Verifiche preliminari di carattere ambientale

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1 Verifiche preliminari di carattere ambientale Edifici recuperabili a destinazioni prevalentemente a residenziali in Territorio Rurale. Con la presente Variante urbanistica sono state istruite n. 18 richieste di variante afferenti il Territorio rurale. - n. 7 richieste di variante richiedono la trasformazione d uso del patrimonio edilizio esistente, non più funzionale all attività agricola. (n. 4 accolte; n. 1 parzialmente accolta; n. 2 non accolte). Per le richieste accolte o parzialmente accolte (n ) è stata effettuata la verifica di carattere ambientale. - n. 1 richiesta di variante è relativa alla rilocalizzazione di immobili impattati da opera pubblica, (richiesta parzialmente accolta). Per la richiesta n. 43 è stata effettuata la verifica di compatibilità. - n. 4 richiesta di variante sono relative alla verifica o all'apposizione di vincolo tipologico relativamente ad edifici rurali (n. 3 accolte; n. 1 non accolta). Tali richieste anche se accolte, sono state escluse dalla verifica di carattere ambientale, in quanto relative al solo recupero tipologico del fabbricato avente caratteri stilistici rurali di tipo tradizionale. - n. 5 richieste di variante sono relative all ampliamento dell area di pertinenza del nucleo edilizio esistente (n. 3 accolte; n. 1 parzialmente accolta; n. 1 non accolte). Le richieste accolte o parzialmente non necessitano di verifica di carattere ambientale in quanto relative ad aree inedificabili o a volumi non residenziali. La valutazione di sostenibilità è stata effettuata nel caso di riconversione di volumi con recupero a residenza (Richiesta n. 6). - n. 1 richiesta riguarda la rimozione della previsione della rettifica del tracciato viario e la conferma del storico tracciato di Via Corletto (accolta) Tale richiesta non necessita di verifica di carattere ambientale in quanto si conferma lo stato dei luoghi esistente. Per cui con riferimento alle sopracitate richieste di variante accolte o parzialmente accolte, avanzate da privati cittadini, identificate con i numeri 6, 15, 18, 22, 24, 31, 43, sono state condotte le verifiche preliminari di carattere ambientale necessarie ad assicurare la sostenibilità della trasformazione. A seguito delle verifiche svolte non sono emersi aspetti di problematicità in ordine agli aspetti ambientali dei vari siti, sono stati tuttavia effettuate le verifiche hanno riguardato: - la conformità dei livelli di campo elettrico presenti presso il sito, nel caso l edificio/area risultasse in prossimità di stazioni radio base di telefonia mobile, impianti di emittenti radio-televisive ed elettrodotti; - il clima acustico dell area nel caso gli edifici/le aree si trovassero in prossimità di importanti infrastrutture stradali o ferroviarie; Da tali verifiche è emerso che in alcuni casi si è reso necessario richiedere in fase di permesso di costruire, la presentazione di specifica relazione e sul clima acustico e progetto delle opere di mitigazione acustica.

