera? MILANO CERTOSA 0 4,766 4,090 (per TB/P.C. Seveso, B. Musocco, 77 MI Lancetti) (b),488,78 MI Villapizzone?,000 0,488 Cippo,975 0,05 (da Bivio Musocco) P.M.GHISOLFA 75,64 0,8 P7 0,0 0,000,054 0,0 ev. I. Imbocco gall. per B. Mirabello MILANO P. GARIBALI per Bivio/P.C. Mirabello (a) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza: vedasi Sez... (b) La sta Milano Certosa è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez.. e ripetitore partenza vedasi Sez. 4.. (c) La progressiva esposta corrisponde alla mezzeria delle comunicazioni che collegano la linea "Cin" alla linea "Novara". L'U.M. è ubicato al Km,45 del tratto B. Musocco - Mi P. Garibal linea Cin. (d) L'incatore re è applicato al segnale prote, vedasi Sez... (x) A Mi. P. Garibal zona non coficata (N.C.) dal segnale prote (Km,97). B (x) (a) (d) (c) 570-70 640-45 545-4 7 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05
Segue linea OMOOSSOLA - MILANO BINARIO I ESTRA presta Progres sive Ascesa istanze chilo- parziali metriche Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. (da Novara) 0 ev. I 570-70,68 4, RHO 78d (a) 9,4,87 76d 8,856 0,485 Rho Fiera? 0 4,766 4,090 MILANO CERTOSA 7d (per TB/P.C. Seveso, B.Musocco, MI Lancetti),488,78 Mi Villapizzone?,000 0,488 Cippo (da Bivio Musocco),975 0,05 70d P.M. GHISOLFA,64 0,8 P708d ev. I. Imbocco gall. per B. Mirabello 0,0,054 MILANO P. GARIBALI 0,000 0,0 (per Bivio/P.C. Mirabello) (a) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez... (b) La sta Milano Certosa è munita segnalamento plurimo partenza, vedasi Sez.. e ripetitore partenza vedasi Sez.4.. (c ) La progressiva esposta corrisponde alla mezzeria delle comunizioni che collegano la linea "Cin" alla linea "Novara". L'U.M. è ubicato al Km,45 del tratto B.Musocco - Mi P. Garibal linea Cin. (d) L'incatore re è applicato al segnale prote, vedasi Sez... (x) A Milano P. Garibal zona non coficata (N.C.) dal segnale prote (Km,97) B (x) (b) (c) (d) capacità binari 640-45 545-4 - EIZIONE ICEMBRE 00 -C.T. 49/05 7
Tratti RHO-MILANO C.LE della linea NOVARA-MILANO, RHO - MI.CERTOSA della linea AV/AC e MI.CERTOSA-T.B./P.C. SEVESO della linea CINTURA Tra elettrica a corrente continua. Esercizio con CO ACCM/SCC (sede Mi Greco) BINARIO I SINISTRA Progres Ascesa sive chilopresta metriche 0 istanze parziali Posti 0 (da Novara) ev. I. 6,48,07 RHO 5,000,48 Cippo,96,07 RHO EV. U. Linea NO 645 7 0,90 0 0,000,05 0,90 (da TO AV) RHO EV. U.Linea AV,495 0,44 Rho Fiera? 9,54,09 P4,00 0,86 P647,68 0,48 Rho Fiera?,000 0,68 Cippo 6,589,075 Segn. prot. (da Rho) 4 6 8,56,474 MILANO CERTOSA 4 6,749 (per P.M. Ghisolfa e Mi.Lancetti) 649 (da P.M. Ghisolfa) 09,66, BIVIO MUSOCCO B 0,89 0,74 P0 9,950 0,94 P0 7,590 0,96 P65 6,670 0,90 P65 5,78 0,94 P655 7,99,0 TRIPLO BIVIO/P.C.SEVESO B,697,0 (per Q.vio/P.C. Turro e Mi Greco P.) 657 B 07,000 0,697 Cippo,778 0, P659 (da Q.vio/P.C.Turro, Mi.Greco, Mi. Lambrate) 0,000,778 Segn. Prot. INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. MILANO CENTRALE C! (a) (z) (d ) (b) ( y ) * capacità binari 70 640-40 565-65 (a) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi sez... (b) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra linee NO e AV. (d) La sta MI. Certosa è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez.., e ripetitore partenza, vedasi Sez. 4.. (y) La progressiva esposta corrisponde alla punta dei deviatoi rama. (z) A Milano Centrale la RSC termina al segnale prote (Km,40). 74 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05
