Progettazione, realizzazione e manutenzione di ponti e gallerie ferroviarie Innovazione nella tecnologia dei materiali

Transcript

1 Progettazione, realizzazione e manutenzione di ponti e gallerie ferroviarie Innovazione nella tecnologia dei materiali Il nuovo tunnel del Brennero la società di progetto il ruolo dell Europa Ing. Raffaele Zurlo Galleria di Base del Brennero - Brenner Basistunnel BBT SE Con il Patrocinio di: Bari, 5 Febbraio 2016 Politecnico di Bari, Aula Magna «Attilio Alto» - Via Orabona 4

2 LA RETE EUROPEA

3 TRAFFICO MERCI, LA RIPARTIZIONE MODALE Ripartizioni modali dei volumi di traffico sui territori nazionali Anno 2012 Mld tkm Media europea Strada Ferrovia Vie d acqua e condotte Dati non disponibili In Italia la quota modale ferroviaria rispetto ai trasporti terrestri è al di sotto della media europea Elaborazione su dati Commissione Europea "EU transport in figures" 2014

4 TRASPORTO MERCI ATTRAVERSO LE ALPI

5 I 9 CORRIDOI DELLA RETE TEN-T Baltic Adriatic North Sea Baltic Mediterranean Orient / East-Med Scandinavian Mediterranean Rhine Alpine Atlantic North Sea Mediterranean Rhine - Danube

6 BERLINO PALERMO In esercizio In costruzione 48,0% 19,8% 32,2% In progettazione

7 CORRIDOIO SCAN MED: POPOLAZIONE RESIDENTE 77,40% 22,60% EU28 Scan-Med Corridor regions Fonte: EU Commission, Work Plan Corridor Scan Med, May 2015

8 CORRIDOIO SCAN-MED: PIL 72,60% 27,40% EU28 Scan-Med Corridor regions Fonte: EU Commission, Work Plan Corridor Scan Med, May 2015

9 IL PROGETTO

10 AREA DI PROGETTO Fermata d emergenza INNSBRUCK Fermata d emergenza ST. JODOK Fermata d emergenza TRENS Franzensfeste Fortezza Galleria d accesso MULES Mauls Mules Ampass Galleria d accesso WOLF Brenner Brennero Steinach a.br. Innsbruck Galleria d accesso AHRENTAL Linea esistente Linea nuova Fermata d emergenza Collegamento linea esistente Galleria d accesso

11 PROFILO LONGITUDINALE linea attuale linea attuale linea futura Pendenza 26 0 / ,7 0 / 00 Pendenza Treni Treni merci merci Lunghezza Lunghezza Locomotori Locomotori Lunghezza Lunghezza treni Massima Massima Tempo di linea linea treni massa Massa percorrenza (modulo) rimorchiabile rimorchiabile Tempo Peso per di percorrenza asse Linea attuale 75km 75km m 450 m 1200 t 1200 t1h 45 1h 22,5 45 ton Linea futura 55km m 1600 t ton

12 I LUNGHI TUNNEL FERROVIARI IN EUROPA Lötschberg 35 km Galleria di base del Brennero + circonvallazione IBK 64 km San Gottardo 57 km (27,5%) (9,4%) (63,5%) Tunnel sotto la Manica 38,7 km (72,5%) (90,6%) Galleria di Vaglia Alta Velocità BO - FI 18,56 km Lione Torino 57,5 km

13 SEZIONE TRASVERSALE Ø 9,00m Ø 3,20m Ø 9,00m Ø 6,00m

14 INQUADRAMENTO GEOLOGICO

15 OROGENESI DELLE FORMAZIONI ATTRAVERSATE Galleria di Base Finestra dei Tauri Basamento cristallino Lineamento Periadriatico

