E-tag: verso una rete di oggetti intelligenti

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1 CONOSCENZA E COMUNICAZIONE E-tag: verso una rete di oggetti intelligenti

2 Sommario Aspetti tecnologici delle e-tag Gli standard Sicurezza e privacy Potenzialita applicative Il ruolo di Telecom Italia 2

3 Che cosa sono le e-tag Le e-tag anche dette smart tag, smart label, RFID (Radio Frequency IDentification) sono sostanzialmente delle memorie dotate di un apparato rice-trasmettitore. Esse si compongono di tre elementi: Chip: si tratta di una memoria contenente le informazioni relative all oggetto fisico al quale la e-tag è applicata Antenna: utilizzata per trasmettere e ricevere le informazioni Packaging: ingloba il chip e l antenna consentendo alla e-tag di essere applicata agli oggetti fisici Il sistema e costituito da un reader (fisso o portatile) che comunica via radio con una o piu e-tag (o transponder). Il reader, anche detto transceiver, e in grado di scrivere e leggere le informazioni contenute nelle e-tag (codice identificativo, ecc.). Un algoritmo di anti-collisione consente la lettura contemporanea di piu e-tag. IC Reader RFID Tag antenna antenna 3

4 Tipologie di e-tag Cosa sono le E-Tag di tipo passivo? Etichette elettroniche che non possiedono alcuna batteria,, la corrente necessaria al funzionamento viene ricavata dalla sorgente RF esterna (il reader). L energia RF viene convertita dall antenna in energia elettrica, raddrizzata e portata ad un condensatore che funge da minuscola batteria. Caratteristiche Basse frequenze (125 KHz,, MHz,, 868/915 MHz) Memoria limitata: 64 Bit ROM o 1Kbit EEPROM Raggio di azione limitato (<1.5 m, 4 m) Nessuna funzionalità aggiuntiva (sensori, microprocessore, ecc.) Produttori: Philips,, Teas Instruments, LabID, Intermec,, EHAG, Matrics, Oley Inc., RFID Inc., Sokymat, Spectra ID, ST Microelectronics,, Tek Ind., Trolley Scan, TagSys,, Zebra Tech. Dimensioni tipiche: 35cm (spessore 0.1mm) Esempi Esempidi di E-Tag E-Tag passive passive 4

5 Tipologie di e-tag Cosa sono le E-Tag di tipo attivo? Etichette elettroniche con un alimentazione interna che consente di superare le principali limitazioni delle tag passive, ma introduce nuove problematiche legate a dimensioni, consumi e costo. Caratteristiche: Frequenze tipiche: 433, 868/915 MHz,, 2.45 o 5.8 GHz Ampio raggio di azione (fino a 100 m) Funzioni di elaborazione complesse (microprocessore, memoria EEPROM 8 o 32Kbit, sensori) Produttori: Alien Tech, Active Wave, Avon Wood, Identec,, RF Code, Savi Tech., Softwork, Transcore, Wavetrend, WhereNet, Dimensioni tipiche: ø 1 cm (spessore 0.5 cm); 58cm (spessore 2mm) Esempi Esempidi di E-Tag E-Tag attive attive 5

6 Diffusione dei vari tipi di e-tag e frequenze utilizzate 15% Diffusione delle diverse tipologie di e-tag 7% 8% 10% 60% 125 KHz 13.56MHz 433MHz 868/915MHz GHz Distanze m Tag passive Accoppiamento induttivo (avvolgimenti): P(d) α 1/d 3 Tag attive Propagazione RF (Antenne a λ/4) P(d) α 1/d 2 Distanze < 1 m Distanze 2-4 m Tag passive backscattering 6

7 Il costo della tecnologia 0.9 Costo ($) per Tag passive 20 Costo ($) per Tag attive Fonte: Forrester Costo ($) Volumi Applicazioni abilitate Costo ($) Volumi Applicazioni abilitate 1.00 Milioni Accesso Veicoli, Controllo Accessi, Pallet Tracking 15 Centinaia Tracking di Veicoli, Telepass Evoluti 0.30 Centinaia di milioni Bagagli, Imballaggi 13 Migliaia Servizi informativi a valore aggiunto Miliardi Centinaia di miliardi Migliaia di miliardi Smart Ticket, Scatole confezioni Beni di basso valore Sostituzione codice a barre e francobolli Decine migliaia Centinaia di migliaia Milioni Beni di lusso Pallet e controllo Distribuzione Logistica e gestione magazzino 7

