VARIANTE al PIANO DEGLI INTERVENTI n. 11

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1 Direzione Sviluppo del Territorio Ufficio Urbanistica Mestre VARIANTE al PIANO DEGLI INTERVENTI n. 11 Variante alla Scheda Normativa relativa all Area per attrezzature pubbliche e private di Via ULLOA a Marghera, ai sensi dell art. 18 della L.R. 11/2004. Accordo Pubblico Privato, ai sensi dell art. 6 della L.R. 11/2004. SCHEDA NORMATIVA 1/2/3/4

2 SCHEDA NORMATIVA / 1 - VARIANTE PRESCRIZIONI: DESTINAZIONI D USO A CARATTERE PRIVATO a) DIREZIONALE; b) RESIDENZIALE per una quota non superiore a mq di Sp. c) RICETTIVO / ALBERGHIERO per una quota non superiore a mq di Sp. d) COMMERCIALE per una quota non superiore a mq di Sp.; possibilità di insediare medie strutture con superficie di vendita inferiore a mq. DESTINAZIONI PUBBLICHE O DI USO PUBBLICO e) ATTREZZATURE COLLETTIVE; f) VERDE PUBBLICO ATTREZZATO A PARCO, SPAZI PEDONALI E ATTREZZATURE SPORTIVE per una superficie non inferiore a mq; g) INGRESSO ATTREZZATO STAZIONE FERROVIARIA; h) PARCHEGGI PUBBLICI O DI USO PUBBLICO. STANDARDS i) PARCHEGGI destinazione residenziale: standard primario a parcheggio 3,5 mq/ab; destinazione ricettiva/alberghiera: standard primario a parcheggio 5 mq ogni posto letto e 2 mq ogni posto a sedere per la destinazione a sale spettacolo, riunioni e convegni; destinazione direzionale/commerciale: standard primario a parcheggio 0,40 mq/mq di Sp; dotazione minima a parcheggi privati: 1 mq/10 mc* (* Volume = Sp x 3); l) PRIMARIO A VERDE E SECONDARIO Standard primario a verde e secondario (riferiti ai D/PU 76, D/PU 77 e B/PU 75 ricompresi all interno del F/PU 3) per una superficie di mq. EDIFICABILITA SUPERFICIE LORDA DI PAVIMENTO RIFERITA ALLE LETTERE a), b), c), d), e) TOTALE REALIZZABILE NELL'AREA MQ: MQ H max : dovrà garantire il rispetto delle disposizioni ENAV ATTUAZIONE DEGLI INTERVENTI Per l attuazione dell intervento, all interno dell area di via Ulloa, sono individuati più Progetti Unitari di Comparto, ai sensi degli artt e 14 delle N.T.G.A. della strumentazione per la Terraferma, così come specificato nella Scheda Normativa 1/2/3/4, con possibilità di trasferire Sp e relative destinazioni d uso tra i Progetti Unitari D/PU - 76 e D/PU - 77, entro un limite massimo del 20%, nel rispetto della Sp massima prevista nell area d intervento. Le opere di urbanizzazione dovranno essere sottoposte a progettazione unitaria; successivamente gli interventi previsti nei singoli P.U. di Comparto saranno attuati mediante uno o più permessi di costruire. 1/4

