Fondamenti di Aerospaziale

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1 Fondamenti di Aerospaziale Prof. Renato Barboni

2 Sviluppo del progetto 1) Il processo di acquisizione a) La fase conoscitiva b) La fase valutativa c) La fase decisionale 2) Il progetto preliminare 3) Progetto dettagliato

3 30,32 m 10,59 m 36,83 m 4,57 m 5,76 m 9,2 m 14,15 m

4 Assi di riferimento Y, Asse Trasversale o di Beccheggio Z, Asse Normale o di Imbardata z, Asse di Portanza x, Asse di Resistenza Piano di simmetria G X, Asse Longitudinale o di Rollio XYZ assi corpo xyx assi vento y, Asse di Devianza G XYZ assi corpo xyx assi vento Piano ortogonale al vento relativo Piano di simmetria Direzione del vento relativo

5 Pesi Carburante per la Missione MTOW MRW Riserva carburante MLW Carico Pagante Massimo El. Operativi Equipaggiamenti Fissi MZFW Limite Car.Pag.Vol. MEW OEW Propulsori Struttura

6 MTOW MZFW Carico Pagante Massimo OWE Limite Strutturale Carico Utile teorico di aereo più pesante progettato a MTOW A A B B Limite volumetrico del carburante Limite volumetrico del Carico Pagante Carico Pagante aereo più leggero progettato a MZFW Distanza

7 L: forza sostentamento F=L P MZFW P: peso carburante sulle ali

8 Classificazione Velivoli

9 Classificazione Velivoli

10 Classificazione Velivoli

11 I Regolamenti Aeronautici JAR-21Certification Procedures for Aircraft and Related Products and Parts JAR-22Sailplanes JAR-23Normal, Utility, Aerobatic, and Commuter Category Aeroplanes JAR-25Large Aeroplanes FAR-21Certification procedures for products and parts FAR-22Sailplanes FAR-23Normal, utility, acrobatic, and commuter category airplanes FAR-25Transport category airplanes

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13 Caratteristiche geometriche di una sezione spessore massimo curvatura α V Y X t d c X Y Linea di corda XX lunghezza corda Fuoco o Centro Aerodinamico

14 Ala finita (tri-dimensionale) Mezzeria Direzione del flusso Angolo di freccia (positivo) c r corda c e Semiapertura alare b/2 Dorso o estradosso Ventre o intradosso Diedro del ventre (positivo)

15 b b Allungamento λ= = = c cb Angolo di calettamento Svergolamento b S 2 2 Svergolamento (positivo) Calettamento Sezione alla radice

16 anima soletta

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18 Deriva Equilibratore Alette Stabilizzatore Timone Alette

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20 Dimensioni (Metri) )-PA-4210 (Pas. 8) 2)-ATR42 (Pas. 42) 3)-B (P. 120) 4)-A (P. 170) 5)-MD11 (P. 320) 6)-B (P. 360) Lunghezza fuori tutto Lunghezza Fusoliera Altezza fuori tutto

21 Dimensioni (Metri) )-PA-4210 (Pas. 8) 2)-ATR42 (Pas. 42) 3)-B (P. 120) 4)-A (P. 170) 5)-MD11 (P. 320) 6)-B (P. 360) Apertura Alare Corda Ala alla Radice Corda Ala d'estremità Allungamento Apertura Stabilizzatore

22 Superfici (Metri q.) 1)-PA-4210 (Pas. 8) 2)-ATR42 (Pas. 42) 3)-B (P. 120) 4)-A (P. 170) 5)-MD11 (P. 320) 6)-B (P. 360) Alare lorda Alettoni Alette deflettrici Alette ipersos Diruttori

23 Superfici (Metri q.) )-PA-4210 (Pas. 8) 2)-ATR42 (Pas. 42) 3)-B (P. 120) 4)-A (P. 170) 5)-MD11 (P. 320) 6)-B (P. 360) Deriva Timone Stabilizzatore Equilibratore

24 PA-4210(P.8) ATR42 (P.42) B (P.120) A (P.170) MD11 (P.320) B (P.360) Pesi (KN) A vuoto operativo (OEW) Carico Pagante Massimo Massimo a zero carburante (MZFW) Massimo all'atterraggio (MLW) Massimo al Decollo (MTOW) Massimo al Piazzale (MRW)

25 % Peso 100% 90% 80% 70% 1)-PA-4210 (Pas. 8) 2)-ATR42 (Pas. 42) 3)-B (P. 120) 4)-A (P. 170) 5)-MD11 (P. 320) 6)-B (P. 360) 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% (% OEW/MTOW) (% Car.Pag/MTOW) (%MZFW /MTOW) (%MLW /MTOW)