Assistenza Tecnica. Formazione. Tecnica. Telefonica

Transcript

1 Formazione Tecnica Assistenza Tecnica Telefonica

2 2 Assistenza Tecnica Telefonica Durata: 12 mesi Prezzo: IVA Un unico punto di riferimento per qualsiasi tipo di problema, su tutte le auto. IscrivendoTi all Assistenza Tecnica Telefonica exponentia, avrai: Un numero illimitato di chiamate per tutto l anno L assistenza in tempo reale mentre si esegue la riparazione Un assistenza fornita da una squadra di tecnici esperti Inclusa la manutenzione programmata I VATAGGI Risparmio di tempo e denaro Aumento della soddisfazione del cliente Maggiore velocità nella risoluzione dei problemi Acquisizione di nuove competenze

3 3 Formazione Tecnica Indice ELETTROICA Elettronica per Veicoli 1 4 Elettronica per Veicoli 2 4 Oscilloscopio: Strategie e Funzionalità 4 CA-bus & Multiplex 5 EODB 5 Diagnostica 1 5 Diagnostica Avanzata 6 MOTORI BEZIA Gestione Motore & Emissioni 6 Iniezione Diretta Benzina FSI 7 MOTORI DIESEL Diesel a Gestione Elettronica 7 Iniezione Diretta Common-Rail Delphi 8 Iniezione Diretta Common-Rail Siemens 8 Iniezione Diretta Common-Rail Bosch EDC17 8 Iniettori Pompa su Motori Diesel 9 Trappole per il Particolato 9 MOTORI SISTEMI ALTERATIVI Il Sistema Ibrido 9 Sistemi di Alimentazione Alternativi GPL & CG 10 SICUREZZA E COMFORT ABS Sistemi di Gestione per la Dinamica del Veicolo 10 Aria Condizionata & Sistemi di Climatizzazione 10 Sistemi di Sicurezza Passiva 11 Sistemi di Illuminazione 11 TRASMISSIOI Tecnologia delle Trasmissioni 11 Cambio Automatico 12 Cambio Robotizzato 12 MAUTEZIOE La Manutenzione del Veicolo 13 La Manutenzione Programmata 13 UOVE TECOLOGIE Sistemi Sterzo & Sospensioni 14 uove Tecnologie 14 uovo corso

4 Formazione Tecnica 4 uovo corso U Aggiornamento Livello corso ELETTROICA Elettronica per Veicoli 1 Elettronica per Veicoli 2 Oscilloscopio: Strategie e Funzionalità Durata: 2 giorni Prezzo: IVA Codice corso: VEE1 Codice corso: VEE2 Codice corso: OSCILLO L obiettivo di questo corso è di fornire al tecnico le nozioni necessarie per testare e riparare i circuiti elettrici sui veicoli moderni. Il corso comprende anche l uso di strumenti di prova come il multimetro e l oscilloscopio. COTEUTI DEL CORSO Cos è l elettricità? Effetti dell elettricità Unità di misura elettriche Legge di Ohm Watt Energia elettrica Elettricità e magnetismo Strumenti e apparecchiature Multimetri Oscilloscopi Sonde e spie luminose Tipi di circuiti elettrici Sistemi di ritorno a massa Circuiti in serie Circuiti in parallelo Calcolo delle resistenze Componenti elettrici ed elettronici Relé Transistor Diodi Sistemi computerizzati Introduzione ai sistemi elettronici complessi Sensori dinamici per l ABS / Gestione del motore Multiplex e CA-bus Diagnosi di guasti elettrici ed elettronici ABS Gestione dinamica del veicolo L obiettivo di questo corso da due giornate di formazione è quello di assicurarvi un eccellente base per i corsi exponentia di livello più alto. Questo corso vi darà una panoramica sui componenti e sui sistemi utilizzati nel settore automotive. Durante le esercitazioni pratiche, la teoria verrà messa in pratica. COTEUTI DEL CORSO Sensori Pressione Posizione Temperatura Massa aria Ossigeno Pioggia Qualità olio Utilizzo del magnetismo Effetto Hall Ottici Ultrasuoni Potenziometri nei sensori Velocità ruota Sensore giroscopico (imbardata) Antenna Attuatori Iniettori Motorini elettrici Relè Valvole Bobine di accensione Motorini passo passo Segnali Analogici Digitali Duty cycle Frequenza Introduzione ai sistemi elettronici complessi Gestione motore Tecnologia delle reti di trasmissione Unità di controllo Strumenti di test utilizzati durante il corso Multimetro Lampada spia Cattura corrente Tester OBD Oscilloscopio Il presente corso ha come obiettivo quello di fornire al tecnico conoscenza e metodo di controllo dei dispositivi presenti a bordo di un veicolo, questo concentrandosi sui metodi di misurazione attraverso l utilizzo dell oscilloscopio. Esame delle forme d onda; Accessori applicabili; Strategie per il rilevamento di segnali complessi; Strategie per il rilevamento di segnali sincroni; Rilevamento esame forme d onda. COTEUTI DEL CORSO Contenuto del corso Generalità Funzionamento Funzioni automotive Analisi delle misure possibili attraverso l oscilloscopio Il collegamento elettrico Impostazioni base dell oscilloscopio V/div. Time/div. Trigger