8 Lettori di e-tag Lettori di E-tag passive - emettono un elevata potenza (ma 4W) per attivare le e-tag passive - consumi di potenza elevati (qualche W) - operano a distanze limitate al ma a qualche metro - possono leggere contemporaneamente un numero n di e-tag (es. decine di e-tag) con velocita dell ordine di qualche secondo (per n>100) - comprendono un antenna, un sistema di gestione dell anticollisione (microprocessore + SW + memoria), un ricetrasmettitore RF, eventuali interfacce di rete (Ethernet, Wi-Fi, GSM, ecc.) Lettori di E-tag attive - emettono meno potenza (10-20 mw) - consumi di potenza ridotti (qualche mw) che facilitano l integrazione - raggiungono distanze maggiori ( m) - possono leggere contemporaneamente diverse e-tag (es. centinaia di e-tag) a velocita superiori (qualche ms) - comprendono un antenna (piu facilmente integrabile), un sistema di gestione dell anticollisione (microprocessore + SW + memoria), un ricetrasmettitore RF, eventuali interfacce di rete (Ethernet, Wi-Fi, GSM, ecc.) 8

9 Sommario Aspetti tecnologici delle e-tag Gli standard Sicurezza e privacy Potenzialita applicative Il ruolo di Telecom Italia 9

10 Standard ISO/IEC Gli RFID sono soggetti a standardizzazione da parte dell International Organization for Standardization (ISO) congiuntamente con l IEC (International Electrotecnical Commission) Questo standard e diffuso principalmente in Europa ed e nato dalla collaborazione di: Intermec, Philips Semiconductors, RFIP Solutions, Rafsec, SAMSys, TAGSYS and Teas Instruments Ente Oggetto Smart card contactless Norme ISO/IEC (Smart Card proimity) ISO/IEC (Smart Card vicinity) RFID for Item Management ISO/IEC Part 1-7 (Smart tag) Allo stadio di FDIS nel comitato ISO/IEC JTC 1/SC 31/WG4 Frequenze previste dallo standard ISO ( KHz, 13.56MHz, 433 MHz, MHz, 2.45 GHz, 5.8 GHz) 10

11 Standard EPCGlobal Auto-ID Center: Promosso dal Massachussetts Institute of Technology (MIT): Da novembre 2003 e confluito in EPC Global. Auto-ID LAB mantiene le funzioni di ricerca Joint venture tra EAN International e Uniform Code Council Standard Classe 1 Versione 2 ancora da definire (scelto da Wal-Mart e DoD per Pallet Tagging a partire dal 2005) Utenti (Wal-Mart, Colgate-Palmolive, GlaoSmithKlein, Kraft, Nestlé e Pepsi) e manifatturiere (Matrics, Alien) Networked Physical World: tentativo di standardizzare rete di componenti RFID Protocollo Classe 0 Classe 0 Plus Classe 1 Classe 1 Ver.. 2 Classe 2 EPC Code - Address: Frequenza UHF UHF HF/UHF UHF UHF Class 0-64 bits Class 1-96 bits Class 2-128/256 bits Descrizione Read-Only Programmato da manifatturiera Read-Write Write-once, Read-Many (WORM) WORM; unisce classe 0, 1 ISO? Read-Write Tag UHF: 868-MHz-to-956-MHz range HF: 13.56MHz range 11

12 La visione del MIT 12

13 Soluzione ZigBee PC Ad hoc Network: maglia-stella APPLICATION ZIGBEE STACK SILICON IEEE Customer ZigBee Alliance ZigBee Alliance +50 compagnie: : semiconductor manufacturers, IP providers, OEMs, TLC Operators, etc. In via di definizione i livelli superiori della pila protocollare: da rete a livello applicativo 250Kbps con portante a 2.45GHz Primi risultati pubblicati a meta 2003 IEEE Working Group Definisce i livelli inferiori della pila protocollare ZigBee: : MAC and PHY (2.45GHz, 915MHz, 868MHz ) Full protocol stack <32 kbyte Node-stack ~4 kbyte 13