2 La tabella sottostante riporta una sintesi dell esito delle verifiche. Numero identificativo della richiesta e breve descrizione della trasformazione Esito delle verifiche preliminari Richiesta 6 Si richiede l ampliamento del perimetro B, che ai sensi del vigente PRG interessa il complesso di fabbricati identificati al foglio 232 mappali 68, 69 e 72, al fine di consentire la demolizione del fabbricato ad uso abitativo identificato al foglio 232 mappale 68 e la sua ricostruzione a maggior distanza da Via Contrada. Richiesta 15 perimetro B sul nucleo di fabbricati individuati al foglio 233 mappali 318, 341, 342, 343 e 344. Si chiede inoltre l apposizione del vincolo conservativo di riqualificazione tipologica sulla stalla identificata al mappale 341. Il fabbricato di cui al foglio 232 mappale 68 risulta attualmente ubicato ad una distanza inferiore a 5m da Via Contrada, infrastruttura interessata da significativi flussi di traffico. L arretramento del fabbricato dalla strada comporterà una significativa riduzione dei livelli sonori in facciata all edificio e pertanto un miglioramento del clima acustico per l abitazione, rispetto alle attuali condizioni. - è presente una linea elettrica interrata di media tensione su via Contrada ad una distanza sufficiente ad assicurare il rispetto del limite di legge relativo all esposizione ai campi magnetici. Il complesso di fabbricati di cui al foglio 233 mappali 318, 341, 342, 343 e 344 risulta ubicato in prossimità di Via Contrada, infrastruttura interessata da significativi flussi di traffico. A seguito dell apposizione del perimetro B e dell assegnazione del vincolo conservativo all edificio identificato al foglio 233 mappale 341 sarà possibile attuare il recupero dello stesso ai fini residenziali. In considerazione della presenza di significative infrastrutture di trasporto in prossimità dell area in trasformazione, occorrerà che sia preventivamente depositata la relazione previsionale di clima acustico nel caso in cui, a seguito all apposizione del vincolo tipologico sull edificio di cui al foglio 233 mappale 341, siano ricavate abitazioni presso lo stesso. Tale prescrizione è riportata nella normativa di area nella Zona Elementare è presente una linea elettrica interrata di media tensione su

3 Richiesta 18 perimetro B su nucleo di fabbricati di cui al F. 27 map via Contrada ad una distanza sufficiente ad assicurare il rispetto del limite di legge relativo all esposizione ai campi magnetici. Si evidenzia che l edificio identificato al foglio 27 mappale 572 già ospita 2 abitazioni e che non sarà possibile, a seguito dell apposizione del perimetro B, date le dimensioni del fabbricato, incrementare ulteriormente il numero di alloggi, pertanto la modifica non determinerà incremento del carico urbanistico e non si ritiene necessario che sia predisposta relazione di clima acustico. Richiesta 22 di fabbricati di cui al foglio 34 mappale 157. Si evidenzia che l area oggetto di variante non è caratterizzata dalla presenza di sorgenti di rumore significative, in particolare a distanze inferiori a 300m dai fabbricati non sono presenti infrastrutture di trasporto importanti, pertanto non si ritiene necessario che sia predisposta relazione di clima acustico. Richiesta 24 Si richiede l apposizione di fabbricati identificati al foglio 249 mappali 8, 254, 266 e 267. Si evidenzia che l area oggetto di variante non è caratterizzata dalla presenza di sorgenti di rumore significative, in particolare a distanze inferiori a 500m dai fabbricati non sono presenti infrastrutture di trasporto importanti, pertanto non si ritiene necessario che sia predisposta relazione di clima acustico.

4 Richiesta 31 Si richiede l apposizione di fabbricati identificati al foglio 117 mappali 200 e 201. In prossimità dell area oggetto di variante non sono presenti infrastrutture di trasporto significative. Si evidenzia inoltre che l area sorge in prossimità della pista motoristica dell autodromo di Marzaglia. L impatto acustico generato dalla pista motoristica sull edificio identificato al foglio 117, mappale 200, che a seguito dell approvazione della variante richiesta risulterà recuperabile ad uso residenziale, è documentato nello studio di impatto ambientale che la società Vintage S.p.A ha depositato presso la Provincia di Modena nell ambito del procedimento di valutazione di impatto ambientale del circuito (relazione di impatto acustico assunta agli atti con ns. prot del 07/03/2012). In particolare, le stime riportate in tale documento, che prendono in considerazione diversi scenari di utilizzo dell impianto, evidenziano che le emissioni sonore determinate dalla pista motoristica, anche nelle condizioni più gravose, non comporteranno presso l edificio di cui al foglio 117 mappale 200, identificato come ricettore numero 16, livelli di rumorosità superiori ai limiti di cui alla II classe acustica. Richiesta 43 Si richiede l incremento della capacità edificatoria dell area 03 della ZE 5008 (+4 alloggi distribuiti su 2 distinti fabbricati). L area è ubicata in prossimità di Strada Cavezzo, caratterizzata, in alcuni periodi della giornata, da significativi flussi veicolari, pertanto si ritiene necessario che sia depositata la relazione di clima acustico. Tale prescrizione è riportata nelle normative di aree nella Zona Elementare non sono presenti, nel raggio di 200m dagli immobili - i fabbricati ricadono all esterno delle dpa di linee a cabine