16 Copertura massima: 1850 m CUNICOLO trad. (3,47 km) trad. (1,05 km) TBM (14,60 km) trad. (3,65 km) trad. (7,23 km) TBM (12,98 km) trad. trad. (2,81 km) (0,66 km) TBM (10,30 km) GALLERIE PRINCIPALI trad. (3,80 km) trad. (1,05 km) TBM (6,38 km) TBM (11,16 km) trad. TBM (0,72 km) (4,35 km) (0,24 km) trad. TBM (1,12 km) (3,18 km) TBM (10,21 km) trad. (2,34 km) TBM (3,53 km) (0,16 km) (3,60 km) trad. (2,25 km) trad. (1,44 km) (1,43 km)

17 DATI TECNICI DI PROGETTO Inviluppo delle sagome RFI GC AV, HL-AG, TSI UIC GC VELOCITA DI ESERCIZIO Treni passeggeri Treni merci Comunicazioni e precedenze Interconnessione Circonvallazione di Innsbruck 200 km/h km/h 100 km/h 120 Km/h Sagoma TSI UIC GC Sagoma RFI GC AV Sagoma HL-AG SISTEMA Gallerie principali Sagoma limite Interasse Cunicoli trasversali di collegamento Posti multi funzione 3 (distanza massima 20Km) 2 gallerie a semplice binario sagome UIC GC e STI-TAV 333 m Finestre laterali di accesso 4 Modulo 750 m Sottosistema controllo, comando e segnalamento Sottosistema alimentazione elettrica ERTMS/ETCS livello II 25 kv - 50 Hz

18 CARATTERISTICHE PRINCIPALI GALLERIE Inviluppo delle sagome RFI GC AV, HL-AG, TSI UIC GC GALLERIE PRINCIPALI Lunghezza complessiva Diametro di scavo medio Scavo con TBM Scavo in tradizionale 108 km 10,5 m 80 km 28 km Sagoma TSI UIC GC Sagoma RFI GC AV Sagoma HL-AG CUNICOLO ESPLORATIVO Lunghezza complessiva Diametro di scavo medio Scavo con TBM Scavo in tradizionale 60 km 6 m 52 km 8 km RACCORDI TRASVERSALI Lunghezza complessiva Scavo medio raccordo tipo 1 Scavo medio raccordo tipo 2 Scavo medio raccordo tipo 3 Scavo in tradizionale 10,5 km 20 mq 43 mq 45 mq 10,5 km

19 Baulos Lotto Sillschlucht Sottoattraversa mento Isarco PROGRAMMA LAVORI LEGGI APPLICATE SUGLI APPALTI Legge sugli appalti Austria Austria Italia /2015 Legge sugli appalti Italia 06/ Legge sugli appalti Italia per i lavori sul territorio italiano 06/ Legge sugli appalti Austria per i lavori sul territorio austriaco 06/ Legge sugli appalti Italia per i lavori tranfrontalieri Baulos Tulfes- Pfons Baulos Ahrental Studies, Exploratory works Zugangstunnel Padastertal/Wolf Baulos Pfons-Brenner Railway equipment Lotto costruttivo Baulos Mauls / Mules - Brennero

20 STATO DI AVANZAMENTO DEL PROGETTO REALIZZATO

21 Chilometri realizzati Cunicolo esplorativo Aica Innsbruck Linea Periadriatica Ahrental Pfons Cunicolo soccorso Tulfes / Ampass Gallerie di accesso Ahrental Ampass Mules Wolf Gallerie logistiche Wolf Mules Patsch Gallerie principali 43,7 km 10,5 km 5,5 km 2,1 km 0,6 km 4,4 km 2,4 km 1,4 km 1,8 km 3,7 km 4,1 km 1,6 km 0,3 km 5,3 km

