APPROVATA LA RELAZIONE FINANZIARIA CONSOLIDATA SEMESTRALE AL 30 GIUGNO 2008

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1 Comunicato Stampa APPROVATA LA RELAZIONE FINANZIARIA CONSOLIDATA SEMESTRALE AL 30 GIUGNO 2008 Nel primo semestre 2008 l area di consolidamento include il gruppo polacco Stalexport Autostrady e la società statunitense Electronic Transaction Consultants (ETC), non consolidate nel primo semestre 2007, che contribuiscono ai ricavi del Gruppo per 37,5 milioni di euro e per 14,8 milioni di euro al margine operativo lordo Ricavi consolidati pari a 1.673,0 milioni di euro, in aumento del 7,8% rispetto al primo semestre 2007; a parità di area di consolidamento i ricavi consolidati aumentano del 5,4% Margine operativo lordo (EBITDA) pari a 1.043,4 milioni di euro, in aumento del 3,7%; a parità di area di consolidamento e al netto degli effetti non ricorrenti relativi al primo semestre 2007 il margine operativo lordo aumenta del 5,3% L utile di competenza del Gruppo chiude a 366,6 milioni di euro, in aumento del 7,4% rispetto al primo semestre 2007; al netto della variazione dell area di consolidamento e delle poste non ricorrenti relative ai primi sei mesi 2007 l utile di competenza del Gruppo aumenta del 13,2% Roma, 5 agosto 2008 Il Consiglio di Amministrazione di Atlantia S.p.A., riunitosi oggi sotto la presidenza di Gian Maria Gros-Pietro, ha approvato la relazione finanziaria consolidata semestrale al 30 giugno Investor Relations investor.relations@atlantia.it Rapporti con i Media media.relations@atlantia.it

2 Si evidenzia che ad oggi non è stata ancora completata l attività di revisione dei bilanci oggetto del presente comunicato. Andamento gestionale delle società concessionarie autostradali italiane controllate Investimenti Nel primo semestre 2008 le spese per investimenti delle società concessionarie autostradali italiane del Gruppo ammontano a 481,3 milioni di euro. Il completamento nel corso del 2007 della quarta corsia della Milano-Bergamo e della terza corsia dinamica della Tangenziale di Bologna sono le principali cause della variazione negativa di 53,9 milioni di euro (-10,1%) tra i due semestri 2007/2008. Gli investimenti relativi alla Convenzione del 1997 di Autostrade per l Italia registrano un significativo incremento rispetto al primo semestre 2007 di 67,5 milioni di euro (+37,9%) da attribuire principalmente alle produzioni dei cantieri dei Lotti 9-13 della Variante di Valico e dei cantieri delle tratte B e C della Firenze Nord-Firenze Sud.Al oltre l 80% dei lavori compresi nel Piano della Convenzione del 1997 di Autostrade per l'italia ha superato la fase autorizzativa e risulta in corso di esecuzione o affidato. Circa il 42% del piano è stato realizzato. A valle della chiusura della valutazione di Impatto Ambientale in data e della prima seduta della Conferenza dei Servizi tenutasi in data , in data Autostrade per l Italia ha completato ed inviato all approvazione il Progetto Definitivo per l ampliamento alla terza corsia della tratta Barberino-Firenze Nord. Non è invece ancora conclusa la VIA, avviata nel 2005, relativa alla tratta Firenze Sud Incisa anche se a seguito del ricorso al TAR presentato da Autostrade per l Italia il Ministero dell'ambiente ha anticipato essere di prossima emissione il relativo parere. Per quanto riguarda gli investimenti previsti dal IV Atto Aggiuntivo di Autostrade per l Italia, al oltre il 55% dei lavori ha superato la fase autorizzativa, circa il 16% è stato affidato e oltre il 12% è stato eseguito. In data sono stati ultimati i lavori relativi all accesso al Polo Fieristico di Rho-Pero. Per la tratta Lainate-Como sulla A9 (23,2 km), il si è tenuta la seduta conclusiva della Conferenza dei Servizi senza raggiungere l intesa Stato-Regione. Si attendono ora le determinazioni della Presidenza del Consiglio dei Ministri. Per quanto riguarda l ampliamento a tre corsie nel tratto della A14 tra Rimini Nord e Porto S. Elpidio, proseguono i lavori del lotto 6A (37,0 km), è in corso di approvazione all ANAS il progetto definitivo del lotto 3 (21,0 km), mentre sono stati approvati i progetti definitivi dei lotti 2 (28,3 km) e 4 (18,9 km) ed il progetto esecutivo del lotto 6B (3,3 km). Relativamente al lotto 5 (17,2 km) sono state avviate le procedure di affidamento per appalto integrato. Per il lotto 1 (29,0 2

