MZ2 FASE MANUALE [1]

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Giuseppa Toscano
8 anni fa
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1 FASE ) Inserire la ralla nell asse. 3) Inserire la puleggia e le sfere applicando un velo di grasso. 4) Inserire la seconda ralla e la molla a tazza nel senso raffigurato. 5) Avvitare la ghiera nel senso raffigurato. 4 5 [1]

2 FASE ) Inserire la boccola in teflon 7) Inserire il porta ghiera sull asse, aggiungete il cuscinetto reggispinta einserite la vite da 4mm testatonda. Frenatela utilizzando dei frenafiletti 8) Inserite la brugola per registrare la boccola in teflon. 9) Inserite il grano di sicurezza per la ghiera. 10) Montate il fondello post. con il bicchierino fissandolo con le viti da 3 x 10mm [2]

Frenatela utilizzando dei frenafiletti 8) Inserite la brugola per registrare la boccola in teflon.

3 FASE ) Montate i cuscinetti 13) Inserite gli o-ring sia da una parte che dall altra. 14) Applicate poi i cuscinetti da un lato. 15) E dall altro [3]

4 FASE ) Per facilitare l operazione di centraggio potete prima inserire nell ingranaggio il cuscinetto e l o-ring e poi inserirli nella cassa differenziale 17) Montate gli ingranaggi come raffigurato. 18) Inserite poi grasso siliconico densità ) Chiudete il differenziale con le apposite viti da 3x 20 mm. 20) Inserite le boccole [4]

gli ingranaggi come raffigurato. 18) Inserite poi grasso siliconico densità 30.

5 FASE ) Inserite i cuscinetti ed avviate la ghiera 22) Inserite i bicchierini 23) Montate la puleggia nel senso indicato con le viti da 3 x 10 mm. e i dadi autobloccanti. [5]

6 FASE ) Inserite l o-ring nella ghiera di regolazione. 26) Montate le plastiche sulla colonnina utilizzando il piastrino A. 27) Inserite la molla e la ghiera regolandola come raffigurato. 28) Inserite i cuscinetti [6]

7 FASE ) Applicate gli uniball per i tiranti dello sterzo come illustrato. 30) Regolate i tiranti dello sterzo come raffigurato. 31) Regolate il tirantino da collegare al servo come illustrato. [7]

8 FASE ) Montate l omocinetico come illustrato nella foto. 34) Inserite la spina. 35) Inserite l o-ring e il cuscinetto. 36) Montate il grano di sicurezza da 55mm. per la spina del trascinatore [8]

9 FASE ) Inserire il cuscinetto ant. e l omecinetico completo nel pivot ball. 38) Inserite il trascinatore ruota con la spina 39) Serra il grano di sicurezza 40) Montate le sfere nell ordine indicato, regolando il registro in modo che la sfera ruoti liberamente senza però aver alcun gioco. 41) Montate i piastrini di fine corsa con le viti da 3x10 mm [9]

le sfere nell ordine indicato, regolando il registro in modo che la sfera ruoti liberamente

10 FASE ) Avviate le sfere nel braccetto inf. sino alla misuca indicata. 43) Avvitate le sfere nel braccetto sup. sino alla misura indicata. [10]

11 FASE ) Montare i cuscinetti nel supporto asse ant. 46) Montare il puleggino interno dalla parte fresata. 47) Applicare il seeger sulla puleggia esterna. 48) Montare i puleggini sull asse come da foto fissando i grani frena filetti [11]

47) Applicare il seeger sulla puleggia esterna.

12 FASE ) Montate il supporto completo sul telaio con viti da 4mm. x 0.8 mm 50) Fissare le spalline sul telaio con viti da 4 x 14mm 51) Montare le 2 colonnine di supporto e quella del salvaservo con viti da 4 mm x 10 mm 52) Montare il differenziale a sfere e la cinghia 53) Fissare le spalline superiori con le viti da 4 x30 mm e 4x 16 mm [12]

di supporto e quella del salvaservo con viti da 4 mm x 10 mm 52) Montare il differenziale

13 FASE ) Ricordatevi di togliere dalle pulegge eventuali bave di plastica 55) Inserite nelle spalline i grani di regolazione del Down - stop da 4 x 16mm 56) Preparare le barre di torsione inserendo il coltello ed il grano di fissaggio da 4 x 6 mm. 57) Inserire nella parte posteriore l eccentrico per la regolazine 59) Applicare il supporto della barra al braccetto fissando con la vite da 3 x 20 mm [13]

il coltello ed il grano di fissaggio da 4 x 6 mm.

14 FASE ) Montare i braccetti con il supporto barra di torsione delle spalline inserendo gli appositi perni e siffandoli poi con i grani da 3 x 6 mm. 60) Montare i braccetti superiori con gli appositi perni fissandoli poi con i grani da 3 x 6 mm. Fissate poi i supporti con viti da 4 x 10 mm. 61) Lubrificate con grasso bianco la sfera e spinetta del cardano 62) Collegare i tiranti dello sterzo ed il tirantino per il servo come illustrato 62 [14]

60) Montare i braccetti superiori con gli appositi perni fissandoli poi con i grani da 3 x 6 mm.

15 FASE ) Inserite i cuscinetti per l asse della trasmissione nelle spalline 65) Montate la corona sul trascinatore inserendo il seeger nell apposita sede. 66) Posizionate il porta corona a filo dell asse e lasciate invece 1mm circa tra portacorona e trascinatore freno. Bloccate i grani con frenafiletti. 67) Inserite le due spine guida per le pastiglie freno nella spallina sino alla misura indicata [15]

66) Posizionate il porta corona a filo dell asse e lasciate invece 1mm circa tra portacorona e

16 FASE )Incollate i feroti alle piatrine freno con del Biostik. 69) montate il gruppo freno, la puleggia e la corona come indicato, fissando i grani con del frenafiletti. 70) Montate il supporto barra come da foto. 71) Inserite l altra spallina 72) Montate il supporto barra post. con le 4 viti da 3 x 12 mm. In modo che tenga unite le due spalline e la canna freno [16]

frenafiletti. 70) Montate il supporto barra come da foto.

