campagna nazionale per la sicurezza degli utenti deboli della strada

Documenti analoghi
Pedoni e ciclisti alla riscossa!

COMPORTAMENTO SULLE STRISCE PEDONALI

Comune di Trieste Polizia Locale INCIDENTI A TRIESTE Il ruolo della Polizia Locale COSA SI È FATTO, COSA C È DA FARE

Segnale di divieto: VIA LIBERA -Indica la fine di tutte le prescrizioni precedentemente imposte. -Indica la fine dei divieti precedentemente imposti

Classificazione delle droghe e delle sostanze psicotrope in base agli effetti sulla guida III

siamo tutti pedoni pedoni muoiono ogni anno IL TEMA campagna nazionale per la sicurezza degli utenti deboli della strada

A PIEDI SENZA LIMITI D ETÀ SICURI NELTRAFFICO. Raccomandazioni utili per persone anziane, parenti, accompagnatori e automobilisti

DIFENDIAMO I BAMBINI DAI PERICOLI DELLA CASA E DELLA STRADA

gli attraversamenti ciclopedonali errori diffusi e la corretta segnaletica orizzontale e verticale

Velocità di impatto ed efficacia delle cinture di sicurezza

Leggete l etichetta! Tutto quello che c è da sapere per un utilizzo sicuro dei detersivi e dei prodotti di pulizia per la casa

La Velocità e gli Incidenti Stradali: Cause, Conseguenze e Possibile Prevenzione

PROGETTO «MUOVERSI IN SICUREZZA 2.0»

2^ GIORNATA della TRASPARENZA ACI. SICUREZZA E BAMBINI Ing. Luigi Di Matteo

Art. 39. Segnali verticali.

MOBILITA SOSTENIBILE SCUOLA 21 FOPPA IN PISTA

Moduli di formazione per il conseguimento del certificato di idoneità alla guida dei ciclomotori. MODULO A Norme di comportamento

COMUNE DI MILANO. Direzione Centrale. Polizia Locale e Sicurezza

I sistemi di contenimento in auto

2 Giorno: MODULO B - SEGNALI DI DIVIETO-SEGNALI DI OBBLIGO-PANNELLI INTEGRATIVI

STRADE per la BICICLETTA:

NUOVA CULTURA DELLA SICUREZZA, DUE GRANDI VERITA

Campagne sicurezza CAMPAGNA DI SENSIBILIZZAZIONE SULLA GUIDA IN STATO DI EBBREZZA

La mobilità sostenibile. Ing. Marco Passigato

Corso di Primo Soccorso. Il Sistema e il Soccorritore Occasionale

GUADAGNARE SALUTE rendere facili le scelte salutari

Percorsi sicuri - Progetto Caronte - da casa a scuola in sicurezza

ZEBRA! opuscolo INFORMATIVo SUL

Incidenti stradali in Italia nel 2014


CHE COSA HANNO IN COMUNE

Il signor Rigoni DAL MEDICO

ECONOMIA MONETARIA E REGOLAMENTAZIONE INTERNAZIONALE (1 MODULO) Giacinto Consorti Stefano Massari Marco Reino

Salute, sicurezza e ambiente. nell uso del computer

1. LA VELOCITA. Si chiama traiettoria la linea che unisce le posizioni successive occupate da un punto materiale in movimento.

L incidentalità sulle strade della provincia di Monza e della Brianza

COSA PENSANO DELLA BAD BANK DI RENZI E PADOAN IL WALL STREET JOURNAL

Pericolosità sismica Svizzera. Quando, dove e con quale frequenza si verificano determinate scosse in Svizzera?

Raccolta differenziata nel Comune di Pesaro. Pesaro, 1 settembre 2009

Per una Medicina Condivisa. Dott.ssa Elena Fachinat 2 aprile 2011

Cinematica e sicurezza stradale

INCIDENTI STRADALI IN SICILIA Anno 2014

(9-feb-2016) Iniziamo in 3 puntate un analisi ragionata dei 40 titoli che compongono il FtseMib.

Utenti di veicoli a 2Ruote coinvolti in incidente stradale per localizzazione e conseguenza dell incidente Anno 2012

escursione al Lago Goletta

Pagina 1 di 11. Articolo CDS Infrazione Sanzione Punti Sanzioni accessorie NOVITA'

La storia di Marilù e i 5 sensi

CICLABILI A PARIGI. (Dicembre 2010) La verità è che una città non deve essere pensata, ma sognata (Didier Tronchet)

ORDINE INGEGNERI PROVINCIA DI CATANIA FONDAZIONE ORDINE INGEGNERI PROVINCIA DI CATANIA PROGETTO INGEGNERE ANALISI DEL PROCESSO EDILIZIO

