CON LA FUSIONE DI ARPA, GTM E SANGRITANA ARRIVA LA SOCIETÀ UNICA

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1 M a g a z i n e d e i T R A S P O R T I e d e l T U R I S M O - A n n o V I - N u m e r o editoriale GIOCHI DI PAROLE CHE CREANO SOSTANZA Abbiamo trattato, ultimamente, con una certa frequenza la problematica delle liberalizzazioni del Servizi Pubblici Locali. Tema divenuto ormai di grande attualità dal momento che è entrato prepotentemente tra i programmi elettorali di entrambi gli schieramenti i quali lo indicano tra i primi adempimenti da approvare nella prossima legislatura. Vista così, per come l argomento viene posto da entrambi gli schieramenti politici, sembrerebbe cosa fatta. Tempo tre, quattro mesi dopo la formazione del futuro Governo, sia esso di centro destra sia esso di centro sinistra, il provvedimento vedrebbe la luce. Ma siamo sicuri che quando si parla di liberalizzazioni si indica esattamente la stessa cosa? Le liberalizzazioni che abbiamo visto fino ad ora sono state esattamente il contrario di quello che comunemente si intende per liberalizzazioni. Si sono espletate gare alle quali hanno partecipato prevalentemente imprese riconducibili a soci pubblici le quali, grazie a bandi di pura sartoria artigianale e quindi di precisione, confezionati da Enti Pubblici in pieno conflitto d interessi, si sono aggiudicate le gare. Recentemente l Anti Trust ha sanzionato una decina di aziende pubbliche ree di aver fatto cartello al fine di aggirare le procedure concorsuali per l aggiudicazione di gare bandite e da bandire in Italia, Abruzzo compreso. Le finalità da raggiungere attraverso le liberalizzazioni, sono quelle di rendere alla collettività un servizio più efficiente e a parità di prestazioni più economico. Per raggiungere lo scopo, senza lasciare dubbi interpretativi su cosa si intenda per liberalizzazioni, suggeriamo di aggiungere alla parola liberalizzazioni anche quella di privatizzazioni. Le economie e l efficienza si raggiungono dando applicazione concreta ad un altro termine, passato in disuso: Sussidiarietà. In Abruzzo, per fare un semplice esempio applicativo dei tre termini, si realizzerebbero a parità di spesa per i trasporti, una maggiore percorrenza complessiva di circa dieci milioni di chilometri l anno, o se si preferisce, a parità di percorrenza, una economia di circa dieci milioni di euro l anno. Agostino Ballone Presidente e Amm.re Delegato Gruppo Baltour 1 - M a r z o CON LA FUSIONE DI ARPA, GTM E SANGRITANA ARRIVA LA SOCIETÀ UNICA Tre aziende in una. Nel campo dei trasporti, in Abruzzo, ci sarà presto una società unica. Non siamo noi a dirlo, ma le dichiarazioni che da più parti si rincorrono per ribadire, in sostanza, una sola necessità: quella di fondere le tre società per azioni che nella nostra regione si occupano di trasporti (Arpa, Gtm, Sangritana) al fine di ridurre i costi, ottimizzare i risultati e offrire un servizio migliore alla collettività. Lo hanno dichiarato poche settimane fa, condividendo da opposti banchi politici la stessa idea, sia il deputato ed ex presidente dell Arpa Rodolfo De Laurentiis sia l assessore regionale ai Trasporti Tommaso Ginoble. Una presa di posizione bipartisan, ufficializzata prima che le contingenze legate alla caduta del Governo conducessero (in brevissimo tempo) il primo alla fine del mandato elettorale in Parlamento e il secondo sui binari della candidatura a Montecitorio. Dopo la partenza di Ginoble, l iter è stato ulteriormente accelerato con l annuncio da parte della Regione della nomina di un advisor, da individuarsi attraverso un bando, che avrà il ruolo di superconsulente finanziario sulle procedure da seguire per arrivare alla società unica. Entro l anno, a sentire il segretario generale della Presidenza della Giunta, Lamberto Quarta, la complessa operazione sarà portata a termine ma, a dire la verità, sui tempi non vi è certezza. Lo dice il fatto che, dopo le elezioni, Del Turco dovrebbe tirar fuori dal cilindro un nuovo assessore regionale ai Trasporti. Lo suggerisce la circostanza che per rinnovare