5 5 CA-bus & Multiplex EODB Diagnostica 1 Codice corso: CA1 L obiettivo di questo corso è far comprendere i concetti fondamentali dei sistemi Multiplex e CA bus, partendo dalle nozioni di base. Il tecnico acquisirà una buona conoscenza pratica degli oscilloscopi e multimetri impiegati ai fini diagnostici sui moderni sistemi Multiplex e CA-bus. Il corso fornirà al tecnico le nozioni necessarie per testare e diagnosticare questi sistemi. COTEUTI DEL CORSO Introduzione ai sistemi Multiplex e CA-bus Segnali analogici e digitali Caratteristiche dei segnali digitali Caratteristiche delle reti di bordo Rete CA-bus Terminologia Linguaggio software Protocolli operativi Segnali prioritari Esempi applicativi Tipologia dei dati in rete Diagnostica e CA-bus Strumenti e apparecchiature Multimetri Oscilloscopi Lettori di codici Codice corso: EODB Una volta terminato questo corso, i partecipanti saranno in grado di leggere i dati EODB ed interpretare i dati ottenuti ai fini della diagnosi. Questo corso è orientato a meccanici che utilizzano tester ODB universali, affinché apprendano come l EOBD sia strutturata e quali siano le possibilità per effettuare una diagnosi. COTEUTI DEL CORSO Conoscenza di base dell EODB Storia Sviluppo ed evoluzione dell EOBD Perché si ha bisogno dell EOBD? EODB Descrizione dei codici guasto Differenze tra benzina e diesel Spiegazione dei codici guasto Readiness test Adattamento veloce e lento della carburazione Riconoscimento della perdita di colpi EGR DPF Segnali Diagnosi utilizzando tester ODB universali Leggere ed interpretare i dati di tutti i sistemi, come ad esempio motore, ABS, airbag, A/C, servosterzo Codice corso: DDO L obiettivo di questo corso è far comprendere i principi fondamentali di funzionamento dei moderni sistemi presenti sugli autoveicoli. Il corso fornirà al tecnico un adeguata conoscenza dei circuiti elettronici, e lo addestrerà a saper individuare e riparare le cause di guasto nei sistemi a governo elettronico. Al termine del corso il tecnico sarà in grado di dimostrare una chiara comprensione del funzionamento di tali sistemi, e la capacità di utilizzare a scopo diagnostico i lettori di codici e gli strumenti di misura a ciò destinati. COTEUTI DEL CORSO Principi di diagnostica Elettricità Principi di gestione elettronica Diagnostica con porta serale Diagnostica in parallelo Aggiornamento tecnico Gestione del motore / Comandi via cavo ABS / Controllo di trazione / ESP Sensori magnetoresistenti Gestione dei climatizzatori Metodi d interscambio dei dati Strategie diagnostiche Emissioni Ricircolo dei gas di scarico Filtraggio del particolato Prove funzionali di sensori e attuatori Flusso della massa d aria aspirata MAF Sensori atmosferici Sensori del regime del motore Sonda lambda Sensori della temperatura del refrigerante Turbocompressione Salute e sicurezza Strumenti e apparecchiature Lettori di codici Multimetri

6 Formazione Tecnica 56 uovo corso U Aggiornamento Livello corso ELETTROICA Diagnostica Avanzata MOTORI BEZIA Gestione Motore & Emissioni Codice corso: DAD Questo corso è concepito come complemento del corso di Diagnostica 1 ed è incentrato sull uso di lettori di codici e oscilloscopi nella diagnostica automobilistica. Vengono particolarmente approfondite le cognizioni riguardanti le caratteristiche e le modalità d uso degli oscilloscopi. Al termine del corso il tecnico saprà riconoscere le forme d onda comunemente generate dalle apparecchiature di bordo, e sarà in grado di verificare le condizioni di funzionamento dei componenti in base all analisi di segnali seriali e paralleli. COTEUTI DEL CORSO Principi di diagnostica Diagnostica con porta seriale Codici lampeggianti Presa di porta seriale Problemi di interscambio di dati EOBD Introduzione ai sistemi Multiplex e CA-bus Diagnostica in parallelo Uso dell oscilloscopio Connettori di prova Struttura dell oscilloscopio Scale di tensione e dei tempi Terminologia degli oscilloscopi Sincronismo di sgancio (trigger) Livello di sgancio Traccia ascendente e discendente Segnali analogici / digitali Qualità del segnale di un sensore Guasti di dispositivi meccanici Qualità di commutazione degli attuatori Processo diagnostico Test di altri sistemi Alternatore Compressori Test di componenti Sensore MAF MAP Lambda (a ossido di zirconio) Durata: 2 giorni Prezzo: IVA Codice corso: EME1 Il corso fornirà al tecnico le nozioni necessarie per comprendere, verificare, diagnosticare e riparare i sistemi di gestione del motore e di controllo delle emissioni impiegati sui veicoli leggeri con motore ad accensione comandata. Fornirà inoltre informazioni sulla natura dei sistemi di scarico, sul convertitore catalitico, sensori Lambda, i valori Lambda da leggere e altri parametri importanti per il governo delle emissioni nelle vetture catalizzate. Il tecnico imparerà a utilizzare a scopo diagnostico apparecchiature di prova come multimetri, oscilloscopi, lettori di codici errore e analizzatori di gas di scarico. COTEUTI DEL CORSO Introduzione Principi di funzionamento dell ECM Sistemi computerizzati Principi di gestione elettronica Accensione Iniezione Gestione del motore Interscambio di dati con l ECU Apparecchiature di prova Sistemi di alimentazione con o senza ricircolo Alimentazione elettrica del motore Alimentazione elettrica dei sensori Gestione del carburante a ciclo chiuso Sensore del regime del motore a induttanza, a effetto Hall Sensore di identificazione del cilindro Sensori del carico del motore a deflettore, a filo caldo, MAP Sensori della temperatura del liquido di raffreddamento, dell aria aspirata Sensore della posizione della farfalla, dell autoaccensione Gestione dell accensione Sensori dell ossigeno a ossido di zirconio, titanio, banda larga Iniezione Iniettori di carburante Gestione dell iniezione Tipi d iniezione Segnali del controllo dell iniezione Gestione della durata Gestione della miscela aria-carburante Altri sistemi gestiti elettronicamente Collettore di aspirazione a geometria variabile Gestione del minimo rotativa, a solenoide, con motore passo-passo Sistemi di gestione delle emissioni EGR, EVAP, ricircolo dei gas di scarico Sensori del motore Diagnostica Sistemi autodiagnostici Codici errore, dati sequenziali diretti

