Funzione Acquisti Oggetto : Gara a procedura aperta per l appalto di fornitura per la sostituzione dei Sistemi SMR del SAAV di Milano Linate di ENAV CODICE CIG: 5558834EEB RISPOSTE ALLE RICHIESTE CHIARIMENTI, PUBBLICATE IL 23.05.2014 A seguito di richiesta di chiarimenti ed in ottemperanza a quanto disposto al punto Richieste di chiarimenti del Disciplinare di Gara, si riportano i quesiti posti e le relative risposte. QUESTITO 1 REQ_OP-3 (6) pag 22/23 indica un tempo di latenza di 1 secondo. Questo fa riferimento alla latenza dei raw video all interno dei SMR o al ritardo di elaborazione dei report di destinazione? RISPOSTA 1 Il tempo di latenza (Latency time) si riferisce al tempo che intercorre tra la generazione del target report e quando viene reso disponibile all uscita dal SMR (vale anche per il dato raw video ). QUESTITO 2 Potete meglio chiarirci ciò che e richiesto nella sezione 5.9.3 dell'allegato 1.1 pag 18 "Documento ESA Analisi prestazionale (tale documento dovrà essere presentato insieme alla Proposta Tecnica)? RISPOSTA 2 L ESA richiesto si riferisce ad un prodotto già portato a termine con buona esecuzione, non ad un progetto da sviluppare, come è esplicitamente indicato dai Requisiti di idoneità tecnica (Capacità tecnica punto a., rif. Disciplinare di Gara, pag. 5). L ESA dovrà contenere una Analisi che dimostri che i sistemi oggetto di fornitura rispettano i Requisiti di Disponibilità e Probabilità di Failure come indicati nella Specifica Tecnica: Disponibilità 99,9% (REQ_TEC-4, punto a). ENAV S.p.A. Società con Socio unico Via Salaria, 716 00138 Roma Tel. +39 06 81661 Cap. Soc. 1.121.744.385,00 I.V. P.IVA 02152021008 Reg. Imp. Roma C.F. e CCIAA 97016000586 REA 965162 www.enav.it pag 1 / 5
Probabilità di failure 10-4 (REQ_TEC-4, punto b). QUESITO 3: Può ENAV fornirci maggiori dettagli sulla assistenza operativa? Punti WP 2.7 e WP 3.7 Sostituzione HRR pag 32 sempre di Allegato 1 Specifica Tecnica. Questo comporterebbe un supporto on-site? Si prevede l integrazione con l'a-smgcs? RISPOSTA 3 L Assistenza Operativa si riferisce ad attività on-site e al sistema SMR integrato nell A-SMGCS. Tale attività dovrà essere svolta per ogni singolo radar che verrà integrato. Il sistema dovrà essere integrato in un sistema di fusione dei dati di sorveglianza e quindi nel A-SMGCS. Il processo di validazione operativa di un sistema SMR si compone di due fasi: validazione del sistema nella configurazione stand alone; validazione dell integrazione del SMR nel sistema di fusione dati di sorveglianza. Le attività di test del sistema e della sua integrazione e le successive analisi dei risultati ed analisi software hanno una durata media di 3 settimane (15 giorni lavorativi). Durante questo periodo è necessaria l assistenza della Ditta fornitrice del sistema SMR; nello specifico è necessario: supporto in sito di personale della Ditta fornitrice per la registrazione dei dati di sorveglianza in uscita dalla testata radar ed in uscita dal sistema di fusione: le attività di registrazione hanno durata 6 ore al giorno per 4 giorni consecutivi; supporto in sito di personale della Ditta fornitrice per la eventuale modifica dei parametri di configurazione del sistema durante le prove di validazione: 4 giorni consecutivi (coincidono con i 4 giorni di registrazione dei dati di sorveglianza, la durata della giornata lavorativa è considerata di 8 ore); supporto in sito di personale della Ditta fornitrice per la eventuale modifica dei parametri di integrazione del SMR nel sistema di fusione dati di sorveglianza di TWR: 4 giorni consecutivi (coincidono con i 4 giorni di registrazione dei dati di sorveglianza, la durata della giornata lavorativa è considerata di 8 ore); supporto del personale della Ditta fornitrice presso la Sede Centrale di ENAV S.p.A. per lo sviluppo delle analisi post processing dei dati registrati in sito per un periodo minimo di 5 giorni lavorativi e comunque fino alla conclusione delle attività di analisi. È inoltre necessario che la Ditta fornitrice allestisca apposito test bed per le prove di validazione (i tempi di allestimento del test bed non sono conteggiati nel planning sopra riportato). La Ditta fornitrice dovrà presentare tutta la documentazione tecnica relativa al SMR prima dell avvio del processo di validazione e almeno: parametri di configurazione del SMR; as built parametri di integrazione del SMR nel sistema di fusione dati di sorveglianza di TWR. pag 2 / 5