Segue tratta RHO-MILANO C.LE della linea NOVARA - MILANO BINARIO I ESTRA presta Ascesa 0 0 Progres istanze sive chiloparziali metriche (da Novara) ev. I Posti 5,000,48 Cippo,96,07 RHO EV. U. Linea NO 644d 7 0,90 0 0,000,05 0,90 RHO EV. U. Linea AV (da TO AV) 8d,495 0,44 Rho Fiera?,54,09 P40d,00 0,86 P646d,68 0,47 Rho Fiera?,000 0,68 Cippo 6,589,075 Segn. prot. INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. 4 6 8,56,474 648d (c) 00 640-40 (da Rho) 4 4,57 6,48 6,749 MILANO CERTOSA (per P.M. Ghisolfa e Mi. Lancetti) 06d (da P.M. Ghisolfa),66, BIVIO MUSOCCO 08d B 0,89 0,74 P00d 9,950 0,94 P0d 7,590 0,96 P650d 6,670 0,90 P65d 5,78 0,94 P654d 7,99,0,697,0 TRIPLO BIVIO/P.C.SEVESO (per Q.vio/P.C. Turro e Milano Greco ) 656d,000 0,697 Cippo,778 0, P658d 0,000,778 4,5 RHO (da Q.vio/P.C. Turro, MI.Greco, MI.Lambrate) Segn. Prot. MILANO CENTRALE B (z) C *! (a) La stazion Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza ; vedasi Sez... (b) Nell'ambito della sta Rho binario collegamneto tra linee NO e AV. (c) La sta Mi. Certosa è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez.., e ripetitore partenza, vedasi Sez. 4.. (y) La progressiva esposta corrisponde alla punta dei deviatoi rama. (z) A Milano Centrale la RSC termina al segnale prote al Km,40. capacità binari (a) 570 B (W) (b) (y) 0 0 565-65 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05 75
Pagina sponibile per future aggiunte 76 -EIZIONE ICEMBRE 00
frena Velocità max Km/h IRETTA frena SEZIONE 7. FL - FIANCATA I LINEA MILANO-OMOOSSOLA Velocità max Km/h IRAMATA Prog. Chilom. Velocità max km/h ESTRA/ ILL. IRAMATA A B A B C P A B C P A B I 0 0 0,00 MI.P.GARIBALI 0 0 I 85 85 ev. U 85 85 frena Velocità max Km/h ESTRA/ ILL. IRETTA frena,97 P.M.GHISOLFA,48 MI.Villapizzone I a 0,00 MILANO C.LE I a 80 85 85 90 ev. U 80 85 85 90 00 05 05 0 Cippo Km,000 00 05 05 0,69 I a 80 85 7,9 TRIPLO B./P.C.SEVESO 80 85 I a I,6 B.MUSOCCO I 4,76 I a 0 0 8,5 MI.CERTOSA 0 0 I a I a 40 50 50 50,74 40 50 50 50 I a I a4 40 50 6,58 40 50 I a4,49,6 Rho Fiera 8,85 V 00 00 00 00,05 RHO EV.I Linea AV (a) 00 00 00 00 V 0,00,96 RHO EV. I. Linea NO 0,90 0 0 40 Cippo Km 5,000 0 0 40,6 6,4 RHO (a) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra linee AV e NO. -EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05 8
segue: Linea MILANO-OMOOSSOLA Velocità frena max Km/h IRETTA Prog. Chilom. Velocità max Km/h ESTRA/ ILLEGALE A B C P A B C frena Ia 0 0 6,4 RHO,6 0 0 Ia 40 ev. U 40,9 Vanzago 7,8 Parabiago 0,5 Canegrate 5 0 0 0 ev.i 5 0 0,5 Legnano 40 C.C. Km 4,4 40 7,8 BUSTO A. III 0 5 5 5 4,9 GALLARATE 90 III 5 0 0 0 Cippo Km 7,000 9,67 Casorate,4 Somma 00 05 05 5 6, Vergiate 80 80 85 90 05 Segn. Prot. 4,9 SESTO CALENE 0 5 5 5 Cavalcaferrovia Km 4,49 46,40 ormelletto 90 I 05 0 0 0 50,4 0,00 ARONA I 84 -EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 5/0
