Correzione. Riduttori industriali Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X.. Classi di coppia di 6.8 knm 475 knm * _1214*

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1 Tecnica di azionamento \ Automazione dell azionamento \ Integrazione del sistema \ Servizi * _1214* Correzione Riduttori industriali Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X.. Classi di coppia di 6.8 knm 475 knm Edizione 12/ /IT

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Indice Indice 1 Informazioni importanti Trasporto Carcassa universale HU Carcassa orizzontale HH Struttura delle opzioni e degli accessori Pressostato /PS Cartuccia di raffreddamento acqua /CCT Installazione e montaggio Temperatura limite per l'avviamento del riduttore Adattatore per motore /MA Riempire il riduttore di olio Pressostato /PS Ispezione / manutenzione Ventola a flusso assiale Correzione Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X.. 3

4 1 Informazioni importanti 1 Informazioni importanti NOTA Alle istruzioni di servizio "Riduttori industriali" sono stati apportati gli ampliamenti descritti in questo supplemento. Si prega di utilizzare gli ampliamenti qui specificati. Questo documento non sostituisce le istruzioni di servizio dettagliate. 4 Correzione Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X..

5 Trasporto Carcassa universale HU 2 2 Trasporto Il riduttore va trasportato soltanto usando i punti di arresto appositamente previsti. Le seguenti figure mostrano esempi per il trasporto delle carcasse riduttore HU e HH. 2.1 Carcassa universale HU Carcassa orizzontale HH Grandezza X Correzione Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X.. 5

6 2 Trasporto Carcassa orizzontale HH Grandezza X Correzione Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X..

7 Struttura delle opzioni e degli accessori Pressostato /PS 3 3 Struttura delle opzioni e degli accessori 3.1 Pressostato /PS Il pressostato segnala la pressione corretta dell'olio nella condotta di pressione, quindi la disponibilità al funzionamento della lubrificazione forzata. Il pressostato deve perciò essere sorvegliato da parte dell'esercente. Durante la fase di avviamento del riduttore con una pompa dell estremità dell albero, la pressione può essere generata con ritardo. In questa fase, la generazione di pressione lenta può causare da parte del pressostato un segnale di anomalia che può essere escluso. L'esclusione a tempo del pressostato deve quindi essere limitata a 5 max. 10 sec. Un ulteriore ritardo di spegnimento può danneggiare il riduttore e non è ammesso. 3.2 Cartuccia di raffreddamento acqua /CCT Per collegare il circuito di raffreddamento sono disponibili due fori con filettatura gas G1 1/4" per grandezze X filettatura gas G1 1/2" per grandezze X I tubi non sono compresi nella fornitura. Correzione Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X.. 7

8 4 Installazione e montaggio Temperatura limite per l'avviamento del riduttore 4 Installazione e montaggio 4.1 Temperatura limite per l'avviamento del riduttore La temperatura ambiente/temperatura olio minima ammessa per l'avviamento del riduttore dipende dalla viscosità dell'olio utilizzato e dal tipo di lubrificazione del riduttore. Nel singolo caso, le seguenti temperature minime possono essere diverse. Per tanto occorre prestare attenzione al "Supplemento alle istruzioni di servizio" specifico per l'ordine. ATTENZIONE Se si avvia il riduttore ad una temperatura inferiore alla temperatura olio ammessa lo si può danneggiare. Possibili danni materiali. Attenersi alle temperature indicate per l'avviamento del riduttore. NOTA Le tabelle seguenti mostrano le temperature limite per l'avviamento di riduttori della serie X... (temperature ambiente minime) senza scaldiglia. I riduttori della serie X... e gli impianti di alimentazione dell'olio con elementi riscaldanti possono essere preriscaldati fino a raggiungere la temperatura per l'avviamento in caso di temperatura ambiente troppo bassa Olio minerale Temperatura minima per l'avviamento del riduttore Tipo di lubrificazione Lubrificazione a sbattimento Lubrificazione a bagno lubrificazione forzata con pompa dell'estremità dell'albero lubrificazione forzata con pompa a motore Descrizione Temperatura iniziale per l'avviamento del riduttore (temperatura bagno d'olio minima ammessa) Temperatura iniziale per l'avviamento del riduttore (temperatura bagno d'olio minima ammessa) Temperatura iniziale per l'avviamento del riduttore (temperatura bagno d'olio minima ammessa) Lubrificanti ISO VG320 ISO VG220 ISO VG C -15 C -20 C +5 C 0 C -5 C +15 C +10 C +5 C Olio sintetico Temperatura minima per l'avviamento del riduttore Tipo di lubrificazione Lubrificazione a sbattimento Lubrificazione a bagno lubrificazione forzata con pompa dell'estremità dell'albero lubrificazione forzata con pompa a motore Descrizione Temperatura iniziale per l'avviamento del riduttore (temperatura bagno d'olio minima ammessa) Temperatura iniziale per l'avviamento del riduttore (temperatura bagno d'olio minima ammessa) Temperatura iniziale per l'avviamento del riduttore (temperatura bagno d'olio minima ammessa) Lubrificanti ISO VG320 ISO VG220 ISO VG C -25 C -25 C -5 C -8 C -15 C +8 C +3 C -3 C NOTA Le temperature indicate si riferiscono ai valori medi dei lubrificanti ammessi secondo la tabella dei lubrificanti. Nei casi limite va verificata la temperatura ammessa del lubrificante effettivamente utilizzato. Quando si progetta il motore considerare la coppia di avviamento aumentata a temperature basse. Se necessario, contattare la SEW- EURODRIVE. 8 Correzione Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X..

