fig. 6.4 estratto della Tavola 10-1 Classificazione funzionale delle strade stato attuale

fig. 6.4 estratto della Tavola 10-1 Classificazione funzionale delle strade stato attuale Nel comune di Castelleone è presente una sola strada appartenente alla rete principale di interesse regionale, la SPexSS415 Paullese (1 livello R1) che nel tratto fino al km 45 circa è qualificata come Strada provinciale plus_p. Esistono tre strade della rete secondaria di interesse provinciale (SP14 e SP89, 1 livello P1 e SP20, 2 livello P2), e due strade della rete locale di interesse locale (SP52 e SP22). La SP52 è qualificata come Strada provinciale di interesse turistico_t. Comune di Castelleone - Piano di Governo del Territorio 81

fig. 6.5 estratto della Tavola 10-5 Classificazione funzionale delle strade stato futuro Le previsioni della provincia introducono il nuovo tracciato della SpexSS591 che raccoglie anche il traffico della odierna SpexSS415 nel tratto Crema-Castelleone e introduce una seconda strada della Rete principale di interesse regionale. Vengono declassate la 415 nel tratto Crema-Castelleone a semplice strada della Rete locale e la SP89 che passa dal 1 livello P1 al 2 livello P2 della Rete secondaria di interesse provinciale. Comune di Castelleone - Piano di Governo del Territorio 82

fig. 6.6 estratto della Tavola 4.6-1 Incidenti rilevati per km (x 100) 1-1998/4-2002 Nel comune di Castelleone è presente un nodo di alta incidentalità lungo la SPexSS 415 nel tratto compreso tra gli incroci di via Bodesine e San Latino. Si notano anche i due tratti urbani sempre della SPexSS 415 e della SP 20. Comune di Castelleone - Piano di Governo del Territorio 83

fig. 6.7 estratto della Tavola 9.1-5 Incidentalità delle intersezioni stradali. Intersezioni da riqualificare classificazione delle intersezioni Sono evidenziati gli incroci tra la SPexSS 415 e la SP 52, la SP 14 (incrocio di via Bodesine) e la SP 22 per San Latino. Sono segnalati come già oggetto di riqualificazione programmata i primi due. Comune di Castelleone - Piano di Governo del Territorio 84

fig. 6.8 estratto della Tavola 9.1-1 Priorità d intervento Tratte a massima criticità tramite gli indicatori guida Comune di Castelleone - Piano di Governo del Territorio 85

fig. 6.9 estratto della Tavola 9.6-2 Rete provinciale e piano degli interventi puntuali sulla viabilità provinciale Gli interventi previsti che interessano Castelleone sono i seguenti N 13 - SPexSS 591 CREMASCA Potenziamento in territorio cremonese SPexSS 415 PAULLESE Riqualificazione del tratto fra Crema ecastelleone. Lo studio di impatto ambientale affidato esternamente dalla Provincia di Cremona è attualmente in corso di redazione. La progettazione preliminare dell intervento ad opera della Provincia di Cremona è attualmente in corso di redazione. Comune di Castelleone - Piano di Governo del Territorio 86

N 16 - SP 5 MONTODINE CASALETTO CEREDANO SP 13 PIZZIGHETTONE MONTODINE SP 14 CASTELLEONE MONTODINE Completamento del Sentiero dell Adda. N 36 - SPexSS 415 PAULLESE Ammodernamento dell intersezione con la SP 14 Castelleone Montodine a Castelleone. Obiettivo dell intervento è l ammodernamento dell intersezione ta la SPexSS 415 PAULLESE e la SP 14 CASTELLEONE MONTODINE, attraverso una modifica dello spazio stradale e dei movimenti dei flussi confliggenti per il miglioramento della qualità del traffico in termini di fluidità. L intervento prevede l inserimento di una terza corsia lungo la SPexSS 415 PAULLESE lato Crema e l inserimento di una curva di raggio adeguato per le svolte dei mezzi provenienti da Crema e diretti verso Montodine o verso gli insediamenti produttivi. L importo complessivo dell opera è pari ad euro 209.000,00 Sono state espletate le procedure per la gara d appalto ed i lavori sono in corso di esecuzione. N 37 - SP 22 CASTELLEONE S. LATINO Eliminazione dell'intersezione a raso con la SPexSS 415 PAULLESE ed individuazione di un nuovo percorso. Comune di Castelleone - Piano di Governo del Territorio 87

fig. 6.10 estratto della Tavola 9.2-1 Traffico dei mezzi pesanti Stato attuale, percorsi prevalenti Comune di Castelleone - Piano di Governo del Territorio 88

fig. 6.11 estratto della Tavola 9.2-5 Traffico dei mezzi pesanti Stato futuro, percorsi prevalenti Comune di Castelleone - Piano di Governo del Territorio 89

Nel novembre 2004 l Amministrazione di Csatelleone ha incaricato il Centro Studi Traffico di Milano di predisporre il Piano generale del traffico urbano, pubblicato nell ottobre 2005. Si riportano alcune delle indicazioni ritenute utili ai fini del presente documento. Analizzando la composizione del traffico lungo le radiali di accesso a Castelleone (figura 7.12), si determina che l 81,5% del traffico è rappresentato dalle auto (quasi il 90% se si escludono le moto e le bici), i veicoli commerciali leggeri incidono per il 7,3%, i veicoli commerciali pesanti per l 1,2%, i mezzi di trasporto pubblico per lo 0,9%, gli altri veicoli per lo 0,4%. Le moto incidono per l 1,6% e le bici per il 7,1%. La composizione dei flussi rilevata sulle singole direttrici evidenzia percentuali in linea con gli standard tradizionali ad eccezione della componente biciclette, che presenta un valore che a livello nazionale è più facile ritrovare nelle realtà con una forte tradizione ciclistica. fig. 6.12 composizione del traffico sul totale delle fasce orarie e sul totale delle strade per senso di marcia Comune di Castelleone - Piano di Governo del Territorio 90