7 7 MOTORI DIESEL Iniezione Diretta Benzina FSI Codice corso: FSI Questo corso è incentrato sulle caratteristiche costruttive e funzionali dei sistemi di gestione motore impiegati sui veicoli con alimentazione a benzina a iniezione diretta, nell ottica del progresso tecnologico per il contenimento delle emissioni inquinanti. Il tecnico acquisirà la capacità di identificare tutti i componenti dei sistemi e di verificarne la funzionalità. Durante lo svolgimento del corso il partecipante avrà l opportunità di usare varie apparecchiature di prova quali il multimetro, l oscilloscopio e il lettore di codici guasto. Il tecnico acquisirà pertanto un bagaglio di cognizioni che gli consentiranno di diagnosticare e risolvere i guasti sui sistemi di gestione elettronica dei motori di questo tipo. COTEUTI DEL CORSO Introduzione Motivazioni energetiche ed ecologiche Impostazione concettuale dei sistemia benzina a iniezione diretta Componenti Sistema di scarico Sonde lambda Catalizzatori Sistema di aspirazione Collettore di aspirazione a geometria variabile Elettrovalvola ripartitrice della depressione Sistema di gestione del collettore di aspirazione Ricircolo dei gas di scarico (EGR) Composizione della miscela aria/carburante Carica omogenea e stratificata Sistema di alimentazione carburante Pompa a bassa pressione e ad alta pressione (analisi di tre modelli) Elettroiniettori Sistema di gestione motore Centralina di gestione del motore Sensore del regime e della fasatura del motore Sensore della posizione del pedale acceleratore Corpo farfalla E-gas Sensori della temperatura del motore Strumenti in dotazione durante il corso Multimetro Oscilloscopio Lettore di codici guasto Diesel a Gestione Elettronica Codice corso: EDC1 Il corso fornirà al tecnico le cognizioni essenziali sui sistemi d iniezione diesel e sui circuiti elettronici di controllo, per comprenderne le funzioni e saperli riparare. Al termine del corso il tecnico possiederà una specifica competenza sulle modalità di funzionamento di tali sistemi, e una conoscenza pratica degli oscilloscopi e degli strumenti da usare a scopo diagnostico. COTEUTI DEL CORSO Motori diesel ad accensione spontanea Iniezione diretta e indiretta Sistemi diesel automobilistici Pompe in linea e rotative Gruppo iniettore Iniezione common-rail Emissioni Ricircolo dei gas di scarico sui motori a benzina e sui diesel Perfezionamento dei sistemi di ricircolo dei gas di scarico Ulteriori sviluppi Filtraggio del particolato Componenti dei sistemi di gestione dei motori diesel Flusso della massa d aria aspirata MAF Sensori atmosferici MAP Sensori dell albero motore Sensori dell albero a camme Sensori della pressione del carburante Gestione della pressione del carburante Sensori del pedale dell acceleratore e della temperatura Interruttori sul pedale Valvola a farfalla Pompa a bassa e ad alta pressione Turbocompressione Turbocompressori a geometria variabile Salute e sicurezza Con i diesel e l alta pressione Strumenti e attrezzi Multimetri Oscilloscopi Lettori di codici 4

