Sezione della circolazione Emissione imposte 2017

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1 Repubblica e Cantone Ticino Dipartimento delle istituzioni Sezione della circolazione Emissione imposte 2017 Autore: Aldo Barboni Aggiunto e sostituto Caposezione Telefono: Data: Camorino, gennaio 2017

2 INDICE 1. Emissione imposte di circolazione e di navigazione Base legale Calcolo dell imposta di circolazione per automobili immatricolate per la prima volta a partire dal Imposta di circolazione per automobili immatricolate per la prima volta prima del Osservazioni in merito all imposta di circolazione sulle automobili Termini di pagamento dell imposta di circolazione Cambiamenti d indirizzo postale e sostituzione della licenza di condurre cartacea (blu) e-fattura La fattura elettronica, la scelta giusta Allegato all emissione della fattura dell imposta Sito web della Sezione della circolazione Contact Center della Sezione della circolazione Orari di apertura 5

3 1. Emissione imposte di circolazione e di navigazione 2017 L importo totale fatturato per l emissione dell imposta di circolazione e navigazione per l anno 2017 è di: Frs. 140'381' Così suddiviso: imposte di circolazione Frs. 136'769' imposte di navigazione (proiezione) Frs. 3' Base legale La base legale è data dalla Legge sulle imposte e tasse di circolazione dei veicoli a motore del 9 febbraio 1977 (LImp). - Per le automobili immatricolate per la prima volta a partire dal l imposta di circolazione tiene conto della potenza, del peso totale e del livello di emissioni di CO 2. La precedente disposizione in vigore dal 2009 al 2013 che teneva conto dell appartenenza ad una determinata categoria energetica è stata abbandonata a suo tempo per permettere l allineamento alle normative europee in vigore che prevedono una progressiva riduzione delle emissioni di CO 2 e per evitare problemi legati ai frequenti cambiamenti delle classificazioni secondo l etichetta Energia. L attuale sistema di calcolo mette in relazione le emissioni di CO 2 con un coefficiente di moltiplicazione dell imposta di circolazione (K) che viene adeguato dal Consiglio di Stato allo scopo di garantire la neutralità finanziaria, sulla base del Regolamento di applicazione della Legge sulle imposte e tasse di circolazione dei veicoli a motore del 1 dicembre 1992 (modifica ). Le norme in vigore (art. 1a cpv. 5 LImp) prevedono che il sistema degli ecoincentivi sia finanziariamente neutro. Ciò significa che, per lo meno sul lungo termine, i bonus e i malus si devono compensare. La modifica della Legge entrata in vigore il 1 gennaio 2014 (coefficiente di moltiplicazione legato al livello di emissioni di CO 2 ) e il costante miglioramento del parco veicoli hanno avuto come risultato un forte aumento dei bonus e una sostanziale stabilità dei malus, causando di fatto per gli anni , e malgrado il continuo aumento del parco veicoli, una riduzione dell imposta di circolazione. Solo per il 2016 i bonus hanno superato di oltre 4 milioni i malus, portando al il conto eccedenze a un saldo negativo di circa 2 milioni. Pertanto per garantire come prescritto la neutralità finanziaria degli ecoincentivi con il sono stati adeguati i coefficienti di moltiplicazione. - Per le automobili immatricolate per la prima volta prima del l imposta di circolazione tiene conto della potenza, del peso totale e del codice di emissioni, con l eccezione per i veicoli d epoca Calcolo dell imposta di circolazione per automobili immatricolate per la prima volta a partire dal Come si calcola l imposta di circolazione della propria automobile? Dapprima occorre reperire il valore delle emissioni di CO 2 del veicolo, generalmente facendo capo al proprio fornitore, oppure al sito

4 2 A questo valore corrisponde un coefficiente K che dal 1. gennaio 2017 è il seguente Automobili con peso totale sino a 3500 Kg Coefficiente K BONUS / MALUS Da 0 a 30 g CO2/Km K= % Da 31 a 50 g CO2/Km K= % Da 51 a 70 g CO2/Km K= % Da 71 a 95 g CO2/Km K= % Da 96 a 110 g CO2/Km K= % Da 111 a 120 g CO2/Km K= % Da 121 a 140 g CO2/Km K=1.0 - Da 141 a 150 g CO2/Km K= % Da 151 a 170 g CO2/Km K= % Da 171 a 190 g CO2/Km K= % Da 191 a 200 g CO2/Km K= % Da 201 a 230 g CO2/Km K= % Da 231 a 270 g CO2/Km K= % Da 271 a 400 g CO2/Km K= % Oltre 400 g CO2/Km K= % Ciò permette di calcolare in seguito l importo in CHF dell imposta di circolazione da versare in base alla seguente formula: { (peso totale in Kg x potenza in KW) / 560} x K= 1.3. Imposta di circolazione per automobili immatricolate per la prima volta prima del Di principio l importo in CHF dell imposta di circolazione da versare si calcola in base alla seguente formula: (peso totale in Kg x potenza in KW) / 560 Se l automobile ha un codice emissioni B00 o nessun codice, a questo importo viene aggiunto un supplemento del 40%, se l automobile ha un codice emissioni B01, a questo importo viene aggiunto un supplemento del 20%. Il codice emissioni si trova alla rubrica 72 della licenza di circolazione. Per le automobili classificate come veicolo d epoca (rubrica 17 della licenza di circolazione) l importo dell imposta di circolazione da versare ammonta a fr