frena Velocità max Km/h IRETTA segue: Linea MILANO-OMOOSSOLA frena Velocità max Km/h IRAMA TA Prog. Chilom. Velocità max Km/h BIN. X. IRAMATA A B C P A B A B A B C frena Velocità max Km/h BIN. ESTRA/ ILLEGALE IRETTA frena I 05 0 0 0 50,4 0,00 ARONA 90 I 0 5 5 5 4,85 Meina 8,9 Lesa,6 Belgirate 7, Stresa,4 Baveno 05 0 0 0 6,07 Verbania 05 0 0 I 0 5 5 5 9,9 Mergozzo 90 I 5 5 5 5 Cippo Km 4,000 6, Cuzzago 40,0 PREMOSELLO 5 5 5 I 0 5 5 5 Cippo Km 4,000 0 5 5 4,6 Vogogna 5 45 Cippo Km 45,000 5 I 47,67 0,4 BIVIO/ P.C. VALLE I Ia 0 0 ev. I. 0 0,99 0,00 OMO II 5 5 40 40 Cippo Km 49,000 5 5 5 Cippo 5,000 45,9 BIVIO/ P.C. TOCE 5,4 55,54 OMOOSSOLA -EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T 48/04 85
Ascesa Progres sive chilometriche 0 0,000 istanze parziali Posti 7,870,870 P658,000,0 Cippo,697 0,697 (da Q.vio/P.C. Turro e Milano Greco ) 656 B TRIPLO BIVIO/P.C. SEVESO 7,99 04 B 9,008,089 P0 9,908 0,900 P00,66,708 BIVIO MUSOCCO (per P.M. Ghisolfa) 4,786,089 P654 5,686 0,900 P65 6,8,5 P650 (da P.M.Ghisolfa e MI.Lancetti) MILANO CERTOSA 08 B INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. 4 9 8,56,485 648 00 650-45 (per Rho) ( b) 8 6,589 4,844,745 P40,495,49 Rho Fiera?,45,69 P646,68 0,47 Rho Fiera? 5,05 0,000 SEZIONE 7. FL -FIANCATA PRINCIPALE MILANO-OMOOSSOLA TrattI MI. CENTRALE-RHO della linea MILANO-NOVARA, T.B./P.C. SEVESO - Mi CERTOSA della linea CINTURA, Mi CERTOSA- RHO delle Linee AV/AC Tra elettrica a c.c.. Esercizio con CO ACCM/SCC (sede Mi Greco) BINARIO I SINISTRA presta 5 0,749, 0,44 MILANO CENTRALE ev. U (per Q.vio/P.C. Turro, MI. Lambrate, MI Greco) (per To AV) RHO EV. I. Linea AV 0,90 0,90 RHO EV. I. Linea NO,96,45 5,000,07 Cippo 0 6,48,48 RHO ev. U. (per Novara) 7 (b) La sta Milano Certosa è munita segnalamento plurimo partenza, vedasi Sez.. (c )La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza; vedasi Sez... (d) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra linee AV e NO. (e) La progressiva esposta corrisponde alla punta dei deviatoi rama. (x) A Milano C.le la RSC inizia al Km,400. Sta munita picchetto incatore PI posticipato: vedasi Sez. 4.. capacità binari * 6 565-65 ( x) (c ) (d) ( c ) (e) 570 86 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05
segue tratta MILANO CENTRALE-RHO della linea MILANO-NOVARA BINARIO I ESTRA presta 5 Ascesa Progres istanze sive chiloparziali metriche 0 0,000 Posti 7,686,686 P659d,000,4 Cippo,697 0,697 (da Q.vio/P.C. Turro e Milano Greco) 657d B TRIPLO BIVIO/P.C.SEVESO 7,99 05d B 9,008,089 P0d 9,908 0,900 P0d,66 BIVIO MUSOCCO,708 (per P.M. Ghisolfa) 09d 4,786,089 P655d 5,686 0,900 P65d 6,8,5 P65d,749, (da P.M. Ghisolfa e MI Lancetti) 9 8,56,705 MILANO CERTOSA 649d 4 0 8 6,589 (per Rho) 4d 5,844,745 P4d,495,49 Rho Fiera?,45,69 P647d,68 0,47 Rho Fiera?,05 0,000 MILANO CENTRALE ev. U (per Q.vio/P.C. Turro, MI. Lambrate, MI Greco) 0,44 (per TO AV) RHO EV. I. Linea AV 0,90 0,90,96,45 RHO EV I. Linea NO 66d 4 4 4 B INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. ( X ) *! ( b ) (e) ( c ) ( d ) 0 0 capacità binari 