i Cda delle tre società, in scadenza tra aprile e maggio, si dovrà procedere ad una serie di nomine. Difficile dire, nel momento in cui scriviamo, quanto peseranno queste vicende nei ritardi che il processo di integrazione probabilmente subirà. Certo è che il sistema pubblico dei trasporti, che attualmente non sembra competitivo né sul piano dei costi né sul piano dei servizi, andrebbe cambiato. A rimanere nell incertezza è anche il punto relativo alla ventilata sinergia con i privati, che dovrebbe portare alla razionalizzazione complessiva del sistema dei trasporti. Da più parti sbandierata come il sale dell intera faccenda, di tale sinergia non è stata meglio identificata la modalità di realizzazione. (N.C.) CONTIENE INSERTO SUGLI ORARI DEI BUS URBANI

2 UNA ROTONDA E DUE SENSI UNICI RISOLVERANNO A PORTA ROMANA LE INTERFERENZE CON IL LOTTO 0 Il Lotto Zero pronto a settembre? Forse sì, almeno a dar retta a quanto il presidente dell Anas, Pietro Ciucci, ha promesso al sindaco, Gianni Chiodi, nel corso di un vertice romano svoltosi a novembre. Un annuncio replicato a febbraio di quest anno e rimbalzato in tutte e due le occasioni sulla stampa locale. I dubbi sulla tempistica sono però legittimi, non solo a guardare oggi l opera nel suo complesso ma anche se si considerano i ritardi che si sono registrati soprattutto nella zona della Cona, a causa dei lavori in corso da parte della Soprintendenza. Intanto si studiano e si progettano le soluzioni per l incrocio di Porta Romana, la zona più a rischio interferenze con il Lotto Zero. Una rotonda e nuovi sensi unici, nel progetto redatto dal Comune, saranno la soluzione del problema. I tecnici hanno infatti da poco riconsegnato nelle mani del vice sindaco e assessore al traffico, Berardo Rabbuffo, le carte che contengono le indicazioni per superare gli inghippi della viabilità attuale. Le modifiche riguarderanno innanzitutto l incrocio tra Porta Romana, via Conte Contin, via Di Paolantonio e circonvallazione Spalato. Qui sorgerà una rotonda in grado di regolamentare i flussi di traffico che lo svincolo del Lotto Zero (con tanto di galleria sotterranea che attraversa l ex caserma Costantini) contribuirà a rendere più complessi di ora. Prevista anche la costruzione di una piccola bretella che dovrebbe fiancheggiare l ingresso di via Diaz da via Di Paolantonio, in modo da consentire alle auto di superare l ostacolo costituito dalla rampa di accesso e di uscita del Lotto Zero che ha bloccato di fatto la strada e di raggiungere via Cadorna senza risalire lungo i Tigli o transitare per viale Crucioli. Rotonda e bretella non saranno le uniche novità. I tecnici hanno previsto anche la realizzazione di due nuovi sensi unici: uno in via Cadorna, dall incrocio con via Diaz fino a quello con via Contin; l altro in via Contin fino all incrocio con la circonvallazione. Non dovrebbe invece subire modifiche il senso unico recentemente invertito in corso Porta Romana che, nonostante le proteste e una petizione con mille firme, dovrebbe continuare a consentire l attraversamento solo in uscita. Il progetto della rotatoria a Porta Romana Il Lotto Zero come appare adesso nel punto sottostante via Di Paolantonio

3 DAL CILINDRO DELLA STU LA NUOVA STAZIONE, IL FUTURO MUNICIPIO E UN MERCATO COPERTO DI SEI PIANI La stazione com è adesso e l intera zona come potrebbe essere in futuro La STU (Società di Trasformazione Urbana) è una società per azioni, costituita su iniziativa del Comune, finalizzata alla progettazione e agli interventi su aree degradate oppure sotto-utilizzate. Prevede la partecipazione di privati alla gestione dell attività di riqualificazione, recupero e commercializzazione delle aree e dei fabbricati compresi nell operazione. Il Comune l ha presentata nel corso di un incontro pubblico svoltosi lo scorso 20 febbraio, nella sala San Carlo del museo archeologico. È nata, per espressa ammissione dell amministrazione Chiodi, dall esigenza di iniziare a riqualificare il quartiere Gammarana - in particolare la stazione ferroviaria, con la prevista operazione di interramento - e poi si è sviluppata sulla scorta della necessità di dotare tale area di una nuova viabilità. L utilizzo della zona quale nuovo polo intermodale, nel quale far confluire anche la sede dell autostazione con un scambio rotaiagomma, appare in linea con l esigenza di riqualificazione del quartiere nel suo complesso. Tra la Stazione e l Acquaviva dovrebbero infatti essere realizzati un hotel, un parcheggio interrato di 600 posti, una serie di palazzine e verde pubblico. Liberare l area dell attuale autostazione, inoltre, renderebbe possibile pensare a piazzale San Francesco come al luogo ideale per la costruzione della nuova sede comunale. Nel corso della presentazione sono state mostrati diversi rendering delle idee progettuali inserite all interno della STU. Tra questi, anche quello riguardante la zona del mercato coperto, immaginato come un edificio di sei piani. Con la Società di Trasformazione Urbana si prevedono investimenti per 73 milioni di euro. Dove prendere i soldi? Si parte dall idea di mettere in vendita gli immobili che ospitano gli uffici del Comune a piazza Martiri e in via della Banca. Il ricavato confluirebbe nella STU dando linfa vitale ai nuovi progetti. Presente e futuro del mercato coperto

4 PENSILINE INTELLIGENTI PER INFORMAZIONI IN TEMPO REALE, IL COMUNE DI TERAMO CI PENSA Aesys, società di Bergamo specializzata nell informatizzazione del sistema dei trasporti pubblici, di concerto con la Staur ha presentato all amministrazione comunale il sistema Verba 2006 per il monitoraggio e la localizzazione in tempo reale della flotta degli autobus. L incontro è avvenuto nella sala consiliare del Comune, il 10 gennaio, alla presenza del sindaco Gianni Chiodi, del vice sindaco e assessore alla mobilità Berardo Rabbuffo e dei tecnici interessati. Verba è un sistema integrato che consente di applicare metodi e tecnologie proprie dell informatica e delle comunicazioni all ambito del trasporto pubblico e del traffico. In che modo? Una centrale operativa, la rete di comunicazione e i dispositivi installati sul territorio per la raccolta e il monitoraggio dei dati permettono la localizzazione degli autobus, con ricezione di informazioni in tempo reale, costante monitoraggio del servizio, ottimizzazione e distribuzione dei mezzi e delle risorse, miglioramento dell efficienza del servizio con eliminazione tempestiva di eventuali irregolarità. Il sistema funziona con un display esterno, che viene utilizzato per informare l utenza in attesa alla pensilina riguardo la linea e la direzione dell autobus; con un display interno, che fornisce informazioni relative alla prossima fermata all utenza a bordo degli autobus; con un unità di controllo locale, a disposizione dell autista per controllare le visualizzazioni sui pannelli e per la gestione dei propri dati di servizio. Il tutto si interfaccia con la centrale a cui vengono comunicati le prese di servizio, gli anticipi, i ritardi, eccetera. Il sistema Verba è attualmente oggetto di esame e di valutazione da parte dell amministrazione comunale, che dunque potrebbe prendere in considerazione l idea di utilizzarlo. MUOVITI IN AUTOBUS, UN OPUSCOLO A TUTTI I CITTADINI Si è completata con la distribuzione dell opuscolo Muoviti in autobus la seconda parte della campagna di comunicazione promossa dall amministrazione comunale e dalla Staur e realizzata dal designer Carlo Mancini e dal fotografo Giampiero Marcocci, riuniti sotto il marchio Bianco+Nero. La campagna si è svolta, come noto, in due diverse fasi: quella avviata a maggio, con l affissione di oltre 56 manifesti di vario formato e di 22 pannelli posizionati in modo permanente nelle pensiline delle fermate degli autobus della città; quella iniziata in autunno e concretizzatasi nella distribuzione dell opuscolo che, oltre a sensibilizzare i cittadini all utilizzo dei mezzi di trasporto, contiene la descrizione di tutti gli interventi realizzati dal Comune nel settore della mobilità. Oltre al fascicolo, stampato in copie e distribuito a tutte le famiglie teramane, è stato prodotto uno spot televisivo.