3 km) è in corso la Conferenza dei Servizi per le opere al di fuori della fascia di rispetto autostradale. Tuttavia, in considerazione del fatto che sul percorso critico del lotto 1 è posta la galleria Scacciano che è l opera con i tempi di esecuzione più lunghi, e che la tratta interessata da tale galleria non richiede ulteriori approvazioni, Autostrade per l Italia ha deciso di anticipare l esecuzione di questa parte del lotto (1,2 km dei 29,0 km complessivi del lotto 1), per la quale è stato completato il progetto definitivo. Per la tratta della A1 Fiano-Settebagni di Roma (15,9 km) Autostrade per l Italia ha provveduto a sviluppare e ad inviare all ANAS il progetto esecutivo della tratta che include lo svincolo di Castelnuovo di Porto. In relazione al Passante di Genova, il Autostrade per l Italia ha inviato all ANAS il nuovo Progetto Preliminare (a meno dello Studio di Impatto Ambientale) della Gronda di Ponente, del Potenziamento del sistema A7/A12 e del Nodo di San Benigno secondo le configurazioni condivise con gli Enti territoriali competenti, ma senza la definizione delle soluzioni per allocare gli oltre 10 milioni di metri cubi di materiali provenienti dallo scavo delle gallerie. Tali soluzioni sono all esame di un Tavolo Tecnico costituito presso il Ministero delle Infrastrutture. Proseguono le attività relative al Piano di Sicurezza Gallerie: sulla base dei progetti approvati sono terminati 173 interventi di adeguamento impianti, mentre altri 43 sono in corso. Per quanto riguarda gli investimenti in nuove opere delle concessionarie controllate da Autostrade per l Italia (Raccordo Autostradale Valle d Aosta, Strada dei Parchi ed Autostrade Meridionali), al circa il 78% dei lavori risulta in corso di esecuzione o affidato; oltre il 64% è stato realizzato. Traffico, sicurezza, manutenzioni Sulla rete autostradale gestita da Autostrade per l'italia e dalle concessionarie controllate italiane, nel primo semestre del 2008, si è registrato un incremento di traffico rispetto all analogo periodo del 2007 pari allo 0,2%, come effetto combinato dell aumento dei veicoli leggeri (+0,4%) e di una flessione dei pesanti (-0,53%). Il risultato semestrale è, peraltro, influenzato positivamente dalla presenza di un giorno in più nel 2008, che è un anno bisestile. Nel primo semestre 2008 si registra un ulteriore miglioramento dei livelli di sicurezza sulla rete: il tasso di incidentalità è sceso dal 36,4 dei primi sei mesi del 2007 al 31,5 del primo semestre Inoltre, il tasso di mortalità si è ulteriormente ridotto a 0,42 rispetto allo 0,55 registrato nel primo semestre Continua l estensione su alcuni tratti autostradali del nuovo sistema di rilevamento della velocità media in autostrada ( Tutor ). Sulle tratte dove è stato installato, dopo un anno di 3