5 Osservazioni in merito all imposta di circolazione sulle automobili Dal 2014, anno di entrata in vigore della precedente modifica di legge, al 2016 l importo fatturato al momento dell emissione dell imposta di circolazione per le automobili è aumentato dello 0.2 % (passando da 101 a milioni), malgrado un aumento del parco automobili decisamente superiore (+3.0%). Tale constatazione è confermata anche dalla continua diminuzione dell importo medio fatturato per automobile (da fr nel 2013 a nel 2016). Questi dati confermano che la politica adottata dal Cantone in questo ambito è stata efficace nell aiutare a promuovere l acquisto di auto sempre meno inquinanti, migliorando così il parco veicoli ticinese. Alla base di questo risultato vi è stato il citato forte aumento dei bonus e la sostanziale stabilità dei malus. Tale disequilibrio, indubbiamente positivo in quanto testimonianza del miglioramento del parco veicoli, causa però il mancato rispetto del principio della neutralità finanziaria degli ecoincentivi. Pertanto come prescritto dalla vigente base legale è stato necessario intervenire adeguando i coefficienti di moltiplicazione. Gli obiettivi principali dell intervento sono quindi i seguenti: - pareggiare il saldo bonus-malus annuale che per il 2017 avrebbe presentato, senza modifiche, un saldo negativo di almeno 6 milioni; - pareggiare il conto cumulato eccedenze che al presenta un saldo negativo di circa 2 milioni; - compensare il costante miglioramento del parco veicoli (che comporterà una minore entrata), per evitare di trovarsi nell immediato futuro a dover nuovamente intervenire. L adeguamento dei coefficienti è stato fatto partendo dalla costatazione che il sistema ecoincentivi è stato voluto per incentivare il miglioramento del parco veicoli e quindi la fascia neutra (coefficiente = 1) deve progressivamente diminuire. Per questo motivo e per essere in linea con le direttive UE e della Confederazione in merito all evoluzione delle emissioni medie di CO 2 per veicolo, la fascia neutra passa da grammi/chilometro a , con il conseguente adeguamento dei coefficienti delle altre categorie. La modifica avrà conseguenze solo sui veicoli sottoposti al sistema degli ecoincentivi, e cioè le automobili la cui prima immatricolazione è successiva al (circa 135'000). Le automobili in circolazione al sono le seguenti: immatricolate a partire dal immatricolate prima del o di cui con codice emissioni B o di cui con codice emissioni B o di cui veicoli d epoca Il totale delle automobili immatricolate al è di mentre che l intero parco veicoli è di 322'076. Vista la difficoltà nel gestire il sistema bonus/malus il Dipartimento sta valutando la possibilità di rivedere nei prossimi anni la formula di base per il calcolo dell imposta di circolazione, modificando di conseguenza la Legge sulle imposte e tasse di circolazione.

6 Termini di pagamento dell imposta di circolazione Il termine scade il A metà marzo, emissione di un primo richiamo A metà aprile, emissione di un secondo richiamo (diffida) Maggio, decisione / avvio procedura sequestro targhe termine cinque giorni per il pagamento! 1.6. Cambiamenti d indirizzo postale e sostituzione della licenza di condurre cartacea (blu) In occasione dell emissione dell imposta di circolazione, ogni anno sono ritornate alla nostra Sezione migliaia di buste a causa della mancata notifica dei cambiamenti di recapito. Per facilitare gli utenti, dal mese di agosto dello scorso anno è a disposizione la possibilità di annunciare il cambiamento del proprio indirizzo direttamente via Internet grazie al servizio online ( ONLINE). Di questo servizio hanno finora già beneficiato oltre 2'250 utenti. Ricordiamo a questo proposito che la base legale prevede che il detentore deve notificare qualsiasi modifica dei documenti ufficiali entro 14 giorni. La sostituzione della licenza di circolazione per la modifica dell indirizzo è gratuita e-fattura La fattura elettronica, la scelta giusta Vi ricordiamo che da settembre 2015 anche le fatture della Sezione della circolazione si possono pagare nella formula elettronica (e-fattura). A oggi hanno già scelto questa possibilità oltre 4'685 utenti. Se già pagate le vostre fatture tramite e-banking, l e-fattura è il metodo di pagamento rapido, ecologico ideale per voi! Nel vostro e-banking potete ricevere, controllare e pagare direttamente le e-fatture della Sezione della circolazione Allegato all emissione della fattura dell imposta 2017 Info Flyer sulle principali novità introdotte nel corso dell ultimo anno dal titolo: Due strade sono meglio di una con il contributo del Direttore del Dipartimento delle istituzioni, Norman Gobbi, sul tema.

