MILANO FASCICOLO LINEA

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1 A MILANO FASCICOLO LINEA 30 CHIASSO 26 CHIAVENNA DOMO II DOMODOSSOLA B.Toce LUINO B.Valle LAVENO PORTO CERESIO VARESE ALBATE CAMERLATA Bivio Rosales SEREGNO 25 COMO 27 MOLTENO COLICO LECCO CALOLZIOCORTE 28 TIRANO ARONA CARNATE 28 MONZA PONTE S.PIETRO SESTO S.GIOVANNI OLEGGIO 24 NOVARA SESTO CALENDE 22 TO AV/AC GALLARATE RHO MI.CERTOS I.D.P. MI.FIORENZA B.Musocco MIi.BOVISA FNME P.M.Ghisolfa MI.GRECO PIRELLI T.B./P.C. Seveso Milano C.le Parco Martesana 36 MI.LANCETTI MI.P.GARIBALD B./P.C.Mirabello (2) Q./P.C.Turro () (2) () () 36 MI.LAMBRATE MI.CENTRALE MI.P. VITTORIA MI.SMIST MI.P.GENOVA P.M.TRECCA PIOLTELLO 29 P.M. B.Adda BERGAMO 28 TREVIGLIO 29 PARATICO SARNICO 28 F.O. PALAZZOLO ROVATO B.Mella BRESCIA SCALO BRESCIA SAN ZENO FOLZANO 30 MORTARA 3 MI.S.CRISTOFORO 36 MI.ROGOREDO B/P.C. Melegnano TAVAZZANO AV/AC 35 OLMENETA PAVIA CASALPUSTERLENGO PIADENA ALESSANDRIA 33 TORTONA BRESSANA BOTTARONE AV/AC P.M.PIACENZA OVEST CODOGNO CREMONA CASTELVETRO 34 MANTOVA VOGHERA BRONI PIACENZA 2 Bivio Piacenza Est AV/AC FIDENZA PARMA LINEA TREVIGLIO - CREMONA BRESCIA - CREMONA CREMONA - FIDENZA PIACENZA - CREMONA 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 03/202

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3 Cap. FL REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 30 N agg. 2 Circ. F.D. Pagine modificate In vigore dal Circ. 4/2/03 Att.Orario/03 26 Circ. Att. N. 3, 43, 44, 47, 48, 53, 54, 57, 58, 63, 66, 68, MI 23/ //04 3 F.D. N.33/04 5, 6, 7, 26,27 25/0/04 4 F.D. N.4/04 9, 92, 93, /2/04 Circ. Att. N. 5 MI 9/05 54, 57 5/06/05 6 F.D. N.6/05 5, 52, 53, 56, agg. Pag. 59, 60 26/06/05 Circ. Att. N. 7 MI 4/05 43, 48 25//05 8 C.C. 56/05 68, 70 30/2/05 9 C.C. 4/06 7, 9, 92, 93, 94 Agg. 95 3/03/06 0 C.C. 30/06 3, 22, 25, 26, 27, Errata corrige pag. 5,6,7,,2,24,29 27/06/06 C.C. 57/06 52, 53, 58, 59 5//06 2 C.C. 59/ /2/06 3 C.C. 2/07 22, 25, 43, 48 27/05/07 4 C.C. 25/07, 3, 25, 48 0/06/07 5 C.C. 45/07 3, 7, 29, 68, 70 8/09/07 6 C.C. 52/07 3, 6, 30, 44, 47, 52, 54, 57, 58, 63, 66, 68, 70 25/0/07 7 C.C. 4/08 3, 52, 58 29/02/08 8 C.C. 20/08, 3, 5, 2, 5, Agg. pag. 3,4 09/04/08 9 C.C. 25/08 Errata corrige pag. 52 5/05/08 20 C.C. 29/08 3, 5, 3, 4 0/06/08 2 C.C. 32/08 3, 22 8/06/08 22 C.C. 39/08 3, 3, 4, 27 0/07/08 23 C.C. 58/08 3, 68, 70 27/0/08 24 C.C. 63/08 3, 9, 92, 93, 94 30//08 25 C.C. /09, 3, 6, 24 20/04/09 30 EDIZIONE DICEMBRE C.C. /2009 3

4 N agg 26 C.C. 28/ Circ. F.D. Pagine modificate In vigore dal C.C. BO 7/2009 MI 34/2009, 4, 5, 6,, 2, 3, 4, 2, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 4, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 83, 84, 85, 86, 87, 9, 92, 93, 94, 95; Agg. pag 3 e 32 4, 6, 7, 2, 27, 28, 29, 30, 3, 32, 67, 68, 69, 70, 83, 84, 85, 86, 87, 9, 92, 93, 94, 95 Agg. pag 7, 72, 73, 74, 75, 76 0/08/09 06/2/09 C.C. MI 44/2009 BO 22/2009 4, 28, 29, 3, 52, 57 3/2/09 29 C.C. 47/09 4, 63, 66 5/2/09 30 C.C. 07/0 4, 83 20/03/0 3 C.C. 2/200 4, 7, 29, 30, 3, 32 2/04/ C.C. 6/200 4, 5, 2, 22, 23, 24, 62, 63, 66 20/04/ C.C. 30/200 4, 2, 3, 4 0/0/ C.C. 33/200 4, 44, 54, 66, 70 25/0/ CT BO, 4, 22, 28, 29, 32, 6, 62, 63, 64, 7/20-MI 0 65, 66 /20 29/05/20 36 CT 03/202, 4, 5, 52, 57 5/02/ C.T. 2/202 4, 58 3/05/ C.T. 50/202 4, 6, 27, 42, 43, 44, 47, 48 23/2/ C.T. 2/203 4, 28, 42, 43, 47, 52, 53, 54, 57, 58, 59, 63, 66, 70, 74 20/0/ C.T. 8/203 4, 2, 3 0/03/203 4 C.T. 33/203 4, 43, 48 20/08/ C.T. 37/203 4, 28, 52, 57 24// C.T. 38/203 4, 28, 43, 47, 52, 57, 63, 66, 70, 74 30// C.T. 2/204 4, 6,, 25, 26, 29, 30, 3 Agg. Pagg 33, 34 25/06/ C.T. 37/204 4, 2 26/09/ C.T.BO3/204 4, 63 4//204 -MI 44/204 -FI 9/ C.T. 32/205 4, 5, 6, 2, 2, 23, 25, 33 20/09/ C.T. 34/205 4, 25 30/09/ C.T. 4/205 4, 2 0// EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 42/205

5 Cap. 2 FL INDICE DEL FASCICOLO LINEA 30 Cap Sez. Pag. 3 DISPOSIZIONI VARIE PER LOCALITÀ DI SERVIZIO Norme particolari che interessano i treni da osservare in determinate località di servizio 3.2 Norme particolari che interessano l esercizio delle manovre e le attività da svolgersi prima della partenza o dopo l arrivo dei treni, da osservarsi in determinate 2-4 località di servizio. 3.3 Disposizioni e indicazioni particolari (per memoria) 4 DISPOSIZIONI VARIE PER TRATTI DI LINEA Tratti di linea sui quali è ammessa la marcia parallela Tratti di linea con blocco elettrico automatico dove il macchinista può riprendere la corsa, dopo 3 minuti di sosta al segnale permissivo disposto a via impedita, senza comunicare con la stazione successiva. (per memoria) 4.3 Tratti di linea sui quali anche di giorno si deve usare la segnalazione notturna e devono essere mantenute accese le luci delle carrozze. (per memoria) 4.4 Tratti di linea sui quali si possono omettere gli indicatori di velocità massima quando le variazioni di velocità sono riferite a punti singolari facilmente individuabili..(per memoria) 4.5 Ubicazione del mezzo di trazione nei convogli di mezzi d opera su linee con pendenza maggiore del5 e tratti di linea sui quali è ammesso il dimezzamento dei convogli di mezzi d opera. (per memoria) 4.6 Tratti di linea affiancati. (per memoria) 4.7 Tratti di linea per i quali la nebbia è considerata fenomeno eccezionale Disposizioni restrittive per i brevi movimenti di regresso Località e punti della linea ove esistono segnali a distanza di visibilità ridotta o a distanza ridotta rispetto ai 23 relativi avvisi o situati in posizione particolare 4.0 Norme particolari per l esercizio dei mezzi di trazione elettrica Norme particolari per l esercizio dei mezzi di trazione termici. (per memoria) 30 EDIZIONE DICEMBRE C.T. 32/205 5

6 Cap Sez. Pag. 4.2 Norme particolari per l esercizio con mezzi leggeri Norme particolari per l esercizio delle linee o tratti di linea. (per memoria) 4.4 Scambio materiali fra stazioni e fra queste e i raccordi. (per memoria) 4.5 Ubicazione, lunghezza ed attrezzaggio delle gallerie. (per memoria) 4.6 Autorizzazione alla partenza con comunicazione registrata del regolatore della circolazione Disabilitazione dal servizio. (per memoria) 4.8 Linee sulle quali è ammesso affidare i mezzi di trazione, muniti di dispositivo vigilante, ad un solo agente di condotta. (per memoria) 4.9 Ubicazione posti telefonici in linea Principali utenze telefoniche Linee sulle quali sono attivi particolari sistemi di collegamento terra-treno Norme particolari per il passaggio dei rotabili sulle navi traghetto. (per memoria) 4.23 Disposizioni e/o indicazioni particolari Linee sulle quali è ammesso lo scambio di comunicazioni verbali registrate fra il regolatore della circolazione e 33 l agente di condotta. 5 GRAFICO SCHEMATICO DEI PRINCIPALI NODI (per memoria) 6. LINEA TREVIGLIO O.-CREMONA (senso dispari) Schema unifilare (senso dispari) Fiancata di linea (senso dispari) Fiancata principale (senso dispari) LINEA CREMONA-TREVIGLIO O. (senso pari) Schema unifilare (senso pari) Fiancata di linea (senso pari) Fiancata principale (senso pari) LINEA BRESCIA-CREMONA ( senso dispari) Schema unifilare (senso dispari) Fiancata di linea (senso dispari) Fiancata principale (senso dispari) LINEA CREMONA-BRESCIA ( senso pari) Schema unifilare (senso pari) Fiancata di linea (senso pari) Fiancata principale (senso pari) LINEA CREMONA-FIDENZA ( senso dispari) Schema unifilare (senso dispari) EDIZIONE DICEMBRE C.T. 32/205