5 LE TESSERE DI LIBERA CIRCOLAZIONE SUL TRASPORTO LOCALE SENZA COPERTURA FINANZIARIA Dal 1 gennaio 2008 le tessere di libera circolazione per il Trasporto Pubblico Locale, rilasciate dalle Amministrazioni Comunali su delega della Regione Abruzzo, non hanno né copertura legale né finanziaria. Ricordiamo che la (scaduta) normativa regionale consente la libera circolazione sugli autobus del Trasporto Pubblico Locale alle categorie protette (privi di vista e di udito, invalidi ed inabili, ex combattenti, ecc...) ed agli appartenenti alle Forze dell'ordine. Complessivamente gli utenti beneficiari della completa gratuità del trasporto (senza alcun ticket) sono decine e decine di Sandro Chiacchiaretta migliaia per i quali la Regione riconosce un contributo che copre meno del 10% del valore del titolo. Ad oggi nessuna norma consente legalmente l'utilizzo delle tessere, ma una nota della Regione avrebbe autorizzato i comuni d Abruzzo a rinnovare i tesserini. A fronte del suddetto caos la nostra Associazione ha tempestivamente chiesto all'assessore Tommaso Ginoble un incontro urgente per conoscere le determinazioni del Governo Regionale, ma, a distanza di circa quindici giorni, l'incontro non è stato nemmeno fissato. A questa situazione di sbando istituzionale si associa il mancato aumento delle tariffe che dovevano scattare il 1 Luglio 2007 nonostante le ripetute richieste e sollecitazioni della scrivente Associazione. L'aumento delle tariffe è ampiamente giustificato sia dagli aumenti esorbitanti del costo del gasolio che dal basso livello delle entrate che non consentono alle aziende del Trasporto Pubblico di raggiungere i ricavi minimi che, comunque, la Regione Abruzzo addebita come per incassati a ciascuna azienda creando nei bilanci delle stesse "un buco" di circa 9 milioni di euro. Se la predetta situazione di illegalità dovesse persistere le aziende subiranno forti perdite con grave pregiudizio sia dell'efficienza e qualità del servizio sia della solidità economico-finanziaria delle aziende stesse. ANAV ABRUZZO Il Presidente, Sandro Chiacchiaretta LA PRIMA PIETRA DEL POLO AGRO-BIO-VETERINARIO A Piano d'accio, mercoledì 13 febbraio, il rettore dell'università di Teramo, Mauro Mattioli, ha posto la prima pietra del polo agro-bioveterinario. L'opera prevede la realizzazione di una moderna struttura di circa 85mila metri quadrati con annesso ospedale veterinario. L'avvio del progetto e l'individuazione dell'area da attribuire al polo scientifico sono stati possibili attraverso un patto con Regione, Provincia e Comune di Teramo. Il rettore Mattioli mostra il plastico del progetto L'area dove sorgerà il polo agro-bio-veterinario Il primo lotto, in corso di realizzazione, sarà concluso entro due anni. Ospiterà il dipartimento di scienze cliniche veterinarie, le aule per la didattica, i laboratori, la biblioteca e gli uffici amministrativi nonché l'ospedale veterinario per piccoli e grandi animali. In una fase successiva verranno realizzati i dipartimenti, i locali per la degenza post operatoria dei grandi animali e tutte le altre strutture necessarie alla didattica e alla ricerca.