4 funzionamento, l incidentalità si è ridotta del 17,6%, con una diminuzione del numero dei morti del 50,0%. Al , Tutor è attivo su km di carreggiata ed entro la fine del 2008 la sua copertura si estenderà su ulteriori 517 km circa. Esazione Sulla rete gestita in Italia le operazioni di pagamento effettuate con modalità automatiche nel primo semestre 2008 hanno registrato, rispetto all analogo periodo del 2007, un incremento pari al 1,8% raggiungendo il 73,0% del totale delle transazioni (71,2% nel primo semestre 2007). Il 54,3% delle operazioni di pagamento effettuate è avvenuto con Telepass, contro il 52,5% nel primo semestre del Al il numero degli apparati Telepass circolanti sulla rete nazionale risulta superiore a 6,1 milioni. Aree di Servizio Nel primo semestre 2008, le royalty sui ricavi da attività commerciali svolte dai sub-concessionari sulla rete italiana in gestione ammontano a 95,3 milioni di euro, con un incremento del 4% delle royalty correnti rispetto all analogo periodo del Continua il programma di ampliamento e ristrutturazione di tutte le aree di servizio, che vede coinvolti Autostrade per l Italia e i subconcessionari. Al risultano avviati o conclusi interventi per un importo pari a circa il 73% degli 800 milioni di euro circa complessivamente previsti. In 103 aree di servizio sono già stati completati gli interventi di Autostrade per l Italia e degli affidatari e in ulteriori 78 aree di servizio sono in corso cantieri di ampliamento o ristrutturazione. Sono in corso le procedure di affidamento relative a 175 servizi, in scadenza tra dicembre 2008 e dicembre 2009 e in 4 aree di servizio di nuova realizzazione previste nell ambito della costruzione della Variante di Valico e della realizzazione delle complanari del tratto urbano dell A24. Convenzione unica di Autostrade per l'italia A seguito delle sollecitazioni della Commissione Europea DG Mercato Interno il Parlamento Italiano con legge n. 101 del 6 giugno 2008, Conversione in legge, con modificaz ioni, del decreto-legge 8 aprile 2008, n. 59, recante disposizioni urgenti per l attuazione di obblighi comunitar i e l esecuz ione di sentenze della Corte di Giustizia delle Comunità europee ha modificato le disposizioni dell art. 2 del D.L. 262/2006, stabilendo in particolare: la soppressione dell inciso al comma 82 dell art. 2 del D.L. 262/2006 che lasciava aperta la possibilità di modifiche unilaterali della convenzione unica in occasione dei successivi aggiornamenti del piano finanziario; 4

5 l approvazione delle convenzioni uniche già sottoscritte. Conseguentemente, la convenzione unica sottoscritta tra ANAS ed Autostrade per l Italia il 12 ottobre 2007 è divenuta efficace dall 8 giugno 2008 giorno successivo alla pubblicazione della legge n. 101 sulla Gazzetta Ufficiale. In esecuzione di quanto stabilito all art. 38 della convenzione unica circa la rinuncia del contenzioso pendente alla data di sottoscrizione della convenzione stessa ed attinente il rapporto concessorio - ANAS ed Autostrade per l Italia hanno in corso di formalizzazione i relativi atti di rinuncia al contenzioso. Attività internazionali Stalexport Autostrady Sulla tratta della concessionaria Stalexport Autostrada Malopolska si è registrato nei primi sei mesi del 2008 un aumento del 2,6% dei volumi di traffico rispetto all analogo periodo del Nel primo semestre 2008 il gruppo Stalexport Autostrady ha registrato ricavi per 23,8 milioni di euro e un EBITDA pari a 16,0 milioni di euro. I dati riferibili al primo semestre 2007 non sono comparabili poiché il consolidamento dei risultati economici è decorso dall Electronic Transaction Consultants (ETC) Nel primo semestre 2008 ETC, di cui il Gruppo detiene una partecipazione pari al 45% del capitale e una call option su un ulteriore 16% del capitale sociale per effetto della quale la società è consolidata, ha registrato ricavi per 13,7 milioni di euro e un EBITDA negativo pari a -1,2 milioni di euro. L andamento economico riflette il differimento di alcune iniziative di business development e la minore redditività rilevata nel portafoglio delle commesse in essere della società. I dati riferibili al primo semestre 2007 non sono comparabili poiché il consolidamento dei risultati economici è decorso dall Costanera Norte Nel primo semestre 2008 Costanera Norte ha registrato un aumento dei volumi di traffico pari al 4,18% e ricavi per 26,1 milioni di euro che si incrementano del 2,0% (15,9% a parità di cambio) rispetto allo stesso periodo del 2007 (al netto dei ricavi non ricorrenti). Il Margine Operativo Lordo (EBITDA) è pari a 19,9 milioni di euro, con un decremento dello 0,5% (in aumento del 10,6% a parità di cambio) rispetto al primo semestre 2007 (20,1 milioni di euro). 5