7 Cap Sez. Pag Fiancata di linea (senso dispari) Fiancata principale (senso dispari) LINEA FIDENZA-CREMONA ( senso pari) Schema unifilare (senso pari) Fiancata di linea (senso pari) Fiancata principale (senso pari) LINEA CREMONA-PIACENZA ( senso dispari) Schema unifilare (senso dispari) Fiancata di linea (senso dispari) Fiancata principale (senso dispari) LINEA PIACENZA-CREMONA ( senso pari) Schema unifilare (senso pari) Fiancata di linea (senso pari) Fiancata principale (senso pari) CIRCOLABILITA DEI ROTABILI VALORE MASSIMO DI MASSA RIMORCHIABILE 9-95 Appendice al FL ad uso del personale dei treni () 0-6 Tabelle di accesso alle sigle complementari 03 Sigle complementari senso dispari Sigle complementari senso pari 0-6 () Detta appendice è riportata solo sul FL Rosso ad uso del personale dei treni. 30 EDIZIONE DICEMBRE C.C. 2/200 7

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9 Cap. 3 FL DISPOSIZIONI VARIE PER LOCALITA DI SERVIZIO SEZIONE 3. FL NORME PARTICOLARI CHE INTERESSANO I TRENI DA OSSERVARE IN DETERMINATE LOCALITA DI SERVIZIO Nella presente sezione sono riportate le particolari disposizioni che riguardano determinate località di servizio. Le località interessate, con le relative norme, contraddistinte sulla scheda treno e nelle sigle complementari alla colonna località dal richiamo o, sono ordinate alfabeticamente. TREVIGLIO Fermata di Treviglio Ovest La fermata di Treviglio Ovest è ubicata nell ambito della stazione di Treviglio sui binari di corsa della linea Milano-Bergamo tra i deviatoi estremi lato Bergamo ed i deviatoi di diramazione per Treviglio e P.M. Bivio Adda. 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 2/204

10 SEZIONE 3.2 FL NORME PARTICOLARI CHE INTERESSANO LE MANOVRE E TUTTE LE ATTIVITA DA SVOLGERE PRIMA DELLA PARTENZA O DOPO L ARRIVO DEI TRENI IN DETERMI- NATE LOCALITA DI SERVIZIO ) BRESCIA a) Manovre Dai binari attrezzati con i segnali bassi le manovre sono eseguite senza l intervento del manovratore con il rispetto di detti segnali e con l osservanza delle ulteriori condizioni previste dall art. 7/29 IPCL (art. 8/2 ISM). In casi di guasto ai segnali bassi la circolazione deve avvenire mediante ordine scritto che esoneri l agente di condotta dal rispetto degli stessi o, se presente, con la scorta del manovratore. Sul binario 2 RL (di accesso al piazzale della Rim. Loc.) in corrispondenza del segnale basso n 47, lato CR/VR, permanentemente a via impedita, è posta un apposita tabella sulla quale sono indicate le modalità da osservare per il proseguimento. Gli istradamenti autorizzati dai s.b. dei binari di stazione verso il binario di corsa pari direzione Brescia Scalo, per il successivo regresso in stazione con il rispetto del relativo segnale basso, hanno termine, se non diversamente disposto dal DM, al portale TE III. b) Treno Pronto L agente incaricato della I.F. deve comunicare che il treno è pronto a partire almeno 3 minuti prima, per i treni aventi origine o con fermata d orario di almeno 3 minuti, dell ora di partenza, mediante l apposita funzione Treno Pronto del sistema GSM-R nel rispetto di quanto previsto dalle norme in vigore. 2) BRESCIA SCALO Manovre Dai binari attrezzati con i segnali bassi le manovre sono eseguite senza l intervento del manovratore con il rispetto di detti segnali e con l osservanza delle ulteriori condizioni previste dall art. 7/29 IPCL (art. 8/2 ISM). In casi di guasto ai segnali bassi la circolazione deve avvenire mediante ordine scritto che esoneri l agente di condotta dal rispetto degli stessi o, se presente, con la scorta del manovratore. b) Treno Pronto Vedasi punto b) 2 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 42/205

11 3) CREMONA Manovre Dai binari attrezzati con i segnali bassi le manovre sono eseguite senza l intervento del manovratore con il rispetto di detti segnali e con l osservanza delle ulteriori condizioni previste dall art. 7/29 IPCL (art. 8/2 ISM). In casi di guasto ai segnali bassi la circolazione deve avvenire mediante ordine scritto che esoneri l agente di condotta dal rispetto degli stessi o, se presente, con la scorta del manovratore. Uscita dal deposito locomotive Le manovre devono attestarsi al s. b. n 43 del binario d uscita dal D.L. dove l agente di condotta, tramite l impianto parla/ascolta, comunicherà al D.M. il servizio da svolgere. Il proseguimento avverrà dopo che il D.M. avrà impartito le istruzioni sui movimenti da eseguire e mediante la disposizione al libero passaggio del citato segnale basso. Ingresso al Deposito Locomotive Per l ingresso in D.L. esiste il s.b. n 30 permanentemente a via impedita. Il superamento avviene con ordine di avanzamento dato dall operatore del D.L. dopo annuncio dell agente di condotta tramite apparecchiatura parla/ascolta. Sul successivo istradamento esiste scambio tallonabile evidenziato con apposito cartello. Manovre dai binari, dal al 9, al binario Ovest (e viceversa) L istradamento autorizzato dalla disposizione al libero passaggio del s.b. ubicato sui binari dal al 9 ha termine alla traversa limite del deviatoio di uscita, lato Castelvetro, del binario del fascio raffineria. La retrocessione da tale punto fino al s.b. n 2 ubicato alla radice del fascio raffineria lato FV è comandata dal manovratore presente sul posto. La disposizione a V.L. del s.b. n 2 autorizza il movimento di manovra che ha termine al paraurti del binario Ovest. 4) FIDENZA Guasti e anormalità ai segnali fissi di manovra In relazione a quanto previsto dall art. 7/3 dell IPCL, l autorizzazione delle manovre in caso di segnale basso spento o disposto a via impedita, dovrà essere fornita dal deviatore per iscritto (dispaccio o M.40) autorizzo movimento di manovra dal segnale basso n. disposto a via impedita/spento fino a (successivo segnale basso n., tronchino, ecc.). In tal caso, ai sensi di quanto disposto dall art. 7/26 IPCL, il movimento dovrà essere considerato non comandato dai segnali fissi. Resta inteso che nei movimenti di manovra non scortati da manovratore la suddetta autorizzazione dovrà essere praticata al macchinista. 30 EDIZIONE DICEMBRE C.T. 8/203 3

12 5) PIACENZA Norme particolari per l esecuzione delle manovre Manovre sul, 2 e 8 binario I segnali bassi n. 3, n. 36 e n. 3, che comandano rispettivamente gli istradamenti dal binario (lato Milano/Alessandria) e dal 2 binario (lato Bologna/Cremona) e dal 8 binario (lato Milano) sono ubicati sui marciapiedi attigui ai binari stessi ad una distanza di metri,20 dal relativo coronamento. In precedenza (di un metro) a detti segnali bassi trovasi ubicata, trasversalmente al binario interessato, una traversa dipinta a strisce bianche e nere. In relazione a ciò, il movimento di manovra si dovrà arrestare prima di impegnare la suddetta traversa per accertare l indicazione fornita dalla marmotta interessata (3 o 36 o 3). Guasti e anormalità ai segnali fissi di manovra In relazione a quanto previsto dall art. 7/3 dll IPCL, l autorizzazione delle manovre in caso di segnale basso spento o disposto a via impedita, dovrà essere fornita dal deviatore per iscritto (Dispaccio o M.40) autorizzo movimento di manovra dal segnale basso n.disposto a via impedita/spento fino a (successivo segnale basso n,tronchino, ecc.). In tal caso, ai sensi di quanto disposto dall art. 7/26 IPCL, il movimento dovrà essere considerato non comandato da segnali fissi. Resta inteso che nei movimenti di manovra non scortati da manovratore la suddetta autorizzazione dovrà essere praticata al macchinista. 5) TREVIGLIO Manovre Vedasi punto 2) 4 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.C. 30/200

13 Cap. 4 FL DISPOSIZIONI VARIE PER TRATTI DI LINEA In questo capitolo sono riportate norme particolari e indicazioni che riguardano determinati tratti di linea. Quando una disposizione interessa entrambi i sensi di marcia, tra i nomi delle località (indicando per primo quello della località che per prima viene incontrata nel senso di marcia dispari) che delimitano tale tratto deve essere inserito il segno. Quando invece una disposizione interessa un solo senso di marcia, tra il nome della località incontrata per prima, nel senso di circolazione per il quale la disposizione è da osservare, e quello delimitante il tratto deve essere inserito il segno. Infine, quando una stessa norma interessa più tratti di linea, questa è riportata una sola volta in corrispondenza del tratto che si incontra per primo nel senso alfabetico. Negli altri tratti che seguono si rinvia al primo. SEZIONE 4. FL TRATTI DI LINEE SUI QUALI E AMMESSA LA MARCIA PARALLELA TRATTI DI LINEA DOVE E AMMESSA LA MARCIA PARALLELA Piacenza 2 Bivio Piacenza Est TRATTI DI LINEA DOVE E AMMESSA LA MARCIA DESTRA - DESTRA Piacenza 2 Bivio Piacenza Est NOTE NOTE SEZIONE 4.7 FL TRATTI DI LINEA PER I QUALI LA NEBBIA E CONSIDERATA FENOMENO ECCEZIO- NALE TRATTO DI LINEA Brescia Scalo Cremona Cremona Fidenza Piacenza Castelvetro Treviglio Ovest Olmeneta PERIODO Dal 6/03 al 5/0 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 32/205 2

14 SEZIONE 4.8 FL DISPOSIZIONI RESTRITTIVE PER I BREVI MOVIMENTI DI REGRESSO Treviglio Cremona Brescia Cremona Castelvetro 2 Bivio/PP Fidenza Ovest Castelvetro 2 Bivio Piacenza Est Sono ammessi purché non vengano impegnati i punti di comando dei PLA, nonché i PLA stessi, salvo autorizzazione del DCO o della stazione precedente. Brescia Scalo Brescia 2 Bivio/PP Fidenza Ovest Fidenza 2 Bivio Piacenza Est Piacenza Sono vietati salvo autorizzazione della località precedente abilitata EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. BO 7/20-MI 0/20

15 SEZIONE 4.9 FL PUNTI DELLA LINEA OVE ESISTONO SEGNALI A DISTANZA DI VISIBILITA RIDOTTA O A DISTANZA RIDOTTA RIS- PETTO AI RELATIVI AVVISI O SITUATI IN POSIZIONE PARTICOLARE Segnale ubicato a sinistra Segnale ubicato a destra SENSO DI MARCIA LOCALITA O PUNTI DELLA LINEA AVVISO PROTEZIONE PARTENZA PROTEZIONE P.L. DI BLOCCO 2^ CATEGORIA VISIBILITA IN METRI BINARI INTERESSATI ANNOTAZIONI TREVIGLIO CREMONA Treviglio 6 FV Dispari Cremona 2 CREMONA TREVIGLIO Pari Cremona PIACENZA CREMONA Piacenza -3 Dispari Cremona CREMONA PIACENZA Cremona 2 Pari Piacenza 4 BRESCIA CREMONA Brescia 2 Dispari Cremona 2 CREMONA BRESCIA Pari Cremona Brescia - 5 CREMONA FIDENZA Dispari Cremona 2 FIDENZA CREMONA Pari Cremona 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 32/205 23