6 BALTOUR AMPLIA I PROPRI ORIZZONTI E PROPONE UN PACCHETTO MARE ITALIA Baltour si allarga ampliando i suoi orizzonti oltre i confini abruzzesi. Dopo aver gestito per oltre 30 anni le opportunità di vacanza nella nostra regione, dal mare alla montagna, dagli hotel ai residence e ai villaggi turistici, ora si occupa anche delle offerte del mare oltre regione. Da qui la necessità di realizzare un catalogo che si può trovare nelle agenzie di Teramo e Pescara - con due lati : il lato A dedicato ai tradizionali pacchetti Abruzzo; il lato B dedicato alle migliori offerte delle migliori strutture turistiche situate nelle più importanti regioni italiane quali il Friuli, l'emilia Romagna, le Marche, la Puglia, la Calabria, la Toscana, e le isole (Sicilia, Sardegna, Ischia, Capri). L'offerta della sistemazione alberghiera si affianca a una serie di offerte speciali e di promozioni che rendono il prodotto assolutamente vantaggioso: prenotando tramite Baltour, infatti, si potrà accedere alle agevolazioni del prenota prima, agli sconti per le famiglie e, in particolare, allo speciale viaggio omaggio in bus e in nave. L Abruzzo è legato indissolubilmente al marchio Baltour, leader indiscusso della vacanza in Abruzzo commenta Antonella Ballone, responsabile dell incoming estero per Baltour. Da quest anno, spinti dalle continue richieste, abbiamo allargato la nostra offerta anche al mare Italia. Da una parte abbiamo il catalogo Abruzzo con 140 hotel e dall altro il prodotto mare Italia. I nostri clienti, rappresentati da 4mila agenzie di viaggio sparse in tutto il Paese, sono soddisfatti di questo connubio tra soggiorno-vacanza e trasporto gratuito. Giudicano il prodotto ottimo soprattutto perché trovano conveniente l abbinamento tra hotel abbinato e mezzo di trasporto, con il bus omaggio e la nave gratuita per i soggiorni in Sardegna. AGOSTINO BALLONE PRESIDENTE DI IBUS Il presidente del Gruppo Baltour, Agostino Ballone, è stato nominato presidente di Ibus, l alleanza di sei compagnie italiane leader nel settore delle autolinee di lunga percorrenza. Nel network, oltre a Baltour (con sede a Teramo e Pescara), ci sono le compagnie Marino (Altamura, provincia di Bari), Segesta (Palermo), Sais Autolinee (Enna), Saj (Trebisacce, provincia di Cosenza), Sena (Siena). Il patto stretto fra le sei società ha permesso di unire competenze, mezzi moderni, una storica esperienza nel settore e, soprattutto, 50 milioni di chilometri di linee e percorsi che abbracciano tutta l Italia (ed anche alcuni Paesi europei) e di cui si servono ogni anno milioni di persone. Ibus si occupa principalmente della commercializzazione dei servizi offerti dalle diverse compagnie, utilizzando tutte le più moderne tecnologie attualmente disponibili, come per esempio l acquisto on-line dei biglietti con contestuale prenotazione dei posti. Per maggiori informazioni, si può consultare il sito Agostino Ballone

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8 Aggiornata al 20/03/2008 M A P P A L I N E E LE TARIFFE DEL SERVIZIO URBANO Biglietto una corsa E 0,80 Biglietto 1 orario (90 min) E 0,90 Biglietto 1 giornaliero E 2,10 1 Biglietto valido per tutte le corse LINEA 1 (CONA - COLLEATTERRATO BASSO) CONA, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, P.TE S. FERDINANDO, STAZIONE, V.LE CRISPI, V.LE EUROPA, V. S. BENEDETTO, COLLEATTERRATO BASSO ORA INIZIO 05:10 ORA FINE 22:56 FREQUENZA 30 MIN LINEA 1/ (CONA - COLLEATTERRATO BASSO) CONA, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, P.TE