Documentazione mancante dovrà essere resa disponibile prima dell avvio del processo di validazione se richiesta dal settore ENAV competente. QUESITO 4 Nel bando viene richiesto il REQ_OP-9 pag 23. Dovranno questi requisiti essere applicati ai sotto-sistemi di SMR. Ci sarà un test A-SMGCS? Se è così, sara cura dell aggiudicatario gestirlo? RISPOSTA 4 Il requisito REQ_OP-9 deve intendersi come verifica di non regressione delle performance del sistema A-SMGCS quando i due SMR saranno integrati al nuovo fusore oggetto di installazione di altro contratto. L attività di integrazione è richiesta ed è specificata nel paragrafo 5.4. della Specifica Tecnica (Allegato 1), la Società dovrà fornire il necessario supporto all integratore durante le operazioni di setting fine nell attività di integrazione di ciascun SMR nel nuovo fusore. Saranno effettuati dei test di integrazione A-SMGCS per ogni singolo SMR integrato. QUESITO 5 Per quanto riguarda REQ_TEC-13, ENAV può confermare se c'è un valore misurabile di PD e PFD è necessario per il radar ha fatto? RISPOSTA 5 La domanda non è chiara, mentre lo è perfettamente il REQ_TEC-13. Tutti i test che verranno effettuati dovranno essere soddisfatti per un target di Radar Cross Section (RCS) pari ad 1 m2 sulle aree pavimentate e 2m2 sulle aree non pavimentate. QUESITO 6 La garanzia bancaria per questo progetto deve essere rilasciata da una banca italiana o può essere fornita da una banca estera? RISPOSTA 6 La garanzia potrà essere presentata con le modalità previste al par. 7 del Disciplinare di Gara da un istituto bancario italiano, ovvero estero con succursali in Italia. Sono anche ammesse garanzie rilasciate da istituti bancari appartenenti ad altri Stati dell Unione, anche se prive di succursali in Italia, sempreché la Banca d Italia sia stata informata dall autorità competente dello Stato di appartenenza circa lo svolgimento di attività in Italia. Sono, infine, ammesse garanzie rilasciate da istituti bancari con sede in paesi extra Unione Europea, anche senza succursali in Italia, purchè autorizzati dalla Banca d Italia all esercizio di attività bancaria. Si ricorda, altresì, che la documentazione dovrà essere presentata in lingua italiana o corredata da traduzione giurata ( si veda anche risposta al quesito 10). QUESITO 7 Cosa significa il termine "Doppio cremagliera" significa? Questo vuol dire ha fatto il materiale informatico nei rack deve essere ridondante? pag 3 / 5
RISPOSTA 7 La domanda non è chiara. Se si riferisce alla particolare esigenza che si potrebbe manifestare di dover architetturalmente separare la componente a radiofrequenza dalla componente di estrazione, significa che i due sottosistemi (parte a radiofrequenza ed estrattore) debbano essere installati in locali distinti (parte a radiofrequenza immediatamente sotto la base antenna e la parte estrattore alla base del traliccio). In ogni caso i sistemi in fornitura sono tutti ridondati (principale/riserva master/slave), chiaramente a meno del sistema di antenna. QUESITO 8 Per quanto riguarda REQ TEC_11, confenna Saab ha fatto la nostra antenna e resistente al vento a 270 km / he non richiede l'installazione di un radome. Pu6 ENAV si prega di confermare se l'installazione di un radome eun requisito obbligatorio nel caso in cui l'antenna non lo richiede? RISPOSTA 8 SI, l installazione di un radome è obbligatoria. Il radome, essendo attualmente presente, è necessario per mantenere l attuale conformazione estetica della TWR. Inoltre, assume una funzione protettiva per il personale che deve operare per manutenzione sul sistema di antenna. In questo caso non ha, come funzione principale, quella di proteggere il sistema da fenomeni meteorologici particolarmente intensi. QUESITO 9 Requisito REG gene-7 in Compliance_5_Tech_Spec stati ha ATC / Techno Sky vuole disporre dei radar esistenti, ma nella sezione 12 di confonnita 6_Attachment2- Spec afferma quanto segue: "Tutto il materiale dovra essere trasportato rifiuti non recuperabili a discarica autorizzata, tutti i costi di trasporto, smaltimento e smaltimento inclusi nella voce relativa allo smantellamento del corpo." Pu6 ENAV si prega di confennare Chi ha la responsabilità per lo smaltimento definitivo delle apparecchiature radar dismesso? RISPOSTA 9 La responsabilità sulla dismissione/smaltimento dei materiali/apparecchiature è a carico della società fornitrice degli SMR. ENAV/Techno Sky hanno solo il compito di indicare quali materiali/apparecchiature sono da smaltire e quali sono da portare in determinati magazzini locali per il loro immagazzinamento. QUESITO 10 La Saab Sensis, che sta partecipando alla gara Appalto di fornitura per la sostituzione dei Sistemi SMR del SAAV di Milano Linate di ENAV ha il documento ISO 9001, che alleghiamo, in inglese essendo Saab Sensis una società americana. E possibile per questo particolare documento, essendo standard nella sua forma, non effettuare la traduzione giurata, come richiesto per gli altri eventuali allegati in lingua italiana? pag 4 / 5
RISPOSTA 10 È possibile allegare la certificazione ISO 9001 nella lingua originale dell Ente di Certificazione emittente, che, qualora in lingua diversa dall Italiano dovrà essere corredata da traduzione giurata, come specificato al par. 8 del Disciplinare di gara. Il Responsabile F.to Giovanni Vasta pag 5 / 5