VALUTAZIONE DI IMPATTO ACUSTICO

Transcript

1 VALUTAZIONE DI IMPATTO ACUSTICO D.P.C.M. 01/03/1991, L. 447/1995, D.P.C.M. 14/11/1997, D.M. 16/3/1998 L.R. 15/2001, DRG 673/2004 Costruzione di edificio per ampliamento di attività produttiva presso la Sirena Nord (art.8 del DPR 160/2010) Proprietà SETTI GIAN CLAUDIO Via Provinciale est, 2/A VALSAMOGGIA Bazzano Allegati Descrizione 1 Frontespizio Certificati SIT di calibrazione fonometro 2 Attestato tecnico competente in acustica Bazzano, 15/05/ Dott.ssa Beatrice Piombi Via Carducci, VALSAMOGGIA Bazzano beatrice@piombi.net

2 1.Scopo della valutazione Lo scopo della presente valutazione, è quello di fornire una previsione dell impatto acustico derivante trasferimento di una attività della azienda Setti Pneumatici S.r.l. dall attuale stabilimento sito in Via Provinciale Est, 2/a, VALSAMOGGIA località Bazzano ad un nuovo fabbricato in corso di realizzazione sempre in comune di VALSAMOGGIA località Bazzano, in ottemperanza alle prescrizioni del art. 8 della L. 447/1995, della L.R. 15/01 e seguendo i criteri tecnici della D.G.R. 673/2004. Art. 8, L. 447/1995: ". Le domande per il rilascio di concessioni edilizie relative a nuovi impianti e infrastrutture adibiti ad attività produttive, sportive e ricreative e a postazioni di servizi commerciali polifunzionali, dei provvedimenti comunali che abilitano alla utilizzazione dei medesimi immobili e infrastrutture, nonché le domande di licenza o di autorizzazione all'esercizio di attività produttive devono contenere una documentazione di previsione di impatto acustico.." 2. Zonizzazione acustica Con deliberazione di Consiglio Comunale n. 100 del 19/12/2013 per il Comune di Bazzano, ora Valsamoggia, è stato adottato, per gli aspetti di competenza, ai sensi della L.R. 15/2001 e ss.mm.ii. il Piano di Classificazione Acustica del territorio. Per l area in oggetto si rileva l appartenenza alla classe III, aree di tipo misto con i seguenti limiti: valori limite di emissione classe di destinazione d'uso del territorio Leq in db(a) (tempo di riferimento diurno) Leq in db(a) (tempo di riferimento notturno) III aree di tipo misto Per la classe III sono inoltre applicabili i seguenti limiti assoluti di emissione per la somma della globalità delle sorgenti con esclusione di quelle derivanti da infrastrutture stradali e ferroviarie all interno delle proprie fascie di pertinenza: valori limite assoluti di immissione classe di destinazione d'uso del territorio Leq in db(a) (tempo di riferimento diurno) Leq in db(a) (tempo di riferimento notturno) III aree di tipo misto 60 50

3 Studio previsionale di impatto acustico 3. VALUTAZIONE DI IMPATTO ACUSTICO 3.1. Caratteristiche acustiche degli edifici di progetto Allo stato attuale non sono ancor state definite le caratteristiche acustiche degli edifici. Saranno comunque adottate soluzioni tecniche in grado di soddisfare i requisiti acustici passivi per ambienti abitativi di categoria B (edifici adibiti ad uffici ed assimilabili) mediante o soluzioni tecniche conformi o soluzioni tecniche certificate nelle porzioni di edificio applicabili Sorgenti sonore SORGENTI SONORE ESISTENTI Il clima acustico attuale presso l area in oggetto è influenzato principalmente dalla presenza di attività industriali e infrastruttura stradale Strada Provinciale 569 di Vignola dita a circa 220 metri, classificabile come esistente di tipo C, seppur schermata dagli edifici presenti. Si ritine non significativa la presenza della infrastruttura ferroviaria linea suburbana Bologna-Vignola con velocità di progetto inferiore ai 200 km/h sita a più di 400 metri. SORGENTI SONORE INTRODOTTE DALL INTERVENTO Le attività previste dall intervento sono costituite da un magazzino di pneumatici (deposito) e da una officina destinato ad effettuare la sostituzione dei pneumatici per mezzi pesanti. La movimentazione esterna avverrà mediante carrelli e non si prevede abbia impatti rilevanti. L attività di sostituzione pneumatici può avere un impatto significativo soprattutto se effettuata a portoni aperti. Il traffico indotto si suppone costituito da 8-10 veicoli pesanti al giorno in entrata ed in uscita. 3.3 Ricettori sensibili L area in oggetto confina a sud con un area industriale e a nord, est ovest con terreni ad uso agricolo. Il ricettore sensibile più vicino è costituito da una abitazione sino in prossimità del vicino caseificio posto alla distanza di circa 90 metri. R1 ricettore