565-65 650-45 0 5,000,07 Cippo 6,48 4,57,48 RHO ev. U. (per Torino) 75d (b) La sta Milano Certosa è munita segnalamento plurimo partenza, vedasi Sez.. (c ) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza; vedasi Sez... (d) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra linee AV e NO. (e) La progressiva esposta corrisponde alla punta dei deviatoi rama. (x) A Milano Centrale la RSC inizia al Km,400. Sta munita picchetto incatore PI posticipato: vedasi Sez. 4.. C (c) d z Y 70 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05 87
Linea MILANO-OMOOSSOLA: Tra elettrica a corrente continua. Esercizio con CO ACCM/SCC da Mi P. Garibal a Rho e con C da Rho a omodossola (sede Mi Greco) BINARIO SINISTRA presta Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari 4 (da B./P.C. Mirabello) 4 0,000 MILANO P. GARIBALI 0,0 0,0 Sbocco gall. per B. Mirabello 0 ev. U. 708 *! ( x ) 470-70 5,4,50 P70 b P.M. GHISOLFA 8,975,55 7 (per B. Musocco) B ( a),488 0,5 Mi. Villapizzone? (da B. Musocco, TB/P.C. Seveso, 5 4,766,78 74 ( b ) 0 5 Mi Lancetti) MILANO CERTOSA 8,84,68 P76 8,856 0,47 Rho Fiera?,68,77 RHO ( c ) ev. U. 7 (per Novara) (a) La progressiva esposta corrisponde alla mezzeria delle comunicazioni che collegano la linea "Novara" alla linea "Cin". L'U.M. è ubicato al Km,45 del tratto Mi P. Garibal - B. Musocco linea Cin. (b) La sta Milano Certosa è munita segnalamento plurimo partenza, vedasi Sez.. (c ) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez... (x) A Mi. P. Garibal zona non coficata (N.C.) fino al Km 0,89. 740-400 570-70 88 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05
Segue linea MILANO-OMOOSSOLA BINARIO I ESTRA presta Ascesa Progressive chilometriche istanze parziali Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari 4 4 0,000 (da B./P.C. Mirabello) MILANO P. GARIBALI 7d 0,0 0,0 Sbocco gall. per B. Mirabello 0 ev. U. 5,, P7d 8,975,64 P.M. GHISOLFA (per B. Musocco) Mi Lancetti) MILANO CERTOSA 75d 8,84,68 79d 8,856 0,47 Rho Fiera? B b,488 0,5 MI Villapizzone? (da B. Musocco, TB/P.C. Seveso, 5 4,766,78 77d (b) (x) (a) 470-70 740-400 0 5,68 4,57,77 RHO ev. U. (per Novara) (a) La progressiva esposta corrisponde alla mezzeria delle comunicazioni che collegano la linea "Novara" alla linea "Cin". L'U.M. è ubicato al Km.,45 del tratto Milano P. Garibal - B. Musocco linea Cin. 75d (b) La sta Milano Certosa è munita segnalamento plurimo partenza, vedasi Sez.. (c) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez.... (x) A Milano P. Garibal zona non coficata (N.C.) fino al Km 0,89. C (c) 550-70 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05 89
Segue Linea MILANO-OMOOSSOLA presta Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO I SINISTRA Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari 0,68 RHO 7 (a) 4 570-70 5 ev. U (per Novara) 0,795,985 P74 6,95,40 76 (b) Vanzago-Pogliano 4,466,5 P78 4,0 0,6 R.T.B. (e) 5,86,596 P70 7,86,00 Parabiago 7 8,84 0,558 P.L. Segn. part. Parabiago 9,498,4 P74 0,59 0,76 Canegrate? 