7 Sito web della Sezione della circolazione Invitiamo a voler consultare il nostro sito all indirizzo: Troverete informazioni importanti riguardanti tutti i settori di attività della Sezione, le procedure guidate, moduli e formulari da compilare, stampare e trasmettere direttamente ai servizi competenti, nonché i moduli per alcune pratiche che possono essere effettuate online. Ricordiamo inoltre che da gennaio 2015 è possibile modificare direttamente on-line data e orario dei collaudi e fissare gli appuntamenti agli esami di guida Contact Center della Sezione della circolazione Per ulteriori informazioni è a disposizione il Contact Center, raggiungibile allo Orari di apertura Contact Center: dalle ore 08:00 alle ore 12:00 e dalle ore 13:30 alle ore 17:00 Sportelli: dalle ore 08:00 alle ore 11:45 e dalle ore 13:30 alle ore 16:00 L'Aggiunto e Sostituto Caposezione: A. Barboni Nota Per ulteriori informazioni di dettaglio contattare Aldo Barboni, Sezione della circolazione, telefono no Allegati Grafico n.1: Fatturato imposta di circolazione/navigazione dal 2007 al 2017 Grafico n.2: Fatturato imposta di circolazione dal 2007 al 2017 Grafico n.3: Veicoli immatricolati dal 2006 al 2016 Grafico n.4 e Tabella n.1: Fatturato medio imposta di circolazione annuale automobili dal 2012 al 2017 Grafico 5: Evoluzione saldo eccedenze bonus/malus imposte autoveicoli dal 2012 al 2016

8 6 145'000'000 Fatturato imposta di circolazione / navigazione dal 2007 al 2017 (CHF) Grafico n '000' '000' '000' '000' '000' '000' '000' '000' '000' '381'096 +7,72% 130'849' '111'502 +2,94% 130'317' '137'594-0,41% +0,77% +4,43% 120'788'224 +4,77% 115'290' '149'599 +2,80% 109'438'023 +2,48% 105'920'649 +3,32% +3,24% 102'596' Fatturato imposta di circolazione dal 2007 al 2017 (CHF) Grafico n '000' '000' '769'841 +7,862% 130'000' '000' '000' '000' '000' '000' '000'000 95'000'000 +0,637% 127'614' '889' '800' '986'955 +3,006% +0,734% +4,474% 117'720'369 +4,867% 112'257'164 +2,834% 109'163' '514'970 +2,486% 103'065'074 +3,347% 99'810'607 +3,261%

9 7 Veicoli immatricolati dal 2006 al 2016 Grafico n ' ' ' ' ' ' ' ' '906 +1,50% +1,92% 306'088 +2,14% 311'113 +1,96% +1,64% 312' ' '739 +1,36% +0,36% +1,76% 280' ' '593 +1,98% +1,97% 270' Fatturato medio imposta di circolazione annuale automobili dal 2012 al 2017 (CHF) Grafico n Il grafico rappresenta il fatturato medio per automobile a inizio gennaio dal 2011 al 2017.

10 8 Fatturato medio imposta di circolazione annuale automobili dal 2012 al 2017 (CHF) Tabella n. 1 ANNO EMISSIONE IMPOSTA AUTOMOBILI AUTOMOBILI IN CIRCOLAZIONE FATTURATO MEDIO PER AUTOMOBILE 2012 fr. 96'332' '548 fr fr. 100'613' '373 fr fr. 101'020' '829 fr fr. 102'303' '893 fr fr. 101'237' '322 fr fr. 110'192' '713 fr Evoluzione saldo eccedenze bonus/malus imposte autoveicoli dal 2012 al 2016 (CHF) Grafico n. 5 6'000'000 5'000'000 4'000'000 5'357'785 4'947'531 3'000'000 2'000'000 1'000'000 1'737'491 2'753' '000'000-2'000'000-3'000' '295'000