16 SEZIONE 4.0 FL NORME PARTICOLARI PER L ESERCIZIO DEI MEZZI DI TRAZIONE ELETTRICI Limitazione agli assorbimenti Onde evitare anormalità alle condutture, la corrente massima assorbibile dalle Loc. E632/E633/E652, non deve superare i 500 A. SEZIONE 4.2 FL NORME PARTICOLARI PER L ESERCIZIO CON MEZZI LEGGERI Limitazioni o condizioni all uso dei pantografi Treni composti da Ale in multiplo attacco Ciascuna unità motrice dovrà tenere in presa un solo trolley ( di norma il posteriore rispetto al senso di marcia ). Soccorso ai Treni composti di Ale o ETR a mezzo di locomotiva elettrica. Nel caso in cui un treno di Ale oppure Ale ed ETR, partito da composizione regolare, dovesse a seguito di avaria richiedere la locomotiva di soccorso, l ex Ufficio Materiale e Trazione ha autorizzato per ragioni connesse al riscaldamento elettrico, in via del tutto eccezionale, ed in deroga al comma dell art.86 della PGOS, il proseguimento del convoglio fino a termine corsa con quattro Trolley in presa. Nel richiedere la locomotiva di soccorso, il personale di macchina deve precisare che la marcia del convoglio avverrà con quattro trolley in presa. La stazione che riceve la richiesta, a sua volta, dovrà provvedere ad avvisare le sottostazioni elettriche del tratto interessato dalla marcia del convoglio nell ambito del compartimento, nonché la prima stazione del Compartimento limitrofo, la quale provvederà d urgenza per i successivi avvisi EDIZIONE DICEMBRE C.C. 6/200

17 SEZIONE 4.6 FL AUTORIZZAZIONE ALLA PARTENZA CON COMUNICAZIONE REGISTRATA DEL REGOLATORE ALLA CIRCOLAZIONE In questa sezione è riportato, secondo l ordine alfabetico, l elenco delle stazioni relative al FL, munite di segnali di partenza comuni a più binari, nella quali la partenza è subordinata all autorizzazione del regolatore della circolazione nei casi previsti dal Regolamento sui segnali in uso sulla infrastruttura ferroviaria nazionale. Stazioni Brescia Scalo Binari muniti di segnale di partenza comune Segnalamento integrativo Segnale basso luminoso atto a fornire la segnalazione di luci bianche verticali lampeggianti Segnale basso luminoso atto a fornire la segnalazione di luci bianche verticali lampeggianti Non presente Segnale basso luminoso atto a fornire la segnalazione di luci bianche verticali lampeggianti Destinazione o senso di marcia Dispari Codogno Castelvetro Cremona Segnale basso luminoso atto a fornire la segnalazione di luci bianche verticali lampeggianti Piadena Olmeneta 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 34/205 25

18 Pagina disponibile per future aggiunte EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 2/204

19 SEZIONE 4.9 FL UBICAZIONE POSTI TELEFONICI IN LINEA Nel prospetto seguente sono elencati, le linee non elettrificate e per quelle elettrificate sulle quali è attivo il sistema di collegamento terra-treno via radio GSM o GSM-R, i posti telefonici in linea. Tratto Piacenza 2 Bivio Piacenza Est LINEA O TRATTI DI LINEA Km Note STAZIONI COLLEGATE Piacenza 2 Bivio Piacenza Est 3,740 Posto Tecnologico Posti di servizio limitrofi 30- EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 50/202 27

20 SEZIONE 4.20 FL PRINCIPALI UTENZE TELEFONICHE Numero associato telefonia mobile Località di servizio GSM-R BRESCIA SCALO BRESCIA SAN ZENO FOLZANO TREVIGLIO CREMA CREMONA CASTELVETRO BIVIO PIACENZA EST PIACENZA BIVIO/PP FIDENZA OVEST FIDENZA D.C.O. Sez. 5ª () Tratto Treviglio-Olmeneta 7040 Tratto Brescia - Cremona 700 Tratto Cremona 2 Bivio Piacenza Est 7090 Tratto Castelvetro-2 Bivio/PP Fidenza Ovest D.C. SEZ. 5ª BRESCIA () (tratto Brescia Scalo - Brescia) Altre utenze telefoniche Numero telefono DOTE F.S. GSM-R MILANO ROGOREDO 3 () Treviglio Cremona Brescia Olmeneta Piacenza (e) Castelvetro 92/ Cremona Fidenza (e) Cremona- 2 Bivio/PP Fidenza Ovest (e) 2 Bivio Piacenza Est (e) - Cremona DOTE BOLOGNA 2 Bivio Piacenza Est (i) - Piacenza 2 Bivio PP Fidenza Ovest (i) - Fidenza 92/ () Utenza telefonica con supporto di registrazione telefonica EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 38/203

21 SEZIONE 4.2 FL LINEE SULLE QUALI SONO ATTIVI PARTICOLARI SISTEMI DI COLLEGAMENTO TERRA-TRENO Linea o tratti di linea Brescia S. Brescia Piacenza 2 Bivio Piacenza Est CHIAMATA DI EMERGENZA SISTEMA GSM-R UTILIZZABILE X 2 Bivio/PP Fidenza Ovest - Fidenza SEZIONE 4.23 FL DISPOSIZIONI E/O INDICAZIONI PARTICOLARI ) BRESCIA CREMONA.) Esercizio con D.C.O. a) Stazioni porta - Linea Treviglio-Cremona: Treviglio, Cremona; - Linea Brescia.-Cremona: Brescia, Cremona; - Linee Cremona-Fidenza/Piacenza: Cremona, Castelvetro, 2 Bivio/PP Fidenza Ovest, 2 Bivio Piacenza Est. b) Ingresso nell Ufficio Movimento La chiave (tipo Yale) della porta d ingresso del U.M. di ciascun posto è custodita nella cassa stagna del telefono ed, in alcuni posti, anche nel contenitore contenente la RAR.. c) Ripetizioni e dispositivi nell Ufficio Movimento Il tasto Tl BCA di liberazione artificiale del Blocco Conta- Assi deve essere mantenuto azionato per almeno 3 secondi. 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 2/204 29

22 d) Maniglia per l ingresso del treno incrociante (RAR) Ove previste, tali maniglie, oltre che in corrispondenza del F.V., possono essere installate anche in altri punti del piazzale (es.: segnali di partenza). In arrivo su alcuni binari, anche nei posti in cui sono previste, può non essere chiesto l azionamento della maniglia. L agente di Condotta deve prestare attenzione all ubicazione delle maniglie, alla richiesta di azionamento, ed intervenire sollecitamente azionando la maniglia più idonea in relazione al servizio da svolgere. Nelle stazioni con più di un binario d incrocio, nel caso siano presenti più di un treno, la maniglia va azionata dall Agente di Condotta giunto per ultimo. In alcuni posti può essere richiesto l azionamento della maniglia anche in caso di precedenze, con le stesse modalità degli incroci. e) Interruttori a scatto L Agente della I.F. appositamente istruito, nelle stazioni ove sono installate le ripetizioni di seguito descritte, su avviso verbale del D.C.O., potrà azionare gli interruttori eventualmente scattati che proteggono i circuiti elettrici di manovra degli enti di sicurezza. Per facilitare il compito di tale agente, all interno del U.M. sono poste due lampade: - una in corrispondenza del quadro contenente gli interruttori che, accendendosi a luce rossa lampeggiante, indica lo scatto di un interruttore; - una seconda che, accendendosi a luce rossa lampeggiante, indica l ubicazione della chiave di accesso alla Sala Relé. Nella Sala Relé una lampada accesa a luce gialla lampeggiante indica il pannello ove è ubicato l interruttore scattato. Una spia luminosa verde lampeggiante indica l interruttore da azionare. Il pulsante, di colore nero contrassegnato con la lettera I, va azionato una sola volta rimuovendo l eventuale dispositivo che lo blocca. L agente incaricato informerà verbalmente il D.C.O. sull esito dell operazione. f) Manovre e stazionamento dei veicoli ) Binari di circolazione Nelle stazioni telecomandate non è ammesso lo stazionamento dei rotabili sui binari di circolazione, salvo il caso di invio di locomotiva di soccorso o di ricovero della prima parte del treno spezzato, purché il materiale giacente sia immobilizzato, come dalle norme vigenti, e costantemente presenziato EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 2204

23 A ciò si fa eccezione nella stazione di S. Zeno sul binario 4 ove è ammesso lo stazionamento dei rotabili, purché il materiale giacente sia immobilizzato come dalle norme vigenti. 2) Binari secondari I binari secondari possono essere privi, o parzialmente privi, della linea di contatto T.E. o disalimentati con messa a terra della linea di contatto; pertanto, se l agente della I.F. non è abilitato alla manovra dei sezionatori aerei, nel caso sia necessario accantonare veicoli nei binari disalimentati o privi della linea di contatto, gli stessi dovranno essere preceduti da un numero sufficiente di altri veicoli, salvo avviso contrario del personale che, eventualmente, presenza l impianto. L agente della I.F. abilitato alla manovra dei sezionatori aerei, con ordine scritto al D.C.O., provvederanno all alimentazione dei binari; la disalimentazione degli stessi sarà confermata per iscritto al D.C.O.. Per eventuali manovre che interessino deviatoi con collegamenti di sicurezza particolari, nonché le modalità per la manovra dei sezionatori, il D.C.O. impartirà verbalmente al personale dei treni le necessarie istruzioni. g) Deviatoi Nella stazione di S. Zeno Folzano, sul binario 3 da entrambe i lati e sul binario 4 lato Brescia, su ciascuna cassa di manovra dei deviatoi inglesi doppi, manovrati elettricamente, è installato un indicatore da deviatoio semplice simmetrico. Dovendosi utilizzare un deviatoio guasto o in manutenzione, il D.C.O. prescriverà al treno: Oltre a quanto previsto dalla prescrizione n...(avanzate in manovra ecc), (aggiungendo se utilizzato un modulo a parte: del modulo M40 TELEC in vostro possesso ), non tenete conto del segnale indicatore del deviatoio n causa lavori di manutenzione in atto. h) Varie Il D.C.O. fornirà al personale dei treni qualsiasi altra informazione utile per il migliore svolgimento del servizio (es.: ubicazione enti, dispositivi per illuminazione piazzali, ecc.). Nel U.M. esiste una legenda con indicate le formule dei dispacci da utilizzarsi dal personale dei treni..2) Località e binari muniti di tabella limite di Fermata SCMT Stazione Binario Lato Distanza Note dal segnale (m) Brescia Scalo 3 Bivio Mella 84 Segnale comune Segue% 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 2/204 3

