Supplemento alle istruzioni di servizio. Cilindro elettrico CMS. Edizione 11/ / IT

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1 Tecnica degli azionamenti \ Automazione \ Integrazione di sistema \ Servizi di assistenza Cilindro elettrico CMS Edizione 11/ / IT Supplemento alle istruzioni di servizio

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Indice 1 Installazione meccanica Nota Limitazione meccanica della corsa Calcolo delle lunghezze della corsa Nuove lunghezze della corsa del CMS50S Posizione dei componenti di montaggio del CMS Posizione dei componenti di montaggio del CMS Funzionamento del lubrificatore Star-Vario/Star-Control Star-Vario Star-Control Dati tecnici CMS Supplemento alle istruzioni di servizio Cilindro elettrico CMS 3

4 1 Installazione meccanica Nota 1 Installazione meccanica 1.1 Nota Alle istruzioni di servizio "Cilindro elettrico CMS" codice , edizione 05/07, sono state apportate le modifiche descritte in questo supplemento. Si prega di utilizzare i dati specificati in queste correzioni. Questo documento non sostituisce le istruzioni di servizio dettagliate. 1.2 Limitazione meccanica della corsa Il cliente deve limitare la corsa del CMS mediante misure adeguate, ad es. estendendo e ritraendo la posizione utilizzando arresti di fine corsa, tamponi o ammortizzatori. Le limitazioni meccaniche delle posizioni finali eseguite dal cliente devono essere in grado di assorbire le forze di reazione e l energia cinetica che si creano durante la corsa quando le posizioni finali vengono raggiunte in modo da impedire che la forza di avanzamento max. ammessa del CMS venga superata. A tal fine sono necessari elementi flessibili e attenuatori la cui funzione è quella di assorbire l energia e di limitare la posizione finale in modo meccanico. In generale in questo caso sono previsti tamponi o ammortizzatori che vengono dimensionati in modo corrispondente. 4 Supplemento alle istruzioni di servizio Cilindro elettrico CMS

5 1 Installazione meccanica Calcolo delle lunghezze della corsa 1.3 Calcolo delle lunghezze della corsa La lunghezza della corsa nominale (H CMS ), ad es. corsa CMS71L 200 mm, è disponibile sono in forma limitata per l applicazione del cliente poiché le distanze di sicurezza (S) per gli arresti di finecorsa limitano la corsa effettiva (H eff ). [M] [S] [Heff] [T] [S] [A] [H eff ] corsa effettiva [A] distanza fra gli arresti di fine corsa [H CMS ] corsa nominale CMS [T] larghezza pezzo [S] Distanza di sicurezza [M] peso Calcolo della corsa utile La corsa effettiva può essere calcolata come segue: H eff = A - T - 2 x S oppure H eff = H CMS - 2 x S Æ H eff < H CMS 5 Supplemento alle istruzioni di servizio Cilindro elettrico CMS

6 1 Installazione meccanica Nuove lunghezze della corsa del CMS50S 1.4 Nuove lunghezze della corsa del CMS50S Il CMS50S ora è disponibile nelle nuove lunghezze di corsa di 70 mm e 300 mm. Per i dati elettronici e meccanici consultare il capitolo Quote di montaggio per una lunghezza di corsa di 70 mm R21 257,5 (posizione di lubrificazione) 221,5 (corsa 70 mm) ,5 7±0,02 60,9 118,5 73 Ø 16 H7 47,5 174 (174 + X) 42 ±0,02 X CMS50S/RH1M X = 134 CMS50S/AS1H X = 172 CMS50S/B/RH1M X = 163 CMS50S/B/AS1H X = 201 tappo per punto di lubrificazione nipplo di lubrificazione conico DIN71478-H1 64,5 connettore girevole max. 270 connettore, segnale 21-0, M16/14 mm prof. 6 M8 Ø 10 H7 connettore, potenza Supplemento alle istruzioni di servizio Cilindro elettrico CMS