0,86 0, P76 ev.i,5,9 Legnano 4,4,089 C.C 5,65 0,9 P740 78(p) (da Busto A. Nord) 7,8,556 BUSTO ARSIZIO 74 9,80,98 P744 0,896,094 P746 4 4,9 4,06 GALLARATE 750 0 (per Luino e Porto Ceresio) ( c ) 0 (a) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi sez... e (b) A Busto A. i treni retti al F.M. incontrano due successivi segnali partenza; il primo,interno comanda le partenze dai binari e F.V.verso il F.M. o Gallarate, il secondo, esterno, comanda le partenze dal F.M. per Gallarate. I segnali partenza dai binari e sono interni solo per i treni retti al F.M. La sta, è munita lato Gallarate, segnalamento plurimo prote. ( c) La sta Gallarate è munita due segnali prote: Segnale prote esterno comanda l'ingresso nei binari del Parco e il proseguimento verso il segnale prote interno. Segnale prote interno comanda l'ingresso nei binari del F.V. I treni pari in partenza dal Parco, incontrano due successivi segnali partenza: Segnale partenza interno comanda le partenze verso il F.V., con le norme previste nella Sez... Segnale partenza esterno comanda le partenze verso il F.V., per le rezioni Sesto C., Laveno M. e Varese. I treni in partenza dal Fascio Hupac incontrano tre segnali partenza: Segnale partenza interno n., comanda le partenze verso il segnale interno n.. Segnale partenza interno n., comanda le partenze per i binari del F.V. Segnale partenza esterno comanda le partenze dal F.V. I segnali partenza dal F.V. sono esterni solo per i treni in partenza dal Parco o dal Fascio Hupac. (d) Sta munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez. 4.. (e) Segnale partenza del binario corsa Parabiago collegato con RTB Km 4,0. (p) I segnali prote e partenza dei binari corsa possono assumere carattere permissività temporanea. b (e) ( b ) (d ) * 445 60-00 575-90 90 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 7/05
N agg. Circ. / F.. Pagine moficate In vigore dal 8 C.T. /0 4,,,, 5, 5, 5, 54, 55, 6,6 7,7,78, 79 07/04/0 84 C.T. /0 4, 6, 6, 78, 79 0/08/0 85 C.T. 5/0 4,, 56,, 6, 80, 8 9/09/0 86 C.T. 7/0 4, 4, 58, 64, 76, 78 4//0 87 C.T. 40/0 4, 4, 56, 78, 9, 97 //0 88 C.T. 4/0 4,,5, 58, 59,, 6,74,8,8, 9, 9, 94,96,97 ANNULLATA con C.T.0/04 5//0 89 C.T. 4/0 4, 4 5//0 90 C.T. 0/04 4 5/0/04 9 C.T. /04 4,,5,58,59,,6,74,8,8,9,9,94, 96,97 0/0/04 9 C.T. 5/04 4, 5, 4, 8, 9, 0,, 5/0/04 9 C.T. 0/04 4, 5, 6,,, 5, 8, 40, 4, 4, 47, 48, 50 5/06/04 94 C.T. 4/04 4,6,4,48,49,50,55,56,58,6,64,65,7,76, 77,78 0//04 95 C.T. 46/04, 4, 49, 55, 56, 6 0//04 96 C.T. 48/04 4,54,6,6,6,64,65,7,76,77,78,79,80, 9,9,94,96, 4//04 97,98 97 C.T. 8/05,4,5,6,,4,5,6,7,8,,,4,4, 48,49,50,5,59,,6,80,8,8,8,84, 0, 0,0,04,05,06,07,08,soppr. 06/0/05 pagg.09, 0, agg.pagg. 7,8 98 C.T. /05 5,, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 4, 49, 50 6/0/05 99 C.T. 6/05 5,, /07/05, 5, 7, 8, 4, 5, 7, 8, 9, 40, 4, 4, 00 C.T. 8/05 4, 48, 5, 5, 5, 56, 58, 59,, 6, 6, 6, 64, 65, 7, 76, 77, 78, 79, 80, 8, 8, 9/07/05 8, 84, 9, 9, 94, 95, 97, 98, 06 0 C.T. 0/05 5, 56, 84, 9, 9, 96, 98, 05, 06, 07 0/08/05 0 C.T. 46/05 5, 4 0//05 0 C.T. 49/05 5, 54, 6, 6, 64, 65, 7, 76, 77, 78, 79 //05 4- EIZIONE ICEMBRE 00 C.T. 49/05 5
Pagina sponibile per future aggiunte 6 4- EIZIONE ICEMBRE 00 C.T. 8/05
