RELAZIONE TECNICA ILLUSTRATIVA INDICE

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1 PUA PER LA RISTRUTTURAZIONE DI UN IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE CARBURANTI E LA REALIZZAZIONE DI UN NUOVO FABBRICATO PER L ESERCIZIO DI SOMMINISTRAZIONE AL PUBBLICO DI ALIMENTI BEVANDE E RELATIVI SERVIZI CONNESSI SITO IN VIA BATTAGLIA n. 201 RELAZIONE TECNICA ILLUSTRATIVA INDICE 1. Inquadramento dell area di progetto nello strumento urbanistico vigente p Riferimenti generali e premesse p Illustrazione del progetto di urbanizzazione p Progetto di urbanizzazione p Progetto delle nuove strutture p Dimensionamento degli standard di urbanizzazione p Aree a verde pubblico e parcheggi Criteri Organizzativi p Rapporto con la viabilità esistente - via Battaglia p. 7

2 1. Inquadramento dell area di progetto nello strumento urbanistico vigente 1.1 Riferimenti generali e premesse L area in oggetto, censita al N.C.T. del Comune di Albignasego nella Provincia di Padova al foglio 24 map. 58, è individuata nel P.R.G. e nella scheda di Repertorio Normativo come Z.T.O. D5 che comprende una porzione di territorio destinata esclusivamente all insediamento di stazioni di rifornimento e di servizio nel rispetto dei criteri e dei requisiti contenuti nell allegato alla D.G.R.V. n del e attività commerciali di supporto alla mobilità. Le strutture per carburanti sono disciplinate da: D.L.G.S. N. 32/1998 nonché dalla D.G.R. 4433/99. L area in oggetto è servita dalla strada S.S. n. 16 Adriatica sul lato nord-ovest, e corrispondente all indirizzo di via Battaglia n. 201; sul lato opposto della strada scorre il canale della Battaglia, il quale estende all area in oggetto il vincolo fluviale di cui al comma 1 della lettera c) dell art.142 del D.Lgs 42/2004; tale vincolo è di tipo paesaggistico. 2. Illustrazione del progetto 2.1 Progetto di urbanizzazione L ipotesi progettuale è finalizzata alla riorganizzazione degli impianti di distribuzione e di approvvigionamento secondo uno schema funzionale che ottimizzi gli spazi ed i percorsi, che consenta inoltre la sosta attraverso la presenza di aree a parcheggio presenti in tutta l area. E inoltre prevista la realizzazione di una struttura per l esercizio della somministrazione al pubblico di alimenti e bevande e relativi servizi connessi. I sottoservizi sono presenti in corrispondenza del tracciato viario che serve l area in oggetto. L intera area da sottoporre a S.U.A. è oggetto di un attenta analisi e di uno studio preventivo mirato a non modificare i coefficienti di deflusso e udometrico, per non aggravare l assetto idraulico del territorio. La rete scolante è suddivisa in due condotte separate, la prima finalizzata a convogliare le acque meteoriche provenienti dalle coperture direttamente nella condotta pubblica comunale, la seconda in grado di captare le acque meteoriche presenti nel piazzale che necessitano un trattamento appropriato attraverso un impianto di disoleazione opportunamente dimensionato e che verranno immesse nel fosso che delimita a sud il lotto. La zona nord con strutture ed impianti di lavaggio non è soggetta ad opere; l area è inoltre delimitata a nord da un fosso e ad est da un laghetto esistente. 2

3 2.1 Progetto delle nuove strutture PENSILINA: Montanti in acciaio realizzati in tubo di acciaio 50 cm circa; Struttura reticolare di travi ed arcarecci per sostenere la copertura in pannelli autoportanti in lamiera grecata zincata a caldo, spessore 8/10; pendenza minima del 2% verso il canale di gronda per la raccolta delle acque piovane. Nella parte inferiore, a vista, è previsto un controsoffittto costituito da doghe in lamierino di acciaio da minimo 5/10, con passo di 200 mm tra gli interrassi, fughe chiuse, a spigolo vivo di 15 x 20 mm, posizionate parallelamente alle isole di erogazione (nel senso di marcia). L intradosso della pensilina sarà caratterizzato da una bordatura perimetrale in lamiera, avente le stesse caratteristiche sopra descritte. Completa la struttura un fascione perimetrale di altezza 93 cm, composto da moduli in lamiera di alluminio spessore 15/10, pressopiegata e preverniciata, con gli angoli curvi R 60 cm. I moduli del fascione in alluminio saranno della misura di 240 cm; eventuali elementi più corti, necessari per il completamento della misura, verranno posti tra l angolo e l ultimo modulo. Infine, nel fascione verranno inserite due insegne luminose (lenticolare col marchio ed il logo Agip). Esse saranno in numero di 2 contrapposte (visibili dai due sensi di marcia) di dimensioni H 930 x 2794 mm, composte dal cassonetto in lamiera zincata spessore 15/10 e calotta in metacrilato antiriflesso da 5 mm. L illuminazione nelle ore di scarsa visibilità sarà assicurato da un sistema di faretti incorporati nel controsoffitto stesso. ISOLE DI DISTRIBUZIONE E MARCIAPIEDE FABBRICATO Le isole di distribuzione saranno rialzate rispetto al piazzale di circa cm; risulteranno delimitate da cordoli in pietra arrotondati agli estremi e la pavimentazione sarà in grès di colore grigio. CASSA CONTENIMENTO SERBATOIO GPL: La copertura del serbatoio gpl sarà realizzata in pannelli di fibrocemento ad altezza adeguata per consentire agli addetti l ordinaria manutenzione e per le operazioni di intervento in caso di emergenza. 3