6 Altre attività In data IGLI, società partecipata per il 33,33% del capitale da Autostrade per l Italia, ha sottoscritto un contratto di equity swap su azioni Impregilo, di cui IGLI detiene al il 29,95% del capitale, rappresentative di un ulteriore 2,989% del capitale della società. Il regolamento del contratto potrà avvenire, ad opzione di IGLI, entro 11 mesi mediante cash settlement o physical delivery. Il prezzo di regolamento è pari a 4,159 per azione Impregilo. Il patto parasociale stipulato in data tra i soci di IGLI (Autostrade per l'italia, Argo Finanziaria e Immobiliare Lombarda), in scadenza il , è stato rinnovato per un anno in base all accordo sottoscritto tra le parti in data Altre informazioni: azioni proprie Alla data del 30 giugno 2008 Atlantia deteneva di azioni proprie, pari allo 0,70% del capitale, acquistate al prezzo medio di 21,83 per azione, per un controvalore complessivo di 87,3 milioni di euro. La società ha successivamente incrementato in numero di azioni proprie in portafoglio e alla data del 4 agosto 2008 deteneva azioni proprie, pari all 1,68% del capitale, acquistate al prezzo medio di 19,42 per azione, per un controvalore complessivo di 187,0 milioni di euro. Andamento economico-finanziario consolidato Premessa Si evidenzia che, rispetto al primo semestre 2007, nei primi sei mesi del 2008 l area di consolidamento risulta più ampia in particolare per il consolidamento integrale del gruppo polacco Stalexport Autostrady a seguito dell acquisizione della relativa quota di controllo a partire dal , nonché della società statunitense Electronic Transaction Consultants (ETC) acquisita dal Gruppo a fine Al fine di fornire una migliore informativa circa l effettivo andamento della gestione del semestre in comparazione con il corrispondente periodo del 2007, e di consentire quindi un più significativo confronto dei dati su base omogenea, si presenta di seguito, in aggiunta al prospetto di conto economico riclassificato consolidato, anche l analogo prospetto depurato, nei due semestri a confronto, degli effetti derivanti dalla variazione dell area di consolidamento (gruppo Stalexport Autostrady e ETC) e dalle partite non ricorrenti. 6

7 I risultati I ricavi consolidati del primo semestre 2008, pari a 1.673,0 milioni di euro, registrano un incremento di 121,4 milioni di euro (+7,8%) rispetto allo stesso periodo del il gruppo Stalexport Autostrady e ETC contribuiscono ai ricavi totali per 37,5 milioni di euro e quindi, a parità di area di consolidamento, i ricavi consolidati del primo semestre 2008 aumentano di 83,9 milioni di euro (+5,4%). I ricavi netti da pedaggio sono pari a 1.389,9 milioni di euro e presentano un incremento di 69,4 milioni di euro (+5,2%) rispetto al primo semestre 2007 (1.320,5 milioni di euro). L apporto del gruppo Stalexport Autostrady ai ricavi netti da pedaggio del primo semestre 2008 è pari a 19,5 milioni di euro. A parità di area di consolidamento i ricavi netti da pedaggio aumentano di 49,9 milioni di euro (+3,8%), per effetto essenzialmente degli aumenti tariffari applicati. Per Autostrade per l Italia, principale concessionaria del Gruppo, tali aumenti sono stati pari a +3,61% con decorrenza 1 gennaio 2008 e +0,67% con decorrenza 15 marzo L aumento di traffico sulla