22 QUANTO COSTA IL PROGETTO?

23 IL COSTO DELL OPERA Costi preventivati comprensivi degli oneri connessi ai rischi identificabili (base di prezzo 01/01/2013) Mio Mio Management Rischi 633 Mio Mio Realizzazione e acquisizione aree Costi preventivati comprensivi degli oneri connessi ai rischi identificabili e rivalutazioni (base di prezzo 01/01/2013) Mio Mio Management Rischi 665 Mio Mio Realizzazione e acquisizione aree Coefficienti inflattivi annui applicati: 1,5% dal 2015 al 2020; 2,5% dal 2021

24 COSTO A VITA INTERA ITALIA (50%) (DELIBERE CIPE)

25 CHI REALIZZA IL PROGETTO?

26 LA COMPAGINE SOCIETARIA

27 CHI PAGA?

28 FINANZIAMENTI

29 CONTRIBUTI EU PER BBT FINO AL ,5 MEuro per studi, progettazioni e autorizzazioni (50%) Il BBT è finanziato dalla UE fin dal Sono passati ben 20 anni. 193 MEuro per Studi (50%) 85 MEuro per Studi (50%) 518 MEuro Le Decisioni attualmente attive garantiscono a BBT SE il massimo del finanziamento da parte dell UE ottenibile fino alla fine del MEuro per Lavori (30%)

30 CONTRIBUTI EU PER BBT CONNECTING EUROPE FACILITY (CEF) Il programma di finanziamento pluriennale CEF, istituito dal Regolamento 1316/2013, regola l erogazione di risorse finanziarie dell Unione ai progetti delle reti TEN-T. Il Regolamento 1316/2013 individua anche i 9 corridoi della rete centrale, tra cui il corridoio Scandinavia Mediterraneo.

31 CEF BANDO E CONVENZIONI Febbraio 2015: BBT SE partecipa al bando inviando due proposte: una per gli studi e una per i lavori Luglio 2015: la CE ufficializza gli esiti: le proposte di BBT SE hanno totalizzato il massimo punteggio sia per i Lavori che per gli Studi. Lavori: contributo di 878 milioni di Euro 40% investimenti previsti Studi: contributo di 302 milioni di Euro 50% investimenti previsti In atto sottoscrizione formale delle due Convenzioni ( Grant Agreements ) di finanziamento. Esse garantiranno a BBT SE il massimo del cofinanziamento fino alla fine del 2019, pari a milioni di Euro.

32 ATTIVITÀ IN CORSO Lotto di costruzione Wolf 2 ca. 104 Mio Lotto di costruzione Tulfes Pfons ca. 377 Mio Lotto Sottoattraversamento Isarco ca. 301 Mio Progettazione di appalto Austria ca. 25 Mio Sondaggi esplorativi zona Brennero ca. 3 Mio Esperimento gara d appalto lavori lotto Mules 2-3 ca Mio Totale ca Mio

33 PROSSIME ATTIVITÀ Gare d appalto di maggior rilievo di prossimo affidamento Sottoattraversamento Isarco - Monitoraggi ambientali 1.4 M - Rilievi Laserscan 2.5 M Mules Monitoraggi ambientali 7.2 M - CSE 5.0 M - Servizi vari ~ 25 M Lavori di costruzione lotto/i Sillschlucht-Brenner M

34 APPALTI (LAVORI, SERVIZI, FORNITURE) Normativa Italiana: D.lgs 163/2006 e DPR 207/2010 Normativa Europea: Direttiva 2004/17/EG (c.d. settori speciali) Procedura aperta: Art. 55 D.lgs 163/ 2006 Art. 1, c 9, lit. a) Direttiva EU 2004/17/EG Criterio di aggiudicazione: - prezzo più basso (art. 82 Dlgs 163/ 2006 art. 55, c 1, lit. b) 2004/17/EG Criterio di aggiudicazione: - offerta economicamente piu vantaggiosa (art. 83 Dlgs 163/ 2006 art. 55, c 1, lit. a) 2004/17/EG Commissione di gara Offerta a prezzi unitari Ribasso su elenco prezzi Qualità tecnica, proposte migliorative Prezzo Durata