4 Perimetralmente, a protezione dell impianto di pompaggio, si effettueranno dei tamponamenti realizzati con grigliati elettrofusi in acciaio zincato tipo Orsogril, con n.1 porta da cm.90 apribile verso l esterno e n.1 cancello scorrevole da cm. 250; FABBRICATO Il fabbricato sarà realizzato con fondazioni continue e strutture portanti in calcestruzzo; le pareti di tamponamento saranno realizzate con blocchi di laterizio tipo poroton, le facciate esterne saranno intonacate, la soletta di copertura sarà in latero-cemento, piana; con altezza interna (pavimento-soffitto) pari a m. 3,00. Le vetrine saranno realizzate in profilati di alluminio anodizzato a taglio termico con vetrate isolanti costituite da lastre di cristallo di tipo antinfortunistica ed antisfondamento che racchiudono aria disidratata. La copertura dell edificio sarà piana, adeguatamente isolata termicamente ed impermeabilizzata. Il fabbricato sarà munito di un fascione alto cm. 93 realizzato in lamiera d'alluminio, dello stesso tipo di quello della pensilina. PAVIMENTAZIONI ESTERNE Sotto le pensiline e nella zona limitrofa al pozzetto di carico concentrato sarà realizzata una pavimentazione in autobloccanti con sottostante caldana in c.l.s. di spessore di circa 20 cm e soprastante strato d'impermeabilizzazione. Il resto della pavimentazione del piazzale sarà asfaltato. 4

5 Strumento Urbanistico Attuativo Z.T.O. D5 Comune di Albignasego (Pd) Foto-inserimento 1 Foto-inserimento 2 5

6 3. Parametri edificatori e dimensionamento degli standard. La schede riportate sono relative al dimensionamento e la dotazione di superfici da destinare a standards come verde e parcheggi pubblici previsti dalle N.T.A. e dalla normativa vigente. 6

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8 3.1 Aree a verde pubblico marciapiedi e parcheggi Criteri Organizzativi La definizione dell area a verde è mirata ad un uso funzionale ed esteticamente consono; essa è collocata ad ovest rispetto al piazzale in oggetto, in corrispondenza dei locali di servizio e ristorazione ed di un area a parcheggio. 8

9 I parcheggi sono distribuiti uniformemente attorno agli impianti per consentirne un utilizzo comodo e funzionale; la loro superficie è realizzata con elementi di calcestruzzo in masselli posti in opera a giunti allargati del tipo drain-box, al fine di consentire insieme alla permeabilità del suolo anche un ottima capacità autobloccante e di resistenza ai carichi; il riempimento dei fori può essere effettuato utilizzando ghiaia o sabbia media. Gli accessi carrai, disposti sul lato ovest del lotto, in corrispondenza della strada e consentono il collegamento ai vari impianti, oltre alla sosta in corrispondenza dei parcheggi. 3.2 Rapporto con la viabilità esistente. L ambito del progetto è situato in adiacenza ad ovest con una strada a doppio senso di marcia, Via Battaglia N. 201 (S.S. N.16 Adriatica km ,50), composta da due corsie larghe complessivamente ml. 7,50 e sprovvista di marciapiedi su entrambi i lati. Il rispetto delle norme sull abbattimento delle barriere architettoniche, L. n. 13/1989, D.M. n. 236/1989 e s.m.i. è soddisfatto dalla presenza di un parcheggio opportunamente dimensionato posto a fianco dei locali per la somministrazione di alimenti ed i locali di servizio, e dalla presenza di apposite rampe per oltrepassare le differenze di quota. Albignasego, 20 marzo 2014 Sandro Garengo architetto 9