17 FASE ) Fissate il supporto carrozzeria alle spalline con le viti da 4 x 12 mm. 74) Montate le sfere per il recupero del camber come indicato. 75) Montate le sfere nel fusello posteriore come indicato, regolate i registri in modo che le sfere ruotino liberamente senza però aver alcun gioco. 76)Regolate il camber come indicato. 77) Regolate il recupero del camber come indicato [17]

75) Montate le sfere nel fusello posteriore come indicato, regolate i registri in modo che le sfere

18 FASE ) regolate la sfera anteriore come indicato. 79) Regolate la sfera posteriore come indicato 80) montate gli eccentrici come raffigurato 81) Montate i braccetti nei supporti con gli appositi perni. Inserite 5 mm. di spessori nella parte posteriore. 82) Fissate il gruppo al telaio con viti da 4 x 10 mm [18]

raffigurato 81) Montate i braccetti nei supporti con gli appositi perni.

19 FASE ) Montate il tendicinghia come indicato. 84) Fissate il gruppo differenziale al telaio con viti da 10 mm 85) Fissate i supporti della barra posteriore sui braccetti con le viti da 3 x 10mm 86) Regolate i tiranti della barra come indicato 87) Inserite nei braccetti i grani da 4 x 12 mm per la regolazione del Down Stop [19]

della barra posteriore sui braccetti con le viti da 3 x 10mm 86) Regolate i tiranti

20 FASE ) Inserite nel fusello i cuscinetti e gli omocinetici, montandoli come avete fatto per l avantreno. 89) Inserite il trascinatore, la spina e ricordatevi il grano di fissaggio da 5 x 5 mm 90) Montate i braccetti superiori nelle spalline, fermando i perni con gli appositi seeger. 91) Applicate il supporto amm. post. in carbonio fissandolo con le viti da 3 x 12 mm. 92) Retrotreno finito [20]

89) Inserite il trascinatore, la spina e ricordatevi il grano di fissaggio da 5 x 5 mm 90) Montate i

21 FASE ) Montate sullo stelo post. lungo la rondella, il pompante con 2 fori ed il dado autobloccante come indicato. 97) Montate nello stelo ant. la rondella, il pompante con 1 foro ed il dado indicato, avendo cura di bloccarlo con una goccia di frenafiletti [21]

22 FASE ) Inserite i due o - ring preventivamente oliati nella apposita sede 99) Avvitate il tappo inferiore 100) Inserite l o ring di tenuta nella sede interna della ghiera di regolazione 101) Inserite lo stelo nella canna facendolo ruotare, onde evitare danni agli o - ring. avvitate la ghiera sulla canna nel senso indicato 102) Inserite nella ghiera superiore il tappo e la mebrana [22]

23 FASE ) Avvitate l uniball sullo stelo sino alla misura indicata. 104) Avvitate l uniball sullo stelo sino alla misura indicata (AMMORTIZZATORI POSTERIORI) 105) Inserite l olio ammortizzatori sino a 3 mm. circa dal bordo della canna. (ant. gradazione post. gradazione 700) 106) Dopo aver spurgato l olio da eventuali bolle d aria avvitate il tappo facendo uscire l eventuale olio in eccesso dall apposito forellino 107) Montate gli scodellini per le molle come indicato (AMMORTIZZATORI POST. SCODELLINO BOMBATO - AMMORTIZZATORI ANTERIORI SCODELLINO PIATTO) [23]

24 FASE ) Inserite le sferette negli uniball 109) Fissate il piastrino ammortizzatori in carbonio con le viti 3 x 10 mm. 110) Montare l ammortizzatore ant nella posizione indicata con viti da 3 x 14 mm e fate lo stesso per i posteriori. [24]

25 FASE ) Inserite i tre dadi autobloccanti da 4 mm nelle apposite sedi. 113) Fissate i supporto del bumper al telaio con viti da 4 x 12 mm 114) Fisate il Bumper. 115) Fissare le colonnine carrozzeria al supporto con viti 4 x ) [25]

26 FASE ) Montate il supporto carrozzeria con le viti da 4 x 14 mm. 117) Fissare le collonine al supporto con le viti da 4 x ) Fissare il supporto carrozzeria con 2 viti da 4 x 10 mm [26]

27 FASE ) Fissare i supporti del porta batterie con viti da 3 x 10 mm. Fissate il supporto piastra radio al telaio con viti da 4 x 12mm. 121) Inserite un o ring tra la piastra radio e il serbatoio nei 3 punti d attcco, fissatelo senza serrare forte con viti da 3 x 12 mm 122) Fissate il porta batterie con le viti da 3 x 10 mm 123) Montate il tendicinghia fissandolo con le viti da 3 x 8 e 3x 10 mm [27]

28 FASE ) Montate i cuscinetti del tendicinghia sul supportino come indicato fermandoli con l apposito seeger 125) Fissate i cuscinetti al supporto come indicato. 126) Montate il supporto marmitta come indicato fissandolo con una vite da 4 x 10 mm. 127) Fissate i supporto dei servi, della ricevente e del trasponder con viti da 3 x 10mm 128) Fissate la piastra radio con viti da 4x10 mm e viti da 3 x 16 mm [28]

29 FASE ) Scegliere gli spessori adatti per il montaggio del servo dello sterzo. [29]

30 FASE [30]

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