35 Importi totali CONSUNTIVO CONTRATTO B0084 CUNICOLO ESPLORATIVO PERIADRIATICA ED OPERE PROPEDEUTICHE AMBITO MULES M ,04 7,04 Importo autorizzato ,972 (-33,69%) Disponibilità per rischi ,3 Ribasso di gara ,100 80,06 Consuntivo imprevisti contratto originario ,088 50,5 Consuntivo lavori contratto originario Disponibilità per lavori e sicurezza 0 Importo autorizzato CdS Delibera 21/2010 Importo a base di gara ed imprevisti Importo di affidamento del Importo consuntivo al

36 L ATTENZIONE PER L UOMO E PER L AMBIENTE

37 INTERAZIONE TRA LE VARIE STRUTTURE IMPRESA ESECUTRICE DIREZIONE LAVORI

38 DATI STATISTICI SUGLI INFORTUNI, CONFRONTO CON OPERE ANALOGHE 180 INDICE DI FREQUENZA DEGLI INFORTUNI INDICE DI GRAVITA DEGLI INFORTUNI MEDIA BBT Affidamento n. B0021 MEDIA BBT Affidamento n. B0084 TAV BO-FI ( ) VAV e terza corsia ( ) TAV nodo BO(2003) 0 MEDIA BBT Affidamento n. B0021 MEDIA BBT Affidamento n. B0084 TAV BO-FI ( ) VAV e terza corsia ( ) TAV nodo BO(2003) Fonti dati: per i cantieri BBT: CSE affidamenti B0021 e B0084; per gli altri cantieri: MONITOR OSSERVATORIO SICUREZZA GRANDI OPERE

39 MISURE DI MITIGAZIONE Schermatura aree di cantiere: previste schermature architettoniche come barriere antirumore, recinzioni, e tomi in terra rinverdita; Localizzazione impianti: possibilmente lontano dagli abitati o in previsione in galleria; Interventi sull orario di lavoro: primo tratto di scavo nei pressi di Aica no lavoro notturno; Velocità dei mezzi d'opera: bassa velocità, riduzione rispospensione di polveri, lavaggio ruote automezzi; Gestione acque di drenaggio galleria: impianto trattamento acque.

40 MISURE DI MITIGAZIONE Schermatura impianti e nastri: copertura degli impianti di frantumazione, miscelamento e lavorazione degli inerti e dei nastri; Mezzi elettrici: Impiego, ove possibile, di mezzi elettrici per il trasporto di materiale su rotaia o di nastri trasportatori; Strade di cantiere: contenimento delle polveri sulle strade di cantiere e sulle aree di deposito tramite bagnatura in caso di condizioni meteorologiche secche; Lavaggio ruote: impianti di lavaggio ruote dei mezzi d'opera;

41 LA LOGISTICA DEI TRASPORTI Minimizzazione del trasporto su gomma; Terminalizzazione del trasporto all esterno mediante nastri trasportatori e trenini a trazione elettrica; Trasporto dei materiali di scavo riutilizzabile mediante ferrovia ove possibile; Approvvigionamento dei materiali di costruzione mediante cunicolo con uscite autostradali provvisorie dedicate o mediante ferrovia.

42 SUPERVISIONE IDROGEOLOGICA Punti di monitoraggio idrogeologico distribuiti su un area di ca. 600 km 2

43 INFOCENTER Franzensfeste Fortezza Steinach Steinach am Brenner Innsbruck

44 GIORNATA DELLE PORTE APERTE Mules / Mauls Wolf Mules / Mauls Wolf Mules / Mauls 2479 Besucher / Visitatori 2500 Besucher / Visitatori 2173 Besucher / Visitatori 2600 Besucher / Visitatori 2744 Besucher / Visitatori

45 GIORNATA DELLE PORTE APERTE

46 GRAZIE PER L ATTENZIONE!