Green Generation NCENTIVI 2014 ELETTRICHE IBRIDE GPL METANO BIOMETANO IDROGENO. Le ibride non pagano il superbollo. Golf 1.

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1 NCENTIVI 2014 ELETTRICHE IBRIDE GPL METANO BIOMETANO IDROGENO ,90 BIMESTRALE N. 17 MAG/GIU 2014 Speciale Hybrid gratuito su App Le ibride non pagano il superbollo BIMESTRALE - ANNO III - Poste Italiane S.p.A. - Spedizione in abbonamento postale - D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n. 46) art. 1, comma 1, Aut. C/RM/02/2012 Golf 1.6 TDI BlueMotion Green Generation hybrid DS5 Hybrid4 Due motori 4WD electric Smart VSC0 Gita elettrizzante smart city Car Sharing Il punto della situazione low emission Volvo V40 La svedese che non beve bi-fuel Kia Rio 1.2 Eco City Brioso GPL

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4 SOMMARIO N.17 MAGGIO/GIUGNO 2014 Cover Story...6 VW GOLF 1.6 BLUEMOTION TECHNOLOGY Attualità...16 I MOTORI FORD ECOBOOST Hybrid News...60 DAL MONDO DELL AUTO Test...62 CITROËN DS5 HYBRID4 Listino &Consumi...70 Low Emission News...22 DAL MONDO DELL AUTO Test...24 VOLVO V40 D2 Test...30 MERCEDES GLA 200 CDI Listino &Consumi...34 Smart City News...44 DAL MONDO Best practices...48 MENO CO2 ENTRO IL 2020 IL PUNTO SUL CAR SHARING Muoversi in città ENEL ROAD SHOW TOUR...50 IL CASO UBER...52 BICI PIEGHEVOLI...54 Electric News...74 DAL MONDO DELL AUTO Test...76 SMART E C-ZERO Listino &Consumi...82 Bi-fuel News...86 DAL MONDO DELL AUTO Test...88 KIA RIO 1.2 ECOGPL CITY Listino &Consumi...96 Domande &Risposte...98 IL PARERE DI FRÉDÉRIC BANZET

5 EDITORIALE Dedicato a Sajetta di Roberto Maldacea, direzione editoriale Sajetta a Parma vuol dire saetta. Proprio il nome con cui lo salutano tutte le volte che passa sfrecciando mentre pedala con il suo cargo bike degli anni 30, con cui ha già fatto Km. Lui è' Andrea Saccon. Lavorava nel controllo di gestione di una importante multinazionale, fino alla crisi e all'ennesima riduzione del personale. Allora ha avuto un'idea, una specie di folgorazione. Mettere la bicicletta al centro della sua vita, diventando imprenditore nel settore dei micro trasporti urbani. Si avete capito bene. Fare consegne in città a impatto zero, pedalando! Lui dice di non aver inventano nulla. Infatti le consegne con le bici le ricordo bene anche io, quando ero piccolo. Ma a giudicare dal suo sorriso, dalla soddisfazione che emana quando parla del suo lavoro, da come e quanto sia gratificato dalle persone che gli commissionano le consegne, che gli urlano "vaaiii Sajettaaa" quando passa, credo abbia inventato qualcosa di più di un lavoro. Andrea è felice perché consapevole che ogni volta che consegna un pacco, ha contribuito a ridurre il numero di furgoncini e macchine che fanno consegne e quindi ha migliorato l'aria della sua amata Parma. Dimenticavo, guadagnando. Quello ancora più incredibile è che Andrea non è il solo ad avere capito il valore di quello che sta facendo per la città'. Chi gli commissiona le consegne capisce bene il valore del tempo, dello sforzo fisico e dell'impegno Eco sociale. Lo apprezza, lo rispetta ed è gratificato quando paga i servizi di "Sajetta". Insomma questa è l'ennesima conferma, se mai ce ne fosse bisogno, e visto che da queste pagine tante volte ho già trattato il tema, che la Green Economy e l'eco mobilità' sono anzitutto degli amplificatori di positività, acceleratori di stili di vita, capaci di gratificarci, soprattutto in contrapposizione con tutto ciò di negativo che ci circonda, per colpa della crisi e della congiuntura che stiamo vivendo. Condivido l'entusiasmo di Andrea "Sajetta" tutte le volte che mi muovo a piedi, uso la bici per andare in ufficio, il treno e lascio l'auto a casa, oppure guido un auto che in discesa o in frenata genera energia elettrica. Sono gratificato e felice anche io, e perfino il mio portafoglio ringrazia. A questo punto c è solo da sperare visto la notizia dell ultima ora mentre andiamo in stampa. Dal 6 maggio tornano gli incentivi per le auto ecologiche. Questa volta i 63,4 milioni di euro disponibili saranno visivi equamente tra auto elettriche, ibride e a gas. Ma soprattutto divisi tra privati (metà delle risorse) senza obbligo di rottamazione, il restante 50% è dedicato alle imprese, ai noleggi, ai taxi, dietro rottamazione di un veicolo obsoleto. Finalmente un provvedimento equo e sostenibile a favore dell Eco mobilità. Direzione Editoriale Roberto Maldacea Prove e prodotto Roberto Argenti, Maurizio Spinali, Paolo Turco Coordinamento redazione Roberta Avino Art Director Stefania Esuperanzi Photo Editor Roberto Brodolini Fotografi Igor Gentili, Matteo Marioli Hanno collaborato Roberta Mancini, Riccardo Panzironi, Alessandro Petrich, Ilaria Salzano, Domenico Sofia, Maurizio Spinali Concessionaria per la Pubblicità Eurosport Editoriale s.r.l. Via della Bufalotta, Roma Tel r.a. adv@eurosporteditoriale.com Advertising manager Rossella Nicoletti Produzione Bruno Perino, Luigi Sodano, Roberta Avino, Stefano Pucci Amministrazione Francesco Ambrosini Paola Nicoletti Tel amministrazione@eurosporteditoriale.com Redazione Ecocar Via della Bufalotta, Roma redazione@ecocaronline.it Editore Eurosport Editoriale s.r.l. Stampa Tiber - Brescia Diffusione SO.DI.P. S.p.A. Cinisello Balsamo (MI) Tel. 02/ Testata registrata al Tribunale Civile di Roma n. 138/2009 del 10/04/2009 Direttore Responsabile Giovanni Mancini N.17 MAGGIO/GIUGNO 2014

6 ALIMENTA IL MITO COVER STORY Golf Highline 1.6 TDI ABBASSA I CON (6)

7 A CHI PIACE A chi vuole una Golf che consuma poco e non sembra una Golf diversa dalle altre. A tutti quelli che amano la Golf e sanno che sono i particolari a fare la differenza, non gli stravolgimenti. A chi fa molti chilometri e non vuole rinunciare a questa mitica auto. COSTA DA CONSUMA 3,3 l/100 km SUMI Pianale nuovo e lavoro certosino su ogni particolare per la Golf VII, per alleggerirla e renderla più efficiente. A partire dal motore diesel 1.6. Ecco la Golf normale, che sa essere risparmiosa come poche provata da Maurizio Spinali foto di Roberto Brodolini (7)

8 COVER STORY Golf Highline 1.6 TDI (8)