S. FERDINANDO, STAZIONE, V.LE CRISPI, COLLEATTERRATO ALTO, ZONA 167, COLLEATTERRATO BASSO, VILLA PAVONE ORA INIZIO 07:00 ORA FINE 20:50 FREQUENZA 30 MIN LINEA 2 (TERAMO - OSPEDALE CIVILE) P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, P.LE S. FRANCESCO, V. S. MARINO, OSPEDALE ORA INIZIO 06:50 ORA FINE 21:25 FREQUENZA 20 MIN LINEA 3 (PUTIGNANO - VILLA MOSCA) ZONA PEEP, PUTIGNANO, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, P.TE S. FERDINANDO, V. FONTE REGINA, V. FLAIANI,VILLA MOSCA ORA INIZIO 06:20 ORA FINE 20:42 FREQUENZA 30 MIN LINEA 4 (FONTE BAIANO - CAMPO FIERA) FONTE BAIANO, P.NO SOLARE, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, CAMPO FIERA, VIA SAVINI, VIA DELFICO, PIAZZA GARIBALDI, FONTE BAIANO ORA INIZIO 07:30 ORA FINE 20:29 FREQUENZA 30 MIN LINEA 5 (SAN VENANZIO - GAMMARANA) SAN VENANZIO, P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, V. AEREOPORTO, V. GAMMARANA, V. TEVERE, V. ARNO, VIA FONTE REGINA, PORTA REALE, VIA SAVINI, VIA DELFICO, PIAZZA GARIBALDI, SAN VENANZIO ORA INIZIO 06:55 ORA FINE 20:03 FREQUENZA 45 MIN LINEA 6 (P.ZZA GARIBALDI - COLLEPARCO) P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, P.TE S. FRANCESCO, COLLEPARCO ORA INIZIO 07:10 ORA FINE 20:45 FREQUENZA 30 MIN N U M E R I U T I L I E M E R G E N Z E mensile per una linea nominativo E 16,20 2 riservato agli studenti dal 1/09 al 30/06 e valido solo nei giorni feriali mensile per una linea a vista E 24,00 per tutte le linee nominativo E 22,40 ACI - Soccorso stradale Tel ENEL GAS - Emergenza guasti TEL Ruzzo Servizi - Acquedotto guasti TEL ENEL - Guasti TEL CARABINIERI - Pronto intervento TEL. 112 CROCE ROSSA ITALIANA Servizio Ambulanze TEL. 0861/ EMERGENZA SANITARIA Ospedale Civile - TEL. 118 GUARDIA MEDICA Ospedale Civile - TEL. 0861/ ASL Centro Unico di Prenotazione TEL POLIZIA Soccorso Pubblico TEL. 113 QUESTURA Viale Bovio, 22 - TEL. 0861/2591 (centr.) POSTO DI POLIZIA c/o Ospedale Civile - TEL. 0861/4291 VIGILI DEL FUOCO TEL. 115 VIGILI URBANI Piazzale S. Francesco - TEL. 0861/ per tutte le linee a vista E 31,30 annuale scolastico 2 a vista E 161,00 annuale per tutte le linee a vista E 285,00 TeRAMo News annuale per tutte le linee nominativo E 226,50 Magazine dei TRASPORTI e del TURISMO della Staur Srl Anno VI - Numero 1 - Marzo 2008 Redazione Contrada Piano Delfico tel fax autolinee@staur.it Direttore editoriale Agostino Ballone Direttore responsabile Nicola Catenaro Redazione Giselda Bruni Domenico Di Roberto Bruno Puglia Bruno Ballone Antonella Ballone Servizi fotografici Luciano Adriani Iscrizione Reg. Stampa Tribunale di Teramo N. 4/03 dell 11 febbraio 2003 Progetto grafico CARSA spa Stampa Paper s World - Edigrafital Sant Atto (Teramo) LINEA 7 (P.ZZA GARIBALDI - COLLEPARCO UNIVERSITÀ) P.ZZA GARIBALDI, C.NE RAGUSA, P.TE S. FRANCESCO, STAZIONE, P.LE S. FRANCESCO, COLLEPARCO ORA INIZIO 07:25 ORA FINE 20:00 FREQUENZA 15 MIN COINCIDENZA CON TRENI DA/PER TERAMO N.B.: NON CIRCOLA IL SABATO E LA DOMENICA LINEA 8 (CIRCOLARE CENTRO STORICO - BUS NAVETTA) P.LE SAN FRANCESCO, PORTA REALE, VIA SAVINI, VIA DELFICO, PIAZZA GARIBALDI, CIRCONVALLAZIONE RAGUSA, P.LE SAN FRANCESCO ORA INIZIO 07:30 ORA FINE 20:29 FREQUENZA 15 MIN N.B.: IL SABATO IL SERVIZIO INIZIA ALLE ORE 15:00 NON CIRCOLA LA DOMENICA Potete inviare i vostri suggerimenti, commenti e quesiti via fax al numero oppure a mezzo posta all indirizzo: TeRAMo News c/o STAUR Srl Contrada Piano Delfico Teramo e via all indirizzo: autolinee@staur.it