8 Formazione Tecnica 8 uovo corso U Aggiornamento Livello corso MOTORI DIESEL Iniezione Diretta Common-Rail Delphi Iniezione Diretta Common-Rail Delphi Siemens Iniezione Diretta Common-Rail Bosch ECD17 Codice corso: CRD Questo corso è incentrato sulle caratteristiche costruttive e funzionali dei sistemi common-rail Delphi a iniezione diretta su motori diesel. Il tecnico acquisirà la capacità di identificare tutti i componenti del sistema e di verificarne la funzionalità. Durante lo svolgimento del corso il partecipante avrà l opportunità di usare varie apparecchiature di prova quali il multimetro, l oscilloscopio, il lettore di codici errore e l analizzatore dei gas di scarico. Il tecnico acquisirà pertanto un bagaglio di cognizioni che gli consentiranno di diagnosticare e risolvere i guasti sui sistemi d iniezione diretta common-rail che formano oggetto del corso. COTEUTI DEL CORSO Introduzione Circuito idraulico di alimentazione Elettroiniettori Pompe del sistema d iniezione Puleggia di comando delle pompe Elettrovalvola dosatrice del carburante Sensore della pressione nel common-rail Gestione motore Centralina di gestione del motore Sistema autodiagnostico Sensore barometrico Sensore di battito in testa Sonda della temperatura del motore Sensore sul pedale acceleratore Sensore del regime del motore Sensore di fasatura dell iniezione Centralina di governo delle candelette d avviamento Emissioni - EGR Strumenti in dotazione durante il corso Multimetro Oscilloscopio Lettore di codici errore Analizzatore dei gas di scarico Codice corso: CRS Questo corso è incentrato sulle caratteristiche costruttive e funzionali dei sistemi diesel a iniezione diretta common-rail Siemens. Il tecnico acquisirà la capacità di identificare, conoscere e verificare funzionalmente tutti i componenti del sistema. Durante lo svolgimento del corso il partecipante avrà l opportunità di usare varie apparecchiature di prova quali il multimetro, l oscilloscopio, il lettore di codici errore e l analizzatore dei gas di scarico. Il tecnico acquisirà pertanto un bagaglio di cognizioni che gli consentiranno di diagnosticare e risolvere i guasti sui sistemi d iniezione diretta common-rail trattati nel corso. COTEUTI DEL CORSO Introduzione e sintesi retrospettiva Circuito idraulico di alimentazione Elettroiniettori Impianto di alimentazione Common-Rail Pompa a doppio stadio Elettrovalvola dosatrice del carburante e di regolazione della pressione del carburante Sensore della pressione nel Common-Rail Emissioni - EGR Common-Rail Siemens di seconda generazione uova pompa a doppio stadio Elettrovalvola dosatrice del carburante e di regolazione della pressione del carburante Sistema di aspirazione Farfalla motorizzata Sensore della pressione assoluta Strumenti in dotazione durante il corso Multimetro Oscilloscopio Lettore di codici errore Analizzatore dei gas di scarico Course code: CRB Il corso fornisce al tecnico le nozioni relative al circuito idraulico ed elettrico dell impianto common rail Bosch EDC 17 CP02, questo attraverso l analisi dettagliata dei vari componenti. Le nozioni acquisite serviranno ad operare con maggiore dimestichezza nella manutenzione e ricerca guasti su tali impianti. COTEUTI DEL CORSO Impianto di controllo del motore Particolarità Strategie di funzionamento Sensori e attuatori (Funzionamento) Caratteristiche costruttive: Circuito bassa pressione carburante Pompa di alta pressione Circuito alta pressione carburante Regolazione alta pressione, analisi degli attuatori/sensori preposti per la regolazione della pressione carburante Principi dei fenomeni piezoelettrici Elettroiniettori Particolarità Funzionamento interno Comando elettrico

9 9 MOTORI SISTEMI ALTERATIVI Iniettori Pompa su Motori Diesel Trappole per il particolato Il Sistema Ibrido Codice corso: IPD Questo corso è incentrato sulle caratteristiche costruttive e funzionali dei sistemi diesel a iniezione diretta dotati di iniettori pompa. Il tecnico acquisirà la capacità di identificare, conoscere e verificare funzionalmente tutti i componenti del sistema. Durante lo svolgimento del corso il partecipante avrà l opportunità di usare varie apparecchiature di prova quali il multimetro, l oscilloscopio, il lettore di codici errore e l analizzatore dei gas di scarico. Il tecnico acquisirà pertanto un bagaglio di cognizioni che gli consentiranno di diagnosticare e risolvere i guasti di un sistema diesel con iniettori pompa. COTEUTI DEL CORSO Componenti Elettroiniettori Particolarità dell iniettore pompa Fasi di funzionamento dell iniettore Regolazione dell iniettore Impianto di alimentazione Pompa di bassa pressione Circuito idraulico Scambiatore di calore per il gasolio Gestione motore Centralina di gestione del motore Rete Multiplex/CA-bus Sensore del regime del motore, di fasatura dell iniezione, sul pedale acceleratore, della temperatura del motore Aria condizionata e raffreddamento motore Adeguamenti della meccanica del motore all iniettore pompa Strumenti in dotazione durante il corso Multimetro Oscilloscopio Lettore di codici errore Analizzatore dei gas di scarico Codice corso: DFP Lo sviluppo delle motorizzazioni Diesel è stato affiancato alla nascita di dispositivi per ridurre le emissioni di polveri sottili. L obiettivo di questo corso è quello di fornire al tecnico le nozioni necessarie per operare su tali dispositivi a riguardo della manutenzione che occorre nella vita del veicolo che ne è dotato. COTEUTI DEL CORSO Introduzione PSA Sistema filtro attivo anti particolato Principali componenti del sistema FAP (Peugeot, Citroen) Strategie controllo intasamento filtro Controllo del livello di intasamento del filtro del particolato Variazioni della pressione differenziale gas di scarico in funzione del ciclo guida Post-iniezioni Fasi di stoccaggio nel FAP Strategie di bilanciamento coppia motore Additivo Additivo (PSA) Rifornimento carburante, additivazione gasolio e ciclo tappo Manutenzione serbatoio additivo Pin out centralina di additivazione Centralina controllo additivazione Sistema filtro per il particolato BMW Principali componenti del sistema (BMW) Centralina elettronica di gestione dell iniezione Strategie di rigenerazione del filtro Rigenerazioni Sostituzione del filtro del particolato Schemi elettrici Schema elettrico iniezione Citroen C5 2.2 HDI Schema elettrico iniezione BMW 525d dal 3/2004 al 9/2005 Course code: HYB1 Dopo aver seguito questo corso, i partecipanti saranno in grado di riconoscere i componenti di un sistema ibrido, testare le funzionalità del sistema ibrido, lavorare in sicurezza sui sistemi non interfacciati con il sistema ibrido ed effettuare la corretta manutenzione sui veicoli ibridi. COTEUTI DEL CORSO Panoramica sul sistema ibrido Sistema ibrido completo (Full hybrid) Sistema micro ibrido (Micro hybrid) Collegamenti del sistema ibrido (Plug in hybrid) La serie rispetto al parallelo Vantaggi del sistema ibrido Componenti Batteria Inverter Motori elettrici/generatori Sicurezza Lavorare con alti voltaggi Isolamento Utilizzo di attrezzi speciali Altri componenti per veicoli ibridi A/C elettrica Freni Servosterzo Raffreddamento