PROGETTO FARO PERCORSI FORMATIVI PER I GENITORI

Federalismo e comuni, un confronto

INCIDENTI STRADALI IN CALABRIA Anno 2014

Promosso da: In collaborazione con: COMANDO SEZIONE POLIZIA STRADALE

Mariella Spinosi L Aquila, 15 ottobre 2013

Gli anziani e la mobilità pedonale

Studenti di oggi e Cittadini di domani: lezioni di mobilità e sicurezza in strada. a TU x TU con la strada Questionario (POST)

LA GUIDA DI A.E.C.I. LAZIO EDU.CAR.E. La SICUREZZA sulla strada inizia da NOI

SCUOLA E REGIONE. Una proposta per la qualità del sistema di istruzione e formazione nel FVG. 21 ottobre 2011

Valutare gli effetti dell intervento

LA DEMOGRAFIA (O STUDIO DELLA POPOLAZIONE ) IN EUROPA

zone 30 isole ambientali - moderazione

Risultati. Osservazioni e suggerimenti. Rapporto Analisi Dati Questionario di Soddisfazione. Allegato 2

Messaggio del Segretario Generale delle Nazioni Unite

segnali verticali errati o inutili una serie di errori riscontrati in molte città

SEGNALI DI PERICOLO SEGNALI DI DIVIETO SEGNALI DI OBBLIGO

Intervento del Dott. Ing. Francesco Franco Valeri, Capo del Dipartimento VII Viabilità ed Infrastrutture Provincia di Roma

IL REGISTRO CONTABILE

Polizia Locale di Dresano

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI

Svincolo Unione dei Comuni RELAZIONE TECNICA

A PALMA AVERE GLI SPARRING ERA UN PROBLEMA. MA NON ERA UN PROBLEMA COSI GRANDE SE RAFAEL E DIVENTATO IL NUMERO 1

DEI DELITTI E DELLE PENE

Test di Contrazione Muscolare Cosa è e come funziona

RASSEGNA STAMPA CONVEGNO AUTO ELETTRICA E INFRASTRUTTURE: PROSPETTIVE, SFIDE E OPPORTUNITÀ. 6 Maggio 2009

GIOCHI DI STRATEGIA Giochi di potere!!!.

La prevenzione degli incidenti: conoscenze, abitudini ed emozioni

UNIONE EUROPEA SICUREZZA, DIFESA, VITA, SANITA

Epidemiologia della tubercolosi in Italia (anni )

C O M U N E D I M A R A C A L A G O N I S Provincia Di Cagliari

Comodi e sicuri al volante! Regolare in modo ottimale

Utenti di veicoli a 2Ruote coinvolti in incidente stradale per localizzazione e conseguenza dell incidente Anno 2012

Con l approssimarsi della stagione estiva, ed in presenza del nuovo porto, occorre prendere alcune decisioni in merito alle aree camper.

INFORTUNI STRADALI IN OCCASIONE DI LAVORO: UNA ESPERIENZA DEL SERVIZIO PSAL ASL MILANO

Valutazione epidemiologica dello stato di salute della popolazione residente in località Cava dei Selci (Marino)

Livello A2 (Quadro Comune Europeo di Riferimento per le lingue)

Modalità di coinvolgimento degli studenti

La valutazione per l apprendimento

PEDIBUS : A SCUOLA CI ANDIAMO DA SOLI

Navi in Bottiglia Parte 07 Andrea Moia

L isola ambientale del Villaggio Violino

Relazione tecnico/fotografica piste ciclabili Monserrato Associazione Arci Ciclofucina. 1/27

DIRITTI. e DOVERI. del MALATO GUIDA PER L UTENTE.

PATENTE A PUNTI NORMATIVA

WELFARE PLURALE LABORATORIO SONDAGGIO / CURA DEI FIGLI

- sospensione della patente da 1 Mese a 3 Mesi_. - arresto fino a 6 Mesi; - sospensione della patente da 6 M esi a 1 Anno_

TUTTI GLI UOMINI HANNO IL DIRITTO DI CONOSCERE (ARISTOTELE)

1 3PERIODICO DELL AZIONE CATTOLICA ITALIANA Diocesi di Bergamo ANNO 49 N.3 SETTEMBRE 2012 DATE VOI STESSI. da mangiare

In base al Decreto Legislativo 59/2011 con allegati. Note. Età. Modifiche e novità del Codice della Strada - Patenti Domenica 20 Gennaio :32

Il vento è il movimento di una massa d'aria atmosferica da un'area con alta pressione (anticiclonica) ad un'area con bassa pressione (ciclonica)

BlackRock: «La Brexit? Passerà La vera sfida sono i tassi zero»

Transcript:

siamo tutti pedoni campagna nazionale per la sicurezza degli utenti deboli della strada