14 ZigBee Alliance Promoters: Alcuni Participanti: 14

15 Standard RTLS Real Time Locating System (RTLS) promosso da INCITS (InterNational Committee for Information Technology Standards) e approvato da ANSI (INCITS T ) Proposto all ISO (Agosto 2003) ISO/IEC JTC 1 SC 31 Dispositivi piu complessi (tipicamente tag attivi,, long- range con caratteristiche di localizzazione) Frequenze supportate: : 2.45GHz (INCITS 371.1), 433MHz (INCITS 371.2) Organizzazioni rappresentate: Savi Technologies, RFCode,, EDS, Wherenet,, Oak Ridge National Laboratory, Symbol Technologies 15

16 Sommario Aspetti tecnologici delle e-tag Gli standard Sicurezza e privacy Potenzialita applicative Il ruolo di Telecom Italia 16

17 Potenze consentite nelle varie bande di frequenze Frequenza 125 khz 13,56 MHz 433 MHz- Band 868 MHz MHz MHz 2,45 GHz 5,8 GHz Regioni di Applicabilita Internazionale, 4W Internazionale, 4W Internazionale, 500 mw Short Range Devices in Europa 500 mw North- e South America, Taiwan 4Watt Australia, New Zealand, South Africa, China 1Watt Internazionale Europa, 4W In Italia 25 mw 2,45 GHz Internazionale USA 1000 mw UK 100 mw Belgio 25 mw Finlandia 10 mw Francia 500 mw Israel 100 mw Giappone 230 mw S. Korea 300 mw Spagna 100 mw Svezia 500 mw Altri in EU 500 mw 17

18 Limiti di esposizione ai campi prodotti da RFID Standard europeo EN50364 (2001) emesso dal CENELEC per la valutazione dei limiti di esposizione ai campi prodotti da sistemi RFID. Si richiede la conformità alle linee guida relative alla raccomandazione europea ICNIRP (Commissione internazionale sulla protezione dalle radiazioni non ionizzanti) La richiesta di conformità prevede che l esposizione non porti ad un aumento della temperatura corporea di 1 C (livello critico per i tessuti). Tale aumento si ha per un tasso di assorbimento di energia specifica superiore a 4 W/kg per 30 min. La norma stabilisce un fattore di sicurezza di 50 (0.08W/kg). Nei sistemi ove le RF-ID tag hanno funzione di antitaccheggio si ha un segnale sinusoidale modulato ad impulsi larghi 1 ms e con ampiezza di circa 15 µt. A titolo di paragone, i metal detector aeroportuali emettono un segnale modulato largo 0,5ms e con ampiezza di circa 70 µt. Campi RFID in prossimità di barriere antitaccheggio 18

19 Problematiche di privacy e sicurezza Le e-tag sono spesso associate direttamente alle persone, pertanto le problematiche relative alla privacy e alla sicurezza possono condizionarne fortemente l utilizzo di e-tag per servizi legati al mercato Consumer L offerta di servizi deve garantire la privacy e la sicurezza delle informazioni per arrivare ad una diffusione di massa delle e-tag nel mercato consumer Problematiche oprivacy (disattivazione delle e-tag per soluzione problemi di location privacy ): - Propagation Control - Blocker Tag -KillTag osicurezza informazioni trasmesse (di scarso interesse per la logistica): - Controllo dell accesso alle informazioni contenute nelle e-tag - Soluzioni di cifratura dei dati 19

20 Problematiche di privacy I Gli accorgimenti per raggiungere l obiettivo di preservare la privacy nonostante l uso di RFID sono molteplici e non si è pervenuti ancora ad una sintesi univoca all interno degli standard ISO Le soluzioni considerate più efficienti sono principalmente 3: - Propagation Control - Blocker Tag -KillTag Controllo del raggio di azione di un Reader Propagation Control: viene realizzato con questa soluzione il controllo dell area di copertura di un nodo di trasmissione (ad esempio attraverso la riduzione dell area di copertura di un Reader di E-tag): tipica per applicazioni di prossimità, garantisce la riservatezza dei dati con una riduzione del raggio di azione dei micro-dispositivi. È una soluzione che ad oggi si applica bene per componenti RFID a 13.56MHz, ma si scontra con le esigenze, oggi crescenti, di uso di RFID per applicazioni long range 20

