La convergenza tecnologica nel TPL: la proposta p Claves per la bigliettazione elettronica e l infomobilità

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Antonella Mazza
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1 Organizzato da: La convergenza tecnologica nel TPL: la proposta p Claves per la bigliettazione elettronica e l infomobilità Dr. Giuseppe Russotti Amministratore Delegato Claves S.r.l.

2 Vix Technology ha costituito i nel 2009, con un gruppo di investitori Italiani, la joint venture Claves, responsabile per le attività italiane del gruppo Vix. Roma 29 e 30 marzo

3 Fornisce l intera filiera di prodotti e servizi per gli operatori del Trasporto Pubblico Ha sviluppato alcuni dei più grandi sistemi di ticketing al mondo (Hong Kong, Singapore, San Francisco, Stocccolma, Pechino, Roma) Ha 400 clienti worldwide, con più di 80 milioni di smartcard in circolazione e 18 miliardi di transazioni per anno Ha acquisito la ERG nel 2009 Roma 29 e 30 marzo

Francisco, Stocccolma, Pechino, Roma) Ha 400 clienti worldwide, con più di 80 milioni di

4 La situazione del TPL La popolazione europea vive: per la metà in città piccole ( ) per un quarto in città medie ( ) per un quarto in città grandi ( ) 000) Da ciò una progressiva divergenza nei sistemi di automazione: le grandi città si sono dotate di sistemi molto potenti, tipici di reti metropolitane ad alta densità di traffico le realtà minori e quelle interurbane necessitano invece di sistemi meno potenti (peraltro dal costo/transazione maggiore), tipici di reti che servono meno passeggeri su aree più estese. Roma 29 e 30 marzo

000) 000) Da ciò una progressiva divergenza nei sistemi di automazione: le grandi città si sono dotate di sistemi molto potenti, tipici di reti

5 la situazione Il traffico pendolare si muove usando tratte, mezzi ed operatori di trasporto diversi Il costo di produzione del trasporto, e dei relativi sistemi di supporto, è crescente Il trasporto pubblico deve competere con quello privato per l accesso alle reti stradali Ne consegue che il trasporto privato è spesso la prima scelta per il traffico pendolare. Roma 29 e 30 marzo

trasporto pubblico deve competere con quello privato per l accesso alle reti stradali Ne consegue

6 la situazione da ciò la crescente attenzione ne delle Autorità pubbliche verso il TPL, come possibile risposta ai problemi causati da traffico e inquinamento in particolare, le Autorità spingono per facilitare l accesso al servizio attraverso: Migliori informazioni al pubblico (Infomobilità) Integrazione degli operatori ( Sistemi Aperti ) Diversificazione dei canali di pagamento ( Multicanalità ) Roma 29 e 30 marzo

facilitare l accesso al servizio attraverso: Migliori informazioni al pubblico (Infomobilità) Integrazione

7 conseguenze Gli operatori ri si trovano di fronte ad una sfida molto complessa: rispettare le nuove politiche regolatorie ( apertura dei sistemi) seguire le innovazioni tecnologiche (v. i nuovi canali acquisto e forme di pagamento) garantire i servizi ritenuti irrinunciabili dagli utenti (accessibilità, integrazione, copertura, ecc.). Roma 29 e 30 marzo

(v. i nuovi canali acquisto e forme di pagamento) garantire i servizi ritenuti

8 I requisiti dei sistemi per il TPL Fornire migliori informazioni i ni agli utenti per accrescere l uso del trasporto pubblico Supportare l integrazione tra operatori diversi e tra diversi sistemi di bigliettazione (sistemi aperti ) Garantire processi di bigliettazione rapidi ed efficienti Fornire maggiori informazioni agli operatori per ottimizzare il management dell esercizio Roma 29 e 30 marzo

bigliettazione (sistemi aperti ) Garantire processi di bigliettazione rapidi ed efficienti Fornire

9 La risposta tecnologica Convergente Intelligente Matura Roma 29 e 30 marzo

10 Convergenza Convergenza per realizzare sistemi verticali di bigliettazione ed informazione, integrando tecnologie tra loro complementari la convergenza rende possibili nuovi modelli di relazione cliente-sistema la convergenza moltiplica le potenzialità delle singole tecnologie componenti Contribuiscono alla convergenza: l adozione di standard di interfaccia (v. ENV) i nuovi software di sistema, che abilitano architetture distribuite web-based, maggiore sicurezza, miglior management dell esercizio esercizio le reti di telecomunicazione real time la condivisione delle fonti informative Il supporto di sistemi di pagamento Open Loop, che abilitano una molteplicità di fornitori finanziari, di canali, di media Roma 29 e 30 marzo

ENV) i nuovi software di sistema, che abilitano architetture distribuite web-based, maggiore sicurezza, miglior management dell esercizio esercizio le reti di telecomunicazione real

11 Intelligenza I nuovi Sistemi di Bigliettazione superano la visione delle transazioni finanziarie fini a sè stesse I nuovi Sistemi operano in realtime, rispondono ad eventi, forniscono informazioni su percorsi, tempi e costi, avvisano proattivamente gli utenti, ottimizzano i piani di viaggio, coordinano i canali di pagamento, supportano il monitoraggio del trasporto E così possibile aggiungere valore: al servizio per gli utenti all esercizio per gli operatori al controllo per le Autorità di regolazione Roma 29 e 30 marzo

ottimizzano i piani di viaggio, coordinano i canali di pagamento, supportano il monitoraggio del trasporto E così possibile