5 Verifiche preliminari di carattere ambientale Localizzazione nel POC di opere pubbliche di tipo viario Gli aggiornamenti proposti con la presente Variante urbanistica alla cartografia di POC in relazione alle opere pubbliche sono riconducibili alle seguenti casistiche: 1. Opere pubbliche già presenti nel POC ma non attuate nei 5 anni di validità dello strumento e per le quali è quindi necessaria la riconferma e la ri-notifica ai proprietari dell apposizione del vincolo. Si tratta in particolare di: Rif. n. 101 Realizzazione di rotatoria Via Emilia Via Scartazza Tav. 3.4B Rif. n. 104 Percorso ciclo-pedonale Collegamento Casinalbo-Nuovo Polo Ospedaliero Tav. 3.2B; 2. Opere pubbliche di nuovo inserimento. Si tratta in particolare di: Rif. n. 128 Realizzazione di una rotatoria all'intersezione tra Strada Morane, Via Arquà e Via Brescia Tav. 3.4A Rif. n. 129 Percorso ciclo-pedonale di collegamento tra San Donnino e San Cesario Tav. 3.4B; 3. Opere pubbliche già previste dal piano regolatore ma non ancora materialmente inserite nella cartografia di POC. Si tratta in particolare di: Rif. n. 130 Nuovo tratto stradale di collegamento di Via Gramsci con Via del Mercato e Nuova Rotatoria su via del Mercato precisata nell'accordo approvato con Delibera di GC 58 del 03/02/2004 e localizzata nella Variante urbanistica approvata con delibera di Consiglio Comunale n. 132/2004. Con l'accordo ai sensi dell'art. 18 LR 20/00, approvato con delibera di Giunta Comunale n. 141 del 03/04/2012, recepito nella presente variante al POC, si sono riprecisati i tempi e le modalità di attuazione del progetto dell'opera stradale. Tav. 3.4A Nel primo e nel terzo caso le opere n , sono già localizzate, pianificate e cartograficamente definite nella cartografia di Piano Regolatore vigente, per cui sono state escluse dalla verifica di carattere ambientale Nel secondo caso: - l opera n. 128 è una nuova rotatoria che è una trasformazione stradale migliorativa in quanto non sono previste nuove strade e tale intervento migliorerà la fluidificazione del traffico attualmente rilevabile su via Morane e consentirà una migliore accessibilità alle strutture sanitarie esistenti (con accesso da Via Arquà) nel contesto urbano adiacente. La rotatoria ha un impatto acustico trascurabile se non migliorativo, rispetto al deflusso veicolare di traffico attualmente rilevabile, ciò garantisce la fattibilità dell'intervento per cui non si ritiene necessario produrre ulteriore documentazione previsionale di impatto acustico. Nella fase attuativa del progetto definitivo dell'opera è demandata la progettazione di dettaglio delle opere di mitigazione eventualmente necessarie (es. asfalto fonoassorbente) per abbattere eventualmente ed ulteriormente i livelli sonori rilevabili attualmente, da eseguire contestualmente all'infrastruttura. - l opera 129 è un percorso ciclopedonale che ha un impatto acustico trascurabile. Per cui tali opere sono state escluse dalla verifica di carattere ambientale e dal preventiva documentazione previsionale di impatto acustico per garantire la fattibilità dell'intervento di trasformazione stradale.