21 Problematiche di privacy II Blocker Tag: è una soluzione più complessa della precedente, presentata in occasione di RFID Security Worshop (Nov. 15, 2003) presso il MIT. Si utilizza una e-tag bloccante, ossia un dispositivo che crea una collisione con i segnali trasmessi da altre e-tag (che devono essere protette): in questo modo viene perturbato l algoritmo di anticollisione utilizzato dal Reader per leggere gli identificativi delle e-tag, creando interferenza e vanificando la lettura. Questa e-tag bloccante può essere realizzata in modo da rispondere ad un sottoinsieme di codici, preservando in questo modo la segretezza solo degli oggetti personali, e può essere attivata o meno da parte degli utenti (abilitando in questo modo contemporaneamente alla lettura tutte le e-tag precedentemente bloccate). La Blocker-Tag simula tutti i (miliardi) possibili numeri seriali delle tag!! 1,2,3,, 2023 codici generati (errore nella lettura) 21

22 Problematiche di privacy III Kill Tag: è la soluzione più semplice per il mantenimento della privacy e prevede la disattivazione del micro-dispositivo: nei casi tipici il componente viene disabilitato definitivamente e non può essere riattivato; nel caso di e-tag a costo più elevato è previsto invece lo spegnimento della e-tag (ad esempio per e-tag attive). Il problema legato a questo tipo di soluzione è la forte limitazione che deriva dall uso di questi componenti: il fatto di potere utilizzare le e-tag solo per un periodo molto limitato, ossia fino alla disattivazione ad opera degli utenti, rende meno conveniente il loro utilizzo (gli utenti infatti non possono più riattivarle per usufruire di altri servizi). Inoltre occorre disabilitare singolarmente ogni etichetta. Kill RFID tags Problema: Le RFID tags diventano limitate ad un singolo utilizzo 22

23 Sommario Aspetti tecnologici delle e-tag Gli standard Sicurezza e privacy Potenzialita applicative Il ruolo di Telecom Italia 23

24 Ambiti applicativi vs settori merceologici LOGISTICA Gestione magazzino Localizzazione merci Gestione prodotti Distribuzione merci Gestione bagagli Cargo Smaltimento rifiuti Gestione archivi/biblioteche PRODUZIONE Controllo della qualita Controllo linee di produzione SICUREZZA Controllo accessi Controllo bagagli-passeggeri Sorveglianza, metronotte Individuazione furti GESTIONE PARCHEGGI Pagamento sosta differenziato Ricerca posti liberi Accessi a zone a traffico controllato TRASPORTI ENTERPRISE GDO PAL PAC SANITA FINANCE ICT e MEDIA 24

25 Ambiti applicativi vs settori merceologici PAGAMENTO PEDAGGI/BIGLIETTI LOCALIZZAZIONE Anziani/bambini Animali Oggetti di valore TURISMO GIOCHI Info monumenti/musei Info ristoranti/cinema/teatri TRASPORTI ENTERPRISE GDO PAL PAC SANITA FINANCE ICT e MEDIA 25

26 Etichetta intelligente per Logistica (Gestione magazzino, Controllo carico- scarico merci, Controllo della distribuzione) Gestione prodotti (scadenza, prezzi, offerte etc.) Etichettatura merce supermercato e addebito automatico (grandi magazzini o vendite all ingrosso) Riduzione furti Riduzione contraffazioni Applicazioni nella GDO 26

27 Confronto tra RFID e codice a barre Bar-code RFID Bar-code RFID Trasmissione dati ottica elettromagnetica Contraffazzione Facile Difficile Volume dati Byte 128 Byte-8KByte Prevenzione furti Non possibile Possibile Modifica/acquisizione nuove info Non possibile Possibile Contatto visivo Necessario Non necessario Forma/dimensione desiderata Non possibile Possibile Orientamento verso il lettore Necessario Non necessario Recuperabilita Non possibile Possibile Anticollisione Non possibile Possibile Lettura multipla Non possibile Possibile Durata Breve Lunga Ambienti sporchi Non consigliato Consigliato Resistenza alte temperature Non possibile Possibile 27