10 Formazione Tecnica 10 uovo corso U Aggiornamento Livello corso MOTORI SISTEMI ALTERATIVI SICUREZZA E COMFORT Sistemi di Alimentazione Alternativi GPL & CG ABS - Sistemi di Gestione per la Dinamica del Veicolo Aria Condizionata & Sistemi di Climatizzazione Durata: 2 giorni Prezzo: IVA Codice corso: LPG Il tecnico attraverso questo corso formativo riceverà le nozioni relative alle trasformazioni dei veicoli da alimentazione a benzina con carburanti alternativi quali il GPL e il CG. L analisi dei tipi di impianti parte dalle origini fino ai moderni sistemi ad iniezione. COTEUTI DEL CORSO Caratteristiche del GPL Caratteristiche del Metano Relazione tra gas e benzina Impianto GPL Impianto a Metano I riduttori GPL Il riduttore a Metano Sistema di alimentazione aspirato Sistema di alimentazione ad iniezione gassosa Sistema ad iniezione liquida Installazioni e normative Codice corso: DSS I partecipanti a questo corso apprenderanno le modalità d intervento sui veicoli dotati di ABS, e saranno in possesso delle nozioni necessarie per diagnosticare i guasti su questi sistemi e rimuoverne le cause seguendo procedure di riparazione consolidate. Sapranno inoltre individuare componenti inattivi o danneggiati, e operare di conseguenza. COTEUTI DEL CORSO Introduzione all ABS Processo di modulazione Tipi di sistemi ABS Componenti principali Descrizione dettagliata dell ABS Ripartizione elettronica della forza frenante (EBD) Gestione della frenata d emergenza (EBA) Sistema TCS di gestione della trazione Introduzione al sistema Principi di funzionamento Descrizione dettagliata del TCS Input e Output Gestione elettronica della stabilità (ESP) Introduzione al sistema Principi di funzionamento Componenti principali Pratica diagnostica Controlli visivi Strumenti diagnostici Casistica critica Codice corso: ACC1 Al termine di questo corso i partecipanti avranno appreso come dialogare con i clienti che riscontrano problemi sul proprio veicolo, e avranno acquisito le conoscenze essenziali per saper diagnosticare e riparare secondo procedimenti standard i malfunzionamenti di: Sistemi di aria condizionata Sistemi di climatizzazione I partecipanti sapranno inoltre illustrare ai clienti le conseguenze determinate da componenti difettosi o erroneamente assemblati, e porvi rimedio efficacemente. COTEUTI DEL CORSO Introduzione all aria condizionata e climatizzazione Modi di trasmissione del calore Il circuito dell aria condizionata Subraffreddamento Surriscaldamento Componenti Compressore Condensatore Deumidificatore Valvola d espansione Evaporatore Tubature Ugelli d espansione Accumulatori Interruttori di pressione Sonda della temperatura dell evaporatore Refrigeranti e tutela ambientale Tipi e proprietà dei refrigeranti Lubrificanti per l aria condizionata Manutenzione dell aria condizionata Manutenzione ordinaria Salute e sicurezza Aria condizionata e norme di legge Procedure di manutenzione Diagnostica Diagnostica del circuito Diagnostica del sistema