4 Studio previsionale di impatto acustico 3.4 Previsione di impatto acustico L intervento, complesso comprende la realizzazione di più edifici tra cui un deposito gomme ed una officina. Per il deposito l impatto acustico è stato considerato ininfluente in considerazione della assenza di sorgenti sonore significative esterne. Eventuali gruppi di condizionamento attualmente non previsti potranno agevolmente posizionati all interno o a tetto con schermatura atta a garantire livelli di pressione sonora al confine inferiori ai 50 db(a). L attività significativa valutata è individuata nell officina ovvero nel cambio e sostituzione gomme per mezzi pesanti. Poiché l attività è stabilmente insediata, peraltro in sito molto prossimo a quello di trasferimento, per la previsione della compatibilità acustica ci si è limitati alla misurazione del livello di rumore attuale in condizioni di simulazione del massimo disturbo ed alla misurazione del rumore di fondo nell area di nuovo insediamento, verificando sia il rispetto dei limiti di zona che del limite differenziale. vista complesso industriale Tecniche di rilevamento e di misurazione I rilievi sono stati eseguiti in conformità alle prescrizioni del D.M. 16/03/1998 che si riportano di seguito: Le misure sono state eseguite simulando il massimo impatto acustico realizzabile simulando il funzionamento della sorgente sonora La misura dei livelli continui equivalenti di pressione sonora ponderata «A» nel periodo di riferimento (LAeq,TR) è stata eseguita per integrazione continua, Le misure sono state arrotondate di 0,5 db(a), Il microfono da campo libero è stato orientato verso la sorgente di rumore; montato su apposito sostegno e collegato al fonometro con cavo di lunghezza tale da consentire agli operatori di porsi alla distanza non inferiore a 3 m dal microfono stesso, Il microfono è stato posto a non meno di 1 m dalla facciata dell'edificio. L'altezza del microfono è stata posta ad una altezza di 4 m in accordo con la posizione ipotizzata del ricettore, - Le misurazioni sono state eseguite in assenza di precipitazioni atmosferiche, di nebbia e/o neve; la velocita' del vento era non superiore a 5 m/s. Il microfono era munito di cuffia antivento, Il riconoscimento dell impulsività è effettuato dai rilevamenti contemporanei all evento dei livelli LAImax e LASmax, Il riconoscimento delle componenti tonali si realizza effettuando un analisi in bande normalizzate di terze di ottava, Se sono riconosciute componenti tonali nell'intervallo di frequenze compreso fra 20 Hz e 200 Hz si evidenzia la presenza di componenti spettrali in bassa frequenza:

5 Norma di riferimento D.M

6 -

7 Risultati delle misure La scelta dei punti di misura è stata effettuata con i seguenti criteri: Postazione n. 1 Postazione n. 2 Postazione in campo libero in prossimità del confine sud del lotto a ca. 10 metri dall area di lavorazione, di cambio pneumatici, durante la stessa Postazione in campo libero al confine nord-est del lotto in direzione del ricettore sensibile più prossimo