28 GDO - Case Study: WAL*MART Stores, Inc. Recentemente Wal Mart ha annunciato che i suoi 100 principali fornitori adotteranno la tecnologia RFID Tag entro il Wal Mart, seguendo l iniziativa della multinazionale Gillette, ha ordinato alla Alien Technology 500 milioni di tag per metterle sui suoi prodotti. Benefici nei centri di distribuzione: I lettori di tag distribuiti lungo le scaffalature consentono un interrogazione real time della disponibilità della merce. Possibilità di inventario automatico della merce Veloce movimentazione di ricevimento e spedizione della merce. Facile tracciabilità dei movimenti della merce destinata ai supermercati. Benefici nei supermercati Eliminazione della coda alle casse. Riduzione dello stoccaggio di magazzino. Drastica riduzione dei tempi di inventario Migliore prevenzione dei furti Tracciabilità dei prodotti e facilità a ritirarli in massa nel caso di scadenza o alterazione ù dovuta ad atti di natura criminale/terroristica. Quando il carrello della spesa giunge alla cassa, il lettore di tag ha già computato il totale dell acquisto 28

29 Logistica - Case Study: AVOS (Newcastle Brown Ale) Sistema sviluppato dalla Scottish Courage Un progetto sviluppato in 5 anni Electronic Tagging di 1.9 millioni di contenitori Equipaggiamento di 26 magazzini e 600 veicoli per funzionalita di Tracking Formazione di 2000 dipendenti Database per tracciare il movimento di 32 millioni di contenitori all anno Un insieme completo di informazioni di gestione Investimento di 13 milioni di $ Vantaggi: Ottimizzazione inventario Guadagno in produttivita Riduzione furti e contraffazioni Automazione del magazzino E-TAG 29

30 Controllo bagagli Case study: Aeroporto San Francisco Negli Stati Uniti si spenderanno, nei prossimi 5 anni, circa 5 miliardi m di dollari per aggiornare i sistemi di identificazione dei bagagli negli aeroporti, in osservanza alle le nuove leggi antiterrorismo. Oltre ai problemi legati alla sicurezza, le linee aeree statunitensi perdono 4 bagagli ogni 1000 passeggeri e ritengono che il sistema di identificazione tramite TAG possa ridurre sensibilmente questi numeri. L aeroporto di San Francisco, tramite un sistema di RFID tags, identifica i bagagli di passeggeri considerati pericolosi, rimuovendoli automaticamente dal nastro trasportatore ed inviandoli ad un rilevatore di esplosivi. A breve, questo aeroporto estenderà a tutti i passeggeri (stimati in 50 milioni/anno) il sistema di TAG ed altri aeroporti seguiranno l esempio. Secondo scanner per verificare che nessun bagaglio sia andato perso La Delta Air Lines, di concerto con la Transportation Security Administration (TSA), rilascia al check-in due TAG a 900MHz, una al viaggiatore ed una posta sui propri bagagli. Un sistema di lettori di TAG monitora gli spostamenti utente-bagaglio, segnalando un anomalia qualora le coppie di TAG prendano direzioni anomale (casi classici: dimenticanza del bagaglio oppure sua destinazione errata) Bagagli tagged al check-in RFID Scanner RFID Scanner Smistamento Identificazione dei bagagli selezionati Eplosive Detection System Dopo lo screening le tag vengono rimosse 30

31 Controllo su linee di produzione - Case Study: Ford Motor Company La e-tag e riscrivibile posta ad esempio sul motore registra le varie fasi f di montaggio e invia queste informazioni al data base del centro controllo E possibile verificare, in tempo reale, il corretto svolgimento o di tutte le operazioni ed applicare eventuali azioni correttive. Oppure, a fine lavorazione, se in una delle varie fasi di montaggio e stata registrata un anomalia, si puo risalire a quale problema si e verificato, leggendo la memoria della e-tage Sistema di controllo che utilizza e-tag in fase di produzione dei motori, nella fabbrica della Ford Motor Company di Esse (Canada). Tale fabbrica produce motori all anno di 11 diversi modelli. Ogni motore passa circa 2000 diverse fasi di lavorazione. Ognuna di queste viene registrata insieme ai dati salienti ad essa associati sulla relativa e-tag 31