11 11 Sistemi di Sicurezza Passiva Codice corso: SRS L obiettivo di questo corso è far comprendere i concetti fondamentali di questi sistemi, partendo dalle nozioni di base e sviluppando a fondo le cognizioni necessarie per diagnosticarne i guasti e saperli riparare. COTEUTI DEL CORSO Introduzione ai sistemi reattivi di sicurezza Principi di funzionamento Sicurezza Tipi di sistemi Caratteristiche funzionali Centralina ECU / Sensore d impatto Caratteristiche costruttive dell airbag Configurazione del sistema Componenti Airbag del guidatore Centralina ECU Airbag del passeggero Sensore di rilevamento di sedile occupato Airbag a tendina Airbag laterali Pretensionatori delle cinture Molla a spirale piatta Sedili antiscivolamento Sedili protettivi contro il colpo di frusta Futuri sviluppi Protezione dei pedoni Protezione anticapottamento Diagnostica dei sistemi SRS Problemi già noti Test sui circuiti SRS Sistemi di Illuminazione Codice corso: DAT L obiettivo di questo corso è far conoscere al tecnico le nuove tecnologie adottate per i fari e per i dispositivi di assistenza al guidatore sui veicoli moderni, come lampade allo Xeno, luci LED, agevolatori di parcheggio, sistemi avvertitori di scostamento dalla corsia di marcia e apparecchiature di visione notturna, la cui manutenzione, diagnosi e riparazione richiede particolari competenze e specifiche modalità di esecuzione. COTEUTI DEL CORSO Breve retrospettiva dei sistemi d illuminazione Calotte dei fari Paraboliche, ellittiche e composite orme di legge riguardanti i fari allo Xeno ad alta intensità luminosa Caratteristiche costruttive Luci LED Sistemi d illuminazione adattativi Agevolatori di parcheggio Avvertitori di scostamento dalla corsia di marcia Sistemi di visione notturna a raggi infrarossi Apparecchiature diagnostiche, fonti d informazione e requisiti Individuazione e localizzazione dei guasti Rapporto con il cliente e consulenza TRASMISSIOI Tecnologia delle Trasmissioni Codice corso: DTT L obiettivo di questo corso è far comprendere i principi fondamentali di funzionamento dei sistemi e dei singoli componenti che collegano il motore alle ruote. Il corso fornirà al tecnico le cognizioni necessarie per diagnosticare e riparare i guasti degli organi di trasmissione. Verranno inoltre illustrate le nuove tecnologie impiegate in questi sistemi. COTEUTI DEL CORSO Principi di fisica attinenti alle trasmissioni Definizione di forza Coppia Attrito Legge di Pascal e pressione Caratteristica di una molla Componenti della trasmissione La frizione Principi di funzionamento Componenti della frizione Volano a doppia massa Principio di funzionamento Manutenzione e riparazione Diagnostica della frizione Differenziali Principio di funzionamento Tipi di differenziale Aggiornamento tecnico Cilindri attuatori concentrici Volani flessibili Cambi manuali automatizzati Sensodrive Cambi sequenziali Trazione su 4 ruote e trazione integrale

12 Formazione Tecnica 12 uovo corso U Aggiornamento Livello corso TRASMISSIOI Il Cambio Automatico Il Cambio Robotizzato Codice corso: AGB L obiettivo del corso è fornire al tecnico le nozioni per poter intervenire nella normale opera di manutenzione dei cambi automatici, e affrontare una prima diagnosi di eventuali guasti/ malfunzionamenti. Operando su un cambio automatico verranno identificati i vari componenti all interno di esso analizzando funzionalità e eventuali difetti annessi. COTEUTI DEL CORSO Cambio automatico Hydramatic gestito idraulicamente Tipi di cambi Trasmissione Hydramatic Concetto di trasmissione automatica Hydramatic Analisi della costituzione degli organi che compongono un cambio idraulico e loro funzionamento Cambi automatici con innesto idraulico e ingranaggi epicicloidali Convertitore di coppia Effetto dello statore nel convertitore di coppia Ingranaggi epicicloidali, treno planetario Ruotismo epicicloidale Ruotismo epicicloidale 1a attività - 1a marcia Ruotismo epicicloidale 2a attività - 2a marcia Ruotismo epicicloidale 3a attività - 3a marcia Ruotismo epicicloidale 4a attività - retromarcia Treno planetari Ravigneaux Stati operativi del treno planetari Ravigneaux Frizione a multidischi Frizione a multidischi staccata Ruota libera Frizione a multidischi innestata Banda freno Leva selettrice delle marce Banda freno Posizione di parcheggio P con motore in moto Banda freno Marcia in folle, D, L, S, D, seconda marcia 4, S, D terza marcia Banda freno Retromarcia Codice corso: RGB L obiettivo del corso è fornire al tecnico le nozioni per poter intervenire nella normale opera di manutenzione dei cambi robotizzati, e affrontare una prima diagnosi di eventuali guasti/malfunzionamenti. Operando su un gruppo di comando elettroidraulico verranno identificati i vari componenti all interno di esso analizzando funzionalità e eventuali difetti annessi. COTEUTI DEL CORSO Introduzione Differenze tra un cambio meccanico robotizzato ed uno automatico Cambio robotizzato Schema a blocchi Componenti del sistema selespeed Schema idraulico Sensori I comandi del cambio al volante su alfa 156 Joystick Sensore posizione supporto leva cambio Sensore angolo rotazione direzione selezione Sensore angolo rotazione direzione innesto Sensori posizione attuatori Sensore velocità primario cambio Interruttore pedale freno Interruttore porta lato guida I componenti elettro-idraulici del sistema Pompa olio Attuatori Il gruppo elettroidraulico Attuatore frizione con sensore posizione Sezione del gruppo elettroidraulico Elettrovalvole EV1 e EV2 Elettrovalvole EV3 e EV4 Elettrovalvola EV0 Accumulatore di pressione Quadro strumenti Indicazioni al quadro strumenti Indicatori al quadro strumenti Manutenzione Registrazione corsa puntale frizione Controllo gioco albero innesto e selezione marce Vite di spurgo impianto Strategie di recovery e diagnosi Funzionamento in recovery del sistema Malfunzionamento del sistema selespeed in caso di avaria di un suo componente L autodiagnosi applicata al selespeed Elettronica Centralina elettronica gestione cambio (C.F.C.) Schema elettrico Schema elettrico cambio selespeed Alfa Romeo T.S.