frena SEZIONE 6.. FL - FIANCATA I LINEA PORTO CERESIO/LUINO-MILANO Velocità max Km/h IRETTA frena Velocità max Km/h IRAMATA Prog. Chilom. Velocità max Km/h ESTRA/ ILL. IRETTA A B A B A B frena I 6 0 0 4,4 PORTO CERESIO (a) 75 80 ev. U. P.L.A ] Km 0,048 I 4 9,75 Bisuschio P.L.A ] Km 9,584 90 95 Cippo Km 7,000 6,08 Arcisate I,6 Induno P.L.A ] Km,670 70 75 Segn. prot. III 0,00 8,45 VARESE (a) 70 75 III 00 05 ev. U. 00 05 0 5 4,0 Gazzada 0 5 0,0 Castronno 00 05 Segn. prot. 00 05 7,5 Albizzate 4,6 Cavaria 90 00 Cippo Km,000 90 00 I 00 05 50,7 LUINO 90 95 4,87 Porto Valtravaglia 4,09 Caldè II 5 0, 6,4 LAVENO 7,97 Sangiano,59 Besozzo 9, Travedona 5,96 Ternate (a) Tratto Porto Ceresio -Varese temporaneamente interrotto. 4 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 8/05 5
segue Linee:PORTO CERESIO/LUINO-MILANO frena Velocità max Km/h IRETTA frena Velocità max Km/h IRAMATA Prog. Chilom. Velocità max Km/h ESTRA/ ILLEGALE IRAMATA A B C P A B C P A B C P A B C III 90 00 90 00 III frena Velocità max Km/h ESTRA/ILL. IRETTA frena II 5 0 5,96 Ternate 9,5 Mornago 5,6 Besnate P.L.A ] Km 4,90 85 85 Cippo Km,000 P.L.A ] Km,45 I 40 0,00 4,9 GALLARATE 40 I 7,8 BUSTO A. 5 0 0 0 C.C. Km 4,4 5 0 0,5 Legnano 40 ev. U 40 0,5 Canegrate 7,8 Parabiago,9 Vanzago 0 0 Ia 0 0 40 50 ev. I 0 0 40 50 Ia 0 0,6 I 6,4 RHO I 40 50 50 Cippo Km 5,000(L.NO) 40 50 50,96 RHO EV. U. L. NO V 00 00 00 00 0,90 00 00 00 00 V (a) (a) IV 40 50 0,00,05 RHO EV.U L..AV 40 50 IV 8,85,6 Rho Fiera,49 00 05 05 0 Cippo Km,000 (L.NO) 00 05 05 0 I 00 05 05 0 Segn. Prot. (L.AV/AC) 00 05 05 0 I 6,58 00 05 4,76 MI CERTOSA 00 05 I 00 05 05 0 8,5 00 05 05 0 I 80 85,74 80 I (a) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra linee NO e AV. 54 4 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05
BINARIO I ESTRA Segue linee: PORTO CERESIO/LUINO -MILANO Ascesa presta Progressive chilometriche istanze parziali Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari 0 4,9 _ (da Sesto C.) GALLARATE 746d,9,000 BUSTO ARSIZIO (per Busto A. Nord) C C (a) (y) (c) (b) c 590-405 4,4 7,580 C.C,5,089 Legnano ev. U. 76d(p),540,7 R.T.B. (e) 0,59,994 Canegrate? 8,84,875 P.L Segn. prot. Parabiago 7,86 0,558 Parabiago 70d C,95 4,89 Vanzago-Pogliano 74d C (da Torino),64 ev. I. 6,48 4,5 C RHO (d) 570-70 (a) La sta Gallarate è munita due successivi segnali partenza per Busto e tre per il fascio Hupac: segnale partenza interno comanda le partenze dai binari ---6 del F.V. per il segnale partenza esterno dei binari corsa, con incatore re cifra "" o per il Parco, con incatore re cifra "0". Segnale partenza esterno comanda le partenze dai binari corsa o dal Parco (segnale comune) per Busto A. segnale partenza interno n., comanda le partenze dai binari 7 e 8 del F.V. verso i segnali partenza esterni dei binari corsa per Busto (incatore re cifra ""), verso il Parco (incatore re cifra "0") o verso il segnale partenza interno n. per il fascio Hupac (incatore re cifra " 0" Per i treni retti verso il binario corsa o il Parco ha fun segnale partenza interno. segnale partenza interno n. comanda le partenze per il fascio Hupac. (b) Sta munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez. 4.. (c ) La sta Busto A. è munita