rete del gruppo contribuisce alla crescita dei ricavi in misura pari allo 0,2% rispetto al primo semestre Il citato incremento tariffario di Autostrade per l Italia, per l anno 2008, comprende una quota pari allo 0,99% riconosciuta in relazione ai lavori previsti per gli investimenti del IV Atto Aggiuntivo del 2002 (cosiddetta X investimenti). Gli introiti generati da tale componente tariffaria non concorrono peraltro a determinare i ricavi del periodo fino all entrata in esercizio delle relative opere in corso di realizzazione. Pertanto sino a tale data gli introiti della X investimenti sono rilevati tra i risconti passivi pluriennali in quanto ricavi di competenza di esercizi futuri, da imputare a conto economico successivamente alla detta entrata in esercizio delle opere. Per il primo semestre 2008 il valore complessivamente riscontato della X investimenti, al netto della quota rilasciata a conto economico per gli investimenti già entrati in esercizio, è pari a 10,0 milioni di euro. I ricavi per lavori su ordinazione sono pari a 40,4 milioni di euro e presentano un incremento di 33,0 milioni di euro rispetto al primo semestre 2007 (7,4 milioni di euro). L apporto di ETC ai ricavi per lavori su ordinazione del primo semestre 2008 è pari a 7,4 milioni di euro. A parità di area di consolidamento i ricavi per lavori su ordinazione aumentano comunque di 25,6 milioni di euro, da imputare pressoché integralmente ai maggiori lavori effettuati da Pavimental verso terzi, relativi in particolare alla riqualifica e ristrutturazione di alcune piste degli aeroporti di Fiumicino e di Cagliari. Gli altri ricavi operativi ammontano a 242,7 milioni di euro, con un incremento di 19,0 milioni di euro (+8,5%) rispetto al primo semestre 2007 (223,7 milioni di euro), da ricondurre per una 7

8 quota significativa all apporto del gruppo Stalexport Autostrady e di ETC (complessivamente pari a 10,6 milioni di euro). In questa voce sono compresi: introiti dalle aree di servizio per 95,6 milioni di euro, che si incrementano di 3,4 milioni di euro (+3,7%) rispetto allo stesso periodo del 2007; proventi da canoni Telepass per 35,8 milioni di euro e Viacard per 11,4 milioni di euro, complessivamente in aumento di 3,5 milioni di euro (+8,0%) rispetto al primo semestre 2007, a seguito della crescita del numero medio degli apparati Telepass Family (+401 mila apparati) e Business (+149 mila apparati) in circolazione e dei proventi derivanti dal servizio Telepass Premium ; altri ricavi da vendite e prestazioni di servizi accessori per complessivi 99,9 milioni di euro, con un incremento di 12,1 milioni di euro (+13,8%) rispetto allo stesso periodo del 2007, per effetto essenzialmente del consolidamento del gruppo Stalexport Autostrady e di ETC (in totale 10,3 milioni di euro). In questa voce sono inoltre compresi i canoni per concessioni in uso in particolare delle torri multi-operatore per telefonia mobile, i ricavi per prestazioni di global service e di pubblicità, nonché rimborsi di costi e risarcimenti danni. Per quanto concerne i costi operativi netti che complessivamente ammontano a 629,5 milioni di euro (545,5 milioni di euro nel primo semestre 2007), assumono particolare rilievo per valutare lo scostamento rispetto al primo semestre 2007: l incremento riconducibile al consolidamento del gruppo Stalexport Autostrady e di ETC pari a 22,7 milioni di euro; la quota di costi connessi ai maggiori lavori effettuati nel 2008 da Pavimental verso terzi per 23,0 milioni di euro; le minori capitalizzazioni nel 2008 relative sia a minori pavimentazioni capitalizzabili per il completamento del piano di posa con asfalto drenante (-13,4 milioni di euro), sia al minor costo del lavoro capitalizzabile (-6,5 milioni di euro) Infine è da segnalare il provento non ricorrente