24 Brescia Scalo Brescia Bagnolo Mella Manerbio 38 Manerbio 2 Verolanuova 3 Olmeneta 2 Robecco/Casalbuttano Cremona 5 Castelvetro Piadena/Olmeneta Busseto Castione dei Marchesi 26 Fidenza 2 Castione dei Marchesi Segnale comune Segnale comune Segnale comune Segnale comune 2) CREMONA 2 BIVIO/PP FIDENZA OVEST Esercizio con D.C.O. Vedasi punto. Località e binari muniti di tabella Limite di Fermata SCMT Vedasi punto.2 3) 2 BIVIO PIACENZA EST CASTELVETRO Esercizio con D.C.O. Vedasi punto. 4) TREVIGLIO CREMONA Esercizio con D.C.O Vedasi punto. Località e binari muniti di tabella Limite di Fermata SCMT Vedasi punto EDIZIONE DICEMBRE C.T. BO 7/20- MI 0/20

25 LOCALITA E BINARI MUNITI DI SEGNALI DI AVVIO E/O AVANZAMENTO APPLICATI AGLI INDICATORI ALTI DI PARTENZA Stazione Binario Lato Ubic. Segn. part. di Indicatore alto di partenza Ubicazione Segn. Segn. Avanza Avvio mento Treviglio -7-9 FV Cremona Sinistra Sinistra NO SI 2-8 FV Cremona Sinistra Destra NO SI 6 FV Cremona Destra Destra NO SI 6-8 FV Milano Sinistra Sinistra NO SI 7 FV Milano Sinistra Destra NO SI Corsa disp. Bergamo Sinistra Sinistra NO SI linea Mi-Bg (Bin. 2 della fermata di Treviglio O.) Corsa pari Bergamo Destra Destra NO SI linea Bg-Mi (Bin. della fermata di Treviglio O.) SEZIONE 4.24 FL LINEE SULLE QUALI È AMMESSO LO SCAMBIO DI COMUNICAZIONI VERBALI REGISTRATE FRA IL REGOLATORE DELLA CIRCOLAZIONE E L AGENTE DI CONDOTTA Sulle linee e i trattidi linea e nelle località di servizio sotto indicati è ammesso lo scambio di comunicazioni verbali registrate fra il regolatore della circolazione e l agente di condotta nei casi e con le modalità previste dalle apposite procedure di interfaccia. Treviglio Cremona Brescia Cremona Cremona 2 Bivio /PP Fidenza Ovest 2 Bivio Piacenza Est Cremona 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 32/205 33

26 Pagina disponibile per future aggiunte EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 2/204

27 CAP. 6 FL LINEA TREVIGLIO O.- CREMONA (senso dispari) SEZIONE 6.. FL - SCHEMA UNIFILARE TREVIGLIO O. -CREMONA Castelvetro Codogno CREMONA Piadena OLMENETA Brescia Verona (b) 2 2 TREVIGLIO 2 (a) 2 Posto di Movimento B. Adda Treviglio Ovest Bergamo (a) Segnale di partenza Interno(binari della fermata di Treviglio ovest). (b) Segnale di partenza Esterno/Unico (binari del F.V. di treviglio). 30 / EDIZIONE DICEMBRE C.C. 28/2009 4

28 SEZIONE 6.2 FL - FIANCATA DI LINEA TREVIGLIO - CREMONA Grado di frena tura Velocità max Km/h Prog. Chilom. LOCALITA' DI SERVIZIO A B C II 30 30,34 Treviglio O. I ,00 TREVIGLIO 64, Cippo Km 63, ,54 Caravaggio 53,77 Capralba P.L.A. Km 53,743 P.L.A. Km 52,82 49,84 Casaletto 42,89 Crema 39,00 Madignano P.L.A. Km 36,396 P.L.A. Km 35,227 33,50 Castelleone 25,98 Soresina 7,3 Casalbuttano ,83 Cippo Km 3,000 Olmeneta P.M. Km 5, Cippo Km 2,000 P.L.A. Km,565 0,00 CREMONA / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 2/203

29 SEZIONE 6..3 FL - FIANCATA PRINCIPALE TREVIGLIO - CREMONA Trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con D.C.O. da Treviglio a Cremona (sede Milano Greco) Grado di presta zione Ascesa 0 Progres sive chilome triche,344 0,000 64,576 Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO ( da Bergamo) Treviglio O. (per Milano) (da Milano) TREVIGLIO (per Brescia) Posti di blocco 0 C INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 63,000,576 Cippo 60,55 2,485 P.L. Segn. prot. Caravaggio 59,542 0,973 Caravaggio 9 C (a) 2 Numero e capacità binari ,454 0,088 P.L. Segn. part. Caravaggio 57,442 2,02 P.L.A. Segn. part. Caravaggio 54,392 3,050 P.L.A. Disp. Com. Km 55,72 (c) 53,773 0,69 Capralba? 53,743 0,030 P.L.A. Segn.Km 53,855- Disp.Com.Km 57,275 52,82 0,922 P.L.A. Segn.Km 53,855- Disp.Com.Km 57,275 50,205 2,66 P.L. Segn. prot. Casaletto 49,845 0,360 Casaletto Vaprio 8 49,759 0,086 P.L. Segn. prot. Casaletto 48,049,70 P.L.A. Segn. part. Casaletto 44,739 3,30 P.L.A. Segn. part. Casaletto 40 42,89,848 Crema 7 C, 9 42,787 0,04 P.L. Segn. part. Crema 39,000 3,787 Madignano? 36,396 2,604 P.L.A. Segn.Km 36,445 - Disp.Com.Km 39,905 35,227,69 P.L.A. Segn.Km 36,445 - Disp.Com.Km 39,905 33,659,568 P.L. Segn. prot. Castelleone 33,505 0,54 Castelleone 6 C 33,72 0,333 P.L. Segn. prot. Castelleone 32,843 0,329 P.L. Segn. part. Castelleone 32,407 0,436 P.L. Segn. part. Castelleone 30,588,89 P.L.A. Segn. part. Castelleone 26,563 4,025 P.L. Segn. prot. Soresina 26,085 0,478 P.L. Segn. prot. Soresina 0 25,986 0,099 Soresina 5 C (a) Stazione munita di segnalamento plurimo di partenza - Interno: comnda, con indicatore di direzione, le partenze dei binari di corsa della linea Milano-Bergamo coincidenti con i binari e 2 della fermata di Treviglio Ovest, per i segnali di partenza esterni dei binari e 2 del FV per i binari TR e 2 Tr. - Esterno: comanda, con indicatore di direzione 2, le partenze per Cremona. I segnali di partenza dei binari e 2 del FV di Treviglio sono I segnali di partenza dei binari e 2 di treviglio sono Unici per i treni provenienti da Posto Movimento B. Adda o con origine dal FV DI Treviglio. I segnali di partenza dei binari dal 3 al 9 sono Unici. La fermata di treviglio Ovest è ubicata nell'ambito della stazione di Treviglio. (c ) Posto di controllo U.M. di Caravaggio. C / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 38/203 43

30 segue linea TREVIGLIO - CREMONA Grado di presta zione Ascesa Progressi ve Distanze chilome parziali triche LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari 0 25,986 0,099 Soresina 5 C 25,23 0,773 P.L. Segn. part. Soresina 22,879 2,334 P.L.A. Segn. part. Soresina 20,605 2,274 P.L.A. Segn. part. Soresina 9,988 0,67 P.L.A. Segn. part. Soresina 7,969 2,09 P.L. Segn. prot. Casalbuttano 7,39 0,830 Casalbuttano 4 C 7,066 0,073 P.L. Segn. prot. Casalbuttano 5,24,825 P.L.A. Disp. Com. Km 6,635 (c ) 3,664,577 P.L.A. Segn. part. Casalbuttano 3,000 0,664 Cippo 2,042 0,958 P.L. Segn. prot. Olmeneta,48 0,56 P.L. Segn. prot. Olmeneta,93 0,288 P.L. Segn. prot. Olmeneta (da S. Zeno F.) 3 0 0,83 0,362 OLMENETA C 9,409,422 P.L.A. Segn. part. Olmeneta 5,756 3,653 P.L. Segn. prot. P.M. Km 5,420 5,420 0,336 P.M. Km 5, ,94,506 R.T.B. Collegato con segn. part. Cremona 3,909 0,005 P.L.A. Segn. part. P.M. Km 5,420 2,632,277 P.L.A. Segn. part. P.M. Km 5,420 2,406 0,226 S.S.E. (d) 2,000 0,406 Cippo C ,565 0,435 P.L. B Segn.Km,754,095 0,470 P.L. Segn. prot. Cremona 0,000,095 ( da Piadena) CREMONA (per Codogno e Castelvetro) C (c ) Posto di controllo U.M. di Olmeneta. (d) I deviatoi d'ingresso alla S.S.E. sono immobilizzati con particolari dispositivi di sicurezza (Art. 8 I.P.C.L. e Art. 4 R.C.T.). (e ) Stazione munita di Tabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez (e) 8 *# (&, 40 9 Vari / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 50/202

31 CAP. 7. FL LINEA CREMONA - TREVIGLIO (senso pari) SEZIONE 7.. FL - SCHEMA UNIFILARE CREMONA -TREVIGLIO Bergamo Treviglio Ovest Posto di Movimento B. Adda TREVIGLIO Verona Brescia OLMENETA 2 2 Piadena CREMONA 2 2 Codogno Castelvetro 30 / EDIZIONE DICEMBRE C.C. 28/

32 SEZIONE 7..2 FL - FIANCATA DI LINEA CREMONA - TREVIGLIO Grado di frena tura Velocità max Km/h Prog. Chilom. LOCALITA' DI SERVIZIO A B C I , CREMONA Cippo Km 2,000 P.M. Km 5, , ,3 25,98 33,50 39,00 42,89 49,84 53,77 OLMENETA Cippo Km 3,000 Casalbuttano Soresina Castelleone Madignano Crema Casaletto Capralba ,54 Caravaggio I a ,57 0,00,34 Cippo Km 63,000 TREVIGLIO Treviglio Ovest / EDIZIONE DICEMBRE C.C. 28/2009