32 Sommario Aspetti tecnologici delle e-tag Gli standard Sicurezza e privacy Potenzialita applicative Il ruolo di Telecom Italia 32

33 E-tag e Scenario Telecom Fino ad oggi i processi di telecomunicazione sono sempre stati attivati da persone, computer e terminali evoluti. Con l utilizzo delle e-tag a basso costo anche oggetti semplici possono dar vita ad un processo di telecomunicazione. E-TAG Embedded World Reader Server TAG Services Database Network IP Crescita esponenziale del traffico dati di tipo low bit rate, sia wireline che wireless Integrazione della tecnologia delle E-TAG con l infrastruttura di rete (fissa e mobile) esistente 33

34 Architettura funzionale E-TAG Trasmissione RF Lettore E-TAG Connettività al centro elaborazione dati Sistema di gestione Wireless/wireline Data Base centralizzato (Wi-fi,, GPRS, DSL) internet 34

35 RFID l offerta di Telecom Italia Progetto ed Implementazione di una architettura ad hoc Interfaccia con la rete esistente, sia fissa (Ethernet, WLAN, ADSL) che mobile (GSM/GPRS/UMTS), eventualmente customizzata per ottimizzare l integrazione dei nuovi servizi RFID Data-Collection basata su una Storage Area Network, sfruttando i vantaggi di Telecom Italia come Network Operator Sviluppo del Software di controllo e gestione Politiche di sicurezza per i dati sensibili (Firewall e VPN) Metodi di Localizzazione usando la sinergia di GPS/GSM/UMTS con RFID Real Time Locating System (RTLS) (ottimizzazione( della precisione e riduzione dei costi) Soluzione Verticale 35

36 Gestione di magazzino e integrazione con la rete Gestione delle risorse e controllo dei processi Integrazione delle funzionalità di logistica (gestione magazzino) attraverso l utilizzo di e-tag e relativi lettori Controllo del processo di produzione e consegna Raccolta in tempo reale e gestione delle informazioni su Data Base remoto centralizzato VPN Distribution Distribution Network Network VPN Storage Area Network Integrazione con la rete Creazione di una rete aziendale Ad hoc o interfaccia con la rete preesistente (ADSL, Ethernet, Wi-Fi) Gestione dell accesso alla rete pubblica e comunicazione sicura mediante Virtual Private Network (VPN) Controllo remoto delle informazioni raccolte attraverso un Centro Servizi 36

37 Controllo di carico/scarico e della distribuzione Ogni prodotto che deve essere trasportato è dotato di e-tag e che lo identifica univocamente. Ogni volta che un prodotto viene preso in carico da un mezzo, l operatore, tramite un lettore portatile di e-tag, e aggiorna in modo automatico, ad esempio via rete mobile, il DB del centro servizi. Ogni passaggio di mano del prodotto, (da un mezzo ad un altro, da un magazzino all altro), fino alla consegna finale, viene segnalato al DB centrale e l informazione e relativa alla posizione viene registrata sulla stessa e-tag. e Quando il destinatario dei prodotti chiede la posizione degli stessi, il centro servizi la fornisce. Volendo essere estremamente precisi e anche possibile, tramite sistema di localizzazione dei mezzi di trasporto (per esempio dotati di GPS), comunicare, in tempo reale, r il mezzo che li ha in carico e dove si trova tale mezzo. RFID TAG Lettore TAG quando un prodotto viene caricato su un mezzo l informazione, rilevata tramite lettore di TAG, viene inviata al centro servizi il cliente può sapere, in tempo reale, collegandosi via internet al centro servizi, dove è il prodotto a lui destinato GSM/GPRS i mezzi sono localizzabili per localizzare un prodotto è sufficiente localizzare il mezzo che lo ha in carico associazione Merci / mezzi localizzazione internet 37