relativo pari a 29,4 milioni di euro (c.d. curtailment ) rilevato nel primo semestre 2007 a seguito della rideterminazione del fondo TFR. Al netto dei citati effetti i costi operativi registrano una diminuzione tra i due semestri 2007/2008 paria a 11,1 milioni di euro (-1,9%). Più in dettaglio, la variazione dei costi operativi netti è riconducibile alla somma di: maggiori costi per materie e servizi, al netto delle relative capitalizzazioni, per 30,2 milioni di euro (+10,2%), di cui 9,7 milioni di euro da imputare alla detta variazione dell area di consolidamento. Tali costi si incrementano essenzialmente in relazione ai maggiori citati lavori effettuati da Pavimental verso terzi e alle minori capitalizzazioni; 8

9 maggiori costi del personale, al netto delle relative capitalizzazioni, per 57,8 milioni di euro (+25,3%). Tale aumento è originato essenzialmente dal citato curtailment e dall incremento dell organico medio conseguente al consolidamento del gruppo Stalexport Autostrady e di ETC, che ha inciso sul costo del lavoro per 12,9 milioni di euro. Da rilevare inoltre gli effetti sia delle minori capitalizzazioni per 6,4 milioni di euro (per l entrata in esercizio di opere per le quali si procedeva alla capitalizzazione del costo del personale) sia dell accertamento dei costi connessi al rinnovo del contratto di lavoro scaduto a fine Il Margine operativo lordo (EBITDA) è pertanto pari a 1.043,4 milioni di euro, con un incremento di 37,3 milioni di euro (+3,7%) rispetto al primo semestre 2007 (1.006,1 milioni di euro). L apporto del gruppo Stalexport Autostrady e di ETC al margine operativo lordo consolidato del primo semestre 2008 è complessivamente pari a 14,8 milioni di euro. A parità di area di consolidamento e al netto del citato effetto curtailment l aumento del margine operativo lordo risulta di 52,0 milioni di euro (+5,3%), con un incidenza sui ricavi pari al 62,9% per il primo semestre 2008, in linea con il valore del primo semestre Il Risultato operativo (EBIT) è pari a 821,6 milioni di euro, con un incremento di 12,2 milioni di euro (+1,5%) rispetto al primo semestre 2007 (809,4 milioni di euro). Al netto delle citate variazioni dell area di consolidamento, che incidono positivamente sul risultato operativo del periodo per 4,2 milioni di euro, e dell effetto curtailment l incremento sarebbe pari a 37,5 milioni di euro (+4,8%), con una incidenza sui ricavi pari a 50,0% (50,3% nel primo semestre 2007). Oltre a quanto già commentato, il risultato operativo sconta l effetto di maggiori ammortamenti per 24,1 milioni di euro (+14,0%), determinati prevalentemente dall entrata in esercizio di nuove opere autostradali negli ultimi 12 mesi. Il Risultato delle attività operative in funzionamento è pari a 372,8 milioni di euro, con un incremento di 29,0 milioni di euro (+8,4%) rispetto al primo semestre 2007 (343,8 milioni di euro). Al netto delle variazioni dell area di consolidamento, che incidono positivamente per 2,9 milioni di euro, e dell effetto curtailment il risultato delle attività operative in funzionamento si incrementa di 45,8 milioni di euro (+14,1%). Gli oneri finanziari netti sono pari a 244,3 milioni di euro, con un incremento di 11,4 milioni di euro (+4,9%) rispetto al valore dello stesso periodo del 2007, imputabile essenzialmente al maggior indebitamento medio del semestre. La valutazione in base al metodo del patrimonio netto delle partecipazioni in imprese collegate e a controllo congiunto comporta oneri netti nel periodo di 18,5 milioni di euro, rispetto a proventi per 1,2 milioni di euro rilevati nel primo semestre Il saldo negativo è prevalentemente riconducibile alla valutazione in base al metodo del patrimonio netto di Autostrade Sud America in relazione all onere non ricorrente stimato per l acquisto dell opzione call detenuta da Impregilo 9