33 SEZIONE 7..3 FL - FIANCATA PRINCIPALE CREMONA-TREVIGLIO Trazione elettrica a corrente continua Esercizio con D.C.O. da Cremona a Treviglio (sede Milano Greco) Grado di Ascesa presta zione Progressi ve chilome triche Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari 4 0,000 (da Codogno e Castelvetro) CREMONA (per Piadena) C *# (&, 8 (c) 40 9 Vari ,095,095 P.L. Segn. part. Cremona,565 0,470 P.L. Segn. part. Cremona 2,000 0,435 Cippo 2,406 0,406 S.S.E. (a) 2,632 0,226 P.L.A. Segn. part. Cremona 3,909,277 P.L.A. Segn. Part. Cremona 5,420,5 P.M. Km 5,420 2 C 5,756 0,336 P.L. Segn. part. P.M. Km. 5,420 9,409 3,653 P.L.A. Segn. part. P.M. Km. 5, ,83,422 OLMENETA (per S. Zeno F.) 6 C,93 0,362 P.L. Segn. prot. Olmeneta,48 0,288 P.L. Segn. part. Olmeneta 2,042 0,56 P.L. Segn. part. Olmeneta 3,000 0,958 Cippo 3,664 0,958 P.L.A. Segn. part. Olmeneta 5,24,577 P.L.A. Disp. Com.Km3,94 (b) 7,066,825 P.L. Segn. prot. Casalbuttano 4 7,39 0,073 Casalbuttano 4 C 7,969 0,830 P.L. Segn. part. Casalbuttano 9,988 2,09 P.L.A. Segn. part. Casalbuttano 20,605 0,67 P.L.A. Segn. part. Casalbuttano 22,879 2,274 P.L.A. Segn. part. Casalbuttano 25,23 2,334 P.L. Segn. prot. Soresina 0 25,986 0,773 Soresina 5 26,085 0,099 P.L. Segn. prot. Soresina 26,563 0,478 P.L. Segn. part. Soresina 30,588 4,025 P.L.A. Segn. part. Soresina 32,407,89 P.L. Segn. prot. Castelleone 32,843 0,436 P.L. Segn. prot. Castelleone 33,72 0,329 P.L. Segn. prot. Castelleone 5 33,505 0,333 Castelleone 6 C (a) I deviatoi d'ingresso alla S.S.E. sono immobilizzati con particolari dispositivi di sicurezza (Art. 8 I.P.C.L. e Art. 4 R.C.T.) (b) Posto di controllo ad Olmeneta. (c) Stazione munita di Tabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez C (c ) / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 38/203 47

34 Segue linea CREMONA - TREVIGLIO Grado di Ascesa presta zione Progressi ve chilome triche Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari 5 33,505 0,333 Castelleone ,659 0,54 P.L. Segn. part. Castelleone 35,227,568 P.L.A. Segn. part. Castelleone 36,396,69 P.L.A. Segn. part. Castelleone 39,000 2,604 Madignano 42,787 3,787 P.L. Segn. prot. Crema ,89 0,04 Crema ,739,848 P.L.A. Segn. part. Crema 48,049 3,30 P.L.A. Segn. part. Crema 49,759,70 P.L. Segn. prot. Casaletto 49,845 0,086 Casaletto Vaprio 8 50,205 0,360 P.L. Segn. prot. Casaletto 52,82 2,66 P.L.A. Segn. part. Casaletto 53,743 0,922 P.L.A. Segn. part. Casaletto 4 53,773 0,030 Capralba 54,392 0,69 P.L.A. Disp. Com.Km 53,072 (c ) 57,442 3,050 P.L.A. Segn. part. Casaletto 59,454 2,02 P.L. Segn. prot. Caravaggio 59,542 0,088 Caravaggio 9 60,55 0,973 P.L. Segn. part. Caravaggio 60,524 0,009 R.T.B. Collegato con segn. di part. Treviglio 63,000 2,476 Cippo 64,576 0,000,576,344,344 (da Brescia) TREVIGLIO (per Milano) (da Milano) Treviglio Ovest (per Bergamo) (a) 3 (a) Stazione munita di segnalamento plurimo di partenza: - Interno : comanda, con indicatore di direzione 3, le partenze dai binari, 2, Tr e 2 Tr del FV di Treviglio per i segnali di partenza dei binari di corsa della linea Milano-Bergamo, coincidenti con i binari e 2 della fermata di Treviglio Ovest. - Esterno: comanda le partenze per Bergamo. La fermata di Treviglio Ovest è ubicata nell'ambito della stazione di Treviglio. (c ) Posto di controllo U.M. di Caravaggio / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 33/203

35 CAP. 6.2 FL LINEA BRESCIA- CREMONA (senso dispari) SEZIONE 6.2. FL - SCHEMA UNIFILARE CREMONA - BRESCIA SEZIONE FL - FIANCATA DI LINEA BRESCIA - CREMONA Castelvetro Codogno CREMONA Piadena Grado di frena tura Velocità max Km/h Prog. Chilom. LOCALITA' DI SERVIZIO Velocità max Km/h BIN. ILL A B C A Grado di frena tura Parma 2 2 Verona 2 2 OLMENETA Treviglio S. ZENO F. BRESCIA I ,47 Brescia Sc. 50 I II ,84 BRESCIA 39, Cippo Km 36,000 33,70 S. ZENO 26,32 Bagnolo Iseo Rovato 7,38 BRESCIA SC. Manerbio ,0 Verolanuova 5,55 Robecco I ,00 OLMENETA 0,83 P.M. Km 5, Cippo Km 2,000 P.L.A. Km,565 0,00 CREMONA 30 / EDIZIONE DICEMBRE C.C. 20/2008 5

36 SEZIONE FL - FIANCATA PRINCIPALE BRESCIA -CREMONA Trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con D.C. da Brescia Scalo a Brescia e con D.C.O. da Brescia a Cremona (Sede Milano Greco). Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilome triche 5 80,47 Distanze parziali ( da Rovato) LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Brescia Scalo 80 D, (f) Numero e capacità binari ,842 39,365 2,37 (da Rovato - Iseo F.N.M.) BRESCIA (per Verona) 37,253 2,2 P.L.A. Disp. Com. Km 38,52 (a) 36,304 0,949 P.L.A. Segn. part. Brescia 36,050 0,254 S.S.E. (e) 36,000 0,050 Cippo 33,704 2,296 S. ZENO- FOLZANO (per Parma) 9 C c 8 C 2 *# (& (x) 2 (z) Vari Vari ,577 0,27 P.L. Segn. part. S. Zeno Folzano 30,478 3,099 P.L.A. Dispositivo di comando Km 3,678 (b) 29,829 0,649 P.L.A. Dispositivo di comando Km 3,029 (b) 26,50 3,328 P.L. Segn. prot. Bagnolo Mella 4 26,323 0,78 Bagnolo Mella 7 2,860 4,463 P.L.A. Dispositivo di comando Km 23,060 (c) 8,968 2,892 S.S.E. (e) 8,724 0,244 P.L.A. Segn. part. Bagnolo Mella 0 7,386,338 Manerbio 6 6,92 0,474 P.L. Segn. part. Manerbio 4,804 2,08 P.L.A. Segn. part. Manerbio 3,56,648 P.L. Segn. prot. Verolanuova 2,07,049 Verolanuova 5 C,887 0,220 P.L. Segn. part. Verolanuova,607 0,280 P.L. Segn. part. Verolanuova 9,072 2,535 P.L.A. Dispositivo di comando Km 0,272 (d) 4 7 5,553 3,59 Robecco-Pontevico 4 (a) Posto di controllo nell'u.m. di Brescia. (b) Posto di controllo nell'u.m. di Bagnolo Mella. (c ) Posto di controllo U.M. di Manerbio. (d) Posto di controllo nell'u.m. di Verolanuova. (e) I deviatoi d'ingresso alla S.S.E. sono immobilizzati con particolari dispositivi di sicurezza (Art. 8 I.P.C.L. e Art. 4 R.C.T.) (f) Stazione munita di Tabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez (x) Il SSC inizia a valle del deviatoio d'uscita. (z) Il SSC termina a valle del deviatoio d'uscita. C C C (f) (f) / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 38/203

37 BINARIO ILLEGALE segue linea BRESCIA - CREMONA Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilome triche 5 80,47 Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco ( da Rovato) BRESCIA SCALO, INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari ,842 39,365 2,37 (da Rovato - Iseo F.N.M.) BRESCIA (per Verona) c *# (& Vari / EDIZIONE DICEMBRE C. T. 2/203 53

38 segue linea BRESCIA - CREMONA Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilome triche Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco 4 7 5,553 3,59 Robecco - Pontevico 4 C 0 INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 3,0 2,443 P.L.A. Segn. Part. Robecco Pontevico 0,332 2,778 P.L. Segn. Prot. Olmeneta 0,000 0,83 0,332 ( da Treviglio) OLMENETA 3 C 9,409,422 P.L.A. Segn. part. Olmeneta 5,756 3,653 P.L. Segn. Prot. P.M. Km 5,420 5,420 0,336 P.M. Km 5,420 2 C 3,94,506 R.T.B. Collegato con segn. part. Cremona 60 Numero e capacità binari ,909 0,005 P.L.A. Segn. part. P.M. Km 5,420 2,632,277 P.L.A. Segn. part. P.M. Km 5,420 2,406 0,226 S.S.E. 2,000 0,406 Cippo,565 0,435 P.L.. BSegn. Km,754,095 0,470 P.L. Segn. Prot. Cremona 0,000,095 (da Piadena) CREMONA (per Codogno e Castelvetro) C (e) I deviatoi d'ingresso alla S.S.E. sono immobilizzati con particolari dispositivi di sicurezza (Art. 8 I.P.C.L. e Art. 4 R.C.T.) (f) Stazione munita di Tabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez (e) (f) 8 *# (&, 40 9 Vari / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 2/203

39 CAP. 7.2 FL LINEA CREMONA - BRESCIA (senso dispari) SEZIONE 7.2. FL - SCHEMA UNIFILARE CREMONA- BRESCIA Rovato Iseo BRESCIA SCALO BRESCIA Verona S. ZENO F. Parma Treviglio 2 2 OLMENETA 2 2 Piadena CREMONA Codogno Castelvetro 30 / EDIZIONE DICEMBRE

40 SEZIONE FL - FIANCATA DI LINEA CREMONA-BRESCIA Grado di frena tura Velocità max Km/h Prog. Chilom. LOCALITA' DI SERVIZIO Velocità max Km/h BIN. ILL. A B C A Grado di frena tura I ,00 CREMONA 0 20 Cippo Km 2,000 P.M. Km 5,420 I ,83 0,00 5,55 OLMENETA Robecco ,0 Verolanuova 7,38 Manerbio 26,32 Bagnolo ,70 S. ZENO Cippo Km 36,000 I ,36 BRESCIA 50 I 82,84 80,47 Brescia Sc / EDIZIONE DICEMBRE F.D. N. 6/2005 (MI)