Piero Angela

Rispettiamoci Quando siamo in un altro paese europeo ci stupiamo che gli automobilisti non solo si fermino quando stiamo passando sulle strisce, ma anche quando siamo solo fermi davanti ad esse. Rispettano una regola ma lo fanno, anche e soprattutto, per senso civico e rispetto degli altri. Questo accade poco frequentemente in Italia, dove l automobilista si percepisce come il padrone della strada. Anche se siamo tutti pedoni ce ne dimentichiamo appena ci mettiamo alla guida. Il risultato è che negli ultimi dieci anni sono stati uccisi oltre 6.000 pedoni. È strano che questa strage scivoli via quasi in silenzio. È il segno di una rimozione che coinvolge tutti. C è una sproporzione tra la gravità del fenomeno e la reattività della società. Ma la verità è che molte delle vittime potrebbero salvarsi e molti dei feriti potrebbero evitare cure lunghe e dolorose. Si rispermierebbero anche notevoli costi sanitari e sociali, un modo intelligente per recuperare risorse in questo momento difficile. È necessaria una svolta che faccia crescere l attenzione al problema e la consapevolezza che la strage dei pedoni può essere drasticamente ridotta. Per questo torna anche quest anno la campagna Siamo tutti pedoni che coinvolge istituzioni, scuole, sindacati dei pensionati e associazioni di tutta Italia. Rispettare gli utenti deboli della strada, pedoni ma anche ciclisti, significa rispettare se stessi e rendere più vivibili le città.

Messaggio da definire Milena Gabanelli

Mausoli

Se 7.000 vi sembran pochi... Gli italiani posseggono praticamente un veicolo a testa. Il pedone è quindi spesso solo un automobilista che al momento non sta usando la propria auto. Troppo spesso però quando guidiamo dimentichiamo di essere dei pedoni al volante. I numeri ci dicono impietosamente che i pedoni deceduti in Italia sono ancora molti. Troppi. Nel 201 0 sono stati 61 4, negli ultimi dieci anni 7625. Iin tutta Europa, nello stesso periodo, ne sono morti circa 70.000! Eppure, una delle ultime modifiche al Codice ha esteso gli obblighi di comportamento dei conducenti nei confronti dei pedoni (art. 1 91 ). Ad oggi, infatti, i conducenti devono fermarsi non solo quando i pedoni transitano sulle apposite strisce, ma devono dare la precedenza, rallentando e all occorrenza fermandosi, anche a quelli che si accingono ad attraversare sui medesimi attraversamenti pedonali. Lo stesso articolo prescrive inoltre che sulle strade sprovviste di attraversamenti pedonali i conducenti devono consentire al pedone, che abbia già iniziato l attraversamento, di raggiungere il lato opposto in sicurezza. I conducenti, infine, sono tenuti sempre a prevenire situazioni di pericolo che possano derivare da comportamenti scorretti o maldestri di bambini o di anziani, quando sia ragionevole prevederli. Ma quanti conoscono queste semplici (ed obbligatorie) norme di comportamento? Quanti le rispettano?

Nella speranza che i nostri comportamenti divengano sempre più corretti, possiamo solo raccomandare estrema prudenza ai pedoni, all insegna del motto: stare in guardia, quando si attraversa la strada, e, se possibile, attraversarla sulle apposite strisce. Perché le regole le dobbiamo rispettare tutti. Anche quando siamo pedoni. Pietro Marturano Dirigente del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Direttore UMC Taranto

Occhio alla strada Sembra strano dover sollecitare ancora attenzionen nei confronti dei pedoni. In fondo si tratta di precauzioni elementari, che tutti dovrebbero conoscere. Ma, come si suol dire, ripetere giova. Per chi guida valgono sempre le consuete raccomandazioni: guidare con attenzione, moderare la velocità, tenere conto che ad una certa età si reagisce più lentamente, dare comunque la precedenza a chi attraversa, anche se non sempre gli è dovuta, ecc. Anche i consigli per i pedoni sono banali. Ad esempio massima attenzione ai veicoli che sopraggiungono ed evitare di andare in giro, specie di sera, se si è bevuto (una buona metà dei pedoni anziani uccisi di notte sulle strade ha bevuto alla grande). Ma c è anche dell altro. Il mondo cambia e sopraggiungono nuovi fenomeni su cui è opportuno riflettere. Da qualche tempo si è aperto un nuovo fronte, quello del pedone che attraversa la strada utilizzando il cellulare. Giovani e meno giovani sgambettano intenti a conversare amabilmente al telefono, dimenticando che sulla strada circolano anche veicoli. Questo comportamento, sempre più diffuso, costituisce un grande rischio che va ad aggiungersi a quelli esistenti. Nell ultimo decennio abbiamo ridotto non poco le conseguenze sanitarie degli incidenti stradali; ma la guerra è tutt altro che vinta. Sicché occhio alla strada, tutti, sempre: ne vale certamente la pena. Franco Taggi già direttore del reparto Ambiente e Traumi dell Istituto Superiore di Sanità

Quando guidi sei solo in attesa di tornare a camminare. Una città più civile cammina sui piedi di tutti. Anche dei tuoi. Massimo Gramellini

Mausoli

Decalogo del pedone

PER LA SALUTE, PER L'AMBIENTE, PER RISPARMIARE ENERGIA, ANDIAMO A PIEDI

Messaggio da definire Patrizio Rispo e Marzio Honorato