38 E-tag/RFID per esposizioni Localizzazione, Controllo accessi e Controllo anti-taccheggio (sia in fase di allestimento che durante la fiera) Statistiche personalizzate e gestione delle informazioni relative alle presenze/visite Accesso al Database che contiene le informazioni aggiornate in tempo reale (ad es. statistiche sui visitatori, datasheets, brochures scaricabili attraverso WLAN, ADSL, Ethernet Informazioni per i visitatori (percorso seguito tra gli stand, percorso più veloce per raggiungere punti di ristoro o stand particolari) Database Ehibitor Booth INTERNET Access Point Wi-Fi Hot Spot E-Tag Reader Visitors Visitor E-Tag/badge Visitors 38

39 E-tag e applicazioni per il turismo Servizi di informazioni turistiche Indoor/Outdoor (musei, monumenti, ) o servizi pubblicitari e di pubblica utilità (ristoranti, parcheggi, teatri, ) Oggetti etichettati (ad es. quadri in un museo, insegne di ristoranti): la E-TAG suggerisce la presenza di informazioni interessanti per l utente READER situato nel terminale utente Una breve descrizione dell oggetto e direttamente contenuta nella E-TAG La descrizioni dettagliata e ottenuta accedendo ad un Database attraverso la rete mobile (GSM/GPRS/UMTS). E-TAG E-TAG suggerisce la sua presenza L utente puo ricevere informazioni dettagliate GSM/GPRS/UMTS DB E-TAG 39

40 E-tag per info di pubblica utilita Palina Intelligente: alle fermate degli autobus, info relative a orari, itinerari, coincidenze TTS DB Internet E-Tag Terminale Mobile con lettore di e-tag integrato Lo stesso cellulare si puo utilizzare per il Pagamento a bordo dell autobus: utilizzando le funzionalita di borsellino elettronico presenti ad esempio sulla SIM (meccanismi di autenticazione per autorizzazione al pagamento e ricarica via rete) 40

41 E-tag per info in Autostrada o InfoSci Servizi Servizi di informazione basate su terminali mobili dotati di tag L Informazione e e fornita mediante messaggio vocale/sms/mms (con rete GSM/GPRS) Possibilità da parte dell utente di disabilitare o abilitare la lettura delle Tag a scelta (privacy) Autostrade Pagamenti elettronici Electronic Toll Collection (Telepass) Informazioni dettagliate (ad es. traffico e meteo) basate sulla localizzazione mediante RFID e ritagliate sul profilo utente InfoSci Il Il telepass telepass e e una una E-TAG! E-TAG! Pagamenti elettronici Ski-pass elettronico Informazioni dettagliate basate sulla localizzazione mediante e-tag e ritagliate sul profilo utente: condizioni della neve, code agli ski-lift, statistiche personali (ad es. tempo trascorso sugli sci e distanze percorse) 41

42 Ad-hoc networks e i giochi di gruppo Internet GSM/GPRS/UMTS AP wi-fi I terminali mobili dotati di e-tag intelligenti si riconoscono e decidono di giocare, l applicativo si scarica da rete e il gioco comincia. Il gioco si puo allargare ad altri giocatori piu lontani attraverso il passaggio da un AP wi-fi oppure attraverso GSM/UMTS/GPRS scenari per ad-hoc gaming? TM con e-tag intelligente 42

43 Il futuro: verso i WIMS La Smart Tag diventa un sistema integrato wireless (WIMS-Wireless Integrated Micro-System) realizzato con tecnologia MEMS in cui sensori/attuatori, circuiti di elaborazione elettronici e sistemi di trasmissione wireless sono integrati su un unico chip La frequenza di utilizzo dovrà essere coerente con i sistemi wireless 4G Il campo applicativo si estende in settori come: controllo traffico, bio-medico (somministrazione di medicinali, monitoraggio di pazienti), militare ( smart dust ), ambientale (rilevazioni sismiche), manifatturiero (assemblaggio automatico e intelligente), sistemi di sorveglianza Alimentazione Tipica architettura di un WIMS µ-processore EEPROM/ FLASH Interfaccia Wireless RAM Attuatori Sensori 43

44 Conclusioni Aspetti tecnologici delle e-tag Gli standard Sicurezza e privacy Potenzialita applicative Il ruolo di Telecom Italia 44