41 SEZIONE FL - FIANCATA PRINCIPALE CREMONA- BRESCIA Trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con D.C.O. da Cremona a Brescia e con D.C. da Brescia a Brescia Scalo (Sede Milano Greco) Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilome triche 4 0,000 Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco,095,095 P.L. Segn. part. Cremona,565 0,470 P.L. Segn. part. Cremona 2,000 0,435 Cippo 2,406 0,406 S.S.E. (g) 0 0,83 0,000 ( da Codogno e Castelvetro) CREMONA (per Piadena) 2,632 0,226 P.L.A. Segn. part. Cremona 3,909,277 P.L.A. Segn. part. Cremona 5,420,5 P.M. Km 5,420 2 C INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 5,756 0,336 P.L. Segn. part. P.M. Km 5,420 9,409 3,653 P.L.A. Segn. part. P.M. Km 5,420,422 OLMENETA (per Treviglio) 0,332 0,332 P.L. Segn. prot. Olmeneta 3,0 2,778 P.L.A. Segn. part. Olmeneta 5 7 5,553 2,443 Robecco-Pontevico 4 C 9,072 3,59 P.L.A. Dispositivo di comando Km (b),607 2,535 P.L. Segn. prot. Verolanuova,887 0,280 P.L. Segn. prot. Verolanuova 4 2,07 0,220 Verolanuova 5 C 3,56,049 P.L. Segn. part. Verolanuova 4,804,648 P.L.A. Segn. part. Verolanuova 6,92 2,08 P.L. Segn. prot. Manerbio 7,386 0,474 Manerbio 6 C (b) Posto di controllo presso U.M. di Verolanuova. (g) I deviatoi d'ingresso alla S.S.E. sono immobilizzati con particolari dispositivi di sicurezza (Art. 8 I.P.C.L. e Art. 4 R.C.T.) (f) Stazione munita di Tabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez C C (f) 8 2 (f) 60 *# (&, 40 9 Numero e capacità binari Vari EDIZIONE DICEMBRE C.T. 38/203 57

42 segue linea CREMONA-BRESCIA Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilome triche Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco 5 4 7,386 0,474 Manerbio 6 C INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari 565 8,724,338 P.L.A. Segn. part. Manerbio 8,968 0,244 S.S.E. (g) 2,860 2,892 P.L.A. Dispositivo di comando Km 20,660 (c) 5 26,323 4,463 Bagnolo Mella 7 26,50 0,78 P.L. Segn. prot. Bagnolo Mella 29,829 3,328 P.L.A. Dispositivo di comando Km 28,629 (d) 30,478 0,649 P.L.A. Dispositivo di comando Km 29,278 (d) 33,577 3,099 P.L. Segn. prot. S. Zeno Folzano ,704 0, ,000 2,296 Cippo (da Parma) S. ZENO-FOLZANO 8 36,050 0,050 S.S.E. (g) 36,304 0,254 P.L.A. Segn. part. S. Zeno Folzano 37,253 0,949 P.L.A. Disp. Com. Km 36,352 (e) 39,365 82,842 2,2 (da Verona) BRESCIA (per Rovato - Iseo F.N.M.) C C (x) *# (& (z) D c ,47 2,37 Brescia Scalo (f) (per Rovato) C, (c) Posto di controllo presso U.M. di Manerbio. (d) Posto di controllo presso U.M. di Bagnolo Mella. (e) Posto di controllo presso U.M. di Brescia. (g) I deviatoi d'ingresso alla S.S.E. sono immobilizzati con particolari dispositivi di sicurezza (Art. 8 I.P.C.L. e Art. 4 R.C.T.) (f) Stazione munita ditabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez (x) Il SSC inizia al segnale di avviso. (z) Il SSC termina al segnale di protezione / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 2/203

43 BINARIO ILLEGALE segue linea CREMONA-BRESCIA Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilome triche Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari 3 39,365 82,842 2,2 (da Verona) BRESCIA (per Rovato - Iseo F.N.M.) (a) *# (& 802 C c ,47 2,37 Brescia Scalo (per Rovato), / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 2/203 59

44 Pagina disponibile per future aggiunte / EDIZIONE DICEMBRE F. D. N. 6/2005 (MI)

45 CAP. 6.3 FL LINEA CREMONA -FIDENZA (senso dispari) SEZIONE 6.3. FL - SCHEMA UNIFILARE CREMONA- FIDENZA Bologna Fornovo FIDENZA Salsomaggiore Piacenza L. AV/AC 2 BIVIO/PP FIDENZA OVEST Piacenza 2 2 CASTELVETRO Codogno 2 2 CREMONA Piadena Olmeneta 30 / EDIZIONE DICEMBRE C.T. BO 7/20- MI 0/20 6

46 SEZIONE FL - FIANCATA DI LINEA CREMONA-FIDENZA Grado di frena tura Velocità max Km/h Prog. Chilom. LOCALITA' DI SERVIZIO A B C P I ,00 CREMONA 0 20 Cippo Km 2,000 6,08 CASTELVETRO 9,39 S.Giuliano Piacentino P.L.A. Km,242 P.L.A. Km 2,038 4,3 Villanova d'arda 2,22 Busseto 28,02 Castione de Marchesi Cippo Km 30,000 30,36 2 BIVIO/PP FIDENZA OVEST 33,89 FIDENZA / EDIZIONE DICEMBRE C.T. BO 7/20-MI 0/20

47 Grado di presta zione Ascesa Progres sive Distanze chilome parziali triche SEZIONE FL - FIANCATA PRINCIPALE CREMONA-FIDENZA Trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con D.C.O. da Cremona a 2 Bivio/PP Fidenza Ovest (sede Milano Greco). LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 0 0,000 ( da Piadena e Olmeneta) (a) CREMONA (per Codogno) 0,895 0,895 P.L. Segn. part. Cremona 2,000,05 Cippo 4,392 2,392 P.L.A. Segn. part. Cremona 4,497 0,05 P.L.A. Segn. part. Cremona 5,075 0,578 P.L.A. Segn. part. Cremona 6,087,02 CASTELVETRO (per Piacenza) 2 7,488,40 P.L.A. Segn. part. Castelvetro 7,837 0,349 P.L.A. Segn. part. Castelvetro 5 9,394,557 S. Giuliano Piacentino 9,499 0,05 P.L.A. Segn. part. Castelvetro 0,048 0,549 P.L.A. Segn. part. Castelvetro,002 0,954 P.L.A. Segn. part. Castelvetro,242 0,240 P.L.A. Segn. Km,72- Disp. Com. Km 8,72 2,038 0,796 P.L.A. Segn. Km,72- Disp. Com. Km 8,72 3,497,459 P.L. Segn. prot. Villanova d'arda 3,908 0,4 P.L. Segn. prot. Villanova d'arda 7 7 4,32 0,224 Villanova d'arda 3 4,903 0,77 P.L. Segn. part. Villanova d'arda 5,724 0,82 P.L.A. Segn. part. Villanova d'arda 7,356,632 P.L.A. Segn. part. Villanova d'arda 7,968 0,62 P.L.A. Segn. part. Villanova d'arda 8,940 0,972 P.L.A. Segn. part. Villanova d'arda 9,756 0,86 P.L.A. 20,757,00 P.L. Segn. prot. Busseto (a) 6 3 2,222 0,465 Busseto 4 2,552 0,330 P.L. Segn. part. Busseto 22,326 0,774 P.L. Segn. part. Busseto 23,44,088 P.L.A. Segn. part. Busseto 24,606,92 P.L.A. Segn. part. Busseto 27,709 3,03 P.L. Segn. prot. Castione 6 28,026 0,37 Castione d. March. 5 28,595 0,569 P.L. Segn. part. Castione 30,000,405 Cippo 30,023 0,023 Limite compartimento di Milano (da linea AV/AC) 30,363 0,340 2 BIVIO/POSTO di PASSAGGIO FIDENZA OVEST 739 3,62,249 Rilev.m Temperatura Boccole (R.T.B.) (c) 0 33,000,388 Cippo 33,408 0,408 P.L. Segn. prot. Fidenza (da Piacenza e Salsomagg.) 33,893 0,485 FIDENZA 30 (per Fornovo e Bologna) (b) ( c) (a) Stazione munita di Tabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez (b) 60 se consentito dall'aspetto dei segnali Numero e capacità binari Vari Vari Vari ( c) Segnale di partenza del bin 2 di Fidenza collegato con RTB km. 3,62 30 / EDIZIONE DICEMBRE C.T.BO 3/204 - MI 44/204 - FI 9/204 63

48 CAP. 7.3 FL LINEA FIDENZA-CREMONA (senso pari) SEZIONE 7.3. FL - SCHEMA UNIFILARE CREMONA- FIDENZA Olmeneta Piadena 2 2 CREMONA Codogno CASTELVETRO Piacenza L. AV/AC 2 Piacenza Salsomaggiore 2 2 BIVIO/PP FIDENZA OVEST FIDENZA Fornovo Bologna / EDIZIONE DICEMBRE C.T. BO 7/20- MI 0/20

49 Grado di frena tura SEZIONE FL - FIANCATA DI LINEA Velocità max Km/h FIDENZA-CREMONA Prog. Chilom. LOCALITA' DI SERVIZIO A B C P I ,89 FIDENZA Cippo Km 33,000 30,36 2 BIVIO/PP FIDENZA OVEST 0 20 Cippo Km 30,000 28,02 Castione dei Marchesi 2,22 Busseto 4,3 Villanova d'arda 9,39 S.Giuliano Piacentino 6,08 CASTELVETRO ,00 Cippo Km 2,000 CREMONA 30 / EDIZIONE DICEMBRE C.T. BO 7/20- MI 0/20 65