due successivi segnali prote: il primo, esterno, protegge l'ingresso ai binari del fascio merci e comanda il proseguimento verso i binari del F.V., mentre il secondo, interno, protegge soltanto l'ingresso ai binari del F.V. I treni in partenza dal F.M. Busto A. incontrano due segnali partenza, il primo, interno, comanda le partenze verso i binari e del F.V.; il secondo esterno comanda il proseguimento per Rho. I segnali partenza dai binari e sono esterni solo per i treni in partenza dal F.M. L'incatore re è installato solo sui segnali partenza dei binari e del F.V.. (d) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez... (e) Segnale partenza del binario corsa parabiago, collegato con RTB,540. (y) A Gallarate la r.s.m. inizia al segnale partenza dal binario (Km 4,77). (p) I segnali prote e partenza dai binari corsa possono assumere carattere permissività temporanea. (b) 4 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 8/05 6
Segue linee: PORTO CERESIO/LUINO -MILANO BINARIO I SINISTRA Ascesa presta 0 Progressive chilometriche istanze parziali,68,07 Posti 9,4,87 P79 8,856 0,485 Rho Fiera? 0 4,766 4,090 MILANO CERTOSA (per TB/P.C. Seveso, B.Musocco, Mi Lancetti) 77,488,78 MI Villapizzone?,000 0,488 Cippo,975 0,05 (da Bivio Musocco) P.M. GHISOLFA 75 (p),64 0,8 P7 ev. I. 0,0,064 Imbocco gall. per B. Mirabello 0,000 0,0 (da Novara) ev. I RHO INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. B capacità binari 565-70 640-45 MILANO P.GARIBALI (per Bivio/P.C. Mirabello) 545-4 (a) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez... (b ) La sta Milano Certosa è munita segnalamento prote e partenza, vedasi Sez.. e ripetitore partenza, vedasi Sez. 4.. (c) La progressiva esposta corrisponde alla mezzeria delle comunicazioni che collegano la linea "Cin" alla linea "Novara". L'U.M. è ubicato al Km,45 del tratto B. Musocco - Mi P. Garibal linea Cin. (d) L'incatore re è applicato al segnale prote, vedasi Sez.,. (p) Il segnale prote può assumere carattere permissività temporanea. (x) A MI. P.Garibal zona non coficata (N.C.) dal segnale prote (Km,97). 7 (a) (b) (c) (x) (d) 6 4 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05
Segue linee: PORTO CERESIO/LUINO -MILANO BINARIO I ESTRA Ascesa presta Progressive chilometriche istanze parziali Posti INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. capacità binari (da Novara) ev. I 0,68 4, RHO 78d 9,4,87 76d 8,856 0,485 Rho Fiera? MILANO CERTOSA 0 4,766 4,090 (per B.Musocco, TB/P.C. Seveso, 7d MI. Lancetti),488,78 MI Villapizzone?,000 0,488 Cippo (da Bivio Musocco),975 0,05 P.M. GHISOLFA,64 0,8 P708d ev. I. 0,0 0,000 70d (p) B 570-70 640-45,054 Imbocco gall. per B. Mirabello (d) 0,0 MILANO P. GARIBALI 545-4 (per Bivio/P.C. Mirabello) (a) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez... (b) La sta Milano Certosa è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez... (c ) La progressiva esposta corrisponde alla mezzeria delle comunizioni che collegano la linea "Cin" alla linea "Novara". L'U.M. è ubicato al Km.,45 del tratto B. Musocco - Mi P. Garibal linea Cin. (d) L'incatore re è applicato al segnale prote, vedasi Sez... (p) Il segnale prote può assumere carattere permissività temporanea. (x) A Mi P. Garibal zona non coficata (N.C.) dal segnale prote (Km,97). (x) (b) (c) (a) 4 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05 6