3 SCHEDA NORMATIVA / 1 - VARIANTE Contestualmente al primo permesso di costruire relativo all edificazione, dovrà essere rilasciato il permesso di costruire per le opere di urbanizzazione relative al primo stralcio attuativo del parco, per una superficie non inferiore a mq. (Scheda Normativa 4). Al fine di garantire il decoro degli insediamenti, fino all attuazione degli interventi previsti, le aree relative alla rimanente parte del parco e quelle edificabili, dovranno essere sistemate a verde con l esclusione degli spazi strettamente necessari alla cantierizzazione degli interventi stessi. Le aree occupate da cantieri dovranno essere opportunamente mitigate al fine di tutelare gli insediamenti residenziali circostanti. Il completamento attuativo del parco dovrà essere eseguito in occasione del completamento degli interventi del B/PU 75. Le opere volte a garantire l invarianza idraulica dovranno essere realizzate nelle aree dei Progetti Unitari dove è prevista edificazione e/o secondo quanto previsto nelle specifiche relative al F/PU 3. A garantire l'invarianza idraulica degli interventi di nuova urbanizzazione dovranno essere comprese tutte le opere atte al recapito delle acque alla canalizzazione consortile ovvero alla rete fognaria Comunale. Le indicazioni delle opere di urbanizzazione relative alla viabilità all interno degli elaborati grafici (Scheda Normativa 1/2/3/4) non risultano vincolanti per dimensioni ed esatta posizione. Il progetto della mobilità viaria e ciclo-pedonale generale e dei singoli Progetti Unitari dovrà essere assentito dalla Direzione Mobilità e Trasporti; il progetto di infrastrutturazione e raccordo alla viabilità posta a nord dell area, dovrà essere concordato anche con l Ente gestore della stessa. Le opere di urbanizzazione primaria relative ai sotto servizi, dovranno comprendere la realizzazione di cavidotti per la stesura della rete di fibra ottica. L ingresso alla stazione ferroviaria sarà costituito da percorsi che confluiranno, sia dalla piazza a livello degli edifici ricettivi, sia da via Ulloa, in uno spazio realizzato alla quota del sottopasso esistente. Il fabbisogno energetico delle parti pubbliche o di uso pubblico dovrà essere garantito da pannelli solari o altri impianti ecosostenibili. I parcheggi prescritti potranno essere interrati o semi-interrati, contigui e collegati tra di loro all interno delle aree dei Progetti Unitari dove prevista edificazione e successivamente regolamentati in modo che non costituiscano by-pass stradale di collegamento tra via della Libertà, via Paolucci e via Ulloa. Gli insediamenti commerciali e ricettivi dei D/PU 76 e D/PU 77 dovranno mantenere l esclusivo collegamento stradale con la viabilità posta a nord dell area (via della Libertà), anche in via provvisoria, senza intersezioni a raso, escludendo ogni possibile connessione stradale con il nuovo insediamento residenziale e con il quartiere urbano di Marghera, alternativo a quelli esistenti. Le obbligazioni per l attuazione dell intervento saranno regolate dall Accordo Pubblico Privato sottoscritto. Z.T.O. di tipo F, sottozona F/PU 3 Verde pubblico attrezzato a parco, spazi pedonali attrezzati a verde, piazza, parco di quartiere, attrezzature sportive, fermata autobus Dotazioni a standard Standard primario e in cessione secondario a verde (riferiti ai D/PU-76, D/PU-77 e B/PU-75) : mq corrispondente al F/PU 3 Parco Pubblico 2/4

4 SCHEDA NORMATIVA / 1 - VARIANTE Indirizzi alla progettazione Standard secondario a verde consistente nella realizzazione di un parco ad uso pubblico attrezzato, collocato nella parte dell area posta a ovest e confinante a sud con via Paolucci e a nord con la statale, senza soluzione di continuità e di superficie non inferiore a mq. con attestamento sul fronte di via Paolucci. La realizzazione del parco dovrà garantire l unitarietà degli spazi pubblici attrezzati a parco con particolare riferimento alla sua parte piantumabile, prevedendo un adeguato collegamento verde e ciclo-pedonale con il quartiere urbano. Il Parco Pubblico non potrà avere sottostanti corpi chiusi a eccezione: a) degli elementi necessari a garantire l invarianza idraulica (se collocati in corrispondenza del confine tra i Progetti Unitari D/PU 76 e F/PU 3) b) del collegamento tra l autorimessa delle comparto residenziale B/PU 75, e via Paolucci al fine di dare continuità al Parco stesso. La progettazione del parco pubblico dovrà essere sviluppata attraverso forme partecipative, da attuarsi attraverso due incontri, nell'ambito della Municipalità di Marghera. Gli esiti di tale progettazione partecipata, saranno ufficializzati attraverso una Deliberazione della stessa Municipalità. Il percorso partecipato potrà definire il riuso delle tettoie esistenti come elementi storico-testimoniali in dotazione al parco per la realizzazione di spazi attrezzati per la sosta delle persone, e la dotazione di impianti per il gioco e lo sport e relativi servizi. Z.T.O. di tipo B, sottozona B/PU 75 Edificabilità totale realizzabile nell area : mq di Sp Residenziale e funzioni complementari alla residenza; quest ultime per una superficie non superiore a mq. (art. 8.2, lett. A delle NTGA) Dotazioni a standard Standard primario a parcheggio 3,5 mq/ab. Standard primario a verde e secondario assolto dal F/PU 3 Parco Pubblico. Indirizzi alla progettazione Df: distanza tra fabbricati 10 mt; Dc: distanza dal confine 5 mt; La progettazione degli edifici residenziali dovrà essere sviluppata garantendo una maggiore superficie destinata a spazi privati pertinenziali a verde anche con sottostanti corpi chiusi destinati a parcheggio. All interno della superficie fondiaria l intervento dovrà garantire una fascia di mitigazione composta da filari di alberi e siepi nei confronti dell edificazione esistente. La progettazione e la realizzazione della viabilità indicata nelle Schede Normative 1/2/3/4, dovrà essere concordata con la Direzione Mobilità e Trasporti. L insediamento residenziale dovrà prevedere il collegamento viario con il quartiere urbano garantendo l unitarietà degli spazi pubblici attrezzati a parco con particolare riferimento alla sua parte piantumabile e un adeguato collegamento ciclo-pedonale con il quartiere residenziale esistente. 3/4