7 1 Installazione meccanica Nuove lunghezze della corsa del CMS50S Quote di montaggio per una lunghezza di corsa di 300 mm R21 602,5 (posizione di lubrificazione) 451,5 (corsa 300 mm) ,5 7±0,02 60,9 118,5 73 Ø 16 H7 47,5 404 (404 + X) 42 ±0,02 X CMS50S/RH1M X = 134 CMS50S/AS1H X = 172 CMS50S/B/RH1M X = 163 CMS50S/B/AS1H X = 201 tappo per punto di lubrificazione nipplo di lubrificazione conico DIN71478-H1 179,5 connettore girevole max. 270 connettore, segnale 21-0, M16/14 mm prof. 6 M8 Ø 10 H7 connettore, potenza Supplemento alle istruzioni di servizio Cilindro elettrico CMS

8 1 Installazione meccanica Posizione dei componenti di montaggio del CMS Posizione dei componenti di montaggio del CMS50 NOTA La posizione standard dei componenti di montaggio è 270. Questa si basa sulla posizione del connettore base di 270. La calotta A e la copertura possono essere ruotate solo insieme. 180 posizione connettore 270 (base) 180 posizione montaggio lato B (calotta A) 180 posizione punto di lubrificazione posizione montaggio lato B (copertura) posizione montaggio lato A Supplemento alle istruzioni di servizio Cilindro elettrico CMS

9 1 Installazione meccanica Posizione dei componenti di montaggio del CMS Posizione dei componenti di montaggio del CMS71 NOTA La posizione standard dei componenti di montaggio è 270. Questa è basata sulla posizione del connettore di base di 270. Il montaggio di un lubrificatore è possibile solo con una posizione dei punti di lubrificazione di posizione montaggio lato B posizione connettore 270 (base) 180 posizione punto di lubrificazione posizione connessione aria di sigillo posizione montaggio lato A Supplemento alle istruzioni di servizio Cilindro elettrico CMS

10 2 I 0 Funzionamento del lubrificatore Star-Vario/Star-Control Star-Vario 2 Funzionamento del lubrificatore Star-Vario/Star-Control Il contenuto di questo capitolo è un estratto delle attuali istruzioni di servizio di perma. SEW-EURODRIVE non si assume nessuna responsabilità per la correttezza e la completezza del contenuto. L osservanza delle istruzioni nelle istruzioni di servizio dettagliate del lubrificatore Star-Vario e Star-Control della ditta perma-tec GmbH & Co KG è il presupposto fondamentale per un funzionamento privo di anomalie e per l accettazione di eventuali reclami. 2.1 Star-Vario Durante il funzionamento Durante il funzionamento del lubrificatore Star-Vario tenere presente i punti che seguono. Durante il funzionamento eseguire controlli ad intervalli regolari. Prestare particolare attenzione ad eventuali perdite e allo stato del lubrificatore (vedi capitolo delle istruzioni di servizio di SEW). In caso di anomalie consultare la tabella delle anomalie al paragrafo Se non si riesce ad eliminare le anomalie rivolgersi al servizio di assistenza SEW. Controllare il livello di riempimento nell unità trasparente LC 1) ad intervalli regolari. In caso di modifiche alle impostazioni dopo la messa in servizio, osservare sempre il paragrafo Non modificare mai le impostazioni del commutatore di codifica a 4 vie durante il funzionamento o dopo la messa in servizio Modifica dell impostazione Le impostazioni del tempo di ciclo e della grandezza dell unità LC possono essere effettuate solo se viene impiegata una nuova unità LC. Se l impostazione viene modificata durante il funzionamento o dopo la messa in servizio deve essere utilizzata una nuova unità LC completamente piena e utilizzato un set di batterie nuove. Se l impostazione è stata modificata durante il funzionamento, il comando e l elettronica di controllo vengono disturbati. Perma-tec non può quindi garantire una precisa lubrificazione. Dopo ogni modifica delle impostazioni impiegare una nuova unità LC completamente piena e un set di batterie nuove. Non impiegare mai un unità LC già parzialmente svuotata. 1) Serbatoio del lubrificante 10 Supplemento alle istruzioni di servizio Cilindro elettrico CMS