12 Maturità Le soluzioni per il trasporto sono maturate e si allineano a modelli pressochè uniformi Non si costruiscono più sistemi da zero, ma per assemblaggio di componenti provati sul mercato La verticalizzazione dei sistemi ha visto l affermarsi di diversi nuclei funzionali maturi, tra loro distinti e complementari: Sistemi di Clearing Sistemi di Bigliettazione Elettronica Sistemi di Pagamento (NFC, DSC, Internet) Sistemi di Informazione per il Trasporto Intelligente I singoli componenti si possono acquisire separatamente sul mercato e forniscono una risposta adeguata ed efficiente a singole aree di domanda Roma 29 e 30 marzo

Sistemi di Clearing Sistemi di Bigliettazione Elettronica Sistemi di Pagamento (NFC, DSC, Internet) Sistemi di Informazione per il Trasporto Intelligente I

13 La visione di Claves Sistemi di Bigliettazione Elettronica Sistemi di Informazione al Pubblico Tecnologia delle Smartcard e dei dispositivi mobili Tecnologia delle Comunicazioni Reti di Trasporto Scalabili Sistemi Verticali Management dell Esercizio Architetture web-based Algoritmi di Sicurezza Tecnologie consolidate Roma 29 e 30 marzo

Comunicazioni Reti di Trasporto Scalabili Sistemi Verticali Management dell Esercizio

14 Le necessità degli utenti e l offerta Claves Necessità Sistemi i Bigliettazione i (grandi sistemi) i) X Sistemi Bigliettazione (sistemi scalabili) Reporting di esercizio X X Clearing X X Pagamento multicanale (close/open loop) X X SW Offerta Claves HW MASS ebrio ACIS eo Vix Products X Pagamento con carte di credito contactless X Informazioni al pubblico Controllo e Gestione delle flotte X X Apparati terminali X Roma 29 e 30 marzo

(close/open loop) X X SW Offerta Claves HW MASS ebrio ACIS eo Vix Products X Pagamento con carte di credito

15 Case Studies Roma 29 e 30 marzo

16 Case Study: Cambridgeshire, UK Il consorzio della regione di Cambridge è costituito da 11 operatori bus, display, 200 paline informative, i 4 stazioni radio base (Acis) Display a bordo e annunci radio su next stop Informazioni ai passeggeri via SMS, Paline Intelligenti e Digital TV nei centri commerciali ed edifici pubblici Roma 29 e 30 marzo

000 display, 200 paline informative, i 4 stazioni radio base (Acis) Display a bordo e

17 Case Study: Utah, USA Il primo caso di un sistema realizzato direttamente per pagamenti con carte di debito/credito di contactless Impiega la tecnologia eo, sviluppata da VIX con Visa, Mastercard ed Amex Accetta carte di D/C, carte transito statali, carte di società, carte di studenti e turisti Insignito dell Innovation Award 2009 dall American Public Transport Association. Roma 29 e 30 marzo

Amex Accetta carte di D/C, carte transito statali, carte di società, carte di studenti e turisti

18 Case Study: Pechino, Cina Il più grande sistema di clearing del mondo, con 14 operatori connessi Gestisce oggi 10 milioni di transiti al giorno (27 milioni di transazioni); clearing completato in meno di 4 ore. Roma 29 e 30 marzo

milioni di transiti al giorno (27 milioni di transazioni);

19 Case Study: Seattle, USA Integra sette operatori, ognuno con proprie p tariffe, orari, regole, dispositivi e siti web (forniti da VIX) Gestisce 190 milioni di transiti per anno. Roma 29 e 30 marzo

20 Case Study: Gothenburg, Svezia Il sistema gestisce bus, treni, taxi e battelli per l intera regione Include borsellino elettronico e pagamento a bordo con carte di credito (primo caso in Europa) Roma 29 e 30 marzo

borsellino elettronico e pagamento a bordo con carte di

21 Case Study: Stagecoach, UK Il sistema VIX per Stagecoach include: 6,800 POS di bordo 8 Sistemi centrali 40 Sistemi di deposito 15 Sistemi di comunicazione Pagamento con carte di credito a bordo (Mastercard e Royal Bank of Scotland) Roma 29 e 30 marzo

22 Case Study: Oxfordshire, UK Il 1 progetto UK aderente allo standard ITSO Roma 29 e 30 marzo

23 Case Study: Roma e Lazio Sistema Metrebus Roma e Lazio: circa bus collegati apparati di front-end 2.5 milioni di transazioni al giorno 150 milioni di titoli venduti all anno oltre smartcard in circolazione apparati AVL Cotral impiegati a scopi di bigliettazione ed infomobilità. Roma 29 e 30 marzo

24 Via Giuseppe Armellini, Roma Telefono: Fax: Roma 29 e 30 marzo

25 Organizzato da: Grazie per la cortese attenzione Dr. Giuseppe Russotti Amministratore Delegato Claves S.r.l.

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