13 13 MAUTEZIOE La Manutenzione del Veicolo La Manutenzione Programmata Durata: 3 giorni Prezzo: IVA Codice corso: MV Il partecipante riceverà una formazione di approccio ai vari impianti e propedeutica per afforntare percorsi/moduli formativi di approfondimento specifici per singolo argomento. COTEUTI DEL CORSO La manutenzione del Veicolo Analisi della normativa vigente Controlli base Specifiche tecniche dei lubrificanti Sospensioni Funzionamento Costruzione Manutenzione Impianto Frenante Funzionamento Costruzione Manutenzione Approccio ai sistemi frenanti elettroassistiti Codice corso: MP L obiettivo è quello di fornire al partecipante un aggiornamento sulle procedure di intervento nell opera di manutenzione ordinaria dei moderni veicoli, perfezionando le sue conoscenze in materia. Verrà inoltre fornito un aggiornamento sulle nuove tecnologie applicate agli impianti frenanti, questo permettere una corretta opera di manutenzione del veicolo. COTEUTI DEL CORSO Introduzione Analisi delle statistiche di immatricolazione dei veicoli Estrapolazione delle dieci vetture più vendute Regolamenti vigenti La scheda manutenzione programmata Le specifiche dei lubrificanti Analisi dei nuovi sistemi a bordo del veicolo per la gestione della manutenzione Il quadro strumenti delle moderne vetture, consultazione e specifiche Impianti frenanti Costituzione Funzionamento Manutenzione Impianti frenanti elettroassistiti (EPB freno a mano elettrici) Costituzione Funzionamento Manutenzione Evoluzioni nelle distribuzioni motore Evoluzione nelle cinghie comando organi ausiliari

14 Formazione Tecnica 14 uovo corso U Aggiornamento Livello corso UOVE TECOLOGIE Sistemi Sterzo & Sospensioni uove Tecnologie Codice corso: STS L obiettivo di questo corso è far comprendere i principi concettuali e le soluzioni costruttive dei sistemi sterzanti e delle sospensioni, nonché i criteri di allineamento delle ruote, attualmente impiegati su tutti i veicoli leggeri. Molti veicoli moderni sono dotati di servosterzo. Fanno parte del programma di questo corso anche la comprensione e le tecniche d intervento sui sistemi di servosterzo ad azionamento idraulico, elettrico ed elettroidraulico. COTEUTI DEL CORSO Componenti del sistema sterzante Cinematismo dello sterzo Braccetti Giunti sferici Barre antirollio Test dello sterzo e delle sospensioni Piantone dello sterzo Componenti delle sospensioni Montanti delle sospensioni Barra antirollio e biellette Ammortizzatori Molle Sovrasterzo Sottosterzo Allineamento delle ruote anteriori Criteri di allineamento Convergenza / Divergenza Test dell allineamento delle ruote Geometria delle sospensioni Campanatura Incidenza KPI/SAI Angolo incluso Test preliminari Allineamento delle 4 ruote Servosterzo Servosterzo idraulico Servosterzo elettrico Servosterzo elettroidraulico Principi di funzionamento Componenti Sospensioni attive 4Principi concettuali Codice corso: T2010/1 L obiettivo di questo modulo da una giornata di formazione è quello di assicurare a tutti coloro che lavorano nel settore dell industria automobilistica una panoramica delle nuove tecnologie utilizzate a bordo delle moderne autovetture. Questa metodologia formativa vi renderà coscienti di quale siano le conoscenze di cui avete bisogno quando una di queste vetture ad alto contenuto tecnologico entrerà nella vostra officina. Questa metodologia formativa vi darà una panoramica sulle attuali tecnologie delle moderne autovetture. La formazione non prevede prove pratiche sulle vetture, è un corso esplicativo sui moderni sistemi montati a bordo delle auto, completato da una presentazione di riferimento, riflessioni ed informazioni pratiche su questi sistemi. COTEUTI DEL CORSO Motori a benzina Iniezione diretta Fasatura variabile delle valvole Alzata variabile delle valvole Introduzione aria secondaria Motori diesel Farfalla aspirazione Filtro DPF Iniettori piezoelettrici Motori in generale EGR Turbina doppio stadio e turbina/compressore Pompa acqua elettrica Intercooler raffreddato ad acqua integrato nel collettore di aspirazione Sistemi ibridi Serie/parallelo e sistemi combinati Sistemi ibridi disponibili Motori/generatori: operazioni e controlli Motori a combustione: principio di Atkinson Sistemi di sicurezza Comfort Sospensioni elettriche a controllo continuo Sistema cinetico antirollio Freni di stazionamento elettrici Servosterzo elettrico (EPS) Sicurezza Controllo elettronico della stabilità (ESC) Airbag doppio stadio Protezione per i pedoni