11 2 I 0 Funzionamento del lubrificatore Star-Vario/Star-Control Star-Vario Anomalie Anomalia Possibile causa Rimedio Il lubrificatore non funziona Il lubrificatore indica mediante il LED rosso e verde lampeggianti che è stata raggiunta la fine della distribuzione, ma l unità LC non è ancora vuota Il lubrificatore non usa l intero contenuto del serbatoio Il lubrificatore indica mediante il LED verde lampeggiante che il sistema è in funzione, ma l unità LC è vuota Il lubrificatore indica l anomalia di sistema mediante il LED rosso lampeggiante il commutatore sul coperchio si trova su "OFF" non ci sono batterie nel sistema di azionamento riciclate vecchie batterie i componenti non sono avvitati insieme correttamente le impostazioni sono state modificate durante l esercizio o sono state selezionate impostazioni errate durante la messa in servizio utilizzate vecchie batterie l unità è stata messa in servizio per lungo tempo al di sotto dei -10 C le impostazioni sono state modificate durante l esercizio o sono state selezionate impostazioni errate durante la messa in servizio le impostazioni sono state modificate durante l esercizio o sono state selezionate impostazioni errate durante la messa in servizio i cavi o gli elementi di collegamento sono otturati la contropressione è eccessiva posizionare il commutatore su "ON" inserire le batterie inserire nuove batterie assemblare i componenti correttamente o serrarli meglio inserire l unità LC piena e nuove batterie Æ riavviare inserire nuove batterie mettere in servizio l unità solo nel campo di temperatura indicato inserire l unità LC piena e nuove batterie Æ riavviare inserire l unità LC piena e nuove batterie Æ riavviare pulire i cavi e gli elementi di collegamento, disinserire e reinserire l unità ridurre la contropressione 11 Supplemento alle istruzioni di servizio Cilindro elettrico CMS

12 2 I 0 Funzionamento del lubrificatore Star-Vario/Star-Control Star-Control 2.2 Star-Control Durante il funzionamento Per il funzionamento del lubrificatore tenere presente i punti che seguono. Durante il funzionamento eseguire controlli ad intervalli regolari. Prestare particolare attenzione ad eventuali perdite e allo stato del lubrificatore (vedi capitolo delle istruzioni per l uso di SEW). Controllare il livello di riempimento nell unità trasparente LC 1) ad intervalli regolari. In caso di anomalie consultare la tabella delle anomalie al paragrafo Se non si riesce ad eliminare le anomalie rivolgersi al servizio di assistenza SEW. In caso di modifiche delle impostazioni dopo la messa in servizio, osservare il capitolo Modifica della quantità di distribuzione dopo la messa in servizio 1. Rimuovere il connettore dall'unità. 2. Rimuovere il lubrificatore dal punto di lubrificazione Rimuovere l unità LC dall azionamento. 4. Posizionare il commutatore di codifica "VOL" in questa posizione 5. Sulla parte inferiore dell azionamento sporge un perno bianco. Esso deve essere premuto e sorretto. 6. Collegare ora l azionamento alla tensione di alimentazione. 7. Non appena il motore inizia ad avviarsi è possibile rilasciare il perno ed estrarre di nuovo la spina dall azionamento. 8. Selezionare ora l impostazione desiderata per i commutatori di codifica "TIME" e "VOL". 9. Premere di nuovo il perno sul lato inferiore dell azionamento e tenerlo premuto. 10.Collegare l azionamento alla tensione di alimentazione. 11.Rilasciare il perno dopo 3 secondi ed estrarre di nuovo la spina dall'azionamento. 12.Montare l azionamento. In base al livello di svuotamento dell unità LC applicata, la segnalazione di fine può essere errata durante questo procedimento. Per questo motivo la fine del periodo di lubrificazione deve essere controllata manualmente. 1) serbatoio del lubrificante 12 Supplemento alle istruzioni di servizio Cilindro elettrico CMS