9 Installazione e montaggio Adattatore per motore /MA Adattatore per motore /MA Montaggio di 2 motori Senso di rotazione del motore Durante il funzionamento del riduttore con 2 motori, accertarsi che essi abbiano un senso di rotazione comune, in riferimento all'albero d'entrata del riduttore. La figura seguente mostra per esempio il senso di rotazione del motore Peso del motore Il peso complessivo dei due motori, per riduttori in esecuzione ad innesto X../T ed esecuzione flangiata X../F non deve superare il valore ammesso di un motore. 4.3 Riempire il riduttore di olio Pompa dell'estremità dell'albero Prima della messa in servizio, se presenti, riempire di olio tutte le parti supplementari annesse (ad es. tubi, serpentina di raffreddamento) sul lato pressione. In questo modo viene garantito che all'avvio dell'intero sistema l'alimentazione dell'olio sia sufficiente. I punti di riempimento sono riportati sul disegno quotato allegato all'ordine. 4.4 Pressostato /PS Il pressostato segnala la pressione corretta dell'olio nella condotta di pressione, quindi la disponibilità al funzionamento della lubrificazione forzata. Il pressostato deve perciò essere sorvegliato da parte dell'esercente. Durante la fase di avviamento del riduttore con una pompa dell estremità dell albero, la pressione può essere generata con ritardo. In questa fase, la generazione di pressione lenta può causare da parte del pressostato un segnale di anomalia che può essere escluso. L'esclusione a tempo del pressostato deve quindi essere limitata a 5 max. 10 sec. Un ulteriore ritardo di spegnimento può danneggiare il riduttore e non è ammesso. Correzione Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X.. 9

10 5 Ispezione / manutenzione Ventola a flusso assiale 5 Ispezione / manutenzione 5.1 Ventola a flusso assiale CAUTELA Durante il montaggio e lo smontaggio, la calotta di protezione può scivolare. Possibile pericolo di schiacciamento per caduta di componenti. Durante il montaggio e lo smontaggio, prestare attenzione che la calotta di protezione non scivoli. ATTENZIONE Un montaggio scorretto dopo uno smontaggio (ad es. per l'ispezione) della cuffia copriventola può danneggiare la ventola. Possibili danni materiali. Se si smonta la calotta di protezione, essa può essere rimontata soltanto utilizzando ricambi originali SEW, attenendosi alle distanze dalla ventola prestabilite. In caso contrario, la ventola assiale può toccare la calotta di protezione. Non separare la ventola assiale dalla scanalatura della ventola. Questa operazione può essere effettuata esclusivamente da parte del personale specializzato. 10 Correzione Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X..

11 Ispezione / manutenzione Ventola a flusso assiale Smontaggio della calotta di protezione in due metà 1a metà della calotta di protezione [2] [2] [3] A [4] Svitare le 2 viti. 2. Svitare le 2 viti [2]. 3. Svitare le 3 viti [3]. 4. Svitare le 2 viti [4]. 5. Rimuovere la metà della calotta di protezione A. Correzione Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X.. 11

12 5 Ispezione / manutenzione Ventola a flusso assiale 2a metà della calotta di protezione C B D Svitare le 2 viti. 2. Rimuovere le metà della calotta di protezione BCD. 12 Correzione Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X..

13 Ispezione / manutenzione Ventola a flusso assiale Montaggio della metà della calotta di protezione 1a metà della calotta di protezione [2] C B Avvitare la lamiera C e la metà della calotta di protezione B con le viti al riduttore. 2. Avvitare le due viti [2]. Correzione Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X.. 13

14 5 Ispezione / manutenzione Ventola a flusso assiale 2a metà della calotta di protezione 1. Avvitare la metà della calotta di protezione A con le 2 viti. 2. Avvitare le 2 viti [2]. [2] [2] A Correzione Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X..

15 Ispezione / manutenzione Ventola a flusso assiale 5 3. Avvitare le 3 viti [3]. 4. Avvitare la lamiera D con 4 viti [4]. [3] D [4] Correzione Riduttori ad ingranaggi cilindrici e a coppia conica, serie X.. 15

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