5 SCHEDA NORMATIVA / 1 - VARIANTE Z.T.O. di tipo D, sottozona D/PU 76 Edificabilità totale realizzabile nell area : mq di Sp Commerciale (art. 8.2, lett. D delle NTGA) per una quota non superiore mq di Sp ed in particolare: negozi di vicinato e medie strutture di vendita anche in forma di medio centro commerciale, fino a un massimo mq. di superfici di vendita; pubblici esercizi, depositi merci. Direzionale (art. 8.2, lett. A delle NTGA) Attrezzature collettive (art. 8.2, lett. F delle NTGA) Dotazioni a standard standard primario a parcheggio 0,40 mq/mq di Sp; standard primario a verde e secondario assolto dal F/PU 3 Parco Pubblico. Indirizzi alla progettazione Gli insediamenti dovranno essere serviti dalla strada posta a nord dell area (Via della Libertà), anche in via provvisoria, senza intersezione a raso, escludendo ogni connessione stradale con il nuovo insediamento residenziale e con il quartiere urbano di Marghera, alternativo a quelli esistenti. La progettazione degli insediamenti terziari (D/PU-76 e D/PU-77) dovrà prevedere un asse di collegamento pedonale (Scheda Normativa 2/3/4). La progettazione e la realizzazione della viabilità indicata nelle Schede Normative 1/2/3/4, dovrà essere concordata con la Direzione Mobilità e Trasporti e con gli uffici competenti. La realizzazione dei parcheggi interrati non dovrà interessare gli spazi pubblici attrezzati a parco. Z.T.O. di tipo D, sottozona D/PU 77 Edificabilità totale realizzabile nell area : mq di Sp Ricettiva/alberghiera (art. 8.2, lett. E delle NTGA) per una quota non superiore a mq di Sp Dotazioni a standard standard primario a parcheggio 5 mq ogni posto letto e 2 mq ogni posto a sedere, per la destinazione a sale spettacolo, riunioni e convegni standard primario a verde e secondario assolto dal F/PU 3 Parco Pubblico. Indirizzi alla progettazione Gli insediamenti dovranno essere serviti dalla strada posta a nord dell area (Via della Libertà), anche in via provvisoria, senza intersezione a raso, escludendo ogni connessione stradale con il nuovo insediamento residenziale e con il quartiere urbano di Marghera, alternativo a quelli esistenti. La progettazione e la realizzazione della viabilità indicata nelle Schede Normative 1/2/3/4, dovrà essere concordata con la Direzione Mobilità e Trasporti e con gli uffici competenti. L'edificabilità prevista potrà svilupparsi su edifici anche con tipologia a torre. 4/4

6 ANDREAPALLADIO SCHEDA NORMATIVA / 2 - VARIANTE Individuazione Progetti Unitari di Comparto PIETRO FAVRETTI AUTOSTRADALE A4 CARBONIFERA VIA DELLA LIBERTA' D/PU-76 F/PU-3 D/PU-77 B/PU-75 DANIELE FRANCES CONI GIROLAMO ULLOA LUIGI CARRER MARIUCCIA LAVELLI PADRE EGIDIO GEL A IN ANTONIO PAOLUCCI ERNESTO GRONDONI LEGENDA PERIMETRO AREA DI INTERVENTO PERIMETRI PROGETTI UNITARI JACOPO MODENATO LAZZARO GIOVANNACCI L AZZARO GIOVANNACCI GIOVANNI D URANDO Scala 1:2.500 PROGETTI UNITARI F/PU-3 VERDE PUBBLICO ATTREZZATO A PARCO B/PU-75 RESIDENZIALE D/PU-76 COMMERCIALE / DIREZIONALE / ATTREZZATURE COLLETTIVE D/PU-77 RICETTIVO ALBERGHIERO

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8 ANDREAPALLADIO!! SCHEDA NORMATIVA / 4 - VARIANTE Mobilità e Verde pubblico PIETRO FAVRETTI AUTOSTRADALE A4 CARBONIFERA VIA DELLA LIBERTA'!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! DANIELE FRANCES CONI GIROLAMO ULLOA LUIGI CARRER MARIUCCIA LAVELLI PADRE EGIDIO GELAIN ANTONIO PAOLUCCI ERNESTO GRONDONI JACOPO MODENATO LAZZARO GIOVANNACCI L AZZARO GIOVANNACCI GIOVANNI D URANDO LEGENDA Scala 1:2.500 PERIMETRO AREA DI INTERVENTO PERIMETRO PROGETTO UNITARIO VIABILITA' SPAZIO PEDONALE DI COLLEGAMENTO ALLA STAZIONE VIABILITA' IN GALLERIA DI ACCESSO AI PARCHEGGI DELLA RESIDENZA PRIMO STRALCIO DI PARCO PUBBLICO DA REALIZZARE E CEDERE (Sup. non inferiore a mq)!!!!! PERCORSO PEDONALE PERCORSO CICLOPEDONALE VIABILITA' DI COLLEGAMENTO ALL'AMBITO