15 15 SCHEDA DI ISCRIZIOE Azienda ome azienda... allievi... Indirizzo... C.A.P....Città... Tel....Fax... Allievo ome...cognome... Tel....Fax... SPEDIRE A exponentia SS 156 Tel.: Monti Lepini Km 50,200 info@exponentia.it Latina web-site: Italia lì... Firma... I nostri servizi Assistenza Tecnica Telefonica Abbonamento annuo Formazione Tecnica IVA EleTTROICA VEE1 - Elettronica per Veicoli 1 1 Giorno IVA VEE2 - Elettronica per Veicoli 2 2 Giorni IVA CA1 - CA-bus & Multiplex 1 Giorno IVA EOBD1 - EOBD 1 Giorno IVA DDO - Diagnostica 1 1 Giorno IVA DAD - Diagnostica Avanzata 1 Giorno IVA MOTORI BEZIA EME1 - Gestione Motore & Emissioni 2 Giorni IVA FSI - Iniezione Diretta Benzina FSI 1 Giorno IVA MOTORI DIESEL EDC1 - Diesel a Gestione Elettronica 1 Giorno IVA CRD - Iniezione Diretta Common-Rail Delphi 1 Giorno IVA CRS - Iniezione Diretta Common-Rail Siemens 1 Giorno IVA CRB - Iniezione Diretta Common-Rail Bosh EDC17 1 Giorno IVA IPD - Iniettori Pompa su Motori Diesel 1 Giorno IVA DPF - Trappole per il Particolato 1 Giorno IVA MOTORI SISTEMI ALTERATIVI HYB1 - Il Sistema Ibrido 1 Giorno IVA LPG - Sistemi di Alimentazione Alternativi GPL- CG 1 Giorno IVA SICUREZZA & Comfort DSS - ABS Sistemi di Gestione per la Dinamica del Veicolo 1 Giorno IVA ACC1 - Aria Condizionata & Sistemi di Climatizzazione 2 Giorni IVA SRS - Sistemi di Sicurezza Passiva 1 Giorno IVA DAT - Sistemi di Illuminazione 1 Giorno IVA TRASMISSIOI DTT - Tecnologia delle Trasmissioni 1 Giorno IVA AGB - Cambio Automatico 1 Giorno IVA RGB - Cambio Robotizzato 1 Giorno IVA MAUTEZIOE MV - La Manutenzione del Veicolo 3 Giorni IVA MP - La Manutenzione Programmata 1 Giorno IVA UOVE Tecnologie STS - Sistemi Sterzo & Sospensioni 1 Giorno IVA T2010/1 - uove Tecnologie 1 Giorno IVA

16 CA BUS & MULTIPLEX 2 LIVELLO 4 ESPERTO ELETTROICA PER VEICOLI 3 GESTIOE MOTORE & EMISSIOI 2 DIESEL E GESTIOE ELETTROICA 2 DIAGOSTICA AVAZATA IIEZIOE DIRETTA BEZIA - FSI COMMO RAIL - BOSCH COMMO RAIL - DELPHI COMMO RAIL - SIEMES GESTIOE MOTORE & EMISSIOI 1 DIESEL & GESTIOE ELETTROICA 1 LIVELLO 3 SPECIALISTA EOBD CA BUS & MULTIPLEX 1 DIAGOSTICA 1 IL SISTEMA IBRIDO 2 ELETTROICA PER VEICOLI 2 SISTEMI DI SICUREZZA PASSIVA ARIA CODIZIOATA & SISTEMA DI CLIMATIZZAZIOE ABS - SISTEMI DI GESTIOE PER LA DIAMICA DEL VEICOLO CAMBIO ROBOTIZZATO CAMBIO AUTOMATICO UOVE TECOLOGIE LA MAUTEZIOE PROGRAMMATA ALTERATORI & MOTORII DI AVVIAMETO SISTEMI DI ALIMETAZIOE ALTERATIVA GPL&CG SISTEMI DI ILLUIAZIOE LIVELLO 2 AVAZATO ELETTROICA PER VEICOLI 1 TECOLOGIA DELLE TRASMISSIOI OSCILLOSCOPIO STRATEGIE E FUZIOALITÀ SISTEMA IBRIDO ARIA CODIZIOATA CERTIFICATO DI CLIMATIZZAZIOE I SISTEMI FREATI DIAGOSTICA SISTEMI STERZO E SOSPESIOI LIVELLO 1 ESSEZIALE TRAPPOLE PER IL PARTICOLATO I SISTEMI FREATI STERZO & SOSPESIOI. IL MOTAGGIO SISTEMA DI DISTRIBUZIOE LA MAUTEZIOE DEL VEICOLO MULTI-LIVELLI & MULTI-FUZIOALITA MOTORI BEZIA MOTORI DIESEL DIAGOSTICA MOTORI SISTEMI ALTERATIVI COMFORT SICUREZZA CHASSIS TRASMISSIOI MOTORI & MAUTEZIOE ELETTROICA FOCUS DEI CORSI CORSO PREVISTO Q MECCAICA

17 PERCORSI FORMATIVI

18 Per ulteriori Informazioni UK IT FR DE L BE PL - Edizione Luglio 2011