10 International Infrastructuras N.V. sul 10% del capitale di Autopista do Pacifico, controllante di Costanera Norte. Le imposte sul reddito del periodo ammontano a 204,2 milioni di euro e si decrementano di 46,2 milioni di euro (-18,5%) rispetto al primo semestre Il decremento del tax rate del periodo è determinato essenzialmente dalla riduzione delle aliquote fiscali nominali di IRES e IRAP introdotta dalla Legge Finanziaria L utile di competenza del Gruppo del semestre è pari 366,6 milioni di euro (+7,4% rispetto al valore del primo semestre 2007, pari a 341,4 milioni di euro). Al netto della variazione dell area di consolidamento derivante dall ingresso del gruppo Stalexport Autostrady e di ETC e dell effetto curtailment, l utile di competenza del Gruppo è pari a 365,4 milioni di euro (con un incremento del 13,2% rispetto al primo semestre 2007, pari a 322,7 milioni di euro). Il Patrimonio netto di Gruppo al è pari a 3.722,4 milioni di euro e presenta un incremento di 90,6 milioni di euro rispetto al (3.631,8 milioni di euro). L indebitamento finanziario netto del Gruppo al è pari a 9.375,0 milioni di euro, con un incremento di 133,5 milioni di euro rispetto al (9.241,5 milioni di euro), nonostante una variazione positiva del mark to market relativo al portafoglio derivati sottoscritti dalla Capogruppo che ha ridotto le passività finanziarie nette di 33,5 milioni di euro. Al netto di tale partita, l'indebitamento finanziario netto aumenta di 167,0 milioni di euro anche per effetto del citato acquisto di azioni proprie da parte di Atlantia. Evoluzione prevedibile della gestione L esercizio 2008 si caratterizza in generale per il rallentamento e la limitata prevedibilità dell evoluzione del traffico sulla rete delle concessionarie autostradali italiane controllate, stante la negativa congiuntura economica. In considerazione dell evoluzione tariffaria e dello sviluppo delle attività collaterali, le previsioni economiche del Gruppo per l intero 2008 consentono comunque, pur in assenza di crescita di traffico, di stimare un andamento migliorativo della gestione rispetto all esercizio precedente, tenuto anche conto che quest ultimo beneficiava di proventi non ricorrenti. Il 2008 risente inoltre del consolidamento integrale sull intero esercizio del gruppo Stalexport Autostrady e di ETC acquisite nel 2007, che presentano peraltro differenti impatti sui margini del Gruppo, tenuto conto della specificità del business di ETC. * * * 10

11 Il dirigente preposto alla redazione dei documenti contabili societari Giancarlo Guenz i dichiara, ai sensi del comma 2 articolo 154 bis del Testo Unico della Finanza, che l'informativa contabile contenuta nel presente comunicato corrisponde alle risultanze documentali, ai libri ed alle scritture contabili. Si evidenzia inoltre che nel presente comunicato, in aggiunta agli indicatori finanziari convenzionali previsti dagli IFRS, sono presentati alcuni indicatori alternativi di performance (ad esempio EBITDA) al fine d i consentire una migliore valutazione dell andamento della gestione economico-finanziaria. Tali indicator i sono calcolati secondo le usuali prassi di mercato. La posizione finanziaria del Gruppo, determinata second i i criteri indicati nella Raccomandazione CESR del (che non prevedono la deduzione dall indebitamento finanziario delle attività finanziarie non correnti), presenta al un saldo negativo complessivo pari a ,7 milioni di euro, con un incremento di 52,1 milioni di euro rispetto al saldo negativo di 9.989,6 milioni di euro al Sono di seguito allegati g li schemi riclassificati della situazione patrimoniale, finanziaria ed economica consolidata del Gruppo Atlantia al

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