13 2 I 0 Funzionamento del lubrificatore Star-Vario/Star-Control Star-Control Anomalie Anomalia Possibile causa Rimedio Il lubrificatore non funziona Il lubrificatore indica mediante il LED verde lampeggiante che il sistema è in funzione, ma l unità LC è vuota Il lubrificatore indica l anomalia di sistema mediante il LED rosso lampeggiante Il lubrificatore usa il contenuto del serbatoio troppo velocemente Il lubrificatore indica mediante il LED rosso e verde lampeggianti che è stata raggiunta la fine della distribuzione, ma l unità LC non è ancora vuota Il lubrificatore non distribuisce la quantità di distribuzione modificata cavo collegato in modo sbagliato rottura cavo senza tensione relè nella macchina guasto impostazione dei commutatori "VOL" con valore diverso rispetto all unità LC applicata sostituita l unità LC parzialmente riempita con un unità LC quasi vuota i cavi e/o gli elementi di collegamento sono eventualmente otturati la contropressione è eccessiva posizione sbagliata del commutatore "Vol" posizione sbagliata del commutatore "Time" impostazione dei commutatori "VOL" con valore diverso rispetto all unità LC applicata un unità LC quasi vuota viene sostituita da un unità LC parzialmente riempita modifica della posizione del commutatore sbagliata collegare il cavo secondo la configurazione del collegamento controllare la configurazione del collegamento controllare la tensione sulla spina, collegare un cavo nuovo controllare l alimentazione di tensione; numero delle unità Star Control di perna collegate eccessivo sostituire il relè applicare un unità LC piena pulire i cavi e gli elementi di collegamento, disinserire e reinserire l unità ridurre la contropressione correggere la posizione del commutatore applicare un unità LC piena vedi cap Supplemento alle istruzioni di servizio Cilindro elettrico CMS

14 3 kva i P f n Hz Dati tecnici CMS50 3 Dati tecnici 3.1 CMS Dati elettrici Lunghezza corsa 70 mm Æ velocità meccanica massima 4500 m -1 Lunghezza corsa 300 mm Æ velocità meccanica massima 2500 m -1 Velocità nominale n N 3000 min min -1 Lunghezza corsa 70 mm 300 mm 70 mm 300 mm Coppia di arresto M 0 [Nm] 1,3 1,3 Corrente di arresto I 0 [A] 0,96 1,32 Coppia max. M DYN [Nm] 5,2 5,2 Corrente max. I max [A] 5,1 7,0 Momento d'inerzia di massa senza freno 1) J mot [10-4 kgm 2 ] 0,54 0,61 0,54 0,61 Momento d'inerzia di massa con freno J motb [10-4 kgm 2 ] 0,60 0,67 0,60 0,67 Momento d'inerzia di massa della vite J vite [10-4 kgm 2 ] 0,12 0,19 0,12 0,19 Coppia frenante M B [Nm] 4,3 4,3 Induttività L 1 [mh] Resistenza omica R 1 [m] 22,49 11,6 Tensione rotore U p0 [V/1000 min -1 ] ) per l'intero motore e la vite Dati meccanici Velocità nominale n N 3000 min min -1 Lunghezza corsa 70 mm 300 mm 70 mm 300 mm Passo vite P [mm] 5 5 Diametro vite D [mm] Forza di avanzamento continua max. F [N] Forza di avanzamento max. 1) F max [N] Peso, variante senza freno m [kg] 5,8 7,8 5,8 7,8 Peso, variante con freno m B [kg] 6,4 8,4 6,4 8,4 1) dipende dalla corrente max. dell'amplificatore, carico della vite din. o stat.; prima di progettare la forza massima consultare SEW-EURODRIVE. 14 Supplemento alle istruzioni di servizio Cilindro elettrico CMS

15 SEW-EURODRIVE Driving the world

16 Tecnica degli azionamenti \ Automazione \ Integrazione di sistema \ Servizi di assistenza Come mettiamo in movimento il mondo Con persone che precorrono i tempi e sviluppano il futuro con voi. Con una rete di assistenza sempre a portata di mano in tutto il mondo. Con sistemi di azionamento che migliorano automaticamente il vostro rendimento. Con una vasta conoscenza dei più importanti settori industriali. Con una qualità ineccepibile, i cui elevati standard semplificano il lavoro quotidiano. SEW-EURODRIVE Driving the world Con una presenza globale per offrire soluzioni rapide e convincenti. Ovunque. Con idee innovative in grado di offrire oggi la soluzione ai problemi di domani. Con una presenza Internet disponibile 24 ore su 24 per offrire informazioni e aggiornamenti software. SEW-EURODRIVE s.a.s. v. Bernini, Solaro (MI), Italy Tel Fax sewit@sew-eurodrive.it