50 Grado di presta zione Ascesa SEZIONE FL - FIANCATA PRINCIPALE FIDENZA-CREMONA Trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con D.C.O. da Cremona a 2 Bivio/PP Fidenza Ovest (sede Milano Greco) Progres sive chilome triche ,893 Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 33,408 0,485 P.L. Segn. part. Fidenza 0 33,000 0,408 Cippo 2 2 BIVIO/POSTO di PASSAGGIO 2 30,363 2,637 FIDENZA OVEST 6 A (per linea AV/AC) 30,023 0,340 Limite compartimento di Milano 30,000 0,023 Cippo 28,595,405 P.L. Segn. prot. Castione 28,026 0,569 Castione d. March. 5 C 27,709 0,37 P.L. Segn. part. Castione 24,606 3,03 P.L.A. Segn. part. Castione 23,44,92 P.L.A. Segn. part. Castione 22,326,088 P.L. Segn. prot. Busseto 2,552 0,774 P.L. Segn. prot. Busseto 4 7 2,222 0,330 Busseto 4 C 20,757 0,465 P.L. Segn. part. Busseto 9,756,00 P.L.A. Segn. part. Busseto 8,940 0,86 P.L.A. Segn. part. Busseto 7,968 0,972 P.L.A. Segn. part. Busseto 7,356 0,62 P.L.A. Segn. part. Busseto 5,724,632 P.L.A. Segn. part. Busseto 4,903 0,82 P.L. Segn. prot. Villanova d'arda 5 4,32 0,77 Villanova d'arda 3 C 3,908 0,224 P.L. Segn. part. Villanova d'arda 3,497 0,4 P.L. Segn. part. Villanova d'arda 2,038,459 P.L.A. Segn. part. Villanova d'arda,242 0,796 P.L.A. Segn. part. Villanova d'arda,002 0,240 P.L.A. Segn. part. Villanova d'arda 0,048 0,954 P.L.A. Segn. part. Villanova d'arda 9,499 0,549 P.L.A. Segn. part. Villanova d'arda 0 9,394 0,05 S. Giuliano Piacentino 5? 7,837,557 P.L.A. Segn. part. Villanova d'arda 7,488 0,349 P.L.A. Segn. part. Villanova d'arda 5 6,087,40 (da Piacenza ) CASTELVETRO 5,075,02 P.L.A. Segn. part. Castelvetro 4,497 0,578 P.L.A. Segn. part. Castelvetro 4,392 0,05 P.L.A. Segn. part. Castelvetro 4,387 0,005 R.T.B. Collegato con segn. part. Cremona 2,000 2,387 Cippo 0,895,05 P.L. Segn. prot. Cremona 0,000 0,895 ( da Bologna e Fornovo) FIDENZA (per Piacenza e Salsomaggiore) (da Codogno) CREMONA (per Piadena e Olmeneta) (a) Stazione munita di Tabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez (a) 740 C, 2 C C 30 (a) 8 60 *# (&, 40 6 Numero e capacità binari Vari Vari Vari / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 38/203

51 CAP. 6.4 FL LINEA PIACENZA - CREMONA (senso dispari) SEZIONE 6.4. FL - SCHEMA UNIFILARE PIACENZA - CREMONA Olmeneta Piadena CREMONA Codogno CASTELVETRO Fidenza AV/AC BIVIO PIACENZA EST 2 2 Fidenza PIACENZA Codogno Broni 30 / EDIZIONE DICEMBRE C.C. BO 7/ MI 34/

52 Pagina disponibile per future aggiunte EDIZIONE DICEMBRE C.C. BO 7/2009- MI 34/2009

53 SEZIONE FL - FIANCATA DI LINEA PIACENZA - CREMONA Grado di frenatura Velocità max Km/h Prog. Chilom. LOCALITA' DI SERVIZIO Velocità max Km/h BINARIO DI DESTRA Grado di frenatura A B C P A B C P I ,00 PIACENZA I 4,59 2 BIVIO PIACENZA EST 3,47 Caorso 20,87 Monticelli d'ongina ,87 6,08 CASTELVETRO Cippo Km 2,000 0,00 CREMONA 30 / EDIZIONE DICEMBRE C.C. BO 7/ MI 34/

54 SEZIONE FL - FIANCATA PRINCIPALE PIACENZA - CREMONA Trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con D.L.da Piacenza a 2 Bivio PC Est e con D.C.O. da 2 Bivio Piacenza Est a Cremona (sede Milano Greco) BINARIO DI SINISTRA da Piacenza a 2 Bivio Piacenza Est Grado di Ascesa presta zione Progres sive chilo metriche Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari 2 (da Milano L.T., AV/AC e Voghera) 0,000 PIACENZA 755 (per Bologna L.T.) 4,595 5,5 4,595 2 BIVIO PIACENZA EST 4 (per Bologna AV/AC) 0, ,47 8,356 Caorso ,878 7,407 Monticelli d'ongina 5 24,896 4,08 6,087 5,075 4,497 4,392 4,387 2,000 0,895 0,000,02 0,578 0,05 0,005 2,387,05 0,895 Limite Comp. Milano (da Fidenza) CASTELVETRO P.L.A. P.L.A. P.L.A. Cippo (da Codogno) CREMONA (per Piadena e Olmeneta) (a) Stazione munita di due successivi segnali di partenza; è munita anche di segnalamento plurimo di protezione. (b )Tale velocità è da rispettare solo sull'itinerario di partenza interno. Ammesso 60 se consentito dall'aspetto segnali. (c ) Ammesso 00 se consentito dall'aspetto dei segnali. (d) Stazione munita di Tabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez A C? Segn. part. Castelvetro Segn. part. Castelvetro Segn. part. Castelvetro R.T.B. Collegato con segn. part. Cremona PL. Segn. prot. Cremona D C C (a) (d) 30 (b) 8 *#& 30 (c) *# (&, Vari Vari / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 38/203

55 BINARIO DI DESTRA segue linea Piacenza - Cremona Grado di Ascesa presta zione Progressive chilo metriche Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari 2 (da Milano L.T., AV/AC e Voghera) 0,000 PIACENZA 756d (per Bologna L.T.) 4,595 2 BIVIO PIACENZA EST 4,595 (per Bologna AV/AC) 4 (a) Stazione munita di due successivi segnali di partenza; è munita anche di segnalamento plurimo di protezione. (b )Tale velocità è da rispettare solo sull'itinerario di partenza interno. Ammesso 60 se consentito dall'aspetto segnali. (c ) Ammesso 00 se consentito dall'aspetto dei segnali. D A (a) 30 (b) & 60 (c) / EDIZIONE DICEMBRE C.C. BO 7/ MI 34/2009 7

56 CAP. 7.4 FL LINEA CREMONA- PIACENZA (senso pari) SEZIONE 7.4. FL - SCHEMA UNIFILARE CREMONA - PIACENZA Broni Codogno PIACENZA Fidenza AV/AC 2 BIVIO PIACENZA EST Fidenza 2 2 CASTELVETRO Codogno 2 2 CREMONA Piadena Olmeneta / EDIZIONE DICEMBRE BO 7/ MI 34/2009

57 SEZIONE FL - FIANCATA DI LINEA CREMONA - PIACENZA Grado di frenatura Velocità max Km/h Prog. Chilom. LOCALITA' DI SERVIZIO Velocità max Km/h BINARIO DI DESTRA Grado di frenatura A B C P A B C P I ,00 CREMONA 0 20 Cippo Km 2, ,08 24,89 CASTELVETRO 20,87 Monticelli d'ongina 3,47 Caorso ,59 2 BIVIO PIACENZA EST I 0,00 PIACENZA 30 / EDIZIONE DICEMBRE C.C. BO 7/ MI 34/

58 SEZIONE FL - FIANCATA PRINCIPALE CREMONA - PIACENZA Trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con DCO da Cremona a 2 Bivio Piacenza Est (sede Milano Greco) e con DL da 2 Bivio Piacenza Est a Piacenza. BINARIO DI SINISTRA da 2 Bivio Piacenza Est a Piacenza Grado di presta zione Ascesa Progressive chilo metriche Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari 0 (da Piadena e Olmeneta) 0,000 CREMONA (per Codogno) 0,895 2,000 4,392 4,497 5,075 0,895,05 2,392 0,05 0,578 6,087 2 CASTELVETRO, , ,878 4,08 3 3,47 7,407 Caorso 3 5,5 4,595 0,000 8,356 (da Bologna AV/AC) 0, BIVIO PIACENZA EST 4,595 P.L. Segn. part. Cremona Cippo P.L.A. P.L.A. P.L.A. (per Fidenza) C Monticelli d'ongina? Limite Comp. Milano (da Bologna L.T. ) PIACENZA (per Milano L.T., AV/AC e Voghera) C Segn. part. Cremona Segn. part. Cremona Segn. part. Cremona C, B C (a) (c) *#& (, (b ) (d ) *# & 40 9 Vari Vari (a) Stazione munita di Tabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez (b) Ammesso 00 se consentito da aspetti segnali (c) Stazione munita di due successivi segnali di protezione 60 (d )Tale velocità è da rispettare solo sull'itinerario di arrivo interno. Ammesso se consentito dall'aspetto segnali / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 38/203

59 BINARIO DI DESTRA Segue linea Cremona - Piacenza Grado di presta zione Ascesa Progressive chilo metriche Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari (da Bologna AV/AC ) 3 4, ,520 2 BIVIO PIACENZA EST 755d (b ) B (da Bologna L.T.) 30 0,000 PIACENZA 4,595 (per Milano L.T., AV/AC e C & (d) Voghera) (c) (b) Ammesso 00 se consentito da aspetti segnali (c) Stazione munita di due successivi segnali di protezione 60 (d )Tale velocità è da rispettare solo sull'itinerario di arrivo interno. Ammesso se consentito dall'aspetto segnali / EDIZIONE DICEMBRE C.C. BO 7/ MI 34/

60 Pagina disponibile per future aggiunte EDIZIONE DICEMBRE C.C. BO 7/2009- MI 34/2009

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63 LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI E32 E322 E464 E424 E323 E324 LOCOMOTIVE ELETTRICHE di Trenitalia E402 E405 E626 E42 E444 E632 E633 E636 E645 E646 E655 E656 E652 Treviglio-Olmeneta B B () B B B Brescia Scalo-Brescia B B B B B B B B Brescia-S.Zeno B B () B B B B S.Zeno-Olmeneta B B () B B B B Olmeneta-Cremona B B () B B B Cremona-Castelvetro-Fidenza B B B B B B B B Castelvetro-2 B. Piacenza Est- Piacenza B B B B B B B B Note: - () Velocità massima 50 Km/ h. - I rotabili dei gruppi ETR 460 / 470/ 480, TGV-R ed E 402 ( ), circolano col vincolo di non programmare d orario la contemporanea presenza di più di tre unità (complessivamente) tra due sottostazioni per ciascun senso di marcia. LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI D225 D235 LOCOMOTIVE DIESEL di Trenitalia D245 D250 D255 D4 D43 D45 D343 D345 D443 D445 Treviglio-Olmeneta B B Brescia Scalo-Brescia B B Brescia-S.Zeno B S.Zeno-Olmeneta B Olmeneta-Cremona B B Cremona-Castelvetro-Fidenza B B Castelvetro-2 B. Piacenza Est-Piacenza B B Note: - I mezzi di trazione dei gruppi Aln 668 appartenenti alle serie , sono ammessi a circolare al Rango B su tutte le linee dell Unità Periferica di Milano. - I mezzi di trazione dei gruppi Aln 668 appartenenti alle serie e Aln 663, sono ammessi a circolare al Rango massimo della linea previsto per i treni ad assetto fisso su tutte le linee dell Unità Periferica di Milano. 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.C. 07/200 83