8 Misure per la valutazione dell impatto acustico della attività esistente postazione di misura n. 1 Misura N. Ora inizio misura Tempo di misura 1 (secondi) Leq (dba) L10 L50 L95 Periodo di riferimento 1 16:20:27 ( ) 1268,5 67,0 70,5 56,8 53,5 Diurno Misura effettuata nelle condizioni di massimo disturbo con lavorazione di sostituzione gomma effettuata all aperto sul piazzare e manovra transito due mezzi pesanti Postazione di misura n. 1 Misure per la valutazione del rumore di fondo postazione di misura n. 2 Misura N. Ora inizio misura Tempo di misura 1 (secondi) Leq (dba) L10 L50 L95 Periodo di riferimento 1 16:50:52 ( ) 1202,5 58,5 57,5 55,6 53,3 Diurno Durante le misure era percepibile il rumore proveniente dagli impainti della vicina attività industriale. In minima prte si rilve il rumore del traffico della strada provinciale. Durante le misure si è osservato il transito di un mezzo diretto al ricettore. Vista del ricettore dalla postazione di misura 2

9 Misura Ambientale Postazione 1 Misura Rumore di fondo Postazione 2

10 Specifiche della strumentazione utilizzata Strumentazione per la misura del livello sonoro Calibratore Delta Ohm Modello HD9101 Numero di matricola Conforme norme IEC 942, classe i TESTED IL 25/06/2012 CERTIFICATO ACCREDIA N CENTRO ACCREDIA N. 124 Fonometro Delta Ohm Modello HD2110, Numero di serie Microfono mk221 Conforme norme IEC 60651:2001 classe I IEC 60804:2000 classe I IEC 61672:2002 classe I group 0 IEC 61260:1995 octave and 1/3 octave class 0 IEC 60942:1988 classe I IEC :1995 tipo WS2F TESTED IL 25/06/2012 CERTIFICATO LAT N CENTRO ACCREDIA N. 124 I Certificati di conformità del fabbricante ed i certificati di taratura della strumentazione elencata sono disponibili a richiesta. Strumentazione per la misura della velocità del vento BABUC M MULTIACQUISITORE LSI SPA SENSORE COMBINATO TACOGONIOANEMOMETRICO COMBI SD SENSORE COMBINATO VELOCITÀ DIREZIONE VENTO DNA 021 BHS205 mat. I LSI SPA ROTORE A BANDERUOLA 027 LSI SPA ROTORE COPPE DNA 024 LSI SPA TESTED IL CERTIFICATO DI CALIBRAZIONE N LSI SPA SONDA PSICROMETRICA BSU102 SI SPA

11 4. Conclusioni Situazione rilevata L area in oggetto è caratterizzata attualmente da un rumore di fondo derivante in massima parte dalle vicine attività produttive e del traffico delle strade vicinali, solo in minima parte dalla strada provinciale Bazzanese, Sp 569. Situazione prevista Le misure di rumore ambientale effettuate nella attuale sede per il lato più esposto appositamente condotte nelle situazioni di massimo disturbo ovvero a portoni aperti evidenziano con riferimento al nuovo sito il superamento dei liniti di zona e differenziali 67,5 db(a) rilevati di rumore ambientale da confrontarsi con 57,5 db(a) di rumore di fondo. Si ritiene che svolgendo la lavorazione all interno della officina a portoni chiusi il rumore prodotto dall esercizio della lavorazione possa efficacemente essere ridotto di oltre i 10 db necessari garantendo la compatibilità acustica. Interventi di mitigazione previsti Sulla base dei livelli sonori esterni rilevati non risultano necessari interventi di mitigazione. Ad insediamento avvenuto si ritiene opportuno eseguire ulteriori rilievi al fine di verificare la correttezza dei livelli di pressione sonora previsti. Qualora i rilievi dovessero evidenziare criticità si ritiene percorribile la realizzazione di una barriera acustica lungo il confine nord a protezione del ricettore individuato. BAZZANO, 13/05/14 PER INFORMAZIONI CIRCA LA SEGUENTE VALUTAZIONE PIOMBI Dott.ssa BEATRICE Via Carducci, VALSAMOGGIA (Bazzano) beatrice@piombit.net CELL

12 ALLEGATO 1 Frontespizio certificato di taratura fonometro e calibratore

13

14 ALLEGATO 2 Attestato tecnico competente in acustica