Tratti: RHO - MI.CENTRALE della linea NOVARA - MILANO; RHO - MI.CERTOSA della linea AV/AC e MI.CERTOSA -T.B.SEVESO della linea CINTURA Tra elettrica a c. c-esercizio con CO ACCM/SCC (sede Mi.Greco) BINARIO I SINISTRA presta 0 Ascesa Progressive chilometriche istanze parziali (da Novara) 0 ev. I 6,48,949 RHO 5,000,48 Cippo Posti,96,07 RHO ev.u. Linea NO 645 7 0,90 0 0,000,05 0,90 RHO ev.u Linea AV (da TO AV) (b) 9,495 0,44 Rho Fiera?,54,09 P4,00 0,86 P647,68 0,48 Rho Fiera?,000 0,68 Cippo Segn. prot. (L. AV/AC) 6,589,075 (da Rho) 4 6 8,56,474 4 6,749 (per P.M.Ghisolfa e Mi.Lancetti) MILANO CERTOSA (da P.M.Ghisolfa),66, BIVIO MUSOCCO 09 B 0,89 0,74 P0 9,95 0,94 P0 7,590 0,96 P65 6,670 0,90 P65 5,78 0,94 P655 649 07 7,99,0 TRIPLO BIVIO/P.C.SEVESO B,697,0 (per Q.vio/P.C. Turro e Mi Greco ) 657 B,000 0,697 Cippo,778 0, P659 0,000,778 (da Q.vio/P.C. Turro, Mi.Greco, Mi. Lambrate) Segn. Prot. MILANO CENTRALE C INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. (a) Sta La sta munita Rho segnale è munita ripetitore segnalamento partenza plurimo e Tabelle prote Limite Fermata e partenza, SCMT: vedasi vedasi sez. Sez. :. 4,. (b) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra le linee NO e AV. (c ) La progressiva esposta corrisponde alla punte dei deviatoi rama. (e) La sta MI. Certosa è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez.., e ripetitore partenza, vedasi Sez. 4.. (z) A Milano centrale la RSC termina al segnale prote (Km,40) (a) (e) (z) (c) capacità binari 70 640-40 565-65 64 4 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05
Segue tratta RHO - MI.CENTRALE della linea NOVARA - MILANO BINARIO I ESTRA presta Ascesa 0... 0 Progres istanze sive chiloparziali metriche 6,48 4,5 5,000,48 Cippo (da Novara) ev. I... RHO Posti,96,85 RHO EV. U. Linea NO 644d 7 0,90 0 0,000,05 8d,495 0,44 Rho Fiera?,54,09 P40d,00 0,86 P646d,68 0,48 Rho Fiera?,000 0,68 Cippo 6,589,075 Segn. prot. 7,99,0 B,697,0 TRIPLO BIVIO/P.C.SEVESO (per Q.vio/P.C. Turro e Mi Greco) 656d B,000 0,697 Cippo,778 0, P658d 0,000,778 0,90 RHO EV. U. Linea AV (da TO AV) (da Q.vio/P.C. Turro, Mi.Greco, Mi. Lambrate) Segn. Prot. MILANO CENTRALE C! INICAZIONI E PROTEZIONE P.L. (a) La sta Rho è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez... (b) Nell'ambito della sta Rho binario collegamento tra le linee No e AV. (c) La sta MI. Certosa è munita segnalamento plurimo prote e partenza, vedasi Sez.., e ripetitore partenza, vedasi Sez. 4.. (e) La progressiva esposta corrisponde alla punta dei deviatoi rama. (z) A Milano Centrale la RSC termina al segnale prote (Km,40). (z) 0 (b) 0 6 8,56,474 648d 4 (c) 00 (da Rho) MILANO CERTOSA 4 6,749 (per P.M.Ghisolfa e Mi.Lancetti) 06d (da P.M.Ghisolfa),66, BIVIO MUSOCCO 08d (e) B 0,89 0,74 P00d 9,950 0,94 P0d 7,590 0,96 P650d 6,670 0,90 P65d 5,78 0,94 P654d (a) capacità binari 570 640-40 565-65 4 - EIZIONE ICEMBRE 00 - C.T. 49/05 65