64 LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI Ale Ale ALe ed ETR di Trenitalia Treviglio-Olmeneta B B B B B B B Brescia Scalo-Brescia B B B B B B B Brescia-S.Zeno B B B B B B S.Zeno-Olmeneta B B B B B B Olmeneta-Cremona B B B B B B B Cremona-Castelvetro-Fidenza B B B B B B Castelvetro-2 B. Piacenza Est-Piacenza B B B B B Ale 803 Ale ETR ETR ETR 500 Note: - I mezzi di trazione dei gruppi Ale 540, Ale 660, Ale 840, Ale 644 / 804, sono ammessi a circolare in Rango B su tutte le linee elettrificate dell Unità Periferica di Milano. - I mezzi di trazione dei gruppi Ale 582, Ale 642, Ale 724, ETR 220/ 240 sono ammessi a circolare su tutte le linee elettrificate dell Unità Periferica di Milano al Rango massimo della linea previsto per i treni ad assetto fisso. - Gli ETR 250 / 300 circolano con il divieto di aprire i finestrini delle cabine di guida in galleria. - I rotabili dei gruppi ETR 460 / 470 / 480, TGV-R ed E 402 ( ), circolano col vincolo di non programmare d orario la contemporanea presenza di più di tre unità (complessivamente) tra due sottostazioni per ciascun senso di marcia EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.C. BO 7/2009 MI 34/2009

65 LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI Mezzi circolanti su tracce iscritte nell allegato tecnico al contratto in essere con Trenitalia SpA ETR 470 (A) DAP (A2) TALGO (A3) Treviglio-Olmeneta B B B Brescia Scalo Brescia B B B Brescia-S.Zeno B B S.Zeno-Olmeneta B B Olmeneta-Cremona B B B Cremona-Castelvetro-Fidenza B B B Castelvetro-2 B. Piacenza Est-Piacenza B B B TGV-R (A4) Note: - I rotabili dei gruppi ETR 460 / 470 / 480, TGV-R ed E 402 ( ), circolano col vincolo di non programmare d orario la contemporanea presenza di più di tre unità (complessivamente) tra due sottostazioni per ciascun senso di marcia. (A) CISALPINO (A2) MINISTERO DI GRAZIA E GIUSTIZIA (A3) RENFE (A4) SNCF LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI Treviglio-Olmeneta Brescia Scalo-Brescia Brescia-S.Zeno S.Zeno-Olmeneta Olmeneta-Cremona Cremona-Castelvetro-Fidenza Castelvetro-2 B. Piacenza Est-Piacenza Circolabilità e Rango carrozze a due piani B B B B B B B Note: - Per memoria 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.C. BO 7/2009 MI 34/

66 Materiale Rotabile Ferrovie Emilia Romagna LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI Aln D 220 FE 663/668 FE Treviglio-Olmeneta Brescia Scalo-Brescia B Brescia-S.Zeno-Olmeneta Olmeneta-Cremona Cremona-Castelvetro-Fidenza Castelvetro-2 B. Piacenza Est-Piacenza Note: - Per memoria LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI E 630 FM Materiale Rotabile LeNord / NordCargo DE 45 FM D343 FM DE 520 FM Treviglio-Olmeneta Brescia Scalo-Brescia B Brescia-S.Zeno B S.Zeno-Olmeneta Olmeneta-Cremona Cremona-Castelvetro-Fidenza Castelvetro-2 B. Piacenza Est- Piacenza Note: - Per memoria EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.C. BO 7/2009 MI 34/2009

67 LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI Treviglio-Olmeneta Brescia Scalo-Brescia Brescia-S.Zeno-Olmeneta Olmeneta-Cremona Cremona-Castelvetro-Fidenza Castelvetro-2 B. Piacenza Est-Piacenza Locomotive Diesel Hupac D 753 HU Note: - Per memoria LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI Locomotive Rail Traction Company EU 43 RT Treviglio-Olmeneta Brescia Scalo-Brescia Brescia-S.Zeno S.Zeno-Olmeneta Olmeneta-Cremona Cremona-Castelvetro-Fidenza Castelvetro-2 B. Piacenza Est-Piacenza () Note: - () Velocità massima 50 km/ h 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.C. BO 7/2009 MI 34/

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69 Cap. 9 FL MASSIMA MASSA RIMORCHIABILE Locomotive elettriche TREVIGLIO CREMONA BRESCIA CREMONA CREMONA FIDENZA PIACENZA CREMONA e viceversa BB CARICHI IN TONNELLATE E86 E89 E402a E402b E405 E42 Treviglio - Olmeneta Brescia Sc. - Brescia Brescia - S.Zeno F S.Zeno F. - Robecco P Robecco P. - Olmeneta Olmeneta - Cremona Cremona - Castelvetro Castelvetro 2 B. Piacenza Est - Piacenza Castelvetro - Fidenza Fidenza - Castelvetro Piacenza 2 B. Piacenza Est - Castelvetro Castelvetro - Cremona Cremona - Olmeneta Olmeneta - Robecco P Robecco P. - S.Zeno F S.Zeno F. - Brescia Brescia - Brescia Sc Olmeneta - Treviglio E402a ( ) E402b (0 80) I valori riportati nelle tabelle non autorizzano a derogare dai limiti imposti dalla PGOS 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.C. BO 7/2009 MI 34/2009 9

70 TREVIGLIO CREMONA BRESCIA CREMONA CREMONA FIDENZA PIACENZA CREMONA e viceversa CARICHI IN TONNELLATE E44 E424 E444 E464 E474 E483 E484 Treviglio - Olmeneta Brescia Sc. - Brescia Brescia - S.Zeno F S.Zeno F. - Robecco P Robecco P. - Olmeneta Olmeneta - Cremona Cremona - Castelvetro Castelvetro 2 B. Piacenza Est - Piacenza Castelvetro - Fidenza Fidenza - Castelvetro Piacenza 2 B. Piacenza Est - Castelvetro Castelvetro - Cremona Cremona - Olmeneta Olmeneta - Robecco P Robecco P. - S.Zeno F S.Zeno F. - Brescia Brescia - Brescia Sc Olmeneta - Treviglio I valori riportati nelle tabelle non autorizzano a derogare dai limiti imposti dalla PGOS EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.C. BO 7/2009 MI 34/2009

71 TREVIGLIO CREMONA BRESCIA CREMONA CREMONA FIDENZA PIACENZA CREMONA e viceversa CARICHI IN TONNELLATE E626 E630 E632 E633 E636 E640 E645 Treviglio - Olmeneta Brescia Sc. - Brescia Brescia - S.Zeno F S.Zeno F. - Robecco P Robecco P. - Olmeneta Olmeneta - Cremona Cremona - Castelvetro Castelvetro 2 B. Piacenza Est - Piacenza Castelvetro - Fidenza Fidenza - Castelvetro Piacenza 2 B. Piacenza Est - Castelvetro Castelvetro - Cremona Cremona - Olmeneta Olmeneta - Robecco P Robecco P. - S.Zeno F S.Zeno F. - Brescia Brescia - Brescia Sc Olmeneta - Treviglio I valori riportati nelle tabelle non autorizzano a derogare dai limiti imposti dalla PGOS 30 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.C. BO 7/2009 MI 34/

72 TREVIGLIO CREMONA BRESCIA CREMONA CREMONA FIDENZA PIACENZA CREMONA e viceversa CARICHI IN TONNELLATE E646 E652 E655 E656 E660 EU 43 Treviglio - Olmeneta Brescia Sc. - Brescia Brescia - S.Zeno F S.Zeno F. - Robecco P Robecco P. - Olmeneta Olmeneta - Cremona Cremona - Castelvetro Castelvetro 2 B. Piacenza Est - Piacenza Castelvetro - Fidenza Fidenza - Castelvetro Piacenza 2 B. Piacenza Est - Castelvetro Castelvetro - Cremona Cremona - Olmeneta Olmeneta - Robecco P Robecco P. - S.Zeno F S.Zeno F. - Brescia Brescia - Brescia Sc Olmeneta - Treviglio I valori riportati nelle tabelle non autorizzano a derogare dai limiti imposti dalla PGOS EDIZIONE DICEMBRE C.C. BO 7/2009 MI 34/2009

73 Locomotive diesel TREVIGLIO CREMONA BRESCIA CREMONA CREMONA FIDENZA PIACENZA CREMONA e viceversa D220 D343 D345 CARICHI IN TONNELLATE D36 D443 D445 D752 D753 DE 520 G 2000 Treviglio - Olmeneta Brescia Sc. - Brescia Brescia - S.Zeno F S.Zeno F. - Robecco P Robecco P. - Olmeneta Olmeneta - Cremona Cremona - Castelvetro Castelvetro 2 B. Piacenza Est - Piacenza Castelvetro - Fidenza Fidenza - Castelvetro Piacenza 2 B. Piacenza Est - Castelvetro Castelvetro - Cremona Cremona - Olmeneta Olmeneta - Robecco P Robecco P. - S.Zeno F S.Zeno F. - Brescia Brescia - Brescia Sc Olmeneta - Treviglio I valori riportati nelle tabelle non autorizzano a derogare dai limiti imposti dalla PGOS 30 EDIZIONE DICEMBRE C.C. BO 7/2009 MI 34/

74 Pagina disponibile per future aggiunte EDIZIONE DICEMBRE C.C. 4/2006

75 APPENDICE AL FL 30 AD USO DEL PERSONALE DEI TRENI TABELLA DI ACCESSO ALLE SIGLE COMPLEMENTARI SIGLE COMPLEMENTARI SENSO DISPARI SIGLE COMPLEMENTARI SENSO PARI Aggiornamenti all Appendice FL 30 n Circ.Comp. In vigore Pagine modificate agg. F.D. dal App. Tutte le Sigle Complementari (da pag 7 a pag 78) 0/06/200 2 Circ. DCM BO 06-MI Sostituite pagg da 7 a 72 5/04/202 Circ. DCM Sostituite pagg 73, 74 a 76 3 MI 7/2003 3/07/ C.C. Eliminate pagg da 7 a 78 e pagg App, e 2App. 39/2007 Inserite nuove pagg da 9a 00 3/07/ C.C. 58/2007 Sostituite pagg 9, 98 e 00 26// C.C. Eliminate pagg da 9 a 00, inserite pagg da 0 a 2/ /04/200 7 C.C. 6/200 Sostituite pagg 0, 04 e 06 20/4/200 8 C.T. 23/20 Sostituite pagg da 0 a 6, inserite pagg da 7 a 20 07/08/20 9 C.T. 9/203 Sostituite pagg 0 6; eliminate pagg /03/ EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 9/203 0

76 Pagina disponibile per future aggiunte EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 9/203

77 30 - EDIZIONE DICEMBRE C.T. 9/203 03

78 EDIZIONE DICEMBRE C.T. 9/203

79 30- EDIZIONE DICEMBRE C.T. 9/203 05

80 EDIZIONE DICEMBRE C.T. 9/203

81 30 - EDIZIONE DICEMBRE C.T. 9/203 07

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